Слабые места шевроле спарк: Советы покупателям Chevrolet Spark

плюсы и минусы Chevrolet Spark

Мой рассказ Вам о том, как мне удалось покататься на Шевроле Спарк красного цвета с литровым четырехцилиндровиком. На каких только я машинах не катался: и на нормальных седанах и хатчбеках, и на вэнах, и на рамниках. Но вот случился момент, когда я остался примерно на месяц без машины под своей мягкой точкой и воспользовался на это время услугами Спарка красного цвета.Сначала я расскажу о характеристиках этого Шевроле, а потом уже о своих впечатлениях! Итак…Шевик попался уже не шибко молодой (2007 года выпуска) с «хорошей» биографией (я не смог на нем найти более-менее целую без сколов и царапин сторону), которая говорила о том, что на данной машине поездило очень много начинающих водителей, а судя по цветочным наклейкам в салоне и красному цвету авто — водителей женского пола. Под капотом у Спарка литровый четырехцилиндровый рядник мощностью 67 лошадиных сил, двигатель по городу питается почти парами бензина (в районе 6 литров, если не вваливать педаль газа в пол), по трассе при скорости около 90 км в час еще меньше (примерно 5-5,5 литра на сотню). В салоне «ручка», неродная магнитола, электропакет, плюс был установлен парктроник. Да наверное это и вся комплектация. По словам владелицы, машина пробежала всего 80 тысяч километров и на ней уже не раз ремонтировали ходовую, а также успели поменять диск сцепления. Кстати, заезжал в сервис поменять масло, так там мне рассказали, что у таких машин постоянные болезни со сцеплением в целом (то одно, то другое из строя выходит). Вот вам сделал коллажик внутренностей Спарка.Ну а сейчас мои впечатления! Я реально все представлю Вам без прикрас! Первое, когда видят мужчину на маленькой красненькой машинке, это вызывает у большинства водил, особенно крупных машин, дикие усмешки, ржание, а у молодых женщин непонятный восторг. Второе, маленькую машинку постоянно обижают, нигде не хотят пропускать, везде поджимают и стараются обогнать, даже гнилые копейки выжимают все из своих старых прожаренных и жрущих масло движков. Третье, я был сильно удивлен тем, что Спарк с литровым двигателем довольно резво стартует со светофора по городу, вообще для города очень неплохая машинка (легко парковаться, мало кушает топлива, быстро прогревается). Четвертое, в Спарке реально мало места, там нет ни более-менее толкового багажника, мало места для моих длинных ног, мало места на задних сиденьях. Пятое, на трассе это Шевроле начинает дико изменяться в объемах пожираемого топлива, то есть если скорость переваливает за 90 км/час (а машинка спокойно может разогнаться до 120 км/час, правда больше не пробовал — ибо страшно), расход топлива начинает расти в каких-то геометрических прогрессиях. Шестое, на трассе чувствуется, что машинка легкая, ее достаточно большая боковая поверхность при сильных порывах ветра создает сильно ощутимые вихляния авто по дороге. Седьмое, у машины явно слабая ходовая, когда едешь все прекрасно чувствуешь пятой точкой, не просто так мне сказали, что несколько раз ее уже перебирали. Восьмое, машина весьма чувствительна к перегрузу в виде 4-х мужиков (который влияет и на скоростные характеристики, и на расход топлива).Ну вот как то и все! Подытожу: в машине достаточно много минусов, но для города и для вождения начинающей водительницей в машине цены нет! Она (водительница) Вам только спасибо скажет!

Шевроле спарк отзывы

Пользователи также искали:

болячки, 2018, плюсы и минусы, фото, chevrolet spark слабые места, 1. 2, характеристики, электро, шевроле спарк болячки, шевроле спарк 2018, шевроле спарк плюсы и минусы, шевроле спарк фото, шевроле спарк 1.2 отзывы, шевроле спарк характеристики, шевроле спарк электро отзывы, отзывы, chevrolet spark, шевроле спарк, отзывы chevrolet spark, отзыв chevrolet spark, шевроле спарк отзывы, отзыв, chevrolet, отзывов, spark, шевроле, спарк, шевроле spark,

Отзывы о Chevrolet Spark

Мне после теста авто разонравилось. Но может быть вам подойдет, решайте сами, все карандаши на вкус и цвет разные =) Chevrolet Spark хэтчбек 2011 года выпуска; 1.2 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Spark рассматривал из-за того, что он новый и привлек ценой — в минималке 380 000 с кондеем, магнитолой, 2 подушки и передние стеклоподъемники, опять же заявленный движок в 1 литр и 69 лошадок давал ощущение шустрой и экономичной машинки. Что же на самом деле. Так как все производители имеют привычку давать на покатушки машины только в максималке, выбирать особо не пришлось, ездил на 1,2 с МКП… Достоинства: Дизайн. Комплектация. Цена. Недостатки: Слабый двигатель. Жесткая подвеска. uncle_hank 16 августа 2011avtomarket.ru Отличное авто для молодых и начинающих водителей. Но лучше как второе в семье, т.к. не всегда практично. Chevrolet Spark хэтчбек 2007 года выпуска; 0.8 л., бензин, АКПП, передний привод хороший автомобиль По трассе автомобиль разгонял до 125 км/ч, далее не видел смысла, нормальная скорость 80-100, тогда и комфортно, и запас хода под педалью есть. Очень нравится подвеска Спарка — она очень упругая, иногда бывает даже жестковата, то именно здесь заключается секрет хорошей управляемости машины. Нет, мы не ездим на работу или в магазин в управляемом заносе и не мечтаем стать королями дрифта, но именно… Достоинства: Внешний вид. Стоимость. Надежность. Богатое стандартное оснащение. Недостатки: Выход из строя генератора. topguns 27 февраля 2009avtomarket.ru Брать и очень быстро. Chevrolet Spark 2005 года выпуска отличный автомобиль Требования к машине: экономичность, маневренность, чтобы дочь умещалась лежа на заднем сидении, удобство внутри, хороший внешний вид, дорожный просвет, новая, желательно иномарка не российской сборки, чтобы жене и дочери понравилась. Выбор: 1. Шеви-Нива. минусы — большой расход топлива, ненадежность (четверо знакомых продали в первый год из-за систематических заездов в сервис), паркетник. 2. Нива… Достоинства: Комплектаций у Спарка 13 штук. Идеален для города для чего и был нужен. Недостатки: Неудобна площадка для левой ноги. Она под углом градусов 30 стоит, а надо бы 60. Пятка в таком случае на месте находится, а носок просто в сторону на площадку отводишь. Наклон сидушки водительского сиденья можно было бы сразу увеличить немного, а то пол икры в воздухе висит. В багажнике — докатка. Но обычное полноразмерное колесо очень даже неплохо поместится. uvatjev 9 февраля 2007avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Когда выбирал, какой автомобиль купить, старался придерживаться 3-х правил: чтобы был недорогой (до 300000 руб), надёжный (чтобы сделан был не в СНГ и не в России) и экономичен. Объездил все автосалоны в г. Ростове, но всем правилам соответствовал только Спарк — его и взял. В салоне автомобиля уже лежали ворсовые коврики – с ними никогда не ездил, поэтому не придал особого значения, а зря, надо. .. ростовчанин 8 июля 2009avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Обратил внимание, что комплектация за год улучшилась (Спарк с автоматом идёт только в одной комплектации — за 350т.р. с металликом), так вот за эти деньги сейчас можно получить больше на: зеркала окрашены в цвет кузова, электропривод правого зеркала, очёчник, колпаки другого дизайна (поинтереснее). У новых машин сзади написано Spark LT (лимитед что-ли, что-то типа ограниченная серия может???)… Достоинства: Современный внешний вид. Хорошая комплектация. Наличие полноценного автомата. Много систем безопасности. Современный салон. Спинка складывается по частям (объём более 800литров). Гарантия без ограничения пробега. Недостатки: Маленький и узенький салон. Маленький багажник (правда у меня всегда пустой). На дороге никакого уважения. Редкий типоразмер резины. тимурджан 18 сентября 2007avtomarket.ru Как вторую машину в семью можно смело рекомендовать. Как единственную — решать каждому за себя. Chevrolet Spark 2007 года выпуска хороший автомобиль Не скажу, что ну очень просторно, но машина в комплектации Star+ оборудована лифтом сидения. Мы оба высокие, я 188 и супруга тоже 180, устроились нормально, если сравнивать с отечественными авто, так же я устраивался в десятке. Забегая дальше, скажу, что не-однократно машина перевозила друзей, все парни не меньше 180 см ростом. Теснова-то, но реально. Тем более что в семье есть машина и покрупнее… Достоинства: Цена. Маневренность. Комплектация. Внешний вид. Недостатки: Да, они есть. ptps1000 20 августа 2008avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2007 г. Chevrolet Spark 2007 года выпуска Шумоизоляция при скорости 110 км оставляет желать лучшего. Слабое место «спарка» — грохот при езде в багажнике, но я исправила это, сделав дополнительную шумоизоляцию. Теперь в машине намного тише. Даже можно общаться, когда скорость автомобиля 110-120 км. Кстати о скорости. Я максимально разгонялась по прямой трассе до 140 км и даже не заметила этого. Ну, конечно, люди, которые пересядут с авто… Достоинства: Динамичный. Комфортный. Уютный. Юркий. Регулировка водительского сиденья и, что главное, ремня безопасности по высоте. Привлекательный внешний вид. Недостатки: Маленький багажник. Не большая мощность. Светлана ( Москва) 23 августа 2010autonavigator.ru Стоит своих денег как городской автомобиль для новичка и молодой семьи из 2 человек. Chevrolet Spark хэтчбек 2007 года выпуска; 0.8 л., бензин, АКПП, передний привод хороший автомобиль Плюсы: экономичный 5.5 —7 л / сотню смешанный цикл; грееться быстро, заводиться тоже в любую погоду; все под рукой, ничего не скрипит, хорошее оснащение для авто такого классса: абс, автомат, гур, стереосистема с 4 динамиками (вполне сносно звучит), посадка-высадка удобная; люди средней комплекциии нормально сидят друг за другом, а не как в наших 9 ках и десятках; обзорность зеркала — лопухи. .. Достоинства: Компактный. Маневриный. Экономичный. Внутри больше чем снаруже. Недостатки: Низкий клиренс. Высокий центр тяжести, осторожнее в прохождении поворотов, не более 50 км. al2009 17 января 2009avtomarket.ru Если среди претендентов есть Спарк — возьмите. Он Вам улыбнется и будет служить. Чрезвычайно положительно заряженная… Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Релинги на крышу (выглядит чуть по солидней), спойлер над задней дверью (придает законченный вид машинке) – все это есть в более дорогих комплектациях, но нет в опциях, а жаль. Перед летним сезоном чрезвычайно остро встал вопрос приобретения нового, импортного (до этого был опыт эксплуатации только наших машин ТАЗ 2106, 2111, 2115) автомобиля. Но, как назло, перед сезоном в наших автосалонах… Достоинства: Экономичная. Малый радиус разворота. Простота парковки и манёвров. Необычная внешность. Не вызывает интерес у угонщиков и на стационарных постах ДПС. Надёжная. Недостатки: Низкий клиренс. Слабый движок. Ограниченный выбор шин, дисков, доп. оборудования. dennizz 15 января 2007avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2008 г. Chevrolet Spark 2008 года выпуска Сначала я хотела как любая женщина взять автомобиль с автоматом, но после нескольких тест-драйвов поняла, что Спарк и автомат не совместимы. Даже для меня динамика была заурядной. И это в городе, а на трассе? В итоге я взяла Шевроле Спарк зеленого цвета с моторчиком 0,8 л и всеми возможными допами, кроме автомата. Скажу сразу, забегая вперед, я автомобилем довольна на 100000%. Лучшее предложение… Достоинства: Маленький, вместительный, просторный, юркий, экономичный, недорогой… Недостатки: Внешне немного чудоковат, не уважают на дороге, иногда подвеска кажется довольно жесткой. Кристина (Нефтеюганск) 31 мая 2011autonavigator. ru «Думайте сами, решайте сами — иметь или не иметь» (с)))) Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль » В России очень специфичный потребительский авторынок – автомобиль должен быть ненашемаркой, совсем чуть-чуть б/у (потому что классом выше и чтобы не вкладываться в допники), но небитым и некрашеным, с небольшим пробегом, стоить около 300 тыс руб (а лучше не больше 100 тыс руб), не требовать частой обслуги, быть комфортным и безопасным немцем и полноприводным японцем, с высоким клиренсом… b_kat 22 июня 2009avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2008 г. Chevrolet Spark 2008 года выпуска Плюсы: -экономичный, 5.5—8 л на сотню (зимой), смешанный цикл; -греется быстро, заводится тоже в любую погоду (Cамарская oбласть, были морозы за 25), вроде перезимовал нормально; -все под рукой, ничего не скрипит, хорошее оснащение для авто такого класса: абс, автомат, гур, стереосистема с 4 динамиками (вполне сносно звучит), посадка-высадка удобная; -обзорность зеркала — лопухи как у джипа. .. Достоинства: Расход топлива. Комфорт. Тормоза. Подвеска. Обзорность. Недостатки: Клиренс. Шумоизоляция. Александр (Самара) 24 августа 2010autonavigator.ru Машина подойдёт для начинающих водителей, женщин, пенсионеров, молодёжи и весёлых мужчин. Брать… Chevrolet Spark 2005 года выпуска хороший автомобиль Кто-то уступает в местах где у меня нет преимущества, кто-то подрезает, кто-то специально сбавляет скорость чтобы рассмотреть машинку, а потом вновь ускоряется. Часто подходят, интересуются что за авто — «Сколько жрёт, сколько прёт». В целом я доволен. Поезжу ещё пару лет и поменяю на Suzuki Jimny. Достоинства: Очень экономичная. Малый радиус разворота. Простота парковки и манёвров. Необычная внешность. Не вызывает интерес у угонщиков и на стационарных постах ДПС. Недорогая. Надёжная. 845 литров багажник после трансформации заднего дивана, влезет даже печка. Недостатки: Низкий клиренс. Слабый движок. greendai 22 августа 2006avtomarket.ru Исключительно на собственное усмотрение! Chevrolet Spark хэтчбек 2005 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль По цене остался шевроле ланос, приехал, посмотрел, почесал затылок — не катит, хотя по цене ничего так, рядом спарк, сел, посидел, вроде ничего так и цена хорошая (за прошлый год скидывали 500$). Поиск салона Выбрал ближе к дому, там развод — типа за прошлый год скидка только 100$ и то исключительно от салона:))) Посмеялси и сказал, что на сайте шевроле скидочка 500, быстренько посовещавшись… купа купыч 11 февраля 2009avtomarket.ru Определите для себя приоритеты и принимайте решение самостоятельно. Приходится выбирать: экономичность — мощность… Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Ходовые качества Автомобильчик хорошо держит дорогу, управляется легко и непринужденно, но в своем скоростном режиме – все-таки не спорткар и в повороты лучше входить спокойно, без амбиций. Разгон с 0, 8л движком и 5-ти ступенчатой механикой получается в спокойном режиме таким 0-20-30-50-70 при переключении передачи на 3000 об. В принципе производителем рекомендована эксплуатация двигателя… b_kat 24 июля 2007avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска И, кажется, я нисколько не прогадал, ибо вот уже почти четыре года мы рассекаем просторы нашей любимой Москвы, а ему ничего. Я конечно понимаю, что гарантия вещь весьма условная, да и дилеру у меня лично никакого доверия нет, но для чистоты эксперимента я ездил на несколько официальных ТО. Потом, правда, понял, что это все выброшенные деньги. Значит, Спарк. Ему все нипочем. Зима, лето, мороз, жара… Достоинства: Супер! Всем, кто лишен стереотипов и прочей дребедени, а так же не имеет лишних средств – обратите снимание на Спарк! Недостатки: На шоссе мотает, а от фур его буквально сдувает. Официальное ТО стоит неимоверно дороже, чем если приехать в обычный сервис и сделать все то же самое. Анатолий (Москва) 13 июня 2011autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2005 г. Chevrolet Spark 2005 года выпуска Во-первых было много причин взять его 1 — он практически как новый (3 года исполнятся в конце 2008) 2 — его не жалко (т.к. я только что получила права) 3 — он экономичен 4 — Там есть автомат, кондер, рейлинги, магнитола и стеклоподъемники.(ранне указаные машины я хотела брать в базовой комплектации) вот так и появилось у меня это чудо всего за 10, 600$ (новая в такой компл. 14999$). Сразу после… Достоинства: Достойная динамика. Просторный салон. Экономичный. Шустрый автомат. Быстрые (секвентальные) стеклоподъемники. Недостатки: Долго греть. В мороз замерзает багажник. Екатерина (Москва) 19 февраля 2008autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2007 г. Chevrolet Spark 2007 года выпуска Ехать конечно можно, но совершать обгоны на скорости 100 км/ч проблематично. Про шум! По хорошему асфальту на скорости 100-110 км/ч чувствует себя максимально комфортно, при заводской шумоизоляции можно спокойно (не напрягаясь) общаться. На щебёнке или просёлочной дороге в арках колёс всё слышно на что ты наехал и ещё постоянное дребезжание багажника (сказали, что это такая болезнь у спарка)… Достоинства: Удобный маленький городской автомобиль. Почти не потребляет бензина (5,5 л/на 100 км). Шустрый и манёвренный. Недостатки: Хотелось бы всё-таки иметь по-шире салон и по-больше клиренс. Дмитрий (Челябинск) 23 августа 2008autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска В салоне весьма просторно — у меня одна проблема, небольшой дискомфорт при попытке отрегулировать наклон спинки сиденья — тесновато однако. А вот сидится в машине очень неплохо. Руль по высоте не регулируется — не беда, зато регулируется сиденье. Отодвинуться назад — не вопрос. Если сидим на передних сиденьях вдвоём с женой, то «чувство локтя» не возникает, а вот если кто из друзей садиться, тогда… Достоинства: Маленький — удобно парковаться. Экономичный. Межсервисные интервалы 15000 км. Хороший акустический комфорт в салоне. Недостатки: Маленький — на дороге частенько хамят. Маловато лошадей под капотом. «Верховой» двигатель. «Короткая» первая передача. Слабая шумоизоляция днища и арок. Алексей (Москва) 5 июня 2007autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2009 г. Chevrolet Spark 2009 года выпуска; 0.8 л. отличный автомобиль Spark купил совершенно случайно, просто не оказалось необходимой комплектации Aveo, зато оказалась хорошая комплектация Spark. Посидел в ней, подумал, и купил. Те, кто называет его Матизом — не совсем правы. В салоне я посидел в Матизе и Спарке. Скажу вам, что разница разительная. Наш «узбекский» Матиз вызвал у меня неприятные эмоции. Тесно, неуютно, неудобно, панель смотрится весьма печально… Андрей 19 января 2011carexpert.ru Перед покупкой взвесте все за и против. Chevrolet Spark 2006 года выпуска средний автомобиль АКПП — проще не куда, хотя за рулем машины с «автоматом» оказался впервые. По началу смутила кнопка отключения связки с тормазами но потом разобрался. Звук двигателя совсем не мотоциклетный, как выразился один из авторов тест драйва не помню уже из какого журнала. Тихим его конечно не назовешь, но по городу и под музыку нормально. А вот за городом — режим «кик даун» вырывает из под капота… Достоинства: Бензина кушает мало. И не дорогого (92). Маневренная — на неширокой двухрядной дороге разворачиваюсь в один пресест и еще метр остается. Красивая (на мой взгляд) в отличие от старого Accenta. Есть подушки безопасности и АБС. И магнитола Blaupunkt в отличии от касетной «лыжи» у Accenta. Она такая же молодая как и я. С такими же амбициями и недостатками. Недостатки: Медленная, шумная, жесткая. Большой крен на поворотах. Шумный кондиционер. Маленький багажник. Маленький перчаточный ящик (страховка в жестком конверте не влазит). На глянцевых поверхностях бал наклеен абсолютно несмываемый скотч. николай_из_тюмени 18 июля 2006avtomarket.ru Если выбор пал на Chevrolet Spark то берите не раздумывая, не пожалеете. Chevrolet Spark 2007 года выпуска отличный автомобиль Да и по цене дороговато — голый Гетц стоит дороже, чем выбранная мною комплектация Спарка. К стандартной комплектации было добавлено следующее: — бамперы в цвет кузова, — усилитель руля, — передние стеклоподъемники, — кондиционер, — ABS, — подушка безопастности водителя, — центральный замок. Вообщем посидев еще раз в Спарке окончательно определилась с выбором. Забирали мою «конфетку» из салона… Достоинства: Стильный, маневренный, экономичный и очень удобный а. Томобиль, особенно для молодой девушки. marina_mityushkina 14 июня 2007avtomarket.ru Брать! Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Есть небольшое смещение вправо и влево на неровных участках дороги (участки с укатанной колеей) (ехал по МКАД) на скорости 100 км. Но я бы это не назвал конструктивной недоработкой, дорогу машина держит отлично. Более широкая резина ситуацию поправит. А на неровностях и на таких скоростях любую машину (данной ценовой категории) будет «подтаскивать». Из недостатков отметил бы, жестковатые сиденья… Достоинства: Прекрасный а. Томобиль для города! lczdixks1g 8 сентября 2006avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска За 2 года (до конца гарантии) наездил 98000 км, прошёл 6-ТО. За это время поменял по гарантии: — 2 клапана на топливную систему — ручку переключения передач (пружина лопнула) — 2 задних амортизатора — правую переднюю шаровую опору — все лампы по нескольку раз Достоинства: Расход по трассе (5 чел. в машине) – 5 литров, в городе в пробках – 6,5 л. Недостатки: Во вторую зиму при минусовой температуре плохо стал заводиться мотор (если ночью стоит на улице). Очень дорогое ТО, и с каждым разом всё дороже и дороже. Отсутствие запчастей (всё что менял по гарантии – ждал от 15 дней до 2-х месяцев). Жестковатая подвеска, но для таких машин это норма. Виктор (Ростов-на-Дону) 26 апреля 2009autonavigator.ru Считаю Спарка в данной комплектации – абсолютно идеальным для большого города и небольшой семьи, которой не нужно место… Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Как со всеми прочими новыми автомобилями, реальные деньги за Спарк превысили изначально заявленные 12`280$ за автомат, и составили ~14`000$, за машину «со всеми пирогами». А именно за 12`280$ мы получили: АКПП, ABS, EBD, 2Airbag, кондиционер, электростеклоподъёмники, CD-магнитоллу, ГУР, регулировку водительского сидения по высоте, многофункциональный салон с отделкой «под алюминий»; +200$ цвет… Достоинства: Лучшее на рынке городских а. Томобилей предложение по соотношению цена/качество. Недостатки: Слабый движок для любителей запрещённых в РФ скоростей. kmel7923rn 23 августа 2006avtomarket.ru Совет всем, кто решил проходить положенные ТО: — пока машина на гарантии, не думайте, что при диагностике, увидев дефект… Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Когда выбирал, какой автомобиль купить, — старался придерживаться 3-х правил: чтобы был недорогой (до 300000 руб), надёжный (чтобы сделан был не в СНГ и не в России) и экономичен. Объездил все автосалоны в г. Ростове, но всем правилам соответствовал только Спарк — его и взял. На сегодняшний день наездил 105200 км., прошёл 7 ТО. За 2 года (до конца гарантии) наездил 98000 км, прошёл 6… ростовчанин 18 июня 2009avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2008 г. Chevrolet Spark 2008 года выпуска Не подвел ни разу за прошедшие два года. Проходила только ТО за два года два ТО. Ну, и лампочку ближнего света поменяла, и лампочку габаритов. Вместительная, багажника мне вполне хватает, вожу иногда велосипед, колесо переднее снимаю и на сложенное заднее сиденье. Без проблем. Один недостаток, как у многих городских машин,- низкий клиренс. Этой зимой автошка села один раз на неочищенной от снега… Достоинства: Надежность. Вместительность. Недостатки: Клиренс. Цена ТО. Нина ( Санкт-Петербург) 23 мая 2010autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2005 г. Chevrolet Spark 2005 года выпуска Ну, а так рекомендую не жадничать и брать с литровым движком машинка умирает особенно с кондиционером правда стекла отпотевают в секунды. А так сиденья сложил и места полно. Кушает как заявлено 6 литров с копейками. Да забыл самое главное руль не регулируется не удобно особенно мне с моим ростом (193 см) хотя если сиденье до упора отодвинуть вполне сносно. Покупал не себе, жене, пока не научится… Достоинства: Скромный расход бензина. Недостатки: Слабый двигатель. Нет регулировки руля. Алексей (Москва) 31 августа 2006autonavigator.ru

Двигатель B12D1 Chevrolet: устройство, характеристики, проблемы, масло

Двигатель B12D1 разработан и внедрен в производство моторостроителями Дэу (Южная Корея). Он предназначен для установки на автомобили городского типа.

Описание

Автомобильный мотор концерна GM создан в начале 2000-х годов. Производился с 2007 по 2015 год. Основную «прописку» получил на автомобилях:

хэтчбек 5 дв. (01.2010 — 03.2015)

рестайлинг, хэтчбек 5 дв. (09.2007 — 12.2011) рестайлинг, хэтчбек 3 дв. (09.2007 — 12.2011) рестайлинг, седан (03.2005 — 12.2011)

По имеющейся информации, этим двигателем оснащались и другие модели концерна, например, Дэу Матиз.

Двигатель B12D1

Инженерам дочернего подразделения концерна General Motors в Корее GM Daewoo удалось все знания и накопленный опыт воплотить в создании нового образца современного мотора. За основу разработки взят ранее производимый B12S1. В результате усовершенствования и применения новых технологий с внедрением инновационных решений появился бензиновый двигатель объемом 1,2 литра мощностью 82-85 л.с, получивший марку B12D1. В соответствии с принятой классификацией он входил в линейку двигателей с низким рабочим объемом – S-TEC II.

Блок цилиндров рядный, чугунный.

ГБЦ изготовлена из алюминиевого сплава.

Поршни стандартные, с тремя кольцами, из которых два компрессионные и одно маслосъемное. Материал – алюминиевый сплав.

На головке блока цилиндров размещены два распредвала (DOHC), имеющих цепной привод с гидронатяжителем цепи. Внутри ГБЦ – 16 клапанов (четыре на цилиндр).

Отличительной особенностью ГРМ является возможность изменения геометрии впускного коллектора (VGIS). Благодаря такому нововведению стабилизируется крутящий момент независимо от оборотов коленвала двигателя. Принцип работы системы изменения геометрии впускного коллектора можно посмотреть на видео.

Клапаны в ГБЦ расположены V-образно. Гидрокомпенсаторов нет, что несколько усложняет техническое обслуживание двигателя. Регулировка рабочих зазоров проводится за счет подбора толкателей.

Головка блока цилиндров

Технические характеристики

Производитель	General Motors
Объем двигателя	1206
Мощность, л.с	82-85
Крутящий момент, Нм	110-114
Степень сжатия	9,8
Блок цилиндров	чугун
ГБЦ	алюминий
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндров, мм	69,7
Ход поршня, мм	79
Клапанов на цилиндр	4 (DOHC)
Изменение геометрии впускного коллектора	Клапан VGIS
Свечи зажигания (оригинальные)	Champion RA7YC
Привод ГРМ	цепь
Регулирование фаз газораспределения	–
Гидрокомпенсаторы	–
Турбонаддув	–
Система питания топливом	Инжектор, распределенный впрыск топлива
Топливо	Бензин АИ-92, АИ-95
Расположение	Поперечное
Соответствие экологическим нормам	Euro 4/5
Ресурс работы, тыс. км	300

Надежность, слабые места, ремонтопригодность

При оценке любого двигателя каждого автомобилиста, кроме технических характеристик, интересуют еще ряд эксплуатационных факторов. Рассмотрим наиболее значимые из них.

Надежность

ДВС B12D1 зарекомендовал себя как простой, надежный и устойчивый в работе силовой агрегат. В большей степени этому способствует отсутствие множества современных «наворотов». Например, таких, как Common Rail, VVT-I системы Dual VVT-iW и других «новшеств», серьезно усложнявших конструкцию мотора. К сожалению, улучшение технических характеристик в подавляющем большинстве случаев приводит к снижению надежности.

В рассматриваемом случае, скорее всего, разработчики двигателя руководствовались принципом – чем проще, тем лучше. И, надо отметить, что у них все получилось. Подтверждением сказанного является значительное превышение пробега, заявленного производителем.

Отзывы владельцев авто с этим двигателем подтверждают его надежность. Вот один из них (стиль автора сохранен):

Комментарий автовладельца

Тихонов

Авто: Chevrolet Aveo

Пробег B12D1 340 тыс, все нормально с движком. При том, что масло меняю не часто ввиду раздолбайства. Бывает, и 25 тыс. до замены катаю. Сейчас от замены до замены доливаю около 1 литра.

Двигатель получился весьма надежным и довольно редко беспокоит своих владельцев.

Слабые места

Несмотря на высокую надежность слабые места в двигателе все-таки имеются. Наиболее опасным считается обрыв цепи ГРМ. В этом случае загиб клапанов неизбежен. К таким же последствиям приводит перескакивание цепи в случае ее растяжения. Ресурс цепи, заявленный производителем, составляет около 250 тыс. км пробега автомобиля.

Очередным слабым местом является отсутствие гидрокомпенсаторов. Для сохранения теплового зазора, а значит и корректной работы двигателя, клапаны приходится периодически регулировать. Одновременно рекомендуется заменять маслосъемные колпачки. Игнорирование регулировки может привести не только к потере мощности, но и к заклиниванию клапанного механизма. В результате ГБЦ будет выведена из строя. Периодичность регулировки зазоров клапанов и замены маслосъемных колпачков – каждые 90 тыс. км.

Не является редкостью засорение топливного фильтра, находящегося в бензобаке.

Некоторыми автолюбителями отмечается выход из строя высоковольтных проводов системы зажигания.

Работниками автосервисов зафиксированы ряд обращений по поводу сбоев в работе навесного оборудования и незначительных подтеканий масла.

Как видим, слабые места имеются, и они довольно серьезные. Но, обратите внимание, все они не являются конструктивной ошибкой при проектировании. Это означает, что они могут проявиться, а могут и нет. Все зависит от своевременного, качественного и полнообъмного технического обслуживания двигателя, а также соблюдения рекомендованных производителем правил его эксплуатации. Об этом более подробно будет написано чуть ниже.

Ремонтопригодность

Вопрос ремонтопригодности двигателя не вызывает больших проблем. В первую очередь чугунный блок цилиндров позволяет проводить многократную расточку гильз под необходимые ремонтные размеры. Положительное влияние на капитальный ремонт оказывает простота устройства самого мотора.

Запасные части (детали, узлы и агрегаты) практически всегда в нужном ассортименте имеются в любом специализированном автомагазине. В самом крайнем случае на помощь придет интернет-магазин.

Контрактный B12D1

Для тех, кто не хочет для ремонта использовать оригинальные запчасти или их аналоги, всегда к услугам многочисленные авторазборки. Там легко найти нужную деталь за малые деньги. Правда, нужно иметь в виду, что за ее качество никто не поручится. Тем не менее, многочисленные случаи из практики подтверждают, что запчасти, приобретенные на авторазборках показывают идеальные результаты эксплуатации после их установки на ремонтируемый двигатель.

Вывод: ремонтопригодность двигателя B12D1 высокая. Одновременно работники автосервисов заявляют, что именно этот силовой агрегат отметился наименьшим количеством проблем в сравнении с другими двигателями.

Рекомендации производителя по эксплуатации двигателя

Несмотря на то, что двигатель Chevrolet B12D1 является надежным и долговечным силовым агрегатом, иногда его слабые места вызывают необходимость капитального ремонта. Такая ситуация возникает исключительно по вине автовладельца.

Производитель заявляет внушительный пробег двигателя с одной маленькой, но емкой оговоркой. Ее суть сводится к тому, что мотор исправно и без проблем отработает свой ресурс при своевременном и качественном техническом обслуживании.

В инструкции по эксплуатации автомобиля подробно расписаны сроки проведения очередных ТО, их содержание, обязательный к выполнению объем, указываются марки и номера заменяемых деталей и технических жидкостей.

Выполнение всех требований производителя является гарантией безупречной работы двигателя. Но здесь необходимо учитывать один нюанс, точнее поправку. Соблюдать периодичность ТО надо, но с уменьшением ресурса замены (проверки) некоторых узлов и деталей. Это пожелание актуально и для технических жидкостей, например, масла.

Необходимость такой корректировки Инструкции по эксплуатации вызвана рядом причин, характерных для России:

• низкое качество топлива;
• некачественное дорожное покрытие;
• агрессивное вождение автомобиля.

Перечислены основные причины, по которым требуется изменить порядок проведения ТО.

Например, производитель рекомендует регулировать зазоры клапанов через каждые 90 тыс. км пробега автомобиля или один раз в 4 года. Конечно же, для нас эти цифры не реальны. Опытные механики советуют поводить эту операцию через 70-75 тыс. км пробега.

Аналогичным способом следует поступать и с другими параметрами операций ТО, т.е. чаще заменять масло, фильтры, высоковольтные провода, свечи и т.д. Конкретно о цифрах всегда проконсультируют механики СТО или опытные автомобилисты.

В качестве примера несоблюдения рекомендаций производителя приводится отзыв из владельцев автомобиля с двигателем B12D1. Стиль автора сохранен:

Комментарий автовладельца

Скалес

Авто: Chevrolet Spark

Столкнулся с проблемой подбора наилучших свечей зажигания для двигателя B12D1 1.2 V16. Собственно, купил себе NGK DCPR7E (Order No.3932). До этого стояли оригинальные Champion RA7YC, отходили 18000. Нареканий на них не было, но перед зимой решил поменять. Прочитал до покупки тему «Свечи зажигания» и к однозначному выводу не пришел. Много плохих отзывов писали про Champion RA7YC, поэтому выбор пал на NGK DCPR7E, но…… отъездил на них 600км и откровенно говоря не в восторге. Динамика хуже, чем на старых. Двигатель громче стал на оборотах с 3000. Можете сказать что это все кажется, но, прочитав разные форумы, в том числе и украинский, сделал для себя вывод: нужны другие свечи!.

Отзыв подчеркивает, что рекомендации производителя – закон. Его нарушение вызывает неприятности, которые можно избежать.

Какое масло лить в двигатель

Моторное масло подбирается по коэффициенту вязкости, величина которого зависит от окружающей температуры воздуха. По рекомендации производителя следует использовать моторные масла марок ACEA A3/B3 или A3/B4 или API SM при температуре воздуха:

• – 25˚С OW-30 или OW-40;
• до – 25˚С 5W-30 или 5W-40;
• до – 20˚С 10W-30 или 10W-40;
• до – 15˚C 15W-30 или 15W-40.

При этом замену производить через 15 тыс. км, или один раз в год не зависимо от пробега. Количество масла – 3,75 литра. Для «выравнивания» незначительных отклонений от указанной температуры добавлять масло с другим коэффициентом не рекомендуется. Пример: в масло 10W-30 добавлять 5W-30 или 15W-30 нельзя.

Замена масла

Подробная информация по конкретному двигателю содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.

По теме можно посмотреть любительское видео: Замена масла в двигателе.

Простой и надежный двигатель B12D1 по праву считается одним из лучших в своей линейке. Но, эта оценка справедлива только в случае неукоснительного соблюдения всех рекомендаций производителя по его эксплуатации.

Ремонт CHEVROLET CRUZE — Автосервис MyCars Chevrolet

РЕМОНТ ШЕВРОЛЕ КРУЗ (CHEVROLET CRUZE)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Впервые новая модель Шевроле Круз была представлена миру в 2008 году. Через год она попала на рынки нашей страны и за короткий срок отхватили солидный кусок рыночной доли. Предшественником этой модели была не менее популярная модель Лачетти, Круз позаимствовал у нее массу конструктивных решений. 

На данный момент произошло серьезное обновление деталей Шевроле Круз, поэтому пока что серьезных проблем с ним не возникает. Однако если взять в расчет недостатки Лачетти, то можно показать потенциально слабые места Шевроле Круз, которые со временем могут дать о себе знать. В России Шевроле Круз оснащается двумя видами бензиновых двигателей с объемами 1,6 и 1,8 литров. 

Техническое обслуживание рекомендуется проводить каждые 15 тыс км пробега и конечно же при этом использовать качественное масло. Как правило у Шевроле Круз выходит из строя водяная помпа, которая не отличается своей надежностью. Свечи зажигания нужно заменять при прохождении 30 км пробега и не позже двух лет эксплуатации.

 

После 60 000 км пробега замены требует ремень ГРМ. Плюс замене будут подлежать ролики натяжения на газораспределительном механизме. Топливная система хорошая,но при условиях нашего климата, дорог и обращении так же могут потребовать дополнительной профилактики. 

Совершенно к месту будет промывка инжектора Шевроле Круз спустя 25-30 тыс км пробега. Если же не сделать этого вовремя, то вам потребуется дорогостоящий ремонт. Двигатели объемом 1,6 и 1,8 могут быть как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Если соблюдать все правила эксплуатации, то плановый ремонт обычно ограничивается заменой масла и контролем за состоянием герметизирующих элементов.  

Не забудьте, что сальники могут  «сопливить» уже после 1-2 года использования. Замене масла в трансмиссии должна проводится с помощью качественных материалов. Так что самостоятельно ремонтировать автомобиль не желательно, особенно когда касается автоматической коробки передач, который имеет электронный блок управления. 

Подвеску можно назвать простой и сложной одновременно. Если сравнивать с другими моделями Шевроле, то версия, которая установлена на Шевроле Круз легко пройдет за рубеж в 80 000 км. Конечно по возможностям Круз может ездить как в спортивной манере езды, так и по бездорожью, но состояние подвески тогда заметно ухудшиться, так что лучше ее беречь. 

Тормозная система потребует вашего внимания примерно через 25-30 тыс км. Тогда замене будут подлежать колодки. Сами тормозные диски живучие и переживут 2-3 комплекта фрикционных накладок. Конечно, если эксплуатировать автомобиль без соблюдения всех предостережений и не проводить профилактических работ, то все сроки будут урезаны и вы будете нуждаться в ремонте гораздо раньше. Чем бережнее вы обращаетесь со своим автомобилем, тем дольше он вам прослужит! 

5 ненадежных распиаренных марок авто, от которых больше хлопот, чем пользы: описание недостатков

Производитель:

Страна:

Длительный срок службы автомобиля обусловливается правильным техническим обслуживанием, нормальными условиями эксплуатации. С другой стороны, определенные машины отличаются повышенной выносливостью, долговечностью, а другие выходят из строя, несмотря на все усилия и бережное отношение со стороны владельцев.

Немецкая организация TUV, которая известна как крупнейший в Германии оператор техосмотра, подготовила рейтинг самых ненадежных авто с пробегом. Принимая во внимание такую информацию, каждый автолюбитель сможет избежать ошибок при покупке подержанного автомобиля.

Chevrolet Spark (Matiz)

Одним из слабых мест этого авто является кузов. Лакокрасочное покрытие можно содрать даже ногтем. Устойчивость к коррозии очень низкая, поэтому при покупке б/у экземпляра нужно в первую очередь обращать внимание на эти моменты.

Отсутствует возможность регулировки сидений по высоте, педаль сцепления крайне неудобно расположена. Кроме того, в зимнее время года существует проблема прогрева внутреннего пространства, поскольку печка работает очень плохо, а вентилятор быстро ломается.

Внутри тесного салона при движении довольно шумно. Моторы объемом 1.0, 1.2 литра довольно слабые и шумные, ремень ГРМ быстро изнашивается. При покупке этой модели нужно обязательно проверить компрессию.

МКПП можно считать достаточно надежной, но переключение передач происходит нечетко. Важно вовремя менять трансмиссионное масло. АКПП более выносливая. Главными проблемами ходовой части являются амортизаторы, передняя подвеска, тормоза, регулятор холостого хода, выхлопная система.

Mercedes-Benz C-класса 2012 года

На вторичном автомобильном рынке нередко встречаются экземпляры со скрученным пробегом. Данную модель часто предлагают в аварийном состоянии. При этом утверждается, что до аварии был проведен капитальный ремонт двигателя Mercedes-Benz C.

Бензиновый мотор объемом 3,5 литра/252 л. с. – наиболее слабое место данной модели. Неумолимая статистика настаивает на том, что проблемы знаменитой немецкой машины концентрируются именно вокруг данного силового агрегата.

Смотрите также:

Kia Sportage

Несмотря на широкую популярность, данная модель не может похвастаться надежностью, сопоставимой с японским качеством. При этом поломки невозможно предсказать, поскольку они происходят абсолютно бессистемно.

Одним из слабых мест авто является его тонкое лакокрасочное покрытие. Малейшие сколы краски начинают быстро ржаветь.

После интенсивной езды по бездорожью типичной проблемой машин с полным приводом является ржавчина рычагов, которая иногда полностью разрушает металл.

Бензиновые моторы характеризуются непредсказуемостью. Нередко возникают задиры, стук, угар или утечки моторного масла.

Перед покупкой на вторичном рынке важно тщательно проверять автомобиль. В любом случае уже через 120 тысяч километров пробега потребуются финансовые вливания.

Renault Kangoo

Эта машина не может похвастаться надежностью, большим эксплуатационным ресурсом. По данным компании TÜV, чаще всего проблемы возникают с карданным валом, рулевым управлением. После пяти лет эксплуатации зачастую появляются проблемы с пружинами, амортизаторами.

Слабым местом автомобиля является светотехника, тормозные диски. Лампы головного света приходится менять довольно часто. Центральный замок, переключатель дворников зачастую также выходит из строя. Кроме того, проблемным элементом являются тормозные диски. Кожаная оплетка руля, рычага переключения передач изнашивается еще до 50000 километров пробега.

Смотрите также:

Peugeot 308

Низкая стоимость на подержанные машины этой модели обусловлена неудачными бензиновыми моторами, которые работают в связке с автоматической трансмиссией. Несмотря на хорошую управляемость, качественные материалы отделки салона, надежность французской машины оставляет желать лучшего. Практически нет экземпляров, которые выходили бы 200000 километров пробега без капиталки.

Кроме откровенно слабого силового агрегата и трансмиссии, качество сборки машин, изготовленных на калужском заводе, заметно страдает. Одной из главных проблем данной машины является слишком высокая стоимость запасных частей, отдельных деталей, расходных материалов. Проводить качественное техническое обслуживание Peugeot 308 достаточно сложно.

Смотрите также:

Таким образом, планируя покупку на вторичном автомобильном рынке, каждый человек должен тщательно проанализировать ситуацию. Следует ориентироваться на статистику. От авто с низкой надежностью лучше заранее отказаться.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

плюсы и минусы автомобиля Основные недостатки Шевроле Ланоса

Информация общего характера

Ланос является довольно неприхотливой машиной, и при условии должного ухода не доставит своему владельцу никаких проблем.

В характере машины нет спортивных черт, поэтому она является оптимальным выбором для тех, чьей задачей является нормально переместиться из пункта А в пункт Б, при необходимости вместе с семьёй и каким-нибудь небольшим грузом.

О чём следует сказать, не связанном с поломками машины.

Металл, из которого изготовлен кузов машины относительно мягкий. Поэтому при обращении с машиной нужно соблюдать некоторую осторожность. Ни в коем случае нельзя дозакрывать двери за филенку, наличие вмятины гарантированно, лучше открыть дверь и снова её захлопнуть. Не стоит также раскачивать машину за крылья, для проверки амортизаторов и стоек. Также кузов плохо переносит крупный град, и всё ему подобное, падающее сверху на машину.

Стёкла тоже мягкие. Не стоит зимой стирать птичий помёт влажной тряпочкой, царапины останутся наверняка.

Что следует сделать сразу после покупки?

1) Необходимо заменить масло в коробке передач. Подходящими маслами являются SAE 75W,75W-90, 75W-85, GL-4(GL4 +). Лучшим вариантом является 100% синтетическое масло. Для механических коробок передач 75/90 очень хорошо, для любого сезона, зарекомендовало себя масло ARAL.

Многие автолюбители утверждают, что ARAL даже лучше, чем например масло SMX-O производящееся КАСТРОЛом.

2) Желательно заменить антифриз, так как в последнее время имели место случаи ухудшения его состояния даже после незначительного пробега. Рекомендуется антифриз марки ТЕКСАКО, красного цвета. Шедший с машиной антифриз надо слить и затем промыть систему охлаждения.

3) Если есть такая возможность, отсоеденить контакты датчиков положения дросселя, температуры, и контактов С104 и С105, находящихся под пластиковым кожухом, под капотом, в левом дальнем углу(если смотреть от открытого капота). На контакты необходимо нанести распылителем WD-40 и подключить их обратно. Это обеспечит контактам электропроводки инжектора запас надёжности.

4) Расширить щель на конце трубки сдива конденсата с испарителя кондиционера, или разрезать трубку «крестиком», иначе, в случае засорения этой трубочки, вода может потечь в салон, и в довольно больших количествах. В кондиционере имеется встроенная «защита от дурака», но всё равно, лучше не включать кондиционер на высоких оборотах двигателя.

О двигателе и инжекторе

Двигатель на Ланосе выносливый и неприхотливый. Шестнадцатиклапанный двигатель развивает большую мощность и отличается большим моторесурсом, но он более превередлив в отношении топлива и требует повышенного внимания к ремню ГРМ и ролику. В эти моторы, как самую унивесальную для российских климатических зон, рекомендуют заливать смазку 10W-30 или 5W-30. Использование смазок с вязкостью zzW-50 или zzW-40 документацией не предусмотрено. Хотя допуски применения масел от опеля в принципе включают данные масла в эту классифиацию. Поэтому, в связи с большим количеством вкусов, предпочтений и прочих субъективностей, отвественность за выбор масла полностью ложится на владельца машины. Выбор могут «облегчить» сотни «знающих автолюбителей». Для тех же, кто хотел бы следовать рекомендациям производителя, можно порекомендовать в качестве всесезонного масла OPEL 5W-30. Для опытных людей SELENIA Performer Multipower 5W-30 с допуском GM. Второй вариант является пожалуй лучшим, хоть и более дорогим. Лучше всего однажды выбрать для себя и машины какой-нибудь один сорт масла и пользоваться только им.

Свечи зажигания и высоковольтные провода. Важная деталь двигателя, и служит долго. Высоковольтные провода на Ланосах крайне надёжны всегда, за исключением одной ситуации: никогда и ни в коем случае нельзя отключать высоковольтные провода от свечей при горячем, или даже тёплом двигателе, так как при этом, из-за отсуствия опыта, часто рвут контакты проводов в колпачках. Провод всегда следует снимать очень аккуратно и осторожно, постоянно немного подкручивая колпачок в разные стороны. Сопротивление исправных высоковольтных проводов составляет 2,5-4,5 Ом для самого короткого и для самого длинного. Разброс значений может составить 10-15%, но никак не 50%. Выбор свечей свободный. Но всё же можно порекомендовать НЖК, ЧЕМПИОН или ДЭНСО. Однако, эти свечи должны иметь колпачок, с торца которого нет резьбы, и которые не откручивается. Может ли дать что-нибудь апгрейд свечей и проводов? Врятли что-нибудь ощутимое. Если зазор в свечах соответствует норме в 0,8-1 мм, и проводка в нормальном состоянии, то пропуска искры не будет как при тюнинге, так и без него.

После того как мотор заведётся, не должно быть подтраивания. Иначе, читайте раздел про свечи и высоковольтные провода.

Стоит ли прогревать двигатель? Непрогретый двигатель может отличаться некоторой тупостью, причин чему огромное множество. Греть мотор стоит около минуты и до достижения указателем температуры первого деления лучше не увеличивать обороты до 2000. Значительную роль здесь скорее всего играет качество используемого бензина.

Расход топлива. Нормальными значениями являются для городских условий 8-8,5 литров на 100 километров, и за городом 6-6,5 литров, при полной загрузке машины и езде со скоростью приблизительно 120 км/ч. Обороты при этом не превышают 4000. В зимний сезон расход топлива не должен увеличиваться более чем на литр, чаще всего на 0,5 л. Если расход топлива увеличивается сильнее – значит, что-то не так.

Форсунки. Для чистки форсунок лучше использовать специальную жидкость, чистка ультразвуком не рекомендуется.

Рекомендуется производить чистку дроссельного пространства и канала, в котором производится дожиг картерных газов, штуцер под 5 мм-овый шланг с диаметром внутреннего отверстия примерно 1,5мм, находящийся позади регулятора холостого хода. Из-за загрязнившегося штуцера могут происходить небольшие провалы при приоткрытом дросселе.

Тормоза, коробка передач, трансмиссия

Стоит отметить несколько особенностей КПП.

На небольшой скорости туго включается первая передача. Это связано с тем, что синхронизатор для первой передачи имеет довольно примитивную конструкцию, а для последней он отсутствует как таковой. Если использовать масло более густой марки, то эта особенность усугубляется.

Имеет место завывания коробки передач на первой и второй передачи во время увеличения скорости, в диапазоне оборотов 2200-2800. Явление «нормальное» и не нужно пытаться его устранять, ничего не выйдет, а делов натворить можно легко. Через некоторое время этот вой становится тише, но не пропадает совсем.

Диски и тормозные колодки стоит покупать только у официального дилера. Во-первых, это безопаснее. Во-вторых, проще в смысле наличия гарантии, не возникнет особенных проблем, если придётся заменить что-то, например, если будут возникать вибрации и биения, что часто бывает при покупке дисков и колодок на всяческих рынках и базарах по соблазнительно низким ценам.

Через некоторое время снижается эффективность торможения. Чаще всего это возникает потому, что водитель привыкает к педали газа и нажимает на тормоз также плавно и осторожно. Если вам кажется, что тормоза работают недостаточно эффективно, то попробуйте надавить на тормоз левой ногой. Заменять тормозную жидкость нужно согласно установленному документацией графику, по крайней мере не реже одного раза в три, а лучше в два года.

Подвеска

Идущая вместе с машиной подвеска довольно легко пробивается. Слабым местом являются амортизаторы и задние пружины, особенно ДЭЛФИ, что польского производства. Амортизаторы рекомендуется заменить на газо-маслянные, производства «каяба», «бильштайн» и т.п. Задние пружины, если они вышли из строя, на пружины «килен», но при этом амортизация сзади станет жёстче.

Колёса

Выбор колёс также производится согласно личным предпочтениям каждого. Единственная рекомендация, не экспериментировать с вылетом, и покупать диски, у которых вылет составляет не меньше, чем 45.

Оптика и освещение

Запотевание фар – довольно обычная вещь. Исправляется заменой фары на новую, по гарантии естественно, либо герметизацией фары. За время эксплуатации Ланоса было замечено, что данное явление пропадает, если из обеих камер вынуть поролоновые вставки, которые находятся в вентиляционных резинках. В качестве производителя ламп можно посоветовать PHILIPS, лампы GT-150 или 4000K. 4000K отличаются более белым светом, а GT-150 имеют большую мощность.

Проблем с ним не возникает, достаточно только следить за ремнями.

Всё остальное

Характерной чертой автомобилей данной ценовой категории являются дефекты наподобие «сверчков в салоне». Громче всего «поют» петли дверных замков и задних сидений. Эти недостатки являются устраняемыми. Устранение дребезга задних стёкол является несколько более сложной задачей, но не нерешаемой. Не стоит использовать топливные присадки, качество топлива не улучшится, и раньше выйдет из строя датчик уровня топлива в баке. Щётки на дворники, для зимнего сезона, лучше ставить соответственно зимние. Ещё хорошо было бы не забыть залить в стеклоомывательную систему зимнюю жидкость.

Прежде, чем отвечать на интересующий читателей вопрос «где собирают Шевроле Ланос?» важно отметить, что данная модель также именуется Дэу Ланос. Это один и тот же автомобиль, с названием которого часто возникает путаница. Всё дело в том, что с 2005 года компания Дэу принадлежит американскому гиганту Генерал Моторс. Именно поэтому, с того момента на отечественном рынке модель называют Шевроле Ланос.

Однако не будем углубляться в демагогию и приступим к основному вопросу статьи.

Фото: Шевроле Ланос

Место сборки

Стоит сразу отметить, что, несмотря на большую популярность модели Шевроле Ланос, отечественные заводы данную модель не производят. Для России автомобиль экспортируется с Украины, где модель носит название ЗАЗ Ланос, а делают её на Запорожском Автомобильном заводе.

На запорожском предприятии проходит полный цикл сборки автомобиля, который включает в себя производство отдельных комплектующих, сварку кузова и сборку салона, а также покраска автомобиля и контроль его качества.

В 2009 году запорожский филиал перестал сотрудничать с Генерал Моторс. Поэтому, название модели на российском рынке поменялось на ZAZ Chance. Однако, название, это единственное что поменялось в модели, так как концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество сборки

Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

Хочется сразу отметить один важный момент: отечественных автолюбителей Шевроле Ланос привлекает в первую очередь из-за того, что автомобиль не очень требователен при ремонте, и на любом авторынке можно найти массу нужных деталей и комплектующих. Владельцам Шероле Ланос не приходится ждать неделями доставки необходимых запчастей.

Но, как выяснилось, данный плюс это палка с двумя концами. Ведь, как можно надеяться на высокое качество автомобиля, детали для которого можно достать на любом углу.

Эксперты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельные детали салона и интерьер в целом, а также точно не самое лучшее лакокрасочное покрытие. Главная причина этого кроется в том, что разработчики всеми доступными методами пытались экономить на процессе сборки. И делали они это для того, чтобы общая стоимость автомобиля была невысокой, и приобрести его мог каждый житель России.

Если говорить о недостатках более подробно, то в первую очередь стоит отметить неприспособленность кузова к коррозии. Сам метал, из которого собран кузов, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Не впечатляет и пластик, который используется в отделке салона, ведь он очень неустойчив к царапинам, но зато не скрепит. Как уже отмечалось выше, лакокрасочное покрытие не наивысшего уровня, что также способствует появлению коррозии.

Тем, кто какое то время ездил на иномарке, скорее всего не понравится аудиосистема Шевроле Ланос, в первую очередь из-за своей примитивности и узкого функционала. Поэтому, опытные автолюбители рекомендуют сразу заменять её на что то более современное.

Этапы процесса сборки

Фото: процесс сборки Ланоса

На данный момент технология сборки Шевроле Ланос включает в себя четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Шероле Ланос. После этого, в сварочный цех поступают элементы кузова, где специалисты, используя передовую японскую и немецкую технику, сваривают их воедино. Затем, готовый кузов отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальном цеху установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 кузова в час.

Последний этап включает в себя все завершительные процессы сборки, в том числе установку силовых агрегатов и трансмиссии. Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты.

Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

Особенности сборки

На запорожском заводе Шевроле Ланос оборудуют тремя экономичными силовыми агрегатами. Это моторы объёмом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно сотрудничают с новой трансмиссией, разработкой украинских инженеров.

Перед началом сборки Шевроле Ланос, цеха запорожского предприятия были значительно модернизированы. Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода.

Вывод

Автомобили Шевроле Ланос поставляются на отечественный рынок прямо с запорожского завода «ЗАЗ». Данная модель пользуется большим спросом в России, в первую очередь из-за низкой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки обладает большим количеством недостатков, причина появления которых кроется финансовой политике компании, которая делает ставку на экономию. И пока ей это удаётся весьма неплохо.

Chevrolet Lanos – это автомобиль эконом-класса. Впервые был представлен в 2008 году. Естественно, что от машины эконом-класса не стоит ожидать каких-либо выдающихся характеристик. И Шевроле Ланос тоже имеет свои плюсы и минусы. Однако зачастую выявляются недостатки, которых быть и не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Проявляются они, как в новом, так и в поддержанном автомобиле. И вне зависимости от того, какая комплектация машины, в каком кузове она приобретена.

Достоинства и преимущества Chevrolet Lanos:

1. Доступная цена;
2. Небольшие габариты. Удобно припарковать;
3. Элегантный внешний вид;
4. Прост в управлении;
5. Быстро набирает скорость;
6. Салон рассчитан на 5 человек;
7. Объем багажного отделения 322 литра;
8. Хорошо работает печка и кондиционер;
9. Средний уровень безопасности. Передний корпус авто крепкий. Предусмотрено две подушки и ремни безопасности;
10. Крепкий метал, из которого изготовлен кузов;
11. Развивает скорость до 190 км в час;
12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагируют на команды;
13. Силовая установка не привередлива к качеству бензина;
14. Тип топлива – бензин АИ-92;
15. Недорогой в обслуживании и ремонте. Запчасти найти не сложно, стоимость их низкая;
16. Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

• Трансмиссия;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Ходовая часть;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка переключения передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль оборудован пяти ступенчатой механической коробкой передачей. Главный ее недостаток не столько в надежности и сроке службы, а в пользовательских качествах. Устройство не четко включается и шумно работает. Исправить ситуацию поможет замена масла. Данную процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или исчезнет во все, но на некоторое время.

Через 55 тысяч км разбалтывается кулиса без явных на то причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка узла. Сцепление способно прослужить не более 60 тысяч км. Известны и более долгие сроки до 100 тысяч км при условии бережного отношения.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Оно плохого качества, поэтому на нем быстро появляются сколы, царапины. Устойчивость к коррозии на низком уровне, детали через три года начинают ржаветь. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышка багажника и капота. Бороться с проблемой можно. Достаточно обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством каждые 5 лет.

Уязвимым местом является замок багажника. Со временем выходит из строя, необходима замена на новый. В салоне и багажном отсеке может образоваться влага.

Частая проблема Шевроле Ланос – это низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно она проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Элементы ходовки Шевроле Ланос отличаются своей непродолжительной эксплуатацией. Владельцы автомобиля выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тыс. км пробега комфортабельная подвеска перестает быть таковой. Много нареканий к ступичным подшипникам, которые начинают хрустеть уже через 20-25 тыс. км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. км. Внезапная их поломка – частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины – это рулевая рейка. Нередко возникает течь, стук, гул, а наконечники рулевой рейки выходят из строя.

Немало проблем возникает с двигателем. И если мотор объемом 1,6 л более менее радует владельцев стабильной работой, то двигатель объемом 1,5 л требует постоянного к себе внимания. Зубчатый ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. км. При этом загибаются клапаны. Поэтому специалисты дают совет постоянно проверять состояние ремня и проводить его замену, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тыс. км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска зачастую тоже перестают работать.

Система охлаждения

К системе охлаждения тоже нередко возникают претензии. Радиатор отличается своей ненадежностью. Утечка антифриза – частая проблема. Также многие владельцы транспортного средства проводят замену термостата и датчика, отвечающего за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка переключения передач

Конечно, слабые стороны нашлись и в КПП. Заводской диск сцепления отличается своим коротким сроком службы. Зачастую его хватает только на 50 тыс. км. А если автомобиль постоянно застревает в пробках, то поломка может произойти и раньше. После 80-100 тыс. км коробка начинает сильно гудеть. Исправить проблему можно заменой масла. И еще одна частая проблема – это работа кулисы КПП, которая может разрегулироваться без какой-либо причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Chevrolet Lanos отличился во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки – как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих оно просто отваливалось через месяц-полтора после покупки. Есть нарекания и герметичности. В некоторых машинах заднее стекло плохо вклеено, из-за чего вода попадает внутрь салона. Также возникают такие проблемы, как поломка переключателя обдува, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие дефекты владельцы, как правило, решают самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланоса

1. Большой расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Маленький салон и багажник
4. Низкое качество ЛКМ
5. Низкая стойкость к коррозии
6. Небольшой дорожный просвет
7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует самого пристального внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Для снижения риска поломки в самый неподходящий момент рекомендуется регулярно проводить тех.обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля потребуется «лечить» в очередной раз. А связано это с тем, что уязвимых мест у Chevrolet Lanos очень много.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Was last modified: 13 ноября, 2018 by Administrator

Категория

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

• — Своим современным дизайном Шевроле Эпика и до сих пор может похвастаться, несмотря на то, что производство данных автомобилей уже прекратилось. На…
• — Chevrolet Spark – компактный хэтчбек американского производства. Представляет собой модификацию ранее известного Део Матиз. После объединения двух…
• — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от именитого американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году пополнился…

4 сообщения на статью “Слабые места, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом ”

1. Юрий

   Хочу сказать немного в защиту ланоса. У меня даже не ланос,а ченс 1.5 , 2009 г.в. Первое, что поменял это амортизаторы по кругу на 75000 км, потекли 2 из 4. Через 3000км поменял ступечные подшипники, правый начал подгуживать. ГРМ ПОМЕНЯЛ НА 112000КМ. А, еще радиатор на82000км поменял. Это все крупные замены. Самое плохое это кузов. Передние крылья сгнили до дыр за 6 лет. Звукоизоляция хорошая, для своего класса. Двигатель и кпп на хорошем уровне, масло в движке меняю каждые 10000 км, в кпп еще не менял(не шумит и переключается хорошо), а, забыл, сцепление поменял на 109000 км. Замена масла с фильтрами обходится в среднем 2200-2500т.р. Вообщем, если не кузов машинка в остальном очень даже ничего. Еу вот как то так. Спасибо.

2. Роман

   Чем? Проще, по вашему описанию, сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто бросить в шредер и переварить… Езжу на шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одной из выше перечисленных болячек кроме шумоизоляции замечено небыло до сих пор. ЛКП завидуют даже бывалые владельцы авто, подвеска супер, за все время пользования ни разу не шоркнул защитой двигателя, хотя на даче ужасная разверзень в виде ям. Зеркало отпадывает? Чушь! Заднее стекло? Корейское с уплотнителем судя по всему корейским, ни коим разом не протекало. Датчики тоже мозги не компоссируют. Что еще? Проводка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, как то не аккуратно в общем хохляки мудили с проводкой, но — все ОК. По запчастям, коробка идеальна, сцепление супер, тормоза? Поменял по причине выработки дисков и барабанов в круг Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Жижа тормозная Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, КПП Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатный Япония, ремни ГРМ и генератора Bosch. ГУР отсутствует, да и так комфортно, рейка не подает признаков болезней — все зергуд. Шаровые, шрусы, пружины, картриджи амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное Польско-Корейское. Прокладки да смотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку что бы небыло чего (крышку в крошки пыли прокладкой случайно положил в гараже). Нет проблем ни с плохозакрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает зимой и лючек бензобака (поддеваю пластиковой монтажкой для демонтажа элементов интерьера салона — безвредно для ЛКП). Свет в блокфарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятна в поворотниках, по бокам диоды в повторителях, спереди обычные лампочки Hella +50 габариты Hella и линзованные светодиодные в повторителях поворотов. Свечки NGK да и вообще, все расходники известных брендов, масла и прочие жижи, лампы, фильтра, ремни, колодки, и АКБ Exide premium 61 А/Ч т.к. авто досталось по наследству и продолжительное время для АКБ стояла, старый АКБ 7 раз высаживали в «0» и покатавшись я его вывалил в приемке на весы за 780 р. Машинка сказка. Если и буду что то серьезное менять то, исходя из качества и долговечности, лиш для того что бы остался необслуживаемый долгое время комфорт. Остался как сейчас и есть. А не из за того что все развалилось все к… или ненравится. Совсем забыл щетки выкинул заводские ребятишки за время простоя машинки успели им навредить и воткнул Hella 19″. Думаю если во второй машинке калина универсал что то и есть, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление прямо скажу разработано под Халка нежели чем в ланосе, аксератор электронный и пустой нагород нажатия, чем тросик дросселя ланоса, амортизаторы на скорости в калине готовы стрясти тебе все кости и вывернуть кишки наружу когда в ланосе просто плывешь по дороге))). Только шумоизоляция хромает в ланосе, что выше упоминал. Но, думаю единственную проблему решу шумоизоляцией вручную))) И ошибки сайта 1е ланосы ездят по максимуму 167 км/ч, lanos sport выпускавшийся непродолжительное время в Корее с АКПП, да да — 3ех дверный автомат 1.5 мотором, едет 161 км/ч и 2е ланос был создан в 1998 г. с модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia были затем Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Chevrolet lanos sport Корея автомат, ZAZ Chance «сэнс». Спорт как и сэнс был хетчбеком. В общем, ухоженная машинка, коих я встретил как моя всего 3 из 300 увиденных стоит своих денег, мне машинка нравится своей простотой и комфортностью хотя из комплектации SX только что — подушка безопасности у водителя и презентабельный руль меня все устаивает))) Щетками по капоту не шкрябает и даже банка глушителя оригинал Daewoo Корея — не сгнила.

3. Не судите строго

   4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что в первый год наездил 50т.км. Касаемо лкп да, не совсем хорошее, спору нет! НО! Машине за 10 лет, а оно родное и если бы не мои личные косяки (и жены соответственно:)) ,то было бы куда лучше. Соль, xуёль и прочие реагенты добивают ко всему прочему. Подвеска гуд! Да не мерс, но оправдывается редкой заменой и дешманским ценником! Короче перейду сразу к хреновому: свет фар, печка, расход для 1.5l 10л в городе как-то не по кафу. Для меня это все. И так же это все лечится недорого, поэтому xуесосить эту тачку с рыночной ценой от 20т.р. (именно за эту цену я купил два автомобиля, и один в полном фарше) и максимальной в 150т.р. не учитывая торга, но там комар носу не подточит, всяко лучше, чем наш автопром (да просят меня дрочеры-малолетки любителя тазов) у меня все. Спасибо за внимание.

Если вы не знаете, в чём причина того, что на Шевроле Ланос возрастает расход топлива, а после замены свечей и проведения регулировок всё возвращается на свои места через определённое время, то данная статья поможет немного прояснить ситуацию.

Причин для такого положения дел может быть много. На сервисах вам могут говорить одно, предлагая дорогостоящий ремонт, диагностика может показывать другое, но ничего из этого не даёт желаемого результата. Выходов из такой ситуации, чтобы не мучиться, два – продать такой автомобиль или устранить причину своими силами.

Поиск причины повышенного расхода топлива.

Если владелец машины неплохо разбирается в двигателях, то он может проверить определённые системы, которые связаны с большим расходом топлива. В первую очередь внимание надо обратить на то, что самый нормальный мгновенный показатель расхода топлива – 0.5-0.6 , а не 0.7 , как это принято считать. Если такой показатель изменяется на бортовом компьютере после заправки, то значит, бензин был залит не качественный. Тут стоит сменить заправку. Если изменения произошли в сторону показателя 1.0 и больше при движении, то тут уже проблема может быть в других системах.

Показания мгновенного расхода топлива Ланос должен быть на уровне — 0.5-0.6.

Прошивка двигателя тут не поможет, так как стоит менять всю программу, которую производитель настроил на такое потребление топлива для того, чтобы автомобиль просто ехал.

Тут надо запастись терпением и определиться с тем, стоит ли производить такие работы на своём автомобиле. Если да, то данная статья поможет немного прояснить картину.

Чипование Ланоса не поможет снизить расход топлива.

Регулировка расхода топлива

Чтобы откалибровать процесс потребуется ноутбук и оборудование для диагностики. Использовать такую систему можно любую. Также может пригодиться и мультитроникс на бортовом компьютере.

Процесс

1. Прогреть мотор до рабочей температуры (пока не включится вентилятор). Если вентилятор включается при 95 градусах, то это нормально. В таком режиме двигатель будет использовать меньше топлива и впрыск его уменьшиться. Если такие настройки надо будет сменить, то обратиться стоит к опытным чип-тюнерам, так как задача владельца авто сделать простую калибровку системы, а не менять прошивку.
2. Подсоединить диагностическое оборудование или пригласить специалиста. Далее потребуется выбрать параметры. Для проведения такой работы стоит предварительно поменять свечи.

Показания при компьютерной диагностике Шевроле Ланос.

Параметры надо поменять в соответствии со своими требованиями. Заниматься работой надо только при наличии определённого опыта.

Также может проблема быть в ДАД МАП-сенсоре. Его можно проверить. Для этого стоит отсоединить от него фишку и замерить напряжение . Оно должно быть не больше 5 В .

Зная эти моменты, вы сможете устранить большой расход топлива на своём автомобиле.

Видео о прошивке ЭБУ Ланос своими руками

Есть ли конкретные проблемы со Spark?: Вопрос по Chevrolet Spark

Связанные вопросы о Chevrolet Spark

Почему при ускорении двигатель набирает обороты на высоких оборотах?

Roselio -0001-30-11

1 Отвечать

Spark LS 2008 модель

Филлипс Сундарам -0001-30-11

1 Отвечать

Какое ускорение у Chevrolet Spark?

Раман 2014-17-01

2 Ответы

Сколько цветов в Chevrolet Spark?

Ягясен 2014-17-02

3 Ответы

Какова емкость топливного бака Шевроле Спарк?

Telaan 2014-03-03

2 Ответы

Доступны ли версии Chevrolet Spark для сжиженного нефтяного газа или сжатого природного газа в Индии?

Ghangaur 2014-01-04

2 Ответы

Как производительность Chevrolet Spark?

Аадит 2014-06-05

5 Ответы

Какой пробег у Шевроле Спарк?

Ятин 2014-13-05

3 Ответы

Какова стоимость Spark при перепродаже?

Виджайеш 2014-17-05

3 Ответы

Что лучше использовать Maruti Suzuki Alto или Chevrolet Spark?

Ясвендра 2014-19-05

2 Ответы

Доступен ли Chevrolet Spark в дизельной версии в Индии?

Голу 2014-01-06

2 Ответы

Какое место в багажнике Chevrolet Spark?

Яасир 2014-09-06

3 Ответы

Сколько стоит Chevrolet Spark на дорогах в Индии?

Удай 2014-10-06

2 Ответы

Какая мощность у Chevrolet Spark?

Зубхатмака 2014-17-06

2 Ответы

Какое давление в шинах у Шевроле Спарк?

Рошан 2014-17-06

2 Ответы

Какие функции безопасности предусмотрены в Chevrolet Spark?

Ахана 2014-23-06

6 Ответы

Доступен ли в Индии Chevrolet Spark с автоматической коробкой передач?

Бхуван 2014-23-06

4 Ответы

У меня есть предложение на 2010 Spark LT за 2 рупия.4Лакх. Стоит ли?

Мансви 2014-06-07

4 Ответы

Какая максимальная скорость у Chevrolet Spark?

Яду 2014-10-07

2 Ответы

Какой объем двигателя у Шевроле Спарк?

Захир 2014-11-07

3 Ответы

Можем ли мы установить АБС в Chevrolet Spark?

Тират 2014-13-07

6 Ответы

Есть ли какие-то конкретные проблемы со Spark?

Тику 2014-20-07

2 Ответы

Подходит ли комплект LPG feul для автомобиля Chevrolet?

раджан 2014-10-11

2 Ответы

Как габаритные особенности этой машины?

Сулеха 2014-09-12

7 Ответы

Чем индийская версия Spark отличается от глобальной? Будут ли какие-нибудь обновления или обновления в ближайшем будущем?

Лобаан 2014-09-12

1 Отвечать

Какое место занимает Chevrolet Spark на индийском авторынке?

Сонал 2014-10-12

3 Ответы

Насколько комфортно ездить на Chevrolet Spark?

Самнатха 2014-22-12

6 Ответы

Какие новинки у Chevrolet Spark?

Мега 2014-25-12

6 Ответы

Сравнить с Hyundai i20

Тарун 2015-13-01

2 Ответы

Будут ли все подушки безопасности, поставляемые с автомобилем, по дорожной цене?

сандеш кумар 2015-13-03

4 Ответы

Что нового в Chevrolet Spark?

Navneet 2015-15-03

3 Ответы

Доступен ли Chevrolet Beat с дизельным двигателем?

Priyakarthick 2015-10-07

3 Ответы

Каким будет EMI в течение семи лет для Spark.Какой минимальный первоначальный взнос мне нужно будет внести?

аканкаха 2015-17-09

1 Отвечать

После включения переменного тока рывки двигателя и подхват уменьшаются. Свечу зажигания и катушку трамблера уже поменял.

Динеш 2015-28-09

1 Отвечать

Мой Chevrolet Spark задел выключатель, пока я ехал.Это произошло из-за большой нагрузки или по вине компании?

кишан патель 2016-02-01

1 Отвечать

Доступен ли Chevrolet Spark 2013 года с обогревателем?

Кашиш 2016-25-02

1 Отвечать

Какая вместимость Spark и особенности автомобиля вопрос относительно старой искры?

mohd hussain 2016-02-03

1 Отвечать

В чем может быть причина неисправности индикатора бензина?

Малыш Хосе 2016-14-07

1 Отвечать

Контрольная лампа MIL моего Chevrolet Spark горит, в чем может быть проблема? Мне водить машину?

Деб Шанкар Мазумдар 2016-09-12

1 Отвечать

Могу ли я перевозить в Chevrolet Spark вес 310 кг с включенным кондиционером?

Соня Санни 2017-07-01

1 Отвечать

Моему Chevrolet Spark LS 9 лет, сколько пробега он должен сейчас доставить?

Сукеш Кумар 2017-20-07

1 Отвечать

В моей модели Chevrolet Spark 2008 года есть две проблемы: (1) его звуковой сигнал периодически перестает работать, я заменил звуковые сигналы, а также проверил блок предохранителей, но проблема все еще сохраняется, и (2) пикап очень сильно уменьшился, и автомобиль борется за резкое ускорение даже на низких передачах.Пожалуйста, предложите решения этих проблем.

дев. 2017-15-10

1 Отвечать

У меня Chevrolet Spark LT 2010 года выпуска, как долго его запчасти и обслуживание будут доступны в Индии?

Дурай 2017-23-12

1 Отвечать

Сколько топлива остается в топливном баке Chevrolet Spark, когда загорается индикатор низкого уровня топлива?

Рамиз Бабуна 2018-11-02

1 Отвечать

После аварии индикатор проверки двигателя на моем Chevrolet Spark продолжает гореть, но моя машина заводится нормально, в чем может быть причина?

Londy 2018-09-06

1 Отвечать

Есть ли у Chevrolet Spark гидроусилитель руля?

Ангус 2018-17-06

1 Отвечать

Какова вместимость топливного бака Шевроле Спарк 2016?

Рита 2018-02-08

1 Отвечать

Могу ли я установить на мою Spark 2011 года 17-дюймовые шины и диски, не повредив подвеску?

Джош 2018-03-09

1 Отвечать

Запасные части Шевроле Спарк недоступны в Индии.Какой выход?

Алок 2019-10-02

1 Отвечать

Как сбросить настройки музыкальной системы Chevrolet Spark?

Пракаш Бхаттачарья 2019-15-07

1 Отвечать

Как долго прослужит Chevrolet Spark? (Решено и объяснено!)

Chevrolet Spark — это исключительный малолитражный автомобиль, который может похвастаться превосходной топливной экономичностью, передовыми функциями безопасности и значительной вместимостью.

Долговечна ли эта модель? Давай выясним.

Вот краткий ответ о том, как долго прослужит Chevrolet Sparks:

Несмотря на свой миниатюрный дизайн, Spark может длиться 150 000 миль и более, в зависимости от использования и обслуживания. Это означает, что Chevrolet Spark может прослужить до 10 лет в дороге при надлежащем обслуживании. Если вас не смущает его небольшой размер, то эта машина безупречно прослужит не один десяток лет.

Сколько миль можно ожидать от Chevrolet Spark?

С момента своего дебюта в 2012 году Chevrolet Spark стал одним из самых популярных небольших автомобилей в Соединенных Штатах.Популярность Spark во многом обусловлена ​​безупречными качествами модели — топливной экономичностью, легким дизайном и доступностью.

Помимо множества качеств, Spark на удивление надежен для небольшого автомобиля.

С завода модели Chevrolet Spark поставляются с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль. И у нас есть все основания говорить, что новый Spark преодолеет отметку в 100 000 миль и достигнет отметки в 150 000 миль.

Как и любой другой автомобиль, долговечность вашего Chevrolet Spark будет зависеть от того, как вы его используете и обслуживаете.

Владельцы говорят, что регулярное техническое обслуживание — самый важный фактор в получении максимального пробега на Chevrolet Spark. По словам пользователей, у машины надежный двигатель, требующий минимального ремонта.

Вам необходимо регулярно заменять фильтры, масло, жидкости и т. Д. Это обеспечит бесперебойную работу Spark с минимальными проблемами.

Также мы советуем вам быть осторожными с маслом, которое вы используете в этом автомобиле. По словам водителей, использование синтетического моторного масла вместо несинтетического масла позволит двигателю оставаться в хорошем состоянии.

Прочтите также нашу статью о вождении Chevrolet Spark в снегу и зимой.

Как скоро можно ожидать появления ржавчины на Chevrolet Spark?

Судя по тому, что мы видели, ржавчина обычно появляется на Chevrolet Spark в течение первых трех лет с момента покупки.

Некоторые владельцы Spark заметили ржавчину на своих автомобилях уже в первые шесть месяцев; и есть те, кто столкнулся с проблемами ржавчины после первого года использования.

Итак, хотя мы можем дать общий прогноз, ваш Spark может заржаветь раньше или позже, в зависимости от различных факторов.

Мы знаем, что региональные факторы могут и, вероятно, будут определять степень ржавчины на вашем Spark.

Жизнь в таком холодном месте штата, как Нью-Йорк, где дороги солят большую часть года, повысит вероятность появления ржавчины у вашего автомобиля.

Еще кое-что о техническом обслуживании. Правильное обслуживание предотвратит появление у вашего автомобиля проблем, в том числе ржавчины.

Регулярно мойте автомобиль, наносите средства защиты от ржавчины на детали автомобиля и т. Д., замедлит или полностью предотвратит появление ржавчины на вашем Chevrolet Spark.

Каков срок службы Chevrolet Spark по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

Благодаря маневренности вождения и исключительной топливной экономичности полюбить Spark легко. Но как этот автомобиль сравнивается с другими малолитражками? Давайте узнаем:

Chevrolet Spark против Toyota Yaris

В сегменте малолитражек Chevrolet Spark — самая доступная модель. Разница только между Chevrolet Spark и Toyota Yaris составляет более 2000 долларов.Итак, если вы хотите дешево, Spark определенно лучше, чем Yaris.

Однако, если для вас важна долговечность, то Toyota Yaris, безусловно, лучший выбор.

По оценкам, Toyota Yaris проработает до 300 000 миль, что вдвое больше, чем у Spark на 150 000 миль.

Обязательно прочтите нашу статью о том, как долго продержится Toyota Yaris.

Chevrolet Spark против Honda Fit

Несмотря на то, что Chevrolet усовершенствовался, он не заслужил репутацию компании Honda как надежного производителя.Таким образом, вполне естественно, что Fit от Honda служит дольше, чем Chevrolet Spark.

Насколько мы можем судить, средний Honda Fit может проехать 300 000 миль при правильном уходе.

Однако максимальный пробег, который вы можете получить на Chevrolet Spark, составляет 150 000 миль.

Chevrolet Spark против Kia Rio

Оба изысканных маленьких автомобиля, Chevrolet Spark и Kia Rio, обладают многими общими качествами. Увы, долговечность не является частью их общих качеств — Kia Rio проезжает до 250 000 миль по сравнению с предложением Chevrolet Spark в 150 000 миль.

Chevrolet Spark против Hyundai Accent

Новый Hyundai Accent проработает около 200 000 миль; новый Chevrolet Spark едва преодолеет 150 000 миль.

Тем не менее, мы советуем рассмотреть Spark, если у вас ограниченный бюджет. Базовая модель Spark стоит 14 395 долларов, в то время как Accent стоит 16 000 долларов — это почти 2000 долларов экономии.

Chevrolet Spark против Nissan Versa

По сравнению с Chevrolet Spark, Nissan Versa дороже.Но вы окупитесь за свои деньги, поскольку Versa более долговечна, чем Spark.

Nissan Versa может длиться от 150 000 до 200 000 миль. Для сравнения, Nissan Versa может продержаться всего 150 000 миль.

Насколько надежен Chevrolet Spark?

Chevrolet Spark — отличный вариант для малолитражных автомобилей — он практичный, экономичный и смехотворно дешевый. И вы получите удовольствие от использования этого автомобиля в течение долгого времени благодаря его надежности.

Chevrolet Spark 2019 года получил 4 из 5 оценок надежности от J.D. Власть и партнеры. Уже одно это делает его одним из лучших малолитражек по надежности.

RepairPal, оценивающий надежность автомобилей на основе данных о ремонте, дает Chevrolet Spark рейтинг надежности выше среднего. Spark получил оценку 4/5 за надежность и является 10-м самым надежным автомобилем в сегменте малолитражных автомобилей с 21 моделью.

Лучшие и худшие годы для Chevrolet Spark

Чтобы получить наихудшие годы модели для Chevrolet Spark, мы оценили количество зарегистрированных проблем для различных годов выпуска.

Наш анализ показал, что 2013 и 2014 годы были худшими модельными годами для Chevrolet Spark. Если вы не хотите потратить целое состояние на устранение проблем с автомобилем, мы рекомендуем избегать этих моделей.

Только от владельцев Chevrolet Spark 2014 года в Национальное управление безопасности дорожного движения поступило около 60 жалоб, касающихся проблем с двигателем.

Модель 2013 года намного хуже и имеет более 71 жалобы на те же проблемы с двигателем.

Если вы ищете подержанную модель Chevrolet Spark для покупки, рекомендуется использовать модели 2012, 2018 и 2019 годов.У них меньше проблем, о которых сообщают, практически нет отзывов (только у модели 2019 года), и они предлагают множество исключительных функций.

Также ознакомьтесь с нашей статьей о том, как долго длятся Ford Fiestas.

Как насчет отзывов этих моделей?

С момента начала производства Chevrolet Spark отзывали около восьми раз. Это небольшое число показывает, что Spark действительно надежный автомобиль с небольшим количеством проблем.

Некоторые отзывы касаются серьезных проблем, которые могут подвергнуть владельцев риску, если не будут устранены.

Например, отзыв Spark в 2018 году касался неисправной системы подушек безопасности, которая могла увеличить риск травмы при аварии.

Точно так же отзыв 2014 года направлен на устранение дефекта в Spark, который вызвал ржавчину в области защелки капота. Как сообщается, это могло позволить открывать капот во время движения, увеличивая риск аварии.

Вот разбивка цифр отзыва по модельным годам Chevrolet Spark:

• 2014: 5 отзывов
• 2013: 4 отзыва
• 2015: 4 отзыва
• 2016: 1 отзыв
• 2017: 1 отзыв
• 2019: отзыв 1
• 2012: 0 отзывов
• 2018: 0 отзывов

Список моделей Chevrolet Spark

Chevrolet Spark — относительно новая модель, выпущенная в США в 2013 году.Для Chevrolet Spark существует девять модельных лет, включая модель 2021 года, которая скоро будет выпущена.

Вот все годы выпуска Chevrolet Spark:

• 2013 Шевроле Спарк
• 2014 Chevrolet Spark
• 2015 Шевроле Спарк
• 2016 Chevrolet Spark
• 2017 Chevrolet Spark
• Шевроле Спарк 2018
• 2019 Chevrolet Spark
• 2020 Шевроле Спарк
• 2021 Chevrolet Spark

Дорогое ли обслуживание Chevrolet Spark?

Субкомпакты

популярны по многим причинам, среди которых низкая стоимость покупки и обслуживания.Chevrolet Spark настолько же доступен как в владении, так и в обслуживании.

По оценкам, вы потратите около 434 долларов на техническое обслуживание своего Chevrolet Spark в год. Это значительно дешевле, чем средний малолитражный автомобиль (456 долларов) или средний автомобиль (652 доллара).

Как долго прослужат тормоза?

Срок службы тормозов вашего Chevrolet Spark зависит от стиля вождения, использования транспортного средства и условий эксплуатации.

Согласно Chevrolet, тормоза обеспечат расстояние от 20 000 до 25 000 миль в тяжелых условиях (например.грамм. Пробки с остановками). При регулярном использовании тормоза могут обеспечить пробег от 40 000 до 60 000 миль.

Как долго служат шины?

Шины на вашем Chevrolet Spark должны длиться от 30 000 до 50 000 миль. Chevrolet советует менять шины каждые 7500 миль.

Как долго длится передача?

Трансмиссия на вашем Chevrolet Spark должна прослужить от 100 000 до 120 000 миль при надлежащем техническом обслуживании.

Как долго служат свечи зажигания?

График технического обслуживания Chevrolet Spark указывает, что вы должны поменять свечи зажигания после 100 000 миль пробега.Мы рекомендуем заменять трансмиссионную жидкость и фильтр с интервалами, указанными в руководстве по обслуживанию.

А как насчет стоимости страховки?

Согласно finder.com, специалисту по оценке страховых выплат, вы потратите около 2172 долларов на страхование своего Chevrolet Spark в год. Это означает, что вы будете платить около 181 доллара в месяц страховых взносов.

Советы по продлению срока службы вашего Chevrolet Spark

Вот способы продлить срок службы Chevrolet Spark:

1. Проводите регулярные проверки и техническое обслуживание: Каждый день перед выходом на улицу старайтесь осматривать свой автомобиль на предмет любых признаков того, что что-то не так.Странные звуки, утечки, вибрация и т. Д. Являются симптомами неисправности автомобиля и требуют расследования.
   Также следите за всеми действиями, рекомендованными в Графике технического обслуживания. Это гарантирует, что ваш автомобиль останется надежным и не сломается раньше срока.
2. Используйте свой автомобиль осторожно и не водите грубо: Агрессивное вождение создает дополнительную нагрузку на важные части автомобиля, такие как двигатель.
   Со временем это может привести к выходу этих компонентов из строя, сокращая при этом срок службы вашего Chevrolet Spark.
3. Устраняйте проблемы, как только они появляются: Это идет в тандеме с первым советом. Если вы осмотрели свой автомобиль и заметили что-то не так, проведите комплексную диагностику и устраните любую проблему, которая беспокоит автомобиль.

Ресурсы

https://repairpal.com/reliability/chevrolet/spark.amp

https://www.cars.com/research/chevrolet-spark/

https://m.carcomplaints.com/Chevrolet/Spark/

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

2019 CHEVROLET SPARK | NHTSA

Отзывы и вопросы безопасности.

Это список проблем безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации. Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства (VIN). Идентификационный номер автомобиля сообщает вам, если ваша машина затронута.

Узнайте о нашем процессе отзыва

Возникли проблемы с безопасностью?

Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием.Мы рассматриваем каждую проблему, работая над тем, чтобы наши дороги были в безопасности.

Сообщить о проблеме безопасности

У каждого автомобиля есть уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва.

Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию VIN или результаты, полученные с помощью этого инструмента.

Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.

2013-2017 Chevrolet Spark-WHEELS.ca

• • Что лучше : Хороший рейтинг сбоя, стильные штрихи, два разных поколения
• • Что хуже всего : Кондиционер заглушает двигатель, сонное ускорение, 1,2 л расходует масло
• • Типичные использованные цены : 2013 — 9 500 долларов США; 2017 год — 13 500 долларов США

Некоторые автомобилисты идут на все, чтобы добиться большей экономии топлива , например, бросая увесистую запасную шину, разбирая багажники на крыше и надевая «ледяной жилет» в жаркую погоду вместо включения кондиционера.Нет, правда.

Все хорошие идеи в наше время роста цен на бензин, говорят гипермилеры — те фанатики экономии топлива, которые делают достижение более высоких показателей миль на галлон достойным олимпийского демонстрационного вида спорта.

Более сообразительные водители могут подумывать об уменьшении габаритов своей поездки, а некоторые даже рассматривают возможность поскользнуться на что-то менее комфортное. Это подводит нас к Chevrolet Spark.

КОНФИГУРАЦИЯ

Хэтчбек Spark появился на свет в 2009 году на основе концепт-кара Chevrolet Beat 2007 года, выигравшего своего рода конкурс красоты (нет, правда).Он базировался на новой переднеприводной платформе Global Small Vehicles, разработанной инженерами GM Daewoo в Южной Корее, которая также лежит в основе кроссоверов Chevy Sonic и Trax. В то время как международные продажи начались в 2010 году, Spark прибыл в Северную Америку только в 2012 году.

Излишне говорить, что Spark крошечный. Насколько маленький? Вы должны выйти из машины, чтобы передумать (очень сожалею). Он на один метр длиннее, чем автомобиль Smart, но короче, чем Mini, и достаточно большой, чтобы иметь четыре двери. Его высокий короткий профиль приносит дивиденды внутри.

«Я шесть футов два дюйма. Обе ноги можно было почти вытянуть прямо. Как только вы сели в машину, вам нужно выйти и посмотреть, что вы только что ввели, чтобы убедиться, что это та же машина », — написал в сети владелец Spark 2013 года.

Передние сиденья вертикальные и хорошо оторванные от пола, что дает приличное место для больших людей. Задняя скамья лучше подходит для взрослых и детей поменьше, так как подушки ниже. Spark оснащен всего четырьмя ремнями безопасности, поэтому он не претендует на то, чтобы вместить пятого гонщика.Хороший звонок.

Стильный интерьер отличается прорезями в цвет кузова на передней панели и дверных панелях. Некоторые поверхности сделаны из пластика с хорошей текстурой, что приятно для этой ценовой категории. Манометры в стиле мотоциклов добавляют визуального интереса, включая аналоговый спидометр и многофункциональный цифровой дисплей.

Доступный сенсорный экран MyLink предоставляет полезные меню и четкую графику, хотя экран иногда не регистрирует вводимые пользователем данные. Тем не менее, он работает лучше, чем интерфейс MyFord Touch, например, в Fiesta и Focus.

Грузовое пространство, разумеется, ограничено. Складывать задние сиденья с разделением 60/40 не так-то просто, так как подушки сидений необходимо перевернуть вперед и снять подголовники, прежде чем складывать спинки сидений. В результате получается довольно ровный пол и более удобный грузовой отсек.

Стандартное оборудование безопасности включает в себя антиблокировочные тормоза всех четырех колес (передние диски, но задние барабаны), помощь при удержании на холме, электронную стабилизацию и контроль тяги, передние и задние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности-занавески и подушки безопасности для коленей передних сидений.В ходе краш-тестов страховой индустрии США (IIHS) крохотная Spark получила высшую оценку «хорошо» во всех тестах, кроме испытания на столкновение с небольшим перекрытием спереди, которое было оценено как «приемлемо».

2013 Шевроле Спарк

Chevrolet Spark ACTIV 2017 — более спортивный вариант

ЗАЖИГАЕТ ЭТО

Приводит в действие крошечный Spark — ничем не примечательный 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель с впрыском топлива DOHC в виде железного блока, который выдает 84 лошадиных силы и 83 фунт-фут крутящего момента. Он поставлялся с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или, по желанию, с обычной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Трудно поверить, что это была модель 2013 года, но опять же, Chevrolet продавал базовую модель по той же цене, что и Nissan Micra : 9 995 долларов.

В 2014 году инженеры заменили старую коробку передач на бесступенчатую трансмиссию, чтобы улучшить экономию топлива и ускорение, а также снизить шум двигателя на шоссе. По иронии судьбы, вариатор поставлен дочерней компанией Nissan Jatco. В соответствии с обещанием Chevy обеспечить подключение, модели 2015 года были оснащены улучшенной версией OnStar с точкой доступа Wi-Fi 4G LTE внутри.

Учитывая преклонный возраст, когда он прибыл сюда, к 2016 году нужно было переосмыслить Spark, и, по сути, он его получил. Автомобиль следующего поколения имеет совершенно новую платформу и кузов, который более изящен, но немного меньше, чем у предыдущей модели Spark. Пространство для ног немного страдает сзади, но в противном случае покупатели, скорее всего, не заметят более узких размеров.

Новое семейство малых двигателей Ecotec

GM предоставило Spark полностью алюминиевый 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 98 л.с. и 94 фунт-фут крутящего момента.Двухрежимная трансмиссия CVT имитирует более низкие передачи, когда требуется более быстрое ускорение, и может имитировать более высокие передачи при движении по шоссе. Более жесткое шасси позволило улучшить настройку подвески и сделать автомобиль более безопасным, с добавлением 10 подушек безопасности.

Chevrolet Spark 2013 года оснащен полноцветным семидюймовым сенсорным радиоприемником с новой информационно-развлекательной системой MyLink.

ПРИВОД ИСКРЫ

При весе немногим больше одной метрической тонны Spark должен быть достаточно большим, но это не так.Даже с механической коробкой передач моллюску требуется 11,2 секунды, чтобы разогнаться до 97 км / ч. Более сонных машин очень мало. Автоматическая трансмиссия CVT в моделях 2014 года и более новых фактически повышает производительность даже до 11 секунд, при этом смягчая какофонию. Крошечные автомобили — это то место, где вариаторы могут принести пользу обществу.

Модернизированный Spark 2016 года с его более крупным и современным двигателем едва ли смог добиться лучшего времени разгона в 10,8 секунды с вариатором, что заставляет задуматься, почему они потратили так много времени и ресурсов на модернизацию этого маленького паршивца.

Движения кузова хорошо демпфируются благодаря передней стойке и простой задней торсионной подвеске. Электрическое рулевое управление легкое, но дисциплинированное, благодаря тому, что оно не допускает попадания колеи на изношенный асфальт. Устойчивость на скоростях по шоссе на удивление хороша для такого коротенького автомобиля. Тормоза просто нормальные, но, по крайней мере, они не гаснут при многократных резких остановках.

А как насчет экономии топлива — почему мы все здесь? Он приличный, но далеко не такой звездный, как можно было бы представить с его игрушечным профилем и крохотным двигателем.Вы можете рассчитывать примерно на 8 литров на 100 км (35 миль на галлон) при движении по городу и 6,5 литра на скоростях шоссе (44 миль на галлон). Хорошо, но не здорово, если учесть, что большая Honda Civic может дублировать или превосходить эти цифры — и без гипермил.

Chevrolet Spark

2013 года

ЧАТ ВЛАДЕЛЬЦА

Владельцы Chevy Spark узнают хорошую покупку, когда видят ее. Им нравится их маленькая машинка, потому что она обеспечивает базовую транспортировку по приемлемой цене, но при этом не кажется полностью дешевой, салон просторен для того, какой он есть, и есть некоторые высокотехнологичные особенности, которые могут удивить и порадовать.

Как всегда, покупка подержанных означает критическое отношение к вопросам надежности, и именно здесь мы полагаемся на реальные отзывы реальных водителей. Номер один — тревожное количество владельцев, сообщающих об исчезновении моторного масла в моделях 2013-15 годов, которые используют 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель.

«Автомобиль пусковой тиканье. Заехал на заправку, чтобы проверить масло: на щупе ничего не загорелось, индикатор масла не загорелся. Залейте в машину три литра масла, и оно едва коснулось нижней части щупа », — говорится в нередкой жалобе.Дилеры Chevy могут провести испытание на сжатие; если какой-либо цилиндр показывает менее 80 фунтов на квадратный дюйм (обычно виноват №4), двигатель является очевидным кандидатом на замену в соответствии с гарантией на трансмиссию.

Еще одна большая слабость ранних версий Spark — это неэффективный кондиционер, который переключается между горячим и холодным, что вряд ли поможет в жаркий день. GM отозвала компрессор кондиционера и связанный с ним датчик, но не все довольны исправлением.

Некоторые автоматические трансмиссии CVT, которые начали появляться в моделях 2014 года, вышли из строя при относительно небольшом пробеге, что является обычным бедствием поставщика Jatco.Замена агрегатов производилась по гарантии на трансмиссию. Остерегайтесь примеров большого пробега.

Обновленные модели Spark 2016 года выпуска и новее стали заметно лучше. Более крупный 1,4-литровый двигатель не потребляет масло и лучше справляется с нагрузкой на кондиционер. Несколько жалоб, поданных в Интернете, по-видимому, касаются суетливых дисплеев MyLink и плохих аудиосистем.

В целом, Chevy’s Spark, похоже, немного превосходит свою весовую категорию, и делает людей счастливыми, не очищая свой банковский счет.Мы рекомендуем модели 2016 года выпуска и новее из-за их хорошо подобранной трансмиссии. Владельцам более ранних моделей Spark необходимо следить за своими щупами.

2013 Шевроле Спарк

Chevrolet Spark ACTIV 2017 — более спортивный вариант

Следуйте за Wheels.ca на

Facebook

Instagram #wheelsca

Твиттер

Вот ваше руководство по покупке Chevrolet Spark 2020 года

Chevrolet Spark второго поколения, получивший фейслифтинг в середине цикла для модели 2019 года, продемонстрировал резкий рост продаж после двух предыдущих лет низких продаж.Теперь, когда новый Chevrolet Spark 2020 года уже представлен на рынке, вот все, что вам нужно знать перед покупкой автомобиля.

---

Chevrolet Spark — пятидверный хэтчбек, который в значительной степени попадает в категорию А-сегмента или категории городских автомобилей. Spark может быть крошечным транспортным средством, идеально подходящим для использования в городе, но его небольшой размер не следует воспринимать как недостаток. Автомобиль настолько же быстр и маневрен в перемещении по узким городским дорогам, насколько экономичен как по цене, так и по пробегу. Скорее, Chevrolet Spark 2020 года — один из очень немногих автомобилей, которые продаются по таким доступным ценам и при этом могут многое предложить.Впечатляющее количество стандартных технологий и функций дополнительно дополняется множеством необычных дополнительных функций и оборудования.

Spark 2020 сохранил большинство характеристик и функций предыдущего модельного года. Автомобиль вмещает четырех человек в два ряда, хотя комфорт для задних пассажиров немного скомпрометирован из-за небольших размеров. Тем не менее, он предлагает хороший баланс заметных характеристик, плавной маневренности и отличной топливной экономичности, что выделяет его среди конкурентов.Chevrolet Spark 2020 предлагается в четырех различных комплектациях, которые мы подробно обсудили ниже для вашего удобства.

Что движет Chevrolet Spark 2020?

Chevrolet Spark 2020 года оснащается 4-цилиндровым бензиновым двигателем ECOTEC объемом 1,4 л во всех вариантах. Однако все модели имеют вариант как механической, так и автоматической коробки передач. Варианты с ручным управлением получают 5-ступенчатую механическую коробку передач, а модели с автоматической коробкой передач оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).Бензиновый двигатель развивает максимальный крутящий момент 94 фунт-фут. и максимальная мощность 98л.с.

Все варианты Spark 2020 года выпускаются только в переднеприводной компоновке, а ни задний, ни полный привод недоступны. Шасси получает подвеску MacPherson Strut спереди и составную подвеску кривошипа сзади.

Модели	Шевроле Спарк LS	Toyota Yaris Хэтчбек LE	Киа Рио S	Автомобиль Mitsubishi Mirage ES *
0-60 миль / ч	10.7 с	10,3 с	8,7 с	12,2 с
Четверть мили	18,0 с (оценка)	Н / Д	Н / Д	18.8 с
Выбросы (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	Н / Д	Н / Д	Н / Д	Н / Д

Для более плавной работы имеется батарея на 375 ампер холодного пуска и генератор на 80 ампер.Все это в совокупности ставит Spark довольно близко к своим конкурентам в этом классе, хотя медленный разгон и маломощный двигатель могут быть недостатком.

Отражает ли новый Chevrolet Spark 2020 года идентичность Chevrolet?

Текущая версия Chevrolet Spark берет свое начало от бывшего Daewoo Matiz, который был впервые представлен в 1988 году в Южной Корее. С тех пор как General Motors поглотила Daewoo 2002, Matiz в основном продавался под знаком Chevrolet.Предыдущее поколение Spark было основано на Chevrolet Beat, построенном на платформе GM Global Small Vehicles, от которой он получил свой нынешний дизайн. С тех пор Spark был разработан в соответствии со стандартами Chevrolet и General Motors с точки зрения безопасности и надежности. Он обладает впечатляющими информационно-развлекательными функциями, маневренностью и впечатляющей экономией топлива, которые достигаются благодаря стране происхождения автомобиля — Южной Корее. Но эти черты должным образом сочетаются с чертами Chevrolet, и Chevrolet Spark 2020 года действительно хорошо поддерживает идентичность бренда.

Какие варианты отделки и функции предлагаются в Chevrolet Spark 2020 года?

Chevrolet Spark 2020 года выпускается в четырех различных комплектациях: LS, 1LT, Activ и 2LT. Все модели поставляются с механической коробкой передач или опциональным вариатором и имеют одинаковую конфигурацию двигателя. Помимо различных комплектаций, Chevrolet Spark 2020 года получает два доступных пакета — пакет зимних / летних ковриков и пакет защиты салона. В то время как первый добавляет всепогодные коврики и коврики премиум-класса за дополнительные 250 долларов, второй пакет включает всепогодные коврики вместе с всепогодными ковриками для груза за 185 долларов.

Модели	Шевроле Спарк LS	Toyota Yaris Хэтчбек LE	Киа Рио S	Автомобиль Mitsubishi Mirage ES *
MPG (город)	29	32	28	33
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	38	40	37	41
MPG (комбинированная)	33	35	32	36
Емкость топливного бака (гал.)	9,0	11,6	11,9	9,2
Диапазон (Город / Трасса)	261/342	Н / Д	Н / Д	304/377

Spark LS 2020 года является базовой моделью автомобиля и предоставляет достойный список стандартных функций.Со стандартной механической коробкой передач он стоит 14 095 долларов, а модель с автоматической коробкой передач стоит 15 195 долларов. LS получил 15-дюймовые стандартные колеса, а в салоне — стандартная система Chevrolet Infotainment 3 с 7-дюймовым сенсорным экраном. Информационно-развлекательная система включает в себя аудиосистему с 4 динамиками, потоковую передачу звука по Bluetooth, голосовые команды и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Помимо этого, LS также получил передние ковшеобразные сиденья с высокой спинкой, однозонный кондиционер с ручным управлением, заднюю центральную консоль с лотком для хранения вещей, обогреватель заднего стекла и подстаканники, а также несколько функций безопасности и помощи водителю.

Второй в иерархии отделки салона является модель 1LT, которая стоит 15 995 долларов с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Коробка передач CVT добавляет к цене еще 1100 долларов. Комплектация 1LT обладает всеми стандартными функциями модели LS, а также некоторыми другими в дополнение. Он оснащен светодиодными фирменными дневными ходовыми огнями, зеркалами с подогревом в цвет кузова с регулировкой мощности, системой защиты от несанкционированного проникновения, электронным круиз-контролем с возможностью установки и возобновления скорости, автоматическими дверными замками с электроприводом, дистанционным входом без ключа и 3-спицевым рулевое колесо с установленными элементами управления аудиосистемой, телефоном и круиз-контролем.Он получает ту же информационно-развлекательную систему, что и LS, но включает аудиосистему с 6 динамиками вместо системы с 4 динамиками, а также пакет Sirius XM Radio All Access с трехмесячной пробной подпиской. 1LT также получает доступный люк с электроприводом и солнцезащитным козырьком и точку доступа 4G LTE WiFi, которую можно приобрести за дополнительную плату.

Триммер 1LT сам по себе достаточно загружен всем необходимым оборудованием, а также функциями безопасности и развлечений. Ценник тоже приемлемый, даже для вариаторного варианта.Следовательно, по нашему мнению, эта модель обеспечивает лучшее соотношение цены и качества, как с дополнительными покупками, так и без них.

Модель ACTIV Spark стоит выше варианта 1LT и стоит 17 095 и 18 195 долларов соответственно за механическую или автоматическую коробку передач соответственно. Список функций ACTIV включает в себя все функции 1LT с небольшими дополнениями или заменами. Он получил черный задний и передний бамперы, передние противотуманные фары с хромированными кольцами, серебристую багажную полку на крыше, обтянутый кожей руль с серебряными вставками, обивку сидений из кожзаменителя, сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом, а также черный цвет. молдинги коромысла в дополнение к деталям планок 1LT.

Самая загруженная модель Chevrolet Spark 2020 года — это 2LT. Цена на 2LT Manual составляет 17 495 долларов, а на автомат — 18 595 долларов. Эта модель обладает лучшими из всех стандартных функций, которые включают, помимо ACTIV, хромированные дверные ручки, хромированную отделку задней двери и поясной линии, функцию помощи при парковке сзади, информационный центр для водителя с улучшенным монохроматическим дисплеем, а также открывание и запуск без ключа. . В дополнение к этому, список функций безопасности 2LT включает доступный пакет обеспечения уверенности водителя, который предлагает предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматическое экстренное торможение.Однако в этой отделке отсутствуют некоторые стандартные для ACTIV функции, такие как передние противотуманные фары, багажник на крыше и черные молдинги коромысел.

Модели	Шевроле Спарк LS	Toyota Yaris Хэтчбек LE	Киа Рио S	Автомобиль Mitsubishi Mirage ES *
Длина (дюйм)	143.1	161,6	160,0	149,4
Ширина (дюйм)	62,8	66,7	67,9	65,6
Высота (дюймы)	58.4	58,9	57,1	59,4
Дорожный просвет (дюйм)	Н / Д	5,5	5,5	6,3
Колесная база (дюйм)	93.9	101,2	101,6	96,5
Ширина колеи (дюйм) П / П	54,5 / 54,5	58,8 / 58,4	60,0 / 60,2	56.3 / 55,7
Снаряженная масса (фунты)	2246	2396	2714	2018

Какую отделку купить?

Комплектация Spark 1LT 2020 года содержит внушительный список стандартного оборудования и имеет довольно низкую базовую цену.Вы получаете все необходимые функции, а также приличную информационно-развлекательную систему, оснащенную аудиосистемой с 6 динамиками, а также многие функции внутреннего комфорта и функции безопасности. Итак, мы рекомендуем обрезку 1LT, если вы не хотите потратить дополнительные деньги на еще несколько функций.

Чем отличается Chevrolet Spark 2020 года от конкурентов?

У сегмента небольших компактных автомобилей есть несколько претендентов, и Chevrolet Spark 2020 года сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны своих конкурентов, таких как Honda Fit, Fiat 500 или Nissan Versa.Давайте посмотрим, как Spark будет бороться с соперниками.

2020 Chevrolet Spark против Honda Fit 2020 года

Хэтчбек Honda Fit 2020 имеет более изысканный салон с приличным количеством места для пассажиров. Интерьер также лучше оборудован с точки зрения безопасности и развлечений, чем у Spark. Пробег Fit также соответствует пробегу Spark. Fit также получил больший грузовой объем, увеличенный объем топливного бака и более мощный двигатель.Следовательно, Honda Fit имеет тенденцию быть победителем во многих отношениях, за исключением того, что он может стоить немного больше, чем Spark.

2020 Chevrolet Spark и Nissan Versa 2020

Nissan Versa был одним из самых доступных автомобилей в сегменте, но теперь Chevy Spark превзошел его в гонке за доступность. У Nissan более просторный салон, с улучшенным управлением пространством как в салоне, так и в багажнике. Его двигатель также довольно мощный, по крайней мере, по сравнению со Spark.Но лучшая информационно-развлекательная система Spark с расширенными функциями совместимости со смартфонами, лучшая экономия топлива и более плавное управление делают его равным с Nissan Versa.

Chevrolet Spark 2020 года по сравнению с Fiat 500L 2020 года

Fiat 500L , несомненно, хороший компактный городской автомобиль, но он имеет более высокий ценовой диапазон. Внутри кабины передняя опора и свободное пространство для головы такие же, но в задней части Fiat обеспечивает лучшее пассажирское пространство для повышения комфорта.Грузовое пространство Fiat также лучше, чем у Chevy Spark. Что касается производительности, Fiat лучше с большей мощностью и крутящим моментом. Однако Spark получает лучшее качество езды и впечатляющую управляемость. Усовершенствованные технологии безопасности не включены в Fiat, в то время как Spark получает большинство из них либо в стандартной комплектации, либо в качестве опции. Материалы интерьера Fiat также кажутся немного дешевыми, в отличие от его более высокой цены. Так что, если вы не хотите тратить много денег на большую мощность и крутящий момент, Spark 2020 будет лучшим выбором.

Почему стоит покупать Chevrolet Spark 2020 года выпуска?

Chevrolet Spark 2020 предлагает хорошее соотношение цены и качества, если речь идет о небольшом компактном городском автомобиле. Автомобиль отлично подходит для городских дорог, предлагает достойную управляемость и ходовые качества. Также нельзя упускать из виду впечатляющую экономию топлива. Пространство внутри салона, особенно для задних пассажиров, может представлять проблему, но ситуация аналогична ситуации у многих его конкурентов. Но огромное количество удобных функций, систем безопасности и помощи водителю, которые Spark предлагает по такой доступной цене, ошеломляет.Несмотря на некоторые минусы, такие как медленное ускорение, низкая мощность и ограниченное пространство в салоне и грузовом отсеке, Chevrolet Spark 2020 года может быть выгодной покупкой для тех, кто ищет ежедневные поездки по городу.

Также читают:

Chevrolet представляет новую специальную версию Spark

GM и Honda объединились для разработки электромобилей на базе аккумуляторов GM Ultium

Что мне водить? Chevrolet Spark EV и вот почему

What Do I Drive — это серия, в которой редакторы и сценаристы InsideEV делятся с читателями автомобилями, которые мы водим лично.Это автомобили, которые мы купили на собственные деньги и ездим в повседневной жизни. Таким образом, нам есть что сказать о них.

Чирик! Шугга шугга. Передние шины моего Chevy Spark EV протестовали, копая асфальт. Руль передаёт свои еле плодотворные поиски сцепления, дергая влево и вправо. Рулевое управление с крутящим моментом было настоящим, когда моя маленькая мармеладная машина прыгнула с 35 миль в час до 45 за пару захватывающих мгновений на пустой ночной улице.

Резина с низким сопротивлением качению Bridgestone Ecopia на моем недавно приобретенном автомобиле — вряд ли самые липкие шины, которые когда-либо приходили с планеты Вулкан, и работа с чрезмерными нагрузками 327 фунт-фут крутящего момента, выдаваемого 140-сильным двигателем, демонстрирует их внутреннюю слабость. Это компромисс, и я готов пойти на это, поскольку они помогают автомобилю преодолеть 82 мили запаса хода по рейтингу EPA от его относительно крошечной батареи емкостью 18,4 кВтч.

Теперь верные читатели могут быть несколько сбиты с толку.Всего несколько недель назад я признался, что мой личный автомобиль был не только , не электрическим (или даже гибридом, , ради бога, ), но и пикапом: Ford Ranger STX 1988 года выпуска. Когда я писал эту статью, мне фактически только что доставили этот Electric Blue Spark EV LT2 2015 года выпуска. Но в духе прозрачности мне все же нужно было рассказать вам о грузовике.

Я хотел вступить в клуб владельцев электромобилей более десяти лет, но обстоятельства и финансы помешали этому.Этим летом наконец-то возникла необходимость и возможность совершить скачок, и я потратил около месяца, изучая доступные автомобили с батарейным питанием. Используя возможности форума InsideEVs, я посмотрел на Nissan LEAF, BMW i3 и этот Spark EV. Я даже пошел лицом к лицу с местным дилерским центром в безуспешной попытке получить Chevrolet Bolt за 25000 долларов (я смог купить их только до 29000 долларов). В конце концов, дело дошло до Fiat 500e или этого. , которую я заметил на MYEV.com.

В итоге я принял решение, основываясь на цене и предполагаемой надежности.Имея на одометре чуть более 9000 миль, продавец был готов расстаться с автомобилем всего за 9000 долларов. Поскольку трансмиссия 2015 года выпуска, трансмиссия все еще находится на гарантии, и я уверен в способности GM правильно выполнить важные инженерные части. В то время как базовый автомобиль сам по себе не особо трясется, батарея может похвастаться жидкостным охлаждением, а автопроизводитель из Детройта имеет достойные рекорды со своим другим, более известным, электрифицированным продуктом: подключаемым гибридом Volt.

С тех пор, как я получил автомобиль — я получил его из Орландо, штат Флорида, транспортная служба — я проехал более 1000 миль на нем.Этот опыт стал для меня откровением.

Я обнаружил, что грузовое пространство в задней части люка с трудом выдерживает мои еженедельные перевозки продуктов. Подвеска плохо изолирует пассажиров от любых неровностей дорожного покрытия. Стерео проигрывает при относительно низкой громкости, если вам нравится запускать канал Caliente на радио Sirius XM, превращая низкочастотные басовые ноты в жужжащее пердеж.

С другой стороны, трафик необычный. Его небольшой размер позволяет ему легко проскользнуть в крошечные промежутки в потоке людей с 9 до 5 в час пик.Его скромный внешний вид в сочетании с быстродействием от 0 до 60 за 7,2 секунды позволяет ему каждый раз занимать первое место на светофоре Gran Prix. Несмотря на то, что он страдает от крутящего момента, его низкий центр тяжести помогает ему управлять, как картинг, побуждая вас сделать дополнительный круг на этом круговом перекрестке. Заправка занимает 5 секунд, когда я заезжаю в гараж и подключаю портативный EVSE, который идет в комплекте с машиной. Я подключил его к очень скромной 8-амперной 110-вольтовой цепи, но он дает мне все необходимое, чтобы покрыть около 40 миль, которые я проезжаю ежедневно.

Мне больше всего нравится водить мой новый для меня Chevy Spark EV — это душевное спокойствие, которое я получаю, зная, что я не оставляю за собой след вредных выбросов, загрязняющих каждый квартал, через который я проезжаю. Это то, что слишком долго нормализовалось, и я счастлив теперь быть частью меняющейся волны, которая приведет к лучшему и более здоровому будущему.

Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Suzuki Alto: маленькие автомобили в сравнительном тесте

Одно из самых популярных предубеждений в отношении современных автомобилей состоит в том, что плохих автомобилей больше нет.Добро пожаловать в реальность. В круге C hevrolet Спарк с трассы во время лосей тесте колер Fiat Panda с трассы на проселочную дорогу, то Suzuki Alto собирает 17 очков из возможных 50 в тормозном тесте, только неоспоримым, сохраняет Daihatsu Cuore Не уклоняйтесь от его ESP, только способность водителя избежать опрокидывания.

Четыре микрокара с недостатками безопасности движения

Четыре микрокара, участвовавших в тесте, — это все о Chevrolet Spark, а не о нескольких мелких дефектах, а о явных. Недостатки, особенно с точки зрения безопасности вождения.Наиболее ярко они проявляют себя на Daihatsu Cuore. Даже с последним тестовым появлением год назад его узкоколейное шасси не контролировало его при изменении нагрузки, даже с ESP, автомобиль чрезмерно поворачивается, переключается или спотыкается на поворотах с тяжелым креном. Что произошло с тех пор? Ничего такого. В тесте на уклонение дополнительный ESP реагирует слишком поздно. Daihatsu Cuore уже сильно раскачивался при смене полосы движения, и когда он затем балансирует на двух колесах, вмешательство ESP перестает быть полезным.

Он также все еще проходит испытания на наличие других слабых мест: тугая, даже при незначительной неровности подвеска перегружена, неудобные и дышащие сиденья с мягкой обивкой, которые установлены слишком высоко. Его величайшая сила — в грамотном использовании пространства. Заднее многоместное сиденье, которое можно сдвинуть на 255 миллиметров, создает превосходное пространство для ног. В остальном Daihatsu Cuore никогда не сможет скрыть, что принадлежит к самой маленькой автомобильной касте. Его живой и экономичный, но шумный трехцилиндровый двигатель — двигатель без резервов.Длинно переведенные верхние передачи лишают маленький автомобиль остальной его и без того недостаточно развитой тягово-сцепной способности.

Daihatsu Cuore работает только как городской автомобиль

В городской суете Daihatsu Cuore сочетает эти недостатки с ярко выраженной маневренностью, высокой функциональностью — широко открывающимися дверями, легко загружаемым багажником — и хорошей обзорностью. . Но полноценная машина? Это не так, в лучшем случае он выдает чисто городской автомобиль. И это слишком дорого с точки зрения покупки и обслуживания.
По крайней мере, с точки зрения фиксированных затрат Fiat Panda дешевле. С поправкой на оснащение это примерно на 2000 евро больше, чем у самого дешевого из тестируемого квартета — Suzuki Alto. Fiat оснащает Panda на заводе настолько плотно, что даже ремни безопасности отмечены в списке стандартного оборудования. Огромное давление цен также демонстрирует интерьер, обшитый простейшим серым пластиком, неудобные сиденья с тонкой обивкой и безжалостное мастерство грохочущего маленького автомобиля. Прозрачный и практичный кузов с большой грузоподъемностью и достаточным пространством — одна из сильных сторон Fiat Panda.

Fiat Panda чувствует себя неспокойно на проселочной дороге

Несмотря на громоздкую подвеску и умеренные тормоза, Fiat Panda остается на вершине рейтинга тестов до тех пор, пока не будет дан глава о характеристиках вождения. Там он попадает в аварию из-за своего небезопасного поведения за рулем. Задний мост не аккуратно держит свою полосу движения на поворотах и ​​демонстрирует эффект совместного рулевого управления. Он требует исправлений, им нужно много места — что на проселочных дорогах часто блокирует встречное движение — и усложняется неточным рулевым управлением с низкой обратной связью.Fiat Panda, не оснащенный ESP, также чувствует себя неспокойно на проселочной дороге из-за резких движений тела. Во время экзаменов по вождению в тесте он толкает несколько пилонов, иначе остается незаметным. То же самое можно сказать и о двигателе. Громкий 1200 поворотов не любит, медленно разгоняется. Трехзначный крутящий момент и хорошая градация пятиступенчатой ​​трансмиссии hakeligen обеспечивают хоть какую-то эластичность.

Suzuki Alto демонстрирует самое безопасное поведение при вождении из всех кандидатов на тестирование

Только трехцилиндровый Suzuki Alto доставляет удовольствие от двигателя.Экономичная маленькая машина небольшого автомобиля уверенно и решительно едет до 6000, а затем применяется следующая из пяти коротких, точно переключаемых и жестко переведенных передач, включающих и возвращающих обратно в глубокую красную зону. Это тоже не очень быстро, но, по крайней мере, похоже. Плотная установка шасси соответствует приводу. Она не заботится о комфорте подвески, вместо этого она сосредоточена на управляемости и по сравнению с новым Chevrolet Spark Безопасное поведение при вождении — также благодаря стандартной системе ESP.Это контрастирует с мизерными показателями во всех тормозных тестах. При тестировании слева и справа от дороги с разным уровнем сцепления он останавливается только на скорости 100 после 170 метров. Для сравнения: естественно, гораздо более дорогому BMW 530d требуется только половина расстояния — 88 метров — когда пятерка припаркована, у Alto все еще есть 74 км / ч.

Один только Chevrolet Spark выглядит взрослым h4>

Внутри он аккуратно вмещает четырех пассажиров, в хистином багажнике, напротив, почти нет багажа.С грохочущими дверями, непревзойденным качеством крышки багажника и кабиной из самого дешевого жесткого пластика он выглядит примитивно даже в этом подчеркнуто прагматичном квартете. Сам по себе Chevrolet Spark выглядит по-взрослому — и это связано не только с более качественной и прочной мебелью, но и с большими габаритами. Они находят свое отражение в большом количестве места — Spark — единственный, который утвержден в качестве пятиместного стандартного в нашем тесте. И по весу: Chevrolet Spark, имея почти тонну, обгоняет живой и ухоженный, но уставший литровый двигатель.Часто встречается слишком длинный перевод громоздкой переключаемой пятиступенчатой ​​коробки. Несмотря на вялые ходовые качества, Spark лучше всего подходит для повседневного использования и длительных поездок — с наиболее сбалансированным комфортом, точным, хотя и грубым рулевым управлением, приемлемой посадкой и низким уровнем шума. Достойные похвалы детали включают в себя множество полок и хорошее стандартное оборудование — нет плохо читаемого цифрового тахометра.

Chevrolet Spark выигрывает тест, но не является победителем

Тем не менее, он обеспечивает отрыв, которого не может догнать ни один из соперников.Хотя Chevrolet Spark также показал явные недостатки в нашем сравнительном тесте: его тормоза лишь умеренно замедляются, а без ESP он имеет тенденцию стирать заднюю часть при изменении нагрузки на поворотах. Из-за этого он выключил след в лосином тесте. При нормальном повседневном использовании на этой грани небольшая машина чувствует себя безопасной и устойчивой. Что не меняет того факта, что ESP за 300 евро нужно заказывать срочно. Помимо металлической окраски, это единственное дополнение для доступного Chevrolet Spark 1.