Шкода кодиак фото интерьера – Шкода Кодиак (Skoda KodiaQ) — обзор, комплектации и цены, конкуренты, фото и видео-обзоры, тест-драйвы.

Skoda Kodiaq Scout, 2.0 TDI, обзор 2019, тест-драйв, технические характеристики, интерьер, фото

31.03.2019

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Skoda Kodiaq Scout

Skoda – одна из самых популярных марок автомобилей в мире. Следуя тенденциям и ожиданиям покупателей, чешская марка представила большой внедорожник Skoda Kodiaq, который, по крайней мере в теории, предлагает многое за сравнительно небольшую цену. Но так ли это? Я проверил это на примере Skoda Kodiaq Scout с самым мощным 190-сильным дизельным двигателем.

Kodiaq выглядит как подобает Skoda, нет никаких сомнений. Формы просты и универсальны. Довольно консервативный блок приятен для многих и не вызывает споры  а также, вероятно, долго не устареет.

Курс на семейный автомобиль

Передние сиденья, расположенные на высоте 68 сантиметров, позволяют чувствовать себя как на троне, и поэтому нам нравятся внедорожники. Тем не менее, вы должны признать, что они просторные, удобные, и даже после долгого тура я им порадовался. Я смотрю на классически расположенные часы с экраном посередине, на эргономичную, но без грамма утонченности центральную консоль. Я прикасаюсь к пластиковым элементам, притворяющимся деревом… Это словно подмигивание покупателю – “Эй, ты знаешь, сколько ты заплатил за этот автомобиль? А он, между тем, просторный и практичный, поэтому не требуй чудес”.

Наиболее важной особенностью интерьера является его вместимость – в этой версии разместятся до 7 человек, багажник рассчитан на 720 литров с 5 пассажирами на борту, а также практичен, то есть 27 различных отсеков для хранения и бесчисленное множество интересных решений, таких как торговые крючки, съемная стелька под напитки, зонт в дверях или съемный фонарик в багажнике.

Skoda Kodiaq Scout

Мощный дизель

Двигатель 2.0 TDI и трансмиссия DSG – это хорошо известный групповой дуэт, используемый в различных моделях. Автомобиль достаточно тяжелый (1850 кг), но 190 лошадиных сил и 400 Нм – это значения, которые позволяют вам передвигаться без каких-либо комплексов как в городском потоке, так и при движении по шоссе. Разгон до 100 км / ч занимает около 8 секунд, небольшая слабинка проявляется только на скоростях, превышающих допустимые на наших отечественных дорогах. Ну что же, вполне достаточно.

Skoda Kodiaq Scout

Это не родстер

Это не внедорожник, поэтому 18 сантиметров позора не приносят, но даже арендованные универсалы, такие как Subaru Outback или Volvo V90 CC, приостановлены. Я без проблем перемещался по гравийным дорогам, пригородным ямам или лесным (разрешенным для вождения) тропам. Войдя в более серьезную зону, я не смог взглянуть на удлиненные бамперы спереди и сзади и немного расстроился. Это может плохо кончиться. В конце концов, помните, что у Kodiaq нет постоянного полного привода, но он тем не менее включен. В нормальных условиях автомобиль движется вперед, и когда система распознает занос, сцепление (Haldex 5) включает дополнительный задний привод. Все работает эффективно, и водитель даже не замечает этого во время движения.

Skoda Kodiaq Scout

Безопасность превыше всего

Skoda хорошо оснащена, когда дело доходит до систем безопасности. Имеет активный круиз-контроль, который отлично работает. Машина может оставаться на полосе движения в течение нескольких десятков секунд (ровно через 45 секунд система отключается – проверено эмпирически) и остановить саму себя перед пешеходом, на дороге и при выезде с парковки. Информирует об объекте в слепой зоне и распознает персонажей. Она также может иметь систему Skoda Connect, которая, помимо прочего, будет звать на помощь в случае аварии или запланировать посещение мастерской.

Тест-драйв вывляет различные варианты сгорания топлива у Kodiaq с двигателем 2,0 TDI 190 л.с. Мой результат составил 9,5 литров дизельного топлива на каждые 100 километров, но автомобиль много ездил на больших скоростях по шоссе, а также стоял в городских пробках. При благоприятных условиях сжигание на дороге, при движении по местным, пригородным дорогам не превышало 6,5 л / 100 км.

Skoda Kodiaq Scout

В двух словах

Короче говоря, действительно трудно найти такой вместительный и практичный автомобиль за сопоставимые деньги. Skoda – универсальный автомобиль, который устроит как родителей, так и их детей, сидящих на заднем сиденье . Если для вас не важен значок на маске, это очень разумный выбор.

Skoda Kodiaq Scout

Просмотров: 1 080

ŠKODA Kodiaq: первые фото интерьера нового SUV

​​Фотографии показывают, как интерьер Kodiaq воплощает современный, четкий и экспрессивный язык дизайна ŠKODA. В то же время изображения демонстрируют бескомпромиссные требования ŠKODA к функциональности и исполнению автомобилей. Чешский бренд устанавливает высокие стандарты внутреннего пространства в сегменте: новый Kodiaq предлагает самый большой багажник в классе, а в качестве опции новая модель будет доступна в семиместной версии.Интерьер ŠKODA Kodiaq впечатляет силой характера и энергией, вместе с тем окружая пассажиров комфортом и уютом. Выполненный в современном и элегантном дизайне, традиционном для модельного ряда ŠKODA, новый Kodiaq обладает всеми техническими характеристиками автомобиля класса SUV. Каждая деталь проста и гармонична, а безупречный дизайн сочетается с традиционной для ŠKODA функциональностью. Выполненная в новом экспрессивном дизайне передняя панель элегантна и лаконична. Она разделена на две симметричные части – для водителя и для пассажира. Характерная черта оформления салона – широкие вертикальные элементы, например, четыре больших воздухозаборника. Два центральных дефлектора обрамляют дисплей. Их края огибают приборную панель, создавая форму трапеции, которая перекликается с очертанием капота автомобиля. Бортовой компьютер выполнен в элегантном дизайне, имитирующем стеклянное покрытие, и отличается интуитивно понятной системой управления, согласно философии «Simply Clever». Эргономичные кнопки и приборы просты в эксплуатации. Сиденья изготовлены из высококачественных материалов, предлагая водителю и пассажирам выдающийся уровень комфорта.Традиционно для ŠKODA модель впечатляет внутренним пространством, устанавливая новые стандарты в сегменте: создатели Kodiaq добились максимальной вместительности салона при габаритах 4,70 м в длину и 1,88 м в ширину. Впервые в истории марки модель будет предлагаться в семиместной версии. Автомобиль может перевозить грузы различных размеров, а также адаптируется под количество пассажиров, благодаря широким возможностям регулировки сидений: как продольно, так и по углу наклона спинок.Багажник в ŠKODA Kodiaq объемом от 720 до 2 065 л (при сложенных задних сиденьях) – крупнейший в своем классе. Рулевое колесо доступно в нескольких вариантах, в том числе и с функцией обогрева. В общей сложности для ŠKODA Kodiaq предлагается более 30 решений в духе «Simply Clever», в числе которых – защита дверной кромки, электрическая блокировка задних дверей для защиты детей, а также подголовники для сна. Мировая премьера ŠKODA Kodiaq состоится в Берлине 01 сентября 2016 года. ŠKODA проведет трансляцию впечатляющего представления, сочетающего в себе видеоряд, музыку и хореографию, в режиме реального времени с 20:00 МСК. У поклонников ŠKODA по всему миру появилась уникальная возможность увидеть 45-минутную презентацию новой модели в прямом эфире. Кроме того, СМИ смогут транслировать мероприятие на своих официальных интернет-каналах с помощью специального кода.

Skoda Kodiaq, фотографии интерьера автомобиля

Рассекречен салон кроссовера Шкода Кодиак

В преддверии берлинского дебюта показаны фотографии салона 2017 Skoda Kodiaq. За два дня до официального дебюта новейшего кроссовера Skoda Kodiaq в интернете появились неприкрытые высококачественные фотографии его салона.

 

Смотрите также: Самые потрясающие автомобили Шкода с 1895 года

 

Фотографии, на которых запечатлен интерьер подтверждают тот факт, что совсем скоро, по некоторым данным через несколько дней, Шкода полностью раскроет новую модель своего среднеразмерного кроссовера, совершенно нового для автопроизводителя типа модели. Доступен внедорожник будет в пяти или семиместных вариациях, из последних высокотехнологичных функций в нем можно будет обнаружить информационно-развлекательную систему Skoda Connect, спутниковую навигацию, а также всевозможные системы безопасности и вспомогательные функции для удобства.

Общий дизайн приборной панели является типичным для Volkswagen Group. Единственное, но очень важное отличие Kodiaq от своих соплеменников из клана Skoda- для кроссовера автопроизводителем были подобраны более качественные на вид материалы, что создает впечатление дороговизны и престижности.

Сидения на изображениях автомобиля обернуты в кожу (по фотографиям складывается ощущение, что это достаточно дешевый сорт кожи или кожзам) со спортивной ребристой поверхностью посередине.

 

Предположительно такие сидения будут устанавливаться на топовой-спецификации модели кроссовера.

На фотографиях также запечатлен третий ряд сидений, которые могут быть сложены в плоский пол багажного отсека. Эта трансформация способна значительно увеличить объем багажного отделения. С поднятыми сидениями последнего ряда объем багажника съедается почти полностью.

 

2017 Skoda Yeti: Первая информация

 

В Skoda утверждают, что салон предлагает наибольшее полезное пространство в классе, благодаря тому, что длина Kodiaq составляет 4,7 метра, а его ширина равняется 1,88 метрам. Максимальная вместимость багажника предлагается в пятиместной модели, объем в этом случае возрастает с 720 литров до внушительных 2065 литров объема, когда задние сиденья полностью сложены.

Вскоре мы предоставим полную информацию по Kodiaq, но будет это после официальной премьеры автомобиля.

Шкода Кодиак Салон: описание, фото, оснащение

Автомобиль Кодиак благодаря хорошему универсальному оформлению салона, пригоден как для служебных, так и семейных поездок.
Классический Шкода Кодиак салон имеет просторный вид и приятный экстерьер, состоящий из качественных материалов. Все детали до тонкости продуманы, что называется, нет ничего лишнего. Есть базовые авто салоном из алькантары и кожи, при правильном уходе они имеют долгий срок эксплуатации и сохраняют хороший внешний вид. Эти материалы легко подлежат чистке.

Шкода кодиак 2018 фото салона

Оснащение салона

В оснащение салона входят:

• регулировка кресел;
• трехспицевый руль в кожаной оплетке;
• коврики текстильные — шкода кодиак коврики в салон продуманы для мелочей – конструкция позволяет скапливаться воде в углублениях и подсыхать. Удобно их чистить –легко встряхивая в воздухе;
• подогрев переднего стекла и сидений;
• подушки, шторы безопасности, расположенные фронтально и по бокам.

Удобно откидывающиеся сиденья.

Регулировка

Регулировка кресел включает:

• на передних сидениях боковые ограничители и элекроприводы выбора положения;
• кресла второго ряда откидываются вперед и назад, что позволяет регулировать по усмотрению площадь пространства. Можно увеличить багажник, откидывая сиденье вперед, также можно увеличить пространство для пассажиров;
• спинка среднего сидения используется вместо столика. Откидывая ее, можно увеличить багажное отделение;
• во втором ряду предусмотрено крепление для детских кресел. При этом срабатывает автоматика для блокировки дверей. Дверь в этом случае возможно открыть только снаружи.

Кнопки регулировки расположены в удобных местах и понятны для пользователей.

Эргономичный дизайн кресел.

Размер салона и багажника

Обширный шкода кодиак 2018 салон в длину 4,7 м, в ширину 1,8 м позволяет разместить до шести пассажиров. Есть модификации авто для пяти человек включая водителя. Здесь большой багажник, при сложенных креслах его габариты составляют 0,72 х 2,065 м. В багажнике предусмотрены:
• розетка для подзарядки телефонов и ноутбуков;
• несколько отделений для вещей;
• крючки.

Передние кресла с индивидуальной подсветкой ног под торпедо имеют систему подогрева.

Шкода кодиак фото салона.

Большой багажник.

Устройство передней панели

Имеются различные датчики:

• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• датчик усталости водителя;
• контроль дистанции и расположения автомобиля в потоке.

Предусмотрена система мультимедиа с встроенным дисплеем, модулем LTE, навигацией, точкой доступа Wi-Fi. Передняя панель имеет ломаную линию, обеспечивая удобное положение водителю и пассажиру на переднем сидении.

Удобное расположение экрана.

Небольшие недостатки салона

К погрешностям салона можно отнести незначительные детали, такие как:
• отсутствие в подстаканниках места для бутылок 0,33 л;
• маленькое дребезжание в районе бардачка;
• неудобный дизайн маленьких карманов в передних дверях, невозможно свободно положить и вытащить значимый предмет.

В общем хорошо продуманный интерьер салона располагает к комфортной поездке. Это прекрасный автомобиль для семейных поездок.

Шкода Кодиак: все минусы и недостатки

Относительно недавно Шкода заявила о местном запуске авто в Нижнем Новгороде, а также о расширении доступных модификаций машины за счет появления переднеприводных моделей. В СМИ активно навязывают нам чешский паркетник. Мы посмотрим на другую сторону медали – рассмотрим минусы Шкода Кодиак при эксплуатации в нашей стране в условиях нашего климата.

Шкода Кодиак – обзор недостатков машины

При эксплуатации авто на дорогах нашей страны в зимнее время в автомобиле вскрылись многие недостатки и слабые места, которые были незаметны и непринципиальны в теплом климате. Большинство минусов, которые были обнаружены, не влияют на скоростные показатели. Однако перед тем, как приобретать транспорт, желательно иметь их в виду.

Тестировать будем топовую и самую продаваемую версию машины – Шкода Кодиак на 5 мест с двигателем в 180 л.с. на 2 л и DSG. А теперь о минусах, ведь плюсы и так всем известны.

Читайте также

Шкода Кодиак отзывы владельцев недостатки
Автомобили Шкода пользуется уважением по всему миру. Именно поэтому шкода кодиак дизель вызвала такой интерес, когда…

 

Минусы Шкода Кодиак

1. Первый минус, который можно назвать и плюсом – большие размеры транспортного средства. Кодиак огромен, длинный и широкий. По росту он превосходит версию универсал аж на 20 см. У него огромный салон спереди и сзади. Большие размеры – это плюс, однако такую тушку нужно вместить во дворах и на тесных парковках. Из-за внушительных габаритов возникают сложности с маневрированием. Однако, как уже было сказано выше, этот момент принципиален не для всех.
2. Второй минус – беспомощные помощники. Этот пункт важен для тех, у кого маневрирование должно происходить с максимальной точностью, например из-за тесноты. Боковые зеркала не охватывают всю картину полностью. В них видно или низ и колеса транспорта либо машины рядом, сзади и едущие по потоку. По ВАГовской традиции камеры кругового обзора с оценкой пространства вокруг авто несколько привирают.
3. Во всех автомобилях Кодиак потеют фары. Этот недуг заметен как в головной оптике, так и в задних фонарях. Воздух из окружающего пространства проникает внутрь оптики, влага конденсируется на стеклах. Пока дилеры ничего не предпринимают для решения данной проблемы, возможно, когда наберется больше негативных отзывов, они как-то решат эту неприятность.

   Читайте также

   

   Тюнинг Шкода Кодиак: экстерьер, интерьер и чип-тюнинг двигателя
   Несмотря на все старания производителя «Skoda» сделать автомобили более практичными к жизни при помощи технологии «Simply…

    

4. Машины топовых версий, в том числе Стайл Плюс, имеют «хром-пакет» боковых опций. Почти на всех Кодиак он начинает «цвести» на верхних накладках передних дверок, что заметно омрачает внешний вид транспортного средства. Дилеры говорят, что причина – агрессивные средства очистки на автомойках и не согласны признавать дефект гарантийным. Пока заменить пакет можно только за свои кровные.
5. Топовая мультимедийная система Columbus наворочена по максимуму – отличная навигация, сглаженная работа с телефоном по Блютуз, с акустикой и динамиками, а также отличное звучание. Однако более тесное общение со смартфонами через SmartLink+ не ладится. Масса проблем возникает и при общении с новым iPhone SE. Рациональнее брать похожую, но более скромную мультимедийную систему.
6. Вопросы возникают к набору из подвесных сеток багажника. Он есть во всех авто и входит в список стандартного оснащения. Но из трех сеток реально прикрепить только две. Зафиксировать самой большой сеткой в багажнике можно только крупный груз. Решение не совсем продуманное.
7. По той причине, что Кодиак внутри просто огромен, зимой приходится долго прогревать салон после ночевки. Но данный минус встречается не только в этом транспортном средстве, но и в других вместительных авто. Проблема минимизирована трехступенчатым прогревом сидений, а также руля, лобового, задних стекол. Даже если в салоне очень холодно, можно отправляться в поездку, не прогревая полностью авто.
8. Из соображений безопасности на Тигуане первого поколения электронный автоматический ручник не отключается сам при попытке движения до тех пор, пока водитель не пристегнется. А в Кодиаке все наоборот – жмешь газ и едешь.
9. Адаптивный круиз-контроль у кроссовера на высоте. Можно двигаться по трассе в плотном потоке машин, удерживая дистанцию и скорость в необходимых пределах. И в пробках он ведет себя хорошо при условии хоть малейшего движения. Но если впереди стоит машина и в Кодиаке задействованы тормоза, он не поедет сам до тех пор, пока не будет нажат акселератор, при этом независимо от того, включен ли ручник. Конечно, не весь современный транспорт умеет останавливаться в пробках и сам двигаться, но все же данный нюанс несколько огорчает.
10. И последний недостаток, который был заметен в автомобиле – заметно выше расход топлива чем тот, который заявлен в паспорте. Расход превышает показатели в паспорте, примерно на 10-20%. По городу в реальности уходит не меньше 13-15 л в условиях зимы при заявленных 9. Это можно понять – автомобиль оснащен полным приводом, при этом его масса составляет аж 1,7 т.

В остальных моментах транспортное средство оставляет только положительное о себе впечатления и полностью оправдывает заявленную стоимость.

Поделиться ссылкой: