Схема ваз 2109 карбюратор высокая панель: Схема ВАЗ-2109 | 2 Схемы

Если вы долгое время не чистили карбюратор, то очистки его поверхности будет недостаточно. При большом содержании отложений необходимо полностью разобрать его по частям, а каждую часть отдельно обработать баллончиком.

О мелких деталях

При разборке обращайте особое внимание на пружины и маленькие винты. Попробуйте выложить их в отдельную коробку или пронумеровать, чтобы потом не было проблем при сборке карбюратора в конце.При разборке этого элемента необходимо обработать каждую деталь от баллончика, даже самую маленькую. В этом случае необходимо снять с карбюратора все резиновые детали. При контакте с ними растворитель может сильно деформировать их, и они потеряют свои герметизирующие свойства. Также не рекомендуется наносить очиститель на пластиковые элементы. Их следует изолировать от этой жидкости.

После того, как вы обработали все механизмы продуктом, нужно подождать около 10-15 минут, чтобы ржавчина и отложения частично растворились.Затем элементы промываются под проточной водой. При необходимости можно воспользоваться зубочисткой или зубной щеткой.

При использовании щетки или палочек для еды не пытайтесь ковыряться в клапанах и отверстиях карбюратора. Через них попадают воздух и топливо, поэтому попавшая туда грязь может сильно усугубить работу двигателя и вызвать повышенный расход топлива. Такие отверстия очищают сжатым воздухом или аэрозолем. Кстати, остатки использованного очистителя можно использовать повторно — это вещество имеет очень длительный срок хранения и практически не теряет своих свойств в течение длительного времени.Затем тщательно просушиваем карбюратор и после этого приступаем ко второй части нашего ремонта — регулировке.

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками?

Первое, что вам нужно сделать, это поплавковая камера, контролирующая уровень подачи топлива.

Не пытайтесь ковырять карбюратор и выпускные отверстия клапана. Через эти отверстия подается топливо и воздух, что очень важно для бесперебойной работы двигателя. Такие отверстия очищают аэрозолем или сжатым воздухом.Жидкий очиститель можно использовать повторно. Некоторые экономные автомобилисты пользуются очистителем несколько раз.

После очистки карбюратора тщательно просушите его и можно приступить к регулировке. Процедура эта очень длительная и сложная, но справиться с ней вполне реально. Сначала запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Далее выключите его и снимите воздушный фильтр. После этого снимаем шланг подачи топлива. Осторожно выкручиваем несколько болтов и снимаем крышку карбюратора.Помните, что одним неправильным движением можно повредить поплавки, поэтому мы делаем все с особой осторожностью. Затем берем суппорт в руки и замеряем зазор от уровня топлива до края кузова.

Пусковое устройство

Но это еще не все. Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 рядом? После этой работы приступаем к настройке пускового устройства. Для начала нужно убедиться, что его диафрагма пригодна для последующей эксплуатации. Сделать это очень просто — откручиваем 4 болта и снимаем крышку механизма. Если он деформирован или имеет трещины, его следует заменить новым. После этого приступаем к процессу настройки пускового устройства. Первым делом поворачиваем рычаг воздушной заслонки так, чтобы он перешел в закрытое положение.Далее нагреваем стержень отверткой.

После этого измеряем зазор, образовавшийся между стенкой камеры и заслонкой. Его необходимо сверить с указанным в документации Solex. Чтобы изменить зазор, ослабьте контргайку и поверните регулировочный винт по часовой стрелке или против часовой стрелки с помощью отвертки. Далее измеряем зазор дроссельной заслонки, который есть на 1-й камере. Полученные данные должны максимально соответствовать нормативным, которые есть в технической документации.Если этот зазор не соответствует норме, регулируем его вращением дроссельного винта.

Регулировка ХХ

Вот и все, теперь дело осталось за малым. Остается сделать последний этап — регулировку холостого хода. Перед началом этой операции двигатель ВАЗ 2109. необходимо еще раз прогреть до рабочей температуры. Карбюратор необходимо установить на штатное место. Итак, заглушите двигатель и посмотрите состояние винта качества смеси. Его следует завернуть, а затем открутить на 4 оборота.Затем снова запускаем двигатель, снимаем присоску и включаем дальний свет вместе с вентилятором. Одновременно регулируют винтом количество топливовоздушной смеси.
Он должен быть установлен в такое положение, чтобы холостой ход двигателя был не более 800 и не менее 750 оборотов в минуту. После того, как качество винта достигнет максимальной скорости.

Что делать после?

Далее снова меняем скорость винта на 900 об / мин. Ставим качественный винт на 800 об / мин. после этого скручиваем последний элемент до момента нестабильности.После снова открутите его на ½ оборота. Как видите, замена карбюратора (ВАЗ 2109 Самара) не требуется. Но для этого необходимо знать всю последовательность работ по установке правильных значений на винтах качества и количества топлива, которые мы привели в этой статье.

Вывод

Все, на данном этапе вопрос «как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109» можно считать закрытым.

Напоследок отметим, что правильная установка холостого хода возможна только при стабильной работе двигателя.Иначе вся работа будет бесполезна.

Установка панели ваз 2114 на ваз 2109 (карбюратор)

Тема сегодняшней статьи довольно интересна. Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и прочие эксперименты с приборной панелью Девятки.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина.Но все же можно с уверенностью сказать, что панель приборов ВАЗ 2114 выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) очень хлопотный процесс, и для начала нужно снять панель приборов ВАЗ 2114.

Во-первых, разница в проводке. И надо копаться в инструкции и распиновке. В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться на пять-десять тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто ее установит.Новое в целлофане может стоить дороже.

Насколько сложен этот процесс в целом, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике. Да и по электрике как таковой. Возможно, придется действительно что-то переделать в проводке. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о тюнинге ВАЗ 2114 или любого другого таза. Также при таком ремонте необходимо заглянуть в схему панели приборов ВАЗ 2114, чтобы случайно не допустить еще одной ошибки.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от ВАЗ 2115.

Установка щитка приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля более современным, «новее» . Можно заменить рулевую колонку и сохранить ощущение целостности картинки.

Красивая и современная приборная панель ВАЗ 2114 требует своих затрат.Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

на заметку для начинающего автолюбителя

Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности. «Восьмерка», вышедшая в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «родственником» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году.Он отличался не только наличием дополнительной пары дверей, но и другими дизайнерскими решениями. Панель приборов автомобиля ВАЗ 2109 также была существенно доработана инженерами-разработчиками КБ АвтоВАЗ, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автомобилисту.

Конструкторы решили, что все же далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был стать чем-то выдающимся.Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочих лошадок», поэтому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого дашборд был спроектирован достаточно просто и незамысловато. Но с этим справился даже ребенок, и это, несомненно, обрадовало потребителей.

Панель приборов «Девятка» имела прямоугольную, стандартную форму, сглаженные углы, а также стильные козырьки, Волжский автозавод появится чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов.Сразу видно, что надо было провести серьезную работу по расположению приборов на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга, не перекрывать друг друга.

Нижняя и верхняя полоса

Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже, и по ряду причин были менее удачными.Они также различались, начиная с выпуска 87 года и последующих модификаций. Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешний дизайн также претерпел незначительные изменения, в основном спереди.

На нижней панели приборов была только одна циферблата, на классической — спидометр, а на высокой — два основных, больших стрелочных индикатора (такой же спидометр, как и тахометр). Кроме того, указатель уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в той, так и в другой версии.

Еще был вольтметр на «низкой» панели, который потом убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девятка» таковой не стала.

Сразу над стрелкой спидометра находился показатель суточного пробега автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

Все остальные индикаторы систем автомобиля на «нижнем» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны в виде специальных контрольных ламп.

Например, датчик давления масла, регулировка заслонки карбюратора, знак функции «СТОП», габариты включения-выключения и т. Д. Иначе устроили высокую панель, по бокам разместили спидометр и тахометр, а в средней части — все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

Также в нижней части панели приборов расположена дополнительная индикаторная полоска.Однако автомобилистам «высокая» панель не очень понравилась, так как в холодную погоду она начинала дребезжать, и печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

«Европанель» для ВАЗ 2109

Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 была разработана более современная панель приборов, которая получила название «европанель». Естественно, для установки его, хотя бы как вариант, стали и по. Эта версия панели имела трапециевидную форму с закругленными краями, выглядела более эргономичной и обтекаемой, а значит, более привлекательной.

Доминирующее место на «европанели» заняли тахометр и спидометр, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены по кругу, играя второстепенную роль, однако, не мешая водителю, считывать информацию друг от друга. Более того, датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии, были уже цифровыми, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, розеткой для прикуривания сигарет и другими необходимыми кнопками.Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку … Это не требует серьезного вмешательства в комбинацию приборов … Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которая идет с высокой панелью.

Улучшение работы подсветки

Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все вывески снаружи. Качество такого освещения оставляет желать лучшего. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести определенную доработку.Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Для подсветки новой площадки изнутри сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником. Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов.Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диода следующая.

По окончании приклеивания диодной ленты выполняется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпеды на отечественную «Жигули»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, тюнингуют переднюю панель.Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт доставляет много хлопот, на результат стоит потратить время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель. Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, вам понадобятся следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

• ;
• рожковые ключи;
• комплект торцовых головок;
• плоскогубцы;
• ножницы;
• поролон;
• Плотный материал на липучке (Guerlain).

Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора. Далее снимаются рычаги регулировки нагрева, а также откручиваются консоли. Для этого воспользуйтесь крестообразной головкой универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма отверните шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии.Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Затем удерживающий кронштейн отворачивается, и трос спокойно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок демонтируется узел соединения руля с валом и снимается штурвал.Затем откручиваются остальные винты крепления, после чего освобожденная торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.

В разобранной торпеде есть доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Если у некоторых автомобилей ВАЗ 2109 панель высокая, то у другой — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.

Ознакомимся со схемой приборной панели и ее составными частями на основе изображения ниже.

Эта диаграмма содержит следующие элементы.

Комбинация приборов

Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.

Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.

Разборка

Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

• Кузовной ремонт;
• Ремонт панельных элементов;
• Звукоизоляция автомобиля;
• Желание поменять старую торпеду на новую и т. Д.

Независимо от причин, которые заставили вас снять панель своими руками, работа должна производиться строго по инструкции.

Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.

1. Снимите ручки управления печкой. Всего три.
2. Снимите ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
3. Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
4. Отсоединить колодку от переключателя задней противотуманной оптики.
5. Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
6. Отсоединить колодку от выключателя аварийки.
7. Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
8. Отсоединить розетку от прикуривателя.
9. Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
10. Снимите 4 фиксатора панели управления термоэлемента.
11. Отвинтить 2 крепления козырька панели приборов.
12. Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
13. Пружинные зажимы должны быть сжаты.
14. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
15. Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
16. Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
17. Снимите шланг с эконометрического фитинга и снимите шплинт.
18. Отсоедините трос от спидометра, сбрасывающий счетчик пробега за сутки.
19. Теперь необходимо отсоединить красный блок от комбинации приборов.
20. Снять ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
21. Отверните фиксирующую гайку переключателя освещения приборов.
22. Отверните гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
23. Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
25. Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
26. Демонтировать эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
27. Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Должно появиться тяга. После этого ручка снимается со стержня.
28. Открутите 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, которые крепят ее к приборной панели.
29. Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
30. Выкрутите крепления левой нижней панели крепления.
31. Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
32. Открутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который нужно открутить, чтобы в результате снять приборку.

Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или модифицированную конструкцию. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя типами электронных «устройств».Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.

Панель «Высокая»

Ниже представлена ​​высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

«Европанель»

А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключить.
2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Инструкция по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена щита своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих действий вам потребуются только плоская отвертка и отвертка Phillips. Инструкции даны на примере нижней приборной панели, но в целом она идентична для остальных приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!

1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
3. Также можно отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимаем этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его потребуется заменить.
7. Затем отключите белый выход и снимите эконометрический шланг.
8. Затем следует отсоединить кабель сброса данных суточного пробега от спидометра.
9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого экрана. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

Узнайте, как заменяются дашборды на девятку, из видео ниже (автор видео — Sdelaj Sam! Плюс интересное!).

Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

• Далее необходимо открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.

• Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.

• Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

• Теперь отверните стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.

• Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом отверните гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, протолкните их внутрь.

• Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
• Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.

• Слегка вытяните тягу привода воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.

• И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты крепления консоли снизу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

Установка высокой панели ВАЗ 2109

Инструкция

Основание панели крепится к корпусу в 5 местах. Две гайки нужно открутить по бокам, саморез в бардачке и две гайки снизу панели. Крепление производится на ушках, которые часто ломаются. В случае поломки его можно приклеить суперклеем.Будет держаться крепко. Однако крепление на панели все же необходимо усилить.

Панель крепится саморезами к плите. Также можно попробовать укрепить уши металлом. Верхний край панели упирается в уплотнитель лобового стекла, а нижний — в усиливающую балку. Панель можно прикрутить к этой балке. Для этого просверлите в панели отверстия. Прикрепите лучше тремя винтами, имеющими длину 50 миллиметров. Во избежание поломки пластика под саморезы можно положить большие шайбы.Все это нужно покрыть герметиком.

Занимаемся калибровкой панелей. Сначала обратите внимание на ту часть, которая прилегает к телу. Его нужно оклеить тонким шумоизолирующим материалом. Нижние участки обрабатываются изнутри визоматом, а верхние — битопластом. Обратите внимание на щели, которые есть между печкой и воздуховодами. На них нужно положить битопласт.

Для лучшей теплоизоляции оклеиваем материалом крышки воздуховода.Затем по всему краю допускаем полосу битопласта шириной около 15 миллиметров.

Можно соблюсти заводскую шумоизоляцию. Это поролон серого цвета. Не забудьте обработать битопласт и комбинацию приборов.

Проверить звукоизоляцию кожуха воздуховода. При раскачивании не должно скрипеть. Чаще всего скрип идет от мест соприкосновения краев, направляющих воздух к лобовому стеклу, с накладками панели. Наклеиваем на них полосу битопласта. Также можно использовать черную тряпичную ленту.Скрипы издают в основном при включенной плите. Это связано с нагревом и расширением пластмассовых и пластмассовых деталей.

Для проклейки козырька панели нужно использовать визомат и полосы битопласта. Железные защелки, которые зацепляются за накладку, обязательно наклеивают на герметик. Они издают много писка.

При эксплуатации русское авто ВАЗ Часто возникает желание все поменять и переделать на свой вкус и цвет. Сейчас куплю новый прибор или б / у, панель — без проблем.Вы сами легко сможете поменять панель на ВАЗ 2109, используя при этом минимум инструментов, навыков и времени. И все это для того, чтобы ваша машина была похожа на другие.

Вам понадобится

• — Панель приборов новая;
• — отвертка;
• — саморезы;
• — ключи гаечные на 8 мм и 10 мм;
• — инструкция по эксплуатации ВАЗ 2109.

Инструкция

Снимите клеммы с аккумулятора, чтобы отключить все электроприборы.Установите передние колеса в прямом положении. Отсоедините рычаг пневматической тяги карбюратора и трос привода спидометра от механической коробки передач. Снимите три ручки управления нагревателем, ручку переключателя вентилятора, ослабьте два винта, фиксирующие комбинацию приборов, снимите рулевое колесо и переключатели под рулевым колесом.

Откручиваем винты, которые держат перчаточный ящик и все винты которые были прикручены производителем отверткой панель не скрипела, откручиваем гайки по бокам панели и две гайки внизу панели возле печки .Уберите все электроприборы, которые идут к панели. Чтобы не забыть, откуда берется та или иная вилка, отметьте их для себя. Это сэкономит ваше время при сборке.

Откручиваем кронштейн с рычагами крепления печки, так как в приборной панели новой модели они будут другие и панель вам может не встать. Снимаем вместе с штангой прибора панель и полностью вынимаем ее из салона. Уточняйте размер панели, чтобы найти новую модель, которая вам подойдет.Для этого вы можете посетить специализированные форумы по ремонту и обслуживанию. ВАЗ 2109.

Установить новую панель вместо старой, затянуть гайки. Дополнительно приклеиваем все панели для лучшей шумоизоляции. Вкрутите саморезы во всех возможных местах, чтобы панель не скрипела при движении, раздражая водителя и пассажиров.

Похожие видео

примечание

Обратите внимание, что снимать и устанавливать приборную панель нужно очень осторожно, потому что пластиковые ушки и защелки, а также все остальные детали и накладки очень хрупкие и могут легко сломаться.

Полезный совет

После установки обязательно проверьте работу всех переключателей и устройств, чтобы убедиться, что вы все правильно подключили.

ВАЗ 2109 — одна из самых распространенных моделей в России. Это связано с его невысокой стоимостью и неприхотливостью в обслуживании. а вот панель девятки славятся своим «дребезжанием». Чтобы избавиться от лишних звуков при движении, нужно сделать торпеду.

Вам понадобится

• — набор отверток;
• — набор ключей;
• — пленка;
• — кожа;
• — Ковер;
• — клей;
• — фен строительный.

Инструкция

Торпеду демонтировать. Сначала обесточьте машину, сняв отрицательную клемму аккумулятора. Если в автомобиле установлена ​​сигнализация, то ее необходимо выключить, чтобы избежать ложных срабатываний. Снимите с панели все накладки. Выньте радио с помощью набора специальных ключей. Отсоедините блок управления печкой. Выньте все рычаги. Если вы планируете менять торпеду, то вам нужно снять встроенные динамики в панель .

Долго искал эту торпеду, т.к. наш город маленький и найти сложно.В итоге купил ее в Ярославле за 2000Р сборки

Привезли домой и на следующий день начался процесс установки. Сначала принес в салон сам каркас

и прикрутил, прикрутил на 4 болта на мой взгляд (торпеда понравилась, что там металлические крепления в отличии от ВП)

Прикрутил и попробовал «качнуть» , сел как прибитый). Сам мозг прикреплен так

Потом начал разбираться с проводкой, сразу скажу, что особого опыта раньше не имел.Сначала воткнул все в ЧЯ, все всплыло белые проблемы, потом всякие кнопки и все такое. Процесс шёл без остановки, уже ждал старта))) Точно не помню, купил ли я замок зажигания новой модели от Ваз 2110 (старый никак не мог прикрепить)). Все вставил. Поворачиваю ключ в замке … не включается бензонасос, понимаю, что скорее всего проводку к мозгу не подключал, смотрю. Стал искать разъем в проводке, идущей к контроллеру, нашел что-то похожее (разобрался, как выйти из схем), но он мне почему-то не подошел, позже выяснилось, что это проводка торпеды с машины с Bosch 7.9.7 (сейчас уж точно не помню). Это был разъем от старой проводки

А такой от новой

Рыская схема в инете нашел как скрестить эти 2 проводки) Вот собственно сама схема (добавлена)

Самым популярным у автомобилистов с 2108 -2109 является смена панели приборов.Чаще всего используются низкие, высокие или евро-панели. Наиболее существенными отличиями этих панелей являются дизайн, наличие устройства индикации количества оборотов (имеется в высоких и евро панелях) и других полезных клавишах управления.

Низкая панель имеет широкую полку, хороший воздуховод, однако кнопки и приборы расположены неудачно.

На высоком пульте есть прибор для визуальной индикации числа оборотов двигателя — тахометр; инструменты и кнопки расположены более удобно.Из минусов — неудачно установлен воздуховод, слабый пластик.

вобрали в себя все достоинства перечисленных выше панелей, но стоят довольно дорого.

Печи у всех типов панелей идентичны.

Если все необходимое для замены панели имеется, можно приступать к снятию панели.

1. Отсоедините аккумулятор.Снимаем руль и все переключатели под ним. Выключение реле зажигания.
2. Откручиваем 2 болта, которые держат верх устройства и снимаем его.
3. Далее сжимаем пружины и вынимаем приспособления. Вытащите трос спидометра.
4. Выньте белый наконечник и отсоедините эконометрический шланг.
5. Вытаскиваем кабель сброса датчика дневного пробега.
6. Отключаем красный разъем и снимаем аппараты.
7. Снимаем ручки корректора света с фар, выключатель света у приборов, регулятор автоподогрева, выключатель вентилятора.Открутите 2 болта на накладке консоли с обеих сторон и сдвиньте ее на себя. Затем отсоедините разъемы.

1. Вставьте ключ в замок зажигания на «0». Отсоедините разъем зажигания. Откручиваем 2 гайки и 2 болта, вытаскиваем трубку рулевого колеса и замок зажигания.
2. Снимите ручку всасывания.
3. Выкрутите 4 болта из панели управления обогревателем салона. Откручиваем боковые винты приборной панели с обеих сторон.
4. Снимите крепежные болты с нижней части приборной панели с обеих сторон.
5. Откручиваем гайки, которые удерживают выключатель света на приборах.
6. Теперь откручиваем болты, которыми панель крепится к ящику для хранения вещей. И по 1 болту, которым крепят консоль приборов с двух сторон, и снимаем приборную панель.

1. Отсоедините аккумулятор, рулевое колесо и все переключатели.
2. Откручиваем два болта, которые держат накладки консоли и снимаем.
3. Вытаскиваем ручки обогревателя, вентилятора, осветительных приборов.
4. Открутить гайки крепления выключателя света.
5. Снимаем форсунки с 2-х сторон и отворачиваем 1 болт, удерживающий колодки с двух сторон.
6. Вынуть выключатель фар и аварийку.
7. Вынимаем место для приемника. Откручиваем саморез, на котором держится накладка панели.
8. Подцепите крышку панели отверткой. Отсоедините клеммы от прикуривателя и фары, снимите крышку
9. Потяните и снимите поверхность динамиков слева.Отсоедините клеммы от переключателя обогрева заднего стекла и переключателя противотуманных фар.
10. Открутите 2 болта, которые удерживают устройства, и снимите их. Снимаем трос спидометра и отключаем.
11. Отключить все клеммы, подходящие к панели.
12. Откручиваем по 1 болту снизу панели приборов с двух сторон.
13. Открутите 2 винта и опустите панель, которая предназначена для управления отоплением. Затем откручиваем 2 болта сверху панели приборов с 2-х сторон.
14. Снимите глушители и поверните по 1 винту с 2 сторон, которые удерживают приборку. Также нужно открутить винт, удерживающий панель приборов по центру.

Теперь можно снять панель и приступить к установке (установке) высокой приборной панели.

Монтаж высокой панели практически такой же. Но есть некоторые особенности: для этой панели следует использовать жгут проводов. Трос духовки и трос спидометра должны быть длиннее. Боковые крышки на передних крышках нужны для этой панели особенной.Необходимо утопить трубку прибора, показывающего поток. Сигнал к прибору, который предназначен для индикации количества оборотов, необходимо подключить от провода к катушке зажигания. Сборку нужно начинать с прокладки новой проводки. Установка панели происходит обратно в снятие.

Перед установкой необходимо подготовить европанель. Воздуховоды не должны быть повреждены.

1. На центральный воздуховод и на плиту приклеиваем поролон.Теперь панель готова. Ставим, но не исправляем.

1. Сначала проложите новый жгут проводов и подключите его.

Если установка происходит на автомобиле, оборудованном форсункой, то некоторые детали не нужно будет заменять, они подойдут идеально. К ним относится замок зажигания. Когда вы покупаете жгут для автомобиля, оборудованного инжектором, то нужно учитывать несколько факторов. У этих жкутов разные разъемы, которые ведут к «мозгам» автомобиля.Есть контроллер под названием BOSH, который оснащен девятью контактами, и контроллер под названием January, который включает всего 5 контактов. Не ошибитесь при покупке, выберите подходящий для своего автомобиля.

1. Далее нам необходимо подключить датчик, который показывает уровень бензина в баке автомобиля. Подключается через так называемый монтажный блок, но нас это не устраивает, и нам нужно переподключать этот датчик напрямую. Все довольно просто: нужно вытянуть провод, окрашенный в розовый цвет, от красных клемм, вставленных в приборную панель.Заменяем розовый провод на темно-желтый, который нужно соединить с розовым.

1. Теперь нужно подключить датчик, отвечающий за определение скорости. От него нужно протянуть проводку до приборки. Этот датчик необходимо подключить к тому месту, где раньше был кабель спидометра. К нему нужно подключить два провода с полярностью «+» и «-». Не стоит забывать и о проводке сигнала: подключаем его к девятому контакту в красном колодце.
2. Теперь нужно установить градусник, который лучше поставить внутрь бампера. От этого датчика один провод нужно подключить к массе, а другой к красной приборке.
3. Подключите дисплейный блок BSK. Выключатели дверей автомобиля подключены к внутреннему освещению. Его нужно переделать. Для этого нам нужно повторно подключить дверные переключатели к монтажному блоку, а затем подключиться к бортовой системе мониторинга.
4. Теперь вам нужно установить в свой автомобиль новенький замок зажигания, чтобы избежать проблем с проводкой.
5. Снова подключить датчик уровня жидкости в тормозном баке с положительной массой.
6. Вентилятор, относящийся к системе водяного охлаждения, тоже нужно установить новый, выдерживающий до 16 ампер и работающий без реле. Чтобы установить вентилятор, необходимо подключить его к его выключателю. Для этого один выключатель проводки перекидываем на землю, а другой подключаем к минусу. Будет провод с положительным значением. Соединяем его с монтажным блоком.
7. Далее нам необходимо подключить прибор, указывающий количество оборотов двигателя — тахометр.

Очень важно проверить все датчики, все приборы на работоспособность и работоспособность! Все кабели необходимо тщательно осмотреть и при необходимости подтянуть. Не лишним будет еще раз проверить проводку, если где-то есть оголенные контакты, их необходимо заизолировать (подойдет обычная изолента).

После того, как вы все внимательно проверили, можно приступать к креплению панели.

Установить панель несложно — на торцы нужно прикрутить четыре винта, на рулевую колонку нужно будет прикрутить два винта и 2 шпильки, а к центральному туннелю нужно прикрутить два болта.

Описанные выше приспособления почти все существуют, проблема возникает только с центральным туннелем. Приставки к ней нет, и многие автовладельцы просто пропускают эту точку крепления, а лучше этого не делать. Лучше потратить немного времени и довести работу до конца. Это несложно, в любом строительном магазине можно купить кронштейн и закрепить на нем. Также могут быть уголки, к которым можно крепить панель простыми шурупами.

Под рулевой колонкой есть еще одна проблема: стандартные болты намного короче, поэтому следует заранее запастись крепежом с болтами и шпильками, которые длиннее стандартных размеров.

Завершив сборку панели приборов, можно заметить одну неприятную деталь: между приборкой и крышкой рулевой колонки появляется трещина. Для того, чтобы избавиться от этой проблемы, нужно поставить рулевую колонку от ВАЗ 2114 или 2115 с кожухом.

Вот и все, ничего сложного в замене приборной панели нет, главное строго следовать приведенным выше инструкциям и проблем со снятием и установкой приборной панели у вас не возникнет.

Ранее мы уже публиковали здесь статью о снятии и установке низкого щитка приборов ВАЗ 2108-2109. Сейчас мы публикуем аналогичный материал для владельцев долот с высокой торпедой. Если принять во внимание печальную славу этой торпеды как самой взрывоопасной, то довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы потратить много времени только на то, чтобы заставить ее замолчать. Удаление высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, чем снятие низкой…

Как и в случае с нижним щитком, мы выполним работы связанные с электрооборудованием машины, то есть в первую очередь снимаем клеммы с аккумуляторной батареи.

1. Снимите накладку на рулевом колесе.

2. Открутите гайку крепления рулевого колеса так, чтобы конец гайки был на одном уровне с концом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно прижимается к шлицам вала, поэтому не откручивайте сразу гайку крепления колеса: резкий удар о руль, соскакивающий со шлицев, может привести к травме.Отметьте положение руля относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо из вентиляционных отверстий рулевого вала

5. Наконец, ослабьте гайку и снимите рулевое колесо.

6. Открутите шесть винтов, крепящих нижнюю крышку стойки.

7. Снимите нижнюю крышку колонки и накладку замка зажигания.

8. Снимите верхнюю ступицу рулевой колонки.

9. Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от штифтов.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволяет избежать путаницы при сборке и экономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага указателя поворота и переключателя фар.

14. Вытяните ручку заслонки карбюратора.
Атор (дроссель), чтобы была тяга, и снимаем с него рукоятку.

15. Выверните два винта, которыми крепится накладка консоли панели приборов.

16. Снимите облицовку с консоли.

17. Выньте прикуриватель из розетки.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину тушения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления нагревателем, поддев их отверткой.

21. Отсоединить разъем с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы освещения панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректирующих фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления переключателя освещения комбинации приборов.

26. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора фар.

27. Задвинуть внутрь панели выключатель подсветки комбинации приборов и гидрокорректор фар.

28.С помощью отвертки снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов.

29. Выкрутите по одной крепежные накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Возьмите отвертку и снимите выключатель наружного освещения с панели.

31. Отсоедините кабельный блок от выключателя наружного освещения. Вставьте накладку в приборную панель.

32. Поднимите отвертку и снимите гнездо для магнитолы.Если автомобиль оборудован аудиоаппаратурой, сначала снимите ее.

33. Снимите магнитолу в соответствии с инструкциями производителя.

34, Ослабьте винт крепления облицовки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы загнуть пластиковые защелки.

36. Поднимите облицовку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от прикуривателя.

38.Отсоедините колодку с проводами от вилки прикуривателя.

39. Отсоединить разъем с проводами от лампы подсветки сигнальной лампы.

Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок для автомобилей ваз схема расположения предохранителей форсунка ваз 2109

Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет, как правило, и старые, и новые модели оснащены такой системой. Благодаря такой системе вся электропроводка совмещена между собой.Функционирование блока питания позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.

Внешний вид устройства

Схема

Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, изначально следует помнить, что эта модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий. В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блок, не характерный для автомобилей более поздних лет.

В старых моделях блок питания имеет маркировку 17.3722, его основными компонентами являются корпус и инженерная плата. К последнему указанному элементу присоединяются все имеющиеся проводные контакты, а также предохранители и реле.

Что касается более современных станков, выпущенных после 1998 года, то блок имеет код 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в том, что последние имеют плавкие части.

Если автомобилист решит провести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) в этом вопросе значения не имеет.Немаловажным фактом является то, что расположение монтажного блока везде одинаковое. Найти систему можно в моторном отсеке недалеко от места водителя, рядом с лобовым стеклом.

Если говорить о существенных различиях между двумя версиями блока питания, стоит отметить тот факт, что детали блока размечены по-разному, элементы системы различаются номиналами. Кроме того, в новом блоке питания отсутствует реле вентилятора двигателя и реле времени, регулирующее омыватель заднего стекла.

Предохранители печные установлены в старом автомобиле

Если автомобилист желает выяснить, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в автомобиле старого образца, он должен среди всего перечня комплектующих проводов и элементов найти цифру F7, сила тока на такой детали всего 30 A. Этот предохранитель содержит цепь, состоящую из электродвигателя, электродвигателя омывателя лобового стекла, а также реле включения вентилятора радиатора.

Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле

Как было сказано чуть ранее, схема монтажного блока, который установлен в автомобилях новой модели, отличается от своего прототипа.Как показывает практика, описанная схема расположения деталей работает на всех типах двигателей.

Чтобы понять, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов. Например, предохранитель №4 на ток 16 А отвечает за катушку реле вентилятора радиатора, а также за исправность электрической цепи электродвигателя отопителя. Седьмой элемент блока питания с током 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, через которую подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой, с током 16 А, отвечает за электродвигатель вентилятора радиатора.

общая информация

Если автомобилист заметил, что машина ВАЗ-2109 перестала исправно функционировать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, придется грешить на. На самом деле замена такого элемента — несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности. Неисправность может стать причиной короткого замыкания, из-за которого автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на некомпетентный элемент. Чтобы проверить исправность предохранителя F7, необходимо убедиться в исправности электродвигателя омывателя фар, подсветки отделения для печати и прикуривателя.

Заключение

Если автолюбителю нужен предохранитель для печки ВАЗ-2109, он может самостоятельно по приведенной инструкции найти необходимый элемент системы, проверить его работоспособность и при необходимости заменить.

В каждой машине есть блок с предохранителями для разных устройств. Чтобы все это не случайно расположилось на кузове автомобиля, специально создан пластиковый блок с крышкой, в котором аккуратно и промаркированы предохранители.

Схема

Предохранитель — это устройство, которое защищает, в данном случае, любое электронное устройство от возгорания или замыкания.Предохранители устанавливаются так, что в случае короткого замыкания они сгорают быстрее, чем устройство, которое они защищают. Таким образом, электрический ток прерывается и не течет к устройству, если нить предохранителя сгорела.

«Девятки», то есть ВАЗ 2109, бывают двух типов:

Блок предохранителей с кодом 17.3722 устанавливался на автомобили данной модели до 1998 года. Внутри блока находится инженерная плата, к которой припаиваются контакты проводки, реле и предохранители.

Если, то причина либо в предохранителе, либо в электрической цепи.

Блок предохранителей с маркировкой 2114-3722010-60 был установлен на автомобиле 2109 после 98 года. Предохранители уже начали использоваться в этом блоке.

Блок предохранителей карбюраторного и инжекторного двигателей ВАЗ 2109 ничем не отличается. Деление происходит только до и после 98.

Блок питания расположен аналогично. Он находится под капотом, слева под лобовым стеклом.

Чем отличается старый блок предохранителей от нового на 2109?

Отличия заключаются в следующем:

1. Обозначение.
2. Номинальная мощность.
3. В новом блоке предохранителей нет таймера омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Блок старого образца

Реле

Перечислим номера реле и их функции в таблице:

Блок предохранителей новый

В таблице приведены обозначения предохранителей, что они защищают и на какой ток рассчитаны:

Реле

В таблице приводим распиновку блока предохранителей новой модели 2109:

Снятие и замена

Если какое-либо устройство не работает, первым делом нужно найти причину самого простого действия, а это осмотр предохранителя.То есть сначала ищем нужный предохранитель, отвечающий за конкретное устройство, потом проверяем, исправен он или перегорел.

Как заменить предохранитель:

1. Открыть капот, отсоединить массу аккумулятора (-).
2. Открыть БП.
3. На внутренней крышке блока нанесено обозначение, где и какой предохранитель находится.
4. Снимите предохранитель.
5. Установите новый и проверьте.

Видео

Сборка блока предохранителей ВАЗ 2109.

Как снять блок питания.

Как паять цепь блока предохранителей.

Одна из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, — это выход из строя предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому каждый водитель должен иметь представление о том, как заменяются предохранители ВАЗ 2109, а еще лучше — иметь навыки предотвращения таких поломка.

Функции предохранителей ВАЗ 2109

Предохранители расположены в двух блоках: один под капотом, другой внутри автомобиля под панелью.Назначение любого предохранителя — защитить определенный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти короткое замыкание, а это приведет к поломке одного из устройств. В этом случае предохранитель принимает на себя весь удар.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое оно защищает.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Замена предохранителей автомобиля марки ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя.Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей сила тока и номер предохранителя указаны на крышке в амперах.
При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к выходу из строя автомобильного устройства. Это может определяться прекращением работы или нестабильной работой узла, на который подается питание от электричества.
В автомобиле ВАЗ 2109 защите предохранителями не подлежат:

• Цепи зажигания.
• Генератор (см.).
• Запуск двигателя.
• Реле замка двери.
• Фары в комплекте.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.

Совет: Вы всегда должны иметь при себе комплект запасных предохранителей и при необходимости заменять его самостоятельно.

• Каждому из блоков назначены только определенные предохранители.
• Номинальный ток предохранителя указан на корпусе предохранителя.
• С помощью специального пинцета, закрепленного в блоке, необходимо извлечь предохранитель из блока.
• Пинцетом возьмите предохранитель и вытащите его.

• Запасные предохранители устанавливаются в передней части агрегата.
• Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в розетку разъема и нажатием до фиксации.
• С левой стороны панели приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных фар с силой тока 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину его перегорания, только после этого заменить на новый.

Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую ​​же силу тока. В противном случае электрические устройства могут быть повреждены.
На ранних моделях автомобиля ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Держатели предохранителей изготовлены из пружин, и в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, что приводит к раскачиванию держателей, и они не сжимают детали плохо.
Следовательно, необходимо заменить старый блок предохранителей ВАЗ 2109 на новый, с элементами вилки.

Совет: При замене старого блока предохранителей новый ваз 2109 предусматривает в системе охлаждения мотора подключение мотора вентилятора через реле. В противном случае пути, по которым проходит ток, могут сгореть на печатной плате.
Кроме того, на электровентилятор нужно установить датчик для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение тока.

Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Для работы используется набор приводных инструментов.
Рабочие инструкции:

• Аккумулятор отключен.
• Разобрал в «бардачке».
• Со стороны пассажира отсоединить разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть соответствующий цветной кружок.
• В моторном отсеке автомобиля снимается крышка монтажного блока.
• Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
• Устройство приподнято, четыре разъема спереди и один сзади отключены.

• Монтажный блок снят.
• Прокладка снимается, как показано на фото.

Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Итак:

• Все реле и предохранители сняты.

Совет: При сборке убедитесь, что устанавливаемый предохранитель соответствует номинальному значению тока.Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.

• Обнаружен сгоревший след.
• Вырезана область, которая стала непригодной для использования.
• Окисленные места протерты бензином.
• Припаян новый провод.
• Сборка блока осуществляется в порядке, обратном разборке.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние — залог безопасности при движении автомобиля по бездорожью.Как это делается на автомобиле ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.

Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача блока питания — не допустить поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще не играет.Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть монтажные блоки форсунки и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он находится

Нужный блок находится под капотом напротив водительского сиденья, собственно под самим лобовым стеклом.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые до 1998 года и выпускаемые после 1998 года.Старые автомобили комплектуются блоком питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпущенных после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот мы уже видим предохранители.

Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:

• Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
• Номинал предохранителей другой.
• В новом агрегате нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где схема предохранителей

Схема предохранителей напечатана на противоположной стороне пластиковой крышки, закрывающей устройство.

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити накала — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрического оборудования под высоким напряжением.

Безопасность при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)

Заказ на работы:

Слаженную работу автомобиля обеспечивают множество сложных механизмов и узлов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Для защиты электрической системы используются предохранители от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок … Схема электрооборудования Ваз 2109 блок предохранителей представляет собой небольшую плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания о блоке на ВАЗ 2109

1. Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
ВАЗ 2109
2. Схема подключения блока предохранителей выпускается производителями двух типов. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них по-разному обозначены, используются предохранители разных типов и соответственно разъемы для них разные.

Структура цепи блока предохранителей старого образца

Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов.Первый — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второе — это сама установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

1. К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
2. К2 — поворотники и аварийные огни.
3. К3 — дворник.
4. К5 — дальний свет фар.
5. К6 — очиститель фар.
6. К8 — отвечает за сигнал.
7. К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
8. К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
9. К11 — фары ближнего света.

Структура новой блок-схемы

1. К1 — очиститель фар.
2. К2 — прерыватель поворотников и аварийных огней.
3. К3 — очиститель лобового стекла.
4. К4 — контроль исправности лампочек.
5. К5 — отвечает за стеклоподъемник.
6. К6 — звуковой сигнал.
7. К7 — стекло заднего вида с подогревом.
8. К8 — дальний свет.
9. К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Чтобы различать разные гнезда предохранителей, принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой А, где цифра
означает силу тока, а буква А означает, что данный тип Предусмотрена защита от
токов короткого замыкания.

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

1. F1 — очистители фар. Используется предохранитель (10А).
2. F2 — повороты и аварийка (10А).
3. F3 — задние стоп-сигналы и лампа освещения салона (10А).
4. F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
5. F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
6. F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
7. F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
8. F8 — противотуманная фара L (7,5А).
9. F9 — противотуманная фара П (7,5А).
10. F10 — лампа приборной панели, лампа моторного отсека и лампа освещения салона (7,5 А).
11. F11 — габарит и фара правый (7,5А).
12. F12 — фары ближнего света П (10А).
13. F13 — Фара ближнего света L (7,5А).
14. F14 — дальний свет фары L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
15. F15 — дальний свет фар П (7,5А).
16. F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в автомобиле есть проблема с каким-либо электроприбором, прежде всего проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи. Если проблема именно в нем, не огорчайтесь, даже новичку в этом деле отремонтировать своими руками не составит труда.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями.К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, собственно аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.

1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
   от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. При замене предохранителей соблюдайте предписанную маркировку. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также нельзя замыкать цепь накоротко.
3. Так же нельзя закоротить провода, проверять схему на наличие искры
   это повлечет выгорание токоведущей дорожки.
4. Если есть необходимость снять блок, то отверткой по металлу
   нельзя использовать для этой цели. Это может привести к замыканию реле и сгоранию тех же
   дорожек, что приведет к неисправности всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, находящийся в системе охлаждения, через реле.

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть мы поменяем старую на новую, то нам нужно установить новую версию датчика включения электровентилятора. Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на более высокий ток.

Какие могут быть проблемы с цепями предохранителей

Возникновения проблем на электрических схемах ВАЗ 21093 может быть несколько.

1. Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
2. Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
3. Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
4. Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
5. Тщательно очистите проводящие дорожки растворителем, только
   все делайте предельно аккуратно и аккуратно, так как токопроводящие дорожки
   легко могут повредить, а если вы повредите их, придется паять.
6. Соберите в обратном порядке.
Электросхема Ваз 21093
7. готова к выполнению своих функций.

Велт авто Митино.

Панель приборов ВАЗ 21099 тюнинг. Какие инструменты для этого понадобятся

Панель ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального энергопоглощающего материала. Он состоит из вагонки и собственно самой панели.

Изготовлен из пластика. Его толщина — 3 мм. Накладки, по сути, усилены специальным металлическим каркасом. Имеет надежный энергопоглощающий слой из пенополиуретана.С улицы он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может быть установлена ​​низкая и высокая панель ВАЗ 2109, а также «Европелель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «Европантел» и высокая панель по способу установки практически идентичны, так как места крепления, а также присоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них совпадают.Отличия касаются только переключения жгутов проводов. (Представлено на фото ниже, подробнее о нем даже подробнее).

Как провести легкий тюнинг, приборная панель ВАЗ-2109 своими руками

В салоне отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится поистине незаменимым элементом. Красивые модификации можно выполнить своими руками. Для этого вам нужно будет изготовить новый циферблат на своем компьютере с помощью специальных дизайнерских программ и распечатать рисунок на принтере.

Однако сначала необходимо четко рассмотреть внешний вид циферблатов тахометра и спидометра машины, а также всех оставшихся датчиков. Когда циферблаты распечатаны, их нужно очистить, после чего можно переходить к снятию панели приборов.

Для того, чтобы это было правильно, следует сначала снять колодки рулевого колеса, а также маршировать рулевое положение относительно вала. Затем следует аккуратно открутить гайку крепления.

Далее можно снять руль и открутить винты, которые находятся в районе нижнего кожуха автомобиля.После этого придется разбирать рулевую колонку. При демонтаже панели приборов следует открутить стрелки на старом спидометре и тахометре. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время также циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. При этом циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Придать матовость ему можно с помощью специальных средств. В этом случае стрелки нужно раскрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона.После того, как окрашенные пластины циферблата станка высохнут, их оснащают старой или заранее подготовленной шкалой и удаляют стрелки.

В ситуации, если владелец хочет модернизировать приборную панель, еще более модернизировать, следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Можно сделать оригинальную планку флуоресцентным маркером, но об этом ниже.

Каждый водитель отечественного автомобиля хочет сделать приборную панель своего ВАЗ-2109 максимально оригинальной и оригинальной.Вот один из вариантов, как красиво можно доработать этот предмет автомат.

Также нужен флуоресцентный маркер или краска. Он изменит цвет под воздействием ультрафиолета. Этот прием часто используется в современных ночных клубах. Еще нам нужны обычные лампочки с патронами, как в «приборке». Менять не нужно, они останутся на своих местах. Все, что вам нужно, можно запустить.

Сначала нужно снять пластик, после — панель приборов.Также не стоит забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, как и стрелки. Чаще всего в новой вставке нет отверстий. Следовательно, вам придется их делать. Для стрелок отверстия будут шире, чем в обычной колодке. В противном случае стрелки начнут светиться.

Далее необходимо демонтировать установленную подсветку. Работать нужно аккуратно, чтобы пластик не повредился. Берем доску с лампочками. Устанавливаем вместо обычной неоновой лампочки, сверху наклеиваем пластиковую защиту.Раньше на него накручивали заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если получится, ничего светить не будет. Далее нужно прикрутить осветительные лампочки. Делать это нужно параллельно неоновой лампе. С внутренней стороны прокладываем проводку, для этого необходимо проделать отверстия в перегородках.

Проверьте, все ли правильно. Внутри лампочки надо настроить.Дальше износил и наклеил накладки. После этих действий остается закрасить стрелки покупным маркером для пола или краской. Желательно повторить покраску через 10 минут. После этого стрелки можно будет устанавливать на свое место. На этом настройка завершена.

Проверить работу, иначе придется все разбирать. Если проблем нет, можно все собрать строго в обратной последовательности. После такой ВАЗ 2109 будет оснащаться яркой панелью, как у хороших иномарок.При желании с помощью напольной краски можно окрасить «приборку» вагонку в том месте, где стрелка достигнет своего предела. Смотрится очень красиво.

Как поменять подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель. Необходимо следить за соответствующими показаниями датчиков, отвечающих за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка не должна утомлять и утомлять глаза.

Новые станки завода производителя комплектуются бледно-зеленой или желтой подсветкой. Определенно действует на глаза — через определенный промежуток времени они устают. В этой ситуации лучше заменить заводскую приборную панель. Для такого тюнинга вам понадобится набор диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Затем нам нужно подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, все зависит от фантазии.

Однако, как всегда в любой работе, у этого процесса есть свои нюансы.Рекомендуется ставить мягкую белую подсветку, если вы используете автомобиль каждый день или в длительных поездках. Она не утомит глаза. Однако, если вы пользуетесь автомобилем редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступим к установке.

Для начала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную панель. Для этого откручиваем винты, которыми торпеда крепится к корпусу. Их количество можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля.Не исключено, что удалить панель удастся, если отсоединить только накладку и отпустить рулевую колонку до конца.

Затем нужно открутить болты, которые находятся в нижней части накладки. С помощью отвертки и плоской насадки используем комбинацию инструментов и снимаем ее. Следует быть особенно внимательным, ведь случайно можно повредить стекло. После этого откручиваем болты с обратной стороны. Отсоедините стекло, а затем пластиковую прокладку.

Стрелки трогать не надо, надо быть осторожным, ведь их можно случайным образом коснуться или сбить. Если это произойдет, вам придется заново их настроить и, что еще сложнее, настроить датчики. Рассматривая тыльную сторону лампочек, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, включая светодиоды.

Они обведут маркер и исчезнут с фишки. Проверьте новые световые элементы с помощью адаптера или аккумулятора. Лучше использовать светодиоды, потому что они потребляют незначительное количество энергии, а также имеют длительный срок службы.Затем вам нужно исследовать металлические сильфоны диодов, чтобы они были целочисленными. В противном случае диод не будет светить. Оба диода надо вставить микросхему в отверстие, оставшееся после подготовки предыдущей лампочки. С обратной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно строить. После того, как заводим машину, включаем. Таким образом, проверяем, как работают установленные светодиоды.

Ранее мы уже публиковали здесь статью.Теперь публикуем аналогичный материал для владельцев «Зубила» с высокой торпедой. Если рассматривать печальную славу этой торпеды, как самой рамной, довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы потратить много времени, чтобы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, чем снятие низкой …

Как и в случае с низким щитком, мы выполним работы, связанные с электрооборудованием станка, а значит в первую очередь снимем клеммы с АКБ.

1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.

2. Снимите гайку крепления рулевого колеса так, чтобы концы гайки были заподлицо с концом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит в пазах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, выскочив из пазов, может нанести травму. Прошиваем положение руля относительно вала.

4. Руки с резкими ударами Запустить руль с прорезями для руля

5. Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.

6. Открутите шесть винтов крепления нижней части рулевой колонки.

7. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и облицовку замка зажигания.

8. Снимите верхний рог рулевой колонки.

9.Ослабьте затяжку болта крепления основания подчиненных переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их маршировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13.Отсоедините колодку с проводами от поворотного устройства и переключателя фар.

14. Потяните ручку воздушной заслонки карбюратора (пробы) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта из крепежных винтов консоли панели управления.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18.Выньте пепельницу из гнезда, щелкнув по самолету, чтобы очистить сигареты.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления нагревателем, закрепив их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактной панели подсветки обогревателя.

23.Снимите головку гидрокорректора фары, потянув за нее.

24. Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.

25. Отвинтить крепление переключателя освещения комбинации приборов.

26. Выкрутите переднюю гайку крепления гидрокорректора фар.

27. Вставьте внутрь комбинацию переключателя освещения панели и боеголовку фары.

28.С помощью отвертки снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов.

29. Открутите панель приборов с одной стороны с обеих сторон панели приборов.

30. Изобразите выключатель наружного освещения на панели.

31. Отсоедините экран с проводами от выключателя наружного освещения. Вставьте блок внутрь панели приборов.

32. Нарисуйте отвертку и снимите магнитное гнездо.Если в автомобиле установлено аудиооборудование, сначала его нужно снять.

33. Магнитол снимать в соответствии с инструкциями производителя.

34, откручиваем винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы загнуть пластиковые защелки.

36. Поднимите крышку панели приборов.

37. Отсоединить амортизатор с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от освещения выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и снимите облицовку панели приборов.

41. Осторожно нажмите и снимите облицовку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко раскладываются.

42. Отсоединить колодку с проводами от переключателя обогрева дверцы обогрева.

43. Снимите блок с выключателя заднего противотуманного фонаря.

44. Открутите два винта комбинации приборов.

45. Снимите комбинацию приборов с панели, закрутите гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Отсоедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

Панель приборов — одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля. И ВАЗовская «девяносто девять» не исключение. Конечно, эта модель была выпущена в далеких девяностых годах, и сейчас приборная панель ВАЗ-21099 имеет довольно убогий дизайн по сравнению с другими машинами. Но все же есть способ улучшить эту запчасть, и он называется «тюнинг».

Здесь два пути открываются перед автомобилистом два пути — или купить уже протонированное панно, которое будет стоить на порядок дороже стандартного, или улучшить его на вкус, сэкономив несколько тысяч рублей и потратив пара свободного времени.Итак, давайте разберемся, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

Какие инструменты для этого понадобятся?

Демонтаж старой панели и процесс настройки

Зачем начинать этот долгий, но довольно увлекательный процесс? Конечно же, с разборкой старой приборной панели. И для начала нужно удалить весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все ненужные щели и болты. Затем приступайте к разборке самой панели.Важно помнить — перед этим процессом обязательно отключите аккумулятор, иначе вы можете найти его в инструкции по эксплуатации WAZ-21099. Панель приборов, ее особенности и крепление — там все можно найти. А пока вернемся к тюнингу.

Итак, перед нами приборная панель в разобранном виде ВАЗ-21099. Для того, чтобы его улучшить, приступим к замене стрелок на новые. Как правило, комплекты новых измерительных шкал имеют больший диаметр отверстий, поэтому при установке отверстия следует просверливать, делая их шире.Это сделано для того, чтобы новые стрелки не «перетасовывались» на доску, как это часто бывает у автомобилистов. Если вы не хотите заниматься сверлением отверстий или просто не уверены в тишине силы, можно пойти другим путем, просто раскрасив старые стрелки в любой подходящий вам цвет. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панно все время будет блестеть. Чрезвычайно можно перекрасить и все циферблаты можно перекрасить.Важно соблюдать точность шкалы, особенно на спидометре.

ВАЗ-21099 Панель приборов — замена лампочек

После этого приступаем к установке неоновой подсветки. Лучшим вариантом будет тот, который имеет возможность менять свой оттенок. Но если вы этого не хотите, вы можете купить обычные диоды любого цвета и встроить их на то место, где стояли старые лампы. Также при установке не перепутайте полярность, иначе по прошествии всего процесса ваша подсветка не сгорит и придется все разбирать.

Берем тюнинг панели приборов ВАЗ 21099. Первым делом демонтируем пластик, добираемся до щитка, удаляем, но обо всем по порядку. В процессе доработки нам потребуются паяльник, вставка в приборную панель ВАЗ 21099, ультрафиолетовая лампочка, немного проводки, штатные лампочки с патронами, клей и флюоресцентный маркер.

Приступим к работе. Итак, снимаем панель, снимаем стекло и окантовку из пластика вокруг него, аккуратно вытаскиваем стрелки и вставляем.Обратите внимание на свою новую вставку, если нет отверстий, их придется делать самостоятельно. Каждую дырочку рекомендуется делать с небольшим запасом, чтобы стрелки не прилипали. Можно сказать, что на этом этапе половина работы сделана. Демонтируем штатную подсветку, делаем аккуратно, стараемся не сломать хрупкий пластик. Снимаем плату с этого места. Лучше составить схему подключения и подключений, чтобы вы не забыли, к чему присоединяться. Вместо штатной подсветки установим неоновые лампочки.На панель приклеиваем неон и сверху приклеиваем пластиковую защиту, там, где стояли штатные лампочки. Убедитесь, что конструкция надежно держится и не упадет при первом прикосновении. Сверху на панель приклеиваем блок управления неоновой подсветкой. Можно приклеить агрегат как на клей, так и на двусторонний скотч.

Подключение осуществляется там, где раньше стояла штатная подсветка. Не путайте полярность, на плате обычно отмечается где минус, а где плюс. Если таких отметок нет, определяем экспериментальным путем.Далее берем по паре лампочек на каждый прибор, например на Спидометре ВАЗ 21099 соединяем лампочки с двух сторон и все это соединяем проводами. Провода протянуть изнутри, проделав дырочки в перегородках. Установлены лампочки, подключайте их там, где подключаются неоновые лампочки, на полярность здесь обращать внимание не стоит, никакой роли это не играет. Теперь проверьте освещение на работоспособность, если вы все сделали правильно, можете прикрепить подкладку и начать любоваться.Дополнительно подкорректируйте положение лампочек изнутри. Кстати, крепление лампочек изнутри можно выполнить с помощью клея, нужно только сделать так, чтобы проводка предотвращала перемещение разных частей датчиков, проводку можно приклеить к пластиковым элементам. Практически все готово, переходим к завершающему этапу. Сверху кладем вагонку и по углам сажаем на клей. Накладка на месте, переходим к установке стрелок. Монтаж производим предельно аккуратно, красим маркером, желательно несколько раз просушить.Осталось собрать приборную панель и поставить все на свои штатные места. В обязательном порядке проверить работу датчиков, собрать торпеду до конца. Это лишь один из вариантов тюнинга панели приборов ВАЗ 21099, все зависит от ваших возможностей и фантазий. Не купить вагонку, а покрасить своими руками, тем самым сделать оригинальный тюнинг салона автомобиля вполне реально. Главное — подсветка должна только освещать панель, а не делать вас в лицо, поэтому так важно правильно выбрать лампочки и отрегулировать их.

Как всегда, начнем тюнинг с самого главного элемента любого автомобиля.

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных машин имеют множество недостатков, снижающих мощность двигателя и ходовой части. Так, например, термостат может отлично работать во время охлаждения двигателя, но как только система обогрева включается, срабатывает, это устройство сразу выходит из-под контроля. При этом возникают проблемы с перегревом двигателя, полным выходом из строя автомобиля или изношенными деталями.Термостат можно немного отрегулировать, предварительно разобравшись с такой проблемой. В системе отопления во включенном состоянии смешение теплоносителя и теплоносителя производится за счет падения уровня охлаждения в термостате. Особенно сильно сказывается наступление морозов, когда охлаждающая жидкость уже опущена на дно емкости. Оптимальным вариантом будет установка форсунки там, где находится термоэлемент в термостате. Кроме того, необходимо будет закрыть отверстие в водяном насосе.Это позволяет контролировать поступающую жидкость при включении системы отопления. После этих изменений можно отметить, что даже при повышенных температурах салона градус в двигателе не будет превышать 78С, а это оптимально для его работы.

На производстве нередко есть возможность замены, как допускается брак при установке ремня генератора, а проще говоря, ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также значительно снижает безопасность езды.Для того, чтобы исправить эту проблему, вам необходимо заменить ремень на новый, а вы можете заниматься своими делами. Главное — не допускать частой ошибки при перегибе или перекручивании ремня, что значительно сокращает срок его службы. В начале работы перед снятием ремня генератора нужно снять все детали, препятствующие его демонтажу. Это насос рулевого управления, ременные шкивы и воздушный фильтр. После этой процедуры ремень генератора снимается, предварительно раскручивая два болта, которые его удерживают, и работа проводится в обратном порядке уже при установке новой детали.Рекомендуется работать только со знанием дела, чтобы не повредить коленчатый механизм при снятии ремня ГРМ.

Аза механический тюнинг

Для улучшения динамики двигателя многие производят различные модернизации той или иной детали. Так, например, в двигателе «девятка» водители часто заменяют гильзы клапанов. Новые втулки имеют много преимуществ. В первую очередь следует обратить внимание на их легкий вес и полированный корпус, а это делает изнашивание данной запчасти не таким быстрым.Легкий вес исключает зависание клапана, что позволяет использовать мощность двигателя и высокие обороты без перебоев в работе двигателя. Мощность двигателя увеличивается за счет улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобилестроения заключаются в большом весе, возвратно-поступательных и вращающихся деталях, которые своей большой массой увеличивают износ других частей двигателя, плюс мощность машины либо падает, либо возникают поломки. . Лучший способ исправить подобные проблемы — просто облегчить детали, и это касается не только клапанов, шатунов, но и замены поршней.Уменьшить вес коленчатого вала можно, заменив маховик. Вес штатного маховика составляет 6,6 килограмма, а новые детали занижены до 5,2. Замена старого маховика на новый, делает двигатель динамичным, исчезают отказы на большой мощности и скорости, кроме того, двигатель быстрее реагирует на закрытие и открытие дроссельной заслонки. Остальные части двигателя повышают износостойкость.

Тюнинг карбюратора девятка

На других моделях ВАЗ 21099 можно заменить карбюратор улучшенным, но в этой серии такие работы не могут не требовать больших затрат, заменять дополнительные детали и работать самостоятельно.Вы можете внести небольшие изменения в систему форсунок или поиграть с системой клапанов, но это лишь небольшая степень улучшения работы автомобиля.

Тюнинг подвески

В любой машине после двигателя основной системой является ходовая часть. В отечественных машинах он сделан, неплохо, но все же при движении можно почувствовать некоторые недостатки, которые легко исправить своими силами. Частая проблема — врезное кольцо, которое нужно время от времени менять и делать своими руками.Многие при этом обращаются к специалистам, не зная, как достать гранат, чтобы достать сломанное винтовочное кольцо и заменить его. Конечно, достать гранату бывает сложно и при неправильных действиях можно повредить, но проще будет разобрать ее по деталям и аккуратно разобрать, все по частям. После установки граната обратно в родную розетку при малейшем прикосновении этот предмет может выпасть. Это связано с тем, что новое кольцо штопора не установлено, для фиксации.

Второе действие, которое может улучшить ведущую часть ВАЗ 21099, — это замена сцепления, причем эту работу можно производить и в обычных гаражных условиях. Конечно, может возникнуть проблема из-за отсутствия лифта, но деньги сэкономлены. В первую очередь нужно демонтировать сцепление и коробку передач. Сцепление состоит из 4-х частей, а именно из ведомого и нажимного диска, пружинной диафрагмы и, конечно же, маховика сцепления. При демонтаже могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что ведомый диск может выпасть из маховика и упасть, при этом он будет поврежден, поэтому нужно следить за этим.Лучше уж фуфло особенно при снятии крепления кожуха и откручивании болтов блокировки маховика. После демонтажа и осмотра прижимной диск и маховик на предмет сколов, повреждений или простого износа. Естественно, это нужно делать, если заменена только часть сцепления, а вся система полностью смонтирована. Если все же заметны царапины и повреждения, лучше заменить запчасти. После этого стоит осмотреть диафрагменную пружину и опорные кольца на предмет повреждений, а также заменить деталь.Сборка сцепления производится в обратном порядке, но нужно помнить, что ведомый диск установлен в маховике, нажимной диск — наименее открытая часть ступицы. После этого нужно плотно закрутить все шесть болтов.

Частой проблемой может быть постукивание колес при повороте. Причина тому — уже испорченное или бракованное серебро, которое необходимо заменить на новое, причем делать это нужно сразу после появления симптома, чтобы не повредить оставшиеся детали шасси.Есть 3 вида кустов из разного материала. Первый и самый распространенный материал — это резина, которая также используется на заводе при производстве автомобиля. Для резиновых материалов не замечают больших отрицательных моментов, но и немного положительных, а именно маленькую жизнь и, конечно же, большое количество брака. Силикон Slus, в производстве используется редко, а точнее только по специальному заказу, но даже в обычной жизни детали из такого материала покупать не рекомендуется, из-за того, что силикон сохнет, ломается и не стекает. выполнять поставленные задачи.Лучше всего зарекомендовал себя полиуретановый материал, и теперь даже после покупки новой машины лучше заменить аналог такой модели. Это придаст движению автомобиля динамики на поворотах и ​​высокой скорости. Кроме того, полиуретан выдерживает внешние и химические повреждения, что увеличивает срок его службы и износостойкость.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далек от идеала, но доброе современное время подарило водителям множество способов исправить это. Так, например, перекраска салона и внешней части машины, это здорово как после покупки прямо с конвейера, так и при покупке машины с рук, когда краска почти расплавилась.Покраску можно произвести самостоятельно, но для этого вам понадобится распылитель и гараж с сильными розетками, а также большой по объему, чтобы не скапливались газы.

Рекомендуется хорошая вентиляция, но вы можете делать это и открывать двери в хорошую, не ветреную погоду. Для начала необходимо подготовить машину, а именно удалить красочный слой, чтобы новый слой ЛОГА получился ровным. Кроме того, после того, как с помощью наждачной бумаги будет удален первичный слой краски, кузов необходимо проверить на предмет повреждений грунтовочного слоя.Если есть вмятины или трещины, то лучше загрунтовать, чтобы не допустить распространения коррозии, которая может повредить в будущем только что нанесенный слой краски. После того, как места и грунтовочные работы закончены, наносится на красочный слой, причем в несколько этапов. Краска наносится трижды, и после каждого раза нужно давать немного времени, чтобы все высохло. В салоне машина красится точно так же, но всю мебель придется разобрать, а прорези и панель приборов нужно закрыть газетой или лучше пленки.

После всех работ машину нельзя использовать сразу, так как краска должна окончательно высохнуть. Работы производятся исключительно весной или летом, когда температура высокая и нет большой концентрации влаги.

Далее кузов автомобиля после перекраски или уже на родном слое, можно применять разные виды пленки, которая сейчас массово продается на авторынке. Естественно, что чаще всего в драйверах используется виниловая пленка из-за их большого разнообразия, легкости монтажа и невысокой стоимости.Виниловая пленка укладывается в технике тонировки окон. Точнее, сначала обезжиривают поверхность, а потом феном создают вакуум и накладывают пленку, которая прилипает к телу. Его долговечность не такая большая, как у других типов, но из-за невысокой стоимости его часто можно заменить новым. Кроме того, с помощью виниловой пленки можно отлично скрыть места, царапины или сколы автомобилей. Также существует хромированная пленка, которую часто используют для нанесения только на некоторые детали.Она не прилипает к поверхности, и она просто стягивает такие детали, как капот, бампер или крылья. Раньше естественно комплект стоил снимать, хотя установка практикуется и без разборки обвеса.

Внешний вид машины можно улучшить, применив небольшие детали тюнинга, а именно установку пластиковых дисков, установку спойлеров или подобных деталей, преобразующих машину. Кроме того, есть детали, которые не только придают машине новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее сделать машину более функциональной.К таким запчастям можно отнести холодильник, установленный на крыше машины.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг Аптека ВАЗ — отличный способ придать автомобилю новый эстетичный внешний вид и улучшить качество езды в ночное время. Фары станций предусматривают использование обычных деталей с нитью накаливания, поэтому водителям приходится искать и заменять источники света на галогенные или ксеноновые лампы. Ксенон, как правило, отличный вариант, но он давно уже давно не используется из-за запрета по ГОСТу, а просто потому, что они слепят машины.Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные машины. Такой источник света отличается свечением в 4000-5000к, при этом он фокусируется на том участке дороги, который должен видеть водитель, и не распространяется по площади. Машины, идущие на встречу, не получают дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона можно не огорчаться, и переделать фары под новое свечение. Речь идет о изготовлении ангельских глазков, а точнее об установке 5 гнезд по кругу, и об использовании ксеноновых ламп меньшей мощности.Он создает благоприятное и ровное свечение на дороге, а сама машина приобретает очень привлекательный вид.

Еще одно усовершенствование фар — установка противотуманных компонентов на заднюю часть автомобиля. Часто в гараже можно загореться и, может быть, несложно, но одна противотуманная фара точная, и ее можно использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения потребуется лишь небольшой отрезок провода и реле с цыпленком. Место для установки лучше взять налево, так как именно с этой стороны находится водитель и так будет лучше просматриваться освещенная площадка для парковки.

Бампер

ВАЗ 21099 Кровь Замена, дело сложное, но в то же время без проблем можно сделать внешний вид машины новым и красивым. Есть много способов обновить обвес, а точнее бампер, но лучше всего произвести полную замену деталей. Можно, например, позаимствовать бампер у старых моделей ВАЗ. Обойдется она дешево для оборудования, а установку несложно произвести, прямо в сервисных центрах производителя.Для того, чтобы подобрать бампер по его цвету и форме, стоит обратиться в сервисный центр. Конечно, с одной стороны, это идеальный вариант, для тех, кто хочет поменять внешний вид машины, заодно обойтись малой кровью от денежных потерь. Тип автомобиля может быть немного новее, но не будет сильно отличаться от предыдущего из-за схожести формы и стилистики многих моделей серии ВАЗ. Лучше всего обратить внимание на воздушные змеи, которые делают на заказ специально для ВАЗ 21099 или на универсальные типы.

Так, например, большой популярностью пользуется эта модель иностранного производителя под названием Miller. Бампер выполнен из стеклопластика и здесь уже можно найти массу преимуществ. Это касается и небольшого веса, что сказывается на увеличении мощности и расхода топлива. Кроме того, стекловолокно, это материал, который будет стойким и надолго переносить все внешние факторы воздействия. Химические и механические воздействия на эту деталь не выписываются, и даже перепады температур, которые являются нормальным явлением для российского региона, не могут не сказаться на качестве стеклопластика.Работы по изготовлению бамперов из стеклопластика, вручную производятся в три слоя. Первый слой — это основной материал, затем идет полиэфирная смола, на которую уже нанесен пластик, чтобы полностью скрыть стеклоткань, и уже при покраске последний слой наносится меньшего размера. Данные бампера дороже отечественных, но при этом отлично подойдут к данной модели машины и даже могут быть изготовлены на заказ.

Тюнинг боковых зеркал

Штатные боковые зеркала ВАЗ 21099 далеко не качественная продукция.Водители часто жалуются, что не могут управлять ими по-современному, прямо из салона, у боковых зеркал нет системы обогрева, да и даже у механической настройки есть свои минусы, что есть предел. Конечно, больше всего это сказывается на безопасности при вождении. Проблема решается тем, что зеркала заменяют на новые и делают это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала, уже имеющие в своем составе встроенные современные технологии, относятся к универсальным типам, а потому поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099 не займет много времени.

Передняя панель и щиток приборов

Когда классический стиль интерьера машины начинает надоедать, значит, в то же время, есть еще давным-давно и устаревший, его нужно обновить или заменить. Первое, на что стоит обратить внимание — это торпеда автомобиля, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самые легкие по времени сроки, а именно покупка новой панели приборов и ее последующая установка, но, как говорит практика, это дело дорогое.Вы можете модернизировать старую систему инструментов и с помощью своих рук, и вам не потребуются такие большие вложения. В наше время есть веса наклеек, оборудование для создания нового творения, да и просто работать легко. В первую очередь стоит разобрать все приборы на панели. Работа будет проводиться на примере тахометра.

Для начала снимается роликовый обод тахометра, после чего снимается стекло. Далее необходимо удалить стрелу и могут возникнуть трудности со стандартным оборудованием, где стрела часто сидит довольно прочно.Если спустя две минуты демонтировать стрелу не нужно, то прилагать усилия, чтобы не загнать или не сломать ее, не нужно, а лучше сбрызнуть небольшим количеством WD-40. После этого стрелка станет податливой. После проделанной работы все панели приборов нужно оставить в покое и поискать наклейки. Естественно, их можно купить на базаре, а можно сделать своими руками. Все, что для этого потребуется, это хороший принтер для печати.

Умельцы работают в программах для редактирования фотографий, могут улучшить предварительно высушенное фото.Наклейка с принтом устанавливается с помощью клея, при этом лучше использовать водостойкое клеящее вещество из-за частого попадания влаги на панель устройства. После всей процедуры работы можно закончить или продолжить и установить новую подсветку, заменив стандартные светодиодные лампы. Есть один секрет, позволяющий сделать светодиодные фонари не направленными и рассеянными, что намного лучше наводится на приборную панель и в то же время не отвлекает водителя во время движения.Для этого у светодиодных ламп отрезаются головки, и на их место наносится прозрачный клей. После проверки всего оборудования щиток приборов устанавливается обратно на место.

Багажный отсек

Тюнинг багажного отделения Эта работа непростая хотя бы по той причине, что водитель часто просто не знает, что в ней доработать. Конечно, есть много способов улучшить багажное отделение, но обычно это фантазия и работа водителей-любителей.Так, например, для тех, кто не носит мешки с картошкой в ​​багажнике и просто не пользуется им, подойдет для установки акустической системы. Работа выполняется легко и часто самостоятельно. Для начала нужно сделать корпус из фанеры для установки колонн. Листы фанеры предварительно закрывают тканью для эстетической красоты. Далее в фанере вырезаются отверстия для установки новых динамиков. Вы можете подключить их сначала к центральному буферу, а уже потом к источнику питания. Кстати, для такой работы подходят даже фары, на которые подается необходимое напряжение.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным, поменяв все детали в двигателе, а сверху установив новое оборудование, но люди всегда смотрят на внешний вид машины и состояние салона. Хочу отметить, что тюнинг салона дело довольно затратное, но после окончания тюнинга часто у водителей не возникает вопросов о проделанной работе. Существует масса способов обновить машину изнутри. Начать, пожалуй, нужно с пластиковых основ, причем это касается не только лицевой панели приборов, перчаток, но и пластиковых панелей, установленных на дверях.Можно купить новые панели производителя специально для данной модели автомобиля, но лучше всего пластиковые панели просто покрыть хромом или виниловой пленкой. Панель необходимо будет предварительно разобрать, что достаточно непросто. Если она была пластиковая с кожаным материалом, то сначала нужно будет вырезать формочки, но сделать это достаточно сложно, чтобы сделать материал до Ровно и ни на что не сходить. Поэтому лучше использовать хромированную пленку, которая легко наносится. Передний пластик очень сложно демонтировать, поэтому лучше его покрасить.Вы можете раскрашивать панели полностью, но можете создать контраст. Для этого закрытые места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше пленкой. Сама по себе эта работа не для новичков, но все же она может преобразить машину.

Интерьер автомобиля обновляется постепенно и нельзя забывать о мелких деталях, например, об отделке салона. Руль очень быстро из-за постоянного трения руками стирает и теряет свое прекрасное прошлое.Есть три способа исправить подобную проблему. Прежде всего, вы можете просто снять старую накладку и зачистить руль новым материалом. Желательно выбирать кожу, которая выдерживает не только постоянный контакт с руками, но и высокую температуру, особенно летом, когда солнечные лучи пробиваются сквозь лобовое стекло. Можно просто купить готовые чехлы на руль, которые стянуты шнурками и из старого материала практически ничего не видно, но центральная часть не остается закрытой и может создавать неприятный для глаза контраст.Есть третий способ, самый дорогой одновременно, а именно полная замена старого руля. Проблема в том, что новые рулевые управления дешевы, но их установка производится только в сервисах, а значит, придется огорчаться.

Конечно же остается внутреннее покрытие, например, пол, потолок, подлокотники. Работа с этими деталями выполняется в том же стиле, что и с панелями. То есть можно все детали разобрать и перекрасить или накрыть тканью, а можно выбрать самую обычную ткань, ведь крыша машины не сильно подвержена механическим воздействиям.Во время ремонта кровли можно установить систему отопления. Это полезно сделать, если дети часто катаются в машине, а зимой не секрет, что в машине достаточно холодно.

Последний штрих тюнинга салона автомобиля — это мебель, которая, как и руль, постоянно с чем-то соприкасается, а значит стирается, мечется и выгорает от солнца. Заменить мебельную обшивку непросто, но пока нет ничего невозможного. Для начала вся отделка от старой мебели производится на съемку, демонтируя пружины и поролон.Рекомендуется работать только в респираторе, так как Поролан давно превратился, скорее всего, в пыль. Пружины можно заменить частично или полностью в зависимости от их состояния. Лучше покупать полный комплект пружин, чтобы быть уверенным, что после ремонта они не выстрелят. Материал Вы можете выбирать самые разные и разнообразные задачи на рынке. Подбирать нужно не только цветовую гамму, но и сам материал. Есть обычные ткани, которые часто подходят по цене, но по качеству они уступают.Обычные универсальные ткани быстро выгорают на солнце и порхают. Лучше отдать предпочтение либо коже, либо специальному материалу для обивки. Конечно, по цене они стоят намного дороже, но можете быть уверены, что долго ремонтировать машину в салоне не потребуется.

Альтернативный вариант изменения стилей салона, и в частности это касается мебели, в использовании чехлов. Естественно, их использование далеко до показателей и красоты, появляющейся после ремонта мебельного станка, но такой способ позволяет сэкономить и время, и большие деньги.Так, например, покупку модельных чехлов можно сравнить по цене с обычными работами по ремонту мебели, но при этом сэкономить много времени. Высокая цена объясняется тем, что чехлы на мебель делают только вручную, предварительно сделав замеры всех сидений. Отрицательных качеств, кроме цены, у этих чехлов нет. Они идеально подходят для сидений, которые не катятся и не раскачиваются, выдерживают все химические и механические воздействия, что особенно хорошо, ведь чехлы нужно часто стирать.Материал использован качественный, красивый и удобный как для пассажиров, так и для самого водителя.

Для тех, кто не очень хочет тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но еще старая и изношенная конструкция уже начинает резать глаз, подходит для покупки универсальных чехлов на машину. Плюсов универсальных чехлов немного, так как они изготавливаются из обычной и некачественной ткани, но из-за невысокой цены люди могут позволить себе замену материала каждый год.

Создайте уникальный образ автомобиля с помощью тюнинга бампера. Придать авто неповторимый образ с помощью тюнинга бампера улучшенного двигателя автомобиля

Тюнинг автомобиля — это возможность сделать его особенным, убедиться в появлении новых возможностей, придать собственное «лицо», выделить стандартные машины из фейса. Ниже мы расскажем о том, что можно сделать для некоторых моделей Volga Automobile Play — доработки экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Машины ВАЗ

пользуются довольно широким спросом у автомобилистов — это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов к ним.

Кроме того, такая машина — бесценное сокровище для колыбели, обладающей буйной фантазией и творческой вуалью. Ведь здесь буквально бесконечное пространство для воплощения гениальных дизайнерских идей и креативных задумок.

Поговорим о «восьмерке»

В свое время «восьмерка» произвела настоящую выставку, появившись на отечественном авторынке — прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автомобилистов. Сегодня эта модель уже снята с производства, но с рук можно купить «восьмерку» в неплохом состоянии.

Тюнинг автомобиля обычно начинается с установки новых дисков и работы с подвеской.Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можно поставить кованые или легкосплавные диски, которые будут красиво смотреться и делать движения автомобиля мягче и комфортнее.

Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой — смотрится очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем машины. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут такими же доступными, как и раньше — езда по бездорожью с такой низкой посадкой чревата неприятностями.

Оригинальная конструкция дверного проема придаст «восьмерке» сходство с дорогой иномаркой.Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать это проще простого — для этого можно использовать стекловолокно и эпоксидную смолу. Некоторые успешно применяют монтажную пену или пенопласт.

Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрофотоснимков — с их помощью можно создавать достаточно яркие изображения, которые будут привлекать внимание окружающих.

Конструкцию бампера можно позаимствовать у более опытных коллег, а можно разработать самостоятельно, если верите в свои дизайнерские способности.

Создавая обвес, подумайте о новой решетке радиатора — можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полное охлаждение, но пространство под капотом не забивало чрезмерным количеством грязи и пыли, пролетающей через слишком большую решетку радиатора.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает работу с оптикой — она ​​не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и лучше выделяет дорогу во время ночной езды.Таким образом, можно сказать, что новая оптика — гарантия вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня вы можете купить тюнингованные фары самого разного типа или внести изменения в штатные фонари вашего автомобиля.

Задние фонари тоже можно немного поправить, как мы видим на фото ниже.

Интерьер салона важен, ведь именно здесь находятся водитель и пассажиры — им должно быть приятно и комфортно внутри автомобиля.

Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов — это гарантия того, что водитель получит истинное удовольствие от вождения и будет намного медленнее уставать за рулем.

Приборы можно устанавливать так, как вам удобнее — варианты разные.

Естественно, многие в салоне устанавливают мультимедийный центр с мощной акустикой — музыка в дороге вызывает скуку и сильно поднимает настроение.Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане — на фото ниже изображена машина, водителю которой явно не скучно.

Что можно сказать о «девятке»

Несмотря на возраст, «девятка» по-прежнему остается одной из самых популярных машин на просторах нашей страны. Объясняется это тем, что он довольно простой и неприхотливый при невысокой стоимости. Эта модель была разработана Волжским автомобильным заводом в сотрудничестве со всемирно известным немецким концерном Porsche, что очень положительно сказалось на ее характеристиках.

Такой тюнинг автомобиля позволяет убрать все недостатки, присущие некоторым предложениям отечественного автопрома, а также выделить или добавить что-то полезное.

Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «девятки» — это установка специальных накладок, которые очень сильно меняют внешний вид. Стоит совсем недорого, но эффект впечатляет.

Аэрография, о которой говорилось выше, тоже выглядит очень эффектно — здесь главное, чтобы вкусовые ощущения были на уровне вашего воображения.

Легкосплавные диски — это не только средство улучшения внешнего вида автомобиля, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.

И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамической подачи из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.

На автомобиле ВАЗ 2109 можно поменять механизм открывания дверей, что очень эффектно и необычно смотрится у отечественных марок.

Специалисты утверждают, что с передней оптикой разобраться несколько сложно — здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазков. Однако на ВАЗ 2109 настройку передних фар можно провести просто установкой альтернативной оптики. Сегодня можно найти широкий выбор интересных вариантов, с помощью которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.

И задние фонари полностью подвержены изменениям — на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространен.

Возможны варианты, отличающиеся от привычных представлений о задних головках, что мы видим на фото ниже.

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей — можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.

Также обратите внимание на то, как подбирается цветовая гамма интерьера — как правило, это сочетание двух цветов, сочетающихся друг с другом.

Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики может быть спрятана в багажнике — вы видите пример этого места.

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов — ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также количества сил и финансов, которые вы готовы на это потратить.

Что можно сказать о ВАЗ 21099

По сути тюнинг ВАЗ 21099 ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 — ведь это та же «девятка», только в виде седана.

На фото ниже мы видим, что подход ничем не отличается — те же аэродинамические развалы, новые диски, альтернативная оптика и т. Д.

Как видно на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.

А можно превратить свою машину в подобие космического корабля — тогда он будет выглядеть вот так.

Внутри салона тоже движемся по свернутой схеме — работаем с обивкой, рулем, панелью приборов и установкой акустики.Например, рулевое колесо может выглядеть так, как показано на фотографиях ниже.

А панель можно обтянуть качественным кожзаменителем — не слишком дорого, но смотрится очень эффектно.

Как уже было сказано выше, внешний вид вашего автомобиля и его интерьер зависят от ваших творческих способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.

Образование: среднее специальное. Специальность: автомеханик.Профессиональная диагностика, ремонт легковых автомобилей иностранного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с японскими и немецкими автомобилями.

Учитывая текущие возможности в плане покупки запчастей, материалов, инструмента, а также относительную простоту конструкции автомобиля ВАЗ 2109, ремонт кузова своими руками — задача не самая сложная. Многие выполняют кузовные работы собственными силами, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача — качество возврата

Какие слабые места у корпуса отечественной девятки? Попробуем выяснить.

При обнаружении вращающихся или деформированных элементов кузова автомобиля их необходимо удалить и принять соответствующие меры для восстановления целостности этих участков.

К наиболее уязвимым частям кузова ВАЗ 2109 относятся:

• Передний пол, пороги с усилителями, двери, крылья и низ задней части кузова;
• Капюшон имеет относительную выносливость, но со временем начинает терять прежние свойства. Особенно страдает сайт над батареей.Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
• Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители, — это дно топливного бака;
• Оптические отражатели, глушитель тоже долго не может похвастаться без появления следов ржавчины.

Коррозия очевидна

Коррозия — главный враг практически всех отечественных автомобилей. Хотя антикоррозионные покрытия выполняются достаточно хорошо, время, погодные условия и особенности наших дорог все убивают, ржавчина начинает активно разъедать металл и с этой проблемой нужно бороться.

Борьба с проблемами в общих чертах

Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, нужно проделать определенную работу. В одиночку или с помощью специалистов решайте сами.

1. Разобрать моторный отсек, слить охлаждающую жидкость и снять радиатор.
2. Снять все двери.
3. Если впереди усилитель (телевизор), то его тоже нужно сдать.
4. С помощью болгарки вырезаются все поврежденные участки;
5. Если у вас заржавели крылья, панели, их придется разрезать.
6. Если образовались дыры, дыры из-за коррозии, их можно заварить или использовать лоскутное одеяло.
7. Участки, не отличающиеся высокой коррозионной стойкостью, рекомендуется дополнительно закрывать металлическими вставками.
8. Splashes специалисты советуют укрепить дополнительными вставками, затем закрепить точечной сваркой.
9. Новые кузовные детали, которые устанавливаются на место заржавевших, обязательно подгоняются в соответствии со стандартами.
10. Крылья и пороги фиксируются на саморез, болты и сварка.
11. Восстановление геометрии кузова — обязательное мероприятие, на которое тратится большая часть времени. Для этого вам понадобится зачистная машина, на которой машина закреплена, и подогнана в соответствии со стандартами контрольных точек.
12. Следующий этап — сварка нового пола, если это потребовалось в результате оценки состояния кузова. При восстановлении пола используются заплатки, разъемы и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
13. Арки легче приобрести новые, чем пытаться восстанавливать старые. Его можно покрыть смолой и отработанным маслом, смешанными друг с другом. Такая смесь отлично противостоит ржавчине. Ни в коем случае не используйте такой состав для обработки дна.

В процессе кузовного ремонта часто приходится поднимать автомобиль на домкрате. Если земля для домкрата заржавела, используйте балку для подъёма автомобилей.

Отверстия, ржавчина

Часто ремонтируют сам кузов в том случае, если были травмированы небольшие участки, образовались вмятины или дыры из-за воздействия ржавчины.Помимо исправления геометрии, выполняется покраска и полировка.

Более серьезные деформации повреждений, вызванные столкновениями, аварией, обязательно подразумевают обращение в специализированные мастерские. Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно наиболее правильно восстановить кузов, не нарушая его геометрии, сохраняя при этом жесткость и другие заводские параметры. Иногда их даже можно улучшить.

Контрольные точки

Измерение расстояний между контрольными точками кузова — самый распространенный способ проверки состояния автомобиля.После проведения замеров нужно сверить их с паспортными данными.

Проверка осуществляется следующим образом:

• Размеры согласованы по диагонали;
• Проверяется текущее состояние машинных стоек;
• Изучена кровля визуально, проверены размеры диагоналей самой кровли и дверной коробки;
• Повышенное внимание уделяется размерам задней и лобовой оконной рамы;
• Производится визуальный осмотр всего кузова под разными углами для определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

Бамперы

Снятие переднего и заднего бампера иногда необходимо для их замены или ремонта других элементов кузова.Для демонтажа не требуется особых навыков, ведь с этой задачей справится даже новичок

Единственное отличие снятия переднего бампера от заднего в том, что потребуется дополнительно демонтировать пластиковые кроссовки.

Остальные операции по демонтажу и ремонту производятся следующим образом:

• Есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. У большей части ВАЗ 2109 таких креплений по 2 с каждой стороны;
• Найдите гайки переднего крепления бампера и снимите их;
• В процессе откручивания передних креплений обязательно держите бампер, иначе он может упасть и повредиться;
• Если снимать передний бампер, то снимаем петли.Все работы по снятию завершены;

Процесс демонтажа

• Внимательно осмотрите состояние бамперов визуально. Если есть деформации, повреждения, эти участки можно обнаружить;
• Старая потрескавшаяся краска, следы ржавчины легко удаляются наждачной бумагой с зернистостью 200-400;
• Если бампер пластиковый, все повреждения заделать специальной шпатлевкой;
• Отверстия на пластиковом бампере закрываются пластиковыми элементами от старых бамперов или другими элементами подходящих размеров, толщины, прочности;
• С помощью паяльника мощностью 40-60 Вт можно сварить пластмассовые элементы.

Несоблюдение пробелов

Композиция элементов бампера

Чтобы обуздать элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

1. Расплавить пластиковый бампер и дополнительные вставки. Ширина шва должна быть около 15 миллиметров. А глубина шипа зависит от толщины элемента корпуса.
2. Параллельные швы. Это может помочь проволока или гвозди без шляп. Эти застежки припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант подключения.
3. Гибкий медный провод. Более сложный, но более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, затем изнутри провод припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаяли его и морду.
4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. С помощью сетки или отрезка декоративной решетки радиатор, элементы пластикового корпуса скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и трудоемкий.Опираясь на видеоуроки и инструкции, вы сможете выполнить ряд задач. Но при тяжелом повреждении лучше обратиться к профессионалам.

Несмотря на то, что история марки насчитывает уже не один десяток лет, эта модель до сих пор является довольно распространенной и одной из самых подверженных моделей производства Волжского автозавода.

Причина довольно проста — это легкий, дешевый и по-своему аккуратный автомобиль, на который очень легко поставить тюнинг своими руками. Есть три основных способа развития машины.Начать тюнинг можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позже — коробки передач и двигателя.

Вы можете продолжить улучшать машину, установив новые фары (в том числе задние), бамперы, поэкспериментируйте с капотом, чтобы придать автомобилю экзотический вид. Последний, третий тюнинг — это тюнинг салона. Если следовать всем трем путям, они приведут к конечной цели — сбалансированной, модифицированной и уникальной машине. Перед проведением работ вы можете ознакомиться с фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109 ..

Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

Одним из важнейших элементов в салоне автомобиля является торпеда с панелью приборов. Из-за сильной схожести приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те устройства, на которые есть рекомендации по установке на ВАЗ-2109. Но не забывайте, что правильная работа печки и других элементов зависит от правильной установки приборной панели. Еще один важный элемент салона — его обивка.

Надо признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне вы сможете самостоятельно, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

Для фиксации материала можно использовать обычный клей 88 или аэрозольный раствор Done, а для фиксации пластиковых элементов — герметик. Чтобы прикрепить материал ровно и без складок, можно использовать парогенератор.

При его использовании материал будет намного лучше.Необходимо закрепить ковер по краю вдоль обивки, а затем воспользоваться парогенератором — он придаст форму прошитому материалу, затем даст ему высохнуть и приклеит полностью по всей площади. Но не стоит забывать, что через несколько лет ковер неминуемо скатывается и перестает радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взгляд на более современных материалах.

Весь алгоритм настройки потолка салона выглядит так:

1. Снимите старый потолок, удалив при этом пластиковые насадки на стойках, ручках, козырьках, ряби и лампочках.
2. Частично растопить потолок клеем 88, подождать около 5 минут и снова промыть. После этого начните отжимать ковролин с козырьков.
3. Конструкцию клеят по периметру и оставляют сохнуть, закрепляя прищепками.
4. Примерно сутки можно вырезать нужные дырочки.

Также возможна установка головки блока на 16 клапанов. Также рекомендуется заменить клапан на облегченный и установить распредвал (11,2 мм.) С доработкой впускных и выпускных каналов.Опоры двигателя станции можно заменить на усиленные. В результате этих операций вы можете увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию запчастей и т. Д. Также не стоит забывать о чип-тюнинге.

ВАЗ-2109 тюнинг карбюратора

Для начала нужно снять с автомобиля (процесс полностью описан в сервисной книжке).Сразу нужно очистить карбюратор от грязи (это важно, ведь грязь может попасть в топливные колодцы или топливные элементы). Верх карбюратора нужно отделить от низа и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), по окончании подготовки очистить камеры от налога. Важным этапом является выбор гипса с большой пропускной способностью и с заменой в первой и второй камерах.

В результате автомобиль гораздо охотнее едет на низких оборотах и ​​уверенно набирает скорость после 100 километров в час.Но все работы по регулировке и обмеру деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, т.к. этот процесс очень тонкий и при нерегулярной регулировке может потребоваться ремонт основных узлов и карбюратора.

Аэрография и тюнинг станков набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих разгоняемых лошадей. В России чаще всего тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.

Улучшить девятку двигателя

Устранить недостаток крутящего момента в наиболее востребованном, более низком диапазоне оборотов, снизить динамику при разгрузке газа, поднять мощность покупаемой мощности, ограничить расход топлива девятки впрыска будет помогите чип-тюнингу.

Появился термин от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — настройка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления в ДВС. В целом алгоритм работы не меняется, но в системе управления двигателем есть ряд калибровок, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного корректируется наполнение цилиндровой смесью.После чип-тюнинга хозяин получает резвую, развивающую максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени автомобиля. При этом падают энергозатраты на достижение равной скорости, что заставляет желать любителей активной езды на динамику на Низахе.
Калибровочный ЭБУ ВАЗ 2109 можно достаточно гибко программировать: от экономичных до спортивных настроек. Окончательный выбор всегда определяет водитель, ведь самая важная составляющая в работе машины — частота посещения заправки, будет зависеть только от манеры ее поведения на дороге.

Aza Mechanical tuning

Девять двигателей Staten часто подвергаются существенной модернизации. Сюда входят установки:

• , обеспечивающие более сильное сжатие горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
• распредвалы спортивные (humpbalan);
• Воздушные фильтры «нулевого» сопротивления;
• полировка изнутри впускного коллектора, либо отдельно для каждого цилиндра «Паук»;
• сопло дроссельное увеличенного сечения;
• планегаститы взамен катализатора.

Кроме того, меняют колодки клапанов по форме, штатную поршневую группу на кованые, собирают вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушном отношении к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу узлов КВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «зулевика» тоже близка к нулю, езда без катализатора пагубно сказывается на окружающей среде и приводит к гофре корня, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть.При установке шлифованного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливовоздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще больший прирост способна дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.

Тюнинг карбюратор девять

Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы здесь нет. Все проще. Кроме шлифовки впускного коллектора, с системой приколов можно только поэкспериментировать, путем множественного выбора добившись на фоне приемлемого расхода топлива достойных тяговых свойств.

На некоторых моделях автомобилей до тюнинга двигателя модернизация системы отопления не ведется. Девятка продумана, прочна, оптимальна по калорийности подводимого тепла, явных недостатков вентиляции салона нет, поэтому никакие манипуляции здесь не актуальны.

Тюнинг шасси ВАЗ 2109

Кроме покупки легкосплавных дисков, регулировка ходовой части ВАЗ 2109 возможна в двух направлениях: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь, модернизация подвески состоит из разрозненных элементов:

• с заменой стоек, заглушек амортизатора и гильз рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки, взамен основных опор фирмы SS-20 вместо подверженных задвижкам и разрушению штатных полиуретановых втулок способна продлить срок эксплуатации подвеска и повышение управляемости с комфортом вождения;
• Введение дополнительных частей жесткости.Шарнирное соединение опор амортизаторов за счет растяжения снижает деформацию скручивания кузова, что позволяет восстанавливать его на более высоких скоростях. Исчезнет по очереди, общий коллеж машины увеличится, устойчивость на траектории повысится. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
• улучшить подвеску за счет обрезных рессор. Глупо и бессмысленно — чистая дань моде псевдо-выравнивания, но применяется широко.Многие считают: из-за уменьшения просвета дороги снизится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишен оснований, но скорость, с которой этот закон физики ВАЗ 2109 начинает действовать, напрямую не будет. Но это уменьшит ход поршня стоек, что приведет к переносу профиля дорожных сколов на кузов.

Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основные среди которых замена задних барабанных тормозов дисковыми и установка пары дисковых большего диаметра.Оба способа нам нужны только при заходе в двигатель с КПП, когда штатное оборудование плохо исчерпано. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене концевых узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза над барабаном, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, а пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их работу даже по отношению к ложи.

Внешний тюнинг 2109.

Иногда мимо проходит что-то настолько крашеное, что было не хуже новогодней елки, невольно напоминающее трупы из книг о древней Руси. Но при правильном подходе кузовов это наиболее значимый аспект восприятия автомобиля.

Состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, которые считаются важными по стоимости:

Фары ВАЗ 2109

Тюнинг осветительных приборов Девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары головного света.Первые два элемента выведены заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов прозрачных с оранжевыми галогенами безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странных цветовых сочетаний способны ввести в заблуждение другие участники движения.

Фара ВАЗ 2109 отличная, надо только лампы своевременно менять, желательно качественные импортные. Однако есть альтернатива штатной схеме:

• Установка блок-фар от тюнингового ателье .Лидирующее место на отечественном рынке занимает продукция компании PRO-Sport. Они привлекательны внешне, придают автомобилю черты агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но вот основная задача — освещение проезжей части в темное время суток выполнять намного хуже, чем прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
• Реснички и тонировка фар . Результатом вложения станет менее освещенная территория и ослабленный световой поток;
• Ксенон. Инопланетянин, ни в коем случае не нововведение, не предусмотренное для внутреннего транспорта, за исключением проблем с ГИБДД, вполне резонно вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы низко ни занижалась фокусировка ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света.

Декоративный бампер на ВАЗ 2109

На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в цвет кузова, но это не подходило.Причина — слабое покрытие покрытия материалом, а результат — облученная, иссеченная дорога удивляет деталь. Сейчас тюнинг развивается еще в нескольких плоскостях.

Установка бамперов от ВАЗ 2114

После примерки крепежа пластиковые фартуки смотрятся неплохо, но крепость намного уступает черным с распашным стеклопластиком. Да и на фоне рубленых углов девятки закругленный бампер при детальном осмотре накладывает ощущение чужеродности.

Подъем

Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом.Колонки машины меняются кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.

Замена штатного бампера тюнинг

На сегодняшний день таких элементов выпускается довольно много. Как правило, установка проводится комплексно с порогами, дает автомобилю отличные очертания, но имеет обе отрицательные стороны. Во-первых, цена. Для не слишком необходимого пластика четверть стоимости средней десятилетней девятки способна только истинному фанату тюнинга.Во-вторых — удобство использования. На такой машине нельзя поехать на дачу или порыбачить. К тому же и в городе Нижняя «Люба» долго не протянет; Дорога — это не гоночный трек.

Отдельной линией в передней части переднего бампера идет прорезка отверстий под круглые противотуманные фары. Не секрет, что штатные места ПТФ спроектированы под советский кондей «Кирпичи», и любая подвеска смотрится крайне неудачно. Сделать это можно, нужно, правда только с соблюдением норм по установке противотуманок на автомобили.

Решетка радиатора

Когда выпускалась девятка с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, ездовой элегантностью считалось крепление к решетке хромированной облицовки радиатора от ВАЗ 2107. Вот такой «тюнинг» «встречается исключительно на старых фотографиях, потому что лучше эталонного нет ничего. Единственное, что на конвейере ВАЗ 2109 комплектовалось решетками под общий цвет кузова, а взамен можно поставить блестку из магазина.

На рынке присутствует еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство Самара-1 с крохотным отверстием воздухозаборника криво регулируемой особенностью не впечатлило.

Передняя панель и внутренний щит ВАЗ 2109

На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них непригоден для какой-либо разумной настройки, допустимо только установить туда с другой электроникой вроде фронтальных колонок и бортового компьютера «Мультитроникс» вместо унылого «состояния».В невысокой панели места под БК не предусмотрено, однако именно под ним находится самый радикальный элемент отделки — верхняя крышка сплошного профиля. Полностью преображен интерьер салона. Черный, монолитный, мягкий пластик, со встроенными кварцевыми часами, изделие сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не угрожает, напротив пассажирского кресла появляется дополнительный замыкающий дублер. Единственный недостаток — перед установкой установить облицовку панели приборов, так как она имеет одинарный дугообразный отлив.При этом основной недостаток панели устраняется низкой панелью: плоскость над торпедо показывает, что блики на стекле больше не дает, а в дальней дороге не нужно закрывать источник ослепления тканью. .

Приборные панели также делятся на стрелковые и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основного. Способ третий — замена желтых фонарей на диодные лампы, установка декоративных накладок на сток и установка модернизированного пульта.Каждый элементарен, выделяя только финансовые затраты, однако в первых двух случаях панель приборов нужно разобрать.

Магистраль девять

Стоимость довольно номинальная, что дает право спорить: «Он есть». Они входят в него либо в чемодане, либо в паре дорожных сумок, либо в трех ведрах. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он вообще пропадает, хотя это полезное место для тюнинга. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — это установка сабвуфера и усилителя акустической системы.Процесс выглядит так:

• из ДСП или фанеры собирается в бокс под динамик;
• разводка уложена, саб приставлен; №
• внутренняя полость багажника обшита тросом — пуховая автомобильная ткань серого цвета по типу дворца;
• Усилитель установлен сверху.

Композиция выглядит, особенно если сделать подсветку шикарно. Машина «звучит», и только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на днище купе.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Индивидуализация салона любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и покрытие салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Серёса, усреднение — неизменный атрибут девятки, и если машина выпущена в люксе, с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой, качество исполнения оставляет намного лучшее. Следовательно, они неравнодушные к типу своей машины вынуждены моделировать внутреннее пространство под себя.

Основа тюнингового салона

Доминирующее положение в салоне занимает сиденье. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Подбор материала для пошива Стулья — это основа для регулировки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

Методов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109 несколько.Это покупка чехлов, протечки кожи или установка готовых стульев.

Автомобильные чехлы — самый простой способ придать салону требуемые очертания. Вы можете заказать набор, даже проще приобрести, но при этом необходимо помнить ряд моментов:

• застежки корпусов крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни зажимы для крючков для шнура, а уж тем более тяготы не способны надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань лопнет, появятся морщинки. Избежать такой неприятности поможет пришивка края обивки стульев. Аналогичная ситуация и с задним диваном. Дно лучше снимать и решать, как расправить после каждой поездки;
• спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяжении, но внутри салона они постепенно закручиваются. Проблема также устраняется пришиванием к концам стульев. Спинка заднего дивана оборудована рычагом складывания, на спинке отверстие-ручка, а значит, нужен чехол с прорезями.Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив край материала к ребрам жесткости. Задняя конструкция собирается без труда;
• Главное при заказе — выбор ателье. Геометрия сиденья девятка давно и хорошо изучена, это только в соотношении цена-качество. Не стоит брать откровенного ширпотреба, но и разбрасывать от 10 до 12 тысяч рублей на топ-комплекты вряд ли разумно. Золотая середина — сочетание материалов, и лучшим будет экодом, то есть самый современный, обладающий всеми характеристиками оригинального заменителя.Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; Флок, гобелены и другие ткани быстро пылятся, моются, плохо чистятся; Влага синтетика не впитывает, но образует статическое электричество; Обработка материальных покровов от загрязнения может стать аллергеном;
• не забиваются формовочными вставками из поролона. Несмотря на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;

Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — это полный чертеж.Кресло разбирается, обивка снимается, разламывается, после чего с деталей снимаются выкройки. Однако довольно трудоемкое занятие, сшить из качественных комплектующих и точная копия впечатляет поверх рамы. Попутно стоит заменить на прочное аналоговое питание; Не менее правильным будет установка нагревательного элемента под новое покрытие. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой строчкой, ведь обычный бытовой грубый «кожаный» шов не даст.

Покупка спортивных кресел специализированной компании — лучшее решение в области переоборудования салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразуют внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все идеально, суровый один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамейка, соответственно придется выбирать между брутальностью и комфортом.

Декор дверной панели

Излюбленным полем оформления кабины служит дверная обшивка.В ВАЗ 2109 они простые или включенные тканевые секции. Тюнинг второй примитив: после демонтажа основание стягивается материалом в тон стульев, и элемент устанавливается на место. Декор панелей «Стандарт» основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок. Необходимо удалить из всех пазов узор, вырезать по ним подиумы из ДВП, сохранив кожу на слое синтепа. Получается обдув с одной стороны площадки, стыкуемой с профилем строительным клеем.Загвоздка — выемки под ручку и заслонку стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

Некоторые мастера путешествовали, чтобы полностью закрыть дверную панель, но вместе с такой настройкой центральной панели и потолочных пластин операция лишается смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические воздействия. Субъективно — колоссальная сложность укладки с использованием отопительных приборов, и как бы правильно не производились работы, рано или поздно покрытие начнет отставать.

Задняя полка на 2109

В стоке плоскость складывания предназначена для выделения багажного отсека, хотя многие режут там акустику. Экспериментировать со стандартной конструкцией из-за немой глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры. Как и в случае с тюнинговыми дверцами, печка с минами под колонной волочится кожей (дерматином) по синтетической доске, с той лишь разницей, что облицовка должна быть более толстой. Изделие будет выглядеть солидно, массивно, а музыка будет звучать чище.Дополнительное преимущество может быть закреплено под знаком аварийной остановки, огнетушителя и аптечки.

Последние штрихи тюнинг

Завершение реконструкции салона последнего невозможно без небольшого тюнинга, однако существенно влияющего на общую гармонию элементов:

Вариантов трансферов салона ВАЗ 2109 не читать. У каждого есть свои преимущества, ограниченные исключительно фантазией или хозяином. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет.Неграмотно подобранная кричащая палитра алаупистов — признак убогого. Напротив, стандарт в умеренности, комбинациях, переходах. Девять, насколько лучше органичнее, соответствует черному с красным, хотя неправильно идеализирует чью-то зависимость. Каждый способен разобраться сам, лишь бы в результате не получилось постыдное слово «колхоз».

Бампера автомобиля ВАЗ 2109 славятся непостоянной прочностью. Также особенность защитных элементов Лады «Девятка» — характерный внешний вид.Рубленые прямоугольные формы и черный цвет не сбивают с толку другую модель.

Но приходит время, когда замена бампера на ВАЗ 2109 просто необходима. При долгой езде по российским дорогам защита до сих пор приходит в негодность. Либо драйвер замораживает очертание базовой детали, и он хочет заменить его из соображений эстетики. Как вариант, применяется Деталь ВАЗ 2114 или прибегают к тюнингу. В любом случае вам нужно будет снять передний и задний бампер.Сделать это несложно даже в собственном гараже. Рассмотрим последовательность действий, причины демонтажа и способы настройки.

Причины снятия деталей

Водители «девятки» в таких случаях производят демонтаж передних и задних защитных элементов.

1. Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (базовый) по причине сильного износа или неисправности.
2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
3. Подъем.
4. Покраска или Рихтовка кузова (с последующим монтажом защитного элемента обратно).
5. Снятие радиатора, ремонт осветительных приборов.

В первом случае защита снимается, т.к. пришла в негодность. Езда без переднего бампера ВАЗ не только актуализирует вашу машину внешне, но и оставляет незащищенными элементы кузова, системы охлаждения двигателя. Такая же ситуация и с задним бампером: без него Lada не выглядит полноценной, а кузов, глушитель и задняя подвеска находятся под угрозой. Поэтому необходимо удалить поврежденный элемент и заменить новый.Заводской элемент на ВА3 2109 можно везде купить в автомагазинах.

При замене с целью декорирования или тюнинге бампера водитель снимает защиту и выглядит на новый вкус. На рынке представлено множество вариантов низких и массивных гоночных элементов. Некоторые предпочитают оснащать «девятку» бамперами от своей «наследницы» — Лады 2114. Это не самый удачный шаг, ведь с установкой придется повозиться. Отверстия под крепеж немного не совпадают с теми, что у 2109.К тому же округлые формы экстерьера 2114 не совсем скрывают рубленый стиль «девяток».

Снимать заводской предмет надо будет, если кузов решили полностью перекрасить. Ведь часть кузова находится под бампером. Также разборка необходима, чтобы добраться до радиатора и фар. При сбоях в системе охлаждения двигателя бывают случаи, когда нужно снять радиатор. К тому же с завода у всех «девяток» есть зазор между защитой и корпусом (провисание), и многие считают, что такое решение портит внешний вид.

Автомобильные смазки самостоятельно поднимают бампер. Эта процедура предусматривает обрезку верхнего края. Эту работу своими руками выполнить не всегда возможно, и если вы не уверены, что сможете ровно разрезать слой, обратитесь к специалистам.

Снятие переднего и заднего бампера произвести самостоятельно

Чтобы снять защитный элемент, нужно пройти на смотровую яму. Ведь вам придется открутить крепеж под автомобилем. Для демонтажа потребуются следующие инструменты:

• трещотка и набор головок;
• гаечный ключ на 13;
• кросс-стойкость.

Если разбирать не с целью ремонта фар или кузова, то сами осветительные приборы снять нельзя. Как снять передний бампер «Девятки»? Сначала откручиваем два болта крепления передних рундуков (хрюнглов). Эта головка выполняется на 17. Далее следует открутить еще два болта, которые находятся с внутренней стороны, и соединить бампер с кронштейном кузова. Вам понадобится голова за 10.

Затем нужно вытащить шпильки крепления кронштейна и отсоединить насадку от защиты.Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, вам понадобится ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. Выкинув три винта, снимаем боковой кронштейн.

Если у вас модель ВАЗ 2108 до 1985 года, разборка немного другая. Сначала необходимо открутить гайки с боковых счетчиков, затем болты крепления переднего крыла с двух сторон. Далее мы вроде защищаем, задерживаем и удаляем. Заднюю защиту также легко демонтировать.Если вы занимаетесь покраской, то отдельно снимите номерной знак и задние фары.

Проводку, идущую от цифр и фар, в любом случае следует отключать, вне зависимости от причины демонтажа.

Как снять бампер с корма ВАЗ 2109? Головкой на 17 откручиваем сначала болты нижнего заднего крепления. Далее следует демонтировать по два болта бокового крепления с каждой стороны. Шпильки из боковых скоб выходят. После этого откручиваем две гайки кронштейнов на ключе на 13.

Сзади в конструкции также предусмотрена поперечная балка.