Сдать экстерном на права 2020: Как сдать на права экстерном? – Как сдать на права без автошколы в 2020 году? Можно ли без обучения?
Сдача экзамена в гибдд экстерном в 2020. uristtop.ru
Новая система сдачи экзаменов в ГИБДД для получения прав
Главное новшество, которое предложили органы Госавтоинспекции это полная отмена сдачи экзаменов экстерном (самоподготовка). Другими словами в случае принятия проекта постановления о введении на территории РФ новых правил сдачи экзаменов, получить водительское удостоверение можно будет только, закончив автошколу и сдав все экзамены в ГИБДД.
В том числе проект постановления предусматривает введение новых правил сдачи экзаменов. Так МВД предложило новый порядок прохождения классификационных экзаменов в органах ГАИ. Если законопроект будет утвержден Правительством РФ, то сдача экзаменов в Госавтоинспекции будет проходить в два этапа.
Правила и стоимость сдачи экзаменов на права в России
Вступившие в силу изменения предусматривают много новых правил. Так, в 2020 году россияне вправе проходить обучение в автошколе ГАИ, а сдавать экзамен они могут оправиться в другой город, такую информацию содержит любой тематический форум в сети. Также нововведения отменяют возможность самостоятельной подготовки к экзаменам и практике. Теперь допуск к сдаче теста получают исключительно те, кто проходил официальный курс обучения в автошколе и оплатил стоимость услуг инструктора. Изменения также устанавливают, что требования к обучающим инструкторам будут ужесточены. Минимальный возраст преподавателя не может быть меньше 25 лет. Он обязан иметь стаж вождения от 5 лет и располагать водительскими правами той категории, по которой проводится экзамен на вождение.
Граждане могут самостоятельно выбрать, сдавать тест на права на автомобиле с АКПП или МКПП. Стоит учитывать, что получив удостоверение за вождение АКПП, для оформления разрешения водить ТС с механической коробкой передач потребуется получить специальный документ.
Сколько раз можно сдавать на права в 2020 году
Еще необходимо знать, что пересдавать Вам придется лишь те этапы, с которыми Вы не смогли справиться в прошлый раз. Например, в первый раз Вы сдали теорию и автодром, но не смогли сдать городскую часть. Это означает, что на повторных экзаменах, Вы будете сдавать только этот этап. Но! Если Вы не сможете сдать экзамен в ГИБДД за 6 месяцев, то придется заново сдавать все этапы, начиная с теории.
Не секрет, что не у всех кандидатов в водители получается сдать экзамен в ГИБДД с первого раза. По статистике, у большинства трудности возникают на этапе вождения в условиях дорожного движения, что касается теоретической части и вождения на автодроме, то процент успешной сдачи этих этапов экзамена близок к 100%. Это естественно, ведь после окончания автошколы подавляющее большинство курсантов знает правила дорожного движения и умеет управлять автомобилем, что и позволяет им успешно сдать теорию и автодром. При вождении же в городе неизбежно возникает психологический фактор – кандидат в водители испытывает волнение, вследствие чего может неверно оценить обстановку или неправильно выполнить какое-либо действие. Кроме этого, зачастую на дороге возникают непредвиденные ситуации, в которых предпринять адекватные действия курсант, имеющий 56 часов опыта вождения, просто не в состоянии. Результат в таких случаях один – оценка «НЕ СДАЛ». В таких случаях неизбежно возникает вопрос, сколько раз можно сдавать на права в 2020 году.
Порядок и правила сдачи экзамена в ГИБДД
- умение проезжать регулируемые, а также нерегулируемые перекрестки;
- умение перестраиваться, маневрировать в потоке, объезжать препятствия, реагировать на сигналы других водителей, своевременно подавать сигналы;
- знание требований всех знаков и разметки, светофоров и регулировщика, временных знаков и разметки;
- движение на максимально разрешенной скорости, принятие решений перед подъездам к нерегулируемым перекресткам.
Следует сказать, что сейчас обсуждается и такой вариант, как дополнительные вопросы — если вы совершили более двух ошибок, вам будет даваться дополнительных 5 вопросов из билетов за каждую сделанную ошибку. Если вы не справитесь с ними, придется готовиться к переэкзаменовке.
Можно ли сдавать экзамен в ГИБДД на автомобиле с АКПП в 2020 году
И хотя изначально автоматическая коробка переключения передач была предназначена для помощи водителю, уже умеющему водить автомобиль с механической коробкой, все большее количество начинающих автомобилистов стремиться с самого начала ездить на автомобилях с АКПП. Причем начать они хотят еще в автошколе. И это не лишено смысла.
Также хочу подчеркнуть, что если в будущем Вы решите пересесть с автомата на механику, то Вам заново придется проходить обучение в автошколе и заново сдавать экзамен в ГИБДД. Для повышения квалификации с АКПП на МКПП нужно сдать только автодром. Теорию и город сдавать не потребуется. Тем не менее я рекомендую сразу же сдать экзамен на механике, чтобы в будущем к этому не возвращаться.
Правила сдачи экзамена в ГИБДД — сдаем на права в 2020 году
Выполнение упражнения начинается от стартовой линии, остановка допускается без пересечения линии «СТОП». За каждую ошибку инспектор начисляет штрафные баллы. Если количество ошибок меньше, чем то, которое обеспечивает несдачу экзамена, вы считаетесь успешно прошедшими испытание и допускаетесь к третьей части экзамена — практическому вождению в условиях городского дорожного движения.
Правила сдачи экзаменов в ГИБДД время от времени меняются, так и в прошлом году Постановлением Правительства РФ N 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений») были утверждены новые правила экзаменов на права, в которых зафиксирован порядок сдачи экзамена и порядок выдачи водительских удостоверений на право управления транспортным средством соответствующей категории.
Можно ли сдать экзамен в ГИБДД экстерном
Еще одно важное преимущество — если у вашего отца, старшего брата или друга есть своя машина, то отработать навыки вождения можно абсолютно бесплатно на каком-нибудь пустыре или площадке: троганье с места, переключение передач, восьмерка, змейка и так далее. Благо, страна у нас большая и больших и просторных мест, чтобы поездить на машине без прав, хватает.
Нанимать инструктора можно уже только для того, чтобы он вам объяснил и показал, как ездить в условиях города. То есть за руль вы сядете не волнующимся новичком, который не знает, где какая педаль, а уже с определенным опытом вождения. Если же рискнуть учиться езде по городу в машине старшего брата или друга, то можно очень легко схлопотать штраф 5-15 тысяч, а владельцу машины придется заплатить за допуск вас к рулю целых — 30 тысяч. У инспектора же имеется лицензия на обучение вождению.
27 Июн 2018 stopurist 696 Поделитесь записьюРоссиянам запретят сдавать на права экстерном — Рамблер/новости
Россияне, желающие получить права самостоятельно подготовившись к экзамену, в перспективе могут лишиться такой возможности, пишет «Российская газета». Кроме того, экзамен на права нельзя будет сдать и экстерном. Такие требования содержатся в законопроекте «О безопасности дорожного движения», в настоящее время находящемся на рассмотрении Госдумы России. В июле состоится второе чтение документа.
Поводом для пересмотра правил стало общее снижение качества подготовки будущих водителей: число человек, сдавших экзамен на права с первого раза, неуклонно уменьшается, и растет количество аварий по вине водителей со стажем вождения менее трех лет. Одной из причин создавшегося положения является самоподготовка водителей к экзамену в ГИБДД.
По данным ГИБДД, в 2011 году водительские удостоверения получили 2,2 миллиона человек. Из них только 967,5 тысячи смогли сдать экзамен с первого раза. 1,9 миллиона человек были выпускниками автошкол. По самоподготовке права получили 130 тысяч человек, причем из них только 39,5 тысячи сдали экзамен с первого раза.
Ситуация усугубляется тем, что в настоящее время действует упрощенный порядок получения лицензии, необходимой для открытия автошколы. Благодаря этому некоторые организации открывают автошколы, не занимающиеся обучением водителей, а за вознаграждание выдающие свидетельства об окончании автошколы. С таким свидетельством кандидат в водители может попытаться сдать экзамен на права экстерном.
По словам президента Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяны Шутылевой, в Москве работают 265 автошкол, которые могут готовить до 200 тысяч водителей в год. В прошлом году права получили 146 тысяч человек, причем из всех, сдавших экзамен, 32 тысячи человек, или 22 процента, пришли по самоподготовке. В некоторых регионах доля самоподготовленных претендентов достигает 50 процентов.
При самоподготовке, отмечает газета, будущий водитель практически не получает таких важных знаний как оказание первой медицинской помощи или выбор оптимальной скорости движения. Между тем, количество желающих сдать экзамен после самостоятельной подготовки постоянно увеличивается. В результате ГИБДД вынуждено каждый год увеличивать число подразделений, принимающих экзамены экстерном.
Видео дня. Пьяные медсестры забыли про больных в Мурманске
Читайте также
Госдума запретит сдавать экзамен на автоправа экстерном — Российская газета
У желающих получить права больше не будет возможности для самостоятельной подготовки. От так называемого экстерната решено отказаться.
То есть всем будущим водителям придется пройти обучение в автошколе. Такие требования прописаны в законопроекте «О безопасности дорожного движения», который ждет в Госдуме второго чтения. Эти слушания назначены на июль.
Между тем сегодня ситуация на рынке подготовки водителей складывается не лучшим образом. Количество кандидатов в водители, сдавших экзамен с первого раза, сокращается. Растет число аварий по вине молодых водителей со стажем управления до трех лет.
Причина этого в уровне подготовки водителей. В последнее время пышным цветом расцвел безответственный бизнес на ниве обучения вождению. В связи с тем что порядок получения лицензии максимально упрощен, этим пользуются недобросовестные люди. Они создают автошколу, назначают цену за обучение значительно ниже рыночной, таким образом перетягивая к себе будущих водителей. О выполнении обязательных требований по подготовке водителей там речи не идет.
Появились так называемые автошколы, суть деятельности которых сводится к продаже свидетельства об окончании автошколы. На этом ее функция заканчивается.
Возможность не доводить своего курсанта до сдачи экзамена в ГАИ дает возможность самоподготовки. Получив свидетельство, кандидат в водители идет в подразделение ГИБДД и пытается сдать там экзамен экстерном. Как правило, неудачно.
Такие автошколы откровенно подрывают всю систему подготовки водителей. Понятно, что человек, желающий получить права, хочет сделать это подешевле. Не все понимают, что научиться управлять автомобилем и получить права — это разные вещи. На этом и играют недобросовестные компании.
На прошедшем в Подмосковье девятом Всероссийском семинаре руководящих работников автошкол тема самоподготовки стала главной. Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева так обрисовала ситуацию. В Москве 265 автошкол, которые могут в год готовить 200 тысяч водителей. В 2011 году 146 тысяч человек получили в столице права. То есть мощности столичных автошкол до конца не охвачены. Однако из всех получивших права 32 тысячи человек пришли по самоподготовке. Это 22 процента. Есть регионы, где количество самоподготовленных достигает 50 процентов.
Что такое самоподготовка? Это не обучение безопасному вождению — это натаска на сдачу экзамена. К сожалению, экзамен в ГИБДД в сегодняшнем виде — как ЕГЭ в школе — уровня знаний и умений не показывает. Билеты можно купить в любом ларьке и просто выучить их наизусть. Пять элементов площадки отработать до автоматизма тоже труда не составляет. Пожалуй самая сложная часть — это город. Но практика показывает, что если с первого раза сдают около 25 процентов кандидатов в водители, то со второго или третьего — оставшиеся 75 процентов.
При таком подходе водитель не имеет ни малейшего представления о том, как оказать первую помощь на дороге, как выбирать оптимальную безопасную скорость. В общем, выезжает такой полуфабрикат.
К тому же сейчас ученики находятся в неравных условиях. От тех, кто прошел обучение в нормальной автошколе, требуют документы, что они прошли теоретическую подготовку столько-то часов, обучал их тот-то, подготовка на площадке заняла столько-то часов, инструктор такой-то, город — столько часов, инструктор тот-то. От кандидата, прошедшего самоподготовку, этого не требуется.
Самообразование — недопустимо, утверждают представители автошкол. И в ГИБДД с ними согласны. Однако, как только речь заходит об упразднении системы самоподготовки, тут же начинаются крики, что это ущемляет людей в правах. Надо сказать, что количество желающих воспользоваться самоподготовкой только растет. Именно поэтому ГИБДД увеличивает количество подразделений, которые принимают экзамены экстерном.
Досье «РГ»
По данным ГИБДД, в прошлом году водительские удостоверения получили почти 2,2 миллиона человек.
Из них 1 942 167 прав получили ученики автошкол. При этом 967473 учеников автошкол сдали экзамен с первого раза. Почти половина. По самоподготовке получили права почти 130 тысяч человек. Из них с первого раза сдали экзамен 39,5 тысяч . Меньше трети. В ГИБДД есть термин: количество человеко-экзаменов. То есть, сколько человек приходило сдавать на права. В 2011 году показатель составил 7386456. Если исключить из этого количества тех, кто сдал с первого раза, получится что все остальные сдавали экзамен по три — четыре раза.
Госдума хочет запретить сдавать на права экстерном — журнал За рулем
Желающих получить водительские права хотят лишить возможности подготовиться самостоятельно. Отказ от сдачи на права экстерном прописан в законопроекте «О безопасности дорожного движения», который ждет в Госдуме второго чтения, намеченного на июль этого года.
Специалисты отмечают, что экзамен в ГИБДД в сегодняшнем виде не показывает уровня знаний и умений. Билеты можно выучить наизусть, а пять упражнений на площадке отработать до автоматизма. При этом кандидат не знает, как вести себя в сложных ситуациях, как оказать первую помощь на дороге, как выбрать оптимальную безопасную скорость. В общем, знания есть, но они неполные.
По этой причине представители автошкол и ГИБДД против самообразования. Однако людей нельзя ущемлять в правах, если они считают, что способны подготовиться самостоятельно. Ведь бывают случаи, когда ребенок уже с раннего детства освоил азы водительского мастерства, и по достижении совершеннолетия ему нужно лишь подтвердить свое умение. Представляется, что выход можно найти — например, ввести для таких кандидатов особый, укороченный курс, но обучение под руководством специалиста все равно необходимо.
По данным ГИБДД, в прошлом году права получили почти 2,2 млн человек. Из них самостоятельно подготовились почти 130 тыс. человек. При этом статистика говорит сама за себя: почти половина учеников автошкол сдали экзамен с первого раза. Из сдававших экстерном таких меньше трети , сообщает «Российская газета».
А пока ГИБДД увеличивает количество подразделений, которые принимают экзамены экстерном.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter