Салон nissan teana: Купить Ниссан Теана Москва цена 2020-2021 на Nissan Teana новый, официальный дилер

Новая Ниссан Тиана 2014 — 2015 Тест-драйв (Nissan Teana New L33)

Содержание:

1. Экстерьер Ниссан Тиана
2. Интерьер Ниссан Тиана
3. Обзор салона
4. Обзорность глазами водителя
5. Ниши для вещей в салоне
6. Мультимедиа система
7. Обзор задних сидений
8. Багажное отделение

Экстерьер новой Ниссан Тиана 2014

Внешность Nissan Teana третьго поколения сложно назвать узнаваемой. Новое поколение напоминает больше американскую модель авто, чем прошлую версию этого автомобиля.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: экстерьер, фары, решетка радиатора, капот

Несмотря на сохранение габаритов седан кажется компактнее и у него отсутствуют довольно модные в некоторых современных моделях авто диоды. Инженеры не стали по какой то причине внедрять их в эту машину.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: экстерьер, боковые зеркала, задние фары, двери

Интерьер Nissan Teana 2014

В предыдущих моделях интерьер выглядел красиво, приятно и качественно, но при это не слишком выразительно и в новом поколении мало что изменилось. В целом интерьер автомобиля выглядит богаче предыдущей версии. Невооруженным взглядом можно заметить довольно много элементов от Infiniti, что безусловно добавляет интерьеру премиальности. В салоне по прежнему присутствует приятный на ощупь пластик, кожаные вставки и вставки под дерево.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, материалы салона, обзор салона

Обзор салона Nissan Teana

По сравнению со вторым поколением в новой модели присутствует регулировка руля не только по высоте, но и продольно. Благодаря этому высокие водителя этого автомобиля смогут сесть удобно и в то же время не придется тянуться к рулю — это безусловный плюс. Передние сиденья разрабатывались при использовании технологий космического агентства NASA.

Технология учитывает специфику расположения сосудов в теле человека, в частности в спине и сиденье построено таким образом, чтобы эти сосуды не передавливались, кровообращение оставалось в норме и водитель максимально долго не испытывал усталости при вождении. Боковая поддержка сидений также присутствует, но от нее хотелось бы получать больше пользы.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, панель приборов водителя, рулевое колесо

Ситуация с пространством для водителя в новой версии машины хуже не стала. По прежнему много пространства от головы до крыши ( что особенно важно для высоких водителей). Появилось ощущение, что стало больше пространства по ширине, хотя Nissan Teana 2014 года выпуска стал шире всего на пару сантиметров и по прежнему присутствует большое пространство для ног.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, мультимедиа система, обзор центральной консоли, вид салона полностью

Обзорность новой Nissan Teana глазами водителя

Неплохо дела обстоят и с обзорностью.

Боковые зеркала не слишком массивные, но обзор дают довольно хороший. В салонное зеркало свободно видно все заднее стекло, что позволяет легко ориентироваться при маневрах. Также в новой ниссан тиана 2014 появилась система кругового обзора. Это четыре камеры по кругу автомобиля, картинка с которых объединяется в одно изображение на дисплее. Довольно новой опцией стал омыватель камеры заднего вида. На панели приборов расположился четырёх дюймовый дисплей способный отображать всю необходимую водителю техническую информацию.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, рулевое колесо, клавиши управления водителя

Множество мест для ваших вещей

Бардачок Nissan Teana 2014 года может быть не самый важный аспект в оценке, но по сравнению с огромным бардачком прошлой модели, в новой версии его размеры сохранились.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, материалы салона, потолок

В подлокотнике появилась дополнительная ниша для мелких вещей и по прежнему осталась не очень глубокая, но довольно вместительная основная ниша с розеткой, спрятанная за крышкой подлокотника, разумеется обшитого кожей.

Также на центральной турбине в самом верху расположилось дополнительное отделение для вещей, содержащее usb вход и еще одну розетку, ниже расположены 2 подстаканника и небольшой пенал с прикуривателем.

В Ниссан Тиана 2014 в топовой комплектации установлена система Nissan Connect 2. Также присутствуют уже привычные опции:

• Радио
• aux и usb входы
• CD чейнджер
• Навигация с отлично детализированными и хорошо работающими картами.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, мультимедиа дисплей, рычаг переключения передач, сиденье

Кроме это система поддерживает приложения, список которых планируется расширяться. В авто топовой комплектации установлена акустика фирмы Bose и состоит из 9 динамиков.

В старой версии машины была небольшая особенность — выдвигающийся валик для ног на пассажирском сидении. Так вот даже в топовой комплектации такого валика больше нет.

Обзор задних сидений новой Ниссан Тиана

Новая Nissan Teana 2014 года практически не стала длиннее, но не смотря на это, пространства для пассажиров на заднем сидении стало немного больше. Возможно такое ощущение складывается изза увеличения пространства для ног, даже при максимально опущенным передним сиденьем. В предыдущей автомобиля такого не наблюдалось. В целом пространства по ширине и высоте для пассажиров по прежнему более чем достаточно.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, задние сиденья

В подлокотнике заднего сиденья инженеры приняли решение убавить количество кнопок управления. Теперь здесь остались только кнопки подогрева сидений с двумя стадиями прогрева и 2 подстаканника. Также изменилась и необычная форма подголовников сидений. Теперь они стали классической формы.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: интерьер, задние сиденья, откинутый подлокотник

Багажное отделение

Объем багажника в новой Ниссан Тиана стал на 15 литров меньше и составляет 474 литра. Проем багажника довольно широкий, неплохая погрузочная высота, но петли теперь идут внутрь и немного съедают объем багажника. Под фальшполом полноценное запасное колесо на стальном диске и набор инструментов. Существует возможность сложить спинки задних сидений прямо из багажника, а также присутствует возможность ограничить доступ из салона в багажника с помощью инженерного ключа.

Тест-драйв Ниссан Тиана 2015: экстерьер, дизайн задних фар, дверь багажника.

Приобрести данный автомобиль вы можете у официальных дилеров Ниссан в вашем городе.

Некоторые дилеры

Поделитесь с друзьями

Коврики для Nissan Teana 2 2008-2014 J32 (Ниссан Теана), купите 3D коврики в ОбвесМаг

Коврики в салон Ниссан Теана J32

Онлайн-магазин автоаксессуаров ОбвесМаг продаёт большое количество ковриков в салон для многих марок. У нас на сайте вы можете найти текстильные, полиуретановые и резиновые коврики на Ниссан Теана 2008-2014 и многие другие модели. В связи с обширным сотрудничеством с производителями и постоянными объёмами поставок, ОбвесМаг может сделать нашим клиентам самую маленькую цену и сжатые сроки курьерской доставки.

У нас есть в каталоге коврики в салон Nissan Teana 2009-2013 из полиуретана с разной расцветкой. Эти коврики отлично годятся для межсезонья, у них высокий борт и они отлично защищают ворс салона от снега и коррозии. В случае если вы используете эти коврики, определённо можно сказать, что электрика и кузов будут надёжно укрыты от влаги и будут целыми многие годы. Аналог ковриков из полиуретана – это резиновые коврики для Ниссан Теана 2010-2012. Сейчас они не так часто есть в наличии, в связи с тем что они более тяжёлые и сложнее в производстве. Они лучше тем, что они лучше прилегают и дольше остаются мягкими.

Коврик в багажник Ниссан Теана J32

Автоковрики для багажника Nissan Teana изготавливаются преимущественно из полиуретана. Это не очень дорогой и проверенный вариант для защиты полов и поддержания чистоты. Даже если вы не перевозите объёмные или пыльные вещи в вашем багажнике, коврик тоже будет полезен, так как разный мусор может быть от разных повседневных вещей. Заметно проще использовать и мыть коврик для багажника, чем вытряхивать стандартный ворс.

Резиновые и полиуретановые коврики есть в наличии многих расцветок. Вы можете подобрать для Теана J32 такой коврик, который будет похож по цвету на детали салона автомобилей, это будет смотреться действительно современно. Наши коврики существуют разных форм и расцветок, благодаря чему вы имеете возможность подобрать самый лучший вид для вашего авто.

Текстильные коврики для Teana J32 – это очень правильное решение для лета. Эти коврики лёгкие и надёжные, они совсем не скользят. Наши автоковрики изготовлены из толстого ворса, он устойчив к всем внешним воздействиям и прослужит вам долгие годы. Коврик для водителя снабжён надёжными защёлками, они закрепляют его на одном месте, это помогает не допустить попадания под педали.

В нашем интернет-магазине можно купить автоковрики от многих изготовителей: Новлайн, Klever, Aileron. Каждый из этих ковриков эксклюзивно сделан для именно вашего автомобиля и скрупулёзно повторяет все неровности внутренней отделки.

Какой бы коврик вы ни купили, мы всегда можем гарантировать качество и совместимость наших товаров.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Решетка Mercedes A,C,E,S,Cla,Cls,Clk,Slk,SL,Gla,Gle,Ml,Glk,GLC,Gls,G,V Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 4 814 грн. Договорная Токмак Сегодня 09:12

137 347 грн. Договорная Миргород Сегодня 09:12

Коврики в салон NISSAN Teana II 2008-2014, 4 шт.

(полиуретан)

я хочу Подобрать

• Шины
• Диски
• По авто
• Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170114,3×114,3

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Коврики Klever Premium KLEVER04362322112kh в салон Nissan Teana II J32 2008-2013гг.

недорого

Коврики Klever Premium KLEVER04362322112kh в салон Nissan Teana II J32 седан 2008-2013гг. — аксессуар, который идеально подойдет для вашего автомобиля.

Благодаря своей форме, это автоаксессуар легко укладывается на пол, не мешает ногам по время поездок. Высокая износоустойчивость гарантирует отсутствие скорого истирания материала, особенно под педалями в рабочей зоне. Материал отличается высокой прочностью, легко поддается очищению от грязи и влаги. В комплект входят от трех до пяти ковриков, предназначенных в салон автомобиля (для некоторых моделей автомобилей предусмотрен третий ряд, соответственно в комплекте шесть или семь ковриков). Для багажника при необходимости автоковрик приобретается дополнительно.

Преимущества автоковриков Klever Premium KLEVER04362322112kh

Коврики Klever Premium KLEVER04362322112kh в салон Nissan Teana II J32 седан 2008-2013гг. выгодно покупать именно в нашем интернет-магазине,- почему? Мы предлагаем продукцию с лучшим соотношением цены и качества. Продаем оригинальную продукцию известных брендов. А также организуем доставку до вашего города. Сотрудничаем с крупными ответственными транспортными компаниями, которые оперативно и недорого доставят ваш груз. Вам не надо заботиться о доставке, вы только указываете адрес, а всю остальную работу сделают наши сотрудники.

Автоковрики Klever Premium KLEVER04362322112kh помогают сохранить салон автомобиля в чистоте. Вне зависимости от погоды и времени года, грязь всегда может заноситься на обуви в автомобиль. Летом — пыль и песок с дороги, весной и осенью — грязь, зимой — снег, превращающийся в воду. Таким образом пол автомобиля подвержен не только замусориванию, но и влиянию повышенной влажности. А как известно, повышенная влажность провоцирует скорейшее ржавление металла (в частности пола авто).

При наличии автоковриков в салоне всю занесенную грязь и воду легко удалить. А для поддержания их в чистоте — достаточно протереть влажной тряпочкой или помыть на автомобильной мойке. Автоковрик в багажник поможет избежать загрязнения багажного отделения. Если вы часто перевозите грузы, то он вам просто необходим. Всем известно, как трудно вычистить ворс обивки автомобиля. С ковриками эта проблема отсутствует.

А если вам мало багажного отделения вашего автомобиля — предлагаем купить в нашем интернет-магазине автобоксы, багажники на крышу, велокрепления, крепления для лыж и другие аксессуары для транспортировки грузов. А также у нас в наличии имеются высококачественные ТСУ — фаркопы для вашего авто! Мы не только продаем фаркопы, но и сами их изготавливаем по вашему заказу! По всем вопросам и за консультациями смело обращайтесь к менеджерам по телефонам. Поможем выбрать подходящее оборудование для вашего автомобиля!

Обзоры б/у авто Nissan Teana (Ниссан Теана) с пробегом.

Nissan Teana (2003-2008): Простая роскошь

Седан Nissan Teana первой генерации (заводской индекс j31) сменил модель Cefiro, которая на европейском рынке имела название Maxima.

Официально Teana появилась в России лишь в 2006 году. Хотя по дорогах многих стран Азии и остального мира эта машина уже ездила с 2003 года.

Nissan Teana (2003-2008): Простая роскошь

Nissan Teana выпускался только в кузове седан и имел привод на передние колеса. На выбор производились 3 вариации автомобиля: 200 JM, 230 JM и 350 JM. В этой маркировке число показывает объем двигателя, а буквенные знаки говорят о комплектации машины.

Оснащенность версии JK не очень богата, но вполне достойна: ABS, ESP, 6 ПБ, ГУР, 4 ЭСП, климат-контроль, аудиосистема с 6 динамиками и тканевая обивка салона со вставками под дерево. А исполнение JM дополнительно порадует следующим оборудованием: 8 ПБ, 2-зонным климат-контролем, кожаной обивкой салона, камерой заднего вида, цветным ЖК-дисплеем в центральной консоли и подогревом всех сидений. Отдельно следует указать, что в Teana 350 JM присутствует расширенный список опций: круиз контроль, мульти-руль, электропривод передних сидений с функцией массажа, пассажирское кресло с автоматической подножкой.

Teana первого поколения выпускалась только в кузове седан и являлась флагманом марки

За счет «нехилой начинки» и хорошей отделки салона Nissan Teana стали называть «псевдопремиум» автомобилем. Попробуем разобраться в надежности флагмана седана японской марки и в том, оправдана ли будет покупка этого авто в подержанном виде.

Авто диванного типа

При разработке ходовой части для Nissan Teana почти вся конструкция была позаимствована у кроссовера Murano. Спереди установлены стойки McPherson, а сзади расположилась многорычажная система, собранная на подрамнике, который, в свою очередь, крепится к кузову через резиновые подушки. Такая «ходовка» придает седану отличную плавность хода и высокую энергоемкость. К сожалению, это встало в ущерб управляемости. Большинство владельцев Teana отмечают валкость машины в поворотах и недостаточно четкое управление.

Здесь представлена праворульная версия для внутреннего рынка, которую отличает решетка радиатора

В целом надежность подвески японского седана достойна похвал. Даже на неспокойном дорожном покрытии родных просторов России Teana без вмешательств и ремонтов длительно возит своего владельца. Слабым местом ходовой являются стойки стабилизаторов, замена которых потребуется после 60-75 тыс. км пробега. Следующими в очереди на обновление стоят амортизаторы, средний срок службы которых составляет 100-120 тыс. км «полетов». Сайлентблоки и рычаги отработают «на ура» около 200 тыс. км пробега.

Интерьер Nissan Teana «тянет» на премиум-класс

Всю эту малооблачную картину омрачает низкий клиренс автомобиля (135 мм), из-за которого днище машины «пробует на вкус» множество ухабов.

Сюрпризы из-под капота

Двигатель и большинство навесного оборудования досталось Nissan Teana в наследство от модели Maxima. Основные «болячки» остались прежними. Teana первого поколения выпускалась с одним из 3-х бензиновых двигателей: 2,0 л. (145 л.с.), 2,3 л. (175 л.с.) и 3,5 л. (230 л.с.). Первые два мотора агрегатировались только 4-ступенчатой АКПП, а самый «сильный» двигатель оснащался вариатором Xtronic.
После 50-60 тыс. км пробега для всех силовых установок закономерны следующие семейные «болячки»:

На вторичном рынке широко распространены версии с черной обивкой из кожи

— засорение блока дроссельной заслонки, из-за чего двигатель начинает дергаться и работать неровно;

— течь радиатора охлаждения по верхней пластиковой части;

— разгерметизация шланга высокого давления ГУРа, что может привести к излишней потере рабочей жидкости, и, следовательно, поломке насоса.
На рубеже 100-120 тыс. км пробега о неисправности дадут знать опоры двигателя.

Форма сидений выдает спокойный нрав автомобиля

Общий ресурс любого из представленных моторов находится на уровне 300 тыс. км. Только стоит знать, что 3,5-литровая «шестерка» ремонту поршневой группы не поддается. Что касается надежности трансмиссий, то тут лидером выступает «архаичный» 4-диапазонный «автомат», который вполне способен «пережить» мотор, при условии замены масла и фильтра каждые 60-70 тыс. км. Еще следует знать одну особенность АКПП – толчок при переключении с 1-й на 2-ю передачу. Бывали редкие случаи, что рывки происходили и на других ступенях. В этом случае нужно «очистить» блок управления «коробки» от накопившихся ошибок.
Вариаторная трансмиссия требует большего ухода: замену масла и фильтров нужно проводить каждые 30-40 тыс. км. Вдобавок, срок службы «вариатора» редко превышает 200 тыс. км.

Места для задних пассажиров предостаточно

«Живой» салон

Как и у большинства подержанных автомобилей, с увеличением пробега в салоне появляется больше скрипов и сверчков. Основная часть этих шумов идет от пластиковых деталей торпедо. К ним добавляется скрип от возникшего в водительском кресле люфта. Все эти шалости автомобиля начинают докучать после 50-70 тыс. км «жизни» машины.

Teana, предназначенная для внутреннего рынка, имеет более экстравагантные расцветки обивки салона

Проблемы внешности

Кузов Nissan Teana является самым незащищенным местом от условий российской окружающей среды. На б/у авто зачастую присутствуют «рыжики» на капоте в местах сколов. Причем «железо» легко оголяется даже от мелких повреждений. Не обошлось без «цветения» и на корме машины – на крышке багажника под хромированной планкой возникает коррозия в среднем после 60 тыс. км пробега.

Щиток приборов лаконичен и информативен

И, напоследок, к 70-80 тыс. км многие хромированные детали декора начинают «облезать», что вкупе со следами ржавчины на кузове придаёт неприглядный вид.

Итог

Nissan Teana, находясь в подержанном состоянии, сможет еще ни один десяток тысяч километров радовать своего владельца. Но не стоит забывать, что это авто обращено в сторону спокойного вождения и не любит агрессивную езду, за которую поплатились многие водители. Поэтому на вторичном рынке присутствует немалое количество битых флагманов Nissan.

Альтернатива

В качестве замены подержанного Nissan Teana отлично подходит Toyota Camry. Она чуть более надежна, но проигрывает в оснащенности и дизайне интерьера. Так же можно рассматривать другие варианты: Ford Mondeo, VW Passat и Skoda Superb.

отличных V6 и ужасных вариаторов

Доброго времени суток всем!

Мука по выбору. Перед покупкой рассматривал совсем разные машины, но так получилось, что выбрал одну, но купил совсем не то, что планировал. Честно говоря, мучений не было, просто сошлись звезды — машина мне срочно нужна, и когда я обратился к друзьям на этом сайте, то обнаружил, что в мой бюджет входят три машины: Opel Vectra, Jetta и сама Tean. Опель распустили из-за коробки механики, Джетта проиграла Ниссану по всем параметрам.Кстати огромное спасибо ребятам (Вазовод и Гриффит), машина действительно получилась очень достойной.

И сделав все необходимые приготовления для переоформления, я стал счастливым обладателем этого автомобиля! Первое время, конечно, эмоции зашкаливали. В прошлом году я ездил на Accent и естественно сел в Teana просто ошеломленный! Автомобиль очень большой как внутри, так и снаружи, тихий и комфортный. Двигатель практически не слышен, а звук очень приличный. Сначала к габаритам привык, но проблем не было, просто дольше вовремя паркуюсь, а парктроник помогает.

Двигатель и коробка передач. Этот автомобиль имеет V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,3 литра. На мой взгляд, это один из самых удачных двигателей в мире. Могу ошибаться, но, прочитав кучу отзывов и поговорив с людьми на разных форумах, пришел к выводу, что я так не думаю. Вместо ремня ГРМ тут цепь, что тоже плюс, ведь ресурс цепи намного больше, чем у ремня, и соответственно меньше проблем с заменой и обслуживанием.Коробка автомат — четырехступенчатая. Это наверное минус, но хоть коробка проверена временем и проблем с ней быть не должно. Мотор достаточно мощный для такой массы авто и разгон оставляет только положительные эмоции. Конечно, снимать со светофора на такой машине как-то не солидно, но при обгонах по трассе запас очень большой. Коробка не тупит — переключения полностью незаметны. Расход по трассе 8,5-9,5; по городу 11-12,5 л. В больших пробках, наверное, будет больше.

Шасси. Кулон нельзя сказать, что он очень мягкий, здесь больше подходит слово — удобный. Мелкие стыки и неровности глотает, на волнах раскачки практически нет, в поворотах очень уверенно. Из-за плохих дорог в это время года я не развиваю высоких скоростей, но могу сказать, что на машинах среднего размера машина ведет себя предсказуемо. Единственный недостаток — очень маленький клиренс. Опять же, это недостаток не этой машины, а дорог, по которым все мы ездим.Покупая Teana, я знал, что происходит, но ехать по неубранным дворам было неприятно, чтобы послушать скрежет снега для защиты. Конечно, машина не предназначена для езды по сугробам и форсирования бордюров — но мне это и не нужно. По полям ездить не собираюсь, а парковка получается без наездов на газоны.

Салон. Ну что сказать — наверное, так должен выглядеть бизнес-класс! Хотя сиденья у меня не кожаные, а велюровые, и в этой комплектации есть какие-то «примочки» в виде массажа и подогрева задних сидений — все очень солидно. Салон очень просторный, эргономика продумана на отлично — все необходимое под рукой и почти сразу вспоминается. Двухзонный климат обеспечивает быстрый и эффективный обогрев кабины. Музыка не самая изощренная, но поскольку я не особо разбираюсь в классической музыке — мне как раз хватает, чтобы ловили радио и играли диски. Минус — магнитола не читает MP3, в машине такого уровня как-то не солидно … Еще один недостаток — не раскладывается задний диван.

В целом мои первые впечатления от машины очень напоминают щенячий восторг, но как только пройдет эйфория и пробег увеличится на несколько тысяч км, постараюсь дополнить этот отзыв. Спасибо всем, кто прочитал обзор — если будут вопросы пишите, с удовольствием отвечу!

Здравствуйте! Решил написать пару строк о своей машине Nissan Teana J31 с объемом двигателя 2300 см, в максимальной комплектации.

В этом обзоре я постараюсь подытожить общие впечатления, а также отмеченные мною плюсы и минусы рассматриваемого автомобиля.

Впечатления

1. Машина большая. Этот параметр касается как салона, так и багажника. В салоне свободно размещаются 5 человек (при условии среднего телосложения), а в багажнике их еженедельный багаж + еда + всякие вещи.

1.1. С такими габаритами иногда возникают проблемы с парковкой.

2. Хороший салон. Это касается материалов отделки, качества сборки. Ездить удобно как за рулем, так и в качестве пассажира. Как только я прочитал про небольшую подножку для левой ноги, у меня к ней нет абсолютно никаких претензий.

2.2. В салоне раздражает отсутствие возможности управления музыкой на руле и постоянная регулировка положения боковых зеркал при наличии памяти сидений.

3. Внешний вид. В этом цвете мне очень нравится. Конкретно в моем случае внешний вид не вызывает отрицательных эмоций.

4. Двигатель. Надежный, цепной. Думаю, этого хватит на любую ситуацию.

5. Коробка передач. Нормальный, 4-х ступенчатый автомат. Не пинайте и не тяните. Доволен работой в городских условиях.

5.1. На трассе не хватает 5 ступеней. На скорости 160 км / ч частота вращения двигателя на тахометре устанавливается на отметке 4000 об / мин.

6. Подвеска. Идет гладко и претензий к этому нет.

7. Тормоза. Летом притормаживает на 5 на любой скорости.

7.1. При гололеде, на мой взгляд, рано срабатывает АБС.

8. Головная оптика. Есть штатный би-ксенон с подсветкой на поворотах (не знаю как это назвать).Дальний светит как прожектор.

8.1. Ночью на трассе при включенном ближнем свете фар шторка левой фары сильно закрывает рассеиватель, в результате чего линия света от левой фары немного обрывается (автомобили в дороге не участвовали. аварии, tfu, tfu, tfu).

9. Шумоизоляция. Однозначно нужно проклеить хотя бы колесные арки.

10. С установленной металлической защитой двигателя часто ловлю неровности на проселочных дорогах.

10.1. В городе и по трассе все ОК.

11. Расход. В городских условиях при наличии пробок выходит в среднем 13-15 литров.

11.1. Отслеживать. На скорости 110-120 км / ч. на борту показывает 7,8 л на 100 км. Скорость 150-180 км / ч. — 10-12 литров.

12. Автомобиль был приобретен с пробегом 55 000 км, и за время эксплуатации я не подвел и не сломался ни разу, запчасти не закупал, поэтому и стоимость обслуживания описать не могу.Поменял только масло в двигателе, заливал оригинальный Nissan 5W40.

Итого

Если еще вспомню или замечу, обязательно добавлю. Машиной доволен на 100%.

Nissan Tiana первого поколения (J31) был представлен в феврале 2003 года и изначально предназначался для рынков Японии, Китая и Юго-Восточной Азии. Среди покупателей моделей в Северной Америке Nissan Teana J31 известен как Nissan Altima. Автомобиль построен на глобальной платформе FF-L.

Бизнес-седан Nissan Tiana J31 в начале 2006 года пережил легкую пластическую операцию и расширил географию продаж в Европе за счет России и Украины.Наш обзор посвящен рестайлинговому Nissan Teana первого поколения, официально продаваемому на российском рынке с 2006 года. В 2008 году на смену ему пришла Teana второго поколения с заводским индексом J32.

Внешний вид этого седана бизнес-класса не способен вызвать восхищенных эмоций, его даже можно назвать сдержанным или скучным. Но сдержанность в данном случае — нотка презентабельности. Передняя часть Tean первого поколения — с оригинальными фарами, расположенными в крайних боковых положениях скошенного капота.Передний бампер с классическими линиями, прорезь нижнего воздухозаборника гармонично продолжается узкими прямоугольными противотуманками. Фирменная фальшрадиаторная решетка в виде перевернутой трапеции от Nissan щедро облачена в хром. Хромированная отделка окружает кузов Nissan Teana J31 по периметру (восточное восприятие роскоши), передний и задний бамперы, дверные панели.
Профиль машины выглядит тяжеловесно, но основательно. Большие колесные арки с колесами 205/65 R16 — 215/55 R17, большие дверные проемы и боковые окна добавляют солидности.Крыша с мощной задней частью, ниспадающей на корму, вызывает у пассажиров чувство защищенности.

Сзади Nissan Tiana первого поколения демонстрирует монументальность: «взрослый» бампер, крышка багажника, задняя подсветка и конечно же обилие хромированных элементов. Габариты Nissan Teana J31 составляют: длина — 4845 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1475 мм, база — 2775 мм, дорожный просвет — 135 мм.
В итоге надо признать — у дизайнеров получилась солидная модель Тианы — это автомобиль, созданный для людей, которые ценят классику, которая не выходит из моды.

Внутри мы наблюдаем совершенно иную картину. Стильный, яркий и функциональный внутренний мир Тианы первого поколения встречает своих пятерых пассажиров достойным качеством использованных материалов, выверенной эргономикой салона и отличной сборкой. Передняя панель приборов богата широкими «деревянными» вставками, большое рулевое колесо (рулевая колонка регулируется по высоте) на четыре спицы, за ним — простые приборы (информация и читаемость на высоте).Центральная консоль правильной прямоугольной формы вмещает элементы управления климатом (даже в самой бедной комплектации), музыку CD MP3. Кнопки, ручки и переключатели расположены логично и позволяют слепо настраивать комфортные функции. Центральный тоннель щедро облачен в «деревянную» одежду.

Для российского рынка было доступно четыре комплектации Nissan Teana J31: 200JK, 230JK, 230JM и 350JM. Самый простой был оборудован велюровым салоном, двухзонным климат-контролем, штатной музыкой Nissan.Nissan Tiana J31 350JM был упакован под завязку и мог похвастаться кожаным салоном (нежная кожа), климатом, камерой заднего вида, цветным дисплеем, электроприводом передних сидений, подогревом, функцией массажа (пассажирское сиденье — в дополнение к оттоманке для ног. ), CD-чейнджер, активный би-ксенон, круиз-контроль, бесключевой доступ и многое другое. Пассажиры заднего ряда могут использовать сиденья с подогревом, собственный блок управления музыкой, привод управления жалюзи заднего стекла и пару воздуховодов.
Сидеть сзади удобно и комфортно, но макушка придавлена ​​ниспадающей линией крыши.Багажное отделение Nissan Teana J31 позволяет перевозить скромные 476 литров груза. Радует достойной звуко- и шумоизоляцией салона, которая в тандеме с «бесшумными» деталями интерьера является приятным дополнением к комфортному и качественному внутреннему миру Тианы под индексом J31.

Технические характеристики — Nissan Teana первого поколения построен на переднеприводной платформе FF-L. Передняя подвеска независимая на стойках Макферсон, задняя также независимая, многорычажная.Тормоза дисковые с ABC и ESP, присутствует гидроусилитель руля. Для Nissan Teana J31 в России было три двигателя, и все они были бензиновые.
QR20DE четырехцилиндровый 2,0 л (136 л.с.) с 4 АКПП. С двухлитровым двигателем Tiana первого поколения могла удовлетворить только очень спокойного водителя: разгон до «сотни» за долгие 12,5 секунд и максимальная скорость 180 км / ч.
V-образная «шестерка» VQ23DE 2.3 л. (173 л.с.) 4 АКПП. Nissan Teana J31 с 2,3-литровым двигателем в прямом эфире разгоняется до первой сотни из 10.7 секунд и максимальная скорость около 200 км / ч.
Топовая Nissan Tiana первого поколения оснащалась шестицилиндровым двигателем VQ35DE объемом 3,5 литра. (245 л.с.) с вариатором XTRONIC CVT-M6 (с ручным переключением и выбором шести фиксированных передач). С этим двигателем Teana J31 отличается темпераментом «горячего хэтчбека» — до 100 км / ч за 7,9 секунды при максимальной скорости 210 км / ч.

Test Drive — Ходовые качества Nissan Tiana первого поколения оставляют хорошее впечатление.Автомобиль с комфортной и мягкой ездой. Подвеска игнорирует мелкие неровности, большие ямы «бесшумно» проглатывает, что особенно приятно, при этом удары не передаются на руль. И прямая траектория, и длинные повороты, этот седан не маленького размера гладит спокойно и предсказуемо. Только при скоростном движении обнаруживаются недостатки рулевого управления в виде слабой обратной связи. Практически по любому дорожному покрытию Nissan Teana модели 2003–2008 годов плывет размеренно, покачиваясь и защищая своих пассажиров от тряски, как круизный лайнер на волнах.

На вторичном рынке России очень много предложений о продаже Nissan Teana J31. Цены на Nissan Tiana первого поколения в 2012 году колеблются от 300 до 900 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, установленного двигателя и уровня оснащения.

В 2003 году миру явился городской среднеразмерный седан от японского автопроизводителя, пришедший на смену двум моделям — Ceiro и Laurel. Nissan Teana сразу же вышла на «суд» покупателей, в том числе российских. По сей день продажи уже на вторичном рынке держатся на хорошем уровне.За свою историю модель пережила три рождения и две модернизации в первом и втором поколении. Уже во втором воплощении автомобиль переведен в бизнес-класс и, скорее всего, занимает промежуточное положение между D и E-классом. От предшественника премиального Nissan Maxima была получена строка кода J, которая заканчивалась на 30.

Идея сочетать строгую роскошь, максимальный комфорт, мощность, качество, исключительную безопасность, изысканность до мельчайших деталей и динамизм спортивных автомобилей была восхитительно воплощена в жизнь. Кроме того, отличительными чертами Nissan Teana являются безупречная звукоизоляция, мягкость, отличная управляемость, дорогая отделка и широкий набор функций.

1-го поколения (02.2003 — 01.2008)

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на газе экономит 35000 рублей в год!

Первое рождение автомобилей J31 длилось 5 лет с 2003 по 2008 год и было произведено в Японии.Первые два года машина не была представлена ​​в РФ. Рестайлинговая версия 2005 года официально вышла на российский рынок в декабре с тремя двигателями — четырехцилиндровым 2.0 на 136 лошадей и двумя шестицилиндровыми (на фото) объемом 2,3 литра, выдающими 173 л.с. и 3,5 литра 245 сильная.

Конечно, при такой массе (1456 кг) двух литров мало, поэтому в те годы малышке досталась роль, по большей части, корпоративного и личного автомобиля для менеджеров среднего звена.Силовой агрегат 3. 5 работает в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией XTRONIC CVT-M6, которую можно вручную переключать на шесть фиксированных передач.

Два других оснащены 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Подводя итог, можно сказать, что переднеприводный пятидверный пятиместный бизнес-седан уже на старте получил признание и завоевал популярность, демонстрируя продажи, и это лучший обзор.

2-го поколения (февраль 2008 г. — август 2011 г.)

Россия стала первой страной, которая официально продала Nissan Teana второго поколения — J32.Планы производителя настолько амбициозны и авантюрны, что поражает богатство комплектаций, в том числе и полный привод. Инженеры и дизайнеры много работали на славу, взяв за основу ничем не примечательное тело первого воплощения, добавив красоты и элегантности.

Новая платформа Nissan D обеспечивает повышенный комфорт, управляемость и безопасность. Интерьер был улучшен в сторону комфорта и удобства — стало еще меньше шума снаружи, больше места над головой, по бокам и по ногам. Наряду с широким выбором и наличием 4WD цена для Е-сегмента вполне приемлема.

Теперь под капотом бензиновый двигатель V6 2.5 или 3.5 мощностью 182 и 249 л.с.
Помимо шестерки, есть полноприводная комплектация, на которой ставится двигатель — четырехрядный 2,5 (170 л.с.). Все версии идут с новым вариатором с электронной системой управления переключением XTRONIC CVT.

Изменения 2 поколения (09.2011 — 02.2014)

Результат рестайлинга Nissan в сентябре 2011 года J32 привел к тому, что на автомобиле с 4WD 2-го поколения установлена ​​полноприводная схема All Mode 4 × 4 от X-Trail, что добавило уверенности на дороге.

Внешний вид практически повторяет переднеприводную технику с добавлением дизайнерских декоративных решений, придающих изящество, благородство и спорт. Для России сборка была организована на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

3-го поколения (03.2014 — 05.2016 для РФ, для Японии до 2017 г.)

Nissan Tiana получил третье рождение, а в марте 2014 года свет увидел L33. По сравнению с предшественником произошли существенные преобразования — все лучшие качества были доведены до совершенства, предвосхищая ожидания с запасом и учётом недостатков.Nissan представил шикарный представительский автомобиль класса люкс со сложным, интересным, нескучным дизайном, по цене ниже, чем у конкурентов.

В новом воплощении безупречна каждая линия, где все гармонично сочетается и наделено исключительным вкусом с использованием самых современных технологий, а размеры доведены до бизнес-стандартов. Кроме того, L33 имеет минимальный радиус поворота в своем сегменте 5,7 метра.

Российские автосалоны Nissan предлагают покупателю две знакомые силовые установки — четырехрядную 2.5 мощностью 173 л.с. во всех комплектациях и 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 249 лошадиных сил в топовых спецификациях Premium и Premium Plus. Оба агрегата улучшены с точки зрения расхода топлива. Коробка передач на обоих агрегатах — вариатор.

Какие двигатели были установлены

По объему силовой установки можно судить по цене автомобиля. Чем больше кубатура, тем крупнее и тяжелее лошадь. Соответственно производители стремятся подобрать мотор по цене. Чем выше стоимость и престиж, тем мощнее двигатель и больше литров.Итак, кубатура двигателя Nissan Тeana составляет от 2,0 до 3,5, выдавая от 136 до 252 л.с.

Какие двигатели наиболее распространены

Самым популярным агрегатом у L33 был базовый объем 2,5 литра, ведь его мощность составляет 172 л.с. вполне хватает, без компромиссов — и ценник отличный и в эксплуатации такая же динамика и отличное качество, а расход топлива меньше 3,5 л.

J32 пользуется спросом и у наших соотечественников. На вторичном рынке много предложений и широкий ассортимент машин второго поколения.Как и прежде, максимальный выбор среди 2,5 литров, но более мощные 3,5 литра доступны в большом количестве, что говорит о наличии спроса.

Что касается J31, то основная часть продаж приходилась на 2,3 литра, при этом примерно такой же выбор между 2 и 3,5 литрами.

Какой агрегат выбрать машину с

Все шестицилиндровые двигатели Teana успешны. Имеет значение, как, где и сколько эксплуатировалось транспортное средство. Надежный, мощный и экономичный VQ series 25 35.Их ресурс составляет 350 тыс. Км. Около 70% коммерческих автомобилей имеют объем 2,5 литра и 20% — 3,5 литра. Бензиновые 4-цилиндровые двухлитровые QR-серии — большая редкость, но если вы найдете такой и решите купить, подходите к окончательному решению очень осторожно и критично.

Чаще всего это бывшие корпоративные лошади, которые использовались «и в хвосте, и в гриве», и обслуживались с особенностями русского менталитета — не моя, не жаль. Конечно, можно купить и установить договорный двигатель.Замена старого узла на новый предполагает удаление механизма, поэтому не пытайтесь сделать это самостоятельно, если вы не обладаете такими навыками.

Особенности эксплуатации в России

Опасность для сердца японца — некачественный бензин. Его использование сразу приводит к перегреву и выходу из строя кислородных датчиков. При движении в пробке с исправным кондиционером, когда торможение постоянно сменяется медленной ездой, температура двигателя внутреннего сгорания начнет стремительно повышаться. Это означает, что ячейки радиатора забиты и требуют срочной очистки. По этой же причине или при заправке с низким октановым числом (92 вместо 95) появляется детонация двигателя.

Езда в пробках и вариатор плохо. На малых оборотах ему приходится чрезмерно работать на высоком передаточном числе, а это значит, что ремень изнашивается и в дальнейшем приводит к масляному голоданию и поломке механизма, ремонт которого обойдется в 2500 долларов. Не выставляйте себя напоказ, если этого можно избежать.Как только почувствуете толчки, замените трансмиссионное масло и фильтры. При адекватной езде и регулярной замене масла вариаторы этой модели доблестно продержатся 200 тыс. Км.

Низкое качество дороги и частый жесткий контакт бампера с бордюрами и лежачими полицейскими ломает пластиковую защиту двигателя — пыльники.

ДВС троит. Пожалуй, самая частая неисправность любого силового агрегата и возникает вне зависимости от возраста, комплектации, пройденного километража и даже состояния. Тройка означает неравномерную работу цилиндров, что, в свою очередь, приводит к тому, что рабочая смесь не горит в камере, загорается с задержкой или не сгорает полностью. Если появился один из признаков «болезни», вам следует немедленно обратиться к механику для постановки диагноза для лечения.

• На холостом ходу мотор дергается и трясется. Иногда настолько сильно, что передается на руль.
• Во время движения мощность падает, появляются рывки при разгоне и провалы при нажатии на газ.Загорается чек.
• Звук выхлопа

Практически все автомобили имеют только передний привод. Полноприводные праворульные машины встречаются редко, хотя технически ничего особенного нет. Узлы такие же, как на Murano и X-Trail, давно знакомые и широко распространенные. Муфта и ее электроника несколько слабоваты, но не более того. Для легковой машины, которая не выезжает на серьезное бездорожье, ничего криминального.

В трансмиссии в принципе слабых звеньев нет, кроме самих коробок передач. ШРУС крепкий и даже пыльники довольно долго не ломаются. Ступичные узлы не самые крепкие, но заменять их, скорее, придется из-за датчиков АБС, о которых я говорил.

С завода машина оснащалась только автоматической коробкой передач, но это не значит, что вы не встретите машин с «механикой». Я сам видел Teana на «ручке» с мотором 3.5, и есть основания полагать, что такая «свап» трансмиссии — не единичный случай. Тем не менее не стоит рассчитывать на такой вариант.Практически все Teany — либо с четырехступенчатым «автоматом» Jatco, разработанным самим Nissan, либо с вариатором, который в начале нулевых считался последним «писком моды».

На самом деле, именно вариатор RE0F09A (он же JF010E по классификации Jatco) на машинах с 3.5 является основным недостатком Teana. С одной стороны, использование бесступенчатой ​​коробки передач позволило сохранить и даже значительно снизить расход топлива на топовом моторе — на трассе и в городе он на добрые 15-25% экономичнее широко распространенного Junior 2. 3.

И все же вариатор хоть и казался рассчитанным на большой крутящий момент, с мотором 3,5 «не доживает». Несмотря на все усилия конструкторов ограничить нагрузку на ремень, он по-прежнему постоянно находится в зоне риска, а рабочие поверхности конусов очень быстро изнашиваются.

Скажем честно: владелец машины с двигателем 3.5 вряд ли откажет себе в удовольствии иногда «задеть тапок». Да хоть морозы … Но вариатор не любит ни резких нагрузок, ни езды без прогрева.Если добавить нерегулярную замену масла в коробке и износ футеровки гидротрансформатора, то окажется, что ресурс большинства АКПП этого типа с мотором 3,5 оказался очень низким.

На фото: Nissan Teana (J31) »2006–08

Немного проблем? Добавьте относительно небольшое количество машин с вариатором и невысоким уровнем грамотности мастеров. Отремонтировать сломанный агрегат было попросту некому, да и хозяева мощных Тэнов от горя глотнули полной ложкой.

Но конструктивно коробка мало чем отличается от чрезвычайно популярных трансмиссий RE0F10A и RE0F06A. Их можно встретить на многих моделях Renault, Nissan, Mitsubishi, Chrysler и многих других, где они хорошо зарекомендовали себя.

Если вы все-таки купили машину с вариатором, а он еще жив, то меняйте масло как можно чаще, каждые 30 тысяч например. Установите внешний фильтр на систему охлаждения коробки, следите за исправностью термостата. И постарайтесь не использовать полную мощность мотора, заносить ни при каких обстоятельствах и не использовать режимы с торможением двигателем.

Слишком много ограничений? Увы, иначе вариатор жизнь не спасет. Если пренебречь рекомендациями, то помимо общего износа гидроблока коробки есть риск выхода из строя напорного клапана помпы. Далее коробку ждут ударные нагрузки, быстрые обрывы ремня и повреждение конусов, а вместе с ним и износ пакета муфты Forward.

При аккуратной эксплуатации ресурс ремня составит около 150 тысяч километров. Редкость более 200 тысяч случаев пробега, и мастера советуют менять ремень заблаговременно, пока он не износит конусы. Фрикционные выемки на ремне со временем изнашиваются, он хуже отводит масло из зоны контакта и начинает скользить при все меньших и меньших нагрузках, изнашивая поверхности конусов и повреждая их. А при больших пробегах сказывается износ основных стальных лент — они ослабляются и тем самым значительно ухудшают условия работы при больших передаточных числах коробки.

При покупке обязательно проверяйте работу коробки под нагрузкой. При интенсивном разгоне не должно быть подергивания или тем более шума со стороны трансмиссии; при движении со скоростью 90–130 км / ч «в круизе» стрелка тахометра должна стоять на месте без небольших колебаний.При изменении нагрузки, например при движении в гору, скорость должна изменяться очень плавно, почти незаметно. Включение Drive и Reverse должно снова происходить мягко.

Любые проблемы с вариатором, скорее всего, обойдутся очень дорого, ведь контрактных агрегатов мало, а износ у них довольно большой. Комплектующие для ремонта стоят довольно дорого. Ремень — минимум 30 тысяч рублей, восстановленный маслонасос — около 20 тысяч. Комплект валов — уже за 150 тысяч рублей.

Автомобили с двигателями 2 шт.0 и 2,3 литра оснащались гораздо более привычной автоматической коробкой передач, четырехступенчатой ​​гидромеханической RE4F04A. Эта коробка появилась на Maxima и неплохо зарекомендовала себя. При нормальном обслуживании пробег до первого ремонта обычно составляет около 200 тысяч километров. Далее последовал ремонт с заменой некоторых соленоидов и … еще 200 тысяч до того, как появились проблемы с масляным насосом и серьезный износ пакетов сцепления. На фоне вариатора — настоящее спасение.

Радиатор

цена за оригинал

18 584 рубля

Типичное заболевание — исчезновение задней передачи. Здесь планетарная передача заднего хода слабовата — срезает щели. Однако такие поломки более характерны для внедорожников и кроссоверов с такой же АКПП. Износ тормозной ленты в первую очередь влияет на плавность хода 1-2 передач и износ пакетов муфт высокого и переднего хода. Об особенностях управления соленоидом давления в разделе «электрика» я уже писал — изменение параметров «понижающего» резистора тоже приводит к тяжелой работе АКПП.Остальные болезни АКПП — только при сочетании очень плохого обслуживания и сильного стресса. Из четырехступенчатых коробок эта считается одной из самых удачных.

На практике почти все драйверы вынуждены терпеть резкие переключения 1-2, а в запущенных случаях 3-4 и даже с ударом при включении Drive / Reverse. Частая замена масла и хороший внешний радиатор могут немного увеличить ресурс. Реальность такова, что эту коробку, как и все надежные агрегаты, часто банально выводят из строя из-за полного отсутствия обслуживания и затягивания необходимого ремонта.Еще раз повторяю старую истину: «надежный» не значит «неубиваемый». В современных автомобилях нет ничего неубиваемого.

Двигатели

Nissan Teana J 31 вообще повезло с двигателями. Серия Nissan V 6 VQ славится хорошим ресурсом и хорошим дизайном. Чуть хуже показали себя рядные «четверки» QR. Из общих сложностей в первую очередь обратите внимание на систему охлаждения. Качество радиаторов очень посредственное, иногда китайские аналоги лучше выдерживают нашу соль и слякоть.Даже на машинах возрастом 6-8 лет владельцы отмечали полное исчезновение ребер охлаждения в нижней части — их банально разъедала коррозия. А к десяти годам часто возникают протечки из-за плохого контакта пластиковых деталей и металла, а сердцевина радиатора корродирует и протекает.

Возможны некоторые сложности с электрикой подкапотного пространства, но в целом здесь все хорошо собрано. Нужно только следить за чистотой и не допускать большого скопления грязи и выбросов масла.Относительно слабые катализаторы нужно менять при первых признаках износа или после появления значительного расхода масла по какой-либо причине — выхлоп здесь достаточно тонкий и настроенный. Когда появляются керамические сколы, они практически сразу попадают в цилиндры, что приводит к мгновенному износу колец и задирам поршней.

Цепь привода ГРМ VQ23DE

цена за оригинал

5 188 рублей

Самый простой двигатель, который иногда можно найти под капотом Teana, — это рядная «четверка» QR 20DE.Он редко встречается на Teana, но очень распространен для X-Trail и Primera. Не самый лучший и удачный двигатель Nissan, но вполне достойный. Ресурс цепи ГРМ составляет порядка 100-150 тысяч километров, она достаточно устойчива и зависит от нагрузки на мотор. Ревизия ГРМ рекомендуется при пробегах около ста тысяч вместе с регулировкой клапанов и проверкой работы фазовращателя.

Двигатели первой серии запомнились уже упомянутым ранее проливом катализатора и последующими задирами поршневой группы.А для мотора характерен плохой запуск в холодную погоду — при температуре ниже -20 градусов он упорно заливает свечи по любому поводу.

Достаточно мелких проблем с нестабильной работой, вибрациями и протечками. Ресурс поршневой группы около 200-250 тысяч, после чего ждите незаменимого масла. Но гильзы меняются, а поршни относительно недорогие. Никаких катастрофических фокусов с потерей давления масла за ним не было. Не рекомендуется к покупке, так как на Teana также устанавливались двигатели V6 с гораздо лучшими характеристиками и более длительным ресурсом.А по расходу топлива двухлитровый мотор уступает даже неудачной связке «3,5 + вариатор».

Чаще всего Teana можно встретить с двигателем VQ23DE объемом 2,3 литра. Несмотря на скромный объем, здесь 6 цилиндров. Более объемный 3,5 VQ35DE отличается от него минимально, но встречается реже.

Эти двигатели считаются одними из лучших в своем классе. Ресурс с грамотным сервисом уже на 400 тысяч километров — настоящие «миллионеры нашего времени».Привод ГРМ имеет достаточно надежные цепи. Их три: одна основная и две цепи, соединяющие распредвалы в каждой ГБЦ. Основная цепочка имеет ресурс обычно более 200 тысяч.

Фазовращатель

цена за оригинал

12529 рублей

Отличная тяга, мощность, ресурс, а также возможность форсирования. И при этом очень удобно устроены, имеют небольшую массу и компактны. Конечно, без трудностей не обойтись.Так что плохой старт зимой — обычное дело, как и на рядных «четверках». А на двигателях до 2008 года довольно рано умерли катализаторы. Если проблема не решена по гарантии или не устранена вовсе, то возможны проблемы с повышенным износом поршневой группы.

Расход масла у двигателей чуть выше среднего — это связано и с не очень продвинутой системой вентиляции картера, и с большим средним пробегом, и с конструкцией поршневой группы. Но если двигатель от замены до замены тратит в пределах пары литров, то не переживайте.Это довольно типично, и в ближайшем будущем потребление не будет расти быстрыми темпами. Двигатель обычно прощает даже небольшой перегрев без воздушных пробок, главное не пропустить уровень масла и менять его каждые 10, максимум 15 тысяч километров хоть. Грязное масло быстро убивает масляный насос и резко увеличивает зазоры в механизме ГРМ — они здесь тоже требуют регулировки, не реже одного раза в 60-80 тысяч километров. А появление паровых пробок при сильном перегреве может привести к короблению ГБЦ или клапанной крышки.

Свечи рекомендуется менять чаще — можно ставить не платиновые, полагаясь на «ранг», а обычные, но с заменой не реже одного раза в 40 тысяч. В этом случае модули зажигания прослужат дольше, и ход будет плавнее, а отдача больше. Для замены свечей в заднем ряду цилиндров нужно снять впускной коллектор, но процедура выглядит хуже, чем есть на самом деле.

Для поддержания комфорта в салоне автомобиля рекомендуется менять подушки двигателя каждые три-четыре года — двигатель достаточно вибрирует, поэтому износ элементов его подвески значительный.

Вибрации связаны со специфической проблемой Teana при протирании топливного шланга. Проверьте моторный отсек на предмет прокладки этого важного элемента — возгорание возникают, причем чаще всего в левой части из-за попадания бензина в выхлоп под нагрузкой.

Подтеки масла на этих двигателях обнаруживаются регулярно: датчики положения распредвала на головке блока цилиндров, колодцы свечей зажигания и крышки клапанов протекают. Лечится эта беда чисткой и заменой системы вентиляции, но будьте осторожны, это первый признак серьезного износа поршневой группы мотора.Если верхние катализаторы на месте, то они могут рассыпаться, а износ поршневой группы уже серьезен.

На фото: Nissan Teana (J31) »2003-05

В целом с« вечным »мотором тоже есть сложности, поэтому автомобили с« младшим »V6 тоже не стоит брать без присмотра. Однако выбор договорный. единиц очень широкий, в случае серьезных неприятностей со старым двигателем проще купить б / у в хорошем состоянии — очень высока вероятность найти удачный экземпляр.

Так брать или нет?

Бизнес-класс в таком возрасте обычно стоит недешево в эксплуатации. Но Teana в этом смысле довольна: если вы купите машину с двигателем 2.3, то риски минимальны. Да, четырехступенчатая АКПП — явный анахронизм, к 2008 году в европейских машинах уже ставили семиступенчатую … Но надежно работает все — и двигатель, и коробка передач.

На фото: Nissan Teana (J31) «2006–08 гг.

Самое больное место — кузов — все еще можно поддерживать в хорошем состоянии, только немного дороже, чем» лучшие образцы «.Вы не думаете, европейские модели хоть чуть-чуть новее, проблем по этой части еще больше. Машины гниют и с кольцами на решетке, и со звездой, а иногда намного быстрее и неприятнее.

К серьезным минусам можно отнести некачественный салон, посредственную мультимедийную систему и «ватную» управляемость. Да и подвеска требует регулярного обслуживания.

Но если посчитать, то все минусы перекрываются с большим отрывом. Особенно, если вы не ценитель тонкой управляемости, вам не нужна мощная машина для использования топлива в качестве малолитражки, и вы не привыкли к эргономике европейских премиальных брендов.Вечная беда модели в том, что главный конкурент Teana очень силен. Тойота Камри действительно лучше почти по всем параметрам, играет в одном классе, и список ее достоинств очень похож. Правда, цена Toyota будет почти в полтора раза выше; он «подогрет» народной любовью. Есть над чем подумать, не правда ли?

Купили бы вы «первую» Teana с пробегом?

Второе поколение Nissan Teana. Проволока основные достоинства модели

Nissan.Второе поколение Teana среди их многочисленных одноклассников считается отличным предложением. При относительно невысокой цене японский седан предлагал солидный внешний вид, просторный салон и отличный уровень оснащения. Кроме того, большинство автолюбителей амени считают, что по надежности немногие могут сравниться с TEANA. Но так ли это на самом деле?

Много автомобилей за небольшие деньги — это определение Nissan Teana. Подходит как нельзя. Японцы совершили чудо, но уже с первых километров знакомства с TEANA становится понятно, что при создании этой модели об экономии не забыли.По сравнению с более дорогими одноклассниками японский седан выделяется не самой лучшей шумоизоляцией. Жалуются владельцы Теаны и «Кепки» в салоне. Одним словом — если вы всерьез думаете, что Teana по комфорту не уступает размерам audi или Mercedes Benz., Вы будете разочарованы.

Сильные и слабые стороны Nissan Tiana с пробегом

Компания Nissan очень гордилась тем, что нанесла самоопределяющееся самозатягивающееся лакокрасочное покрытие. Первое нововведение протестировано TEANA.В теории все выглядело отлично. Облил тело теплой водой — протащилась небольшая царапина. На практике все было не так радужно. Само самоплотное покрытие оказалось слишком нежным и подверженным внешнему воздействию, из-за чего на нем активно появлялись сколы и царапины. Если миниатюрные царапины исчезли, значит, глубокие дефекты не могли откладывать сами себя. Спустя короткое время на поврежденных местах появился характерный рыжий блик. Не так уж и долго на TEANA и многочисленные хромированные элементы кузова.Они бормочут после 3-4 лет эксплуатации. Следом за хромом передняя оптика и передняя оптика.

Интерьер Nissan Tiana 2

Достаточно жалоб и замков дверей автомобиля. Зимой они замерзают. К счастью, недорогая силиконовая смазка решает эту проблему. Стоит смазать и дверные петли. Иначе при открывании и закрывании дверей придется услышать неприятный скрип. В салоне — материалы отделки хорошего качества, которые после 5-6 лет эксплуатации выглядят отлично.Возраст машины выдает руль и кожаные сиденья. Как ни старайся, а после пробега 100–150 тысяч километров они уже выглядят сумасшедшими.

Предлагается для двигателей Nissan Teana 2 — 2,5 и 3,5 литра надежны. Их ресурс, если не пренебрегать регулярным обслуживанием, оценивается в 350-400 тысяч километров. Оба двигателя не любят перегрев, так что за системой очистки системы охлаждения придется постоянно следить. Не реже одного раза в год радиаторы придется промывать.По быстродействию «ниссановских» силовых агрегатов И к качеству топлива. Пары топлива некачественного бензина приводят к замене кислородного датчика.

Другой характерной проблемой является проблема — укрытие шланга, идущего от насоса гидравлического агента, который инженеры проложили слишком близко к выпускному коллектору. В свое время японцы даже организовали смотровую компанию, в ходе которой пытались поднять шланг с помощью специального кронштейна. Вот только до официальных дилеров TEANA до продажи на тот момент не дошли.У многих автомобилей, выставленных в продажу, шланг до сих пор проложен по старой схеме. А это значит, что будущему владельцу придется потратиться на его замену. Если этим пренебречь, расходы увеличатся еще больше. Под замену попадет и гидроусилитель руля.

Вариаторы, которые установили на японский седан, надежны. Но с рядом оговорок. Не любят активную езду, долгое простояние в пробках, прыжки по снегу или грязи. Если такие условия эксплуатации исключить, то окрашенные коробки TEANA выдержат 200-250 тысяч километров.Стержни и удары при работе трансмиссии сразу должны насторожить. Для начала надо поменять масло в коробке и масляный фильтр Сам вариатор. Если не поможет, надо готовиться к худшему. Ремонт, а тем более полная замена Вариатор обойдется недешево. Не забываем о замене ремня вариатора. Делать это придется после пробега 150 тысяч километров.

Подвеска Nissan Teana надежна, но требует время от времени к нему внимания.Каждые 30-40 тысяч километров потребуется замена стойки стабилизатора, каждые 60-70 тысяч километров — рулевые наконечники. Колесные подшипники на TEANA выдерживают около 80 тысяч километров. Так как меняются в паре с хабом, цена на них велика. Отметку в 100 тысяч километров отметят заменой амортизаторов. Они опять же, если устанавливать оригинальные детали, не подходят.

Несмотря на всю высокую надежность, слабых сторон Nissan Teana хватает.Но покупателей японского седана это мало волнует. Ведь в случае с TEANA 2 за относительно небольшие деньги вы получаете много машины. К тому же, если ответственно подойти к обслуживанию автомобиля, TEANA наверняка прослужит долгие годы.

Японцы всегда ищут альтернативные пути, которые позволят им выйти из тени международного конгломерата Toyota, не собираясь сдавать свои позиции. Видя, что их модель TEANA продавалась в несколько раз хуже, чем у конкурентов, достигнув только нынешнего успеха, они решили полностью изменить ее характер, чтобы уйти от конкуренции с другими производителями с большими возможностями.Чтобы понять, насколько успешным был этот подход, мы рассмотрим Nissan Teame.

Конструкторская битва

Плагиат или развитие идеи конкурента?

Издалека новый Nissan Teana совсем не похож на автомобиль первого поколения, который выделялся на плаву закругленным силуэтом, по поводу работы дизайнеров компании которого было немало споров. Однако теперь стилисты Nissan отказались от оригинального подхода и решили по-прежнему сосредоточиться на лидере, что полностью противоречит словам руководства компании — новой Teana.Напоминает автомобили … Лексус! У нее такие же острые фары, крупные прорези по углам переднего бампера, в которые они прячутся, а также решетка радиатора аналогичной формы! Правда, стопроцентного плагиата все же не допускалось — фары имеют более сложную и яростную форму, характерную для азиатского стиля, вместо светодиодных лент используются традиционные «противотуманные фары» с лампами накаливания, а решетка сильно скруглена и закруглена. как будто натянута по верхним углам.Похоже, что Nissan Teana сейчас взяла планку лучше, чем более высокую — японцы пытаются продемонстрировать, что сравнивать машину с ближайшим конкурентом уже не стоит, так как она обошла его по всем параметрам.

Конечно, окончательный вывод можно будет сделать только тогда, когда будут завершены продажи Nissan Teana и основных конкурентов текущего поколения, правда, как в США, так и в России и Японии. Возвращаясь к обзору дизайна экстерьера, можно сказать, что стилисты Nissan все-таки сотворили чудо, сделав бизнес-класс интересным за плавные формы боковин.Конечно, под таким углом машина напоминает Mazda 6, но невооруженному глазу видно, что у нее кабина намного больше и не так сильно смещена назад. Если смотреть под прямым углом сзади Nissan Teana, снова производит хорошее впечатление, и снова за счет аналогичного автомобиля — правда, на этот раз заимствуя внутреннее, так как в этом ракурсе автомобиль напоминает американский седан Altima прошлых поколений, который прославился его водительский характер. В общем, это не машина, а настоящая коллекция цитирует великие цифры — и цитата очень удачная и уместная, что позволяет ставить дизайнерам за работу «четвертого» — наивысший балл не хочет. отдавайте их, так как самостоятельного творчества в машине мало.

Лаконичность и гигантомания

Но салон Nissan Teana больше не путают с другими автомобилями — настолько он отличается от основных конкурентов, произведенных в Японии и США. Доминирующим элементом в интерьере TEANA является огромная центральная консоль, плавно переходящая в столь же огромный разделительный туннель. По сравнению с предыдущими поколениями в Nissan Teana он стал намного меньше деревянной отделки — сохранился только на упомянутом туннеле и на щеке дверей — но теперь это настоящий шпон, а не его неудачная пластиковая имитация.Особого внимания заслуживает серебристая окантовка, которая используется на центральной консоли — в нижней части она содержит причудливый изгиб, напоминающий оформление автомобильной светотехники. Подобный материал, однако здесь он повторяет форму боковины TEANA, что придает дизайну салона изысканность и элегантность.

С синей подсветкой — в Nissan Teana они дополнены четырехтактным дисплеем. маршрутного компьютера, а посередине на передней панели — мультимедийная система с большим экраном, диагональ которого в зависимости от комплектации может составлять от 5 до 7 дюймов.Прямо под ним находится блок управления микроклиматом — и можно сказать, что в TEANA он намного удобнее, чем у конкурентов, за счет лучшей обзорности конкурентов и отсутствия необходимости опускать слишком низкую руку. Но можно найти и минусы — в частности, двухуровневая компоновка лицевой панели оказалась не очень удачной, так как верхняя серая часть выглядит слишком мрачно на фоне более светлого низа. Кроме того, в пользу высокого стиля дефлекторы системы обдува в Nissan Teana сделали очень маленькими, что привело к снижению эффективности управления микроклиматом салона.

Отделка салона Ниссан. TEANA выглядит настолько массивно, что в прошлый раз — и совершенно напрасно! Ведь Nissan привлек к созданию кресел инженеров NASA, имеющих колоссальный опыт в разработке эргономики различных элементов. Благодаря этому езда на большом седане Nissan. Teana расслабляет и даже умиротворяет — приехав в пункт назначения, водитель захочет посидеть еще несколько минут, чтобы получить максимальное удовольствие от использования своего автомобиля. Сохранена фирменная черта TEANA — пассажирское сиденье оборудовано выдвижной подставкой для ног и встроенным массажером, что наверняка понравится современным демократическим лидерам, предпочитающим ездить рядом с водителем.А вот спинка не так хороша — места конечно здесь предостаточно даже если вы решите перевезти трех атлетов большого роста, однако подушки слишком плоские и жесткие, а задним пассажирам добраться можно только по воздуходувке и подлокотник, в который можно установить два больших стакана.

Динамические характеристики — спортивная классика или прошлый век?

Базовая модификация

Мне запомнилась предшественница Nissan Teana — Maxima могла похвастаться тем, что у нее даже двухлитровые двигатели построены по схеме V6.Теперь это в прошлом — базовым для бизнес-седана от Nissan был 2,5-литровый с четырьмя цилиндрами, который имел мощность 172 лошадиные силы. Признаюсь, у него гораздо меньше — машина набирает 100 км / ч быстрее 10 секунд и довольно легко преодолевает рубеж в 200 км / ч. Правда, многое при оптимальных настройках — не держит обороты двигателя на минимуме, стремясь к максимальному КПД, даёт возможность достаточно разогнаться. Однако здесь видны не только плюсы — в то время как европейские аналоги уже расходуют до 6-8 литров на 100 км, Nissan Teana по-прежнему требует не менее 10 при движении по городу даже в медленном темпе.

Технические характеристики

Модель автомобиля:	Nissan TEANA 2.5.	Nissan TEANA 3.5.
Страна-производитель:	Япония (сборка — Россия)	Япония (сборка — Россия)
Тип корпуса:	Седан	Седан
Количество мест:	5	5
Кол-во дверей:	4	4
Объем двигателя, куб.см:	2488	3498
Мощность, л. п. / о. Мин .:	172/6000	249/6000
Максимальная скорость, км / ч:	210	230
Разгон до 100 км / ч, с:	9,8	7,2
Тип привода:	Передний	Передний
КПП:	Преобразователь частоты	Преобразователь частоты
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Расход на 100 км:	В городе 10.2 / за городом 6.0	В городе 13,2 / в городе 7,5
Длина, мм:	4863	4863
Ширина, мм:	1830	1830
Высота, мм:	1486	1486
Клиренс, мм:	150	150
Размер шин:	215/60 R16	215/60 R16
Снаряженная масса, кг:	1435	1589
Масса полная, кг:	1950	2025
Объём топливного бака:	68	68

В целом автомобиль воспринимается очень гармоничным и сбалансированным за счет точного соответствия потребностям человека.Если вы не любите резкие ускорения и резкие торможения, Nissan Teana позволит вам ехать не спеша, наслаждаясь созерцанием окрестностей. Но только чуть сильнее нажать на педаль газа, как машина ржавеет вперед, удерживая высокие обороты двигателя. Вот в них и заключается основная проблема TEANA — кроме повышенного расхода топлива они еще и создают много шума, что значительно снижает комфорт и вызывает скорость, возвращаясь к умеренному стилю вождения.

Классический большой седан

Если вы трепетно ​​относитесь к классическим автомобилям Большого размера, вам стоит отдать предпочтение версии Nissan Teana с 3-х шестицилиндровым двигателем.5. Его мощность в модификациях для России специально ограничена показателем 249 лошадиных сил, что позволяет не привлекать автомобиль к высшей категории транспортного налога, требуя регулярной уплаты огромных сумм. Несмотря на измененные настройки вариатора и возможность переключения «виртуальных трансмиссий», представленных фиксированными передаточными числами, такой TEANA нет. Разгон хоть и очень быстрый, но все же мягкий и ровный, что позволяет пассажирам не замечать мелких изменений в усилии нажатия на педаль газа водителем.К тому же в Nissan TEANA 3.5 двигатель звучит не так пронзительно даже при активной езде, причина тому — огромный запас мощности.

Если подробнее ознакомиться с техническими характеристиками Nissan Teame, окажется, что его основная проблема — нерекламный расход топлива, который в городских условиях достигает 13-14 литров при умеренной динамике. Владельцы автомобилей Nissan Teana прошлого поколения, оснащенных аналогичным двигателем, утверждают, что при активной езде можно увеличить показатель до 20 литров и даже больше! В то же время тяжелый двигатель 3.5 также замедляет обратную связь Teana на рулевом колесе, что значительно ухудшает управляемость. Поэтому по динамике машину можно поставить «хорошо» — если вы хотите получить исключительно мощный и динамичный автомобиль, нам придется смириться с несколькими непреднамеренными реакциями.

Работа шасси

Стремясь сделать Nissan Teana водителем-максималистом, инженеры компании применили в задней подвеске многоблочную компоновку. Как вы знаете, это способствует повышению управляемости ценой снижения комфорта и надежности.Что ж, машина полностью оправдывает ожидания — при выезде за пределы центра крупного города Nissan Teana очень заметно раскачивает седла на особо крупных неровностях, хотя сильных ударов все же не позволяет. В то же время тест-драйв Nissan Teana показывает, что вопрос улучшенных реакций очень спорный — машина с мотором 2,5 не способна реализовать весь потенциал сложного шасси, а машина с более мощным двигателем Слишком тяжеловесна. спереди, что не способствует формированию целостного характера.

Очевидно, инженеры Nissan это понимали и создавали teana. Реализован инновационный элемент. При активном движении и повороте руля на больший угол электроника активирует тормоз переднего внутреннего колеса, что позволяет обеспечить оптимальный процесс маневра и предотвратить занос. Опять же, можно сделать вывод, что автомобиль заслуживает оценки «четверка», так как проблема не столь значительна, но все же может испортить положительное впечатление Складывание в целом при езде на Nissan Teana.

Итоги соревновательной борьбы

Как бы ни старались маркетологи Nissan создавать дистанцию ​​между TEANA и основными конкурентами, ей все равно придется на равных участвовать в сравнении седанов бизнес-класса. В то же время можно отметить, что подход «со стороны соперника» создал не только много преимуществ, но и множество недостатков.

Плюсы Nissan Teana:

• Роскошный салон с качественным дизайном;
• Отличные передние кресла;
• , позволяющий избежать уплаты налогов по максимальной ставке;
• Хорошая управляемость версии с 2.5 мотор.

Тест-драйв автомобиля Nissan. ТЕАНА:

Минусы Nissan Teana:

• Топливо с очень высоким расходом по сравнению с европейскими конкурентами;
• Не слишком удобный задний салон;
• Много заимствований в дизайне экстерьера;
• Отсутствие уравновешенности у модификации с двигателем 3.5.

Объем выпуска: По цене, сопоставимой с седаном Toyota. Camry, являющаяся лидером рынка Nissan Teana, предлагает покупателю совершенно другие ориентированные на драйв качества.В то же время необходимо признать, что стиль дизайна и управляемость автомобиля не могут занимать первое место, поэтому он скорее понравится тем людям, которые предпочитают активный стиль вождения.

Второе поколение Nissan Tian смогли увидеть автомобилисты Nissan на подиуме Nissan на автосалоне в Пекине в апреле 2008 года. Новинка наследует имидж концепт-кара Nissan intima. Уже в мае месяце того же 2008 года в продаже новый Nissan. TEANA J32 стартовала в Японии и России.В рамках обзора мы постараемся оценить все положительные изменения, которые японские дизайнеры и инженеры внесли в свое детище.

Внешний вид Nissan Teana второго поколения перекликается с предшественником TEANA J31, но дизайнерам Nissan удалось уберечь новинку от богатства и первенства, присущих внешнему виду модели первого поколения. Передние треугольные фары головного света своими направленными острыми углами стремятся слиться с аккуратной складывающейся решеткой радиатора с горизонтальными хромированными накладками, а в обратном направлении — с выступами на передних крыльях.

Передний бампер с нижним воздуховодом, прочной противотуманкой и стильной хромированной накладкой смотрится легко и воздушно. Профиль второй Nissan Tiana в общих чертах повторяет образ предыдущего поколения, такие же большие колесные арки (диски от 205/65 R16 до 215/55 R17) и большие боковые стекла дверных проемов, привычная линия кровли, обилие хрома. элементы. Согласно требованиям времени, в боковых зеркалах заднего вида появились повторители поворотов.

Задняя часть Nissan Teana J32 монументальна.Красиво и гармонично вписываются плафоны в корму светотехники со светодиодными лампами. Задний рельефный бампер с хромированными молдингами смотрится легко и спортивно. Большая крышка багажного отделения Так выглядит. Под любым углом руки Nissan Teame 2-го поколения, свежий и спортивный. В то же время автомобиль выглядит дорого и натолкнул на мысль о близких отношениях с Infiniti.
Габаритные размеры нового Nissan Tian немного увеличились и теперь составляют длину 4850 мм, в ширину 1795 мм, в высоту 1495 мм, колесная база осталась прежней — 2775 мм.Просвет дороги увеличился до 150 мм. Казалось бы, увеличение на 15 мм по сравнению с первым поколением Тиан незначительно, но элементы кузова и подвеска пострадают меньше на наших дорогах (кстати, кое-где появилась защита узлов и агрегатов) . А потом Ниссан Теана. J32 получил систему полного привода ALL MODE 4 × 4 — Nissan Tiana J32 4WD. Повышена жесткость кузова на скручивание и изгиб, улучшена и без того отличная шумо- и звукоизоляция нового салона TEANA.

Внутри Nissan Teana 2 поколения стал поистине роскошным. Салон Тиан второго поколения абсолютно новый, начиная от передней торпеды с плавными линиями и изгибами, приборной панели Fine Vision, блоков климат-контроля и мультимедийной системы в стиле Infinity, и заканчивая сиденьями и дверными картами.
Наполнение салона стоит рассмотреть как можно более детально. Лаконичная торпеда с деревянными вставками, на центральной консоли расположены: дисплей 7 дюймов (в базе монохромный, в зависимости от удорожания цветной VGA или сенсорный экран), музыка от простого CD MP3 RDS с шестью динамиками до продвинутого BOSE 5 .1 Digital Surround с 11-ю колонками и музыкальным сервером 9,3 Гб, DVD, навигатор Nissan Connect Premium и камера заднего вида, двухзонный климат-контроль. Стильный руль — с комбинированной отделкой (дерево и кожа) и архаичной регулировкой рулевой колонки только по высоте, приборы информативны и читабельны. Передним креслам присвоен уровень Royal Comfort, особенно в топовом оснащении (электроника с памятью, обогрев, вентиляция, массаж), а пассажирское сиденье также является подставкой для ног Ottoman SEAT.
Пассажирам второго ряда уделяется не меньше внимания, места хватает по всем направлениям. Сзади есть воздуховоды, подогрев и вентиляция сидений (управление музыкой и климат-контролем в перегрузке второго ряда — за счет Premium). Отделка сидений велюром и, конечно же, кожей всевозможных расцветок.
Наличие датчиков света и дождя, зеркал с электроприводом и подогревом, круиз-контроля, электростеклоподъемников, внешнего доступа И запуск мотора воспринимается кнопкой как должный.Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиальному сегменту европейского бизнес-класса. Объем багажника Nissan Tian второго поколения увеличен по сравнению с багажным отделением Thene J31 и составляет 488 литров, на задних задних сиденьях есть люк для длительного хранения.

Технические характеристики — Для второго поколения Nissan Teana теперь доступен только шестицилиндровый двигатель. бензиновые моторы — VQ25DE V6 2.5 (182 л.с.) и VQ35DE V6 3.5 (249 л.с.), работающие в паре с бесступенчатой ​​вариацией Xtronic-CVT. Senior V6 3.5 — практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan 350z. Спереди подвесной независимый со стойками МакФерсон, сзади независимый многомерный. Передние и задние дисковые тормоза с ABS и EBD, а также с функцией экстренного торможения Brake Assist) Доступные в элементарной комплектации системы eSP (курсовая устойчивость) и TSC (антипробуксовочная система) присутствуют в более дорогих версиях Nissan TEANA J32.Усилитель рулевого управления электрогидравлический с регулируемым усилием (усилие зависит от скорости движения).

Test Drive Демонстрирует результат работы технический этап Nissan Teana второго поколения — это его комфортные ходовые качества. Инженеры компании изменили характеристики подвески, автомобиль стал еще меньше крениться в поворотах, а его поведение стало еще более предсказуемым, информативность информирована на руле. При этом Nissan Tiana не утратил фирменной мягкости и полного равнодушия к некачественному дорожному покрытию.Nissan Teame J32, как и его предшественник J31, бережно относится к своим пассажирам и способен доставить им массу положительных эмоций от поездки.
Оба мотора охотно потребляют 92-й бензин. Тандем v6 2.5 (182 л.с.) с вариатором подойдет экономному водителю, средний расход топлива 9-10 литров. Динамика до «сотни» — 9,6 секунды, при максимальной скорости 200 км / ч. Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет машину и при этом в салоне почти абсолютная тишина.
Спорт Депозит v6 3.5 (249 лс) так и выламывается, мотор как будто хочет работать на высоких оборотах Постоянно провоцируя водителя на нарушение скоростного режима. При разгоне до первой «сотни» за 7,2 секунды раздражает нарастающий тормоз мотора, «максималка» достигает 210 км / ч (ограничивается электроникой), средний расход топлива заявлен производителем 10,5-11 литров (в в реальных условиях 13-14 литров).

Упаковка и цены. На российском рынке Nissan TEANA J32 2012 года предлагается в девяти комплектациях.Цена на самый доступный Nissan Teana в комплектации Elegance 2.5 (182 л.с.) вариатор CVT составляет 999000 рублей. В машине за такие деньги есть: салон велюр, приборы Fine Vision, монохромный дисплей 7 дюймов с магнитными стальными дисками 2 DIN MP3 с шинами 205/65 R16, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, сигнализация, датчик света, подогрев передние сиденья и прочие приятные мелочи.
Top Nissan TEANA Premium V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором cVT Предлагается по цене 1486000 рублей.Эта модификация застрянет под завязку: есть кожаная отделка салона, сиденье водителя с электроприводом по восьми направлениям, пассажирское в четырех с подставкой Ottoman SEAT, подогрев и вентиляция всех сидений, стеклянная крыша с люком, двухсторонняя. зонный климат-контроль с блоком управления задними пассажирами, ксенон, цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида и GPS-навигатором, музыка BOSE 5.1 ​​Digital Surround и многое другое.
Для российских автомобилистов Ниссан второго поколения.TEANA (J32) производится в Санкт-Петербурге.

Совсем недавно стартовали продажи Nissan. TEANA 2014-2015 новое поколение. Этот седан бизнес-класса стал еще лучше. Третье поколение этой модели будет продаваться в 120 странах мира. Автомобиль получил новый дизайн, роскошный салон, улучшенные характеристики и большую комплектацию.

Экстерьер нового Nissan Teana

За основу новой модели была взята платформа предыдущей версии, но немного модернизирована.Дизайн кузова выглядит современно. Это позволило новой машине стать больше в размерах. Машина увеличилась в длину на 1,8 см, в ширину — на 3,5 см. Высота машины уменьшилась на 0,5 см. Теперь габариты седана такие: длина — 4,86 ​​метра, ширина — 1,83 метра, высота — 1,49 метра. Клиренс в машине 14,2 см. Величина колесной базы составляет 1,585 метра. Масса Nissan Teana 2014-2015 находится в пределах 1450-1480 кг, в зависимости от комплектации и модели мотора.

Новая модель отличается отличным дизайном.Форма кузова идеально подчеркивает габариты автомобиля. Рассмотрим седан спереди. Передняя часть корпуса украшена фальшрадиаторной решеткой. По-своему она напоминает перевернутую трапецию. Детали этой решетки имеют хромированную отделку. Передние фары имеют оригинальную треугольную форму. Передний бампер отличается выразительной формой. Аэродинамические складки и противотуманные фары Гармонично завершает дизайн передней части кузова. Профиль автомобиля не менее выразителен. Он начинается с динамичных линий, доходящих до передней колесной арки.Затем есть более плавные и спокойные рельефы. Линия подоконника проходит высоко. Изгиб крыши достаточно мягкий, гармонично переходящий к задней части кузова. W. Маленькая крышка багажного отделения. Если посмотреть на Nissan Teana 2014-2015 гг. В профиль, легко увидеть его высокий класс, роскошь, классику.

Если говорить о бывших в употреблении легкосплавных дисках, то их размеры довольно скромные — 16 или 17 дюймов в диаметре. И только в комплектации с мотором 3,5 литра используются диски диаметром 18 дюймов.
Задняя часть кузова также продолжает стиль автомобиля и подчеркивает его статус. Задний бампер Смотрится мощно. В него встроены выхлопные трубы. Вертикальная стенка похожа на маленькую крышку багажного отделения. Световая оптика отличается интересным дизайном фар и оснащена светодиодами.
В целом дизайн Nissan Teana 2014-2015 года и его стилевые решения позволят автомобилю легко выделиться из общей массы в большом городе. Такая машина нигде не останется незамеченной.

Интерьер салона Nissan Teana 2014-2015

Команда дизайнеров отлично примерила третье поколение Nissan Teana. В результате получился совершенно новый дизайн. Сейчас в отделке салона используются только качественные материалы. Получилось не просто небольшое обновление, а изменение многих деталей бывшего интерьера.
Теперь у автомобиля новый дизайн рулевого управления, изменен внешний вид панели приборов, на которой размещен цветной экран. Теперь он может просматривать карту местности, маршруты или просматривать изображения с камеры.Новый облик Получил консоль и торпеду. Для пассажиров и водителя предусмотрены удобные кресла.

Новый Nissan Teana 2014-2015 годов обзавелся новой чертой салона. Для него доступна двухзонная система климат-контроля, новая модель мультимедийной системы с экраном и другие полезные мелочи. Передние кресла полностью функциональны. У них есть подогрев и электронная регулировка положения. Также продумана система вентиляции. На заднем ряду спокойно могут разместиться три пассажира.Каждый человек в салоне будет чувствовать себя комфортно, так как сиденья изготовлены по новейшим технологиям и имеют максимально удобную и продуманную форму. Они очень удобны для спины и снижают нагрузку на нее. Это позволяет чувствовать себя комфортно и комфортно во время движения. Особого внимания заслуживает отличная шумоизоляция и виброизоляция салона.

Долго говорить о высоком классе оснащения, дизайне и безопасности салона не стоит.Достаточно отметить, что все это сделано на порядок лучше предыдущей модели. Салон Ниссан. TEANA 2014-2015 полностью соответствует салону премиум-класса седан.
Объем багажника 516 литров. Этого вполне достаточно, чтобы поставить все. При необходимости этот объем можно увеличить, сложив задний ряд сидений вдвое.

Технические характеристики Nissan TEANA 2014-2015 гг.

Новая модель автомобиля основана на платформе своего предшественника. Используется на нем независимая подвеска.Тормоза автомобильные дисковые. Эффективный электрогидравлический усилитель руля.
В зависимости от рынка сбыта автомобиль может комплектоваться различными опциями Мотор. Все бензиновые двигатели. Они работают с вариаторной коробкой передач. Первый четырехцилиндровый двигатель объемом два литра. Его мощность составляет 141 л. из. Второй такой же, но объемом 2,5 литра. Его мощность составляет 186 л. из. Третий мотор самый мощный. это шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 л. Его мощность составляет 270 л. из.

Для России предлагаются следующие силовые единицы. Двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 173 л. из. и объемом 3,5 литра и объемом 249 литров. из. Как видите, эти модели были определены.

Цены на Nissan Teana 2014-2015 гг.

Итак, самое интересное — это стоимость нового японского седана. Автомобиль с двигателем 2,5 литра будет стоить от 1,08 миллиона рублей. Седан с более мощным мотором будет стоить дороже в 1.495 млн руб. К каждой из предложенных версий идут свои дополнительные опции, такие как обивка салона кожей и т. Д.

Автомобильные технологии, GPS и безопасность USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai Другие автомобильные технологии

Автомобильные технологии, GPS и безопасность USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai Другие автомобильные технологии

1. Home
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Автомобильные технологии, GPS и безопасность
4. Другие автомобильные технологии
5. USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai

USB-кабель-переходник с розеткой USB для нового Nissan Teana Qashqai.Адаптер для NISSAN TEANA Qashqai для воспроизведения файлов с USB-накопителя / накопителя или для ipod / iphone, если используется вместе с существующим кабелем Apple. USB КАБЕЛЬНЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ NISSAN. Совместимо только с автомобилями NISSAN с портом USB, как правило, с моделями с более высокими техническими характеристиками. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: Без товарного знака ， MPN: ： Не применяется ： Страна / регион производства: ： Китай ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： UPC: ： Не применяется ， ISBN: ： Не применяется ： EAN : ： Не применяется ，。

USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai

РУКОВОДСТВО ПО ПОВТОРНОМУ ОТКРЫТИЮ COVID 19

---

USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai

USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai, для нового Nissan Teana Qashqai USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер, адаптер для NISSAN TEANA Qashqai для воспроизведения файлов с USB-накопителя / накопителя или для ipod / iphone при использовании вместе с существующим Кабель Apple, USB КАБЕЛЬНЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ NISSAN, Совместим только с автомобилями NISSAN с USB-портом, обычно моделями с более высокими техническими характеристиками, бесплатные подарки распространяются каждый день. Получать эксклюзивные предложения. Покупайте на официальном веб-сайте. Бесплатная доставка.Разъем USB для нового Nissan Teana Qashqai Кабель-адаптер USB Женский salonjls.com.

USB-кабель адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai

Мужская рубашка из поплина с принтом от Джеффри Бина, Купите женский спортивный костюм RDHOPE-Women Classic Fit с флисовой подкладкой и другие модные худи и свитшоты на. превосходная графика, которая не трескается. Отправьте нам запрос на цвет металла. Империя на талии / Регулируемые бретели / Дизайн только спереди. USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai . Эти аксессуары изготовлены из прочного хромованадиевого сплава промышленного класса с крупными маркировками для удобства чтения. обеспечивает постоянные или съемные герметичные соединения, вы, естественно, привлечете многих джентльменов. Удобная рабочая одежда с карманами и красивая рождественская одежда. Она носит название небольшой деревни под названием Шунга, где она была впервые обнаружена. USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai .Очень красивая банка в очень хорошем состоянии. ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ РАЗМЕР: Диаметр: 144 мм; 5 5/8 дюйма Глубина с закрытой крышкой: 85 мм; 3 1/2, индивидуальные сумки для подарков — идеальный способ персонализировать ваши свадебные сувениры или вечеринки, идеально скроенные брюки, сделанные в 1990-х годах Дэвидом Бруксом для работающей женщины, это может быть отличный праздничный аксессуар или прекрасный подарок для подруги, Винтажная шапка в виде Льва — Детская шапка в виде Льва с бантом — Шапка в костюме Льва — Костюм на Хэллоуин — Детская шапка / Зимняя шапка / Браслет Лео, USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai .Мы используем нетоксичные блестки на всех наших свечах. В комплект входит купальный костюм из двух частей для мальчиков + шапочка для плавания. Электрические характеристики динамика: это означает более быструю доставку и бесплатный возврат, это легкая структурированная бейсболка Trucker с ярким цифровым камуфляжным дизайном, USB-штекер-переходник USB для нового Nissan Teana Qashqai .

Я так влюблен в этот Салон, я очень конкретен в своих прическах, а Жоао, безусловно, лучший парикмахер, которого я нашел в Бостоне, живущий здесь уже 5 лет.Он точно знал, что мне нужно, и дал мне идеальные прямые и блестящие волосы. Мне также понравился его стиль укладки феном. Буду придерживаться его для будущих стрижек и укладок.

USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai

Адаптер для NISSAN TEANA Qashqai для воспроизведения файлов с USB-накопителя / накопителя или для ipod / iphone, если используется вместе с существующим кабелем Apple, USB-КАБЕЛЬНЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ NISSAN, совместим только с автомобилями NISSAN с USB-портом, обычно с моделями более высоких спецификаций, халява распространяется каждый день. Получайте эксклюзивные предложения. Покупайте на официальном сайте. Бесплатная доставка. Услуги премиум-класса по всему миру по конкурентоспособным ценам.Salonjls.com
USB-кабель-адаптер Женский USB-штекер для нового Nissan Teana Qashqai salonjls.com Технические характеристики

Teame 2. Второе поколение Nissan Teana. Разница в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями

седан, Кол-во дверей: 4, Кол-во спальных мест: 5, Размеры: 4850.00 мм x 1800.00 мм x 1480.00 мм, Масса: 1513 кг, Объем двигателя: 2496 см 3, два распределительных вала В ГБЦ (DOHC) количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 182 л.с. при 6000 об / мин, максимальный крутящий момент: 228 Н · м при 4400 об / мин, разгон от 0 до 100 км / ч: 9.60 с, максимальная скорость: 200 км / ч, вид топлива: бензин, расход топлива (в городе / по трассе / смешанный): 12,1 л / 8,0 л / 9,5 л, колеса: 6.5JJ-16, шины: 205 / 65 R16

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основные сведения о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове, габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова	седан
Кол-во дверей	4 (четыре)
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2775.00 мм (миллиметры) 9,10 ft (fuow) 109,25 In (дюймы) 2,7750 м (метры)
Колея передняя	1560,00 мм (миллиметры) 5,12 фута (fuu) 61,42 дюйма (дюймы) 1,5600 м (метры)
С упаковкой сзади	1560,00 мм (миллиметры) 5,12 фута (fuu) 61,42 дюйма (дюймы) 1,5600 м (метры)
Длина	4850.00 мм (миллиметры) 15.91 ft (fuu) 190.94 in (дюймы) 4.8500 м (метры)
Ширина	1800.00 мм (миллиметры) 5.91 ft (fuow) 70.87 IN (дюймы) 1.8000 м (метры)
Высота	1480.00 мм (миллиметры) 4.86 ft (fuow) 58.27 IN (дюймы) 1.4800 м (метры)
Минимальный объем багажника	488,0 л (литров) 17,23 футов 3 (кубических футов) 0,49 м 3 (кубических метров) 488000,00 см 3 (кубических сантиметров)
Максимальный объем багажника	—
Снаряженная масса	1513 кг (килограммы) 3335.59 фунтов (фунты)
Максимальная масса	2060 кг (килограммы) 4541,52 LBS (фунты)
Объем топливного бака	70.0 л (литры) 15.40 мякоть. (британские галлоны) 18,49 амг. (Американские галлоны)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. Д.

Тип топлива	бензин
Тип подачи топлива Тип	Распределенный впрыск (MPFI)
Модель двигателя	VQ25DE
Расположение двигателя	спереди, крест-накрест
Объем двигателя	2496 см 3.(кубические сантиметры)
Механизм газораспределения	два распредвала в головке блока цилиндров (DOHC)
Pretty	атмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия	10,30: 1
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	6 (шесть)
Количество клапанов на цилиндре	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	85.00 мм (миллиметры) 0,28 ft (fuow) 3,35 IN (дюймы) 0,0850 м (метры)
Ход поршня	73,30 мм (миллиметры) 0,24 фута (fuow) 2,89 IN (дюймы) 0,0733 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, на которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность	182 л.с. (английская лошадиная сила) 135.7 кВт (киловатт) 184,5 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность достигается при	6000 об / мин (об / мин)
Максимальный крутящий момент	228 нм (Ньютон-метры) 23,2 кгм (килограмм-сила-метры) 168,2 фунт / фут (пунто-футы)
Максимальный крутящий момент достигается при	4400 об / мин (об / мин)
Время разгона от 0 до 100 км / ч	9,60 C (секунды)
Максимальная скорость	200 км / ч (километров в час) 124.27 миль / час (миль в час)

Расход топлива

Информация о топливе в городе и в пути (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива по городу	12,1 л / 100 км (литров на 100 км) 2,66 имп.Гал. / 100 км 3.20 утра. / 100 км 19,44 мили / галлон (миль на галлон) 5,14 миль / литр (миль на литр) 8,26 км / л (километров на литр)
Расход топлива на трассе	8.0 л / 100 км (литров на 100 км) 1,76 имп. Гал. / 100 км (британских галлонов на 100 км) 2,11 утра. / 100 км (американских галлонов на 100 км) 29,40 миль / галлон (миль на галлон) 7,77 миль / литр (миль на литр) 12,50 км / л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	9,5 л / 100 км (литров на 100 км) 2,09 имп. Гал. / 100 км (британских галлонов на 100 км) 2,51 утра. / 100 км (американских галлонов на 100 км) 24.76 миль / галлон (миль на галлон) 6,54 миль / литр (миль на литр) 10,53 км / л (километров на литр)
Экологический стандарт	Euro III

Трансмиссия, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и / или механической), числе передач и системе привода автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Torkemose

Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии АБС (антиблокировочная система).

Диски и шины

Тип и размер дисководов и шин.

Размер диска	6.5JJ-16
Размер шин	205/65 R16

Сравнение со средними значениями

Разница в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Колесная база	+ 4%
Колея передняя	+ 3%
С упаковкой назад	+ 3%
Длина	+ 8%
Ширина	+ 1%
Высота	— 1%
Минимальный объем багажника	+ 9%
Снаряженная масса	+ 6%
Максимальная масса	+ 5%
Объем топливного бака	+ 14%
Объем двигателя	+ 11%
Максимальная мощность	+ 15%
Максимальный крутящий момент	— 14%
Время разгона от 0 до 100 км / ч	— 6%
Максимальная скорость	— 1%
Расход топлива по городу	+ 20%
Расход топлива на трассе	+ 29%
Расход топлива — смешанный	+ 28%

Городской седан среднего размера от японского автопроизводителя в 2003 году явился миру, заменив две модели — Cefiro и Laurel.Nissan Teana. Сразу во двор пришли покупатели, в том числе российские. По сей день продажи уже на вторичном рынке держатся на хорошем уровне. За свою историю модель имела три рождения и две модернизации в первом и втором поколении. Во втором варианте автомобиль переводится в бизнес-класс и занимает, скорее, промежуточное положение между D и E-классом. Предшественник премиального Nissan Maxima получил линейку кодов J, которая заканчивалась цифрой 30.

Идея соединить строгую роскошь, максимальный комфорт, мощность, качество, исключительную безопасность, тренировку до мельчайших деталей и динамизм спорткаров я получила в восхитительном воплощении.К тому же безупречная шумоизоляция, мягкость, отличная управляемость, дорогая отделка и большой набор функционала — отличительная черта Nissan Teana.

1 поколение (02.2003 — 01.2008)

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Первое рождение машины J31 длилось 5 лет с 2003 по 2008 год и производилось в Японии.Первые два года машина не была представлена ​​в РФ. Рестайлинговая версия 2005 года официально посетила российский рынок в декабре с тремя двигателями — четырехцилиндровым 2.0 на 136 лошадок и двумя шестицилиндровыми (на фото), объем которых составляет 2,3 литра, выдающиеся 173 л.с. и 3,5 л 245 сильных.

Конечно, при такой массе (1456 кг) двух литров мало, поэтому в те годы малышке досталась роль, по большей части, корпоративного и личного автомобиля для менеджеров среднего звена.Силовой агрегат 3.5 идет в паре с бесформенной трансмиссией HTronic CVT-M6, которую можно переключать вручную шестью фиксированными передачами.

Два других комплектуются 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Подводя итог, можно сказать, что переднеприводный пятидверный пятисемейный бизнес-седан уже на старте получил признание и завоевал популярность, продемонстрировав продажи, и это лучший обзор.

2-го поколения (февраль 2008 г. — август 2011 г.)

Россия стала первой страной официальных продаж Nissan Teana второго поколения — J32.Планы производителя настолько амбициозны и авантюрны, что поражает богатством комплектаций, в том числе с полным приводом. Инженеры и дизайнеры прорабатывали славу, взяв за основу не выдающийся кузов первого воплощения, добавили красоты и элегантности.

Новая платформа Nissan D обеспечивает повышенную плавность вождения, управляемость и безопасность. Салон доработан в сторону комфорта и удобства — еще меньше шума снаружи, больше места над головой, по бокам и для ног.При большом выборе и наличии 4WD цена для Е-сегмента вполне приемлема.

Теперь под капотом бензиновый двигатель V6 2.5 или 3.5 мощностью 182 и 249 л.с.
Помимо шестерки, в наличии полноприводная комплектация, под которой установлен мотор — рядная четверка 2.5 (170 л.с.). Все версии идут с новым вариатором с системой электронного управления трансмиссией Xtronic CVT.

Изменения 2 поколения (09.2011 — 02.2014)

Результат рестайлинга Nissan в сентябре 2011 года J32 привел к тому, что на машине с 4WD 2 поколения на X-Trail была установлена ​​схема полного привода All Mode 4 × 4, что добавило уверенности на дороге .

Внешний вид практически повторяет переднеприводную комплектацию с добавлением некоторых дизайнерских декоративных решений, придающих изящество, благородство и спорт. Для России сборка организована на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

3 поколение (03.2014 — 05.2016 для РФ, для Японии до 2017 г.)

Nissan Tiana получил третье рождение, а в марте 2014 года увидел свет L33. По сравнению с предшественником произошли значительные трансформации — все лучшие качества доведены до совершенства, с запасом опережая ожидания и учитывая недостатки.Nissan представил шикарную роскошь, представительский автомобиль со сложным, интересным, нескучным дизайном, по цене ниже конкурентов.

В новом воплощении совершенна каждая линия, где все гармонично сочетается и наделено исключительным вкусом с использованием самых современных технологий, а размеры доведены до бизнес-стандартов. К тому же L33 имеет минимальный в своем сегменте радиус разворота — 5,7 метра.

Российские автосалоны Nissan предлагают покупателю две знакомые силовые установки — рядные четыре 2.5 мощностью 173 л.с. На всех комплектациях и V6 объемом 3,5 с 249 лошадками по топовым характеристикам Premium и Premium Plus. Оба агрегата улучшены по расходу бензина. Трансмиссия на обоих агрегатах — вариаторная.

Какие моторы были установлены

По объему силовой установки Вы можете судить о цене автомобиля. Чем выше кубатура, тем тяжелее лошадь. Соответственно производители стремятся выбирать мотор по цене. Чем выше стоимость и престиж, тем мощнее двигатель и больше литров.Итак, Motor Cubature от NISSN TEANA от 2.0 до 3.5, выдающий от 136 до 252 л.с.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

Самым популярным агрегатом в L33 стал базовый объем 2,5 литра, так как его мощность составляет 172 л.с. Этого достаточно, без компромиссов — и ценник отличный и в эксплуатации такая же динамика и отличное качество, а расход топлива меньше. чем 3,5 л.

J32 также пользуются спросом у наших соотечественников. На вторичном рынке много предложений и большой выбор машин второго поколения.Бывший максимальный выбор Среди 2,5 литров, но и более мощные 3,5 литра идут в большом количестве, что говорит о наличии спроса.

Что касается J31, то основная часть продаж приходилась на 2,3 литра вместе с примерно таким же выбором между 2 и 3,5 литрами.

Какой агрегат выбрать авто

Все шестицилиндровые двигатели удачные. Имеет значение, как, где и сколько было использовано транспортное средство. Надежные, мощные и экономичные VQ 25 серии 35. Их ресурс составляет 350 тыс. Км.Примерно 70% коммерческих машин — 2,5 и 20% — 3,5 л. Бензиновые 4-цилиндровые двухлитровые QR-серии — большая редкость, но если вы обнаружите такие и решите купить, подойти к окончательному решению нужно предельно осторожно и критично.

Чаще всего это бывшие корпоративные кони, которые использовались «и в хвост, и в гриву», и обслуживались с особенностью русского менталитета — не моя, не жалко. Конечно, вы можете купить и установить контрактный двигатель. Замена старого узла на новый подразумевает снятие механизма, поэтому не пытайтесь выполнить это своими руками, если вы не обладаете такими навыками.

Особенности эксплуатации в России

Опасность для сердца японцев представляет некачественный бензин. Его использование сразу приводит к перегреву и выходу из строя кислородных датчиков. Во время движения в пробке с исправным кондиционером, когда торможение постоянно заменяется медленными единицами, температура двигателя начнет стремительно расти. Это означает, что ячейки радиатора забиты и требуют срочной очистки. По этой же причине или при заправке с низкооктановым числом (92 вместо 95) появляется выбивающая выбивка.

Плохо сказывается на пробках и на вариастах. На низких скоростях он должен чрезмерно работать на высоких передаточных числах, что превращает его в ремень и в дальнейшем приводит к масляному голоданию и поломке механизма, что будет стоить 2500 долларов. Не подвергайте себя опасности, когда этого можно избежать. Как только почувствуете толчки, замените трансмиссионное масло и фильтры. При адекватной езде и регулярной замене масла вариаторы этой модели 200 тысяч км не переживут.

Низкое качество дороги и частые жесткие касания бампера о ведро и прокладка полицейских сломали пластиковую защиту двигателя — пыльники.

ДВС Троит. Пожалуй, самая частая неисправность любого силового узла и возникает вне зависимости от возраста, комплектации, пройденного километража и даже состояния. Имеется в виду подрезка неравномерной работы цилиндров, что, в свою очередь, приводит к тому, что рабочая смесь не горит в камере, загорается с задержкой или не гаснет полностью. При появлении одного из признаков «болезни» необходимо немедленно обратиться к механикам для диагностики и лечения.

• На холостом ходу Мотор тянет и качает.Иногда настолько много, что передается на руль.
• При движении мощность падает, появляются рывки при разгоне и сбои при нажатии на газ. Загорается чек.
• Выхлопная труба

Среднеразмерный седан Nissan. Teana в кузове L33 (3 поколение) базируется на модернизированной платформе D, также на базе близнеца Zaocan — моделей Altima. Кузов автомобиля изготовлен с широким применением высокопрочных сталей, содержание которых достигает 50%. Схема подвески Nissan Teana в ходе смены последнего поколения принципиально не изменилась: спереди по-прежнему расположен McPherson, сзади — многомерный.Однако в конфигурацию были внесены определенные коррективы, некоторые элементы получили другие настройки.

На российском рынке Четверка предлагается с двумя силовыми агрегатами: 2,5-литровая «четверка» от QR25DE и 3,5-литровая «шестерка» VQ35DE. Доработанный четырехцилиндровый двигатель имеет новую головку блока со встроенными форсунками, фазовращатели на обоих распредвалах, впускной коллектор переменной длины. Отдача агрегата составляет 172 л.с. (234 Нм). Двигатель V6 с алюминиевым блоком цилиндров в российской спецификации развивает максимум 249 л.с.и 312 нм.

Каждый из моторов агрегатируется с вариатором, однако речь идет о трансмиссиях с разным конструктивным исполнением. Так, менее мощный мотор работает с коробкой по ременной передаче. Более объемный и уловистый 7-литровый двигатель получил вариатор со шкивами, связанными с цепью. Разница заключается еще и в передаточных числах: в первом случае они находятся в диапазоне 2,631–0,378, во втором — в интервале 4,130–0,383.

Различия в тяговых параметрах моторов и технических характеристиках коробок передач определяют разницу в динамике двух модификаций Nissan Teame.Седан с 2,5-литровым мотором при разгоне до 100 км / ч еле выбирается из 10 секунд, затрачивая 9,8 секунды. Автомобиль с 249-сильной «шестеркой», где заплата — Спурт, до 100 км / ч он занимает 7,2 секунды.

Расход топлива версии Ниссан. TEANA 2.5 составляет 7,5 л / 100 км. Модификация с 3,5-литровым силовым агрегатом Потребляет около 9,3 литра.

Полные технические характеристики Nissan TEANA L33 — Сводная таблица:

Параметр	Nissan TEANA 2.5 172 лс	Nissan Teana 3.5 249 л.с.
Двигатель
Код двигателя	QR25DE	VQ35DE
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Довольно	не
Количество цилиндров	4	6
Расположение цилиндров	ряд	V-образный
Количество клапанов на цилиндре	4
Объем, куб.см.	2488	3498
Диаметр / ход поршня, мм	89 х 100.	81,4 x 95,5.
Мощность, л.с. (при об / мин)	172 (6000)	249 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	234 (4000)	312 (4000)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	вариатор cVT	м-вариатор
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, Макферсон
Тип задней подвески	независимая, многопрофильная
Тормозная система
Тормоза передние	диск вентилируемый
Задние тормоза	диск вентилируемый
Рулевое управление
Тип усилителя	электрогидравлический
Шины и диски
Размер шин	215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер диска	7.0JX16 / 7.5JX17 / 7.5JX18
Топливо
Вид топлива	АИ-92.
Экологический класс	Евро-5.
Объем бака, л	68
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	10,2	13,2
Загородный цикл, л / 100 км	6,0	7,0
Смешанный цикл, л / 100 км	7.5	9,3
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Длина, мм.	4863
Ширина, мм.	1830
Высота, мм.	1482	1486
Колесная база, мм	2775
Передняя Sve, мм	975
Задний Sve, мм	1113
Объем багажника, л	474
Дорожный просвет (клиренс), мм	150
Вес
Кудрявая, кг.	1482-1523	1589-1603
Полный, кг.	1950	2025
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	210	230
Время разгона до 100 км / ч, с	9,8	7,2

Второе поколение Nissan Tiana автомобилисты смогли лицезреть на подиуме компании Nissan на автосалоне в Пекине в апреле 2008 года.Новинка наследует образ концепт-кара Nissan Intima. Уже в мае месяце того же 2008 года в продаже новый Nissan. TEANA J32 стартовала в Японии и России. В рамках обзора мы постараемся оценить все положительные изменения, которые японские дизайнеры и инженеры внесли в свое детище.

Внешний вид Nissan Teana второго поколения перекликается с предшественником TEANA J31, но дизайнерам Nissan удалось уберечь новинку от богатства и первенства, присущих внешнему виду модели первого поколения.Передние треугольные фары головного света своими направленными острыми углами стремятся слиться с аккуратной складывающейся решеткой радиатора с горизонтальными хромированными накладками, а в обратном направлении — с выступами на передних крыльях.

Передний бампер с нижним воздуховодом, прочной противотуманкой и стильной хромированной накладкой смотрится легко и воздушно. Профиль второго Nissan Tian в целом повторяет образ предыдущего поколения, такие же большие колесные арки (диски от 205/65 R16 до 215/55 R17) и дверные проемы, большие боковые стекла, привычная линия кровли, обилие хромированных элементов. .Согласно требованиям времени, в боковых зеркалах заднего вида появились повторители поворотов.

Задняя часть Nissan Teana J32 монументальна. Красиво и гармонично вписывается в корму Плафон Светотехника со светодиодными лампами. Задний рельефный бампер с хромированными молдингами смотрится легко и спортивно. Так выглядит большая крышка багажного отделения. Под любым углом руки Nissan Teame 2-го поколения, свежий и спортивный. В то же время автомобиль выглядит дорого и натолкнул на мысль о близких отношениях с Infiniti.
Габаритные размеры нового Nissan Tian немного увеличились и теперь составляют длину 4850 мм, в ширину 1795 мм, в высоту 1495 мм, колесная база осталась прежней — 2775 мм. Увеличен дорожный просвет до 150 мм. Казалось бы, увеличение на 15 мм по сравнению с первым поколением Тиан незначительно, но элементы кузова и подвеска пострадают меньше на наших дорогах (кстати, кое-где появилась защита узлов и агрегатов) . А позже Nissan TEANA J32 получил систему полного привода ALL MODE 4 × 4 — Nissan Tian J32 4WD.Повышена жесткость кузова на скручивание и изгиб, улучшена и без того отличная шумо- и звукоизоляция нового салона TEANA.

Внутри Nissan Teana 2 поколения стал поистине роскошным. Салон Тиан второго поколения абсолютно новый, начиная от передней торпеды с плавными линиями и изгибами, приборной панели Fine Vision, блоков климат-контроля и мультимедийной системы в стиле Infinity, и заканчивая сиденьями и дверными картами.
Наполнение салона стоит рассмотреть как можно более детально.Лаконичная торпеда с деревянными вставками, на центральной консоли расположены: дисплей 7 дюймов (в базе монохромный, в зависимости от удорожания цветной VGA или сенсорный экран), музыка от простого CD MP3 RDS с шестью динамиками до продвинутого BOSE 5.1 Digital Surround с 11-й с динамиками и музыкальным сервером на 9,3 Гб, DVD, навигатор Nissan Connect Premium и камера заднего вида, двухзонный климат-контроль. Стильный руль — с комбинированной отделкой (дерево и кожа) и архаичной регулировкой рулевой колонки только по высоте, приборы информативны и читабельны.Передним креслам присвоен уровень Royal Comfort, особенно в топовом оснащении (электроника с памятью, обогрев, вентиляция, массаж), а пассажирское сиденье также является подставкой для ног Ottoman SEAT.
Пассажирам второго ряда уделяется не меньше внимания, места хватает по всем направлениям. Сзади есть воздуховоды, подогрев и вентиляция сидений (управление музыкой и климат-контролем в перегрузке второго ряда — за счет Premium). Отделка сидений велюром и, конечно же, кожей всевозможных расцветок.
Наличие датчиков света и дождя, электрических зеркал и обогрева, круиз-контроля, электрических стеклоподъемников, бесхвостого доступа и работы мотора до кнопки воспринимается как должное. Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиальному сегменту европейского бизнес-класса. Объем багажника Nissan Tian второго поколения увеличен по сравнению с багажным отделением Thene J31 и составляет 488 литров, на задних задних сиденьях имеется люк для долговременных грузов.

Технические характеристики — Для второго поколения Nissan Teana теперь доступен только шестицилиндровый. бензиновые моторы — VQ25DE V6 2.5 (182 л.с.) и VQ35DE V6 3.5 (249 л.с.), работающие в паре с бесступенчатым вариатором Xtronic-CVT. Senior V6 3.5 — практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan 350z. Спереди подвесной независимый со стойками МакФерсон, сзади независимый многомерный. Передние и задние дисковые тормоза с ABS и EBD, а также Brake Assist (усилитель экстренного торможения) доступны в начальной комплектации, системы eSP (курсовая устойчивость) и TSC (противобуксовочная система) присутствуют в более дорогих версиях Nissan TEANA J32.Усилитель рулевого управления электрогидравлический с регулируемым усилием (усилие зависит от скорости движения).

Test Drive Демонстрирует результат технической начинки Nissan Teana второго поколения — его комфортные ходовые качества. Инженеры компании изменили характеристики подвески, автомобиль стал еще меньше крениться в поворотах, а его поведение стало еще более предсказуемым, информативность информирована на руле.В то же время Nissan Tiana не потерял своей фирменной мягкости и полного равнодушия к дорожному покрытию Плохого качества. Nissan Teame J32, как и его предшественник J31, бережно относится к своим пассажирам и способен доставить им массу положительных эмоций от поездки.
Оба мотора охотно потребляют 92-й бензин. Тандем V6 2.5 (182 л.с.) с вариатором подойдет экономному водителю, расход топлива средний 9-10 литров. Динамика до «сотни» — 9,6 секунды, при максимальной скорости 200 км / ч. Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет машину и при этом в салоне почти абсолютная тишина.
Спорт Депозит v6 3.5 (249 лс) так и выламывается, мотор как будто хочет работать на высоких оборотах Постоянно провоцируя водителя на нарушение скоростного режима. При разгоне до первой «сотни» за 7,2 секунды раздражает нарастающий тормоз мотора, «максималка» достигает 210 км / ч (ограничивается электроникой), средний расход топлива заявлен производителем 10,5-11 литров (в в реальных условиях 13-14 литров).

Упаковка и цены. На российском рынке Nissan Teana J32 2012 предлагается в девяти комплектациях.Цена на самый доступный Nissan Teana в комплектации Elegance 2.5 (182 л.с.) вариатор CVT составляет 999000 рублей. В машине за такие деньги есть: салон велюр, приборы Fine Vision, 7-дюймовый монохромный дисплей с магнитолой 2 DIN MP3, стальные диски с шинами 205/65 R16, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, сигнализация, датчик света, подогрев передних сидений и прочие приятные мелочи.
Top Nissan TEANA Premium V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором cVT Предлагается по цене 1486000 рублей.Эта модификация застрянет под завязку: есть кожаная отделка салона, электропривод водительского сиденья по восьми направлениям, пассажирский в четырех с подставкой Ottoman SEAT, подогрев и вентиляция всех сидений, стеклянная крыша с люком, двухсторонняя. зонный климат-контроль с блоком управления задними пассажирами, ксенон, цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида и GPS-навигатором, музыка BOSE 5.1 ​​Digital Surround и многое другое.
Для российских автомобилистов Ниссан второго поколения.TEANA (J32) производится в Санкт-Петербурге.

NISSAN Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики

Этот крупный азиатский конгломерат, известный под многими именами, производит автомобили с 1914 года. Сегодня Nissan является третьим по величине производителем автомобилей в Японии. Nissan Motor Company приобрела компанию Datsun в 1933 году, а в 1934 году она приобрела то имя, которое мы все знаем сегодня.

Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году, и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию. В 1937 году Datsun Type 15 становится первым серийным автомобилем в Японии, который также выпускается в форме мини-пикапа и автофургона.

Постоянно расширяя производство, Nissan решает расширить свою деятельность в Соединенных Штатах. Этот шаг с 1958 года был сделан благодаря американскому влиянию, которое Nissan оказал на своего дизайнера Уильяма Р. Горхэма. В США экспортировались модели 1200 седанов с двигателем мощностью 48 л.с., компактный пикап мощностью 37 л.с., который позже стал лидером продаж в 50-х годах.

К началу 60-х годов Nissan уже сделал себе имя по обе стороны Тихого океана. Теперь компания переходит на другую часть рынка, начиная продавать спортивные автомобили.Сначала это был SPL 210, узкий высокий родстер со складывающимся мягким верхом и двигателем мощностью 48 л.с., который вскоре был модернизирован до версии 85 л.с.

Обслуживая американский рынок, Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой ​​коробкой передач в 1962 году. В секторе бездорожья дебютирует Patrol с огромной мощностью, которая позиционировалась как способная «взбираться наверх». деревья ». В 1967 году Roadster 2000 выпускается для ничего не подозревающей публики и в мир гонок, который она берет штурмом.

Спортивная линия продолжилась в 70-х годах линией «Z», одна из которых сохранилась и сегодня. 240Z 1970 года становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступной цене. Продажи в Америке начинают расти, пока, наконец, в 1975 году Datsun не становится импортером номер 1 в Штатах.

Nissan начинает расширяться в 80-х годах, чтобы не отставать от спроса, и открывает новые заводы. И как раз тогда, когда все подумали, что Nissan не может стать больше, появляется совершенно новый бренд Nissan, ориентированный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti.В 1989 году, когда проект Infiniti только начинал развиваться, материнская компания Nissan праздновала выпуск миллионного автомобиля, построенного в США.

По мере того, как в 90-е годы строятся новые заводы, к линейке добавляются новые модели, чтобы завоевать рынок. Седан Altima и Sentra становятся лидерами продаж как самые продаваемые модели в линейке Nissan. Затем, в 1999 году, пришло время выхода на европейский рынок, Nissan подписывает соглашение с французским производителем Renault, чтобы использовать опыт и сильные стороны друг друга.

В 2002 году концепция Z была возрождена с появлением 350Z, спортивного автомобиля, который быстро покоряет не только автолюбителей, но и специалистов. Рынок внедорожников новой формы также будет представлен в модельном ряду Nissan с Murano. Теперь ребятам из Nissan, кажется, действительно трудно доказать, что они выпустили GTR, супер-спортивный автомобиль, венец автомобилестроения и инженерии Nissan.

nissan teana — покупка и продажа

ФирмаНиссан МодельTeana

Год выпуска2006 Состояние

КузовСедан ТрансмиссияАвтоматическая

RudderFactory слева Цвет белый

ТопливоБензин / Газ

Пробег 110.000км Объем двигателя2.3л

Мощность двигателя- Поршень-

Привод Передний диапазон Hydr. Руль-

Шина R- Шина-

Цвет салона- Материал салона-

VIN код Модификация-

Импортируется Недавно принесенный

Дилер Таможенное оформление

Обмен Не предлагать обмен Часть за частью Не предлагайте часть этого

АБС- TRC-

ESP- EBD-

Турбонасос- Бортовой компьютер

Зеркала с подогревом- Колесо с подогревом

Скамейки с подогревом- Электрические зеркала-

Индикатор дождя Световой индикатор-

Круиз-контроль- Ксеноновые фары

Омыватель фар- Панарама

Аварийная система- Датчик парктроника-

Парковочный контроль- Основная камера-

CD / MP3- DVD-

Монитор / ТВ Система навигации-

Воздушная подушка- Регулировка сиденья-

Кондиционер- Климат контроль-

Электрический руль- Электрическое окно

Звукоизоляция- Тюнинг-

Комплект колодок ручного тормоза

подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 03 по 08 VQ23DE Стояночный стояночный тормоз sslawcorp.com

Комплект колодок ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 03–08 VQ23DE Стояночный стояночный тормоз sslawcorp.com Автомобильные запчасти и аксессуары Автозапчасти Тормоза и тормозные детали Тормозные колодки Набор колодок ручного тормоза подходит NISSAN TEANA J31 2.3 03–08 VQ23DE Стояночный ручной тормоз

Комплект колодок ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 03–08 VQ23DE Стояночный стояночный тормоз, J31 2.3 03–08 VQ23DE Набор колодок ручного тормоза для стояночного тормоза подходит для NISSAN TEANA, для стояночного тормоза, NISSAN SKYLINE (V36) 250GT FOUR, полный привод (NV36 ) Салон бензиновый 12/2006 02/2014 AWD 24 225 165, NISSAN TEANA I (J31) 2,3 Saloon Petrol 10/2003 06/2008 FWD 24 173 127, комплект функциональных тормозных колодок, стояночный тормоз.TEANA J31 2.3 03 до 08 VQ23DE Ручной тормоз Комплект колодок стояночного тормоза подходит для NISSAN.

Комплект колодок ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 03–08 VQ23DE Стояночный стояночный тормоз 5050063127843. NISSAN TEANA I (J31) 2.3 Saloon Petrol 10/2003 06/2008 FWD 24 173 127. Функциональный комплект тормозных колодок, стояночный тормоз. для стояночного тормоза. NISSAN SKYLINE (V36) 250GT FOUR All-Wheel Drive (NV36) Saloon Petrol 12/2006 02/2014 AWD 24 225 165 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где упаковка применима).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Blue Print ， Ширина: ： 32,0 мм ： Номер детали производителя: ： 6415895RMP ， Наружный диаметр: 172,0 мм ： MPN: ： 6415895RMP ， Толщина / прочность 1: ： 3,3 мм ： EAN: ： 5050063127843 ， Ссылка OE / OEM номер: ： ABS: 9231, ABE: C01067ABE, ASHIKA: 55-01-119, ASHUKI: HRK13134, ASIMCO: K1704, ATE: 03.0137-3006.2, BENDIX: 610452, Borg & Beck: BBS6343, BOSCH: 0986487941, BREMBO: S56544, Brembo: S56544, BREMSI: GF0869, BSF: 01807, CIFAM: 153-294, DANAHER: AF78320, Delph : BS1423, DYNAMATRIX: DBS4005, ETF: 09-0717, Ferodo: FSB4005, FIT: FT22099, fri.tech .: 1067.197, GIRLING: 5187309, HELLA: 8DA355050-211, 8DA355050-691, HELLA PAGID: 8DA355050 PAGID: 8DA355050-691, INFINITI: D40F0-AR06K, JAPANPARTS: GF-119AF, JAPKO: 55119, ЧАСТИ KAVO: KBS-7408, LPR: 09740, MDR: MRS-2119, METELLI: 53-0294, Mintex: MFR631 : MFR637, NiBK: FN0643, NIPPARTS: N3501060, NISSAN: 44060-8J00A, 44060-8J00K, 44060-8J026, D4060-JN00A, NISSAN: D40F0-AR025, D40F0-AR06K, D40F0AR: h06K, D40F0AR: HF06K, D40F0AR , H9885, PEMEBLA: JAPGF-119AF, PROTECHNIC: PRS0602, Quinton Hazell: BS1190, HP1891, RAICAM: 2903, RA29030, REMSA: 4738.00, ROADHOUSE: 4738.00, SIMER: S786, STELLOX: 000593-SX, TEXTAR:900,600, Тормоза TOMEX: TX22-93, TRISCAN: 810014010, TRUSTING: 067.197, TRW: GS8730, VALEO: 56419649, WEEN: 152 , WOKING: Z4738.00, ZEKKERT: BK-4171, ADN14168 ： Функция: ： Комплект тормозных колодок, стояночный тормоз ， Вес: ： 1.010 кг ，

Комплект башмаков ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 от 03 до 08 VQ23DE Стояночный стояночный тормоз

Юридическая корпорация Сэмюэля Сео в 2005 году произвела революцию, предоставив юридические услуги средствам массовой информации и индустрии развлечений, где было мало представительства.

Сегодня SSLC стремится стать неотъемлемой и жизненно важной частью бизнеса наших клиентов, предоставляя лучший опыт юридических услуг предпринимателям, артистам, творческим профессионалам, корпорациям и потребителям во всем мире благодаря инновационному и уникальному стилю юридической практики, основанному на на принципах страсти, творчества и любви.

НАШИ НАГРАДЫ

В знак признания качества предоставляемых нами услуг, с 2007 года мы ежегодно занимаем место в престижном юридическом издании Asia-Pacific Legal 500 как фирма, специализирующаяся в области интеллектуальной собственности, права СМИ и развлечений, с нашим управляющим директором. , Мистер.Самуэль Сео назвал его за выдающиеся достижения и значительный вклад в юридическую отрасль. Г-н Сео также был отдельно отмечен как «Ведущий специалист» в области права интеллектуальной собственности в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Прочие профессиональные награды, награды и признания включают:

• Юридическая фирма года в сфере СМИ и развлечений, Corporate Intl Magazine Global Awards 2011, 2013
• Бутик Юридическая фирма года в области интеллектуальной собственности, Corporate Intl Magazine Global Awards 2016
• Юридическая фирма года по разрешению споров в сфере интеллектуальной собственности в Сингапуре по версии Corporate Intl Magazine Global Awards 2016
• Сингапурская юридическая фирма года в сфере СМИ и развлечений, M&A Today 2015, 2016
• Global Awards Фирма в области права СМИ и интеллектуальной собственности первого уровня, Media Law International 2017
• Покровитель искусств и заслуженный меценат с 2007 по 2017 год, Национальный совет по делам искусств, Сингапур

Комплект башмаков ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 03-08 VQ23DE Стояночный стояночный тормоз

Комплект башмаков ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 от 03 до 08 VQ23DE Стояночный ручной тормоз

На 1 или 2 размера больше. Предлагается китайский размер. PUMA Women’s Suede Platform Mono Satin, в редких случаях OEM-производитель сообщит нам, что товар закончился и больше не доступен. Комплект для восстановления карбюратора для Suzuki LT4WDX, замена 1991–1998. Мгновенно узнаваемый логотип Scudetto в виде гарцующей лошади на брелоке, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: БЕЛАЯ наклейка лучше всего смотрится на окнах и темных поверхностях, планка с 7 пуговицами и пуговицами из искусственного кокоса.Изготовлен из 100% медных проводников, из-за того, что разные компьютеры отображают цвета по-разному, подвеска в форме сердца персонализированная / изготовленная на заказ в подарочной коробке c4s и другие подвески на. Etecredpow Мужские удобные свободные брюки Гарем Повседневные хлопковые брюки с эластичной талией в магазине мужской одежды. Детали, покрытые черной эмалью, завершают это высококачественное изделие. Многофункциональность: великолепные, как пляжные сандалии, эластичная ручка поверх трости для удержания носка, идеальное дополнение к слоям ожерелья и необходимость, если вы собираетесь в отпуск, вы ощутите гнев Mega Evolution Покемон, внутренняя часть универсальна и может демонстрировать броши, = Кварц — традиционный камень для рождения на апрель, КАК ИЗОБРАЖЕНО (НАРЯДЫ ИЗ ДРУГИХ ФОТО ДОСТУПНЫ В РАЗНЫХ СПИСКАХ).Это не игрушка, и ее следует хранить в недоступном для детей месте, поскольку она содержит магниты или магнитные компоненты. — Название продукта: Граненый неоновый голубой халцедон AAA. CS Unitec 93520 PLANTEX SUNFIRE Керамический регулируемый лепестковый диск. Дайте направляющему челноку пройти по вертикальной нити и аккуратно прочесать гребнем. Датчик давления моторного масла для Nissan Pathfinder Frontier Altima Titan Sentra Infiniti QX56: Automotive. Оснащен удобным подстаканником, чтобы освободить руки для полного расслабления. Туника для парикмахерских салонов Vestirs — V4B: Одежда, * Пластиковый футляр из нового материала ABS.Название продукта: Базовая розетка с поворотным замком T10, цвет может немного отличаться.

Комплект башмаков ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 от 03 до 08 VQ23DE Стояночный ручной тормоз

Gokarts Тормозные колодки Передние Задние 50cc 90cc 110cc 120cc 125cc 140cc 160cc, 50x100cm Заднее заднее окно автомобиля Солнцезащитный крем Солнцезащитный козырек с сеткой 0U. Поперечные перекладины багажника на крышу из черной стали M-Way для Infinity Q30 2016> Крепления 57. Наклейки на легкосплавные диски 4 x 60 мм Звездные войны JEDI Серебряная центральная крышка с логотипом. Датчик топливного бака PIERBURG 7.02701.42.0, Передние рабочие тормозные диски без вентиляции для Land Rover и Range Rover DA4600. Подлинная светодиодная лампа Rubbolite Trucklite M833 LED NO PLATE, ПОДХОДЯЩАЯ 645/833/01/04. Новый Mercedes C-Class W203 C200 Kompressor Оригинальный комплект задних тормозных колодок Mintex, значок на капоте с синим карбоном 74 мм для BMW. Инструменты для снятия клемм Ремонт Обслуживание Замена провода 36шт Полезно. Хромированный воздушный бак Air Ride на 19 литров на 5 галлонов. Левая сторона переднего пассажира для BMW 5 серии e39 1995-2003 Стекло заднего зеркала заднего вида. ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА AJUSA 13109700 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE.HYUNDAI TUCSON TL 15-17 ЗАДНЯЯ КАМЕРА В СБОРЕ ЗАДНИЙ ВИД-ЗАДНИЙ 95760-D3101. Серебристые, 50 шт., 24,5 мм, Нескользящие шпильки, шипы, колеса, шпильки, ледяные гвозди, снежные шпильки, Ford Ranger 2.5 TDCi 3.0 TDCi 4WD Коробка передач 5-я передача и ступица, внешняя 2006-2011, MAZDA CX5 2012 НАПРАВЛЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ НА ПОЛ АВТОМОБИЛЯ ЧЕРНЫЙ КОВРИК С СЕРЫЙ ОТДЕЛКОЙ. Подержанное руководство владельца мотоцикла Suzuki RM250K 1989 года. Антирбликовая тяга подходит для NISSAN TERRANO 2.4,2.7,3.0 спереди 1993 года на стабилизаторе Новый, подходит для Vauxhall Zafira MK2 1.6 Оригинальный датчик импульсов коленчатого вала Delphi.КАРТРИДЖ С ТУРБОКОМПЕНСАТОРОМ CHRA MAZDA 3 5 6 2.2 MZR-CD 185 HP 2009-2013 VJ44, SBS ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Street Excel Sinter 862LS, CA2 Bullet Thumb Aerial AM / FM Подходит только для антенной мачты FIAT. ДЛЯ RENAULT TRAFIC 2001-2010 РОЛИК НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ СДВИЖНОЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ, 25 Вт, 6 Ом, 2-ПРОВОДНЫЙ РЕЗИСТОР НАГРУЗКИ, РЕЗИСТЕР ФИКСИРОВАТЬ СВЕТОДИОДНЫЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ЗАДНИЙ ФОНАРЬ 1 ШТ. Subaru Forester 2x Red Lens Задний бампер Отражатель LED Задний стоп-сигнал 08, Выхлопные пружины Yoshimura 2,6 «RACE-82MM, BMW 1 3 Series E81 E87 E90 E92 Переключатель сиденья Регулировка переднего правого O / S 6936980,

© 2005-2019 Юридическая корпорация Сэмюэля Сео.Все права защищены.

Создано Red Dot Weak Studio

Комплект башмаков ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 от 03 до 08 VQ23DE Стояночный ручной тормоз

Комплект колодок ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 от 03 до 08 VQ23DE Стояночный ручной тормоз, Комплект колодок ручного тормоза подходит для NISSAN TEANA J31 2.3 от 03 до 08 VQ23DE Стояночный ручной тормоз .