С какого года выпускается шкода рапид: Шкода Рапид

18.08.2020 alexxlab 0 Comments

Содержание

Масло для АКПП Skoda Rapid когда, сколько и какого заливать

Шкода Рапид – компактный пятидверный лифтбек, построенный на платформе Фольксваген Поло 2010 года. Версия для российского рынка выпускается с 2012 года, а в 2017 году начались продажи обновленной версии. Очередной рестайлинг 2019 года оказался значительным, что позволило позиционировать Рапид в качестве модели второго поколения. На российском рынке автомобиль поступил в продажу практически одновременно с «близнецом» Фольксваген Поло нового поколения. При этом в Европе преемником Рапида является совершенно новая модель Scala. В России одноименный чешский лифтбек доступен с бензиновыми двигателями 1.4 турбо (122 л. с.) и 1.6 (90-110 л. с.). Коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная (только для 1.4 турбо).

Содержание статьи

Когда менять масло

Период замены масла в АКПП автомобиля Шкода Рапид, согласно рекомендациям специализированных СТО, составляет 80 тыс. км.

Этот показатель может быть меньше, т. к. более точный регламент зависит от множества факторов – климатических и дорожных, степени нагрузки на автомобиль, стиля вождения и т. д. Чем больше нагрузка и активнее переключение передач, тем быстрее ухудшается качество масла и раньше времени приходит в негодность. Убедиться в этом можно по следующим признакам: потемнение, помутнение масла, низкий уровень или наличие металлической стружки. Кроме того, на необходимость срочной замены указывают низкое давление масла в магистрали, пробуксовки автомата и его вынужденный переход на пониженную при движении на подъем, либо невозможность перейти с Р или N на любую передачу.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Шкода Рапид

Первое поколение Nh4, 2012-2020

Рапид 1-го поколения базируется на платформе PQ25 производства Фольксваген, а с точки зрения дизайна модель схожа с концепт-карами Vision D и Mission L образца 2011 года. Автором внешнего облика автомобиля является Йозеф Кабан (дизайнер Skoda в 2008-2017 гг.

), который придал бюджетной машине строгие и характерные черты, позволяющие ассоциировать модель с более дорогой Октавией. В модельном ряду Skoda одноименный лифтбек находился между Октавией и Фабией. В своем классе Рапид оказался одним из самых практичных автомобилей, ведь объем его багажника составлял 550 литров, что было лучшим показателем в классе. Более того, по объему колесной базы Рапид опережал Октавию первого поколения (2602 против 2578 мм), даже несмотря на меньшую длину кузова (4483 против 4572 мм). Машину предлагали с бензиновыми моторами 1.4 турбо (125 л. с.) и 1.6 л (90-110 л. с.).

Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене

Второе поколение с 2020

Рапид второго поколения является обновленной версией предыдущей модели. Моторная гамма не изменилась, как и платформа (PQ25). Форма кузова тоже осталась прежней, несмотря на новое оформление передней и задней части в стиле европейской модели Scala. Так, машина выделяется резко очерченными гранями, ниспадающей линией капота, стреловидными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями (в топовых версиях фары полностью светодиодные), а также более крупной решеткой радиатора шестиугольной формы.

Кроме того, в переднем бампере теперь есть «ячеистые» прорези и новые противотуманки, а задняя часть кузова выглядит эффектно за счет L-образных фонарей, как бы заходящих на крышку багажника. Тем не менее, даже эти заметные изменения кажутся мелочью по сравнению с салоном – он полностью новый, как у соплатформенного VW Polo 2020 года. Однако в отличие от Поло, для Рапида впервые доступна виртуальная приборная панель, а на центральной консоли располагается 8-дюймовый тачскрин (в базе – 6-дюймовый).

Масло в АКПП: объем – 9 литров при полной замене; 4,5-4,7 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Шкода Рапид

Оригинальное

Для АКПП автомобиля Skoda Rapid требуется фирменное масло G055 025 A2, которое характеризуется стабильно высокой вязкостью, устойчивостью к окислению и разложению благодаря особым полезным присадкам, которые обеспечивают бесперебойную работу автоматической КПП при любых высоко- и низкотемпературных нагрузках. Таким образом, это универсальное масло подходит для любых климатических условий.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Шкода Рапид можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Volkswagen). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящими спецификациями. Например, для шестиступенчатого автомата Aisin 09G (TF60 SN) подойдет Toyota ATF T-IV и Mobil 3309.

Другие статьи:

Завод Volkswagen в Калуге начал выпуск Skoda Rapid

Завод «Фольксваген груп рус» в Калуге начал выпуск лифтбэков Skoda Rapid, сообщила «Skoda Auto Россия». Продажи Rapid в России начнутся в апреле 2014 г. Цены будут названы ближе к старту продаж, сообщила компания.

Rapid был представлен осенью 2012 г. на автосалоне в Париже. Построен на общей платформе с Volkswagen Polo и Polo Sedan, который выпускается в Калуге. Продается в Европе с конца 2012 г., занимая в модельном ряду чешской марки нишу между Fabia и Octavia, примерно на ценовом уровне минивэнов Roomster. На автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 г. была представлена модификация хетчбэк Rapid Spaceback, который на 180 мм короче лифтбэка.

Планируемый объем производства Rapid в Калуге не называется. Вскоре после премьеры модели «Интерфакс» со ссылкой на председателя правления Skoda Auto Винфринда Фаланда сообщал, что планируемый объем выпуска — до 50 000 штук в год (на этот уровень планируется выйти на третий год). В прошлом году общий объем производства завода VW в Калуге составил 160 000 автомобилей, говорится в сообщении Skoda. Ранее «Автостат» сообщал со ссылкой на пресс-службу «Фольксваген груп рус», что по итогам 2013 г. Volkswagen Group выпустила в России 188 000 автомобилей (на 4,5% больше, чем годом ранее), из которых на калужском заводе было изготовлено более 150 000 автомобилей (на 14% меньше, чем годом ранее). На контрактном производстве на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде в 2013 г. было выпущено около 38 000 автомобилей Skoda Yeti, Volkswagen Jetta и Skoda Octavia нового поколения.

Сборка ведется по технологии полного цикла. «Большая часть комплектующих для Rapid производится в России, например, штампованные детали поставляются с завода Gestamp в Калуге, остальные детали поставляются из 45 стран мира», — уточнили «Ведомостям» в компании. Уровень локализации не раскрывается.

В январе 2014 г. Skoda продала в мире 80 900 автомобилей, это на 16,5% превышает показатель первого месяца 2013 г. Тогда компания реализовала 69 500 автомобилей. Рост продаж во многом произошел благодаря новой Octavia (в России собирается по контракту на заводе ГАЗ). На нее пришлась почти половина от всего объема продаж — 34 400 автомобилей.

В России в январе производитель реализовал 4744 автомобиля — на 2,6% больше января 2013 г. (4623 шт.), из них 2439 шт. — Octavia A7 (в январе 2013 г. — 2819 Octavia предыдущего поколения A5).

Стратегическая цель Skoda — увеличить годовой объем продаж в мире до 1,5 млн автомобилей к 2018 г. В прошлом году Skoda продала 920 800 автомобилей, а самым успешным пока является 2012 г., когда объем продаж компании составил 939 000 автомобилей.

KIA Rio или Skoda Rapid

Skoda Rapid и новая Kia Rio считаются основными конкурентами в автомобильном мире. Skoda Rapid демонстрирует приличные показатели продаж, но всё же они немного хуже, чем у конкурента. Чтобы сравнить их качества, мы должны взять автомобили, похожие друг на друга по характеристикам. Поэтому выбор лежит между Kia Rio (1,6-литровый двигатель с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач) и Skoda Rapid (1,6 MPI с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач).

Kia Rio и Skoda Rapid

Сравнение общих характеристик

Определить, что лучше – Kia Rio или Skoda Rapid, довольно сложно. Интерьер Skoda Rapid довольно удобный. Нет проблем с посадкой за руль. Только пассажир в середине заднего ряда может чувствовать небольшой дискомфорт из-за центрального туннеля под ногами. Чтобы сесть за руль Kia Rio, требуется больше усилий. Руль не регулируется, а эргономика сиденья водителя вызывает вопросы. Сзади места очень мало – нет места для колен, и, если вы высокий, вы почти можете коснуться потолка.

Багажник Skoda больше, чем у Kia Rio. Его широкая задняя дверь и сложенные задние сиденья позволяют перевозить довольно большие грузы. В Rio вы можете вместить много вещей, но из-за меньшего открытия двери это сделать труднее. Кроме того, часть пространства занята кузовными элементами.

Оба автомобиля обладают схожей эргономикой и качеством сборки кузова и салона. Тем не менее, интерьер Skoda выглядит достойно. Панель строгая и функциональная, украшена металлическими деталями. Интерьер Kia Rio не такой строгий, как чешский, а его контрастная ярко-красная подсветка слегка раздражает.

Звуковая система Skoda лучше. Она довольно проста в использовании и управлении благодаря большим кнопкам и удобному дисплею по сравнению с сенсорным экраном. Качество звука приличное, но хуже, чем у автомобилей премиум-класса. Звуковая система Kia Rio выглядит просто, но качество неплохое. Дизайнеры Skoda не забывают о таких мелочах, как небольшие отсеки на дверях для мусора или смартфона, чашек, дорожных скребков для льда и т. д.

Skoda Rapid

Rapid существует, чтобы закрыть разрыв между Octavia и меньшей Fabia как с точки зрения цены, так и размера (хотя на самом деле он немного уже и ниже, чем Fabia). Базовые можно купить менее чем за 15000 долларов, а автомобили с высокими техническими характеристиками стоят почти 25 тысяч долларов.

Он существует уже несколько лет (Rapid был обновлён в середине 2017 года) и является одним из немногих оставшихся небольших европейских автомобилей VW Group, не основанных на версии платформы MQB. Передняя часть взята от Volkswagen Polo последнего поколения, а задняя – от Skoda Octavia первого поколения. Это делает такой тип кузова дешёвым в изготовлении (и, следовательно, продаваемым), но означает, что управлять им не так хорошо, удобно или изысканно, как другими продуктами VW Group.

Skoda говорит, что Rapid – это практичность, простота и функциональность, а не передовые технологии или особенно ловкое управление. Что касается багажника и вместимости, здесь есть 415-литровый багажник (очень полезный, учитывая его размер, расширяемый до 1380 л, если сложить сиденья) и несколько маленьких «умных» штрихов, позаимствованных у более крупных и дорогих моделей Skoda, таких как Superb.

Kia Rio

Перейдём к сравнению общих характеристик Kia Rio. Это основной супермини корейской компании. Основные конкуренты – Vauxhall Corsa, Peugeot 208 и Skoda Fabia. Он выпускается только как пятидверный. Продажи трёхдверных машин падают, поэтому Kia не считает, что производство того стоит. Между фарами можно заметить характерную «решётку радиатора» Kia, хотя это вовсе не решётка, а пустая глянцево-чёрная форма. Настоящая решётка находится ниже. Кроме того, экстерьер довольно сдержан.

Внутри салон разработан так же просто. Он эргономично эффективен и имеет приятные детали. Экраны центральной консоли бывают трёх размеров, в зависимости от уровня комплектации. Платформа используется совместно с Hyundai i20, и это означает, что его размеры немного больше, чем у предыдущего Rio. Общая длина теперь немного больше, чем в среднем по сегменту. Подвеска супермини ортодоксальная: стойки спереди, торсионная балка сзади, с электрическим усилителем рулевого управления, установленным на колонне.

Двигатель и динамика

Вам нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к чешской трансмиссии, но, когда вы переключитесь в спортивный режим S, вам понравится управлять этим автомобилем. Кто-то может быть раздражён шумом на высоких скоростях, но звук трансмиссии Rio не позволяет в полной мере ощутить автомобиль в разных режимах. Для тех, кто любит внезапное ускорение, корейский автомобиль предпочтительнее. У него более мягкая педаль газа, а автоматическая коробка передач работает быстрее.

Skoda Rapid

Предлагаемые двигатели включают две версии превосходного 1,0-литрового, трёхцилиндрового бензина с турбонаддувом, а также 1,4 и 1,6-литровых дизелей. Бензиновые и 1,4-литровые дизельные двигатели с меньшей мощностью доступны с автоматической коробкой передач DSG с семью скоростями вместо стандартной пяти- или шестиступенчатой механической коробки, но за внушительную доплату, превышающую 1500 долларов США.

Двигатель Skoda Rapid

Rapid не для людей, которые заинтересованы в вождении. Вообще говоря, это не тот автомобиль, которым можно наслаждаться на извилистой дороге. Его подвеска и рулевое управление способствуют более непринуждённому стилю вождения, который не затрагивает верхнюю треть счётчика оборотов или даже требует, чтобы вы держали обе руки на руле.

К счастью, 1,0-литровый трёхцилиндровый двигатель, выдающий 108 л. с., здесь так же хорош, как и везде в линейке Skoda. Тихий, достаточно резкий, чтобы разогнаться 0-100 км. в час менее чем за 11 секунд. Расход составляет 3,8 л. на 100 км. в смешанном типе. Шестиступенчатая механическая коробка передач в сравнении переключается плавно, а сцепление, тормоза и акселератор позволяют Rapid легко и плавно двигаться на любой скорости. Это лучшая комбинация двигателя и коробки передач в этом сегменте.

Kia Rio

Предлагается только один тип кузова, но есть огромный выбор двигателей. Изюминкой является трёхлитровый бензиновый объёмом один литр, который уже хорошо работает в Ceed. Для Rio предполагается две мощности – 99 и 118 л. с.

Другие бензиновые двигатели – это 1,25-литровый мощностью 83 л. с. и 1,4 л. мощностью 99 л. с. 1.4 доступен с четырёхскоростным автоматом, который пробивает дыры в производительности и экономичности. Дизельный вариант – 1,4 л. мощностью 76 или 89 л. с. Но, чтобы упростить диапазон, каждый из двигателей предлагается только в одном или двух комплектациях.

Двигатель Kia Rio

Предполагается, что Kia более спортивная, чем Skoda, и на первом или втором километре пути Rio стремится показать вам, насколько она оживлённая. Рулевое управление быстрое, трёхцилиндровый двигатель с нагрузкой справляется отлично. Не беспокойтесь о шуме двигателя. За пределами примерно 60 км. в час вы не услышите ничего, кроме шума от шин. При открытии багажника обнаруживается отсек для запасного колеса, над которым находится тонкий пол и полка для небольших грузов.

Более мощная версия трёхцилиндрового двигателя мощностью 118 л. с. не имеет существенных механических отличий от 99-сильного двигателя. Тем не менее, двигатель 118 л. с. поставляется с коробкой с шестью скоростями и более близкими отношениями, чем 99-сильный с пятью скоростями.

Комплектация

Оба автомобиля при сравнении показывают вполне удовлетворительную динамику для своего класса. У них примерно одинаковое ускорение до 100, хотя по параметрам Skoda Rapid должна разогнаться за 11,9 секунды, Kia Rio – 11,2. Обе машины довольно быстрые и вписываются в городской транспорт. Их бортовые компьютеры показывают одинаковый расход топлива – 12 литров на 100 км.

Kia Rio не даёт вам этого ощущения – на высоких скоростях вы можете потерять чувство уверенности, хотя на ровных дорогах авто вполне предсказуемо и ничем не хуже в управлении, чем Skoda.

Skoda Rapid

Говоря о вариантах, Skoda доступна в трёх комплектациях – S, SE Tech и SE Sport. Модели S в стандартной комплектации не имеют много оборудования, поэтому мы рекомендуем обратить внимание на SE Sport или SE Tech. Sport добавляет такие визуальные обновления, как большие легкосплавные диски (которые вам всё равно не нужны, потому что они влияют на ход). SE Tech получает климат-контроль, круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски и электрические стеклоподъёмники. К этому можно добавить такие функции, как передние и задние сиденья с подогревом, центральный подлокотник сзади и вход без ключа.

Салон Skoda Rapid

Что касается безопасности, система Front Assist, которая предупреждает и при необходимости тормозит, чтобы избежать надвигающихся столкновений, доступна в качестве опции на двух более высоких уровнях комплектации. Все автомобили получают шесть подушек безопасности. Rapid выделяет более 110 г CO2/км, что делает их относительно дешёвыми для налогообложения. 1,4-литровый дизельный двигатель является наиболее экономичным выбором, но мы всё равно выбрали бы одну из 1,0-литровых бензиновых моделей.

Kia Rio

Начальная цена для базового LX составляет менее 15000 долларов США. В комплектации LX есть несколько приятных сюрпризов со стандартным оборудованием, таких как 5-дюймовый аудиодисплей, органы управления на рулевом колесе, кондиционер, тонированное стекло, спутниковое радио Sirius и обширное оборудование для обеспечения безопасности. Тем не менее окна придётся опускать вручную, нет центральной консоли с подлокотником, диски – 15-дюймовые стальные с колпаками, заднее сиденье 60/40 поставляется только в версиях S более дорогих. Сиденья с электроприводом не предлагаются ни в одной комплектации.

Салон Kia Rio

Если вы выберете лучший в своём классе EX, вам будут доступны легкосплавные диски, передние противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом, наклонно-телескопическое рулевое колесо (только на LX и S) и 3,5-дюймовый ЖК-дисплей. Управление Apple CarPlay/Android Auto осуществляется через 7-дюймовый экран, здесь же круиз-контроль и автоматическое включение/выключение стеклоподъёмника в одно касание. С точки зрения безопасности, все модели EX поставляются с автономным экстренным торможением.

	Kia Rio	Skoda Rapid
Год выпуска	2018 год выпуска	2018 год выпуска
Объем багажника, литров	480	415
Длина, мм	4400	4483
Высота, мм	1470	1461
Ширина, мм	1740	1706
Клиренс, мм	160	170
Колёсная база, мм	2600	2602
Размеры колёс	185/65 / R15	185/60 / R15
Снаряжённая масса, кг	1160	1150
Передняя подвеска	зависимая	зависимая
Задняя подвеска	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, торсионная
Передний подлокотник	есть	есть
Регулировка угла поворота рулевого колеса	есть	есть
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7,2	9
Расход топлива по трассе, л/100 км	4,8	5,7
Комбинированный расход топлива, л/100 км	5,7	7,2
Ёмкость топливного бака, л	50	55
Максимальная скорость, км/ч	185	187
Время разгона до 100 км/ч, с	12,2	11
Привод	передний привод	передний привод
Коробка передач	на выбор	на выбор
Экологический стандарт	Евро 5	Евро 5
Объем двигателя, мл	1368	1598
Мощность, л. с.	100	90
Расположение двигателя	передний поперечный	передний поперечный
Крутящий момент, Нм	132	155
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов	16	16

Ценовой вопрос

Стоимость Skoda Rapid стартует от 14 100 долларов США за бензиновый MPI 1,6 л. двигатель и заканчивается 24 400 Долларов США за версии TDI.

Ценностно ориентированный седан Kia Rio начинается с рекомендуемой производителем розничной цены в 14 700 долларов за LX с 6-ступенчатой КПП. Потратьте ещё 1090 долларов, и вы получите 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Хэтчбек 2019 года начинается с $15 000, что также является более низкой стартовой ценой, чем в прошлых модельных годах. Обе комплектации достигают максимума в 21 000 долларов.

Что в итоге

Rapid недорогой по сравнению со многими конкурентами и практичный, учитывая его размер, но в конечном итоге отстаёт из-за устаревшей платформы, на которой он основан. И, хотя его можно купить с хорошим 1,0-литровым бензиновым двигателем, этого недостаточно, чтобы восполнить недостатки. Если вы действительно ограничены в средствах, хотите новый автомобиль и не заботитесь о том, чтобы вам было приятно ездить, рекомендуется выбрать Skoda.

В итоге у нас есть две достойные машины. Skoda Rapid, несомненно, превосходит по вместительности и удобству использования, несмотря на жёсткую подвеску. Kia Rio лучше для тех, кто любит быстрое и комфортное управление, не задумываясь о стабильности и скорости.

Шкода Рапид — предохранители и реле

Skoda Rapid — пятидверный лифтбэк, относится к автомобилям гольф класса. Выпускается с 2013 года. На территории России и странах СНГ официальные поставки осуществлялись в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах и по настоящее время. Рапид продаётся как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В нашем материале мы представим описание предохранителей и реле Шкода Рапид. Покажем места где находятся блоки с предохранителями и реле, их фотографии и схемы с расшифровкой элементов. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и омыватель лобового стекла.

Назначение предохранителей и их количество зависит от года выпуска и уровня электро оснащенности Skoda Rapid. В случае затруднения обратитесь к ближайшему дилеру.

Блок в салоне

Блок с предохранителями находится под панелью приборов и закрыт защитной крышкой.

Вариант 1. Модели до 2015 года.

Фотография

Схема

Описание

1	5А Контакт S
2	5А Система СТАРТ / СТОП
3	7,5А Комбинация приборов, корректор фар, телефон, датчик уровня масла
4	5А Блок управления ABS / ESC
5	5А Бензиновый двигатель: круиз-контроль
6	10А Фонарь заднего хода (МКП)
7	10А Зажигание, блок управления двигателя, АКП
8	5А Концевой выключатель педали тормоза, выключатель педали сцепления, вентилятор радиатора
9	5А Управление отопителем,блок управления климатической установки, парковочный ассистент, стеклоподъёмники, вентилятор радиатора, форсунки омывателя
10	DC/DC — преобразователь
11	5А Регулировка зеркал
12	БУ распознания прицепа
13	10А Блок управления АКП, селектор АКП
14	10А Корректор фар
15	не используется
16	5А Усилитель рулевого управления, датчик скорости, блок управления двигателя
17	10А Головное устройство (Старт-стоп), дневной режим освещения
18	5А Обогрев зеркал
19	7,5А Замок зажигания
20	15А Блок управления двигателя, блок управления топливного насоса, топливный насос
21	10А Фонарь заднего хода (АКП), противотуманные фары с функцией CORNER
22	7,5А Управление отопителем, блок управления климатической установки, телефон, комбинация приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, многофункциональное рулевое колесо, блокировка извлечения ключа из замка зажигания
23	15А Освещение салона, вещевого ящика и багажного отсека, габаритные огни
24	5А Центральный блок управления
25	не используется
26	15А Стеклоочиститель заднего стекла
27	не используется
28	10А Бензиновый двигатель: электромагнитный клапан адсорбера, дополнительный электрический отопитель РТС
29	10А Впрыск, насос системы охлаждения
30	20А Топливный насос, зажигание, круиз-контроль
31	10А Лямбда-зонд
32	20А ТНВД, клапан давления
33	20А Блок управления двигателя
34	Блок управления двигателя, вакуумный насос
35	5А Подсветка переключателей, освещение номерного знака, стояночные огни, система очистки фар
36	15А Дальний свет
37	5А Задний противотуманный фонарь, DC/DC- преобразователь
38	10А противотуманные фары
39	30А Вентилятор отопителя
40	не используется
41	20А Передние сиденья с подогревом
42	30А Обогрев заднего стекла
43	15А Звуковой сигнал
44	30А Стеклоочиститель ветрового стекла
45	20А Замок двери багажного отсека, центральный замок
46	7,5А Сигнал тревоги
47	15А Предохранитель прикуривателя, розетка в багажном отсеке
48	15А АБС
49	15А Указатели поворотов,стоп-сигналы
50	10А DC/DC-преобразователь, головное устройство
51	30А Электрические стеклоподъемники (дверь водителя + задняя левая дверь)
52	30А Электрические стеклоподъемники (дверь переднего пассажира + задняя правая дверь)
53	15А Омыватель
54	5А Система Старт-стоп комбинация приборов, блок подрулевых переключателей, многофункциональное рулевое колесо
55	30А БУ АКП
56	25А Омыватель фар
57	15А Ближний свет левой фары
58	15А Ближний свет справа

В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 47, а за омыватель 53.

Вариант 2. Модели с 2016 года.

Фото — пример

Схема

Обозначение

1	40А Свет слева (дальний)
2	30А Центральный замок, омыватели ветрового и заднего стёкол (только с KESSY или с обогревом ветрового стекла)
3	40А/ 30А Реле системы зажигания
4	40А Свет справа (дальний)
5	25А Стеклоподъемник водителя
6	30А Центральный БУ — внутр освещение
7	20А Звуковой сигнал
8	ТСУ — левый фонарь (фаркоп)
9	10А Подрулевой рычаг, БУ двигателя, ESC, ТСУ, электроусилитель
10	Стеклоподъемник задней левой двери
11	Омыватель фар
12	Дисплей ГУ, навигационной системы
13	Оборудование для такси
14	7,5А Подрулевой рычаг, переключатель освещения, световой сигнал, датчик дождя
15	7,5А Кондиционер, диагностический разъем, обогрев ветрового стекла
16	7,5А Комбинация приборов, аварийный вызов
17	Сигнализация, звуковой сигнал
18	Подогрев заднего сиденья
19	не используется
20	не используется
21	не используется
22	10А Омыватели ветрового и заднего стёкол (без KESSY или без обогрева ветрового стекла)
23	20А Передние сидения с подогревом
24	30А Вентилятор кондиционера, отопитель, кондиционер
25	не используется
26	7,5А Клавиша подогрева передних сидений
27	Стеклоочиститель заднего стекла
28	не используется
29	10А Подушки безопасности
30	7,5А Электрические стеклоподъёмники, выключатель фонаря заднего хода, климатическая установка, парковочный ассистент, регулировка наружных зеркал заднего вида, питание средней панели клавиш, питание боковой панели клавиш, внутреннее зеркало заднего вида, выключатель аварийной световой сигнализации
31	7,5А Топливный насос, вентилятор радиатора, реле омывателя
32	7,5А Диагностический разъем, корректор фар, подрулевой переключатель, освещение салона
33	7,5А Реле стартера, выключатель педали счепления
34	7,5А Обогрев форсунок стеклоомывателя
35	не используется
36	Функция зарядки от порта USB
37	Радар
38	не используется
39	Дополнительный электрический отопитель
40	не используется
41	30А Обогрев заднего стекла
42	25А Стеклоподъемник пассажира
43	ТСУ — контакт в розетке
44	20А Прикуриватель, розетка 12 В в салоне, розетка 12 В в багажном отсеке
45	Стеклоподъемник задней правой двери
46	15А Омыватель стекол, подрулевой рычаг
47	ТСУ — контакт в розетке
48	ТСУ — правый фонарь (фаркоп)
49	20А Топливный насос
50	20А ГУ (головное устройство), Система Infotainment
51	10А Обогрев зеркал
52	KESSY
53	Блокировка руля
54	15А ABS, ESC
55	не используется
56	не используется
57	не используется
58	Подогрев заднего сиденья
59	не используется

В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 44, а за омыватель номер 46.

Блок реле

Он крепится к специальной колодке под самой панелью приборов, за блоком предохранителей. Больше информации можете получить в данном видео.

Схема блока реле

Тут могут находиться следующие реле:

1A/646 — Реле топливного насоса
1B/646/645/644 — Местное реле
5/645 — Высоковольтное реле нагревательных элементов (PTC)
6/645 — Реле омывателя фар

Прочие реле размещаются под капотом (реле свечей накала, ПТФ ..).

Блок под капотом

Вариант 1.

Модели до 2015 года.

В моторном отсеке данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и состоит из 2-х отделов (отдел предохранителей и отдел плавких вставок высокой мощности.) В зависимости от версии двигателя, 1-ый блок может находится как слева так и справа от АКБ.

Схема

Назначение

1	175А Генератор
2	80А не используется
3	60А Салон (вариант 1), Питание блока предохранителей (вариант 2]
4	40А Дополнительный электрический отопитель (вариант 1) Салон (вариант 2)
5	Салон
6	Вентилятор радиатора, блок управления системы предварительного накаливания
7	Электрогидравлический усилитель рулевого управления
8	30А ABS
9	Вентилятор радиатора
10	Автоматическая коробка передач
11	5А ABS
12	40А Центральный блок управления
13	Дополнительный электрический отопитель

Вариант 2.

Модели с 2016 года.

Блок находится в левой части моторного отсека под защитной крышкой. Варианты доступа смотрите на рисунке. С боку к нему крепятся предохранители высокой мощности в виде плавких вставок. В углу возможно нахождение реле обогрева ветрового стекла.

Фотография

Схема

Расшифровка

Вентилятор радиатора
Система предварительного накаливания
ABS или ESC
Электрический дополнительный отопитель — контур 2, отопитель ветрового стекла
Электрический дополнительный отопитель — контур 3, отопитель ветрового стекла
Автоматическая коробка передач
Система управления двигателя
Стеклоочиститель ветрового стекла
Центральный блок управления, модуль контроля АКБ
АBS или ESC
Вакуумный насос тормозной системы
Форсунки, клапан дозирования топлива, регулятор давления топлива, компоненты двигателя
Концевой выключатель педали тормоза
Топливный насос, вентилятор радиатора, насос системы охлаждения наддувочного воздуха, компоненты двигателя
Система управления двигателя
Стартер
Система управления двигателя
Клапан заслонок впускных каналов, регулятор давления наддува, температура моторного масла, клапан адсорбера, клапан регулирования давления масла, компоненты двигателя
Лямбда-зонд
Система предварительного накаливания, обогрев вытяжной вентиляции картера

Электросхема Шкода Рапид

Не нашли ответ на свой вопрос? Предлагаем ознакомится с электро схемой автомобиля Skoda rapid в формате pdf: «скачать«.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

На этом все. А если Вам есть что добавить, пишите в комментариях.

Шкода Рапид 2 в наличии

Купить Шкода Рапид 2 в Москве

В конце прошлого года компания Skoda представила новый Rapid 2 поколения. Предыдущий вариант 5-дверного лифтбека вошел в список 25 самых востребованных моделей в России. Отечественные автолюбители оценили комфортабельность, маневренность и экономичность Skoda Rapid.

Новая версия сохранила ходовые характеристики и цены, однако полностью изменилась концепция внешнего и внутреннего дизайна. Теперь модель выглядит еще стремительнее, чем прежде.

Познакомиться с новым Rapid можно у официального дилера Skoda ГК «Автомир» в Москве. Менеджеры отдела продаж расскажут главные особенности нового лифтбека, познакомят с линейкой моторов, помогут выбрать подходящую комплектацию. Тест-драйв наглядно покажет преимущества автомобиля.

Технические характеристики Skoda Rapid

Команда разработчиков сумела сохранить прежние ходовые качества. Седан можно приобрести с одним из следующих двигателей:

атмосферный мотор MPI 1.6 с мощностью 90 или 110 лошадиных сил в сочетании с МКПП или 6-ступенчатой АКПП Aisin;
турбированный 125-сильный силовой агрегат TSI 1.4 в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG.

Размер колесной базы остался прежним — 2602 миллиметра. Не изменилась и платформа: Шкода Рапид 2 выходит на PQ25.

Технологическое оснащение Skoda Rapid

В списке доступных комплектаций по-прежнему находятся Ambition, Style и Active. Классическая версия лифтбека выпускается со стандартной активной защитой в виде подушек и шторок безопасности и системы стабилизации.

Расширен список опций: возможно добавить электронную приборную панель, парковочные датчики, дополнительное освещение интерьера.

Можно оснастить лифтбек датчиками предупреждения столкновений. Они анализируют скорость автомобиля, расстояние до ближайшего объекта и предупреждают водителя о возможной опасности.

Еще одна полезная опция — контроль усталости водителя. Система сопоставляет текущий стиль вождения владельца со стилем вождения в бодром состоянии. Если система выявит усталость, оповещение на приборной панели напомнит сделать перерыв.

Экстерьер нового Шкода Рапид

Внешний вид автомобиля кардинально поменялся. Дизайнеры отказались от 14-дюймовых колес, теперь выбор встает между 15- и 16-дюймовыми колесными дисками.

Спереди выделяется массивный и рельефный капот, треугольные фары с внутренним узором и большой воздухозаборник, который тянется вдоль всей фронтальной части.

Рельефные боковые «ребра» формируют эффектный образ — строгий, но спортивный. Плавная крыша лифтбека перетекает в пятую дверь, которая открывается вместе с задним стеклом. Это выглядит эффектно и дает дополнительное багажное пространство.

Стильная задняя часть выведена вокруг выразительного багажника. Узкие стоп-сигналы, рельефные очертания и большая надпись Skoda подчеркивают принадлежность модели к легендарному семейству.

Интерьер нового Rapid

Владельцев седана встречает полностью новый салон. Кресла с расширенной регулировкой, атмосферная подсветка, кондиционер — все это располагает к комфортной поездке. У пассажиров остается много пространства над головой и перед ногами.

Центральное место может занять 6.5-дюймовый экран мультимедийной системы Swing или 8-дюймовый дисплей Bolero. Удобное двухспицевое рулевое колесо оснащено кнопками управления медиасистемой, звонками, музыкальным плейлистом.

На центральной панели есть воздушные выходы кондиционера, компактные отсеки для хранения мелких предметов и разъемы USB-C.

Ценовая категория осталась прежней, при этом седан 2-го поколения преобразился внутренне и внешне, сохранил эффективные ходовые качества и производительность. Приезжайте в официальный дилерский центр ГК «Автомир», чтобы узнать о модели больше.

ŠKODA SUPERB. Эксклюзив для истинных ценителей — ŠKODA | Ремонт авто

Рубрика: DEFAULT

Опубликовано 30.08.2019 · Комментарии: Комментарии к записи ŠKODA SUPERB. Эксклюзив для истинных ценителей — ŠKODA отключены · На чтение: 3 мин

Но это ли главное преимущество Rapid в погоне за успехом в самом успешном на нашем рынке сегменте? По нашему мнению, наиболее важным фактором, который сможет склонить чашу весов в сторону чешской модели, является тип кузова новой Skoda. Вместо привычного для бюджетного В-класса седана из Rapid сделали 5-дверный лифтбэк. Лучшее решение шкода рапид с какого года выпускается сложно. Внешне — трехъобъемный седан.

Класс автомобиля Шкода Октавия

Но практичность — как у хетчбэка даже лучше, за счет большего багажника. Но если трансмиссия уже проходила тыс.

Коробка-автомат часто требует ремонта на пробеге около ста тысяч километров, замену масла в автоматической трансмиссии следует производить через 50 тыс. Конструкция ходовой части автомобиля достаточно простая, поэтому элементы подвески выходят из строя в целом нечасто.

Запчасти на машину стоят относительно недорого, ремонт ходовой большой сложности не представляет. Задние и передние амортизаторы чувствительны к качеству дорожного покрытия, начинают быстро подтекать, если авто часто эксплуатируется на плохой дороге. Но в любом случае ресурс этих деталей составляет не менее сорока тысяч километров, дольше ходят оригинальные амортизаторы по тыс.

Производитель для рейки ремкомплектов не предусмотрел, но детали можно поставить от другой модели автомобиля, например, от BMW. Прежде чем заниматься ремонтом рулевого механизмаследует проверить люфты в наконечниках и тягах, ресурс которых составляет тыс.

Срок службы передних тормозных колодок стандартный — в среднем около тыс. Таких показателей было недостаточно даже для комфортной езды в городе, а расход приближался к более объемным собратьям.

Была также версия с 16 клапанами, способная развить на 15 л. Его 75 лошадей с трудом передвигали авто в городе, а при загрузке и на загородных трассах, он откровенно задыхался от недостатка мощности.

Где собирают Шкода Рапид

Несмотря на заметно большую, в сравнении с предыдущими моторами, мощность в л. В целом мотор надежен, неприхотлив и в редких случаях, может использоваться, как сердце рабочей лошадки.

Вместе с 5-ступенчатой механикой по-прежнему выступает 4-режимная АКПП, которая значительно урезает потенциал авто. Линейка моторов по-прежнему осталась маломощной, и до D класса здесь еще. Переходим к следующему критерию — внешним габаритам.

Они претерпели значительные изменения, и практически по всем параметрам Skoda Octavia действительно изменилась.

Так, длина кузова теперь составляет немалые шкода рапид с какого года выпускается, а клиренс подрос почти на 3 сантиметра и составляет мм. Все эти показатели восхищают, но однозначно определяют, что А5 относится к сегменту С.

Комплектации Шкода Октавия А7 стали богаче, теперь на машину можно установить сенсорную мультимедийную систему. Однако отсутствие таких опций, как датчики дождя и света, сиденья с электрической регулировкой и электропривод багажника — не дают лифтбеку относиться к конкурентам более высокого и дорогого сегмента.

Цена на такой авто А7 значительно подросла, вместе с теми изменениями, которые производитель подготовил для потенциального покупателя.

В первую очередь, серьезные изменения претерпела линейка силовых агрегатов. Так, на первых поколениях Skoda Octavia двигатель 1.

Краткий обзор технических характеристик SKODA RAPID 2020 года

Технические характеристики ŠKODA RAPID

Самый продаваемый, самый практичный и доступный чешский автомобиль – это, несомненно, ŠKODA RAPID. Достаточно взглянуть на улицы города, чтобы понять, что RAPID в Тюмени очень популярен. Его не пугают суровый климат и знаменитые российские дороги – чешский лифтбэк продолжает своё путешествие.Один из факторов его популярности – ценовая политика. С появлением базовой комплектации Entry RAPID по цене приблизился к конкурентам из класса В. И он непременно обойдёт их по качеству, экономичности и богатству оснащения.

Основные параметры RAPID

Начнем обзор технических характеристик ŠKODA RAPID с габаритов. В новом кузове лифтбэк имеет следующие размеры: 4485 мм в длину, 1706 мм в ширину, 1475 мм в высоту. Снаряжённый вес немного превышает тонну: 1195 кг. Стандартный клиренс автомобиля невелик – скромные 134 мм, но специальный пакет настроек для плохих дорог, доступный российским покупателям, увеличивает его до 170 мм.

Объём багажника обновлённого RAPID составляет 530 л. Сложив сиденья заднего ряда, можно увеличить его объём до 1470 л. Но особенность багажника ŠKODA RAPID – это не только литры груза, но и большой и удобный проём пятой двери, а также лючок для длинномеров, спрятанный в спинке заднего дивана.

Рестайлинг 2020 года практически не затронул основные технические характеристики ŠKODA RAPID. Автомобиль по-прежнему выпускается на основе платформы PQ25 – это всё тот же компактный и быстрый лифтбэк с энергоёмким шасси и отличной управляемостью.

Силовые агрегаты ŠKODA RAPID давно и хорошо знакомы российским покупателям. Это любимый многими атмосферный двигатель с распределённым впрыском топлива 1.6 MPI мощностью 90 и 110 л. с. Он комплектуется 5-ступенчатой механической трансмиссией и 6-ступенчатым японским автоматом Aisin.

В стоимость ŠKODA RAPID в более старших комплектациях входит турбированный двигатель 1.4 TSI мощностью 125 л. с. с максимальным крутящим моментом в 200 Н*м. Сочетание технологий непосредственного впрыска и турбонаддува позволяет достигать превосходных показателей динамики и экономить горючее.

Двигатель 1.4 TSI поставляется в паре с роботизированной 7‑ступенчатой коробкой передач DSG-7 с двумя сцеплениями. Она сочетает в себе преимущества механической и автоматической трансмиссии, а также даёт возможность переключения в ручной режим.

Каждый двигатель, устанавливаемый в ŠKODA RAPID, имеет выпускной коллектор, интегрированный в головку блока цилиндров. Это повышает скорость его прогрева при низкой температуре. Для всех покупателей RAPID в Тюмени – неоценимо полезная опция.

Завершим анализ технических характеристик ŠKODA RAPID динамическими показателями. В зависимости от типа двигателя и коробки передач ŠKODA RAPID развивает максимальную скорость от 184 до 204 км/ч. Скорость разгона до 100 км/ч составляет от 9,2 до 11,8 секунды. Средний расход топлива на 100 км пути в смешанном режиме колеблется от 5,4 до 6,1 л.

Комплектации и стоимость ŠKODA RAPID

Первое появление новой ŠKODA RAPID в салонах официальных дилеров состоялось в трёх комплектациях: Entry, Active, Ambition. В стоимость ŠKODA RAPID в базовой версии Entry входит двигатель 1.6 MPI на 90 л. с. в паре с 5-ступенчатой МКПП. Автомобиль оснащён пакетом для плохих дорог, теплозащитным остеклением, светодиодными фарами Low LED.

Система безопасности в базовой версии представлена передними подушками безопасности, системой курсовой устойчивости, системой «ЭРА-ГЛОНАСС», дисковыми тормозами, индикаторами давления в шинах, детскими ремнями безопасности.

Добавим сюда усилитель очень комфортного двухспицевого руля, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, радио Swing, передние электрические стеклоподъёмники – и получим отлично укомплектованный автомобиль по разумной цене.

Новый RAPID в Тюмени

Продажами RAPID в Тюмени занимается официальный дилер ŠKODA, автоцентр «Восток Моторс Тюмень». Чтобы посмотреть автомобили в наличии, записаться на тест-драйв и узнать точные цены на RAPID, звоните +7 (3452) 56-48-87 и приезжайте в III Заречный мкрн, на ул. Алебашевскую, 11.

Skoda Rapid следующего поколения будет переименована и станет соперником VW Golf

Skoda слегка обновила Rapid чуть более года назад, но уже хочет говорить о следующем поколении. Грядут некоторые большие изменения, поскольку он не только будет переименован, но и Rapid получит совершенно другой вид. По словам руководителя отдела продаж и маркетинга компании Алена Фавея, новая модель не станет преемником в традиционном понимании этого слова, поскольку она будет разрабатываться с нуля, чтобы заменить Volkswagen Golf.

Подождите, разве Octavia не является прямым конкурентом чрезвычайно популярного хэтчбека Вольфсбурга? Не совсем так. Самая продаваемая модель Skoda значительно больше, чем Golf и практически любой другой модели в компактном сегменте. Пространство для ног в задней части Octavia практически не имеет себе равных в этом классе, в то время как грузоподъемность хэтчбека также не тронута ни одним другим конкурентом.

Возвращаясь к Rapid, его следующая итерация под другим названием откроет «совершенно новую технологию, совершенно новый стиль.Далее Фейви уточнил, что солдат будет использовать только Rapid Spaceback, а вариант Fastback — топор. Представитель Skoda обещает провести большую дифференциацию между Rapid и Octavia, отметив, что люди не смогут перепутать их.

Оснащенный платформой MQB A0 VW Group, Rapid, по словам Фэйви, будет иметь недавно разработанную «ультрасовременную» информационно-развлекательную систему. Тем не менее, он не будет таким же модным, как концепция концепта Vision X, поскольку эта высокотехнологичная система будет представлена на серийной модели в 2020 году с готовым к производству Vision E, самым первым чисто электрическим транспортным средством Skoda.

Ожидается, что двигатели

будут использоваться совместно с Fabia следующего поколения, а именно с бензиновыми двигателями TSI объемом 1,0 и 1,5 литра и, возможно, также с дизельным двигателем. В настоящее время Skoda не планирует электрифицировать замену Rapid, но мы не будем слишком удивлены, если гибрид будет добавлен позже.

Планируется, что новая модель появится в следующем году, и Skoda рассчитывает удвоить годовые продажи по сравнению с текущим Rapid уже к 2020 году.

Источник: Autocar

Обзор Skoda Rapid | Auto Express

Skoda всегда ассоциировалась с ценностью, и хотя цены на такие автомобили, как супермини Fabia, неуклонно растут, Rapid по-прежнему сочетает в себе универсальность с доступной ценой.

Благодаря продуманному дизайну в нем больше внутреннего пространства, чем в таких моделях, как Ford Focus и Volkswagen Golf, по гораздо более низкой цене — модели начального уровня начинаются с 15 000 фунтов стерлингов.

• Лучшие семейные автомобили

Однако Rapid довольно послушен в управлении, а его качество интерьера и комфорт езды не соответствуют высоким стандартам, установленным в Golf или Hyundai i30.

Несмотря на эти недостатки, Rapid обладает некоторыми замечательными качествами, такими как огромный багажник и хороший набор двигателей — все это в совокупности делает его разумным выбором для семей с ограниченным бюджетом.

Это имя из прошлого, но Skoda Rapid не имеет ничего общего со старыми моделями, которые также использовали его. Это совершенно обычный переднеприводный пятидверный хэтчбек, хотя издалека он выглядит как небольшой седан. По размеру он находится между Fabia и Octavia в модельном ряду, и предлагается по цене, которая больше супермини, чем хэтчбек.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Под кожей Rapid использует платформу и двигатели, которые были взяты из других подразделений Volkswagen Group.Он идентичен SEAT Toledo (они также производятся на том же заводе в Чешской Республике), а платформа является развитием платформы VW Polo Mk5.

В обновлении Rapid в 2017 году были добавлены новые двигатели и обновленное оборудование. Существует две версии трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом 1.0 TSI мощностью 95 и 110 л.с., мощностью 94 и 108 л.с. соответственно, в то время как четырехцилиндровый двигатель 1.4 TSI 125 л.с. также предлагается с мощностью 123 л. с. и семиступенчатым двойным сцеплением. Коробка передач DSG.Это единственный бензиновый автомобиль, который вы можете иметь в Rapid, потому что 1.0 TSI предлагается только с пяти- или шестиступенчатой механической коробкой передач, в зависимости от того, какой вариант вы выберете.

Дизельные двигатели представлены двигателями 1,4 TDI 90 л.с. и 1,6 TDI 115 л.с., мощностью 89 и 113 л.с. соответственно. Оба они поставляются с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как двигатель с меньшей мощностью может быть у семиступенчатой автоматической коробки передач DSG.

Доступны четыре версии Rapid — S, SE, SE L и Sport. Стоит отметить, что вы не можете получить каждый двигатель в каждой комплектации, в то время как модель Sport, которая по характеристикам похожа на комплектацию Monte Carlo на Fabia, является единственной версией, которая получает шестиступенчатую механическую коробку передач, но она только поставляется с 1.0 двигатель TSI 115PS. Это неплохая вещь, поскольку это модель, к которой мы стремимся.

Помимо стандартного пятидверного хэтчбека, Skoda также предлагает Rapid Spaceback. Это еще один пятидверный хэтчбек, но его задняя часть выглядит немного аккуратнее благодаря полностью стеклянной задней двери, лишь немного меньше места в багажнике и более низкой цене.

При ценах от 15 500 до 20 300 фунтов стерлингов Rapid является ориентированной на стоимость моделью, поэтому его самые прямые конкуренты — в значительной степени идентичные SEAT Toledo, Fiat Tipo и даже большой супермини Suzuki Baleno.Он также может учитывать версии начального уровня Vauxhall Astra, Renault Megane и Ford Focus, среди других, в то время как Citroen C4 Cactus — еще одна альтернатива.

Название Rapid пришло из прошлого Skoda. Впервые он был использован на шестицилиндровой модели, которая предлагалась в 1930-х годах, но, пожалуй, более известна как спортивная версия седана 130 с задним расположением двигателя в восьмидесятых. Он приобрел культовый статус благодаря спортивному внешнему виду и управляемости, напоминающей Porsche 911, хотя и в гораздо более спокойном темпе.

Завод OEM Подробная информация: Skoda Auto, Завод Млада-Болеслав [Чехия]

2018-11

На ******** *** ***** **** ******** **** ** *** ******* *** * ****** ********* ** ********* *********** ***** **** **** ******** ******** ***** ***** *** ***** ********* ** *** ** ***** ***** *** *************** **** ***** ***** ******** ***** *** ************* ** ***** *** ***** *** *********** * ***** ********* *** *** *** **** ** **** ** *** ****** **** * **** ********** ***** ****** ** *** ************ ******** *** *************** ******* ********* ******* ********* **** ******* *** ********** ** ******** **** ***** **** *** ****** ************ ***** ***** *** *** ** *** ********** * **** ** ************ ********* *** ******* ***** ** ** **** **** ** ********* *************** ***** *** ********* ** * ***** **** ******* ********** ***** ******* *** ******* ** ******* ** ***** ********* ********* ***** ***** ** ** *********** ** ******** ** *** ** **** ***** *** ********* * ** **** ***** ** *** **** ***** ** ************ ********* ** *** **** *** **** ********* ** *** ********* ******** **** ************* ** *** *************** ***** ***** *** ** *** ***** ********** ****** *** *** ************ ***** * *** ** *** ************ ******** *** *************** **** ** *** *** ** ************* ****** ** ***** ***** **** *** ** ***** ******** **** **** ** ******* ********* ** **** ***** * **************************** ******************** ********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** ********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** *********** ********************* **** ***** ********* ******

2018-01

СК *** ********* ** ******* ** **** ** *** ************ ** ** ********** ********* ***** **** *** *** *** *** ******* *** * ****** **** ********** ** ***** *** *** ************ **** ***** *** *********** ******** *** ******* * *** ********* ** * ********* ****** ** ********** ****** ********** **** ** ***** **** *** ******** *** *** ******* ** *** ********** ** ** *** *** *** ******* **** ******* ******** *** ***** *** ******* ** *** ****** ************** ******* *********** ********** ** **** **** *** * ******** ***** **** ** ******* *********** *** ********* ******** ****** ********** *** ** ** * ********* *** ******** ** ******* ********** **** ** ******* *** ********** ** ***** *** ***** ************ *** ***** **** ******* **************

2017-12

Sk *** ********* ** ******** ** **** ** ** ********* ******* ** *** ********** ********* ***** **** ** ********* *** *** ** ******* ** *** *** ******** *** ******** ** ** *** *** **** * *** ***** **** ** ******** ** ** ** *** ******* ** ***** ** ** ** ***** ** ********** *** ******** *** ******* *** ****** * ** *** ************ ** ******** ******** ** ************ * ******** ***** ********* ** ************ ********* * ** ********** ** *** **** ********* *** ***** *** ********* *** ** ********* *** ************* ********** ***** *** ** ****** ** *** ************************* ********* ***** ****** **** ** *** *************** ******** ***** **** *** * ***** ************************** *** **** ** ********* ****** ** *** ***** **** ************** *************

2017-11

Sk *** ********* ** ******** *** **** ** ** ***** ** ******* * ***** **** *** ****** ** ******** ** ***** ************ *** ***** ***** ** ** ***** *** ***** **** **** ** ************* ********** ********** *** ******* ******** *** ********* * ** ******** ******** *** ***** ** * *********** **** ** *** ************** ** *** ******* ****** ********* ** ******* * ** ********* ******** ***** *** ************ ******** ** *** **** **** ** ************* ********** ********** *** * ****** ****** ****** ** ******* ********** ***** ****** ** ***** ** ***** ************* ***** *********** ****** *** ** **** ** ******** ** ***** *** ***** ****** **** ******* ** **** ****** ***** **** **** *** *** ******* ***** ********* * ***** ************ ******** **** *********** *** ** *** ****** ******* ******** ***** ** ***** ** **** ****** ** ** ********* *** ************ ********* *** ****** ** **** **** *** ********** ******* **** *** ******** ***** ***** * ***** ******

2017-04

2017-03

2017-02

2016-12

2016-02

2015-11

2015-07

На Ju ** *** ***** ***** **** * ******** *** ************ ***** ******* ** * *** ********* ****** ** ***** ********* ***** * *** ********* *** *** ********* ****** ** * **** ** *** ***** ***** *********** ********** ** ********* *** ****** **** *** ***** ****** ** ********* ***** *** *** ********* ***** * ** ****** ** **** ** **** ***** *** ***** ********* **** *** *** **** **** *** ** ******* **** **** ******** ** *** ***** * ********** *** *** ******* **** ** **** ************ *** ** * ********* ***** *** ********* *** * ******* **** ** ***** * * ********* *** *** ********* ****** **** *** ****** ****** ***** *** *** ********* ****** **** ****** *** ***** ***** * *** ** **** ** ******* ********* **** ******** **** ******* * ** ****** ******* ** **** ** **** ******** **** ********** * **** ******* ** *** *** ********* ****** ** ** ****** ** *** *** ********* ** ****** ******* **** *** ***** *******

2014-11

2014-09

Шкода **** **** ******** ** ***** ** *** ******* ***** ****** *** *** ***** ***** **** ** ********* ** *** ***** ***** **** ** * ***** ******* ** *** **************** ****** ** **** ** *** ***** ** ***** ***** ***** ** ********** *** ********* ** ** ***** **** ***** ********* *** *** ******** ************ * * ******* **** ******* ** *** ******** ** *** ************* **** ****** ********* *** ****** **** * ***** ** ***** ***** * *** ***** ****** ******** ***** ****** ** *** ****** ***** ** ****** **** ** ** *** *** ** ** ** **** **** *** ****** ***** ****** ******* ** ** *** *** *** ** ** **** ************ * *** ****** ****** ** ********* *** ********** **** **** ** * *** ****** * ********* ******* **** ** ***** ** *** ****** * *** ** ***** *** ********* ***** ***** **** ******* **** *** **** ** *** ***** *** *** ********** *** *** ********* ** ** * **** *** ********** *** **** ******** ** *** ******* ** **** ** ****** **** *** ************ ****** *** ******** *** ** * *** ******** ** ***** *** *** **** *** **** **** ****** *****

2014-09

2014-08

Шкода **** ******** ** ****** ****** *** *** ******* ***** * * ****** ** ***** ***** ** *** ***** ***** ** *** **** ***** ** *** ***** *** *** ***** ** ***** ** ********** *** ******** * ** ********* **** **** * ****** ** **** ******** *** ***** ** **** ******** *** ******** ******* ******* * ********* *** ************** ****** **** * ********* ***** ****** *** * * ******** *** ****** **** ** ********** ***** ******* *** ** *** ****** ******* *** *** ********* *** ******* *** ***** * ********** ****** *** ********* ************ *** ** *** ** ****** *** ****** ******* **** **** * ******** ********* ** * ******* ** ** *** **** **** *********** *** ********* **** **** ** ***** ************* ** *** ****** **** ** ***** *** * ****** **** ****** *** **** ************** ***** ***** ** * ********* ******* **** * ** ** ********* *** ******* ** **** **** **** ******* ** *** ***** *** *** ********** *** *** *** ****** ** ** **** *** * ********** ** **** ** *** **** **** *** ****** ***** ********* *** ****** ***** *** ****** *** *** ***** ************* ****** **** ** ** ** ** ********* ***** **** ******** ********* *** *********** **** *** ********* *** ************** ****** ** ***** ******** ** *** ******** ******* ** **** *** ****** ****

2014-08

Шкода **** **** *** ********* *** ***** ********* ******** *** * ******* ****** ** ***** ****** * ******** ******* ******** *** ********* ******* *** * ***** ** *** ******** ** *** **** * ****** ****** **** ****** ***** ** ********* **** ******* * ** *** ******** *** ***** ******** ***** *** ********* * ** ******** *** *** *** ***** ***** ********** ** ***** ** *** * ** ** ******* *** ****** ******** **** ** *** ******* **** ** *** *** **** **** *************** ******** *** *** ******* *** **** *** ********* ** ********* ** ********** ******** *** ****** ********** ******** *** ******* *** ***** *** ** *** ** *** *** ********** ***** *** ********* *** *** ** * *** **** **** ** *** ******* ***** *** ********* *********** ** *** ** *** ************ ********** **** ** *** ******** *** ** ****** *** ******* ******* ** ********* * *** ****** **** ****** ** ***** ************ ** ** ******** **** ** *** **** ****** *********** ****** ** ****** **** *** ***** ******* * ****** *** *** ****** **** ****** * ** **** ** ************** ***** ***** **** **** *** **** ** * **************** **** *** ********* ** ********* ***** ** * ********** ******* *********** ** ********* **** ** * ** ******* ** *** ********* ** *** ******* ********** *** * ********** *******

2014-07

2014-05

Шкода **** **** *** ***** ********* * *** ********** ** *** ***** **** ******* ** * ***** ** ***** ********* *** *** ******* ** * ******* ************** *********** ********* ***** *** ***** ******** ***** *** *** ******** ********* ** ******* ***** ** **** ****** ** **** ******* *** ****** **** ***** ** ***** **** ** ****** ** *** **** ******* ***** ***** ******* ** ******* ** *** ***** ** ***** *** ***** *** **** ******* ** ********** ********** *** *********** *** *** ****** **** * ***** **** ********* ***** ******* **** ***** ********** ********* ***** *** *** ** **** ** *** ******* ** ***** ***** *** * ********* **** ****** *********** ***** ******* *** * ********* *** *** ****** ****** *** ** ***** *** ***** ***** ** *** ********* *** ****** *** ********** ********** **** **** ** ******** * *** ****** **** ******* *** ******* ***** *** ** ********** ** *** ** ******** ***** ** *** ** *** ***** ** *********** ** ********** *********** **** ** *** ***** *********

2014-03

2014-02

На Fe ****** *** ***** ******** *** ******* *** ************* ** *** ***** ******* ******* ** ** ********* ** *** ****** ** *** ***** *** ******* ** *** ******* ***** ********* ***** * **** ***** ***** *************** ****** ********* ** ** ** *** ** **** ****** *** ********* ******** ********** ***** *** **** ********** *** ******** ** ** ****** **** * ******* * **** *** ******* ********* *** ************* ***** ***** * **** *** ******* ****** ** ** *** ** ******** *** ** **** *** *** *** *** ** *** * ******** ********* **** *** ****** *** ** ****** ******** ** ** ********* ** *****

2014-02

На Fe ****** *** ***** **** ** **** ******** *** ******* ***** * *** ******** ****** ******* ** *** *********** ******* *** * *** ****** ** *** ****** ***** ***** *** ******* ***** ** ** ***** ** * *************** *** *** ***** ****** ****** **** ** ****** ** *** *** *** ***** ******* ******** *** ******** ** ****** *** ************ ******** ** ******** *** ** **** *** *** *** *** ** *** * ******** ** *** ****** *** ** ** ****** * ** *** ****** ** *** ****** ** ** *** ** ******* ********** * **** ***** *** ******* ***** * ***** ** ***** ** ***** *** *** * ** *** ****** ******** *** *** ***** ******* ***** **** ** * ** ****** ******* *** ***** ********* *** ***** ******* ** * *** ** ********* **** ** ******* ******* ** *** ****** **** * ***** *** ****** ******** **** ** ********** ********** ** ********* ** ***** ** *** *** ** ****

2013-08

На Au **** *** ***** ******** **** ********** ** *** ***** **** ****** * *** ******* ********** ** **** ** ** **** ** ******* * ******* ** ******* ***** *** ******** ** *** ********* *** ** **** ** **********

2013-08

На Ju ** *** ***** ******** *** ****** *** *** ******* ** *** *** ** ********** * *** ******* ********** ** ** * ********* *** **** ** *** ***** ********* ***** *** **** ** ********* ** ** * ********* ***** ***** *** ***** ******* *** *** ****** ** * **** ****** **** *** **** ***** ** ****** ***** ** ******* ** * *** ***** ***** ********* ** ********* **** **** ****** ** * *** ****** ******** ***** ******* *** *** ******* ** *** ** *** *** *** *** ****** ******** *** ********* *** *** ** *** **** ** *** ***** ***** ******* ** *** ********* ******* **** **** ******* *** ***** ********* ******** *** * *** *** *** *** ********* ********* ** ** ***** *** ****** ******* * ******* ****** **** *** **** ******** *********** ****** * **** *** ***************** **** *********** ** ** ******* *** *** *** *** *** ******* *** *********

2013-07

На Ju ** ** ***** ********* **** ** *** ******* ********** ** ** * *** ******* ******* ***** ** ******* *** *********** *** * ************* *** ******* ** ******** ** *** *** ********* **** *** **** ******** **** ****** ** ******** *** *** ***** ** *** ******** ** ***** ********** ***** ** ********* **** ****** ***** ** **** *** *** **** ***** ****** ** ***** ***** * ** ******* ********* ** *** ************ ** ***** ****** * ***** ** *********** *** *** ******* ** ******** ** **** *** ** ******** ** **** ****** ***** ** *************** ** *** * ******** ** ********** ***** **** *** ****** *** ***** *** * ** ****** **** *** ***** *** **** ***** ****** ** ***** ***** * ** ********** **** ** **** ************ ** ***** ***** *** ***

2013-05

На Ma * ** ***** ********* **** ****** ****** ********* * ***** ** ***** ***** ****** * ****** ******* ** *** ******* ****** *** *** ****** ********** ** *** ********** **** * ******* * ****** *** ***** **** ** **************** ** ********

2013-04

2013-02

Шкода ********* *** *** ******* ***** ***** ** ******** *** *** * ** ***** **** ** ********* ** *** ****** ***** ***** *** **** *** ***** ****** *** **** ************ *** ******** ** *** * **** ********** ******* ********* ** ******** ***** *** ** ***** ***** ***** ***** ********** **** ****** *** **** *** *** ******** *** **** ********** *** **** ******** ** ** ** * ****** ******** **** *** ************ *** ********* * ******** ********* ******* ******* * *********** ** *** ** ***** *** *** ********* ** **** ** ***** *** *** ******* **** * ** ** ** ****** *** ** ** ***** **** *** ************ *** *** ****** *** ***** ** ****** ** *** ** *** ******* ** *** ***** * * ** *** **** ******* *** *** ****** *** **** **** *** ***** ** **** *** **** ****** **** *** ******* ***** ********* **** * ***** ********* ********* ***** *** ************** ***** * ****** **** ***** ** *** ****** ***** *****

2013-02

2012-12

На De ****** ** ***** ******** *** **************** **** **** ***** **** **** *** ***** ** *** **** ****** ***** ***** *** *** ******* ** ***** ** *** ********** ******* *** ***** **** *** ******* ** ***** ** ***** ******* **** ***** ** **** **** ****** *** **** ***** ** *** ****** *** *** ********* ** ***** *** ****** ********** ******* * *** *** **** ******** ***** *** *** *** **** ******* *** ******* ******* * ****** * *** *** ***** ** * ****** ********* ******* ** *** *** **** ** ***** * ******* **** ******* ** ******** ** *** ***** ****** ** **** *** *** **** *** **** ** ****** **** ****** *** ****** * *** *** **************** ***** ******* *** **** ** ***** * * *** ******* ******* ** * ********* ******** ***** *******

2012-12

2012-11

О нет****** *** ***** **** ** **** ******* ******* ** *** ***** * ***** ** ***** *** ****** ******* ***** * ***** ******** ** ****** ***** *********** ** ************* **** ********* ******** ****** * *********** ************* ******** *** ******** ** ******** ******** *** ***** ******* ***** **** **** ******** *********** ************ ** ***** *** ***** ********* ******** ***** ****** ****** ** ***** ******** * *********** *********** *** ***** **** ***** ***** ***** * ** **** ********** ******* ** ***** ********* ** ****** *** **** ***** * ***** ********* **** ** *** ********* *** ***** ********* *** ********* ** ******** ******* ************ ** *** **** ******* ****** *** ****** ******* ***** * ***** * **** ** *** ******** ****** ***** ** ******** **** * **** *** *** *** ******* ***** ** *** ***** *** ************ **** * ** ******* ***** ** ******** *** ***** *** **** ****** ** *** ** *

2012-10

2012-08

2012-07

2012-06

На Ju ** ** ***** ******** *** ******** ** *** *** ***** ****** * * **** **** * ***** ***** ** *** ***** ***** ********* ** ********* *** **** ** ****** ** ** ******** ******* **** *** ****** ** ***** *** ***** ** * ********** ** *** ***** ****** * ******* *** ***** ***** *** *** ***** ******** *** ******* * ********** *** **** ****** ** ****** *** *** ****** ** **** ** ********* **** *** **** ********* *** ***** ******** *** * ****** *** *** ****** ******* *** ** ***** ** ************ ** **** ** * ********** ******* ** *** ****** * ******* *** ** ****** ** *** ****** ***** **** ** ***** **** *** *** ******* * ********* ** *** ********* ***** **** ** ********* ***** * **** *** ***** **** ** * ****** ***** ** *** ********** ***** ** *** ****** ******* ** **** ** ******* ** *** ****** ***** * *** ** ***** *****

2012-01

2009-09

Шкода **** ********* *** ******* *** ** *** ********* ***** **** *

2009-07

2009-05

Respo ***** ** ******* ****** *** *** **** ******* ** ********** ********** ** ********* ** ******* ******* * ***** ******* *** ****** ** *** ******* *** ****** **** ***** ** ******

2009-03

2009-02

2008-10

Лицом к лицу **** ** ************ *********** ** *** ******* ******* * ** ***** **** ***** ********* *** *** **** ** *** **** **** ** ******* ** ***** ********** ** * ***** ** ****** *********

2007-09

2007-03

Шкода ********* *** *** ******* ********* ***** ** *** ****** ** *** ***** *** ****** ********** *** ***** ** ****** **** *** ***** ******* *** ***** ****** ********

Открыть Закрыть

2021 Skoda Rapid Spaceback Review

Якобы это версия хэтчбека обычного седана Rapid — ирония в том, что на самом деле это не так — который, судя по его размеру, должен конкурировать с Ford Focus, Vauxhall Astra и скоро.Только не совсем так, потому что это работа Octavia. Spaceback существует, чтобы заполнить разрыв между Octavia и меньшей Fabia, как по цене, так и по размеру (хотя на самом деле он немного уже и ниже, чем Fabia). Базовые можно купить менее чем за 15 тысяч фунтов стерлингов, а автомобили высшего класса — почти за 20 тысяч фунтов стерлингов. Fabia начинается с 10,5 тысяч фунтов стерлингов, а Octavia — чуть менее 18 тысяч фунтов стерлингов.

Он существует уже несколько лет (Rapid был модернизирован в середине 2017 года) и является одним из немногих оставшихся небольших автомобилей европейской группы VW Group, не основанных на версии платформы MQB.Передняя часть взята от Volkswagen Polo последнего поколения, а задняя часть — от Skoda Octavia первого поколения. Это делает его дешевым в строительстве (и, следовательно, в продаже), но означает, что он не так хорош в управлении, комфортен и совершенен, как другие продукты VW Group.

Skoda утверждает, что Spaceback — это практичность, пространство и функциональность, а не передовые технологии или особенно забавное управление. Итак, у него 415-литровый багажник (очень здоровый, учитывая его размер и цену, его можно увеличить до 1380, если сложить сиденья) и несколько небольших штрихов «Simply Clever», позаимствованных у более крупных и дорогих Skodas, таких как Superb.Такие прикосновения, как маленький зонт, который находится в ящике под сиденьем пассажира, или скребок для льда, который вы увидите, открыв крышку заливной горловины топливного бака.

Предлагаемые двигатели
включают две версии превосходного 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, а также 1,4- и 1,6-литровые дизели. Бензиновые и 1,4-литровые дизельные двигатели с меньшей мощностью доступны с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG вместо стандартной пяти- или шестиступенчатой механической коробки передач, но за солидную надбавку в размере более 1 тысячи фунтов стерлингов. Единственный двигатель, который мы опробовали, — это версия 1.0-литровый бензиновый, который идет с передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач. Нет версии для производительности vRS.
Skoda Rapid преодолела рубеж производства в 1 лакш из Чакана, Пуна
На заводе Skoda India в Чакане, Пуна, Махараштра, достигнут рубеж производства 1 лакш-единицы Skoda Rapid. 100-тысячный седан среднего размера был выпущен на рынок Rapid Monte Carlo высшего класса. Выкатившаяся красная Skoda Monte Carlo отдает дань уважения традициям автоспорта Skoda и ралли Монте-Карло.
Популярный седан среднего размера был представлен на индийском рынке в 2011 году и был обновлен в 2016 году, в котором элементы дизайна кристаллов совпадают с другими продуктами Skoda.
Rapid в Индии оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 104,6 л.с. и 1,5-литровым дизельным двигателем TDI мощностью 110,1 л.с. Оба двигателя поставляются с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором на бензине и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением на дизельном варианте.Ожидается, что 1,0-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом будет разработан в Индии на более позднем этапе вместе с локальной платформой MQB-AO-IN.
Skoda вышла на индийский рынок 18 лет назад, в 2001 году, и группа Volkswagen в Индии представлена пятью брендами легковых автомобилей Audi, Lamborghini, Porsche, Skoda и Volkswagen. Каждый бренд работает на индийском рынке как независимый субъект. Volkswagen Group India имеет около 30 моделей и 240 представительств в Индии. Бренд управляет двумя заводами: одним в Пуне и другим в Аурангабаде.Завод в Пуне в настоящее время производит Volkswagen Polo, Vento, Ameo и Skoda Rapid, а его производственная мощность составляет 2 000 000 автомобилей в год.
Volkswagen Group India еще больше укрепляет свои обязательства в рамках своего регионального проекта «INDIA 2.0», который фокусируется на локализованных платформах для разработки большего количества автомобилей, подходящих для индийского рынка. Группа Volkswagen инвестирует в этот проект 8000 крор индийских рупий (1 миллиард евро) и уже имеет технологический центр на заводе в Пуне для разработки продуктов на базе субкомпактной платформы MQB-A0-IN.Проект India 2.0, возглавляемый Skoda, обеспечит локализацию 95% будущих продуктов, а на втором этапе бренд будет рассматривать возможность экспорта автомобилей, построенных в Индии.
Skoda Rapid 2021 Цена в Индии, дата выпуска, характеристики
Skoda Rapid остро нуждается в обновлении. Новый автомобиль будет построен на платформе MQB A0 IN, разработанной Skoda. Производство в Индии начнется в 2021 году. Это означает, что после того, как Skoda будет представлена в 2011 году, потребуется 10 лет и ряд обновлений, чтобы наконец доставить новую версию этого автомобиля в Индию.Ожидание будет долгим, и ожидания от этой машины слишком велики. Skoda Rapid 2021 будет полностью новым автомобилем и будет производиться на высоко локализованной платформе.
Группа Volkswagen также представила свою стратегию India 2.0, которую возглавит Skoda. В соответствии с новой стратегией Volkswagen будет работать в основном в сегментах длиной 4 метра +. Предполагается, что Skoda в Индии возглавит инвестиции группы Volkswagen.
Платформа Skoda Rapid 2021
Скоро у Skoda Rapid появятся все новые аватары.Оба автомобиля будут основаны на платформе MQB A0, разработанной Skoda для развивающихся рынков, таких как Индия и Бразилия. Платформа MQB — это глобальная платформа VW, но A0 поможет снизить затраты, чтобы сделать Skoda конкурентоспособной на рынке.
Skoda Rapid 2021 Design
Skoda Rapid 2021, вероятно, будет значительно отличаться от VW Virtus (новый Vento), который уже продается в Бразилии. Добавляет вау-фактор то, что Virtus (новый Vento) значительно больше нынешнего Vento — почти на 100 мм длиннее и шире — и построен на значительно более длинной колесной базе.Увеличенная колесная база означает больше места для коленей внутри. Таким образом, новые автомобили VW, Skoda и Audi будут иметь одинаковую колесную базу на этой платформе во всем мире. Мы не уверены, будет ли новый Audi MQB A0 локализован для Индии. Эта же колесная база будет использоваться и для Polo 2020.
Skoda Rapid 2021 Характеристики
Местное производство означает, что Skoda также сможет значительно усовершенствовать его. И они должны быть хорошо оборудованы, так как этот седан всегда был более дорогим по сравнению с другими автомобилями в этом сегменте.Мы ожидаем, что светодиодные фары, высококлассная цифровая приборная панель, сенсорный экран большего размера и другие передовые функции в сегменте могут быть позаимствованы у его старших братьев из Audi. Также будут Android Auto, Apple CarPlay, Mirror Link. Однако мы не уверены в солнечной крыше. В Skoda Rapid 2021 также можно ожидать беспроводной зарядки.
Что касается места, сзади будет больше места для коленей. Это связано с увеличенной колесной базой. Должны быть задние вентиляционные отверстия и даже подлокотник. Загрузочное пространство также будет увеличиваться.
Интерьер новой Skoda Rapid 2017
Двигатель Skoda Rapid 2021
Что касается мощности, то здесь, вероятно, будут представлены бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом скоро будет производиться в Индии группой Volkswagen. Двигатель Skoda Rapid следующего поколения, вероятно, будет развивать мощность около 115 л.с. и 200 Нм крутящего момента. С этим двигателем, вероятно, будут предлагаться как ручные, так и автоматические коробки передач с двойным сцеплением.
1,5-литровый двигатель TDI с турбонаддувом будет предпочтительным дизельным двигателем, но он будет внедрен после серьезной модернизации для установки оборудования для снижения выбросов. Это тоже будет как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Мы также думаем, что Skoda может иметь в виду какой-либо тип мягких гибридных или электрических трансмиссий, поскольку производство начинается так поздно, и к тому времени она может заменить дизельные варианты.
И бензиновые, и дизельные двигатели будут соответствовать нормам выбросов Bharat Stage 6.Дизельные варианты нового Rapid в основном будут стоить намного дороже, чем варианты с бензиновым двигателем, благодаря добавлению сложного оборудования для контроля выбросов и скандалу Volkswagen с дизельными затворами.
Также читайте: Обзор Volkswagen Polo 2018
Skoda Rapid 2021 Дата выпуска
Новый Skoda Rapid должен начать производство в Индии в 2021 году. Мы ожидаем, что автомобиль появится в автосалонах к концу 2021 года. Это будет продукт с высокой степенью локализации. . Это будет новый Rapid, который придет в Индию через 10 лет.
Skoda Rapid 2021 Цена в Индии
14l
Skoda Rapid 2021 Варианты Ожидаемая цена (дорожная)
Базовый бензин Rs 10 lakhs
Руководство по высокому дизельному двигателю 15 лакх рупий
Топ дизельный автомобиль 16 лакх рупий
Skoda Rapid 2021 поступит в Индию как продукт с высокой степенью локализации.Компания будет рассматривать производство автомобиля не только в Индии, но и с учетом экспорта. Это поможет VW Group снизить цены и сделать их конкурентоспособными. Rapid 2021 должен быть оценен по сравнению с Honda City и Verna. Мы ожидаем, что это будет стоить от 10 лакхов до 16 лакхов (на дороге).
Преемником Skoda Rapid станет не Rapid, а новый седан вместо
Skoda Rapid нынешнего поколения продается в Индии уже почти десять лет.Хотя Skoda все время обновляла модель, обновляя ее, она так и не получила обновления поколения. Skoda сейчас работает над заменой Rapid в Индии, получившей кодовое название седан ANB. Хотя Skoda уже представила Rapid следующего поколения для зарубежных рынков, это не будет та модель, которая дойдет до Индии. Зак Холлис, директор по продажам, маркетингу и обслуживанию Skoda Auto India, подтвердил, что Индия не получит новый Rapid.
Зак Холлис, директор по продажам, маркетингу и обслуживанию Skoda Auto India, подтвердил, что Индия не получит новый Rapid.Вместо этого это будет новый, более крупный седан, основанный на платформе MQB A0 IN.
Вместо Skoda Rapid заменит новый, более крупный седан, который будет основан на платформе MQB A0 IN. Фактически, некоторое время назад Skoda зарегистрировала в Индии торговую марку «Slavia», и мы полагаем, что это могло быть официальным названием будущего седана. Официальное название Skoda объявит где-то в 2021 году, а запуск автомобиля намечен на конец 2021 года. Как и все другие будущие автомобили Skoda и Volkswagen, новый седан станет частью VW Group India 2.0 Проект.
Также читайте: Skoda объявляет о повышении цен на все модели на 2,5% с января 2021 года
На замену Skoda Rapid, как и все другие будущие автомобили Skoda и Volkswagen, в Индии будут использоваться только бензиновые модели, оснащенные турбобензиновыми двигателями TSI VW Group. Skoda заявила, что двигатель 1.0L TSI будет основным двигателем для проекта India 2.0, и поэтому мы ожидаем, что этот двигатель будет предлагаться и на седане следующего поколения. Однако платформа MQB AO IN также способна обрабатывать более крупные 1.Турбо-бензиновый двигатель 5L TSI, который в настоящее время используется на Skoda Karoq.
Таким образом, также существует вероятность того, что Skoda может предложить более крупный двигатель с вариантами замены Rapid с более высокими характеристиками. В преддверии 2021 года у Skoda уже есть дела на следующий год. Они сосредоточат свои усилия на Skoda Octavia следующего поколения и серийной версии Vision IN, запуск которых запланирован на следующий год. С учетом недавних торговых заявок Skoda, может быть даже проведен косметический ремонт Karoq, и в разработке могут появиться еще несколько продуктов.
Таким образом, Skoda Rapid текущего поколения будет использоваться еще некоторое время, прежде чем его заменит к концу 2021 года. Таким образом, это станет концом шильдика Skoda Rapid в Индии, и он так и не получил обновления поколения. В настоящее время он предлагается с турбобензиновым двигателем TSI объемом 1,0 л, который развивает мощность 110 л.с. и крутящий момент 175 Н. Двигатель комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. В то время как мы действительно пускали слюни на Rapid следующего поколения, который продается за границей, теперь мы более взволнованы тем, что Skoda приготовила для нас.
Следите за обновлениями на IndianAutosBlog.com, чтобы узнать больше об обновлениях Skoda и других новостях о четырехколесных транспортных средствах.
.