Рован нексия: Ravon Nexia R3 – купить Равон Нексия Р3 2018 в Москве, новые авто от официального дилера

Равон Нексия Р3 на механике: отзывы, преимущества, недостатки

Первое официальное знакомство с Ravon Nexia R3 состоялось на Московском автосалоне в 2015 году. В продажу автомобиль поступил весной 2016 года. Стараниями производителя удалось быстро наладить и расширить логистическую сеть, благодаря чему стало возможным приобрести авто фактически в каждом крупном городе России. Практика продаж показывает, что спрос на модель не падает, а только растёт. Отзывы о Равон Нексия Р3 на механике и коробке автомат демонстрируют, что в целом мнение владельцев об автомобиле положительное.

Разумеется, при эксплуатации встречаются и недочёты, но учитывая стоимость седана с ними вполне можно мириться.

Реальные отзывы о Равон Нексия Р3 на механике

Чтобы создать представление об автомобиле у будущих пользователей, логичнее всего предоставить мнение нынешнего владельца этого транспортного средства. Предлагаем ознакомиться с отзывом автолюбителя, обкатывающего свою покупку почти год.

Седан в комплектации полуторалитрового двигателя и МКПП приобретён в начале 2017 года.

Мнение реального владельца

Автомобиль был выбран в качестве замены старенькому Логану. опыт эксплуатации — возложенные надежды оправдал. Бегает резво, в целом, бодрый автомобиль. Особенно порадовало сочетание эксплуатационных качеств. Поначалу, думал Ravon — очередной китаец на российском рынке, но узнав о марке больше, решил купить.

Седан отлично держится на трассе, не виляет и не раскачивается, идя на скорости. В повороты вписывается умело, но только благодаря системе ESC. Но, всё же, со скоростью лучше не шутить — это бюджетный автомобиль и ожидать от него слишком много не стоит.

Механическая коробка передач на Nexia

Машина комплектуется пятиступенчатой МКПП. К коробке передач претензий нет. Те, кто привык к механике, оценят. Всё как и должно быть на МКПП — удобно (имею ввиду тех, кто привык именно к механической коробке передач) надёжно и экономичнее ездить чем на автомате. Как и двигатель, коробка передач — это проверенные временем узлы GM и заморачиваться насчёт надёжности не стоит.

Расход ближе к паспортным данным 6-7 литров смешанный. Почуму-то у многих владельцев разный расход и отличие бывают в плюс даже на 1.5-2 литра. Наверное, машина сильно чувствительна к стилю езды.

По ходовой части тоже всё довольно просто — подвеска средней жёсткости. Небольшие ямки и выступы авто проходит легко, в салоне такие неровности не ощутимы. Откровенные ухабы чувствуются.

Багажное отделение вполне вместительное, но габаритные грузы туда не впихнёшь. Понравилась отделка салона. Есть всё, что нужно, всё необходимое водителю. Плюс хорошая износостойкая ткань.

Видео-отзыв владельца Ravon Nexia

Есть ли проблемы с МКПП у другого владельца? Смотрите видео-отзыв.

Информация для тех, кто желает избежать проблем с ГУРом в зимний период. Производитель использует для гидроусилителя масло Декстрон 2, но оно рассчитано на мягкие климатические условия и предназначено для использования в тех регионах, где температура не падает ниже отметки – 15

оС. Если зимы в вашем краю суровые, советую подобрать что-то более подходящее.

В противном случае придётся сначала долго прогревать авто, чтобы температура под капотом достигла достаточной отметки. Когда гул насоса надоест, поменяйте марку масла.

Равон Нексия Р3: преимущества автомобиля

• Удачная конструкция и надёжность силового агрегата с цепным приводом;
• Надёжность механики на Равон Нексия Р3 и других узлов автомобиля, которые спроектированы специалистами General Motors;
• Оснащение базовой версии подобрано неплохо: имеются системы ESC, ABS, и пр.;
• Хороший обзор с водительского места. Стойки крыши не широкие и не перекрывают видимость дороги в поворотах. Назад тоже обзорность хорошая;
• Практичная обивка сидений;
• Подвеска при езде по городским дорогам жалоб не вызывает;
• Достойный показатель клиренса для российских дорог — 16 см.

Отзывы о Ravon Nexia на механике

Про Равон Нексия на механике можно написать всё то, что пишут про автомобили с МКПП. Пятиступенчатая механическая коробка передач надёжна, имеет большой ресурс и работает без нареканий. Не шумит и не передаёт вибраций — ехать приятно.

Подводя итог, могу сказать, что машиной доволен. Равон Нексия Р3 на механике на свои деньги — беспроигрышный вариант. Некоторые визуальные недостатки огорчают, но к техническому оснащению придраться трудно. Мнение — в эксплуатации Р3 надёжная рабочая лошадка с умеренным аппетитом.

Отзывы владельцев Ravon Nexia R3 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Равон Нексия Р3

Сообщества Равон Нексия Р3

Ravon Nexia R3/CHEVROLET NEXIA

вчера в 07:28

Здравствуйте 👋 Подскажите пожалуйста Какой цвет проводов идёт на колонки (в передних и в полке? Chevrolet Nexia 2021 г.в. в минималке.

20.07.2021 в 22:40

Всем привет) Проблема такая включаешь кондер и стрелка начинает подниматься когда стоишь в пробке ,антифриз на уровне. Кто сталкивался ?крышку расширителя менял.

20.07.2021 в 20:49

Здравствуйте друзья у меня Шевроле Нексия 2021 года пробег 13000км таксую уже как 3 месяца хотел спросить может подскажете так значить когда едешь и поворачиваешься и медленно останавливаешься мотор глохнет заводиться через 2,3 мин потом едет так 2 раза случилось второй спустя месяца вроде повторилась что случилось можете помочь ?

20.07.2021 в 20:15

Ребята, всем привет!))

20.07.2021 в 11:55

Кто нибудь делал ТО на 3000 км

19.07.2021 в 12:32

а сколько стоит коробка автомат 6Т30 ?

19.07.2021 в 08:56

Всем здравствуйте, такой вопрос интересует, какой у нас размер ступицы рулевого колеса?! Подойдет ли руль от круза или кобольта. Заранее всем спасибо

19.07.2021 в 06:00

Доброе утро, народ. Всех поздравляем с началом новой рабочей недели, а мы по традиции открываем нашу барахолку. Продать, купить , обменять, сдать конуру поближе к морю, и по дороже . Всё публикуем под этим постом. Всем приятной недели. 😺

18.07.2021 в 19:30

Здравствуйте подскажите пожалуйста, есть ли у кого оригинальные колпаки на р3?

18.07.2021 в 18:06

Какое масло рекомендуете заливать в Шеви нексия р3 ?

18.07.2021 в 16:00

Всем привет ребята можете пожалуйста кто-нибудь дать информацию по поводу радиатора кондиционера на акпп артикул номер рассказать , спасибо))

18.07.2021 в 11:39

Вчера делал ТО, замена масла в двигателе, МКПП, замена антифриза с промывкой системы, естественно все фильтры. Сегодня чистил дроссель впервые за 88000, просто жесть. Масло из коробки было чистое, не такое как новое, но и не нигрол. В коробку залил Кастрол синтетику, вошло примерно 1,5 литра. Заливали через контрольное отверстие. Тут писали, что после замены заводского масла передачи включаются мягче, у меня без изменений, всё и так было мягко и чётко. Хуже не стало, уже хорошо. В мотор масло GM dexos1 3.7 литра как по мануалу. Немного сопливит сальник коленвала, передний. Не критично, при следующей замене масла поменяю. Сорян за много букафф 😁 На фото дроссель до чистки и после. Жижа после промывки системы охлаждения

17.07.2021 в 21:53

Всем привет ! Ставил ли кто на Равон нексия диски на 14.? Вопрос возник в связи с тем, есть литье с Ланоса . Спасибо.

17.07.2021 в 20:36

И ещё при торможении звук типа (Хрум) как будто новые колодки

17.07.2021 в 20:35

Здравствуйте, Шевроле нексия р3, скрип заднее левое колесо при неспешной езде по неровности, машина новая

17.07.2021 в 19:32

Добрый вечер! Сегодня после мойки машины, загорелся чек. Ошибки P2106 и Р2138. Кто сталкивался и чем лечить?

17.07.2021 в 17:36

Кто, что скажет?

17.07.2021 в 09:22

Всем салам. Проблема с магнитолой сама включается, иногда включается в чем может быть причина?

16.07.2021 в 21:44

Всём привет . хочу сравнить ,на холодную когда газ в пол нажимаете как реагирует мотор двигатель?

16.07.2021 в 18:50

Всем привет! Многие наверно ставили фаркоп? Какой выбирали и ставили? Во сколько обошлось такое «удовольствие»? И стоит ли устанавливать на будущее?

16.07.2021 в 17:01

Привет парни.Равон р3 2017г.в.на крыше образовалась коррозия,в двух местах. Есть ли у кого такая проблема?

16.07.2021 в 10:56

Добрый день, в скором времени предстоит далёкая поездка и поэтому такой вопрос: Кто как машину подготавливал к дороге? Конечно помимо замены масла и фильтров)

16.07.2021 в 04:33

Всем привет 👋 Проходил ТО , залили такое масло. Накой надписи про Dexos1 я не нашёл. Это опасно для двигателя ? Ravon r3

14.07.2021 в 19:21

Всем привет! Поставил диски 205/55/16 а запаску r16 не могу найти. Может кто сталкивался, что если поставить диск с меньшим диаметром, но резину повыше. Какие будут предложения?

14.07.2021 в 18:26

Здравствуйте, купил Шевроле нексия 2021 года, автомат, на пробеге 470 км,педаль газа издает щелчок при нажатии и отпускании, до этого такого не было, что это может быть?прям чувствуется ногами этот щелчок

14.07.2021 в 17:44

Всем привет! Подскажите пожалуйста площадка с номером двигателя у всех сильно заржавел? Пытаемся оттереть и тормозухой и вд, даже вида на проявление не подает

14.07.2021 в 16:10

1920₽ в Ситилинке 😂😂😂

13.07.2021 в 16:07

Доброго времени суток , уважаемые участники группы . У меня вопрос : иногда бывает , что ДХО слева не загораются , пару ударов по фарам и снова работают. Проходил ТО и говорят надо лампочку менять. Но она ведь работает ? Было ли у кого такое ?

13.07.2021 в 10:37

Подошло время ТО на 30000 пробега. Коробка АТ. Кто делал у официалов в Волгограде? Сколько вышло? И насколько чревато последствиями если я сам его сделаю. Есть ли риски загубить движок?

Daewoo Nexia: модификации и характеристики модели

Daewoo Nexia – это транспортное средство, которое относится к среднему классу.

С самого начала своего появления, данная модель являлась разработкой компании Опель, но в последствие, модернизацией автомобиля решила заняться южнокорейская компания Деу.

Производство

С 1996 года машина производится в Узбекистане, ситуация не изменилась и по сегодняшний день.

Nexia – это модель, которая представлена двумя поколениями и более десятью комплектациями. Это позволяет каждому покупателю подобрать для себя максимально подходящий вариант.

Внимание! За всё время существования данного автомобиля, производителем было выпущено больше пятисот тысяч штук. Марка популярна и актуальна среди современных потребителей.

Первое поколение

Сначала транспортные средства Нексия производились на базе Opel Kadett E. Изготавливался этот автомобиль в кузове седан.

Что касается базовой комплектации GL, она обладает обычными характеристиками, в неё невозможно монтировать функциональное оборудование.

А вот в более расширенном варианте GLE есть тахометр, стеклоподъёмник и многие другие устройства.

Также здесь возможность установить кондиционер, а также гидравлический усилитель руля.

По 2002 год в таких моделях машин присутствовал двигатель G15MF, который обладал объёмом полтора литра, а также слабую мощность — 75 лошадиных сил.

Кроме этого «сердце авто» обладало уникальным механизмом, который имел распределительный вал.

Модернизированный вариант

Впервые Daewoo Nexia решили усовершенствовать в 2002 году. Первое поколение стало обладателем мощного мотора – 85 лошадиных сил.

Поменялся кузов и не менее важные изменения коснулись следующих систем: охлаждения, зажигания. Производитель модифицировал тормозную и ходовую составляющую.

Второе поколение

В 2008 году потребителям была представлена обновлённая модель Daewoo Nexia, которая сумела понравиться немалому количеству водителей.

В таком транспортном средстве установлен более мощный, надёжный двигатель.

Этот вариант авто оборудован такими силовыми агрегатами, как: 1,5 литра с мощностью 80 лошадиных сил, а также 1,6 литра с мощностью 109 лошадиных сил.

К тому же «сердце машины» соответствует всем экологическим стандартам.

Основные характеристики салона

Интерьер Нексия достаточно стильный и выполнен из качественных материалов. Во время создания «внутреннего мира» автомобиля, производитель решил уделить внимание даже самым мельчайшим деталям, это помогло существенно расширить пространство.

В данном поколении поменялась также панель инструментов, она стала более компактной и надёжной.

Daewoo Nexia также стала обладательницей удобной приборной панели. Не обошлось без модернизации корпуса, электронного щитка и часов.

Не менее важным новшеством является обновлённое рулевое колесо.

К тому же, теперь есть возможность, дополнить его подушкой безопасности. Также салон отличается отличной звукоизоляцией и более стильной обшивкой.

Кузов и оптика

Главными достоинствами кузова считаются аэродинамические характеристики. В модернизированной Нексиа установили бампер, с противотуманными фарами. Их оснастили накладками.

Улучшился процесс охлаждения мотора, за счёт отличной формы воздухозаборника. Существенно поменялся и сам бампер, он стал другой формы, что улучшило не только аэродинамику авто, но и её безопасность.

Изменились в данном транспортном средстве и фары. Их оснастили специальными блоками для ближнего и для дальнего света. Если говорить про оптические устройства их изготовили в едином корпусе с указателями поворотов.

Не менее важные усовершенствования коснулись линз, они выполнены из поликарбоната и отличаются высокой степенью прочности.

В свою очередь их обработали специальным покрытием. Это помогает защитить приборы от существенных механических повреждений.

Помимо вышеперечисленных изменений, компания решила повысить степень надёжности заднего бампера автомобиля.

Здесь были монтированы комбинированные лампы. Да и сам номер теперь располагается не как раньше, а на самой крышке бампера.

Полезное видео: обзор

Подробнее о характеристиках Равон Нексия смотрите в обзоре ниже:

Просмотры: 330

Как проверить и почистить РХХ Ланос ⋆ I Love My Car

Нестабильная работа двигателя на холостом ходу, плавающие холостые Дэу Ланос могут быть связаны не только с датчиком холостого хода (РХХ), но и со многими другими элементами системы питания и системы зажигания. Именно поэтому прежде чем выдвигать обвинения регулятору холостого хода, необходимо убедиться в том, что высоковольтные провода не пробивают на массу, свечи в порядке (без нагара и в рабочем состоянии), давление в топливной рампе в норме и форсунки чистые. В противном случае причину неисправности будет выяснить нелегко.

Как работает регулятор холостого хода (РХХ) на Ланосе

Не разобравшись в принципе работы РХХ Ланос, диагностику проводить бессмысленно, поскольку необходимо знать, что именно проверять. Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электродвигатель с конусным клапаном на штоке в качестве рабочего органа. Шаговый двигатель, установленный в корпусе РХХ, срабатывает по команде электронного блока управления двигателем и по сути является исполнительным устройством.

Максимальное количество шагов, которое необходимо клапану для перекрытия воздушного канала холостого хода — 50, а при переключении клапана в режим холостого хода электромотор втягивает конусный клапан на 21 шаг.

Заводской регулятор холостого хода Дэу Ланос

Работает РХХ следующим образом. Включая зажигание, мы активируем шаговый электродвигатель, который выталкивает шток клапана до тех пор, пока конус не упрется в седло канала дроссельного узла. В это время мы слышим щелчок. Кстати, во время этого тестового срабатывания при запуске двигателя, конус изнашивается сильнее всего. Конус сел на место, а шаговый мотор посылает импульс на блок управления двигателем, сообщая о готовности.

Схема работы РХХ

После этого ЭБУ дает команду электромотору на втягивание штока на 21 шаг, мы запускаем двигатель и он начинает работать на холостых оборотах, если не активировать дроссельную заслонку. Отслеживая степень прогрева двигателя с помощью датчиков, ЭБУ постепенно перекрывает доступ воздуха к системе холостого хода, выводя двигатель на режим номинальных холостых оборотов (800-900 об/мин). Так работает регулятор холостого хода РХХ на Дэу Ланос.

РХХ Ланос в разобранном виде

Диагностика и неисправности РХХ Ланос

Поломки клапана холостого хода могут иметь как электрический, так и механический характер. К механическим относятся:

К поломкам электрического характера относят выход из строя обмоток шагового электродвигателя, отсутствие контакта на разъемах регулятора, некорректные команды системы управления двигателем (ЭБУ), обрыв или повреждение коммутационных проводов.

Как проверить РХХ Дэу Ланос своими руками

Схема проверки РХХ Ланос

Ресурс клапана холостых оборотов должен составлять не менее 100 тысяч км пробега. Тем не менее при использовании паршивого бензина и высоких нагрузках он может приказать долго жить гораздо раньше. Для проверки регулятора холостого хода нам пригодится мультиметр и стандартный набор инструментов. Проверку проводим строго в такой последовательности, чтобы избежать ошибок:

Если полученные показатели не соответствуют номиналам, заменяем регулятор или ищем обрыв в цепи его питания (в случае отсутствия напряжения на колодке).

Чистка и замена регулятора холостого хода Дэу Ланос

Чистка и проверка состояния регулятора обычно проводится на пробеге 15-20 тысяч км. Перед тем как почистить или заменить РХХ на Ланосе, необходимо в обязательном порядке выключить зажигание.

Осталось установить все на место в обратном порядке, включить на несколько секунд зажигание, выключить его и снова включить. Можно запускать двигатель и тестировать систему холостого хода. Так же поступаем и при замене РХХ на Ланосе.

Выбираем РХХ на Ланос, какой лучше

Оригинальный РХХ для Ланоса

В продаже существует около двух десятков регуляторов от разных производителей, однако, по отзывам владельцев, наиболее точно и корректно работают следующие:

Неоригинальный регулятор ХХ

По возможности публика рекомендует устанавливать родной регулятор GM (Continental), поскольку точность калибровки шагов у разных производителей может отличаться.

 

отзывов об автомобиле

«Есть» самые распространенные автомобили в СНГ. Автомобиль выпускался с 1995 по 2015 год в двух поколениях. Последние модели выпускались в Узбекистане на заводе «УзДэу». Теперь компания называется «Равон». «Нексии» в обычном режиме их больше не выпускают. Но у «DEA» появилась не менее интересная машина — «Равон Р-3». Автомобиль поступил в продажу в 2016 году и официально доставлен в Россию. Также налажено производство в Казахстане.Какие характеристики, отзывы и стоимость «Равон Нексия Р-3»? Ответы на эти и многие другие вопросы в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

По отзывам владельцев, «Равон Нексия Р-3» превратился в «Шевроле Авео» в кузове Т250. Внешне эти машины очень похожи. Для сравнения фото дизайна. Отзыв о «Равон Нексия Р-3». »Очень неоднозначно. Одни говорят, что узбеки просто плагиатили старый« Шевроле »2000-х годов. Другие утверждают, что благодаря общей платформе не будет проблем с поиском запчастей (включая кузов).

Внешне эти машины очень похожи. Итак, узбеки изменили только переднюю часть. На автомобиль «Равон Нексия Р-3» установили более угловые фары и другую решетку радиатора. Бампер получился рельефным с «злыми» широкими скосами и противотуманками. В головной оптике и противотуманках использован галогенный свет. По отзывам владельцев, у автомобилей «Равон Нексия Р-3» слабая оптика. Что касается остальных частей кузова, то все они идентичны старым «сохраненным» — боковая линия, плавные контуры крыши и скопированная задняя часть.Сзади «Равон» можно отличить только по шильдикам и эмблеме на крышке багажника. Фары, бампер и другие элементы полностью взаимозаменяемы с «Шевроле».

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим предметом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

В целом внешний вид автомобиля «Равон» не вызывает отвращения. Да, у машины немного устаревший дизайн. Ведь в таком виде «Шевроле» выпускался более десяти лет назад. Но если учесть стоимость автомобиля (о цене поговорим в конце статьи), многие ошибки можно простить. Для желающих выделиться из потока «Равон Р-3» явно не подходит — обратите внимание на отзывы. Но это отличная гладкая машина для повседневного использования.

Экстерьер

Многие владельцы жалуются на качество металла на «Равоне». Сравните это с фольгой. Тело при малейшем ударе сильно сморщивается. В случае аварии существенно нарушится геометрия автомобиля. Что касается лакокрасочного покрытия, то оно довольно качественное. Но после аварии следует покрасить поврежденный участок. На голом металле быстро образуются очаги коррозии.

Размеры, клиренс

По отзывам, новая «Равон Нексия Р-3» — очень компактная машина, позволяющая легко маневрировать в городском потоке.Автомобиль относится к b-классу. Длина тела составляет 4,33 метра, ширина — 1,5 метра, высота — 1,69. С такими габаритами проблем с поиском парковочных мест не возникает. Это большой плюс — обратите внимание на отзывы об автомобиле. «Равон Нексия Р-3» вдобавок обладает неплохим клиренсом. На стандартных 14-дюймовых колесах расстояние до нижней части кузова — целых 16 дюймов. Короткая база (чуть меньше двух с половиной метров) способствует отличной проходимости. Такую «Нексию» не боятся заехать в какую-то провинцию или страну.Это универсальная машина.

Интерьер: первая встреча

Переместимся внутрь четырехдверного автомобиля «Равон Нексия R-3». Сразу учтите, что двери открываются на большой угол и проблем с посадкой не возникает. Что говорят об автомобиле «Равон Нексия Р-3» отзывы? Обзор внутри просто отличный, благодаря высокой посадке и огромному лобовому стеклу. Мертвых зон практически нет. Что касается эргономики, то она на уровне старых » Nexia »- правильная геометрия посадки, удобное расположение кнопок управления.Материалы — пластик и ткань. В бюджетной отделке салона монохромный. Версии подороже производитель предлагает двухцветный салон с бежевой обивкой. Отзывы говорят, что такое сочетание цветов придает автомобилю более престижный вид. Чистый черный салон выглядит угрюмо — говорят отзывы. «Равон Нексия Р-3» стоит брать только со светлым салоном. Передняя панель седана имеет сходство с «Шевроле». Возьмите двухтонную магнитолу, которая находится на центральной консоли. Однако отзывы покупателей «Ravon Nexia R-3» утверждают, что магнитола без проблем подключается к смартфону по «Bluetooth».Также есть порт USB. Радио поддерживает большинство современных аудиоформатов. Динамики у «Нексии» откровенно некачественные. Слушать радио они могут, но рассчитывать на объемный звук однозначно не стоит. Отзывы владельцев говорят, что руль без регулировок. Такая же проблема наблюдалась как у «Дэу Нексия» и «Шевроле». Кроме того, на руле есть кнопки. С их помощью можно регулировать громкость музыки. Но зачастую в их использовании нет необходимости — магнитола «Твистер» под рукой

Подойдите к приборной панели.Он состоит из четырех циферблатных индикаторов. Это спидометр, тахометр и датчик уровня топлива и температуры двигателя. Vunisa — это маленький бортовой компьютер. Еще он считает суточный и общий пробег. Что говорят отзывы об автомобиле «Равон Нексия Р-3»? Панель приборов очень информативна, однако отображение бортового компьютера довольно архаично. Такие «калькуляторы» устанавливали на автомобили с 90-х годов.

Сиденья, багажник

Сиденье водителя, независимо от комплектации, тканевое.Есть несколько регулировок, но высоту сиденья можно регулировать, многие — нет. Сбоку также есть «овечки» для регулировки угла наклона подушек. Дизайн кресел идентичен старым «сохраненным» и «нексийским». Сядьте поудобнее, но в 2017 хочется большего комфорта — обратите внимание на отзывы. Из-за узкого корпуса, размещенного между передними сиденьями, подлокотник не является физически невозможным. В «спасении» было проще.

Задний ряд рассчитан на трех человек. Но с учетом полутораметровой ширины с комфортом справятся только двое.Задний диван вплотную к переднему ряду и высокие пассажиры могут упираться коленями в заднее сиденье. Но если сравнивать одноклассников «Равона» (этот «автор» и «Лада Грант»), то эта проблема не только у «Нексии». С такой неприятностью сталкиваются все автовладельцы В своем классе. Но места над головой с запасом хватает. Что касается багажного отделения объемом 376 литров. В этом плане «Равон» проигрывает конкурентам. У того же «Логана» объем багажника ровно 400 л. В чем недостатки «Равона Нексии Р-3»? По отзывам владельцев, задний диван трансформировался не полностью.Более того — нет люка для лыж для перевозки длинномерных грузов (а на старой «Нексии» он был). В нижней части сильно сужен проем багажника за счет больших фонарей. Доставить вещь нам нужно очень аккуратно, — говорят отзывы.

Качество сборки

В чем недостатки «Равона Нексии Р-3»? В отзывах владельцев неоднократно говорилось о некачественной сборке салона. Взять хотя бы зазоры между сопрягаемыми деталями. Они везде «ходят» и пластиковые крышки быстро отваливаются Многие обвиняли «Равона» в неудачном расположении USB-порта.Он находится в зоне ручного тормоза. Для подключения смартфона нужно отвлекаться от дороги.

Еще один минус автомобиля «Равон Нексия Р-3», который отмечается в отзывах владельцев — узкие карманы в дверях. Эта проблема была на «спасенном» 250-м кузове, однако узбеки не устранили недостаток. В этот карман сложно положить даже литровую бутылку с водой.

Пластиковые накладки, закрывающие пороги спереди, часто отваливаются. Также отзывы отметили заметную разницу в зазорах между крышкой рычага селектора и глянцевой черной платформой.

Надо сказать, что качество сборки на «Равон Центре» было еще хуже. Помимо проемов для ходьбы, был скрип пластик и едкий запах — в салоне пахло фенолом. У «Нексии Р-3» такой особенности нет, что является преимуществом. Над ошибками работают узбеки.

Двигатель

Что такое технические характеристики «Равон Нексия Р-3»? Отзывы владельцев отмечают следующий недостаток — гамма силовых агрегатов состоит из одного рядного четырехцилиндрового двигателя. Это двигатель S-TEC, соответствующий экологическому стандарту Евро-5.Агрегат отличается цепью ГРМ и алюминиевой ГБЦ. Механизм ГРМ — 16-ти клапанный. Блок — чугун, впрыск — распределенный, изменяемая фаза выхлопа и впуска. У этой силовой установки хорошие характеристики. При объеме в 1485 кубических сантиметров узбекам удалось снять с него 107 лошадиных сил. Крутящий момент агрегата составляет 141 Нм при 3,8 тыс. Оборотов. Отзывы отмечают высокую надежность данного агрегата. Мотор тяжело перегревается, и капитальный ремонт ему понадобится не ранее, чем через 300 тысяч километров.

Трансмиссия

В зависимости от комплектации «Равон Нексия» может поставляться с двумя типами трансмиссии:

• Пятиступенчатая механика.
• Шестиступенчатый автомат.

Последний был позаимствован у «Шевроле Кобальт». Эта коробка уже зарекомендовала себя с хорошей стороны. Отзывы о нем только положительные. Имеет хороший КПД трансмиссии и дает «Нексии» хорошую динамику разгона. Что касается механики, то она практически вечна — масло заливается на весь срок службы, а сцепление изнашивается только до 150 тысяч километров.Ресурс двух коробок сопоставим с двигателем. В эксплуатации эти трансмиссии не требуют дополнительных вмешательств (АКПП кроме замены масла каждые 60 тыс. Км).

Dynamics

107 лошадиных сил — это много или мало? Как отмечают отзывы, для In класса этого достаточно. Снаряженная масса автомобиля «Равон Нексия RZ» составляет 1100 килограммов — эта машина очень легкая. В совокупности это дает хорошие динамические характеристики. Разгон до сотни на «механике» 12.2 секунды. При «автомате» эта настройка еще на 0,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля «Равон Нексия РЗ» 180 километров в час. В городе этих характеристик вполне хватает (особенно если учесть, что «Равон» — бюджетный автомобиль).

Расход топлива

При хорошей динамике » Ravon Nexia R-3 »из отзывов говорят о хорошей топливной экономичности. Так в городском режиме этот литровый мотор «механика» потребляет 8 литров бензина. Как отмечают отзывы, «Равон Нексия Р-3» с АКПП потребляет более 10 литров с октановым числом 95.Если сравнивать седан с конкурентами, он заслуживает первого места в списке самых экономичных автомобилей. Для сравнения: «Логан» на «автомате» может сжечь до 14 литров бензина в городе. Хозяева просто в ужасе от показателей!

Подвеска

Как мы уже говорили, «Равон Нексия Р-3» построен на базе старого «Шевроле». Поэтому многие узлы и агрегаты (включая подвеску) были перенесены на «узбек». Передняя часть оснащена независимой подвеской с пружинными стойками типа «Макферсон».Задняя часть представляет собой полу-балку с винтовыми пружинами и однотрубными телескопическими амортизаторами. Также «Равон Нексия Р-3» комплектуется стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевой механизм — рейка с гидроусилителем. Последний доступен уже в базе. Но тормоза — комбинированные. Спереди расположены дисковые механизмы, а сзади — барабанные. А барабанные тормоза присутствуют даже на «Нексии» в люксовой комплектации. Но в «базе данных» есть датчики АБС на каждом колесе.

Что говорят о подвеске и ходовых качествах седана «Равон Нексия Р-3» отзывы?

Ходовые качества «Узбек» не слишком радуют.Подвеска «Равона» откровенно жесткая. Она не умеет правильно прорабатывать шишки. Поэтому большие неровности лучше обходить стороной. Кроме того, отзывы указывают на повышенную шумность трибун. Отчасти виной плохая звукоизоляция. На скорости выше 80 километров в час в салон срывается ветер. Причина тому — некачественные уплотнители дверей. В арках тоже отсутствует шумоизоляция. Внутри характерный гул. Однако пластик внутри не скрипит. Несмотря на наличие двух стабилизаторов, о поперечной устойчивости автомобиля говорить не приходится.Как отмечают отзывы, «Равон Нексия Р-3» очень устойчива к боковым перекосам. В повороты машина ходит с трудом, особенно на высоких скоростях. Причина — короткая колесная база и высокий кузов.

Единственный плюс этой подвески — невысокая стоимость обслуживания. Конструкция используется с 90-х годов, а запчасти на «Равон» стоят копейки. Задняя балка и передние рычаги очень длинные. А вот шаровые опоры к ведущим колесам ломаются уже за 40 тысяч. Вам следует заменить шины на более высокий профиль. Это избавит частично подвесные детали от нагрузок и добавит немного комфорта.

Цены, опции

Недавно узбекский производитель «Ravon» поднял цены на свою линейку автомобилей, в том числе на «Nexia RZ». Но даже в этой ситуации машина остается очень привлекательной в своей ценовой категории. Стоимость начального набора 450 тысяч рублей. Это вариант «Комфорт». В базовый перечень опций автомобиля «Равон Нексия Р-3» вошли:

• Одна подушка безопасности.
• Одноцветный салон.
• Гидравлическое рулевое управление.
• Аудиосистема с двумя динамиками и разъемом USB.
• Противотуманные фары.
• Бортовой компьютер.
• Подъемники механические.
• АБС.
• Полноразмерная запаска.
• Кованые диски 14 дюймов и декоративные колпаки.

Это будет седан с механической коробкой передач. Доступны версии с автоматом «Оптимум». Цена этой версии начинается от 490 тысяч рублей. За передачу придется заплатить 40 тысяч рублей. В список опций дополнительно входят:

• Электро стеклоподъемники передних дверей (задние — на механическом приводе).
• Кондиционер.
• Центральный замок.
• Электро зеркала.

Комплектация «Максимум» называется «элегантность». Ее начальная стоимость составляет 530 тысяч рублей. Это будет версия с механической коробкой передач. За автомат, как и в предыдущем случае, придется заплатить 40 тысяч рублей. elegance »имеет следующий набор опций:

• Электростеклоподъемники всех дверей.
• Вторая подушка безопасности.
• Музыка с четырьмя динамиками.
• Двухцветный салон.
• 15-дюймовые легкосплавные диски (запаска все равно будет прижата, на 14 дюймов).

Владельцы отметили, что производитель не предоставляет пакет дополнительных опций. Все, что перечислено выше, — это максимальный перечень опций, которые могут присутствовать в седане «Равон Нексия RZ».

Подводя итоги

Несмотря на рост цен, спрос на эти автомобили не уменьшился. Эта машина составляет серьезный конкурент «Дастон Ит-Ап» и «Рено Логан». Автомобиль имеет следующие преимущества:

• Мощный и экономичный двигатель.
• Безотказная трансмиссия.
• Низкая стоимость обслуживания.

Но также необходимо выделить основные недостатки «узбека». Это относительно невысокое качество салона, жесткая подвеска, устаревший дизайн, низкое качество и плохая управляемость.

Как видим, седан «Равон Нексия РЗ» не лишен недостатков. Но такие же минусы есть у его конкурентов. Стоит ли брать машину себе? Это сугубо индивидуальный вопрос. «Равон Нексия РЗ» — выбор для тех, кому нужна простая безотказная машина для повседневного использования.Выделиться с ним в потоке не получится. Рассчитывать на комфортный салон с вместительным багажником не стоит. Все-таки это бюджетная машина.

Блестящий обман. Технические характеристики Ravon Nexia R3

Создан на базе Chevrolet Aveo T250. Отзывы об этом авто владельцы оставляют в основном положительные. Мы собрали для вас самое интересное.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, оставил Константин из Адыгеи

RAVON R3 Optimum MT 2016

Я думал что это за машина.Бюджет покупки составлял всего 500 тысяч рублей. После долгих поисков нашел сайт RAVON. На этом сайте удалось найти полезную для меня информацию. В частности, мне понравилась машина Nexia R3. После этого я решил просмотреть огромное количество отзывов об этой машине на сторонних сайтах. Я понял, что эта машина меня устраивает и после этого поехал покупать ее в официальный дилерский центр, который находился в Москве. В итоге приобрел Nexia R3 на механике в комплектации Optimum. Цвет выбрал серый.

После непродолжительного использования машины я понял, что управляемость машина идеальная, а двигатель работает без проблем. Раньше у меня был Шевроле Ланос и у него постоянно были проблемы с двигателем, которых мне стоило обслуживать.

А также в комплектации к автомобилю, электрошокер, качественная аудиосистема, четыре динамика, кондиционер, АБС, приборы давления в шинах, встроенный бортовой компьютер, ходовые огни, противотуманки, электронное регулирование зеркал и ESP. .От машины за небольшой промежуток времени получаю одно удовольствие.

Минусы машины

1. Нет подлокотника.
2. Нет возможности регулировать руль по высоте.
3. Немного жестковатая подвеска, но к недостаткам отнести сложно.
4. Проблемы с кузовом. Поскольку предшественником является Шевроле Авео Т250, то в этой машине остались все проблемы, а именно: отсутствие вкладышей и отсутствие защиты в задних арках.

Пока машина находится в покатном режиме и скоро будет первой в официальном центре.

Плюсы авто:

1. Отличная комплектация, по сравнению с небольшой стоимостью на машину.
2. Красивый клиренс.
3. Отличный обзор зеркал.
4. Вместительный багажник.
5. Есть подсветка приборов, а главное спидометр.
6. Отличный обзор дороги с соседними фарами.
7. Есть ходовые огни и противотуманные фары.
8. Дешевый ремонт автомобилей за счет недорогой стоимости запчастей.
9. Автомобиль отличной управляемости.
10. Есть система курсовой устойчивости, т.е. ESP.
11. Отлично выполненная лакокрасочная машина.

Основные недостатки станка:

1. Всего в салоне одна подушка безопасности, и она находится со стороны водителя.
2. Слегка жесткая подвеска.
3. Нет регулировки рулевого колеса.
4. Одним из основных недостатков является принудительное включение кондиционера при обдуве стекла.Чтобы от него избавиться, нужно снять активатор кондиционера. Этот вопрос задавал менеджер в официальном сервисном центре, что вызвало недоумение менеджера. По его словам, за его долгие годы работы таких проблем не было. Однако практически в каждом обзоре этого автомобиля можно встретить эту проблему.
5. Постоянное возмущение прохожих на этот автомобиль из-за его китайского происхождения.

Отзыв о Ravon R3 Nexia, оставил Михаил из Москвы

RAVON R3 ELEGANT НА 2016 год

Возникла необходимость купить вторую машину.Выбрал Нексию Равон R3. По стоимости машина стоила 10 тысяч долларов. Покупался не в салоне, а с рук. Пробег был всего 150 километров. Год выпуска — 2016.

Объем двигателя был 1,5 литра, под капотом 16 клапанов и 107 лошадиных сил. Коробка была автоматическая. При управлении проблем не возникало, АКПП работает без нареканий. Разгон до 100 километров составляет 12 секунд.

Расход топлива тоже не возник. Большой багажник и просторный салон позволяют совершать небольшие поездки.

В комплект также входит кондиционер, который работает без нареканий и отлично подходит для тех, кто часто попадает в пробки. Экономичность салона, конечно, не очень впечатляет, но сильно не напрягает, когда она в нем. В итоге — машина замечательная, экономичная и для семьи, особенно за такую ​​смешную цену. Однако главную сенсацию машина покажет только через несколько месяцев активного использования.

На данный момент впечатление такое: машина комфортная, с качественными характеристиками, удобством и хорошей ценой.

Купил машину R3 28 января и за время ее использования их было довольно много. Так сложилось соответствующее мнение об этой машине.

Минусы машины

• Материал салона один из самых дешевых и особого удовольствия не доставляет.
• Отсутствие подлокотника особо не минус, но особого дискомфорта доставляет.
• Омывание лобового стекла происходит таким образом, что основная жидкость идет над дворниками. Из-за этого очень большой расход стиральной машины.
• Поворотный рычаг. Надо очень долго ждать, пока свет не переключится с ближнего на дальний. Хотя мои пальцы не короткие, но использовать их нужно на всю длину.
• Шумоизоляция и музыка в автомобиле тесно связаны. Так, в городском режиме музыка отлично слышна, а при выезде на трассу музыка очень серьезно слышна из-за плохой шумоизоляции.
• В дверце практически нет свободного места для мелочей.
• Двери, сами по себе закрыть очень сложно. Даже проехав первый, проблема осталась со стороны задней правой двери.
• Материал. Если передняя панель автомобиля сделана из качественного материала, то материал на дверях оставляет желать лучшего. Есть постоянные следы, которые сложно вывести. А если уже говорить о царапинах, нужно стараться как можно меньше держать рюкзак, сумочки или другие металлические детали возле двери, иначе царапины останутся от любого прикосновения.

Плюсы авто

• Средний и Дальний свет оставляют положительное впечатление. Однако есть один минус — подсветки нет, но она не очень заметна.
• Система стабилизации работала без особых нареканий.
• Шасси. По качеству ходовую часть можно отнести к чему-то среднему, между Toyota и Honda. Даже после использования Хонды на этой машине был удивлен комфортной поездкой по неровным дорогам.
• Кстати, дорожного просвета тоже достаточно, чтобы парковаться было удобно.
• Двигатель имеет довольно тихий двигатель и не доставляет особых неудобств при движении. Автомобиль рассчитан на 2 тысячи оборотов.
• Удобство автомобиля не приносит положительных впечатлений. Сиденье выполнено качественно, но боковая поддержка практически отсутствует. Выступает только подлокотник.
• Но и салон у машины простой и просторный, не считая бортового компьютера, с которым нужно повозиться на время.

• По расходу топлива все еще неразбериха.Если автомобиль показывает на датчике на датчике расход семь литров, то в городских условиях этот показатель может увеличиться почти вдвое.
• Объем багажника.
• Экономный расход топлива.
• Небольшая цена вне зависимости от комплектации.

В целом можно сказать, что покупкой автомобиля доволен.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, левый Александр из Воронежа

Ravon R3 Elegant AT 2017

Перед покупкой второй автомобиль ездил на Шевроле Авео 2008 года выпуска.Когда пробег перевалил за 120 тысяч километров, было принято решение о покупке новой машины взамен этой. За время использования Chevrolet автомобиль оставил только одно удовольствие. Поскольку эта модель пошла с продаж по всей России, найти ее было проблематично. Однако случайно в поисках бюджетной машины я наткнулся на продажу крытого Aveo под маркой Ravon.

И 28 декабря я поехал в автосалон, чтобы посмотреть и оценить состояние машины. Первое впечатление оказалось приятным.При покупке машины была новогодняя скидка 30 тыс. Руб. Купил машину на АКПП. Кроме того, в комплектации была сигнализация, парктроник, защита картера, много ковриков, а также произведена антикоррозионная защита. А также сделали страховку стоимостью 8 тыс. Руб. А вечером, после регистрации, я уехал на новой машине. Радости было немерено.

На следующий день автомобиль должен быть зарегистрирован в ГИБДД. Однако, к большому удивлению, купонов не было уже в восемь утра.Многие покупали машины перед Новым годом. Однако приехав на следующий день в четыре часа утра, по талону было всего тридцать. Делала все только вечером и все процедуры ушла часа два.

После покупки автомобиля заметил, что не работает система ЭРА-ГЛОНАСС (в этой машине все кнопки управления расположены на зеркале заднего вида, а блок управления — в багажнике). На все это менеджер ответила, что можно попробовать эту систему и на других машинах, однако она на них не работала и в итоге я не придал этому особого значения.

Уже на следующий день захотелось по радио опробовать систему HandsFree. Подключил все необходимые провода и телефон по Bluetooth к системе. При разговоре вылезают проблемы, что собеседник болит. Я решил все тщательно проверить и понял, что система ЭРА-ГЛОНАСС имеет прямое отношение к микрофону. После этого я позвонил в автосалон и записался в ближайший сервис, чтобы исправить эту проблему.

Приехав в сервис, забрали машину на два часа, как сказал мастер-водитель.В сервисе разобрал половину салона.

В конечном итоге весь процесс занял пять часов, так как у них впервые возникает такая проблема и ничего нельзя было сделать. После недолгого разговора с отделом продаж было решено переставить блок с другой машины на мою и в итоге — все заработало. Как сказали в сервисе: у меня бракованная деталь, поэтому закажут новую вещь и придется ждать ее прибытия, чтобы установить.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, выехал из Владимира из Киева

RAVON R3 ELEGANT НА 2016 год

Добрый день! В этом обзоре хочу рассказать о впечатлениях от приобретения этого автомобиля.Перед покупкой ездил на Lada Granta Lux и отзыв об этой машине я уже выкладывал здесь. На этой машине я ездил около двух лет и этого хватило.

В целом машин в пользовании было очень много, так как постоянно хотелось чего-то новенького. Так что я поддерживал японские, немецкие, корейские и русские автомобили.

Но все же мой выбор пал на новую нексию. Почему? Так как бюджет на покупку новой машины составлял всего 600 тысяч и хотелось приобрести новую машину с АКПП.Все остальные китайские, японские и прочие модели не рассматривал в связи с завышенной ценой, но б / у брать не хотелось. Я задумчиво продал свою Ладу, чтобы купить именно эту машину.

Машину приобрел у официального дилера в моем городе. Все стандартные процедуры прошли очень быстро.

Первое впечатление от машины: качественная трансмиссия, двигатель работает как часы, без нареканий, мощность в 106 л.с. Не дает ехать медленно. Один из недостатков этой машины — отсутствие компенсаторов.Кузов представляет собой смесь AVEO и седана. Авто заправка полностью от Авео. Салон среднего качества, однако на ощупь довольно приятный.

Максимальное оснащение автомобиля. В нее входит АБС, две подушки безопасности, электромобиль, зеркала с подогревом, кондиционер. В целом для машины среднего класса вполне достаточно, специально на покупку было отдано всего 579 тысяч. Больше 10 тысяч километров на ней досталось больше 10 тысяч. По сравнению с Aveo T250, автомобиль немного мощный, чтобы вести себя на дороге, но менее мощный, чем на Lada Granta.

По расходу топлива особых проблем не возникает. По трассе расход топлива составляет около восьми литров, а в городе этот показатель находится на уровне 10 литров. Особых претензий на особые претензии нет, но есть некоторые моменты, которые хотелось бы разобрать.

Плюсы авто

• По шумоизоляции, музыке, USB-входам, управлению и комфорту этот автомобиль превосходит Lada Granta.
• Сиденье водителя можно отрегулировать по высоте, что очень удобно, а вот руль можно отрегулировать только по углу наклона.

В итоге могу сказать, что этот автомобиль полностью оправдал мои ожидания и никаких проблем в ближайшее время возникнуть не может.

Эту машину нельзя сравнивать с Lada Granta, так как она намного хуже. Из всего этого можно сделать вывод, что этот автомобиль идеален в своей ценовой категории, но главное впечатление от автомобиля будет только в будущем, так как сложно сказать что-то конкретное об автомобиле, который проехал всего 10 тысяч километров.

Отзыв о Ravon P3 Nexia, левый Ашот из Москвы

RAVON R3 ELEGANT НА 2016 год

В этом обзоре я хотел бы рассказать о приобретенном мной автомобиле.

Мне уже 30 лет, и я один из постоянных пользователей этого сайта. Благодаря ему я смог узнать много нового о различных автомобилях марки Raveon. Раньше у меня была Дэу Нексия 2014 года, которую я купил в новом виде.

На Нексии

отъездил 2 года и за это время проехал 54 тыс км, потом продал. Машина, конечно, интересная и ни разу, при этом, не подводила.

В начале марта этого года я решил купить машину.При этом покупать опору не хотелось, а покупать новую в салоне. В итоге решил. Старую нексию продал через два дня и поехал в дилерский салон «АВТОГЕРМЕС» за новой машиной.

Почему мой выбор пал на Равона?

1. За небольшую стоимость можно было купить замечательный автомобиль в хорошей комплектации.
2. Надежность автомобиля.

А еще очень хотелось, чтобы в машине была качественная АКПП. Но также захотелось иметь в машине кондиционер, который так необходим, когда стоишь в пробках.

И в итоге я приобрел эту машину. Максимальная комплектация, в которую входят: 6-ступенчатая автоматическая коробка, АБС, ESP, система ЭРА-ГЛОНАСС, литые диски на 15, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, электрообогрев зеркал и магнитола.

Покупка и получение новой машины составляли всего один день. А также дополнительно поставил сигнализацию «Старлайн», лайнер, сетку на бампер, а также отдал несколько ковриков. Общая стоимость машины составила 549 ​​тысяч, а за 6 тысяч пришлось заплатить по страховке.Дополнительная часть обошла 27 тысяч. В итоге 582 тыс. Руб.

Считаю, что это лучший выбор автомобиля по цене и качеству. Ни один другой производитель не может предоставить подобное соотношение.

Несколько слов об использовании автомобиля.

На сегодняшний день машина проехала около 500 километров. Автомобиль оставляет только положительные впечатления от использования. Можно сравнивать машину с Шевроле, но это будет некорректно. Это совершенно другая машина.

Плюсы авто

• Качественный двигатель, работает без нареканий.
• Отличная АКПП.
• Комфортные сиденья.
• Красивый салон.
• Средний и дальний свет выполнены достаточно высокими.

Минусы автомобиля

• Шумоизоляция.
• Музыка.
• Ремень сложно застегнуть. Потому что применить дополнительную силу.

Вот и все. В дальнейшем присылайте фото после дополнительного использования.

, Мицубиси. , Ситроен, УАЗ. , Лифан. , Chery. , Фау. , Крайслер.12 дилерских центров, расположенных на территории Москвы и МО, максимально доступны и удобны для посещения клиентов.

Команда профессионалов «АВТОГЕРМЕ» добилась успехов, завоевала признание автовладельцев и бизнес-сообщества как надежный партнер. Мы получаем только положительные отзывы от наших клиентов. Покупка автомобиля у официального дилера AutoChemers — гарантия надежности!

Продажа новых автомобилей на Trade-in в Москве

Обменяйте в наших автосалонах подержанный автомобиль на новую программу Trade-in или воспользуйтесь услугой.выкуп авто.

Основные преимущества обмена в салоне «АВТОГЕРМЕМ»:

• мы принимаем автомобили любых марок, независимо от года выпуска и пробега;
• бесплатно производим обследование и диагностику;
• На Ваш автомобиль возможен первоначальный взнос по кредиту;
• Предлагаем большой выбор автомобилей на обмен.

Так же Вы сможете оценить и выставить свой автомобиль на продажу, получив его максимальную стоимость за минимальное время.

Test Drive

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, а еще лучше — попробовать.Нашим автосалонам на тест-драйв представлены автомобили всего модельного ряда. Перед тем, как купить новую машину, вы можете проверить ее в бизнесе. Зарегистрируйтесь и пройдите тест-драйв.

Хотите, чтобы наш менеджер связался с вами и ответил на все интересующие вас вопросы?

Лизинг

Купить автомобили в лизинг — легко, быстро и доступно! Предлагаем оптимальные условия аренды:

• низкое удорожание от 0% в зависимости от графика платежей
• минимальный первоначальный взнос от 9%;
• Срок действия договора до 4 лет.

По всем возникшим вопросам обращайтесь к автосалонам AutoCheermes.

Купить машину в автосалоне официального дилера

В дилерских центрах автообшивок продают новые и подержанные автомобили популярных марок, предлагая каждому клиенту индивидуальные условия.

Фото: https://aquatek-filips.livejournal.com/1226412.html

Без малого два года в Узбекистане производится Chevrolet Nexia 3, на экспортном рынке машина продается как Ravon Nexia R3.Внешний вид нового седана не свойственен автомобилям Nexia, появившимся на конвейере UZ Daewoo (ныне GM Uzbekistan) в 1996 году.

Третье поколение Nexia — абсолютно новая для узбекского рынка модель, не потерявшая статуса «народного автомобиля». Представляем подробный обзор и актуальные цены на Chevrolet Nexia R3.

Хорошая машина с достойной комплектацией за свои деньги, точнее этот класс «В +» — семейный автомобиль эконом-класса, для повседневной эксплуатации в городе с редкими выездами на трассу.

Цена на Nexia R3 в Узбекистане

Цены на CHEVROLET NEXIA R3 устанавливаются централизованно и регулируются государством как основным акционером ЗАО «N». Срок поставки составляет 1-3 месяца, при оформлении контракта через электронную очередь.

Chevrolet Nexia 3 ()	Новая цена
Nexia 3 LT AV-GS16 (2 позиции) MCPP, кондиционер, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, подушка безопасности водителя, противотуманные фары Боковое зеркало с электрической регулировкой, передние противотуманные фары с функцией дневных ходовых огней, дополнительные динамики, наружные ручки дверей в цвет кузова. Опции: C60 AE3 AJ3 DL6 T3N UQ4 D75	73719 040 Сумма
Nexia 3 LTZ / AV-GX16AT Комплектация LT / AT с дополнительным оборудованием: электрические стеклоподъемники с функцией подъема в одно касание, подушка безопасности пассажира, легкосплавные диски, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, дополнительные динамики, интерьер бежевого салона. Опции: C60 ABZ AJ3 MNJ RRK UK3 UQ4 60i MH9	86467975 Сумма

Ravon Nexia R3.	Новая цена
Nexia 3 Comfort MT (позиция 1 евро) MCPP без кондиционера , гидроусилитель руля, противотуманные фары / ДХО, механические стеклоподъемники, подушка безопасности водителя, черные ручки дверей, черные зеркала, стойки 2 шт., Покрышка размер — 185/60 R14;	82 166001 Сумма
Nexia 3 Optimum MT (2 евро позиции) MCPP кондиционер , электростеклоподъемники передних дверей, дверные ручки и зеркала в цвет кузова, центральный замок, обогрев боковых зеркал, тонированные стекла, размер шин — 185 / 55 R15;	84122102 Сумма
Nexia 3 Optimum AT (позиция 3 евро) Комплектация Optimum с 6-ступенчатой ​​АКПП	92 877 690 Sum
Nexia 3 Elegant MT Оптимальная комплектация с дополнительным оборудованием: электрические стеклоподъемники с функцией подъема в одно касание, боковая подушка безопасности пассажира, легкосплавные диски, дистанционное управление аудиосистемой на руле, дополнительные динамики, салон салон бежевого цвета (опция), электрорегулировка и складывание зеркал, литые диски R15.	85107195 Сумма
Nexia 3 Elegant AT Elegant комплектация с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач	92 486 497 Sum

Стоит отметить, что в России чем «Нексия 3» в Узбекистане.

Nexia R3 Тест-драйв

Третье поколение «Нексии» — это бюджетный седан В-класса, который не может похвастаться мультимедийной системой с тачскрином, модным двумя обогревателями с подогревом, что только возможно, но интерьер новой Нексии R3 продуман и приятен.

Не вызывает ни малейший отказ от темно-черного пластика с текстурой девяностых, который часто встречается в бюджетных автомобилях. В топовых версиях Нексии двухцветный салон с интересной отделкой и смелым сочетанием черного, темно-серого и бежевого цветов.

Дизайн и интерьер Нексия R3

Для новой Nexia R3 была выбрана платформа Chevrolet Aveo T250 2006 модельного года. Chevrolet Aveo был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро из итальянского автомобильного ателье ItalDesign.

Nexia R3 — B — класс Бюджетный седан сохранил черты благородного происхождения, а от хэтчбека Aveo получил головную оптику и бампер, существенно освежившие внешний вид автомобиля.

Аналогичный подход был применен при автозагрузке, представляющей собой гибрид седана и хэтчбека Chevrolet Lacetti 2001 года выпуска.

Немного старомодный интерьер радует водителя отличной эргономикой.

До элементов управления легко добраться до места водителя: каждая кнопка или клавиша на своем месте.Панель приборов позаимствована (с небольшими доработками) у Chevrolet, затем Daewoo, Nexia последнего поколения и имеет отличную читаемость в любых условиях.

Все оборудование Chevrolet Nexia R3 в Узбекистане имеет электрические стеклоподъемники. В топовой версии водительское окно имеет автоматический доводчик, а интерьер может быть выполнен в светлых тонах с тканевыми вставками в двери, бежевой обивкой сидений и двухцветным пластиком салона.

Водительская посадка удобная — кресло отличается хорошей боковой поддержкой, а в конфигурации LTZ и Elegant можно регулировать угол наклона подушки.

Сзади достаточно просторно для автомобиля «Б» сегмента: мужчина ростом до 180-185 см. Удобно получается «связной». Однако комфортно на заднем диване смогут чувствовать себя только двое пассажиров, за три сантиметра более узких в плечах. Заднее сиденье складывается в пропорции 2: 1, кроме того, есть два крепления ISOFIX для детских стульев.

Узкие дверные карманы передних дверей можно отнести к недостаткам внутренней эргономики, не предусматривающей бутылок, а также к не очень удобному выдвижному шасси.

Крышка багажника открывается кнопкой на водительской двери (привет «колхозный тюнинг» на Шевроле Кобальт).

Приличный объем багажника — почти 400 литров имеет фирменный недостаток «Некси»: загрузочное отверстие сильно выбрасывает книгу за счет объемных фонарей.

Как и все автомобили, новая Нексия оснащена полноценными ножками и набором инструментов.

Понравилось, что в бюджетной машине есть ESP, ABS, клиренс просто для наших дорог, мультимедиа с громкой связью, приятный салон.

Штатная двусторонняя магнитола устанавливалась на все модели Chevrolet Middle Two-тысячелетия, включая полноразмерный седан Chevrolet Epica и Chevrolet Captiva первого поколения.

Телефон без проблем подключается к магнитоле Bluetooth, для воспроизведения музыки есть линейный вход AUX и USB.

Двигатель, трансмиссия и ходовые качества Chevrolet Nexia и Ravon R3

Помимо нового кузова, Nexia R3 получила салон Aveo, а двигатель был заменен локализованным четырехцилиндровым 16-клапанным силовым агрегатом DOHC S-TEC III B15D2 L2C мощностью 106 л.с., что составляет собирается на заводе GM PowerTrain Uzbekistan в Ташкентской области.Двигатель имеет два распредвала (DOHC) в головке блока цилиндров и цепной привод газораспределения без гидрокомпонентов тепловых зазоров клапанов. Аббревиатура DOHC означает «Двойной верхний распределительный вал» или «Двойной верхний распределительный вал».

Nexia R3 комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач от Chevrolet Lacetti, либо шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач GM T630 с функцией мягкости. Такой же «автомат» установлен и на многих других моделях GM.

Новая «Нексия» не может похвастаться электронными приближениями вроде круиз-контроля, но для водителя — прекрасное сочетание гидромеханической автоматической трансмиссии и полуторного двигателя, зарекомендовавшего себя на «Лачетти» и «Кобальте» .

Правильно рассчитанная связка двигателя и «автомата» дает Nexia R3 адекватную динамику разгона, при этом если не «ставить тапок», то расход топлива в городском цикле не превышает 10 л / 100 км. По городу расход не превышает 7-7,5 л / 100км. Отличные показатели для седана с АКПП.

Платформа Aveo дает о себе знать в конструкции подвески. Все-таки настройки подвески и штатный размер шин 185 / 55R15 не предназначены для плохих дорог.В салоне четко ощущаются крупные колья асфальта, ямы и неровности. Виной всему такая конструкция задней подвески, характерная для малобюджетных автомобилей. Чудес здесь ждать не приходится.

Во время движения дискомфорт доставляют аэродинамические шумы и гул шин. К тому же штатной шумоизоляции явно не хватит, чтобы заглушить звук высокомерного мотора, особенно при динамическом разгоне. Уровень шума в салоне на скорости 80 км / ч составляет 72 децибела, а при интенсивном разгоне до 100 км / ч возрастает до 76 дБ.

Безопасность

Несмотря на бюджетный класс автомобиля, Chevrolet и Ravon Nexia R3 оснащены системой стабилизации системы ESS. Крепятся две подушки безопасности и антиблокировочная тормозная система ABS.

Новая «Нексия» может похвастаться дополнительными мерами пассивной безопасности: противоударными балками в передних и задних дверях и даже травматическим бампером для пешеходов.

Система стабилизации срабатывает вовремя и эффективно помогает сохранить курсовую устойчивость и вернуть машину на прямую траекторию движения.

Комфорт Нексия R3.

Типичная жесткая подвеска и высокий уровень шума, это, пожалуй, единственные существенные недостатки новой «Нексии» с точки зрения комфорта.

В целом машина достойная и своих денег отрабатывает. Бюджетный и крупный город самый.

Шины с более высоким профилем и дополнительная шумоизоляция смогут исправить ситуацию. Шумоизоляция необходима, т.к. колесные арки практически не являются защитой и четко предают звук мелких камешков и песка в салон.Аэродинамические шумы от зеркал и шум мотора тоже не добавляют комфорта.

В целом машина одна из самых комфортных в классе. На ровной дороге можно в полной мере насладиться хорошей управляемостью и динамикой новой «Нексии». В городском потоке руль имеет хорошую обратную связь, а усилие на «Баранке» оптимально, чтобы «почувствовать» машину. Подвеска работает хорошо — ее сложно «сломать», но за счет конструктивных особенностей водитель и пассажиры почувствуют все крупные изъяны дорожного покрытия.

Алгоритм разводки можно отнести к небольшим недостаткам — при выключенном зажигании не отключается питание потребителя, и легко разрядить аккумулятор, забыв про фары или габариты. Chevrolet Cobalt и Spark такого недостатка лишены.

«Это самый нексианский?» — Активированы автомобилисты, не следящие за новостями. «А здесь нет!» — Отвечаем.

Из «Та Нексии» здесь только название.Почему Равон, «дебютировавший» на российском рынке в 2016 году, выбрал такое имя для честно говоря другой машины, остается загадкой. Однако девиз марки «Проверено временем. Создано заново» к модели Nexia R3 подходит. А тем, кто не узнает героя в гриме, теперь расскажут все. Итак:

А это Шевроле Авео. Глобальная модель General Motors, известная на разных рынках под Daewoo или Chevrolet Kalos, Chevrolet Sonic, Chevrolet Lova, Holden Barina и даже Zaz Vida.В кузове под индексом T255 и вариантах седана, трехлепесткового хэтчбека модель просуществовала с 2006 по 2011 год, уступив место новому поколению Aveo.

Именно в кузове Т255 и стал основой Ravon R3. При этом внимательные глаза заметят, что в версии Ravon седан получил не собственный покер-фаис, а симпатичное лицо хэтчбека.

С кормой Ravon R3, все тот же старый добрый Aveo.

Совершенно верно.

В узбекском Асаке налажено производство

Ravon R3.Оттуда на долгие годы к нам пришли «те нексии», а позже — и несколько популярных моделей Chevrolet. И здесь самое время вспомнить громкую заботу General Motors о российском рынке и консервацию крупного сборочного предприятия под Санкт-Петербургом. Потому что винный ряд Chevrolet нам хорошо виден в Ravon: Lacetti во времена Daewoo превратился в Gentra, Spark превратился в R2, Cobalt — в R4. А недалеко от города 2017, где мы увидим вывеску Ravon на давно приобретенных Captiva и Orlando.

Однако Ravon R3 не совсем то же самое, что «Шеви Авео». И поэтому.

Разница № 1.

Вместо прежних моторов объемом 1,2 (80+ л.с.) и 1,4 литра (100+ л.с.) Ravon R3 получил 1,5-литровый мотор GM «Aruption», известный под «Cobalt» и «Gentre». Мощность в 105 лошадиных сил (точнее , 107,4 л.с. По заявлению производителя) малолитражки R3 за глаза хватает.Разгон «до сотни» занимает чуть меньше 12,5 секунд, а аппетит к топливу составляет 8-9 литров в смешанном цикле.Зимой, конечно, стоит к последней цифре прибавить еще пару литров.

Заглянув в моторный отсек — на принтах и ​​вывесках вы встретите лейблы General Motors и вполне приличных производителей автозапчастей.

Разница № 2.

И ни одного мотора. Коробка передач тоже новая: 6-диапазонный «автомат». Из плюсов — приятное плавное переключение передач. Из минусов — стремление трансмиссии оставаться на повышенных передачах и на низких оборотах.

Пока не адаптируешься, движение порвется, а расход бензина немного завышен. Привыкайте — все будет хорошо. Разве что маневр обгона придется расписывать заранее, при этом освоив удобный ручной режим коробки.

Разница № 3.

При идентичном дизайне Т255-го Aveo и Ravon R3 последний в своем классе шасси откровенно радует. Часто владельцы Донора жаловались и на Rare, и на «картинчивость» при неровностях движения, и на потерю устойчивости на прямом курсе.Ravon R3 оказался тяжелее почти на центнер, подтянул настройки шасси для уменьшения крена и позволял уверенно держаться прямо даже с оставшейся классической гидравликой.

«Как по рельсам» — это такой комплимент, что заслужил R3 после езды по зимнему Соликамску и Новогаевинской.

Ravon R3 также умеет отключать систему стабилизации. В этом, пожалуй, две хорошие новости. Во-первых, система стабилизации здесь такая, что для бюджетной машины это отрадно.Во-вторых, поможет в тех случаях, когда нужно оставить снежную кашу. Ну или эффектно крутишь ручником;)

Разница № 4.

Пожалуй, единственная разница, которая расстроила. Слабая шумоизоляция по сравнению с предшественником от Шевроле. Черт, как всегда, в деталях: Если в быту машины корейской иномарки присутствовали защитные экраны в колесных арках и запинки, то в версии Made in Uzbekistan такой «роскоши» не было. «.И мы, конечно, понимаем, что такая экономия необходима, чтобы удерживать ценник в условно исчисленных границах. В общем, «пойми и прости».

Отличий от 5-го по Н-нно.

В интерьере Ravon R3 появились новые приятные изменения. Все нюансы — на интерактивном фото:

Цены отличать отличия не будут.

ПРАЙС-ЛИСТ

на RAVON R3 стартует с от 449000 рублей (Акция до конца года) за самую простую версию с ручной коробкой и без нее.

• дороже Lada Granta, но сам R3 явно серьезнее.
• он существенно дешевле Хендай Солярис, что тоже объясняется реальным возрастом модели + дизайном, и целым списком необходимых опций и ненужных плюшек.
• и это практически идентично Renault Logan, с которым Ravon R3 будет бесконечно спорить о преимуществах тех или иных проверенных временем агрегатов, но «Раз-два» выиграет по эргономике и интерьеру.

Максимальные цены — на уровне 579 000 рублей . Будет АКПП, кондиционер, складывающиеся зеркала заднего вида и цельнолитые диски R15. И даже хромированная окантовка круглых дефлекторов «как у Альфа Ромео».

Вердикт.

Если вы хорошо знакомы с бюджетными моделями Chevrolet, новый Ravon R3 станет для вас узнаваемым в привычках на автомобиле, с приятным набором обновлений и вменяемым ценником. Если вы ищете «stateput», то R3 — это тот, с которым вам стоит познакомиться, если не путаете шумом в колесных арках.А на название «Нексия» можно просто не обращать внимания.

Ravon Nexia R3 Elegant 1.5 AT 107 hp Sedan — технические характеристики

Ravon Nexia R3 Elegant 1.5 AT 107 hp Sedan — технические характеристики

4,330 1 505

Объем двигателя, см³ 1,485 Тип топлива 92 Мощность 107 л.с. Привод фронт Тип коробки передач автоматический Разгон (0-100 км / ч) 11.9 сек. Тип двигателя бензин — добавить к сравнению

Общая информация
Марка автомобиля	Равон
Модель	Нексия R3
Модификация	Элегантный 1.5 AT
Страна производитель	Узбекистан
Класс автомобиля	B
Тип корпуса	Седан
Кол-во дверей	4
Количество мест	5

Размеры
Длина, мм	4,330
Ширина, мм	1,690
Высота, мм	1 505 90 481
Колесная база, мм	2,480
Колея передняя, ​​мм	1,454
Колея задняя, ​​мм	1,444

Масса и объем
Масса, кг	1168
Объем багажника минимальный, л.	220
Максимальный объем багажника, л.	220
Топливный бак, л.	45

Трансмиссия
Тип коробки передач	автомат
Количество передач	6
Привод	перед

Производительность
Время разгона (0-100 км / ч)	11.9 сек.
Расход топлива в городе 100 км	8 л.
Экологический стандарт	Евро 5
Тип топлива	92

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Энергосистема	распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува	№
Объем двигателя, см³	1,485
Мощность	107 л.с.
Мощность, кВт)	79
Крутящий момент	141 Нм
При об / мин	5800
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4

Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Подвеска задняя	полунезависимая, торсион
Тормоза передние	диск вентилируемый

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

Ravon Nexia R3 (1) (2015-2021) Седан

Описание продукта

Trokot Snap Shades — это магнитные, идеально подогнанные солнцезащитные козырьки для окон автомобиля, разработанные, чтобы помочь вам легко защитить ваших пассажиров от вредных ультрафиолетовых лучей, тепла, бликов и насекомых .

• Блокирует тепло, блики и вредные УФА и УФВ лучи до 83% (материал протестирован APRANSA). Козырек от солнца также создает слой защиты, действуя как сетка от насекомых.
• Высококачественные, идеально подогнанные шторы для автомобильных окон, произведенные и контролируемые по качеству в Европе.
• Изготовлен из жаропрочной, устойчивой к выцветанию и растяжению сетки. Рама изготовлена ​​из резинового профиля для защиты шторы от влаги и повышенной прочности.
• Пирамидальный материал абажура сохраняет видимость сквозь стекло даже в темноте, создавая тень и фильтруя ультрафиолетовые лучи, сохраняя при этом превосходную конфиденциальность.
• Сохранение полной функциональности автомобильных стекол с установленными шторами Trokot Snap Shades. Высокопрочные магниты позволяют открывать окна автомобиля для вентиляции, когда автомобиль неподвижен и при движении на высоких скоростях (проверено на скорости 100 км в час). Солнцезащитные козырьки передних дверей следует снимать во время движения автомобиля.
• Встроенные высокопрочные магниты обеспечивают быструю и легкую установку и снятие.
• Магнитные крепления должны быть прикреплены к оконным рамам автомобилей для установки любых штор передних и задних дверей.Никаких магнитных креплений не требуется для установки каких-либо задних вентиляционных отверстий / окон портов и шторок на заднем лобовом стекле. Зажимы необходимы для установки любых шторок заднего лобового стекла (не обязательно приклеивать к автомобилю).
• Магнитные крепления и / или зажимы включены для быстрого и легкого монтажа (при необходимости).
• В комплект входит также запасная лента 3M VHB 4910 (при наличии магнитных креплений).
• Трехлетняя гарантия производителя.

Опции:

Поз.	Включения
Передние двери	2 шт.
Заднее ветровое стекло	1 шт. X заднее лобовое стекло
Передние двери (укорочены на 30 см)	2 шт. X передние двери
Передние двери (отверстие для курения с обеих сторон)	2 шт. X передние двери
Передние двери (отверстие для курения с левой стороны) (Внимание: сторона водителя и сторона пассажира различаются в зависимости от страны!)	2 штуки x передние двери
Передние двери (вырез с правой стороны для курения) (Внимание! : Сторона водителя и сторона пассажира различаются в зависимости от страны!)	2 штуки x передние двери
3 штуки Задняя H emisphere	2 шт. x задние двери 1 шт. x заднее лобовое стекло
Полный комплект (5 шт.)	2 шт. x передние двери 2 шт. x задние двери 1 шт. x заднее стекло

Ravon Nexia 3 — обзор, характеристики, особенности

Относительно недавно появившаяся марка Ravon настораживает многих автолюбителей, поскольку не имеет славы других автопроизводителей.Однако, несмотря на предубеждения общественности, все не так плохо: бренд является дочерней компанией Daewoo Motor, появившейся на автомобильном рынке в октябре 2015 года в Узбекистане.

Под новым брендом Ravon Nexia 3 будет доступен в пяти комплектациях. Эта модель, по сути, является обновленной версией Chevrolet Aveo T250, выпускавшейся с 2006 по 2012 год.

Экстерьер

Несмотря на то, что особенности Chevrolet в Nexia 3 оставили свой след, дизайн новая машина претерпела существенные изменения.Передок больше похож на рестайлинговую версию пятидверного хэтчбека Aveo T250 2008-2011 модельного года. Передняя решетка разделена на две части: верхняя — для охлаждения двигателя, нижняя — для дополнительного охлаждения и улучшения аэродинамических качеств.

Передняя оптика Nexia 3 Narxi получила более вытянутую форму с приближением к передним крыльям. Бампер стал более вытянутым, изогнутые линии придали ему более стильный дизайн.

Обновленный экстерьер вкупе со старым кузовом привлек внимание покупателей, к тому же производитель еще до начала продаж предоставил исчерпывающую информацию о ценах и характеристиках автомобиля.

Решетка радиатора находится в верхней части бампера. В базовой версии Nexia 3 UZ решетка радиатора хромированная, но за дополнительную плату покупатель может заказать деталь любого цвета. Противотуманные фары и дневные ходовые огни интегрированы в нижнюю часть бампера.

Передняя часть кузова выгодно подчеркнута изогнутыми линиями капота, повторяющими форму бампера. Обновленный экстерьер Daewoo Nexia 3 выполнен в соответствии со всеми современными автомобильными тенденциями, однако в дизайне присутствует Chevrolet Aveo.

Зеркала заднего вида в базовой комплектации автомобиля окрашены в черный цвет, во всех остальных — в цвет кузова. Повторители расположены на передних крыльях.

Благодаря своим размерам задние габаритные фонари хорошо видны в любую погоду. Изменился дизайн крышки багажника, дополнилась эмблемой производителя и названием модели.

Габаритные размеры

• Длина корпуса 4330 миллиметров.
• Высота — 1505 мм.
• Ширина — 1690 мм.
• Колесная база — 2480 мм.
• Дорожный просвет — 170 мм.

Характеристики

Вес Nexia 3 (3 позиции) в зависимости от выбранной комплектации варьируется от 1083 до 1105 килограмм, что во многом связано с компактными размерами автомобиля. Диаметр колес также зависит от конкретной версии: например, Comfort MT комплектуется стальными 14-дюймовыми колесами, Optimum MT, AT — 15-дюймовыми. Литые алюминиевые диски устанавливаются на комплектацию Elegant MT и AT.

Общий объем топливного бака — 45 литров, багажного отделения — 400 литров. При желании багажник можно увеличить до 900 литров, сложив задние сиденья.

Интерьер

Интерьер Nexia 3 Narxi Uzbekistanistonda претерпел незначительные изменения. Передняя панель выполнена круглой формы, что является отличительной чертой Chevrolet Aveo и о чем неоднократно спорили владельцы, говоря, что ее необходимо заменить на более современный аналог.

Все модели Nexia 3 оснащены лобовым стеклом с солнцезащитной полосой, которое, однако, не защищает часы, расположенные на приборной панели: в солнечную погоду их циферблат практически не виден. В центре панели расположены два отверстия системы воздухозаборника, под которыми расположены аудиосистема и бортовой компьютер. В комплектации Comfort MT автомобиль комплектуется всего двумя динамиками, тогда как во всех остальных версиях присутствует аудиосистема с четырьмя динамиками.

Под аудиосистемой находится кондиционер, которого нет только в базовой комплектации.Багажник открывается из салона с помощью ключей, находящихся в руке водителя.

Панель приборов осталась без изменений: на ней есть тахометр, спидометр, датчики температуры двигателя и уровня топлива. Маркировка датчиков хорошая, показания видны при любом уровне освещения.

Четырехспицевое рулевое колесо удобно лежит в руках и легко поворачивается благодаря установленному гидроусилителю. Можно отрегулировать руль по высоте. На левой грани расположены кнопки обогрева заднего стекла и регулировки оптики.Во всех комплектациях, кроме Comfort MT, есть клавиши управления боковыми зеркалами и их обогревом.

Передние окна в комплектациях Optimum MT и AT оснащены электростеклоподъемниками, во всех остальных вариантах — механическими. Аналогичные механические системы установлены на задних стеклах. Топовые комплектации Elegant MT и AT оснащены передними и задними стеклоподъемниками.

Во всех комплектациях отделка тканевая и отличается только цветом: в Elegant — бежевый и угольно-серый, во всех остальных — серо-черный.Обшивка дверей не самого высокого качества: Elegant укомплектован тканевой отделкой, а все остальные — пластиковой.

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов Nexia 3 состоит только из одного двигателя — 1,5-литрового бензинового DOHC. Мотор полностью соответствует всем требованиям экологического стандарта Евро 5. Мощность двигателя — 107 лошадиных сил.

В комплектациях Comfort MT, Optimum MT и Elegant MT двигатель комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Для версий Optimum AT и Elegant AT предусмотрена шестиступенчатая АКПП. Вне зависимости от комплектации Nexia 3 оснащается передним приводом.

Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 11,9 секунды. В городском цикле расход топлива Ravon Nexia составляет 7,7 литра на 100 километров.

Тормозная система представлена ​​вентилируемыми передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Бюджетная подвеска: спереди — независимая на стойках, сзади — торсионная.

Безопасность автомобиля

Nexia 3 оснащена подушками безопасности: для пассажира и водителя предусмотрены только в топовой комплектации Elegant MT и AT, во всех остальных она устанавливается только для водителя на руле.

Защита ног водителя при столкновении представлена ​​специальной полосой под рулевой рейкой. Ремни безопасности доступны как спереди, так и сзади. Среди вспомогательных опций, отвечающих за безопасность движения, есть система стабилизации ESC, датчик давления в шинах, тормозная система ABS, которые входят в базовый пакет опций для всех комплектаций Nexia 3.

В базовую комплектацию также входит система «Эра-ГЛОНАСС», оповещающая службы экстренного реагирования в случае возникновения чрезвычайной ситуации или дорожно-транспортного происшествия.В качестве дополнительного оборудования предусмотрена функция предупреждения о том, что отстегнутый пассажир или водитель остается в ключе зажигания или включены габаритные огни. Центральный замок доступен во всех комплектациях, кроме Comfort MT.

Цены

Производитель предлагает автомобилистам пять комплектаций Ravon Nexia по следующим ценам:

• Comfort MT — 379 тысяч рублей.
• Optimum MT — 439 тыс. Руб.
• Optimum AT — 479 тыс. Руб.
• Elegant MT — 489 тыс. Руб.
• Elegant AT — 529 тыс. Руб.

Официальные продажи Nexia 3 стартовали в апреле 2016 года. Учитывая, что автомобиль претерпел значительный рестайлинг и, по сути, является детищем новой компании, его цены очень доступные и привлекательные для автолюбителей.

Характеристики Ravon Nexia в комплектациях

Как уже было сказано, узбекско-американское СП поставляет автомобиль на российский рынок в пяти комплектациях.Базовая версия — Comfort MT, средние — Optimum MT, Optimum AT и Elegant MT. Вершиной линейки Nexia 3 является Elegant AT.

Базовая версия оснащена подушкой безопасности водителя, системой контроля устойчивости и некоторыми другими электронными опциями. Также в комплектацию оборудования входит возможность регулировки рулевой колонки, гидроусилителя руля, противотуманные фары, аудиосистема с возможностью подключения и синхронизации мобильных устройств и некоторые другие функции и системы.

Еще оснащена техникой, оснащенной кондиционером, электростеклоподъемниками, центральным замком и несколькими динамиками аудиосистемы.

Высококачественная версия Ravon Nexia оснащена подушкой безопасности для переднего пассажира, широким выбором материалов отделки салона и элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Основные конкуренты

В этом автомобильном сегменте Nexia 3 является наиболее доступным автомобилем, однако у нее также есть основные конкуренты, которые могут изменить спрос на детище узбекского автомобилестроения.Среди них следующие автомобили: Рено Логан

• . Минимальная стоимость авто 469 тысяч рублей. Сборка осуществляется в Тольятти. По сравнению с Ravon он имеет более современный внешний вид и богатую базовую комплектацию, но имеет свои недостатки в компоновке и качестве сборки.
• Datsun on-DO. Японский аналог Lada Kalina. Минимальная цена 436 тысяч рублей. Автомобиль более компактен по сравнению с Ravon, имеет практически идентичную базовую комплектацию и значительно худшую техническую составляющую.
• Chery M11. Китайская машина по цене 459 тыс. Руб. Богатая комплектация, хорошее техническое оснащение, высший класс.
• FAW V5. Китайский седан. Минимальная стоимость 469 тысяч рублей. Техническая составляющая практически идентична Ravon, однако именно китайское происхождение негативно сказывается на его востребованности и недоверии отечественных автомобилистов к китайскому автопрому.