Размеры багажника фиат добло – Фиат Добло 1.3, 1.4, 1.9 технические характеристики, двигатели дизельные, цена, фото, видео

Fiat Doblo — обзор и технические характеристики

Модель Fiat Doblo получила большую популярность в сегменте малого бизнеса за счет отличного качества сборки и хорошей управляемости.

Обновленный Fiat Doblo впервые предстал перед широкой публикой в сентябре 2014 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего еще в 2009 году.

Внешне предыдущая модель Doblo выглядела довольно жестокой и коренастой. Новая версия приобрела обновленный стильный передний бампер от итальянских конструкторов. Произошли огромные изменения и с головным светом, фары расположены выше, что должно защитить их от повреждений во время незначительных аварий. Кабина и задняя часть не были изменены.

Выпускается автомобиль в двух модификациях: грузовой фургон Doblo Cargo и пассажирская версия Doblo Combi.

---

Технические характеристики Fiat Doblo Двигатель

«Каблучок» Fiat Doblo обладает хорошей управляемостью и комфортом благодаря независимой задней подвеске “Bi Link”, обновленными коробками передач и механизмом сцепления, с широкой гаммой доступных двигателей.

Фургон можно укомплектовать 1.4-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем MPI мощностями 95 л. с. или 120 л. с. (с турбокомпрессором).

Fiat Doblo также оборудуется рядными турбированными четверками на тяжелом топливе. Они выпускаются в объемах 1,6-2,0 литра и развивают 90, 105 или 135 лошадиных сил.

Инженерам Фиат удалось увеличить крутящий момент на 40%, при этом не увеличить расход топлива, который в настоящее время составляет 4,5 литра на сто километров — снижение расхода до 12%.

Размеры

Уникальный стиль фургона сочетает в себе практичность и функциональность. Плавные линии капота и переднего бампера улучшают аэродинамику.

Размеры Fiat Doblo Combi:

• Внешние габариты (мм): колесная база 2755
• Внешние габариты (мм): длина 4406
• Внешние габариты (мм): ширина 1832
• Внешние габариты (мм): высота 1845

Размеры Fiat Doblo Cargo:

• Внешние размеры (мм): колесная база 2755
• Внешние размеры (мм): длина 4406
• Внешние размеры (мм): ширина 1832
• Внешние размеры (мм): высота 1845

Грузовое пространство

Версия Doblo Combi

Благодаря широкому проему, сдвижная дверь обеспечивает легкий доступ на второй ряд сидений, даже в ограниченном пространстве на парковке.

Задняя дверь отличается практичностью и легкостью открывания-закрывания благодаря двустворчатой конструкции и петлям с углом открытия 180 градусов.

• Грузовой отсек: длина 950
• Грузовой отсек: ширина 1195
• Грузовой отсек: высота 1250
• Грузовой отсек (дм3): объем 790
• Грузоподъемность (включая водителя) (кг) 5 чел + 425кг

В базовой версии багажный отсек закрыт мягкой шторкой. По заказу может быть оснащен жесткой полкой, которая может быть установлена в двух положениях или полностью снята. В нижнем положении полка способна выдерживать нагрузку до 70кг. Для удобства крепления тяжелого груза пол багажника оснащен такелажными петлями.

Версия Doblo Cargo

Благодаря широкому проему, сдвижная дверь обеспечивает легкий доступ в грузовой отсек, даже в ограниченном пространстве на парковке.

Задняя дверь отличается практичностью и легкостью открывания-закрывания благодаря двустворчатой конструкции и петлям с углом открытия 180 градусов.

Небольшая погрузочная высота облегчает процесс загрузки/разгрузки, в то время как объём кузова 4,6 м3, грузоподъемность до 1 тонны и внутренняя длина грузового отсека 3,4м.

• Грузовой отсек: длина 1820
• Грузовой отсек: ширина 1714
• Грузовой отсек: высота 1305
• Грузовой отсек: погрузочная высота (для пустого автомобиля) 545
• Грузовой отсек: объем (м3) 3.4 — 3.8
• Грузовой отсек: грузоподъемность (включая водителя) (кг) от 750 до 990

Автомобиль может быть оснащен трехместным пассажирским сиденьем, которое, помимо пространства для третьего пассажира, предлагает объёмный отсек для хранения вещей, размещенный под сиденьем. Складная спинка центрального кресла может быть использована как подлокотник водителя, как столик или как держатель для документов. Спинка бокового кресла так же может быть сложена — для размещения длинномерных объектов в кузове. Для удобства крепления груза она оснащена такелажными петлями.

Безопасность

Фургон Doblo оснащён самыми современными системами безопасности. В их число входит:

Система TPMS — система постоянного контроля давления в шинах. В случае прокола колеса или недостаточного давления она незамедлительно предупредит водителя с помощью индикатора на панели приборов.

Функция ESC — моментально приходит на помощь в критических ситуациях. Система также постоянно отслеживает боковое ускорение, скорость, сцепление колес с дорогой и угол поворота рулевого колеса.

Круиз-контроль с ограничителем скорости — позволяет установить желаемую скорость движения и затем поддерживать ее в автоматическом режиме.

«Traction +» — это инновационная система, улучшающая тяговые свойства и проходимость автомобиля на скользких дорогах.

В салоне

Fiat Doblo обладает современным и эргономичным салоном. Все системы управления сгруппированы так, чтобы обеспечить к ним беспрепятственный доступ. Есть многофункциональный руль, система мультимедиа с радио, Bluetooth, AUX и USB, большие дефлекторы обдува, обеспечивающие высокую эффективность кондиционирования и обогрева, классическая панель приборов, множество отсеков для хранения мелочей. Отделка интерьера выполнена из высококачественных материалов.

Технические данные

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	Разгон до 100 км/ч	Макс.скорость
1,6D MT (90 л.с.)	ДТ	Передний	4,7 / 6,8	14,9 с	158 км/ч
1,6D AMT (90 л.с.)	ДТ	Передний	4,7 / 5,6	15,4 с	158 км/ч
1,6D AMT (90 л.с.)	АИ-95	Передний	5,9 / 9,3	15,4 с	161 км/ч
1,6D (105 л.с.)	ДТ	Передний	4,7 / 6,1	13,4 с	164 км/ч
1,4 (120 л.с.)	АИ-95	Передний	5,9 / 9,5	12,3 с	172 км/ч
1,4 (120 л.с.)	ДТ	Передний	5,1 / 7,3	11,3 с	179 км/ч

---

---

Поколения Fiat Doblo

I (2000 – 2005)

I рестайлинг (2005 – 2014)

II (2010 – 2015)

II рестайлинг (2015 – н.в.)

---

Новости ВСЕ НОВОСТИ FIAT

---

Видео ВСЕ ВИДЕО

---

Похожие на Fiat Doblo

Тест драйв Fiat Doblo — Для бизнеса и для семьи (Doblo Panorama)

“Fiat Doblo Panorama” после рестайлинга

Грузопассажирские фургоны (иногда их называют суперуниверсалами) – одни из самых практичных машин. В них без проблем разместятся пять человек, а множество вариантов трансформации салона, внушительные габариты багажника и усиленная подвеска позволяют перевезти значительное количество груза. На российском рынке в этом классе автомобилей недавно появился новый игрок – рестайлинговый “Fiat Doblo Panorama”.

Мой знакомый Сергей Шабунин, владелец небольшой автомастерской, присматривает новый автомобиль – помощник в бизнесе. Обычный фургон ему не подходит: жену и двоих детей тоже надо в чем-то возить, а на две машины денег пока не хватает. Узнав о предстоящем тесте грузопассажирского “Fiat”, Сергей попросил взять его в поездку.

Рабочие будни

Салон уютный, но пластик передней панели мог бы быть помягче.

– МАРШРУТ мимо магазина запчастей не проходит? – поинтересовался Сергей, когда я заехал за ним на работу. – Клиенты решили “переобуться” в зимнюю резину, а купить колеса попросили меня. Как думаешь, десять покрышек сюда поместятся? На своем легковом “Ford” я столько за один раз не увезу…

– Конечно, поместятся, – открыв заднюю дверь, я продемонстрировал размеры багажника. – Объем – 750 литров, а при полностью сложенных задних сиденьях сюда поместится три кубометра поклажи. Если купишь такую машину, сможешь перевозить даже крупные кузовные панели вроде дверей или крыльев. “Doblo Panorama” принимает до 600 кило груза.

В отличие от крупного багажа с мелочевкой могут возникнуть проблемы. Например, мобильник или пачку сигарет в салоне положить некуда. Ну и ладно, все равно болтать по телефону за рулем – вредно для безопасности движения. Да и курить пора бросать… А для бумаг вроде полиса ОСАГО, сопроводительных документов на груз или дорожной карты предусмотрена удобная полочка над головой водителя.

Место для своего сервиса Сергей выбрал не самое лучшее: от шоссе и обратно надо петлять по тесным дворам жилых домов. А ведь “Doblo Panorama” – отнюдь не маленький автомобиль. Только и смотри, чтобы не задеть какую-нибудь припаркованную машину. Впрочем, опасения были напрасными: фургончик наделен похвальной маневренностью. А благодаря большим стеклам и высокой “автобусной” посадке габариты машины прекрасно чувствуются. Вот еще бы наружные зеркала были пошире…

Не только дети, но и взрослые на задних сиденьях будут чувствовать себя комфортно.

– Ого! Быстро разгоняется, – одобрил динамику “итальянца” мой приятель. – Что здесь за двигатель?

– 1,4-литровый мощностью 77 “лошадей”. Точно такой же стоял на “Fiat Grande Punto”, с которым я познакомился в Италии. Читал 17-й номер “Клаксона”? Правда, тогда этот мотор мне показался довольно слабеньким. Наверное, дело в коробке передач. На “Doblo Panorama” приходится переключать скорости гораздо чаще – конструкторы явно сделали их “покороче”.

– Рессоры? – проницательно спросил Шабунин, чуть не прикусив язык при проезде не замеченного мною “лежачего полицейского”.

– Ну да, сзади. Автомобиль все-таки рассчитан на перевозку грузов. Что, трясет?

– Не слишком. Понятно, что с рессорной подвеской без нагрузки машина будет немного “козлить”. Но лично меня с точки зрения комфорта “Doblo” вполне устраивает. А стыки в асфальте “Fiat” вообще проходит незаметно: только шины шлепают.

– А как тебе салон?

– Вполне уютно. Конечно, пластик на передней панели мог бы быть помягче, но в конце концов это фургончик, а не представительский лимузин. Зато сколько места над головой! Я, подняв руку, еле дотягиваюсь до потолка.

– Не перехвали, ты ведь среднего роста. А какойнибудь верзила…

– Я тоже головой крышу не задеваю, – поставил точку в дискуссии фотокорреспондент Алексей Барашков – человек вполне баскетбольного роста. – Нормальный потолок.

При сложенных задних сиденьях объем багажника достигает 3.000 л.

Из-за внушительных габаритов автомобиля грузовой отсек напоминает небольшую комнату.

– Еще мне нравится, что рычаг КПП на центральной консоли – практически около руля, – продолжил Сергей.

Мне тоже нравится такое решение – удобно. Вот только я постоянно упираюсь правой коленкой в прилив, на котором расположен этот рычаг.

А вот и магазин запчастей. “Fiat Doblo Panorama” вызвал интерес у публики. Практически все, кто выходил из магазина, оглядывались на машину. Вряд ли их поразили дизайнерские изыски экстерьера (нет там особых изысков) – просто незнакомая машина всегда вызывает праздное любопытство: это, мол, что еще за зверь? “Fiat Doblo” предыдущего поколения иногда встречается на наших дорогах. А рестайлинговый фургончик – пока редкость. Основные изменения во внешности коснулись передней части автомобиля. Вместо прежней оптики, “рассеченной” пластиковой полоской, “Doblo” последней генерации получил новые большие фары. Иной стала форма фальшрадиаторной решетки. Теперь она выполнена в виде своеобразного “клюва” и напоминает решетку моделей “Audi”.

Домашний помощник

– ЖЕНА звонила, – сообщил Сергей, выйдя из магазина. – Сынишку из детского сада сможем забрать? А потом еще надо за продуктами…

“Fiat Doblo Panorama” может принять на борт до 600 кг груза.

Чем плохи старые друзья – стоит протянуть им палец, они норовят отхватить всю руку. Впрочем, я сам предложил ему оценить “Doblo Panorama” с позиций владельца “бизнес-семейного” автомобиля. Что ж, едем в детский сад. Заодно проверим, как себя чувствуют пассажиры, сидящие сзади.

Оказалось – вполне комфортно. Седоки среднего роста вряд ли будут жаловаться, что им мало места для ног. По ширине пространства тоже достаточно. Что уж говорить о двух детях и хрупкой женщине…

На паркинге у супермаркета вышел небольшой конфуз: жена Сергея, пытаясь открыть багажник, испачкалась о ручку задней двери. Эх, Наташа… Куда вы, женщины, постоянно торопитесь? Открывать двери – мужская обязанность. Увы, но даже после непродолжительной поездки по мокрой дороге на “Fiat Doblo” (как, впрочем, и на других подобных автомобилях) задняя дверь, мягко говоря, чистотой не блещет. Причиной тому – особенности аэродинамики: за машиной образуется зона разрежения, куда как пылесосом затягивается вся грязь, поднятая с дороги колесами… А вот замызганные ручки боковых дверей я впервые увидел только на “Doblo”. Дело в том, что передние колеса у фургончика выступают за пределы кузова. Достаточно проехать по луже, как оба борта покрываются грязью. Расширители колесных арок не помогают. Впрочем, от этой проблемы можно избавиться, если установить передние брызговики.

– Да, багажник здесь побольше, чем у нашего “Ford”, – отметила Наташа, открыв-таки заднюю дверь. И размечталась: Сережа, представляешь, сколько рассады здесь поместится?! Да не только рассады. Сюда можно сложить всю старую мебель, которую ты второй год собираешься отвезти на дачу…

– Ну и как тебе машина? – спросил я у Сергея, когда мы приехали домой. – Взял бы себе такую?

– На верное, взял бы, – ответи л он. – Мне довольно часто приходится то масло везти, то колеса, то ка кие-нибудь дру гие за пчасти. Или отда вать двигатели на расточк у. Д у маю, что “Fiat Doblo” мне под ходит. К том у же можно всей семьей выехать за покупками или на дачу. Буду думать.

Краткая техническая характеристика “Fiat Doblo Panorama”
Габаритные размеры	425х172х182 см
Снаряженная масса	1.230 кг
Двигатель	4-цил., рядный, 1,4 л
Мощность	77 л.с. при 6.000 об/мин
Коробка передач	5-ступ., механическая
Тип привода	передний
Крутящий момент	115 Нм при 3.000 об/мин
Максимальная скорость	148 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	17 с
Средний расход топлива	7,4 л/100 км
Запас топлива	60 л

Автор

Кирилл САЗОНОВ

Издание

Клаксон №22 2006 год

Фото

Алексей БАРАШКОВ

FIAT Doblo

FIAT Doblo – удобен для всех

Работая в конце 1990-х гг. над первым поколением FIAT Doblo, основные силы конструкторы и дизайнеры сосредоточили на создании неординарного стайлинга и многофункциональности. Относительно недорогой мини-вэн должен был стать кормильцем мелких торговцев, частных предпринимателей, ведущих семейный бизнес и коммивояжеров. Среди корпоративных покупателей FIAT Doblo будут организации, занимающиеся ремонтными работами с помощью выездных бригад, различные сервисные службы, в том числе курьерской доставки.

Изучение ежедневной деятельности перечисленных клиентов дилерских центров выявило характерные особенности эксплуатации транспортных средств: рваный темп городского движения с частыми остановками и интенсивными стартами, движение с большой скоростью по загородным и междугородным магистралям, многократные в течение рабочего дня входы и выходы водителя из кабины и т. д. Среди множества желательных качеств автомобиля владельцы подобных транспортных средств отмечали экономичность, отличную эргономику рабочего места водителя и повышенный уровень комфорта на рабочем месте. Практически те же свойства выделяли среди прочих и представители другой важной для компании-производителя категории покупателей – автомобилисты, часто покидающие город для занятий спортом, словом, любители активного отдыха на колесах. Перевозка достаточно крупного по размерам инвентаря заставляет их выбирать машины с большим объемом багажника, трансформируемым пространством салона, солидным клиренсом, позволяющим беспрепятственно съезжать с асфальта на грунтовые дороги.

Создателям FIAT Doblo стало ясно, что туристы-путешественники, часто покрывающие за день несколько сотен километров, предпочитают просторные автомобили с хорошей управляемостью, плавностью хода и высоким уровнем активной и пассивной безопасности. Следуя последним тенденциям, все большее значение в дизайне придается выразительности облика автомобиля, непохожести на десятки иных машин, причем яркий характер – одно из важнейших условий успеха модели у молодых людей, ведущих активный образ жизни.

Все это в той или иной мере нашло отражение в конструкции FIAT Doblo образца 2000 г. автомобиля, сначала эпатирующего авангардным дизайном и на этом основании имевшего успех у покупателей с самыми разнообразными запросами.

FIAT Doblo II – вариантов стало больше

Осенью 2005 г. с конвейера завода TOFAS в Турции (именно там на СП выпускают FIAT Doblo) начали сходить модели II поколения, прошедшие рестайлинг и получившие новые силовые агрегаты. От прежних версий FIAT Doblo новые легко отличить по крупным фарам, слегка заходящим на плоскость капота, боковым выштамповкам – расширителям колесных арок, широким половинкам переднего бампера, разделенного решеткой радиатора. Новые модели FIAT Doblo получили усиленный каркас кузова, стали более комфортабельными и безопасными, список стандартного и заказного оборудования, предлагаемый покупателям, существенно расширился.

В салоне FIAT Doblo привлекает внимание экзотическая панель приборов с уникальной, солидной нижней частью с выдвинутым внутрь салона центральным приливом, на котором расположен джойстик КП. Справа на панели предусмотрены две полки для мелких вещей, при этом размеры основного вещевого ящика минимальны.

Рулевое колесо регулируется только по углу наклона, что при выбранной конструкторами вертикальной посадке водителя вполне оправданно, однако смещение педального узла вправо требует некоторого привыкания.

Семейство FIAT Doblo 2005 г. включает три модельных ряда: Cargo длиной 4253 мм (фургоны с низкой и высокой крышей, одной или двумя сплошными или остекленными задними сдвижными дверьми), Cargo Maxi длиной 4633 мм (модели фургонов с увеличенной базой и низкой крышей) и Cargo Panorama длиной 4253 мм (комбинированные фургоны с низкой и высокой крышей, двумя рядами сидений и перегородкой, отделяющей пассажирский салон от багажника). Грузоподъемность фургонов FIAT Doblo Cargo 655–775 кг, полезный объем их кузовов 3,0–3,8 м³ (больший объем – у вариантов с высокой крышей). Модели группы FIAT Doblo Cargo Maxi рассчитаны на перевозку 850 кг груза при полезном объеме кузова фургонов 4,0 м³. Длина грузового отсека FIAT Doblo короткобазных модификаций составляет 1680 мм (при откинутом сиденье переднего пассажира она возрастает до 2280 мм), длиннобазных версий – 2060 и 2660 мм соответственно.

Ширина дверного проема равна 1470 мм, при этом покупателю FIAT Doblo предлагаются на выбор две различные конструкции задней двери: откидывающуюся вверх или несимметричную распашную, разделенную в пропорции 1:3. При расстоянии между колесными арками 1200 мм высота от пола кузова с низкой крышей до потолка – 1305 мм. У версий FIAT Doblo Cargo с высокой крышей этот параметр равен 1550 мм. Комбинированные варианты Cargo Panorama с двумя рядами сидений рассчитаны на перевозку пяти человек и груза массой 305 кг в багажном отсеке.

Кроме грузовых и комбинированных версий выпускается пассажирская пятиместная модификация FIAT Doblo с круговым остеклением кузова, которую можно отнести к категории УПВ (универсал повышенной вместимости). Сравнивая с конкурентами – мини-вэнами, можно сказать, что объем багажника, равный 750 л, является рекордно большим в этом классе. Возможность увеличения объема багажного отсека до 3000 л путем сложения задних сидений – еще одно неоспоримое достоинство данной версии. А тем, кому места для багажа покажется мало, рекомендуют вспомнить о релингах на крыше, которые помогут закрепить груз, не помещающийся в салоне.

Конструкторы концерна FIAT подчеркивают, что, с их точки зрения, им удалось сделать уникальную машину с управляемостью легкового седана и вместительностью полноценного мини-вэна, при этом по полезному объему салона она сопоставима с конкурентами более крупных габаритных размеров, имея всего чуть больше 4-х метров в длину и 1,71 м в ширину.

В Россию поставляют грузовые, грузопассажирские и легковые версии FIAT Doblo только с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Цена грузовой модификации Cargo начинается от $13 940, пассажирской Panorama – от $16 350. Самая скромная комплектация Base включает водительскую подушку безопасности, ABS, электростеклоподъемники, борткомпьютер, противотуманные фары и одну боковую сдвижную дверь. Комплектация FIAT Doblo Classic отличается наличием кондиционера и электрозеркал с подогревом, а Comfort дополнительно имеет в списке оборудования левую сдвижную дверь, релинги на крыше, подушку для пассажира впереди и систему подогрева водительского кресла. Версия FIAT Doblo Panorama в исполнении Comfort стоит уже $18 520.

Упор – на дизели

Для второго поколения FIAT Doblo было разработано новое семейство двигателей – четыре дизельных и один бензиновый. Бензиновый 8-клапанный двигатель с рабочим объемом 1368 см³ мощностью 77 л.с. (при 6000 мин^-1) интересен примененной на нем системой, регулирующей фазы газораспределения, что вместе со специальными камерами сгорания, способствующими высокой степени завихрения горючей смеси, позволяет получить отличные результаты по топливной экономичности при высокой тяговитости на низких и средних оборотах. Максимальный крутящий момент, равный 115 Н·м, достигается при 3000 мин^-1.

Дизельные двигатели FIAT Doblo с рабочим объемом 1,3 и 1,9 л относятся к семейству Multijet. Их особенности: применение непосредственного впрыска топлива в цилиндры с общей топливной магистралью (common rail) и систем турбонаддува с охладителями наддуваемого воздуха.

Дизели предлагают как с турбинами постоянной геометрии (в этом случае их мощность равна 75 л.с. и 105 л.с. при 4000 мин^-1 соответственно, а максимальный крутящий момент достигает 190 и 200 Н·м при 1750 мин^-1), так и с турбинами переменной геометрии (с ними мощность моторов возрастает до 85 и 120 л.с., а максимальный крутящий момент до 200 Н·м). Дизель с рабочим объемом 1,3 л 16-клапанный, а 1,9-литровый вариант – 8-клапанный. Версии с турбинами переменной геометрии оборудуют фильтрами, улавливающими твердые частицы. Все устанавливаемые на автомобили FIAT Doblo моторы отвечают требованиям экологического стандарта Euro 4.

Следуя ужесточающимся экологическим требованиям, на заводе FIAT освоен выпуск модификации с 1,6-литровым двигателем, работающим как на бензине, так и на природном газе. Три баллона со сжатым газом располагаются под полом кузова, немного снижая его полезный объем. Грузоподъемность автомобиля составляет 625 кг, снаряженная масса – 2070 кг. Потребляя газ, двигатель развивает мощность 92 л.с. при 5750 мин^-1 (максимальный крутящий момент при этом равен 130 Н·м при 4000 мин^-1), при работе на бензине мощность повышается до 103 л.с. при 5750 мин^-1 (значение максимального крутящего момента вырастает до 145 Н·м при 4000 мин^-1).

С двигателями агрегатируют одну из двух 5-ступенчатых механических КП с тросовым приводом управления. Сцепление автомобилей с гидравлическим приводом, а в ГУР применен электропривод. Значение главной передачи может варьировать, поэтому оно уточняется при заказе автомобиля, исходя из условий эксплуатации. Привод осуществляется на передние колеса, полноприводные версии в семействе FIAT Doblo отсутствуют.

Шасси FIAT Doblo специально разрабатывалось с учетом специфики грузовых и многоцелевых версий, поэтому у него нет общих компонентов с легковыми моделями фирмы. Передняя пружинная подвеска типа McPherson с нижними рычагами, закрепленными на мощном подрамнике, в сочетании с задней зависимой рессорной подвеской заднего моста, дополненной стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивают параметры плавности хода груженого автомобиля, сравнимые с параметрами легкового автомобиля.

При этом реечное рулевое управление способствует точному держанию дороги и отличной курсовой устойчивости. В качестве базовых автомобили комплектуют колесами с шинами размером 175/70 R14. Версии FIAT Doblo с увеличенной до 850 кг грузоподъемностью снабжают колесами с шинами размером 185/65 R15.

Размеры кузова Fiat Doblo — Таблицы размеров

I 1.3d MT (2005 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2583 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1722 мм
Длина	4253 мм
Высота	1818 мм
I 1.4 MT (2005 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2583 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1722 мм
Длина	4253 мм
Высота	1818 мм
I 1.6 MT CNG (2005 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2583 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1722 мм
Длина	4253 мм
Высота	1818 мм
I 1.9d MT (2005 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2566 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1714 мм
Длина	4159 мм
Высота	1810 мм
I 1.2 MT (2000 — 2005)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2566 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1714 мм
Длина	4159 мм
Высота	1810 мм
I 1.6 MT (2000 — 2005)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2566 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1714 мм
Длина	4159 мм
Высота	1810 мм
I 1.9d MT (2000 — 2005)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2566 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1714 мм
Длина	4159 мм
Высота	1810 мм
I 1.9d MT (2000 — 2005)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2566 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	750 л
Объем багажника максимальный	3000 л
Ширина	1714 мм
Длина	4159 мм
Высота	1810 мм
II 1.4 MT (2015 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	133 л
Объем багажника максимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4406 мм
Высота	1895 мм
II 1.4 MT (2015 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	133 л
Объем багажника максимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4406 мм
Высота	1895 мм
II 1.6d AT (2015 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	133 л
Объем багажника максимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4406 мм
Высота	1895 мм
II 1.6d AT (2015 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	133 л
Объем багажника максимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4406 мм
Высота	1895 мм
II 1.6d MT (2015 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	133 л
Объем багажника максимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4406 мм
Высота	1895 мм
II 1.6d MT (2015 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	133 л
Объем багажника максимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4406 мм
Высота	1895 мм
II 2.0d MT (2015 — н.в.)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	133 л
Объем багажника максимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4406 мм
Высота	1895 мм
II 1.3d AT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 1.3d MT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 1.4 MT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 1.4 MT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 1.6d AT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 1.6d AT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 1.6d MT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 1.6d MT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм
II 2.0d MT (2010 — 2015)
Количество дверей	5
Количество мест	7
Колесная база	2755 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	180 мм
Объем багажника минимальный	790 л
Ширина	1831 мм
Длина	4390 мм
Высота	1845 мм

Размеры задних стекол Fiat Doblo

Параметры стекол для типовых модификаций:

01-05:

• Стекло заднее (крышка багажника) с обогревом:;
• Евро код: 3354B;
• Общая длина: 1318 мм;
• Боковая грань: 572 мм;
• Стекло заднее (распашной двери) левое с обогревом:;
• Евро код: 3354B;
• Общая длина: 775 мм;
• Боковая грань: 570 мм;
• Стекло заднее (распашной двери) правое с обогревом:;
• Евро код: 3354B;
• Общая длина: 459 мм;
• Боковая грань: 561 мм;

DOBLO II 11-:

• Стекло заднее (крышка багажника) с обогревом:;
• Евро код: 3369B;
• Общая длина: 1415 мм;
• Боковая грань: 584 мм;
• Стекло заднее (распашной двери) левое с обогревом:;
• Евро код: 3369B;
• Общая длина: 825 мм;
• Боковая грань: 571 мм;
• Стекло заднее (распашной двери) правое с обогревом:;
• Евро код: 3369B;
• Общая длина: 546 мм;
• Боковая грань: 572 мм;

DUCATO 94-06:

• Стекло заднее (распашной двери) левое с обогревом:;
• Евро код: 2722B;
• Общая длина: 637 мм;
• Боковая грань: 600 мм;
• Стекло заднее (распашной двери) правое с обогревом:;
• Евро код: 3735B;
• Общая длина: 630 мм;
• Боковая грань: 728 мм.

Важно: при измерении заднего стекла на авто, учитывают уплотнительные резинки и накладки (вставки). Замер проводят до видимых краев самого стекла, и добавляют допуск на уплотнитель который составляет 5-10 (мм) с каждой стороны.

Ширина по нижней грани:

Другое название: размер по горизонтали.

Размер измеряются в положении, когда стекло лежит лицевой стороной вверх. Представляет собой расстояние от одного нижнего бокового угла автостекла до другого.

При этом измерения должны учитывать кривизну стекла, т.е. замер проводят по поверхности стекла.

Ширина по вертикали по центру:

Другое название боковая грань.

Замер проводят по лицевой части по центру стекла, в районе крепления зеркала.

Важно: при подборе неродных стекол производители чаще всего указывают только 2 параметра: ширину по нижней грани и ширину по вертикали.

Doblo Cargo — Технические характеристики

Двигатель  — Число и расположение цилиндров 4, в ряд, поперечно, спереди Рабочий объем, см³ 1368 Соответствие экологическим стандартам Евро-4 Степень сжатия 11,1 Макс. мощность, кВт (л.с.), при об/мин 57 (77) 6000 Макс. крутящий момент, Нм (кгм), при об/мин 115 (11,7) 3000 Система газораспределения (привод) SOHC (зубчатый ремень), с гидрокомпенсаторами Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 по исследовательскому методу Система питания топливом Последовательный многоточечный впрыск с электронным управлением Система зажигания Электронная Трансмиссия  — Тип привода Передний Сцепление Сухое однодисковое, с гидроприводом Коробка передач, число ступеней Механическая, 5 + задний ход Рулевое управление  — Тип Реечное, с усилителем Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м 10,5 Тормозная система  — Тип Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, дисковыми передними и барабанными задними тормозными механизмами Диаметр передних тормозных дисков, мм 257 , вентилируемые Диаметр задних тормозных барабанов, мм 228 Диаметр вакуумного усилителя, дюймы 10 Подвеска  — Передняя Независимая, типа МакФерсон, установленная на подрамнике, с гидравлическими амортизаторами, спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя Зависимая, на продольно расположенных рессорах Колеса  — Шины 185 / 65 R 15″ — 175/75 R 14″* Электросистема  — Емкость аккумуляторной батареи, А.ч 60 Топливный бак  — Объем топливного бака, л 60 Максимальная скорость, км/ч 145 — 148 Габаритные размеры  — Колесная база, мм 2583 Габаритная длина, мм 4253 Габаритная ширина, мм 1722 Колея передних колес, мм 1514 Колея задних колес, мм 1505 Габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм 1831 Передний свес, мм 833 Задний свес, мм 837 Проем задних дверей  — Ширина, мм 1231 Высота, мм 1245 Проем боковой двери  — Ширина, мм 685 Высота, мм 1142 Грузовой отсек  — Длина, мм 1680 Ширина, мм 1470 Ширина между колеcными арками, мм 1200 Высота, мм 1305 Погрузочная высота, мм 535 Грузовой отсек  — Объем, м³ 3,2 Масса — Собственная масса, кг 1190 Грузоподъемность (включая водителя), кг 730-850** Снаряженная масса, кг 1920 Расход топлива, выбросы  — Расход топлива, л/100 км  — Городской цикл 9,2 Загородный цикл 6,3 Смешанный цикл 7,4 Количество выбросов CO2, г/км 174   *- 175/75 R 14 для версии с увеличенной грузоподъемностью ** — для версии с опцией 943 (увеличенная грузоподъемность)   Скачать прайс-лист