Размеры ауди а3: Audi A3 2020-2021 года – купить новый Ауди А3 Седан у официального дилера в Санкт-Петербурге Ауди Центр Лахта
Технические характеристики Audi A3 — размеры, расход топлива, объем багажника Ауди А3
Черный (Черный, металлик (Mythos black))
Белый (Белый (Ibis White))
Черный (Черный, металлик (Mythos black))
Белый (Белый (Ibis White))
Серый (Серый, металлик (Monsoon Grey))
Синий (Синий, кристалл (Ara blue))
Серый (Серый, металлик (Monsoon Grey))
Красный (Красный, металлик(Tango Red))
Синий (Синий, кристалл (Ara blue))
Белый (Белый (Ibis White))Хэтчбек Audi A3 2020, фото, цена, комплектации и характеристики
Новый хэтчбек Audi A3 Sportback четвертого поколения готовился к премьере в рамках Женевского автосалона, но отмена выставки вынудила производителя ограничиться онлайн-презентацией.
На Povozcar полная информация о новом хэтчбеке Ауди А3 – дизайн экстерьера кузова, интерьер, технические характеристики и фото новинки.
Цена до 30 тысяч евро
Продажи нового Audi A3 Sportback стартуют на европейском рынке в начале мая 2020 года. Цена составляет от 28,9 тысяч евро за модель Audi A3 Sportback 35 TFSI с 1,5-литровым 150-сильным бензиновым мотором. И от 29,9 тысяч евро за Audi A3 Sportback 30 TDI с 2,0-литровым 116-сильным турбо дизелем. Со временем покупателям предложат и самую доступную версию Audi A3 Sportback 30 TFSI со 110-сильным бензиновым турбо мотором 1.0 TSI стоимостью от 26,8 тысяч евро.
До российского рынка хэтчбек Ауди А3 нового поколения доберется в четвертом квартале 2020 года. Цену новинки российский офис Audi пока не озвучил, но анонсировал для Audi A3 Sportback два мотора 1.4 TFSI (150 лс) и 2.0 TFSI (190 лс).
Современный, но узнаваемый дизайн кузова от Ауди
Сменив поколение пятидверный хэтчбек Audi A3 Sportback (трехдверной версии больше не будет в производственной линейке) остался верен образу предшественника.
И как и прошлое поколение модели, новый А3 базируется на модульной платформе MQB концерна Volkswagen. Однако дизайнеры существенно перекроили переднюю и заднюю части кузова новинки, придав автомобилю более строгий и импозантный вид. Фальшрадиаторная решетка раздалась в ширину. Светодиодные фары головного света стали строже и обзавелись дополнительными приливами в нижней части. Передний и задний бампер стали массивнее и получили вставки, имитирующие воздуховоды. Применяются новые остроконечные габаритные фонари с красивой светодиодной графикой.
При этом профиль кузова также изменен. Линия крыши стала более покатой. Окошки в задних стойках крыши уменьшились в размерах и выглядят, словно бойницы. А колесные арки обрели более пышные формы.
Кузов Audi A3 Sportback 4 поколения увеличился в размерах по сравнению с моделью, готовящейся покинуть конвейер. Прибавки в длину и ширину соответственно по 30 мм. При этом размеры колесной базы и высота автомобиля остались прежними.
Что влезет в багажник
Увеличение общей габаритной длинный и ширину кузова нового поколения хэтчбека А3 компании Ауди позволили обеспечить больший объем багажного отделения. При стандартном положении спинок задних сидений полезный объем увеличился на 40 литров до 380 литров. А при условии сложения задних сидений грузовые способности багажного отделения стали больше на 20 литров и достигают 1200 литров.
Абсолютно новый и продвинутый салон
А вот интерьер новой генерации хэтчбека Audi A3 Sportback образца 2020 года абсолютно новый и даже отдаленного не напоминает салон предшественника. В наличии стильное мультифункциональное рулевое колесо с тонкими спицами и мощные дефлекторы вентиляции. Виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном и 10,1-дюймовый дисплей мультимедийной системы (базовая комплектация).
Центральный экран не только идеально вписался в переднюю панель, но и развернут в сторону водителя.
Новинка стандартно оснащается системой автоматического торможения. А в списке опций масса самого современного и продвинутого оборудования. Адаптивный круиз-контроль с функцией полуавтопилота и система удержания авто в полосе движения. Ассистент мониторинга слепых зон зеркал заднего вида и помощник при маневрировании задним ходом. Ассистент парковки и проекционный дисплей.
Что известно про технические характеристики
В технике нового поколения Audi A3 Sportback все до боли знакомо. Платформа MQB с передней независимой подвеской (стойки McPherson) и задней подвеской двух видов. Машины с двигателями мощностью до 150-сил оснащаются полузависимой подвеской с балкой. А вот для авто с моторами больше мощности предлагается многорычажная независимая подвеска задних колес. В качестве альтернативы стандартной подвеске предлагается заниженная на 15 мм спортивная подвеска или подвеска с электронноуправляемыми умными амортизаторами.
Со старта продаж под капотом Ауди А3 четвертого поколения пропишутся три двигателя.
Бензиновый турбо мотор 1.5 TFSI (150 лс).
Турбо дизели 2.0 TDI (116 лс) и 2.0 TDI (150 лс).
Ближе к лету производитель добавит начальный бензиновый турбо мотор 1.0 TSI (110 лс).
Коробок передач две: 6 МКПП и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач S tronic с двумя дисками сцепления. Привод передний, но, разумеется, будет доступен и фирменный полный привод quattro.
| 2021выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2020выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2019выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2018выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2017выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2016выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2015выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | 650 мм | 450 мм | ‑ | |
| 2014выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2013выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2012выбрать Подходит 5 комплектов | [8VA] | Slim Top | 650 мм | 450 мм | ‑ |
| 2012выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2011выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2010выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2009выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2008выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2007выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2006выбрать | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2005выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
| 2004выбрать Подходит 7 комплектов | [8PA] | Pinch Tab | 600 мм | 475‑480 мм | 340 мм |
Контрольные кузовные размеры Ауди 100, А4, А3, 80 и других версий автомобиля
Семейство автомобилей 100
Кузова 100, A4 и других моделей ингольштадтского производителя считаются одними из лучших металлических автомобильных конструкций в мире.
Надежность, прочность, высокие эксплуатационные характеристики – все эти качества можно спокойно отнести к Audi A4, a3, б3 и так далее.
Семейство Ауди 100
Вообще, 100 – это семейство автомобилей ингольштадтского производителя, выпускавшихся с 1968 по 1994 гг. в различных версиях.
Если до конца 1985 года каркасы семейства 100, хотя и были очень прочны, но выходили не оцинкованными, то после, стали сплошь делаться из оцинкованного металла. Это практически исключало появление сквозной коррозии лет на 10 с момента начала первой эксплуатации автомобиля семейства 100.
Седан 100
С 1990 по 1994 гг. выпускается, безусловно, одна из лучших (в плане прочности металлического каркаса) версий семейства 100 — модель в версии 45.
Audi 100 45
Интересно, что 45 выпустили за четыре года около 600 тысяч штук. С 1995 года 100 45 стали называть иначе – А6.
Audi 80
80 – это семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся ингольштадтским заводом с 1966 по 1996 гг.
В качестве платформы для 80 использовалась платформа Фольксваген Пассат.
80 В2
A4 (8D или B5)
Модель а4 второго поколения дебютировал в начале 2000 года. Серийно ингольштадтские автомобили стали выпускать уже через год. База а4 – новая платформа Фольксваген В5.
Автомобиль изначально ничем практически не отличался от 80. Это касается и внешних габаритов, и внутренних размеров а4. Модель просто стала немного шире, что очень положительно сказалось на курсовой устойчивости.
В источниках, таких как Википедия, можно встретить информацию о том, что A4 стал выходить с 1994 года. Отчасти это так, ведь изначально компания задумала выпуск экспериментальной версии автомобиля под названием В5, который и продавался успешно до 2000 года, пока на смену не пришел А4.
Примечательно, что все смелые и технологичные на тот момент решения, касательно экспериментальной версии, были успешно проверены и переброшены на серийные А4.
Дизайн обновленного седана a4 выполнен в стиле второго поколения А6.
Примечание. Новое поколение а4 стали выпускать также в версии типа кабриолет.
Что касается размеров a4:
- Второе поколение кузова a4 – это более просторный и вместительный салон;
- Длина кузова 4547 мм, что на 69 мм больше, чем у предшественника;
- Ширина a4 равна 1766 мм, что на 33 мм шире a4 первого поколения;
- Наконец, высота a4 второго поколения составляет 1428 мм, что на 13 мм больше, чем у предшественника.
Ауди a3
3-дверный хэтчбек a3
А3 – это изначально хэтчбек малого семейного класса, производимый Фольксваген с 1996 года. В 2003 году автомобиль претерпел рестайлинг – второе поколение a3 выходило вплоть до 2012 год. 3 поколение популярного в Европе компакт-авто стали производить уже с 2012 года.
Кузова хэтчбеков a3 выпускались на платформе Фольксваген Груп А4.
5-дверный хэтчбек a3
Если первое поколение а3 – это только 3- или 5-дверные хэтчбеки, то во втором поколении а3 выходит также в версиях спортбэк и кабриолет.
Собирали кузова второго поколения а3 не только в Баварии, но и в Бельгии, Венгрии и в Индонезии.
Платформа, на которой выпускали модели, также была изменена на Фольксваген А5.
Теперь размеры:
- Кузов хэтчбеков первого поколения а3 имел следующие габариты: 415х173х142 см. Колесная база а3 первого поколения равнялась 251 см;
- Кузова хэтчбеков а3 второго поколения стали длиннее и шире, хотя высота осталась на прежнем уровне. Изменилась, естественно, и колесная база, увеличившаяся на 65 мм.
Седан a3
Впервые третье поколение а3 было представлено публике на Женевском автосалоне в 2012 году. Автомобили стали выпускать в 3- и 5-дверных версиях хэтчбек, 2-дверного кабриолета, в виде спортбэк и 4-дверного седана, ставшего прямым конкурентом Мерседес-Бенц CLA.
Относительно габаритов:
- Третье поколение а3 – это другие размеры. В частности, увеличенная колесная база и более широкая передняя колея спортбэка.
Контрольные размеры седана
Контрольные размеры седанов 80, 90:
- Пол в передней части кузова: расстояние от колесных ступиц по отношению друг к другу – 1200 мм;
- Расстояние от верхушки амортизационной стойки под капотом до замка капота – 601 мм;
- Проем капота: расстояние по диагонали – 1626 мм;
- Проем капота: расстояние между верхушками аморт.
стойки – 1050 мм; - Проем передней двери: расстояние по горизонтали – 927 мм;
- Проем задней двери: расстояние по горизонтали – 686 мм;
- Расстояние между центральными стойками дверей – 1380 мм;
- Проем багажного отсека: расстояние по горизонтали – 1226 мм;
- Проем багажного отсека: расстояние по вертикали – 470 мм.
стойки – 1050 мм;Контрольные размеры купе и полноприводных версий
Контрольные размеры купе б3 и полноприводных моделей 80, 90 (1986-1991 гг.) :
- Пол в передней части кузова: расстояние от колесных ступиц по отношению друг к другу – 1022 мм;
- Проем капота: расстояние по диагонали – 1626 мм;
- Проем капота: расстояние между верхушками аморт. стойки – 1050 мм;
- Проем капота: расстояние от аморт. стойки до передней фары по одной линии (боковой размер) – 682 мм;
- Расстояние между центральными стойками дверей – 1385 мм;
- Проем передней двери: расстояние по горизонтали – 1110 мм;
- Проем заднего окна: расстояние по вертикали (посередине) – 1066 мм;
- Проем заднего окна: расстояние по горизонтали – 1255 мм.
a3 спортбэк
Восстановление деформаций металлического остова
Геометрия кузова автомашины может быть нарушена в процессе ДТП. Последствия аварии во многих случаях сказываются отрицательно на остове. Безусловно, на первый взгляд неопытному человеку сложно определить, нарушена ли конструкция или нет.
Следует знать, что точные параметры геометрии задаются автопроизводителем. Определить эти размеры можно по специальным точкам на габаритном чертеже.
При изучении состояния каркаса Audi а4 надо суметь обнаружить все деформации, а не только те, которые сразу бросаются в глаза. Существует ряд приемов, позволяющих определить скрытые кузовные деформации. Вот они:
- Автомобиль вывешивается на одну сторону. Если при этом двери, капот и багажник Audi а4 плохо закрываются, то налицо деформация;
- Автомобилем становится сложнее управлять на большой скорости;
- Также сложно бывает выполнить на деформированном кузове развал-схождение.
Исправлять геометрию остова Audi а4 крайне важно, так как заводские размеры ингольштадтского автокара созданы в процессе изготовления и последующей сборки.
Для диагностики геометрии используются заводские данные, некоторые из которых приведены в этой статье. Узнать более подробно об этом можно из технических справочников по определенной модели, фото – материалов и т. д.
Ауди А3 хэтчбек 2013 года
AUDIМодель 2013 года — 3 поколение (8V), восемь модификаций, двигатель бензиновый 1,2 л, 1,4 л, 1,8 л и дизельный 2,0 л, привод передний и полный, КПП: механическая и роботизированная, кузов: трехдверный хэтчбек.
*Фото Audi A3 2013 года
Тип кузова — хэтчбек:
Первое поколение (8L) — годы выпуска: 1996 — 2000.
Рестайлинг 1 поколения (8L) — годы выпуска: 2000 — 2003.
Второе поколение (8P) — годы выпуска: 2003 — 2004.
Рестайлинг 2 поколения (8P) — годы выпуска: 2004 — 2008.
Типы кузова — хэтчбек, кабриолет:
Второй рестайлинг 2 поколения (8P) — годы выпуска: 2008 — 2013.
Типы кузова — хэтчбек, кабриолет, седан:
Третье поколение (8V) — годы выпуска: 2013 — 2016.
Рестайлинг 3 поколения (8V) — год начала выпуска: 2016.
- Класс автомобиля Audi A3 — КЛАСС C (МАЛЫЙ СРЕДНИЙ).
- Год начала выпуска модели Audi A3 (3 поколение) — 2013.
- Тип кузова — трехдверный ХЭТЧБЕК.
- Рейтинг безопасности EuroNCAP — .
- Рейтинг надежности TUV 2016 — 19 место (5% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).
*Цены 2015 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций.
Хэтчбэк малого среднего класса Audi A3 сошел с конвейера Volkswagen в 1996 году.
Первое поколение Audi A3 выпускалось с 1996 по 2003 год, с 2003 по 2013 — годы жизни второго поколения Audi A3.
Третье поколение модели Audi A3, в трёхдверной версии, было представлено на Женевском автосалоне в 2012 году.
Выпуск автомобилей начался в 2013 году.
В основе Audi A3 третьего поколения лежит модульная платформа Volkswagen Group MQB.
Спереди Audi A3 расположены стойки типа Макферсон с алюминиевым подрамником, сзади используется многорычажная алюминиевая подвеска.
В автомобиле используется электромеханическое рулевое управление с электромотором, расположенном на рулевой рейке. Благодаря ему и электронной системе датчиков
меняется усилие воздействия в зависимости скорости движения, а также поворачиваются колеса в режиме наблюдения за разметкой.
Колеса оборудованы тормозными устройствами дискового типа, передние тормозные устройства — вентилируемые.
Ауди А3 седан 2021 — фото и цена, характеристики новой модели Audi A3 Sedan II
Компания Audi официально рассекретила седан A3 нового (второго по счету) поколения. Изменения во внешности автомобиля оказались по большей части эволюционные, и со всех ракурсов четырехдверная «а-три» осталась узнаваемой.
Спереди на новой модели Ауди А3 2021 года установлена массивная шестиугольная решетка радиатора с сотообразным рисунком и агрессивный бампер, боковые воздухозаборники которого подчеркнуты серебристыми акцентами.
Плюс на авто «клыкастая» светодиодная оптика и мускулистый капот.
Модельный ряд Audi
Сбоку четырехдверка и вовсе практически не изменилась, сохранив знакомые пропорции кузова и дополнительные окошки в задних стойках. Зато по низу дверей второго ряда появились фирменные логотипы Audi. Что касается филейной части седана, то здесь отличия более существенные: новинка получила «острые» фонари и другой бампер.
Заметим, что новый кузов Ауди А3 2020-2021 второго поколения может похвастать продуманной до мелочей аэродинамикой. На авто обтекаемые корпуса боковых зеркал, высокий хвостик багажника, более крупный задний диффузор и полностью прикрытое пластиковыми щитками днище. Благодаря этому немцам удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,25 (- 0,04).
Оформление интерьера Audi A3 Sedan полностью повторяет таковое на представленном ранее хэтчбеке A3 Sportback. В частности, машине также положен 10,1-дюймовый тачскрин мультимедийной системы MMI, который вписан в слегка развернутую к водителю центральную консоль.
Автомобиль также примечателен «парящим» блоком климат-контроля и цифровой приборкой, использующей для отображения информации 12,3-дюймовый экран. Заметим, что последняя имеет три графических пресета. За доплату для машины можно заказать проекционный дисплей.
При этом в компании отмечают, что им удалось сделать салон модели еще более комфортным, нежели раньше. Добиться этого им удалось за счет установки передних сидений чуть ниже, чем на предшественнике, тем самым высвободив над головами дополнительные два сантиметра свободного пространства.
Ауди А3 седан 2021 в новом кузове по-прежнему базируется на платформе MQB. Впрочем, исходная «тележка» подверглась существенной модернизации, при этом авто отныне достигает в длину 4 495 мм (+ 37), в ширину — 1 816 (+ 20), в высоту — 1 425 (+ 9).
Колесная база при смене поколения осталась прежней — 2 636 мм, также не изменился и объем багажника (425 литров). Что касается линейки силовых агрегатов, то в Европе машину можно заказать либо с 1,5-литровым бензиновым турбомотором на 150 л.
с., либо с 2,0-литровым турбодизелем аналогичной мощности.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Версии с бензиновым движком могут быть оснащены как новой шестиступенчатой механикой, так и хорошо знакомым семискоростным роботом S tronic, в то время как дизельным седанам положен исключительно робот. Модификации с бензиновым движком и роботом могут иметь гибридный довесок в виде 48-вольтового стартера-генератора (50 Нм).
Последний призван помогать при трогании и выполняет роль системы «старт-стоп». По словам немцев, на 100 км пробега такому мягкому гибриду требуется на 0,4 литра топлива меньше. На старте продаж Ауди А3 седан 2021 можно будет приобрести исключительно с передним приводом, однако в компании анонсировали и полноприводные исполнения quattro, а также полноценный подзаряжаемый гибрид.
Плюс в будущем модель обзаведется базовой версией с литровым турбомотором. Она также будет иметь заднюю полузависимую подвеску, в то время как у остальных вариантов используется независимая многорычажка.
К слову, как и раньше для модели будет предложено три варианта подвески: стандартная, спортивная и адаптивная.
В Европе прием заказов на Audi A3 Sedan второго поколения стартует в апреле 2020-го, хотя в салонах первые машины появятся лишь летом по цене от 29 800 евро за бензиновый седан с МКПП. Что касается стоимости анонсированный базового варианта, то она составит €27 700.
В России новинка должна появиться ближе к концу две тысячи двадцатого. Скорее всего, у нас четырехдверку предложат с 1,4- и 2,0-литровыми бензиновыми турбомоторами TFSI на 150 и 190 сил соответственно, которыми комплектуется второе поколение А3 Спортбэк. Российские цены будут озвучены ближе к старту продаж.
Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «ауди а 3 габариты — Audi a 3 dimensions»
Пользователи также искали:
а3 2000,
audi a3 8l двигатели,
audi a4 размеры,
а3 1.
6 автомат,
а3 расход топлива,
audi a3 2007,
audi a3 характеристики,
а3 2008,
ауди а3 2000,
ауди а3 1.6 автомат,
ауди а3 расход топлива,
ауди а3 2008,
размеры,
ауди а3,
габариты audi,
audi,
габариты,
iii,
dimensions,
ауди а 3,
ауди,
audi а3,
габариты ауди а 3,
габаритов,
а а3,
three,
габаритами,
габаритах,
габарит,
габаритами audi,
Audi A3 Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом по 8 параметрам и поясничной опорой по 4 направлениям
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с 6 направлениями движения, регулировка угла наклона, регулировка высоты и перемещение вперед / назад
40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Круиз-контроль
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — цинк: алюминиевая вставка в приборной панели, алюминиевая вставка в дверную панель, алюминиевая вставка в консоль и хромированные / алюминиевые внутренние акценты
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Полки в дверях водителя и пассажира
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным отверстием и местом для хранения
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер IV Иммобилайзер двигателя
Фильтрация воздуха
1 розетка постоянного тока 12 В
2019 Audi A3 Premium 40 TFSI Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничной опорой в 4 направлениях
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с 6 направлениями движения, регулировка угла наклона, регулировка высоты и перемещение вперед / назад
40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Круиз-контроль
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и хромированные / алюминиевые внутренние элементы
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Полки в дверях водителя и пассажира
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Резервный цифровой спидометр
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Системный монитор
Бортовой компьютер
Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным отверстием и местом для хранения
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер IV Иммобилайзер двигателя
Фильтрация воздуха
1 розетка постоянного тока 12 В
2015 Audi A3 2.
0 TDI Premium 4dr Sdn FWD Особенности и характеристикиПередние ковшовые сиденья: переднее сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, поясничной регулировкой в 4 направлениях и сиденье переднего пассажира с ручным управлением
Сиденье водителя
Пассажирское место
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Круиз-контроль
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожаный материал переключателя передач
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и хромированные / алюминиевые внутренние элементы
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира и вспомогательное зеркало водителя
Полноценная напольная консоль с хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Передние и задние фонари карты
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Полки в дверях водителя и пассажира
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Аналоговый внешний вид
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным отверстием и местом для хранения
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер IV Иммобилайзер двигателя
Фильтрация воздуха
1 розетка постоянного тока 12 В
Audi A3 (8Y) Sedan 35 TFSI Performance | |||
| Максимальная скорость: | 232 км / ч или | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 8. 4 с. Колесная база: | 263,6 см или 103,78 дюйма | |
| Длина: | 449.5 см или 176,97 дюйма | ||
| Ширина: | 181,6 см или 71,5 дюйма | ||
| Высота: | 142,5 см или 56,1 дюйма 10 | ||
| 155,4 см или 61,18 дюйма | |||
| Задний мост: | 152,5 см или 60,04 дюйма | ||
| Макс.Грузоподъемность: | 1500 кг или 3306,93 фунта | ||
| Кол. Кол-во сидений: | 5 | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | |||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Диски (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | 225/45 R17 | ||
| 225/45 R17 | |||
| Радиус поворота: | 11. 1 м / 36,4 фута | ||
| Снаряженная масса: | 1295 кг ИЛИ 2855 фунтов | ||
| Соотношение массы и выходной мощности: | 8,6 кг / л.с. | Объем багажника / багажника: | 425 л |
| Передняя подвеска: | Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
| Задняя подвеска: | Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
Audi A3: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики Audi Нашли Audi A3 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Audi A3, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.
У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
У нас есть спецификации 3 для последней модели Audi A3:
Последние новости
Audi A4 (B8) руководство по покупке подержанных автомобилей
Если вы хотите купить Audi A4 (2007-2016), стоит ознакомиться с его типичными проблемами, чтобы вас не застали врасплох…
Audi Q5 Sportback представлен на 2021 год
Неизбежный тренд 2020 года — купе-внедорожник; все так делают, и неудивительно, что Audi расширяет популярную линейку Q5 за счет …
Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль
HONDA e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Honda e — это смелый шаг в будущее, и это тот футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали…
Автомобиль класса люкс 2021 года: Audi A8
AUDI A8 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует, в сочетании с выпуском .
..Лучшие маленькие премиальные хэтчбеки 2021 года
Хотите купить небольшой хэтчбек премиум-класса? Хотя в некоторых отношениях мы считаем недальновидным отказываться от мейнстрима в наши дни… На свете столько хороших машин, если …
Лучшие дизельные внедорожники 2021 года
Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке. Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и подключаемых модулей …
..Аренда Audi A3 Sportback | Технические характеристики Audi
Аренда Audi A3 Sportback — это экономичный и мощный вариант аренды для путешественников, ищущих стиль.A3 Sportback с комфортом вмещает 4 взрослых, а его багажник объемом 380 литров может вместить до 3 чемоданов, а также другие предметы. Audi A3 Sportback, доступный с механической или автоматической коробкой передач, бензиновым или дизельным двигателем, а также с множеством изменяемых характеристик двигателя, предлагает путешественникам широкий выбор вариантов мощности и экономии топлива.
A3 Sportback занимает первое место в среднеразмерном классе, опережая Mercedes A-Class и BMW 1 Series по практичности и качеству интерьера.Автомобили среднего размера обеспечивают лучшую экономию топлива, более простое управление и лучшую маневренность, чем автомобили большого и среднего размера, что делает их идеальным выбором для путешественников, которые хотят сочетать ценность с практичностью. Если вы едете по извилистой проселочной дороге или едете от бампера к бамперу в Праге или Лондоне, Audi A3 Sportback поможет вам.
Audi A3 Sportback Технические характеристики
Audi A3 Sportback предлагает путешественникам различные технические характеристики и функции в зависимости от конкретных потребностей.A3 выпускается как в механической, так и в автоматической, а также в дизельной и бензиновой версиях.
| Класс автомобиля: Средний |
| Кол-во дверей: 5 |
| Количество мест: 4 |
| Коробка передач: Ручная или автоматическая |
| Тип топлива: Бензин или дизельное топливо |
| Экономия топлива (газ / дизельное топливо): ~ 40 миль на галлон / ~ 42 миль на галлон |
Двигатель: 1. 4L I4 (104/168/232 л.с.), 1.6L I4 Diesel (104/138 л.с.) |
| Вместимость багажа: 380 LTR |
Audi A3 Sportback Размеры
Автомобиль среднего размера Audi A3 Sportback идеально подходит для путешественников, которым нужен практичный и простой в управлении автомобиль. A3 может с комфортом разместить 4 взрослых или 2 взрослых и 3 детей, что делает его идеальным для небольших групп и семей. Внутреннее пространство A3 Sportback похоже на другие автомобили этого класса, хотя модель Sportback действительно лучше оригинального хэтчбека A3.Увеличение общей длины на 35 мм теперь позволяет двум взрослым взрослым сидеть друг перед другом более удобно, чем раньше. Добавление двух задних дверей также упрощает вход и выход из автомобиля для задних пассажиров.
Audi A3 Sportback Объем багажника
Как и другие автомобили среднего размера, в Audi A3 Sportback легко поместится багажник для всей семьи. Багажник объемом 380 литров вмещает до 3-х полноразмерных чемоданов.
Кроме того, задние сиденья можно сложить, в результате чего общий объем багажника составит 1220 литров, что более чем в три раза увеличивает объем багажного отделения.Благодаря этому адаптируемому пространству для хранения вам не придется беспокоиться о покупке сувениров и отсутствии для них места. Для мелких вещей глубокие дверные ящики и бардачок сделают ваши личные вещи доступными. Вы можете хранить такие вещи, как проездные документы, телефоны и кошельки, не опасаясь их потерять.
Если вы хотите зарезервировать аренду Audi A3 Sportback для вашего европейского приключения, доверьтесь Auto Europe, чтобы предоставить вам лучшие цены на аренду. Вы можете использовать нашу простую систему бронирования, чтобы легко забронировать свой сегодня или позвонить в Auto Europe в любое время суток по телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.
Audi A3 Sedan (2021) — фотографии, информация и характеристики
Второе поколение истории успеха Audi уже здесь — A3 Sedan.
Компактная четырехдверная модель полностью подключена к Интернету — от информационно-развлекательной системы до вспомогательных систем. Под элегантным кузовом новые приводы и усовершенствованная настройка подвески гарантируют, что вождение будет столь же эффективным, сколь и динамичным. Седан A3 появится в большинстве европейских дилерских центров с лета 2020 года.
Новый Audi A3 Sedan представлен в спортивном и элегантном стиле.По сравнению со своим предшественником, теперь он на 4 сантиметра (1,6 дюйма) длиннее и составляет 4,50 метра (14,8 фута), при этом его колесная база осталась неизменной. Его ширина увеличилась на 2 сантиметра (0,8 дюйма) до 1,82 метра (6,0 футов), а теперь он на 1 сантиметр (0,4 дюйма) выше и составляет 1,43 метра (4,7 фута). Это привело к увеличению высоты над головой — хорошие 2 сантиметра (0,8 дюйма) спереди благодаря более низкому положению водительского сиденья — и немного больше места для локтей. Вместимость багажного отделения 425 литров (15,0 куб.
Футов) такая же, как и в предыдущей модели.
В передней части преобладает большая рама Singleframe с сотовой решеткой, обрамленная эффектными фарами. С внешней стороны они образуют трапециевидные углы, направленные вниз. В топовой модели с технологией Matrix LED расположены новые цифровые дневные ходовые огни. Они состоят из массива пикселей, состоящего из 15 светодиодных сегментов, которые могут активироваться индивидуально и придают различным версиям седана A3 особую особенность.
У A3 Sportback линия кузова, проходящая над порогом, поднимается к задним фонарям перед аркой заднего колеса, подчеркивая тем самым короткую заднюю часть.Линия кузова седана, напротив, простирается до заднего бампера. Это подчеркивает его длину — на 15 сантиметров (5,9 дюйма) длиннее, чем у Sportback — и придает боку элегантный вид. Вогнутая поверхность под широким плечом кузова еще больше подчеркивает волдыри quattro и порог. Это создает интенсивную игру света и тени. Линия крыши динамично спускается вниз от средней стойки — как на купе — и заканчивается ярким спойлером на двери багажника.
Опционально доступный в карбоне, он создает визуальный акцент и, тем самым, подчеркивает мощный внешний вид четырехдверной модели.
Аэродинамика выигрывает от более высокой задней части по сравнению с предшественником, а также от большого диффузора. В результате новый Audi A3 Sedan с 2,0-литровым двигателем TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) достигает значения Cd 0,25 и, следовательно, на 0,04 Cd пункта лучше, чем первое поколение. Этому также способствует регулируемый впуск охлаждающего воздуха с двумя модулями жалюзи с электрическим приводом за Singleframe. Они разумно регулируют поток воздуха в зависимости от ситуации. Кроме того, обшитое панелями днище, наружные зеркала заднего вида с улучшенной аэродинамикой и активное охлаждение тормозов снижают сопротивление воздуха и делают автомобиль обтекаемым.
Кабина Audi A3 Sedan полностью ориентирована на водителя. Это начинается с дизайна интерьера и заканчивается дисплеем и элементами управления. Таким образом, панель приборов с центральным сенсорным дисплеем MMI немного наклонена в сторону водителя.
Он имеет диагональ 10,1 дюйма и интуитивно понятен. Стандартно он включает в себя обнаружение рукописного ввода, а также управление естественным языком, которое при желании может использовать возможности облака. 10,25-дюймовая комбинация приборов за рулевым колесом является цифровой даже в базовой модели.Как и Audi virtual cockpit plus, он имеет размеры 12,3 дюйма и предлагает три различных вида, включая спортивную графику с наклонными цифрами и особенно динамичную компоновку. Обороты и скорость показаны здесь в виде гистограмм с угловыми красными графическими элементами. По запросу, проекционный дисплей дополняет концепцию дисплея, посредством чего он проецирует важную информацию на лобовое стекло в прямом поле зрения водителя.
Высокий уровень связи: от информационно-развлекательной системы до помощи водителю
Лучшей информационно-развлекательной системой в новом седане A3 является MMI Navigation plus, в которой используется модульная информационно-развлекательная платформа третьего поколения (MIB 3).
MIB 3 может похвастаться вычислительной мощностью в десять раз выше, чем у предыдущей модели, подключает автомобиль через скорость LTE Advanced и подключает смартфоны пассажиров к Интернету через точку доступа Wi-Fi. MMI Navigation plus в стандартной комплектации предлагает множество услуг Audi connect, включая информацию о дорожном движении, новости и дополнительную информацию, такую как фотографии, время работы и отзывы пользователей о достопримечательностях.
Услуги Car-to-X, использующие интеллектуальный анализ парка Audi, также являются частью портфолио.Они сообщают об опасных зонах или ограничениях скорости, например, транспортным средствам с соответствующим оборудованием или находят бесплатные парковочные места на обочине дороги. Если автомобиль выключен, приложение myAudi продолжит навигацию из автомобиля на смартфоне. Таким образом, клиенты напрямую достигают места назначения.
Audi A3 Sedan также подключается к смартфону через интерфейс смартфона Audi, который объединяет сотовые телефоны iOS и Android с Apple Car Play и Android Auto в MMI, а также через телефонную будку Audi.
Последний подключает устройство к автомобильной антенне и может заряжать его индуктивно. Более того, A3 Sedan можно заблокировать и разблокировать, а также запустить через смартфон Android с помощью ключа Audi connect. Персонализация позволяет до шести пользователей сохранять свои предпочтительные настройки в индивидуальных профилях, в том числе для сиденья, климат-контроля и мультимедиа. Цифровое радио DAB + входит в стандартную комплектацию. Опции включают онлайн-радио и гибридное радио, которое автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-потоком в зависимости от мощности сигнала станции, обеспечивая тем самым оптимальный прием.С середины года предложение дополнит голосовой помощник Amazon Alexa.
Системы помощи водителю также особенно эффективны благодаря тесной сети. В системе Audi pre sense front камера за внутренним зеркалом работает вместе с передним радаром, чтобы предотвратить несчастные случаи или, по крайней мере, снизить их серьезность. Стандартный ассистент предотвращения столкновений также использует данные этой сенсорной системы.
Адаптивный круиз-ассистент, инновация из полноразмерного класса, поддерживает водителей с помощью продольного и бокового управления.Ассистент повышения эффективности уведомляет их, когда было бы разумно убрать ногу с педали акселератора. Для этого он оценивает информацию, включая данные навигации. Предупреждение о выходе, помощь при перекрестном движении и камеры объемного обзора, которые появятся вскоре после выхода на рынок, также будут полезны в городском движении.
Три двигателя на стадии разгона: Приводы
Новый Audi A3 Sedan при запуске доступен с двумя двигателями TFSI и одним двигателем TDI.Их всех объединяет высокая эффективность. 35 TFSI, 1,5-литровый двигатель с непосредственным впрыском, мощностью 110 кВт (150 л.с.) доступен в двух версиях — с недавно разработанной шестиступенчатой механической коробкой передач и с семиступенчатой скоростной коробкой передач S tronic.
Помимо технологии «цилиндр по требованию», в трансмиссии в сочетании с трансмиссией S tronic с двойным сцеплением используется 48-вольтовая мягкая гибридная система.
Он восстанавливает энергию при замедлении, поддерживает двигатель с крутящим моментом до 50 Нм (36.9 фунт-фут) крутящего момента при трогании с места и ускорении с низких оборотов двигателя и во многих ситуациях позволяет седану A3 двигаться накатом с выключенным двигателем. При повседневной езде он снижает расход до 0,4 литра (0,1 галлона США) на 100 километров (62,1 мили).
Двигатель 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) также работает в сочетании с семиступенчатой коробкой передач S tronic, при этом переключение передач осуществляется с помощью нового переключателя с использованием технологии Shift-by-Wire.
Комфортно и динамично одновременно: подвеска
Подвеска нового Audi A3 Седан была настроена так, чтобы быть спортивной и гармоничной — чуть более точной, чем в предыдущей модели.В значительной степени эта точность и скорость реакции достигаются благодаря центральной динамической системе управления, которая обеспечивает оптимальное взаимодействие между всеми компонентами, имеющими отношение к поперечной динамике.
В качестве альтернативы стандартной комплектации предлагается спортивная подвеска и подвеска с управляемыми амортизаторами. Последний предлагает широкий разброс между очень комфортным креном и маневренностью. Система динамического управления Audi drive select также позволяет водителю испытать различные уровни настройки подвески в своем седане A3 — от ориентированной на комфорт и отчетливо динамичной вплоть до особенно экономичной.Это также приводит к изменениям характеристик отклика дроссельной заслонки и, например, прогрессивного рулевого управления, которое изменяет свое соотношение в зависимости от угла поворота.
От 27 700 евро: цены и запуск на рынок
Предпродажа нового Audi A3 Sedan начнется в конце апреля 2020 года в Германии и на многих других европейских рынках. Поставки начнутся летом. Цены на 35 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) начинаются с 29 800 евро. Вскоре после выхода на рынок появится бензиновый двигатель начального уровня по прейскурантной цене 27 700 евро.
Внешний вид и освещение
Новый Audi A3 отличается спортивной устойчивостью к дороге. В передней части преобладает широкая шестиугольная рама Singleframe с сотовой решеткой. Он так же ясно символизирует динамичный характер премиальной модели, как и большие угловые воздухозаборники, глубина которых придает им скульптурный эффект.
Плечевая линия проходит от фар к задним фонарям сужающейся формы. Поверхность ниже опускается внутрь, подчеркивая волдыри quattro и подчеркивая плечо тела.Своей вогнутой стороной новый A3 демонстрирует совершенно новый элемент дизайна Audi. Это создает интенсивную игру света и тени, в основном за счет четкого контура в области подоконника.
У Sportback нижняя линия кузова снова отчетливо поднимается перед аркой заднего колеса, создавая особенно динамичный эффект и подчеркивая короткую заднюю часть. Сильно наклоненные С-стойки также придают компактному пятидверному автомобилю ярко выраженную тягу вперед — они практически приседают на задних колесах.
Длинный спойлер на краю крыши создает тень для заднего стекла, делая его особенно плоским. В новом Audi A3 Sedan нижняя линия кузова простирается до заднего бампера. В сочетании с эффектной линией плеч это придает бокам очень элегантный вид и подчеркивает длину новой модели. Линия крыши спускается вниз от средней стойки, как у купе, и заканчивается ярким спойлером на двери багажника.
На обеих моделях трехмерный дизайн задней части делает ее чрезвычайно широкой.Это впечатление усиливают окружная плечевая линия, клиновидные задние фонари, подразумеваемые воздуховоды на колесных арках, диффузор и трапециевидные накладки на выхлопные трубы.
Подпись: цифровые дневные ходовые огни
Фары доступны в трех вариантах. Даже в базовой модели они используют светодиодную технологию — кроме поворотников. Фары своей плоской клиновидной формы подчеркивают спортивный характер новых моделей A3. Трапециевидные углы на их внешних углах обращены вниз.Светодиодные фары Matrix, являющиеся топовой версией этой линейки, объединяют в себе новаторское решение Audi в этих углах — цифровые дневные ходовые огни.
Их матрица светодиодных элементов, расположенных по схеме три на пять, может приводиться в действие по-разному, а это означает, что разные версии нового A3 имеют определенные сигнатуры. В то время как горизонтальные линии характерны для базовой модели, две вертикальные светодиодные линии подчеркивают спортивный экстерьер S line. Кроме того, светодиодные фары Matrix LED предлагают интеллектуально управляемый антибликовый дальний свет, динамический световой сигнал поворота и многие другие функции, включая новую анимацию при отпирании автомобиля и выходе из него.
Интерьер
Черная панель на приборной панели и центральной консоли, стильная контрастная строчка, эффектные открыватели дверей и новый дизайн переключателя передач — интерьер A3 Sportback и A3 Sedan спортивный и высококачественный. Четкие горизонтальные линии и поверхности с четким дизайном подчеркивают ширину кабины. Это также достигается за счет эффектной планки вентиляционных отверстий на двери со стороны пассажира и изогнутой декоративной планки внизу.
Со стороны водителя вентиляционные отверстия образуют впечатляющий блок с крышкой комбинации приборов.Здесь сливаются элементы, подчеркивая спортивный характер модели.
Многие мотивы дизайна логически связаны друг с другом и с внешним видом. Два примера: форма ручек для открывания дверей в форме хоккейной клюшки напоминает фары и задние фонари. Двери воздухозаборников на стороне водителя своей плоской пятиугольной формы повторяют мотив воздухозаборников на передней части.
Кабина полностью ориентирована на водителя. Он использует знакомые элементы из полноразмерных моделей класса и оснащен 10.1-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации. Экран встроен в трапециевидную черную окантовку панели, занимающую центральную часть приборной панели. В выключенном состоянии дисплей практически не заметен. Он немного наклонен к водителю, как и недавно разработанный блок управления климат-контролем с его физическими кнопками, расположенный ниже. Поверхность черной панели продолжается слева от рулевого колеса и подчеркивает ширину кабины.
Конструкция центральной туннельной консоли также отличается особой эргономичностью.В его поверхность черной панели встроен инновационный переключатель передач, который предлагает водителю совершенно новые впечатления от работы. Благодаря технологии shift-by-wire компактный контроллер можно толкать и тянуть, чтобы управлять основными функциями семиступенчатой коробки передач S tronic. Рядом с ним находится еще одно нововведение: круглый сенсорный регулятор громкости, который реагирует на круговые движения пальцев. В большом вещевом отсеке находится зона индуктивной зарядки телефонного бокса Audi и два порта USB.
Space Concept and Body
Новые модели A3 предлагают больше места и функциональности в сочетании с компактными внешними размерами.Sportback измеряет 4,34 метра (14,2 фута) в длину и 1,82 метра (6,0 фута) в ширину (без зеркал), и поэтому он вырос чуть более чем на три сантиметра (1,2 дюйма) по сравнению с предшествующей моделью. От этого напрямую выигрывают пассажиры: у них больше места для локтей спереди и сзади и больше места для плеч сзади.
Новый Audi A3 Sedan имеет такую же ширину, но его длина составляет 4,5 метра (14,8 фута), что на четыре сантиметра (1,6 дюйма) больше, чем у предшествующей модели.
Обе модели имеют размер 1.43 метра (4,7 фута) в высоту без антенны на крыше. Как и колесная база 2,64 метра (8,7 фута), высота идентична предыдущей модели. Напротив, немного более низкое положение сиденья для водителя — новая особенность. Он подчеркивает спортивный характер нового A3 и способствует увеличению пространства над головой в первом ряду сидений. Седан также дает пассажирам во втором ряду на один сантиметр больше свободного пространства над головой, чем раньше.
В дополнение к стандартным сиденьям Audi предлагает новые спортивные сиденья с высокими боковыми валиками и встроенными подголовниками, которые входят в стандартную комплектацию салона S line.Дополнительно доступны подогрев сиденья, электрическая регулировка сиденья с функцией памяти и поясничная опора с функцией пневматического массажа. Существует даже широкий выбор рулевых колес — круглые или плоские, со стандартными или большими многофункциональными кнопками, а также с подрулевыми переключателями или без них, которые входят в стандартную комплектацию S tronic.
В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения нового A3 Sportback составляет от 380 до 1200 литров (13,4-42,0 л).4 куб. Футов). Грузовой пол можно вставлять на разной высоте, а под ним располагается задняя полка. По запросу Audi доставит пакет для хранения вещей и багажного отделения, а также заднюю дверь с электроприводом, которую можно открывать и закрывать одним движением ноги. Объем багажного отделения седана составляет 425 литров. Здесь также в качестве опции доступна задняя дверь, которая работает с управлением жестами. Обе модели с наиболее мощными вариантами двигателей имеют тяговое усилие до 1600 кг (3527.4 фунта) (с торможением, с наклоном 12 процентов).
Корпус чрезвычайно ударопрочный, жесткий и акустически удобный. С 1.5 TFSI A3 Sportback имеет собственный вес (без водителя) всего 1280 кг (2821,9 фунта), в то время как A3 Sedan весит лишь немного больше — 1285 кг (2832,9 фунта). В пассажирском отсеке компоненты, изготовленные из стали горячей штамповки, сочетающие в себе высокую прочность и малый вес, образуют прочный состав.
На них приходится около 30 процентов веса корпуса Sportback и Sedan.Капот двигателя выполнен из алюминия. Благодаря сложной звукоизоляции и продуманной аэроакустике в салоне нового A3 очень тихо. Защитное остекление для задней части доступно в качестве опции: окна тонированы, что затрудняет просмотр салона автомобиля.
Со значениями коэффициента аэродинамического сопротивления, начиная с 0,25 для Audi A3 Sedan и 0,28 для A3 Sportback, обе модели отличаются особой оптимизацией, что снижает выбросы CO2 и расход топлива. Разработчики и дизайнеры аэродинамики начали тесно сотрудничать на очень раннем этапе и оптимизировали многие части кузова, включая наружные зеркала и днище, которые получили панели большой площади и отделку диффузора.У седана относительно высокая задняя часть и большой спойлер на двери багажного отделения оказывают дополнительное положительное влияние на аэродинамику.
Вариант двигателя TDI мощностью 110 кВт имеет регулируемое впускное отверстие для охлаждающего воздуха.
Оно включает два горизонтально расположенных модуля жалюзи позади Singleframe, которые приводятся в действие электрически. Они разумно регулируют поток воздуха в соответствии с ситуацией, что улучшает как мощность охлаждения, так и обтекаемый воздушный поток. Еще одной новой особенностью является охлаждение тормозов с нейтральным коэффициентом сопротивления, при котором воздух направляется из моторного отсека через корпуса колесных арок к тормозам.Это решение более аэродинамически эффективно, чем обычный воздуховод от днища кузова.
Элементы управления и дисплеи
Цифровые, простые для понимания и интуитивно понятные: новые модели A3 имеют недавно разработанную концепцию управления и отображения с плоской структурой меню и знакомыми по смартфонам символами. Audi заменила поворотную кнопку на центральном туннеле большим сенсорным дисплеем MMI, обеспечивающим акустическую обратную связь. Он имеет диагональ 10,1 дюйма, в стандартной комплектации сконфигурирован как MMI radio plus и используется для управления информационно-развлекательной системой, а также рядом функций комфорта.
При выборе функции водитель получает акустическую обратную связь. Система также позволяет водителю вводить текст от руки: он распознает отдельные буквы, рукописное письмо, целые слова и буквы, написанные друг над другом. Поиск MMI предоставляет список предложений даже после ввода всего нескольких символов.
В качестве альтернативы система может управляться голосом на естественном языке. Эта функция также входит в стандартную комплектацию. A3 превращается в интеллектуального собеседника: водитель может свободно формулировать свои инструкции, а диспетчер диалогов на них реагирует.Например, система понимает такие вопросы, как «Где ближайший итальянский ресторан?» и отображает соответствующие рестораны поблизости. Если клиент заказывает пакет Audi connect Navigation & Infotainment Plus, система также выполняет онлайн-сравнение, которое улучшает скорость распознавания и качество результатов.
Новые модели A3 в стандартной комплектации также оснащены цифровой приборной панелью.
Он имеет диагональ 10,25 дюйма и управляется с помощью многофункционального рулевого колеса.В сочетании с MMI Navigation plus дисплеи появляются в виртуальной кабине Audi, которая имеет множество дополнительных функций, таких как отображение большой навигационной карты. Еще более привлекательным является более крупный Audi virtual cockpit plus с диагональю 12,3 дюйма и разрешением 1920 x 720 пикселей. Он предлагает три различных вида, включая графику в особенно спортивном стиле.
Проекционный дисплей завершает концепцию управления и отображения нового A3. Он проецирует важную информацию, в том числе от некоторых служб подключения и вспомогательных систем, в поле зрения водителя на лобовом стекле.Изображение находится на расстоянии 2,2 метра (7,2 фута).
Информационно-развлекательная система и Audi connect
Система управления и индикации нового Audi A3 оснащена модульной информационно-развлекательной платформой последнего поколения MIB 3. Ее вычислительная мощность в десять раз выше, чем у ее предшественницы, MIB.
2. Новый MIB 3 работает с Online Connectivity Unit (OCU), который оснащен встроенным eSIM и модулем Wi-Fi для мобильных устройств пассажиров.OCU выполняет все задачи, связанные с подключением, например, быструю передачу данных. Индивидуальные настройки можно сохранить в шести профилях пользователей — от климат-контроля и положения сиденья до часто выбираемых пунктов назначения навигации и часто используемых носителей.
Точнее: навигация
По запросу Audi поставляет MMI Navigation plus, который обладает теми же функциями, что и полноразмерный класс. Система навигации может делать интеллектуальные предложения маршрута на основе истории поездок.При этом учитываются статистические эмпирические значения, основанные на времени суток и плотности движения, а также данные о дорожной ситуации в реальном времени. Если поток данных прерывается, например, при проезде через туннель, включается бортовая навигация по маршруту, которая работает параллельно.
Базовые услуги Audi connect добавляют информацию о дорожном движении в режиме онлайн в систему навигации, обогащают достопримечательности фотографиями. , часы работы и отзывы пользователей, а также прогноз погоды для пункта назначения.В сочетании с пакетом Audi connect Navigation & Infotainment plus спутниковые снимки с высоким разрешением из Google Earth и подробные 3D-модели многих крупных европейских городов упрощают ориентацию. Еще одним важным моментом — и новым для линейки Audi — является служба онлайн-информации о дорожном движении и услуга, которая появится в ближайшее время. Здесь прогнозы развития дорожной обстановки делают навигацию по маршруту еще более гибкой и точной. Кроме того, навигационная система может указывать полосы движения, на которых можно ожидать стационарного или свободного движения.
Связь: Car-to-X
Портфель connect также включает в себя несколько сервисов car-to-X, которые используют интеллектуальный интеллект парка Audi. При наличии местной инфраструктуры они помогают найти бесплатные парковочные места на обочине дороги или позволяют водителю путешествовать по зеленой волне, связываясь с главным компьютером города. Информация о фазах светофора отображается для водителя в виртуальной кабине Audi. Это позволяет водителям упреждающе регулировать скорость, что повышает эффективность и улучшает транспортный поток.Бортовая камера и система датчиков транспортного средства также обнаруживают опасные зоны и ограничения скорости и сообщают о них транспортным средствам с соответствующим оборудованием. Связь происходит через сотовую сеть.
Синхронизировано: приложение myAudi
Многие функции Audi connect объединены в бесплатное приложение myAudi, которое соединяет смартфон клиента с A3 Sportback и A3 Sedan. Его можно использовать, например, для передачи навигационных маршрутов в MMI и для потоковой передачи музыки.Кроме того, водитель может найти, где припаркован его автомобиль, проложить маршрут к нему, включить дополнительный дополнительный обогреватель и вызвать множество элементов информации о состоянии.
Множество нововведений также включает опциональный ключ Audi connect. Он позволяет до пяти пользователей блокировать и разблокировать автомобиль, а также запускать двигатель с помощью кнопки запуска / остановки через смартфон Android. Другой вариант — удобный ключ, который использует сверхширокую полосу пропускания (UWB) для связи с автомобилем.
Intensified: развлечения
Новые модели A3 стандартно поставляются с цифровым радио DAB +, а онлайн-радио и гибридное радио могут быть установлены по запросу. Первый обеспечивает доступ к онлайн-станциям, доступным по всему миру, а второй автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-потоком, чтобы обеспечить оптимальный прием в любое время.
Усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen обеспечивает захватывающее объемное звучание. Он управляет 15 динамиками общей мощностью 680 Вт.Четыре из этих громкоговорителей расположены на приборной панели и используют отражения от лобового стекла для создания трехмерного звука. Алгоритм, разработанный Audi в сотрудничестве с Институтом Фраунгофера, добавляет звуку широты и глубины.
Для подключения смартфона к MMI A3 Sportback и A3 Sedan по запросу оснащаются интерфейсом для смартфона Audi. Он устанавливает связь со смартфонами клиентов на iOS и Android и передает их среду Apple CarPlay или Android Auto на дисплей MMI.В будущем это будет работать даже без проводов. Телефонная будка Audi индуктивно заряжает смартфон, соединяет его с автомобильной антенной и предлагает высококачественную функцию громкой связи с HD Voice и LTE.
Дополнительные функции пакета Audi connect Navigation & Infotainment Plus появятся позже, в том числе потоковая передача мультимедиа в Интернете. Голосовой помощник Amazon Alexa обеспечивает доступ ко многим тысячам навыков, а также к устройствам умного дома. Он может транслировать музыку и аудиокниги через Amazon Music и Audible.
Привод
В Европе новый A3 будет запущен с пятью вариантами двигателя / трансмиссии: силовой агрегат 1.0 TFSI, два 1.5 TFSI, каждая в разных версиях. Большой бензиновый двигатель также доступен в версии с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. И электрификация продолжается: в течение года выйдет подключаемая гибридная модель с двумя уровнями мощности. В портфель также будут добавлены другие версии двигателей TDI и TFSI, в том числе с приводом quattro и модель с приводом CNG (сжатый природный газ).Независимо от технического дизайна, все двигатели обеспечивают фантастическую тяговую мощность, прекрасные ходовые характеристики и высокий КПД.
Сбалансированный: трехцилиндровый 1.0 TFSI
Двигатель начального уровня — 1.0 TFSI, трехцилиндровый турбированный двигатель с шестиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель развивает мощность 81 кВт (110 л.с.) и максимальный крутящий момент 200 Нм (147,5 фунт-фут) в диапазоне от 2000 до 3000 об / мин. Компактный трехцилиндровый двигатель весит всего 88 кг (194 кг).0 фунтов), а его кривошип в сборе настолько точно сбалансирован, что работает тихо и плавно даже без уравновешивающего вала. Выпускной коллектор является важным элементом управления температурным режимом и встроен в головку блока цилиндров.
Как и картер, он имеет собственный контур охлаждения. Модифицированный процесс сгорания Миллера является еще одной технологией повышения эффективности. Он дает преимущества, в частности, в диапазоне частичной нагрузки, то есть в диапазоне, в котором двигатель работает наиболее часто.
Высокоэффективный: 1.5 TFSI с отключением цилиндров
Четырехцилиндровый бензиновый двигатель развивает 110 кВт (150 л.с.) и обеспечивает крутящий момент 250 Нм (184,4 фунт-фут) в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин. Изюминкой 1.5 TFSI является система цилиндров по запросу (COD). При малых и средних нагрузках он временно отключает второй и третий цилиндры. Двигатель очень легкий благодаря алюминиевому картеру. Гильзы цилиндров имеют железное покрытие, которое значительно снижает трение. Модуль охлаждения обеспечивает эффективное управление температурой, чему способствует выпускной коллектор, встроенный в головку блока цилиндров.
1.5 TFSI с мягкой гибридной системой имеет такую же мощность, что и его родственный двигатель. Даже ходовые качества идентичны — хотя этот работает еще эффективнее.
Мощный: мягкая гибридная система
Мягкая гибридная система для 1.5 TFSI построена следующим образом: Стартер с ременным генератором (BAS) установлен на двигателе внутреннего сгорания. Он питает 48-вольтовую электрическую систему, в которую встроена компактная литий-ионная батарея под сиденьем переднего пассажира.Преобразователь напряжения подключает обычную 12-вольтовую электрическую систему. При эксплуатации у заказчика система MHEV обеспечивает преимущество в расходе топлива до 0,4 литра (0,1 галлона США) на 100 километров (62,1 мили). Когда водитель убирает ногу с педали акселератора или слегка нажимает на тормоз, BAS может электрически рекуперировать до 12 кВт мощности и подавать ее на аккумулятор. При трогании с места и ускорении с низкой скорости вращения он помогает TFSI развивать мощность до 9 кВт и дополнительные 50 Нм (36.9 фунт-фут) крутящего момента. В определенных дорожных ситуациях он смещает нагрузки таким образом, чтобы двигатель работал более эффективно в области характеристической карты с большей эффективностью. Он также обеспечивает зарядку 48-вольтовой батареи. В нем сохраняется достаточно энергии, чтобы во многих ситуациях автомобиль мог двигаться накатом с выключенным двигателем. Затем BAS быстро и удобно перезапускает TFSI, как в конце фазы старт / стоп, которая уже начинается с остаточной скорости 22 км / ч (13,7 миль / ч).
Оптимизировано: двигатели TDI
Что касается дизельных двигателей, то 2.0 TDI доступен в двух версиях. Меньший дизельный двигатель развивает мощность 85 кВт (116 л.с.) и впечатляющие 300 Нм (221,3 фунт-фут) крутящего момента в диапазоне от 1600 до 2500 об / мин.
В топовой версии 2.0 TDI, 110 кВт (150 л.с.) и A3 30 TDI, это обеспечивается полностью новой шестиступенчатой механической коробкой передач. Он охватывает диапазон крутящего момента от 200 до 340 Нм (147,5–250,8 фунт-футов) и работает очень эффективно, экономя до 5 граммов CO2 на 100 километров (62,1 мили) по сравнению с предыдущей трансмиссией.Первая передача обычно имеет очень короткое передаточное число для обеспечения мощного трогания с места, тогда как самая высокая передача имеет очень длинное передаточное число с целью снижения скорости вращения и снижения расхода топлива.
Изготовлено на заказ: семиступенчатая S tronic
Вариант двигателя MHEV и A3 35 TDI в различных версиях оснащены семиступенчатой коробкой передач S tronic, которой водитель может управлять с помощью подрулевых переключателей. Его передаточное число также относительно короткое на низших передачах и длинное на высших.В сочетании с опциональной системой динамического управления Audi drive select быстросменная коробка передач с двойным сцеплением предлагает функцию свободного хода, которая активируется во многих ситуациях, когда водитель убирает ногу с педали акселератора.
Технология двух трансмиссий различается по важным аспектам. В случае семиступенчатой S tronic для бензинового двигателя два сцепления не требуют подачи масла, что увеличивает их эффективность. В случае трансмиссии для 2.0 TDI, охлаждаются маслом по мере необходимости.
Подвеска
Маневренность в городе, спортивность на проселочных дорогах, комфортность на шоссе — Audi развила сильные стороны предыдущей модели в подвеске нового A3. Даже стандартная подвеска спортивная и сбалансированная, сочетающая в себе приятный комфорт при движении с хорошей динамикой. Ширина передней и задней колеи увеличилась на 11 миллиметров (0,4 дюйма) до 1554 (61,2 дюйма) и 1525 миллиметров (60,0 дюйма) соответственно.
Что касается концепции моста, Audi делает ставку на мост MacPherson с нижними поперечными рычагами спереди. Модели мощностью от 110 кВт (150 л.с.) оснащены четырехрычажной задней подвеской с раздельным расположением пружин и амортизаторов. В остальных вариантах двигателей используется легкий и компактный задний мост с торсионной балкой. Подшипники шарнира изготовлены из алюминия.
Даже стандартное электромеханическое рулевое управление с усилителем, зависящим от скорости, имеет спортивное и прямое передаточное число.Следующее относится к опциональному прогрессивному рулевому управлению: чем дальше водитель поворачивает руль, тем прямее становится передаточное отношение. Это снижает усилие рулевого управления в городском движении и при маневрировании; На крутых поворотах новый A3 становится еще более маневренным и точным.
Пониженный: две дополнительные подвески
Для вариантов двигателей мощностью от 110 кВт (150 л.с.) по запросу доступна подвеска с адаптивным управлением амортизаторами, который опускает кузов на 10 миллиметров (0.4 дюйма). Датчики измеряют вертикальное ускорение кузова и относительное движение отдельных колес. Блок управления обрабатывает их сигналы за миллисекунды. Благодаря клапанам, регулирующим поток масла, он адаптирует каждый амортизатор индивидуально к дорожным условиям, дорожной ситуации и настройкам системы динамического управления Audi drive select. Здесь водитель может выбирать между динамической или ориентированной на комфорт базовой настройкой в профилях «Авто», «Комфорт» и «Динамический». Подвеска с адаптивным управлением амортизаторами обеспечивает очень широкий разброс между комфортным креном и маневренностью.В спортивной подвеске, которая входит в стандартную комплектацию экстерьера S line, акцент явно делается на динамике. Благодаря более жесткой настройке подвески и амортизаторов, а также тому факту, что высота кузова уменьшена на 15 миллиметров (0,6 дюйма), A3 обеспечивает еще более прямой контакт с дорожным покрытием.
Управляемый: Audi drive select и ESC
С опциональной системой Audi drive select впечатления от вождения становятся еще более разнообразными. Водитель может использовать эту систему для изменения не только амортизаторов, но и характеристик системы помощи при рулевом управлении и реакции дроссельной заслонки, а также точек переключения передач S tronic — для вариантов двигателей мощностью 110 кВт / 150 л.с.В этом случае он может выбрать один из профилей: авто, комфорт, динамика, эффективность и индивидуальный.
Как часть чувствительного и безопасного регулирования электронного управления стабилизацией (ESC), избирательное управление крутящим моментом также способствует динамической управляемости: если переднее колесо на внутренней стороне поворота теряет сцепление с дорогой при прохождении поворотов на высокой скорости, оно слегка притормаживается, чтобы автомобиль оставался стабильным и спортивным.
Централизованно: модульное динамическое управление перемещением
Новым в A3 является модульное динамическое управление перемещением.Центральная система собирает данные со всех компонентов, относящихся к поперечной динамике, и, таким образом, обеспечивает точное и быстрое взаимодействие между ними. Он рассчитывает оптимальные настройки для адаптивных амортизаторов, ESC и привода quattro — прогнозируемо на основе движений рулевого управления. Таким образом, модульное управление динамической управляемостью повышает маневренность, особенно на извилистых дорогах.
Увеличенные: колеса и тормоза
Ассортимент колес новых моделей A3 варьируется от 16 до 19 дюймов и до размеров шин 235/35.Две линии экстерьера включают 17-дюймовые колеса, а Audi Sport предлагает 18-дюймовые и 19-дюймовые колеса. Шины всех размеров были оптимизированы с точки зрения сопротивления качению без ущерба для управляемости или тормозных характеристик.
Тормозные диски на передней оси имеют внутреннюю вентиляцию и имеют размер 312 миллиметров (12,3 дюйма), а тормозные диски на задней оси имеют диаметр 272 миллиметра (10,7 дюйма). Тормозные поршни приводятся в действие усилителем электрического тормоза.Благодаря очень быстрому времени отклика разработчикам удалось немного увеличить воздушный зазор между тормозной колодкой и тормозным диском. Это решение устраняет потери на трение из-за небольшого контакта с тормозными колодками и повышает эффективность.
Системы помощи водителю
Новый Audi A3 воплощает в себе большой технологический опыт. Это особенно очевидно из обширного набора систем помощи водителю, многие из которых относятся к классу полноразмерных автомобилей. Полностью оборудованная версия компактного автомобиля премиум-класса имеет передний радар, который может сканировать до 160 метров (524.9 футов) впереди, два задних радарных датчика, каждый с дальностью действия 70 метров (229,7 футов), передняя камера, двенадцать ультразвуковых датчиков и четыре камеры объемного обзора.
Защищено: три стандартные системы
В стандартной передней системе Audi pre sense камера работает с передним радаром. Это позволяет новому A3 избежать аварий с другими транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами перед автомобилем или, по крайней мере, снизить серьезность таких аварий. Система выдает водителю оптическое, звуковое и тактильное предупреждение.В аварийной ситуации инициирует экстренное торможение. Ассистент предотвращения столкновений — еще одна стандартная система безопасности. Он расширяет спектр возможностей Audi pre sense front и помогает водителю объехать препятствие. Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения также выполняет корректировку рулевого управления, чтобы предотвратить непреднамеренное отклонение автомобиля от полосы движения.
Хорошо разбирается: адаптивный ассистент круиз-контроля
Адаптивный ассистент движения (ACA) является изюминкой среди систем помощи водителю.Это самая сложная система для нового A3, которая в значительной степени выполняет задачи рулевого управления, ускорения и торможения для водителя на многих участках пути до скорости 210 км / ч (130,5 миль в час). ACA включает в себя емкостное рулевое колесо. Преимущество: водителю не нужно прикладывать какой-либо крутящий момент на рулевом колесе, а просто слегка прикоснуться к рулевому колесу, чтобы поддерживать автоматическое боковое наведение. Система доступна как по отдельности, так и в составе так называемого пакета помощи с MMI Navigation plus для всех моделей, включая модели с механической коробкой передач.
В комплект также входит система повышения эффективности. Он указывает водителю на дисплее, когда ему следует убрать ногу с педали акселератора, например, если он приближается к повороту или населенному пункту. Система получает информацию с навигационной карты. Если ACA активен, он также может обнаруживать движущиеся впереди автомобили с помощью передних датчиков и адаптировать скорость автомобиля к их скорости.
Ассистент дальнего света и ассистент экстренной помощи также являются частью обширного пакета помощи.Он также включает в себя две функции парковки: помощь при парковке и систему парковки плюс. Первый может практически независимо направлять автомобиль на парковочные места у обочины и у бухты, используя ультразвуковые датчики по всему автомобилю. Водителю остается только разогнаться, затормозить и переключить передачи. В случае парковочных мест у обочины система обеспечивает такую же помощь при выезде с парковочного места. Его также можно активировать во время текущей процедуры парковки вручную, например, если водитель понимает, что он приблизился к парковочному месту под неудобным углом.
Дополнительно: другие системы
Предупреждение о смене полосы движения, предупреждение о выезде и задний ассистент перекрестного движения также полезны в городском движении. Они используют сигналы, выдаваемые задними радиолокационными датчиками, для предупреждения водителя о приближающихся автомобилях сзади или сбоку. Камеры кругового обзора появятся как отдельная опция в течение года. Они отображают непосредственное окружение A3 на экране MMI, и водитель может выбирать из различных представлений, которые облегчают парковку и маневрирование.
Комплектация
Для нового A3 доступны три внешние и внутренние линии, которые можно комбинировать по желанию. В дополнение к базовой версии есть расширенный экстерьер и экстерьер S line. Что касается цветов и материалов в интерьере, покупатели A3 могут выбирать между базовым, дизайнерским выбором и S-линией. Таким образом, обе модели предлагают множество возможностей для индивидуализации.
Модели A3 имеют обширный перечень стандартного оборудования.В экстерьере представлены 16-дюймовые алюминиевые диски и фары со светодиодной технологией. В стандартную комплектацию салона входит многофункциональное рулевое колесо, цифровая приборная панель и 10,1-дюймовый сенсорный дисплей. В стандартную комплектацию вспомогательных систем входят Audi pre sense front, система предупреждения о выезде с полосы движения и система предотвращения столкновений. Дополнительные функции комфорта включают массаж сиденья в поясничной области, панорамный стеклянный люк на крыше, 3-зонный автоматический кондиционер, пакет внешнего освещения плюс с его различными настройками (стандартно при выборе дизайна интерьера) и адаптивный круиз-ассистент.
Конический: варианты экстерьера
В усовершенствованном варианте экстерьера рамы воздухозаборников выполнены в серебристом селенитном цвете, а у экстерьера S line — в матово-платиново-сером цвете. Аналогичные отличия есть и в задней части. Singleframe обеих линий окрашен в черный титановый цвет и окружен хромированной рамой.
Воздухозаборники и лезвие, завершающее переднюю часть в нижней части, больше и бросаются в глаза с внешней стороны линии S.Над ножом имеется третий плоский воздухозаборник. Сотовые решетки в Singleframe больше и имеют небольшие вставки. Решетка установлена чуть ниже, а над ней расположены три плоских жалюзи. Спойлер на крыше A3 Sportback имеет динамичный контур, а диффузор с сотовой решеткой имеет более доминирующий дизайн. Для седана спойлер на крышке багажного отделения входит в стандартную комплектацию обеих линий.
В обеих линиях опциональный пакет черного цвета делает их внешний вид еще более резким.Он состоит из рамы Singleframe и воздухозаборников, а также отвала. В экстерьере S line он также включает в себя рамку диффузора и вставки в боковом пороге. Корпуса наружных зеркал заднего вида также доступны в черном цвете. Рейлинги на крыше матового черного цвета или из анодированного алюминия доступны в качестве опции для всех трех вариантов экстерьера A3 Sportback. Покупатели A3 могут выбрать один из двенадцати цветов окраски. Атолл-синий, турбо-синий, манхэттенский серый и питон-желтый — это новые цвета.
Индивидуально: линии салона
Для трех дизайнов интерьера доступны различные варианты обивки сидений в различных цветовых сочетаниях, от экологически чистых переработанных материалов до высококачественной кожи наппа. Материалы «Puls» и «Torsion», используемые для обивки сидений в линейке S и вариантах дизайна интерьера, на 89% состоят из переработанного полиэстера. Для одного набора сидений, изготовленных из материала «Torsion», 45 1,5-литровых бутылок из ПЭТ измельчаются, плавятся, измельчаются и экструдируются для создания волокон, которые затем скручиваются в нити.