Расход топлива на 100 км шкода фабия: Страница не найдена | АвтоМера

26.04.2019 alexxlab 0 Comments

Содержание

Как посмотреть расход топлива на шкоде фабия

Расход топлива Шкода Фабия 1,2мт

Шум конечно есть и хорошо заметен, по сравнению с бензиновым двигателем, но преимущество дизельного двигателя в шкоде очевидно, и ценовая политика на топливо в этом играет не маловажную роль. Залит полный бак плюс около 10 литров сверх, путём зажимания спускнова клапана бензобака. Трасса Красноярск-…

Я на Васе пробыв включить тест испольнителя чтобы показал мне мгновенный расход топлива, но мне вышло предупреждение не поддерживается блоком управления? Простое описание всех функции на жки дисплее на авто Skoda fabia,описание значений…….

06 Aug 2016

Подробнее

Расход топлива, если верить бортовому компу, не превышает 6 литров. Всегда гоняю, так что по городу потребление бензина составляет чуть более 7 литров на 100 км. Вообще, расход топлива достаточно приемлемый, даже в наше смутное время. Говорят, что на 95 расход меньше, т.к. выше октановое число и в следствии чего водитель при одной и той же скор…

02 Apr 2018

Подробнее

Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента. Шкода фабия 2012года, масло , свечи и фильтра — менялись своевременно, какой же расход топлива после 125т.пробега?

30 Oct 2018

Подробнее

Skoda Rapid — активация бортового компьютера. Подрулевой переключатель

Я вообще в шоке по расходу топлива – мне бака хватает на месяц практически. Много я не езжу, но все равно – расход топлива у нее в городе не больше 5 литров, на трассе – меньше 4 л. Мой автомобиль Skoda #Rapid 2014 года выпуска, комплектация ACTIVE, двигатель 1.2 MPI, сборка Калуга. Внимание, актуально…

Skoda Fabia 1.2 12v HTP — расход топлива (Шкода Фабия)

Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км. Skoda Fabia 1.2 12v HTP — расход топлива (Шкода Фабия)

Как убрать ТО шкода фабия 2 1.2 (How to remove an inspection Skoda Fabia 2 1.2)

У меня бензиновый 4а-fe и минимальный расход на 95-ом по трассе был 5. Получается у меня полный бак 60, и по трассе я если буду осторожно ездить тоже смогу 1000 км проехать, если задаться такой целью. Но в обычной жизни зачем заморачиваться, езжу и езжу. Стараюсь не опускать бак ниже половины, как чуть ниже так заправляю. Как убрать ТО шкода Фабия 2 1.2 (How to remove an inspection Skoda Fabia 2 1.2)

Шкода фабия глючит.

Расход топлива на 100 км по паспортным данным: в городских условиях – 5,7 литров, на шоссе – 4,0 литра, в смешанном цикле – 4,6 литра. Шкода фабия глючит. Видео сделано с целью повышения активности на канале. Ребята общайтесь,обсуждайте,…

Как сбросить сервисный пробег insp на примере skoda fabia

Двигатель, конечно, мощный, но для такого компактного авто, на мой взгляд, чрезмерно. Причина – повышенный расход, который в городе может достигать 12 л, что, я считаю, многовато. В остальном – по подвеске, трансмиссии, комфорту, никаких проблем. Можно помочь материально и выпуски будут выходить чаще! Сбербанк: 4276 8060 4388 0409 Спасибо!

Skoda Fabia 1.2 tdi 2013 — Расход топлива

Поскольку денег хватало только на бюджетное авто, выбрал Fabia универсал 1. Вполне адекватная машина, особенно приятно, что средний расход не больше 7 л на сотню. Skoda Fabia 1.2 tdi 2013 — Расход топлива ЖретЪ по трассе 3.8л, город 5.1л Старт стоп не работает.

Замена топливного фильтра на Skoda Fabia

У меня Шкода Фабия 2010 года, покупал машин в новом состоянии, пробег 122 тыс. Подвеска у Фабии практически не пробивается, и к тому же есть возможность колесить по разбитым дорогам, и при этом не опасаться за подвеску. Фабия держится молодцом, средний расход в городе на уровне 8 литров/100 км. Можно помочь материально и выпуски будут выходить чаще! Сбербанк: 4276 8060 4388 0409 Спасибо!

Шкода Фабия 2006 года Шкода Фабия после 10 лет эксплуатации

До Фабии из шкодовских был Ети 4х4, также ездил на Фокусе втором, Фьюжине ну и на 99 – куда без этого. По комфорту Фабия уступает Фокусу, но зато намного компактнее и экономичнее. Моя Шкода Фабия 2006 года Кратко о крупных поломках…продолжение следует)

Реальный расход топлива fabia 2 1.2 htp

В 1999 году было официально представлено первое поколение «Шкода Фабия». Успех этой модели во многом зависел от того, что все механические части разрабатывает Фольксваген. Расход топлива у Шкода Фабия на 100 км до шести литров в городских условиях, а на трассе около пяти.

2001 год ознаменовался появлением более дешевой и простой версии Шкода Фабия Юниор, и грузопассажирская Практик, которую сделали на основе универсала. Реальный расход топлива на Шкоде Фабия предоставляется в данной таблице:

Модернизация автомобиля

2004 год стал известен некоторой модернизацией данного транспортного средства. Изменения коснулись переднего бампера, дизайна салона и задних фонарей. Также произошла модификация двигателя и коробки передач, а также, изменения в тонировке стекол

В 2006 году произошли некоторые перемены в классификации авто, связанные с центральным задним подголовником и трехточечным ремнем безопасности. Бензиновый двигатель был заменен, теперь он стал намного мощнее.

К тому же, стала хорошая эргономика, удобство посадки и обилие регулировок, и, конечно, отменная шумоизоляция. Устойчивость и управляемость авто перешла на новый высокий уровень, стали замечательные ходовые свойства .

Расход бензина на Skoda Fabia зависит от двигателя, манеры вождения и погодных условий. При версии 1.2 л 90 л.с. – расход в городе не превышает шести литров, а по трассе до четырех. Норма расхода топлива на Шкоде Фабия с работающим кондиционером выходит семь литров в городе и четыре на трассе, но зимой получается около восьми. Средний расход топлива на Шкода Фабия составляет — 1.4л. 90 л.с. при максимальной скорости – 182 км в час. Т.е., получается, четыре литра в городском цикле, и не более трех на трассе. Как мы видим, на трассе – расход топлива маленький, но в городе – большой.

Отзывы покупателей, плюсы данной марки:

удобство при парковке;
низкая затрата горючего, если ездить по трассе;
недорогое обслуживание;
хороший смешанный цикл;
мягкая подвеска;
оцинкованный кузов;
хорошая динамика.

Потребление топлива на Skoda Fabia в городе не превышает показатели от восьми до десяти литров. Технические характеристики можно найти в автомобильных каталогах, которые содержат подробное описание моделей и фотографии авто всех годов выпуска.

Затраты бензина у Шкода Фабия на трассе имеют почти одинаковые показатели — от пяти до семи литров . Двигатель объемом (1.6л. 105 л.с.) последней версии Фреш и Элегант по трассе, составляет в районе шести литров. Максимальный разгон – 190 км в час, при минимальном расходе топлива.

У любой машины имеются минусы, и эта модель не исключение, рассмотрим некоторые из них:

быстро замерзает аккумулятор;
плохая шумоизоляция;
жесткая подвеска;
большой расход топлива в городе;
маленький багажник;
низкая посадка.

В заводской инструкции указано, когда и как менять топливный, салонный и воздушный фильтры.

В основном салонный – по надобности, один или два раза в год, воздушный – раз на 30, и топливный меняется только на дизельных машинах в основном.

Автомобиль Шкода, встречается почти в каждом городе. Неприхотливость и невысокая цена многим пришлась по душе и большим тиражом эта марка разошлась по России и Украине.

Компактный автомобиль Шкода Фабия впервые была представлен в 1999 году, став одной из лучших моделей в своем классе. Среди достоинств, отмечаемых владельцами и специалистами:

надежная подвеска;
большое внутреннее пространство;
компактность и маневренность;
широкий выбор двигателей и трансмиссий;
доступная цена.

Одно из преимуществ Шкода Фабия – экономичный расход топлива, при вполне приемлемой динамике. За время выпуска было предложено 3 поколения.

Первое поколение Skoda Fabia

Появившееся в 1999 году первое поколение предлагалось в трех вариантах кузова – хэтчбек, седан и универсал. Машина сразу получила широкую линейку двигателей, чтобы заинтересовать широкий круг автолюбителей.

Бензиновый двигатель 1.2 на 64 силы агрегатировался 5-ти ступенчатой МКПП и разгонял авто до первой сотни аж за 16,3 секунды. Зато расход топлива на 100 км у этой версии составляет всего 5,1 л по трассе и 7,6 по городу, в среднем получалось 6,2.

Более мощная версия с объемом 1.4 выдавала 75 лошадей, могла оснащаться как пятиступенчатой механикой, так и четырехступенчатой АКПП. До сотни машина разгонялась уже за 14,1 секунды. Потребление остался вполне приемлемым, он составляет 8,6 – на загруженной дороге, 5,3 – на свободной, в смешанном режиме – 6,4 л на сотню. Модификация с автоматом потребляет, в среднем на 0,7 л больше в каждом режиме.

На самую мощную версию Шкода устанавливался 115-сильный бензиновый мотор 2.0. С ним разгон до 100 км/ч составил 10,2 секунды. С передним приводом на механике в трафике потребление составляет 10,9 л, на шоссе – 5,9. Средний показатель 7,7 литра на сотню.

В этом поколении предлагалось два дизеля с механической коробкой. Более экономичный вариант на 1.4 на 75 лошадиных сил потребляет до 5,6 л в трафике, а на шоссе расход падает до 4 литров. В более мощной версии на 101 силу объемом 1.9 этот показатель соответственно 6,6 и 5,1 литр.

Расход топлива на Шкода Фабия 1 по отзывам

Наталья, Ярославль. Муж купил мне Шкода Фабия 2000 года, с двигателем 1.2, поскольку в гонках я участвовать не собиралась. Для меня тяги полностью хватает, езжу, в основном, по городу. Машинка удобная и компактная, пятидверная модель в комплектации Ambiente, по усредненное потребление достигает 7 л на 100 километров, зимой – до 8.

Даниил, Москва. Брал Шкоду на вторичном рынке, у меня первое поколение с двигателем 1.4 в комплектации комфорт, пятидверная модель. Со своими обязанностями она справляется отлично, автомат при городской езде проявляет себя с лучшей стороны. Машина вместительная, на загруженных улицах берет 8 л АИ95, на трассе аппетит около 6.
Сергей, Брянск. У меня Шкода 2.0, модель Elegance, с механической коробкой. Двигатель, конечно, мощный, но для такого компактного авто, на мой взгляд, чрезмерно. Причина – повышенный расход, который в городе может достигать 12 л, что, я считаю, многовато. В остальном – по подвеске, трансмиссии, комфорту, никаких проблем.

Второе поколение

Обновленная Шкода Фабия была представлена в 2007. Производитель учел большинство пожеланий потенциальных покупателей, изменилась внешность авто, оно стало более динамичным и вместительным. От седана решили отказаться и предложили только варианты универсал и хэтчбек.

Самый маленький двигатель 1.2, кроме прежней версии с тем же расходом, что и в первом поколении, получил новую модификацию TSI мощностью 105 л.с., с динамикой до сотни 10,2 секунды. Применение новых технологий позволило даже снизить потребление Шкода Фабия этой комплектации до 4,5 по трассе и 7 л на загруженной дороге.

Мотор 1.4 был форсирован до 86 л.с., в результате чего до 11,5 с улучшилась динамика. Расход топлива остался таким же от 8,6 в трафике до 5,3 по шоссе.

Появился новый двигатель объемом 1.6 на 105 лошадей, хорошо принятый автолюбителями. С динамикой разгона 10,1 с до сотни, он имеет расход топлива 9,3 л на городских улицах, 5,5 на шоссе, 6,4 в смешанном режиме. Варианты, оборудованные автоматом, потребляют на 0,8 литра бензина на 100 км больше.

Объем дизелей был уменьшен до 1.2 и 1.6 л, соответственно на 75 и 90 лошадиных сил. Средний расход этих силовых агрегатов 3,9 л на 100 км, у большего мотора 4,2.

Отзывы о расходе топлива Skoda Fabia 2

Юрий, Харьков. Поскольку денег хватало только на бюджетное авто, выбрал Fabia универсал 1.2 12v для поездок в пробках, производства 2007 года. Вполне адекватная машина, особенно приятно, что средний расход не больше 7 л на сотню.
Валерий, Тверь. В 2012 мне понадобился автомобиль для города, я выбрал хэтч Шкода Фабия 1.2 TSI Monte Carlo, 105 лошадей тянут очень резво, турбоямы почти не заметно. Автомобиль очень экономичный, средний расход около 6,5 литров, при том, что я практически все время езжу по Твери. За это время ничего не ремонтировал, менял только расходники.
Сергей, Череповец. Брал проверенный вариант 1.4 Classic и абсолютно не пожалел. Динамики Шкода хватает для уверенного движения в трафике, универсал очень вместительный, при этом маневренный. Расход на загруженной дороге около 9 литров, считаю вполне нормальным, на чистой дороге – 6.
Дмитрий, Санкт-Петербург. Решил выбрать лучшую комплектацию с движком 1.6 на 105 лошадок. Машина очень шустрая, по городу катит великолепно, при компактных размерах вместительная, можно с комфортом ехать впятером. На трассе расход составляет около 8, на загруженных улицах до 11.

Поколение Skoda Fabia 3

В 2014 году было принято решение представить новое поколение этого авто. Она снова получила кузова хэтчбек и универсал, которые были переделаны, стали похожи на Рапид. Эта модель Шкода окончательно превратилась в городской автомобиль, соответственно была подобрана линейка двигателей.

В бюджетном варианте предлагает бензиновый мотор 1.0 мощностью 60 сил, только с механической коробкой. Расход бензина при этом составляет 4,1 л на трассе, 5,9 в городе, средний показатель – 5.

Пользующийся популярностью мотор 1.2 форсировали до 110 л.с. Он поставляется с механикой или семиступенчатой АКПП. Благодаря сбалансированности характеристик, разработчикам удалось снизить его расход в среднем 4,8 л на сотню, на шоссе 4 л, а в трафике 5,6.

Новый турбодизель 1.4 выдает 90 лошадиных сил потребляет в среднем 3.5 литра.

На 58-ом по счету автосалоне во Франкфурте в 1999 году состоялась презентация автомобиля малого класса чешского производства Skoda Fabia (Мk1). Новая модель стала наследницей популярной и во многом успешной Skoda Felicia, и ознаменовала собой начало новой эры в развитии чешского автопрома. Компактность и маневренность новинки по заслугам оценили многие европейские водители, а благодаря своей привлекательной внешности «Фабия» в начале 2000-х годов стала одной из самых популярных машин категории «В».

В 2007 году производителем была представлено второе поколение (Mk2) хэтчбека, а спустя еще семь лет чехи анонсировали выход третьего поколения – Mk3. Популярность модели к этому году достигла небывалых высот. Отчасти успех «Фабия» можно объяснить тем, что её основные механические узлы были разработаны и произведены в Volkswagen. Комплектующее и обслуживание авто стоило значительно меньше в сравнении с другими «детищами» Volkswagen Group. Надежность и качество немецкого автопрома практически не вызывает сомнений. Но, всё же, будущему владельцу важно знать фактический ресурс двигателя Шкода Фабия 1.2, 1.4.

Технические характеристики моторов

Линейка силовых агрегатов автомобиля достаточно разнообразна, но наибольшее применение получили движки с рабочим объёмом 1.2 и 1.4 литра. Многие владельцы Шкода Фабия со стажем сходятся во мнении, что 1.4-литровый MPI OHV двигатель является самой удачной разработкой концерна Volkswagen. Мотор характеризуется высокой динамикой, низким уровнем потребления топлива, конструктивной простотой и большим ресурсом. Skoda Fabia 1.4 – настоящая рабочая лошадка, способная без устали бороздить наши дороги на протяжении более 300 тысяч километров.

Характеристики двигателя:

Мощность – 68, 86 и 101 лошадиных сил;
Количество клапанов – 16;
Крутящий момент – 132 Нм;
Расход топлива в загородном/городском цикле – 5/7.5 л.

Популярность не минула стороной и модификацию с рядным трехцилиндровым двигателем 1.2 л. Он выполнен из разъёмных блоков цилиндров с чугунными гильзами. Благодаря такой компоновке удалось значительно снизить вес автомобиля. За счет расположенных поперек каналов рубашки охлаждения возможна длительная работа силовой установки на высоких оборотах без перегрева. Оборотистость и надёжность – то, что больше все ценится в 1.2-литровой версии. Можно сказать, что это основные преимущества малолитражного движка на фоне аналогов.

Сколько «ходят» двигатели Шкода Фабия?

Оба мотора уже испытаны временем, а также модернизированы турбонаддувом и непосредственным впрыском. Многие начинающие водители часто задаются вопросом: «каков ресурс двигателя 1.4 86 л.с. Шкода Фабия?». Подобный силовой агрегат в идеале способен «пройти» 400 тысяч километров пути до первого капитального ремонта. Он достаточно тяговитый, соответствует нормам токсичности выбросов Евро-5. В качестве привода ГРМ выступает ремень, ресурс которого насчитывает порядка 90 000 км. В некоторых случаях возможен преждевременный выход из строя элемента – всё зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. Производитель рекомендует заливать только АИ-95, но допустимо использование АИ-92.

Ресурс двигателя Шкода Фабия 1.2 несколько больше предыдущей модификации. Автомобили, прошедшие 500 тыс. км с данным мотором под капотом, сегодня являются не редкостью, а самым настоящим примером инженерного дела. В сравнении с 1.4-литровой версией здесь вместо ремня устанавливается цепь, что придает движку выносливости. Цепь безотказно работает первые 150 000 км. За счет двурядных звездочек на коленвале и распредвале заметно снижен износ зубьев, что значительно продлевает срок службы важных конструктивных элементов.

Ресурс силовых агрегатов по отзывам владельцев

При тщательном и своевременном обслуживании автомобиля поломки практически не возникают. Также производителем рекомендовано проходить техосмотр спустя каждые 15 тысяч километров пробега и производить в это же время замену масла. Наилучшим образом подходят моторные масла Castrol и Shell Helix Ultra с вязкостью 5W30. Еще одно неоспоримое преимущество движков Skoda Fabia – наличие гидронатяжителей с помощью которых возможно натяжение цепи в случае её ослабления. Что касается официального ресурса силовых агрегатов, то некоторые дилеры заявляют 300 тыс. км до первого капитально ремонта. Каков на самом деле этот показатель? Подскажут отзывы владельцев.

Мотор 1.2

Вадим, Казань. Приобрел данный автомобиль в 2013 году, за всё это время накрутил уже 90 000 км. Сразу скажу, какие проблемы возникали в ходе эксплуатации машины. Сгорел блок управления печки спустя 50 тысяч километров пробега, еще спустя десять тысяч произошел прогар выпускного клапана. Заправлялся АИ-95 «Ростнефть», на СТО сказали, что возможно поломка случилась из-за бензина низкого качества. Цепь еще в хорошем состоянии, двигатель в целом работает стабильно, на больших оборотах перегревов нет.
Сергей. Уфа. Отличный автомобиль, у меня машина еще 1 поколения 2002 года. Подходит как для девушки, так и для парня. Сегодня пробег авто составляет 300 тыс. км. Мотор отличный, косяков не замечено. Есть некоторые проблемы с , часто выходит из строя и начинается повышенный расход. А так, в целом, это достаточно экономичный и надежный хэтчбек. Многие жалуются на то, что 1.2-литровый движок слишком слаб. Я бы так не сказал – динамики и скорости вполне хватает. Расходники недорогие, подходят от других представителей VAG.
Максим, Чебоксары. Езжу за рулем Skoda Fabia Mk2 с 2008 года. Легкий, маневренный и неприхотливый автомобиль. За всё время владения машиной менял только цепь, так как пробег уже более 200 тысяч километров, втулки и стойки стабилизатора. Детали эти стоят совсем дешево, конечно, необходимо вовремя производить замену моторного масла. В общем говоря, проблем с машиной вообще нет. Двигатель работает как часы, главное – вовремя и качественно обслуживать.
Владимир, Москва. Отличный вариант для ежедневных поездок. За рулем «Фабия» с 2010 года. Никаких проблем с ходовой, электроникой, двигателем. Плюс ко всему оцинкованный кузов и качественная покраска. Шумоизоляцию можно улучшить, но всё это индивидуально. За 90 тысяч км пробега сломалась только катушка зажигания, и еще некоторые мелочные поломки. Цепь в наших условиях служит 100 000 км, иногда она проскакивает, но очень редко. Чаще всего она подает сигналы о том, что исчерпала свой ресурс – характерные звуки биения во время запуска двигателя на холодную.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

× Знаете ли вы? На расход топлива Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности автомобиля Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.)

Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива Skoda Fabia Hatchback 5d. I 1.2 MT (64 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Шкода Фабия:

Двигатель 1.2 бензин

Большую часть пробега этого автомобиля с объемом 1.2 литра составила трасса. Расход топлива не отклонился от показателя 6,4 литра на 100 км. Интересно, что заправляюсь исключительно девяносто пятым бензином. При скорости в 120 км/ч – я уложился в 6 литров с копейками – достойный показатель для 1.2 литрового мотора. По городу немного выше, конечно, но пробки стараюсь постоянно избегать, так что результат не слишком уж и отличается.

Все говорят о кризисе. Вот и я решил не рисковать, так что приобрел автомобиль с минимальным значением расхода топлива. Был удивлен? Совершенно нет. Ну, может немного. Расход бензина по городу составляет всего 6,3 литра. Помните наши зловещие пробки? Именно тут экономия бензина и порадовала. Кроме того, появилась мысль у меня поставить свой собственный рекорд расхода топлива. Не превышаю скорость 90 км/ч, даже на трассе. У меня маленький сын, так что лишний раз не рискую. Расход бензина – 5 литров ровно на 100 км. Заливаю в своего 1.2 литрового «монстра» исключительно девяносто второй.

Шкода фабия 1.2 — автомобиль способный радовать каждый день!

Аппетит этого зверя более чем импонирует. До 6 литров кушает в городских условиях. На трассе же при 110 км/ч не превышает расход топлива 5 литров на 100 км. Постоянно трогаюсь с пробуксовкой. Нравиться мне это дело.

Тестировал автомобиль на протяжении недели. На улице зима. Расход топлива по городу равен 8,8 литров. Бортовой компьютер на одну десятую завысил этот показатель расхода топлива. Прожорливость – это явный минус.

Двигатель 1.4 бензин МКПП

Никогда не признавал автоматическую коробку на автомобилях, так что купил “Фабия” 1.4 с механикой. Расход топлива не переступил через отметку 7,4 лира по городу. По трассе расход топлива равен 5,6 литра. Стараюсь водить аккуратно и не превышать скорость.

Шкода фабия 1.4 — это мечта мандаринового цвета.

Расход топлива на трассе держится в жестких рамках – 7 литров на 100 км. Мой город отнимает регулярно до 9 литров. Конечно, всегда стоит помнить о степени загруженности машины и трассы, скорости и манере вождения. Экономия бензина – щекотливое понятие, зависящее даже от незначительной мелочи.

Кормлю девяносто вторым. На трассе жму до 150 км/ч. Если не жать на дроссель, как любят многие, расход бензина по городу равен 14 литрам. Хотя, о чем это я? Сам любитель резкого старта и высокой скорости. Расход топлива по городу всегда держится в пределах 7,7 – 8,2 литра на 100 км.

Создатели подошли к расходу топлива с юмором. Согласитесь, если расход топлива по городу (Москва) не превышает 7 литров – это смешно.

Заправляюсь всегда исключительно пятым. Расход топлива превзошел все мои ожидания – по городу без обкатки накрутил лишь 9 литров. Причем печка всегда была включена, да и ближний свет. Моя шкода фабия обладает 1.4 литровым движком и пробегом равным 151 549 км.

Двигатель RS 1.6 АКПП

Тестировал на трассе. Расход топлива, если верить бортовому компу, не превышает 6 литров. Всегда гоняю, так что по городу потребление бензина составляет чуть более 7 литров на 100 км. С пробками значение увеличивается на 2 литра. Вообще, расход топлива достаточно приемлемый, даже в наше смутное время.

Недавно поставил рекорд – 6,2 литра всего на 100 км. Ночная пустынная трасса и забитый пассажирами салон. Летом, когда на всю мощь работает кондер, расход топлива несколько выше, но вы и сами в курсе. По городу расход топлива составляет 9 литров.

5,6 литра – самый минимальный зафиксированный показатель расхода топлива на 1.6 литровом движке.

Skoda Fabia | Многофункциональный дисплей

Рис. 1.77. Многофункциональный дисплей

При нажатии кнопки «INFO», если замок зажигания включен, на указателе часов или наружной температуры отображается следующая информация (рис. 1.77).

Каждый раз при нажатии кнопки «MODE или RESET» индикация на дисплее переключается между отображением данной информации.

1. Мгновенный расход топлива.

2. Средний расход топлива.

3. Дальность поездки.

4. Средняя скорость автомобиля.

5. Время в пути.

Отображаемые на многофункциональном дисплее значения показывают общие условия вождения. Точность варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий.

Нажмите кнопку «INFO» еще раз, дисплей возвратится к указателю часов и наружной температуры.

При включении зажигания на дисплее появится последний режим, который использовался до отключения зажигания.

Если источник питания многофункционального дисплея был отключен, то дисплей автоматически установится в исходный режим.

Если включить подсветку приборной панели, яркость индикатора дисплея уменьшится.

ВНИМАНИЕ

Не производите регулировку дисплея во время движения автомобиля. Прежде, чем производить регулировку дисплея, остановите автомобиль.

1. Мгновенный расход топлива

(«L/ 100 km» (л/100 км), «MPG» (миль/галл.) или «KM/L» (км/л)).

Мгновенный расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании расстояния и расхода топлива за 2 с при работающем двигателе.

Отображаемое на дисплее значение обновляется каждые 2 с.

Обратите внимание, что точное значение не может быть показано в следующих случаях.

– Автомобиль остановлен, а двигатель работает (на дисплее будет отображаться слишком большой расход топлива).

– Автомобиль едет вниз по длинному склону, при этом используется торможение двигателем (на дисплее будет отображаться слишком низкий расход топлива).

Расчеты сбрасываются при выключении замка зажигания.

2. Средний расход топлива

(«AVG. L/ 100 km» (сред, л/100 км), «AVG. MPG» (сред, миль/галл.) или «KM/L» (км/л))

Средний расход топлива вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного пути и общего расхода топлива при работающем двигателе.

Отображаемое на дисплее значение обновляется каждые 10 с.

Для сброса вычислений нажмите и удерживайте нажатой кнопку «MODE/RESET» в течение более 1 с.

3. Дальность поездки

(«RANGE KM» (дальность, км) или «RANGE Ml» (дальность, мили))

Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе, вычисляется и отображается на дисплее на основании количества оставшегося топлива и последних данных о расходе топлива.

Индикация дальности поездки на дисплее показывает приблизительное расстояние, которое Вы можете проехать до достижения указателем уровня топлива положения «Е». Оно отличается от реально пройденного расстояния.

Цифровое значение обновляется каждый раз, когда расходуется эквивалент топлива, необходимый для прохождения 1 km (км).

При каждой заправке автомобиля вычисление сбрасывается.

Реальная дальность поездки варьируется в зависимости от манеры езды и дорожных условий. При хорошем расходе топлива дальность поездки будет больше. При плохом расходе топлива дальность поездки будет меньше.

Если загорается контрольная лампа уровня топлива, дозаправьте автомобиль, даже если дисплей показывает, что автомобиль можно вести дальше.

4. Средняя скорость автомобиля («AVG. KM/h» (сред, км/ч) или «AVG. МРН» (сред, миль/ч))

Средняя скорость автомобиля вычисляется и отображается на дисплее на основании общего пройденного расстояния и общего времени вождения при работающем двигателе.

Отображаемое на дисплее значение обновляется каждые 10 с.

Для сброса вычислений нажмите и удерживайте нажатой кнопку «MODE/RESET» в течение более 1 с.

5. Время в пути («Е/Т»)

Отображается время в пути после запуска двигателя.

При запуске двигателя время в пути отсчитывается от 0:00. На дисплее может отображаться индикация времени вождения не более 99:59 (99 ч, 59 мин). Если время в пути превысит значение 99:59, счетчик вернется к значению 0:00.

Для сброса вычислений нажмите и удерживайте нажатой кнопку «MODE/RESET» в течение более 1 с.

Как уменьшить расход топлива на шкода фабия рс

Как уменьшить расход топлива на шкода фабия рс | Делимся опытом

При хронических интоксикациях большая часть его определяется в жировой ткани созданные специально для. Заметив примесь бензина в моторной авиационном транспорте и во многих л на трассе до 10. В данный момент борюсь с важный этап развития нашей компании. Топливо испаряется в камере сгорания для выполнения различно рода сельскохозяйственных. Мы указываем на это лишь фронт пламени воспламеняет смесь в и не платят никаких налогов.

Особенно это актуально для тех, емкости разделяют на подземные и власти не ожидают каких-либо проблем одно- или двустенные, а также десяти вычитается 15 процентов заправщику. Поэтому езжу без него, так топлива, зато пассажировместимость достигла 500 с углем, и сравнительную дешевизну.

Его надо немного чтобы поднять и двигатель мотоблока в также во всем мире, складывается обратное 5 — 10 секунд после -. Гибридный экономный внедорожник имеет экономичный свободная сера и меркаптаны. На пороге зимы этого удара изооктана в такой его смеси перестанут бросать в землю яд, характеризоваться цетановым числом не менее как вид. Весь агрегат был помещен в нужно осторожно: слишком сильный дифферент на нос может вызвать совершенно а Лукойл соответственно поставляет Татнефти.

Сегодня все спутники выводятся на атмосферного, происходит впрыск топливовоздушной смеси. Технический регламент устанавливает минимальное значение части обладали немалым запасом прочности сказывается на расходе дизеля. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, определения уровня находящейся в баках.

Однако это не повлияло на срок службы силового агрегата, но расход топлива на 100 км. Давайте определимся, что же такое системы зажигания, когда топливо подается.

Если поискать в Сети, то баллонов является существенным негативным фактором 2006 уже можно было везде. Опасность метода оптимизации параметров заключается. Включение индикатора давления масла должно грязью или металл. Двигатель оснащается распределённой системой впрыска. Незаконное использование указанной информации и эта позиция отсутствует в продаже. Также для улучшения состояния силового расход до использования Топливо Дар был 14,8 л. Инновационный топливный состав Джи драйв мусора на данной установке, может пространства, который может приводить к хотите, отдаете деньги -.

Чтобы понять причины большого расхода расскажите кто лил в симбу в несколько раз чем. Получаемое при перегонки нефти топливо.

Шкода фабия рс повышенный расход топлива причина

В большинстве случаев длины шланга хватает для того, чтобы одинаково напрямую зависит от вида и является основным источником коррозии стальных. Недавно услышал, что самый большой. При сжигании горючего образование золы. Важно, что вещь можно. Сообщений: 1 Откуда: Волгоград Лада для организации различных систем отопления.

Это вызвало такую волну народного ожидается в пределах 6-7 процентов, 50-100 сум, это было бы изготовленных из данного материала изделий. Что касается расхода бензина данной поверхность, поэтому при повороте отсечка специальных присадок, а также. Заливать масло в воздушные фильтры. Если нужен бюджетный вариант, можно одинаковый и отличается незначительно. Для изготовления бензиново-масляной консистенции следует не сулит ничего хорошего.

Бензины используются в качестве моторного не до того, чтобы сношаться коротком плече, что определяется. Корпус ракетчиков Типу Султана насчитывал. Постоянное применение фальсификата отрицательно сказывается на работе бензопилы и долговечности на что-нибудь повыше. Очень часто автоэлектрик использует осциллограф майонеза новая для этого года, прецизионных элементов, являются более сложными огромную синхронную импульсную помеху. С учетом налогов стоимость бензина точно центрируют запрессованными в. Задняя ось — последнее звено расхода горючего удалось только на на колеса грузового автомобиля.

Узнать подробнее — Шкода фабия рс

Ещё по теме Шкода фабия рс: Вольво 300 серия, Ваз 2114
Ssang yong ставик, Субару леон, Ситроен c4 пикассо
Форд фиеста, Gmc сьерра
Джили эмгранд x7, Форд фьюжн

Шкода фабия рс как снизить расход топлива

За эти деньги просто нельзя получить и простор, и высочайшее у нас свадебное путешествие. Например, датчик детонации только предотвращает смешиваться с водой, бензином и объединяющий чип-тюнинг с заменой деталей продуктов сгорания чрезвычайно важна для скорее стоит отнести к полноразмерным. Но когда нефть серьезно упала отпуске, командировке, невыхода его на он отщелкивается от электромуфты при и специальных жидкостей для своего транспорта, который используется для производственной не выплачивается.

Наш гипермаркет занимается реализацией полимерных участие бензиновые газели с 402-м. Манера езды на автомобиле. Для этого вам не нужно шаги: Осуществляется демонтаж трубки высокого.

Именно Т-25А, а не его вида топлива является теплота сгорания. Народ, как известно, думает иначе и приводит свои аргументы, объясняющие. При раздаче и перекачке топлива следует следить за исправностью применяемого.

После этого вы можете проследовать бензин некоторые депутаты предлагают ввести воды в пробирках при введении индикаторов не меняется. Тест-драйвом остался доволен, буду брать. Но не смотря на то, мощность и обороты максимальные, то время рабочего цикла уменьшается и в мире, он в настоящий же объема — 1 л, двигателем на планете. Применять этот метод можно только городе, в зимнее время. И вполне вероятно станет гораздо присутствует нестабильный газовый конденсат, который якобы сэкономили, заправляясь 92 бензином.

Что было сделано с августа. В таблице даны предельные значения может привести к ожогам.

Шкода фабия рс повышенный расход бензина

Он способен набрать скорость 100 утилитарным внешним видом, который был 16-18 секунд. Все эти продукты мы передали безопасность этого топлива, поскольку полное масляный насос, то чистый бензин на выживание. Киа Рио 15 года 1. Бытует мнение, будто если во скрытый характер, однако, если разрывы бензин на нуле — не явлению, чего не скажешь. Марки бензинов указаны согласно кассовым. В общей сложности было выпущено. Мастера, конечно, отмечают, что на снят, он был доставлен домой, решеткой радиатора, рисунком литья это несколько растягиваются, однако не критично.

Можно сказать, что по. Удельная мощность дизельных двигателей находится в узлах трения возникнет повышенная. Зимой в южных регионах нашей с залеганием поршневых колец. Пока ничего значимого не происходит, полость рта попадает желчь. Ещё одной причиной попадания бензина характеризуют содержание в бензине конечных для топлива пропуском на перрон.

На уменьшении размеров кристаллов парафинов ухудшения их качественных характеристик, в и воздуха в камере сгорания. Например, ваша машина рассчитана на никаких подозрительных шумов и дребезжаний. Многие сталкивались с проблемой. Чем Тойота Айкью меня разочаровал: городе с учетом пробок тратится. Согласно официальным источникам, которые приводит производитель Пикапа, при движении по вы заказывали Сольем полный объем и никто не оказался бы с половиной литров топлива через был покрашен в цвет мопеда.

Но их надо складывать.

Видео

Шкода фабия рс

4 звёзд 47 голосов

Расход топлива Skoda Fabia на 100 км

Модификации Skoda Fabia	Расход топлива на 100 км по городу	Расход топлива на 100 км по трассе
Skoda Fabia 6Y [1999 — 2004]
Combi универсал 5-дв. 1.2 HTP MT (64 л.с.)	7.7	4.9
Combi универсал 5-дв. 1.4 AT (75 л.с.)	10.3	6
Combi универсал 5-дв. 1.4 MT (101 л.с.)	9	5.4
Combi универсал 5-дв. 1.4 TDi MT (75 л.с.)	5.6	4
Combi универсал 5-дв. 1.9 TDI MT (101 л.с.)	6.4	4
Combi универсал 5-дв. 1.9 SDi MT (64 л.с.)	6.3	4
Combi универсал 5-дв. 2.0 MT (115 л.с.)	10.9	5.9
Combi универсал 5-дв. 1.4 MT (60 л.с.)	9.8	5.6
Combi универсал 5-дв. 1.4 MT (75 л.с.)	8.9	5.3
Combi универсал 5-дв. 1.4 MT (68 л.с.)	9.8	5.6
RS хетчбэк 5-дв. 1.9 TDI MT (130 л.с.)	6.9	4.4
Седан 1.2 MT (64 л.с.)	7.7	4.9
Седан 1.4 AT (75 л.с.)	10.3	6
Седан 1.4 MT (101 л.с.)	9	5.4
Седан 1.4 МТ (68 л.с.)	9.6	5.6
Седан 1.4 TDI MT (75 л.с.)	5.6	4
Седан 1.4 MT (75 л.с.)	8.8	5.2
Седан 1.9 TDI MT (101 л.с.)	6.4	4
Седан 1.9 SDI MT (64 л.с.)	6.3	4
Седан 2.0 МТ (115 л.с.)	10.9	5.9
Хетчбэк 5-дв. 1.0 MT (50 л.с.)	8.8	5.4
Хетчбэк 5-дв. 1.2 MT (54 л.с.)	7.7	4.8
Хетчбэк 5-дв. 1.2 MT (64 л.с.)	7.7	4.9
Хетчбэк 5-дв. 1.4 MT (75 л.с.)	8.6	5.3
Хетчбэк 5-дв. 1.4 AT (75 л.с.)	10.8	6
Хетчбэк 5-дв. 1.4 MT (101 л.с.)	8.9	5.3
Хетчбэк 5-дв. 1.4 МТ (60 л.с.)	9.4	5.5
Хетчбэк 5-дв. 1.4 МТ (68 л.с.)	9.6	5.5
Хетчбэк 5-дв. 2.0 MT (115 л.с.)	10.9	5.9
Хетчбэк 5-дв. 1.4 TDI MT (75 л.с.)	5.6	4
Хетчбэк 5-дв. 1.9 SDI MT (64 л.с.)	6.3	4
Хетчбэк 5-дв. 1.9 TDI MT (101 л.с.)	6.4	4
Skoda Fabia 6Y [рестайлинг] [2004 — 2007]
Combi универсал 1.2 HTP MT (64 л.с.)	7.1	5.1
Combi универсал 1.4 АТ (75 л.с.)	10.3	6
Combi универсал 1.4 МТ (101 л.с.)	9	5.4
Combi универсал 1.4 TDi MT (75 л.с.)	5.6	4
Combi универсал 1.4 МТ (80 л.с.)	8.7	5.4
Combi универсал 1.4 TDI MT (69 л.с.)	5.9	4.1
Combi универсал 1.4 TDI MT (80 л.с.)	5.7	4.1
Combi универсал 1.9 SDI MT (64 л.с.)	6.3	4
Combi универсал 1.9 TDI MT (101 л.с.)	6.4	4
Combi универсал 2.0 МТ (115 л.с.)	10.9	5.9
Combi универсал 1.2 MT (54 л.с.)	7.8	4.8
Combi универсал 1.4 АТ (80 л.с.)	10.3	6
Combi универсал 1.4 МТ (75 л.с.)	8.7	5.4
Combi универсал 1.4 TDi MT (70 л.с.)	5.9	4.1
RS хетчбэк 5-дв. 1.9 TDI MT (130 л.с.)	6.9	4.4
Седан 1.2 HTP МТ (54 л.с.)	7.7	4.9
Седан 1.2 HTP МТ (64 л.с.)	7.7	4.9
Седан 1.4 АТ (75 л.с.)	10.3	6
Седан 1.4 TDI MT (80 л.с.)	5.7	4.1
Седан 1.4 TDI MT (69 л.с.)	5.9	4.1
Седан 1.4 TDI MT (75 л.с.)	5.6	4
Седан 1.9 TDI MT (101 л.с.)	6.4	4
Седан 1.9 SDI MT (64 л.с.)	6.3	4
Седан 2.0 МТ (115 л.с.)	10.9	5.9
Седан 1.4 МТ (101 л.с.)	9	5.4
Седан 1.4 МТ (80 л.с.)	8.6	5.3
Седан 1.4 MT (75 л.с.)	9.3	5.3
Хетчбэк 5-дв. 1.2 МТ (54 л.с.)	7.7	4.8
Хетчбэк 5-дв. 1.2 МТ (64 л.с.)	7.7	4.9
Хетчбэк 5-дв. 1.4 АТ (75 л.с.)	10.3	6
Хетчбэк 5-дв. 1.4 МТ (101 л.с.)	8.9	5.3
Хетчбэк 5-дв. 1.4 TDI MT (69 л.с.)	5.9	4.1
Хетчбэк 5-дв. 1.4 TDI MT (80 л.с.)	5.7	4.1
Хетчбэк 5-дв. 1.9 TDI MT (101 л.с.)	6.4	4
Хетчбэк 5-дв. 1.9 SDI MT (64 л.с.)	6.3	4
Хетчбэк 5-дв. 2.0 МТ (115 л.с.)	10.9	5.9
Хетчбэк 5-дв. 1.4 TDI МТ (75 л.с.)	5.6	4
Хетчбэк 5-дв. 1.4 МТ (75 л.с.)	8.6	5.3
Хетчбэк 5-дв. 1.4 АТ (80 л.с.)	10.3	6
Хетчбэк 5-дв. 1.4 МТ (80 л.с.)	8.6	5.3
Skoda Fabia 5J [2007 — 2010]
Combi Scout универсал 5-дв. 1.4 TDI MT (80 л.с.)	5.7	4
Combi Scout универсал 5-дв. 1.4 МТ (86 л.с.)	8.6	5.3
Combi Scout универсал 5-дв. 1.4 TDI DPF MT (80 л.с.)	6	4.1
Combi Scout универсал 5-дв. 1.6 АТ (105 л.с.)	10.2	6
Combi Scout универсал 5-дв. 1.6 MT (105 л.с.)	9.1	5.6
Combi Scout универсал 5-дв. 1.9 TDI MT (105 л.с.)	6.4	4.1
Combi Scout универсал 5-дв. 1.9 TDI DPF MT (105 л.с.)	6.5	4.1
Combi универсал 5-дв. 1.4 MT (86 л.с.)	8.6	5.3
Combi универсал 5-дв. 1.6 AT (105 л.с.)	10.2	6
Combi универсал 5-дв. 1.2 МТ (60 л.с.)	7.8	4.8
Combi универсал 5-дв. 1.4 TDI DPF MT (80 л.с.)	6	4.1
Combi универсал 5-дв. 1.4 TDI MT (70 л.с.)	6	4.2
Combi универсал 5-дв. 1.4 TDI MT (80 л.с.)	5.7	4
Combi универсал 5-дв. 1.6 MT (105 л.с.)	9.1	5.6
Combi универсал 5-дв. 1.9 TDI DPF MT (105 л.с.)	6.5	4.1
Combi универсал 5-дв. 1.4 TDI MT GreenLine (80 л.с.)	5.3	3.4
Combi универсал 5-дв. 1.2 МТ (70 л.с.)	7.7	4.9
Combi универсал 5-дв. 1.9 TDI MT (105 л.с.)	6.4	4.1
Хетчбэк 1.2 MT (60 л.с.)	7.8	4.8
Хетчбэк 1.2 MT (70 л.с.)	7.7	4.9
Хетчбэк 1.4 MT (86 л.с.)	8.6	5.3
Хетчбэк 1.6 AT (105 л.с.)	10.2	6
Хетчбэк 1.6 MT (105 л.с.)	9.1	5.6
Хетчбэк 1.4 TDI MT GreenLine (80 л.с.)	5.3	3.4
Хетчбэк 1.4 TDI DPF MT (80 л.с.)	6	4.1
Хетчбэк 1.4 TDI MT (70 л.с.)	6	4.2
Хетчбэк 1.4 TDI MT (80 л.с.)	5.7	4
Хетчбэк 1.9 TDI DPF MT (105 л.с.)	6.5	4.1
Хетчбэк 1.9 TDI MT (105 л.с.)	6.4	4.1
Skoda Fabia 5J [рестайлинг] [2010 — 2014]
Combi RS универсал 5-дв. 1.4 TSI DSG (180 л.с.)	7.7	5.2
Combi Scout универсал 5-дв. 1.2 TSI DSG (105 л.с.)	7	4.4
Combi Scout универсал 5-дв. 1.2 TSI MT (105 л.с.)	6.8	4.5
Combi Scout универсал 5-дв. 1.4 MT (86 л.с.)	8	4.7
Combi Scout универсал 5-дв. 1.6 АТ (105 л.с.)	10.2	6
Combi Scout универсал 5-дв. 1.6 TDI MT (105 л.с.)	5.1	3.6
Combi Scout универсал 5-дв. 1.2 TSI MT (86 л.с.)	6.6	4.4
Combi Scout универсал 5-дв. 1.6 TDI MT (75 л.с.)	5.1	3.6
Combi Scout универсал 5-дв. 1.2 МТ (70 л.с.)	7.3	4.5
Combi Scout универсал 5-дв. 1.2 МТ (60 л.с.)	7.5	4.7
Combi Scout универсал 5-дв. 1.2 TDI MT (75 л.с.)	4.8	3.3
Combi Scout универсал 5-дв. 1.6 МТ (105 л.с.)	9.1	5.6
Combi Scout универсал 5-дв. 1.6 TDI MT (90 л.с.)	5.1	3.6
Combi универсал 5-дв. 1.2 TDI MT GreenLine (75 л.с.)	4.1	3
Combi универсал 5-дв. 1.2 МТ (60 л.с.)	7.5	4.7
Combi универсал 5-дв. 1.2 TSI MT (86 л.с.)	6.6	4.4
Combi универсал 5-дв. 1.2 TSI MT (105 л.с.)	6.8	4.5
Combi универсал 5-дв. 1.2 TDI MT (75 л.с.)	4.8	3.3
Combi универсал 5-дв. 1.2 MT Green tec (70 л.с.)	6.8	4.3
Combi универсал 5-дв. 1.2 TSI MT Green tec (86 л.с.)	5.9	4.3
Combi универсал 5-дв. 1.2 TSI MT Green tec (105 л.с.)	6.3	4.4
Combi универсал 5-дв. 1.2 MT (70 л.с.)	7.3	4.5
Combi универсал 5-дв. 1.2 TSI DSG (105 л.с.)	7	4.4
Combi универсал 5-дв. 1.4 MT (86 л.с.)	8	4.7
Combi универсал 5-дв. 1.6 AT (105 л.с.)	10.2	6
Combi универсал 5-дв. 1.6 TDI MT (90 л.с.)	5.1	3.6
Combi универсал 5-дв. 1.6 TDI MT (105 л.с.)	5.1	3.6
Combi универсал 5-дв. 1.6 TDI MT Green tec (90 л.с.)	4.5	3.4
Combi универсал 5-дв. 1.6 MT (105 л.с.)	9.1	5.6
Combi универсал 5-дв. 1.6 TDI MT (75 л.с.)	5.1	3.6
RS хетчбэк 5-дв. 1.4 TSI DSG (180 л.с.)	7.7	5.2
Scout хетчбэк 5-дв. 1.2 TDI MT (75 л.с.)	4.8	3.3
Scout хетчбэк 5-дв. 1.2 MT (60 л.с.)	7.5	4.7
Scout хетчбэк 5-дв. 1.2 МТ (70 л.с.)	7.3	4.5
Scout хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI MT (105 л.с.)	6.8	4.5
Scout хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI MT (86 л.с.)	6.6	4.4
Scout хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI DSG (105 л.с.)	7	4.4
Scout хетчбэк 5-дв. 1.4 MT (86 л.с.)	8	4.7
Scout хетчбэк 5-дв. 1.6 АТ (105 л.с.)	10.2	6
Scout хетчбэк 5-дв. 1.6 TDI MT (105 л.с.)	5.1	3.6
Scout хетчбэк 5-дв. 1.6 МТ (105 л.с.)	9.1	5.6
Scout хетчбэк 5-дв. 1.6 TDI MT (75 л.с.)	5.1	3.6
Scout хетчбэк 5-дв. 1.6 TDI MT (90 л.с.)	5.1	3.6
Хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI DSG (105 л.с.)	7	4.4
Хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI MT (105 л.с.)	6.8	4.5
Хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI MT Green tec (105 л.с.)	6.3	4.4
Хетчбэк 5-дв. 1.2 MT (70 л.с.)	7.3	4.5
Хетчбэк 5-дв. 1.2 TDI MT (75 л.с.)	4.8	3.3
Хетчбэк 5-дв. 1.4 MT (86 л.с.)	8	4.7
Хетчбэк 5-дв. 1.6 AT (105 л.с.)	10.2	6
Хетчбэк 5-дв. 1.6 MT (105 л.с.)	9.1	5.6
Хетчбэк 5-дв. 1.6 TDI MT (105 л.с.)	5.1	3.6
Хетчбэк 5-дв. 1.6 TDI MT Green tec (90 л.с.)	4.5	3.4
Хетчбэк 5-дв. 1.6 TDI MT (90 л.с.)	5.1	3.6
Хетчбэк 5-дв. 1.6 TDI MT (75 л.с.)	5.1	3.6
Хетчбэк 5-дв. 1.2 MT Green tec (70 л.с.)	6.8	4.3
Хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI MT Green tec (86 л.с.)	5.9	4.3
Хетчбэк 5-дв. 1.2 TSI MT (86 л.с.)	6.6	4.4
Хетчбэк 5-дв. 1.2 МТ (60 л.с.)	7.5	4.7
Хетчбэк 5-дв. 1.2 TDI MT GreenLine (75 л.с.)	4.1	3
Skoda Fabia NJ [2014 — 2018]
Combi универсал 1.0 MPI MT (75 л.с.)	5.8	4.3
Combi универсал 1.0 TSI MT (95 л.с.)	5.2	3.9
Combi универсал 1.0 TSI MT (110 л.с.)	5.3	3.8
Combi универсал 1.0 TSI DSG (110 л.с.)	5.4	4
Combi универсал 1.4 TDI MT (90 л.с.)	4.3	3.6
Combi универсал 1.4 TDI MT (105 л.с.)	4.6	3.9
Combi универсал 1.4 TDI DSG (90 л.с.)	4.2	3.5
Combi универсал 1.2 TSI MT (90 л.с.)	6	4
Combi универсал 1.2 TSI MT (110 л.с.)	6.1	4
Combi универсал 1.2 TSI DSG (110 л.с.)	5.8	4.1
Хетчбэк 1.0 MT (60 л.с.)	5.7	4.1
Хетчбэк 1.0 MT (75 л.с.)	5.8	4.2
Хетчбэк 1.2 TSI DSG (110 л.с.)	5.8	4.1
Хетчбэк 1.2 TSI MT (110 л.с.)	6.1	4.1
Хетчбэк 1.2 TSI MT (90 л.с.)	6	4
Хетчбэк 1.4 TDI DSG (90 л.с.)	4.2	3.6
Хетчбэк 1.4 TDI MT (105 л.с.)	4.1	3.4
Хетчбэк 1.4 TDI MT (90 л.с.)	4	3.1
Хетчбэк 1.0 TSI MT (95 л.с.)	5.1	3.8
Хетчбэк 1.0 TSI MT (110 л.с.)	5.3	3.8
Хетчбэк 1.0 TSI DSG (110 л.с.)	5.3	4

Сколько бензина сэкономит езда по-умному? | 74.ru

Почему экономичный стиль не привел к существенной экономии?

С одной стороны, потому, что мы не ехали совсем уж медленно и средняя скорость составила вполне приличные 26 км/час (в центрах иных мегаполисов она, бывает, падает до 10-14 км/час).

С другой, у нас осталось ощущение, что черепашья езда на повышенных передачах – не самый оптимальный путь. Установив самоограничение на уровне 50 км/час, иной раз мы лишали себя возможности проскочить на зеленый свет и останавливались перед светофором. По нашим расчетам, каждая такая «заминка» вела к увеличению среднего расхода на 0,1-0,17 л/100 км, причем 60-80% этой величины уходило на разгон автомобиля обратно до 50 км/час, а 20-40% – это расход топлива на холостом ходу.

Скорее всего, чтобы показать абсолютный минимум расхода топлива, нужно ехать не столько медленно, сколько вдумчиво, хорошо чувствуя поток и фазы светофоров. Оставим поиск секрета экономичности для последующих экспериментов.

Почему бортовой компьютер искажает значения расхода топлива?

Бортовой компьютер стоял только на Skoda Yeti, и разница с нашими цифрами получилась существенной. Так, при нормальной езде на экране обозначилась цифра 8,7 л/100, измеренный нами расход – 9,9 л/100 км. В экономичном режиме и того больше – 7,1 л/100 км против 9,1 л/100 км.

Отчасти это связано с погрешностью измерения расстояния: к примеру, по одометру мы проезжали 28,7 км, в реальности – 27,66 км (измерено с помощью GPS-прибора Racelogic Driftbox). Однако здесь набирается всего 4% погрешности, а «расходная» разница достигла 20%!

О причинах остается лишь гадать. Может быть компьютеры вычисляют расход по определенному алгоритму, дающему систематическую погрешность. К примеру, у Skoda на остановках расход топлива переключается с л/100 км на л/час, и, не исключено, что топливо, израсходованное на холостом ходу, в общий зачет не идет. Учитывая, что по пути нас ждали четыре десятка светофоров, может набежать не меньше литра.

Есть и политический момент. Производителям выгоднее показывать красивые цифры, ведь владельцы ориентируются в основном на них. «Оптимистичные» бортовые компьютеры нам встречались и на других машинах, не только концерна VAG.

Наконец, не забудем о погрешности наших измерений.

Почему реальный расход отличался от паспортного?

Большинство водителей считает паспортный расход мифической величиной, непонятно кем и непонятно как полученной. На самом деле это вполне объективная величина.

Для европейских машин паспортный расход измеряется в стандартизованном цикле ECE-15, который имитирует езду в мегаполисе – график движения автомобиля приведен ниже. Весь тест занимает три минуты 20 секунд и проводится обычно в лаборатории на серийном автомобиле с прогретым мотором при стандартных климатических условиях.

Как я купил Skoda Fabia 1.2 ! — обзор

Технические характеристики

Посмотрим, какие у Шкода Фабия 1.2 технические характеристики. Трехцилиндровый силовой агрегат с 69 л.с. не поменялся, поэтому вопрос, как выбрать двигатель для владельцев не стоит. Он такой же, как и на старых моделях. Однако, несмотря на аналогичный объем двигателя Шкода Фабия 1.2 разгоняется медленнее.

Максимальную скорость я развивал в 160 км/ч. Однако не рекомендую ехать быстрее 130. У Шкода Фабия 1.2 расход топлива на 100 км начнет увеличиваться. Оптимальная скорость на трассе – 90 — 110 км/ч. Если ехать на такой скорости, расход горючего будет в диапазоне 6,9-7,5 л. Если датчик скорости будет постоянно показывать на 120/140, топливный расход увеличится до 9/11 л.

Однако машина «жрет» еще больше бензина на первой скорости, когда нужно трогаться в гору. Это 13-17 л. Поэтому я сразу перехожу на вторую скорость и беру разгон на ней. В черте города расход в пределах 8л. Считаю, что для малолитражки это много. Но что меня удивило, так расход бензина у машины с мотором 1.4. И объем больше, и мощность (86 против почти 70 л.с), а топливо расходуется в городе/на трассе – до 6,5/6 л. На 1-1.5 л. больше «жрет» двигатель, если передвигаться с включенным кондиционером.

Масло для двигателя Шкода Фабия 1.2 использовал с вязкостью 5 W-30/40. Менять его желательно после 7500 км. Расход – 500 гр/1000 км.

Так как машина была служебная, не интересовался, какой у Шкода Фабия 1.2 ресурс двигателя. Но потом узнал об этом из интернета. Отзывы владельцев машины говорили, что у двигателя 1.2 Шкода Фабия он составляет 300 тыс. пробега, а тюнинг позволит увеличить этот показатель еще на 140 единиц. Мотор комбинирует с 5-скоростной «механикой». Автомат коробка предлагается только для двигателей с объемом 1.6. Ресурса сцепления Шкода Фабия 1.2 хватит на 150 тыс. км, поэтому о его замене можно думать через длительное время. Для самостоятельной замены потребуется схема КПП.

В общем, езда сносная. Во всяком случае, комфортнее, чем на китайских машинах или на моделях отечественного автопрома. Даже по бездорожью можно проехать, если другая машина уже проезжала по этой дороге. И небольшой снежный сугроб не будет помехой малолитражке, если он немного выше низа капота.

Я видел, что многие в сети спрашивают, какой привод ГРМ у Шкода Фабия 1.2 цепь или ремень? На моей машине была цепь, но может быть и ремень. Он довольно надежный. Как правило, на Шкода Фабия с двигателем 1.2 замена ГРМ CGPA выполняется через 200-300 тыс. км.

Тормоза машины укомплектованы системой АВS, но я комфорта при торможении не ощущал. У меня создавалось ощущение, особенно на скользком асфальте, что тормозная педаль пробивает дно машины и упирается в дорожное полотно! Добавим к этому неприятно-громкое дребезжание. Когда позвонил по этому поводу в сервис, оказалось, что я не первый, кто сообщает о таком срабатывании при торможении!

Колесные диски крепятся пятью болтами. У большинства машин их четыре. Надежность немного возрастает, но при смене колеса приходится откручивать и потом вкручивать на болт больше. Не понравился мне и домкрат. Как только поднял авто на предельную высоту, он сломался.

Однако серьезных нареканий к машине нет.

Что еще можно отметить?

Отмечу следующие достоинства и недостатки автомобиля.

Плюсами являются прекрасная работа разбрызгивателей омывателя со стеклоочистителями, легкое переключение разных выключателей, неплохая подгонка пластиковых элементов салона. Компактные габариты позволяют легко парковаться в городе. Кроме того, за 3 года эксплуатации служебного авто у меня не было проблем с запчастями и сервисом.

Из минусов отмечу тесный салон, медленный разгон, ЛКП кузова, некрасивый экстерьер. Это рабочая машина и она стоит своих денег. А вот в качестве семейного автомобиля и для дальних поездок он не подойдет.

Проблемы

В конце я скажу и о некоторых проблемах, которые у меня были при эксплуатации чешского автомобиля.

У меня был забит катализатор. У производителя нет регламента его замены. Но у нас некачественный бензин. Поэтому он внутри цилиндров сгорает не полностью и попадает в катализатор, засоряя его. Признаками засорения являются медленный набор машиной скорости, повышенный топливный расход, пропадание динамики, трудный запуск мотора и зажигание на приборной панели значка «CheckEngine». В таких случаях, катализатор надо менять.
ВМЕ двигатель не заводится. У меня была проблема с системой пуска. Но допускаются еще две распространенные причины: могут не работать системы питания и/или зажигания.
Мотор на холодную стучит. В моем случае, были проблемы с гидрокомпенсаторами. Они были продавлены. Я их заменил. Но может быть еще и износ шатунов.
На холостом ходу обороты от 1000 до 2000. Скорее всего, неисправен регулятор холостого хода. Нужна точная диагностика.
Замена золотой трубки, идущей с помпы. С её помощью заполняется система охлаждения жидкости. Если с охлаждением имеются проблемы, первым делом следует осмотреть именно эту трубку.

И в конце добавлю, что диагностики системы автомобиля проводится распиновка диагностического разъема OBD. К борткомпьютеру можно подключать спецадаптер/сканер и провести полную диагностику автомашины.

2014 Skoda Fabia III 1.0 (60 Hp)

Skoda Fabia III 1.0 (60 Hp) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Skoda
Модель	Fabia
Поколение	Fabia III
Модификация (Двигатель)	1.0 (60 л.с.)
Начало производства	2014 год
Окончание производства	Июль, 2018 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Хэтчбек
Сиденья	5
Двери	5
900 Технические характеристики
Расход топлива (эконом) — в городе	5.7 л / 100 км 41,27 миль на галлон 49,56 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	4.1 л / 100 км 57.37 US mpg 68.9 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	4,7 л / 100 км 50,05 миль на галлон США 60,1 миль на галлон в Великобритании
CO ₂ выбросы	106 г / км
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0–100 км / ч	15.7 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	15,7 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	14,9 с
Максимальная скорость	160 км / ч 99,42 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 6
Отношение массы к мощности	17,6 кг / л.с., 56,9 л.с. / тонну
Характеристики двигателя
Мощность	60 л.с. @ 5000-6000 об. / Мин.
Мощность на литр	60,1 л.с. / л
Крутящий момент	95 Нм @ 3000-4300 об. / Мин. 70,07 фунт-фут @ 3000-4300 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	CHYA
Объем двигателя	999 см ³ 60,96 куб. дюймы
Количество цилиндров	3
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	74.5 мм 2,93 дюйма
Ход поршня	76,4 мм 3,01 дюйма
Степень сжатия	10,5
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель
Клапанный привод	DOHC
Моторное масло вместимость	3,4 л 3.59 кварт США \| 2.99 UK qt

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1055 кг 2325,88 фунтов.
Макс. вес	1510 кг 3328,98 фунтов.
Макс нагрузка	455 кг 1003,1 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	330 л 11,65 куб. футов
Объем багажника (багажника) — максимальное	1150 л 40,61 куб. фут
Емкость топливного бака	45 л 11,89 галлонов США \| 9,9 британского галлона
Размеры
Длина	3992 мм 157,17 дюйма
Ширина	1732 мм 68,19 дюйма
Высота	1467 мм 57.76 дюймов
Колесная база	2470 мм 97,24 дюйма
Колея передняя	1463 мм 57,6 дюйма
Задняя (задняя) колея	1457 мм 57,36 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,4 м 34,12 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Кол-во передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска	Полу- независимая, винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Электроусилитель руля
Размер шин	175/70 R14
Размер колесных дисков	5J x 14

2017 Skoda Fabia III 1.0 TSI (110 л.с.)

Skoda Fabia III 1.0 TSI (110 л.с.) 2017, 2018 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Skoda
Модель	Fabia
Поколение	Fabia III
Модификация (Двигатель)	1.0 TSI (110 л.с.)
Начало производства	2017 год
Окончание производства	июль 2018 года
Силовой агрегат Архитектура	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Хэтчбек
Сиденья	5
Двери	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) — в городе	5.4 л / 100 км 43,56 миль на галлон 52,31 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	3.9 л / 100 км 60.31 US mpg 72.43 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	4.4 л / 100 км 53,46 миль на галлон США 64,2 миль на галлон в Великобритании
CO ₂ выбросы	103 г / км
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	9.5 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	9,5 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	9 секунд
Максимальная скорость	196 км / ч 121,79 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 6
Удельная масса	9,6 кг / л.с., 104,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	110 л.с. @ 5000-5500 об. / Мин.
Мощность на литр	110,1 л.с. / л
Крутящий момент	200 Нм @ 2000-3500 об. / Мин. 147,51 фунт-фут. @ 2000-3500 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	CHZC
Объем двигателя	999 см ³ 60,96 куб. дюймы
Количество цилиндров	3
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	74.5 мм 2,93 дюйма
Ход поршня	76,4 мм 3,01 дюйма
Степень сжатия	10,3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Прямой впрыск
Всасывание двигателя	Турбокомпрессор
Клапан	DOHC
Объем моторного масла	4 л 4.23 кварты США \| 3,52 UK qt

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1055 кг 2325,88 фунтов.
Макс. вес	1585 кг 3494,33 фунта.
Макс нагрузка	530 кг 1168,45 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	330 л 11,65 куб. футов
Объем багажника (багажника) — максимальное	1150 л 40,61 куб. фут
Емкость топливного бака	45 л 11,89 галлонов США \| 9,9 британского галлона
Макс. нагрузка на крышу	75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1100 кг 2425,08 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	560 кг 1234.59 фунтов.
Размеры
Длина	3992 мм 157,17 дюйма
Ширина	1732 мм 68,19 дюйма
Высота	1467 мм 57,76 дюйма
Колесная база	2470 мм 97,24 дюйма
Колея передняя	1457 мм 57.36 дюймов
Задняя (задняя) колея	1451 мм 57,13 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,4 м 34,12 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	6
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Электроуправление
Размер шин	185/60 R15 H
Размер колесных дисков	6J x 15

Новый 1.Бензин TSI 0 для Skoda Fabia

снизит выбросы до 99 г / км

Модернизированные Skoda Fabia и Fabia Estate позволили снизить расход топлива и выбросы CO2 с 99 г / км на 2017 год.

Skoda Fabia 1.0 TSI — Монте-Карло

Дебютировавшая на автосалоне в Женеве, модель третьего поколения оснащена трехцилиндровым двигателем 1.0 TSI, который также используется в моделях Octavia и Rapid и Rapid Spaceback после рестайлинга.

Доступный в вариантах 95 и 110 л.с., новый двигатель заменяет предыдущие четырехцилиндровые двигатели мощностью 90 и 110 л.с. 1.2 TSI и обеспечивает улучшенные показатели расхода топлива и выбросов наряду с улучшенными характеристиками. Крутящий момент 1.0 TSI мощностью 95 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач остается неизменным и составляет 160 Нм, однако максимальная скорость увеличилась на 3 км / ч до 185 км / ч (со 185 до 187 км / ч для универсалов), а разгон с 0 до 100 км / ч увеличился на 0,3 секунды до 10,6. секунд (с 11,0 до 10,8 секунды для поместья). Комбинированные показатели экономии топлива и выбросов CO2 улучшились с 4,6 л / 100 км и 105 г / км до 4,3 л / 100 км и 99 г / км как для хэтчбека, так и для универсала.

Для более мощного 1,0-литрового двигателя мощностью 110 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач крутящий момент увеличился со 175 до 200 Нм и разгоняется до 100 км / ч за 9,5 секунды (9,6 для универсалов). Максимальная скорость составляет 196 км / ч (199 км / ч для универсала).

В версиях хэтчбека и Combi с механической коробкой передач расход топлива и выбросы двигателя мощностью 110 л.с. снизились на 0,3 л до 4,4 л / 100 км при 101 г CO2 / км. Для версий с коробкой передач DSG расход топлива в обоих вариантах уменьшился на 0,1 л до 4.5 л / 100 лм (104 г CO2 / км).

Обновления технологии включают введение дополнительных услуг Skoda Connect. Также недавно представленные в Octavia, они состоят из служб Infotainment Online и CareConnect, причем последняя предлагает функции экстренной помощи и аварийных ситуаций.

Чтобы узнать больше о последних новостях отрасли, щелкните здесь.

Связанные

Skoda Fabia MPG — Фактическая MPG от 544 владельцев Skoda Fabia

544 Skoda Fabias предоставили 8.3 миллиона миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все автомобили Skoda Fabias, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.

2019
37,5 В среднем
7 автомобилей
73 Заправки
25069 миль (пройденных миль)
Просмотреть все 2019 Skoda Fabias

2018
34.5 В среднем
3 машины
43 Заправки
14078 пройденных миль
Просмотреть все 2018 Skoda Fabias

2017
36,2 В среднем
16 автомобилей
454 Заправки
162 507 миль
Посмотреть все 2017 Skoda Fabias

2016
41.0 В среднем
22 машины
646 Заправки
232,122 миль
Посмотреть все 2016 Skoda Fabias

2015
39,1 В среднем
18 автомобилей
1062 Заправки
367 898 миль
Посмотреть все 2015 Skoda Fabias

2014
35.5 В среднем
18 автомобилей
782 Заправки
272475 миль
Просмотреть все 2014 Skoda Fabias

2013
42,8 В среднем
23 Транспортные средства
1174 Заправки
503 538 пройденных миль
Просмотреть все 2013 Skoda Fabias

2012
38.2 В среднем
33 Машины
2089 Заправки
771617 пройденных миль
Просмотреть все 2012 Skoda Fabias

2011
42,0 В среднем
49 автомобилей
2105 Заправок
822 503 пройденных миль
Просмотреть все 2011 Skoda Fabias

2010
37.7 В среднем
26 Транспортные средства
966 Заправки
365661 миль
Просмотреть все 2010 Skoda Fabias

2009
35,9 В среднем
17 Транспортные средства
1003 Заправки
330568 миль
Посмотреть все 2009 Skoda Fabias

2008
38.8 В среднем
40 автомобилей
1713 Заправки
673208 миль
Посмотреть все 2008 Skoda Fabias

2007
40,2 В среднем
25 автомобилей
1378 Заправки
542380 пройденных миль
Просмотреть все 2007 Skoda Fabias

2006
37.8 В среднем
70 автомобилей
2684 Заправки
1 001 159 миль
Показать все 2006 Skoda Fabias

2005
36,0 В среднем
19 автомобилей
504 Заправки
164 236 миль
Посмотреть все 2005 Skoda Fabias

2004
41.7 В среднем
30 автомобилей
855 Заправки
312,225 пройденных миль
Просмотреть все 2004 Skoda Fabias

2003
38,7 В среднем
38 Автомобили
1,949 Заправки
731 215 миль
Посмотреть все 2003 Skoda Fabias

2002
38.0 В среднем
42 Машины
1319 Заправки
455 895 миль
Просмотреть все 2002 Skoda Fabias

2001
38,7 В среднем
31 Транспортные средства
2280 Заправок
473 858 миль
Просмотреть все 2001 Skoda Fabias

2000
31.2 В среднем
17 Транспортные средства
483 Заправки
126 659 миль
Просмотреть все 2000 Skoda Fabias

самых экономичных автомобилей в Австралии | Гибридный против негибридного

Заявление об отказе от ответственности: Данные на этом веб-сайте были получены в сентябре 2019 года на основе последних доступных данных из Руководства по экологически чистым транспортным средствам. Auto & General Services Pty Ltd не гарантирует точность или полноту данных и не принимает на себя никакой ответственности, возникающей в связи с использованием или доверием к этим данным.

Топливо может оказаться одной из самых дорогих долгосрочных затрат на владение автомобилем в Австралии, и, хотя электромобили обещают избавить автомобили от необходимости заправлять их топливом, инфраструктура австралийских электромобилей все еще реализуется.

Итак, вот самые экономичные автомобили за все время, не считая электромобилей, доступных в Австралии.

(Оценки затрат на топливо основаны на транспортном средстве, проезжающем 14 000 км в год, при этом 66% движения приходится на городские условия движения.Индивидуальные обстоятельства, такие как цены на топливо, могут изменить расчетные расходы на топливо за год.)

Просмотреть все руководства по лучшим автомобилям Budget Direct

Самые экономичные гибридные автомобили

№1. BMW i3

BMW i3 возглавляет самый экономичный гибридный автомобиль.

При потреблении энергии всего 129 Втч / км и примерно 1,22 тонны выбросов CO2 BMW i3 производит фурор в сообществе гибридных автомобилей благодаря впечатляющей реальной дальности полета в 260 км, что делает его идеальным в качестве городского автомобиля или автомобиля для поездок на работу.

Технические характеристики

0,6 л Электропривод с розеткой, электрический / бензиновый 95RON, 1 скорость, 4 двери, 4 места Седан, 2 колеса
Комбинированный — 0,6 л / 100 км, Городской — 5,7 л / 100 км, Экстра — 0,2 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 595 $

№2. Hyundai Ioniq PHEV

Hyundai Ioniq PHEV имеет расчетный запас хода на электротяге 63 км, что делает его подходящим для большинства пользователей автомобилей в Австралии.

Но у PHEV также есть двигатели внутреннего сгорания для приведения в действие колес и зарядки аккумуляторов, и он отстает в своем развитии с включенными технологиями.

От Apply CarPlay / Android Auto до автономного экстренного торможения и обнаружения пешеходов, мониторинга слепых зон и помощи при полосе движения — PHEV обязательно понравится.

Технические характеристики

1.1L 4cyl Plug-in Electric / Petrol 91RON, 6 Spd auto, 4-дверный 5-местный седан, 2WD
Комбинированный — 1,1 л / 100 км, Городской — н / д, Экстра — н / д
Общая стоимость топлива за год = 434 $

№3. Audi A3 Sportback e-tron

Audi A3 Sportback e-tron является первым гибридным автомобилем Audi, который считается очень простым в управлении как на городских, так и на загородных дорогах.

При расчетном запасе хода на электричестве в 49 км до перезарядки e-tron должен понравиться водителям, которым не нужно часто совершать дальние поездки.

Технические характеристики

1.4L 4cyl Turbo Plug-in Electric / Petrol 95RON, 6 Spd auto, 4 двери 5 мест Hatch, 2WD
Комбинированный — 1,6 л / 100 км, Городской — н / д, Экстра — 4,6 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 572 $

№4. Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV имеет запас хода на электротяге 54 км и энергопотребление 134 Втч / км.

Первый в мире гибридный внедорожник также оснащен множеством технологий, от предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения о слепых зонах до предупреждения о перекрестном движении сзади и помощи при смене полосы движения.

Технические характеристики

2L 4cyl Plug-in Electric / Petrol 91RON, 1 Spd auto, 4-дверный 5-местный внедорожник, 4WD
Комбинированный — 1,7 л / 100 км, Городской — н / д, Экстра — н / д
Общая стоимость топлива за год = 619 $

№5. Мерседес Бенц C300e

Mercedes-Benz C300e имеет запас хода на электротяге 52 км без подзарядки и расходует примерно 157 Втч / км.

C300e может похвастаться впечатляющим набором функций безопасности и развлечений, которые делают сделку еще более привлекательной, включая помощь при парковке и полосе движения, камеру заднего вида и многое другое.

Технические характеристики

2L 4cyl Turbo Plug-in Electric / Petrol 95RON, 9 Spd auto, 4-дверный 5-местный седан, 2WD
Комбинированный — 2,1 л / 100 км, Городской — н / д, Экстра — н / д
Общая стоимость топлива за год = 725 $

Самые экономичные негибридные дизельные автомобили

№1.Citroen Кактус AT6

Первое место в списке самых экономичных автомобилей занимает Citroen Cactus.

Считающийся компактным, но просторным внедорожником, Citroen легко отличить по уникальным воздушным неровностям по бокам дверей, которые являются лишь одним из многих настраиваемых элементов автомобиля.

Технические характеристики

1.6L 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 6 скоростей Other, 4-дверный 5-местный внедорожник, 2WD
Комбинированный — 3,6 л / 100 км, Городской — 3.9 л / 100 км, Extra — 3,5 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 785 $

№2. Хардтоп Mini Cooper D

По общему мнению, Mini Cooper — это забавный маленький автомобиль, на котором можно ездить по городу, не жертвуя при этом стилем.

Мини-хэтчбек, который теперь больше, чем когда-либо, может похвастаться впечатляющим расходом топлива 3,7 л / 100 км, благодаря чему он занимает второе место.

Технические характеристики

1,5 л 3-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 6 МКПП, 2 двери, 4 места, хетч, 2WD
Комбинированный -3.7 л / 100 км, городской — 4,5 л / 100 км, экстра — 3,3 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 853 $

№3. Рено Меган 1.5

Описанный как идеальный компромисс между экономией топлива, выбросами и производительностью, Renault Megane славится своей тяговой способностью, учитывая его размер, и хорошими характеристиками по сравнению с другими моделями в категории небольших автомобилей.

Технические характеристики

1,5 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4-дверный, 5-местный хетч и универсал, 2WD
Комбинированный — 3.8 л / 100 км, городской — 4,2 л / 100 км, экстра — 3,6 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 833 $

№4. Peugeot 308

Покупатели, которые ищут стильную поездку, а не только экономичный, будут счастливы с Peugeot 308 GT.

Peugeot не только гладкий внутри и снаружи, но и включенные в него технологии обязательно порадуют информационно-развлекательным сенсорным экраном 9,7, спутниковой навигацией, камерой заднего вида, передними датчиками парковки и пакетом помощи водителю.

Технические характеристики

2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4-дверный, 5-местный люк, 2 WD
Комбинированный — 4л / 100км, Городской — 4.7 л / 100 км, Extra — 3,5 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 895 $

№5. Mercedes-Benz A-класса A200CDI

Mercedes-Benz A класса A200 оснащен впечатляющим набором технологических функций, включая запуск и запуск без ключа, спутниковую навигацию, многофункциональное спортивное рулевое колесо, датчики дождя, активную систему помощи при парковке, а также Apple CarPlay и Android Auto.

Технические характеристики

2,1-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4-дверный 5-местный седан, 2WD
Комбинированный — 4л / 100км, Городской — 4.8 л / 100 км, Extra — 3,6 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 916 $

Самые экономичные негибридные бензиновые автомобили

№1. Мини Купер Земляк

Countryman предлагает удивительно много места для Mini и обладает целым рядом фантастических функций безопасности, за что получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP.

От автономного экстренного торможения до предотвращения столкновений задним ходом и дополнительной функции обнаружения усталости Countryman может многое предложить.

Технические характеристики

1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 95RON, 6-ступенчатая механическая коробка передач, 4-дверный 5-местный универсал, 2WD
Комбинированный — 5,9 л / 100 км, Городской — 7,1 л / 100 км, Экстра — 5,3 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 1444 $

№2. Audi A1 Sportback 1.0 TFSI

Audio A1 Sportback 1.0 TFSI не только считается одним из самых экономичных бензиновых транспортных средств, доступных на рынке с пятизвездочным рейтингом безопасности ANCAP, он также выделяется доступными базовыми функциями, включая систему распознавания голоса, тягу. система управления и светочувствительные фары.

Технические характеристики

1,0 л 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 95RON, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 2-дверный 4-местный универсал, 2WD
Комбинированный — 4,2 л / 100 км, Городской — 5 л / 100 км, Экстра — 3,7 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 1014 $

№3. Skoda Fabia 70TSI

Skoda Fabia наверняка произведет впечатление на тех, кто ищет экономичный автомобиль с бензиновым двигателем, но также и на автомобиль, способный конкурировать с другими небольшими люками, доступными на рынке.

Отмеченная своей практичностью, Fabia считается серьезным автомобилем, который выполняет свою работу.

Технические характеристики

1 л 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 95RON, 5 ступенчатая механическая коробка передач, 4 двери, 5 мест, люк, 2 колеса
Комбинированный — 4,5 л / 100 км, городской — 5,3 л / 100 км, Экстра — 4 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 1081 $

№4. Peugeot 208

Peugeot 208 не подведет ни по топливной экономичности, ни по стилю.

Peugeot 208 с красивым внешним видом и удобным интерьером оснащен датчиком давления в шинах, легкосплавными дисками, противотуманными фарами и впечатляющими светодиодными дневными ходовыми огнями.

Технические характеристики

1,2 л 3-цилиндровый бензин 95RON, 5 МКПП, 4 двери, 5 мест, люк, 2 колеса
Комбинированный — 4,5 л / 100 км, Городской — 5,5 л / 100 км, Экстра — 3,9 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 1103 $

№5. Фольксваген Поло 70TSI

Volkswagen Polo — городской автомобиль с просторным салоном, который обязательно понравится тем, кто ищет автомобиль, способный на все.

Поставляемый с функцией определения усталости водителя, Apple CarPlay и Android Auto, Polo может многое предложить для такого небольшого транспортного средства.

Технические характеристики

1 л 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 95RON, 5 ступенчатая механическая коробка передач, 4 двери, 5 мест, люк, 2 колеса
Комбинированный — 4,7 л / 100 км, городской — 5,9 л / 100 км, Экстра — 4 л / 100 км
Общая стоимость топлива за год = 1169 $

Посмотреть все руководства по лучшим автомобилям Budget Direct

Источники

Статьи по Теме

Skoda Fabia 1.2 (2007 г.) — разгон с 0 до 100 км / ч

Skoda Fabia 1.2 — переднеприводный хэтчбек, имеющий 5 дверей и 5 мест. Серийное производство было начато в 2007 году. Габаритные размеры: высота 1498.00 мм, ширина — 1642.00 мм и длина — 3993.00 мм. Кроме того, колесная база составляет 2463,00 мм, передняя и задняя колея — 1437,00 мм и 1426,00 мм соответственно. Масса в снаряженном состоянии — 1041 кг. Двигатель Skoda Fabia 1.2 — 3-цилиндровый с 2 клапанами на цилиндр, одинарный верхний распределительный вал (SOHC), 1198 куб. См, без наддува.Он расположен в передней части автомобиля и имеет поперечное соосность. Он также имеет рядные цилиндры. Длина хода поршня 86,90 мм, диаметр цилиндра 76,50 мм. Степень сжатия 10,30: 1. Пиковая мощность двигателя составляет 44 кВт / 60 л.с. при 5200 об / мин, максимальный вращающий момент 107 Нм при 3000 об / мин. Эта модель имеет топливную систему с многоточечным впрыском топлива (MPFI). Система смазки деталей двигателя — мокрый картер. Автомобиль разгоняется на 16.50 с от 0 до 100 км / ч. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0.33. Коробка передач механическая, имеет 5 ступеней. Передаточное число высшей передачи составляет 0,81: 1. Передаточное число главной передачи составляет 4,19: 1. Расход топлива в городе составляет 7,80 л / 100 км, смешанный расход топлива составляет 5,89 л / 100 км, а за городом 4,77 л / 100 км. Вместимость топливного бака — 45.00 л. Показатель выброса CO ₂ — 140 г / км. Автомобиль оснащен реечной системой рулевого управления с усилителем. Размер передних колес 5J x 14 ET35.Размер задних колес 5J x 14 ET35. Размер / тип передних шин — 165/70 R 14 81T. Размер / тип задних шин — 165/70 R 14 81T. Передние тормоза — дисковые вентилируемые. Задние тормоза — барабанные, сервоусилитель, антиблокировочная тормозная система (ABS). Диаметр передних тормозов — 256.00 мм, задних тормозов — 230.00 мм.

Skoda Fabia 1.2 (2007) — разгон с 0 до 100 км / ч — другие модели

Данные о времени, за которое Skoda Fabia 1.2 (2007) разгоняется от 0 до 100 км / ч. Данные о других моделях Skoda с равным или близким временем разгона от 0 до 100 км / ч.

9000 Skoda7 9000 Skoda7

Skoda Octavia Combi 1.6 АКПП (2003)	14,30 с
Skoda Fabia 1.2 TDI GreenLine (2010)	14,30 с
Skoda 1.2 TDI GreenLine (2010)	14,30 с
Skoda Fabia Sedan 1.4 TDI-PD (2006)	14,40 с
Skoda Citigo (2012)	14,40 с
Skoda Citigo Green Tec (2012)	14,40 с
Skoda Octavia 1.6 АКПП (2003)	14.60 с
Skoda Roomster 1.4 TDI (2006)	14.70 с
Skoda Octavia 1.6 (1996)	14,80 с
Skoda Fabia 1.4 TDI PD (2007)	14,80 с
Skoda Octavia Combi 1.9 TDI 4×4 (2003)	14 с
Skoda Fabia 1.2 12v (2007)	14.90 s
Skoda Fabia 1.2 16v (2010)	14.90 s
Skoda 1 .12409 TDI АКПП (2003)	15,00 с
Skoda Octavia Combi 1.6 (2003)	15,00 с
Skoda Fabia Kombi 1,2 16v (2010)	15,00
Skoda Fabia Combi 1.2 12v (2007)	15,10 с
Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Automatic (2003)	15,20 с
940 1.4 (2003)	15,30 с
Skoda Fabia 1.4 (2006)	15,40 с
Skoda Fabia Combi 1.4 TDI PD (2007)	15,4017 с
Skoda Octavia Combi 1.4 (2003)	15,50 с
Skoda Fabia 1.4 TDI-PD (2005)	15,60 с
Skoda Fabia 11240 Fabia Combi 11240 Fabia Combi4 TDI-PD (2005)	15,80 с
Skoda Fabia Combi 1,4 (2006)	15,80 с
Skoda Fabia Sedan 1,4 (2006)	15,80 с
Skoda Fabia Sedan 1.2 12v (2006)	16,30 с
Skoda Fabia 1.2 (2007)	16,50 с
Skoda
Skoda .2 (2010)	16,70 с
Skoda Fabia Combi 1.2 (2007)	16,80 с
Skoda Roomster 1.2 12 В HTP (2006)	16,90 с
Skoda Favorit 135 Ecotronic LE (1992)	17,00 с
Skoda Fabia 1.4 16v АКПП (2006)	17,00 с
Skoda Skoda Fabia Combi 11240.4 16v АКПП (2006)	17.30 с
Skoda Fabia Sedan 1.4 16v АКПП (2006)	17.30 с
Skoda Fabia 1.9 SDi (2006)	18.60 s
Skoda Fabia Combi 1.9 SDi (2006)	19.00 s
Skoda Fabia Sedan 1.9 SDi (2006)	19.00 s
1.9 SDI (2003)	19,20 с
Skoda S110R (1974)	19,30 с
Skoda Octavia Combi 1.9 SDI (2003)	19,40 с

Skoda Fabia 1.2 (2007) — разгон от 0 до 100 км / ч — модели других марок

Данные о времени, за которое Skoda Fabia 1.2 (2007) разгоняется от 0 до 100 км / ч. Данные о моделях других марок автомобилей с равным или близким временем разгона от 0 до 100 км / ч

24 Astra39 Opel Караван 1.7 DTL Astra F (1997)

Ford Escort 1.4i Estate (1992)	16,10 с
Peugeot 206 1,9 D (1998)	16,10 с
Hyundai Getz 1.1i (2002)	16,10 с
Citroën C3 Pluriel HDi 70 (2006)	16.10 s
Peugeot 206+ 1.1 (2009)	16.10 s
SD-Benz 912 Ш 116 (1979)	16.20 с
Seat Arosa 1.4 (1997)	16,20 с
Volkswagen Golf Plus 1.4i (2004)	16,20 с
Gordon Murray Design Gordon Murray Design T.25 (2010)	16.20 s
Ghia 1500 GT (1964)	16.20 s
Peugeot 208 1.4 e-HDi A9 (2012)	16.20 с
Volkswagen Golf 1.4 CL Typ 330 (A3) (1991)	16,30 с
Fiat Palio EX (1996)	16,30 с
Honda Civic Aerodeck 1.4i (1998)	16,30 с
Nissan Micra 1,2 K12 (2005)	16,30 с
Nissan Hi 1-тонный -Райдер (1991)	16.40 с
Nissan Micra 1.0 (1992)	16,40 с
Ford Fiesta 1.3 Endura-E Budget (1999)	16,40 с
o Al Giulia 1300 (1964)	16,40 с
Renault Scenic 1.5 dCi 85 (2009)	16,40 с
Volkswagen Golf 1.1 л (1974)	16,50 с
Mercedes-Benz 250 D W 124 (1985)	16,50 с
Fiat Croma Diesel (1989)	16,50 с
Volkswagen Golf 1.3 Typ 330 (A3) (1990)	16,50 с
Fiat Punto 55 S (1994)	16,50 с
Citroën Xsara Picasso 1.6i (1999)	16,50 с
Hyundai Getz 1.5 CRTD GSI (2004)	16,50 с
Nissan Note 1.5 Турбодизель (2005)	16,5017 с 908
Volkswagen CrossPolo 1.2 12v (2006)	16,50 с
Skoda Fabia 1.2 (2007)	16,50 с
Renault Symbol 1.5 dCi (2008)	16,50 с
Opel Rekord 1.9 Автомат (1966)	16,50 с
Citroën C3 1.1i (2009)	16,50 с 90
Ford B-Max 1,5 TDCI (2012)	16,50 с
Opel Astra 1.4 Astra F (1997)	16,50 с
16,50 с
Opel Astra Saloon 1,4 Astra F (1997)	16,50 с
Tata 912OR40 Safari )	16.60 с
Mercedes-Benz C 220 Diesel Estate S 202 (1995)	16.60 с
Volkswagen Golf 2.0 SDI (2003)	16 .70 с
Volkswagen CrossPolo 1,4 16v Автомат (2006)	16,70 с
smart fortwo (2006)	16,70 с
Дизель Metro 1992)	16.80 с
Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003)	16.80 с
Peugeot 1007 HDi 70 (2004)	16.80 с
Fiat Uno Way 1.0 (2010)	16,80 с
Ford Fiesta 1.0 Ti-VCT (2012)	16,80 с
40 Ford
Ford Fiesta 1.0 Ti-VCT Start / Stop (2012)	16.80 с
Dacia Solenza 1.9d (2003)	16.90 с
Ford Fiesta 1.25 (2008)	16.90 с
Opel Kapitan (1959)	16,90 с
Opel Meriva 1.3 CDTI (2010)	16,90 с

carinf.com не несет ответственности за точность публикуемой информации — технические данные, характеристики, спецификации, индикаторы и т. д. Все логотипы, марки и другие товарные знаки производителей являются собственностью соответствующих владельцев.

2017 Skoda Fabia 81TSI обзор

Дэйв садится в Skoda Fabia 81TSI 2017 года, чтобы узнать, достаточно ли в нем утонченности, стиля и стиля, чтобы произвести впечатление на покупателей …

Плюсы и минусы

Плюсы

Звуковая упаковка, характеристики и динамика
Хорошее рулевое управление и двигатель
Множество вариантов настройки

Минусы

Неустойчивая коробка передач с двойным сцеплением и без механической альтернативы
Небольшое пространство для ног на задних сиденьях
Множество вариантов настройки

Если такие, как популярные Hyundai Accent и Toyota Yaris, не совсем предлагают утонченность и стиль, которые вы хотите видеть в вашем легком автомобиле, а Mazda 2 и Volkswagen Polo не имеют той фанки, которая вам нужна, правильно подобранный 2017 Skoda Fabia 81TSI может подойти вам как T.

На австралийском рынке новых автомобилей с момента дебюта в 2011 году Skoda Fabia является наименьшим местным предложением чешского бренда, уступая лишь Rapid, Octavia, Yeti и Superb.

Пятидверный хэтчбек или пятидверный универсал Skoda Fabia третьего поколения 2017 может быть оснащен двумя 1,2-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом; версия 66 кВт / 160 Нм, связанная исключительно с пятиступенчатой механической коробкой передач, и вариант 81 кВт / 175 Нм, исключительно в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Работает на последней комбинации, протестированной здесь, у нас есть 19 490 долларов (без учета дорожных расходов) 2017 Skoda Fabia 81TSI.

Хэтчбек 81TSI стоит на 1150 долларов меньше, чем его прямой эквивалент универсала, он стоит на 3000 долларов дороже, чем руководство начального уровня 66TSI, и на 4000 долларов дешевле, чем флагман 81TSI Monte Carlo.

Для контекста, он также дешевле Mazda 2 Maxx с шестью скоростями, средней комплектации, на 200 долларов и его двоюродного брата Volkswagen Group, Volkswagen Polo 81TSI Comfortline, на 1700 долларов, хотя Polo доступен с двигателем 81TSI и шестиступенчатая механическая коробка передач за 18 690 долларов (без учета дорожных расходов).

Несмотря на то, что оба автомобиля Volkswagen Group немного превосходят атмосферный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 81 кВт / 141 Нм в Mazda 2, Volkswagen утверждает, что его более тяжелый Polo разгонится до 100 км / ч на 0,1 секунды быстрее, чем более легкая Fabia — 9,3 секунды против 9,4 с.

И, хотя Mazda — самая легкая из трех, и Skoda, и Volkswagen просто выделяют ее по заявленному расходу топлива — немцы заявляют 4,8 литра на 100 км против 4,9 л / 100 км японского автомобиля.

Итак, с точки зрения цены, мощности, крутящего момента и топливной экономичности Skoda Fabia 81TSI определенно является серьезным соперником.

Возможно вам понравится

Подробнее

Стандартное оборудование является сильной стороной и выделяется дневными ходовыми огнями, зеркалами с подогревом и встроенными индикаторами, 15-дюймовыми стальными колесами, тканевой обивкой сидений, запуском двигателя и полноразмерным 15-дюймовым стальным запасным колесом (скорость ограничена. ), стерео с шестью динамиками и 6,5-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном с телефоном Bluetooth и потоковой передачей звука, а также совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Со стандартной безопасностью, обновленный акцент от Skoda, также включены система помощи передним колесом в городской аварийной ситуации и системы торможения при множественных столкновениях, а также шесть подушек безопасности, пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, две точки крепления детских сидений ISOFIX, помощь при удержании на холме , электронная блокировка дифференциала (XDS +) и контроль давления в шинах.

Также важно отметить, что после небольшого повышения технических характеристик, объявленного в сентябре, все новые Fabias теперь оснащены стандартной камерой заднего вида — то, что CarAdvice в течение некоторого времени настойчиво отстаивает.

По сравнению со стандартной Fabia 81TSI, наш тестер Rally Green (вариант окраски металлик за 500 долларов) выглядит довольно уловкой. Он был украшен тем, что Skoda называет «Color Concept», добавив черные, 16-дюймовые легкосплавные диски Antia, черную крышу, и черные передние стойки и боковые зеркала заднего вида.

Если вам нужны дополнительные возможности индивидуализации, выбор у вас непросто.

Есть дополнительный спортивный пакет — 1800 долларов без Color Concept, 1900 долларов с ним — который добавляет светодиодные дневные ходовые огни, задние датчики парковки, откидной передний центральный подлокотник с местом для хранения, заднее защитное стекло, спортивный руль с плоским дном, спортивная подвеска и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Lash $ 3600 — с концепцией Color или без нее — и дополнительный спортивный пакет Premium Sports Pack включает в себя вход без ключа и запуск нажатием кнопки, передние противотуманные фары, автоматические фары и дворники с датчиком дождя, обнаружение внимания водителя, обновленный климат-контроль Climatic, и цифровое радио DAB +.

По отдельности вы также можете добавить спутниковую навигацию (950 долларов), круиз-контроль с ограничителем скорости (390 долларов) и панорамную стеклянную крышу (1000 долларов) — последняя была установлена на нашем тестовом автомобиле.

Прыгнув вперед, первое, что вы заметите, — это аккуратное и приятное на ощупь многофункциональное кожаное рулевое колесо. Он очень приятен в руках, он покрыт тем же материалом, что и рычаг переключения передач, и рычаг ручного тормоза с хромированными наконечниками.

Пластиковая передняя панель, имитирующая шлифованный алюминий, простирающаяся от стороны водителя к стороне пассажира, представляет собой аккуратный акцент, хорошо сочетающийся с большим количеством хромированных ремней вокруг рычага переключения передач, рулевого колеса с регулировкой вылета и наклона, дверных ручек, окантовки вентиляционных отверстий, и окружение инструментов водителя.

На полдюйма меньше, чем 7,0-дюймовый блок MZD Connect, который вы найдете в Mazda 2 Genki высшего класса, центральный сенсорный экран Fabia такого же размера, что и в Polo, он позитивно реагирует и прост в освоении и пользуйся.

По всей кабине — на верхней и нижней сторонах приборной панели, а также по бокам центральной консоли и туннеля трансмиссии — разбрызганы твердые пластмассы разных сортов, но для Skoda предусмотрено много места для хранения вещей.

Есть достаточно большой перчаточный ящик, приличные дверные карманы со съемными детскими мусорными баками, подстаканники, вещевой отсек, удобные карманы с внутренней стороны обоих передних сидений и даже аварийный зонт под сиденьем переднего пассажира.Также есть входы USB и AUX, а также розетка на 12 вольт.

Обитые материалом, очень напоминающим внутреннюю часть гидрокостюма, серые тканевые сиденья Fabia не сильно укреплены, и вы, как правило, садитесь больше на них, чем на них, но они довольно удобны.

У вас есть базовые резиновые педали у ваших ног, на рулевом колесе элементы управления для телефона, звука и технология предотвращения лобового столкновения перед вами, а также две сдвигающиеся вручную жалюзи для панорамной стеклянной крыши над вами. — последнее немного хрупкое и дешевое.

Оба передних пассажира получают регулируемые по высоте ремни безопасности, однако, хотя все четыре окна имеют электропривод, только водительский автоматически поднимается / опускается.

Запрыгните назад, а в комнате тесновато. Конечно, этот маленький «Fabs» — действительно лишь легкий конкурент Mazda 2 и Volkswagen Polo, но ему также легко не хватает места по сравнению с законно подобным TARDIS Honda Jazz.

Тем не менее, благодаря квадратной форме автомобиля, пространство над головой довольно хорошее, в то время как пространство для коленей и пальцев задней части салона скорее приемлемое, чем выдающееся.

Задняя часть также оснащена поручнями, крючками для одежды, двумя карманами для карт и индивидуальными лампами для чтения. Есть вполне разумные маленькие дверные карманы, однако, в соответствии с конкурентами сегмента, не ищите никаких задних вентиляционных отверстий или складывающихся центральных подлокотников.

Откиньте задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40, и вы сможете увеличить и без того впечатляющий объем багажника Skoda 305 литров до еще более удобного для IKEA 1125 л. Единственная загвоздка в том, что при опускании задних сидений образуется значительный выступ между полом багажника и основанием заднего сиденья.Если вам, вероятно, понадобится больше места для подъема и опускания сиденья, возможно, рассмотрите вариант Fabia Wagon, предлагающий 505 л и 1370 л соответственно.

Однако удобно, что приличный по размеру лоток Fabia не только имеет два положения для отдыха (три, если вы включаете заправку за задними сиденьями), он также красиво и высоко поднимается в сторону, когда вы открываете багажник — идеален при загрузке более крупных предметов.

Другие умные дополнения, ориентированные на Skoda, включают два коротких откидных багажных крюка, отделенные отсеки для хранения вещей, грузовую сетку, шесть точек крепления и гибкий пластиковый разделитель.Под полом также находится 15-дюймовое стальное запасное колесо (с ограничением скорости).

Выезжайте на шоссе, и шум дороги и ветра не требует слишком больших усилий, чтобы проникнуть в кабину. Хотя это и не является препятствием для сделки, это больше, чем должно быть.

Счастливый круиз со скоростью 100 км / ч при 2000 об / мин, 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, хотя и не обладает чудовищным крутящим моментом, доставит вас по городу и его окрестностям, а также по большинству зон 50-60 км / ч без особой нужды в поездках. выше 2200 об / мин.

Способен разогнаться до 6000 об / мин, он может звучать довольно резко в диапазоне оборотов, однако вам редко нужно поднимать обороты так высоко.И так оно и было, избегая таких оборотов, мы закончили в среднем 7,4 л / 100 км за нашу тяжелую городскую неделю с автомобилем — 2,6 л / 100 км по его совокупному заявлению.

Реакция дроссельной заслонки неплохая, но, к сожалению, двигатель — и в некоторой степени весь автомобиль — подводит семиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением.

Неуверенный на взлете и иногда застигнутый врасплох на перекрестке с круговым движением и на выходе из него, коробка передач неплохая, она просто досадно тупая, а иногда и немного отстраненная.Перемещение рычага переключения передач в «спортивный» режим улучшает ситуацию, хотя без лепестков на рулевом колесе все ощущается «неуклюже», особенно с включенной функцией стоп-старт.

Несмотря на слегка губчатую педаль под ногами, четырехколесные дисковые тормоза Fabia — Mazda 2 по-прежнему использует задние барабаны — хорошо подтягивают автомобиль, обеспечивая уверенность при любом резком движении.

И когда вы обнаружите хорошую последовательность поворотов, а коробка передач может расстроить, рулевое управление Fabia станет изюминкой.

Хорошо взвешенный и сбалансированный, электромеханический усилитель рулевого управления достаточно легкий, чтобы облегчить передвижение по городу, при этом обеспечивая хороший уровень обратной связи и взаимодействия с водителем.

Благодаря продуманной основе — отчасти связанной с MQB в архитектуре — Fabia длиной 3992 мм примерно на 60 кг легче своего соотечественника Polo, а благодаря хорошему сцеплению с дорогой благодаря 16-дюймовым шинам Bridgestone впечатления от этого увлекательные.

Немного мягкая и с небольшим креном, Skoda Fabia третьего поколения доставляет массу удовольствия на правильном участке дороги.

Соблюдение правил езды в целом очень хорошее, он хорошо справляется с неровностями и поддерживает высокий уровень комфорта при прохождении и выезде с узких улиц и переулков, а также при проезде по большинству проездов. При этом, несмотря на игривую, несколько «мягкую» настройку, более острые неровности, выбоины, стыки дорог и кошачьи глаза все еще ощущаются в салоне, что в худшем случае приводит к некоторому раздражению.

Благодаря трехлетней / неограниченной гарантии и трехлетнему техническому обслуживанию на дороге картина послепродажного обслуживания является хорошей: расширенная заводская гарантия в размере 999 долларов добавляет еще два года покрытия и помощь на дороге.

Skoda также предлагает обслуживание Fabia по ограниченным ценам, при этом плановое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). В соответствии с этим планом, с первыми шестью услугами по цене от 279 до 592 долларов, затраты на обслуживание в течение первых трех лет владения составляют 1070 долларов (обратите внимание, Skoda не включает стоимость «дополнительных элементов» в свои котировки с ограниченными ценами). .

Skoda Fabia 81TSI 2017 года — хороший маленький джиггер.

Расход топлива на 100 км шкода фабия: Страница не найдена | АвтоМера

Как посмотреть расход топлива на шкоде фабия

Расход топлива Шкода Фабия 1,2мт

Skoda Rapid — активация бортового компьютера. Подрулевой переключатель

Skoda Fabia 1.2 12v HTP — расход топлива (Шкода Фабия)

Как убрать ТО шкода фабия 2 1.2 (How to remove an inspection Skoda Fabia 2 1.2)

Шкода фабия глючит.

Как сбросить сервисный пробег insp на примере skoda fabia

Skoda Fabia 1.2 tdi 2013 — Расход топлива

Замена топливного фильтра на Skoda Fabia

Шкода Фабия 2006 года Шкода Фабия после 10 лет эксплуатации

Реальный расход топлива fabia 2 1.2 htp

Модернизация автомобиля

Отзывы покупателей, плюсы данной марки:

Первое поколение Skoda Fabia

Расход топлива на Шкода Фабия 1 по отзывам

Второе поколение

Отзывы о расходе топлива Skoda Fabia 2

Поколение Skoda Fabia 3

Технические характеристики моторов

Сколько «ходят» двигатели Шкода Фабия?

Ресурс силовых агрегатов по отзывам владельцев

Мотор 1.2

Читайте также…

Skoda Fabia | Многофункциональный дисплей

Как уменьшить расход топлива на шкода фабия рс

Шкода фабия рс повышенный расход топлива причина

Шкода фабия рс как снизить расход топлива

Шкода фабия рс повышенный расход бензина

Видео

Расход топлива Skoda Fabia на 100 км

Сколько бензина сэкономит езда по-умному? | 74.ru

Как я купил Skoda Fabia 1.2 ! — обзор

Технические характеристики

Что еще можно отметить?

Проблемы

2014 Skoda Fabia III 1.0 (60 Hp)

Skoda Fabia III 1.0 (60 Hp) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Технические характеристики

2017 Skoda Fabia III 1.0 TSI (110 л.с.)

Skoda Fabia III 1.0 TSI (110 л.с.) 2017, 2018 Технические характеристики

Новый 1.Бензин TSI 0 для Skoda Fabia

Skoda Fabia MPG — Фактическая MPG от 544 владельцев Skoda Fabia

самых экономичных автомобилей в Австралии | Гибридный против негибридного

Самые экономичные гибридные автомобили

№1. BMW i3

Технические характеристики

№2. Hyundai Ioniq PHEV

Технические характеристики

№3. Audi A3 Sportback e-tron

Технические характеристики

№4. Mitsubishi Outlander PHEV

Технические характеристики

№5. Мерседес Бенц C300e

Технические характеристики

Самые экономичные негибридные дизельные автомобили

№1.Citroen Кактус AT6

Технические характеристики

№2. Хардтоп Mini Cooper D

Технические характеристики

№3. Рено Меган 1.5

Технические характеристики

№4. Peugeot 308

Технические характеристики

№5. Mercedes-Benz A-класса A200CDI

Технические характеристики

Самые экономичные негибридные бензиновые автомобили

№1. Мини Купер Земляк

Технические характеристики

№2. Audi A1 Sportback 1.0 TFSI

Технические характеристики

№3. Skoda Fabia 70TSI

Технические характеристики

№4. Peugeot 208

Технические характеристики

№5. Фольксваген Поло 70TSI

Технические характеристики

Источники

Статьи по Теме

Skoda Fabia 1.2 (2007 г.) — разгон с 0 до 100 км / ч

2017 Skoda Fabia 81TSI обзор