Перегрев двигателя шевроле нива: . . Chevrolet Chevrolet-Niva

30.05.2019 alexxlab 0 Comments

Содержание

Перегрев двигателя Нива Шевроле (решено) — 3 ответа « NewNiva.ru

Что делать, если неисправности не обнаружено?

Чаще всего автолюбители не обращают внимания на клапан пробки расширительного бачка, но он также может стать причиной неисправности. Его задача – поддерживать избыточное давление в системе. При этом температура антифриза повышается до 120-130 градусов по Цельсию. Если клапан заклинит в закрытом положении, давление в системе возрастет, а температура повысится. Это состояние приводит к срыву шланга или разрыву расширительного бака, до момента серьезной поломки силовой агрегат сильно греется.

Для устранения залипания, необходимо промыть пробку под проточной водой, проверить работу клапана пальцем. Не рекомендуется проводить эту работу на перегретом двигателе, так как это приведет к тепловому удару и образованию в ней воздушных пробок. Дождитесь остывания двигателя. Для профилактики раз в год промывайте радиатор.

Греется нива шевроле. автофорум главный

Если вы слышали Дмитрия Быкова по радио, читали его колонки, книги, статьи, приходили на лекции – вы не знаете его. Он – поэт……

Исследование ремня грм

Если течи нет, то обратите внимание на ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Если он порван, то вы заметите это сразу после первого взгляда под капот. Чаще всего двигатель кипит, при недостаточном натяжении ремня. Если этот узел неправильно настроен, то водяной насос не будет работать нормально, соответственно силовая установка охлаждаться нормально не будет.

Порванный ремень необходимо срочно заменить, недостаточно натянутый правильно настроить. Для этого необходимо добраться до регулирующих винтов. Часто Нива Шевроле кипит из-за растянутого от эксплуатации ремня, в этом случае лучше всего не пытайтесь его закрепить, а отправляйтесь за новым.

Как правильно остановиться при закипевшем двигателе?

В ситуации перегрева силового агрегата Шевроле Нивы, необходимо правильно остановиться. Действуйте по инструкции:

если из-под капота не поднимаются клубы пара, то на максимум откройте кран отеплителя и воздушную заслонку;
электродвигатель отеплителя запустите на максимум;
включите аварийную сигнализацию;
выжмите сцепление и уведите автомобиль вправо, чтобы максимально прижаться к обочине, при этом учитывайте, что вам нужно двигаться по инерции;
после остановке заглушите двигатель только через пару минут работы на холостых оборотах.

В большинстве случаев, запрещено сразу глушить закипевший мотор. Единственная ситуация, когда нужно сразу останавливать двигатель – разгерметизация системы охлаждения.

Осмотр пространства под капотом

После остановки силового агрегата, переходится к поиску причин перегрева. Откройте капот и загляните под него. Вам необходимо оценить:

уровень жидкости в бачке расширителя;
повреждены ли резиновые шланги системы охлаждения;
осмотреть радиатор и термостат на наличие внешних повреждений.

Главной ошибкой на этом этапе является откручивание пробки расширительного бачка сразу после остановки. После разгерметизации этой емкости, уровень давления в системе резко упадет, а высвободившаяся кипящая жидкость может вас ошпарить.

Перегрев двигателя нива шевроле (решено) — 3 ответа

Вот вы при замене термостата, конечно же сливали-заливали охлаждающую жидкость.
А потом вполне возможно в системе охлаждения осталась воздушная пробка, вот она как раз и может «мудрить» с температурой двигателя. Пусть двигатель охладится, если там была воздушная пробка, уровень в расширительном бачке может понизится (возможно бачок совсем будет пустой). Доливайте ОЖ до верхней метки на бачке и запускайте мотор, воздух должен уже весь выйти.

А если вся ваша история была и до замены термостата, тогда дело скорее всего в забитой грязью, накипью, системе охлаждения (как внутри, так может и снаружи). На холостых оборотах нагрузки нет, двигатель как-то да охлаждается, а во время поездки, нагрузка на двигатель и ему не хватает охлаждения, даже и принудительного.

Перегревается двигатель (причины перегрева двигателя) нива шевроле — niva chevrolet (ваз 2123, шеви)

niva chevrolet

руководство по ремонту

При работе двигателя исправная система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим. Нарушения в работе системы охлаждения могут привести к перегреву двигателя. Если пропустить этот момент, могут возникнуть неприятные последствия: пробой прокладки головки блока, коробление головки и, как следствие, сложный ремонт двигателя.

В комбинации приборов любого автомобиля находится указатель температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель перегревается, стрелка указателя приближается к красной зоне.

Проверка системы охлаждения

При первых признаках перегрева, если стрелка указателя температуры ушла в красную зону, но из-под капота не вырываются клубы пара, полностью откройте кран отопителя и воздушную заслонку управления притоком воздуха, включите электродвигатель отопителя на максимальную скорость.

Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно – за пределами проезжей части. Дайте двигателю поработать пару минут на нормальной частоте вращения холостого хода с включенным на полную мощность отопителем.

Не останавливайте двигатель сразу! Единственное условие – сохранение герметичности системы охлаждения. Если лопнул или соскочил шланг или образовалось другое место утечки, кроме выброса жидкости из-под пробки расширительного бачка, двигатель придется остановить немедленно!

После остановки перегретого двигателя начинается местный перегрев охлаждающей жидкости в местах контакта ее с наиболее теплонапряженными деталями двигателя и образование паровых пробок.

Это явление называется «тепловым ударом».

2. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. Определите, откуда вырывается пар. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора, термостата .

Никогда не открывайте пробку расширительного бачка сразу. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно накиньте сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно поворачивайте пробку.

3. Загляните под панель приборов – нет ли под ней течи или следов охлаждающей жидкости, вытекающей из радиатора или крана отопителя.

Если обнаружились течи охлаждающей жидкости, лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Течь радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо долить в систему охлаждения воду и при движении внимательно следить за указателем температуры, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.

Длительное использование воды вместо тосола приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, сокращению ресурса. Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель.

Двигатель должен остыть с открытым капотом в течение минимум 30 мин.

4. Если течи охлаждающей жидкости нет, проверьте, цел ли и как натянут ремень привода генератора (одновременно приводит во вращение и водяной насос). Порванный ремень замените или отрегулируйте его натяжение (см. разд. 4 «Двигатель»).

5. Двигатель может перегреться в случае выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя). Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру нижнего шланга, соединяющего двигатель с радиатором. Если нижний шланг радиатора холодный – термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.

РЕКОМЕНДАЦИИ
Большую роль в обеспечении оптимального температурного режима играет клапан пробки расширительного бачка. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа (1,1 кгс/см²). При этом температура кипения воды повышается до 120 °С, а тосола до 130 °С. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления [более 0,2 МПа (2 кгс/см²)], что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов.

Поэтому раз в год пробку расширительного бачка необходимо промывать проточной водой, а клапан проверять на отсутствие залипания нажатием пальца. При наличии сомнений замените пробку.

Очевидно, что, если на перегретом двигателе снять пробку расширительного бачка и по времени это действие совпадет с «тепловым ударом», вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.

Раз в год промывайте ячейки радиатора водяной струей высокого давления (на специальной мойке), направляя струю сначала навстречу набегающему воздушному потоку, а затем по его направлению для удаления с поверхности радиатора грязи, налипших насекомых и дорожного мусора. При этом частично восстанавливается эффективность радиатора.

[email protected]

Правообладатель: Издательский Дом «Третий Рим»
Источник: Руководство по ремонту ВАЗ-2123 Chevrolet Niva

Проверка на наличие течей

Найти причину, почему Нива Шевроле греется, можно под приборной панелью. При определенных неисправностях под ней можно заметить влагу. При небольшой течи вы можете заметить, что автомобиль часто перегревается в пробках. При сильной силовой агрегат перегревается постоянно. Жидкость выделяется из радиатора или крана печки.

Чтобы добраться до конечного пункта, необходимо сделать следующее:

лопнувший шланг восстановить при помощи липкой ленты;
при течи радиатора добавить в расширительный бачок воду или тосол.

Во время движения следите за стрелкой указателя температуры. Если она отклоняется к красной зоне, необходимо остановиться и добавить в бачок жидкость. Запрещено добавлять воду сразу в перегретый двигатель – она тут же выпарится. Автомобиль должен постоять не менее 30 минут с открытым капотом. Длительно пользоваться водой вместо тосола нельзя, иначе накипь от нее осядет на внутренних стенках системы охлаждения и намного снизит ресурс ее частей.

Проверка работоспособности термостата

Частой причиной перегрева двигателя является неисправный термостат. Протестировать этот узел просто: при предварительно прогретом моторе прикоснитесь к нижнему шлангу, ведущему от радиатора к силовому агрегату. Он должен быть теплый.

Если шланг холодный, то термостат неисправен. На дороге исправить эту ситуацию нельзя, необходимо менять вышедший из строя узел или ремонтировать его.

Читать новости о новой Ниве

Chevrolet Niva | Перегрев двигателя

14.27. Перегрев двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Многие водители сталкиваются с необходимостью дорогостоящего ремонта, хотя его можно было бы избежать, своевременно обратив внимание на первые признаки надвигающейся поломки. Наиболее характерным примером подобного отказа является обрыв зубчатого ремня, своевременная замена которого едва ли стоит дороже $100, а вот устранение последствий его обрыва – $ 800–3000.

Некоторые владельцы, вовремя учуявшие «предсмертные хрипы» своего автомобиля, стремятся как можно быстрее его продать. Их жертвами, как правило, становятся люди, забывшие пушкинское «не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». В результате такой покупатель, если и не попадет в аварию, то в ближайшее после покупки время будет вынужден оплатить серьезный дорогостоящий ремонт.

Опытным водителям приведенная информация покажется тривиальной. Однако основной массе автолюбителей, не прошедшей «автоуниверситетов», свойственна езда до «характерного треска».

Как же избежать плачевного финала? Сегодня остановимся на возможности отказа двигателя и поговорим об одном из признаков такой ситуации – перегреве. И не случайно. Впереди жаркое лето. И, как свидетельствует практика, в большинстве случаев первопричиной выхода из строя двигателя в это время года является его перегрев. Коварство перегрева в том, что, как правило, результаты сказываются далеко не сразу, но сказываются всегда. И если не принять срочных мер, последствия перегрева неумолимо приведут к серьезным отказам, а то и вовсе к выходу двигателя из строя. Весь этот путь четко делится на четыре стадии.

Первая стадия – возникновение причин перегрева. Как правило, это:

– подтекание охлаждающей жидкости с последующим снижением уровня ниже верхнего патрубка радиатора и, как следствие, прекращение циркуляции жидкости в радиаторе и образование воздушной пробки;

– ослабление ремня, выход из строя либо самого двигателя вентилятора, либо датчика включения двигателя вентилятора, либо вискомуфты вентилятора;
– неправильная регулировка угла опережения зажигания;
– высокая степень нагарообразования в камере сгорания;
– засорение сот радиатора.

Вторая стадия – непосредственно сам перегрев. Наиболее часто он проявляется при ожидании в «пробках» на дорогах и работе двигателя на холостых оборотах. Происходит это так: водитель видит, что стрелка указателя температуры начинает перемещаться в сторону красной зоны, но полагает, что пока эта стрелка не дошла до нее – ничего страшного нет. Это первая и главная ошибка.

Система контроля температуры двигателя весьма инерционна. Датчик измерения температуры находится в водяной рубашке массивного блока цилиндров, имеющего большую емкость. А значит, температура в блоке цилиндров при возникновении течи охлаждающей жидкости и смещении ее уровня будет существенно ниже температуры в головке блока.

Образование воздушной пробки в радиаторе и вскипание жидкости приводят к тому, что головка блока практически остается без охлаждения. Что это значит, понятно каждому. Но водитель в лучшем случае, немного нервничая, косится на стрелку и продолжает греть двигатель. А дальше, в зависимости от степени перегрева, наступают соответственно третья и четвертая стадии.

Во время третьей стадии двигатель продолжает накаляться. И хорошо, если дело заканчивается выходом из строя сальников клапанов. А то ведь могут «накрыться» прокладки головки блока, и ситуация плавно перейдет в четвертую, завершающую стадию.

Ее следует выделить особо. Ведь если последствия предыдущих стадий перегрева можно тем или иным образом исправить в рамках среднего ремонта, то четвертая стадия предполагает необратимые разрушения:

– перегрев и поломку колец с задиром цилиндров;
– попадание охлаждающей жидкости в масло и, как следствие, задиры шеек коленвала;
– деформацию головки блока;
– образование трещин в головке блока и самом блоке.

Статистика позволяет выделить марки автомобилей, наиболее уязвимых к перегреву и чаще других «доходящих» до четвертой стадии. «Лидируют» здесь, причем с большим отрывом, автомобили Saab. Их форсированные двигатели с минимальными зазорами не прощают русского «авось». Наши же поклонники этой модели считают зазорным оказаться на буксире и скорее загубят двигатель, чем попросят дотащить их автомобиль из пробки до автосервиса. И как только причина остановки – «пробка» – рассосется и владелец Saab надавит на педаль газа, чтобы с пробуксовкой уйти в отрыв от остальных машин, остатки охлажденного в радиаторе тосола хлынут в раскаленную головку и блок, которые от подобного хамства не найдут ничего лучшего, как треснуть.

Двигатели автомобилей других марок, хотя и не столь «нежны», но также не прощают невнимательного к ним отношения. Поэтому, дабы сохранить свое движимое имущество и содержимое кошелька, стоит запомнить однозначно: перегрев никогда не бывает случайным и никогда не остается без последствий. И если вы обнаружили тенденцию к перегреву двигателя вашего авто, немедленно прекращайте эксплуатацию до выяснения причин.

Система охлаждения двигателя. Что нужно знать и как проводить профилактику системы

При сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя температура газов достигает 2500 °С, а в среднем при работе двигателя составляет около 900 °С. Это вызывает сильный нагрев деталей и может привести к заклиниванию поршней, обгоранию головок клапанов, выгоранию смазки, выплавлению подшипников и другим неисправностям.

Чтобы этого не происходило, в двигателе необходимо поддерживать определенный тепловой режим. Его обеспечивает система охлаждения. Разбираемся, как она работает, и что будет, если она выйдет из строя.

Воздушная и жидкостная системы охлаждения

Существуют две разновидности систем охлаждения двигателя: воздушная и жидкостная. В современном автотранспорте, как правило, применяют жидкостную систему охлаждения — воздушную же используют в мототехнике и небольших генераторных установках.

Воздушная система охлаждения

Как следует из названия, в такой системе для отвода излишнего тепла от двигателя используется поток воздуха. Это конструктивное решение широко применяли в 60-70-х годах ХХ века такие производители как Fiat, Volkswagen и другие — в том числе, отечественный «Запорожец».

При воздушной системе охлаждения тепловой режим двигателя определяют температурой масла в системе смазки, которая должна находиться в пределах 70-110 °С.

Основные недостатки воздушной системы охлаждения:

значительные затраты мощности на привод вентилятора;
повышенный уровень шума при работе;
ухудшение наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
воздушные потоки направляются неравномерно — это может привести к локальному перегреву;
большая тепловая напряженность отдельных деталей может привести к перегреву двигателя.

Именно поэтому современные производители отдают предпочтение жидкостной системе охлаждения.

Жидкостная система охлаждения

Эту систему охлаждения устанавливают на современные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Детали двигателя, подвергающиеся нагреву, охлаждаются при помощи жидкости. В отдельных случаях это может быть вода или тосол, но самое распространенное решение — антифриз.

Для предупреждения неполадок обычному автовладельцу достаточно знать несколько ключевых моментов.

Первые признаки неисправности системы охлаждения

Очевидные признаки неисправности одного из агрегатов системы охлаждения:

утечка охлаждающей жидкости;
резкий сладковато-едкий запах в салоне автомобиля при включении системы отопления;
плохой прогрев двигателя в холодную погоду;
перегрев двигателя.

Столкнулись с чем-то из вышеописанного — пора на станцию техобслуживания. Там проведут диагностику и определят неисправный узел.

Что же может пойти не так в работе системы охлаждения?

Сломался термостат

Начнем с неисправности термостата — самой неявной среди очевидных проблем системы охлаждения.

Основная роль термостата — это регулирование циркуляции охлаждающей жидкости по одному из «кругов»: малому, минуя радиатор охлаждения при первоначальном прогреве двигателя, или большому, по достижении его рабочей температуры.

Когда клапан термостата открыт, охлаждающая жидкость движется по большому кругу, когда закрыт — по малому. Обычно эта деталь меняет свое положение в зависимости от температуры двигателя. Сломанный же термостат «заклинивает» в одном из этих двух состояний.

Если клапан термостата «завис» в полностью или частично открытом состоянии — до рабочей температуры двигатель будет прогреваться долго, а в зимнее время рабочая температура может быть и не достигнута. Но хуже, если Если термостат заклинил в полностью закрытом положении — возможен перегрев двигателя в любом режиме движения при любой температуре воздуха и даже в небольшой мороз.

Если термостат открывается, но не до конца, двигатель перегревается, но может и не «закипеть» — все зависит от режима эксплуатации машины.

Если индикатор температуры двигателя неохотно двигается вверх при прогреве либо зашкаливает в красной зоне, вероятнее всего, возникла проблема с термостатом.

Нарушилась герметичность системы охлаждения

Система охлаждения имеет множество патрубков, шлангов, стыковых соединений и уплотнительных прокладок. Каждое из таких соединений может стать брешью в системе — тогда охлаждающая жидкость будет протекать.

Последствия варьируются от траты средств на покупку охлаждающей жидкости «на долив» до перегрева и капитального ремонта двигателя.

Основные причины нарушения герметичности системы охлаждения:

эксплуатационный износ деталей;
некачественный ремонт;
заводской брак.

Увидели под машиной водянистую жидкость, а уровень антифриза в расширительном бачке уменьшается? Нужно искать течь.

Сломалась водяная помпа

Поломка водяной помпы может быть выявлена по схожим с предыдущими неисправностями признакам. Однако такой дефект быстрее других приведёт к печальным последствиям.

Если помпа сломана, охлаждающая жидкость не будет циркулировать по двигателю, регулируя его температуру. Индикатор температуры будет в красной зоне, и даже при самой краткосрочной эксплуатации неизбежен перегрев двигателя.

«На глаз» проблему определить сложно, но некоторые первичные признаки можно обнаружить на плановом техническом осмотре:

посторонние шумы из подкапотного пространства;
течь охлаждающей жидкости из-под корпуса водяной помпы;
повышенная температура двигателя.

Перегрев двигателя — проблема, которая может обернуться самыми печальными последствиями:

эмульсия (смешивание) охлаждающей жидкости и моторного масла в результате разрыва прокладки ГБЦ от перегрева;
капитальный ремонт цилиндро-поршневой группы, замена коренных и шатунных вкладышей.

Предупредить такие поломки помогает регулярный технический осмотр и своевременная замена узлов.

Профилактика системы охлаждения

Регламент проверки, обслуживания и замены узлов системы охлаждения зависит от производителя и прописан индивидуально под каждый автомобиль в сервисной книжке.

Конкретный пробег или период замены жидкостей и агрегатных узлов нужно уточнять в инструкции по эксплуатации или в сервисной книжке.

Регулярно осматривайте все узлы системы охлаждения на предмет дефектов. Своевременная замена отслуживших свой срок деталей спасет вас от больших затрат в будущем.

ВАЗ 21213 | Перегрев двигателя

Система охлаждения играет важную роль – во время движения она регулирует температуру двигателя. Если одна из составляющих этой системы вышла из строя, то вне зависимости от погоды, мотор Нивы Шевроле закипит. Кстати, еще для этого внедорожника надо определиться, какие колеса устанавливают на Шевроле Нива профессионалы бездорожья, с правильной резиной машина будет на полную использовать свой потенциал.

Хорошо, если это случилось в городе не далеко от СТО. Можно спокойно вызвать буксир и отвезти машину на технически осмотр неисправностей. Если специалисты что-то выявили, можно без проблем купить автозапчасти в интернет-магазине. Детали на Ниву достаточно дешевые, как и цены на саму Шниву, потому что Шнива – это недорогой кроссовер, который каждый сможет себе позволить при желании. Другое дело, когда закипел двигатель, а вокруг ни души. Во время движения важно контролировать положение стрелки датчика температуры, если она ушла в красную зону стоит тут же остановиться.

Как правильно остановиться при закипевшем двигателе?

если из-под капота не поднимаются клубы пара, то на максимум откройте кран отеплителя и воздушную заслонку;
электродвигатель отеплителя запустите на максимум;
включите аварийную сигнализацию;
выжмите сцепление и уведите автомобиль вправо, чтобы максимально прижаться к обочине, при этом учитывайте, что вам нужно двигаться по инерции;
после остановке заглушите двигатель только через пару минут работы на холостых оборотах.

Осмотр пространства под капотом

уровень жидкости в бачке расширителя;
повреждены ли резиновые шланги системы охлаждения;
осмотреть радиатор и термостат на наличие внешних повреждений.

Объявления на НН.РУ — Авто

Поэтому раз в год пробку расширительного бачка необходимо промывать проточной водой, а клапан проверять на отсутствие залипания нажатием пальца. Я думаю это нормально.

Андрюха Должна конечно, но не так же! Андрей Значит при этой температуре срабатывает термостат.

Андрюха Термостат написан должен при 80 срабатывать, он рабочий, потому что патрубки оба горячие, при вкл. Профилактическую чистку рекомендуется проводить каждые 2 года.

Метки: нива шевроле, перегрев, греется, температура

Внутренние загрязнения удаляются с помощью специализированных промывочных составов. Термостат О неправильной работе термостата свидетельствуют: Течь Сорванные шланги, течи и прочие отверстия способны в течение короткого времени осушить контур охлаждения.

Причем процесс способен происходить как с клубами пара, так и без видимых проявлений. Временно восстановить работоспособность можно с помощью изоленты и холодной сварки.

Меняем либо то, либо другое. Если сгорели предохранители для вентиляторов они находятся в ногах пассажира, если что, такие большие красные на 50 ампер , то вентили также работать не будут и рано или поздно в дороге вы закипите.

Или включайте печку на максимум, чтобы доехать 4. Ремень генератора он же по совместительству отвечает за помпу и ГУР — если слабо натянут, то помпа будет качать слабо и движок также может греться.

Если на приборах горит лампочка разряда аккума и не идет зарядка и машина сразу начала греться — то это опять же мой случай, когда приводной ремень порвался.

Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционера

А значит помпа перестала качать ОЖ и двиг резко закипает. Ну вот пока и всё, все эти поломки я испытал на себе, надеюсь данная заметка вам поможет и ваша Нива Шевроле больше не будет греться и тем более закипать. После остановки перегретого двигателя начинается местный перегрев охлаждающей жидкости в местах контакта ее с наиболее теплонапряженными деталями двигателя и образование паровых пробок.

Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. Определите, откуда вырывается пар. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора, термостата. Никогда не открывайте пробку расширительного бачка сразу. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить.

Проверка на наличие течей

Чтобы добраться до конечного пункта, необходимо сделать следующее:

лопнувший шланг восстановить при помощи липкой ленты;
при течи радиатора добавить в расширительный бачок воду или тосол.

Также будет интересно: Подвеска автомобиля от чего выходит из строя быстрее
Во время движения следите за стрелкой указателя температуры. Если она отклоняется к красной зоне, необходимо остановиться и добавить в бачок жидкость. Запрещено добавлять воду сразу в перегретый двигатель – она тут же выпарится. Автомобиль должен постоять не менее 30 минут с открытым капотом. Длительно пользоваться водой вместо тосола нельзя, иначе накипь от нее осядет на внутренних стенках системы охлаждения и намного снизит ресурс ее частей.

Греется Нива Шевроле — вероятные причины поломки

Что тут сказать — эта так сказать поломка преследует меня еще с прошлой машины, была тогда шестерка, ох и любила она греться даже с включенной печкой. Купил теперь вот Ниву Шевроле 2004 года — опять тоже самое — начала греться. Исправил, но не полностью, один вентилятор не работает. Опять и его менять. А потому решил вот тут сделать этакую заметку-шпаргалку для начинающих водителей, чтобы они могли сходу понять, почему их Шевик греется и как это исправить. И вообще, в какую сторону смотреть )) А то ездить и постоянно смотреть на датчик температуры не особо приятно, верно ))

1. Первое и самое главное — закончился тосол/антифриз, а потому помпе тупо нечего гонять по системе охлаждения. Проверить просто — загляните в расширительный бачок, если охлаждающей жидкости нет или меньше нормы, нужно долить. Или искать, куда тосол девается. Если его нет, то должен же он откуда-то вытечь.

Вариантов тут тоже несколько. Первое — тупо закончился по времени, ибо он тоже испаряется. А потому следите за уровнем ОЖ(охлаждающей жидкости).

Второе — течет через патрубки. Проверяем на течь, подтягиваем хомуты, можно для верности поменять все патрубки. Если есть течь — сразу заметите сырость в моторном отсеке, да и будет пованивать испарившимся тосолом, когда печку включаете.

Третье — течет через радиатор, они тоже частенько выходят из строя. Если прохудился радиатор, не экономьте, купите сразу медный — он круче алюминиевого в разы, если ездите часто по бездорожью, то не раздумывайте, сразу ставьте медный, ибо в говнах закипеть проще простого. А медь отдает тепло гораздо круче алюминия.

Четвертое — накрылась помпа и течет через неё. У меня была как раз такая поломка, пришлось помпу купить и отдал ставить в сервис. Помпы вообще летят очень часто, так что не удивляйтесь.

2. Вентиляторы — они тоже могут «крякнуть», причем отдельно друг от друга. Как вы знаете, в Шевиках стоят сдвоенные «карлсоны», правый(пассажирский) включается раньше, на разных машинах по-разному, но в районе 93-97 градусов, точно щас не припомню. Второй — водительский, включается позже, при уже серьезном перегреве — около 110 градусов и молотит, пока не сбросит до 93. Получается, что бывает так, что при серьезном перегреве молотят оба пропеллера. И если при, например, 120 градусах у вас работает 1 вентиль — значит второй приказал долго жить. Кстати, очень может быть, что неработающий просто забился грязью и засох. Покрутите рукой(только при незаведенной машине, проверьте).

3. Проверяем термостат и предохранители. Греем машину до 100 градусов, потом выключаем и прикладываем руку к радиатору. Если холодный — значит термостат гоняет по малому кругу и до радиатора ОЖ не доходит. Если горячий, но вентиляторы не включаются — значит реле, которое отвечает за старт «карлсонов» накрылось. Меняем либо то, либо другое. Если сгорели предохранители(для вентиляторов они находятся в ногах пассажира, если что, такие большие красные на 50 ампер), то вентили также работать не будут и рано или поздно в дороге вы закипите. Или включайте печку на максимум, чтобы доехать ))

4. Ремень генератора(он же по совместительству отвечает за помпу и ГУР) — если слабо натянут, то помпа будет качать слабо и движок также может греться. Если на приборах горит лампочка разряда аккума и не идет зарядка и машина сразу начала греться — то это опять же мой случай, когда приводной ремень порвался. А значит помпа перестала качать ОЖ и двиг резко закипает.

Ну вот пока и всё, все эти поломки я испытал на себе, надеюсь данная заметка вам поможет и ваша Нива Шевроле больше не будет греться и тем более закипать.

Исследование ремня ГРМ

Нива Шевроле сильно греется двигатель

Решаю проблему с перегревом Шевроле Нивы с кондиционером Насос доп печки от автомобиля Газель

А потому решил вот тут сделать этакую заметку-шпаргалку для начинающих водителей, чтобы они могли сходу понять, почему их Шевик греется и как это исправить.

Мужики, что за хрень, поменял вчера термостат, промыл систему, залил новый антифриз и все равно…

Использование составов для герметизации радиаторов не рекомендуется ввиду высокого риска закупоривания внутренних трубок.

Меняем либо то, либо другое. А медь отдает тепло гораздо круче алюминия.

Провода должны быть надежно закреплены и изолированы. Предупреждения Не допускайте замыкания проводов между собой! Обратите внимание на полярность подключения: Обратитесь на автосервис для проверки электропроводки или замены электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Двигатель может перегреться в случае выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него для ускорения прогрева холодного двигателя. Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру верхнего и нижнего шлангов, соединяющих двигатель с радиатором.

Что делать, если неисправности не обнаружено?

Что делать

После остановки двигателя действуйте в следующем порядке

1. Откройте капот.

2. Осмотрите подкапотное пространство. При осмотре обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов и радиатора.

Внимание!

Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка на перегретом двигателе. Брызги могут вас обжечь.

Совет профессионала

. Иногда в дороге герметичность лопнувшего шланга можно восстановить с помощью армированной клейкой ленты серебристого цвета. Она продается во многих магазинах автозапчастей.

3. Загляните под коврик пола водителя и определите, нет ли под ним потеков охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.

4. Если утечку жидкости из системы охлаждения трудно устранить на месте, долейте в расширительный бачок чистую воду. После этого можно продолжить движение, контролируя температуру двигателя по указателю на панели приборов и периодически доливая воду в систему охлаждения.

Внимание!

Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель. Нужно дать двигателю остыть с открытым капотом не менее 30 мин.

Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, поэтому сразу же после ремонта замените воду на антифриз.

5. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, а двигатель перегревается, проверьте на ощупь температуру шланга, соединяющего корпус термостата с радиатором. Если шланг холодный, скорее всего, неисправен термостат, нет циркуляции жидкости через радиатор. В этом случае замените термостат.

6. Если циркуляция через радиатор нормальная (шланг полностью прогрет), пустите двигатель и проследите, включается ли электровентилятор системы охлаждения. Если сигнализатор перегрева горит, а вентилятор не вращается, то неисправность электровентилятора и является причиной перегрева.

7. Причинами отказа электровентилятора может быть перегорание предохранителя в монтажном блоке моторного отсека, неисправность электродвигателя, а также перегорание дополнительного сопротивления электровентилятора и повреждение жгута проводов.

8. Для проверки электровентилятора отсоедините от него колодку жгута проводов, после чего возьмите два дополнительных провода и подайте на электродвигатель питание непосредственно от аккумуляторной батареи.

Внимание!

При подсоединении дополнительных проводов соблюдайте осторожность, чтобы вас не травмировали лопасти начавшего вращаться вентилятора. Подсоедините провода вначале к разъему электродвигателя, а потом к аккумуляторной батарее. Провода должны быть надежно закреплены и изолированы, не допускайте их замыкания между собой.

9. Если при подаче питания через дополнительные провода электровентилятор не начал вращаться, замените его. В противном случае проверьте электрическую цепь электровентилятора, обращая особое внимание на надежность подсоединения колодок к дополнительному сопротивлению вентилятора.

Примечание.

Дополнительное сопротивление установлено сверху на кожухе электровентилятора.

10. Если все проверки не дали результата, обратитесь на сервис для диагностики двигателя.

Шевроле нива греется в пробках

Причины перегрева двигателя Шевроле Нива: порядок устранения

Содержание статьи

Перегрев двигателя Шевроле Нива не менее опасен, чем для остальных автомобилей.

Выделяются три степени по продолжительности движения в «красной» зоне индикатора температуры охлаждающей жидкости (далее – ОЖ):

До 5 минут.
5-20 минут.
Свыше 20 минут.

Мгновенная остановка помогает обойтись без последствий. При этом важно сразу не глушить ДВС, а дать поработать в течение нескольких минут без нагрузки. В противном случае может заклинить циркуляционный насос, и температура подскочит на 5-10 градусов.

II и III степень перегрева требуют тщательной диагностики мотора с возможным капитальным ремонтом.

Выявляем причины: почему греется нива

При эксплуатации Chevrolet Niva наиболее вероятны следующие причины перегрева двигателя:

Загрязненный радиатор изнутри и снаружи снижает эффективность охлаждения поступающего холодного воздуха.
Заклинивание термостата или неполное его открытие не позволяют ОЖ после нагрева начать циркуляцию по большому кругу.
Повреждение радиатора или шлангов являются причиной снижения уровня тосола.
Заклинивание помпы уменьшает скорость движения ОЖ либо полностью останавливает ток. Иногда фиксируются случаи проворачивания шкива внутри крыльчатки.
Воздушные пробки вызывают закупоривание магистрали, делают невозможным равномерное течение антифриза. Возникают такие неисправности вследствие попадания выхлопных газов из головки блока цилиндров (далее – ГБЦ), широкой температурной дельты между радиатором и рубашкой блока.
Негерметичная крышка расширительного бачка (далее – РБ) препятствует сохранению давления в системе, благодаря чему снижается температура кипения тосола.
Сбой электрооборудования. Неудовлетворительное состояние датчика температуры охлаждающей жидкости, вентиляторов и проводки приводят к несвоевременному их срабатыванию.

Способы восстановления неисправностей

В большинстве ситуаций восстановительный ремонт не применим к охлаждающему контуру Шевроле Нива – вопрос решается за счет установки новых деталей.

Радиатор

Выявить забитые соты поможет тест с помощью ведра воды. Включите кондиционер на полную мощность и попросите кого-нибудь плеснуть жидкость на радиатор. Как только его температура принудительно понижена, из воздуховодов подует более холодный воздух.

Профилактическую чистку рекомендуется проводить каждые 2 года.

Внутренние загрязнения удаляются с помощью специализированных промывочных составов.

Термостат

О неправильной работе термостата свидетельствуют:

одновременный прогрев верхнего и нижнего патрубков радиатора – открытое положение;
температура нижней трубки меньше или вовсе не поднимается после достижения 80 ºС – заклинивание в закрытом или полуоткрытом состоянии.

Течь

Сорванные шланги, течи и прочие неисправности способны в течение короткого времени осушить контур охлаждения. При этом процесс способен происходить как с клубами пара, так и без видимых проявлений.

Временно восстановить работоспособность можно с помощью изоленты и холодной сварки. Использование составов для герметизации радиаторов не рекомендуется ввиду высокого риска закупоривания внутренних трубок.

При отсутствии антифриза допускается заливка дистиллированной воды с постоянным контролем температуры ДВС.

Помпа

Выходу из строя циркуляционного насоса предшествует появление свиста подшипников. Если он неожиданно прекратился, и произошел скачок температуры – налицо заклинивание. Нередки также случаи подтекания антифриза без звуковых проявлений.

Воздушные пробки

Основная причина появления воздуха в системе – пробой прокладки ГБЦ или появление трещины в блоке.

Наличие проблемы подтверждает:

пульсирующая струя обратного тока ОЖ в расширительный бачок, поднимающиеся со дна пузырьки газа;
появление белой эмульсии в масле;
постоянно плавающая температура силовой установки.

Крышка РБ

Герметичность пробки так же важна, как и ее способность вовремя стравливать давление (выше 1,2 атм). Несрабатывание клапана приведет к разрыву патрубков и радиаторов ДВС, а также печки.

Электрооборудование

В случае закипания двигателя нелишним будет измерить сопротивление датчика температуры ОЖ.

Существенные отклонения от значений, представленных в таблице, сигнализируют о необходимости замены.

Надежную информацию при исправном ДТОЖ позволяет получить подключенный к нему бортовой компьютер.

Видео часть 1

Видео часть 2

Chevrolet Niva 2016 впервые появляется в камуфляже

Вы, наверное, никогда не слышали название Chevrolet Niva и не зря. Это лишь один из тех случаев, когда такой крупный производитель, как GM, объединил усилия с более скромным, чтобы выпустить автомобиль, который должен понравиться огромному рынку.

Мы видели, как эти стратегии применялись в Китае и на других рынках, но наиболее заметной должна быть Россия.

Это то, куда GM инвестировала довольно много за последние годы, и такие автомобили, как Chevrolet Niva, родом из этого региона мира.

Концепт «Нива» был представлен еще в 2014 году на Московском автосалоне компанией «Авто ВАЗ», которая является автором шильдика «Нива». Первоначально на нем россияне использовали свой местный продукт — «Ладу Нива» — одну из машин, которые на протяжении многих лет славились своим безупречным бездорожьем.

Концепт выглядел, мягко говоря, впечатляюще. По сравнению со своим предшественником, он значительно увеличится в размерах. Внедорожник вырастет на 260 мм (10,2 дюйма) в длину, достигнув в общей сложности 4316 мм (170 дюймов).

Задняя ось должна остаться прежней, в то время как передняя может быть обновлена, если концепция будет продолжаться, как показано на стойках MacPherson. Что касается других, более интересных деталей, мы точно не уверены.

Лучше всего предположить, что система постоянного полного привода останется на месте. Это означает, что двигатель будет установлен продольно, и у нас будет блокируемый центральный дифференциал и раздаточная коробка с двухступенчатым редуктором.

Под капотом мы ожидаем увидеть разработанный PSA 1.8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью около 135 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Конечно, автомат может также быть частью предложения в будущем, но сначала это будет первый выбор. Ожидается, что новая Шевроле Нива появится в российских дилерских центрах где-то в первом квартале 2016 года.

Traffic Jam Stock Video Videos — 4K и HD Video Clips

В настоящее время вы используете более старую версию браузера, и ваш опыт может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Выучить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial главнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлог Главная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости

PremiumBeat blogEnterprisePric ing

Войти

Зарегистрироваться

Chevrolet Niva — Информация, Preise, Альтернатива

Der Chevrolet Niva — ein ganz besonderer Geländewagen

Chevrolet Niva ist das beeindruckende Resultat der erfolgreichen Zusammenarbeit des russischen Automobilherstellers AvtoVAZ, кроме Lada-Produzent, и американских американских автогигантов Chevrolet. Dieses инновационный Geländefahrzeug hat das Zeug dazu, der Nachfolger des unverwüstlichen Lada Niva zu werden, der sich über viele Jahrzehnte in der russischen Taiga и в anderem unwegsamen Gelände bewährt hat.Hierzulande ist auch der Chevrolet Niva der ersten Generation unterwegs, die seit 1998 erhältlich ist. Die Öffentlichkeit hatte Gelegenheit, sich auf der Moskau Motorshow, die vom 27. August bis zum 7. Сентябрь 2014 stattfand, von den Vorzügen dieses außergewöhnlichen SUVs zu überzeugen. Die Markteinführung des neuen Chevrolet Niva в России впервые после Ярмарки 2016 года.

Старый Chevrolet Niva — надежный и крепкий

Der seit 1998 Chevrolet Niva позолоченный, как некомплексный мини-внедорожник.Er verfügt über einen 1,7 Liter Motor und permanenten Allradantrieb. Die Formgebung der Karosserie ist schlicht und schnörkellos. Ebenso funktionell und sachlich-minimalistisch präsentiert sich der Innenraum des fünftürigen SUVs. В России erfreut sich der alte, sehr geländetaugliche Chevrolet Niva auch deswegen großer Beliebtheit, weil er technisch unkompliziert und leicht zu reparieren ist.

Der neue Chevrolet Niva — лучший вариант для всех Fahrsituationen

Das Äußere des neuen Chevrolet Niva wirkt ausgesprochen robust und kämpferisch.Die hohe und sehr Massive Kühlerhaube mit riesigem Grill und Gittern vor den Scheinwerfern drückt Kraft und Stärke aus. Auch der umlaufende, sehr breit gehaltene Unterfahrschutz trägt zu dem markanten Erscheinungsbild des russisch-amerikanischen Geländewagens maßgeblich bei. Zur Standardausstattung des Chevrolet Niva gehört eine praktische Seilwinde, die unter der Motorhaube stable verankert ist. Mit ihrer Hilfe lassen sich schwere Lasten ziehen oder auch der Wagen selbst. Aufgrund der hohen Bodenfreiheit meistern Sie mit diesem Geländewagen auch sehr unebenen Untergrund mühelos.Der Dachgepäckträger bietet Ihnen viel Stauraum für zusätzliches Gepäck beziehungsweise Outdoor-Ausrüstung. Auf ihm transportiert das Fahrzeug auch einen zweiten Ersatzreifen. An der Vorderseite des Dachgepäckträgers sind vier große Scheinwerfer angebracht. Damit eignet sich der Chevrolet Niva hervorragend für Nachtfahrten durchs Gelände. Jäger, die schon den Lada Niva sehr gerne fuhren, werden den neuen Chevrolet Niva auch wegen dieser Beleuchtung lieben. Au Die Fahreigenschaften des Chevrolet Niva sind als absolut geländetauglich einzustufen.Das für die Wildnis geeignete Fahrzeug verfügt über einen permanenten Allradantrieb sowie ein ausgeklügeltes Sperrdifferential. Также Motorisierung ist bislang nur ein Benzinmotor vorgesehen. Двигатель объемом 1,8 литра с двигателем объемом 136 л.с. Er stammt vom französischen PSA-Konzern. Der Off-Road-Wagen wird serienmäßig über ein 5-Gang-Schaltgetriebe verfügen, ein Automatikgetriebe ist bislang nicht geplant. Für unwegsames Gelände sind auch breite Reifen unentbehrlich. Diesem Umstand trägt der Chevrolet Niva mit seinen 235er Reifen auf Rädern mit einem Durchmesser von immerhin 16 Zoll Rechnung.Anders als bei seinen Vorgängern, dem Lada Niva beziehungsweise dem alten Chevrolet Niva, müssen Sie beim neuen Chevrolet Niva keinerlei Kompromisse hinsichtlich des Komforts eingehen. Er ist mit allen modernen Annehmlichkeiten ausgestattet, die das Fahrvergnügen erst perfekt machen. So gehören zum Beispiel eine automatische Zentralverriegelung sowie elektrisch verstellbare Spiegel zur Serienausstattung des Chevrolet Niva. Moderne Sicherheitssysteme und ein anspruchsvolles Infotainment-System runden die hervorragende Ausstattung dieses ungewöhnlichen Geländewagens ab.

машин по трассе в пробке. Стоковое изображение

Похожие изображения

Автомобили на трассе в пробке

Пробка на шоссе

Машины стоят в пробке

Аэрофотоснимок транспортной развязки сверху, автомобильное движение и пробка автомобилей, транспортная концепция

Пробка

Машины стоят в пробке

Пробка на шоссе

Большая пробка на трассе

Пробка на междугородней трассе. Большое количество машин на дороге

Грузовики и легковые автомобили в пробке на шоссе на закате

Майами, Флорида, США — 10 мая 2018: многие автомобили в пробке на шоссе в Майами, Флорида, США.

Пробка на трассе в период летних отпусков или в

Пробка в час пик на трассе.Машины на мостах и дорогах в центре города Шанхай, Китай ночью

Машины стоят в очередях на шоссе, автомобильная авария привела к пробке на самом загруженном шоссе в Словении между

Рабочая температура двигателя

Рабочая температура двигателя
Ведущий раздела Alexey73

Что показывает указатель температуры на приборной панели

На 21213 нормальное показание указателя температуры — 90 + 1-2 толщины стрелки. Если больше, то надо смотреть уровень тосола в радиаторе (не в расширительном бачке!), зажигание, термостат, промывать радиатор изнутри и снаружи. Если температура повышается только в пробках, то, может быть, помпа не справляется на малых оборотах. Попробуйте поднять обороты подсосом. Если помогает, то дело в производительности помпы: либо большой зазор между крыльчаткой и корпусом помпы, либо установлена помпа с «классической» крыльчаткой. Лучше ставить помпу с семью лопастями и большого диаметра, так как производительность такого насоса выше (см. раздел Помпа, помпы разных производителей).

: Стрелка температуры стоит на 1-1.5мм правее 90. То есть, слегка повышена температура.
+++Не парься — на панелях нового образца так и должно быть. Я тоже долго морочил этой «багофичей» себе голову, пока не померил тестером напряжение на терморезисторе в блоке и окончательно не успокоился
Leo2131, 04.02.01. Оригинал.

Датчик температуры я проверял так: в кастрюлю с кипятком опускал датчик и термометр, записывал соотношение сопротивление-температура. Прогрел движок, замерил сопротивление, сравнил с табличным, определил температуру по сопротивлению.
Alexey73, 18.05.01. Оригинал.

О точности индикатора температуры (ответ завода) — прислал Leо2131. Ссылка в раздел «Комбинация приборов».

Как снизить температуру

В качестве временной меры для понижения температуры двигателя можно использовать печку. Включаем ее на полную, если температура осталась повышенной, включаем вентилятор. Дело в том, что контур, включающий радиатор печки идет в обход термостата. Охладившись в радиаторе печки, тосол подмешивается к тосолу, выходящему из термостата, и температура тосола на входе в двигатель понижается. Лучше ехать в жаре, чем попасть на большие деньги с ремонтом перегретого движка.

Может помочь увеличение оборотов двигателя (например подсосом, если в пробках, или проехать на более низкой передаче про более высоких оборотах). При этом ускоряется прокачка тосола и улучшается отвод тепла от двигателя.

С случае повышенной температуры ехать лучше на четвертой передаче, держа обороты в районе 3000-3500, так как при этих оборотах КПД максимальный, а помпа лучше справляется с прокачкой тосола, чем на малых оборотах.

Если указатель температуры пополз в красную зону, то нельзя сразу глушить двигатель. Лучше остановиться, дать двигателю поработать некоторое время без нагрузки. Иначе возможно локальное закипание тосола в двигателе, пар тепло отводить не может, образуются паровые пробки, возникает локальный перегрев. Следствием этого может быть коробление головки блока и пробой прокладки ГБЦ.

Причины перегрева

Основными причинами перегрева являются (расположены условно в порядке вероятности): недостаток тосола (проверять в радиаторе), воздушные пробки (особенно после заливки тосола), неисправность термостата, ослабление ремня генератора (он же крутит помпу), неправильно выставленное зажигание, загрязнение радиатора снаружи и/или изнутри, толстый слой грязи на двигателе, недостаточная производительность помпы (особенно, если установлена с маленькой, «классической» крыльчаткой).

Q: На скорости 120-130 начинает греться движок. Это у всех так или только у меня? (на 5-й передаче).
Alex_096, 26.07.00. Оригинал.
A: Только у тебя. И у газелей.
Hедостаточная эффективность pадиатоpа — несмотpя на обдув потоком. Двигатель на полной мощности ведь pаботает. А почему так — надо смотpеть.
Самый пpимитивный ваpиант это падение уpовня тосола, только не в бачке, а в pадиатоpе. Достаточно мелкой сопли в хомутах, чтоб тосол наpужу выдавливало, а вместо него потом набиpало воздух. Бачок пpи этом остается полным, а вот pадиатоp pаботает только на ту часть, котоpая заполнена тосолом.
Следующий ваpиант — теpмостат, откpывается не до конца.
Hу а дальше экзотика типа заpастания говном шлангов (это как же надо машину довести — они по 5 см диаметpом), накипь и коppозия в pадиатоpе (бывает от говенного тосола) и пp.
AntonTs, 26.07.00. Оригинал.
Он обязан больше нагреваться (на 5-й передаче) — нагрузка возрастает.
Если криминал, т. е. перегревается, то проверяй систему охлаждения: ремень, радиатор (не забит ли внутри и снаружи грязью, мошкарой), двигатель должен быть чистым особенно поддон, помпу.
Yuri, 26.07.00. Оригинал.

В пятницу обещал рассказать как себя будет вести машина после замены крышки водяного насоса (помпы), смены полностью тосола, установки новой крыльчатки.
Машина преобразилась. Раньше у меня при езде со скоростью 120 км/ч на протяжении 10 минут температура на датчике вырастала с ~88 до ~92 и наблюдался гул из мотора. После замены вышеперечисленного ситуация изменилась в лучшую сторону. В воскресенье возвращался с дачи по Симферопольскому ш. Заправился на колонке не доезжая до Кемпа. Дорога там шикарная. Ну еду и еду, так вроде нормально. Пристроился за иноркой и так минут 10-15 ехал. Когда обратил внимание на спидометр, был очень удивлен увиденным. Скорости была чуть больше 140! Раньше так никогда не разгонял. Заодно обратил внимание на датчик температуры, он показывал ~85 градусов и стоял как влитой всю дорогу. Раньше такого никогда не было.
Интересно с чем это связанно? Мож быть смена тосола повлияла. Машине 5 лет и тосол не менялся.
lay, 31.07.00. Оригинал. Примечание: машина ВАЗ-21217.

Если же двигатель выходит на рабочую температуру, а печка слабо греет, то это либо кран печки не полностью открывается, либо в радиаторе печки скопились воздушные пробки, которые надо выгнать, как описано в разделе Антифриз и тосол «Как слить и залить тосол». Пробки могут являться и причиной перегрева (особенно, если печка не греет).

Ведущий раздела Alexey73 (Илюшев Алексей), 20.06.01.

Основные причины возгорания автомобилей и способы решения ситуации

Рассмотрим основные технические причины возгорания автотранспортных средств и действия по их устранению и недопущению:

1. Утечка топлива может привести не только к пожару, но и к взрыву смеси паров бензина с воздухом в определенной пропорции. Бензин самовоспламеняется без воздействия открытого огня при температуре 257° С, то есть ему достаточно попасть на выпускной коллектор работающего двигателя или другую горячую деталь. А от искры вспышка происходит даже при +7° С.

Что делать?

Опасайтесь разрядов статического электричества, никогда не наливайте бензин в пластиковую тару. Услышав запах бензина в салоне, заглушите двигатель и осмотрите подкапотное пространство для обнаружения места утечки, устраните ее самостоятельно или обратитесь за помощью в автосервис.

2. Неисправности электрооборудования проявляются обычно выходом из строя плавких предохранителей, защищающих цепи от коротких замыканий. Перед заменой предохранителя необходимо устранить причину, вызвавшую его перегорание. Всегда соблюдайте соответствие номинала предохранителей требованию руководства по эксплуатации автомобиля, чтобы не допустить возгорания электропроводки автомобиля. Провода иногда прикасаются изоляцией к острым кромкам металлических деталей. Постоянные вибрации и трение могут привести к нарушению изолирующего покрытия. Короткое замыкание незащищенных участков силовых цепей стартера или генератора вызывает искрение, нагрев и расплавление жилы провода, воспламенение его изоляции и горючих материалов поблизости. Неплотный или окисленный контакт силовых проводов имеет увеличенное сопротивление, искрит и сильно нагревается при включении потребителей, что может привести к возгоранию проводки автомобиля.

Что делать?

В случае обнаружения искрения, дыма или запаха перегретой изоляции следует немедленно обратиться к специалистам-электрикам.

3. Перегрев двигателя при экстремальных режимах работы приводит к нарушению герметичности прокладок, через которые горячее разжиженное масло может вытекать наружу и воспламениться о раскаленные детали двигателя, выпускного коллектора или катализатора. Такая ситуация нередко возникает, например, на гоночных трассах, где часто происходят возгорания двигателя автомобиля.

Что делать?

Никогда не допускайте критического повышения температуры двигателя или работы двигателя при недостаточном давлении масла. Это приводит не только к серьезным поломкам, но и к пожару.

4. Каталитический конвертер-нейтрализатор дожигает остатки горючих газов из выпускного тракта ДВС. При неисправностях и неправильной работе двигатель выбрасывает больше несгоревших продуктов и нейтрализатор перегревается сверх допустимых пределов, передавая тепло другим деталям кузова, что может вызвать их воспламенение.

Что делать?

Заметив нарушения в работе двигателя, не медлите с диагностикой и устранением неисправностей.

Действия при возгорании автомобиля или другого транспортного средства

При возникновении пожароопасной ситуации следует не поддаваться панике, а придерживаться алгоритма действий:

Остановите автомобиль, съехав на обочину, высадите пассажиров и покиньте салон, захватив документы и огнетушитель.
Если загорелось что-то вблизи топливного бака, нужно незамедлительно отойти на безопасное расстояние (не менее десяти метров), так как может произойти взрыв. Предупреждая посторонних об опасности, вызывайте пожарную охрану.
Если очаг воспламенения находится под капотом — вызывайте пожарных и приступайте к ликвидации возгорания при помощи огнетушителя и других подручных средств. Открывать капот следует с большой осторожностью, подойдя с наветренной стороны, ведь приток воздуха может усилить пламя.

Предупредительные мероприятия

Своевременное прохождение техобслуживания с диагностикой узлов и агрегатов автомобиля поможет избежать неприятностей при эксплуатации.

Качественное ТО выполняют квалифицированные специалисты в автосервисных центрах “Дакар”, расположенных в разных районах Санкт-Петербурга. Выберите ближайший сервис и запишитесь на техническое обслуживание или ремонт в удобное для вас время.

Советы по уходу за автомобилем от Wilsonville Chevy

3 мая 2019 г.

Современные автомобили почти никогда не перегреваются благодаря сложным системам охлаждения и компьютерным средствам управления, но когда они перегреваются, это серьезная проблема. Вы захотите знать, что делать, когда датчик температуры вашего автомобиля входит в опасную зону. Быстрое охлаждение двигателя может быть разницей между небольшим ремонтом системы охлаждения и огромным счетом за починку покоробленной головки или взорванной прокладки!

Если ваш автомобиль раньше перегревался, и вам был проведен ремонт, например, замена прокладки головки блока цилиндров или установка новой головки блока цилиндров, обязательно следите за датчиком температуры автомобиля.Если этот ремонт не будет проведен должным образом, автомобиль снова может перегреться! И если неэффективная система охлаждения приведет к выходу из строя прокладки и не будет отремонтирована вместе с ней, новая прокладка может взорваться, как и старая. Вот пять советов, которые следует делать после перегрева автомобиля от сервисной службы Wilsonville Chevrolet.

5. Выключите двигатель

Как только указатель температуры в вашем автомобиле станет красным или загорится сигнальная лампа температуры, вы захотите выключить двигатель и дать ему остыть как можно скорее.Несоблюдение этого правила может привести к серьезным повреждениям двигателя! Когда он становится слишком горячим, металлические компоненты глубоко внутри двигателя могут деформироваться и деформироваться при отрыве от уплотнений и прокладок, вызывая утечки в двигателе и, как правило, вызывая множество проблем. Ремонт перегоревшей прокладки или деформированной головки может стоить тысячи долларов, но вы можете предотвратить это повреждение, быстро приняв меры при перегреве автомобиля.

4. Подождите не менее 30 минут

Добравшись до безопасного места и выключив двигатель, ни к чему не прикасайтесь хотя бы полчаса! Охлаждающая жидкость внутри двигателя может достигать температуры, близкой к температуре кипения, и, вероятно, будет много пара и дыма, если ваш двигатель действительно перегревается.Даже простое прикосновение к очень горячим металлическим компонентам под колпаком может вызвать серьезные ожоги. Если вам есть куда пойти, вы можете позвонить другу или найти Uber. Вашему автомобилю необходимо простоять 30 минут или больше, прежде чем можно будет безопасно открыть капот и посмотреть на проблему.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Когда двигатель остынет, вы можете заглянуть под крышку радиатора или в резервуар охлаждающей жидкости. Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости (часто есть линия заливки сбоку резервуара, чтобы проверить ее), это может объяснить ваши проблемы с перегревом.Если у вас есть запасной антифриз, вы можете долить систему и посмотреть, продолжает ли ваш автомобиль перегреваться.

Однако следует иметь в виду: ваш автомобиль никогда не должен терять охлаждающую жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле слишком низкий, это означает, что либо у вас есть утечка охлаждающей жидкости где-то в системе, либо двигатель сжигает охлаждающую жидкость внутри. Обе эти проблемы могут быть серьезными. Периодически проверяйте, нет ли ярко-зеленой или оранжевой жидкости со сладким запахом, капающей на землю под вашим автомобилем — это может быть источником утечки охлаждающей жидкости и причиной перегрева двигателя.

2. Тщательно проверьте

Если двигатель перегрелся, но система охлаждения в хорошем состоянии, у вас может возникнуть соблазн снова сесть за руль и посмотреть, был ли случай перегрева случайным. Окружающее тепло от других автомобилей в особенно жаркие дни может привести к повышению температуры вашего двигателя и даже к срабатыванию сигнальной лампы температуры. Как только двигатель остынет, не стесняйтесь запускать машину еще раз, но внимательно следите за стрелкой температуры. Если он попадает в красный цвет, прекратите движение и запланируйте обслуживание автомобиля профессионалами в отделе обслуживания Wilsonville Chevy в Вентворте.

1. Пройдите полный техосмотр автомобиля

Специалисты нашего сервисного центра помогут вам найти источник проблемы с перегревом вашего автомобиля и устранить ее. Перегрев двигателя может быть вызван всевозможными проблемами, от отказа системы охлаждения до протечки уплотнений, ржавчины и коррозии антифриза — и это лишь некоторые из них. Если ваш автомобиль перегревается, лучший способ избежать дорогостоящего ремонта — это доставить его к сертифицированным специалистам Chevrolet. Мы проведем полную проверку вашего двигателя и исправим его правильно с первого раза.

Что происходит при перегреве двигателя?

Заявление об отказе от ответственности при продаже автомобилей:
* $ 799,00 Административные сборы дилера включены в объявленную цену.
Все цены и предложения указаны без учета налогов, бирки, титула, лицензии и акта о правах на видео. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех государственных, окружных, городских налогов и сборов, а также сборов за регистрацию правового титула / регистрации в том штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано. Все цены и предложения включают все скидки и льготы, которые сохраняет дилер, если иное не предусмотрено специально.Дилер не несет ответственности за ошибки и упущения; все предложения могут быть изменены без предварительного уведомления, пожалуйста, подтвердите объявления у дилера.
** Все автомобили не могут физически находиться в этом представительстве, но могут быть доступны для доставки через это место. Транспортные расходы включены в объявленную цену. Пожалуйста, свяжитесь с дилером для получения более подробной информации. Все автомобили подлежат предварительной продаже.

Текущее заявление об отказе от ответственности за использование транспортных средств:
* Популярные внедорожники Chevy 2021 года — 10% от рекомендованной розничной цены кэшбэка.Кэшбэк в размере 10% от рекомендованной розничной цены распространяется на автомобили Chevrolet Blazer, Traverse и Trailblazer 2021 года. Исключая модели L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до марта 21. Цены не включают налоги, титул, лицензию, опции, установленные дилером, и административные сборы дилера. Чтобы узнать все подробности, обратитесь к экипажу Хендрика.

* 2021 Chevy Equinox — кэшбэк 15% от рекомендованной розничной цены. Кэшбэк в размере 15% от рекомендованной розничной цены распространяется на автомобили Chevrolet Equinox и Malibu 2021 года. Исключая модели L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях.Получите новую розничную доставку до марта 21. Цены не включают налоги, титул, лицензию, опции, установленные дилером, и административные сборы дилера. Чтобы узнать все подробности, обратитесь к экипажу Хендрика.

* 2021 Chevy Malibu — кэшбэк 15% от рекомендованной розничной цены. Кэшбэк в размере 15% от рекомендованной розничной цены распространяется на автомобили Chevrolet Equinox и Malibu 2021 года. Исключая модели L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до марта 21. Цены не включают налоги, титул, лицензию, опции, установленные дилером, и административные сборы дилера.Чтобы узнать все подробности, обратитесь к экипажу Хендрика.

* 2021 Chevy Trax — кэшбэк 17% от рекомендованной розничной цены. Кэшбэк в размере 17% от рекомендованной розничной цены распространяется на Chevrolet Trax 2021 года. Исключая модели L. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до марта 21. Цены не включают налоги, титул, лицензию, опции, установленные дилером, и административные сборы дилера. Чтобы узнать все подробности, обратитесь к экипажу Хендрика.

* 2021 Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab — 0% годовых на 72 месяца! 0% годовых на 72 месяца для квалифицированных покупателей.Ежемесячный платеж составляет 13,89 долларов США на каждую финансируемую вами 1000 долларов США. Пример первоначального взноса: 6,1%. Некоторые клиенты не будут соответствовать требованиям. Получите новую розничную доставку до 05-03-2021. Цены не включают налоги, титул, лицензию, опции, установленные дилером, и административные сборы дилера. Чтобы узнать все подробности, обратитесь к экипажу Хендрика.

5 вещей, которые нужно сделать, если двигатель вашего автомобиля перегревается

Современные автомобили имеют сложные системы охлаждения, оснащенные несколькими датчиками температуры и электрическими вентиляторами с компьютерным управлением, которые обеспечивают работу двигателя в любую погоду.Но перегрев все же может случиться.

Почему двигатели перегреваются?

Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может перегреваться, но основной процесс перегрева связан с проблемой с системой охлаждения автомобиля, которая не позволяет теплу покидать моторный отсек. Часто это происходит из-за утечки или блокировки где-то в системе охлаждения двигателя или других компонентах.

Такие компоненты, как резиновые шланги, прокладки и водяные насосы, могут стать причиной утечки при регулярном износе, говорит Ричард Рейна, директор по обучению продукции CARiD.com, интернет-магазин автозапчастей. Он добавляет, что определенные условия вождения, такие как движение с остановками в жаркий день, могут серьезно повлиять на систему охлаждения, что приведет к ее отказу. К счастью, обычно вы можете избежать этой проблемы с помощью регулярного обслуживания сертифицированным механиком, который проверит уровень охлаждающей жидкости и масла в вашем автомобиле, а также осмотрит шланги, вентиляторы, термостат и другие детали в системе охлаждения, говорит Рейна.

Но что делать, если указатель температуры начинает подниматься в сторону «H» или контрольная лампа приборной панели мигает? «Сделанные вами шаги могут означать разницу между заменой термостата за 20 долларов и тысячами долларов на ремонт», — говорит Рейна.

Каковы признаки перегрева двигателя?

Хотя каждое транспортное средство и ситуация могут быть уникальными, есть несколько общих признаков, о которых следует знать, когда двигатель вашего автомобиля начинает перегреваться:

Пар (часто похожий на дым) выходит из передней части автомобиля под капотом.
Указатель температуры двигателя на приборной панели или консоли водителя поднимается на «H» или переходит в красную область указателя.
Странные запахи или запахи, исходящие от передней части автомобиля, особенно возле капота.Утечка охлаждающей жидкости часто может иметь сладкий запах, а утечка масла обычно вызывает запах гари.

Вот список вещей, которые нужно иметь под рукой на случай перегрева двигателя вашего автомобиля:

Малый, основной набор инструментов
Несколько литров масла
1 галлон охлаждающей жидкости (смесь антифриза и воды в соотношении 50/50)
Полотенце
Перчатки для тяжелых условий эксплуатации

Вот 5 шагов, которые следует предпринять, если ваша машина перегревается:

1.

Включите обогреватель

Звучит нелогично, но Рейна рекомендует включить обогреватель. Он отводит тепло от двигателя в салон, уменьшая нагрузку на систему охлаждения двигателя. По его словам, в определенных обстоятельствах этого может быть достаточно, чтобы обратить вспять перегрев. Вы узнаете, что он работает, если сигнальная лампа погаснет или указатель температуры вернется в нейтральное положение.

2. Тянуть за собой

Если ваша машина продолжает перегреваться после того, как вы в течение нескольких минут проехали с включенным обогревателем, остановитесь и выключите двигатель — это самый безопасный и надежный способ охладить двигатель, — говорит Рейна.«Если у вас есть помощь на дороге, сейчас хорошее время, чтобы позвонить, так как вам может понадобиться буксировка», — предлагает Рейна.

3. Будьте терпеливы

Если у вас нет помощи на дороге, наберитесь терпения; для охлаждения двигателя потребуется не менее 15 минут. Между тем, не пытается открыть капот ; Температура охлаждающей жидкости в перегретой машине может превышать 230 градусов, говорит Рейна. Когда капот открыт, существует риск обрызгивания горячей водой или паром. «Ваша личная безопасность очень важна», — говорит он.«Подождите не менее 15 минут, чтобы остыть капот, двигатель и вытекающая охлаждающая жидкость».

4. Добавьте охлаждающую жидкость

Когда вы подождали не менее 15 минут и капот остыл на ощупь, наденьте перчатки, откройте капот и найдите крышку радиатора (при необходимости обратитесь к руководству пользователя), — говорит Рейна. Накройте колпачок полотенцем и медленно надавите и ослабьте его на четверть оборота, чтобы сбросить давление, возникшее в результате расширения охлаждающей жидкости при нагревании. Затем полностью откройте крышку радиатора и медленно добавьте охлаждающую жидкость — наполовину воды, наполовину антифриз — до тех пор, пока жидкость не достигнет «полной» линии.По его словам, вам также следует долить охлаждающую жидкость в небольшой прозрачный пластиковый переливной бачок, установленный сбоку от радиатора. Далее ставим на место колпачок и включаем двигатель. «Если указатель температуры вернется в норму или красный предупредительный светильник погаснет, вы можете действовать осторожно, следя за указателем температуры или световым индикатором», — говорит Рейна.

5. Поездка на СТО

Добавление охлаждающей жидкости не помогает решить проблему, которая в первую очередь вызвала перегрев двигателя, но часто позволяет безопасно доехать до ближайшей ремонтной станции.«Профессионалу потребуется осмотреть систему охлаждения вашего автомобиля», — говорит Рейна. Во время вождения следите за указателем температуры. И обращайте внимание на все, например на жидкость под автомобилем или пар под капотом. «Эта основная информация очень поможет в диагностике», — объясняет Рейна.

Загрузите и распечатайте этот контрольный список в формате PDF, в котором указано, что делать и какие предметы иметь под рукой в случае перегрева.

Нужна помощь в дороге? Легко запросите помощь на дороге с помощью мобильного приложения GEICO .

Подробнее: При решении любой проблемы с автомобилем ключевым моментом является осведомленность. Вот семь автомобильных шумов, которые стоит прислушаться. И убедитесь, что у вас есть подходящее страховое покрытие для автомобилей, чтобы быть готовым к любым трудностям, с которыми вам придется столкнуться на открытой дороге!

Патрик Роджерс

Почему моя машина перегревается? | Автомобильные Советы

Сервисный центр

От утечки в системе охлаждения до проблем с радиатором — существует множество причин, по которым автомобиль может перегреться.В каждом автомобиле есть «нормальное» место для датчика температуры, хотя большинство автомобилей работают при температуре от 195 до 200 градусов по Фаренгейту. Если вы заводите машину в Лейкленде и видите, что показания шкалы значительно выше, чем обычно, не водите машину . Эксплуатация перегретого автомобиля может подвергнуть опасности вас и других водителей, а в ближайшем будущем только приведет к более серьезным проблемам. Чтобы получить более подробное представление о причинах перегрева автомобиля, ознакомьтесь с нашим подробным руководством, приведенным ниже, и не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами.

Что означает перегрев автомобиля?

Когда ваша машина перегревается, вы должны рассматривать это как признак того, что надвигается более серьезная проблема, требующая внимания. Взгляните на некоторые из наиболее распространенных причин перегрева:

Утечка в системе охлаждения — Чаще всего в перегретом автомобиле виновата утечка в системе охлаждения. Радиатор, водяной насос, прокладка головки, шланги и корпус термостата — все это компоненты системы охлаждения, и все они подвержены утечкам.

Возникла проблема с охлаждающей жидкостью — если вы или кто-то другой случайно залил неправильную охлаждающую жидкость в свой автомобиль, или если соотношение охлаждающей жидкости и воды не соответствует норме (оно должно быть 50/50), ваш двигатель может перегреться. .

Засорение шланга охлаждающей жидкости. Следующая распространенная причина — шланг охлаждающей жидкости. Когда вы каждый день проезжаете по Вальрико, существует множество возможностей для попадания грязи и мусора в вашу систему охлаждения. К сожалению, это может вызвать засорение шланга охлаждающей жидкости и привести к перегреву.

Проблема с радиатором. Проблемы с радиатором — еще одна частая причина перегрева. Это может быть засор, течь или проблема с вентилятором радиатора.

Водяной насос вашего автомобиля сломан — охлаждающая жидкость двигателя циркулирует через систему охлаждения с помощью водяного насоса. Если в водяном насосе возникнет течь или произойдет смещение вала насоса, это может привести к перегреву.

Что делать при перегреве автомобиля

В большинстве случаев только когда вы отправитесь в путь в Брэндон, вы будете предупреждены о том, что ваша машина перегревается. Если это произойдет и у вас включен кондиционер, первое, что вы должны сделать, это выключить кондиционер и включить обогрев на полную мощность. В жару Флориды будет неудобно, но это поможет отвести тепло от двигателя. Когда это будет безопасно, остановитесь и не пытайтесь открыть капюшон рукой в течение как минимум 30 минут — вы можете получить серьезные ожоги. В конце концов, лучший способ обеспечить свою безопасность и безопасность окружающих вас водителей — это позвонить в службу буксировки, чтобы забрать вашу машину и доставить ее в местный сервисный центр.

Обратитесь к Stingray Chevrolet за автосервис и многое другое

Если ваш автомобиль перегревается и вам нужно куда-то его отбуксировать, вы можете рассчитывать на техников, прошедших обучение на заводе-изготовителе, в нашем сервисном центре Plant City, которые позаботятся об этой проблеме и вернут вас в безопасное место. Вы просрочили плановое техническое обслуживание? Регулярные осмотры автомобиля могут помочь выявить проблему, которая в дальнейшем может привести к перегреву. Запланируйте следующее обслуживание в Stingray Chevrolet и позвоните нам по телефону (813) 359-5000, если у вас возникнут какие-либо вопросы!

Ещё от Stingray Chevrolet

Chevy Traverse 2021 Обзоры
Chevy Traverse 2021 года — лучший выбор в этом году для водителей из Лейкленда, и легко понять, почему, когда вы узнаете больше об этом семейном внедорожнике Chevy.Отзывы отраслевых экспертов, таких как Car and Driver и Kelley Blue Book, хвалят его разумную цену, длинный список стандартных функций, передовые системы безопасности и многое другое!…
Подробнее
Аксессуары Chevy
Если водители из Лейкленда ищут доступные аксессуары Chevy Silverado, аксессуары Chevy Colorado или аксессуары Chevy Equinox, отдел запчастей Stingray Chevrolet может помочь. У нас есть широкий выбор аксессуаров для грузовиков, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей Chevy, который охватывает модели и годы выпуска. Прочтите список популярных товаров. Тогда посмотрите…
Подробнее
Chevy Trailblazer Interior 2021 года
Размеры Chevy Trailblazer 2021 года, рассчитанные на 5 пассажиров Lakeland и 25,3 кубических футов позади второго ряда, довольно просторны. Читайте подробнее об основных размерах и узнайте об основных особенностях интерьера Chevy Trailblazer. Затем заполните предварительное согласование и график тест-драйва в Plant City по адресу…
Подробнее

Chevy выражают проблемы с контролем климата

На проходящей в Польше конференции COP24: ООН по изменению климата такие страны, как США, Саудовская Аравия и Россия, отказались «приветствовать» знаменательный доклад Межправительственной группы экспертов ООН по изменению климата.В отчете рекомендовалось значительно сократить выбросы парниковых газов и больше полагаться на ядерную энергию, чтобы удержать глобальное потепление ниже 1,5 градусов по Цельсию. К разочарованию …

Я установил свой климат-контроль на автоматический режим с желаемой температурой при приятных 72 градусах, я сажусь в машину, и когда я еду, кондиционер включается с показанием температуры на 42 градуса, Чтобы включить тепло, мне нужно вручную повернуть термостат на 78 градусов. 1. Установите температуру. Подождите, пока системное время стабилизируется.Затем отрегулируйте температуру по мере необходимости для максимального комфорта. 2. Нажмите кнопку «Рециркуляция», чтобы выбрать рециркуляцию; нажмите ее еще раз, чтобы выбрать наружный воздух. 3. Поверните ручку по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить температуру. 4.

Привет, ребята, у меня еще одна проблема с грузовиком. С первого дня владения грузовиком я оставляю свой климат-контроль на 70 с включенной кнопкой Auto. Этим утром, когда ехал на работу в более холодный день (около 30 градусов), я заметил, что из вентиляционных отверстий выходит очень мало теплого воздуха.Если это подтолкнет одну из . ..

На проходящей в Польше конференции COP24: ООН по изменению климата такие страны, как США, Саудовская Аравия и Россия, отказались «приветствовать» исторический доклад Межправительственной группы экспертов ООН по климату. Изменять. В отчете рекомендовалось значительно сократить выбросы парниковых газов и больше полагаться на ядерную энергию, чтобы удержать глобальное потепление ниже 1,5 градусов по Цельсию. К разочарованию … 16 октября 2018 г. · General Motors отзывает примерно 30 289 полноразмерных фургонов Chevrolet Express и пикапов GMC Sierra с 2016 по 2018 год, оснащенных одним задним модулем климат-контроля с ручным управлением, на случай возможных проблем с перегревом.В частности, если температура установлена на максимальный нагрев или ручка режима установлена на максимальную вентиляцию пола и произойдет короткое замыкание, компоненты, размещенные внутри модуля, могут перегреться.

Получите нужные автозапчасти прямо сейчас на CarParts.com. Более 50 миллионов автомобильных запчастей доставлены из вашего любимого дисконтного магазина автозапчастей. Делайте покупки в Интернете сегодня!

General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Express и GMC Sierra 2016-2018 годов, оснащенные одним ручным задним модулем климат-контроля (CCM).Если температура установлена на … 20 апреля 2020 г. · Хотя ваш кондиционер Chevrolet Express 2500 не работает по разным причинам, наиболее распространенными 3 являются утечка хладагента, проблема с электрическим климат-контролем или проблема с компрессором кондиционера. В 37% случаев это

General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Express и GMC Sierra 2016-2018 годов, оснащенные одним ручным задним модулем климат-контроля (CCM). Если задана температура …

Общие проблемы с кодами неисправности соленоида трансмиссии Chevy Express 2500 — Проблема Chevrolet Express 2500 6L90 — Ряд диагностических кодов неисправностей, включая P0776, P0796, P2714 и P2723, могут быть вызваны утечкой давления на конце регулирующего клапана сцепления .

HERCOO Белые светодиодные лампы управления климатическим обогревателем переменного тока, совместимые с Chevy 03-06 Silverado Avalanche Tahoe Suburban, 05-09 Trail Blazer, GMC 03-06 Sierra Yukon XL, 05-09 Envoy XL XUV. 4,4 из 5 звезд 80.16,99 $ 16. 99. Купон 10% применяется при оформлении заказа. Скидка 10% с купоном.

2016 Chevrolet Silverado 1500 Проблемы трансмиссии. См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Chevrolet Silverado 1500 2016 года, просмотрите нашу статистику надежности автомобилей. Полный список на chevroletforum.com

G-Energy Team завоевала бронзу на ралли в Катаре :: Моторные масла G-Energy

На ралли SeaLine Cross-Country Rally 2016 в Катаре экипаж команды G-Energy Team в составе пилота Владимира Васильева и штурмана Константина Жильцова на MINI ALL4 RACING финишировал на подиуме, заняв третье место в общем зачете.

Гоночный маршрут Катара обычно сложен для езды и навигации, поскольку он проходит по каменистым дорогам и песчаным дюнам. Команда G-Energy лидировала в гонке с самого начала, однако трасса доставила экипажу массу неприятностей: им приходилось менять сразу три поврежденных колеса, а затем тушить пожар, вызванный перегревом шин.

«Мы с энтузиазмом наблюдали за впечатляющей борьбой, которую продемонстрировала наша команда в Катаре. Когда-то были опасения, что наши гонщики могут сойти с дистанции, но они не только финишировали, но и заняли подиум, — говорит заместитель директора по маркетингу и стратегическому развитию ООО «Газпромнефть-смазочные материалы» Роман Зимовец.- И, конечно же, мы довольны результатами, продемонстрированными нашими продуктами — масла G-Energy снова обеспечили безупречную работу двигателя гоночного автомобиля ».

ССЫЛКА

G-Energy — премиальный бренд моторных масел «Газпром нефть».

Перегрев двигателя шевроле нива: . . Chevrolet Chevrolet-Niva

Перегрев двигателя Нива Шевроле (решено) — 3 ответа « NewNiva.ru

Что делать, если неисправности не обнаружено?

Греется нива шевроле. автофорум главный

Исследование ремня грм

Как правильно остановиться при закипевшем двигателе?

Осмотр пространства под капотом

Перегрев двигателя нива шевроле (решено) — 3 ответа

Перегревается двигатель (причины перегрева двигателя) нива шевроле — niva chevrolet (ваз 2123, шеви)

Проверка на наличие течей

Проверка работоспособности термостата

Читать новости о новой Ниве

Chevrolet Niva | Перегрев двигателя

14.27. Перегрев двигателя

Система охлаждения двигателя. Что нужно знать и как проводить профилактику системы

Воздушная и жидкостная системы охлаждения

Воздушная система охлаждения

Жидкостная система охлаждения

Первые признаки неисправности системы охлаждения

Сломался термостат

Нарушилась герметичность системы охлаждения

Сломалась водяная помпа

Профилактика системы охлаждения

ВАЗ 21213 | Перегрев двигателя

Как правильно остановиться при закипевшем двигателе?

Осмотр пространства под капотом

Объявления на НН.РУ — Авто

Метки: нива шевроле, перегрев, греется, температура

Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционера

Проверка на наличие течей

Греется Нива Шевроле — вероятные причины поломки

Исследование ремня ГРМ

Нива Шевроле сильно греется двигатель

Решаю проблему с перегревом Шевроле Нивы с кондиционером Насос доп печки от автомобиля Газель

Что делать, если неисправности не обнаружено?

Что делать

Шевроле нива греется в пробках

Причины перегрева двигателя Шевроле Нива: порядок устранения

Выявляем причины: почему греется нива

Способы восстановления неисправностей

Радиатор

Термостат

Течь

Помпа

Воздушные пробки

Крышка РБ

Электрооборудование

Chevrolet Niva 2016 впервые появляется в камуфляже

Traffic Jam Stock Video Videos — 4K и HD Video Clips

Chevrolet Niva — Информация, Preise, Альтернатива

Der Chevrolet Niva — ein ganz besonderer Geländewagen

Старый Chevrolet Niva — надежный и крепкий

Der neue Chevrolet Niva — лучший вариант для всех Fahrsituationen

машин по трассе в пробке. Стоковое изображение

Рабочая температура двигателя

Основные причины возгорания автомобилей и способы решения ситуации

Действия при возгорании автомобиля или другого транспортного средства

Предупредительные мероприятия

Советы по уходу за автомобилем от Wilsonville Chevy

5. Выключите двигатель

4. Подождите не менее 30 минут

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

2. Тщательно проверьте

1. Пройдите полный техосмотр автомобиля

Что происходит при перегреве двигателя?

5 вещей, которые нужно сделать, если двигатель вашего автомобиля перегревается

Почему двигатели перегреваются?

Каковы признаки перегрева двигателя?

1.

2. Тянуть за собой

3. Будьте терпеливы

4. Добавьте охлаждающую жидкость

5. Поездка на СТО

Почему моя машина перегревается? | Автомобильные Советы

Что означает перегрев автомобиля?

Что делать при перегреве автомобиля

Обратитесь к Stingray Chevrolet за автосервис и многое другое

Ещё от Stingray Chevrolet

Chevy Traverse 2021 Обзоры

Аксессуары Chevy