Опель зафира википедия: Opel zafira — Википедия

Система Twinport (Твинпорт) — Formula OPEL

Система Twinport (Твинпорт)

Система Twinport, внедренная уже в бензиновом двигателе Z 16 XEP DOHC-I, сейчас также применяется в измененном конструктивном исполнении у обоих новых представителей семейства бензиновых двигателей DOHC-0 2-го поколения Z 10 XEP и Z 14 XEP.

Преимущества благодаря системе Twinport

• Увеличение заряда топлива
• Стабилизация процесса сгорания топлива
• Повышение скорости рециркуляции выхлопных газов
• Снижение потерь при дросселировании
• Снижение расхода

Особенности

• При активированной системе Twinport (частичная нагрузка) стабилизируется процесс сгорания благодаря увеличению заряда топлива. Вследствие эффективного сгорания топлива можно избыточно компенсировать потери при дросселировании и тепловые потери стенок благодаря увеличению скоростей рециркуляции выхлопных газов, чтобы подойти к снижению расхода.
• Предварительное впрыскивание топлива на закрытый впускной клапан
• Послойное распределение топлива в заряде с обогащенной горючей смесью к моменту зажигания на свечи зажигания

Впускной коллектор с системой Twinport

Конструкции впускного коллектора для двигателей Z 10 XEP и Z 14 XEP, в основном, подобны. Они отличаются только конструктивной длиной для соответствующих вариантов двигателей (3-цилиндровый или 4-цилиндровый).

Приведение в действие системы Twinport осуществляется через мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания, который открывает и закрывает заслонки во впускных каналах через общую тягу управления.

1 Впускной коллектор Z 14 XEP 3 Поворотный рычаг 2 Мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания 4 Тяга управления

Управляющие заслонки системы Twinport

Управляющие заслонки системы Twinport закрыты на холостом ходу при сигнале скорости автомобиля = 0, и система, следовательно, находится в активном состоянии.

При трогании автомобиля с места и, следовательно, появлении сигнала скорости автомобиля управляющие заслонки открываются или закрываются в зависимости от режима (нагрузка, обороты двигателя).

Блок управления двигателем дает команду мембранному механизму вакуумного регулятора опережения зажигания, который, в свою очередь, открывает или закрывает управляющие заслонки через тягу управления.

•  Сервис:
Чтобы при проверке системы Twinport не выполнить ошибочную диагностику, нужно учитывать следующие принципы действия:

• На холостом ходу и при сигнале скорости автомобиля = 0, а, следовательно, на стоянке, управляющие заслонки, в основном, закрыты, тяга управления втянута, и на мембране механизма вакуумного регулятора опережения зажигания устанавливается пониженное давление.
• В процессе запуска управляющие заслонки открыты, причем, через короткое время пребывания (несколько секунд) на холостом ходу при сигнале скорости автомобиля = 0 управляющие заслонки закрываются.

1. Поворотный рычаг 2. Соединение для жгута проводов двигателя 3. Шланг пониженного давления 4. Бак пониженного давления (блок управления двигателем снят)

На следующем рисунке изображена система Twinport в деактивированном(1) и активированном(2) состоянии.

1)Система Twinport неактивна с открытой управляющей заслонкой
2)Система Twinport активна с закрытой управляющей заслонкой
5)Форсунка
6)Управляющая заслонка

Датчик системы Twinport

Датчик системы Twinport, находящийся во впускном коллекторе, определяет, открыты или закрыты заслонки системы Twinport, и затем выдает сигнал в блок управления двигателем.

Там сигнал от датчика системы Twinport сравнивается с заданным положением.

1. Впускной коллектор 2. Датчик системы Twinport 3. Контрольное соединение давления топлива

•  Сервис:
Управляющие заслонки нельзя заменять.

Киа сид универсал или опель зафира

все главные плюсы и минусы — журнал За рулем

Симпатичную и вместительную машину второго поколения (2012–2018 годы выпуска) продают за умеренные деньги, а версия SW при общем дефиците универсалов на вторичке — и вовсе отличное предложение.

Материалы по теме

Cee’d второго поколения собирали в Калининграде. Седана нет, только хэтчбек (трех- или пятидверный) и универсал SW (продано немногим меньше, чем хэтчбеков). Рестайлинг 2015 года освежил светотехнику, оформление передка и салона, появился новый мотор 1.6 в сочетании с роботом.

ДОСТОИНСТВА

• Симпатичная и вместительная машина за умеренные деньги.
• Долгоиграющие и надежные основные агрегаты.
• Комфортный салон с обогревом всего и вся.
• Недорогое обслуживание и запчасти.

Сиденья прекрасно выглядят и удобны, только пока новые. Эргономика их портится по мере роста пробега.

Сиденья прекрасно выглядят и удобны, только пока новые. Эргономика их портится по мере роста пробега.

НЕДОСТАТКИ

• Скромный дорожный просвет и откровенно асфальтовый характер.
• Слабая шумоизоляция.
• Ненадежная электрика.

МОТОРЫ

Материалы по теме

Бензиновые моторы 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (129 л.с.) — родные братья, различия обусловлены разным ходом поршней. Характеры схожие, в первую очередь — высокая шумность: звучит цепь ГРМ, поют форсунки, а после 80 000 км к ним присоединяются клапаны, напоминая о необходимости регулировки зазоров (гидрокомпенсаторов нет).

Моторы не имеют серьезных недостатков, многие выхаживают без ремонта

Opel Zafira — информация, цены, альтернативы

Saltar al contenido Principal

En estos momentos, сервисы, которые дает AutoScout24, ограничены рабочими местами. Esto afecta a algunas funciones, como el contacto con los vendedores, el inicio de sesión o la gestión de los vehículos para la venta.

• Iniciar sesión
• Mi AutoScout24
• Mi AutoScout24 Sesión iniciada

Nuevos colores, las funciones de siempre

Descubre ya el nuevo disño que estamos implementationando paso a paso en todo nuestro portal.

Вамос

Опель Зафира

El monovolumen más capaz del fabricante alemán

Технические данные Opel Zafira

Resumen de los datos técnicos como el consumo, CV (caballos de Potencia), размеры, продольные песо и

Mostrar datos técnicos .

Opel Zafira — Авто усате в Тоскане

Accedi

Registrati

• Inserisci annuncio
• Località
• Категория
• Preferiti
• Annunci Attivi
• Utenti Premium
• Supporto

.

Opel Zafira — Википедия, вольна энциклопедия

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Przejd do nawigacji Przejd do wyszukiwania W Wikipedii nie ma jeszcze artykułu o takiej nazwie. Możesz:

• utworzyć go ,
• zaproponować, eby inni go napisali,
• poszukać tekstu «Opel zafira» w artykułach,
• poszukać strony o tym tytule na jednym z siostrzanych projektów Wikipedii:

Commons Wikiźródła Wikisłownik Wikicytaty Wikibooks Wikinews

Ródło: „https: // pl.wikipedia.org/wiki/Opel_zafira » .

Опель Зафира — Opel Zafira

Многофункциональное транспортное средство

Автомобиль

Opel Zafira , также известный как Zafira Tourer с 2011 года, представляет собой компактный MPV производства немецкого производителя автомобилей Opel с 1999 по 2019 Он был также продается под капера Vauxhall в Великобритании до июня 2018 года Holden капера в Австралии до июня 2005 г. и под рядом других рыночных торговых марок и наименований. Это модель марки Opel на основе шасси от Astra небольших семейного автомобиля .

Зафира А. (1999–2005)

Автомобиль

Зафира А (T98)
Также называемый	Chevrolet Nabira Chevrolet Zafira Holden Zafira Subaru Traviq Vauxhall Zafira
Производство	1998–2005 (Германия) 2001–2012 (Бразилия)
сборка
Класс	Компактный MPV
Платформа	Т-образная платформа
Связанный	Опель Астра G
Двигатель	1,6 л Семейство 1 I4 ( бензин ) 1,8 л Семейство 1 I4 (бензин) 2,0 л Семейство II с турбонаддувом I4 (бензин) 2,2 л Ecotec I4 (бензин) 2,0 л X20DTL / Y20DTH I4 ( дизельное топливо ) 2,2 л Y22DTR I4 (дизельное топливо)
Колесная база	2694 мм (106,1 дюйма)
Длина	4317 мм (170,0 дюйма)
Ширина	1742 мм (68,6 дюйма)
Высота	1,684 мм (66,3 дюйма)
Снаряженная масса	1,320–1,560 кг (2,910–3,439 фунтов)
Преемник	Subaru Exiga (для Subaru Traviq, Япония)

Первое поколение Zafira обычно именовалось Zafira A, как это было принято для моделей Opel. Разработанная с помощью Porsche , Zafira была впервые представлена ​​в виде концепта на Франкфуртском автосалоне 1997 года , а в серийное производство поступила в январе 1999 года, а продажи начались в апреле. Zafira заняла третье место в рейтинге «Автомобиль года в Европе» в 2000 году, уступив только Fiat Multipla и Toyota Yaris .

Автомобиль был основан на той же платформе T, что и Astra G 1998 года , и имел много общего с этим автомобилем. Тела Зафира А был использован в GM / Opel, концепция водородных топливных элементов транспортного средства , HydroGen3 . Предлагаемые с серией бензиновых двигателей и первоначально одним дизельным двигателем, двигатели «X» были заменены более новым поколением двигателей «Z» в 2000 году.

Они имели изменяемые впускные коллекторы и соответствовали стандартам выбросов Евро 3 . Фейслифтинг был запущен в феврале 2003 года.

В Opel Zafira было семь сидений, расположенных в три ряда, задний ряд которых можно было сложить в пол, по отдельности или вместе, чтобы освободить больше места, вместо того, чтобы требовать физического удаления дополнительных сидений из автомобиля. Система получила название Flex 7. В рейтинге TüV качества трехлетних автомобилей Zafira была безусловно лучшим Opel; лишь немного отстает от победившего Ford Focus .

Представленный в Женеве в феврале 2001 года, Zafira OPC с турбонаддувом поступил в продажу в октябре 2001 года. С мощностью 192 л.с. (141 кВт) это был самый быстрый минивэн, продаваемый в Европе. Доступно только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, разгон 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 8,2 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км / ч (137 миль / ч).

Популярные двухлитровые турбодизели были дополнены 2,2-литровым вариантом 125 л.с. (92 кВт) в январе 2002 года. Opel Zafira A был заменен на Zafira B в Европе, но все еще продавался на большинстве других рынков до 2012 года (хотя его двоюродный брат Производство Chevrolet Astra было прекращено в 2011 году), за исключением Австралии и Новой Зеландии , где модель была полностью снята с производства.

Zafira продавалась на Филиппинах с 2001 по 2005 год. Это был последний европейский автомобиль Opel, который был продан на Филиппинах после того, как они прекратили продажу Opel Astra в 2003 году. Несмотря на то, что он продавался как Chevrolet Zafira, он продавался вместе с другими Opel. до тех пор, пока название Opel не было снято с филиппинского рынка его дистрибьютором GM Philippines. Производство Zafira A закончилось 25 мая 2005 года в Бохуме .

Zafira продавалась в Японии с августа 2001 года по ноябрь 2004 года как Subaru Traviq вместе со стандартным автомобилем Opel, где она была отменена и заменена позже в 2008 году Subaru Exiga, разработанной на платформе Subaru Legacy . По словам Subaru, название было комбинацией слов «путешествия» и «быстро», однако это слово больше напоминает английское слово «traffic».

Из-за того, что внешние размеры автомобилей, определенных как «компактные», превышают нормативы правительства Японии, японские покупатели должны были платить дополнительные налоги. Первоначально Traviq был доступен только с двигателем объемом 2,2 литра, хотя в июле 2003 года был добавлен более дешевый вариант объемом 1,8 литра.

Двигатели были использован не Subaru поставляется боксер двигателей, но была обычными в линейных единицах , которые были нехарактерными для рынка признал продукты Subaru, и все технологии привода также не доступны.

Продажа Zafira как Subaru вызвала конфликт с ранее созданными розничными представительствами Yanase Co., Ltd. , поскольку Yanase уже продавал продукты Opel, такие как Zafira. Когда производство Traviq закончилось, Янасэ продолжал импортировать продукцию Opel в Японию до 2006 года.

Zafira продавалась в Малайзии как Chevrolet Nabira .

В июне 1999 года, вскоре после выпуска Zafira, Грифф Рис Джонс снялся в рекламе Vauxhall Zafira, в которой сыграл профессора, увлеченного автомобилем. Он был уволен компанией Vauxhall в апреле 2001 года после неудобной рекламы Vauxhall VX220 .

• Опель Зафира А

• Vauxhall Zafira до подтяжки лица (Великобритания)

• После фейслифтинга Vauxhall Zafira (Великобритания)

• Chevrolet Zafira (Бразилия)

• Холден Зафира (Австралия)

• Subaru Traviq (Япония)

Зафира Б. (2005–2014)

Автомобиль

Зафира Б (A05)
Opel Zafira B (2005–2009)
Также называемый	Chevrolet Zafira Opel Zafira Family (2011–2014) Vauxhall Zafira
Производство	2005–2011 2012–2014 (Россия)
сборка	Германия: Бохум Польша: Гливице Россия: Калининград
Класс	Компактный MPV
Платформа	Платформа Дельта
Связанный	Опель Астра Н Опель Мерива Б
Двигатель	1,6 л Family 1 I4 ( бензин ) 1,8 л Family 1 I4 (бензин) 2,0 л Ecotec turbo I4 (бензин) 2,2 л Ecotec I4 (бензин) 1,9 л CDTi I4 ( дизель )
Передача инфекции	5- МКПП 6-МКПП 4- АКПП 6-АКПП
Колесная база	2703 мм (106,4 дюйма)
Длина	4468 мм (175,9 дюйма)
Ширина	1801 мм (70,9 дюйма)
Высота	1801 мм (70,9 дюйма) (2006–2008) 1636 мм (64,4 дюйма) (2009 – настоящее время)
Преемник	Chevrolet HHR (Мексика) Chevrolet Orlando (Чили)

Второе поколение Zafira, получившее название Zafira B, дебютировало в Европе в июне 2005 года, а продажи начались 9 июля 2005 года. Платформа и механические части у него были общие с Opel Astra H. В феврале 2007 года Zafira B была запущена в Сингапур . К марту 2007 года модель была представлена ​​только в Европе и Сингапуре.

Он поступил в продажу в Мексике в апреле 2006 года и в Чили в сентябре 2007 года. В обеих странах он был известен как Chevrolet Zafira. Хотя это поколение было заменено в конце 2011 года на Zafira C, эта модель оставалась в производстве до мая 2014 года, продаваясь в розницу как Zafira Family .

Имена и рынки

• Vauxhall Zafira — Соединенное Королевство
• Chevrolet Zafira — Чили и Мексика
• Opel Zafira — Европа (кроме Великобритании), Япония, Китай, Гонконг, Сингапур, Тайвань и Южная Африка

В Мексике производство Opel Zafira было прекращено после 2006MY, и его заменил пятиместный Chevrolet HHR (производство в Мексике прекращено с 2009 года).

Однако к 2010 году, отражая как его статус устаревшей модели, так и негативную реакцию потребителей на неуверенность в будущем Opel, автомобиль уступил продажам недавно обновленного Volkswagen Touran на рынке Германии, с 2568 Zafiras, проданными в первых двух. месяцев в году против 7 270 туранов.

• Opel Zafira B (2005–2009)

• Opel Zafira B (2009–2014)

• Вид сзади (2009–2014)

• Панель приборов (Opel Zafira B 2006)

• Opel Zafira OPC
  (2009–2011)

• Vauxhall Zafira (Соединенное Королевство) (2005–2009 годы)

• Vauxhall Zafira VXR (Соединенное Королевство) (2005–2009 годы)

• Vauxhall Zafira (Соединенное Королевство) (2009–2014 годы)

• Vauxhall Zafira (с новым дизайном значка) (Великобритания)

• Chevrolet Zafira B (2005-2009)

• Chevrolet Zafira B (2009-2014)

Двигатели

Линейка двигателей Zafira B частично заимствована из предыдущего поколения Astra / Zafira, но Opel заменил старые турбодизельные двигатели I4 2. 0 и 2.2 на турбодизели Common Rail объемом 1,9 л, разработанные Fiat (Multijet). Opel Performance Center также разработал 2,0-литровую версию Zafira B с турбонаддувом мощностью 240 л.с. (180 кВт). Также доступна версия новой Zafira, работающая на сжатом природном газе, с двигателем 1,6 л.

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Выбросы CO 2 (г / км)	Годы	Заметки
1,6 ТвинПорт	I4	1,598 куб.	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	150 Нм (111 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту	172	(2005-08)	EU4
1,6 ТвинПорт			115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	155 Нм (114 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту	157	(2008-11)	EU5
1,8 ВВТ		1,796 куб.	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6300 оборотах в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	168	(2005–11)
2.2 ВВТ		2198 куб.	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	215 Нм (159 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту	197	(2005–10)	EU4
2.0 Турбо		1,998 куб.	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 4900–6000 оборотах в минуту	262 Нм (193 lb⋅ft) при 1850–4900 оборотах в минуту	228	(2005–09)
			240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft)	230	(2005–10)
Дизель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Выбросы CO 2 (г / км)	Годы	Заметки
1,7 CDTI Ecotec	I4	1,686 куб.	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) при 1750–2 500 оборотах в минуту	134	2009–11	EU5
			125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 1750–3500 об / мин		2010–11
1.9 CDTI Ecotec		1,910 куб.	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) при 2000–2500 об / мин	167	2005 г.	EU3
				280 Нм (207 lb⋅ft) при 1700–2,550 оборотах в минуту	159	2005–10	EU4
			150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	315 Нм (232 lb⋅ft) при 2000–2 500 оборотах в минуту	167	2005 г.	EU3
				315 Нм (232 lb⋅ft) при 2000–2 500 оборотах в минуту	159	2005–10	EU4

Известные проблемы

В декабре 2015 года представители службы безопасности Великобритании обратились к Vauxhall с просьбой инициировать полный отзыв модели Zafira B из-за вызывающего тревогу уровня возгораний автомобилей, очевидно или предположительно вызванных «ненадлежащим ремонтом».

Пожары продолжались, даже те, которые были отозваны, и в мае 2016 года было объявлено о втором полном отзыве по безопасности, при этом всем владельцам было рекомендовано не использовать вентилятор на скоростях, регулируемых «блоком резисторов», который содержит ненадежный термопредохранитель на основе припоя, пока второй отзыв, начиная с августа 2016 г., был проведен.

3 мая 2018 года в Соединенном Королевстве было начато уголовное расследование действий компании Vauxhall в связи с возгоранием Zafira B и отзывами.

7 января 2020 года произошел стихийный пожар в Opel Zafira, в результате которого было уничтожено от 200 до 300 автомобилей в гараже в аэропорту Ставангера, Сола . Никто не пострадал.

Zafira Tourer C (2011-2019)

Автомобиль

Зафира Турер С
Также называемый	Opel Zafira Tourer (Европа) Vauxhall Zafira Tourer (Великобритания)
Производство	2011–2019 (LHD) 2011–2018 (RHD)
сборка
Класс	Компактный MPV
Платформа	Платформа Delta II
Связанный	Opel Astra J Opel Cascada Chevrolet Orlando (первое поколение)
Двигатель	1,4 л A14NEL (LUH) / U14NFT I4 ( бензин ) 1,4 л A14NET I4 (бензин, сжиженный газ ) 1,6 л A16XHT (LVP) / A16SHT / B16SHT (LWC) I4 (бензин) 1,6 л GM Opel A16XNT I4 (бензин, CNG ) 1,8 L VVT I4 (бензин) 1,6 л CDTI I4 ( дизель ) 2,0 л CDTI / CDTI ecoFLEX / CDTI Bi-Turbo I4 (дизель)
Передача инфекции	5- МКПП 6-МКПП 6- АКПП
Колесная база	2760 мм (108,7 дюйма)
Длина	4660 мм (183,5 дюйма)
Ширина	1820 мм (71,7 дюйма)
Высота	1690 мм (66,5 дюйма)

Третье поколение Zafira, получившее название Zafira Tourer, было представлено в виде концепта на Женевском автосалоне 2011 года как «Zafira Tourer Concept».

Он был в значительной степени основан на Opel Astra J, и когда Zafira Tourer C поступил в продажу, Zafira B оставалась в продаже с 2011 по 2014 год, хотя и в обновленном виде как «Zafira Family», чтобы действовать как меньшая и более дешевая. Версия Zafira Tourer C увеличилась в размерах, чтобы стать достойным конкурентом Ford C-Max .

Гибридная / электрическая версия должна была появиться в 2012 году. Этот автомобиль косвенно заменил Opel Sintra , единственный предыдущий полноразмерный минивэн Vauxhall / Opel в Европе, производство которого было прекращено в мае 1999 года после всего трех лет продаж, как медленно продаваемый продукт. построен в США. Серийная версия дебютировала на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года и поступила в продажу в ноябре 2011 года.

Версия Zafira Tourer, работающая на природном газе, была анонсирована в декабре 2011 года. Двухтопливный автомобиль с баком для сжатого природного газа, проехавшим 530 км, и 14-литровый бензобак обеспечили дополнительный запас хода или возможность работы в условиях отсутствия заправочной станции для сжатого природного газа.

В июне 2016 года была представлена ​​модификация на 2017 год (продажи начнутся в конце 2016 года), в результате чего в названии автомобиля Opel было убрано слово «Tourer». В рамках реконструкции, новый передний и задний бамперы и новый интерьер принес стиль в соответствии с Opel Astra K . Навигация OnStar также была представлена ​​как часть обновленной информационно-развлекательной системы IntelliLink с точкой доступа 4G LTE, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Среди других новых опций 2017 модельного года — адаптивные светодиодные фары, передняя камера Opel Eye, ассистент дальнего света, ассистент движения по дорожным знакам, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

В июне 2018 года производство Vauxhall Zafira Tourer было прекращено в Соединенном Королевстве, сославшись на рост числа внедорожников и кроссоверов.

• Опель Зафира Турер 1.4 Турбо

• Facelift Opel Zafira (Бельгия)

• Концепт Opel Zafira Tourer

• Приборная панель

• Обновленный Vauxhall Zafira Tourer

Двигатели

Все двигатели в стандартной комплектации имели шестиступенчатую механическую коробку передач, за исключением бензинового 1. 8, у которого в стандартной комплектации была пятиступенчатая механическая коробка передач. Автоматическая коробка передач была доступна в качестве опции для 1.4T и 2.0 CDTI (165 л.с.), обе без S / S.

Версия EcoFLEX поступила в продажу в 2012 году, оснащенная двигателем 2.0 CDTI (130 л.с.), и она получила систему Start / Stop, чтобы сделать ее более экономичной, выделяя 119 г / км CO2, а для бензиновых вариантов это были 1.4T ecoFLEX с двигателем. Система Start / Stop с такой же мощностью (120 и 140 л.с.), что и стандартные версии, но с меньшими выбросами CO2 — 144 г / км и более высокой топливной экономичностью.

В 2013 году были представлены два совершенно новых двигателя: бензиновый двигатель 1.6 SIDI Turbo мощностью 170 и 200 л.с. и недавно разработанный дизельный двигатель 1.6 CDTI мощностью 136 л.с. В сентябре 2014 года Opel представил все свое новое поколение двигателей — большие дизельные двигатели, начиная с двигателя 2.0 CDTI мощностью 170 л. с. и 400 Нм, что является частью новой стратегии, согласно которой Opel представит семнадцать новых двигателей в период с 2014 года. –2018.

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	Выбросы CO 2 (г / км)	Год
1.4 Turbo S / S	I4	1364 куб.	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4900-6000 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин	Нет в Великобритании	154
			140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4900-6000 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин		154
1.6 Турбо SIDI		1598 куб.	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с. ) при 6000 (4250) оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) (избыточное ускорение 280 (207)) при 1650–3200 (4250) оборотах в минуту		144	2013-
			200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	280 Нм (207 lb⋅ft) (избыточное ускорение 300 (221)) при 1650–3500 об / мин		154	2014–
1,8 ВВТ		1796 куб.	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту		169
			140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6300 оборотах в минуту	175 Нм (129 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту		169
Двигатель LPG / CNG
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	Выбросы CO 2 (г / км)	Год
1. 4 Турбо ecoFLEX	I4	1364 куб.	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4900-6000 оборотах в минуту	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин	Сжиженный нефтяной газ	139
1.6 Turbo ecoFLEX	I4	1598 куб.	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	210 Нм (155 lb⋅ft) при 2300–5000 об / мин	СПГ	129
Дизель
Модель	Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Примечание	Выбросы CO 2 (г / км)	Год
1,6 CDTI	I4	1598 куб.	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту	Нет в Великобритании	119	2014–2019
			136 л. с. (100 кВт; 134 л.с.) при 3500–4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту		109	2013–2019 гг.
2.0 CDTI		1956 куб.	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	260 Нм (192 lb⋅ft) при 1750–2 500 оборотах в минуту	Нет в Великобритании	137	2011–2014 гг.
2.0 CDTI ecoFLEX S / S			130 л.с. (96 кВт; 130 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	300 Нм (221 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин	с 2013 года только с AT	119; 154 с АТ	2012–2019 гг.
2.0 CDTI S / S			165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	350 Нм (258 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин		137	2012–2014 гг.
2.0 CDTI ecoFLEX S / S			170 л.с. (125 кВт; 168 л. с.) при 3750 оборотах в минуту	400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин		129	2015–2019
2.0 CDTI би-турбо S / S			195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин		144	2012–2019 гг.

Награды

• Автомобиль Zafira Tourer был удостоен награды «Лучший универсал» в номинации «Немецкий автомобиль года 2012».
• Zafira Tourer получила пять звезд в рейтинге EuroNCAP .
• Opel Zafira Tourer получил престижную награду «Золотой руль 2012» от немецких изданий Auto Bild , Bild am Sonntag и двадцати шести европейских журналов-партнеров.

Заметки

Рекомендации

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Opel Zafira .

Вникаем в детали рестайлинга модели Opel Insignia — ДРАЙВ

Почему один и тот же автомобиль где-то купается в лучах славы и коммерческого успеха, а где-то собирает крохи со стола после трапезы конкурентов? В Европе модель Opel Insignia с 2008 года получила свыше 50 международных наград, включая титул «Автомобиль года 2009», а за пять лет завод в Рюссельсхайме сделал свыше 600 тысяч Инсигний, огромная часть из которых осела в Старом Свете. На европейском рынке лучше Инсигнии в классе D+ продаётся только Volkswagen Passat. А что у нас? В России модель расходится неважно — с апреля 2009-го по декабрь 2012 года включительно разошлось всего 10 927 машин. И дело было во вполне конкретных причинах, с которыми немцы в ходе рестайлинга разобрались.

С апреля 2009-го по август 2013 года включительно в России продали 13 678 Инсигний. Для сравнения, в одном только 2012-м Ford Mondeo разошёлся тиражом 15 003, а Volkswagen Passat и Mazda6 — 12 065 и 10 223 машин соответственно. Лучше Инсигнии в 2012 году (4706 штук) реализовывались даже Skoda Superb (5192) и недешёвый Volkswagen Passat CC (5026). По мнению создателей Инсигнии, её главные конкуренты в Старом Свете — Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508 и Skoda Octavia. Непонятно, что в этом списке делает чешская модель.

Что же случилось на нашем рынке? Кого ни спроси, всем нравилась машина. Как Ягуары и Alfa Romeo, которые всем по душе, пока дело не доходит до покупки. «Insignia — самая красивая в классе!» — говорили мне многие. Да и цены были адекватные — примерно на уровне большинства конкурентов в сегменте. Причина банальна — странный выбор силовых агрегатов. Их широкая линейка не предполагала наличие относительно доступных бензиновых версий с «автоматом». Двухпедальными могли быть или машины с дизелем 2.0 CDTi (на дизель пришлось 25% от общего числа проданных Инсигний), или исполнения с бензиновым двигателем 2.0 Turbo, у которого 220 или 249 сил, что для большинства всё же многовато.

Немцы заявляют, что хэтчбек и универсал Opel Insignia являются наиболее обтекаемыми среди других автомобилей с подобными типами кузова. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,25 и 0,28 соответственно. Эти результаты актуальны для дизельных версий с автоматически закрывающейся на высокой скорости шторкой в переднем бампере, улучшающей аэродинамику на 8%. Эти же жалюзи закрываются для более быстрого прогрева мотора во время холодного запуска.

Войдя в положение россиян, немцы пересмотрели гамму версий для нашей страны. Исключительно «механикой» теперь будут комплектоваться только машины со 140-сильным атмосферным мотором 1.8, который станет базовым. А все остальные агрегаты доступны с двумя типами коробок передач. Это и абсолютно новый турбомотор 1.6 SIDI (170 л.с., до 280 Н•м в режиме overboost), и модернизированная наддувная «четвёрка» 2.0 SIDI (249 л.с., 400 Н•м), и знакомый турбодизель 2.0 CDTi (163 «лошади» и до 380 Н•м). Двухлитровые двигатели можно будет дополнить полноприводной трансмиссией, которая сочетается с шестидиапазонным «автоматом». Правда, европейцам помимо этих моторов доступны ещё 1.4 Turbo (140 л.с., до 220 Н•м) и 2.0 CDTi в иных вариантах форсировки (120–195 сил, 320–400 ньютон-метров).

Красивый и очень удобный руль с перфорированной отделкой и утолщённым ободом, металлические накладки на педали, более рельефные сиденья и оригинальный рычаг коробки передач — составляющие пакета OPC Interior Line. Материалы внутренней отделки стали чуть качественнее, а уровень сборки чуть выше.

А вообще переделанная линейка модификаций — это меньшее, что сделали специалисты фирмы Opel во время обновления. Изменений хватит на новое поколение! Команда дизайнеров во главе с Марком Адамсом серьёзно подретушировала внешность Инсигнии — появились новые бамперы (из-за них увеличилась длина на 5–12 мм в зависимости от кузова), оптика, решётка радиатора и колёсные диски. В салоне нашлось место частично виртуальной приборной панели, новому рулю, центральной консоли с изменёнными блоками аудиосистемы и двухзонного климат-контроля, а также мультимедийной системе нового поколения с улучшенным дисплеем и тачпадом, распознающим рукописный ввод. Разумеется, активная безопасность дополнена электронными помощниками — от адаптивного круиз-контроля до системы слежения за трафиком позади машины.

Приборная панель изменилась кардинально — вместо четырёх циферблатов в индивидуальных колодцах появился восьмидюймовый дисплей, на котором отображаются спидометр и разные анимированные меню борткомпьютера. Блок климат-контроля стал нагляднее, но сенсорные кнопки смены температуры не воспринимают нажатия с короткими паузами. Мультимедийная система IntelliLink — это разработка нового поколения. Более широкие возможности, более крупный дисплей touch screen (диагональ — 8 дюймов) с улучшенной графикой, тачпад с неплохой обратной связью… Но почему, как и прежде, пользоваться всем этим неудобно, а сам мультимедийный комплекс работает с задержками?

Вместо прорезиненных качающихся вверх-вниз ободков на спицах руля появились удобные крестообразные кнопки, как на джойстиках игровых приставок. Кнопки над центральным дисплеем отвечают за смену режимов мехатронного шасси Flex Ride и за активацию системы слежения за полосой движения и парктроником с парковочным помощником. Последний сам рулить не умеет, но помогает найти место и выдаёт подсказки на центральный дисплей в процессе парковки.

Более того, инженеры много внимания уделили технической начинке. О новых и модернизированных моторах мы уже сказали. Перенастройке подверглись подвеска и гидроусилитель рулевого управления. Например, задняя многорычажка обновилась на 60%. Спереди и сзади установлены новые рычаги, пружины и амортизаторы (отныне с пружинами отбоя), стабилизаторы поперечной устойчивости. У машин с мехатронным шасси FlexRide переписан софт управляющей электроники. Но самое заметное новшество обновлённой Инсигнии — невиданная доселе версия универсала повышенной проходимости. Свой Allroad теперь есть и у Опеля — называется он Insignia Country Tourer и будет доступен у нас с моторами мощностью 163 и 249 сил. Хотя для европейцев припасли ещё и 195-сильный битурбодизельный вариант.

Отношение у хэтчбека Insignia к пассажирам не самое гуманное. Если спереди всё хорошо, то сзади у седоков на головах лежит крыша. Благо места перед ногами в достатке, хотя среднему пассажиру на заднем диване жизнь подпортит высокий центральный тоннель.

Другое дело универсал! На заднем диване у грузопассажирской версии находиться приятнее — свободного пространства в районе головы заметно больше. Сиденья, одобренные немецкой ассоциацией по здоровью спины AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), числятся как опция: половина проданных в Германии Инсигний оснащена такими креслами.

По умолчанию Инсигнии комплектуются набором для ремонта проколов. В этом случае объём багажника у хэтчбека равен 530–1470 л, а у универсала — 540–1530 л. Двойной пол недоступен, когда на днище уложено полноразмерное запасное колесо. При открытой двери багажника (электропривод — опция) у версий Sports Tourer и Country Tourer видны небольшие дополнительные фонари, которые напоминают об универсале ВАЗ-2102.

Но в путь сначала мы отправимся на хэтчбеке со 170-сильным бензиновым мотором. По мнению специалистов российского офиса Опеля, наибольший спрос придётся именно на машины с этим агрегатом. Правда, тестовая Insignia досталась нам в сочетании с шестиступенчатой «механикой», а не с шестидиапазонным «автоматом». Отличный мотор! С таким количеством тяги в таком широком рабочем диапазоне можно очень редко обращаться к не самому короткоходному рычагу переключения и весьма неинформативной и длинноходной педали сцепления. Едва стрелка тахометра перемахнёт через отметку 1500 об/мин, как «четвёрка» начинает с похвальным усердием тянуть за собой пятидверку массой 1571 кг. Поток момента хлещет до 4250 об/мин, на которых достигается пик мощности.

На автобанных скоростях устойчивость у автомобиля вне зависимости от версии потрясающая. Не доставляет хлопот на такой скорости и рулевое управление с гидроусилителем, которое по отзывчивости и усилию становится оптимальным.

Позже поменялись с коллегами на 140-сильный дизель Opel в «зелёном» исполнении EcoFlex. Хэтчбек Insignia с такой «четвёркой» 2.0 CDTi и ручной коробкой передач (других не предусмотрено) потребляет по паспорту в смешанном цикле 3,7 л на 100 км и выбрасывает в атмосферу всего 99 г углекислоты на километр. Обычно подобные машины приводят тебя в уныние, но только не в этот раз. Скромный проигрыш в разгоне до 100 км/ч по сравнению с бензиновым 1.6 SIDI (10,5 с против 9,2) турбодизель компенсирует ещё большей тягой (370 Н•м против 280) и более быстрым откликом на газ. И по ощущениям такая Insignia ничуть не медленнее бензиновой при ускорениях со средних скоростей, хотя весит версия с дизелем 1613 кг. Ещё один плюс — более упругая педаль сцепления с меньшим ходом.

Повороты этот автомобиль не пугают — он их проходит легко и уверенно. Своими повадками обновлённая Insignia напоминает теперь Mondeo, который по балансу шасси является одним из лучших в классе.

Бензиновый турбомотор 2.0 SIDI можно было опробовать только на универсале Country Tourer. А это означает обязательное наличие полного привода, который доводит снаряжённую массу до 1843 кг. Да, на автобане 249-сильный двигатель превращает тебя если не в короля, то уж точно в принца — максимальная скорость составляет 235 км/ч. Но в других условиях ты не можешь отделаться от мысли, что в стойле не хватает «лошадей». По паспорту спурт до сотни длится 7,9 с, а у машин с «автоматом» — 8,9 с. Например, Passat Alltrack (210 л.с., «робот» DSG и 1707 кг) делает то же самое за 7,8 с. Country Tourer ускоряется бодро, но только с 2500 об/мин, а задержки на подачу топлива достигают пары секунд. Схожий характер демонстрировал дореформенный полноприводный универсал.

Модификации OPC подверглись изменениям внешности и интерьера, перенастройке рулевого управления (стало острее), задней подвески, системы стабилизации и софта электронноуправляемых амортизаторов Flex Ride. Но силовой агрегат тот же — 325-сильная «шестёрка» 2.8 с двумя турбокомпрессорами (435 Н•м), работающая в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом». В зависимости от типа кузова снаряжённая масса составляет 1810–1930 кг. Трёхпедальные седан и хэтчбек разгоняются до сотни за 6 с, а двухпедальные — за 6,3 с. Универсал это делает за 6,3 и 6,6 с соответственно.

Но если мы уже привыкли, что опелевские моторы частенько не оправдывают наших ожиданиий, то подвеска, наоборот, приятно удивила. Не припомню, чтобы модель с молнией на решётке радиатора могла похвастаться столь сбалансированным шасси. Та же Insignia до модернизации была порой излишне жёсткой, что быстро становилось очевидным на наших дорогах. А вся спортивность укладывалась в очень чувствительный руль и до дискомфорта тряскую подвеску на средних и крупных неровностях. Подретушированные Инсигнии едут иначе. Жёсткость ходовой части трансформировалась в благородную плотность, а скрупулёзное внимание ко всем неровностям нынче носит больше информативный характер, чем грубый.

Перенастройка подвески повлияла не только на управляемость — Insignia отныне меньше озвучивает пройденные неровности и меньше передаёт на кузов вибрации неподрессоренных масс.

А как Insignia следует за рулём! Точно и быстро отзывается на команды водителя, а в поворот устремляется так легко, будто инженеры только для этого и настраивали автомобиль. Даже лёгкий привкус синтетики в работе гидроусилителя на небольших скоростях не мешает точно вести автомобиль в виражах самой разной крутизны. Даже тяжёлый Country Tourer с поднятым на 20 мм шасси не выглядит увальнем на серпантине — у него чуть больше крены, есть намёки на раскачку, но собранность, присущая переднеприводным модификациям, присутствует и здесь. Дружелюбный и в меру зажигательный характер у Инсигнии дополнен надёжной настройкой шасси при переборе со скоростью. Сначала машина предупреждает водителя плавным скольжением всех колёс, а потом она столь же плавно уплывает своим красивым передком наружу. И лишь тормоза на фоне всего этого смотрятся бледновато из-за педали с бесконечным свободным ходом.

Insignia по модернизации поумнела. Она теперь следит за дорожной разметкой, за мёртвыми зонами, может видеть перпендикулярно приближающийся транспорт при выезде с парковки задом. Помимо этого в список дополнительного оснащения попал адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения при риске столкновения с попутно едущим автомобилем.

У всех изменений, которые настигли Инсигнию, есть простой мотив. В фирме Opel всеми силами пытаются сделать так, чтобы в глазах и умах людей Insignia была премиум-продуктом по скромной цене. С ценами всё туманно — их в России объявят во второй половине октября 2013 года. А вот с остальным всё понятно. Обновлённую Инсигнию создатели называют самым обтекаемым и самым экономичным автомобилем в своём классе, что достигнуто проработанной аэродинамикой и высокотехнологичными моторами. Едет она благородно, в добротном салоне тихо, а расширенный список оснащения включает опции, с которыми можно идти на экзамен приёмной комиссии элиты сегмента D+. Но и причин завалить Инсигнию достаточно. И нехватка внимания к мелочам с медленной и неудобной мультимедийной системой — цветочки в этом списке. Что, например, делать с именем Opel, которое даже у ярых фанатов бренда не ассоциируется с премиумом?

Паспортные данные

Opel Insignia	1.6 Turbo	2.0 CDTi	Country Tourer
Кузов
Тип кузова	хэтчбек	хэтчбек	универсал
Число дверей/мест	5/5	5/5	5/5
Длина, мм	4842	4842	4920
Ширина, мм	1856	1856	1856
Высота, мм	1498	1498	1526
Колёсная база, мм	2737	2737	2737
Колея передняя/задняя, мм	1587/1590	1587/1590	1587/1590
Снаряжённая масса, кг	1613	1623	1843
Полная масса, кг	2120 (2150)	2145 (2170)	2390
Объём багажника, л	530–1470	530–1470	540–1530
Двигатель
Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	турбодизель	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16	16
Рабочий объём, см³	1598	1956	1998
Макс. мощность, л.с./об/мин	170/4250	163/4000	250/4500
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	280/1650–4250	350/1750–2500	400/2500–4500
Трансмиссия
Коробка передач	механическая шестиступенчатая (автоматическая шестиступенчатая)	механическая шестиступенчатая (автоматическая шестиступенчатая)	механическая шестиступенчатая (автоматическая шестиступенчатая)
Привод	передний	передний	подключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые	дисковые
Шины	245/45 R18	245/45 R18	245/45 R18
Дорожный просвет, мм	160	160	180
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	220 (210)	220 (210)	235 (230)
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	9,2 (9,9)	9,5 (9,6)	7,9 (8,9)
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	7,5 (9,1)	5,4 (7,8)	10,6 (12,0)
— загородный цикл	5,0 (5,2)	3,7 (4,3)	6,6 (6,4)
— смешанный цикл	5,9 (6,6)	4,3 (5,6)	8,1 (8,5)
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	70	70	70
Топливо	АИ-95	дизтопливо	АИ-95
В скобках данные для версий с «автоматом».

Техника

После обновления кузов не претерпел изменений. Он по-прежнему на 67% состоит из высокопрочной стали, а его жёсткость на кручение равна 20 800 Н•м/град (на 19% больше, чем у модели Vectra C). Основа Инсигнии — глобальная платформа Epsilon II, которую разработали специалисты из Рюссельсхайма и которая дебютировала в 2008 году. На ней же построены различные модели Cadillac, Chevrolet, Buick, Saab и Holden.

В общем, подвеска осталась прежней. Спереди это стойки McPherson, а сзади — два варианта многорычажной подвески. На машинах с передним приводом сзади используются продольные рычаги, а на версиях с полным — H-образные. Модернизация коснулась шасси — появились новые рычаги, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроенные амортизаторы получили пружины отбоя, а у задней подвески и вовсе 60% деталей абсолютно новые. Инженеры уменьшили шумы и вибрации от работы подвески. Все действия, направленные на пересмотр характеристик элементов ходовой части, были сделаны ради улучшения комфортабельности без проигрыша в управляемости. Это у немцев получилось.

Дореформенная Insignia оснащалась двухлитровым турбомотором семейства Ecotec серии LNF с турбокомпрессором twin-scroll и непосредственным впрыском топлива, который появился впервые под капотом родстеров-«близнецов» Opel GT, Saturn Sky и Pontiac Solstice. Та «четвёрка» с парой балансирных валов и механизмом регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске сначала выдавала 220 сил и 350 Н•м, а потом — 249 и 400 соответственно. После фейслифтинга Insignia получила турбомотор 2.0 SIDI серии LTG семейства Ecotec третьего поколения. У нового двигателя иная степень сжатия (9,5:1 против 9,2:1) и улучшенный выпускной коллектор, рассчитанный под более высокие температуры, а турбокомпрессор twin scroll и непосредственный впрыск подверглись оптимизации. Отдача составила те же 249 л. с. и 400 ньютон-метров, но максимальная мощность достигается раньше (4500 об/мин против 5300), а пиковый крутящий момент доступен в более широком диапазоне (2500–4500 об/мин против 2400–3600). А ещё сократился расход топлива в смешанном цикле — с 9,1 л на 100 км до 7,8 л.

Турбодизель семейства B концерна General Motors — результат совместной разработки с концерном Fiat (она же серия JTD на моделях итальянского автогиганта). Мотор дебютировал летом 2008 года на хэтчбеке Lancia Delta третьего поколения. Рабочий объём составляет те же 1956 см³, что были на дорестайлинговых Инсигниях, но мощность увеличилась на 10 сил (итого 140), а крутящий момент поднялся с 300 до 350 Н•м (до 370 в режиме Overboost). Правда, диапазон максимальной тяги остался таким же узким. Зато расход топлива снизился на 14%, а уровень выбросов углекислоты — на 13%. В отличие от своего предшественника модернизированный 140-сильный дизель дополнен системой start/stop.

Трансмиссия Adaptive 4×4 — это муфта Haldex четвёртого поколения, подключающая заднюю ось в случае пробуксовки за 80 мс вплоть до полной блокировки. Также за доплату (в исполнении Sport — бесплатно) можно установить дифференциал eLSD с электронным управлением, который распределяет тягу между колёсами задней оси. Полный привод на Инсигнии неразлучен с адаптивной подвеской FlexRide. Помимо жёсткости амортизаторов выбранный алгоритм системы изменяет настройки рулевого управления, системы стабилизации и дросселя.

История

Insignia стала заменой модели Vectra, первое поколение которой (обозначалось буквой A) появилось ещё в 1988 году. Автомобиль производился не только в Рюссельсхайме, но также в Англии (там он продавался под именем Vauxhall Cavalier) и Бразилии (Chevrolet Vectra). Базовым двигателем был 75-сильный 1.4, однако позже Vectra получила куда более мощные двигатели — например, V6 объёмом 2,5 л (170 л.с.) и 204-сильный двухлитровый турбомотор. Последний, кстати, мог сочетаться и с полным приводом (у таких машин задняя подвеска была независимой). Помимо седана предлагался и хэтчбек, а в 1989 году было представлено купе Calibra, созданное на базе «первой» Вектры. Выпуск Вектры А в Европе прекратили в 1995 году, но в Египте её делали до 1998-го.

Модель Vectra B появилась в 1995 году и отличалась от предшественницы достаточно интересным дизайном (особо необычными были зеркала заднего вида) и относительно респектабельным интерьером. Правда, платформа осталась прежней — GM2900 со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади. Длина увеличилась с 4430 до 4480 мм, а колёсная база достигла 2640 мм против 2600 у предшественницы. Моторов по-прежнему было завались — девять бензиновых и дизельных агрегатов с четырьмя и шестью цилиндрами, развивающими от 71 до 195 «лошадей» (у «заряженной» модификации i500). Коробки передач — пятиступенчатые «механики» или четырёхдиапазонные «автоматы». В продажу Vectra B пошла в кузовах седан и хэтчбек, а с 1996 года клиентам предложили универсал Caravan (объём багажника — 460–1490 л). В разное время и под разными именами Vectra выпускалась в Германии, Англии, Египте, Бельгии, России, Австралии, Бразилии и Турции. В 2002 году машина сошла со сцены.

Машина третьего поколения (2002 год) снова стала прорывом — кардинально новый экстерьер, новейшая платформа Epsilon (стойки McPherson и многорычажка), дебютировавшая на Вектре С, и расширенный список оснащения. В длину седан разом достиг 4611 мм (4822 у версии Caravan), а расстояние между осями равнялось 2700 мм (у универсала — 2830). Объём багажника у Каравана достиг 530–1850 л. Снаряжённая масса увеличилась более чем на 100 кг — потребовались более мощные моторы. Наименее мощным была атмосферная «четвёрка» 1.8 (122 л.с.), следом шёл агрегат 2.2 (147), а после него — наддувный 2.0 (175). Был ещё атмосферный V6 3.2 (211 сил) с впускным трактом переменной длины, который ставился на оспортивленный хэтчбек GTS. Турбодизели выдавали от 121 до 180 «лошадей». В зависимости от двигателя на Вектру С ставили механические, автоматические или роботизированные коробки передач. С 2005 года на рынке появились рестайлинговые автомобили. Заметно изменилась внешность, атмосферная «шестёрка» 3.2 уступила место наддувной 2.8, над которой трудились инженеры Сааба. Новая «шестёрка» развивала 230 сил на обычных версиях и 255–280 на модификациях OPC (хэтчбек и универсал). В 2008 году производство модели прекратили, а имя Vectra отправилось на полку.

За кадром

Красоты Инсигнии и обыденность Германии — в коротком видеоролике.

Блог владельца Опель Зафира » Отличия Зафиры А от Зафиры Б

Обе модели сделаны на основе автомобилей С-класса, Opel Astra. Зафира А сделана на основе Astra поколения G, а Зафира Б – на основе Astra H.

Кардинальных отличий в компоновке и конструкции обеих моделей не так много:

— Первым делом, конечно, изменился дизайн интерьера и экстерьера. Лично по моему мнению, наружные изменения заметно преобразили Зафиру в лучшую сторону, а вот качество и дизайн салона мне нравится больше в Зафире А.

— Появилась новая линейка двигателей. Как и раньше, основные бензиновые двигатели для Зафиры – объемом 1,6, 1,8, 2,2 литра. Однако, вся линейка была доработана в сторону увеличения мощности, снижения расхода и вредных выхлопов.

— У Зафиры Б немного изменились и габаритные размеры (4, 47х1,80х1,64м вместо 4,32х1,74х1,68 м), колесная база и колея. За счет увеличения габаритов, немного увеличилась максимальная емкость багажника (1800л вместо 1700л)

— В отличие от Зафир А, новое поколение машин для российского рынка производятся в Польше или России (Калининград), что не очень хорошо сказалось на качестве покраски и сборки. К примеру, частой болезнью Зафир Б, особенно первых лет выпуска была коррозия нижней кромки задней двери.

— В Зафирах Б появилась новая коробка передач – роботизированная («Easytronic»). При этом, к сожалению, опелевские маркетологи «задвинули на задний план» классическую АКПП, оставив ее только в максимальной комплектации с мотором 2,2л. После рестайлинга Зафиры в 2008г из-за малого спроса двигатели объемом 2,2л исчезли из-прайс-листов. Соответственно, «автомат» для Зафиры теперь недоступен в принципе.

— За счет нового кузова и современных электронных систем увеличена безопасность автомобиля. Новая Зафира получила 5 звезд по европейской методике EuroNCAP вместо четырех у предшественницы.

— Увеличилось, особенно после небольшого рестайлинга в 2008 году, количество опций: в штатной комплектации появились адаптивные биксеноновые фары, система напоминания о непристегнутом ремне безопасности, складной ключ зажигания, новый графический дисплей бортового компьютера, датчики света и дождя, наружные зеркала с электрическим складыванием, парктроник, новая магнитола, панорамная крыша.

В целом, Зафира стала более современной, именно поэтому она до сих пор лидирует по продажам среди компакт-вэнов. Однако, и прошлое поколение до сих пор не устарело с технической точки зрения. А наличие АКПП добавляет существенный плюс в пользу Зафиры А при выборе подержанного автомобиля.

Похожие записи на Зафира-Авто.ру по данной теме:

Новинка! Opel Zafira Tourer
Итак, наконец-то! То, чего уже давно ждали многие Зафироводы (и не только), свершилось! Opel представил новое, третье, поколение Зафиры!…

Opel Zafira B
Новое поколение Зафиры появилось в 2005 году. К тому времени Зафира А уже стала сдавать свои позиции на…

Описание модели
Опель Зафира первого поколения (обозначается буквой А) появилась на свет в 1999г. Автомобиль представляет собой доработанную Opel Astra…

Ваш отзыв

Фото Opel Zafira.

Opel Zafira — Википедия

Opel Zafira — компактвэн, выпускаюшийся концерном General Motors (GM). На разных рынках этот автомобиль продается и под другими марками …

Opel Zafira Tourer: цены, комплектации, отзывы, форум, тест.

Выберите новый Opel Zafira Tourer на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест- драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального …

Opel Zafira Tourer (Опель Зафира Турер) — купить, цены, фото.

Продажа Opel Zafira Touter (Опель Зафира Турер) от официального дилера.

Продажа OPEL Zafira на RST. Купить OPEL Zafira, цена.

Продажа OPEL Zafira на RST — самый большой каталог объявлений о продаже подержанных автомобилей OPEL Zafira бу в Украине. Купить OPEL Zafira …

AUTO.RIA – Продажа Опель Зафира бу: купить Opel Zafira в.

RIA легко найти, сравнить и купить бу Opel Zafira с пробегом любого года.. в рідній фарбі , не бита , салон не затертий , що видно на фото , машина.

По запросу «фото opel zafira. » нашлось 33775 фото

Фото Opel Zafira.

Напишите свой отзыв. Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв автоваз завод фото.

Как понять, что пора срочно менять ремень ГРМ — Российская газета

Для начала в двух словах поясним, что такое ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ). Эта, как правило, армированная металлом резиновая деталь используется для того, чтобы синхронизировать работу системы зажигания с ходом поршней и клапанов. Альтернатива ей — цепь газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня (равно как и цепи) ГРМ, начнется рассинхронизация фаз, а последствия зависят напрямую от конструкции силового агрегата. Как правило, чем проще устроен мотор, тем выше вероятность того, что при обрыве пострадает только сам ремень.

На большинстве же современных двигателей сценарий моторной катастрофы следующий. После обрыва ремня ГРМ распредвал перестает вращаться, и клапана останавливаются в одном положении. Коленвал между тем продолжает вращаться по инерции, и поршни «встречаются» с клапанами. Деформироваться или разрушиться могут также элементы распредвала, головка блока цилиндров, шатунная группа, поршни и другое. Как вы понимаете, ремонт силового агрегата после такого сценария выльется в копеечку.

Когда следует менять ремень ГРМ

Фото: wikipedia.org

Срок службы ремня ГРМ в зависимости от модели варьируется от 50 до 100 тыс. км (точные данные указаны в сервисной книжке автомобиля), но ориентироваться на эти цифры во всех случаях нельзя. Случается, к примеру, что у автомобиля небольшой пробег, но самому ремню больше пяти лет. К этому сроку эта деталь почти наверняка будет изношена из-за естественного старения резины.

Не менее часто на срок службы ремня влияет его неправильная установка и внешние воздействия. Скажем, достаточно частая причина преждевременной кончины ремня — попадание под него грязи или ошметков ранее оборвавшихся ремней генератора и компрессора кондиционера, но даже чаще — пролив масла из потекших сальников распредвала, равно как охлаждающая жидкость из потекшей помпы.

Что может вызвать проблемы с ГРМ

Фото: iStock

Одна из возможных причин обрыва ремня ГРМ — низкое качество изделия. Отсюда вывод — не покупайте такие детали на рынке «по дешевке». Однако более частая причина проблем с ГРМ — подтеки или посторонние элементы под ремнем, равно как сильный износ, перетяжка или недостаточное натяжение ремня.

Эти явления рано или поздно приведут если не к обрыву, то к так называемым проскальзываниям — ремень перескочит на несколько зубьев на шкиве коленвала или распредвала. Двигатель в этом случае может начать работать с перебоями или даже заглохнуть. К обрыву могут привести резкие нагрузки на ремень, например, если машина часто заводится «с толкача».

Ищите пятна

Фото: iStock

С учетом вышесказанного, следует регулярно осматривать подкапотное пространство на предмет подтеков. Заметив свежее пятно в районе крышки ремня ГРМ, бейте тревогу.

Ведь даже незначительное количество масла или тосола способно создать условия, чтобы ремень ГРМ проскользнул. Если видимых следов масла или тосола не наблюдается, а двигатель работает с перебоями (не выходит на высокие обороты, плохо заводится, глохнет) следует снять крышку ремня ГРМ и убедиться в соответствии установленных меток ГРМ коленвала и распредвала.

Косвенные признаки износа

Фото: iStock

Идеальным вариантом было бы осмотреть ремень на предмет потертостей, трещин и надрывов самостоятельно. Однако сделать это оперативно не всегда возможно, поскольку доступ к детали, как правило, затруднен — ремень закрыт пылинками, рядом — различные детали, снять которые многие автовладельцы не смогут или не решатся.

Однако определить наличие проблемы можно и по внешним признакам. При сильном износе ремня возникают характерные тикающие или шаркающие звуки, исходящие из-под кожухов системы. Ту же симптоматику, кстати, дают поврежденные подшипники натяжных роликов или помпы. В любом случае, услышав нечто похожее, следуйте в сервис.

Не экономьте на деталях

Фото: iStock

Если сервисмены рекомендуют поменять ремень ГРМ ввиду его износа, то в ряде случаев (например, когда машина уже не молода или вы приобрели ее с рук и не знаете ее прошлого), будет разумным поменять не только ремень, но также и комплект роликов.

Более того, в ряде случаев вместе с заменой старого ремня и роликов ГРМ специалисты советуют поменять также и помпу. Логика рекомендации проста — замены ГРМ длительная и дорогостоящая, а срок службы помпы в ряде случаев сопоставим со сроком службы ремня ГРМ. Иными словами, так вы предвосхищаете возможные проблемы. Ведь поломка той же помпы может привести к обрыву ремня ГРМ.

Опель Зафира

— zxc.wiki

Опель Зафира был компактным фургоном от Опеля. Он был представлен весной 1999 года как меньший преемник Opel Sintra, основанный на Opel Astra. В Великобритании Zafira продавалась под брендом Vauxhall до июня 2018 года, а в Австралии — компанией Holden до 2005 года. Первые два поколения предлагались в Латинской Америке как Chevrolet Zafira . Спустя три поколения Zafira была заменена более крупным фургоном Opel Zafira Life.

Зафира А (1999-2005)

Первая серия Opel Zafira была представлена ​​в апреле 1999 года.

Вместе с ним была представлена ​​новая на тот момент концепция сиденья Flex7, , разработанная Porsche в Вайссахе от имени Opel, была представлена ​​модель с местом для размещения до семи человек, в котором два задних сиденья (в третьем ряду сидений) могут каждое должно быть полностью опущено в пол автомобиля, а средний (трехместный) ряд сидений можно сложить и сдвинуть вперед.Это обеспечивает высокую степень вариативности, в результате чего возможен переход от полноценных семиместных сидений к плоской погрузочной площадке длиной до 1,80 м и шириной до 1,11 м без необходимости снимать сиденья, как это было обычно с конкурирующими моделями. в то время .

Благодаря успеху на рынке, Zafira считалась спасителем старого местоположения Opel в Бохуме, потому что без Zafira большая часть производства Бохума была бы остановлена ​​в начале 2000-х годов.

Осенью 2001 года Opel представил Zafira CNG, первый автомобиль, работающий только на природном газе, и продажи начались весной 2002 года.

Zafira также предлагалась как спортивный вариант модели OPC («Opel Performance Center») с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он имеет мощность 141 кВт (с осени 2002 года: 147 кВт) и крутящий момент 250 Нм. Для сравнения: двигатель 2.0 DTI (Diesel Turbo Direct Injection) с таким же рабочим объемом развивает крутящий момент 230 Нм.

Подтяжка лица

В феврале 2003 года в рамках фейслифтинга были изменены внешний вид и части оборудования.Решетка радиатора получила широкую хромированную центральную стойку, а задние фонари получили красно-белое покрытие, дверные ручки и декоративные планки по всему периметру теперь были окрашены в тот же цвет, что и автомобиль, а резиновая окантовка заднее стекло было опущено.

С тех пор скамья во втором ряду сидений могла складываться в соотношении 40:20:40 и имела стандартные кронштейны для детских сидений Isofix на крайних сиденьях, а также три полных ремня безопасности (ранее на среднем сиденье было только оснащен поясным ремнем). Кроме того, многоместное сиденье теперь можно откинуть назад еще на одну ступеньку, что также потребовало корректировки крышки багажного отделения и перегородки.

Производство первого поколения Zafira в Бохуме закончилось 25 мая 2005 года.

• Opel Zafira (2003-2005; с пакетом OPC Line )

Технические характеристики

модель	Код двигателя	Рабочий объем	мощность	Крутящий момент при 1 / мин	Расход по данным производителя	срок строительства	комментарий
Бензиновый двигатель
1.6 16 В	(X16XEL) (Z16XE)	1598 куб.см	74 кВт (101 л.	150 Нм / 3600	7,9 л супер	03 / 1999–05 / 2005
1,8 16 В	(X18XE1), (X18XEL)	1796 куб. см	85 кВт (115 л.с.)	170 Нм / 3400	8,3 литра супер	03 / 1999-09 / 2000	X18XEL: только на экспорт
1.8 16 В	(Z18XE)	1796 куб.см	92 кВт (125 л.с.)	170 Нм / 3800	8,4 л супер	09 / 2000-05 / 2005
2,0 16 В OPC	(Z20LET)	1998 куб.см	141 кВт (192 л.	250 Нм / 1950-5300	10,1 л супер	09 / 2001–11 / 2002	с турбонагнетателем
2.0 16 В OPC	(Z20LET)	1998 куб.см	147 кВт (200 л.	250 Нм / 1950-5300	9,4 л супер	11 / 2002-12 / 2004	с турбонагнетателем
2,2 16 В	(Z22SE)	2198 куб.см	108 кВт (147 л.	203 Нм / 4000	8,9 л супер	09 / 2000-05 / 2005	Привод распредвала через цепь ГРМ
дизель
2. 0 DI 16 В	(X20DTL)	1995 куб.см	60 кВт (82 л.с.)	185 Нм / 1800-2500	6,6 л дизель	03 / 1999-09 / 2000	Прямой впрыск, турбокомпрессор
2,0 DTI 16 В	(Y20DTH)	1995 куб.см	74 кВт (101 л.	230 Нм / 1500-2500	6,3 л дизель	09 / 2000-05 / 2005	Прямой впрыск, турбокомпрессор
2.2 ДТИ 16В	(Y22DTR)	2172 куб.см	92 кВт (125 л.с.)	280 Нм / 1500-2750	6,5 л дизель	09 / 2001–05 / 2005	Прямой впрыск, турбокомпрессор
Газ природный с бензином
1,6 CNG ecoFLEX	(Z16YNG)	1598 куб.см	71 кВт (97 л.	140 Нм / 4200		09 / 2001–05 / 2005

За границей

В некоторых странах Южной Америки и Азии Zafira A продавалась как Chevrolet Zafira .

С 2001 по 2005 год Zafira A продавалась в Японии как Subaru Traviq . В 2001 году также был представлен прототип Traviq с полным приводом, но в серийное производство он не пошел. В Юго-Восточной Азии модель известна как Chevrolet Nabira и продавалась там до 2007 года.

Испытательный автомобиль GM HydroGen3 основан на Opel Zafira A и производился в период с 2001 по 2006 год. Это автомобиль с водородным двигателем, оснащенный топливными элементами и электродвигателями.

Зафира Б (2005-2014)

9 июля 2005 года было представлено второе поколение Zafira (Zafira B), которое, как и предыдущая модель и модели Astra G и Astra H, все еще основано на платформе Delta от General Motors, но полностью модернизированный. Хотя система сидений Flex7 практически не изменилась по сравнению с предыдущей моделью, произошли глубокие изменения в эргономике пользователя, электронике (преобразование в шину CAN) и ассортименте двигателей.Все дизельные двигатели были заменены на более современные, а бензиновые двигатели были технически модернизированы.

Двигатели 1.9 CDTI были разработаны совместно GM Powertrain и Fiat, а также используются во многих других моделях марок Opel, Fiat, Alfa Romeo, Saab и Cadillac BLS. После прекращения деятельности совместного предприятия General Motors и Fiat разделят интеллектуальные права на этот двигатель; Его по-прежнему производил Fiat из-за долгосрочных контрактов на поставку.

Второе поколение Zafira также предлагалось до лета 2010 года в более мощном варианте OPC с теперь 177 кВт (240 л.с.), который был самым быстрым компактным фургоном в мире с максимальной скоростью 231 км / ч (по состоянию на март 2010).В сентябре 2005 года двигатель Zafira 1.6 CNG, работающий на природном газе, был представлен на выставке IAA во Франкфурте-на-Майне, и его можно было заказать с начала ноября 2005 года. С весны 2009 года этот двигатель был заменен гораздо более мощным 1.6 CNG Turbo, представленным на выставке. на международном итальянском автосалоне Motor Show di Bologna 5 декабря 2008 года.

В Чили и Мексике второе поколение Zafira предлагалось как Chevrolet Zafira .

Подтяжка лица

Доработанная версия Zafira была впервые представлена ​​на Болонском автосалоне в декабре 2007 года.С февраля 2008 года предлагался дилерами.

Были изменения как в экстерьере, так и в интерьере:

Спереди решетка радиатора была оснащена хромированными планками, а дизайн бампера был изменен. С тех пор кожухи фар были оставлены хромированными в некоторых линиях оборудования (за исключением фар с ксеноновой технологией), а также был изменен дизайн задних фонарей. На автомобилях с рейлингами на крыше «удерживающие губки» в удерживающей системе для багажных полок были заменены «удерживающими отверстиями», так что системы крепления больше не совместимы с моделями до 2008 года.Новые цвета центральной консоли и декоративных планок призваны улучшить интерьер.

При пересмотре двигатель 1.6 Twinport (Z16XEP) мощностью 77 кВт (105 л.с.) и двигатель 1. 9 CDTI (Z19DTL) мощностью 74 кВт (100 л.с.) были заменены более мощными версиями (Z16XER и A17DTJ). экономичный и экологически чистый. Также были представлены еще более экономичные двигатели ecoflex.

После появления преемника модель продолжала выпускаться под названием Zafira Family (в Австрии Zafira Classic ) до конца 2014 года.Модель Zafira Family предлагалась с двумя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым двигателем мощностью 85 кВт (позже замененным на 1,8-литровый и 88 кВт) и 1,8-литровым двигателем 103 кВт. Кроме того, предлагались два 1,7-литровых дизельных двигателя мощностью 81 кВт и 92 кВт и 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом на природном газе мощностью 110 кВт.

Технические характеристики

модель	Код двигателя	Рабочий объем	Мощность при 1 / мин	Крутящий момент при 1 / мин	Расход по данным производителя	Vmax	0-100 км / ч	срок строительства	комментарий
Бензиновый двигатель
1. 6 Твинпорт	Z16XEP, Z16XE1	1598 куб.см	77 кВт (105 л.с.) / 6000	150 Нм / 3900	7,1 л супер	176 км / ч	14,3 с	04 / 2005–12 / 2007
1,6 (EcoTec)	Z16XER	1598 куб.см	85 кВт (115 л.с.) / 6000	155 Нм / 4000	6,7 л супер	185 км / ч	13.4 с	01 / 2008-06 / 2010
1,6 ecoFlex (EcoTec)	A16XER				6,7 л супер			06 / 2010-08 / 2011
1,8	A18XEL	1796 куб.см	88 кВт (120 л.с.) / 5600	175 Нм / 3800	7,2 литра супер	186 км / ч	12,1 с	11 / 2013–12 / 2014	Только для семьи, Семейный Плюс
1. 8 (EcoTec)	Z18XER	1796 куб.см	103 кВт (140 л.с.) / 6300	175 Нм / 3800	7,0 л супер	197 км / ч	11,5 с	04 / 2005-06 / 2010
	A18XER				7,0 л супер			11/2010 — 03/2014	от 09/11 «ЭкоФлекс»
2,0 с турбонаддувом (EcoTec)	Z20LER	1998 куб.см	147 кВт (200 л.с.) / 5400	262 Нм / 4200	9.5 литров супер	225 км / ч	9.0 с	04 / 2005-06 / 2010
2,0 с турбонаддувом (EcoTec)	Z20LEH	1998 куб.см	177 кВт (240 л.с.) / 5600	320 Нм / 2400	9,6 л супер	231 км / ч	7,8 с	11 / 2005–06 / 2010	только в Zafira OPC
2,2 Прямой	Z22YH	2198 куб. см	110 кВт (150 л.с.) / 5600	215 Нм / 4000	8.5 литров супер	200 км / ч	10,6 с	07 / 2005–11 / 2010	не подходит для E10
дизель
1,7 CDTI	Z17DTJ	1686 куб.см	81 кВт (110 л.с.) / 3800	260 Нм / 2300	5,1 л дизель	179 км / ч	13,4 с	12 / 2007–11 / 2009
	A17DTJ				5.1 литр дизеля			04 / 2009–08 / 2011	«EcoFlex»
1,7 CD TI	A17DTR	1686 куб.см	92 кВт (125 л.с.) / 4000	280 Нм / 2300	5,1 л дизель	189 км / ч	12,3 с	12 / 2007-06 / 2010	06 / 2010–08 / 2011 «ecoFlex»
1,9 CDTI	Z19DTL	1910 куб. см	74 кВт (100 л.с.) / 3500	260 Нм / 1700-2500	6.1 литр дизеля	174 км / ч	14,1 с	04 / 2005–11 / 2007
1,9 CDTI	Z19DT	1910 куб.см	88 кВт (120 л.с.) / 3500	280 Нм / 2000-2750	6,1 л дизель	186 км / ч	12,2 с	04 / 2005–11 / 2010
1,9 КД ТИ	Z19DTH	1910 куб.см	110 кВт (150 л.с.) / 4000	320 Нм / 2000-2750	6.1 литр дизеля	202 км / ч	10,4 с	04 / 2005–11 / 2010
Газ природный с бензином
1,6 КПГ ecoFlex	Z16YNG	1598 куб.см	69 кВт (94 л.с.) / 6200	133 Нм / 4200		165 км / ч	17. 0 с	07 / 2006–11 / 2010
1,6 КПГ	Z16YNG	1598 куб.см	71 кВт (97 л.с.) / 6200	140 Нм / 4200		163 км / ч	17.4 с	09 / 2005–03 / 2006
1,6 КПГ ecoFlex Turbo	Z16XNT	1598 куб.см	110 кВт (150 л.с.) / 5000	210 Нм / 2300-5000		200 км / ч	11,4 с	01/2009 — 06/2010
	A16XNT							07 / 2010-08 / 2011
СНГ
1.8 СУГ ecoFLEX	Z18XER	1796 куб.см	100 кВт (136 л.с.) / 6000 (СНГ) / 103 кВт (140 л.с.) / 6300	166 Нм / 3800 175 Нм / 3800		197 км / ч	11,5 с	07/2009 — 11/2010

• CNG ( C сжатый N атмосферный G as = природный газ)
• СУГ (сжиженный нефтяной газ)
• С начала 2007 года модель предлагается с оборудованием Opel LPG в сотрудничестве с Irmscher и сертифицированными дилерами Opel.
• Все модели с дизельным двигателем в стандартной комплектации оснащены необслуживаемым сажевым фильтром (DPF).
• Обозначение CDTI на дизельных двигателях CDTI 1,7 (92 кВт) и 1,9 (110 кВт) отличается от других дизельных двигателей двумя красными буквами «TI».

Регистрационный номер

По данным Федерального управления автомобильного транспорта, с января по декабрь 2007 года в Германии был зарегистрирован 34 981 Opel Zafira. Только Mercedes B-Class с 51 484 единицами, Opel Meriva с 37 828 единицами и VW Touran с 73 081 единицами имеют более высокие регистрационные номера в сегмент рынка фургонов.В 2010 году в Германии было зарегистрировано 20 750 человек.

Когда 5 декабря 2014 года завод Opel в Бохуме закрылся, с конвейера сошла и последняя Zafira B.

Зафира Турер (2011-2019)

Третье поколение Opel Zafira было представлено на выставке IAA 2011 во Франкфурте, запуск на рынок состоялся 14 января 2012 года. До рестайлинга летом 2016 года, официально известного как Zafira Tourer, Tourer суффикс. было удалено с доработкой.

Buick GL6 на базе Zafira C дебютировал на Chengdu Auto Show в августе 2017 года. Он построен в Китае компанией SAIC General Motors и с октября 2017 года продается ниже Buick GL8. За привод отвечает 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель (120 кВт / 163 л.с.).

За разработку модели отвечала итальянская дизайнерская и кузовостроительная компания Vercarmodel Saro.

Система сидений Flex7, которая была снова переработана, также доступна для Zafira Tourer. В отличие от первых двух поколений, в которых система сидений Flex7 все еще входила в базовую комплектацию, Zafira Tourer в более простых вариантах оснащения поставляется в стандартной комплектации только в качестве пятиместного автомобиля.

В дополнение к многочисленным дополнительным системам помощи, таким как системы предупреждения о слепых зонах, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль (поддерживает расстояние до впереди идущего автомобиля), ассистент движения по полосе и ассистент парковки, имеется также (опционально) панорамное лобовое стекло, поскольку он уже установлен на Opel Astra H GTC (опция) и был или предлагается для Citroën C4 Picasso.

производство

С 2011 по декабрь 2014 года Zafira Tourer производилась на заводе Opel в Бохуме. В связи с закрытием завода в Бохуме производство было перенесено на главный завод Opel в Рюссельсхайме, где также производился Zafira Tourer, пока его производство не было прекращено.

Производство Zafira Tourer было прекращено в июле 2019 года. На смену ему пришел более крупный Van Zafira Life. Причина найма заключается в том, что Opel (и Vauxhall) был куплен PSA в 2017 году и должен переключить свои продукты с платформ GM на платформы PSA.

Выхлопной скандал

В ходе скандала с выхлопными газами в автомобильной промышленности, который продолжается с сентября 2015 года, расследования, проведенные Spiegel, Deutsche Umwelthilfe и журналом ARD Monitor в мае 2016 года, показали, что текущая модель Zafira с дизельным двигателем может иметь незаконное отключение. установлены устройства, уменьшающие или уменьшающие доочистку выхлопных газов при дорожных работах. полностью выключается. Компания Opel признала, что очистка выхлопных газов рассматриваемой модели работает только в узком температурном окне «в диапазоне от 20 до 30 градусов полностью», но отказалась от установки устройства отключения.Исследования смогли доказать, что в дополнение к температурному окну, указанному Opel, существуют дополнительные ограничения, такие как скорость более 2400 об / мин, скорость движения более 140 км / ч или давление окружающего воздуха менее 915 гектопаскалей. с высоты 850 метров применить уменьшение нейтрализации выхлопных газов. Для утверждения типа модели-преемника Федеральное министерство транспорта потребовало, чтобы Opel снял запорные устройства с блока управления двигателем, в чем Opel заверил.Первые последующие испытания, проведенные Deutsche Umwelthilfe на автомобиле, предоставленном Opel с новой системой управления двигателем, показали улучшение выбросов выхлопных газов, которые были снижены с 5,2 до 1,2 выше предельного значения, но все же превышают его. С точки зрения министерства, уже проданные модели также должны подвергнуться доработке.

Двигатели

Те варианты автомобилей, которые имеют двигатели с обозначением EcoFLEX (за исключением LPG- с двигателем 1.4 Двигатель ecoFLEX , работающий на сжиженном газе, и двигатель 1.6 CNG ecoFLEX , работающий на природном газе) имеют систему старт-стоп. Они имеют решетку радиатора с активно регулируемыми заслонками воздухозаборника, шины с низким коэффициентом трения и используют оптимизированное передаточное число и рекуперацию энергии торможения, что должно снизить расход топлива и выбросы вредных веществ. За исключением варианта с базовым двигателем ( 1.8 ), который только поставляется с с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, с двигателем 2.0 CDTI (96 кВт / 130 л.с.) и 1.6 SIDI turbo (125 кВт / 170 л.с.), которые поставляются только с шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссией с гидротрансформатором, все варианты с другими двигателями в стандартной комплектации оснащены 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Для двигателя 1.4 с турбонаддувом и (103 кВт / 140 л.с.) и двигателя 2.0 CDTI (125 кВт / 170 л.с.) в качестве опции доступна автоматическая трансмиссия с преобразователем и шестью ступенями.

Бензиновые двигатели

Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель

Параметры	1.4 турбо	1,4 Turbo ecoFLEX	1,4 турбо	1,4 Turbo ecoFLEX	1,4 Сжиженный газ 1 ecoFLEX	1,6 КПГ 2 ecoFLEX	1.6 DI турбо	1,6 SIDI 3 Turbo ecoFLEX	1.6 DI турбо	1,6 SIDI 3 Turbo ecoFLEX	1,8
Срок строительства	08 / 2011–05 / 2018				10 / 2011–05 / 2018	04 / 2012–05 / 2018	05 / 2018–06 / 2019	12 / 2012–05 / 2018	05 / 2018–06 / 2019	07 / 2013–05 / 2018	04 / 2012–05 / 2015
Тип двигателя	R4				R4, СУГ	R4, природный газ	R4
Приготовление смеси	Коллектор впрыска						Прямой впрыск				Коллектор впрыска
Зарядка двигателя	турбокомпрессор										—
Рабочий объем	1364 куб.					1598 куб.					1796 куб.
Макс.мощность	88 кВт (120 л.с.) при 4200-6000 об / мин		103 кВт (140 л.с.) при 4900-6000 об / мин			110 кВт (150 л.с.) при 5000 об / мин	100 кВт (136 л.с.) при 4000-6000 об / мин	125 кВт (170 л.с.) при 6000 об / мин [при 4750–6000 об / мин]	125 кВт (170 л.с.) при 4750-6000 об / мин	147 кВт (200 л.с.) при 5500 об / мин	85 кВт (115 л.с.) при 5600 об / мин
Макс. Момент	200 Нм при 1850-4200 об / мин		200 Нм при 1850-4900 об / мин			210 Нм при 2300-5000 об / мин	240 Нм при 1650-3500 об / мин	260 Нм при 1650–3200 об / мин [260 Нм при 1650–4500 об / мин]	280 Нм при 1650-4500 об / мин	280 Нм при 1650–5000 об / мин [300 Нм при 1700–4700 об / мин]	175 Нм при 3800 об / мин
Привод в стандартной комплектации	Передний привод
Коробка передач в стандартной комплектации [опция]	6-ступенчатая механическая коробка передач		6-ступенчатая механическая коробка передач [6-ступенчатая автоматическая]	6-ступенчатая механическая коробка передач			6-ступенчатая механическая коробка передач [6-ступенчатая автоматическая]		6-ступенчатая механическая коробка передач		5-ступенчатая механическая коробка передач
Максимальная скорость	190 км / ч	192 км / ч	200 км / ч [197 км / ч]	202 км / ч	195 км / ч	200 км / ч	195 км / ч [190 км / ч]	212 км / ч [208 км / ч]	211 км / ч	220 км / ч	185 км / ч
Время разгона, 0-100 км / ч	11. 9 с	11,8 с	10,8 с [10,9 с]	10,7 с	11,8 с	11,5 с	10,8 с [11,8 с]	9,2 с [9,6 с]	9,5 с	8,8 с	12,9 с
Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле)	6,6 л супер	6,1 л супер	6,6 л супер [7,0 л супер]	6,1 л супер	6.7 л super / 8,6 л сжиженный газ	7,2 м³ природного газа / 4,7 кг природного газа	7,5–8,5 л супер [8,1–9,2 л супер]	6,6 л супер [7,2 л супер]	7,7–8,5 л супер	7,0 л супер	7,2 л супер
CO 2 Выбросы (комбинированные)	154 г / км	144 г / км	154 г / км [164 г / км]	144 г / км	156 г / км / 139 г / км	129 г / км	170–192 г / км [184–209 г / км]	154 г / км [169 г / км]	174-193 г / км	164 г / км	169 г / км
Стандарт выбросов согласно классификации ЕС	Евро 5 / Евро 6 4						Евро 6d-TEMP	Евро 5 / Евро 6 4	Евро 6d-TEMP	Евро 5 / Евро 6 4	5 евро

¹ LPG: L iquefied P etroleum G as (СНГ) ² CNG: C сжатый N atural G as (природный газ) ³ SIDI: S park I gnition D irect I njection (бензиновый двигатель с непосредственным впрыском)

Дизельные двигатели

Дизельный двигатель

Параметры	1. 6 CDTI ecoFLEX	1.6 дизель	1.6 CDTI ecoFLEX	1.6 ECOTEC дизель	1.6 дизель	2.0 CDTI		2.0 дизель	2.0 CDTI	2.0 CDTI ecoFLEX	2.0 CDTI	2.0 CDTI ecoFLEX	2.0 CDTI	2.0 CDTI ecoFLEX	2.0 дизель	2.0 BiTurbo CDTI
Срок строительства	06 / 2014–05 / 2018	05 / 2018–11 / 2018	07 / 2013–06 / 2016	06 / 2016–05 / 2018	10 / 2018–2019	08 / 2011–12 / 2014	01 / 2015–05 / 2018	05 / 2018–11 / 2018	08 / 2011–12 / 2014	04 / 2012–12 / 2014	08 / 2011–12 / 2014		01 / 2015–05 / 2018		05 / 2018–2019	04 / 2013–12 / 2014
Тип двигателя	R4
Приготовление смеси	Система впрыска Common Rail
Зарядка двигателя	турбокомпрессор
Рабочий объем	1598 куб.					1956 куб.
Макс.мощность	88 кВт (120 л.с.) при 4000 об / мин	88 кВт (120 л.с.) при 3750-4000 об / мин	100 кВт (136 л.с.) при 3500-4000 об / мин	99 кВт (135 л.с.) при 3500-4000 об / мин	99 кВт (134 л.с.) при 3750-4000 об / мин	81 кВт (110 л.с.) при 4000 об / мин	96 кВт (130 л.с.) при 3750 об / мин	96 кВт (130 л.с.) при 4000–4250 об / мин	96 кВт (131 л.с.) при 4000 об / мин		121 кВт (165 л.с.) при 4000 об / мин		125 кВт (170 л.с.) при 3750 об / мин			143 кВт (195 л.с.) при 4000 об / мин
Макс.Момент	320 Нм при 2000 об / мин					260 Нм при 1750-2500 об / мин	300 Нм при 1500-2500 об / мин	300 Нм при 1500-2750 об / мин	300 Нм при 1750-2500 об / мин		350 Нм при 1750-2500 об / мин		400 Нм при 1750-2500 об / мин
Привод в стандартной комплектации	Передний привод
Коробка передач в стандартной комплектации	6-ступенчатая механическая коробка передач						6-ступенчатая АКПП		6-ступенчатая механическая коробка передач		6-ступенчатая механическая коробка передач [6-ступенчатая автоматическая]	6-ступенчатая механическая коробка передач	6-ступенчатая АКПП	6-ступенчатая механическая коробка передач	6-ступенчатая механическая коробка передач [6-ступенчатая автоматическая]	6-ступенчатая механическая коробка передач
Максимальная скорость	186 км / ч	190 км / ч	193 км / ч		195 км / ч	183 км / ч	192 км / ч	190 км / ч	191 км / ч	193 км / ч	208 км / ч [205 км / ч]	209 км / ч	205 км / ч	208 км / ч	211 км / ч	218 км / ч
Время разгона, 0-100 км / ч	12. 7 с		11,2 с		11,6 с	12,5 с	11,5 с	12,4 с	11,4 с		9,8 с [9,9 с]	9,9 с		9,8 с	9,8 с [10,4 с]	8,9 с
Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле)	4,5 л дизель	5,7–6,4 л дизель	4,1–4,5 л дизель	4,5-4,7 л дизель	5.6–6,3 л дизель	5,1 л дизель	5,7 л дизель	7,1–7,5 л дизель	5,1 л дизель	4,5 л дизель	5,3 л дизель [5,8 л дизель]	4,7 л дизель	5,8 л дизель	4,9 л дизель	6,4–6,8 л дизель [7,1–7,5 л дизель]	5,6 л дизель
CO 2 Выбросы (комбинированные)	119 г / км	149-168 г / км	109-120 г / км	119-125 г / км	147-165 г / км	134 г / км	150 г / км	186-195 г / км	134 г / км	119 г / км	139 г / км [154 г / км]	124 г / км	153 г / км	129 г / км	167–177 г / км [186–195 г / км]	149 г / км
Стандарт выбросов согласно классификации ЕС	Евро 6	Евро 6d-TEMP	Евро 6		Евро 6d-TEMP	5 евро	Евро 6	Евро 6d-TEMP	5 евро				Евро 6		Евро 6d-TEMP	5 евро

Zafira Life (с 2019)

Opel Zafira Life — это фургон, представленный в январе 2019 года. Модель идентична Peugeot Traveler, Citroën Spacetourer и Toyota ProAce Verso. Модель пришла на смену Zafira через 20 лет в июле 2019 года.

Интернет-ссылки

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Начало производства на Autobild.de (по состоянию на 25 января 2011 г.)
2. ↑ Сэм Шихан: Vauxhall Zafira Tourer и GTC прекращены из-за роста популярности внедорожников — Autocar. In: autocar.co.uk. 15 июня 2018 г., по состоянию на 25 декабря 2018 г. Опель Зафира отчёт об опыте . В: www.ralfwagner.de .
3. ↑ Результат Opel Zafira в краш-тесте Euro NCAP (2005)
4. ↑ Идеальный футляр . В: Sueddeutsche.de . 18 сентября 2012 г.
5. ↑ Архивная копия (напоминание об оригинале от 13 января 2011 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. @ 1 @ 2Шаблон: Webachiv / IABot / de.cars.yahoo.com
6. ↑ gm-powertrain.at . В: media.gm-powertrain.at .
7. ↑ Информация о покупателе Opel на E10 (Памятка оригинала от 16 июня 2012 г. в интернет-архиве ) Информация: В архиве ссылка была вставлена ​​автоматически и еще не проверена.Результат Opel Zafira Tourer в краш-тесте Euro NCAP (2011 г.)
8. ↑ Автор Тихо де Фейтер: Это новый минивэн Buick GL6 для Китая . В: CarNewsChina.com . 17 июля 2017 г.
9. ↑ Прайс-лист, 17 июня 2013 г., стр. 7.
10. ↑ ^{a b} Марсель Розенбах, Джеральд Трауфеттер: Модель Zafira: Эксперты доказывают, что Opel и дальше манипулировал выбросами. Spiegel Online, 12 мая 2016 г., по состоянию на 20 июля 2017 г.
11. ↑ Monitor от 12 мая 2016 г. WDR, 12 мая 2016 г., по состоянию на 20 июля 2017 г.
12. ↑ ^{a b} Джеральд Трауфеттер, Марсель Розенбах: Модель Zafira: пряжки Opel — и улучшенная выхлопная технология. Spiegel Online, 22 июля 2016 г., по состоянию на 20 июля 2017 г.
13. ↑ Обзор : измерения PEMS март 2016 г. — июнь 2017 г. (PDF; 314 kB) (больше недоступно в Интернете.) Deutsche Umwelthilfe, 9 июня 2017 г., архивировано с оригинала 3 августа 2017 г .; Проверено 20 июля 2017 года. Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. @ 1 @ 2 Шаблон: Webachiv / IABot / www.duh.de
14. ↑ Прайс-лист, 19 декабря 2014 г., с. 2.
15. ↑ Прайс-лист, 19 декабря 2014 г., стр. 2–3.
16. ↑ Opel Zafira Life (2019): Информация, габариты, двигатели, цена .В: autobild. de .
17. ↑ Андреас Оф: Opel Zafira Life: Новый фургон в трех размерах . В: auto motor und sport . 9 января 2019.

Текущие легковые и грузовые автомобили: Ampera-e | Астра | Комбо | Корса | Корса-е | Crossland X | Grandland X | Знаки отличия | Мокко | Мокко-э | Мовано | Виваро | Виваро-э | Зафира Лайф

Исторические легковые и коммерческие автомобили 1945 года: 1200 | Адам | 1900 | Адмирал (A, B) | Агила | Ampera | Антара | Арена | Аскона (A, B, C) | Астра (F, G, H, J) | Блейзер | Молния | Блиц 3,6 (Вермахт) | Бедфорд Блиц | Кале | Calibra | Кампо | Каскада | Chevette | Комбо (A, B, C, D) | Коммодор (A, B, C) | Корса (A, B, C, D, E) | Дипломат (A, B) | Фронтера | Близнецы | GT | Родстер GT | HydroGen4 | Знаки отличия (A) | К-180 | Кадет (A, B, C, D, E) | Карл | Опель Капитан (1948, 1951, 1954, стр.2.5, P 2.6, A, B) | Кикинда | Манта | Мерива (A, B) | Мокко / Мокко X | Монтерей | Монца (A1, A2) | Мовано (А) | Олимпия А | Олимпийский рекорд | Омега (A, включая Lotus Omega, B) | Запись (P, P2, A, B, C, D, E) | Сенатор (A, B) | Сигнум | Синтра | Спидстер | Тигра | Tigra TwinTop | Vectra (A, B, C) | Vita (A, B) | Виваро (A, B) | Зафира (A, B, C)

Исторические легковые автомобили 1919–1940: 4/12 л. с. / 4/14 л.с. / 4/16 л.с. / 4/18 л.с. / 4/20 л.с. «Древесная лягушка» | 7/34 л.с. | 8/40 л.с. | 9/25 л.с. | 9/30 л.с. | 10/30 л.с. | 10/35 л.с. | 10/40 л.с. | 10/45 л.с. | 10/50 л.с. | 12/50 л.с. | 14/48 л.с. | 14/50 л.с. | 15/60 л.с. | 16/60 л.с. | 21/55 л.с. | 30/75 л.с. | 1 литр | 1.1 литр «квакши» | 1,2 литра | 1,3 литра | 1,8 литра | 3,7 литра | 4,2 литра | 6 | Адмирал (1937 г.) | Кадет (1936) | Капитан (1938 г.) | Олимпия (1935) | P4 | Регент | Super 6 | 8М21

Исторические легковые автомобили 1899–1918: Патентованный легковой автомобиль «Луцманн» | 4/8 ПС «Врачебная машина» | 5/12 PS / 5/14 PS «Puppchen» | 6/12 PS | 6/14 л.с. | 6/16 л.с. | 8/9 л.с. | 8/16 л.с. | 8/20 PS | 8/22 л.с. | 9 л.с. | 9/10 PS | 9/25 л.с. | 10/12 PS | 10/18 л.с. | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 л.с. | 10/28 л.с. | 12 л.с. | 12/14 л.с. | 12/34 л.с. | 13/30 л.с. | 14 л.с. | 14/20 л.с. | 14/22 л.с. | 14/30 л.с. | 14/34 л.с. | 14/38 л.с. | 15/24 л.с. | 16/18 л.с. | 16/35 л.с. | 18/30 л.с. | 18/40 л. с. | 18/50 л.с. | 20/22 л.с. | 20/45 л.с. | 21/45 л.с. | 24/50 л.с. | 25/30 л.с. | 25/40 л.с. | 25/55 л.с. | 28/70 л.с. | 29/50 л.с. | 29/70 л.с. | 30/32 л.с. | 30/50 л.с. | 32/50 л.с. | 33/60 л.с. | 34/65 л.с. | 34/80 л.с. | 35/40 л.с. | 35/60 л.с. | 40/100 л.с. | 45/50 л.с.

Концепт-кары и прототипы: Ampera | Antara GTC | Astra OPC X-treme | Концепция CD | Корса Луна | Дизельный мировой рекорд GT | Эко Спидстер | Flextreme GT / E | GT Experimental | GT / W | GT2 | Концепция GT | Концепция GTC | HydroGen3 | Знаки отличия (этюд) | Младший | Кадет Бродяга | Maxx | Концепция Монцы | OSV 40 | RAK1 | RAK2 | RAK3 | RAK e | Слалом | Signum Concept | Технология 1 | Trixx | Близнец

Гоночный автомобиль: Astra V8 Coupé | Calibra V6 4 × 4 | Зеленый монстр | Vectra GTS V8

Ралли машины Адам Ралли | Corsa-e ралли

Opel хронология

Хронология моделей Opel с 1945 года по сегодняшний день
класс	Варианты кузова	Часть General Motors																																																																СИЗ
		40-е годы					50-е годы										60-е годы										70-е годы										80-е										90-е										2000-е										2010-е										2020-е годы
		5	6-я	7-я	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-я	7-я	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-я	7-я	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-я	7-я	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-я	7-я	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-я	7-я	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-я	7-я	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-я	7-я	8-й	9	0
Микрокар	Хэтчбек																																																																							Карл
	Хэтчбек																																																																					Адам
Маленькая машина	Хэтчбек																																						Корса А											Корса Б								Корса С							Корса D							Corsa E				Корса F
	Спортивное купе																																																			Тигра А										Тигра Б
Компактный класс	Хэтчбек, седан, универсал																																				Chevette
																			Курсант А.				Курсант Б.								Курсант К.						Курсант Д.					Курсант Э.							Астра Ф						Астра G						Астра Н						Астра Дж.					Астра К
				Олимпия																				Олимпия А																																												Ampera						Ampera-e
	Купе																		Курсант А.				Кадет Б / Олимпия А											Курсант К.																							Астра G Купе / OPC					Астра H GTC / OPC							Астра J GTC
	Кабриолет																																																									Кабриолет Astra G					Astra H TwinTop							Каскада
Средний класс	Спортивное купе																										Манта А					Манта Б																Калибра
	Хэтчбек																																																											Signum
	Хэтчбек, нотчбэк, универсал									Олимпийский рекорд				Олимпийский рекорд / 1200														Аскона А					Аскона Б						Аскона С							Вектра А								Вектра Б						Вектра С						Знаки отличия А								Знаки отличия B
верхняя прослойка среднего класса	Notchback, универсал													Запись P1			/ P2			Запись A		/ B		Запись C					Запись D						Запись E										Омега А							Омега В
																									Коммодор А				Коммодор Б						Коммодор К.
																																			Сенатор А.										Сенатор Б.
	Купе																			Запись A		/ B		Запись C					Запись D						Монца
																								Коммодор А					Коммодор Б
Высшее общество	Нотчбэк				капитан						капитан				Капитан P1 / P2						Капитан А / Адмирал А / Дипломат А					Капитан B / Адмирал B / Дипломат B
Спортивная машина																									GT																																	Спидстер						GT
Микрован	Хэтчбек																																																									Агила А							Агила Б
Минивэн																																																											Мерива А									Мерива Б
Компактный фургон																																																									Зафира А						Зафира Б.						Зафира С
Ван																																																						Синтра
Внедорожник	Хэтчбек																																																																									Crossland X
																																																																					мокко				Мокко Х				мокко
																																																																Антара										Грандленд Х
Внедорожник	Хэтчбек																																																Фронтера А							Фронтера Б
																																																		Монтерей
Подбирать																																																	Кампо
Фургон с закрытым кузовом																																											Кадет E Комбо								Комбо B
Комбинация с высокой крышей	Универсал, цельнометаллический фургон																																																										Комбо C										Комбо D						Комбо E
Фургоны	Микроавтобус, фургон, бортовой																													Бедфорд Блиц																									Арена [1]			Vivaro A [2]													Vivaro B [2]					Зафира Лайф
																																																																												Виваро С
		молния							молния							молния						молния																																		Мовано А [1]											Movano B [1]
британской дочерней компании GM Vauxhall произведено производства американских компаний GM Daewoo Motors или GM Korea подготовили Isuzu произведено (в 1971-2006 GM участвовал в Isuzu) всего Lotus произведено (в 1986-1993 годах Lotus принадлежал GM) в сотрудничестве с Suzuki произведено (1981-2008 GM участвовал в Suzuki) Fiat произведено (в 2000-2005 гг. GM участвовал в Fiat, с тех пор идет эволюция платформы SCCS) в сотрудничестве с Renault Nissan подготовил: [1] произведено под руководством Renault, [2] под командованием Vauxhall произведено совместно с PSA произведено

Precio и техническая информация OPEL Zafira и версии

Opel, находится на базе Opel Astra, находится в состоянии, когда автомобиль находится в настоящее время, в 2000 году, когда автомобиль находится на его базе, находится в семейном компактном транспортном средстве: el Opel Zafira. Aunque sus líneas exteriores podían no resultar demasiado llamativas, contaba con un as en la manga que lo convirtió en único en su especie durante algún tiempo, pues su polivalente internal permissiona ofrecer hasta siete plazas.

Opel Zafira primera generación 1997

Opel Zafira второе поколение 2005

Опель Зафира Турер 2011

De aquella primera generación destacaron más las soluciones interiores que las motorizaciones básicas , pues en gasolina la oferta comenzaba con un 1.6 атмосфер из 101 CV для непрерывной работы с 1,8 от 125 CV и 2,2 от 147 CV с потенциалом. Esta última motorización era la única que aportaba par suficiente (203 Нм) для двигателя с отличным двигателем на Opel Zafira con su carga, siendo su alternativa en diésel un modesto 2.2 литров из 101 CV с 230 Нм от номинала двигателя. Eso sí, los usuarios más dinámicos podían optar por la version OPC y sus 192 CV sujetos por unas Susanes dirigidas más de deportivo que a un vehículo de carácter, знакомый.

La llegada de la segunda generación mejoró el rendimiento de las mecánicas , que, sobre todo, Разрешение на включение двигателей с оригинальным Fiat que proporcionaron opciones de 100, 120 и 150 CV de потенции. Нет постоянного варианта, который изменен с изменением положения автомобиля Opel Zafira Tourer , является образцом, состоящим из нескольких поколений автомобилей, и его конечной точкой является окончательное соединение с автомобилем . Basado en una nueva plataforma, el Opel Zafira de tercera generacion se ha convertido en un vehículo mucho más dinámico al tiempo que comportable y eficiente, locándose como una de las opciones más de suse de suse de suse.

El Opel Zafira имеет большую ценность в форме , в результате чего используется модель с остаточной доблестью.

Получить инженера по автомобилю — Microsoft Store

Игра-головоломка, основанная на перспективе и оптической иллюзии.73 Автомобиль Пазл: · Ferrari 360 Spider (2003 г.) · Honda Civic Type-R (2007 г.) · Toyota RAV4 (2007 г.) · Cadillac Escalade (2004 г.) · Aston Martin DB9 (2005 г.) · Audi A4 Cabriolet (2006 г.) · Audi R8 Spider (2009 г.) · Audi Q7 · BMW M6 (2006 г.) · BMW 7 серии F01 F02 (2009 г.) · BMW X6 M (2009 г.) · Bugatti 16-4 Veyron · Bugatti Veyron Grand Sport (2009 г.) · Cadillac SRX (2010 г.) · Chrysler 300C Touring (2007 г.) · Chrysler Sebring Кабриолет (2009 г.) · Крайслер Таун и Кантри (2009 г.) · Дэу Нексия · Daewoo Matiz (2003 г.) · DMC Delorean · Dodge Viper SRT10 Coupe · Ferrari 360 Modena (2001 г.) · Ferrari 575 M (2003 г.) · Ferrari FXX (2005 г.) · Форд Фокус C-MAX · Ford GT40 MK.IV · GMC Acadia (2007) · Посланник GMC (2007) · GMC Sierra (2007 г.) · Honda Legend (2006 г.) · Hummer h3 SUT (2004 г.) · Infiniti FX (2009 г.) · Jaguar S-Type (2005 г.) · Jaguar S-Type (2008 г.) · Lamborghini Gallardo (2006 г.) · Lamborghini Reventon (2008 г.) · Landrover Freelander · Maserati GranCabrio (2011 г.) · Mazda MX-5 (2007 г.) · McLaren F1 (1997) · McLaren LM · Mercedes-Benz E-Class Coupe (2010 г.) · Mercedes Benz SL Class (2009 г.) · Mercedes-Benz E-Class Estate (S212) (2009 г.) · Mercedes-Benz-S-Класс (2010 г.) · Mercedes-Benz SLS AMG (2011 г.) · Mini Cooper · Mitsubishi Lancer Sportback (2008 г.) · Mitsubishi Pajero Sport (2009 г.) · Nissan X-Trail (2007 г.) · Nissan Skyline V35 (2003 г.) · Опель Зафира (2009 г.) · Opel Insignia Sports Tourer (2009 г.) · Opel GT (2007 г.) · Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) (2007 г.) · Porsche Cayman S (987C) (2006 г.) · Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (2009 г.) · Шевроле Сильверадо (2006 г.) · Умный кросс-клинок · Умный родстер · Subaru Outback (2010 г.) · Subaru Exiga (2008 г.) · Suzuki Alto (2009 г.) · Шевроле Тахо (2008 г.) · Audi TT · Toyota Land Cruiser 200 (2008 г.) · Toyota Yaris (2008 г.) · УАЗ-31512 · Volkswagen Golf Plus (2009 г.) · Volkswagen Tiguan Offroad (2008 г.) · Volvo XC70 (2009 г.) · Volvo XC90 (2009 г.) · Volkswagen Tiguan Trend (2008 г.)

Показать больше

Toyota Verso (2009-2018). Auto Express

Toyota Verso — не новейший автомобиль для перевозки пассажиров, и покупатели, ориентированные на семью, которые ищут что-то более захватывающее, чем практичный и надежный транспорт, слишком легко упускают из виду.Нет никаких сомнений в том, что появилось множество более привлекательных опций с тех пор, как Toyota впервые предложила Verso для продажи в 2009 году, а последними значительными обновлениями модели были фейслифтинг в 2012 году и введение нового 1,6-литрового дизельного двигателя. — получен от BMW — в 2014 году. Другими словами, Verso уже давно по зубам.

Тем не менее, размеры Toyota Verso помещают его в середину сектора компактных пассажирских транспортных средств, и, как и многие его конкуренты, он предлагает выбор между пятью или семью сиденьями.Список конкурентов включает такие модели, как BMW 2 серии Gran Tourer, Citroen C4 Picasso, Ford C-MAX, Kia Carens и Renault Scenic — или «гранд» версии многих из вышеперечисленных, если вам нравятся семиместные автомобили.

Хотя последние обновления Verso были недавно, они проделали разумную работу по поддержанию конкурентоспособности модели. В результате фейслифтинга в середине жизни была принята новая семейная передняя часть от хэтчбека Auris, а также были внесены изменения в рулевое управление и подвеску. Помимо дизеля, вы можете выбрать 1.Бензиновые двигатели объемом 6 и 1,8 литра, правда, последний доступен только с автоматической коробкой передач.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

В настоящее время Toyota Verso доступна только в двух моделях: Icon и Design. Модель начального уровня Icon оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида, функцией Smart Entry и кнопкой запуска, 7-дюймовым сенсорным экраном с DAB и Bluetooth, круиз-контролем и двухзонным кондиционером.Дизайн выглядит еще лучше с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, частичными кожаными сиденьями, панорамным люком на крыше и спутниковой навигацией по цене менее 1500 фунтов стерлингов по сравнению с Icon.

Недавнее снижение цен отражает возраст модели, но остатки остаются относительно высокими, и в результате варианты аренды Toyota Verso выглядят довольно привлекательными для покупателей автопарков, в то время как пятилетняя гарантия и хорошие показатели безопасности обнадеживают для семей.

В наши дни легко забыть о надежной Toyota Verso, учитывая все более новую и яркую конкуренцию в секторе MPV.Он доступен в пяти- или семиместной компоновке и подходит против таких автомобилей, как Citroen C4 Spacetourer, Renault Scenic и Ford C-Max.

Verso был модернизирован в середине жизненного цикла в 2012 году, а новый 1,6-литровый дизельный двигатель от BMW в 2014 году, оба нацелены на то, чтобы идти в ногу с лучшими в своем классе. Изменения коснулись дизайна передней части нынешнего Auris, а также изменений подвески, рулевого управления и двигателя, в то время как покупатели также могут получить больше комплекта за меньшие деньги.

Ассортимент ограничен двумя бензиновыми двигателями без наддува (1.6-литровый агрегат и только автомобиль 1.8) и дизель, способный производить 62,8 миль на галлон и 119 г / км CO2. Конкуренты, такие как Ford C-Max, предлагают больше возможностей выбора в этом отношении.

Высокая остаточная стоимость во всем модельном ряду и низкий налог на служебные автомобили делают Verso привлекательным выбором для покупателей автопарков, а также для растущих семей. Как и все Toyota, на него в стандартной комплектации предоставляется конкурентоспособная пятилетняя гарантия производителя на 100 000 миль.

Вы не ожидали, что от просторного минивэна будет особенно интересно ездить, и, как и ожидалось, именно это и произошло с Verso.Новый 1,6-литровый дизельный двигатель является лучшим в этой линейке с точки зрения общей управляемости благодаря относительно плавной передаче мощности. Он поставляется с точной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но 1,8-литровому бензину мешает вариаторная трансмиссия, и в результате он кажется довольно медленным и напряженным.

1,6-литровый бензин требует оборотов и кажется безвольным, и в результате составляет очень небольшую долю продаж, даже если он самый дешевый. Если вы выберете 1,6-литровый дизельный двигатель BMW, Toyota также установила новые пружины и настроила опоры двигателя, чтобы сделать поездку более плавной.Сделав Verso более жестким, чем его предшественник, Toyota добилась лучшего баланса между комфортом и динамичностью. Тем не менее, даже с обновлениями Verso по-прежнему не очень хорошо управляется, управление лишено каких-либо ощущений и слишком легкое на более высоких скоростях.

Verso по-прежнему не может сравниться с C-MAX, когда дело доходит до управляемости, но если простота вождения является приоритетом, этого должно хватить и вполне приемлемо для семейного фургона. К тому же высокая посадка и хорошая видимость — большие плюсы.Новый дизельный двигатель не такой изысканный и плавный, как Vauxhall Zafira Tourer или новый C4 Grand Picasso, и оба автомобиля тоже чище.

1,6-литровый дизель также является самым эффективным двигателем в этой линейке, Toyota утверждает, что он будет возвращать 62,8 миль на галлон и выделять 119 г / км. Хотя эти цифры являются улучшением по сравнению с 2,0-литровым дизельным двигателем, который он заменил, меньший и более чистый дизельный двигатель по-прежнему не может сравниться с конкурентами, такими как 1,6 TDCi Ford Grand C-MAX, и далеко от Zafira Tourer — который опускается ниже 100 г / г. км на некоторых моделях и имеет большую мощность.

Две бензиновые модели Verso одинаково средние, с 1,6-литровым двигателем с расходом 42,8 миль на галлон и 154 г / км CO2. Это хорошо сочетается с 1,4-литровым VW Touran с 41,5 миль на галлон и 159 г / км, но не с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost от Ford. Также в пользу Verso его низкие налоговые рейтинги на служебные автомобили и высокая остаточная стоимость — через три года он должен удержаться на уровне около 42% от прейскурантной цены, что значительно лучше, чем у конкурентов MPV, таких как Renault Grand Scenic.Покупатели также могут выбрать систему Toyota Access, которая предлагает гарантированную цену обратного выкупа и предложения по обслуживанию с фиксированной ценой.

Toyota Verso была модернизирована в 2013 году с использованием языка дизайна Toyota «Keen Look», который впервые появился на новом Auris. На смену скучной решетке радиатора и фарам старого автомобиля пришел совершенно новый дизайн передней части со светодиодными фарами, новой «умной» решеткой и передним бампером. Единственные изменения сбоку — это меньшие по размеру зеркала с большей аэродинамикой, которые помогают снизить расход топлива, а сзади появился новый бампер.Тем не менее, это все еще довольно скучный дизайн, особенно по сравнению с C4 Picasso

. Изменения в интерьере ограничиваются новой ручкой переключения передач и обновленной информационно-развлекательной системой, но Toyota не предприняла никаких шагов, чтобы сделать салон немного более престижным. Многие материалы выглядят немного дешево, а дизайн приборной панели довольно прост. По сравнению с несколькими конкурентами Verso выглядит довольно дешево. Тем не менее, распределительное устройство прочное и должно без проблем выдерживать суровые условия семейной жизни.

В начале 2014 года Toyota добавила новый уровень отделки салона «Trend», который включает яркие серые 17-дюймовые легкосплавные диски, более четкий и простой в использовании сенсорный экран и новую отделку сидений во всей линейке. В 2015 году была добавлена ​​отделка «Trend Plus» высшего класса, которая принесла такие приятные вещи, как развлекательная система DVD для задних сидений, чтобы дети были счастливы.

Модель Verso Active начального уровня доступна с пятью или семью сиденьями, но все другие версии идут с семью сиденьями в стандартной комплектации.Благодаря системе Toyota Easy Flat возможны 32 конфигурации. Второй ряд из трех отдельных сидений спроектирован так, чтобы сдвигаться назад и вперед, что позволяет увеличить багажник или больше места для ног, в то время как крайняя задняя пара сидений может быть опущена с помощью рычага и сложена в пол.

Verso — один из самых маленьких семиместных минивэнов на рынке, и хотя это облегчает передвижение по городу, это означает, что пространство для пассажиров внутри значительно сокращается. При всех сиденьях объем багажного отделения составляет 155 литров, а при сложенных двух крайних задних сиденьях — всего 440 литров.Citroen Grand C4 Picasso затмевает предложение Toyota с 632-литровым багажником. Колесные арки Verso также немного вторгаются в багажное пространство, но сиденья легко складываются и оставляют полностью ровный пол. В то время как сиденья третьего ряда Verso подходят только для детей, пространство для ног во втором ряду намного лучше.

Спереди также достаточно места для хранения вещей с парой перчаточных ящиков и большим мусорным ведром на центральной консоли. Однако дверные карманы действительно узкие, и хотя двухуровневый перчаточный ящик является хорошей идеей в теории, на практике он достаточно велик только для переноски действительно мелких предметов — и то же самое касается маленьких прорезей по обе стороны от ручки переключения передач.

Toyota стабильно показывает хорошие результаты в обзоре надежности Driver Power и заняла впечатляющее девятое место в общем зачете за 2013 год. Verso разделяет линейку двигателей с Auris, хотя вам нужно выбрать Prius +, если вы хотите гибрид, но стандартные агрегаты были испытаны и проверены в течение многих лет. Кроме того, каждая Toyota поставляется с пятилетней гарантией, которая должна покрывать вас в случае, если что-то пойдет не так.

Автомобиль с предварительной подтяжкой лица получил полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Euro NCAP, когда он был впервые протестирован в 2010 году, с результатом 89 процентов за защиту взрослых пассажиров и 86 процентов за систему обеспечения безопасности.Это ставит его в один ряд с более новыми конкурентами, такими как Vauxhall Zafira Tourer, хотя тестирование NCAP теперь более жесткое, что должно означать. Электронный контроль устойчивости и АБС входят в стандартную комплектацию, а также подушки безопасности водителя, пассажира и шторки безопасности.

Для получения альтернативного обзора последнего минивэна Toyota Verso посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Peugeot Traveler — qaz.wiki

Den Peugeot Traveler является французским производителем автомобилей Peugeot, выставленным на выставку Женевского автосалона 2016.Установите идентификационный диск с Citroën Spacetourer, Toyota ProAce Verso и Opel Zafira Life. Все подробные сведения об автомобилях PSA Peugeot Citroën и Toyota и другие наборы изображений и технические характеристики, относящиеся к Citroën Jumpy 3, Peugeot Expert 3, Toyota Proace 2 и Opel Vivaro C. я округ Валансьен. Я моделил иерархию в прошлом году на Peugeot Expert Tepee, выпущен в 2016 году.

История модели

Vans Spacetourer и Traveler Samt ProAce Verso и Zafira Life базируются на коммерческой версии Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Toyota Proace и Opel Vivaro.Эта версия (отмена Zafira Life) была изменена с PSA, произведенной с автомобилями Fiat и автомобилями Eurovan (PSA / Fiat), выпущенными в 1994 году. Fiat слился с Chrysler для автомобилей Fiat Chrysler Automobiles в 2009 году. Этот автомобиль, предназначенный для автомобилей Fiat, предназначен для перегрузки автомобиля от Chrysler до его моделей, мужского рынка для классических автомобилей, который обычно начинается и закрывается, а также является результатом расширенного модельного ряда внедорожников. Продукция Fiat Ulysse — модель, созданная на заводе в 2011 году и на Lancia Phedra в 2010 году, а также на заводе-изготовителе из одной группы компаний.

В 2012 году я представил Fiat, и вы можете найти новые модели для коммерческих моделей, мужские продукты Fiat Scudo, созданные на PSA в 2016 году. PSA является одним из партнеров Toyota. Toyota имеет новую модель для новой модели Hiace Xh20, которая продается на европейском рынке в 2010 году в рамках поддержки технологий и других технологий. Изготовление значка PSA на заводе-изготовителе с 2013 года до выпуска Toyota ProAce на заводе-изготовителе и в комбинации с другими автомобилями.Samtidig begyndte udviklingen af ​​en flles efterfølger-model под projektnavnet KZéro. Lige Fra starten blev der også gjort en indsats for at skabe en model, der ville konkurrere med den успешный VW Multivan и andre konkurrencedygtige tilbud.

Ligesom Spacetourer, ProAce Verso og Zafira Life er Traveler базируется на платформе PSA EMP2, а также на всех PSA-биллерах, которые можно приобрести на сайте. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ligesom sine søstermodeller er Traveler grundlæggende tilgængelig med to akselafstander og tre længdevarianter, selvom ikke all udstyrsvarianter er tilgængelige.

В 2017 году выпускается PSA, выпущенный в продажу Opel, и находится в продаже от General Motors до PSA, которая пересматривает несколько моделей. Sådan blev Zafira Life til. Zafira Life была представлена ​​в январе 2019 года после того, как она была представлена ​​на Opel Vivaro B (Renault-Nissan) и Opel Zafira C (General Motors). Я модифицирую андре виль Зафира Life fortsat blive bygget i virksomhedens eget Opel og Vauxhall hovedkvarter в Англии.

После презентации на рынке аккумуляторных батарей и на май 2020 года на Peugeot предлагается новый автомобиль с двигателем от Peugeot e-208 в день покупки.Det blev solgt i October 2020. Der findes to forskellige batteristørrelser. 50 кВтч-вариантен с несколькими вариантами питания до станции WLTP на 230 км, 75 кВтч-вариантен на 330 км.

Спецификация Tekniske

Дизельмотор с Common Rail Брюгге udelukkende til drevet. Мощность двигателя Disse от 70 кВт (95 л.с.) до 130 кВт (177 л.с.). Стандартный выброс углекислого газа от 4,8 до 6,1 литра или CO ₂ -эмиссионное количество от 126 до 159 г / км. Ud over en manuel gearkasse og en automatisk seks-trins gearkasse er der også en seks-trins automatgearkasse.En otte-trins автоматическая трансмиссия skal følge i 2018.

Дизель-мотор

	BlueHDi 95	1,5 BlueHDi	BlueHDi 115	1,5 BlueHDi		2.0 BlueHDi	BlueHDi 150	2.0 BlueHDi		BlueHDi 180	2.0 BlueHDi		e-Traveler 50 кВтч	e-Traveler 75 кВтч
Byggeperiode	09 / 2016–06 / 2018	siden 06/2018	09 / 2016–06 / 2018	06 / 2018-09 / 2019	siden 09/2019	siden 10/2020	09 / 2016–06 / 2018	06 / 2018-09 / 2019	09 / 2019–10 / 2020	09 / 2016–06 / 2018	06 / 2018-09 / 2019	siden 09/2019	siden 10/2020
Моторегенскабер
Motortype	R4												Электриск мотор
Форскиднинг	1560 куб.	1499 куб.	1560 куб.	1499 куб.		1997 куб.							—
макс.эффект мин −1	70 кВт (95 HK) / 3750	75 кВт (102 HK) / 3500	85 кВт (116 HK) / 3500	88 кВт (120 HK) / 3500		106 кВт (144 HK) / 3700	110 кВт (150 HK) / 4000			130 кВт (177 HK) / 3750			100 кВт (136 л.с.)
макс. drejningsmoment вед мин -1	210 Нм / 1750 [240 Нм / 1750]	270 Нм / 1600	300 Нм / 1750			370 Нм / 2000				400 Нм / 2000			260 Нм
Kraftoverførsel
køre	Forhjulstrk
Gearkasse, стандартный, [valgfri]	5-trins Manuel Gearkasse [Automatiseret 6-trins Manuel Gearkasse]	6-триновый мануэль гиркасс								6-ти триновый автомат	8-ти триновый автомат		редуктор 1-трис
Aflæsninger
Tophastighed	145 км / т	157 км / т	160 км / т	172 км / т	160 км / т	185 км / т	170 км / т	184 км / т	185 км / т	170 км / т	185 км / т		130 км / т
Время разгона, 0-100 км / т	15,9 с		13,4 с	12,0 с			11,0 с	10,3 с		10,1 с	8,8 с		13,1 с
Brændstof / energiforbrug более 100 км (комбинерет)	5,5 л дизель	5,2 л дизель	5,1-5,2 л дизель	4,8 л дизель		5,0-5,2 л дизель	5,3 л дизель	5,5-5,6 л дизель		5,7 л дизель	6,0–6,1 л дизель
СО 2 -эмиссионер (комбинерет)	144 г / км	137 г / км	133-137 г / км	126 г / км		133-138 г / км	139 г / км	144-146 г / км	144-147 г / км	151 г / км	159-160 г / км	159-162 г / км	0 г / км
Резервуар капацитет	70 л												—
Batteri (литий-ионный полимер)	—												50 кВтч	75 кВтч
elektrisk rækkevidde i henhold til WLTP	—												230 км	330 км
Стандарт выбросов	Евро 6	Евро 6d-TEMP	Евро 6	Евро 6d-TEMP	евро 6 дней		Евро 6	Евро 6d-TEMP	евро 6 дней	Евро 6	Евро 6d-TEMP	евро 6 дней	—

Ссылки

Индивидуальная кромка

1. ↑ Результат краш-теста Peugeot Traveler i Euro NCAP (2015)
2. ↑ Nye allroundere i dobbelt pakke
3. ↑ Den nye Peugeot Traveler (Пежо Германия)
4. ↑ «Peugeot Traveler | Технологии (Peugeot Austria)»
5. ↑ Ули Бауманн: Peugeot e-Traveler: Электрический рейс до 330 км. I: auto-motor-und-sport.de. 4. июн 2020, с начала до 4. июн 2020.

Тидслинье 1889–1945

^[1] товарных знаков «Lion-Peugeot»

Irmscher Opel Zafira is3 «Sportive»

Czas czytania ok. 3 Minuten

Irmscher miał już pierwsze komponenty do Prezentowany Opel Zafira Life, Oprócz modułowego „urządzenia wielofunkcyjnego i-Box” ( Kuchnia z urządzeniami do gotowanłówki.) do kabiny było już kilka akcesoriów do wyglądu. Na przykład nowe felgi aluminiowe, jeden spojler dachowy lub owalny występuje rur wykonane z polerowanej stali nierdzewnej. Ale teraz to masz volle Программа для Zafiry rozpakowany и przedstawiony z «Zafir is3 Sportiv», naprawdę ekscytującym wariantem. Zmiany w stosunku do serii są szczególnie poważne na zewnątrz. Irmscher instaluje typową kratkę chłodnicy ostrukturze plastra miodu firmy Irmscher ( na yczenie bez emblematu Opla ), представляет собой mięsista warga spoilera pochodzi z tunera Remscheid.

«Wielofunkcyjny i-Box»

Istnieją również sportowe listwy progowe, спойлер dachowy wspomniany powyżej jest zainstalowany z tyłu. Kontynuuje z nowym podwoziem, które oprócz zmiany zapewnia również obniżenie o 30 мм. A także znane felgi Irmscher «High Star» — lub felgi aluminiowe «Heli Star» w formacie 19 cali (wcześniej 18 cali) są dostępne dla Zafiry is3 «Sportive». Aby optyka pojawiła się również na ulicy, silnik wysokoprężny o mocy 177 KM wkrótce uzyska wzrost wydajności do nieco poniżej 200 KM.Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Фото: Irmscher)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazine tuningowy ma na storey dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? По просту кликний TUTAJ i rozejrzyj się.Более интересный тюнер Irmscher? Zatem następujący фрагмент шутка z pewnością właściwą rzeczą.

«Tuningblog.eu» — w naszym журналы poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów и codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

Może Cię również zainteresować… przez tuningblog.eu

Схема подключения системы зажигания

Vauxhall Astra | Схема проводки последовательности стержней meta

Схема подключения системы зажигания Vauxhall Astra Whats New

Схема подключения системы зажигания Vauxhall Astra -. . . . . . .

Схема подключения системы зажигания Vauxhall astra —

Схема подключения системы зажигания Vauxhall astra —

Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Схема соединений системы зажигания vauxhall astra Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Схема соединений системы зажигания vauxhall astra Эта принципиальная схема показывает общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Схема] схема подключения vauxhall astra полная версия схема подключения высокого качества zigbeediagram acacus it Лучшие схемы электрических схем генератора переменного тока vauxhall диаграмма образец схемыизображения схемы подключенияпример схемы подключения проверить больше … схема, схема подключения vauxhall astra, схема opel] электрическая схема vauxhall astra полная версия схема проводки высокого качества acacus it Chevy ignition схема подключения выйти из урока схема подключения word выйти из урока wizex eu Opel rekord e схема подключения блок предохранителей и схема подключения серия устройств серия устройств ID Architects it Схема подключения для opel iso адаптер Parrot Diagram] схема подключения vauxhall astra полная версия hd качественная электрическая схема zigbeediagram acacus it Opel kadett схема блока предохранителей робот recessi все электрические схемы робот recessi apafss eu

.