Ниссан теана где производят – Петербургский завод прекратил производство Nissan Teana — Российская газета

Где Собирают Ниссан Теана, Японская Сборка

Где собирают Ниссаны?

Где собирают Ниссаны? Автомобили Ниссан являются одними из самых популярных среди российских автолюбителей. Более того, наша страна лидирует по количеству продаж авто этой марки. Приятное соотношение легендарного японского качества и доступной цены привлекает внимание многих потенциальных покупателей. Однако далеко не все Ниссаны собираются непосредственно в Японии.

Где собирают автомобили марки Ниссан?

Самыми любимыми моделями автомобилей этой марки можно назвать Nissan X-Trail, Almera, Qashqai, Juke, Teana, Note и некоторые другие. Благодаря такому повышенному спросу этих японцев среди наших автолюбителей в 2009 году в Санкт-Петербурге открылось представительство автоконцерна Ниссан. Именно там и собираются порядка 35% всех автомобилей этой марки, продающихся в России.

Ниссан: страна производитель и особенности модельного ряда

Что касается остальных машин, они собираются или в самой Японии, или в Великобритании. В 2012 году, когда автоконцерны Рено и Ниссан объединились, часть автомобилей стали собирать в Тольятти на заводе АвтоВАЗа.

Где собирают Ниссан Альмера?

Nissan Almera признан самой популярной моделью этой марки в России. Данный автомобиль выпускается с 1995 года. Когда в 2012 году его начали собирать в Тольятти, что, разумеется, не очень порадовало потенциальных покупателей. Альмера Классик, младший брат Ниссана Альмера, перестал выходить с конвейера в 2013 году, а производился он до этого на заводе Samsung в Южной Корее.

Где собирают Ниссан Кашкай?

Этот добротный кроссовер по праву стал одним из самых покупаемых авто своего класса в России. Секрет такой популярности – традиционная европейская сборка. Для европейского и отечественного авторынков все машины Ниссан Кашкай выпускаются на заводе в Великобритании. Однако это хорошее, казалось бы, обстоятельство имеет один «минус» – в нашу страну завозят только бензиновые автомобили.

Где собирают Ниссан Террано?

Еще один любимый россиянами кроссовер, Ниссан Террано, выходит с конвейера сразу в трех странах – России, Испании и Индии. При этом большая часть машин этой модели идет на внутренний рынок указанных стран, но некоторые отправляются и на экспорт. В нашей стране Ниссан Террано собирается в Тольятти – на заводе АвтоВАЗа.

Где собирают Ниссан Х-Трейл?

До 2009 года российские автолюбители могли приобрести этот кроссовер как в российской, так и в японской сборке, но сейчас эта модель для отечественного рынка выпускается исключительно на заводе под Санкт-Петербургом. Это обстоятельство сильно повлияло на рейтинг Х-Трейла, так как не все верят в то, что авто российской сборки ничуть не уступает своим японским собратьям.

Где собирают Ниссан Тиана?

Данная модель Ниссана появилась на российском рынке в 2003 году и сразу же полюбилась нашим автолюбителям. Сначала Тиану собирали на родине – в Японии, но после открытия завода Ниссан под Санкт-Петербургом, она стала производиться для России только там. Что касается других стран, для некоторых из них данная модель собирается в Японии и в Таиланде.

Поделитесь материалом с друзьями в соц. сетях:

: Производство автомобилей Nissan в России

Где производят «Ниссан»?

Где производят «Ниссан»? Одним из крупнейших производителей легковых автомобилей, а также автобусов, грузовиков, лодок и некоторой другой техники является японский автоконцерн «Nissan». Компания была основана в 1933 г. 26-го декабря. Автоконцерн появился в результате слияния дочерних компаний «Нихон сангё» и «Тобата имоно».

Где собирают Хендай?

Автомобиль Хендай достаточно популярен среди водителей многих стран мира. На качество автомобиля может влиять не только то, где собирают Хендай, но также и место изготовления запчастей к определенным моделям автомобилей. Официальная компания, занимающаяся выпуском этих автомобилей, находится в Южной Корее. Считается, что данный производитель…

Где собирают Шевроле?

Как завещал товарищ Бендер: «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения». И сейчас это более чем актуально, когда развитие транспортных систем и городов достигло своего высокого уровня. Автопроизводители стараются придерживаться мировых тенденций и поставлять на рынок все более новые и качественные автомобили. Так и в последнее время говорят о…

Где собирают Киа?

При покупке нового автомобиля нужно учитывать очень много факторов. В том числе и то, где автомобиль был собран. Многие предпочитают, чтобы иномарка была собранна именно в той стране, где ее изначально начали производить. В этой статье мы расскажем вам о том, где собирают Киа – автомобили корейской автомобилестроительной компании Kia Motors…

Как выглядит Мерседес?

Как выглядит Мерседес? «Мерседес» – это удовольствие не из дешевых. Автомобили этой марки являются одними из лучших. «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» — это компания, которая известна с 1900 года выпуском автомобилей марки Мерседес.

Чем хороша Лада Калина?

Чем хороша Калина? Лада Калина производится на автомобильном заводе в Тольятти. Разработку этой модели начали в 1993 году. Выпускают ее в трех исполнениях кузова — ВАЗ-1119 – седан, ВАЗ-1118 – хэтчбэк, ВАЗ-1117 – универсал. Если сравнивать Калину с предыдущими моделями ВАЗ, то она имеет более современный дизайн: плавные линии, изящные фары,…

Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway 2015!

Обзор Renault Sandero Stepway! На отечественном рынке недавно появился обновленный Sandero Stepway 2015 года, который завоевал немало сердец покупателей и специалистов. Конечно, продажи в абсолютном выражении из-за неблагоприятной экономической ситуации не высоки, но, тем не менее, потенциал у этой модели высокий и мы не могли пройти мимо не…

Обзор автомобиля Suzuki Vitara 2015 года!

Suzuki Vitara 2015 — новое поколение кроссоверов! Представляем Вашему вниманию новую Сузуки Витара 2015! Обновленная Сузуки Витара сохранила лучшие черты этого успевшего полюбиться автолюбителям кроссовера, но при этом стала гораздо лучше. Мнение автолюбителей и профессионалов едино: новая Suzuki Vitara – это новое измерение комфорта и удобства!…

Как выглядит Лада Приора?

Как выглядит Лада Приора? LADA Priora просто не может не покорить тех автолюбителей, кто, не смотря на революции и катаклизмы, кризисы и перевороты, остался верен отечественному производителю. И верность эта не была напрасной. Они все-таки дождались того момента, когда наше автомобилестроение вышло на новый виток своего развития. И Lada Priora –…

Где собирают Ниссаны?

Европейская и японская сборка (соответствие моделей)

Как вы понимаете, сборка — это процесс сборки автомобиля на конвейере из готовых комплектующих. В зависимости от месторасположения завода сборщика, различают машины японской и европейской сборки.

Предлагаем вашему вниманию таблицу соответствия названия моделей автомобилей европейской и японской сборки. Это поможет вам более точно сформулировать заказ на автозапчасти.

Обратите внимание — несмотря на внешнюю идентичность моделей, комплектующие от модели европейской сборки могут не подходить к ее аналогу японской сборки.

Toyota
Европейская сборка	Японская сборка
Toyota Avensis Verso Toyota Lexus IS 200 (IS 300) Toyota Lexus GS 300 (400) Toyota Avalon Toyota Avensis Toyota Carina E Wagon Avensis Toyota Camry Toyota Chevrolet Cavalier Toyota Celica Toyota Lexus LS 400 Toyota Corolla Toyota Corolla Verso Toyota Corolla Compact Toyota Carina II Toyota Carina E Toyota Tercel Toyota Crown Toyota Crown wagon Toyota Lexus LX 470 Toyota Paseo Toyota Previa Toyota Yaris Verso Toyota Sequoia Toyota Lexus RX 300 Toyota Hi Ace Toyota Hilux Toyota Surf 4Runner Toyota PICNIC Toyota Hilander Toyota Land Cruiser 80 (100) Toyota Previa Toyota Cressida Toyota MR 2 Toyota MR 2 Toyota Land Cruiser 90 (95) Toyota Prius Toyota RAV4 Toyota Corolla wagon Toyota Corolla life Toyota Camry Toyota Lexus SC 300 (400) Toyota Corolla liftback Toyota Tercel 4WD Wagon Toyota Starlet Toyota Supra Toyota Yaris Toyota Lexus ES 300	↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔	Toyota Alphard Toyota Altezza Toyota Aristo Toyota Avalon — Toyota Caldina Toyota CamryGracia Toyota Cavalier Toyota Celica Toyota Celsior Toyota Corolla Toyota Corolla Spasio Toyota Corolla FX Toyota Corona 87 — 92 Toyota Corona 92 — 95 Toyota Corsa, Corolla2, Tercel Toyota Crown Toyota Crown Estate Toyota Cygnus Toyota Cynos Toyota Estima Toyota Fan cargo Toyota Grande Cruiser Toyota Harrier Toyota Hi Ace Toyota Hilux Toyota Hilux Toyota Ipsum Toyota Kluger V Toyota Land Cruiser Toyota Lucida Toyota Mark II Toyota MR 2 Toyota MR-S Toyota Prado Toyota Prius Toyota RAV4 Toyota Rosso Toyota Runx Toyota Scepter Toyota Soarer Toyota Sprinter Cielo Toyota Sprinter Carib Toyota Starlet Toyota Supra Toyota Vitz Toyota Windom
Nissan
Европейская сборка	Японская сборка
Nissan 180 SX Nissan Sunny Traveller Nissan Atlas–100 Nissan Primera Wagon Nissan Altima Nissan Urvan Nissan Infiniti Q20 Nissan Maxima Nissan 300ZX Nissan No Nissan Infinity Q30 Nissan Sunny Nissan Micra Nissan Terrano II Nissan Patrol Nissan Prairie Nissan Primera Nissan Infinity Q45 Nissan Almera Nissan Patrol (дутый) Nissan Serena Nissan 200SX Nissan GT-R Nissan Sentra Nissan Pathfinder Nissan Almera wagon Nissan X Trail	↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔	Nissan 180 SX Nissan AD van Nissan Atlas Nissan Avenir Nissan Bluebird Nissan Caravan Nissan Camino Nissan Cefiro Nissan Firelady Nissan Homy Nissan Leopard Nissan Luchino Nissan March Nissan Mistral Nissan Patrol Nissan Prairie Nissan Primera Nissan President Nissan Pulsar Nissan Safari Nissan Serena Nissan Silvia Nissan Skyline Nissan Sunny Nissan Terrano Nissan Wing road Nissan X Trail
Mitsubishi
Европейская сборка	Японская сборка
Mitsubishi Airtrack Mitsubishi Galant Mitsubishi Carisma Mitsubishi Lancer Mitsubishi Pajero (Montero) sport Mitsubishi Space Wagon Mitsubishi Space Gear (L400) Mitsubishi L300 Mitsubishi Diamante Mitsubishi Dingo Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Galant Mitsubishi FTO Mitsubishi Galant Mitsubishi 3000GT Mitsubishi Lancer Mitsubishi Galant Wagon Mitsubishi Lancer Wagon Mitsubishi Sigma Mitsubishi Colt Mitsubishi MonteroPajero Mitsubishi MonteroPajero Mitsubishi Pajero Mini Mitsubishi Pajero Pinin Mitsubishi Runner Mitsubishi Starion Mitsubishi L200	↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔	Mitsubishi Airtrack Mitsubishi Aspire — Mitsubishi Cedia Mitsubishi Challenger Mitsubishi Chariot Mitsubishi Delica 94 Mitsubishi Delica 87 Mitsubishi Diamante Mitsubishi Dingo — Mitsubishi Eterna Mitsubishi FTO Mitsubishi Galant Mitsubishi GTO Mitsubishi Lancer Mitsubishi Legnum Mitsubishi Libero Mitsubishi Magna Mitsubishi Mirage Mitsubishi Pajero 3door Mitsubishi Pajero 5door Mitsubishi Pajero Mini Mitsubishi Pajero IO Mitsubishi RVR Space Mitsubishi Starion Mitsubishi Strada
Honda
Европейская сборка	Японская сборка
Honda Accord Honda Civic Honda CRV Honda CRX Honda HRV Honda Accord Honda Saber Honda Integra Honda Legend Honda NSX Honda Prelude Honda Shuttle Honda Roadster 2000	↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔	Honda Accord Honda Civic Honda CRV Honda CRX Honda HRV Honda Innova Honda Inspire Honda Integra Honda Legend Honda NSX Honda Prelude Honda Odyssey Honda S2000
Mazda
Европейская сборка	Японская сборка
Mazda 626 Mazda Xedos 6 (Eunos) Mazda MS8 Mazda 323 Mazda 323 Mazda 626 Mazda MX3 Mazda Roadster Mazda MX6 Mazda 323 Mazda RX7 Mazda RX8 Mazda RX7 cabrio Mazda Xedos9	↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔	Mazda Capella Mazda Cronos Mazda Enfini Mazda Familia Mazda Lantis Mazda MS6 Mazda MX3 Mazda MX5 Mazda MX6 Mazda Neo Mazda RX7 Mazda RX8 Mazda Savanna Mazda Sentia
Isuzu
Европейская сборка	Японская сборка
Isuzu Trooper Isuzu Trooper Isuzu Rodeo Isuzu Vechicross Isuzu Rodeo	↔ ↔ ↔ ↔ ↔	Isuzu Bighorn Isuzu Irmscher Isuzu Mu Isuzu Vechicross Isuzu Wizard
Daihatsu
Европейская сборка	Японская сборка
Daihatsu Social Daihatsu Rocky	↔ ↔	Daihatsu Charade Daihatsu Rocky
Subaru
Европейская сборка	Японская сборка
Subaru Legacy Subaru Impreza Subaru SVX	↔ ↔ ↔	Subaru Legacy Subaru Impreza Subaru SVX
Suzuki
Европейская сборка	Японская сборка
Suzuki Svift Suzuki Vitara Suzuki Vitara Suzuki Svift Suzuki Samurai	↔ ↔ ↔ ↔ ↔	Suzuki Cultus Suzuki Escudo 3door Suzuki Escudo Nomade Suzuki Svift Suzuki Samurai

← Энциклопедия ремонта

Статьи по теме:

• НИССАН ТЕАНА ЧЕРНЫЙ

  Она совсем другая. Не похожая на большинство моделей бизнес-класса, словно созданных одной группой дизайнеров. Всем…

• ФОРД ТРАНЗИТ ГДЕ СОБИРАЮТ

  Форд Транзит российской сборки: карьерный рост        Производство Форд транзит в Нижнем НовгородеПроизводство…

• НИССАН ЖУК НИСМО

  Вторая по счету, заряженная версия Nissan Juke предстала перед широкой аудиторией на международном лос-анджелесском автосалоне…

Teana уступит место седану Nissan Altima — Авторевю

Фото: компания Nissan

Строго говоря, вот уже шесть лет под именами Teana и Altima скрывается один и тот же автомобиль, адаптированный для разных рынков. В Северной Америке этот седан известен как Nissan Altima, а в странах Азии, Океании и СНГ это Teana. Однако теперь останется только одно имя — ознаменованием такого решения стал седан Nissan Altima нового поколения для китайского рынка.

Nissan использует имя Teana с 2003 года, за это время сменилось три поколения модели, причем первые два не имели близнецов за океаном. Но география продаж Теаны в последние годы заметно усохла — этот седан убрали не только с российского рынка, но также из других стран СНГ, а вдобавок из Австралии и Новой Зеландии. В родной Японии продажи Теаны исчезающее малы (3358 машин в 2017 году), невелик спрос и в небогатых азиатских странах вроде Таиланда и Индонезии, а единственным крупным рынком остался Китай, где в прошлом году продано 113 тысяч экземпляров местного производства. Но теперь на смену локальной Теане приходит Nissan Altima. Это название в строю с 1993 года, причем поначалу такие машины продавались как в Америке, так и в Японии, однако впоследствии Altima исчезла из «домашней» гаммы.

В США новая Altima дебютировала еще весной и уже появилась у местных дилеров. Версия для КНР отличается от заокеанского седана разве что набором силовых агрегатов: ни колесная база, ни внешность не претерпели изменений. Если в Америке базовая Altima имеет атмосферник 2.5 (191 л.с.), то китайским покупателям вместо него предложен двухлитровый агрегат мощностью 159 л.с. Зато в гамме сохранилась инновационная турбочетверка 2.0 VC-Turbo с переменной степенью сжатия и отдачей 252 л.с. Вдобавок китайская Altima имеет только передний привод, тогда как в Америке можно заказать полноприводную версию.

Выпускать Альтиму будет то же СП Dongfeng Nissan, что прежде делало Теаны. Продажи начнутся в самом конце года. Но планов вернуть большой седан на российский рынок у Ниссана нет.

Nissan Teana — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Nissan Teana

Общие данные

Годы пр-ва

2003 — настоящее время

На рынке

Nissan Teana — автомобиль среднего/бизнес класса, выпускаемый с 2003 года по настоящее время. Предыдущие модели — Nissan Cefiro и Nissan Laurel. С 2014 года продается третье поколение автомобиля.

Первое поколение

Nissan Teana J31

Общие данные

Иные обозначения

Nissan Cefiro Nissan Altima Renault Samsung SM5 Renault Safrane

2,0 L l4
2,3 L V6
2,5 L l4
3,5 L V6

бес-ступ. CVT
автоматическая

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1535 мм

Колея передняя

1530 мм

На рынке

Другое

Объём бака

70 л

Teana впервые был представлен в феврале 2003 года на Японском внутреннем рынке. Построен на платформе Nissan FF-L. Комплектовался с двигателями 2.0, 2.3, 2.5, 3.5. Является преемником Nissan Maxima J30, и даже сам в Австралии продавался с именем Maxima. Сборка в Корее начата в 2004 году, где Teana называется Samsung SM5. В 2005 году началась сборка в Таиланде, откуда Teana поставляется в Таиланд, Киргизию и Россию. В 2006 году Teana прошёл обновление, продажи которого в России начались в июле 2006 года.

В 2005 году на автомобильном шоу в Сеуле были показаны Samsung SM5 и SM7. SM5 был копией Teana первого поколения, а SM7 был немного изменённый.

Галерея

• Рестайлинг 2006 года

Второе поколение

Nissan Teana J32

Общие данные

Годы пр-ва

2008 — настоящее время

2,5 L V6
3,5 L V6

бес-ступ. CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя

1560 мм

Колея передняя

1560 мм

На рынке

Другое

Объём бака

70 л

В 2008 году в Пекине был показан новый Teana второго поколения. Основан на концепте Nissan Intima. Построен на платформе Nissan D. Автомобиль оснащён 6-цилиндровыми V-образными двигателями 2.5 и 3.5.

В 2011 году Nissan Teana прошёл рестайлинг. Изменились задние фонари и интерьер.

В 2013 году Nissan установила на Teana спойлер-накладки на крышках багажников, аэродинамические накладки на пороги, накладки на пороги передних дверей с подсветкой. Но всё это только в комплектации SV.

В 2014 году происходит очередное обновление. Увеличился кузов и размеры автомобиля, а также улучшенная платформа (это основа улучшения).

Галерея

• Рестайлинг 2011 года

Третье поколение

Nissan Teana L33

Общие данные

Годы пр-ва

2014 — настоящее время

2.5 R4 (172 л.с)
3.5 V6 (249 л.с)

бес-ступ. CVT

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака

70 л

Третье поколение модели Nissan Teana было представлено в Китае в 2013 году. Автомобиль по-прежнему был аналогичен модели Nissan Altima для американского рынка.

В 2014 году производство автомобилей для российского рынка началось на заводе компании в Санкт-Петербурге, однако из-за низкого спроса выпуск был прекращен в декабре 2015 года^[3]. Nissan Teana предлагался в России с бензиновыми моторами 2.5 и V6 3.5 в сочетании с вариатором.

Галерея

Примечания

Ссылки

Проблемы и недостатки Ниссан Теана 2 с пробегом (Nissan Teana II)

Ниссан Теана 2 (Nissan Teana J32) – второе поколение автомобиля среднего бизнес-класса, которое выпускается с 2008 по 2014 год. Благодаря выразительной внешности, богатому оснащению, хорошим ходовым качествам и приемлемой цене, данная модель является одной из самых продаваемых  в данном сегменте, составляя достойную конкуренцию таким моделям, как Тойота Кемри. А, вот, как обстоят дела с надежностью автомобиля, и на что следует обратить внимание при выборе Ниссан Теана 2 с пробегом на вторичном рынке, Вы узнаете, прочитав эту статью.

Немного истории:

Ниссан Теана (J31) была представлена в 2002 году на Японском внутреннем рынке и является преемником модели Максима (J30). Автомобиль построен на платформе «Nissan FF-L platform», разработанной специально для переднеприводных машин концерна. К серийной сборке новинки приступили в 2004 году в Корее, где Теана продается под название «Samsung SM5». В 2005 году началась сборка и в Таиланде. В 2006 году была представлена обновленная версия автомобиля. До 2006 года официально авто продавалось только на рынках Азии и Европы, в Украине, России и других странах СНГ официальные поставки начались в 2006 году.

В 2008 году в Пекине состоялся дебют Ниссан Теана 2 (J32), основанное на концепте «Nissan Intima» и построенное на платформе «Nissan D». Год спустя на рынке появился первый автомобиль российской сборки. В 2011 году с конвейера сошла первая рестайлинговая версия второго поколения модели. Внешне автомобиль практически не изменился, основные изменения произошли в технической части. Выпуск Ниссан Теана 2 длился до 2014 года. В этом же году на автошоу в Японии состоялся дебют третьего поколения модели, производство которого продолжается по сегодняшний день.

Слабые места и недостатки Ниссан Теана 2 с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова достаточно нежное, как результат, сколы и царапины появляются даже от незначительного воздействие на краску. Чаще всего сколам подвержен капот, из-за этого, на большинстве экземпляров, он не в родной краске. Что касается качества металла кузова, то он изрядно страдает в наших условиях эксплуатации, особенно в местах сколов. Больше всего подвержены коррозии: капот, крышка багажника, верхние и нижние кромки дверей, пороги и колесные арки.

На дорестайлинговых версиях особого внимания требуют швы и пол багажника, днище машины и элементы подвески (покрываются ржавчиной). Не славятся долговечностью и хромированные элементы кузова (мутнеют и покрываются коррозией). Также, на авто старше 6 лет начинает мутнеть передняя оптика (чтобы продлить жизнь оптики достаточно поклеить на нее защитную пленку). К слабым местам можно отнести лобовое стекло (быстро покрывается сколами и царапинами, трескается при резком перепаде температур) и ручки дверей (при примерзании двери сломать ручку не составит особого труда).

Силовые агрегаты

Это второе поколение Ниссан Теана комплектовалось только бензиновыми моторами – рядной «четверкой» 2.5 (167 л.с.) и V-образными «шестерками» объемом 2,5 (182 л.с.) и 3,5 (249 л.с.). Все силовые агрегаты достаточно надежны, но, больше всего внимания заслуживают моторы V6, так как они считаются самыми удачными за последнее десятилетие. Заявленный ресурс двигателей V6 составляет 300-350 тыс. км, но, как показал опыт эксплуатации, при должном обслуживании и правильной эксплуатации мотор, без капитального ремонта, может прослужить и до 500000 км пробега. Основные проблемы, с которыми сталкиваются собственники, чаще связанны не с самим силовым агрегатом, а с его навесным оборудованием. Так, например, в зимнее время есть проблемы с холодным пуском двигателя из-за недолговечности катализаторов. Затягивать с заменой катализаторов не стоит, так как при его разрушении керамические частички попадают в цилиндр и существенно снижают ресурс поршневой.

Одним из самых проблемных мест является маслонасос, его ресурс редко превышает 100-120 тыс. км, при несвоевременной замене масла проблема может проявиться и на 60000 км пробега. Чтобы продлить жизнь насосу необходимо менять масло не реже, чем раз в 10-15 тыс. км (особенно, если авто эксплуатируется в городском режиме). Официальный сервис рекомендует устанавливать на мотор дорогие иридиевые свечи, но, в этом нет никакого смысла, так как они служат не намного дольше, чем обычные. Владельцам авто с двигателем 3.5 приходится часто менять опоры двигателя (раз в 40-50 тыс. км), в то время, как собственники машин с мотором 2.5 эту процедуру проводят раз в 150-200 тыс. км. Данные моторы оснащены цепным приводом ГРМ, как правило, данный узел не требует вмешательств до 170-200 тыс. км (требуется замена цепи и натяжителей).

Самый слабый силовой агрегат 2.5 менее вынослив, чем более мощные агрегаты (ресурс до капиталки составляет 250-300 тыс. км). К распространенным недостаткам данного мотора можно отнести небольшой ресурс цепей ГРМ, фазовращателя и маслонасоса, они выходят из строя на пробеге 120-150 тыс. км. Поршневая группа при больших пробегах склонна к закоксовке, как результат, мотор начинает подъедать масло.

Из общих особенностей всех моторов можно отметить течи масла через прокладку головки блока цилиндров, после 120-150 тыс. км увеличивается расход масла (требуется замена поршней колец). Также, следует учитывать тот факт, что двигатели не оснащены гидрокомпенсаторами и требуют регулировки клапанов не реже, чем раз в 70-90 тыс. км пробега. Если на холостых оборотах двигатель начал троить, а разгон происходит с рывками, требуется промывка форсунок и дроссельной заслонки. Если это не устранит проблему, придется перепрошивать блок управления двигателем. Все силовые агрегаты боятся перегрева, чтобы избежать больших неприятностей многие специалисты рекомендуют менять термостат каждые 50-60 тыс. км (выходит из строя на пробеге до 80000 км) и промывать радиатор 1-2 раза в год. На дорестайлинговых экземплярах особого внимания требуют датчики двигателей, лямбда-сенсоры и датчики температуры, встречаются и повреждения проводки. Одним из проблемных мест считаются вентиляторы радиаторов: подводят и их подшипники, и электроприводы, так что при покупке обязательно проверяйте их работоспособность.

Трансмиссия

Ниссан Теана 2 оснащалась только автоматическими коробками передач CVT – бесступенчатый вариатор Jatco JF011E, Jatco JF016E и JF010E. Рассчитывать на большой строк службы трансмиссии не стоит, так как ее ресурс, в среднем, составляет 150-170 тыс. км, не помогает даже регулярная замена фирменной смазки. Ремонт лишь ненадолго продлевает жизнь трансмиссии, поэтому, многие специалисты рекомендуют сразу менять коробку. Чаще всего с неисправностью вариатора сталкиваются собственники послерестайлинговых экземпляров. Дело в том, что производитель внес конструктивные изменения в систему охлаждения коробки, убрав один из трех радиаторов, как результат, при длительной нагрузке агрегат перегревается. У автомобилей, на которых перегревали коробку, при высоких оборотах двигателя трансмиссия воет и дергается при разгоне.

Масло в коробке следует менять не реже, чем раз в 30000 км, в противном случае преждевременный износ масляного насоса и плунжеров гидроблока неизбежен. Нередко, к пробегу в 100000 км, на машинах, владельцы которых любят «позажигать», приходится менять ремень. У полноприводных версий к числу узлов с ограниченным ресурсом добавляется сцепление муфты привода задних колес, которое можно сжечь при частых заездах по льду или «гонках» летом. За замену сцепления придется выложить 600-800 у.е.

Проблемные места и недостатки ходовой Ниссан Теана 2

Подвеска Ниссан Теана 2 независимая, без каких-либо сложных конструкторских решений: спереди – Макферсон, сзади — многорычажка. Если говорить о ее надежности, то, несмотря на ее простоту, пара слабых мест в ней все же, присутствуют. Чаще всего докучают стойки и втулки стабилизатора, замена каждые 20-30 тыс. км. Раз в 40-60 тыс. км напоминают о себе наконечники рулевых тяг. На пробеге 80-100 тыс. км потребуются более серьезные затраты, так как к этому времени выходят из строя шаровые опоры, рулевые тяги, сайлентблоки передних рычагов, и рычаги задней подвески. Амортизаторы, опорные и ступичные подшипники способны продержатся до 150000 км.

При эксплуатации автомобиля необходимо следить за сход-развалом, потому что в Теане он регулярно сбивается (проверка раз в 10-15 тыс. км). В механизме рулевого управления, чаще всего докучает механизм ГУР. Проблема заключается в том, что шланг высокого давления находится близко к выпускному коллектору, из-за перегрева он начинает трескаться и подтекать (замена шланга в среднем обходится в 200-250 у.е.). Есть нарекания и на рулевую рейку, проблемы с рейкой могут начаться на пробеге 70-80 тыс. км (появляются подтеки и стук при движении по неровной дороге). Тормозная система в целом надежна, разве что на машинах с полным приводом можно встретить повышенный износ передних тормозных шлангов.

Салон

Качество отделочных материалов салона Ниссан Теана 2 не совсем соответствует классу автомобиля. Надорванное сиденье водителя – скорее правило, чем исключение, да еще и нитки швов при большом пробеге буквально расползаются. Ближе к 100000 км появляются потертости на руле. Также расстраивает и то, что руль не имеет регулировок по вылету и монохромный дисплей аудиосистемы в базовых комплектациях, такой же устанавливали на «Опель» 10 лет назад. А, вот, качество звучания акустики и шумоизоляция приятно удивили, но, все же, до премиум уровня европейских моделей еще не дотягивает. Есть проблемы и с электрикой, чаще всего владельцы жалуются на отказ блока управления стеклоподъемниками, сбои в работе мультимедийной системы, не редко возникают ошибки в работе климатической системы. В большинстве случаев для устранения проблем требуется перепрошивка блоков. При осмотре авто с пробегом 150000 км и более послушайте как работает моторчик, если присутствуют посторонние шумы, значит в скором времени его придется менять.

Итог:

Помимо комфорта, хороших ездовых характеристик и презентабельного вида Ниссан Теана 2 может похвастаться и приемлемой надежностью. Если сравнивать этот автомобиль с европейскими конкурентами, то, он во многом проигрывает таким брендам как Мерседес, Ауди и БМВ, но, это с лихвой окупаются невысокой стоимостью обслуживания и ремонта.

Достоинства	Недостатки
Комфортная подвеска	Качество отделочных материалов не соответствуют классу автомобиля
Невысокая стоимость обслуживания	Из доступных коробок передач только вариатор
Вместительный салон	Качество отделочных материалов не соответствуют классу автомобиля

 

Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями, возможно именно ваш отзыв станет ключевым при выборе надежного авто нашими читателями.

С уважением, редакция АвтоАвеню