Митсубиси краш тест аутлендер: 403 — Доступ запрещён – Краш тест Мицубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) видео

Краш тест митсубиси аутлендер | Avto-Gid

Многих российских автолюбителей наверняка заинтересуют итоги краш теста японского кроссовера Mitsubishi Outlander новой формации (модель 2012 года). Все испытания, которым подвергался этот автомобиль, разработаны европейской ассоциацией Euro NCAP. Аутлендер, который с ноября успешно собирается по японской франшизе на автозаводе в Калуге, превосходно зарекомендовал себя во всех тестах, набрав высокий суммарный балл. Это соответствует наивысшей оценке – 5 звезд.

 

Митсубиси аутлендер краш-тест видео

 

Безопасность взрослых пассажиров 

Направленное лобовое столкновение нисколько не изменило внутреннюю геометрию салона. Индикаторы, установленные на ногах находящихся на передних креслах манекенов, показали результат в зеленой зоне (оценка – отлично). Автомобиль демонстрирует высокий уровень защиты для испытуемых любого телосложения, причем находящихся в самых разных положениях. При заднем ударе все сидения и ремни кроссовера также обладают превосходной защитой.

Максимальный балл Mitsubishi Outlander заработал в испытании боковым ударом. Самый неприятный для пассажиров вариант катастрофы – боковой удар о столб – продемонстрировал удовлетворительный уровень защиты грудной клетки.

 

Безопасность детей

При прямом переднем ударе манекен маленького ребенка, находящийся в детском кресле, дернулся вперед незначительно. Боковой удар также не причинил вреда, поскольку детское кресло прочно держалось в своих креплениях, полностью исключая вероятность случайной травмы головы при ударе об обивку салона. Также есть возможность отключить подушку безопасности для переднего пассажирского места, чтобы разместить детское автокресло развернутым в обратном направлении.

 

Системы контроля Mitsubishi Outlander

Динамическая система стабилизации (ESC) автомобиля полностью отвечает всем стандартам ENCAP. Базовая продажная модель также оборудована системой автоматического напоминания о непристегнутых ремнях безопасности не только для передних, но и для задних сидений. Кроме того, абсолютно все модификации Outlander оборудованы ограничителем скорости (нужный предельный уровень устанавливается вручную).

В целом, уровень безопасности намного выше среднего и краш тест митсубиси аутлендер выдержал, что в сумме оптимальной ценой делает этот автомобиль одним из самых популярных среди российских автолюбителей.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

2014 Mitsubishi Outlander получил высшую оценку в краш-тестах

Mitsubishi Outlander 2014 года — лучший безопасный внедорожник.

 

В результате проведенных краш-тестов в США, Страховой институт безопасности автомобилей (IIHS) присвоил популярному кроссоверу  Mitsubishi Outlander высший рейтинг надежности и безопасности, среди всех среднеразмерных кроссоверов нового поколения. Напомним, ранее в начале этого года младший брат этого кроссовера Mitsubishi Outlander Sport, также получила высшие оценки безопасности в результате проведенных краш-тестов, уступив только вперед по количество набранных баллов 2013 Subaru Forester.

 

Чтобы получить высший рейтинг безопасности по регламенту IIHS необходимо, чтобы автомобиль получил положительные оценки по 4 из 5 проводимых краш-тестов. При этом,  положительную оценку необходимо обязательно получить по переднему краш-тесту с малым перекрытием.

Если по результатам данного краш-теста будет получена не удовлетворительная оценка, то, не смотря на хорошие показатели других испытаний, высшую оценку безопасности и надежности  автомобиль не получит.

 

В том числе при ударе в переднюю часть, автомобиль должен получить оценку безопасности, не меньше чем удар в заднюю часть машины. Тем не менее каких то минимальных балов за тест переднего удара с малым перекрытием не предусмотрено, в отличии от других краш-тестов, в которых для получения положительной оценки необходимо получения минимальных балов, установленных регламентом IIHS. Так минимальные оценки результатов краш-тестов автомобиль должен получить за краш-тест с боковым ударом, за тест на опрокидывание, за удар в заднюю часть автомашины. 

 

Компания Mitsubishi разработала новый кузов Outlander, который стал намного жестче, в результате чего при аварии автомобиля крыша автомобиля деформируется намного меньше, чем в предыдущих поколениях внедорожника. В новом Оутлендере крыша автомобиля способна выдержать вес превышающий массу автомобиля в 5 раз.

Конструкция и геометрия кузова кроссовера спроектирована таким образом, чтобы при лобовом ударе или при ударе в другую часть автомашины,  деформации кузова причинила наименьший вред водителю и переднему пассажиру. 

 

По итогу данного краш-теста автомобили 2014 Mitsubishi Outlander получили высшую оценку безопасности. В результате IIHS пересмотрел  результаты краш-тестов проведенных в начале года, в которых высшую позицию занял автомобиль 2013 Subaru Forester.

По итогу пересмотра, Outlander занимает первое место по рейтингу безопасности среднеразмерных кроссоверов.  Субару Форестер на втором.

 

Другие краш-тесты также вы можете посмотреть и ознакомиться с результатами в нашем специальном разделе «Краш-тесты автомобилей». Также вы можете прочитать другие статьи о проведеных краш-тестах новых автомобилей.

ВИДЕО

Рейтинг безопасности автомобилей Mitsubishi Outlander и подробные результаты краш-тестов

Результаты фронтального краш-теста со средним перекрытием автомобиля Mitsubishi Outlander

Результаты фронтального краш-теста с малым перекрытием автомобиля Mitsubishi Outlander

Испытания на устойчивость к боковому удару автомобиля Mitsubishi Outlander

 

 

Расшифровка результатов краш-тестов:

 

 

Обратно к списку моделей

Близнецы кроссоверов Ford Kuga и Mitsubishi ASX провалили краш-тесты IIHS — Авторевю

Американский Страховой институт дорожной безопасности провел новую серию испытаний компактных кроссоверов. На этот раз целью была оценка безопасности паркетников BMW X1, Chevrolet Equinox и его бейдж-инжиниринговой версии GMC Terrain, Jeep Compass, Mitsubishi Outlander и Outlander Sport, а также Ford Escape при ударах с малым (25%) перекрытием пассажирской стороной. Последние две машины являются двойниками известных у нас моделей Mitsubishi ASX и Ford Kuga. И — обе они заслужили нелестные оценки.

Удар пассажирской стороной вошел в постоянную программу IIHS с прошлого года — причиной стала хитрость автопроизводителей, несимметрично усиливавших передок специально для прохождения краш-тестов. Теперь этот вид испытаний учитывается институтом при присвоении автомобилям категорий Top Safety Pick. А вместе с участниками нынешней серии IIHS уже оценил по этой программе 16 компактных кроссоверов, представленных на американском рынке.

Высший балл за сохранение силовой структуры не получил ни один из вышеперечисленных паркетников. Хотя по условиям IIHS достаточной считается и «желтая» оценка (Acceptable) － такую заработали BMW, Chevrolet, GMC, Jeep и Mitsubishi Outlander. По всем остальным критериям у Х1 и Аутлендера самые высокие баллы, а обе джиэмовские машины и Jeep при прочих отличных показателях получили четверки за защиту правой голени и стопы переднего пассажира.

Ford Escape

На этом фоне удар Форда обернулся катастрофой: передняя стойка в районе верхней дверной петли сместилась назад на 270 мм, что вдвое больше, чем при аналогичном ударе этой же машины водительской стороной! При этом смятая дверь на 100 мм вдавилась в салон, совместно с передней панелью зажав бедро манекена. Специалисты института заключили, что в реальной аварии неизбежны тяжелые травмы, и выставили Форду твердую двойку.

У паркетника Mitsubishi Outlander Sport наибольшее смещение стойки составило также внушительные 220 мм, однако травмы менее вероятны, поэтому нарушение силовой структуры американские специалисты оценили на троечку. Но японскую машину подвела надувная шторка безопасности! При ударе она не сработала, а манекен, скользнув головой по фронтальной подушке, ударился о внутреннюю обшивку двери. Двойка за работу удерживающих систем и тройка за краш-тест в целом. Впрочем, та же самая напасть подстерегала и Ford Escape: надувная шторка не раскрылась и у него, хотя фронтальная подушка отработала лучше, чем в Mitsubishi, а голова манекена не коснулась твердых деталей интерьера.

Mitsubishi Outlander Sport

Специалисты IIHS высказали обеспокоенность подобными результатами, подчеркнув, что нераскрытие подушек безопасности крайне нетипично для машин 2018 модельного года. А Mitsubishi Outlander Sport и Ford Escape стали новыми антигероями в своем классе, сравнявшись по результатам удара пассажирской стороной с худшими до сих пор моделями: Subaru Forester (тройка) и Toyota RAV4 (двойка).