Машина эллада – Лада Эллада: цена Лада Эллада, технические характеристики Лада Эллада, фото, отзывы, видео
ЛАДА ЭЛЛАДА — Новый электромобиль на базе LADA Kalina
Последние годы АВТОВАЗ все чаще удивляет нас новыми, а порой, и ультрасовременными решениями. Не успели люди полноценно опробовать семиместный универсал на зарубежной базе B0, как на очередном автосалоне концерн вновь продемонстрировал свое новое достижение – первый отечественный электромобиль Лада Эллада.
Лада Эллада — это своего рода Лада Калина с электромотором
Придумывать новый кузов автовазовцы не стали, ведь у нас есть замечательный автомобиль Лада Калина, который в совершенстве подходил для применения электротяги. Согласитесь, мало кто будет использовать электродвигатели на большегрузных авто. Итак, Лада Эллада была сконструирована на базе Калины в кузове универсал, при этом ее внешний вид практически не изменился. Интерьер также несильно претерпел изменения. Так например привычный тахометр на панели приборов заменен на амперметр, а рычаг коробки передач – на подобие джойстика выбора направления движения автомобиля. Основной модернизации, как уже было сказано, подвергся двигательный отсек, в котором расположился трехфазный асинхронный электродвигатель мощностью в 60 кВт, что соответствует 80 л/с. Несмотря на подросший до 1215 кг вес, Lada Ellada способна разогнаться до 100 км/ч всего за 12 секунд и набрать при этом максимальную скорость в 140 км/ч. Согласитесь неплохо для экономного авто. Кстати об экономности, данный электромобиль способен проехать 150 км на 8-ми часовой подзарядке от обычной бытовой электросети или получасовой зарядке на специализированной электрозаправке.
Lada Ellada такси набирает популярность в регионах
Первые тесты показали, что применение этого автомобиля значительно снизит эксплуатационные расходы своего владельца, а отказ от двигателей внутреннего сгорания сможет благоприятно сказаться на экологии окружающей среды. Администрация некоторых российских городов уже ведут переговоры с АВТОВАЗом на поставку электромобилей в качестве такси.
Лада Эллада (EL) фото электромобиля, технические характеристики, отзывы владельцев
Этот автомобиль стал для АвтоВАЗа, своего рода, олицетворением достижений инженерной мысли. И хотя, в крупносерийное производство электрокару пойти было не суждено, он навсегда оставит яркий след в истории Тольяттинского концерна.
Содержание статьи:
История Lada Ellada начинается с 2011 года — первый в истории российский электромобиль дебютировал перед общественностью в рамках Московской автомобильной выставки. Новинка стала демонстрацией возможностей Волжского автогиганта и прямым доказательством того, что предприятие способно производить конкурентоспособную продукцию на основе высоких технологий.
ВАЗ с приставкой EL спроектирован на базе универсала Kalina первой генерации. Фактически, это и есть Калина — схема подвески, а также компоновка тормозной системы и прочие технические характеристики остались прежними. То же самое можно сказать и об внешних габаритах модели. Однако под капотом у Эллады установлена силовая установка, которая перемещает авто на одной лишь электрической тяге.
Электро-агрегат был произведен швейцарской компанией MES. Тяга к ведущим колесам передается посредством двухступенчатого редуктора в их приводе. Максимальный мощностной потенциал электрического двигателя равен 60 кВт, в то время как постоянный потенциал составляет 30 кВт.
Два блока литиево-железо-фосфатных батарей китайского изготовления инженеры разместился в двух точках на автомобиле:
- В подкапотном пространстве.
- В зоне, где у бензиновой версии Калины размещен бензиновый бак.
Суммарная емкость аккумуляторных батарей равна 23 кВт-ч. Таким образом, на одной полной зарядке при идеальных условиях электрическая Лада способна преодолеть расстояние в 140 километров.
Читайте также: Лада Самара (2113, 2114, 2115) − запоздалое обновление
Когда температура воздуха достаточно низкая, то запас хода уменьшается до 100 километров, а использование бортовой электроники, систем обогрева и отопления снижают эту цифру еще на 50-55 километров.
Отзывы владельцев
В 2012 году значительная партия «электро-Лад» была поставлена корпоративному клиенту — «Автоколонне 1721» (город Кисловодск, Ставропольский край). По ходу нескольких лет автомобили непрерывно эксплуатировались данной организацией и поэтому, у них обнаружились некоторые дефекты. Они касаются китайских аккумуляторных батарей, а также ВАЗовского двухступенчатого редуктора в приводе ведущих колес.
По части эксплуатационных свойств клиент остался вполне доволен. Отмечается высокая экономичность эксплуатации, а также выносливая ходовая часть авто. Впрочем, водители делают некоторый тюнинг электрокара, улучшая его внутренний комфорт и внешний вид.
Более подробная информация об эксплуатации данных машин содержится на просторах интернета — в статьях и видео на соответствующую тематику.
Стоимость на рынке
Для автомобиля доступна лишь одна модификация. Розничная стоимость модели приведена ниже.
| Авто | Цена (рублевая) |
| Lada Ellada | от 1 миллиона 215 тысяч |
Тест-драйв
Минимум реформ
ВАЗ с приставкой El почти ничем не отличается от стандартной модификации универсала Kalina первой генерации. Однако, отличительные черты у электрокара все же есть. А именно, передний бампер имеет более низкий свес и выразительные выштамповки, капот — выпуклый и массивный. Детальный осмотр поможет выявить и колесные диски с уникальным дизайном.
А вот, геометрическая проходимость у Эллады хуже стандартной версии модели. Причина — уменьшенный клиренс по причине снижения центра масс инженерами.
Читайте также: ВАЗ (Lada) 2110 − по пути эволюции
Новые решения — старое исполнение
Салон, на первый взгляд, совсем не изменился. Однако присмотревшись, можно заметить, что приборный щиток вместо тахометра имеет амперметр. Последний играет роль расходомера. Штатное место клавиши активации кондиционера занял электрический отопитель. На месте рычага механической трансмиссии — компактный и ухватистый селектор планетарной передачи.
Водительское кресло все так же имеет высокое расположение и лишено валиков боковой опоры. При этом на заднем диване комфортно будет лишь двум пассажирам при росте не более 170 сантиметров. Объем багажного отделения равен 350 литрам.
Читайте также: ВАЗ (Lada) 2112 − необходимая составляющая
Неожиданные открытия
Lada Ellada способна поразить своими динамическими характеристиками. Хоть ее «максималка» и ограничена 130-ю километрами в час, но до 70 километров в час автомобиль добирается мгновенно. Одновременно с этим, звук работы установки отсутствует и разгон происходит под ненавязчивый шелест покрышек, что очень непривычно.
Еще одним приятным открытием стала управляемость российского электрокара, при том что снаряженная масса относительно стандартной Калины увеличилась на 120 килограмм.
Пониженный центр тяжести сделал крены, раскачку менее выраженными, а также позволил сгладить выраженную недостаточную поворачиваемость при прохождении виражей. Улучшилась и плавность хода — подвеска старается игнорировать большинство мелких неровностей.
Фото Lada Ellada:
Технические характеристики Лада Эллада | ЛАДА ЭЛЛАДА
Несмотря на то, что для АВТОВАЗа это первый опыт в конструировании электромобилей, Лада Эллада получилась довольно резвая. Силовую установку, коим является 3-фазный асинхронный электромотор переменного тока, позаимствовали у ближайших соседей — Китая.
Справка: На данный момент в Новосибирске под руководством РОСНАНО и зарубежных партнеров ведется строительство завода по изготовлению литий-ионных аккумуляторных батарей для автомобилей. Запуск производства планируется осуществить во второй половине 2013 года.
Какие же у новой Лада Эллада характеристики
Предложенный электродвигатель способен развивать мощность в 60 кВт (80 л.с.), что обеспечивает бодрое ускорение для автомобиля. В частности Лада Эллада способна развить скорость в 100 км/ч всего за 12 секунд, что не уступает ее аналогу с двигателем внутреннего сгорания. За счет некоторого увеличения массы как двигательного отсека, так и машины в целом, составляющей теперь 1215 кг, Lada Ellada несколько потеряла в максимальной скорости – 140 км/ч. Но как мы уже сказали выше, динамика осталась прежней. Это достигнуто в большей степени благодаря устранению потери времени на переключениях передач, так как на электромобиле они просто отсутствуют. Что касается запаса хода новинки, то и тут отечественные производители постарались обеспечить максимум комфорта при эксплуатации электрокара. На полностью заряженных аккумуляторах, что достигается путем зарядки от обычной бытовой электросети за 8 часов и специализированной электро-заправки за 30 минут, Лада Эллада преодолевает расстояние в 150 км. В условиях города этого вполне достаточно для осуществления повседневных поездок. От длительных же загородных поездок с учетом неподготовленной под электромобили инфраструктуры лучше отказаться.
Технические характеристики Лада Эллада
| Тип кузова | Универсал |
| Количество посадочных мест | 5 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4040/1700/1600 |
| Багажник, л | 350/650 |
| Тип электродвигателя | 3х-фазный, асинхронный, переменного тока |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 160 |
| Снаряженная масса, кг | 1215 |
| Максимальная допустимая скорость, км/ч | 140 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12 |
| Запас хода, км | 150 |
| Время зарядки АКБ, ч | 8 (30 мин на спец. АЗС) |
- Главная/ Какие у Лада Эллада Характеристики и комплектации
Лада Эллада на водороде
Водород, как альтернативный источник энергии, обладает уникальными свойствами и считается топливом будущего. Он экологичнее и эффективнее дизельного топлива или бензина. В автомобильной промышленности этот газ активно применяют в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания.
Водородный автомобиль Lada
В конце октября на форуме «‎Открытые инновации» был представлен водородный автомобиль на базе первого серийного российского электромобиля Лада Эллада.
Главным разработчиком выступило ООО «Электротранспортные технологии». Оно создало водородную энергетическую установку, которая генерирует электроэнергию для новой машины. Эта установка заменила традиционный электродвигатель Лады.
Новая Эллада энергоэффективнее электромобиля, так как объема водородных баков хватает для пробега в 300 км, в то время как электрокары способны проехать без подзарядки расстояние в три раза короче.
Машина экологична. При эксплуатации не образуются вредные выхлопные газы, единственными побочными продуктами являются вода и небольшое количество тепла. Эллада не оказывает вредного воздействия на окружающую среду в отличие от машин с бензиновыми двигателями.
Особенности силовой установки
Силовая установка представляет собой гибрид из АКБ емкостью 24 кВт/ч и системы водородных топливных элементов.
На Элладу вместо традиционного мотора установили баллоны с водородом вместимостью 48 литров.
Водород используется для получения электричества для двигателя автомобиля. Электричество производится в результате химической реакции между водородом и кислородом. Практически вся энергия, которая вырабатывается в топливных элементах, преобразуется в электрическую энергию.
Объема баков с водородом хватает для езды по городу, если новую Ладу Элладу использовать в качестве общественного транспорта.
Планы на производство
Пока неизвестно, когда автомобиль будет запущен в массовое производство. Разработчики говорят о необходимых доработках Лады Эллада. Конструкторы планируют увеличить объем водородных баков, чтобы их ресурса хватало для пробега в 650-800 км. Они допускают, что с момента принятия окончательного варианта автомобиля на дорогах России его можно ждать примерно через год.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!