Супер-купе BMW М6 для автобанов и гонок ⋆ Motor Globe
Разнообразие собственных новинок на Франкфуртском автосалоне BMW расцветил традиционными гоночными красками. И посвятил их скорому выходу на треки купе М6 GT3
Помимо гоночной версии баварцы подготовили также эксклюзивный шоссейный вариант M6 Coupe Competition Edition. Стоимость гражданского «соревновательного» пакета начинается от €17 700. Наибольший вес заводского тюнинга пришелся на форсировку силового агрегата.
За €9500 клиенты получают 600 л.с. при 6250 об/мин (стандартно 560 л.с.) и 600 Нм при 1500-6000 об/мин (580 Нм). Разгон до 100 км/ч при этом сокращается до 3,9 с (минус 0,3 с).
А стандартную максимальную скорость 250 км/ч можно взбодрить пакетом M Driver’s Package и получить на выходе 305 км/ч. Потребление топлива в комбинированном цикле производитель обещает чуть менее 10 л на 100 км, коробка передач одна – 7-ступенчатый робот.
Заводской тюнинг BMW M6 Coupe Competition Edition означает 600 лошадей мощности и 3,9 секунды в спринте до 100 км/ч. И вряд ли их сделают многоНадписи M6 Competition четко обозначают эксклюзивность купеСледующей по дороговизне обозначена High-End аудиосистема Bang & Olufsen Surround Sound (€4950, 16 динамиков, 1200 Вт), которую, впрочем, можно заменить более демократичной Harman Kardon Surround Sound за €1290. Пара спортивных кресел обойдется в €1950.
Комплект 20-дюймовых дисков 343 М с двойными спицами оценен в €400.
К ним положены шины 265/35 спереди и 295/30 сзади. Кузов BMW M6 Coupe Competition Edition предлагается в двух цветах: Alpine White и Austin Yellow, причем белый цвет идет в сочетании с традиционными колерами отделения M Sport – в виде изящных полосок на бамперах, капоте и боковинах.
Индивидуальная внешняя отделка предусматривает черный хром радиаторной решетки, дверных ручек и рамок боковых стекол, а также надписи M6 Competition.
Да, и обязательный карбон для корпусов внешних зеркал, заднего спойлера и диффузора. Легкий композит присутствует и внутри: на спицах руля и селекторе трансмиссии. Интерьер отделан дорогой мелкозернистой кожей Merino и алькантарой.
Начальная стоимость гоночного BMW M6 GT3 составляет €379 000 Представленный публике на автошоу во Франкфурте BMW M6 GT3 придет на смену Z4 GT3 и выйдет на трассы в следующем году. Потенциальные клиенты уже видели прототипы автомобиля в преддверии майской гонки на северной петле Нюрбургринга, а также позднее за океаном – на трассе Уоткинс Глен.Отделение BMW Motorsport указывает, что M6 GT3 сбросил 625 кг по сравнению со стандартной моделью и его масса менее 1300 кг. Мощность турбированного агрегата V8 4,4 л составляет 585 л.с., а тягу на задние колеса передает 6-ступенчатая секвентальная коробка, объединенная с главной передачей (схема transaxle).
Объем переделок иллюстрируют фотографии, добавим лишь, что клиентские команды вправе рассчитывать на инженерную поддержку от BMW Motorsport, а также поставку фирменных запчастей.
Новая BMW 3-серии. Во Франкфурте покажут тройку-гибрид
Лучшие моторы вновь у баварцев
Шедеврам на колесах BMW Art Car 40 лет
BMW M6 F06, обзор и технические характеристики БМВ М6 Ф06
Что можно получить, если совместить изысканный комфорт, великолепную производительность и отличный внешний вид? Ответ очевиден – BMW M6 F06. Это лучший вариант, если говорить о быстром преодолении огромных расстояний, разработчики на самом деле усовершенствовали искусство «грандиозного туриста».
BMW создали огромное количество различных автомобилей высшего уровня. Но следует отметить, что рынок купе с четырьмя дверьми ускользнул от них из-за компании Mercedes, которые создали свой CLS 2004 года. Сейчас же БМВ может предложить новейший вариант: шестирядный и четырёхдверный Gran Coupe, который имеет пять сидений.
BMW M6 – это истинное воплощение эстетики и высокого уровня комфорта, а также роскоши, в совершенной обёртке. Машина имеет эксклюзивные функции и оборудование, отличается вместительностью и комфортом для пассажиров, которые расположатся на задних сидениях.
Внешний вид BMW M6 F06
Дизайн автомобиля может поразить любого покупателя, он настолько широк и низок, что некоторые специалисты считают его новым суперкаром. Последнее поколение БМВ 6 обладало достаточно простым видом, обладало резкими линиями, а также тяжелыми складками.
Но новая модель полностью эволюционировала от этого подхода. Шестая серия выделяется элегантными линиями и агрессивной позицией, которые пробуждают настоящий дух купе. Этот автомобиль готов взволновать своими маневрами любого водителя.
Характер модели уникален в любом ракурсе. Передние воздухозаборники намекают нам на спортивные притязания и безошибочно угадываются с любой стороны. Они могут эффективно снабжать мотор свежим воздухом, который скрыт за решеткой. Данная решетка оснащена хромированными ребрами.
Переднюю решетку радиатора дизайнеры обновили, теперь она имеет меньшее число планок. Бампер тоже был обновлён, теперь это злой обвес, который располагается в передней части машины, он может обеспечить оптимальный аэродинамический коэффициент.
Если посмотреть на автомобиль в первый раз, то сразу же выделяются большие диски. Эти 19-дюймовые диски отличаются от предшественников тем, что изготовлены из специальных сплавов с уменьшенной массой.
Сами диски отличаются от других комплектов автомобилей, немцы решили рискнуть, и у них всё отлично получилось. BMW обладает уникальными световыми фарами, которые могут осветить более 500 метров, и обеспечивают своевременную реакцию шофера.
Разработчики решили оснастить модель карбоновой крыше й, она выполнена из углепластика – это компонент интеллектуальной собственности концерна БМВ. Данная крыша достаточно сильно уменьшает вес автомобиля и может обеспечить минимальное расположение центра тяжести. Привлекательные линии крыши из углепластика подчеркивают уникальный характер дизайна машины.
В автомобиле используются аэродинамичные внешние зеркала, которые уже не одно десятилетие являются отличительной чертой спортивного дизайна BMW. Они соединены с кузовом двумя опорами и отлично дополняют спортивный облик машины. Также зеркала придают автомобилю воплощение новейших технологий и аэродинамику.
Гран Купе М6 – это великолепный автомобиль с точки зрения дизайна. Благодаря различным цветам кузова, возможности выбрать понравившиеся колеса и пакеты, покупатель машины сможет создать собственное произведение искусства.
Интерьер
Внутри автомобиля вы почувствуете чувство комфорта и уюта. Салон достаточно широк и просторен, благодаря чему, теперь можно не тесниться в машине, а удобно сесть и поехать в нужное место. Движение можно ощутить более спортивным, чем у предыдущей версии.
Интерьер данной модели ощущается невероятно долговечным и роскошным. Базовая комплектация отделана красными сидениями из кожи, цвет салона – черный. Здесь также есть цифровой навигационный дисплей – на данный момент лучший по отношению размера и функциональности.
Салон шестой серии BMW может порадовать одним из лучших интерьеров среди современных автомобилей. Он достаточно модный, комфортный и гостеприимный, дизайн заставит водителя почувствовать себя невероятно хорошо.
У данной модели имеется 460-литровое багажное отделение – это очередной плюс для любого купе, ведь мы привыкли к багажникам с загрузкой 330 литров.
Двигатель BMW M6 F06
M6 Gran Coupe работает на том же трехлитровом V8, который знаком нам из предыдущего класса – М-5, и производители уж точно не ошиблись с ним. Все спокойно, пока автомобиль едет легко и цивильно, но если нажать на дроссель, сложно будет не услышать глубокое рычание машины, превращающееся в вопль, когда начнет нарастать число оборотов. Это говорит лишь о том, что водитель играет с мощностью более 550 л.с.
V8 BMW M6 Gran Coupe F06 является огнедышащей и ядовитой петардой, а трехлитровый бензин сможет обеспечить максимальный крутящий момент. Коробка передач обладает семью ступенями и умеет максимально быстро передать крутящий момент на колеса.
На автомобиль грех жаловаться, он может перейти от быстрой скорости к сверхзвуковой, когда водитель пересекает пять тысяч оборотов в минуту. Благодаря сверхмощному двигателю, можно разогнать машину до 280 км/час достаточно быстро.
Электроника
Gran Coupe F06 имеет в себе: климат-контроль, рулевую колонку с электроприводом, мультируль, аудиосистему Hi-Fi, имеющую девять колонок, а также навигационную систему. Отличительной чертой модели, является многофункциональный экран, который исполняет роль управляющей панели, его диагональ составляет 10,25 дюймов.
BMW шестой серии имеет систему проецирования важной информации, которая будет показана на лобовом стекле. Также машина обладает BMW Night Vision, моднейшим электроусилителем руля, ассистентом парковки, а также массой других электронных элементов. Гран Купе – экологичный автомобиль, здесь присутствует система рекуперации энергии, а также Auto Start Stop.
Особенности
Несмотря на серьезный внешний вид, разработчики настроили Гран Купе для наиболее мягкой езды, чем седан предыдущего поколения М5. Но благодаря специальным настройкам демпфера, водители не потеряет еще и хардкорный элемент.
Автомобиль БМВ М6 сохраняет идеальный баланс, между большим крейсером и суперкаром. Все элементы, начиная от рулевого управления, а заканчивая реакцией дросселя на коробку передач, водитель может использовать для создания спортивной машины.
Шестой класс BMW чувствует себя намного спортивней, чем другие салоны, хотя бы потому что здесь пассажиры сидят намного ниже, прям как в настоящих спорткарах. Особенностями, на которые мы обратили внимание, являются безрамные дверцы, а также ремни безопасности, которые встроены в сиденья.
Комплектации BMW M6 F06
Стандартная комплектация оснащена кожаной обивкой, а также включает сенсорный дисплей, мощную стереосистему Harman Kardon, информационно-развлекательную систему iDrivе от производителя.
Шестой класс БМВ является конкурентом Audi A7 и Mercedes CLS. Он обладает динамическим управлением амортизатором, адаптивным приводом, встроенным активным рулевым управление. Здесь также присутствуют разные режимы вождения, для обычной или спортивной езды. Гран Купе наиболее особенный и качественный автомобиль, чем два его главных конкурента, но его цена на несколько десятков фунтов стерлингов дороже.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
Автомобиль является более усовершенствованной версий шестой серии. Эту машину можно поставить рядом с кабриолетом М6 или же стандартным купе М6.
Изменения в БМВ М6 не слишком очевидны, чаще всего заметны современные цифровые циферблаты, которые не всегда нравятся пользователям.
В салоне также особых изменений мы не видим. Отделка сидений из элитной кожи на данный момент стала стандартной для каждой модели. Главным элементом, который радикально изменился, является сенсорный дисплей управления. При изменении режима автомобиля, меняется также цвет самой панели и дизайн циферблатов.
Шестая версия – мужское купе, которое подойдет для уверенных в себе современных мужчин. Автомобиль достаточно удобен, лёгок, быстр, роскошен, а также экономен. Уникальность характера в данной машине раскрывается во всех деталях, которые создают современную изысканность.
BMW M6 — оригинальность и харизма :: Avto.Tatar
BMW M6 (БМВ М6) – высокотехнологичный баварский автомобиль, который является заряженной версией БМВ 6 Серии. Относится к сегменту S. Представлен в следующих разновидностях кузова: 2-дверное купе, 4-дверное купе, 2-дверный кабриолет. Имеет переднемоторную, заднеприводную компоновку. Сборка авто налажена в Дингольфинге, Германия.
История создания БМВ М6Первое поколение BMW M6 было представлено автопроизводителем в сентябре 1983 во Франкфурте. Создано было на основе платформы BMW E24 от 6 серии с использованием 3,5-литрового 282-сильного двигателя M88/3, работающего в паре с 5-скоростной механической трансмиссией. Первый автомобиль БМВ М6 получил название M635CSi. Имел кузов Е25 и фактически ничем кроме мощности не отличался от стандартной 635 CSi. С 1987 были налажены поставки заряженного авто на североамериканский континент, где он и получил более краткое наименование БМВ М6. Выпускался вплоть до апреля 1989 года.
Второе поколение модели BMW M6 было представлено после длительного перерыва лишь в 2005 году. Выпущено в кузове купе и получило внутризаводской индекс Е63. В 2006 появилась модель БМВ М6 в кузове кабриолет (Е64). Авто стало еще больше походить на брендовые суперкары, стилистически переняло черты шестого поколения БМВ. Автомобиль стал не только легче, но и мощнее. Получил 5-литровый двигатель V10 и 7-скоростную трансмиссию SMG.
В 2012 автокомпанией был представлен новый BMW 6 Series. Вскоре после этого состоялась и официальная презентация его заряженной версии. Вышло BMW M6 в кузове Coupe (F12) и Convertible (F13). Показано в 2012 в Женеве. В январе 2013 модельный ряд семейства БМВ М6 был дополнен версией BMW M6 Gran Coupe, которая по сути является 4-дверным седаном Е класса. По сравнению с предшествующей версией семейство БМВ М6 существенно увеличилось в размерах и стало более динамичным внешне. Выполнено из более качественных материалов. В 2015 году автомобиль пережил рестайлинг. Получил косметические обновления внешности и ряд дополнительных опций.
Основные разновидности и особенности модели
На сегодняшний день БМВ М6 представлен на рынке в таких кузовах:
Нынешняя генерация BMW M6 отличается оригинальностью и харизматичностью. Основными особенностями БМВ M6 Гран Купе являются карбоновая крыша, спортивные бамперы и 20-дюймовые диски колес. Облик BMW M6 Cabrio динамичен и агрессивен благодаря четко очерченным контурам и спортивным линиям. БМВ М6 Купе отличается карбоновой рельефной крышей и стильными литыми дисками.
Интерьер BMW M6 гармоничен и роскошен. При этом характеризуется комфортабельностью и функциональностью. Салон отделан высококачественной кожей, а также декоративными вставками из карбона и дерева. Сидения имеют отменную боковую и поясничную поддержку. Мультируль с подрулевыми переключателям и современная аудиосистема делают поездку еще более приятной. А хорошо скомпонованная панель приборов предоставляет водителю максимум информации о состоянии авто.
БМВ М6 – автомобиль, который предоставляет своему владельцу огромное количество доступных систем и опций. Уже в базовой комплектации присутствуют светодиодные задние фонари, би-ксеноновая головная оптика, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль. Помимо прочего, владельцу могут быть доступны система ночного видения, навигационный и информационно-развлекательный комплекс, подогрев руля, камера кругового обзора, функция распознавания пешеходов, вентиляция передних сидений.
Технические характеристики автоАвтомобили семейства BMW M6 доступны на рынке в комплектации с бензиновым 4,4-литровым мотором V8 M TwinPower Turbo, мощность которого достигает 560 л.с., максимальный крутящий момент 680 Нм. Работает двигатель в паре с 7-скоростной роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Модель имеет исключительно задний привод. До 100 км/ч БМВ М6 в среднем разгоняется за 4,3 сек. Предельно доступная скорость авто 250 км/ч, при заказе пакета M Driver’s Package – 305 км/ч.
БМВ М6 гарантирует отменные ходовые качества. Прекрасно держит дорожное полотно, характеризуется отточенной управляемостью и маневренностью. Система M Servotronic позволяет автомобилю уверенно проходить даже самые крутые повороты, обеспечивать контролируемое вождения в виражах. Передачи переключаются быстро и точно. Тормозная система высокоэффективна. Оптимизированное шасси – залог безупречного сцепления с дорогой. По желанию водитель можно выбрать несколько вариантов настройки подвески: Comfort, Normal, Sport.
Новая BMW M6 разгоняется до 305 км/ч. ФОТО, ВИДЕО :: Autonews
Компания BMW готова показать свои новые М-версии 6-й серии, но выбрала для премьер купе и кабриолета разные площадки. Купе BMW M6 будет представлено совсем скоро – на автосалоне в Женеве, а кабриолет – ближе к теплому сезону, на апрельском автошоу в Нью-Йорке. М6 оснащается тем же 4,4-литровым V8 с двумя турбинами, что и новый седан М5. Характеристики не отличаются: восемь цилиндров от души выдают 560 л.с. в диапазоне от 5750 до 7000 оборотов в минуту, пиковый крутящий момент в 680 Н·м доступен от 1500 до 5750 оборотов в минуту. Отсечка – на 7200 оборотах.Вся мощь передается на колеса при помощи стандартной семиступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением M-DCT, многодисковый самоблокирующийся дифференциал распределяет мощность между задними колесами.
«Удовольствие за рулем» цифрами можно передать так: 4,2 секунды до 100 км/ч с места как для кабриолета, так и для купе, а до 200 км/ч – 12,6 секунды и 13,1 секунды для купе и кабриолета соответственно. Максимальная скорость
ограничена электроникой на 250 км/ч, при желании порог можно поднять до 305 км/ч – с дополнительным пакетом M Driver.При этом, как заверяет BMW, расход топлива составит всего 9,9 литра на 100 км для купе и 10,3 литра на 100 км для кабриолета. Ради этого были предприняты меры по снижению веса: крыша выполнена из карбона, двери и капоты – из алюминия, передние боковые панели – из термопластика. В результате масса купе М6 составляет 1850 кг, кабриолета – 1980 кг.
Стандартную подвеску 6-й серии доработали, установили адаптирующееся к скорости рулевое управление М с тремя режимами настроек и более производительные тормоза. Впервые с 20-дюймовыми дисками доступны карбоново-керамические. В базе для М6 идут 19-дюймовые легкосплавные колеса.
Снаружи автомобиль М выдают новые передний и задний бамперы, боковые обвесы, задний диффузор с четырьмя хромированными выхлопными трубами, особая решетка радиатора, шильдики М6 и расширенная на 30 мм колея. В салоне – сиденья М-серии, рулевое колесо и т. д.
Что нужно знать о самой лучшей BMW 8-Series
Новая BMW M8 2020 оказалась в очень интересном положении. Во-первых, спустя 20 лет она является прямым преемником своего давнего предка. Во-вторых, заменяет другую модель, к которой не имеет почти никакого отношения.
BMW 8 Series E31
Самой мощной версией БМВ 8 Серии первого поколения (BMW E31) была BMW 850 CSi, оснащенная 380-сильным V12. На разгон до 100 км/ч требовалось 6 с. Столько же тратит современный горячий хэтчбек, но кому какое дело? Выглядел автомобиль потрясающе.
Но для чистоты повествования мы покажем вам прототип BMW M8, произведенной в единственном экземпляре. Кроме фантастически вызывающего красного цвета автомобиль щеголял уникальным аэродинамическим обвесом и капотом с большим воздухозаборником. Главное скрывалось внутри — V12 мощностью 542 л.с.
BMW M6
Появление второго поколения BMW 8 Series, о котором вскоре пойдет речь, ознаменовало своеобразную замену BMW 6 Series. С предшественником, кстати, была та же история. Разумеется, шестерка находилась в сегменте попроще и была в большей степени основана на компонентах 5 Серии. Новая восьмерка — автомобиль куда более высококлассный. Так или иначе, новая БМВ М8 пришла на смену прежней BMW M6.
Безальтернативный двигатель для последней генерации М6 (BMW F13) — дважды турбированный 4,4-литровый V8 мощностью 560 л.с. в базовом исполнении и 600 л.с. в случае высокопроизводительной модификации M6 Competition.
Что с дизайном? Это поколение БМВ 6 Серии получилось самым непохожим на соседей по модельному ряду баварского бренда, что и помогло автомобилю выделиться на их фоне. Некоторые называли автомобиль самой красивой BMW. Возможно, в чем-то они были правы.
BMW M8 2020
Преемник — БМВ М8 2020 модельного года, конечно, всех своих предков положит на лопатки. Под капотом — уже знакомый V8 на 4,4 л мощностью 592 л.с. Купе разгоняется до 100 км/ч за 3,3 с, кабриолет — за 3,4. Версия Competition на 617 л.с. ускоряет эти цифры до 3,2 с (кабриолет — 3,3 с).
Сама по себе BMW G15 получилась неоднозначной внешне. Главным промахом многие считают полную противоположность стилистике оригинальной 8 серии. Хорошо это или плохо? В первую очередь, мы говорим здесь о мощной и агрессивной М8 — в этом случае большие воздухозаборники и черные акценты вроде справляются со своей задачей.
Базовая стоимость BMW M8 в США — 133 тыс долл. Самый высокий стартовый порог у BMW M8 Competition Convertible — 155,5 тыс долларов. Соперничать автомобиль будет с Aston Martin DB11, Bentley Continental GT и Mercedes-AMG S63 Coupe.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
двигатель, кузов, диски, запчасти на cartechnic.ru
BMW M6 E24
Первое поколение М6 — это 2-дверное роскошное и спортивное купе на базе E24 выпускаемое с 1986 года для рынка Северной Америки (для Европы эта модификация выпускалась с 1984 года как — M635CSi).
BMW M6 E24 — выпускался только для США
Фото первого BMW M6 — E24
1-й BMW M6 в кузове E24
1-й БМВ М6 в 24-ом кузове
Автомобиль, прозванный как «Акула» (Shark), стал настоящей изюминкой бренда и комплектовался 6-цилиндровым 286-сильным двигателем от BMW M1 E26 работающий в паре только с механической коробкой передач.
По сравнению с серийными 630CS и 633CSi эта версия была оснащена новым комплектом дисков и модернизированными бамперами.
БМВ М635 в кузове Е24 — выпускался для Европейского рынка
Фото BMW M635CSi E24 — выпускался только для Европы
BMW M635CSi E24 — доступный только для Европейского рынка
BMW M635CSi E24 — производился для Европы
В 1988 году М635 CSi была обновлена, изменился стиль фар и был установлен уникальный передний бампер, как для европейского, так и для североамериканского рынка.
Эта модель была снята с производства в 1989 году с приходом новой 8 серии.
Интерьер
Салон может отделываться материалами различной расцветки. Стандартный вариант предусматривает внутреннюю обивку кожей Nappa комбинированных цветов: «Черный»/«Слоновая Кость» или «Черный»/«Коньячный». Подушки, а также спинки передних и задних сидений украшены черными вставками, которые придают интерьеру особо роскошный вид и спортивную элегантность. Гармонично завершает спортивную композицию отделка потолка черной тканью Alcantara.
Впечатляет обивка салона (в том числе и сидений) с использованием материалов BMW Individual. Благодаря эксклюзивной мелкозернистой коже Merino внутреннее пространство выглядит особенно роскошно, а декоративные черные или белые деревянные вставки создают потрясающий эффект. Салон БМВ М6 Гран Купе, по сравнению с М6 Купе, просторнее: его общая длина больше на 117 мм.
Непосредственно перед водителем расположены панель приборов и эргономичное рулевое колесо М. Руль обтянут кожей и снабжен переключателем передач, предусмотрена электрическая регулировка колонки.
Многофункциональные спортивные передние сиденья М также снабжены электрорегулировками, причем водительское кресло имеет функцию запоминания. Они гарантируют оптимальную боковую поддержку даже при прохождении поворотов на высокой скорости. Заднее сиденье рассчитано на двух пассажиров, но при необходимости можно сложить центральный подлокотник и усадить еще одного человека.
Предусмотрен подогрев всех сидений. Комфортность в путешествии обеспечивают специальный пакет освещения и автоматический двухзонный климат-контроль.
Уже привычный для современных «баварцев» полноцветный дисплей, проецирующий необходимые данные на ветровое стекло, в BMW M6 Coupe и M6 Gran Coupe может работать в двух режимах: обычном и особом (М), предусмотренном для спортивного вождения. Во втором случае водитель, не отрываясь от дороги, помимо цифрового спидометра, видит:
- выбранную передачу;
- индикатор моментов переключения скоростей;
- многоцветный тахометр.
Справа от водительского кресла расположены большой полноцветный экран 10,2” и панель управления климат-контролем. Селектор трансмиссии и контроллер iDrive Touch отделаны керамикой. Предусмотрена навигационная система GPS Professional.
Предусмотрена аудиосистема премиум-класса Hi-Fi. Опционально может быть установлена акустическая система Bang & Olufsen, сигнал в которой обрабатывается по технологии Dirac Dimensions. Это гарантирует великолепное звучание из 16 динамиков, установленных по периметру салона. Панель приборов оснащена центральным громкоговорителем с интегрированной акустической линзой, обеспечивающей равномерное распределение звука. Усиливает эффект светомузыка в динамиках.
Довольно объемный для спорткаров багажник вместимостью 460 л (у обеих моделей) открывается из салона. Запаска не предусмотрена, поскольку на безопасных шинах RunFlat даже при их повреждении можно добраться до ближайшего автосервиса.
BMW M6 E63
Второе поколение М6 вначале было представлено как концепт-кар в 2005 году на Женевском автосалоне, и спустя несколько месяцев, модель была запущена в производство.
Технология купе была взята от M5 E60, и от серийных моделей Е63 отличается более спортивным дизайном кузова (бампера, боковые пороги, зеркала, решетка радиатора) и интерьером.
Второе поколение BMW M6 — E63
Второе поколение БМВ М6 в кузове Е63
2-е поколение BMW M6 — E63
Большинство компонентов используемых в M6 Е63 для уменьшения массы были изготовлены из углеродного волокна, алюминия или термопласта, в результате чего вес автомобиля составил около 1700 кг.
На купе установили 507-сильный мотор, благодаря которому максимальная скорость автомобиля без ограничителя превышала порог в 330 км/час, но, разумеется скорость была ограничена на отметке в 250 км в целях безопасности.
Модификации
Официально выпущено было три версии M6 в кузове кабриолет:
- Европейской спецификации с расположением рулевого колеса с левой стороны было выпущено с сентября 2006 по июль 2010 г.г. — 1133 автомобиля.
- Европейской спецификации с расположением рулевого колеса с правой стороны было выпущено с сентября 2006 по июнь 2010 г.г. — 420 единиц.
- Североамериканской спецификации в период с сентября 2006 по июль 2010 г.г. было выпущено — 3512 BMW M6 E64.
С механической 6-ступенчатой коробкой передач было произведено с марта 2007 года в общей сложности 378 автомобилей, и все исключительно для рынка США и Канады.
Интерьер кабриолета M6 такой же как и в серийной версии, но содержит уникальные особенности соответствующие серии M6, а именно:
- трехспицевое рулевое колесо диаметром 381 мм с подрулевыми переключателями передач (если автомобиль оборудован коробкой SMG)
- спортивные сиденья изготовленные из эксклюзивной кожи Merino
- специальные приборы с белой подсветкой, красными стрелками
- Head-Up Display
- пороги с логотип M6
В M6 E64 предлагалось два типа кожаной обивки Merino, Extended и Complete.
В Extended кожей Merino обшиты только сиденьях, дверная панель и центральная консоль, включая подлокотники. Обшивка доступна в трех цветах: Black, Silverstone II и Light Sepang Bronze.
Кожаная обивка Merino в варианте Complete предлагалась как опция за дополнительную плату и, в дополнение к кожаной обивке стандартного интерьера Extended было включено обивку кожей в верхней панели (верхняя торпеды), нижняя панель (в том числе перчаточный ящик двери), верхние дверные панели, нижние панели дверей и центральной консоли.
Отделка Comlpete кожей Merino была предложена на выбор из пяти цветов: Black, Silverstone II, Light Sepang Bronze, Indianapolis Red и Portland Brown.
BMW M6 E64
В 2006 году БМВ расширила свой ассортимент с введением новой модели «M» в кузове — кабриолет.
Так же как и купе, кабрио был основан на серийном кузове 6 серии и был оснащен тем же двигателем мощностью 507 лошадиных сил.
В плане внешнего дизайна, отличие М6 от серийной модели было в аэродинамических зеркалах, новых боковых порогах, заднем и переднем бампере, который был изготовлен из легких компонентов, для сохранения центра тяжести автомобиля, чтобы создать лучшую управляемость.
1-е поколение кабриолетов М6 в кузове БМВ Е64
Первое поколение кабриолетов М6 в кузове Е64
Первое поколение кабрио М6 в 64-м кузове
Несмотря на отсутствие жесткой крыши, с места до 100 км/час кабриолет разгоняется на 0,2 секунды медленнее, чем купе.
BMW M6 F13
Премьера 3-го поколения М6 состоялась в 2012 году и представляет собой высокопроизводительный спортивный автомобиль с превосходными техническими характеристиками.
Купе M6 занимает уникальное положение в премиум-сегменте представительского класса благодаря выдающейся динамики, концептуальной гармонии и повседневной практичности.
Третье поколение М6 в кузове Ф13
3-е поколение М6 в кузове БМВ Ф13
Третье поколение M6 в кузове BMW F13
Дальнейшее развитие M6 открыло новые горизонты спортивности со значительно улучшенной эффективностью, оптимизированными элементами управления и более широким спектром систем помощи водителю и информационно-развлекательных функций, доступных в BMW ConnectedDrive.
В 2020 году M6 получил небольшой рестайлинг внешнего дизайн кузова (были обновлены светодиодные фары, изменена решетка радиатора, бамперы и колесные диски) и интерьера.
Фото BMW M6 Coupe LCI F13
Фото BMW M6 Coupe F13 — рестайлинг 2020
Рестайлинговая версия третьего поколения M6 Coupe
Отличительной особенностью М6 Ф12 от серийной 6 серии является двигатель TwinPower Turbo мощностью в 560 лошадиных сил, внешний дизайн (передний и задний бампер с диффузором для обеспечения дополнительной прижимной силы на заднюю ось) и салон в спортивном стиле «М».
Внешний вид
Основное отличие М-модификаций от стандартных версий — подчеркнуто спортивный экстерьер. Передняя часть автомобиля имеет обтекаемую форму, снабжена крупными воздухозаборниками. Радиаторная девятиреберная решетка украшена эмблемой М. Задняя часть БМВ М6 Купе и Гран Купе оснащена встроенным диффузором и спойлером, которые увеличивают прижимное усилие, и сдвоенными выхлопными трубами.
Неотъемлемыми частями спортивного стиля BMW являются длинная колесная база и вытянутый капот. Впечатление усиливается агрессивным видом переднего бампера и боковых «юбок». Карбоновая крыша облегчает конструкцию модели. Мускулистую заниженную корму гармонично дополняют красивые колесные арки и сдвоенные выхлопные трубы, расположенные с обеих сторон. 19″ диски колес, выполненные из легких сплавов, эффектно завершают атлетичный облик спорткара. Выверенные очертания кузова делают БМВ М6 (Купе, Гран Купе) рельефнее, подчеркивают динамичность автомобиля.
Новый кузов окрашивается в цвета BMW Individual, что способствует созданию уникального образа модели. Варианты окраски спорт-купе BMW M6 идентичны обычным «шестеркам». Элегантную атлетичность подчеркнут цвета «Бразильская вишня» («Ятоба») и «Серебристый Ледник». Хотите подчеркнуть спортивный облик BMW M6 Coupe ( M Gran Coupe)? Закажите окраску «Средиземноморский Синий» или «Красный Мельбурн».
По характеристикам и дизайну БМВ М6 Купе и М Гран Купе не сильно разнятся между собой. Основное отличие – количество дверей: кузов «М Купе» — двухдверный, «М Гран Купе» — четырехдверный. Несколько отличатся они и по габаритам. Ширина кузовной части у них одинакова — 1894 мм, а вот по длине и высоте Gran Coupe уступает M Gran Coupe. Последний длиннее на 117 мм (4894/5011) и выше на 25 мм (1368/1393). Отличительной чертой «Гран Купе» также является длинная узкая стоп-сигнальная полоса, расположенная сверху заднего стекла.
BMW M6 F12
После купе последовала версия — кабриолет, технически не отличающаяся от купе.
Второе поколение кабриолета М6 в кузове F12
2-е поколение кабриолета М6 в кузове F12
Фото 2-го поколения кабриолета М6 в кузове F12
Второе поколение кабриолета БМВ М6 в кузове F12
BMW M6 F06
М6 Gran Coupe присоединяется к двух-дверному купе и кабриолету в 2013 году после своего дебюта на автосалоне в Детройте.
Первое поколение гран купе М6 в кузове F06
БМВ Гран Купе М6 — 1-е поколение 4-дверного купе
Первое поколение гран купе BMW M6 в кузове Fx
Так же как и «старшие братья», он оснащен 4,4-литровым двигателем мощностью 560 л.с. и крутящим моментом в 680 Нм. Такие технические параметры позволяют с места до 100 км/ч разгонятся всего за 4,2 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 305 км/час.
В отличии от серийного кузова Гран Купе Ф06, четырех-дверная модель М6 отличается модернизированными спортивными бамперами, порогами и выхлопной системой с четырьмя выхлопными трубами. Для уменьшения веса, крыша была изготовлена из углеродного волокна.
BMW M6 Gran Coupe test prototype side-front view
Бытует мнение, что модель M6 Gran Coupe станет самым мощным серийным BMW за всю историю фирмы — автомобилю прочат около 600 «наддувных» сил
Бытует мнение, что модель M6 Gran Coupe станет самым мощным серийным BMW за всю историю фирмы — автомобилю прочат около 600 «наддувных» сил
Четырехдверное купе Mercedes-Benz CLS-klasse первого поколения пошло в серию в 2004-м. В том же году была показана его «заряженная» модификация CLS 55 AMG. На дворе уже 2012-й, Audi и BMW только-только разжились обычными купеобразными четырех- и пятдверками класса E, а прямые конкуренты мощной «серебряной стрелы» CLS 63 AMG еще только в планах. Впрочем, «ужаленный» лифтбек RS7 мы не так давно видели — на шпионских фотографиях. После просмотра очередной порции свежих снимков, сделанных автопапарацци, можно, наконец-то, констатировать и относительно скорое появление похожей машины от баварского концерна — BMW M6 Gran Coupe.
Технические характеристики BMW M6
| Двигатель | Объем, см³ | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | |
| E24 — M635/M6 | M88/S38 | 3453 | 286/256 | 340/330 |
| E63/E64 | S85 | 4999 | 507 | 520 |
| F06/F12/F13 | S63 | 4395 | 560 | 680 |
Размеры BMW M6
| E24 | E63 | E64 | F06 | F12 | F13 | |
| Длина | 4755 | 4871 | 4871 | 5011 | 4898 | 4898 |
| Ширина | 1725 | 1855 | 1855 | 1899 | 1899 | 1899 |
| Высота | 1354 | 1372 | 1377 | 1395 | 1368 | 1374 |
| Колесная база | 2625 | 2781 | 2781 | 2964 | 2851 | 2851 |
| Передняя колея | 1430 | 1567 | 1567 | 1631 | 1631 | 1631 |
| Задняя колея | 1464 | 1584 | 1584 | 1612 | 1612 | 1612 |
| Клиренс | — | 110 | 110 | 110 | 107 | 106 |
| Емкость топливного бака, литров | 70 | 70 | 70 | 80 | 80 | 80 |
| Снаряженная масса, кг | 1500 | 1785 | 2005 | 1950 | 2055 | 1925 |
| Объем багажника, литров | 413 | 450 | 300-350 | 460-1265 | 350 | 460 |
Расход топлива БМВ М6: 3.5, 4.4, 5.0 на 100 км пути |Расход.ру
Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива БМВ М6 составляет от 9.7 до 14.8 л на 100 км.
BMW M6 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин.
Россия
Расход топлива BMW M6 рестайлинг 2015, открытый кузов, 3 поколение, F12
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 4.4 л | 560 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин АИ-95 | 10,3 |
Расход топлива BMW M6 рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, F06
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 4.4 л | 560 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин АИ-95 | 9,9 |
Расход топлива BMW M6 рестайлинг 2015, купе, 3 поколение, F13
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 4.4 л | 560 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин АИ-95 | 9,9 |
Расход топлива BMW M6 2013, седан, 3 поколение, F06
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 4.4 л | 560 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин АИ-95 | 9,9 |
Расход топлива BMW M6 2012, открытый кузов, 3 поколение, F12
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 4.4 л | 560 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин АИ-95 | 10,3 |
Расход топлива BMW M6 2012, купе, 3 поколение, F13
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 4.4 л | 560 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин АИ-95 | 9,9 |
Расход топлива BMW M6 2005, купе, 2 поколение, E63
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 5.0 л | 507 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин | 14,8 |
Европа
Расход топлива BMW M6 2006, открытый кузов, 2 поколение, E64
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 5.0 л | 507 л.с. | робот | задний привод (FR) | Бензин | 14,7 |
Расход топлива BMW M6 1984, купе, 1 поколение, E24
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 3.5 л | 286 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин | 9,7 |
| 3.5 л | 260 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин | 10,1 |
BMW M6 2021 — посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое
Как и модели серии 6, на которых он основан, M6 в 2019 году будет существовать только с кузовом Gran Coupé; версии купе и кабриолет сняты с производства и будут заменены M8 в 2020 модельном году. M6 Gran Coupé — это сверхмощное четырехдверное купе с гоночными технологиями и характерным для BMW M GmbH характером вождения. Его уникальной особенностью среди четырехдверных автомобилей является панель крыши из композитного углеродного волокна.Впервые представленное в 2013 году заднеприводное Gran Coupé было оснащено самым мощным двигателем, когда-либо установленным на серийный автомобиль M, 4,4-литровым двигателем M TwinPower Turbo V8 мощностью 552 лошадиных силы и всегда доступным крутящим моментом 502 фунт-фут. Редкая для этого класса автомобилей, шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а семиступенчатая трансмиссия M с двойным сцеплением является дополнительной.
Экономия топлива
Город — 17.3 л / 100 км
Hwy — 11,6 л / 100 км
Опции двигателя
Твин-турбо 4,4-литровый V8 (552 л.с. / 502 фунт-фут)
BMW M6
Новости и обзоры Обзор автомобиля: БМВ М6 2016 года Дорожные испытания, Грэм Флетчер | 22 октября
Если вы цените время в одиночестве за рулем поистине занимательной машины, то…
BMW M 【Модели BMW M 2020 и 2021 Обзоры, цены, фотографии и рейтинги автомобилей BMW M
Подразделение BMW M-Sport производит одни из лучших спортивных автомобилей в мире.Основанная в 1972 году, она выпустила свой первый автомобиль со значком M в 1978 году, а именно M1. M3 производился в течение 34 лет, хотя производство было остановлено в 2018 году, а новое поколение должно дебютировать в 2021 году. M4 существует всего шесть лет, то есть такой же период времени, что и M2. Независимо от сроков, подразделение BMW M с момента своего основания выпускало как культовые, так и перспективные автомобили.
Типичный BMW M-серии известен своей впечатляющей выходной мощностью и в некоторых случаях ходовыми качествами, но среди них есть несколько постоянных элементов.Роскошные и мощные двигатели можно найти во всех автомобилях BMW M, хотя эти характеристики были значительно улучшены в новых продуктах.
Модели BMW M
В США довольно много моделей BMW M, все из которых имеют некоторые общие черты, но каждая версия имеет особое качество, которое выделяет ее:
- M2 Coupe — Известный как «ребенок». «M, M2 приводится в движение тем же 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, что и M4, но упаковывает рядную шестерку в более компактный кузов. Мощная мельница выдает 405 лошадиных сил и 406 фунт-фут крутящего момента исключительно на задние колеса, к большой радости энтузиастов M-класса во всем мире.Еще одним плюсом для пуристов является то, что это один из немногих автомобилей, который все еще поставляется с механической коробкой передач.
- M4 — Большое купе или кабриолет назвали двухдверным автомобилем M3, что, по сути, верно, учитывая, что у них один и тот же двигатель мощностью 425 л.с. и схожая конструкция. M4 в настоящее время пользуется всеми продажами независимо от предпочтений между ними, учитывая, что новый M3 должен появиться только в 2021 году.
- M5 Седан — M5 входит в число новых седанов BMW M-Class, которые теперь предпочитают полноприводные. система привода, к большому разочарованию пуристов во всем мире.4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом развивает ошеломляющую мощность в 600 л.с. и 553 фунт-фут, но стоит помнить, что этим лошадям есть куда тянуть. Тем не менее, разгон от 0 до 60 миль в час выполняется всего за 3,1 секунды.
- M8 — Вы можете иметь один из них в 2-дверном, 4-дверном или кабриолете. Это вершина линейки M, не относящейся к внедорожникам, и если гладкий дизайн этого не демонстрирует, то его цена будет.
- X3 M — Компактный быстрый внедорожник знаменует начало семейной линейки высокопроизводительных автомобилей от баварского автопроизводителя.Это один из лучших автомобилей BMW M Series, если не сказать больше по объемам продаж.
- X4 M — Прямой вызов для Mercedes-AMG GLC 63, X4 m оснащен 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим 473 л.с. и 442 фунт-фута. Это не особенно практично, но очень важно.
- X5 M — Еще более злобный, чем X4, и гораздо более практичный, X5 M развивает 600 лошадиных сил и обладает всем грузовым пространством, которое вы ожидаете от обычного гонщика с высокой посадкой.
- X6 M — Этот семейный грузовик, являясь самым дорогим спортивным мотоциклистом BMW, обладает всеми достоинствами роскоши, которую можно ожидать от шестизначного гонщика с белым, синим и красным значками.V8 разгоняет этот автомобиль до 60 миль в час с места всего за 3,8 секунды.
Типы кузова BMW M-серии
Немецкий автопроизводитель знает, что хороший рецепт успеха — предлагать свою продукцию самых разных форм и размеров, чем больше, тем лучше:
- Купе — это самое лучшее. общая форма, которую имеют эти автомобили M-spec, по-видимому, для более привлекательного внешнего стиля.
- Седан — это второй по популярности тип кузова в группе, он более практичен, а четырехдверная конфигурация, предлагаемая этими автомобилями, более полезна для тех, кто ценит практичность.
- Кабриолет — К счастью для поклонников вождения под открытым небом, эта линейка позволяет использовать не только традиционный откидной верх, который просто берет существующую спецификацию и дает ему съемную крышу, но и настоящие родстеры.
- Внедорожник — Идея семейного самосвала, разгоняющегося от 0 до 100 км / ч менее чем за четыре секунды, когда-то была нелепой, но немецкий автопроизводитель принял эту идею и представил нам выбор быстрых самосвалов, которые действительно впечатляют.
Характеристики автомобилей BMW M-Sport
Хотя между спецификациями есть несколько различий, есть немало заметных сходств, на которые все они претендуют:
- Мощные двигатели — мощность каждого отдельного автомобиля на Список впечатляет, независимо от того, выберете ли вы компактный вариант или кроссовер.
- Роскошные интерьеры — эти автомобили гарантируют роскошные каюты. Обивка премиум-класса может быть представлена во множестве различных цветов, а также доступно множество аксессуаров для дальнейшей индивидуальной настройки внутренней части.
- Цена. У них всех есть что-то общее — это высокая рекомендованная производителем розничная цена, вам не удастся достать BMW M-Series по доступной цене в ближайшее время. Конечно, некоторые версии стоят намного меньше, чем другие, но даже характеристики начального уровня обходятся в копеечку.
Что следует учитывать перед покупкой
Часто у лучших есть свои недостатки, и этот диапазон ничем не отличается.Тем не менее, преимущества намного перевешивают недостатки:
Плюсы
- Чрезвычайно мощный
- Спортивное управление
- Хорошая экономия топлива по сравнению с конкурентами
- Кабины оснащены современными технологиями
- Плюшевые и премиальные интерьеры
Минусы
- Высокие капитальные затраты
- Дорогое обслуживание
- Дорогие дополнительные пакеты
Цены на автомобили серии M
Эти автомобили относятся к категории премиум-класса, и их рекомендованная производителем розничная цена предполагает столько:
| Модель | Мощность | Двигатель | Базовая цена |
|---|---|---|---|
| БМВ М2 | 405 л.с. | 3.0L Twin-Turbo Inline-6 Газ | 58 900 долл. США |
| BMW M3 Кабриолет | 414 л.с. | 4,0 л V8 Газ | $ 69 050 |
| BMW M4 Купе | 473 л.с. | 3,0 л Twin-Turbo Inline-6, газ | $ 71 800 |
| BMW M5 Седан | 600 лс | 4,4 л V8 с двойным турбонаддувом, газ | $ 102 700 | Автомобиль
| BMW M6 Gran Coupe | 560 л.с. | 4.4L Twin-Turbo V8 Газ | $ 119 900 |
| BMW M8 Купе | 600 лс | 4,4 л V8 с двойным турбонаддувом, газ | 133 000 долл. США | Модель
| BMW X3 M | 473 л.с. | 3,0 л Twin-Turbo Inline-6, газ | $ 69 900 | Модель
| BMW X4 M | 473 л.с. | 3,0 л Twin-Turbo Inline-6, газ | 73 400 долл. США | Модель
| BMW X5 M | 567 л.с. | 4.4L Twin-Turbo V8 Газ | 105 100 долл. США | Модель
| BMW X6 M | 567 л.с. | 4,4 л V8 с двойным турбонаддувом, газ | 108 600 долл. США |
Часто задаваемые вопросы
Почему производство M3 было прекращено в 2018 году?
Он был прекращен два года назад в результате введения норм по выбросам, когда BMW решила оставить M4 на своих заводах. Совершенно новый вариант должен появиться в США в 2021 году.
Какой вариант в этой линейке самый доступный?
Самой экономичной точкой входа в линейку в настоящее время является M2, начальная рекомендованная производителем розничная цена которого составляет около 59 тысяч долларов.
Какой самый быстрый продукт M-Sport из имеющихся в настоящее время?
M5 Competition в настоящее время является самым быстрым из всех, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за ошеломляющие 3,1 секунды. Обязательно ознакомьтесь с нашим исчерпывающим обзором этой модели для получения дополнительной информации.
2021 BMW M6 на продажу в Westlake OH
Линейка BMW M6 основана на мощности и премиальных характеристиках
с приводом при замечательных 560 лошадиных силах, модельный ряд BMW M6 является одним из это должно волновать.Совместите это с выбором стиля кузова и благоустроенный салон и выбор автомобиля из этой линейки более награда, чем когда-либо. От его аэродинамических изгибов до элегантного стиля четырехкамерный выхлоп, новый Модельный ряд BMW M6 — это тот, который наши Лорейн, Эйвон Лейк, Норт Олмстед, Клиенты из Кливленда и Медины обязательно оценят этот отель.
Хвастовство непревзойденное шасси вместе с хорошо оборудованным интерьером, M6 Coupe — это автомобиль, предназначенный для тех, кто хочет получить незабываемые впечатления от вождения.Установленный на подрамнике заднего моста, прикрепленном непосредственно к кузову, M6 Купе может похвастаться маневренностью и отзывчивостью, как никогда. Шаг внутрь и наслаждайся множество технически подкованных функций, от Wi-Fi в салоне до стандартного карман для беспроводной зарядки.
Когда дело доходит до экономии средств, наша команда рекомендует обратить внимание на M6 Gran Coupe. Доступен с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками. переключатели передач и Dynamic Damper Control, этот четырехдверный седан ни на что не похож еще в своем сегменте.Вы не только получите удовольствие от непревзойденной производительности, но и с кабиной, которая включает всех элементов отделки премиум-класса, M6 Gran Coupe не идет на компромисс, когда дело доходит до производительности и Особенности.
Оф конечно, если вы хотите почувствовать ветер в волосах и ускорение 4,4-литровый двигатель BMW M TwinPower Turbo V-8 в ваших руках, BMW M6 Кабриолет, вероятно, станет идеальным выбором для вас и вашего уникального автомобиля. вкусы. Этот кабриолет BMW переходит от 0 до 60 всего за 4,3 секунды. Вы покоряете дороги Лорейн, Эйвон-Лейк, Норт-Олмстед, Кливленд? и Медина в абсолютном стиле.
Если вы хотели бы узнать больше о новой линейке BMW M6, приглашаем вас в гости BMW Вестлейка выставочный зал, чтобы поговорить с членом нашей знающей команды. Удобно расположен в Вестлейке, Огайо и недалеко от Лорейн, озера Эйвон, Норт-Олмстед, Кливленда. и Медина, наша команда с нетерпением ждет возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале на непревзойденный опыт покупки автомобиля.
Обновление или революция: BMW M8 2020 года
BMW M8 2020 года завершает двухдверный модельный ряд 8-й серии в качестве стильного, но мощного гранд-турера, который будет чувствовать себя как дома, делая трехзначные цифры на автобане.Доступный с мощностью до 617 л.с. в облике M8 Competition, M8 2020 года заменяет M6 в качестве лидера в линейке высокопроизводительных автомобилей баварского автопроизводителя. Как и стандартная 8-я серия, M8 доступен как купе или кабриолет. В этом месяце появится четырехдверная модель Gran Coupe, за которой последует итерация M8, и эти автомобили фактически заменят 6-ю серию и M6 Gran Coupe.
Только по дизайну BMW M8 2020 года значительно отличается от M6, который он заменяет. В то время как M6 визуально здоровенный, M8 более гладкий, обтекаемый и знойный, особенно если вы посмотрите на его боковой профиль.M8 выглядит особенно спортивно спереди, с большими нижними воздухозаборниками, массивной решеткой и злобными фарами. M6, с другой стороны, выглядит массивным и округлым спереди; его меньшая решетка радиатора, более низкие передние отверстия и ромбовидная фара добавляют значительный объем. Сзади M8 подчеркивает свою широкую позицию с тонкими задними фонарями и четырьмя насадками на выхлопные трубы по сравнению с M6, который больше похож на эволюцию старого «Bangle butt» от его предшественника с двигателем V-10 с начала до конца 2000-х годов.
И BMW M8, и M6 2020 года отличаются интерьером, ориентированным на водителя. Например, приборная панель M8 слегка наклонена к водителю, в то время как у M6 есть элемент дизайна на нижней центральной консоли, который четко отделяет водителя от переднего пассажира. Их черточки имеют большой экран в качестве центральной части и горизонтальное расположение кнопок для простого и лаконичного вида. M8 начинает отличаться тем, как он использует новые технологии. Группа цифровых датчиков заменяет старые аналоговые устройства, придавая интерьеру техничный вид, которого не хватает M6.В M8 также широко используется металл, углеродное волокно и деревянная отделка, чтобы разбить цвета и добавить больше удовольствия.
Оснащенный 4,4-литровым двигателем V-8 с твин-турбонаддувом в паре со специально настроенной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, BMW M8 2020 года станет гало-автомобилем в модельном ряду подразделения M. Как и новый седан M5, M8 является вторым автомобилем M, оснащенным системой полного привода с улучшенными характеристиками, которая может переходить в режим заднего привода. Все M8 будут иметь высокий уровень настройки, что даст водителям возможность настраивать все, от трансмиссии и тормозов до рулевого управления и подвески.
Подержанный BMW M6 2019 года на продажу (с фотографиями)
BMW M6 предлагает покупателям более изящную и стильную версию седана M5. В этом году BMW отказалась от кузовов купе и кабриолет, оставив только четырехдверный M6 Gran Coupe.
Снаружи M6 Gran Coupe добавляет жесткие, спортивные черты плавной, гладкой форме 6-й серии Gran Coupe с агрессивными передним и задним бамперами, низко висящими боковыми юбками, панелью крыши из углеродного волокна, глянцевыми черными окантовками окон, четырехгранным выхлопом. наконечники и синие тормозные суппорты, торчащие из-за атлетичных двухцветных 20-дюймовых колес.То же самое ощущается и в интерьере, с отделкой из углеродного волокна и усиленными сиденьями, повсюду обтянутыми кожей.
M6 оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает невероятные 552 лошадиные силы и 502 фунт-фут крутящего момента. В стандартную комплектацию входит 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, но увлеченные покупатели могут выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач без дополнительных затрат. Мощность передается исключительно на задние колеса. Благодаря мощности под капотом M6 разгоняется до 60 миль в час всего за 4 секунды.3 секунды с механической коробкой передач или 4,1 секунды с автоматической, и он может достичь искусственно ограниченной максимальной скорости 156 миль в час. Для тех, кто ищет еще больше мощности, пакет Competition увеличивает мощность до 592 лошадиных сил, а также включает улучшенную спортивную подвеску.
BMW оснащает M6 множеством стандартных функций, в том числе адаптивными светодиодными фарами, автоматическим дальним светом, зеркалами с электроприводом складывания, сиденьями с электроприводом в 10 направлениях, раздельно складывающимися задними сиденьями, кожаной обивкой, аудиосистемой Harmon Kardon с 16 динамиками, 10.2-дюймовая информационно-развлекательная система с подключением USB и CarPlay, доступом и запуском без ключа, настройками памяти, автоматическим 4-зонным климат-контролем, точкой доступа Wi-Fi и плавно закрывающимися дверьми.
Единственная стандартная функция безопасности M6 — камера заднего вида. Пакет помощи водителю добавляет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение / предотвращение лобового столкновения, отображение на лобовом стекле, мониторинг слепых зон и информацию об ограничении скорости в салоне. Кроме того, в пакет помощи при парковке входят камеры бокового и верхнего вида и датчики заднего хода.Ни один крупный орган власти не проводил краш-тестов ни одного варианта 6-й серии Gran Coupe, включая M6.
Для роскошной поездки, вмещающей пять человек с абсолютным комфортом, покупатели редко могут добиться большего, чем M6. Его стройная форма, утонченная роскошь и впечатляющие характеристики делают автомобиль достойным своей цены.
Обзор BMW M6 Gran Coupe 2014: BMW делает четырехместную крылатую ракету
Такой автомобиль, как Scion FR-S, едет по извилистой дороге, и вы чувствуете себя действительно опытным водителем.BMW M6 Gran Coupe 2014 года такой проверки не предлагает. Если вы не разгоните его до чрезвычайно опасной скорости, он пойдет по той же дороге, и это будет похоже на прогулку по парку.
Изначально BMW создавала свои автомобили M как специальные выпуски для гонщиков компании. С тех пор марка M стала настолько популярной, что вы даже можете получить кабриолет M3. M6, однако, обладает такими характеристиками, которые лучше всего подходят профессиональному автогонщику.
Я не претендую на такой уровень мастерства.Всякий раз, когда я пытался довести M6 до его уровня производительности, я всю жизнь висел на рулевом колесе с побелевшими костяшками пальцев.
M6 — совершенно необычный автомобиль, в котором используются все технологии BMW, которые позволяют сократить время прохождения круга на десятые доли секунды. Если вы не проезжаете по полу на каждой прямой, а затем тормозит и переключаетесь на пониженную передачу на поворотах, вы на самом деле не ощущаете эту машину.
2014 BMW M6 Gran Coupe — лучший четырехдверный автомобиль (фото)
Посмотреть все фото6-я серия представлена в нескольких вариантах, и BMW предлагает версии M для каждой.У меня был Gran Coupe, который казался маловероятным кандидатом на лечение М. Gran Coupe, четырехдверная версия 6-й серии, имеет красиво оформленный кузов. Хотя Gran Coupe всего на 5 дюймов длиннее стандартного купе 6-й серии, он выглядит вытянутым.
В форме M6 можно представить, что это крылатая ракета BMW с четырьмя пассажирами.
Настройки и другие настройки
Как стало стандартом для автомобилей BMW M, я смог установить широкий ряд рабочих параметров, от рулевого управления до подвески и контроля тяги.Нажимая на множество кнопок на консоли, меняя настройки между Comfort, Sport и Sport Plus, я был поражен выбором.
Чтобы упростить задачу, BMW устанавливает две программируемые кнопки M на рулевом колесе. Я вошел в информационно-развлекательную систему iDrive и нашел экраны, на которых я мог назначить множество параметров производительности каждой кнопке. Двух кнопок M вряд ли хватило бы, учитывая, сколько разных вариантов настройки производительности позволяет автомобиль.
Огромное количество настроек очень далеко от простых кнопок Sport на многих других автомобилях.
Извилистые дороги общего пользования не представляют для BMW M6 Gran Coupe особых проблем. Джош Миллер / CNETЧтобы немного разобраться, управление дроссельной заслонкой M6 может быть установлено между Efficient, Sport и Sport Plus. На самом деле, термин «дроссельная заслонка» не совсем правильный, когда речь идет об этом двигателе; BMW отмечает, что это первый двигатель M, использующий систему Valvetronic, индивидуально контролирующую каждый впускной клапан и отказавшись от обычного корпуса дроссельной заслонки.BMW использует другие технологии с этим 4,4-литровым двигателем V-8, такие как его высокоточный непосредственный впрыск и двойной турбонагнетатель с двойной спиралью, чтобы он вырабатывал 560 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента.
В режиме «Эффективный» вся эта мощность становится управляемой, даже при быстром нажатии педали газа на четверть, что приводит лишь к мягкому, но неумолимому толчку вперед. Установите регулятор двигателя на Sport Plus, и автомобиль станет практически невозможно удерживать на постоянной скорости.Любое легкое нажатие на педаль газа вызывает немедленную реакцию двигателя.
Настройки подвески проходят через Комфорт, Спорт и Спорт Плюс, небольшое отклонение от терминологии дроссельной заслонки. В режиме Comfort качество езды вряд ли представляет собой рыхлость или плавность хода, которых вы могли бы ожидать. Остается чопорным и компетентным.Комфорт для BMW — это то, что другие автопроизводители назвали бы спортом. Если довести его до режима Sport Plus, поездка станет совершенно жесткой, хорошей на гладко асфальтированной трассе, но мучительной на ухабистых проселочных дорогах.
Sport Plus сохраняет автомобиль прочным, адаптивные амортизаторы не позволяют автомобилю наклоняться даже на дюйм, в свою очередь, удерживая шины в плотном контакте с дорожным покрытием для максимального сцепления с дорогой в поворотах.
Среди множества, многие настройки — Комфорт, Спорт и Спорт Плюс для системы рулевого управления.Джош Миллер / CNETРулевой механизм M6 использует гидравлическую жидкость, нагнетаемую электрическим насосом, что позволяет BMW реализовать другой набор настроек Comfort, Sport и Sport Plus. Однако, в отличие от легкого рулевого управления Audi или Lexus, рулевое управление M6 в комфортном режиме остается устойчивым. Поднимитесь до Sport Plus, где прирост мощности значительно снижен, и создается ощущение, что вы тащите руль через патоку.
Быстрое переключение передач
Еще одна составляющая уравнения производительности — семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которую BMW называет DCT. Эта трансмиссия с двумя автоматическими сцеплениями обеспечивает быстрое переключение передач одним касанием подрулевых переключателей, установленных на рулевом колесе. И, как и другие характеристики автомобиля, он предлагает множество настроек. С помощью кнопки на консоли я мог перейти от плавного переключения к жесткому переключению передач.
С DCT, настроенным на самое жесткое переключение передач, я был в восторге от звука двигателя и ощущения машины, когда я многократно переключал ее между второй и третьей передачами по извилистой дороге.Автомобиль вздрагивал при каждой смене, но, похоже, не возражал, сохраняя весь свой захватывающий дух контроль.
Этот M6 Gran Coupe поставлялся с керамическими тормозами за 9000 долларов. Джош Миллер / CNETИ хотя у машины было четыре передачи выше третьей, они не использовались, когда я ехал на М6 на извилистой дороге. На второй передаче со скоростью 50 миль в час обороты двигателя только начинали приближаться к красной линии. Третья передача могла легко разогнаться со скоростью более 100 миль в час.Передачи с четвертой по седьмую были просто повышающей передачей, подходящей для экономии топлива при движении по автостраде.
Но, как я уже упоминал в начале этого обзора, вам нужно очень сильно водить M6, чтобы он даже почувствовал, что пытается. Мне было сложно заниматься повседневной спортивной ездой, так как M6 почти не замечал поворотов на умеренно высоких скоростях. С различными настройками производительности в Sport M6 мог съесть любую дорогу, попавшую под его колеса. В Sport Plus он съел бы эти дороги и выплюнул бы их обратно.
Хотя я смог дать M6 хорошую дозу вождения по извилистым проселочным дорогам, больше времени я тратил на вождение в городе, на автострадах и за медленным движением. В таких ситуациях настройки «Комфорт» имели наибольший смысл. Хотя ходовые качества оставались жесткими, M6 был достаточно комфортным и очень управляемым.
Помимо рычания двигателя, в комфортном режиме он напоминал Кларка Кента из Супермена в спортивном режиме.
Однако в ходовых качествах M6 есть некоторые странности.Вставьте DCT в Drive, и M6 просто сидит там. Здесь нет режима медленного передвижения, поэтому он не будет двигаться, пока вы не нажмете педаль газа. И мне пришлось провести небольшое исследование в Интернете, чтобы узнать, как припарковать машину. Перемещение переключателя в нейтральное положение и установка стояночного тормоза привели к появлению на приборной панели предупреждения о том, что автомобиль может катиться. Вы должны оставить его в режиме движения или заднего хода, включить стояночный тормоз, а затем выключить зажигание.
Крыша из углеродного волокна снижает вес с верхней стороны. Джош Миллер / CNETM6 также поставлялся с ненавистной BMW функцией остановки на холостом ходу.На светофоре машина заглушает двигатель для экономии бензина. Достаточно хорошо, но его перезапуск, когда я убрал ногу с тормоза, был слишком медленным. Меня больше впечатлила функция остановки на холостом ходу нового Mercedes-Benz S550. С двигателем аналогичного размера S550 перезапустился гораздо быстрее и плавнее.
В любом случае, очевидно, что экономия топлива не была приоритетом для M6. Его номера EPA — город на 14 миль на галлон и шоссе на 20 миль на галлон, зарабатывая это налог на пожиратель бензина. Я оказался на верхней стороне этого диапазона — 18.1 миль на галлон, в основном из-за большого количества времени, проведенного в круизе по автостраде.
Большой экран
Для более спокойных поездок в M6 он оснащен самыми передовыми технологиями кабины BMW, тем же оборудованием, которое мы видели в 640i Gran Coupe.
В центре приборной панели расположен большой 10,2-дюймовый ЖК-дисплей. Несмотря на свою широту, конструкция с тонкими панелями делает его элегантным в кабине. На консоли находится контроллер BMW iDrive, поворотный переключатель, окруженный кнопками для быстрого доступа к навигации, стереосистеме и телефонной системе.В этом контроллере iDrive отсутствует поверхность сенсорной панели, которая присутствует на последних моделях BMW.
Навигационная система великолепно смотрится на этом 10,2-дюймовом ЖК-дисплее. Джош Миллер / CNETКарты навигационной системы имеют очень изысканный вид, соответствующий премиальному характеру M6. Мне было легко читать названия улиц и понимать свое местоположение. Одна особенно приятная особенность заключалась в том, что на картах были показаны топографические особенности, поэтому я мог сказать, когда дорога впереди будет идти в гору или вниз.
Я видел многое из этого раньше на других моделях BMW, но я заметил одну вещь — гораздо более обширный охват трафика. На наземных улицах вокруг Сан-Франциско на карте отображалась информация о транспортном потоке, а также на горных шоссе, которые ранее не были перекрыты.
Эта система также обеспечивала отличное руководство по маршруту, отчасти благодаря интеграции с проекционным дисплеем M6, проекцией на лобовое стекло, показывающей скорость автомобиля и пошаговые инструкции. Проекционный дисплей также имел режим производительности M, где он отображал графическое представление тахометра и скорости автомобиля в цифрах.
BMW включает собственное соединение для передачи данных, позволяющее локальный поиск Google в автомобиле. Эта функция поиска привязана к системе навигации, поэтому вам не нужно полагаться на фиксированную базу данных достопримечательностей в автомобиле.
HUD — отличное дополнение к навигационной системе. Уэйн Каннингем / CNETПомимо бортовой передачи данных, на моем iPhone было запущено приложение BMW ConnectedDrive.В машине он позволил мне получить доступ к Twitter, Facebook, функции веб-радио с множеством онлайн-радиостанций со всего мира и функции под названием Wiki Local. Это приложение позволило мне увидеть в Википедии описания ближайших достопримечательностей, что было бы необычайно интересно в поездке. Интеграция Twitter и Facebook позволила мне публиковать стандартные обновления в этих социальных сетях, чтобы я мог сообщить друзьям о своем предполагаемом времени прибытия в пункт назначения, например.
Стерео M6 предлагает практически все аудиоисточники, которые вы можете себе представить.Я воспроизводил музыку с жесткого диска автомобиля и со своего iPhone, подключенного к USB-порту автомобиля. Также была упомянутая функция веб-радио, а также HD-радио и спутниковое радио. Как ни странно, у меня возникли проблемы с выяснением того, как заставить автомобиль передавать музыку с моего iPhone через Bluetooth, поскольку у него не было этой возможности после того, как я подключил его к системе громкой связи Bluetooth.
И это симптом одной из моих немногих критических замечаний в адрес iDrive. Есть экран настроек, но, похоже, на нем не все настройки автомобиля.Я не мог найти, где установить свой iPhone в качестве устройства потоковой передачи звука по Bluetooth, и я не нашел никаких настроек для навигационной системы. Я считаю, что эти настройки были доступны где-то в машине, просто глубоко скрытые под каким-то набором меню.
Эта модель также поставлялась с дополнительной аудиосистемой Bang & Olufsen, которая использовала 16 динамиков и 1,200 Вт от нескольких усилителей, чтобы полностью меня поразить. При всех нейтральных настройках тона эта система создавала наиболее идеально сбалансированный звук, который я когда-либо слышал.Будь то высокие, средние или низкие частоты, звук воспроизводится с невероятно высокой детализацией. Бас был сильным и богатым, но никогда не подавляющим. Максимумы блестели, но не были пронзительными. Сустейны, которые я не замечал в песнях, которые я играл через другие стереосистемы, теперь воспроизводятся с идеальной четкостью. Вокал прозвучал со всей широтой и глубиной, которую певец вложил в него.
Это звуковая система, которую должен оценить любой аудиофил.
Центральный динамик аудиосистемы Bang & Olufsen во время использования поднимается над приборной панелью.Джош Миллер / CNETЕще несколько технических опций, которые BMW включила в этот автомобиль, включали систему камеры объемного обзора, которая позволяет избежать царапания колес о бордюры при парковке, и переднюю камеру с разделенным обзором для выезда из тупиков. Предупреждение о выезде с полосы движения приводило в движение колесо всякий раз, когда я пересекал полосу движения без сигнала, а монитор слепых зон высвечивал значок в корпусе бокового зеркала, если другая машина находилась на следующей полосе.
Абсолютный чемпион в области технологий
Автомобильные обзоры CNET всегда фокусировались на технологиях, как в салоне, так и под капотом, и BMW M6 Gran Coupe 2014 года получил высокие оценки во всех категориях. В этой машине не только безумное количество технологий, но и по большей части все работает блестяще.
Немного лучшая экономия топлива от двигателя было бы неплохо, но я не могу спорить с его плавной подачей мощности и действительно инновационной системой Valvetronic от BMW и турбонагнетателями с двойной прокруткой.Трансмиссия настолько хороша, что я бы хотел, чтобы она была похожа на каждую машину. Несмотря на то, что режим «Комфорт» не приводил к мягкой поездке, я был полностью доволен настройками подвески BMW.
Функция остановки на холостом ходу — почти единственная проблема с технологией производительности. Другие компании реализовали эту функцию лучше.
Техника салона тоже хороша. Аудиосистема, в частности, отличается превосходным воспроизведением звука и множеством доступных источников звука. BMW также предлагает несколько полезных и даже забавных сетевых функций.Система навигации работала безупречно, и было приятно видеть расширенное покрытие трафика в реальном времени.
Интерфейс iDrive хорош, но далек от совершенства. BMW так и не сумела правильно настроить экран музыкальной библиотеки, что затрудняло выбор и запуск воспроизведения сохраненных медиафайлов. И все настройки должны быть легко доступны с одного экрана.
Что касается функций помощи водителю, M6 может быть хорошо оборудован, а HUD — обязательная опция. Системы камер и монитор слепых зон также являются хорошим дополнением.Светодиодные фары отлично освещают ночь. Единственная функция, которую я пропустил в списке опций, — это адаптивный круиз-контроль, неожиданный промах со стороны BMW.
| Технические характеристики | |
| Модель | 2014 BMW M6 Gran Coupe |
| Силовая передача | с турбонаддувом с прямым впрыском 4.4-литровый V-8, 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением |
| Экономия топлива EPA | 14 миль на галлон по городу / 20 миль на галлон по шоссе |
| Наблюдаемая экономия топлива | 18,1 миль на галлон |
| Навигация | Стандартный жесткий диск с живым трафиком |
| Поддержка телефона Bluetooth | Стандартный |
| Цифровые аудиоисточники | Интернет-радио, встроенный жесткий диск, потоковая передача Bluetooth, интеграция с iOS , USB-накопитель, спутниковое радио, HD-радио |
| Аудиосистема | Bang & Olufsen Система с 16 динамиками мощностью 1200 Вт |
| Вспомогательные устройства для водителя | HUD, предупреждение о выезде с полосы движения, контроль слепых зон, камера объемного обзора, камера заднего вида |
| Базовая цена | 115000 долларов США |
| Цена при испытании | $ 137,575 |
Обзор BMW M6 2019, технические характеристики, цены и особенности
Начиная с 1,19 000 долларов США, M6 Gran Coupe немного легче по деньгам, и он блокирует свою конкуренцию с CLS 63 S, Panamera Turbo и Audi RS7, которые на передняя производительность, все, кроме очень мощных машин, которые вмещают 4 человека и могут быстро слезиться на глазах.
2019 BMW M6 Gran Coupe, вид спереди 2019 BMW M6 Gran Coupe, вид сзади2019 BMW M6 Характеристики
Накладки | BMW M6 Гран Купе |
|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 119 900 |
Характеристики | 4.4-литровый 32-клапанный двигатель BMW M TwinPower Turbo V-8 мощностью 560 л.с. Сочетает в себе два турбокомпрессора M Twin-Scroll с регулируемым клапаном (Double-VANOS и Valvetronic) и высокоточным прямым впрыском |
Функция Auto Start-Stop | |
Регенерация энергии торможения | |
Охлаждение двигателя с электронным управлением (карта охлаждения) | |
7-ступенчатая коробка передач M с двойным сцеплением (M DCT) с системой Drivelogic (включая подрулевые переключатели) | |
Амортизаторы газовые двухтрубные | |
Система динамического управления вождением (DDC), включая компенсацию замираний при торможении, помощник при трогании с места, осушку тормозов и функции ожидания тормоза | |
Активный дифференциал M | |
iDrive 6.0 с бортовым компьютером, контроллером тачпада и 8 программируемыми кнопками памяти | |
Enhanced USB и Bluetooth, включая функции мобильного офиса; Диктовка сообщений доступна с дополнительной сторонней подпиской после 60-дневной бесплатной пробной версии; Драконий драйв! Служба обмена сообщениями, предоставляемая Nuance | |
Передние спортивные сиденья M с электроприводом в 10 направлениях, цельная задняя панель, поясничная опора в 4 направлениях, боковые валики с электроприводом регулировки и логотип M с подсветкой на спинке.Включает систему памяти для водительского сиденья и наружных зеркал (2 позиции) |
Мы рекомендуем
M6 Gran Coupe выпускается только в одной комплектации. Хотя вы можете выбрать многое из списка опций и сделать все по своему вкусу.
2019 Двигатель и характеристики BMW M6
7,6 / 10
Двигатель и трансмиссия:Этот автомобиль любит играть и предлагает отличные переходные и динамические характеристики.-Автомобиль и водитель
BMW M6 Gran Coupe получает под капотом зажигательный V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 560 л.с., который раньше использовался для размещения двигателей комфортабельных представительских седанов.V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 560 л.с. и максимальный крутящий момент 500 фунт-фут, что является понижением количества цилиндров по сравнению с последним поколением, которое было пламенным V10. Этот 4,4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом обладает чудовищными характеристиками, и на нем лучше ездить и лучше выглядеть. Он работает в паре со стандартной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Но Manual все же можно взять как вариант.
Двигатель BMW M6 Gran Coupe 2019 годаМодели | BMW M6 Гран Купе | Мерседес-Бенц AMG CLS 63 S | Audi RS7 | Порше Панамера Турбо |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 119 800 | $ 108 900 | $ 113 900 | 150 000 долл. США |
Двигатель | Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8 4.4 л | Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8 5,5 л | Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8 4,0 л | Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8 4,0 л |
Трансмиссия | 7-ступенчатая коробка передач M с двойным сцеплением, автоматическая | 7-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая автоматическая | 8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением |
Мощность | 560 л.с. @ 6000 | 577 л.с. при 5500 | 560 л.с. при 5700 | 550 л.с. при 5750 |
Момент | 500 фунтов-фт. @ 1500 | 592 фунт-фут. @ 1750-5000 | 516 фунт-фут. @ 1750 | 567 фунт-фут. @ 1960 |
BMW M6 с этим 4,4-литровым двигателем V8 сильно тянет, но 4,1 секунды до 100 км / ч — это немного меньше времени, чем у трех автомобилей здесь. BMW может быть лучше.Вероятно, его вес над купе M6 составляет 4,1 секунды.
BMW M6 Gran Coupe 2019 года разгонМодели | BMW M6 Гран Купе | Мерседес-Бенц AMG CLS 63 S | Audi RS7 | Порше Панамера Турбо |
|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч | 4.1 сек | 3,5 с | 3,9 сек | 3,8 сек |
Четверть мили | 11,9 сек | 11,6 с | 11,3 с | 11.5 сек |
Двигатель | 4,4 л | 5,5 л | 4,0 л | 4,0 л |
Выбросы (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год) | 7,7 | 9.8 | 10,4 | 8,4 |
CLS с 577 л.с. быстрее всех разгоняется до 100 км / ч за 3,5 секунды. 4-дверное купе весом 4420 фунтов, делающее 60 секунд за 3,5 секунды, по-прежнему остается откровением. Следом за ними идут Panamera и RS7 на 3,8 и 3,9 секунды.
Ходовые качества и управляемость:M6 можно было бы сделать немного легче, потому что это мешает M6 быть столь же динамично развивающимся.Крен и тангаж хорошо видны даже на дорогах с хорошим покрытием при резком замедлении или в поворотах. Можно было бы легко сделать немного лучше, чтобы ездить здесь, как Mercedes CLS AMG.
Торможение:Тормоза впечатляюще установлены на BMW M6 Gran Coupe, они работают очень хорошо, с отличной обратной связью и хороши. Для машины весом 4430 фунтов разгон от 60 до 0 миль в час на расстоянии 108 футов — это черт возьми! номер. Керамические тормоза на опциях усугубляют проблему замедления.
БМВ М6 Гран Купе 2019 года выпускаМодели | BMW M6 Гран Купе | Мерседес-Бенц AMG CLS 63 S | Audi RS7 | Порше Панамера Турбо |
|---|---|---|---|---|
Передний тормоз (дюймы) | 13.7 | 14,2 | 15,4 | 16,1 |
Задний тормоз (дюймы) | 13,6 | 14,2 | 14 | 15 |
Снаряженная масса (фунты) | 4430 | 4420 | 4497 | 4398 |
60-0 миль / ч (фут.) | 108 | 113 | 101 | 111 |
Ощущение BMW M6 Gran Coupe туго с его тормозной способностью, хорошим ощущением и точностью, но на расстоянии от 60 до 0 миль в час Audi RS7 превосходит всех, т. Е. 101 фут. Следующим по порядку идет M6 Gran Coupe. Затем Panamera со 111 футами.и CLS AMG по-прежнему с тормозами среднего размера и весом, поскольку конкуренты на самом деле являются теми, кому нужно больше всего пути, чтобы остановиться.
2019 BMW M6 Fuel Economy
M6 Gran Coupe показывает топливную экономичность ниже среднего. Комбинированная топливная эффективность 17 миль на галлон и минимум 14 миль на галлон в городе. Учитывая, что это машина M, чего еще мы можем здесь ожидать?
Модели | BMW M6 Гран Купе | Audi RS7 | Порше Панамера Турбо | Мерседес-Бенц AMG CLS 63 S |
|---|---|---|---|---|
MPG (город) | 14 | 14 | 18 | 16 |
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе) | 20 | 24 | 25 | 22 |
MPG (комбинированная) | 17 | 19 | 21 | 19 |
Porsche здесь на удивление самый эффективный по сравнению с конкурентами.Далее следуют Audi и Mercedes Benz CLS 63 S.
2019 BMW M6 Interior
8.1 / 10
Сиденья и комфорт«M6 Gran Coupe, возможно, получил самое скромное обновление среднего цикла, которое мы когда-либо видели» — Автомобиль и водитель
Пассажировместимость 4 взрослых была бы проблемой, но все участники выбрали одну и ту же модель, и, следовательно, это не представляет проблемы. Автомобиль кажется просторным и имеет большой пассажирский объем в 82 кубических фута, что дает больше места для движения.BMW можно заказать в различных вариантах интерьера, но базовый в основном черный и серый. И это придает ему спортивный вид. Комфортное сиденье шикарное, а используемые материалы великолепны.
Сиденья BMW M6 Gran Coupe 2019 годаМодели | BMW M6 Гран Купе | Мерседес-Бенц AMG CLS 63 S | Audi RS7 | Порше Панамера Турбо |
|---|---|---|---|---|
Пассажировместимость | 4 | 4 | 4 | 4 |
Пассажирский объем (куб. Фут) | 82.0 | 104,3 | 84,7 | 85,4 |
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюймы) | 40,6 / 56,7 / 42,1 | 36,9 / 57,1 / 42,1 | 36.9 / 57,2 / 41,3 | 37,9 / 54,6 / 43,1 |
Секунда (голова / плечо / нога) (дюймы) | 37 / 54,6 / 35,3 | 36,1 / 56,5 / 35 | 36,6 / 55,9 / 37 | 34,5 / 52,0 / 32,4 |
Лучший в мире по пассажиропотоку — 104 человека.3 кубических фута — это CLS 63 AMG. BMW, Audi и Porsche почти находятся в одном и том же диапазоне от 82 до 85 кубических футов. Впрочем, передние сиденья BMW самые просторные. Здесь наиболее комфортно. Единственная проблема Panamera, которую мы чувствуем, — это центральная консоль, которая доходит до заднего сиденья, что временами вызывает у него некоторую кластерофобию.
Грузовместимость:Однако для обеспечения ощущения простора был сделан компромисс в отношении грузоподъемности BMW M6 Gran Coupe.Объем 13 кубических футов значительно меньше перед Porsche Panamera Turbo и Audi RS7.
Грузовое пространство BMW M6 Gran Coupe 2019 годаМодели | BMW M6 Гран Купе | Мерседес-Бенц AMG CLS 63 S | Audi RS7 | Порше Панамера |
|---|---|---|---|---|
Объем (фут-куб) | 13 | 15.3 | 24,5 | 17,4 |
Audi RS7 на удивление имеет большую вместимость, чтобы хранить здесь относительно огромные, в некоторых условиях даже вдвое больше! Объем багажника Audi составляет 24,5 кубических футов. В то время как Porsche занимает здесь второе место с 17,4 кубическими футами, что прилично. Но CLS и M6 на 15,3 и 13 кубических футов соответственно не впечатляют.
Информационно-развлекательная система:Стандартные функции, присутствующие в самой информационно-развлекательной системе, доставляют удовольствие, поскольку возможность обновления практически никогда не понадобится.
Информационно-развлекательный дисплей BMW M6 Gran Coupe 2019 года- Радио: HD
- Радио с поисковым сканированием
- Регулятор громкости с компенсацией скорости,
- Разъем аудиовхода Aux,
- Органы управления на рулевом колесе,
- Голосовая активация,
- Система радиоданных,
- Поглотитель,
- DVD-Audio и
- 20 Гб внутренней памяти
- Обычный усилитель мощностью 600 Вт
- Автоматический эквалайзер
- Устройство защиты от кражи аудиосистемы
- Разнесенная антенна с оконной сеткой
- SiriusXM Сб.Радио с подпиской на полный доступ на 1 год
- Аудиосистема объемного звучания harman / kardon
- Улучшенный USB и Bluetooth
- 16 динамиков
- 1 ЖК-монитор на передней панели
- Отображение трафика в реальном времени
- Новая улучшенная система привода I стала еще более интуитивно понятной, чем когда-либо на этой.
Поистине определение модели премиум-класса, внутренняя отделка призвана дать вам почувствовать себя особенным.Бесконечный список функций говорит нам, что Mercedes-Benz AMG CLS 63 S, несомненно, удовлетворит ваше желание безупречного дизайна с комфортом и удобством в лучшем виде.
- Индивидуальные сиденья для 4 человек с консолью во всю длину
- Роскошная каюта
- Рамки дверей с подсветкой AMG
- Педали из матового алюминия
- Передние спортивные сиденья с электроприводом, 14 направлениями и памятью
- Разноцветное окружающее освещение
- Обивка из полуанилиновой кожи
- Передние сиденья с подогревом
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Солнцезащитный козырек с электроприводом
- Входная система с подсветкой
- Польские опции для приборной панели, консоли и двери (опция)
- Вентилируемые передние сиденья (опция)
- Keyless Go (опция)
- Активное мультиконтурное сиденье водителя (опция)
- Задние сиденья с подогревом (опция)
- Боковые зеркала заднего вида с электроприводом (опция)
2019 BMW M6 Экстерьер
Размеры и вес:«Несмотря на всю эту чепуху о« четырехдверном купе », которая витает вокруг в наши дни, оказывается, что 6-серия Gran Coupe была отличной идеей.»-Автомобиль с водителем
BMW M6 Gran Coupe — это яркий автомобиль, продолжающий черты двухдверной версии BMW M6, немного растягивая его. У него крутой силуэт с низкой посадкой, линия крыши плавно переходящая в багажник. Gran Coupe многое позаимствовал у M6 Coupe в том смысле, как он выглядит, но прекрасно скрывает идею 4-дверного дизайна автомобиля.
BMW M6 Gran Coupe 2019 года, вид сбокуМодели | BMW M6 Гран Купе | Мерседес-Бенц AMG CLS 63 S | Audi RS7 | Порше Панамера Турбо |
|---|---|---|---|---|
| Снаряженная масса (фунт.) | 4430 | 4420 | 4497 | 4398 |
Длина (дюйм) | 197,5 | 196,7 | 197,3 | 198.8 |
Ширина (дюйм) | 74,8 | 74,1 | 75,2 | 76,3 |
Высота (дюйм) | 54,9 | 55.4 | 55,9 | 56,1 |
Дорожный просвет (дюйм) | 4,3 | 4,7 | 4,3 | 5,4 |
Колесная база (дюйм) | 116.9 | 113,2 | 114,8 | 116,1 |
Ширина колеи (дюймы) П / П | 63,2 / 65,8 | 64 / 63,3 | 64,3 / 64 | 65.2 / 64,5 |
Porsche Panamera превосходит конкурентов при сравнении размеров. В остальном все практически сопоставимы по габаритам и весу. Но стоит отметить, что M6 здесь выглядит наиболее спортивно.
Внешний вид:К эстетическим чудесам автомобилей и удобству водителей добавляются его внешние особенности, которые оставляют в нашем сознании впечатление об автомобиле.
- Чувствительные к скорости движения стеклоочистителей с переменным прерывистым режимом работы с датчиком дождя с подогревом форсунок
- Багажник Задний доступ в багажник
- Полностью автоматическая светодиодная лампа ближнего и дальнего света из аэрокомпозитного материала
- Автоматическое выравнивание, адаптивное направление
- Дневные ходовые огни с автоматическим дальним светом
- Задние противотуманные фары
- Фонари на поворотах
- Огни периметра / приближения
- Светодиодные стоп-сигналы
- Дверной замок
2019 BMW M6 Безопасность
Мощный автомобиль нуждается в проверке безопасности для пассажиров, чтобы убедиться, что он окончательно исправен! Без надлежащей системы безопасности, какой бы прочной и функциональной ни была машина, она все равно не продалась бы.BMW известен своими системами безопасности и поэтому занимает первое место среди ведущих производителей автомобилей.
- Подушки безопасности передние
- Боковые подушки безопасности
- Верхние подушки безопасности
- Коленные подушки безопасности
- Преднатяжители
- Защита от хлыстовой травмы
- Охранная система
2019 BMW M6 Competition
Porsche Panamera Turbo:
Porsche Panamera Turbo была единственной моделью с такими же рейтингами и цифрами, как BMW M6 Gran Coupe.Несмотря на то, что он работает лучше во многих аспектах, непомерно высокая цена в 150 000 долларов превращает его в пыль перед BMW M6 Gran Coupe. Вместо того, чтобы вкладывать дополнительные 30 000 долларов в покупку Porsche Panamera Turbo, будет разумно инвестировать в дополнительные дополнительные функции, предлагаемые BMW в его модели, что только приближает ее к совершенству.
Porsche Panamera Turbo 2019 годаМерседес-Бенц AMG CLS 63 S:
Mercedes-Benz всегда славился комфортом и шикарной ездой, а также комфортом салона.И это AMG, Turbo Charged V8 резок и ярок, насколько это возможно. AMG может дать вам лучшее из обоих миров. Он может оставаться мамой, когда вы этого хотите, он может стать свирепым при нажатии на педаль. Двойственная природа Mercedes заставит вас полюбить его.
Mercedes Benz CLS 63 S 2019 годаAudi RS7
Audi с этой легендарной системой Quattro, пожалуй, самый универсальный и динамичный автомобиль. Но с предлагаемыми технологиями. Audi чувствует себя немного мягко при интенсивной езде.С большим креном кузова, уклоны и погружения RS7 не впечатляют. Вам следует поискать в другом месте, если вы хотите более спортивный 4-местный автомобиль от Audi: RS5. В остальном Audi RS7 — это очень хорошо оборудованный автомобиль с множеством функций внутри. Что будет развлекать вас.
Audi RS7 2019 года2019 BMW M6 Final Verdict
Единственный шанс для кого-то выбрать другого автопроизводителя будет в случае грузовой вместимости, которая может принимать решения для семьи или кого-то, кто планирует частые поездки основание.