Land rover defender технические характеристики – Land Rover Defender 110 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ленд Ровер Дефендер 110

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Land Rover Defender 110

Все поколения Land Rover Defender 110

Первый автомобиль с названием Land Rover Defender сошел с конвейера в 1950 году. Изначально авто имело закрытую однорядную кабину с открытым кузовом. Помимо Defender 110 выпускалась также короткобазная 90-дюймовая машина. Однорядная кабина оставалась единственным вариантом исполнения кузова до 1980-х годов, пока не появился новый двухрядный автомобиль. Машина предлагалась с тремя или пятью дверями и вмещала 12 или 9 человек. Цифры в названии авто означали размер колесной базы. Так, пятидверный вариант носил имя Defender 110. C 2001 года большинство внедорожников получили постоянный полный привод и антипробуксовочную систему 4ETC. Однако военным, среди которых Defender пользовался особой популярностью, предлагалось авто с классической трансмиссией Part-time. Для британских автолюбителей с 2005 года производится модификация Defender Silver 110 с обновленной отделкой салона, новой окраской, литыми дисками и другими внешними улучшениями. В 2007 году обновленный автомобиль получил возможность трансформации салона, в связи с чем он поставил рекорд серии по вместимости багажника. В остальном машина опять же не претерпела серьезных изменений.

Официально первая модель Defender появилась в 1950 году. Спустя некоторое время компания выпустила Land Rover Defender Pickup на 109-дюймовой платформе. В середине XX века большинство машин Land Rover скупала армия. До 80-х годов и пикап и остальные модели серии имели однорядную кабину. Позже производитель разработал пикап со 130-дюймовой платформой и двухрядной кабиной. Эта версия автомобиля оснащалась усиленной задней подвеской. От обычной версии внедорожника машина отличается меньшим объемом багажника, большей грузоподъемностью и брезентовым тентом. С самых первых лет производства пикап комплектовался дизельными и турбодизельными двигателями. Современный Land Rover Defender 110 Pickup практически не изменился внешне относительно былее ранних версий, а из современных систем в автомобиль были добавлены только самые необходимые: гидроусилитель, ABS и т.д. Модернизация 2007 года принесла с собой новый двигатель и небольшие изменения в подвеске.

Технические характеристики Land Rover Defender 110 поколения I

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина

  1 790мм

• длина

  4 630мм

• высота

  2 286мм

• клиренс

  250мм

• мест

  5

Тест-драйвы Land Rover Defender 110 поколения I

В этот обзор мы решили собрать машины, на которых можно смело отправиться в любые путешествия, невзирая на состояние дорог или их полное отсутствие. На российском рынке представлено немало истинных вездеходов, но мы решили ограничиться среднеразмерными моделями. Главный критерий наличие полного внедорожного арсенала и рамная конструкция. А вот цена дело второе. Ведь в этот сектор попадают и доступные модели отечественного производства, и самые передовые зарубежные разработки.

15

«Defender» одна из легенд автомобильного мира. Его выпуск начался почти 60 лет назад, и с тех пор внедорожник практически не изменился. По заверениям производителя, более 70% выпущенных за это время “Дефендеров” еще в строю. Это ли не показатель удачной конструкции? В старейшем из джипов “Land Rover” удивительно переплелись практичность и неповторимая аура моделей середины ХХ века. “Defender” по сей день имеет устойчивый спрос, в том числе на вторичном рынке.

7

Ищите отзывы о Land Rover Defender 110?

Посмотреть отзывы о Land Rover Defender 110

Сделано тест-драйвов:

Land Rover Defender 110 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ленд Ровер Дефендер 110

Выпуск оригинального Land Rover Defender 110 закончился в 2016 году. Автомобиль производился с сороковых годов прошлого века и до последнего оставался верен классической внедорожной компоновкой с рамой и неразрезными мостами, а также угловатому дизайну. Спустя три года, на международном осеннем франкфуртском автомобильном салоне 2019, производитель продемонстрировал абсолютно новую версию. Она выполнена по всем современным внедорожным канонам. С прошлым поколением ее связывает разве что название комплектаций. Автомобиль получил полностью другую компоновку, современную платформу, фирменный набор модульных двигателей, богатый список оснащения и современный салон. Он лишился спартанского оформления, однако, не утратил практичности. Производитель утверждает, что его можно мыть из шланга, благодаря прорезиненному покрытию пола и специальным сливам. По умолчанию, сиденья отделаны прочной тканевой обивкой, а за дополнительную плату, можно заказать кожаную обивку и даже вставки из дерева на панели. Что касается экстерьера, то перед дизайнерами стояла зада переосмыслить легендарный автомобиль и перенести его дух на новую платформу. В общем и целом, автомобиль перекликается с остальной модельной линейкой производителя, однако, получил более брутальные пропорции. В глаза бросаются прямоугольные фары головного освещения, а также защитный обвес на бамперах, бортах и рельефных колесных арках, в которых могут располагаться диски диаметром от 18 до 19 дюймов.

размеры

Ленд Ровер Дефендер 110- это пятидверный внедорожник премиум класса. Индекс в названии отсылает нас к оригинальной модели. Так называлась удлиненная версия с колесной базой равной 110 дюймам. Современный автомобиль уже обладает совершенно другим размерами. Он насчитывает 5018 мм в длину, без учета запасного колеса на крышке багажника, 1996 мм в ширину, 1967 мм в высоту и 3022 миллиметра между колесными парами. В основе лежит платформа D7x. Она является модернизированным вариантом D7u, на которой построен актуальный Discovery. Подвеска полностью независимая. Два поперечных рычага спереди и многорычажка сзади. 110 по умолчанию оснащается пневматической подвеской. По умолчанию, она выдерживает дорожный просвет в 216 миллиметров. При переходе во внедорожный режим, он увеличивается до 291 мм. Кратковременно, клиренс можно увеличить еще на 70 мм, для преодоления серьезного бездорожья. Для погрузки багажа, давление можно приспустить, тогда автомобиль опуститься на 50 мм.

Технические характеристики

Для Land Rover Defender 110 производитель приготовил широкую линейку силовых агрегатов. Все они принадлежат модульной палитре Ingenium. Базовые варианты оснащаются двухлитровой дизельной четвёркой с турбонаддувом. Они носят индексы D200 и D240, отражающие пиковую мощность мотора. Чуть позже будет представлена P300 с двухлитровой бензиновой четверкой. Топовая комплектация P400 получит трёхлитровую рядную шестерку на 400 лошадей 550 Нм крутящего момента. Она оснащается 48-вольтовым стартер-генератором и дополнительным электрическим компрессором. Во всех случаях, устанавливается гидромеханическая автоматическая коробка ZF с восемью ступенями. Раздаточная коробка с двумя ступенями, привод постоянный полный. За дополнительную плату, можно заказать задний самоблокирующийся дифференциал.

Видео