Какой автомобильный видеорегистратор хороший – Как выбрать видеорегистратор для автомобиля. Какой видеорегистратор лучше выбрать

Как выбрать видеорегистратор | Блог

Как выбрать видеорегистратор

По дорогам страны мчатся миллионы  большегрузов и малолитражек. Иногда они куда-то врезаются  или проваливаются,  у них периодически отваливаются колёса и отрываются прицепы,  изредка из них сыпятся трубы и даже коровы.  Всё больше  водителей-новичков, ещё больше на дорогах автоледи, и совсем много стало на дорогах юристов. Все куда-то постоянно спешат и торопятся, сигналят и обгоняют. Как обычному человеку отбиваться от всех этих напастей? Купить авторегистратор и все проблемы исчезнут? Нет, конечно, но два очка силы и три ловкости добавятся точно.

Для опытных пользователей зачастую фирма-производитель процессоров или размер пиксела матрицы скажут гораздо больше, чем ворох рекламных буклетов. Все, кто в теме долго рассуждать не любят.

Ambarella A7L или Sony Exmor IMX122LQJ. Всё. Точка. Дальше обсуждать уже нечего. А как быть тем, кто приобретает только свой первый видеорегистратор? Для таких водителей и рассмотрим, чем же они все отличаются друг от друга.

Оптико-электронный тракт

Оптико-электронный тракт- это основа любого регистратора, его самая главная часть. Он включает в себя объектив, матрицу и процессор. Качество изображения складывается из всей совокупности тракта и определяется по самому худшему элементу.  Исходя из этого, производители стараются интегрировать в аппарат элементы одного уровня, что, конечно, не исключает и неудачные инженерные решения.

Объектив. Он играет огромную роль в получении качественной картинки. С помощью него изображение проецируется на плоскость матрицы. Чаще всего объектив — это набор специальных линз или зеркал. Самый качественный и самый дорогой объектив состоит из стеклянных линз, поскольку их ресурс заметно выше, чем у полимерных, и они со временем не желтеют и не трескаются. Прямой зависимости между количеством линз и качеством изображения нет. И ещё, даже самому дорогому объективу в большей или меньшей степени присущи искажения и аберрации. Как правило, чем дешевле регистратор, тем меньше этот узел описан, если вообще упомянут.

Матрица. Сфокусированный объективом свет попадает на аналого-цифровую микросхему – матрицу, состоящую из большого числа элементов, чувствительных к освещению. Она преобразует свет в электронные сигналы. Чем больше физический размер матрицы и чем больше на ней чувствительных элементов — сенселей (по традиции их также называют пикселями), тем более яркая, детальная и качественная картинка с естественными цветами будет получаться в итоге. Количество пикселей по ширине и высоте матрицы определяет размер изображения, а их произведение — разрешение матрицы, которое принято измерять в мегапикселях (Мп). Чем выше показатель (Мп), тем при прочих равных, будет больше детализация изображения, то есть различимы объекты в кадре, надписи, разметка, номера машин. Для быстрого понимания имеется такое сравнение: при матрице в 0,3 Мп — будет понятно, куда и как поехал автомобиль, при 3 Мп — до определённого расстояния будут видны номера машин, при 5 Мп – изображение будет максимально детальным, номера чаще всего можно будет определить даже на дальних дистанциях. В общем, мегапиксели лишними не бывают и 8-13Мп —  не предел. Ещё для сравнения: разрешение глаза по некоторым

данным — 250 Мп. Если не углубляться в тонкости подсчётов  и отличия сенселя от пикселя, а пикселя от точки на экране и почему одно с другим из-за фильтра Байера и ещё десятка причин не совпадает, то камера с большими мегапикселями лучше ещё и тем, что обычно и процессор и оптика под неё более продвинуты, чем в камере с меньшими мегапикселями. Досадных исключений, конечно, много, и как говорят фотографы: «Сравните мыльницы «Nikon» одной ценовой категории 2004 года и 2016 — мегапиксели нарастили, а качество стало только хуже».

Процессор. Электронные сигналы, поступающие из матрицы, обрабатываются процессором, который и формирует из них кадры одного из стандартных размеров:  640х480, 1280х720, 1280х960, 1440х1080, 1920х1080, 2304х1296, 2560х1080, 2688х1520, 3840х2160 , где первая цифра количество точек по горизонтали, а вторая по вертикали. Чем больше размер картинки и, соответственно, более мелкие детали можно разглядеть, тем мощнее должен быть процессор. 

Может показаться, что детальность или разрешение,  выдаваемое матрицей и формируемые процессором видеоизображения, должны быть жёстко связаны — какая матрица, такое и видео, но это отчасти не так. Лучше всего подходит аналогия со сканером и программой просмотра картинок вью(в)ером. Сканер получает из обычной бумажной фотографии цифровую копию с детальностью соответствующей стоимости сканера — это аналог матрицы в регистраторе. А затем мы эту цифровую фотографию можем програмно на экране компьютера как увеличить, так и уменьшить в сотню раз (ресайз) — это  то же самое, что делает процессор видеорегистратора с поступающим от матрицы видеопотоком. Больше детальности, чем может сформировать матрица, получить уже нельзя, однако эту детализацию можно придумать, точнее интерполировать.

Чтобы из этих кадров получился фильм процессор их быстро перебирает с одной из частот: 60 к/сек. , 30 к/сек., 25 к/сек., 24 к/сек., 20 к/сек., 15 к/сек.

Чем больше частота и, соответственно, плавность воспроизведения, тем мощнее должен быть процессор.

Следует иметь в виду, что рассматривать всё это в максимальном качестве можно только на больших экранах домашних телевизоров и мониторов или на тех регистраторах которые умеют увеличивать изображение внутри себя (кадрирование/цифровой зум), показывая на своём маленьком экране лишь необходимую часть, например, номер автомобиля.

Записывает процессор получившиеся ролики в широкораспространённых форматах: avi, mp4, mpeg4, asf, mov, которые можно легко воспроизвести на любой видеоаппаратуре.

Стоит отметить, что многие современные процессоры умеют добавлять в кадр служебную информацию, то есть делать штамп даты и времени и  штамп скорости (при наличии GPS-приёмника).

Ремарка: технические параметры конкретных моделей процессоров необходимо воспринимать только как возможный потенциал, который воплотится в реальность только при соответствующем окружении из других элементов, что сразу отразится на стоимости аппарата. Отсюда следует, что начинающему водителю лучше оттолкнуться от ценового диапазона, чем от фирмы-изготовителя процессора

Тип крепления

Выбор подходящего (уместного) крепления — залог надёжности и функциональности регистратора. Оно должно обеспечить удобство монтажа для водителя, отличный обзор для объектива и целостность для машины. Сам прибор и его аксессуары не должны мешать сидящим в салоне. Для водителей, уже имеющих опыт в использовании регистраторов, крепление часто неважный и даже второстепенный вопрос. Для новичка, возможно, это будет самым главным фактором при выборе и, как минимум, важнее фирмы-производителя процессора или разрешающей способности матрицы, тем более, что некоторые из аппаратов, особенно с расширенной комплектацией, требуют установки квалифицированным специалистом.

Крепление –3М скотч.

Устанавливается в любом месте на стекле, держится достаточно крепко, крайне компактно. Имеет и некоторые неудобства, как-то: одноразовое применение, то есть повторно качественно не приклеится, исключает изменение позиции регистратора после приклеивания, трудно демонтируется, хорошо держит маленькие и плохо громоздкие аппараты и, самое главное, слишком заметно снаружи.

Крепление — присоска.

Самое простейшее крепление.  Устанавливается легко в любом месте, удобном водителю, также легко снимается, идёт в комплекте с прибором. Однако присоска при езде по кочкам способна отвалиться. И ещё её присасывающая способность сильно зависит от температуры и при отрицательных значениях или, наоборот, сильных солнечных лучах слабо держит нагрузку. Также она видна и слегка портит внутреннюю гармонию автомобиля.



Стоит отметить, что предыдущие типы крепления в более дорогих моделях устанавливаются с помощью промежуточного элемента — кронштейна с шарниром, который позволяет несколько упростить снятие и обратную установку регистратора. В них сначала крепится скотчем или присоской кронштейн и только затем вставляется на защёлках или винтах сам аппарат. Впрочем, для некоторых неудачных моделей,  даже такой способ лишь увеличил проблемы:  в одних это трудоёмкость монтажа, а в других это самопроизвольное рассоединение при езде.

Крепление — магнит. Очень удобное инновационное  крепление  исключительно на неодимовых магнитах, безо всяких сложных и неудобных дополнительных пазов и  вечно ломающихся защёлок, (но следует иметь в виду, что такие магниты при неаккуратном обращении способны произвести эффект кусающей собаки).

Регистратор – салонное зеркало.

Такой способ крепления видеорегистратора самый качественный, незаметный и гармоничный, а если удалось замаскировать провода, то создаётся впечатление полного отсутствия каких-либо гаджетов в салоне. Такое крепление довольно  надёжно, на кочках не вибрирует и не мешает хорошему обзору. Следует отметить, что самостоятельно скрыть провода за панелями довольно трудоёмко, то есть требуется обращение в сервис, если же их оставить «как есть», то есть висеть к прикуривателю, то пропадает главный выигрыш от такой формы – скрытность — любой поймёт о наличии прибора.

Конкретные процедуры крепежа всегда описаны в руководстве пользователя, но в любом случае это делается на чистые и обезжиренные поверхности. Видеорегистратор должен крепко соединяться с автомобилем и не должен иметь люфтов, а само место соединения должно максимально сходиться с центром тяжести, в противном случае аппарат будет сильно качаться при езде. Необходимо постараться, чтобы камера была одним целым с корпусом автомобиля и не вибрировала на заведённом авто. 

Рано или поздно, но регистратор должен был захватить новые пространства и новых пользователей. И это случилось — он пересел на человека. Точнее, в настоящее время по сути происходит конвергенция видеорегистраторов и спортивных камер (экшн-камер) в единый гаджет. Возможно, скоро их не будут разделять на два устройства. Очень помогла миниатюризация — аппараты стали размером со спичечный коробок, и это только начало.

Крепление на ремень

Крепление на руль или раму

Крепление на шлем

Экран

В части дисплеев выбор большой:  есть модели как совсем без них, так и с дисплеями размером со смартфон. Модели без экрана используются в основном в двух случаях: чтобы снизить затраты или чтобы скрыть само наличие регистратора, так как такие аппараты, как правило, очень маленькие. За такую возможность придётся расплатиться тем, что в них крайне неудобно просмотреть отснятый материал немедленно, настроить меню аппарата в автомобиле или точно позиционировать объектив.  Всё это необходимо делать, сняв сам аппарат или  вынув карту памяти из него и подключив их к любому удобному видеооборудованию.  Эти недостатки минимизированы  в продвинутых и более дорогих моделях со встроенным модулем Bluetooth или WI-FI. Для настройки такого улучшенного аппарата потребуется смартфон, планшет или ноутбук, которые и станут на время экраном регистратора. Стоит отметить, что существуют аппараты со съёмным экраном, что позволяет одновременно делать любые настройки, а после отсоединеия добиться скрытности оставшейся камеры.

 

Дисплейные модели могут быть как со встроенным экраном, так и с откидным или поворотно-откидным. Первые дешевле, однако, угол обзора с бокового места водителя почти всегда неоптимален для LCD дисплеев, в то время как вторые лишены этого недостатка. Следует отметить, что те же задачи могут быть решены и с помощью поворота камеры. Такая конструкция пригодится и тем, кто любит беседовать с инспектором сидя в водительском кресле. Некоторые производители сделали и следующий шаг — модели с одновременно и независимо поворачивающимися экраном и камерой.

О физических размерах экрана. Большим экраном, конечно, удобней пользоваться , так как лучше видны детали видеозаписи и крупнее меню, но это, соответственно, сильно увеличивает габариты всего аппарата. Типовые размеры колеблятся в небольшом диапазоне:  крошечные: 1,5″-2″, со спичечный коробок: 2″-3″,  как у четвёртого iPhone: 3″-4″ и большие — в регистраторах-зеркалах: 4″-5″.  Самые маленькие нужны только для корректировки объектива камеры, а на больших уже можно полноценно смотреть записанные ролики. Разрешение экранов регистраторов сравнимо с таким же у смартфонов соответствующего размера: 320×240, 480×234, 640×480. У большинства моделей имеется настраиваемая опция — автозатухание, чтобы через определённое время погаснуть и не слепить водителя ярким LCD дисплеем. И последнее: у продвинутых моделей экраны могут быть сенсорные.

Память регистратора

Вся информация в видеорегистраторах в подавляющем числе случаев записывается на внешнюю карту памяти. В продвинутых моделях в дополнение имеется ещё и встроенная внутренняя  память небольшого объёма, использующаяся в основном для дублирования отдельных фрагментов. Эти карты памяти бывают разных форматов, но в авторегистраторах стандартом стали SD-card (Secure Digital Memory Card).  Они бывают двух  форм-факторов,  которые отличаются разными  габаритами, а те в свою очередь трёх поколений, которые отличаются максимальным объёмом записываемых данных. Всё, что нужно знать — это какая подходит карта в конкретный регистратор: обычная (SD, SDHC, SDXC) или micro (micro SD, micro SDHC, micro SDXC), причём micro со специальным переходником может быть использована в любом регистраторе. С поколением также всё просто: чем новее и дороже регистратор, тем карта большего объёма может быть использована в нём. 

Соответственно, чем больше её объём, тем большее количество видеофайлов на ней поместится. Обычно в руководстве пользователя описан максимальный объём карты памяти, применимый в конкретном регистраторе, например:  16 Гб,  32 Гб, 64 Гб, 128 Гб.

Скорость заполнения карты памяти зависит как от её объёма, так и от множества параметров, устанавливаемых самим пользователем: разрешения видеозаписи, частотой кадров, формата видеозаписи и пр.

Для того, чтобы водитель не отвлекался на контроль за заполнением карты, во многих регистраторах реализована циклическая запись информации, когда непрерывный видеосюжет пишется отрывками по несколько минут. Такой способ записи позволяет как надёжно фиксировать текущие моменты даже в случае ДТП, так и не заботится о заполнении полного объёма карты, так как в этом случае прежние и уже неактуальные сюжеты будут удалены, а на их место будет записываться новые. Некоторые регистраторы позволяют изменить способ записи видеосюжета на непрерывный, без разбиения на мелкие фрагменты. Такой способ бывает нужен, в частности, при наличии самого главного недостатка циклической записи — появлении пропущенного времени до нескольких секунд между двумя соседними отрывками (нет склейки).

Стоит отметить, что к картам для регистраторов предъявляется ещё одно требование — скорость записи. При крайнем упрощении и опустив множество деталей, для большинства регистраторов подходят карты со скоростной характеристикой Class 10. Для некоторых современных моделей регистраторов могут потребоваться более скоростные карты, что должно быть упомянуто в руководстве пользователя как требование карты, поддерживающей шину UHS-I.

Не так давно стали появляться регистраторы с двумя слотами под карты. Это необходимо для очень быстрого копирования необходимого фрагмента, например в случае передачи карты в группу разбора ДТП. Совсем недавно стали появляться аппараты с двумя активными слотами microSD, в них доступна циклическая запись, при которой в случае заполнения одной карты запись роликов автоматически продолжится на вторую.

Количество камер

У регистратора может быть больше, чем одна камера. Становятся всё более популярными приборы с двумя и даже четырьмя камерами. Они могут быть как встроенные в корпус (две), так и отдельные внешние (обычно от двух до четырёх) . С ними водитель сможет контролировать все четыре направления для надёжной фиксации любых событий. Эти камеры могут найти применение для контроля за правильной парковкой, за внутрисалонным пространством и даже для контроля за багажником или кузовом в случае профессиональных грузоперевозок. Следует иметь в виду, что включение каждой дополнительной камеры, увеличивает нагрузку на процессор и при достижении максимума производительности качество обработки видеофрагментов как с основной, так и с дополнительных камер будет снижено.

GPS-модуль

GPS модуль применяется для фиксации координат и скорости движения автомобиля. Он требуется, в основном, для корректной работы функции оповещения о дорожных радарах и постах ДПС, а также для предупреждения о превышении скорости . Также востребованы регистраторы с GPS будут в коммерческом автотранспорте, где управление и собственность на автомобиль разделены и требуется постоянная фиксация его положения. В топовых моделях данные GPS используются для геолокации, чем фактически подменяют часть функций навигатора, указывая направление к ближайшим городам на пути следования, что крайне удобно на развилках. И последнее, иногда производитель оставляет только возможность присоединения внешнего модуля GPS , реализуя его как отдельный аксессуар, то есть опционально.

База дорожных радаров

Каким образом работает функция оповещения о дорожных радарах, если регистратор не гибрид с радар-детектором? Это ещё одно техническое решение производителей. Регистратор получает данные геопозиционирования от блока GPS и сравнивает с уже заложенной в памяти объединённой базой камер и радаров ГИБДД. При приближении к таким автоматическим комплексам контроля скорости заблаговременно выдаётся предупреждение, чтобы водитель снизил скорость, если он её превысил. Аппараты с такой функцией способны окупить себя очень быстро. База дорожных радаров может содержать сведения и о других объектах, как-то: лежачий полицейский, пост ДПС, железнодорожный переезд и т.д. В тех регистраторах, где ещё и присутствует разъём для SIM-карт, данные о треногах и прочих засадах поступают в режиме реального времени. Всё же водителю не следует целиком полагаться на актуальность этих баз, а для собственной безопасности соблюдать скоростной режим.

Датчик удара

G-сенсор   — он же шок-сенсор, датчик удара, акселерометр – следит за положением автомобиля в трёх плоскостях и при некорректном изменении параметров положения (резких ускорениях, торможениях, ударах, крутых разворотах, подбрасывании на неровностях дороги и т.д. ) защищает последний фрагмент видеозаписи от последующего штатного или случайного стирания. Эта функция стала необходимостью из-за циклического способа записи видеофрагментов, когда при заполнении памяти новые записи пишутся поверх старых. Также эта функция необходима от случайного стирания при неправильных действиях водителя после ДТП (многочисленные примеры свидетельствуют о типовом 40 минутном шоке даже при незначительных происшествиях, когда водитель не в состоянии запомнить всего несколько цифр и ошибается в типовых действиях, в том числе, манипулируя автомобильными приборами). Продвинутые модели могут блокировать от перезаписи не только фрагмент непосредственно аварии, но и моменты до и после неё.

Парковочный режим

Во время длительной стоянки регистратор в целях снижения энергопотребления неактивен. При возникновении движения вблизи автомобиля происходит срабатывание датчика движения  и мгновенно начинается запись. Далее через определённый промежуток времени и при отсутствии какой-либо активности вблизи регистратор опять автоматически переходит в режим экономии энергии. Следует заметить, что на парковке и сам регистратор может стать объектом повышенного внимания, поэтому данный способ подходит для решения задач при очень ограниченном сочетании внешних факторов.

Ремарка: на парковке как отдельным режимом, так и совместно с датчиком движения может выступать функция TimeLapse –запись с заниженной частотой, например 1 кадр в минуту. Этот режим применяется для существенного снижения объёма используемой памяти и потребления энергии в период длительной стоянки.  Как вариант, парковочный режим может быть реализован с помощью съёмки с максимально заниженным качеством (битрейтом и частотой кадров).

Ночной режим

Инженеры-конструкторы десятилетиями пытаются решить задачу улучшения качества съёмки в тёмное время суток. Для этого были разработаны ряд конструктивных и программных методов, которые производители по отдельности или в разных сочетаниях применяют в своих изделиях.  Каждый такой метод, улучшая один параметр видео, немного ухудшал другой. Так что ночной режим — это всегда некий компромисс между получением одной информации в сюжете за счёт потери другой. Так в некоторых регистраторах добавляют инфракрасную подсветку, а так как дальность ИК-диодов мала и редко превышает несколько метров, то это может помочь только рассмотреть некоторые детали непосредственно перед автомобилем, то есть единственное в чём она действительно поможет — это сделать несколько кадров на парковке при ударе другой машиной или пешеходом. Другой способ — увеличение чувствительности матрицы или коэффициента её усиления, что однако одновременно приводит и к усилению паразитных шумов, причём, чем темнее участок, тем сильнее и шумы. В этом случае специальные алгоритмы процессора в регистраторе пытаются подавить зашумлённость и, как результат, видео становится немного лучше при слегка размытой картинке с недостаточной детализацией и резкостью. Ещё способ — снижение в два раза частоты кадров, что приводит к увеличению количества света попадающего на матрицу тоже в два раза., однако и видеозапись будет идти рывками. Следующий способ — снижение разрешения самой записи, что даёт небольшое повышение чувствительности, но в целом ухудшает возможность рассмотреть номерные и дорожные знаки. У некоторых регистраторов процессор отключает инфракрасный фильтр, который предназначен для отсечения источников ИК-излучения при цветной записи, так как ночью можно отказаться от цветной съёмки с некоторым улучшением чёткости. Ещё способ —  автоматическое, таймерное или ручное изменение экспозиции для дня и ночи. 

Следующий способ — использование функций HDR и там, где позволяет матрица WDR, когда камера делает два снимка с разной выдержкой, а затем они объединяются в один.



И, конечно, самый дорогой способ — создание объектива специально для работы в режиме малой освещённости.

В итоге титанических усилий производителей по разработке и внедрению всех этих способов современный регистратор хоть и не стал прибором ночного видения, но всё же позволяет во многих ситуациях слабой освещённости фиксировать большинство необходимых элементов.

Угол обзора

Этот параметр определяет попадающий в кадр участок пространства. Стоит обратить внимание на то, что угол обзора производители часто указывают по диагонали, а не по горизонтали. Чем шире угол, тем больше информации о соседних полосах, обочинах и выездах с разных сторон попадёт в ролик, но одновременно с этим появятся и геометрические искажения по краям кадра (пешеходы будут кривые), задний план будет казаться дальше, чем в реальности и самое главное уменьшится дистанция до читаемых номеров в пределах видимости. Таким образом, для города, где скорость низкая, дистанция до соседней машины короткая, полос и выездов много подходят аппараты с широким углом обзора (от ~130 °, а лучше ещё больше), а для трассы, где полос две, скорости большие, расстояния до попутной машины велико, подходят противоположные (до ~130 °, а лучше ещё меньше).  Если потребуется угол обзора 360° градусов, то нужен видеорегистратор с несколькими камерами.

Режим фотосьёмки

Так как для формирования неподвижной картинки требуется гораздо меньше ресурсов процессора, то чёткость или разрешение отдельного снимка в режиме фотосъёмки, как правило, несколько выше (на одну ступень), чем регистратор формирует при видеопотоке. Этот режим  необходим в некоторых случаях для фиксации большей детальности, то есть читаемые номера машин при таком стоп-кадре будут различимы на большей дистанции.

Коммуникационные разъёмы

  AV вход (AV IN) — аналоговый вход, для подключения дополнительных источников видеосигнала, например дополнительной камеры на заднем стекле или парковочной на рамке номера.

AV выход  (AV OUT) – аналоговый видеовыход для подключения напрямую к телевизору, где можно просмотреть содержимое памяти регистратора. 

HDMI, microHDMI  — современные разъёмы, которые  также позволяют подключать видеорегистратор напрямую к телевизору. 

USB, miniUSB, microUSB - разъём для подключения питания и связи с компьютером, например для копирования данных из внутренней памяти или карты, также  для использования регистратора в качестве флэш-накопителя или web-камеры.

miniUSB в кронштейне- дополнительный порт USB встроенный в держатель регистратора.

разъем питания — разъём для питания 12V (иногда 12-24V)

разъем под GPS — разъём под внешний GPS, в регистраторах где имеется эта возможность как опция. Отдельно GPS продаются как аксессуары к регистраторам.

SIM card — для автоматического обновления  GPS-баз о камерах, радарах и полицейских засадах, получения актуальной информации о дорожной обстановке, мониторинге местонахождения автомобиля, обновления прошивки устройства и т.д.

Диапазон цен

До 3 000 р. — самые бюджетные регистраторы. Разрешение 1-2 Мп. Качество съёмки — хорошее днём и удовлетворительное ночью.  Линзы в объективе полимерные. Углы обзора малы. Собраны на маломощных процессорах и недорогих  комплектующих. При циклической съёмке чаще всего появляются разрывы между фрагментами. Обычно присутствуют одна-две дополнительные функции.

3 000 — 6 000 р.  — в этой группе уже начинают появляться все дополнительные функции присущие современным регистраторам, как-то:  датчик удара, ночной режим, подсветка, датчик движения, GPS–модуль, голосовые подсказки. Становятся доступны модели с большими углами обзора, с двумя камерами, с возможностью записи времени и скорости в кадр и возможностью использовать большие карты памяти до 64 Гб, с отдельными разъёмами на кронштейне и разъёмами HDMI. Появляются первые простейшие регистраторы в форме салонного зеркала. Надёжность в этой группе средняя, но пережив отсев в гарантийный период, можно надеяться на бесперебойную работу на весь срок корректной работы аккумулятора (2-3 года). Поддержка пользователей чаще есть, чем нет. Инструкции лаконичны, иногда с машинным переводом.  Возможность обновления прошивки чаще присутствует. Исключения как приятные так и нет из этого списка, конечно же, бывают.

6 000 – 10 000 р.  — для этой группы становится правилом светосильные объективы с пятью и более стеклянными линзами, CPL фильтр, качественные матрицы с большими диапазонами, аппаратный HDR и передовые процессоры. Как правило, присутствует электронная стабилизация изображения, повышенная частота кадров 60 к/сек, увеличение кадра при просмотре, металлический корпус, входы для парковочной камеры,  сенсорное управление, склеивание в один кадр видеопотока с двух камер, замедленное воспроизведение, сверхширокий кадр 2560х1080 с соотношением сторон 25:9, где принудительно отсекаются капот и небо, (они информативно бесполезны и мешают правильной настройке экспозиции),  настройка порога скорости на штемпеле, магнитное крепление, оповещение о дорожных радарах, возможность использовать две карты памяти, LDWS (Система Контроля Полосы Движения), FCWS(Система предупреждения фронтального столкновения), регулируемый пользователем битрейт и ещё множество неупомянутых функций. Здесь же в основном и все гибриды регистратора с навигатором, с радар-детектором, с FM-модулятором, с датчиком давления шин и т.д.  Программное обеспечение в этой группе стабильное, полные инструкции на правильном русском языке, конструктивная поддержка производителем, качество сборки не вызывающее нарекании. Некоторые из перечисленных функций имеются и в регистраторах нижней категории, но либо эпизодически, либо лишь имитируют заявленное.

выше 10 000 р.  — новинки в максимальной комплектации с топовыми моделями процессоров, с матрицами и объективами высочайшего качества, в том числе производства непосредственно в Японии. Здесь обычны GSM модуль с разъёмом для SIM-карты, телефон, 3G, WiFi, Bluetooth, встроенная память, суперконденсатор, бортовой компьютер, модуль диагностики автомобиля, функция картинка в картинке, продуманная до мелочей система управления, в том числе дистанционная со смартфона. В этой же группе находятся и Smart-регистраторы под управлением Android.

Сел за руль — включи регистратор

Видеорегистратор из довольно обычной утилитарной вещи, узкоспециализированного прибора фиксации превратился в культурный феномен.  Он стал источником и частью шоу. Десятки тысяч людей перебирают сотни категорий: «Из жизни обочечника», «Фура учит мажора», «Шашечники», «Диарейщики» и множество других. И теперь те, кто не имеет ни водительского удостоверения, ни машины становятся также причастны к событиям на дороге, как будто, они были непосредственными свидетелями события. Множество людей теперь стали смотреть, в общем-то, производственные съёмки дальнобойщиков,  спасателей, стритрейсеров и прочих, выкладываемые на видеохостингах. Вовсю применяются регистраторы для мотоциклистов, велосипедистов, парашютистов. Появились первые носимые регистраторы для спортсменов и сотрудников государственных служб, а скоро и обычные люди их наденут. Жизнь будет проходить on-line. Все всё будут видеть и знать. Любое событие можно будет найти в сети. А ведь всё это описал 46 лет назад Станислав Лем в своём знаменитом «Футурологическом конгрессе», да и Вачовски наглядно показали, как это будет.  Новый дивный мир уже стучится в дверь….  Ну а пока он ещё не постучался спокойно выбираем регистратор в автомобиль.

Какой автомобильный видеорегистратор лучше? Итоги теста 10 моделей

		Почти эталонный видеорегистратор: широкие возможности, очень высокое качество съемки, два способа подачи питания. Но корпус слишком заметный, а долговечность крепления к кронштейну сомнительная.	76 Результаты теста Крепление и подключение 77 Качество видеосъёмки 85 Подробнее
		Видеорегистратор хоть и излишне крупный, зато с хорошим качеством съемки и широким охватом оптики. Возможности достойные, крепление к стеклу возможно двумя способами.	69 Результаты теста Крепление и подключение 75 Качество видеосъёмки 82 Подробнее
		Ключевые потребительские свойства реализованы достойно, не считая крепления к кронштейну. Качество съемки очень высокое, корпус компактный. Отличный выбор, если нужен регистратор без ADAS и GPS.	65 Результаты теста Крепление и подключение 76 Качество видеосъёмки 85 Подробнее
		Двухметровый провод исключает скрытное подключение, а шарнир кронштейна излишне тугой. В остальном это неплохой регистратор среднего уровня с довольно богатым оснащением.	62 Результаты теста Крепление и подключение 37 Качество видеосъёмки 79 Подробнее
		Двухметровый провод исключает скрытное подключение, а шарнир кронштейна излишне тугой. В остальном это неплохой регистратор среднего уровня с довольно богатым оснащением.	62 Результаты теста Крепление и подключение 37 Качество видеосъёмки 79 Подробнее
		Аппарат с двумя слотами для карт памяти и матовым корпусом, малозаметным для воров. Но корпус тяжелый, шарнир кронштейна слишком тугой, а качество съемки нельзя назвать лидирующим.	61 Результаты теста Крепление и подключение 56 Качество видеосъёмки 64 Подробнее
		Все показатели выше среднего, оснащение неплохое, но поддержки SuperHD нет, а цена выглядит завышенной. Против многих конкурентов этому аппарату выставить нечего, за исключением свободного порта USB на блоке питания.	59 Результаты теста Крепление и подключение 72 Качество видеосъёмки 63 Подробнее
		Видеорегистратор среднего уровня. Качество изображения в целом хорошее, но оснащение не выглядит сбалансированным. Конструкция кронштейна не слишком удачная: перенацелить или снять аппарат сложно.	57 Результаты теста Крепление и подключение 62 Качество видеосъёмки 74 Подробнее
		Аппарат привлекает компактностью, но других преимуществ у него не выявлено. Зато недостатков хватает. Среди них и неустойчивое качество съемки, и заметность для автоворов.	51 Результаты теста Крепление и подключение 64 Качество видеосъёмки 65 Подробнее
		Сравнительно высокая цена и «дорогой» внешний вид металлического корпуса могут сбить с толку: по качеству оптики в частности и съемки в целом этот регистратор – сомнительная покупка.	49 Результаты теста Крепление и подключение 60 Качество видеосъёмки 62 Подробнее

Как выбрать видеорегистратор, который не подведёт

Конструкция

Сейчас можно купить видеорегистраторы самых разных конструкций. У каждой есть достоинства и недостатки.

Традиционная

Камера, блок управления и экран находятся в едином корпусе. Хороша относительной простотой и тем, что к регистратору идёт всего один провод питания. К недостаткам можно отнести габариты, особенно если экран встроенный, а не складной.

Модульная

Камера и основной блок, а реже и экран, являются отдельными частями. Компактная камера не привлекает внимания, а блок управления после первичной настройки прячется в бардачок и легко достаётся при необходимости. Но есть и недостатки: обилие проводов и более высокая цена.

Зеркало

Вся начинка регистратора спрятана в зеркало заднего вида, которое крепится к штатному. Камера находится позади, а экран прямо под стеклом и не виден в выключенном состоянии. В качестве противовеса компактности и удобству здесь выступает высокая цена и невозможность использования за пределами машины.

Гибридные устройства

Видеорегистраторы, объединённые с навигатором или радар-детектором. Встречаются даже модели, которые вне авто можно использовать как экшен-камеры. В преимуществах у всех них универсальность, но за неё придётся заплатить круглую сумму.

Разрешение

Разрешение матрицы — это главный параметр, от которого напрямую зависит качество съёмки, а значит, и шансы доказать свою правоту в экстренных ситуациях. Существует три основных стандарта: HD, Full HD, Super HD. Устаревший VGA уже почти не встречается, а практическое применение более современного 4K необоснованно из-за дороговизны, большого объёма записываемых файлов и высокой нагрузки на процессор.

1. HD. Видеорегистраторы этого стандарта записывают ролики с разрешением 1 280 × 720. Сейчас это необходимый минимум — матрицами с таким разрешением оснащаются даже бюджетные устройства. Они не размывают кадр по краям и имеют картинку с чёткими границами объектов.
2. Full HD. Устройства с поддержкой Full HD снимают уже в разрешении 1 920 × 1 080 и могут похвастаться более чёткой картиной дорожной обстановки. На видео будет отлично видно все объекты, надписи, дорожную разметку и номерные знаки.
3. Super HD. Такие видеорегистраторы пишут видео с разрешением 2 304 × 1 296. Оно даёт ещё большую детализацию и позволяет масштабировать нужный фрагмент кадра и рассмотреть важные детали на нём.

Оптимальными сейчас считаются регистраторы Full HD. При этом обычные HD всё ещё в строю и станут отличным выбором, если бюджет ограничен.

Если хочется получить от видеорегистратора максимум, присмотритесь к моделям с Super HD. Такие устройства потребуют более скоростную и объёмную карту памяти, а также встанут в копеечку, зато порадуют почти кинематографическим качеством картинки.

Будьте внимательны при оценке этого параметра. Сейчас можно встретить множество недорогих видеорегистраторов с завышенными показателями, которых производители достигают интерполяцией (или, проще говоря, растягиванием) низкого разрешения до более высокого. С такими устройствами вы просто получите некачественную, замыленную картинку высокого разрешения, но никакой детализации при этом не будет.

Угол обзора

Очень важный параметр, от которого будет зависеть результат работы видеорегистратора. Чем больше угол обзора, тем больше дорожного полотна и обочины попадает в кадр. Он должен быть не менее 120 градусов по горизонтали или 145 — по диагонали. Обращайте особое внимание на это, поскольку некоторые производители указывают именно диагональный угол, который заведомо больше.

Кроме того, иногда производители указывают максимальный угол обзора, который достижим при записи в более низких разрешениях. Например, при записи в Full HD захватывается 90–100 градусов, но если выбрать качество записи HD, то угол увеличивается до заявленных 120 градусов.

Также имейте в виду: слишком большой угол обзора (от 170 градусов по горизонтали) будет закруглять кадр по краям, вызывая эффект рыбьего глаза. Такой угол обзора полезен при езде по городу, поскольку при движении на небольших скоростях позволяет хорошо захватывать обочину и соседние полосы. При езде по шоссе на высоких скоростях от устройств с таким углом обзора будет больше вреда.

Тип и механизм крепления

Самые распространённые варианты крепления — это вакуумная присоска и двухсторонний скотч 3М. С некоторыми видеорегистраторами в комплекте идут сразу два крепления. Тогда удобно с помощью присоски протестировать регистратор и найти оптимальное положение, а затем навсегда закрепить его скотчем.

1. Вакуумная присоска удобнее тем, что позволяет легко изменять расположение регистратора и быстро снимать его. Однако она увеличивает габариты устройства.
2. На двухсторонний скотч регистратор устанавливается один раз, и снять прибор можно, только если позволит конструкция шарнира. При этом такой вариант компактнее, предусматривает установку за зеркалом заднего вида, не мешает обзору, а также привлекает меньше внимания автомобильных воров и не отваливается зимой.

Обращайте внимание, имеет ли видеорегистратор поворотный механизм. Это позволит быстро направить камеру на водительское окно для записи действий сотрудника ГИБДД или в другую сторону, если там находится нарушитель.

Чем меньше шарниров и чем они компактнее, тем меньше тряски при движении и, как следствие, дрожания картинки.

Питание

Все видеорегистраторы работают от бортовой сети. Адаптер питания подключается к прикуривателю или выносной розетке. Затем кабель прокладывается к месту установки регистратора по периметру лобового стекла, под приборной панелью или иным способом.

Большинство видеорегистраторов оснащены собственным аккумулятором (встроенным или съёмным), который будет питать устройство, если машина заглохнет, что иногда случается, особенно в экстренных ситуациях. Ёмкости аккумулятора хватает на несколько минут работы именно для таких сбоев. Но некоторые регистраторы могут работать как полноценные камеры за пределами авто, позволяя снять разбирательство с участниками ДТП или разговор с сотрудниками ГИБДД в их машине.

Ещё один важный момент — разъём питания. В одних моделях он встроен прямо в крепление, в других подключается отдельно. Первый вариант намного удобнее, избавляет от возни с проводами, а также исключает поломку кабеля и самого разъёма.

Дополнительные функции

Разумеется, у видеорегистраторов есть ещё уйма различных параметров и функций. Как ни странно, но их обилие далеко не всегда хорошо.

Полезные функции

1. Датчик удара. Есть уже практически везде и защищает от циклической перезаписи видео, снятых при столкновениях, экстренных ускорениях или торможениях, а также перевороте автомобиля.
2. WDR (Wide Dynamic Range). Функция, которая стабилизирует яркость в разных участках кадра. Улучшает качество картинки, убирая засветы от фар встречных машин ночью и яркого солнца днём.
3. GPS-модуль. Фиксирует маршрут и координаты, а также оповещает о превышении скорости или приближении к камерам ГИБДД.
4. Звуковые сигналы при пересечении линии разметки и просто по таймеру. Не дадут уснуть за рулём в долгой дороге.
5. Стабилизация изображения. Уменьшает рывки и дрожание картинки при записи.
6. Детектор движения. Позволяет автоматически записывать видео при движении в кадре. Поможет найти виновника повреждений на парковке.

Бесполезные функции

1. HDMI. Нет никакого смысла просматривать видео с регистратора на телевизоре. К протоколу приобщается карта памяти, и она же выступает в качестве доказательства в суде.
2. Сенсорный экран. Жутко неудобен в обращении и проигрывает обычным физическим кнопкам.
3. Съёмка фото. Вряд ли вы будете фотографировать место ДТП. А если и нужно будет, для этого есть смартфон, который всегда рядом.
4. Светодиодная подсветка. В теории должна улучшать качество картинки при съёмке ночью, но на деле совершенно не справляется с этой задачей.

Чек-лист покупателя

Как видите, параметров у видеорегистраторов не так уж и много. Поэтому:

1. Чтобы сузить круг поиска, выберите основные критерии, которые подходят для вашего сценария использования и бюджета.
2. Подберите несколько моделей, которые отвечают заданным параметрам.
3. Внимательно смотрите видеообзоры на YouTube, чтобы узнать об особенностях конкретных регистраторов и окончательно определиться с выбором.

Как выбрать видеорегистратор (2018) | Блог

Какой видеорегистратор лучше? На что обратить внимание в первую очередь? На эти вопросы сложно ответить, потому что почти в любом случае ответ будет компромиссом – между функционалом и ценой. Но это не значит, что идеальным решением будет самое дорогое устройство, а дешевое – плохим.

При выборе регистратора, как и любой другой техники, нужно определиться – что вы хотите получить и сколько готовы за это заплатить. А потом уже, проанализировав имеющиеся модели на рынке, подобрать оптимальную по соотношению «цена-качество».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ФУНКЦИОНАЛ

— Максимальное разрешение видеозаписи. Эта характеристика ставится большинством производителей во главу угла, и довольно много моделей обещают вам качество FullHD, SuperHD или 4K. Казалось бы – выбирай регистратор с максимальным разрешением – не прогадаешь. Но здесь вы можете обмануться: сама по себе эта характеристика, без привязки к другим параметрам, мало скажет о настоящем качестве итоговой картинки. Разрешение видеозаписи нужно смотреть в связке с другими параметрами – характеристиками матрицы и процессора.

— Процессор регистратора, как и любого умного электронного устройства, играет одну из решающих ролей. Слабый процессор не успеет обработать «тяжелое» видео, поэтому если вы нацелились на модель с заявленным отличным качеством картинки, поинтересуйтесь – какой чипсет в устройстве. Хорошая новость – сейчас и в моделях среднего ценового сегмента достаточно часто встречаются достойные по техническим характеристикам процессоры, относящиеся к топовым линейкам.

— Частота кадров видеозаписи указывает, сколько кадров в секунду записывает регистратор. Чем выше эта характеристика, тем более плавным будет смотреться видео и меньше размоется картинка. Приемлемое качество получается при частоте 25-30 к/с и выше.

— Матрица видеорегистратора тоже много расскажет вам о том, какое видео вы получите. В идеале ее физическое разрешение должно быть больше максимального разрешения видеозаписи, а по факту эту характеристику лучше умножить на два — для обеспечения запаса на шумоподавление и прочих помех. К примеру: заявленному разрешению видеозаписи в 1920х1080 (FullHD) минимально по характеристикам достаточна матрица в 2 Мп, но идеально (особенно для ночной съемки), если будет определенный «запас» и матрица будет обладать бОльшим разрешением.

— Угол обзора объектива регистратора – характеристика, которая показывает, насколько «широко» фиксирует регистратор пространство вокруг себя. Кажется, что лучше выбирать модели с максимальным углом обзора, который иногда в рекламных заявлениях более 180⁰. Но как дела обстоят на самом деле — сможете ли вы получить «панораму» в реальности? Производители немного лукавят, когда обещают такие углы обзора, потому что измеряют они их не так, как хотелось бы нам, пользователям – по горизонтали, а диагонально. А по факту большинство камер фиксируют видео с угловой характеристикой 70-110⁰. Кстати, у некоторых моделей можно увеличить угол обзора, изменив параметр разрешения записи: к примеру, выставив в настройках 1080х720 вместо 1920х1080 – качество изображения станет чуть хуже, но зато больше попадет в кадр.

— Максимальный размер карты памяти, которая может быть установлена в видеорегистратор – это тот самый параметр, на котором не стоит экономить. Хотя регистраторы как правило работают в режиме циклической съемки, т.е. записывают на карту памяти видеоряд, а как только емкость заканчивается, стирают, но вес видео, особенно хорошего качества, довольно высок. И здесь правило «больше-лучше» действует как никогда. Во-первых, чем дольше запись не стирается, тем надежнее – вдруг вы только в конце дня заметите, что на вашей машине добавилась новая царапина – тогда вы сможете просмотреть все видео за день. Если же емкость карты памяти будет маленькой, то велик шанс, что за день может пройти несколько циклов, и видеорегистратор окажется бессмысленной игрушкой, т.к. нужное видео уже будет стерто (памяти-то оказалось мало!). Во-вторых, карта памяти от циклических записей и стираний со временем выходит из строя, и чем меньше циклов будет – тем лучше. Также не экономьте и остановите свой выбор на карте высокого класса – хоть она и выйдет подороже, но работать будет надежнее и быстрее.

Также стоит упомянуть, что сейчас есть модели видеорагистраторов, которые могут записывать видео в облачное хранилище данных. Так вы можете создать видеоархив за достаточно большой промежуток времени, и не бояться, что циклическая запись сотрет какой-то потенциально важный файл.

— Количество камер видеорегистратора может достигать нескольких штук, чаще 2-3. При этом дополнительные камеры можно установить для съемки как внутри салона, так и снаружи (сзади, по бокам) – что, конечно же, увеличивает информативность. Но у таких моделей есть один недостаток — аппаратная начинка устройств должна быть на достаточном уровне, чтобы обрабатывать несколько потоков изображений, поэтому, как правило, они стоят недешево.

— Наличие функции непрерывной записи говорит о том, что регистратор может снимать видео непрерывно, одним файлом, без остановок, пока емкость карты памяти не закончится. С одной стороны, такой режим может оказаться нужным в какой-то ситуации, ведь видеофиксация будет без малейших промежутков. С другой стороны, обычно удобнее циклическая запись – она меньше грузит устройство и ведется автоматически.

— Ночной режим съемки позволяет вести видеофиксацию в условиях недостаточной освещенности с достаточным качеством видеоряда. Но для полноценной реализации этой функции мало только заявлений производителя, что она есть. При выборе модели обратите внимание – какие процессор и матрица у устройства (только довольно высокие характеристики по этим критериям поспособствуют хорошему результату), какой объектив (стеклянный лучше пластикового).

— G-сенсор – функция, защищающая данные, полученные при резком торможении или ударе. Обеспечивает работу функции встроенный гравитационный датчик, который фиксирует жесткие и резкие движения автомобиля, и записывает видео о таких моментах в отдельную папку, защищенную от циклического стирания.

— Датчик движения активирует начало видеозаписи в момент начала движения в поле зрения прибора. Область захвата обычно – несколько метров. Данную функцию следует активировать только при стоянке автомобиля, в некоторых моделях она даже обозначена как «парковочный режим». Из недостатков можно назвать то, что для поддержания этого режима регистратору требуется постоянное питание: даже когда нет активности и камера выключена, процессор обрабатывает информацию.

— На рабочие режимы температур устройства мало кто обращает внимание при покупке, а зря. Далеко не все модели регистраторов могут вынести наши температуры, особенно зимние (-20^оС и ниже). Если вы живете в регионе с суровыми зимами – выбирайте морозостойкие модели, или же придется каждый вечер снимать устройство и уносить на теплую ночевку домой.

— WiFi позволит вам получить информацию с устройства на смартфон, при условии установки соответствующего приложения. Очень удобная функция – во-первых, вы можете сохранять на телефон какие-то нужные вам видео (от красивущего заката до возможной спорной ситуации). А во-вторых, для просмотра нужного видео всего лишь нужно зайти в приложение на телефоне, и на большом экране просмотреть его, вместо того, чтобы снимать регистратор, путаться в проводах, тыкать на микроскопические кнопочки и в итоге пытаться разглядеть на маленьком экране нужные детали.

— GPS-модуль во время записи видео указывает в ролике данные о местоположении. Опция, которая поможет вам доказать где вы были в определенное время. Как расширение этого функционала, в некоторых моделях встречается GPS-информатор – он не только накладывает данные о координатах и скорости в видео, но и оповещает водителя о приближении систем контроля скорости. Также встроенный GPS-модуль часто позволяет использовать устройство как навигатор.

— Радар-детектор заранее оповестит вас о приближении к радарным установкам. Радар-детекторы могут поддерживать несколько режимов работы, основные – «город» и «трасса». В городе гораздо больше источников помех, и чтобы оптимизировать работу устройства, уровень чувствительности лучше понизить. На трассе уровень помех ниже, следовательно, лучше выбрать более чувствительный режим. Как следствие, на городском режиме дальность обнаружения будет ниже, чем на трассе.

— Наличие встроенного аккумулятора на какое-то время даст возможность видеорегистратору работать без подключения к бортовой электросети.

— Сенсорный экран делает интерфейс устройства проще и доступнее, но в движении не так удобен, как классические кнопки.

— Типы креплений регистратора могут быть совершенно разными – от скотча или присоски до спецкреплений на зеркало. Подумайте — где и как вы разместите в машине устройство? А потом, исходя из этого, выбирайте наиболее удобное для вас крепление.

Отдельно стоит упомянуть видеорегистраторы в виде зеркал заднего вида, которые появились на рынке несколько лет назад и от сомнительного качества устройств «но нэйм» проделали путь до вполне годных к использованию девайсов. Такая конструкция помогает скрыть наличие видеорегистратора в машине (особенно если хорошо спрятать провода питания). Но некоторые модели имеют ряд недостатков: иногда не очень качественно выполнена зеркальная панель, и видно контуры экрана регистратора — что неудобно при обзоре и психологически напрягает. Еще к недостаткам можно отнести то, что не всегда возможно повернуть такую конструкцию, чтобы она снимала ситуацию в салоне или водителя.

— Поворот корпуса на первый взгляд кажется не особенно нужной опцией, но иногда бывают ситуации, когда это требуется — не всегда получается быстро снять регистратор с крепления и направить в нужную сторону, чтобы он снимал то, что при обычной установке не входит в угол обзора.

— Режим фотосъемки позволит вам сделать фото, без использования сторонних устройств.

— Разъем HDMI даст возможность подключить устройство напрямую к телевизору или монитору для просмотра, что позволит разглядеть мельчайшие детали видео.

ВАРИАНТЫ ВЫБОРА

Итак, с техническими характеристиками по большей части разобрались, теперь осталось проанализировать, что же нам из всего вышеперечисленного может пригодиться на практике.

Если вы опасаетесь за сохранность своего автомобиля, оставляя его на парковке, вам стоит обратить внимание на [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=ao0v&f=ao0s&f=801-1800]модели с G-сенсором, датчиком движения и емким встроенным аккумулятором, который поддержит работу «парковочного режима» в течении всей ночи.

Если для вас важно, чтобы в течении дня запись велась без остановок и ничего случайно не стерлось, присмотритесь к [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=aogx-aogy-c6sh&f=aqwz]моделям с функцией непрерывной записи и возможностью установки высокоемкой карты памяти (от 64 Гб).

Вы чувствуете себя на дороге, как на поле боя и постоянно ждете опасности с любой стороны? Для вас подойдут [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=ao1z-ao2x-ao2k-ao25-ao35-ao2q-ao29-ao33-ao26-ao27-ao2a-gu9te-d2b9-25ubm-ao23-ao2l&f=ar1v-2dqnj]модели с 2-3 камерами и широким углом обзора, обеспечивающие максимальное наблюдение.

Вы часто в разъездах, и что уж там лукавить, иногда приходится превышать скорость? [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=ao11&f=e4qb]Модели со встроенными GPS-информаторами и радар-детекторами помогут вам меньше платить за штрафы.

Хотите получать не только видео-фиксацию, но и точную информацию о скорости автомобиля и его местонахождении в конкретный момент – [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=ao0y&f=7nywu&f=aoaw&f=aob0]модели с фиксацией скорости, времени и даты и GPS-модулем — идеальное решение.

Если вы часто в поездках по ночам, то вам стоит присмотреться к [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=ia09k-cap7-ctl7-e8sa-ao9u-ao9x-e8rx-ao9p-bstxr&f=ao4l&f=c2w3i-c4100-c413u-byiv3-byiw9-c41ai-c40ro-byi7f-c2w1u-byi73-byivf-bw2p0-bw2qc-e8y0b]моделям с режимом ночной съемки, хорошим качеством изображения и хорошими характеристиками матрицы и процессора

[url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=2dqvp]Модели с функцией WiFi подключения помогут сэкономить время и нервы во многих ситуациях

Главное – выбирая видеорегистратор, трезво оценивайте, для чего он нужен. Не стоит переплачивать за ненужные вам функции. Также не стоит экономить, если у вас позволяет бюджет и вы считаете, что какая-то опция вам нужна. Устройства из дешевого ценового диапазона конечно будут работать и снимать видео, но зачастую качество картинки у них оказывается таким, что доказать в спорной ситуации что-то сложно. А вот в среднем ценовом сегменте уже большой простор выбора – много достойных моделей. Если не лениться читать буквы на упаковке и погуглить кое-какие характеристики, можно, не переплачивая лишнее, выбрать очень достойную модель.