Кайен порше 2018 фото: фото, видео, характеристики, цены | – Новый Porsche Cayenne 2018-2019 фото видео, цена Порше Кайен характеристики
Новый Porsche Cayenne 2018 — технические изменения — журнал За рулем
Сегодня этот кроссовер (вместе с Macan) составляет основу благополучия марки. Понятно, почему в Штутгарте прошлись по внешности Кайена лишь легкими штрихами — боялись спугнуть удачу. Чего не скажешь о модернизации технической части.
За передним бампером нового Кайена спрятаны активные жалюзи. Они перекрывают поток воздуха через все воздухозаборники — центральный, нижний и боковые. Середину и края электроника регулирует по отдельности и бесступенчато. Компьютер всегда найдет идеальный баланс — с учетом дорожных условий — между потребностями системы охлаждения и необходимостью бороться за каждую каплю топлива. Страшно подумать, во сколько обойдется ремонт передней части Кайена после аварии! Восстановление компонентов электронных ассистентов, активной «аэродинамики», светодиодных фар, алюминиевых кузовных деталей запросто потянет на сумму с шестью нулями.За передним бампером нового Кайена спрятаны активные жалюзи. Они перекрывают поток воздуха через все воздухозаборники — центральный, нижний и боковые.
Новый Порше Кайен 2018 — цена, первые фото, технические характеристики, отзывы о Porsche Cayenne
Флагман немецкой компании постоянно подвергается изменениям. Очередные доработки появятся на автомобилях 2018 года выпуска. Большинство отличий автомобиль получил во внешнем виде, но в технической части есть свои нюансы.
Содержание статьи:
Первые экземпляры обновленного «Каена» появятся у официальных дилеров только в июне, но уже сейчас мы можем подробно проанализировать модернизацию кроссовера. Точная стоимость в России пока что неизвестна. Официальная дата оглашения цены – 15 января 2018 года.
Внешний вид
Большинство изменений в дизайне касаются задней части машины. Здесь появились новые узкие фары, взятые у спортивных автомобилей концерна Porsche. Явно ощущается аналогия с Macan, который успешно пошел на рынках во многих странах.
Спереди особых доработок увидеть не получится – инженеры немного изменили конструкцию фар и добавили элементы в решетку радиатора.
Размеры кроссовера остались прежними, только длина увеличилась на 60 мм. При этом, внутри стало намного комфортнее, а объем багажника увеличился.
Новая платформа
Porsche Cayenne 2018 был создан на фирменной платформе MLB Evo. Она имеет заднюю многорычажную подвеску и двурычажную спереди. Очень много решений был взято у купе Panamera.
Читайте также: Новый Mercedes-Benz Gelendwagen 2018 – обновленная классика
Благодаря этому опционально можно установить пневматическую подвеску, адаптивные стабилизаторы и многие другие современные узлы. В комплектации с полным приводом автомобиль имеет 4 варианта настроек:
- Гравий;
- Камни;
- Песок;
- Грязь.
Водитель сам определяет наиболее подходящий режим передвижения для повышения комфортности и проходимости.
Третьему поколению «Каена» удалось значительно сбросить в весе – сразу на 60 кг. Причиной этого стали использование алюминия в раме и высокотехнологичный аккумулятор.
Особое внимание во внедорожнике привлекает тормозная система. Она комплектуется новыми дисками с покрытием из вольфрама и карбида.
Разработчики узла утверждают, что подобная технология была применена впервые. Главными преимуществами такого напыления являются повышенная эффективность и долговечность.
Силовая установка
Линейка двигателей обновленного Cayenne была полностью взята у «Панамеры». Изначально немцы предложат только модификации с бензиновым двигателем.
Затем поступят дизельные моторы и гибридные версии. Линейка Turbo продолжает свою жизнь и также появится у официальных дилеров.
В стандартной комплектации кроссовера предлагается бензиновая V-образная «шестерка» объемом 3 литра, выдающая мощность в 340 лошадиных сил. Этот двигатель уже устанавливался на предыдущую генерацию модели, но был форсирован. Теперь «Каен» в базовом варианте оснащения разгоняется с места до 100 км/ч за 6,2 секунды (ранее – 7,7).
Дороже обойдется комплектация S, предусматривающая наличие V-образного шестицилиндрового агрегата с двумя турбинами. Он выдает 440 «лошадей», способных тянуть автомобиль вперед до первой «сотни» всего за 5,2 секунды.
Добавить динамики позволяет спортивный пакет, снижающий этот показатель еще на 0,3. В паре с силовыми агрегатами работает восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, доработанная инженерами для повышения скорости переключения передач.
Уже в стандартной версии Cayenne предлагаются все необходимые системы, такие как:
- Подогрев переднего ряда кресел;
- 8 подушек безопасности;
- Двузонная климатическая установка;
- Фары со светодиодами;
- Мультимедийная система.
На родном для концерна рынке машина продается по цене от 75 000 евро. За более мощную версию S придется доплатить еще 17 000 в европейской валюте.
Доработанная Turbo
Отличить внешне модификацию Turbo теперь стало еще проще. Помимо надписи на крышке багажника, она комплектуется иными светодиодными фарами с фирменной системой адаптивного освещения.
Читайте также: Новый Fiat Doblo 2017 – хозяйственный тип
Передний бампер кроссовера стал более агрессивным, а колесные арки расширены и выкрашены в цвет кузова. Уже на заводе машина комплектуется литыми дисками на 21 дюйм с шинами разных размеров спереди и сзади.
«Турбо» версия немецкого кроссовера была форсирована на 30 лошадиных сил по сравнению с предыдущим поколением. В качестве двигателя был выбран V8 (550 л. с., 750 Нм), уже обкатанный на модели Panamera.
Вместе с ним работает все та же восьмиступенчатая АКПП. Подобный тандем способен разогнать автомобиль с места до 100 км/ч за 4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 286 км/ч.
Управляемость и аэродинамика
Инженеры компании утверждают, что серьезно доработали подвеску и поработали с весом. Это позволило улучшить управляемость. Центр тяжести стал ниже, а адаптивные системы позволяют быстро изменять режимы. В «Каен» внедрили фирменную систему подавления кренов кузова.
В Turbo версии задняя часть машины получила спойлер который изменяет свое положение в зависимости от указанных настроек. Он позволяет увеличить прижимную силу и значительно сократить тормозной путь, что «раньше в этом классе никто не использовал».
Фото нового Porsche Cayenne:
Porsche Cayenne Turbo 2018: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2018 году, производитель Porsche (Порше), располагающийся в стране Германия. Двигатель Porsche Cayenne Turbo объёмом 3996 см³ развивает мощность 550 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.9 секунды и развивать максимальную скорость 286 км/ч. Цена Porsche Cayenne Turbo — 120 000 $ или 7 920 000 ₽.
Скорость: 286 км/ч. 
Мощность: 550 л.с. 
Porsche Cayenne Turbo 2018
120 000 $Технические характеристики
Максимальная скорость: 286 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.9 сек Мощность: 550 л.с. Крутящий момент: 770 н.м. (при 1960 об/мин.) Объём двигателя: 3996 см³ Масса: 2175 кг- Год выпуска: 2018, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
- Производитель (страна): Porsche (Германия)
Особенности и компоновка
V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Фото
Мы собрали топ 4 фото Porsche Cayenne Turbo и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Porsche
Гибридный Порше Кайен (Porsche Cayenne E-Hybrid) 2018-2019 фото, видео и цена
Модельные ряды известного концерна Порше пополнились новой моделью Porsche Cayenne E-Hybrid 2018-2019 года. На сегодняшний день автомобиль готов к производству, в мае этого года Порше Кайен Е – гибрид будет продаваться в Европе и Америке. В нашей статье мы предлагаем ознакомиться с описанием дизайна, интерьера, оснащения, стоимостью и техническими характеристиками.
новый гибридный Кайен 2018 года
Дизайн гибрида Порше Кайен Е-Гибрид
Если сравнить гибридную версию авто с бензиновым прототипом, то кардинальных изменений во внешности не наблюдается. Представляем перечень произошедших модернизаций:
— Тормозные колодки окрашены в зеленый цвет;
— На корме и крыльях колес спереди появилась фирменная эмблема «E-Hybrid»;
— Добавилась крышка для зарядки двигателя в верхней части колесной арки.
В передней части располагается большая решетка радиатора, по бокам крупные секции воздуховодов. Фары головного освещения имеют такую же конфигурацию и имеют светодиодное оснащение. Бампер имеет немного заостренную форму, в целом лицо гибридной версии смотрится стильно и все детали отлично сочетаются между собой.
Если рассматривать автомобиль с боковой стороны, то не сложно отметить стремительность Порше Каен, такое впечатление создается, благодаря заостренной форме массивного бампера. Отлично дополняют дизайн окна с прямой линией подоконника и большие колесные арки.
Задняя часть представлена в том же обличье, что и прототип, здесь небольшая верхняя часть и массивный низ. Компактная дверь багажника имеет стекло, которое практически наполовину закрывает спойлер. Габаритные огни со светодиодной начинкой имеют узкую форму. В глаза бросаются широкие колеса, в принципе – это является фишкой автоконцерна Порше.
Интерьер салона Porsche Cayenne E-Hybrid
Интерьер салона также не имеет отличий, лишь незначительные перемены, которые добавили современности. Центальное место в салоне занимает широкоформатная и информативная мультимедийная система. С помощью этой установки возможно получить всю информацию о состоянии авто и даже о функциях гибридного двигателя. Салон оформлен стильными и современными материалами, находиться внутри будет приятно и комфортно и водителю и пассажирам. Пространства достаточно, как в нижней, так и верхней части салона.
салон гибридного Каен 2018
Для водителя установлен многофункциональный руль с удобным обхватом. Перед взором шкала с необходимыми показателями состояния авто при движении – тахометр, спидометр, уровень топлива в баке. Водителю не придется делать лишних движений и отвлекаться от дороги, дизайнеры продумали все до мелочей и разместили, устройства в доступности.
На консоле располагается масса кнопок и стильная шайба для переключения скоростей. Интерьер салона своим оформлением удовлетворит даже самых требовательных автолюбителей, сидения имеют удобную конструкцию, а салон выполнен в привлекательном стиле.
Porsche Cayenne E-Hybrid имеет следующие размеры:
- Длина кузова составляет 492 см;
- Ширина 1 метр 983 мм;
- Высота 1 метр 696 мм;
- База колес 2 метра 895 миллиметров.
Гибридная версия Порше имеет те же габариты, что и бензиновый автомобиль модели Porsche Cayenne.
Для Porsche Cayenne E-Hybrid предусмотрены следующие комплектующие устройства:
— наличие подогрева лобового стекла;
— массажный эффект для сидений в первом ряду;
— подогрев с автономным режимом;
— для презентабельных моделей предлагаются диски размером 22 дюйма, в базовой комплектации – 19, 20, 21 – дюймовые диски;
— климат и круиз контроль;
— светодиодное освещение габаритных и головных фар;
— помощь при подъеме и спуске авто;
— оформление салона натуральной кожей.
Отличить бензиновую и гибридную версию практически невозможно, Porsche Cayenne E-Hybrid выдают два ярко – выраженных элемента – это зеленый окрас тормозных механизмов и надпись «Hybrid» на корме.
Технические характеристики Porsche Cayenne гибрид
Автомобиль представленный в нашем обзоре управляется двигателем со следующими характеристиками:
— мощность составляет 462 лошадиных силы;
— восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия;
— крутящий момент 700 оборотов.
Бензиновый мотор силой 340 л. с. и гибрид мощностью 136 лошадок в сумме дает мощность 476 лошадиных сил. Аккумуляторная батарея гибридной установки размещается в нише багажника. Электромотор позволяет автомобилю набирать скорость 100 километров в час за 5 секунд, максимум скоростного режима ограничен 253 километрами в час.
На сто километров гибридная версия Порше требует около 3,2 литров топлива. При полной зарядке электромотора и оптимальном запасе бензина автомобиль может преодолеть путь равный 44 километрам.
Porsche Cayenne E-Hybrid имеет экономный режим движения E-Power, который функционирует только на электромоторе. Однако, допускаются и более скоростные режимы — Sport и Sport Plus, которые требуют постоянной работы бензинового мотора для обеспечения высокой скорости.
Гибридная установка может заряжаться от обычной розетки, для полного заряда требуется почти 8 часов, заряд с помощью специального устройства займет 2,3 часа.
Стоимость Porsche Cayenne E-Hybrid
Стоимость Порше Кайен Е – Гибрид составляет 89 тысяч 822 евро, в американских долларах 79 тысяч 900. По информации изготовителей, российские поклонники германского автопрома смогут приобрести данный автомобиль. К сожалению, сроки и цена на сегодняшний день не разглашаются, можем лишь упомянуть, что обычный бензиновый Порше в переводе на рубли стоил в пределах от 4 миллионов 999 тысяч до 9 миллионов 800 тысяч. Стоимость, конечно же, варьировалась в зависимости от мощности двигателя и комплектации.
Фото Porsche Cayenne E-Hybrid 2018-2019:
Porsche-Cayenne-E-Hybrid-2018-2019-001
Изображение 1 из 14