Разное

Характеристики лада веста кросс св: LADA Vesta SW Cross 2021 года: фото, цены, комплектации, характеристики

31.07.2019 0 Comments

Содержание

Технические характеристики Vesta SW Cross

  • Кузов

  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота по антенне, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • ..»>

    Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель

  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • мин.»>

    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива

  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса

  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • ..»>

    Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия

  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска

  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление

  • Рулевой механизм

  • Шины

  • Размерность

    • LADA Vesta SW Cross 2020-2021

    Обзор LADA Vesta SW Cross

    LADA Vesta SW Cross – стильный надёжный универсал, который оптимально сочетает в себе контрастный спортивный дизайн с высоким уровнем комфорта, отличную манёвренностью с великолепной проходимостью. Благодаря внушительному 203-миллиметровому клиренсу за рулём новой Vesta SW Cross Вы не будете переживать о высоте бордюра, глубине снега или ширине грунтовой колеи.

    Экстерьер пятидверного универсала отличается стремительным, высоко приподнятым кузовом в X-стиле, элегантно обрамлённым полосой пластика, который защищает пороги, арки колёс и дверей от повреждений при поездках в условиях бездорожья, а также подчёркивает мужественный характер и атлетичность модели.

       

    Просторный и комфортабельный салон LADA Vesta SW Cross впечатляет полным комплектом опций, которые позволяют сконцентрироваться на главном – удовольствии от управления автомобилем. Внутреннее пространство модели продумано до мелочей. Особое внимание уделено пассажирам – для них предусмотрен обогрев заднего ряда сидений, отдельный плафон освещения и USB-вход для подзарядки гаджетов. Также в салоне Vesta SW Cross установлена мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, отвечающая за музыку, новости по радио, телефонную связь hands free и навигацию.

    LADA Vesta SW Cross гарантирует высокий уровень безопасности благодаря системе контроля устойчивости ESC, позволяющей уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием, системе экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощному каркасу кузова, выполненному с использованием стали повышенной прочности, и фронтальным подушкам безопасности, обеспечивающим надёжную защиту водителя и пассажиров в аварийных ситуациях.

    В движение новую Vesta SW Cross 2021 года приводят двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра, которые отличаются высокой производительностью, превосходной разгонной динамикой и минимальным расходом топлива. Силовые агрегаты работают в сочетании как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

    Продажа LADA Vesta SW Cross в СПб

    Купить LADA Vesta SW Cross у официального дилера «ЛАДА-ЦЕНТР» Вы сможете по максимально привлекательной стоимости. Нами осуществляется продажа Vesta SW Cross в кредит и лизинг, а также по системе «трейд-ин» на индивидуальных условиях. Технические характеристики, варианты комплектации и цены на Vesta SW Cross 2021 года в наличии, условия финансовых программ и любую другую интересующую информацию просьба уточнять у специалистов наших автосалонов.

    Технические характеристики Vesta SW Cross

     
    Двигатель
    Тип двигателя    		бензиновый 16-клапанныйбензиновый 16-клапанныйбензиновый 16-клапанный
    Максимальная мощность, кВт (л/с) / об. мин.83 (113) / 550078 (106) / 580090 (122) / 5900
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км/ч170178182
    Время разгона 0-100 км/ч, с12,212,611,2
    Расход топлива
    Смешанный цикл, л/100 км7,47,57,9
    Трансмиссия
    Тип трансмиссииАТ5МТ5МТ
     

    Лада Веста СВ Кросс — комплектации и цены

    Двигатель
    Количество передач 5 5 5 5
    Марка топлива АИ-92 АИ-92 АИ-92 АИ-92
    Мощность двигателя (л. с.) 106 122 113 113
    Объем двигателя 1.6 1.8 1.8 1.8
    Привод Передний Передний Передний Передний
    Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
    Топливный бак (л) 55 55 55 55
    Трансмиссия MT MT AMT AT
    Габаритные размеры
    Высота (мм) 1532 1532 1532 1532
    Длина (мм) 4424 4424 4424 4424
    Колесная база (мм) 2635 2635 2635 2635
    Количество дверей 5 5 5 5
    Количество мест 5 5 5 5
    Объем багажника 480/825 480/825 480/825 480/825
    Полная масса 1730 1730 1730 1730
    Снаряженная масса 1350 1350 1350 1350
    Ширина (мм) 1785 1785 1785 1785
    Динамические характеристики
    Время разгона (0-100 км/ч, с) 12. 6 11.2 13.3 13.3
    Максимальная скорость (км/ч) 172 180 181 181
    Подвеска
    Дорожный просвет (мм) 203 203 203 203
    Задняя подвеска полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная
    Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
    Размер колес 205/50/R17 205/50/R17 205/50/R17 205/50/R17
    Расход топлива
    Городской (л/100 км) 9.7 10.7 10.1 10.1
    Загородный (л/100 км) 6.0 6.4 6. 3 6.3
    Смешанный (л/100 км) 7.5 7.9 7.7 7.7

    LADA Vesta SW Cross — Технические характеристики

  • Кузов

  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения, л

  • Двигатель

  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • см» shorttxt=»Рабочий объем, куб. см»>

    Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Топливо

  • Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива

  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса

  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг

  • Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия

  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска

  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление

  • Рулевой механизм

  • Шины

  • Размерность

    • СВ, Кросс, LADA VESTA 2020-2021 по цене официального дилера в Казани

    ЛАДА ВЕСТА: СВ, Кросс, LADA VESTA 2020-2021 по цене официального дилера в Казани
    • Парус, Йошкар-Ола
    • Парус, Казань

    Новая версии 2020-2021 года — одна из самых популярных моделей. Благодаря новому кузову автомобиль смотрится современно и стильно, что отмечено международными наградами.

    Автосалон «Парус» — официальный дилер «ЛАДА» в Казани.

    У нас можно:

    • Записаться на тест-драйв.
    • Приобрести новые и автомобили с пробегом.
    • Оценить стоимость старой машины и обменять по Trade-In.
    • Отремонтировать или пройти техническое обслуживание.
    • Купить оригинальные запасные части и аксессуары.
    • Оформить кредит по программе LADA Finance, страховку КАСКО или ОСАГО.

    Технические характеристики

    • Самые большие габариты среди конкурентов в классе: 4410/1764/1497 мм.
    • Самый высокий в классе клиренс — 178 мм.
    • Вместительный багажник на 480 литров.
    • Большой топливный бак на 55 литров.
    • Максимальная скорость — 175 км/ч.
    • Разгон до 100 км/ч за 11.3 секунды.
    • Расход топлива в смешанном цикле — 7,1 литра на 100 км.

    Оснащается двигателями объемом 1.6 литра, мощностью 106, 113 или 122 лошадиных силы, два из них производства «ВАЗ», а один от Nissan. На выбор механическая трансмиссия 5МТ или автоматическая коробка передач.

    Комплектации и цены

    Модели:

    • Sedan — Веста Седан.
    • Cross — Веста Кросс.
    • Sport — Веста Спорт.
    • CNG — на газовом оборудовании.
    • SW Универсал — Веста СВ.
    • SW Cross Универсал — Веста СВ Кросс.

    Все автомобили представлены в комплектациях:

    • Classic,
    • Comfort,
    • Luxe,
    • Exclusive.

    Также доступны пакеты опций Start, Image, Multimedia, Prestige.

    Стоимость каждой комплектации уточняйте на сайте — цены указаны с учетом специальных предложений и могут изменяться.

    Где купить

    У официального дилера — в автосалоне «Парус»:

    • org/PostalAddress»>Адрес: Казань, Кожевенная, д.46
    • Телефон: +7 (8352) 28 55 14
    • Работаем , ,
    • Электронная почта: [email protected]

    Колькин блог!!!)): Zinco TS1

    Lingotti di zinco TS1: acquisto zinco, vendita zinco, produzione zinco, esportazione zinco, importazione zinco.

    двери межкомнатные харьков

    И еще двери межкомнатные харьков походите вот тут https://dimir.ua/interior — цены фото каталоги любой вид двери межкомнатные харьков.

    Какой-либо дом стартует с двери: в аккурат она воспроизводит самое важное впечатление о доме, благодаря этому ее облик и дизайн должны соответствовать всему внутреннему одеянию комнат.

    Затем чтоб двери межкомнатные харьков, стоит поначалу разобраться в изобилии изысканных рекомендаций от разработчиков межкомнатных дверей. Выбор дверей может быть обусловлен разнообразными причинами. Благодаря чему перед тем как межкомнатные двери оплатить, необходимо определиться с формой, расцветкой, обработкой и производителем. Межкомнатные двери должны сочетаться с интерьером Вашего помещения, не выходить из единой идеи и быть смелой составляющей. Отбор межкомнатных дверей на рынке Украины порядочно большой. Непосредственно популярными являются шпонированные, ламинированные двери с ПВХ облицовкой.

    — это такие межкомнатные двери оплатить которые Вы можете на все равно какой вкус. Двери, облицованные шпоном драгоценных видов деревьев, в корне не поступаются по характеристике дверям, выполненным по другим технологиям, и являются как раз востребованными средь всех вариаций и групп дверей. Двери совершенно не искривляются при смене сырости и градуса воздушного пространства в комнате. Шпонированные межкомнатные двери выбрать Вы имеете возможность дешевле, чем межкомнатные двери из массива, при этом на вид их не возможно распознать. Пленочные двери различаются от других отличным характером устройства, а с внешней стороны они покрыты экологически стерильным материалом ( экошпоном ), основой которго значатся естественные волокна. Ламинатин не выгорает со временем, не искривляется и чудесно прочен к скачкам температуры и возросшей мокроте. Ламинированные межкомнатные двери выбрать можно совершенно в в том или ином стиле и по приятной стоимости. Приоритетом ламинированных межкомнатных дверей значится то, что за ними безгранично беззаботно заботиться, они стойки к царапинам, толчкам и сколам.

    Ещё одной разновидностью дверей являются межкомнатные двери, которые вакуумируются новейшим синтетическим материалом — поливинилхлоридом (ПВХ). Отделанные этим элементом межкомнатные двери выбрать реально по более или менее маленькой цене. Материал ПВХ полностью не токсичный, не топкий и характеризуется величайшей устойчивостью к разности температуры и влажности.

    И еще оригинал https://dimir.ua/interior

    Zinco TSV0

    Lingotti di zinco TSV0: acquisto zinco, vendita zinco, produzione zinco, esportazione zinco, importazione zinco.

    PURCHASE ingots aluminium

    On page of the product itself, below it, there are contact details of wholesalers. You can directly contact them through messengers (WHATSAPP, TELEGRAM) or write a letter to order form at to bottom of a product card. Sales managers, as soon as they receive your request, will contact you and clarify all the details of your order.

    SALE ingots aluminium

    If you or your company is interested in expanding the sales market and attracting new customers and the goods offered for sale coincide with our range — contact our organization in writing with your proposal for cooperation. In the letter, be sure to indicate: full details about your company, the range of products before selling, availability of certificates, addresses of storage warehouses, recommended wholesale prices. Upon receipt of a request from a client for the purchase of this type of product, we will offer you as a supplier.

    PRICE ingots aluminium

    Understanding the current economic situation around the world, we strive to bring the negotiations to the satisfaction of both parties. But still, the final price in some cases depends on the volume and terms of delivery: EXW; FCA; CPT; CIP; DAT; DAP; DDP; FAS; FOB; CFR; CIF.

    QUALITY ASSURANCE

    In the field of wholesale supplies, we work exclusively with trusted suppliers. All important points are spelled out in supply contract. All goods have quality certificates from the region to which they are supplied and fully comply with the requirements of standards. The most important thing for us and our company is reputation! We value each of our buyer, from a small wholesale customer to a large wholesaler. We respond to all incoming complaints and upon shipment of a defective commodity to the client, we undertake all costs of transportation / replacement of a semi-finished product.

    EXPORT ingots aluminium

    Our company has all the permits for export operations and trade in the international market. When exporting, documents of the established form are provided for all goods: a certificate of conformity of goods from manufacturers or suppliers for customs, a consignment note and other necessary data. By the way, when selling products to non-residents, VAT (value added tax) is not taken into account.

    ingots aluminium

    Zinco TS0A

    Lingotti di zinco TS0A: acquisto zinco, vendita zinco, produzione zinco, esportazione zinco, importazione zinco.

    https://lnfme.com/ru/ — это международный проект для производителей, оптовых поставщиков и покупателей различного рода товаров используемых во многих отраслях промышленности и в быту. Все цены указаны в долларах США и являются рекомендованными, окончательный прайс и условия поставки прописываются в контрактах. Опт подразумевает покупку от определенной суммы или количества. Под производством понимается сам процесс производства, добыча полезных ископаемых, выращивание сельхозкультур, лов и заготовка морепродуктов и мяса животных.

    производство и оптовая продажа товаров

    Покупка. На странице самого товара, под ним, находятся контактные данные оптовиков. Вы можете напрямую обратиться к ним, через мессенджеры (VIBER, WHATSAPP, TELEGRAM) или же напишите письмо в форму заказа, внизу товарной карточки. Менеджеры по продажам, как только получат ваше обращение, в ближайшее время с вами свяжутся и уточнят все детали по вашему заказу.

    Продажа. Если вы или ваша компания заинтересована в расширении рынка сбыта и привлечение новых клиентов и предлагаемая к продаже продукция совпадает с нашим ассортиментом — письменно обратитесь в нашу организацию с вашим предложением о сотрудничестве. В письме обязательно укажите: полные реквизиты своей компании, номенклатуру предлагаемых к реализации изделий, наличие сертификатов, адреса складов хранения, рекомендуемые оптовые цены. При получении запроса от клиента, на покупку данного вида продукции, мы предложим вас в роли поставщика.

    Производство. Отличие размещения заказов у производителя от оптовой покупки отличается тем, что при производстве изделий, требуется время на их изготовление. При оптовой покупке, предлагаемые на продажу товары, находятся на складах поставщика. Также при изготовлении на заказ возможна реализация не стандартных, индивидуальных видов оформления, либо же изготовление с особыми свойствами или характеристиками. За годы работы на оптовом рынке наша команда наладила доверительные на профессиональном уровне отношения со многими производителями. Напишите запрос, внизу карточки изделия. Менеджеры отвечающие за размещение заказов производства проинформируют вас о всех возможных и наилучших вариантах.

    Цена. Понимая сложившуюся экономическую ситуацию во всем мире, мы стремимся свести переговоры на удовлетворение обоих сторон. Но все же, окончательная цена в ряде случаев зависит от объема и условий поставки: EXW; FCA; CPT; CIP; DAT; DAP; DDP; FAS; FOB; CFR; CIF.

    Гарантия. В сфере оптовых поставок мы работаем исключительно с проверенными поставщиками. Все важные моменты прописаны в контракте на поставку. Вся продукция имеет сертификаты качества того региона, в который она поставляется и полностью соответствует требованиям стандартов. Самое главное для нас и нашей компании — это репутация! Мы дорожим каждым нашим клиентом, от мелкооптового покупателя, до крупного оптовика. Мы отвечаем на всю поступающую рекламацию и при отгрузке клиенту бракованного изделия, берем на себя все расходы по транспортировке/замене полуфабриката.

    Экспорт. Наша компания имеет все разрешительные документы для проведения экспортных операций и торговли на международном рынке. При экспорте, на все товары предоставляются документы установленного образца: сертификат соответствия товара от заводов производителей либо поставщиков для таможни, товарно-транспортная накладная и другие необходимые данные. Кстати, при продаже продукции нерезидентам, НДС (налог на добавленную стоимость) не учитывается.

    Импорт. Наличие штатных юристов, бухгалтеров и представителей во большинстве регионов планеты, позволяют нам осуществлять сопровождение импортирования — от проверки качества товаров и документов до растаможивания в таможенной зоне клиента и передачи на склад.

    И еще там https://lnfme.com/ru/

    Zinco TS3
    Lingotti di zinco TS3: acquisto zinco, vendita zinco, produzione zinco, esportazione zinco, importazione zinco.

    Алюминий в чушках

    Первичный алюминий А0 (технической чистоты) поставляется по ГОСТ 11069-2001.
    Содержание алюминия не менее 99,70%.
    Содержание других веществ:
    кремний 0,15
    железо 0,16
    медь 0,01
    марганец 0,03
    магний 0,02
    цинк 0,04
    галлий 0,03
    титан 0,01
    прочие примеси не более 0,03 каждой в отдельности.
    Слиток отмечается двумя черными вертикальными полосами.

    Алюминий А0 поставляется чушками. Вес одной чушки: 14-16 килограмм. Чушки упаковываются в пачки, вес каждой пачки от 800 до 1000 кг. Купить алюминий А0 в чушках вы можете в компании «Алюминий» в чушках от производителя купить А7 алюминий. Минимальная партия поставки алюминия А0 от 20 тонн. По договоренности возможна поставка меньшего тоннажа, но не менее одной пачки слитков. Т. е. пачки не распаковываются.

    Zinco TSV00
    Lingotti di zinco TSV00: acquisto zinco, vendita zinco, produzione zinco, esportazione zinco, importazione zinco.

    https://medicalmask.com.ua/face-masks/ одноразовые медицинские маски хирургические.

    Автоматическая линия для производства медицинских масок

    dveri.kharkov.ua

    Zinco TS0
    Lingotti di zinco TS0: acquisto zinco, vendita zinco, produzione zinco, esportazione zinco, importazione zinco.
    Подробные технические характеристики

    Lada Vesta Cross. Технические характеристики Lada Wellets West SW Cross. Lada Vesta Cross Длина вагона. Технические характеристики Lada Vesta SW Cross. Размеры жилета Cross

    Lada Vesta SW Cross в этом году стала самой ожидаемой новинкой отечественного автопрома. Продажи стартовали 2 месяца назад, а шума вокруг модели пока нет. И не зря! Машина получилась классной и достаточно оригинальной.

    Я, как любитель легкого бездорожья, зацепил машину своей посадкой.Клиренс Lada Vesta Sv Cross составляет целых 203 мм! Не каждый современный кроссовер может похвастаться таким клиренсом.

    Какой клиренс у Lada West Sv Cross 203 мм?

    Итак, 203 мм — что это? Именно такой клиренс, который в большинстве случаев будет комфортным для разноплановых водителей. Да, дорожный просвет Lada Vesta Cross SB не подходит для настоящего бездорожья, но для пересеченной местности он хорош.

    Лада Веста Св Кросс задумывалась как универсал повышенной проходимости, но об этом говорит не весь концепт автомобиля.Во-первых, здесь только передний привод, у которого на бездорожье нет шансов. Во-вторых, Vesta Cross Sv — это не «помощники» по бездорожью по типу замков и антибуксов. В-третьих, в принципе не для езды по бездорожью. Согласитесь, в общем, здесь нет места. Это вообще обычная низкопрофильная резина. Более целесообразно было увеличить профиль за счет уменьшения диаметра диска. Но есть как есть.

    Зачем тогда вам Веста Кросс СВ? Многие журналисты и эксперты пришли к выводу, что клиренс Lada West Sv Cross идеально подходит для езды по городу и трассе и нечастых поездок по пересеченной местности.И аналогично версии в кузове седана.

    Например, вы живете в деревне и в зимнее время года вам нужно преодолеть плохо очищенную от снега дорогу, а затем передвигаться по городу. Имеет ли Б. это дело Веста Кросс СВ? Да, несомненно. В этом случае покупать внедорожник экономически не выгодно, так как это лишний расход топлива, больший налог, дополнительные траты на расходные материалы. Да и для льготной езды по городу на внедорожниках, кроме Понте.Vesta Cross SW в этом случае станет наиболее выгодным решением. Она и бензина кушает немного, да и налог на нее небольшой, а снежные преграды за счет их просвета дороги преодолеваются с легкостью. А по городу ездить удобно.

    Или второй пример. Вы с семьей едете летом на дачу. Дорога на загородный участок сначала идет по трассе, а потом плавно переходит в грунтовку с очень хорошим покрытием. Большинству нужно преодолеть размытую реку весной.Нужен ли мне внедорожник? Скорее нет, чем да. Веста со своим клиренсом в 203 мм сможет преодолевать многие неровности. И на трассе будет вести себя стабильно за счет хорошего бреда. Опять же экономия топлива, налоговых расходов и т.д. По сравнению с внедорожником.

    Но если вы планируете отправиться на охоту за сателлитом или порыбачить по настоящему бездорожью, то здесь Sv Cross просто бессилен. Нет, возможно, где-то и получится добраться, но если вы хотите заехать в машину вглубь тайги, то лучше воздержитесь.Для этого есть специально подготовленные автомобили.

    Как увеличить Lada Lada West Sv Cross?

    Для тех, у кого мало дорожного просвета Lada Vesta Sv Cross, можно сделать его чуть больше. В целях увеличения клиренса Вестей можно прибегнуть к небольшой доработке. Спина поднимается легко и быстро. Для этого нужно приобрести специальные проставки под стойку. Это металлические пластины, которые кладут под раструб стеллажа. Все доработки производятся за 15-20 минут и не требуют профессиональной квалификации.С такой доработкой можно поднять на 2-3 см.

    В случае с передними стойками все сложнее. Но нет ничего невозможного. Принцип поднятия Весты над дорогим выше сводится к аналогичным действиям. Только купить опору передней стойки уже нужно.

    Обращаем ваше внимание на то, что увеличение клиентской Lada West Sv Cross с такими действиями попадает под изменение конструкции автомобиля. Поэтому делайте все на свой страх и риск.Однако на 99% ни один сотрудник при проверке машины не залезает под машину, чтобы выявить незаконную установку проставки.

    Можно ли уменьшить клиренс Лада Вест Св Кросс 2017?

    Наряду с влюбленными поднимите машину над землей, есть еще и их противоположности. Большинство молодых водителей любят низкие автомобили. В случае с Западным крестом все то же самое. Машину можно прижать к земле, но для этого придется купить специальную укороченную подвеску, а именно пружины и амортизаторы.Пружины, как делают владельцы ВАЗ 2114, на Весту не работают, потому что она сама. Комплект укороченных стоек и рессор будет стоить на данный момент от 14 до 20 тысяч рублей.

    Клиренс Lada West Sv Cross — для внедорожного видео

    В середине третьего квартала 2015 года на международной московской выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов отечественным автомобилистам был показан концепт Wagon Lada Vesta в модификации Cross. На нем автомобиль ярко-красного цвета лишь продемонстрировал возможности АвтоВАЗа в разработке внедорожников.Начало серийного выпуска Lada Vesta Cross было запланировано на сентябрь 2016 года, но с учетом экономической ситуации в стране сроки запуска будут сокращены. Пока остается только изучить характеристики автомобиля. Отдельного внимания заслуживает техническая составляющая характеристик отделения Lada Vesta Cross, которая должна привлечь внимание российских автолюбителей к новинке.

    Двигатели

    На Lada Vesta Cross планируется установить те же бензиновые агрегаты, что и на седан, старт продаж которого уже состоялся:

    • Базовый 1.Двигатель объемом 6 литров и мощностью 106 лошадиных сил представляет разработчик — АвтоВАЗ.
    • Агрегат от Nissan HR16 объемом 1,6 литра и мощностью до 114 лошадиных сил.
    • Еще один двигатель собственной разработки АвтоВАЗа, имеющий объем 1,8 литра и мощность 126 лошадиных сил.

    Трансмиссия

    На новый внедорожник Lada Vesta Cross планируется установить несколько вариантов коробки передач, каждый из которых имеет свои минусы и преимущества.

    Самый дешевый вариант — пятиступенчатая механическая коробка передач от зарубежного партнера альянса Nissan-Renault.Эта МКПП получила название JH и применяется на многих иномарках. Имеет репутацию бесшумной и качественной трансмиссии. Изначально планировалось внедрить собственную разработку, но инженерам АвтоВАЗа не удалось доработать ее характеристики — убрать шумы на отдельных ступенях, что повлекло за собой выбор более дорогого западного аналога, цена которого на двадцать процентов выше, чем у отечественных моделей. .

    В качестве альтернативы автоматической КПП в универсальной Lada Vesta Cross будет применен робот собственного производства.Такая коробка передач может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Коробка передач хоть и была разработана тольяттинскими инженерами, но частично состоит из импортных комплектующих. Так, здесь используются немецкие приводы ZF и сцепление от Valeo.

    К этому преимуществу этой роботизированной коробки передач относятся устройства компенсации износа сцепления более низкий расход топлива, чем при использовании машины, так как она весит намного меньше, а также возможность запуска без необходимости прогрева.

    Цена ремонта и обслуживания нового ГЦН значительно ниже, чем у станка.Это сопоставимо со стоимостью этих услуг для механиков. Также о качестве робота Kross, используемого в Universal Lada, говорит тот факт, что Nissan Renault Alliance планирует использовать его в своих автомобилях.

    Кроме привычных для российского рынка MCPP и RCPP на Lada Vesta Cross будет установлен вариатор — автоматическая трансмиссия Без фиксации ступеней, что обеспечивает плавность разгона автомобиля. К его недостаткам можно отнести дорогостоящий ремонт и обслуживание, а также преимущества обеспечения экономии топлива по сравнению с использованием машины.Изначально Lada Vesta Cross с такой модификацией продаваться не будет, так как вариатор комплектуется французским двигателем HR16, дата установки которого на серийные автомобили серии «Веста» пока неизвестна.

    Конструктивные особенности

    Станция Lada Vesta Cross будет продаваться в переднеприводном исполнении, но менеджеры АвтоВАЗа не исключают автомобиль и в полноприводном исполнении.

    Lada West Cross базируется на уже известной оригинальной трехступенчатой ​​трансмиссии, отсюда и использование платформы LADA B, независимых карманов Mac Ferront в передней части и полузависимой архитектуры с торсионной балкой в ​​кормовой части, электронной рулевой механизм, вентилируемые колеса.

    Стоит отметить большой клиренс, составляющий триста миллиметров, что придает автомобилю статус внедорожника.

    По техническим характеристикам концепта, представленного на Московской Автовставке, видно, что АвтоВАЗ будет готов к борьбе с зарубежными конкурентами и в сегменте Sunways. Потенциал у автомобиля, безусловно, есть, но оправдает ли он возлагаемые на него надежды разработчиков, можно будет оценить в конце 2016 года, когда Lada Vesta Cross появится в продаже.

    Lada Vesta Sv Cross — не только очередная новинка Тольяттинского автозавода, появившаяся через два года после старта продаж семейства Vesta, но и попытка неожиданно для отечественного автогиганта закрепиться в рыночном сегменте. Универсал повышенной проходимости SV Cross построен на базе обычных дворников Весты, причем обе модели появились одновременно. На данный момент Vesta Sv Cross — самая дорогая машина в модельном ряду АвтоВАЗа.

    Если седаны появились на улицах российских городов осенью 2015 года, то выхода другой версии модели Vesta отечественным покупателям пришлось ждать целых 2 года.Отказ от выпуска хэтчбека Vesta в 2016 году привел к единственно возможной новой версии кузова для семейства, остался универсал. Но это компенсировалось тем, что покупатели могли выбирать из двух вариантов универсала: обычного SV и универсала повышенной проходимости CR Cross.

    Сроки начала производства CR Cross неоднократно переносились, пока модель окончательно не встала на конвейер 11 сентября 2017 года. Однако для приобретения новая машина стала доступна несколько позже: официальная дата старта продаж Lada Вести СВ Кросс — 25 октября 2017 г. Хотя самые нетерпеливые покупатели могли сделать предварительный заказ моделей еще в августе.

    Что нового у машины?


    Lada Vesta Sv Cross — это не только естественное продолжение развития семейства Vesta, но и попытка исправить мелкие недочеты и детские болезни родительского седана. Многие нововведения, появившиеся на супервайзере повышенной проходимости, впоследствии перешли на обычные веты. Так, впервые это было на моделях St. и SV Cross:

    .
    • люк бензобака, открывается нажатием, а не ушко по старинке, как на седане;
    • ключ открывания багажника, находящийся под полосой номерного знака;
    • отдельная кнопка подогрева лобового стекла;
    • новое звуковое оформление поворотников и сигнальных устройств.

    Перенесли и датчик температуры воздуха за борт — из-за того, что на седане он располагался в закрытой зоне, ранее он выдавал некорректные индикаторы. Все эти небольшие нововведения, впервые появившиеся на универсале, позже будут внедряться и на седанах семейства.

    Однако главное нововведение CR Cross, естественно, связано с другим типом кузова и модификацией, призванной немного повысить внедорожные характеристики модели. Wester SV Crosse оснащен новыми пружинами задней подвески и другими амортизаторами, которые не только позволили увеличить клиренс до внушительных 20.3 см, но также помог сохранить достойную управляемость, связность с надежностью подвески. Теперь задняя подвеска Крестовина практически не ломается даже на очень внушительных ухабах. Дополняют технические новшества дисковые задние тормоза, впервые появившиеся на отечественных автомобилях. Также на проходимости установлены исключительно 17-дюймовые колеса, которые не только улучшили проходимость, но и придали автомобилю внешнюю солидность.

    Естественно, все это не сделало кроссовером внедорожник — отсутствие полного привода намекает, что естественная среда обитания автомобиля — асфальтовые дороги.Однако съезд с трассы теперь не приведет к катастрофе — легкое бездорожье вполне преодолеет благодаря низкопрофильной резине на дисках R17 и высокому клиренсу.

    Отличить вариацию SV Cross от обычной стационарной можно по двухцветным бамперам и черным пластиковым накладкам на боковинах и колесных арках, намекающим на некоторые внедорожники. Также кросс отличается наличием декоративных сдвоенных патрубков выхлопной системы, направляющих и спойлеров, что придает кроссоверу стремительный спортивный вид.Создателем дизайна SV Cross является разборчивый Стив Мартин, авторству которого также принадлежит внешний вид такого популярного универсала, как Volvo V60.

    Покупателя, знакомого с семейством Весты в седане, в салоне Svr Cros ждут небольшие, но приятные изменения. Пространство над головами задних пассажиров увеличилось на 2,5 см, также был введен задний подлокотник с подстаканниками. Вокруг приборов на передней панели появилась оранжевая окантовка, а также западная сторона SV Cross может похвастаться оранжевыми и черными вставками на сиденье, передней панели и ручках открывания дверей.

    Технические характеристики

    Как и West Sedan, Lada Vesta Sv Cross базируется на платформе Lada B, ведущей свое начало от нереализованного проекта Lada с 2007 года. Внешние размеры Автомобиль: длина кузова — 4,42 м, ширина — 1,78 м, высота — 1,52 м. , размер колесной базы — 2,63 м. Вестер SV Cross отличается повышенным по сравнению с обычным универсальным просветом, размер которого составляет 20,3 см. Объем багажного отделения — 480 литров, при складывании задних сидений объем багажника увеличивается до 825 литров.

    Силовые установки Веста. Cross SW ничем не отличается от двигателей, установленных на версии модели в кузове седан. Покупатели могут выбрать один из двух бензиновых двигателей:

    • 1,6 л, объемом 106 л. из. и максимальный крутящий момент 148 Нм при 4300 об / мин;
    • объемом 1,8 л, мощностью 122 «лошади» и крутящим моментом 170 Нм, развивает 3700 об / мин.

    Оба двигателя соответствуют экологическим нормам ЕВРО-5 и потребляют бензин марки АИ-92.С младшим двигателем машина развивает максимальную скорость 172 км / ч, до сотни машина разгоняется за 12,5 секунды, расход бензина составляет 7,5 литра на 100 км пути в смешанном цикле. Двигатель 1.8 позволяет разогнаться до 100 км / ч за 11,2 секунды, «максимальная скорость» — 180 км / ч, такой мотор потребляет 7,9 литра топлива в смешанном цикле.

    Автомобиль комплектуется двумя типами трансмиссии:

    • 5-ступенчатая механика в сочетании с обоими двигателями;
    • 5-ступенчатый робот, который устанавливается только на версии с 1.Двигатель 8 л.

    Передняя подвеска автомобиля полностью независимая типа Макферсон, задняя полузависимая. Одно из главных отличий Vesti SV Cross — колесные диски размерностью R17, тогда как седан и простой универсал довольствуются стандартными колесами R15 или R16. Запасное колесо Вести Кросс предназначено для временного использования и имеет размерность R15.

    Комплектация и цены

    Покупателям доступна только одна исходная установка LUXE, которую можно разнообразить различными пакетами опций.

    1. Самая недорогая модификация модели оснащена 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л. Уже в базе автомобиль укомплектован передними и боковыми подушками безопасности, задними подголовниками, центральным замком, иммобилайзером, сигнализацией, противотуманками Farams, системами безопасности движения (ABS, EBD, ESC, TCS), системой аварийного оповещения, бортовой. компьютер, электроусилитель руля, климат контроль, круиз контроль и подогрев передних сидений. Вариант обойдется в 755,9 тысячи рублей.Пакет Multimedia добавляет, соответственно, современную систему Multimedia с 7-дюймовым экраном и 6 динамиками, а также камеру заднего вида. Стоимость пакета — дополнительные 20 тысяч рублей.
    2. Минимальная стоимость модели модели с двигателем мощностью 1,8 — 122 л. из. и механическая коробка передач 780,9 тыс. руб. Пакет мультимедийных опций в этом оборудовании будет стоить дополнительно 24 тысячи рублей. Для пакета Prestige, включающего центральный подлокотник, подогрев задних сидений, LED-подсветку салона и тонированные задние стекла, придется выложить 822.9 тыс. Руб.

      3. Универсал Лада Веста Кросс Показан в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз показали публике. Если бывший руководитель АвтоВАЗа Бунда Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross уже в сентябре этого года. Тот новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает нам о старте производства в следующем 2017 году. Что очень похоже на правду, потому что перед тем, как выпускать внедорожник-универсал, вам сначала придется поставить на конвейер обычную модификацию. Лада Веста SW универсал, а уже поставлена ​​вся атрибутика «Крест».

      Стоит отметить, что «кроссовая» модификация Sedana Lada Vesta намного ближе к запуску в серию, чем внедорожный универсал. Это можно понять, просто посмотрев на две соседние модели. Во-первых, у концептуального седана обычная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, невооруженным глазом можно заметить барабанные тормоза сзади. Более того, на ступицах колес выставочного седана Веста Кросс 4 отверстия для крепления колеса… В общем концепт внедорожный стационарный, так и остался концепт без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант привезли на выставку внедорожников в Москве в прошлом году. У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

      Но если мы ждем того момента, когда модель все-таки встанет на конвейер сборки, нас ждет безоговорочно стильная машина. Большие диски, защитный пластиковый обвес, дожди, внушительный спойлер. Хочется верить, что крыша на серийных моделях также будет окрашена черной глянцевой краской, создавая панорамную крышу с эффектом стекла.В общем, смотрите фото экстерьера Лада Веста Кросс ниже.

      Фото Лада Веста Кросс

      .

      Салон Веста Кросс получил ярко-оранжевые вставки в обшивке дверей, на сиденьях и передней панели. Но главное достоинство интерьера, это, безусловно, фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам при приличном росте не цепляться головой за потолок, как в седане.Фото интерьера Лада Веста Кросс смотрите далее.

      Фото Салон Лада Веста Кросс

      .

      Объем багажника на Весте универсал нам пока неизвестен. Но если судить по официальному снимку багажного отделения внедорожной Lada Vesta Cross, объем получается весьма внушительным. А если сложить задние сиденья, машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

      Фото багажника Лада Веста Кросс

      Технические характеристики Vesta Cross Universal

      IN технический план Универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы.Естественно внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что позволит немного увеличить дорожный просвет.

      Двигатель

      для Vesta Cross Universal будет использовать 1,8 литра, выдающую мощность 122 л.с. На выбор покупателям предложат уже работающие 5-ступенчатые механические или роботизированные трансмиссии. Но О. полный привод, пока надо забыть. К исследованию Лада Веста Кросс 4х4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогидиганта взял на себя оптимизацию расходов и удешевление всего и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

      Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

    • Длина — 4424 мм
    • Ширина — 1764 мм
    • Высота — 1512 мм
    • Передняя Sve — 860 мм
    • Задний Свез — 915 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
    • Шаг передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
    • Объем багажника пока неизвестен
    • Масса снаряженная — 1150-1195 кг
    • Полная масса — 1625-1670 кг
    • Объем топливного бака — 55 литров
    • Размер колес — 205/55 R16
    • Дорожный просвет Весты Кросс — 203 мм

    Видео Lada Vesta Cross

    Видеопрезентация концептуального автомобиля, распространенного в прошлом году.Смотрим видео.

    Цены и комплектация Веста Кросс Универсал

    Что касается цены Vesta Cross Wagon, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии за счет топовых комплектаций и отличных вариантов оснащения. В качестве силовых агрегатов выступают двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ти ступенчатой ​​механикой, так и с роботизированной машиной.

    👉 новая Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: Отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики Автомобиль первого поколения 2017-2019 года выпуска в новом кузове.

    Краткий обзор, цена и фото

    Лада Веста Св Кросс Универсал первого поколения

    Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе в Ладаижевске, который владеет ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсальной Lada West Sv. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — универсал LADA B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5mt или 5-ступенчатая. вазовский робот 5Мт. Привод от Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

    Цена Лада Веста SW Cross Universal

    Фото Лада Веста Cross Universal

    Отзывы реальных владельцев Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019):

    .

    Lada Vesta Sv Cross Universal (2017-2019): комплектация, сравнение с конкурентами и технические характеристики

    Примерка Lada SW Vesta Cross Universal

    Lada x Ray Cross Комфорт. Люкс. Люкс Престиж.
    Подушки безопасности 2 4 4
    Защитные шторы ➖ ➖ ➖
    Три задних подголовника ➖ ➕ ➕
    Заводская сигнализация ➖ ➖ ➖
    Валютная система Система ➕ ➕ ➕
    Тормоза задние дисковые ➕ ➕ ➕
    Противотуманные фары ➕ ➕ ➕
    Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом ➕ ➕ ➕
    Проекция на лобовое стекло ➖ ➖ ➖
    Электроцессор рулевого управления ➕ ➕ ➕
    Круиз-контроль и ограничитель скорости ➕ ➕ ➕
    Многофункциональное рулевое колесо ➕ ➕ ➕
    Регулируемая по высоте и полетная стойка ➕ ➕ ➕
    Сиденье водителя с регулировкой по высоте ➕ ➕ ➕
    Электростеклоподъемники передних дверей ➕ ➕ ➕
    Электростеклоподъемники задних дверей ➖ ➕ ➕
    Подогрев передних сидений ➕ ➕ ➕
    Задние сиденья с подогревом ➕ ➕ ➕
    Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида ➕ ➕ ➕
    Лобовое стекло с подогревом ➖ ➕ ➕
    Парктроник задний ➕ ➕ ➕
    Камера заднего вида ➖ ⚪ ➕
    Система кругового обзора ➖ ➖ ➖
    Система контроля слепых зон ➖ ➖ ➖
    Кондиционер ➕ ➖ ➖
    Климат-контроль ➖ ➕ ➕
    Аудиосистема ➕ ➖ ➖
    Мультимедийная система с тачскрином ➖ ⚪ ➕
    Рейлинги ➕ ➕ ➕
    Легкосплавные диски 17 дюймов ➕ ➕ ➕
    Обозначения:

    «➕» — в конфигурации
    «⚪» — доступно в опциях
    «➖» — не в конфигурации

    Универсал Lada Vesta SW Cross в сравнении с конкурентами

    Столь богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, класса среди одноклассников нет.Рено Сандеро. Стэпвей и Киа. Rio X-Line — существенно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как просторный универсал. По размерам это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

    Недостатки и недостатки Lada West Sv Cross Universal
    • Недостатки и минусы
    • Коробка не автомат КПП
    • Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

    Технические характеристики Лада Веста SW Cross Universal

    Лада Веста Св Кросс 1.6 (106 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5MT 1,8 (122 л.с.) 5AMT
    Привод передний
    Длина, мм. 4424
    Ширина, мм. 1785
    Высота, мм. 1537
    Колесная база, мм 2635
    Дорожный просвет, мм203
    Объем багажника (со сложенными спинками) 280 (825)
    Объем топливного бака, л 55
    Код двигателя 21129 21179
    Тип двигателя бензиновый, атмосферный
    Заменил топливо АИ-92.
    Расположение двигателя переднее поперечное
    Число, расположение цилиндров 4, рядный
    Количество клапанов на цилиндре 16
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 76 (106) / 5 800 90 (122) / 5 900
    Максимальный крутящий момент, нм / об. мин. 148/4 200 170/3 700
    Максимальная скорость, км / ч178 180
    Время разгона 0-100 км / ч, с 12,6 11,2 13,3
    Расход по городу, л / 100 км 9,7 10,7 10,1
    Расход по трассе, л / 100 км 6,0 6,4 6,3
    Расход смешанный, л / 100 км 7,5 7,9 7,7
    Снаряженная масса, кг 1350
    Максимально допустимая масса, кг 1730
    Подвеска передняя независимая, типа MacPherson
    Подвеска задняя полузависимая, рессорная
    Размер шины 205/50 R 17

    Видеообзоры Lada West Sv Cross Universal (2017-2019)

    Краш-тест универсал Lada West Sv Cross от авторес

    Видеообзор автомобиля Lada Vesta Sv Cross Universal от журналиста Autored Сергея Знаменского.

    Сравнение Lada West Sv Cross Universal с кросс-хэтчбеком Lada Xray Croos и внедорожником Chevrolet Niva

    Lada Vesta SW Cross — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

    Lada Vesta Cross — автомобиль повышенной проходимости, модель предсерийного универсала Lada Vesta, продемонстрированная на Moscow Off-Road Выставка 2015. Мероприятие прошло в конце августа. Столь простое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь она действительно выглядит эффектно.

    Ведь эта модификация универсального автомобиля Lada Vesta Cross CB — не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а полноценный соперник многим современным иномаркам B, а иногда даже С-класс. Весь модельный ряд — это Лада.

    Экстерьер

    Понять, как он выглядит, что это за новая машина, какой у нее уровень современности, динамизма и харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье.Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с Lada XRay Concept 2 2016, а именно стилистику Х-образной формы, поскольку установленные спереди фары были разделены на секции, что будет иметь некоторое сходство.

    Если вы будете осторожны, вы можете увидеть отсеки для запотевания в нижней части задней части переднего бампера. Если сравнивать машину с седаном Lada Vesta, то днище защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Это характерно для царапин, такой обвес был очень кстати, мог дополнять передний и задний бампер, пороги, зоны дверей внизу, а также колесные арки.

    В приподнятой решетке радиатора имеются отсеки, которые представлены парой хромированных планок. Паспортная табличка производителя также имеет внушительный размер. Боковая часть новой машины имеет интересные выемки, похожие на таковые на передней части бампера, но немного более массивные.

    Колесные арки оснащены 18-дюймовыми колесными дисками. Увеличена высота дорожного просвета, без чего необходимо делать не только движение по пересеченной местности, но и «качественные» дороги РФ.У концептуальной версии клиренс около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость машины в поворотах.

    В кормовой части имеется багажная дверь, размер которой невелик, а само багажное отделение получилось просторным. Несмотря на схожесть с версией седана, по заверениям производителей, внешнее сходство кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля — тут принципиально новая стильная, покатая крыша, плавная. в «атлетичную» корму.

    Оснащен современными задними оптическими фонарями и оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамизма. Если говорить в целом, то внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, практически ничего не проигрывает своим одноклассникам, средами которых являются Skoda Octavia Scout, Volkswagen Golf Altrak и даже где-то Subaru Forester.

    Очень интересна черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному корпусу сзади.В целом дизайна было введено около 300 — начиная от средней стойки и переходя к багажному отделению.

    Интерьер

    Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не лишним будет сказать, что интерьер в точности идентичен стандартной версии. Установленная спереди панель выполнена в очень интересном стиле в виде трех колодцев.Его дополняют разные интересные элементы и неброская синяя подсветка.

    Сиденья, установленные перед автомобилем, более удобны. По заявлению производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полную боковую поддержку.

    Сиденье водителя имеет возможность регулировки по высоте в дополнение к основным настройкам. Центральная консоль привлекает внимание.Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять даже за рулем. Благодаря определенному углу внешний вид панели стал более эргономичным.

    Даже в базовом оснащении отечественной новинки есть система климат-контроля, а также есть информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. В связи с тем, что новая машина будет в удлиненном кузове, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, свободного места в ногах будет еще больше.

    Пока официальные лица не говорят о заявленных габаритах машины, потому что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

    Многим автолюбителям придется по душе обновленное рулевое колесо Lada Vesta Cross SV, которое теперь имеет кожаную обивку и стало удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины.На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых есть запуск опции подогрева руля. Обивка сидений дополнена тканевыми вставками в тон к основному цвету автомобиля.

    Под подголовниками металлические таблички с названием «LADA». Благодаря этому интерьер машины не только стильный, но и предотвращает истирание именно этой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.

    Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей по всему миру. Ожидается, что багажник сможет получить до 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, добавив спинки задних сидений. На данный момент пока не ясно, будет ли у серийной модели подпольное багажное отделение, шторка и специальные поручни для более удобной фиксации багажника, как прославился концепт-кар.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат

    Ожидается, что для отечественного универсала появятся силовые агрегаты, работающие на бензине.Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, который развивает тот же 1,6-литровый двигатель, но уже имеет 114 лошадиных сил и объем 1,8 литра, который имеет 126 лошадиных сил, и отечественный двигатель.

    Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач будет 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Ограничение скорости Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с эколого-техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским нормам Евро-5.

    Трансмиссия

    Если говорить о трансмиссии, то универсал в стандартной комплектации будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4. Сам автомобиль спроектирован на платформе уже популярного 3-осного объема, поэтому логично сделать вывод, что он будет полностью скопирован.

    Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади.Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система представлена ​​вентилируемыми передними дисковыми тормозами.

    Комплектации и цены

    Если Lada Vesta Cross SV попадет в серийное производство, то это произойдет не раньше сентября 2016 года. На первых порах автомобильная компания запустит в серийное производство стандартный многоцелевой грузовик. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 2352 доллара дороже, чем версия седан.

    Такое решение эксперты объясняют тем, что в разработку станка вложена значительная сумма, которая составляет около миллиона евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид интерьера с салоном при производстве на конвейере может немного измениться.

    Стоит дождаться установки полного климат контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, многофункциональный руль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла.Такое оборудование есть только у иномарок, что очень порадовало.

    Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Передатчики Эра-Глонасс будут установлены на всех трех комплектациях оборудования, что позволит им передавать аварийный сигнал в ГИБДД. Благодаря модулям GPS можно будет отследить местонахождение автомобиля при угоне.

    Топовое оборудование пойдет вместе с подушками безопасности, их будет 4 — спереди и сбоку.Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, которая поможет вам начать движение в гору. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.

    Подводим итоги

    Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross SV, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился. Он заметен даже во внешнем виде, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным.Передняя часть получила отличное оснащение, присутствует крупный логотип производителя и стильные фары.

    По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип «LADA». Интерьер, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

    Улучшилось качество материалов внутренней отделки.Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений.

    Силовые агрегаты не самые мощные, но свою работу делают хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге. Существует система, которая поможет вам угнать машину, показывая вам, где находится ваша машина, через спутниковый датчик.

    Также есть система Эра-ГЛОНАСС, которая подаст вам сигнал, если ваш кроссовер попадет в аварию. Посмотрим, какая машина будет в серийном исполнении, но видно, что компания LADA, настроена решительно завоевывать сердца водителей. Судя по версии концепт-кара, у них есть все шансы.

    Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

    Lada Vesta SW Cross 2016 фото

    Тест-драйв

    Видеообзор

    Технические характеристики Lada Vesta Gross.Технические характеристики Lada Vesta SW Cross

    Универсал Lada Vesta Cross показали еще в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз продемонстрировали, дразня публику. Если бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross уже в сентябре. Затем новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает о запуске производства в следующем 2017 году.Что очень похоже на правду, ведь перед тем, как выпускать внедорожный универсал, нужно сначала поставить на конвейер обычную модификацию универсала Lada Vesta SW, а затем поставить на нее все атрибуты «Креста».

    Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Lada Vesta гораздо ближе к запуску в серию, чем универсал повышенной проходимости. Это можно понять, просто посмотрев на две модели рядом. Во-первых, у концепт-седана стандартная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, невооруженным глазом видны барабанные тормоза сзади.Тем более, что на ступицах выставочного седана West Cross 4 отверстия для крепления колеса … В целом концепт внедорожного универсала остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов. Именно этот вариант был привезен на выставку внедорожников в Москве в прошлом году. У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

    Но если дождаться момента, когда модель все-таки попадет на конвейер, то у нас обязательно будет стильная машина.Большие диски, защитный пластиковый обвес, рейлинги, внушительный спойлер. Хочется верить, что крыша на серийных моделях также будет окрашена черной глянцевой краской, создающей эффект стеклянной панорамной крыши … В общем, смотрим фотографий экстерьера Лада Веста Кросс ниже.

    Фото Лада Веста Кросс

    Салон Веста Кросс

    получил ярко-оранжевые вставки в обшивке дверей, сидений и приборной панели.Но главное достоинство интерьера — это, конечно же, фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам с приличным ростом не цепляться головой за потолок, как в седане. Фото салона Лада Веста Кросс смотрите ниже.

    Фото салона Лада Веста Кросс

    Объем багажника на универсале Веста нам пока неизвестен. Но, судя по официальному снимку багажного отделения внедорожной Lada Vesta Cross, объем весьма внушительный.А если сложить задние сиденья, то машина идеально подойдет практичным россиянам.

    Фото багажника Лада Веста Кросс

    Технические характеристики Веста Кросс универсал

    В техническом плане универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественно, внедорожная модификация получит усиленные рессоры и амортизаторы, что немного увеличит клиренс.

    для универсала Веста Кросс логично было бы использовать 1.8 литровый мощностью 122 л.с. Покупателям будет предложен выбор из уже обкатанной 5-ступенчатой ​​механической или роботизированной трансмиссии. Но пока о полном приводе придется забыть. Вкладывать серьезные деньги в версию Lada Vesta Cross 4х4 на АвтоВАЗе не готовы. Новый президент российского автогиганта взялся оптимизировать затраты и удешевить все и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

    • Длина — 4424 мм
    • Ширина — 1764 мм
    • Высота — 1512 мм
    • Свес передний — 860 мм
    • Задний свес — 915 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
    • Колея передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
    • Объем багажника — пока не известно
    • Масса снаряженная — 1150-1195 кг
    • Полная масса — 1625-1670 кг
    • Объем топливного бака — 55 литров
    • Размер колес — 205/55 R16
    • Дорожный просвет Веста Кросс — 203 мм

    Видео Lada Vesta Cross

    Видеопрезентация концепт-кара была распространена в прошлом году.Смотрю видео.

    Цены и комплектации Веста Кросс универсал

    Что касается цены на универсал Веста Кросс, то. Покупателям предлагаются достаточно дорогие версии, за счет топовых комплектаций и отличных вариантов оснащения. Силовые агрегаты — двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с роботизированным автоматом.

    В прошлом месяце стартовали продажи нового универсала от АвтоВАЗа — Lada Vesta Cross SW. Судя по отзывам, машина получилась действительно хорошей.И они оказались очень сочными. Не могу сказать, что это прорыв, но уровень и качество явно улучшились по сравнению с предыдущими моделями. В этой статье не будет рассуждений о том, хороша эта машина или нет. Рассмотрим только основные технические характеристики Lada Vesta Cross SW. Начнем, начнем с экстерьера.

    Технические характеристики Lada Vesta Cross SW

    — габариты

    Длина: 4424 мм
    Ширина кузова: 1785 мм
    Ширина колеи: 1524 мм
    Высота: 1532 мм
    Колесная база: 2635 мм
    Клиренс: 203 мм
    Передний свес: 862 мм
    Задний свес: 927 мм

    Отдельно хочется отметить клиренс в 203 мм.Скажу, что большинство современных кроссоверов не могут похвастаться таким клиренсом, как обычная переднеприводная Веста сзади.

    Силовая установка Лада Веста Кросс

    Двигатель объемом 1,6 л будет работать в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач с тросовым приводом, а также будет работать с аналогичной «механикой» или с роботизированной АМТ «АвтоВАЗ».

    Объем багажника Лада Веста Кросс SV

    Подробные технические характеристики Lada Vesta Cross SV

    Технические характеристики LADA Vesta Cross SW взяты с официального сайта Lada.Но такую ​​же информацию можно найти в

    .

    Два года назад на очередной выставке Московского автомобильного салона был продемонстрирован концепт нового кроссового седана Lada Vesta. Тогда было совершенно неясно, пойдет ли модель в открытую реализацию или останется концепт-каром, которого, надо отметить, на счету АвтоВАЗа немало.

    Сомнения развеялись, когда в 2018 году кросс-версия седана получила официальное одобрение типа транспортного средства и практически сразу после этого события были опубликованы технические характеристики грядущей новинки.

    Таблица технических характеристик автомобиля Лада Веста Кросс Седан


    Из приведенной выше таблицы можно выделить несколько отличительных особенностей по сравнению с. Изменения в длине и ширине автомобиля незначительны, и сформировались они за счет пластиковой поперечины обвеса, добавившей кузову автомобиля несколько миллиметров. Но изменения в высоте машины более значительны, машина стала выше на 29 миллиметров. Однако эти цифры не добавили простора салону, а увеличили.

    , который будет устанавливаться на седан в кросс-версии, останется прежним, но доступность комплектаций стала ниже. Дело в том, что комплектация с двигателем ВАЗ-21129 будет поставляться только с механической коробкой передач, но тем, кто планировал обзавестись автомобилем с двигателем ВАЗ-21179, придется внимательно присмотреться к комплектации с двигателем ВАЗ-21179.

    Также, хоть и незначительно, но изменилось. Это связано с увеличенной массой и клиренсом автомобиля. Вне зависимости от комплектации, шины и колеса, устанавливаемые на автомобиль, будут одного размера и одного производителя.

    Lada Vesta Cross — внедорожник, модель универсал Lada Vesta, являющаяся предсерийной версией, которая демонстрировалась на выставке в Москве Moscow Off-Road Show 2015. Это мероприятие состоялось в конце августа. Столь незамысловатое решение позволило привлечь к новому автомобилю еще больше внимания, ведь он выглядит действительно эффектно.

    Ведь эта модификация универсала Lada Vesta Cross SV — это не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, и это полноценный соперник многим современным иномаркам марки Б. а иногда даже С-класс.Весь модельный ряд Lada.

    Внешний вид

    Понять, что это такое, внешний вид новенького автомобиля, что он собой представляет с точки зрения современности, динамизма и какой у него харизмы, помогут фотографии и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗ имеет определенное сходство с Концептом 2 2016 года, а именно Х-образный стиль, ведь установленные спереди фары разделены на секции, что придаст некоторое сходство.

    Если внимательно, то внизу в корме переднего бампера можно увидеть секции для установки противотуманных фар.Если сравнивать машину с седаном Lada Vesta, то днище было защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Ему свойственно царапаться, такой обвес оказался очень удобным, им удалось дополнить передний и задний бамперы, пороги, дверные секции в самом низу, а также колесные арки.

    Решетка фальшрадиатора имеет перегородки, которые представлены парой хромированных поперечин. Табличка производителя также имеет внушительные размеры.Боковая часть новой машины имеет интересные штамповки, похожие на те, что установлены на переднем бампере, но чуть более массивные.

    В колесных арках

    IN установлены колесные диски размером 18 дюймов. Увеличена высота дорожного просвета, что незаменимо не только для движения по пересеченной местности, но и для «качественных» дорог РФ … У концепт-версии клиренс около 300 мм, одна серийная модель вероятно будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость автомобиля на поворотах.

    В кормовой части имеется крышка багажника, размеры которой невелики, а само багажное отделение получилось вместительным. Несмотря на схожесть с версией седан, по заверениям производителей, сходство во внешнем виде кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля — тогда появляется принципиально новый, стильный, покатый крыша, переходящая в «спортивную» корму.

    В нем присутствуют современные задние фонари вместе с оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамизма.В целом внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, практически ничем не проигрывает своим одноклассникам, таким как Skoda Octavi Scout, Altrak и даже кое-где Subaru Forester.

    Очень интересно смотрится черная вставка под задний спойлер. С этим элементом создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному корпусу сзади. В целом в конструкцию внесено около 300 изменений, которые начинаются от средней стойки и переходят в багажное отделение.

    Интерьер

    Судя по заявлениям представителей компании, при создании интерьера новой машины использовались только качественные материалы. Не лишним будет показать, что интерьер оказался в точности идентичным стандартному варианту. Установленная передняя панель выполнена в очень интересном стиле в виде трех колодцев. Его дополняют разные интересные элементы и нежная голубая подсветка.

    Установленные впереди сиденья получили повышенный комфорт.По словам производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полную боковую поддержку.

    Помимо основных настроек водительское сиденье имеет возможность регулировки по высоте. Установленная по центру консоль смогла привлечь внимание. Выглядит ярко, красочно и довольно функционально. Благодаря удобному расположению водителя им довольно легко управлять даже во время движения. Благодаря определенному углу расположения внешний вид панели стал более эргономичным.

    Даже в базовой комплектации отечественной новинки есть система климат-контроля, а еще есть информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. Поскольку новая машина будет идти в удлиненном кузове, можно предположить, что для людей, сидящих сзади, будет еще больше свободного места для ног.






    Пока официальные представители не говорят о заявленных габаритах автомобиля в связи с тем, что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии.Цвет пластиковых вставок на обшивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с экстерьером.

    Многим автолюбителям понравится обновленный руль Lada Vesta Cross SV, который теперь получил кожаную обивку и стал более комфортным в руках за счет увеличенной толщины. Руль автомобиля снабжен множеством функциональных клавиш, среди которых есть опция включения обогрева руля.Обивка сидений дополнена тканевыми вставками в тон основной цветовой гамме автомобиля.

    Металлические таблички с названием «LADA» появились под подголовниками. Благодаря этому интерьер автомобиля становится не только стильным, но и предотвращается истирание именно этой контактной части сиденья. Не лишним будет отметить, что даже в стандартной версии предусмотрен экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой.

    Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей во всем мире.Ожидается, что багажник сможет вместить до 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, сложив спинки. задние сиденья … На данный момент пока не ясно, появится ли серийная модель Underground для багажного отделения, штор и специальных рельсов для более удобной багажной полки, которой прославился концепт-кар.

    Технические характеристики

    Блок питания

    Ожидается, что для отечественного универсала пойдут силовые агрегаты, работающие на бензине.Это 1,6-литровый 106-сильный мотор производства Nissan HR16, мотор, который развивает те же 1,6 литра, но уже имеет 114 лошадиных сил и объем 1,8 литра, имеет 126 лошадей, двигатель отечественный.

    Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач будет 5-диапазонная КПП и «робот». Предельная скорость Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты, наряду с экологическими и техническими характеристиками моторов, соответствуют европейским нормам Евро-5.

    Трансмиссия

    Если говорить о трансмиссии, то в стандартной комплектации универсал будет с передним приводом, но не исключена установка системы полного привода 4х4. Сама машина спроектирована на платформе уже популярной 3-х объемной, что позволяет логично сделать вывод, что она будет полностью скопирована.

    Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади.Рулевое управление осуществляется с помощью рулевого колеса с электроусилителем. Тормозная система выглядит как вентилируемые передние дисковые тормоза.

    Опции и цены

    Если Lada Vesta Cross SV удастся попасть в серийное производство, то это произойдет не ранее сентября 2016 года. Вначале автомобильная компания выпустит в серийное производство стандартный универсал. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 50 000 — 150 000 рублей дороже версии седана.

    Такое решение специалисты объясняют тем, что в разработку машины были вложены довольно большие инвестиции, которые составляют около миллиона евро. Также неизвестны возможные варианты оснащения. Честно говоря, даже внешний вид с салоном при производстве на конвейере может немного измениться.

    Стоит ожидать установки полноценного климат-контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, многофункциональный руль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла… Такая комплектация есть только у иномарок, что меня очень порадовало.

    Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в 3-х комплектациях: Classic, Comfort и Lux. На всех трех комплектациях будут установлены передатчики «Эра-Глонасс», которые позволят ГИБДД передавать аварийный сигнал. Благодаря модулям GPS можно будет отследить местонахождение автомобиля при угоне.

    В комплектации

    Top будут поставляться подушки безопасности, которых будет 4 — спереди и сбоку.Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, помогающая при старте в гору. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.

    Плюсы и минусы Лада Веста Кросс SV

    К достоинствам нового отечественного универсала Лада Веста Кросс можно отнести:

    • Приятный внешний вид автомобиля;
    • Современная светоусилительная система;
    • Большие колеса с такими же массивными ободами;
    • Стильная корма;
    • Красивый и качественный салон;
    • Яркая и удобная панель приборов;
    • Удобное и функциональное рулевое колесо;
    • Наличие сенсорного экрана;
    • Качество материалов отделки салона значительно выросло;
    • Комфортные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой;
    • Достаточно свободного места;
    • Большое багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить;
    • Довольно резвые силовые агрегаты, которые к тому же отличаются относительно низким расходом топлива;
    • Различные системы помощи водителю;
    • подушки безопасности;
    • Хороший дорожный просвет;
    • Богатое даже базовое оснащение автомобиля;
    • Наличие удобной системы «Эра-ГЛОНАСС».

    Подводя итоги

    Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross SV, хочется сказать, что автомобиль сильно изменился. Это заметно даже во внешнем виде, который стал более современным, спортивным, энергичным и одновременно стильным. Передок получил отличное оснащение, на нем красуется крупный логотип производителя и стильные фары.

    По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками.Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип LADA. Салон, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

    Повышено качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно свободного места. Багажный отсек имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

    Блоки питания

    не самые мощные, но они хорошо справляются со своими прямыми обязанностями. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге. Есть система, которая поможет при угоне автомобиля, показывая через спутниковый датчик, где находится ваша машина.

    В середине третьего квартала 2015 года на международной московской выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов отечественным автомобилистам был показан концепт универсала Lada Vesta в кросс-модификации.На нем автомобиль ярко-красного цвета лишь продемонстрировал возможности АвтоВАЗа в разработке внедорожников. Начало серийного производства Lada Vesta Cross было запланировано на сентябрь 2016 года, но с учетом экономической ситуации в стране сроки запуска автомобиля будут перенесены. Пока остается только изучить заявленные АвтоВАЗом характеристики автомобиля. Особого внимания заслуживает техническая составляющая характеристик универсала Lada Vesta Cross, которая должна привлечь внимание российских автолюбителей к новинке.

    Двигатели

    На Lada Vesta Cross планируется установить такие же бензиновые агрегаты, что и на седан, старт продаж которого уже состоялся:

    • Базовый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 лошадиных сил представлен разработчиком — АвтоВАЗом.
    • Агрегат от Nissan HR16 объемом 1,6 литра и мощностью до 114 лошадиных сил.
    • Еще один двигатель собственной разработки АвтоВАЗа, имеющий объем 1,8 л и мощность 126 лошадиных сил.

    Трансмиссия

    На новый внедорожник Lada Vesta Cross планируется установить несколько вариантов трансмиссии, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

    Самый дешевый вариант — пятиступенчатая механическая коробка передач от зарубежного партнера альянса Nissan-Renault. Эта МКПП называется JH и используется на многих иномарках. Он имеет репутацию тихой и качественной трансмиссии. Изначально планировалось внедрить собственную конструкцию, но доработать ее характеристики инженерам АвтоВАЗа не удалось — убрать шум на отдельных этапах, что послужило поводом для выбора более дорогого западного аналога, цена которого на двадцать процентов выше, чем у что отечественных моделей.

    В качестве альтернативы АКПП в универсале Lada Vesta Cross будет использован робот собственного производства. Такая КПП может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме … Коробка передач хоть и разработана тольяттинскими инженерами, но частично состоит из импортных комплектующих. Так, здесь используются немецкие приводы ZF и сцепление от Valeo.

    К преимуществам этой роботизированной коробки передач можно отнести устройство компенсации износа сцепления, меньший расход топлива, чем при использовании автомата, поскольку он весит намного меньше, а также возможность запуска без необходимости прогрева.

    Цена ремонта и обслуживания новой МКПП значительно ниже, чем у станка. Это сопоставимо со стоимостью этих услуг для слесаря. Также о качестве робота, используемого в универсале Lada Vesta Cross, говорит тот факт, что альянс Nissan-Renault планирует использовать его в своих автомобилях.

    Помимо привычных для российского рынка МКПП и МКПП на Lada Vesta Cross будет установлен вариатор — автоматическая коробка передач без фиксации ступеней, обеспечивающая плавный разгон автомобиля.К его недостаткам можно отнести дорогостоящий ремонт и техническое обслуживание, а к преимуществам обеспечения экономии топлива по сравнению с использованием автомата. Изначально Lada Vesta Cross с такой модификацией продаваться не будет, так как вариатор комплектуется французским двигателем HR16, дата установки которого на серийные автомобили серии «Веста» пока неизвестна.

    Особенности конструкции

    Универсал Lada Vesta Cross поступит в продажу в переднеприводной версии, но руководство АвтоВАЗа не исключает вариант появления автомобиля в полноприводной версии.

    Lada Vesta Cross базируется на уже всем известной оригинальной трехкорпусной коробке, отсюда и использование платформы Lada B, независимых стоек MacPherson спереди и полунезависимой архитектуры с торсионной балкой в ​​кормовой части, электронного усилителя руля. , вентилируемые диски.

    Стоит отметить высокий клиренс в триста миллиметров, который придает автомобилю статус внедорожника.

    По техническим характеристикам концепта, представленного на Московском автосалоне, видно, что АвтоВАЗ готов составить конкуренцию зарубежным конкурентам в сегменте внедорожников.У автомобиля, безусловно, есть потенциал, но оправдает ли он возлагаемые на него надежды, можно будет судить в конце 2016 года, когда Lada Vesta Cross появится в продаже.

    «Лада Веста СВ Кросс»: отзывы владельцев, характеристики, фото

    На платформе Lada Vesta SW спроектирована новая модель АвтоВАЗа — Lada Vesta SW Cross. Начало серийного производства было запланировано на 2016 год, но основные улучшения были внесены только в 2017 году и включали 1,8-литровый двигатель мощностью 122 лошадиные силы.

    Модель Lada Vesta SW Cross 2018 года будет оснащаться двигателем с турбонаддувом, но дата выхода версии пока не известна. В пакет войдут вариатор и автоматическая трансмиссия. Отзывы о «West SV Cross» этой версии, оставленные экспертами по результатам тест-драйвов, только положительные.

    Представители концерна АвтоВАЗ сообщили, что на автомобиль будет установлен 1,8-литровый двигатель, мощность которого к концу 2018 года должна вырасти со 149 до 180 лошадиных сил, с механической трансмиссией с измененными фазами распределительного вала.



    Дизайн

    По отзывам реальных владельцев, фирменный стиль Lada Vesta SV Cross прослеживается в деталях автомобиля: темной решетке радиатора, характерных рельефах по бокам и задних фонарях, оснащенных ретрорефлектор. Новый кузов SW выполнен в едином X-концепте, который выглядит эффектно и гармонично. Динамичный характер седана подчеркивают удлиненная линия капота, пологая крыша и приподнятый подоконник.


    Богатая цветовая палитра придает Lada SV Cross презентабельность. В отзывах автовладельцы отмечают, что яркие цвета делают машину заметной в плотном движении.

    Экстерьер

    По отзывам владельцев SV Cross, изменения, которые получил автомобиль, были необходимы. Основными отличиями Lada 2018 модельного года являются дизайн кузова и фальшрадиаторная решетка со встроенными воздушными носителями. Ниши противотуманных фар выполнены в виде вытянутых треугольников, что смотрится очень эффектно.

    Нововведением стал замок, установленный на люке бензобака и соединенный с центральным замком, что делает невозможным несанкционированный доступ.

    Владельцы «Лада СВ Кросс» в отзывах выделяют следующие обновления:

    • Хромированный передний бампер Х-образной формы.
    • Нижняя часть воздуховода прикрыта мощной защитой.
    • Динамический профиль — линия поднимающихся вверх подлокотников, стремительный наклон крыши, изящные задние стойки и штамповки.
    • Оборудован светодиодными вставками задних размеров.
    • Выступающий спойлер, закрывающий суженное заднее стекло.
    • Металлическая защита заднего бампера.
    • Колесные арки малые.
    • Увеличенный на 30 мм клиренс.

    Внешне Lada Vesta SW Cross напоминает кросс-седан, что подчеркивают большие наружные зеркала заднего вида, оснащенные указателями поворота. Конструкторы АвтоВАЗа создали изящный и оригинальный автомобиль, максимально приближенный внешне к мировым стандартам автомобильного дизайна.



    Интерьер

    При разработке SW Cross был использован современный подход к эргономике. Сочетание просторного салона, объемных органов управления на рулевом колесе и панели приборов, слаженная работа механизмов дают ощущение надежности и комфорта. Диапазон настроек водительского сиденья значительно увеличился за счет расширенной колесной базы. Увеличить количество багажа можно за счет складывающихся спинок заднего ряда сидений.


    Интерьер новой Lada Vesta SW Cross придает солидности компоновке внутреннего оборудования:

    • Большое рулевое колесо оснащено алюминиевой окантовкой и большим количеством кнопок.
    • Центральная консоль оснащена двумя вертикальными дефлекторами и мультимедийной системой с сенсорным экраном.
    • Климат-контроль и магнитола находятся под консолью.
    • Дверные ручки и коробка передач декорированы алюминиевой окантовкой.

    Существенно улучшено качество отделочных материалов, что было отмечено в отзывах о «СВ Кросс». Конструкция передних сидений максимально удобна и комфортна, предусмотрены ролики, обеспечивающие боковую поддержку.Задний диван рассчитан на трех человек, но высоким людям будет неудобно. Объем багажного отделения 480 литров.



    Опции

    Максимальный комфорт вождения достигается за счет дополнительных опций:

    • Мультимедийная система с Bluetooth, сенсорным экраном, громкой связью.
    • Климат-контроль с подогревом лобового стекла.
    • Бортовой компьютер, отображающий основные показатели автомобиля.
    • Разъемы USB и AUX, зуммер стояночного тормоза, дверные фонари, датчики дождя и света.

    Производитель предоставляет высокоэффективную систему безопасности, представленную системой стабилизации, автоматической блокировкой дверей, антиблокировочной системой, креплением для детских кресел, боковыми и передними подушками безопасности, ассистентом подъемника.



    Комплектация и цены

    В 2018 году АвтоВАЗ представил несколько комплектаций новой Lada Vesta SW Cross. В базовой версии автомобиль укомплектован иммобилайзером, штатной магнитолой, антиблокировочной тормозной системой, рулевым колесом с электроусилителем, подъемником, системой EBD, подушками безопасности, 15-дюймовыми штампованными колесными дисками.Цена комплектации с механической коробкой передач — 569 тысяч рублей, с автоматической коробкой передач — 620 тысяч рублей.

    Версия Comfort предлагается за 620 тысяч рублей, в седане — еще на 60 тысяч. В оснащение входят климат-контроль, мультимедийная система, навигатор, разъемы USB и AUX, магнитола, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, широкий диапазон настроек водительского сиденья, автоматическая или механическая трансмиссия и двигатель мощностью 122 лошадиных силы.

    Минимальная стоимость версий Prestige и Exclusive составляет 710 тысяч рублей. С установленной мультимедийной системой цена поднимается до 800 тысяч. Обе комплектации оснащены мультимедийной системой с сенсорным экраном, механической трансмиссией с ГБО (дополнительная опция), кондиционером, автоматическим обогревом зеркал, водительским сиденьем и лобовым стеклом, электростеклоподъемниками, легкосплавными 16-дюймовыми дисками, дождевиком и датчики света.

    В кузове универсал SW Cross стоит дороже других комплектаций на 90-100 тысяч рублей.Базовая версия автомобиля с механической трансмиссией и 106-сильным двигателем предлагается за 655 тысяч рублей. Оснащен литыми дисками, пластиковым обвесом. Исходя из отзывов о SV Cross, можно предположить, что модель является одной из самых популярных на российском рынке.

    Производитель предлагает широкую палитру цветов корпуса. Дополнительным преимуществом является разработка автоинженерами концерна биотопливной версии универсала на метане.

    Автоэксперты прогнозируют скорое повышение стоимости Lada Vesta SW Cross на 9-10 тысяч рублей.



    Технические характеристики

    Все версии SW Cross оснащены роботизированной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором JATCO. Линейка двигателей пока представлена ​​всего двумя бензиновыми агрегатами: 106-сильным 1,6-литровым мотором и 115-сильным 1,8-литровым.

    Стоимость Lada Vesta SW Cross зависит от установленного двигателя и выбранного оборудования.

    Динамика разгона до 100 км / ч — 12 секунд, средний расход топлива — 6.6 литров. Размеры SW Cross:

    • Длина корпуса составляет 4410 миллиметров.
    • Высота — 1497 мм.
    • Ширина — 1764 миллиметра.
    • Дорожный просвет — 171 мм.
    • Колесная база — 2635 мм.
    • Масса — 1150/1195 килограмм.
    • Передняя трансмиссия независимая McPherson, задняя полузависимая торсионная.


    Отзывы

    Претензий к надежности автомобиля, подвески и двигателя со стороны владельцев, судя по отзывам о «СВ Кросс», нет.Доступный в нескольких вариантах вариатор JATCO — отличное дополнение к установленному силовому агрегату. Отзывы о SV Cross во многом схожи: владельцы придерживаются мнения, что автомобиль надежный и идеально подходит для эксплуатации на российских дорогах.

    Преимущества

    • Современный дизайн.
    • Объем багажника.
    • Большой клиренс.
    • Умеренные цены на обслуживание.

    недостатки

    • Двигателю не хватает мощности, а подвеска мягкая.
    • Недостаточная звукоизоляция.
    • Минимальная видимость.
    • Недостаток места сзади.

    кросс Лада Веста цвета. Цветовая гамма

    Новенькая модель Lada Vesta SW Cross должна стать самым оснащенным автомобилем отечественного производства … Первое появление внедорожного универсала как концепта произошло еще в 2015 году на Off-road Show в Москве, где он привлек внимание и восторженные взгляды много посетителей. После этого события фото SW Cross Concept, появившееся в Интернете, стало поводом для бурного обсуждения на всевозможных форумах.Многие любители автомобилей ВАЗ не верили, что серийная Lada Vesta SV Cross будет выглядеть так же.
    11 сентября 2017 года АвтоВАЗ официально объявил о начале серийного производства моделей Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross в Ижевске.

    После презентации концепта представители АвтоВАЗа объявили о начале производства Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross осенью 2016 года, но планы изменились. В результате неблагоприятной экономической и политической обстановки запуск новых моделей пришлось отложить.

    Интересно!

    Ходили слухи, что концерн ВАЗ полностью откажется от создания этих новинок. Но в начале 2017 года замаскированные образцы Lada Vesta SW Cross стали замечать на дорогах Самары и Тольятти во время испытаний. Стало понятно, что ожидания многих автолюбителей оправдаются, и свет увидит обновленная модификация уже полюбившейся машины.

    Весной этого года в Интернете были опубликованы первые фото Lada Vesta SW и SW Cross.Интерьер очень похож на внутреннее убранство седана, но есть некоторые отличия. Конструкторы ВАЗа изменили форму передней панели, улучшили качество материалов. По всему салону есть цветные вставки.

    Основные отличия кросс-версии от универсала

    Универсал Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross имеют несколько отличий:

    • габаритные размеры универсала совпадают с параметрами седана, и габариты кросс-версии немного больше по ширине и длине;
    • внедорожная Lada Vesta SW Cross имеет защитный обвес;
    • клиренс стандартной пятидверки такой же, как у седана;
    • Уровень оснащения кроссового универсала богаче, чем у обычного.

    Габаритные размеры и внешний вид


    Универсал Lada Vesta SV Cross создан на базе седана, и габаритами кузова отличаться не будет. Но за счет измененных бамперов и внушительного пластикового обвеса по бокам он будет на 10-15 мм длиннее и шире своего родственника. Высота осталась прежней, несмотря на значительное увеличение дорожного просвета — со 178 до 203 мм. Кузовные детали и передняя часть автомобиля полностью копируют Х-образный стиль Lada Vesta.

    Экстерьер очень похож на седан, но имеет свои отличия благодаря внедорожному дизайну. Бамперы теперь украшают пластиковая накладка под металл серебристого цвета. По бокам также есть защитный комплект от нежелательных сколов и царапин. Крыша машины имеет значительный уклон к корме, что придает автомобилю спортивный вид. Новые элементы в арсенале модели включают антенну «акульий плавник» и стильный спойлер, расположенный на задней крыше. Необычно смотрятся и задние стойки: они заужены и частично выполнены в черном цвете, что делает их незаметными на фоне тонированных стекол.

    Колеса на комплектацию универсал Лада Веста SW Cross устанавливаются в размере 205/50 с 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Изменится и внешний вид выхлопной трубы, она станет двойной и квадратной в поперечном сечении.

    Интересно!

    В списке обновлений SV Cross появился новый цвет — Марс. Это темно-оранжевый цвет, который особенно стильно смотрится в сочетании с черным обвесом. Lada Vesta SV была представлена ​​в красивом серебристом цвете Carthage.
    Сюда лучше вставить фото креста в новом цвете.Можно просто св (хотя на картинках выше они только в новых цветах).

    Интерьерные новинки


    В начале лета началось производство серийных автомобилей Lada Vesta в новом кузове. И сразу на официальном сайте Lada появился фотообзор моделей универсал и кросс, в том числе изображения интерьера. На переднем плане обновленная передняя панель выделяется более плавными формами. Органы управления мультимедийной системой и системой кондиционирования остались на прежнем месте.Изменилась подсветка панели приборов.


    По периметру всего салона — на передней панели и на дверях появились пластиковые вставки ярко-оранжевого цвета. По предварительным данным, такие яркие акценты входят в пакет опций, в который также входит сочетание обивки сидений с такими же оранжевыми элементами. На фото универсал в синем цвете салон отделан синей палитрой. На сиденьях видна синяя строчка. По желанию клиента можно заказать салон в спокойных тонах.


    Багажник модели отличается оснащением дополнительными креплениями и ящиками для хранения вещей. Под крышкой в ​​полу скрывается небольшой отсек с двумя съемными поддонами. Объем багажного отделения до высоты занавески — 480 литров. Дополнительная выемка в полу добавляет еще 95 литров. Максимальный полезный объем при откинутой спинке — 825 литров.

    Комплектация и технические характеристики


    По техническим характеристикам кросс-универсал практически не отличается от седана.Силовые агрегаты и два типа КПП (механика и робот) позаимствуют у родственника. Возможные варианты двигателей:

    • Бензиновый двигатель рабочим объемом 1596 см3 мощностью 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об / мин, крутящий момент 148 Нм при 4200 об / мин.
    • Бензиновый двигатель рабочим объемом 1774 см3, мощностью 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об / мин, крутящий момент 170 Нм при 3700 об / мин

    Подвеска внедорожника изменена в сторону усиления. Задние тормоза получили дисковое исполнение. По предварительным данным, серьезных различий в скоростных возможностях новинки и седана не будет.ни разу не появлялся, несмотря на внедорожную проходимость направления.

    Интересно!

    Разработчики АвтоВАЗа не отказываются от идеи создания полноприводной версии на базе моделей Lada Vesta. Из-за необходимости больших затрат на внедрение новой конструкции трансмиссии этот проект постоянно откладывается.

    Lada Vesta SV Cross будет доступна для покупки в комплектациях Lux, тогда как версия SV будет доступна в комплектациях Comfort и Lux.В комплект
    Lada Vesta SW Cross Lux входят:

    • 4 подушки безопасности — боковые и передние;
    • системы электронного контроля устойчивости с антипробуксовочной системой и помощи при трогании с места в гору;
    • рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету;
    • сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой;
    • трехступенчатый обогрев передних сидений;
    • электропривод и электрообогрев наружных зеркал;
    • лобовое стекло с подогревом;
    • парктроник;
    • климат-контроль;
    • бардачок охлаждаемый;
    • круиз-контроль;
    • многоколесный;
    • аудиосистема;
    • 17-дюймовые легкосплавные диски.

    Покупатель сможет приобрести автомобиль как в базовой комплектации, так и с пакетами «Мультимедиа» и «Престиж».
    Мультимедийный пакет включает:

    • мультимедийную систему, включая навигатор (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь, 6 динамиков).

    В комплект Prestige входят:

    • камера заднего вида с динамическими линиями траектории;
    • мультимедийная система, включая навигатор;
    • усиленная тонировка задних стекол и стекла задних дверей;
    • освещение салона;
    • подлокотник задний;
    • подогрев задних сидений.

    Для Lada Vesta SV будут доступны комплектации Комфорт и Люкс. Для первого есть выбор пакета Image. В ее состав входят:

    • противотуманных фар;
    • легкосплавные 16-дюймовые колесные диски;
    • лобовое стекло с подогревом.

    В комплектацию Lada Vesta SW Lux входят:

    • боковые подушки безопасности;
    • лобовое стекло с подогревом;
    • датчик дождя и света;
    • климат-контроль автоматический;
    • Панель второго пола и органайзер багажника;
    • подсветка проема передних дверей и более яркая внутренняя отделка в целом.

    Пакеты Мультимедиа и Престиж для Lada SV аналогичны пакетам для Lada SV Cross.

    Дата выпуска и старт продаж

    В начале лета было запущено производство автомобилей с конвейера, и начались поставки первых образцов в автосалоны. 11 сентября 2017 года стало известно о старте серийного производства, а уже 25 октября стартовали продажи Lada Vesta SW Cross.

    Цены Lada Vesta SV Cross

    С учетом ценовой линейки многих марок автомобилей универсал всегда стоит дороже четырехдверной версии.Если стартовая цена седана сегодня составляет 545 900 рублей, то стоимость Lada Vesta SV Cross намного выше, так как ее комплектация отличается от обычной версии.
    Цена на Лада Веста СВ Кросс зависит от двигателя, трансмиссии и выбранной комплектации.

    Двигатель трансмиссия Оснащение Цена, руб.
    1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ Люкс755900
    Люкс, Мультимедийный пакет 779900
    1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ Люкс 780900
    Люкс, Мультимедийный пакет 804900
    Пакет Люкс Престиж 822900
    Люкс 805900
    Люкс, Мультимедийный пакет 829900
    Пакет Люкс Престиж 847900

    При выборе цвета «Карфаген» вам придется заплатить 18 000 руб.За доплату в 12000 рублей обойдется металлизированная краска для кузова.
    Цена на Лада Веста СВ зависит от типа двигателя, трансмиссии, комплектации и выбора комплектации.
    Двигатель трансмиссия Оснащение Цена, руб.
    1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ Комфорт 639900
    Пакет Comfort Image 662900
    Люкс 702 900
    Люкс, Мультимедийный пакет 726900
    Пакет Люкс Престиж 744900
    1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ Комфорт 664900
    Люкс 727 900
    Люкс, Мультимедийный пакет 751900
    1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5MT Пакет Comfort Image 697900
    Люкс 737 900
    Люкс, Мультимедийный пакет 761 900
    Пакет Люкс Престиж 779900
    1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5AMT Пакет Comfort Image722900
    Люкс 762 900
    Люкс, Мультимедийный пакет 786 900
    Пакет Люкс Престиж 804900

    Читайте также

    Карфаген против Марса. Тест-драйв Lada Vesta SW и SW Cross

    Что беспокоит Стива Маттина, почему долгожданный универсал не только красивее, но и увлекательнее седана, чем автомобиль с новым 1.Приводы двигателя 8 литров, и почему у Весты SW одни из лучших багажников на рынке

    Стив Маттин не расстается с фотоаппаратом. Даже сейчас, когда мы стоим на месте высотного парка развлечений SkyPark и смотрим на парочку смельчаков, готовящихся прыгнуть в пропасть на самых больших качелях в мире. Стив наводит камеру, раздается щелчок, тросы отключаются, парочка летит вниз, и еще несколько ярких эмоциональных снимков для коллекции получает руководитель дизайнерского центра ВАЗ.

    «Пробовать тоже нет желания?» Я призываю Маттину. «Я не могу», — отвечает он. «Я недавно повредил руку, и теперь мне нужно избегать физических упражнений». Рука? Дизайнер? В голове возникает кинематографическая сцена: акции АвтоВАЗа дешевеют, на бирже паника, маклеры рвут волосы.

    Невозможно переоценить ценность работы команды Маттина для завода — именно он и его коллеги создали имидж, который не стыдно вывести на вершину рынка по иным причинам, кроме сверхнизких. цена.Как ни крути, но техническая составляющая для тольяттинских автомобилей немного вторична — рынок принял дорогую Весту потому, что она ему очень понравилась, и в первую очередь потому, что она хороша и оригинальна на вид. А отчасти еще и потому, что он есть, и в России он работает до сих пор.

    Но наш универсал — штука рискованная. В них есть потребность, но в России нет культуры использования таких машин. Только действительно выдающаяся машина, способная заявить о своем неприятии образа утилитарного «сарая», может сломать старую тенденцию.Команда Маттина сделала именно это: не совсем универсал, совсем не хэтчбек и уж точно не седан. ВАЗ SW расшифровывается как Sport Wagon, а это, если хотите, недорогой отечественный Shooting Brake … Более того, в наших условиях версия SW Cross с защитным обвесом, контрастным цветом и дорожным просветом такой величины, что у большинства Компактным кроссоверам позавидует более ответственный за спортивно-утилитарный стиль.

    Новая ярко-оранжевая цветовая гамма, разработанная специально для версии Cross, называется «Марс», и стандартные универсалы в ней не окрашиваются.Альтернативные 17-дюймовые колеса также имеют свой особый стиль, как двойная выхлопная труба. Черный пластиковый обвес по периметру закрывает низ бамперов, колесные арки, пороги и нижние части дверей. Но главное — клиренс: под днищем у Cross внушительные 203 мм против и без того немалых 178 мм у седанов и универсалов Весты. И хорошо, что маркетологи настояли на задних дисковых тормозах, хотя толку в них было мало. За большими красивыми дисками барабаны выглядели бы несколько архаично.


    На фоне версии Cross стандартная Vesta SW выглядит простовато, и это нормально — именно Cross должен наконец объяснить потребителю, что универсал — это круто. Но чистый универсал и произведение искусства само по себе. Хотя бы потому, что сделано душой и без особых затрат. Серый «Карфаген» идеально подходит к этому телу — получается сдержанный и интересный образ. У универсала минимум оригинальных кузовных деталей, а основа полностью унифицирована.Да так, что он по длине с седаном, а задние фонари на заводе в Ижевске берут из одной коробки. Пол и проем багажника не изменились, хотя в некоторых местах кузов пятидверки пришлось немного усилить из-за отсутствия жесткой панели в багажном отделении. Для универсала завод освоил 33 новых марки, в результате чего жесткость кузова не пострадала.

    У универсала крыша повыше, но это практически незаметно.И дело не только в скошенном заднем стекле … Хитрый Маттин ловко опустил линию крыши вниз сразу за задними дверями, при этом визуально оторвав ее от кузова черной вставкой. Стилисты назвали видимую часть задней стойки акульим плавником, и она без изменений перешла от концепта к серийному автомобилю. Vesta SW, особенно в исполнении Cross, вообще мало отличается от концепта, и за такую ​​решительность ВАЗовским стилистам и дизайнерам можно только поаплодировать.


    Еще приятно, что в Тольятти не побоялись точно так же покрасить салон.Для Кросса доступна комбинированная двухцветная отделка, причем не только в цвет кузова, но и в любой другой. Помимо цветных накладок и яркой строчки в салоне появились симпатичные накладки с объемным рисунком, а сотрудники ВАЗа предлагают на выбор несколько вариантов. Приборы также спроектированы под внутреннее убранство, а их подсветка теперь всегда работает при включении зажигания.

    Задние пассажиры первыми ощутят преимущества более высокой крыши.Мало того, что Vesta изначально позволяла комфортно сидеть за 180-сантиметровым водителем, более высоким клиентам не придется пригибаться в кузове универсала, хотя речь идет о скромных дополнительных 25 миллиметрах. В спинке заднего дивана теперь есть подлокотник, а на спинке переднего подлокотника (тоже новинка) есть ключи для обогрева задних сидений и мощный USB-порт для зарядки гаджета — решения, которые потом будут перешел на седан.


    Универсал вообще много полезного принес в семью.Например, органайзер, ворсовая обшивка и бардачок микролифт — отсек, который раньше просто грубо опускался на колени. Камера заднего вида фирменной мультимедийной системы теперь может поворачивать парковочную разметку вслед за вращением рулевого колеса. На крыше появился киль с полным комплектом антенн, изменено уплотнение капота, лючок топливного бака теперь с пружинным механизмом и центральным замком. Звук поворотников стал благороднее. Наконец, именно универсал первым получил знакомую и понятную кнопку открытия багажника на пятой двери, пусть даже вместо салонной.

    Отсек за дверью багажника совсем не рекордный — по официальным данным, от пола до сдвижной шторки те же 480 VDA-литров, что и в седане. И даже их можно посчитать, только учитывая все дополнительные отсеки и ниши. Но мерить чемоданы обычными мешками с картошкой и холодильниками перестали даже в Тольятти — вместо огромного трюма Веста предлагает хорошо организованное пространство и набор брендовых аксессуаров, за которые хочется доплатить прямо в салоне дилера.

    Полдюжины крючков, две лампы и розетка на 12 вольт, а также закрывающаяся ниша в правой колесной арке, органайзер с полкой для мелочей, сетка и ниша для бачка омывателя с застежкой на липучке. слева. Имеется восемь точек крепления багажных сеток, а самих сеток две: напольная и вертикальная за спинками сидений. Наконец, есть двухуровневый этаж.

    На верхнем этаже две съемные панели, под которыми два пенопласта — все взаимозаменяемые.Внизу еще один фальшпол, под которым крепится полноразмерная запаска и — сюрприз — еще один вместительный органайзер. Все 480 литров объема нарезаны, обслуживаются и обслуживаются наилучшим образом … Спинка складывается по частям по стандартной схеме, заподлицо с верхним фальшполом, хотя и под небольшим углом. В пределе багажник вмещает чуть больше 1350 литров, а пресловутые мешки с картошкой здесь сложно представить. Это скорее лыжи, велосипеды и другой спортивный инвентарь.


    Вазовцы утверждают, что серьезно переделывать шасси универсала не пришлось.За счет перераспределения массы характеристики задней подвески немного изменились (задние рессоры у универсала увеличились на 9 мм), но на ходу это не чувствуется. Веста узнаваема: тугое, слегка синтетическое рулевое колесо, нечувствительное на малых углах поворота, скромные крены и понятные реакции, благодаря которым хочется и можно ездить по сочинским серпантинам. Вот только новый мотор 1,8 л на этих тракторах не особо впечатляет. Up Vesta напрягает, требует понижающей передачи, а то и двух, и хорошо, что механизмы переключения коробки передач работают очень хорошо.

    ВАЗовцы не доделали коробку передач — у Весты до сих пор французская пятиступенчатая «механика» и хорошо смазанное сцепление. По удобству трогания с места и переключения передач агрегат с 1,8-литровым двигателем превосходит базовый хотя бы потому, что здесь все без вибраций и работает четче. Передаточные числа также подобраны удачно. Первые две передачи хороши для городского движения, а высшие передачи — шоссейные, экономичные. Веста 1.8 уверенно едет и хорошо разгоняется в средней зоне, но ни мощная тяга на низких оборотах, ни веселая раскрутка на высоких оборотах не отличаются.

    Главный сюрприз в том, что яркая Vesta SW Cross едет сочнее, даже проигрывая в динамике какие-то символические доли секунды стандартному универсалу. Дело в том, что на самом деле у него другая настройка подвески. В результате получилась очень европейская версия — более устойчивая, но с хорошим ощущением автомобиля и неожиданно более отзывчивым рулевым колесом. И если стандартный универсал отрабатывает неровности и неровности хоть и заметно, но не переборщив с комфортом, то настройка Cross явно больше асфальтовая.Хочется снова и снова крутить на нем повороты сочинских серпантинов.

    Это не значит, что универсал с 20-сантиметровым клиренсом нечего делать на грунтовой дороге. Напротив, Кросс прыгает по камням, не ломая подвеску, лишь чуть больше трясет пассажиров. Причем легко перепрыгивает крутые повороты, чем те, по которым местные жители еще проезжают на машинах, не цепляясь за свой пластиковый обвес. Стандартный SW в этих условиях немного удобнее, но требует чуть более внимательного выбора траектории — очень не хочется царапать красивую X-face на камнях.

    Низкопрофильные 17-дюймовые колеса — привилегия исключительно версии Cross, тогда как стандартная Vesta SW имеет 15- или 16-дюймовые колеса. Как и задние дисковые тормоза (на стандартные универсалы ставятся только в комплекте с двигателем 1.8). Базовый комплект Веста SW за 639 900 руб. соответствует пакету Комфорт, в котором уже есть очень приличный набор оборудования. Но за характеристики Luxe стоит доплатить хотя бы за двойной пол багажника и полноценный климат-контроль, которого когда-то не хватало седану.Навигатор с камерой заднего вида появится в пакете «Мультимедиа», который стоит минимум 726 900 рублей. Двигатель объемом 1,8 литра добавляет к цене еще 35000 рублей.

    По последним новостям дата выхода новой модели внедорожника-универсал будет в ноябре, а на Лада Веста Кросс 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию. Отчетной точкой будет стоимость стартового седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный клиренс, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки.Таким образом, начальная цена Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей *. Речь идет об базовой комплектации Classic, технические характеристики которой включают 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, 1,8-литровым двигателем (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross * придется заплатить 218 тысяч рублей.В итоге покупатель получает самую упакованную версию универсала стоимостью 832 900 рублей. *

    Первоначальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic стоимостью 614 900 рублей будет предполагать довольно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электрические стеклоподъемники, регулировка угла наклона рулевой колонки с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся заднее сиденье 60/40. За активную и пассивную безопасность в Lada Vesta Cross с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, помощник при трогании с места на подъеме.Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей *, вы можете заказать картину с эффектом металлик. Однако иметь в начальной комплектации Classic более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедийный комплекс невозможно даже за дополнительную плату.

    На очереди — Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start по цене 639 900 рублей * минимум. Отличия от оригинальной комплектации Classic сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого бардачка.Но в технических характеристиках Lada Vesta Cross 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей *. Далее по списку комфорт комплектация стоимостью 667 900 рублей * предлагает существенно больше. Оснащение пополнилось такими полезными мелочами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, а также телефонные гарнитуры и Bluetooth. Алюминиевые колесные диски можно заказать как дополнительное оборудование за дополнительную плату.

    Технические характеристики

    Лада Веста Кросс 2018 в комплектации Comfort содержат практически весь спектр доступных двигателей и трансмиссий. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей *, а флагманский 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, будет стоить дополнительно 50 тысяч. рублей *. Кроме того, пакет «Мультимедиа» можно приобрести за 24 тысячи рублей *.Что, как следует из названия, подразумевает мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигатором, шестью (вместо четырех) динамиками, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом и пассивным круиз-контролем.

    Доплата за робот и мультимедийный пакет в комплектации Luxe , где цены на Lada Vesta Cross 2018 начинаются от 730 900 рублей *, аналогична. А вот 122-сильный мотор изначально комплектуется роботом и мультимедиа за 804900 рублей *.Роскошные дополнения включают 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые колеса и задние электрические стеклоподъемники. Флагман люкс Эксклюзивная комплектация по цене 807 900 руб. * Предлагается исключительно с двигателем объемом 1,8 л, но трансмиссии (механика или робот) не являются обязательными. Пакет Мультимедиа также входит в комплект, а в дополнениях: экокожа + отделка салона алькантарой, кожаный руль, педали и выхлопные колодки, светодиодная подсветка салона, текстильные коврики, тонированные задние стекла, задний спойлер и алюминиевые колесные диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тысяч рублей. *

    Кузов новый

    Для внедорожника универсал Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузовые и пассажирские возможности. Главное достижение версии Cross — клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты, и сравнимо с клиренсом кроссовера Renault Duster. клиренс которого составляет 205 мм. Объем багажника нового кузова увеличился до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях нагрузка под полку составляет 825 литров.Кроме того, багажное отделение организовано по последней моде: есть два органайзера, три сетки, боковые запирающиеся потайные ящики и просторная ниша, рассчитанная на емкости до 5 литров, два абажура и розетка на 12 вольт. Все это оборудование входит в базовую комплектацию … На заднем диване Лада Веста SW Cross 2018 также есть изменения в новом кузове по сравнению с седаном. Высота задних пассажиров увеличена на 25 мм, добавлены: подогрев, подлокотник с 2 подстаканниками, розетка и разъем USB.

    Технические характеристики *

    Максимальная унификация с седаном приводит к максимально близким по техническим характеристикам ладам Vesta Cross SW 2018 года … Начальная модификация с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгон до сотни будет ровно 12 секунд максимальная скорость достигает 174 км / ч, а средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни в 2 раза.3 секунды. Но благодаря другим передаточным числам максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижается до 6,8 литра на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с двигателем 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота технические характеристики Lada Vesta Cross 2018 объемом 1,8 литра означают 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км / ч максимальной скорости и 8,0 (7,4). литров среднего расхода топлива на 100 км.

    Отечественная компания АвтоВАЗ решила сделать ощутимый шаг навстречу прогрессу цвета. То есть существенно расширить палитру оттенков для автомобиля Lada Vesta SV. После анонса этой модели интерес был на высоком уровне, ведь цвета кузова смогли порадовать всех автолюбителей. Попробуем более подробно разобрать каждый оттенок. Давайте узнаем особенности всей цветовой палитры, и как они улучшают экстерьер Lada Vesta SW.

    В наличии 9 различных оттенков… Они отличаются друг от друга, увеличивая выбор покупателя. Автосалоны не делают акцент на чем-то конкретном, но все же стараются максимально соответствовать вкусам автомобилистов.

    Корнелиан

    Цветовая гамма начинается с дерзкого сердолика. Этот красный металлик возглавляет все оттенки из-за того, что привлекает внимание окружающих. От темно-красного цвета невозможно оторвать взгляд. Получился в лучших традициях представительского класса … Он точно подойдет людям, которым нужно положительное мнение друзей, которые оценят эту расцветку.

    Карфаген

    Бежевый металлик — отличная альтернатива белому. Здесь можно говорить о большой практичности на дорогах нашей страны, где пыль даже в лучшую погоду быстро пачкает кузов. Carthage по праву находится в авангарде ярких оттенков, когда дело доходит до выбора цвета для среднего потребителя. Lada Vesta SW в таком дизайне выглядит презентабельно, но при условии постоянных водных процедур (мытья).

    Блюз

    Синий — не самый распространенный цвет на дороге.Тем не менее, он остается практичным для городских условий. Небольшое количество осевшей пыли совершенно не портит внешний вид. На любой парковке синий цвет выделяется среди более темных конкурентов. Найти машину обычно несложно. Отсутствие синего цвета не позволяет сравнивать оттенки.

    Плутон

    Самыми популярными являются корпуса темно-серого дизайна. Хотя черный по-прежнему вне конкуренции. Плутон оставляет за собой право на премиальный вид, но в то же время позволяет не потеряться среди друзей.Некоторые проблемные участки на кузове автомобиля, утратившие презентабельность, можно быстро восстановить с помощью несложных инструментов, поэтому эксплуатация плутона однозначно подходит для большинства начинающих автомобилистов.

    Черный жемчуг

    Lada Vesta SW такой конструкции выглядит на несколько классов выше. Садясь за руль, чувствуешь повышенный статус, но большой логотип спереди немного портит впечатление. Черный жемчуг довольно маркий в любое время года. Если поддерживать безупречную чистоту, то на фоне более премиальных марок Lada Vesta SV покажется достойным конкурентом.Об эксклюзивности говорить не приходится: производитель по-прежнему АвтоВАЗ.

    Платина и фантом

    Серебро и золото всегда идут бок о бок. Для неординарных личностей эти варианты — единственный способ соответствовать определенному стилю, уникальному для автовладельца. Также стоит отметить ряд сложностей с подбором подходящей краски при ДТП для устранения ее последствий. О практичности при длительном использовании говорить сложно, но все зависит от стиля вождения.

    Ангкор

    Набирает популярность коричневый цвет Lada Vesta SW. Спрос отчасти обусловлен реалиями бездорожья, которые можно найти даже в центре города. Глина хорошо видна во всех оттенках, кроме Ангкора. Любители загородных поездок впечатлены возможностью как можно дольше оставаться чистыми. Нет необходимости сразу хватать шланг и читать автомойку по приезду в гараж.

    Ледниковый

    Цвета экстерьера были бы неполными без белого.Это стандартный цвет для всех автомобилей, поэтому сказать о нем что-то особенное сложно. Белый — самый требовательный цвет с точки зрения реалий нашей жизни. Если со стиркой трудностей нет, то она точно подойдет людям, решившим подчеркнуть свою любовь к свету.

    Быстрый проход:

    Производитель предлагает десять различных расцветок автомобилей. Многие уже знакомы с девятью из них по универсалу Vesta Cross, цвета машин такие же, но десятый оттенок кардинально отличается от остальных — это Lada VestaCross SW оранжевого цвета, которую называют Mars.Каждый оттенок имеет свой код, который представлен в таблице:

    Для автомобилей Lada Vesta Cross, цвета которых жемчужно-черный и ледяной, доплата не взимается, так как эти оттенки не металлизированы. За все остальное придется заплатить еще 18 тысяч.

    Lada vesta sv cross 2018 carthage — цветовой оттенок

    Этот оттенок не только стильный, но и элегантный. За счет особого отлива машина выглядит свежо, современно, необычно, эффектно. Карфаген серо-бежевого тона, его часто называют бежевым металлик, многие уверены, что это будет зафиксировано в паспорте транспортного средства.
    Представители компании утверждают, что выбирая Карфаген, он идеально подходит для спокойных, уравновешенных людей, любящих роскошь и красоту.

    Производитель называет этот оттенок самым светлым и практичным, именно такой автомобиль максимально передает настроение. Естественно, все автомобили этого тона металлизированы, за что придется доплачивать, но именно этот оттенок также требует дополнительной доплаты.
    Машину можно найти у официальных дилеров, а поближе познакомиться с цветом предлагают на фотографиях в сети.Часто у тех, кто ухаживает за Лада Веста в цвете Карфаген, возникает вопрос — почему именно этот оттенок дороже? Производитель позиционирует его как роскошный цвет, поэтому за выбор придется немного доплатить.

    Плюсы и минусы цвета

    Lada Vesta SV Cross Carthage будет выглядеть практично и оригинально. Грязь на машине менее заметна.

    Главный недостаток этого цвета — сложно подобрать краску. Это серебристая эмаль, очень капризная при покраске и компоновке.Следует заранее выбрать хорошего мастера и подготовиться к тому, что подобрать подходящий цвет запчасти будет сложно.

    Color отзывы — мнения владельцев

    «Не понимаю, почему этот кросс Lada Vesta SV, цвета Карфагена, дороже других. Самый обыкновенный, не могу сказать, что он чем-то выделяется. Легкий, а не кричащий. Считаю, что его дороговизна не оправдана »- Никита, Москва

    .

    «Царапины на нем не так заметны.Раньше была другая машина темно-синего цвета — даже малейшая царапина от ветки дерева уже отражалась на кузове. Здесь приятно, что небольшие травмы не бросаются в глаза »- Анатолий, Омск.

    VestaCross SW в красном цвете — описание

    Производитель назвал оттенок в честь натурального камня, имеющего красноватый оттенок — Сердолич, происхождению этого камня способствовала вулканическая активность.

    У русских людей этот камень ассоциировался с цветом сердца, поэт назывался сердоликом.Эзотерики уверяют, что именно Сердолич — это камень, олицетворяющий любовь и огонь.

    Автомобиль цвета красный металлик говорит об энергии, динамичности, а яркий дизайн хорошо смотрится на дорогах.

    Для красного цвета использована уникальная технология окраски. Используются катафорезные грунты высокого качества, что позволяет повысить адгезию (сцепление поверхностей) эмалированных деталей с металлическими элементами.

    Лакокрасочное покрытие стало толще, производитель уверяет, что он сохранит свой первоначальный вид не менее шести лет.

    Serdolic преимущества и недостатки

    На всех автомобилях АВТОВАЗа всегда была красная машина в цветовой гамме, поэтому производитель просто не нарушил уже сложившиеся традиции, создав новый автомобиль — Сердолич. Такая машина не для всех, так как кажется вульгарной из-за броского цвета

    .

    Отзывы о Serdolic color

    «Отлично смотрится на дороге — я всегда хотел красную машину, Сердолич — просто сбывшаяся мечта.Стильный дизайн, красиво переливается на солнце, ярко. Очень нравится »- Алена, Липецк
    « На мой взгляд, цвет слишком яркий. Мог бы сделать его спокойнее, а то и нервировать. Качество покраски отличное, выглядит неплохо, но я все же решила остановить свой выбор на черная жемчужина »- Игорь, Екатеринбург

    Кросс Lada Vesta SV белый

    Недорогие новые универсалы предлагаются в белом цвете. Ведь он не металлизирован, но довольно популярен среди покупателей.
    Lada Vesta cross универсал белого цвета выглядит шикарно, многие водители отдают предпочтение автомобилям этого цвета — они практичные, строгие и солидные, менее мрачные, чем черный.

    Как хорошо смотрится белая Lada Vesta cross — фотографии говорят достаточно четко.
    Производитель назвал этот оттенок ледниковым, официальный сайт характеризует его как неметаллизированный. На фоне белого кузова выигрышно смотрятся черные элементы, растушевываются яркие стрелки задних ходовых огней.

    Плюсы и минусы Лада Веста кросс белый

    У каждого водителя всегда свои предпочтения относительно цвета своей машины, поэтому они всегда выделяют как положительные, так и отрицательные стороны оттенков.Многие называют ледниковый шик, он прекрасно гармонирует со вставками и элементами дизайна автомобиля.

    Наличие мелких царапин привлекает меньше внимания, солнечные лучи не так сильно нагревают машину в жаркое время года. Выбрать эмаль для ремонта или покраски совсем не сложно, и доплачивать при покупке автомобиля не придется.
    Однако у кроссового седана Lada Vesta белого цвета есть несколько недостатков. Прежде всего, это необходимость частого мытья. Особенность белого цвета в том, что он очень быстро пачкается.
    Коррозия хорошо видна, если она возникает. Lada Vesta sv cross — машина белого цвета, она сразу потеряет внешний вид, если на месте небольшой сколы начнет портиться металл.

    Отзывы о ледниковом цвете

    «Мне непонятно, зачем покупать белую машину, особенно с нашей погодой, когда то дождь, то слякоть, то слякоть. Сначала рассматривал этот вариант, но потом решил окончательно отказаться от белой машины. На мойку каждый день идти дороже »- Роман, г. Санкт-Петербург.Санкт-Петербург

    «Белая машина — это классика. Покраска на хорошем уровне, цвет глубокий, насыщенный, полностью доволен. Ни разу не пожалел, что решил купить машину белого цвета. Главное, чтобы не началась коррозия »- Антонина, Самара

    Лада веста св кросс темно-синий синий — описание

    Те, кто уже видел машину в синем цвете, сравнивают ее с глубокой водой, предштормовым небом. Он такой же спокойный и умиротворенный, как сладкий легкий блюз.

    Для кросса Lada Vesta синий цвет — это середина между темным и светлым, смотрится просто, скрывает тысячи оттенков.
    С каждой степенью освещения меняются его характеристики. При создании образа Lada Vesta sv cross blue были использованы новые эмали, а также специализированная грунтовка. Надежно защищает станок от налипания красок и металлов.
    Новые покрытия прослужат долго. Производитель дает гарантию шесть лет, а благодаря новым технологиям коррозия и ржавчина стали редкостью.
    Средняя толщина индикатора лакокрасочного покрытия теперь достигает 135 мкм, что в четыре раза больше, чем у предыдущих версий. Покрытие стало устойчивее, толще, а внешнее воздействие уже не так, как раньше.

    Lada vesta sv cross blue blues — плюсы и минусы

    Как и все темные цвета, Блюз очень капризен в уходе, требует более частого посещения мойки, чем серебристая или серая машина … Отдельно производитель говорит, что для стирки Lada Vesta Cross Blues желательно использовать высокие- качественная химия, бесконтактная мойка, так как мытье машины вручную может привести к появлению микроцарапин.

    Это, пожалуй, единственный недостаток этого оттенка. Что касается подбора краски и самой процедуры окрашивания, то цена на эти услуги будет стандартной.
    Отлично смотрится оригинальный цвет, который отличается своей глубиной, хотя и называется нейтральным.

    Отзывы о машинах в цвете Блюз

    «Очень глубокий оттенок, долго не могла определиться с цветом. Но когда я увидел «Блюз» вживую, сразу понял, что это именно такая машина, о которой я мечтал.Необычно и в то же время не вульгарно, стильно, привлекательно. Отличный тон! »- Дмитрий, Белгород

    «Этот цвет для меня немного темноватый. На фотографиях в Интернете это показалось мне таким ярким, нестандартным. И подъехала темная машина. Но в целом это вполне сносный оттенок, для любителей классики — черный серый, синий »- Василий, Владивосток

    Lada vesta sv cross color pluton — описание

    Основная особенность — способность краски изменять свой тон.Базовый цвет называется светло-серым, поэтому при плохом освещении или когда на улице темно, машина смотрится достаточно однообразно.

    Если Lada Vesta sv cross серый плутон уйдет на яркий свет, то оттенок сразу изменится. Он балансирует между темно-коричневым и оранжевым, в зависимости от эффекта света.

    Выглядит потрясающе, производитель использовал сравнение с полудрагоценным камнем, чтобы описать краску, которая привлекает внимание и притягивает взгляды.

    Lada vesta sv cross Pluto отличается тем, что это покрытие — хамелеон, и оно постепенно меняет цвет с золотистого с коричневым отливом на немного синий.

    Плюсы и минусы оттенка Phantom

    Это покрытие, которое используют лишь несколько производителей автомобилей, выглядит необычно и выделяет автомобиль среди других участников дорожного движения.

    Базовый темно-серый, автомобиль нельзя назвать слишком марким, поэтому даже в дождь или слякоть автомобиль сохранит свою красоту.
    Обратной стороной является сложность подбора краски на запчасти в случае ремонта, и она будет стоить намного дороже, чем при ремонте стандартного автомобиля нормального цвета.

    Отзывы об оттенке Phantom

    «Отлично смотрится, особенно на солнце, переливается разными цветами, блестит. Ухаживать несложно, к мойке хожу не часто, и тем не менее, все до сих пор в восторге от нестандартного дизайна »- Кирилл, Новокузнецк

    «Пришлось подкрасить бампер — краску действительно очень сложно найти, да и стоит она дорого.Пришлось потратить немало времени на поиски, но, конечно, сам цвет того стоит »- Рустам, Москва

    LadaVestaCross Серебро Платина

    Это металлический оттенок, поэтому он красиво переливается на солнце. Менее грязный, чем белый цвет, серебристый оттенок визуально увеличивает автомобиль, делая его еще больше.

    Идеально подходит как для мужчин, так и для женщин. С одной стороны, выглядит солидно и сурово, с другой — теплый и нежный перелив делает машину потрясающей.

    Плюсы и минусы Platinum

    Все зависит от вкусов покупателя. Основные преимущества этого цвета в том, что мелкие царапины на корпусе не так заметны, а со временем это довольно важно.

    К тому же серебристый цвет довольно популярен на наших дорогах, поэтому подобрать краску несложно, если нужно подкрасить деталь или кузов.

    Стоимость ремонтных работ стандартная, мастера берутся за работу в нормальном режиме.
    К недостаткам можно отнести необходимость частого посещения раковины, особенно после дождя или во время слякоти — все светлые тона необходимо регулярно мыть.В остальном цвет идеально подходит LadaVestaCross.

    Отзыв о LadaVestaCross в серебряном футляре

    «Ничего особенного сказать не могу — стандартная серебристая краска. Но цена адекватная. Найти подходящего мастера не составило труда; нужную краску нашли прямо возле автосалона. Удобен в эксплуатации, простаивает в ремонте. »- Максим, Курск

    «Платиновый цвет произвел на меня огромное впечатление. Как только я его увидел, сразу понял, что хочу именно такую ​​машину.Светлый, в любую погоду на нем приятно ездить, корпус очень стильно переливается. «

    Lada vesta cross, цвет черный жемчуг — описание

    Сам производитель описывает этот цвет, отмечая его строгость и солидность. Черные автомобили всегда пользовались спросом, невзирая на времена и моду.

    Именно благодаря черному оттенку отлично смотрятся хромированные молдинги, выполненные в форме буквы X. Легкосплавные диски подчеркивают законченность образа.

    В таком тоне Lada Vesta Cross выглядит очень современно, черная жемчужина на фото и вживую просто не может не радовать.

    Плюсы и минусы BlackPearl

    Недостаток Lada Vesta Cross Black Pearl такой же, как и у всех черных автомобилей — за машиной нужно ухаживать, часто мыть ее, избегать царапин — используйте традиционную автомойку, иначе тончайшая ветка уже может оставить заметный след .

    Кроме того, необходимо постоянно избавляться от дорожной пыли и грязи, почти как на белых машинах.

    Автовладельцы также отмечают, что в этом цвете сливаются кузов и пластиковые обвесы автомобилей, не подчеркиваются линии кузова.Не забывайте, что черные машины очень сильно нагреваются на солнце.
    Lada vesta sv cross black pearl — это не металлизированный цвет, поэтому доплачивать за него не нужно, а при ремонте или покраске подбор покрытия не составит труда. Статистика показывает, что спрос на автомобили черного цвета на рынке всегда выше, чем на автомобили других оттенков, особенно яркие.

    LADA Vesta SW Cross — Фото

    LADA Vesta SW Cross — Фото — официальный сайт LADA
    • Кузов

    • Колесная формула / ведущие колеса

    • Расположение двигателя

    • Кузов / количество дверей

    • мест

    • Колесная база, мм

    • Колея передняя / задняя, ​​мм

    • Дорожный просвет, мм

    • Объем заднего багажника в пассажирском / коммерческом исполнении…

    • Двигатель

    • Код двигателя

    • Тип двигателя

    • Система подачи

    • Номер и расположение цилиндра

    • Объём куб. См.

    • Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / об. / Мин.

    • Пиковый крутящий момент, Нм / об / мин

    • Газ

    • Динамические характеристики

    • Максимальная скорость, км / ч

    • Время разгона 0-100 км / ч, сек

    • Расход топлива

    • Городской цикл, л / 100 км

    • Загородный цикл, л / 100км

    • Смешанный цикл, л / 100 км

    • Масса

    • Снаряженная масса, кг

    • Масса брутто, кг

    • Допустимая полная масса буксируемого без тормозов /…

    • Емкость бензобака, л

    • Трансмиссия

    • Тип трансмиссии

    • Передаточное число главной передачи

    • Подвеска

    • Передний

    • Назад

    • Рулевое управление

    • Рулевой механизм

    • Шины

    • Общие пропорции

      • 1,8 л 16в, 5АМТ, 122 л.с.

      • 4 x 2 / передний
      • Передняя боковая
      • SW / 5
      • 5
      • 4424/1785/1537
      • 2635
      • 1524/1524
      • 203
      • 480/825
      • 21179
      • бензин

      • Порт в электронном виде…

      • прямая-4
      • 1774
      • 90 (122) / 5900
      • 170/3700 ​​
      • Бензин премиум
      • 181
      • 13,3
      • 10,1
      • 6,3
      • 7,7
      • 1280 … 1350
      • 1730
      • 600/900
      • 55
      • 5АМТ
      • 3,9

      • Независимый …

      • Полунезависимая ,…

      • Поршневая рейка

      • 205/50 R17 (93/89, …

      • 1,6 л 16в, 5МТ, 106 л.с.

      • 4 x 2 / передний
      • Передняя боковая
      • SW / 5
      • 5
      • 4424/1785/1537
      • 2635
      • 1524/1524
      • 203
      • 480/825
      • 21129
      • бензин

      • Порт в электронном виде…

      • прямая-4
      • 1596
      • 78 (106) / 5800
      • 148/4200
      • Бензин премиум
      • 172
      • 12,6
      • 9,7
      • 6,0
      • 7,5
      • 1280 … 1350
      • 1730
      • 600/900
      • 55
      • 5МТ
      • 3,9

      • Независимый …

      • Полунезависимая ,…

      • Поршневая рейка

      • 205/50 R17 (93/89, …

      • 1,8 л 16в, 5МТ, 122 л.с.

      • 4 x 2 / передний
      • Передняя боковая
      • SW / 5
      • 5
      • 4424/1785/1537
      • 2635
      • 1524/1524
      • 203
      • 480/825
      • 21179
      • бензин

      • Порт в электронном виде…

      • прямая-4
      • 1774
      • 90 (122) / 5900
      • 170/3700 ​​
      • Бензин премиум
      • 180
      • 11,2
      • 10,7
      • 6,4
      • 7,9
      • 1280 … 1350
      • 1730
      • 600/900
      • 55
      • 5МТ
      • 4,2

      • Независимый …

      • Полунезависимая ,…

      • Поршневая рейка

      • 205/50 R17 (93/89, …

    Данные о потреблении газа собирались в стандартных условиях с помощью специального измерительного оборудования. в соответствии с ГОСТ Р41.101–99 (Регламент ЕЭК ООН № 101), используется для сравнения транспортных средств разных марок. Правила не являются хорошей производственной практикой.

    Лада Приора — zxc.вики

    Модель Lada Priora — это семейство автомобилей российского производителя автомобилей AwtoWAS. Он производился с марта 2007 года по 2018 год, а также предлагался в Германии до июля 2014 года по цене от 8500 евро (2009 год). Единственный двигатель — 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 72 кВт (98 л.с.) и 145 Нм, который изначально соответствует стандарту Euro 4, а с 2011 года — стандарту Euro 5. Расход указан как 6,3 л / 100 км. В качестве альтернативы также доступен вариант с приводом на сжиженном газе.Priora — первый автомобиль марки с антиблокировочной тормозной системой.

    27 июня 2011 года производитель AwtoWAS объявил, что Lada Priora скоро будет доступна с новым вариантом двигателя. Двигатель Отто должен иметь мощность 90 л.с. и быть на 39 процентов легче двигателя базовой модели. Новый двигатель также должен быть более долговечным и обеспечивать пробег до 200 000 км.

    4 августа 2011 г. было объявлено о скором выпуске нового варианта модели, который будет работать как на бензине, так и на природном газе.Модель получит название Lada Priora CNG . Бензобак должен вмещать 43 литра, а четыре бензобака — 96 литров. Максимальная дальность полета на бензине должна составлять 580 км, а на природном газе — 330 км.

    По состоянию на 16 мая 2012 года выпущено 650 000 автомобилей данной модели.

    В 2014 г. прекращен ввоз в Германию.

    Модели

    Лада Приора универсал
    • 2170 — седан с нотчбэком
    • 2171 — универсал
    • 2172 — хэтчбек
    • купе
    • В 2011 году LADA Tolyatti сняла с производства европейский вариант седана.С середины 2011 года модель начального уровня Lada Priora Pur с меньшим количеством оснащения предлагалась на немецком рынке по цене 8900 евро.

    Технические характеристики

    Бензиновый двигатель
    Приора 8В (Россия) Приора 16В Приора 16В (Россия)
    Срок строительства 03 / 2007–07 / 2018 03 / 2007-10 / 2014 03 / 2007–07 / 2018
    Характеристики двигателя
    Тип двигателя R4
    Смещение 1596 куб.
    Макс.Мощность при мин. −1 64 кВт (87 л.с.) / 5100 72 кВт (98 л.с.) / 5600 78 кВт (106 л.с.) / 5800
    Макс. Крутящий момент, мин -1 140 Нм / 3800 145 Нм / 4000 148 Нм / 4200
    Трансмиссия
    привод Передний привод
    Коробка передач в стандартной комплектации 5-ступенчатая механическая коробка передач
    Коробка передач, опция —
    Чтений
    Максимальная скорость176 км / ч 183 км / ч
    Время разгона, 0-100 км / ч 12.3 с 11,5 с
    Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле) 7,3 л супер 6,5 л супер 6,8 л супер

    Индивидуальные доказательства

    1. ↑ Презентация Lada Priora 2172: Впервые на борту установлена ​​АБС (Памятка от 20 февраля 2009 г. в Интернет-архиве )
    2. ↑ http://auto.vesti.ru/doc.html?id=394693&cid=20
    3. ↑ http: // auto.vesti.ru/doc.html?id=404112
    4. ↑ sv: Auto-Aus 2014 — Многие модели снимаются с производства: вы должны их пропустить? Эти автомобили больше не увидят 2015 год. В: Focus Online. 30 декабря 2014 г., по состоянию на 14 октября 2018 г.

    Интернет-ссылки

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *