Great wall hover 5 – Great Wall Hover H5: цена Грейт Уолл Ховер H5, технические характеристики Грейт Уолл Ховер H5, фото, отзывы, видео

28.05.2020 alexxlab 0 Comments

Содержание

Отзывы Great Wall Hover H5

Great Wall Hover H5 (2011)	2013	Бензиновый 2.4 / MT	Универсал	1000	4	26.12.2013
Михаил Васильевич, водительский стаж с 2007 г. Достоинства: Высокий вместительный просторный в меру прожорлив наворотов для цены окк Недостатки: динамика слабовата.штатная магнитола с флешками не особо дружит но подобрать реально Что ломалось: нечего Предыдущий автомобиль: Renault kangoo Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Great Wall Hover H5 (2011)	2011	Бензиновый 2.4 / MT	Внедорожник	20000	4	25.04.2013
Андрей , водительский стаж с 1990 г. Достоинства: Хорошее соотношение цены и качества, хорошая проходимость, за 6 лет эксплуатации двух машин (Н-3 с 2007 по 2011, Н-5 с 2011) ни разу не ставил зимнюю резину. Недостатки: Нет люка, нет света при открытии зеркала на солнцезащитном козырьке, нет датчика с указателем температуры на улице, производитель не делает жёлтый салон (ограниченные цвета) — всё это было на Н-3 2007 года. Расход топлива выше заявленного (12-14 литров). Не подключается телефон. Что ломалось: летят лампы ближнего света, сразу сломался обогрев пассажирского сидения. С 2011 года резина мягкая (на Н-3 2007г. проездил 4 года и ни разу за 60000 км не доставал запаску). Опыт обслуживания: Н-3 2007г. проездил 60000 км, на обслуживание в сервисе дилера сильно потратился. Н-5 2011г. проездил 20000 км, обслуживаюсь у частников по мере необходимости. Предыдущий автомобиль: Н-3 2007 года, за 4 года пробег 60000 км Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Great Wall Hover H5 (2011)	2012	Бензиновый 2.4 / MT	Внедорожник	18000	5	19.12.2012
Ковалёв Ю. Н., водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Салон, проходимость, комфорт и т.д. Недостатки: Не стоит и обращать внимание, поскольку они настолько незначительны, что не стоит и писать. Что ломалось: сцепление (заводской брак, не повезло), пластиковая накладка на короб (вовремя надо сбивать ледяные надолбы с брызговиков) Опыт обслуживания: А его просто нет. Ни «ИРИТО», ни её дилеры а/м не знают и нас не уважают. Рекомендую деньги не тратить и у официалов не обслуживаться. Машине не подведёт, не сломается. Предыдущий автомобиль: Шкода Фабия Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Great Wall Hover H5 (2011)	2011	Бензиновый 2.4 / MT	Внедорожник	29872	4	10.12.2012
Чернов А.А., водительский стаж с 2002 г. Достоинства: Цена. Устойчивость на дороге. Большой салон. Недостатки: Неудобные сиденья, отвратительный сервис, частые и не дешевые ТО. А/м явно не хватает мощности, к этому добавляется расход по городу да 17 л, по трассе от 9,5 до 13,5 л. Климат контроль живёт своей жизнью. Не практичный пластик салона и обшивка сидений. Качество сборки и предпродажной подготовки отвратное!!! Авто требовательно к бензину (АИ-95 и только на качественных заправках). Что ломалось: Рулевой механизм, с момента выезда с автосалона. Подогрев сиденья Опыт обслуживания: Владею автомобилем с 08.2011г. На ТО к официальному дилеру ездить перестал после ТО-3. Предыдущий автомобиль: Митсубиши Педжеро Джуниор Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Great Wall Hover H5 (2011)	2012	Бензиновый 2.0 / MT	Внедорожник	2200	5	15.05.2012
Аксарин, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Отличный автомобиль, удачный дизайн. Недостатки: нет недостатков….кроме шимки… Что ломалось: ничего не ломвлось… Опыт обслуживания: ……….. Предыдущий автомобиль: Audi 4а Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Great Wall Hover H5 (2011)	2011	Бензиновый 2.0 / MT	Внедорожник	26000	4	23.01.2012
Игорь Савельев, водительский стаж с 1976 г. Достоинства: Большой и прочный. Удачный дизайн. Недостатки: Частое обслуживание. Производитель явно перестраховывается. Что ломалось: Ничего не ломалось. Опыт обслуживания: На официальной станции Предыдущий автомобиль: УАЗ Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Great Wall Hover H5 (2011)	2011	Дизельный 2.0 / AT	Внедорожник	3000	5	06.11.2011
Феоктист Михайлович, водительский стаж с 1967 г. Достоинства: Отличный автомобиль! Сложно и придумать что-то лучше. Тем более, за эти деньги. Очень понравилась управляемость и динамика. А внешний вид, так и вовсе позавидуют мерседесы. Недостатки: Недостатков практически нет, разве что отсутствует спортивный режим и навигация с глоонас Что ломалось: Ничего не ломалось. Автомобиль выглядит вполне надежным Опыт обслуживания: Обслуживать несложно Предыдущий автомобиль: ВАЗ 2101 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Great Wall Hover H5 (2011)	2011	Бензиновый 2.4 / MT	Внедорожник	4000	5	28.09.2011
Андрей, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Большой салон, экономичность, обзорность, проходимость, плавность хода, малошумность Недостатки: нет регулировки руля по вылету, при вынутом ключе нет света снаружи Что ломалось: Н И Ч Е Г О !!! Опыт обслуживания: 1,5 месяца. У знакомых — 4 года (ховер-2). Впечатления аналогичные Предыдущий автомобиль: Opel Vectra A Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Отзывы владельцев Great Wall Hover H5 с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

В целом авто норм, как начинается зима, то это прям наслаждение. Жестко подключаемый передок не позволяет постоянно ездить на полном приводе по твердому покрытию. На бездорожье тоже хорош, правда без…Впечатление супер, проверено в снегопад ,в результате вытащил из сугробов три авто и сам вылез из заноса в ливнёвку правда пришлось малость подкопать снежок, пока не подводил! Ховер н5 2,4 бензин 2012…Отличный автомобиль для своей цены! когда я покупал его в салоне, в Москве, за стенкой продовали гроб под названием Патриот за 750т. где Патриот и где Ховер? небо и земля

11 комментарий

Да что говорить? За меня уже все сказано, выставленной оценкой 8.6 из 10. Такой оценки немногие машины удостаиваются, тем более , что это владельцы , которые живут за Уралом . А что можно купить за…

Рекомендую другим и сам бы приобрел не задумываясь, но … их уже не выпускают. А жаль.

Я доволен, передний привод подключаемый, обогрев сидений, все подключения на руле,160 км без проблем, багажник большой, противотуманки встроены. В -20 заводил, морознее не было,

Хорошая машина четыре года без проблем (охота-рыбалка-лес ) все отлично нигде не подводила ,молодцы китайцы !! Машина чипованная расход по трассе 9-10л при скорости 130-150км

82 комментария

Брал в апреле 2013.Через 2000 км,сразу после ТО поехал на юг.На серпантине показала себя хорошо,без нареканий.В этом,2015 г.,снова ездили туда же.Краснодар-Ростов Дон-Джубга.Оттуда ездили и в Сочи,и в…

83 комментария

Друзья, хочу написать отзыв о своем друге Ховере H5. Брал машину новой, сейчас пробег 36700. Машина полностью отвечает моим к ней требованиям, а именно, проходимость, комфорт, размеры машины. И чтобы…

У нас машина приобретена в мае 2013 , в ставрополе. прилетаем в отпуск и катаемся два месяца . море, горы , по месту. нужен был автомат, для жены . поэтому брали дизель, только с дизелем автоматы…

машина класс на многие случаи в жизни.стройка в саду,рыбалка,поездки в лес .две поездки на среднею Волгу без нареканий.обслуживание бюджетное,запчасти доступные,расход приятно удивил,особенно на…

Машина хорошая.

Пишу уже 3-й отзыв. Писал давно, поэтому, что-то повторится. За период эксплуатации общие впечатления почти полностью положительные. Существенных отказов (я считаю существенным отказ автомобиля…

Из всего что было предложено на рынке нового только Н5 поподал в цену,проходимость,вместительность. Брал в Москве на Мытной по предзаказу 2мес ждал.Владею 3 года нареканий по машине нет.Устраивает…

Машинке год,,обкатал строго 90км в час..проходил только нулевое то,,сам небезрукий,,вваливать столько за посмотреть..доволен на все сто,,поменял только лампу ближнего света в левой фаре на 10000 км..

После чип тюнинга двигателя авто стало динамичнее,за два года проблем нет.

Great Wall Hover H5

Появившийся в 2005 году Great Wall Hover — сборник цитат. Шасси и кузов — по образу и подобию неприхотливого и выносливого внедорожника Isuzu Axiom образца 2001 года, моторы — лицензионные Mitsubishi. Может, китайцам удалось скопировать и японскую надежность?

История

По ходу своей продолжительной биографии Great Wall Hover успел прописаться не только на исторической родине в китайском Баодине, но и в Черкесске, на Дальнем Востоке и, наконец, в подмосковной Гжели. Главное — не запутаться: после небольшой модернизации в 2010 году «просто» Hover сменился на Hover h4 (успевший, в свою очередь, пережить рестайлинг в 2014-м), а в конце 2011 года от них отпочковался Hover H5.

КУЗОВ

Вот и у пятилетнего Ховера Н5, который для нас выбрал интернет-аукцион подержанных машин Автомама, уже хватает рыжих пятен и язвочек. Сколы на нежном лакокрасочном покрытии (а появляются они с незавидной легкостью) сплошь бурые — с подкраской оголившегося металла, лишенного цинковой защиты, тянуть не стоит. Первые коррозионные паучки успели поселиться на нижних кромках дверей и порогах, но еще не расползлись по крышке багажника и колесным аркам, как это часто случается через четыре—пять лет.

А также вспучивается и шелушится «хром», мутнеет оптика, затираются стекла… Салон за 82 тысячи километров тоже изрядно поистерся. Краска на водительском сиденье и пластике дверных подлокотников — с проплешинами, заметно поношен и руль, а на ходу салон оживает поскрипываниями да побрякиваниями в недрах передней панели, спинке заднего сиденья и обшивках дверей.

Зато у доставшегося нам экземпляра после дождя или мойки не хлюпает вода под ногами или в багажнике — хотя уплотнители задних дверей и крышки грузового отсека на мокрое дело способны, особенно у машин российской сборки. И электрика по большей части функционирует как положено. Генератор выдает зарядку, головное устройство — музыку. Меж тем отказы того и другого не редкость. Разве что заклинил задний стеклоочиститель — такое как раз случается через пять—шесть лет. И не включается один из габаритов: из-за скачков напряжения в бортовой сети лампы перегорают часто — чтобы хоть как-то продлить им жизнь, заводить двигатель лучше с выключенной светотехникой.

ЭЛЕКТРИКА

А ведь с электрикой у Ховера случаются неприятности и посерьезней: с приборной панелью, освещением, стеклоподъемниками, «музыкой» или дворниками. Виновата «контактная болезнь»: через семь—восемь лет без периодической защитной обработки разъемы могут просто рассыпаться! Фишки не при делах? Значит, хулиганит блок управления электрооборудованием BCM (100 долларов) — в 2012 году его даже пытались перевоспитать новой прошивкой в рамках сервисной кампании, хотя это и не всегда помогало надолго.

Антигравийная пленка на задних дверях и порогах наклеена вкривь и вкось. Нюансы российской сборки?

И не падайте в обморок, если стекла в дверях вдруг оживут и сами собой опустятся! Виноваты не привидения, а расположенные внутри дверей модули стеклоподъемников: со временем их защитное покрытие рассыхается, и влага получает доступ к электросхеме. Для профилактики есть смысл превентивно снять дверные обшивки и обработать модули герметиком.

Не поленитесь раз в три—четыре года разобрать трапецию стеклоочистителя для замены смазки во втулках. Иначе зимой можно остаться без дворников: привод слабенький, и при попытке сдвинуть примерзшие щетки (а подсуропить тут способен и датчик дождя) тяга может слететь без предупредительных выстрелов, а то и шлицы поводков срежет.

Механизм замка пробки заправочной горловины без периодической смазки может заклинить из-за коррозии

ДВИГАТЕЛИ

С лицензионным бензиновым агрегатом Mitsubishi объемом 2,4 литра почти половина машин на рынке. Старый добрый мотор серии Sirius с чугунным блоком цилиндров даже в китайском исполнении не потерял долговечности и способен выдержать не менее 250—300 тысяч километров, после чего безболезненно переживает капремонт с расточкой цилиндров.

Впрочем, и главное узкое место никуда не делось: переусложненный привод ГРМ с зубчатым ремнем, который «захватывает» шкив масляного насоса, два ролика и натяжитель. Плюс пара балансирных валов: нижний крутится вместе с маслонасосом, а верхний приводится вторым персональным ремнем с роликом. И если экономить на замене обоих ремней каждые 60 тысяч километров или на хорошем масле, без которого наверняка заклинят подшипники валов, перспектива будет нерадужной: порвавшийся ремешок балансиров почти гарантированно попадет под основной ремень ГРМ, и громкая встреча между поршнями и клапанами обеспечена.

Больше всего вопросов вызывает двухлитровый турбодизель. Двигатели 4G семейства Sirius выглядят примерно одинаково

Устанавливавшийся с 2010 года на версии Н3 «младший» двухлитровый Sirius (37% машин) балансиров лишен, что хорошо. Да и появившаяся в 2014-м экзотическая турбоверсия этого мотора (менее 1% машин) новых проблем пока не подкидывает.

Из японского прошлого обоих Сириусов — плавающие обороты холостого хода: список подозреваемых в этом случае состоит из форсунок, датчика температуры, грязной дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. А у версии 4G64 объемом 2,4 литра — еще и нежные гидрокомпенсаторы, не всегда дотягивающие до 100 тысяч километров.

Из новоприобретенных проблем — разрушение прокладки головки блока цилиндров, иной раз не доживающей до 60—80 тысяч километров (в особой группе риска автомобили 2007—2008 годов выпуска). При замене, само собой, лучше использовать более дорогую, но и более надежную прокладку «made in Japan». Тот же совет касается и резиновых уплотнений: родные не отличаются особым качеством, через пять—шесть лет дубеют и начинают пропускать масло из технологических отверстий и в свечные колодцы, а водяной насос может устроить капель через 80—100 тысяч километров.

Дизели? Редкий (3% машин) мотор 2.8 с корнями Isuzu и топливной аппаратурой Bosch достался Ховеру в 2007 году и в противовес откровенно вялой динамике ставит отменную ходимость. Турбокомпрессор раньше 180—200 тысяч километров выходит из строя крайне редко, немногим меньше служит и ТНВД — вполне, кстати, ремонтопригодный. А слабое звено — капризные форсунки, даже с приличным топливом иной раз начинающие сбоить раньше 100 тысяч километров. Первым делом это подскажет неуверенный запуск, но не спешите приговаривать инжекторы: при пробеге 50—70 тысяч километров виновниками могут оказаться и свечи накаливания.

Того же поля нежные ягоды распыляют топливо и в цилиндры двухлитрового китайского дизеля GW4D20 на Н5 (16% машин), причем форсунки стоят 450 долларов. Каждая! Однако доставшийся нам Hover с этим двигателем до 2000 об/мин едва тянет вовсе не из-за поломок в системе впрыска — такова не закопанная конструкторами турбояма даже при вполне исправном агрегате BorgWarner переменной производительности. А еще провал при наборе оборотов может случаться и по другой причине: от городской пробочной жизни через 50—60 тысяч километров забивается нагаром и начинает подклинивать клапан ЕГР.

А самый глаз да глаз — за стрелкой температуры антифриза: система охлаждения сконструирована не самым удачным образом и «воздушит» на раз, а прокладка головки блока цилиндров столь же посредственного качества, как и у бензиновых моторов. Итог — пошедшая трещинами, а то и окривевшая головка. Не забудьте: насторожить первым делом должен холодный воздух из печки.

Однако альтернативы двухлитровому дизелю нет. В том случае, конечно, если Hover непременно нужен в двухпедальном исполнении (12% машин). Автоматическая коробка передач 5R35 суть корейская пятиступка Hyundai серии A5, используемая на многих моделях корейских близнецов, а также на автомобилях Mitsubishi. Вполне долгоиграющий «автомат» с достаточно удачной гидравликой (подвести может разве что клапан-регулятор давления), способный отходить 250—300 тысяч километров. Но капремонт может случиться не особо бюджетным: если понадобятся не только новые пакеты сцеплений и масляный насос, но и планетарный ряд с дифференциальным механизмом.

Открытый всем ветрам карданчик рулевого вала страдает от грязи

Удачна у двухлитрового дизеля и «механика», чисто китайская шестиступка Zomax ZM016BF (она же положена двухлитровому бензиновому мотору с турбонаддувом на Н3). Сцепление (100 долларов за ведомый диск) и то выдерживает вполне приличные 120—140 тысяч километров (только учтите, что внедорожные экзерсисы подчас сокращают его ресурс вдвое). А вот пятиступенчатая коробка TAGC 5DYM26 на прочих версиях слабее и вместе со сцеплением при том же пробеге может попросить уже переборки — как правило, по вине хлипковатых подшипников валов. И только потекшие сальники с одинаково высокой вероятностью способны огорчить у любого из агрегатов.

Кстати, версия Н5 с дизелем и «автоматом» примечательна еще и «кроссоверной» системой привода AWD TOD (torque-on-demand): подключением передка заведует многодисковая муфта с электромагнитным управлением, в цепной раздаточной коробке BorgWarner нет понижающего ряда, а с самой трансмиссией — особых забот.

Заголовок

Название статьи

Great Wall Hover

Описание

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили

Форумы
Выбор
- Отзывы владельцев
- Статьи, краш-тесты
- Фото автомобилей
- Видеообзоры, тест-драйвы
- Дилеры
Обслуживание
- Магазины запчастей
- Сервисы
- Документация
- Wiki
Каталог
- Все
- Легковые
- Кроссоверы
- Внедорожники
- Автобусы
- Грузовики
- Электромобили
Марки
- Все
- Chery
- Geely
- Lifan
- Dongfeng
- Changan
- Brilliance
- Haval
- FAW
- Zotye
- Другие

Chery
- Tiggo 7
- Tiggo 5
- Tiggo 4
- Tiggo 3
- Tiggo 2
- Tiggo FL
- Другие
Geely
- Geely Atlas
- Emgrand X7
- Emgrand EC7
- Emgrand GT
- Другие
Lifan
- X70
- X60
- X50
- Murman
- Myway
- Solano II
- Другие
Brilliance
- Brilliance V5
- Brilliance V3
- Brilliance H530
- Brilliance h330
- Другие
Changan
- Changan CS35
- Changan CS75
- Changan Eado
- Changan Eado XT
- Changan Raeton
- Другие
Dongfeng
- DongFeng AX7
- DongFeng h40 Cross
- DongFeng S30
- DongFeng AX3
- DFSK V21/V22
- DFSK V25
- Другие
- Грузовики Dongfeng
FAW
- Besturn X80
- Besturn B50
- D60
- Oley
- Другие
- Грузовики FAW
Foton
- Sauvana
- Tunland
- Другие
Haval
- Haval F7
- Haval h3
- Haval H6
- Haval H6 Coupe
- Haval H9
- Другие
Zotye
- Zotye T600
- Zotye T600 Coupe
- Zotye Z300
- Другие
Другие
- Автобусы
  - DongFeng
  - Golden Dragon
  - Higer
  - King Long
  - Mudan
  - SHEN LONG
  - Shuchi
  - Yutong
- Грузовики
  - BAW
  - Beifang
  - CAMC
  - DongFeng
  - FAW
  - Foton
  - JAC
  - Jinbei
  - JMC
  - Howo
  - Shaanxi
  - Yuejin
- BAIC
- BYD
- Changfeng
- Dadi
- GAC
- Great Wall
- Hafei
- Haima
- Hawtai
- JAC
- JMC
- Landwind
- Luxgen
- MG
- Qoros
- Roewe
- ZX Auto
- Другие…

Главная
Форумы
Отзывы владельцев
Статьи, краш-тесты
Фото, Видео
Дилеры
Документация, Wiki
Запчасти, сервис

Каталог автомобилей

Легковые
Кроссоверы
Внедорожники
Автобусы, грузовики
Электромобили

Статистика продаж
Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((

E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас