Гелик 8 литров: самый мощный в мире внедорожник с V12 — Motor

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz G / Мерседес-Бенц Джи

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mercedes-Benz G 230 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв. )	2298 см3	126 л.с.	09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	2298 см3	126 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2298 см3	126 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	2298 см3	126 л. с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	2497 см3	94 л.с.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2497 см3	94 л.с.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	2497 см3	94 л.с.	04. 1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 300 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	2960 см3	170 л.с.	09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC	внедорожник (3 дв. )	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Diesel Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	2996 см3	113 л.с.	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	2996 см3	113 л. с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2996 см3	113 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GD Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	2996 см3	113 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	2960 см3	170 л.с.	04. 1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2960 см3	170 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	2960 см3	170 л.с.	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC	внедорожник (5 дв. )	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	2996 см3	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	3199 см3	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	3199 см3	215 л. с.	04.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	3199 см3	215 л.с.	04.1997 — 12. 2000
Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	3199 см3	210 л.с.	02.1994 — 12.1997
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв. )	3449 см3	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	3449 см3	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	3449 см3	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	3449 см3	136 л. с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 500 4MATIC	внедорожник (3 дв.)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4MATIC	кабриолет (2 дв.)	4966 см3	296 л.с.	12.1997 — 12. 2000

Дизельный Mercedes-Benz G 350 d прибудет к нам весной — ДРАЙВ

Модель оснащена «автоматом» 9G-Tronic, который в режиме ECO отсоединяет ДВС от трансмиссии при отпускании педали газа. Это снижает сопротивление движению и увеличивает расстояние, проходимое накатом.

В семействе нового поколения Мерседеса G-класса случилось пополнение: в строй встала дизельная модификация G 350 d. Вместо агрегата V6 3.0 (245 л.с., 600 Н•м) прошлой генерации здесь появилась модульная рядная трёхлитровая «шестёрка» OM 656 с отдачей 286 л.с. (при 3400–4600 об/мин) и 600 Н•м (1200–3200 об/мин).

Дизельный внедорожник оснащён постоянным полным приводом с понижающим рядом и распределением тяги между осями в пропорции 40% спереди и 60% сзади (в нормальных условиях). А важной новацией на дизеле стали активные опоры ДВС, снижающие уровень вибраций. На скоростях ниже 5 км/ч они работают в мягком режиме, а выше — становятся жёстче.

Естественно, такая замена привела к улучшению динамических показателей. Если в прошлом поколении, причём после обновления, версия G 350 d набирала первую сотню за 8,9 с, то нынешний внедорожник с тем же индексом справляется за 7,4 с. Максималка выросла с 192 км/ч до 199. И при этом новый мотор ещё и экономичнее. Средний расход топлива у G 350 d нового поколения составляет 9,6–9,8 л/100 км. Разработчики называют эту версию самым эффективным Гелендвагеном в истории.

По сравнению с дизельной версией прошлого поколения G-класса нынешняя будет по умолчанию лучше оснащена. Так в «базу» войдут натуральная кожа на креслах и искусственная на панели приборов, деревянные вставки с открытыми порами, а также система Dynamic Select, меняющая характеристики двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления (пять режимов).

Дизель удовлетворяет нормам по выхлопам Euro 6d-TEMP и готов к проверке по жёсткой методике RDE (Real Driving Emissions), то есть на дорожных тестах. Во многом это заслуга сложной системы очистки, включающей в себя дополнительный селективный нейтрализатор оксидов азота с системой ASC (Ammonia Slip Catalyst). В России Mercedes-Benz G 350 d появится весной. Мощность его дизеля будет снижена до налогово выгодных 249 сил.

Мерседес Гелендваген 3.0, 3.2, 4.0, 5.0, 5.5 бензин и дизель расход топлива на 100 км

Маститый внедорожник от Mercedes G-класса уже давно стал легендой. Этот монстр впервые был продемонстрирован публике еще в 1979 году во Франции. До сегодня спрос на американо-немецкий продукт не падает, а, значит, компания не собирается сворачивать производство, периодически обновляя Gelandewagen. На данный момент помимо классического исполнения имеется возможность купить и кабриолет. Сборка подобных внедорожников ведется исключительно в Австрии, причем с G-классом работает известное тюнинг-ателье AMG, что говорит об эксклюзивности «вездехода».

Содержание страницы

Mercedes-Benz G 3.0, 3.2, 4.0, 5.0, 5.5 — бензин

Официальная информация

Второе поколение полноприводного Gelandewagen было предложено европейцам в 1994 году. В то время внедорожник по-прежнему активно закупали армии многих стран. Среди вариантов имеется кузов на 2, 3 и 5 дверей. Новый Гелендваген почти уникален из-за трех полностью блокируемых дифференциалов. Среди трансмиссий — 5, 6 и 7-ступенчатый автомат в зависимости от года выпуска, а также МКПП. В зависимости от объема, первую сотню Gelandewagen берет за 7.3-18.4 сек. Максимальный разгон до 197 км/ч. Расход горючего: в городских условиях 14.5-21.8л, на трассе 11.0-13.7, средний – до 17.8.

Реальный расход топлива

• Сергей, Казань. Купил б/у Гелик 2002 года. Комплектация с мотором 3.2 литра, бензин, АТ. С детства мечтал и вот удалось взять немца. Конечно, сильно на таком не разгонишься, но свои 110-140 км в час он выжимает без особых усилий. При таком крейсерском ходе мой друг «G» ест не меньше 12.8-13.0 литров на сотку. Если же в городе плетусь в пределах 60-75 км/ч, то расход подскакивает до 17.2 литра.
• Федор, Уфа. Уговорил меня знакомый на бензиновый Gelandewagen 5.0 литра на автомате. Наверное, надо было брать дизельный вариант. Все-таки главным минусом G-класса является его обжорство. Мой 5-литровый зверь под капотом жрет около 20 литров в городе без серьезных пробок. Как только встаю в затор и подключаю климат, то сразу выстреливает 25 литров на сотню. Сборка 2005 года.
• Михаил, Москва. Кроме понтов в немце нет ничего особого. Да, вместительный и красивый, хорошо лезет по грязи. Но в мегаполисе это преимущество ни к чему. Зато на заправке приходит час расплаты в прямом смысле. А дело в том, что мотор 3.0 литра на механике на 3-4 скорости употребляет до 17.5 литра. Причем, заправляю только 98-й бензин. Год выпуска 2009.
• Анатолий, Саратов. Мерседес G — слишком уж роскошный вариант для рыбалки и грибов. Зато лезет в любое бездорожье. Ничего не цепляю дном, и бампера в целости. Ну а к повышенному расходу бензина на 3.2 АТ нужно быть готовым. На второй передаче по грунтовке Гелик выдает 18.7 литра (модель 1998 года). Зато на пустой трассе шпарю под 120 км/ч и бортовой показывает цифру 12.7 литра.
• Дмитрий, Пермь. В прошлом году испытывал 3.2-литрового немца на его родине. По автобанам не разгонялся больше 170 км/час, хотя запас скорости еще оставался. Так вот, в таком режиме Мерс G расходовал 19.3 литра на сотню. Как только добрался до Дрездена, то сбросил до 75 км/ч. Такой цикл забирает уже 14.8 литра. Испытывал модель 2008 года.
• Александр, Москва. Владел бензиновым Gelandewagen с 2010 по 2012 годы. Мне достался в комплектации 5.0 АТ. Сразу скажу, что после продажи ощутил, как наполняется деньгами мой карман. Нет, Гелик почти не ломался, просто его аппетит заставляет наизнанку выворачивать кошелек. Расход в городе средней загрузки с печкой и светофорами составлял 21.2 литра. На трассу выбирался редко, но там потребление падало до 15.8 литра.
• Владимир, Тула. Пригнал себе Mercedes после 3-го рестайла 2015 года. Движок 4.0 АТ на бензине. По вместительности Гелендваген как автобус, да и по расходу тоже. Иногда умудрялся перевозить до 8 человек, и немец даже не ощущал особой тяжести. Зато забирал в среднем около 17 литров в городе. На дальние расстояния лучше на нем не ездить: комфорта хватает, а вот 95 литров на 600 км – это явный перебор. По трассе пустой на 110-120 км/час тянет от 13 литров.
• Олег, Архангельск. Гелик 2002 года, бензиновый автомат на 5.5 литра. Gelandwagen – это машина выходного дня. Иначе говоря, можно один раз хорошо заправиться, и покрасоваться перед людьми. Но постоянно заливать 98-й бенз по 22 литра на сотню в городе я не готов. На трассе порядка 14-15 литра. Да и вообще, с таким объемом и мощью (388 л.с.) агрегат может разорить кого угодно. Другое дело 2.8-литровый вариант — пожалуй, такой можно эксплуатировать повседневно.
• Павел, Жуковский. G-класс 2007 года на автомате, бензин 3.2 литра. Как-то раз пытался добиться минимального расхода. Начал с облегчения и вынул задние сиденья, запаску и еще всякую мелочь. Естественно, ехал один без пассажиров на скорости 90-100 км/ч. Бортовой в таких условиях мне показывал 15.3 литра. Не знаю, у кого там расход падал до 13 литров, но у моего Мерса G планка ниже отметки в 15 не опускается.
• Иван, Мурманск. Мне достался 3-дверный вариант 3.2 литра на АТ 2000 года. Радости не было предела, пока не ощутил финансовую дыру из-за обслуживания и расхода. Брал далеко не новую модель с пробегом под 173 тысячи, поэтому свои болячки у немца уже имелись. И если с расходом 20 литров в городе я смирился, то с ценником на запчасти не смог. В итоге продал проглота.

Мерседес-Бенц G 3.0, 3.2, 4.0 — дизель

Норма расхода топлива на 100 км

Комплектации с дизельными сердцами мало чем отличаются от бензиновых версий. Тут тоже имеется неизменный полный привод, два вида трансмиссии (АТ и МТ), а также кузовная экзотика – кабриолет. В зависимости от объема двигателя, скорость в 100 км/ч дизельные «вездеходы» достигают за 15.7-22.2 сек. Максимальный разгон до 163 км/ч. Расход горючего: в городских условиях 11.1-16.1л, на трассе 9.1-11.0, средний – до 13.6.

Отзывы владельцев о расходе

• Кирилл, Москва. Гелендваген 1996 года, дизель на 4 литра с АТ. Скажу честно, для зимы такой внедорожник не слишком хорош. Конечно, он ползет по сугробам без проблем, но вот наше топливо в морозы есть по-нормальному отказывается. Капризничает, когда заводится и немного тормозит на скорости. Ну а расход в среднем около 15 литров (при этом по городу до 17 получается, а на шоссе в районе 11.5-12.5 литра).
• Сергей, Санкт-Петербург. Ни в коем случае не берите G-шку на 3 литра с коробкой-автоматом. У самого модель 2001 года со 224 л.с. и не тянет совсем. Масса большая, а мотор слабоват. Пускай он ест немного по сравнению с 4-х и 5-литровыми сородичами, зато по трассе выжать больше 120 проблема. В городе кушает в среднем до 13.7 литра. На трассе получалось снижать до 11 литров на 100-120 км/час.
• Вячеслав, Севастополь. Свой Мерседес G 4.0 покупал б/у в 2005 году (сборка 1999 года). Боюсь сильно давить на тапку — мощность сумасшедшая (250 лошадей), и расход космический. Поэтому все делаю плавно, без рывков, ускорений и другой молодежной ерунды. В итоге получается без малого 18 литров дизеля в городе и около 12-12.5 на шоссе на 90-110 км/час.
• Антон, Челябинск. G-класс 2005 года, дизель 3 литра (224 л.с.). Ради классического легендарного образа можно и потерпеть повышенный расход, хотя на моей версии он не такой уж и большой. В смешанке получается до 14 литров, если гонять по трассе за 130-140 км/час. Никаких капризов по поводу плохого качества горючки — ест с аппетитом, если не заправляться в непонятных местах. По городу с пробками иногда за 15 литров переваливает.
• Евгений, Ижевск. До Gelandwagen ездил на Кайене. Естественно, Поршик по скорости даст фору Мерседесу. Но второй крепче, касаемо надежности, да и по трассе можно без проблем двигаться 120-130 км/час. Этого вполне хватает для вездехода. На АЗС нет смысла заправлять меньше 30-40 литров, иначе через пару дней придется заехать снова. В среднем трачу 14-15 литров на сотню (город – 17, трасса – 12.5). Модель 2002 года 4.0d.
• Алексей, Курск. Брал Мерседес G-класс в 2009 году уже 5-летним. Пришлось мириться с движком на 3.0 литра (177 л.с.). Дизелек работает так, что лучше и не придумаешь. Кушает больше 15 литров в городе, но оно того стоит. Чуть притоплю газ и мой немец — как ракета, стартует очень резво. В загородном цикле получается около 12 литров на 100 км/час и до 14 на 130-140 км/час.
• Руслан, Сочи. Mercedes G 2015 года с агрегатом на 3.0 литра, дизель (третий рестайл). Кроме статуса и легендарной оболочки отметить нечего. В салоне удобно, но не космос. Внутри все слишком угловато и чересчур брутально, все-таки военное прошлое никуда не спрятать. Ну а по горючему внедорожник ничем не удивляет — я так и рассчитывал на 11.5-13 литров в городе. Иногда поднимается до 14, если посадить 4 человека и загрузить огромный багажник. По трассе 245 лошадкам подавай 10-11 литров в зависимости от скорости езды.
• Михаил, Раменское. После покупки Мерседес Гелентваген с двигателем 4.0d 2006 года выпуска радовался до первой весточки из налоговой. Честно говоря, налог на Мерин сильно повлиял на общее впечатление от машины. Как-никак 250 сил. Немного тянет и расход. Пусть дизель в разы экономнее, но заливать 16-17.5 литра на сотку для передвижения по городу многовато. Что касается трассы, то тут расходуется максимум 13 литров.
• Андрей, Липецк. Покупал Гелик II в 2013 году с салона в столице, так как у себя в городе пришлось бы ждать версии 3.0d около 8 месяцев. Гнал к себе на родину и сразу же столкнулся с некоторыми особенностями. В частности, G-шка резво ускоряется, но из-за жесткости подвески его приходится удерживать, чтоб не вылетел с дороги. Расход волнует не сильно — в смешанном режиме на моей комплектации BlueTec больше 14.5 литра не выходит.
• Александр, Ярославль. 3-литровый дизельный Мерин G 2014 года в нашей семье стал незаменимым помощником. Машина везде пройдет. Самое приятное и забавное, что со светофора стартую легче и быстрее некоторых спорткаров типа Скайлайна. Правда, такие рывки дорого обходятся в плане расхода. Если не газовать, то в городе можно уложиться в 14-15.5 литра. Если же притопить, то и 16 литров станет мало.

Какой расход топлива у Гелендвагена и от каких факторов он зависит

Эта марка автомобиля известна практически всем. Его трудно не узнать на дорогах, он поражает своей мощью и оригинальным кузовом. Этот внедорожник обладает отличной проходимостью, динамичностью, а также он надежен и безопасен. Автомобиль впервые был выпущен в 70-х годах, в наше время выпускается уже третье поколение мерседес гелендваген в кузове W463. Он может быть оснащен как автоматической, так и механической коробкой передач. Разработчики, всегда прислушиваются к мнению владельцев и пожеланиям потенциальных покупателей. Поэтому существует множество версий кузова под любые предпочтения клиентов. Что касается моторов, то бензиновые имеют от 4 до 8 цилиндров, при этом их объем составляет: для четырех цилиндров – 2,3 л, шести – 3,0 л, восьми – 5,0 и 5,5 л. Поражает количество лошадиных сил под капотом – от 124 до 386 л.с.

Mercedes-benz gelendwagen на бензине

Первое поколение гелендвагена имеет следующие типы бензинового и дизельного мотора:

• объем движка 2,3 л – расход топлива на 100 км до 12 л;
• объем 2,8 л – потребление топлива на сотню – до 17 л;
• дизельный двигатель объемом 2,4 л– до 11 л;

Второе поколение выдает такие показатели расхода:

• 3,0 литровый – 9-13 л/100км;
• объемом 5,5 – 12-21 л/100 км.

Реальные цифры могут меняться в зависимости от сопутствующих факторов:

• манера езды;
• местность – город или трасса;
• пробег гелендвагена;
• общее состояние автомобиля;
• качество горючего;

Расход бензина по паспорту

Внедорожник мерседес выпускается с 1979 года. С течением времени изменялся объем двигателя, используемое топливо, в связи с этим менялась норма расхода горючего. Производитель приводит следующие цифры потребления бензина, автомобилем гелендваген G-класса на 100 километров пути:

Объем двигателя, л и лошадиные силы	Коробка передач, привод	Расход, л
Mercedes-Benz G-Class 2-й рест. 1998
3,2; 215 л.с	автомат, ПП	16,1
5,0; 296 л.с		16,7
Mercedes-Benz G-Class 3-й рест.2002, suv, 2 поколение
3,2; 215 л.с	автомат, ПП	15,5
5,4; 476 л.с		16,3
5,0; 296 л.с		16,7
Mercedes-Benz G-Class 4-й рест. 2006 г
5,4; 500 л.с	автомат, ПП	16,4
5,0; 296 л.с		16,7
Mercedes-Benz G-Class 5-й рест. 2008 г
5,5; 388 л.с	автомат, ПП	14,7
5,4; 507 л.с		15,9
Mercedes-Benz G-Class 6-й рест.2012 г
5,5; 388 л.с	автомат, ПП	14,9
6,0; 612 л.с		17,0
Mercedes-Benz G-Class 7-й рест.2015 г
4,0; 422 л.с	автомат, ПП	12,3 АИ-95
5,5; 571 л.с		13,8 АИ-98
4,0; 422 л.с		13,8 АИ-95
6,0; 630 л.с		17,0 АИ-95
Mercedes-Benz G-Class 2018 г
4,0; 421 л. с	автомат, ПП	12,1 АИ-95
4,0; 585 л.с		13,1 АИ-98

 Норма расхода топлива по отзывам

Алексей, Новгород. Приобрел подержанный авто 2002 года. Движок – 3,2 литра, работает на безине. Коробка автомат, с полным приводом. Всегда хотел чисто немецкий автомобиль, цена правда кусается. Легко выдает 110-150 км/ч. Потребляет около 13 литров на сотню, при хорошей скорости по трассе. В городе по пробкам может сожрать до 18 литров бензина.

Максим, Уренгой. Всегда мечтал ездить на гелендвагене и вот недавно осуществил мечту. Взял агрегат с мотором объемом – 5,0 литров 2009 года, с автоматической коробкой передач. Сейчас думаю, что лучше бы купил дизель. Если кататься по горду, уходит 20,0 на 100 км, если движение затруднено пробками, то все 25 л. Затраты на топливо существенно бьют по кошельку.

Виктор, Москва. Машина, красивая и мощная, но в большом городе это сомнительный плюс. Заправлять такого «зверя» приходится очень часто. Я взял гелика 2009 года с 3,0 литровым движком и механической коробкой, при этом по трассе потребляет бензина почти 18 литров. Заправляю всегда АИ-98.

Станислав, Саратов. Гелик отличный вариант для любого бездорожья. Но нужно приготовиться выкладывать много средств на заправку такого авто. Если ездить по трассе, то в принципе терпимо – 13 литров на сотню км. Но по городу и ухабистой местности, выкачивает 19 литров.

Мерседес гелендваген дизель

В первых моделях мерседеса гелендваген устанавливались атмосферные и турбодизельные двигатели. Моторы с пятью цилиндрами были объемом 2,5 и 3,0 л. После 1992 года все дизельные движки стали над дувными. К ним относятся 5-ти цилиндровые с объемом 3,0 л и 6-ти с объемом 3,0 и 3,5 л. Такие агрегаты способны выдавать до 250 лошадиных сил. Последние модификации внедорожника оснащаются трехлитровым мотором V6 с 245 л.с с семью ступенчатой АКПП.

Расход дт по паспорту

Известно, что мотор, в котором в качестве топлива используется дизель получил свою популярность благодаря экономичному расходу горючего. В процессе проведенных испытаний, производитель Мерседес, получил следующие значения по потреблению дизеля:

Объем двигателя, л и лошадиные силы	Коробка передач, привод	Расход, л
Mercedes-Benz G-Class 2-й рес. 1998 г
3,0; 177 л.с	автомат, ПП	12,1
Mercedes-Benz G-Class 3-й рест. 2002
2,7; 156 л.с	автомат, ПП	10,9
4,0; 250 л.с		12,8
Mercedes-Benz G-Class 5-й рест. 2008 г
5,5; 388 л.с	автомат, ПП	14,7
5,4; 507 л.с		15,9
Mercedes-Benz G-Class 6-й рест.2012 г
3,0; 211 л.с	автомат, полный привод	11,2
Mercedes-Benz G-Class 7-й рест.2015 г
3,0; 245 л.с	автомат, ПП	9,9
Mercedes-Benz G-Class 2018 г
2,9; 330 л.с	автомат, ПП	9,6
2,9; 249 л.с		9,8

 Реальные отзывы о расходе топлива mercedes benz gelendwagen дизель на 100 км

Николай, Минск. Ку пил мерседес G-класса с 3-х литровым движком и АКПП, совершенно не нравится динамика авто. Разгоняется туго, движок все-таки не очень мощный. Единственный плюс мало расходует дизеля. По трассе выходит – 10-11 литров, а в городе около 14 литров.

Вячеслав, Самара. Я брал гелик с рук в 2005 году. Разгоняется за считанные секунды до приличной скорости, даже страшно давить на газ, у него под капотом 250 лошадиных сил. Затраты топлива нереально большие, стараюсь не совершать резких манеров при езде, чтобы не провоцировать скачков расхода дизеля. Так по городу уходит – 18 л, по трассе – около 13 л.

Олег, Иркутск. Не знаю, кто там не доволен потреблением топлива, мой гелик 2005 года с объемом 3,0 л и 224 л.с, в комбинированном режиме расходует 14 л. В городской черте, даже с наличием пробок выходит максимум 15 литров.

Евгений,Томск. Мне особо не с чем сравнивать это моя первая машина высокого класса. Я взял гелендваген 2002 года выпуска. По всем параметрам надежна, безопасна и очень скоростная. В моем случае расход дизеля при езде по городу – 17 л, на шоссе – 13 л.

Родион, Адлер. У меня мерседес 2015 года с мотором на 3,0 л, 245 л.с. Автомобиль вместительный, стильный и придает солидности. Едет плавно, быстро набирает скорость. Что касается расхода горючего, то здесь все ожидаемо, аппетит зверский, берет по 13 л. в черте города, если нагрузить машину людьми выйдет на пару литров больше. По трассе потребляет 11 л.

Андрей, Иркутск. Пару лет назад, приобрел мерседес гелендваген 1996 года выпуска G320td. Зимой стоит в гараже, так как ездить на нем нет нужды. Откровенно говоря, проблема с соляркой, нигде нет качественной. Весной и летом, расход радует, при использовании всей электроники и кондера выходит не больше 14 литров. По скоростной трассе примерно 12 л.

Mercedes-Benz G-Class: описание, двигатели, АКПП, технические характеристики

Двигатель OM628 — 8-цилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания в V-образной конфигурации с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором, разработанный и произведенный на Daimler-Benz для использования в легковых автомобилях Mercedes-Benz среднего класса. OM 628 дебютировал летом 2000 года на Mercedes S 400 CDI S-Class (220 серия). Читать больше проДвигатель Mercedes OM628 …

Двигатель OM617 — 5-цилиндровый дизельный рядный двигатель с непрямым впрыском от Daimler-Benz. Его производство было запущено в 1974 году. Он является прямым продолжением 4-цилиндрового двигателя OM616 и отличается от него только дополнительным цилиндром. Читать больше проДвигатель Mercedes OM617 …

Двигатель Mercedes Benz OM612 — это 5-цилиндровый дизельный двигатель с 2 верхними распредвалами, которые через толкатели приводят в действие 20 клапанов. По сравнению с предшественником OM604, он обладает на 30% большей мощностью, на 50% больше крутящего момента и на 10% меньше расхода топлива. Для очистки выхлопных газов используется катализатор окисления. Поскольку КПД двигателей нового поколения был повышен, при низких температурах было недостаточно тепла для отопления салона. Читать больше проДвигатель Mercedes OM612 …

Mercedes OM629 — это 4-литровый 8-цилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания V-образной формы. Мотор имеет систему непосредственного впрыска топлива (Common Rail) и турбокомпрессор. Движок устанавливался на самые крупные и дорогие модели концерна Mercedes-Benz с 2005 по 2010 год. Мотор поставлялся в единственной версии OM629DE40LA. Читать больше проДвигатель Mercedes OM629 …

3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Mercedes ОМ606 собирался с 1993 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели как E-Class, S-Class и внедорожник Gelandewagen. Данный силовой агрегат предлагался в двух модификациях: 300D на 136 л.с. и 300TD на 177 л.с. Читать больше проДвигатель Mercedes OM606 …

Серия дизельных двигателей Мерседес ОМ 602 на 2.5 и 2.9 литра собиралась с 1985 по 2001 год и устанавливалась на многие популярные модели концерна, типа W124, W201, W210 или W463. Кроме предкамерных версий мотора, предлагалась модификация с прямым впрыском топлива. Читать больше проДвигатель Mercedes OM602 …

Рядный 4-цилиндровый 4-тактный дизель Mercedes ОМ616 пользовался небывалой популярностью на протяжении трех десятилетий. Его литой чугунный блок и головки хотя и очень тяжелые, зато достаточно крепкие и надежные. Двигатель ставился как на различные автомобили, фургоны, модели типа W114, W123, так и на внедорожники Force Motors. Читать больше проДвигатель Mercedes ОМ616 …

Двигатели ОМ603 появились в 1983 году одновременно с целым семейством агрегатов с различным количеством цилиндров и мощностью и устанавливались на ряд популярных моделей немецкого концерна, типа W124, W126 и W140. Предлагались 3 модификации этого дизельного мотора, атмосферная и две с турбонаддувом. Читать больше проДвигатель Mercedes ОМ603 …

Двигатель M113 E50 необычайно легкий, компактный двигатель (не в пример своему предшественнику М119) стал продолжением линии трехклапанных моторов М112. К шести цилиндрам инженеры добавили еще два и получился М113. Благодаря своей компактности устанавливался на все задне- и полноприводные модели Мерседесов. На каждый цилиндр приходится по три клапана (два впускных и один выпускной), причем в моторе М113 площадь выпускного клапана на 30% меньше, нежели общая площадь двух выпускных клапанов у предшественника, вдобавок он имеет меньшую массу (стержень заполнен натрием). Читать больше проДвигатель M113 E50 …

Двигатель Mercedes M273 дебютировал на автомобиле S-класса осенью 2005 года и впоследствии устанавливался на моделях E-, S-, CLS-, R-, CL-, SL- и CLK-классов, а также внедорожниках серий ML, GL и G. Это семейство бензиновых V-образных 8-цилиндровых двигателей внутреннего сгорания от компании Mercedes-Benz. Является наследником серии М113. При создании двигателя М273 Е55 за основу был взят шестицилиндровый М272 Е35, блок цилиндров которого был доработан под конфигурацию V8, увеличились в диаметре цилиндры, установлен длинноходный коленчатый вал, межцилиндровое расстояние осталось прежним — 106 мм. Читать больше проДвигатель M273 E55 / E46 …

Mercedes M102 — серия рядных 4-цилиндровых бензиновых двигателей фирмы Mercedes-Benz для легковых автомобилей W123, W124, W201 и внедорожника W460/461. Двигатель появился в 1980-м году для замены моторов серии M115 и выпускался в разных объемах и конфигурациях до 1996-го года. Читать больше проДвигатель Mercedes-Benz M102 …

четырехосный Гелендваген 8×8 G-Класс. — EuroNato

Для тех, кому уже мало неразумной достаточности предлагаем машину за гранью разумного — четырёхосный Mercedes-AMG G63 8×8. Мало кому может показаться недостаточно возможностей «заряженных» AMG-версий автомобиля Mercedes-Benz G-class, но гурманы требуют больше и больше, создав восьмиколесного «монстра» по подобию военных ракетовозов, но с прицелом на гражданских богатеев. Четырехосный полноприводный вездеход G63 AMG 8×8 внешне похож на гражданский Гелендваген 6х6 в модификации 5 дверный универсал, и в решениях повторяет традиционный внедорожник. Выглядит автомобиль несколько нескладно, но во внушительности и мощи ему не откажешь. В движение огромный джип приводится посредством 5.5-литрового бензинового агрегата AMG V8 с би-турбонаддувом, который развивает 554 лошадиные силы мощности при 5500 об/минуту и 760 Нм пиковой тяги, на оборотах с 2000 до 5000 об/минуту. Возможна комплектация внедорожника Гелика 8х8 более мощным двигателем AMG V12 G65 с 6 литровым 12 цилиндровым двигателем, мощностью 640 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. силовой агрегат с 7-диапазонным гидромеханическим «автоматом» 7G-TRONIC и уникальной технологией полного привода с семью дифференциалами и распределением потенциала с механизмом принудительной блокировки. Несмотря на «чудовищную» массу, до первой сотни Gelandewagen-AMG 8×8 ускоряется за 10 секунд, предельно набирая 150 км/ч и «поедая» в среднем 32 литра бензина в комбинированном режиме.

 

На многое способен этот внедорожник и за пределами дорог: глубина преодолеваемого брода составляет — 100 см, угол съезда — 54 градуса, угол въезда — 52 градуса. За основу четырёхосного «Гелендвагена 8х8» взята лонжеронная рама от Унимога которая превращена в модификацию «G-класса». Автомобиль оснащен зависимой подвеской с использованием мостовых колёсных неразрезных балок, на продольно рычагах и с тягой Панара. Колёсные мосты портального П-образного типа оснащены бортовыми редукторами внешнего зацепления с разнесённой линией вращения вала привода колеса и осью вращения колеса. Подвеска усиленная, с размещением регулируемых газонаполненных амортизаторов Ohlins в количестве 2 штуки на колесо. Все колеса Джипа G63 AMG 8×8 имеют принудительное рулевое управление. Привод поворота всех колёс типа 8WS — гидравлическое. Можно выбрать один из трех режимов контроля. Первый подойдет для движения по асфальту: поворачиваются колёса двух передних осей, а задние стоят строго прямолинейно. Второй — «краб», когда вездеход едет боком под определенным углом. Ну а третий — «поворотный», в котором колёса двух задних осей поворачиваются в противоположную сторону относительно передних, радикально улучшая маневренность. Дисковые тормоза с вентиляцией установлены на восьми колесах.  Джип Гелендваген 8х8 оснащен шинами 37х12,5х18 (наружный диаметр — аж 940 мм!), с дорожным просветом 460мм против 210 мм у обычного G-класса. Модель G 63 AMG 8х8 предлагает эксклюзивный интерьер с отделкой кожей классического красного или светло-коричневого цвета (или любого другого — по желанию заказчика автомобиля) с индивидуальной контрастной прострочкой и эффектной ромбовидной простежкой. Кроме того, в машине четыре отдельных сиденья с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, особенная центральная консоль в задней части салона. Потолок и стойки обиты алькантарой, а задняя панель обтянута кожей. 

---

Назад 19 Мая 2020 г. в 17:04:30

Mercedes-Benz G-class 63 AMG AT 4×4

Подбор по параметрам

Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX

Полноприводной бензиновый Mercedes-Benz G-class с автоматом и 544-сильным мотором.

Кузов и габариты

Количество дверей:	5
Количество мест:	5
Длина:	4673 мм.
Ширина:	1855 мм.
Высота:	1938 мм.
Колесная база:	2850 мм.
Клиренс (просвет):	205 мм.
Колея (передних / задних) колес:	—
Снаряженная масса:	2550 кг.
Полная масса:	3200 кг.

Двигатель

Цилиндров:	8 шт.
Клапанов на цилиндр:	4 шт.
Рабочий объем:	5461 куб. см.
Мощность:	544 л.с.
Обороты максимальной мощности:	5500 об/мин.
Крутящий момент:	760 Нм
Обороты максимального крут. момента:	2000 — 5000 об/мин.
Подача топлива:	Непосредственный впрыск

Трансмиссия

Тип:	Автоматическая
Количество передач (диапазонов):	7
Привод:	Полный

Динамика

Разгон до 100 км/час:	5.4 сек.
Максимальная скорость:	210 км/ч.

Расход топлива на 100 км.

Смешанный цикл (средний расход):	13.8 л.
Город:	17.2 л.
Трасса:	11.8 л.

Подвеска

Передняя:	Зависимая — мост
Задняя:	Зависимая — мост

Прочее

Рекомендуемое топливо:	АИ-95
Экологический стандарт:	Евро-5
Емкость бака:	96 л.
Размер шин:	275/50 R20
Размер дисков:	—

 

Список модификаций:

Внедорожники и кроссоверы Mercedes

Архивные модели Mercedes

Описание гелик. Mercedes-Benz «Гелендваген»

Обновленный внедорожник Mercedes-Benz G-Class дебютировал на автосалоне в Детройте, который традиционно открывает свои двери в январе. Автомобиль в кузове W463, ведущий свою историю с 1990 года, прошел очередную модернизацию, которая практически не коснулась внешнего оформления, но серьезно повлияла на внутреннюю отделку, оснащение и техническое оснащение моделей. Новый Мерседес Гелендваген 2018-2019 поступит в продажу в июне этого года по цене 107040 евро (около 7.37 млн ​​руб.). Именно столько будет стоить в Германии версия G 500 с 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8 мощностью 422 л.с. мощности и 610 Нм крутящего момента. Стоимость дизельной и «заряженной» (Mercedes-AMG G 63) модификаций будет объявлена ​​позже. Новый Mercedes Gelandewagen по-прежнему планируется собирать на заводе в Граце, Австрия.

Новый кузов: габариты и проходимость

Не став что-то кардинально менять во внешности, разработчики основательно переработали силовую структуру внедорожника.В его основе по-прежнему лежит лестничный каркас, но его жесткость увеличена на 55% — с 6537 до 10162 Нм / град.

Рама нового G-Class

Кузов, сопряженный с рамой, состоящий в основном из высокопрочных сталей, получил некоторые алюминиевые элементы — это двери, капот и крылья. В результате улучшений новый G-Класс снизился на 170 кг от первоначальной массы, но при этом сохранил снаряженную массу более двух тонн.

Кузов

В ходе обновления Мерседес Гелендваген прибавил в размерах — длина увеличилась на 53 мм (до 4715 мм), ширина увеличилась на 121 мм (до 1881 мм).Дорожный просвет увеличился на шесть миллиметров, достигнув 241 мм. Геометрическая проходимость кузова немецкого вездехода хоть и немного улучшилась: угол въезда составил 31 градус (+1), угол съезда — 26 градусов (+2), угол съезда. было 30 градусов (без изменений). Максимальная глубина брода увеличена до 700 мм (+100 мм).

Точечные правки внешнего вида

Дизайнеры Mercedes

очень внимательно подошли к коррекции внешности харизматичного и до сих пор успешно продающего внедорожник (в 2016 году продано около 20 тысяч штук).Новая модель сохраняет свой классический профиль и отличительную рубленую форму, возвращая к военному прошлому автомобиля. Также никуда не делись фирменные «фишки» — плоское лобовое стекло, возвышающийся капот, мрачные дверные ручки с кнопками, внешние петли дверей, заключенные в кожух запаски на пятой двери.

Фото Mercedes G-class 2019-2020

Впрочем, нововведений по кузову модернизированного Mercedes G-Class предостаточно, хотя не все они легко идентифицируются при беглом осмотре.В первую очередь новинку придает переработанная носовая часть кузова, которая обзавелась светодиодными фарами и новым бампером со сглаженными углами для повышения безопасности пешеходов. Найти другие отличия от него немного сложнее, но внимательный взгляд легко обнаружит другое расположение лючка бензобака (теперь справа над задним крылом), отсутствие уплотнителей лобового стекла, исчезновение воздуха. воздуховоды на передних крыльях и закругленные углы дверей.Еще один нюанс — подгонка частей кузова нового Гелендвагена сделана более тщательно, поэтому зазоры между ними теперь минимальны.

Корма новая

Обрезанные контуры внедорожника не повлияли на его аэродинамические характеристики. Сх нового G-Wagen такой же, как и у предыдущей версии модели — 0,54.

Масштабная реорганизация салона

Если снаружи Гелендваген остался на 100% узнаваемым, то внутри он изменился буквально во всех деталях.В то же время любопытно, что дизайнер-женщина Лилия Чернаева занималась доработкой интерьера, пожалуй, самого «мужского» автомобиля. Неудивительно, что при разработке был сделан упор в сторону технологичности и комфорта, однако в новом видении нашлось место неуклюжим и даже грубым элементам, которые не позволяли забыть, что это был интерьер брутального внедорожника. а не седан или купе. Но обо всем по порядку.

Для начала остановимся на основательно переработанной передней панели, в дизайне которой много заимствований у последних новинок Mercedes — седанов и.Например, новый руль с удобным джойстиком для управления коробкой передач, очевидно, достался Гелендвагену от флагманского четырехдверного автомобиля. Что касается круглых дефлекторов вентиляции, пришедших на смену архаичным прямоугольным, то они, несомненно, перекочевали из них. В целом панель в целом и центральная консоль в частности стали выглядеть намного стильнее благодаря появлению современных информационных дисплеев и блоков кнопок.

Фото салона Gelandewagen в базовой комплектации

Но сразу оговоримся, что двое опережают 12.3-дюймовые экраны, объединенные в единое целое и помещенные под одно стекло, используются не во всех версиях нового G-класса, а только в дорогих. В начальной версии машина оснащена классической приборной панелью со стрелками-указателями. А вот панель управления мультимедийной системой Comand Online присутствует во всех комплектациях и находится на полностью обновленном межпассажирском туннеле, избавленном от рычага переключения передач (теперь передачи переключаются на рулевой колонке) и ручного тормоза. ручку (теперь используется электрический стояночный тормоз).Разгрузка тоннеля позволила также организовать двухстворчатый подлокотник и пару подстаканников. Только поручень для переднего пассажира и три броские кнопки управления блокировкой дифференциала на консоли (расположены точно между дефлекторами) напоминают старый Гелик в салоне новой модели.

Фото салона топовой версии

Топовые комплектации нового Mercedes G-Class порадует небывалым обилием доступного оборудования. Помимо тандема 12.3-дюймовые экраны, в список оснащения входит несколько вариантов отделки с использованием высококачественных материалов (кожа, алькантара, дерево, алюминий), полностью электрифицированные передние сиденья Active Multicontour Seat (подогрев, массаж, вентиляция, регулируемая боковая поддержка), трехзонный климат. -управление, беспроводная зарядка смартфонов, премиальная акустика Burmester с 16 динамиками.

Сиденья первого ряда

Все вышеперечисленные доработки хороши, но главным положительным результатом апдейта по отношению к салону Гелендваген все же является увеличение его габаритов, а как следствие — количества свободного места в обоих рядах.В первую очередь изменилась схема сидения спереди — теперь райдеры не будут чувствовать себя стесненными в плечах, а водитель получит дополнительное пространство для правой ноги, чтобы он мог комфортно манипулировать педалями (на удивление, с этим были проблемы. в дореформенной машине). Повышение комфорта сидения передних пассажиров имеет цифровое выражение: увеличилась площадь ног на 38 мм, на столько же просторнее стало в плечевой зоне.

Задние сиденья

Задние сиденья Mercedes Гелендваген теперь готовы предложить больше комфорта и гостеприимства.Во-первых, пассажиры второго ряда сразу почувствуют большую свободу за счет того, что расстояние между спинками передних и задних сидений увеличилось на целых 150 мм, а в плечевой зоне появилось дополнительное пространство для головы на 27 мм. Во-вторых, сам диван стал намного удобнее, он оснащен регулируемыми спинками и центральным подлокотником, за которым находится люк на большую длину. И, наконец, в-третьих, задние пассажиры получат персональную панель климат-контроля (трехзонный «климат» доступен не для всех версий) и вместительные дверные карманы.

Технические характеристики Mercedes Gelandewagen 2019-2020

Специалисты подразделения Mercedes-AMG работали над шасси нового Гелендвагена. Они полностью переработали старую конструкцию, в результате чего внедорожник обзавелся передним независимым двойным поперечным рычагом, который крепится непосредственно к раме (ранее использовался подрамник). Сзади на машину установили неразрезной мост, дополненный четырьмя рычагами и тягой Панара.

Шасси Мерседес Гелендваген

Привод у новинки, конечно же, полный.Раздаточная коробка совмещена с коробкой передач, есть понижающая передача (передаточное число 2,93) и блокировка трех дифференциалов (механический центральный дифференциал с электронноуправляемой блокирующей муфтой). Тяга обычно распределяется между передней и задней осями в соотношении 40/60. Вы можете изменить режим движения с помощью переключателя Dynamic Select, который обеспечивает пять программ вождения: Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode. При выборе того или иного режима настройки работы мотора, коробки передач, электроусилителя руля и адаптивных амортизаторов… Включение любой из блокировок или «опускание» инициирует принудительную активацию «G-Mode» независимо от текущего положения селектора.

С первых дней продаж новый Gelandewagen будет предлагаться всего в одной версии — Mercedes-Benz G 500. Под капотом такой машины будет прописан бензиновый турбоагрегат V8 4.0 мощностью 422 л.с. и 610 Нм. Пару ему составит девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. По оценке производителя, средний расход топлива G500 должен колебаться в районе 11.1 литр на 100 км.

К концу 2018 — началу 2019 года линейка модификаций G-класса пополнится «заряженным» Mercedes-AMG G 63 с 612-сильным мотором V8 и дизельной версией с 2,9-литровой «шестеркой». «(предполагаемый индекс G 400d).

Фото Мерседес Гелендваген 2018-2019

Новая модель Гелендваген 2018 модельного года оказалась продолжением славных традиций технического совершенства и легендарной квадратной формы кузова.Несмотря на увеличение габаритов внедорожника, благодаря высокопрочной стали и алюминию удалось значительно снизить общую массу … К радости всех поклонников Гелики, это все же рамная модель с неразъемным мостом. сзади.

Немецкие инженеры по сути создали новый автомобиль, сохранив все легендарные атрибуты легендарного внедорожника … Как и 40 лет подряд, «Гелендваген» будет собирать исключительно в Австрии на заводе Magna Steyr. А теперь расскажем подробнее обо всех особенностях модели.

Внешний вид нового поколения Гелендваген на первый взгляд изменился мало, но если присмотреться к деталям, то понимаешь, что все совершенно новое. Двери теперь не имеют острых углов; они были аккуратно закруглены. Передний бампер разработан с учетом требований безопасности пешеходов. Простые круглые фары оснащены высокотехнологичной светодиодной техникой. Ширина кузова увеличилась на 12 сантиметров, а длина более чем на 5. Естественно, колея увеличилась, чтобы сделать кузов более устойчивым.Плоское лобовое стекло по-прежнему прямое, но если раньше его вставляли с помощью резинового уплотнителя, то теперь оно приклеено, как и на всех современных автомобилях. Задние фонари сохранили свою простую и лаконичную форму, но теперь они полностью светодиодные. Запаска, как и прежде, висит на задней двери. Фото обновленной модели смотрите ниже.

Фото Мерседес-Бенц G-Class

Салон новой «Гелики» стал просто космическим.Центральная приборная панель теперь полностью цифровая, с огромным сенсорным экраном рядом с ней, которые вместе образуют мультимедийную доску нереально большого размера. Есть подрулевые переключатели. Полностью переработана эргономика. Передние сиденья и задний диван изменили свое расположение и форму, чтобы обеспечить максимальный комфорт. Рычаг управления 9-ступенчатой ​​АКПП выглядит как руль из футуристической фантастики. Дефлекторы воздуховодов также намекают на их внеземное происхождение.

Фото салона нового Mercedes-Benz G-Class

Основные технические изменения нового Гелендвагена

Усиленная рама 9-диапазонная АКПП Передняя независимая подвеска Облегченный кузов

Технические характеристики Гелендваген

При увеличении габаритов новый кузов облегчился на 170 килограмм, а жесткость увеличилась с 6 537 до 10 162 Нм / град.Значительное снижение веса серьезно повлияет не только на снижение расхода топлива, но и на улучшение динамических характеристик.

Трансмиссия осталась полностью внедорожной. Помимо новейшей 9-диапазонной автоматической коробки передач, задний мост и механическая раздаточная коробка с электронным управлением передают крутящий момент на переднюю коробку передач. Механический межосевой дифференциал распределяет крутящий момент несимметрично — 40:60 в пользу задней оси.

Передняя подвеска изменена с зависимой на полностью независимую, что сделает автомобиль более устойчивым на поворотах.Червячный рулевой механизм заменен на современную рулевую рейку с электроусилителем.

Несмотря на серьезную переделку шасси, удалось еще больше увеличить клиренс … Спереди 270 мм, под днищем 241 мм и чуть меньше под задней осью коробки передач … Глубина брода увеличилась до 700 мм! Углы въезда и выезда 31 ° и 30 °.

Естественно новый Mercedes-Benz G-Class получил массу электронных систем. Оснащен новой системой рулевого управления, трансмиссией и регулируемыми амортизаторами.Владельцам «Гелики» предстоит выбрать режим движения: Комфорт, Спорт, Эко, Индивидуальный и G-Mode. Новейший G-Mode разработан для езды по бездорожью в сложных условиях.

Размеры, масса, объем, клиренс G-Class

• Длина — 4715 мм
• Ширина — 1881 мм
• Высота — 1951 мм
• Снаряженная масса — от 2425 кг
• Полная масса — 3030 кг
• Колесная база — 2850 мм
• Емкость топливного бака — 96 литров
• Размер шин — 205/80 R16, 265/60 R18
• Дорожный просвет (клиренс) — 241 мм

Mercedes-Benz G-Class нового поколения видео

Первый русскоязычный видеообзор нового G-класса.

Mercedes-Benz G-Class 2018 цена и комплектация

Несмотря на серьезные изменения в техническом плане, цена новинки существенно не выросла. Если раньше за старый «Гелик» G 500 в Германии просили 106 700 евро, то за новый нужно заплатить 107 400 евро. То есть более дешевые версии внедорожника с 6-цилиндровым дизелем объемом 2,9 литра будут стоить около 80 тысяч евро. В Германии продажи машины стартуют весной, в Россию модель привезут только летом.

Всемирно известная компания Mercedes-Benz ведет свою историю с далекого 19 века. Трехконечная звезда, являющаяся логотипом компании с 1909 года, для многих автомобилистов является не только символом триединства водителя, пассажира и механика, но и гарантией качества техники. Количество моделей и серий автомобилей, сошедших с конвейеров этого концерна, сосчитать очень сложно. Многие из них заслужили уважение и любовь потребителей. Одна из достаточно популярных серий — Мерседес Гелендваген.

Мерседес Гелендваген

Мерседес-Бенц серии G-класса (G — аббревиатура от «Гелендваген») возник в 1979 году и актуален среди автомобилистов по сей день.

Первая машина в названии, на которой использовалась буква «G», сошла с конвейеров Mercedes-Benz еще в 1929 году, но никакого отношения к серии «Гелендваген» не имела. Официально разработка этой серии машин началась в 1972 году компанией Gelaendefahrzeug Gesellschaft GmbH, в которой Mercedes-Benz и австрийский производитель Steyr-Daimler-Puch GmbH имели равные доли.

Серия G-Class 460 была показана широкой публике на автодроме Поль Рикар, который расположен на юге Франции. Сначала модельный ряд «Гелендваген» был представлен автомобилями в пяти вариантах кузова (2 версии фургон, открытый кузов, 5- и 3-дверные универсалы), которые оснащались 4 вариантами двигателей (2 бензиновых — 230 G и 280 GE, и 2 варианта). дизель — 240 ГД и 300 ГД). Все модели оснащались отключаемым передним приводом и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Несмотря на достаточно высокую стоимость автомобилей серии G, они очень быстро нашли своих покупателей.Внедорожники G-класса пользовались спросом как у любителей бездорожья, так и у правоохранительных органов. Военный Гелендваген практически ничем не отличался от гражданской версии, разве что универсалы как для базы 2,4, так и 2,85 м оснащались брезентовым тентом.

В период с 1980 по 1981 год было запущено в серийное производство около 14 тысяч автомобилей. Спрос на Mercedes-Benz G-класса 460-й серии подтверждает тот факт, что он производился до 1991 года с периодическими модификациями и модернизациями.

1989 год ознаменовался для поклонников презентации «Гелендвагена» на Франкфуртском автосалоне новой серией 463. Ее серийное производство началось в 1990 году, и в том же году с конвейеров предприятия сошло более 12 тысяч внедорожников.

В 1992 году концерн Mercedes-Benz выпустил 100 000 автомобилей G-класса.

Поколение Гелендваген № 463 претерпело множество стилей и обновлений, но сохранило легко узнаваемый внешний вид и отличную проходимость.

С начала 1994 года эта модель предлагалась потребителям под названием Mercedes-Benz G-Class … С 1997 года автомобиль получил новую линейку двигателей, а также обновились его интерьер и экстерьер.

Владельцами G-Класса являются многие известные политики, актеры и известные общественные деятели. Специальная версия автомобиля Гелендваген была представлена ​​Папе Иоанну Павлу II и с тех пор является практически официальным автомобилем Ватикана.

К достижениям Гелендвагена можно отнести и победу почти серийного внедорожника, выступавшего с небольшими доработками на ралли Париж-Дакар.Но о каком серийном производстве может идти речь, если за более чем 30 лет с конвейера сошло чуть более 200 тысяч машин. Основные операции по сборке этих моделей по-прежнему выполняются вручную.

Хотя многие автовладельцы очень неоднозначно относятся к этой модели Mercedes-Benz, сам факт более чем 30-летней истории ее производства подтверждает востребованность автомобиля.

Военный Гелендваген

В начале 1972 года компания Daimler-Benz вместе со своими австрийскими партнерами приступила к разработке военного внедорожника «N-2».Толчком к развитию проекта стал заказ иранским шахом Мохаммедом Резой Пехлеви 20 тысяч внедорожников. Но по объективным причинам (революция в Иране) на момент создания в 1979 году Mercedes G-klasse (W460) этот заказ стал неактуальным. Компания начала серийное производство без единого действующего контракта на их поставку от военных.

Армия бундесвера высоко оценила качество военных гелендвагенов, но с учетом их значительной стоимости закупка машин поначалу шла очень вяло.Но, как известно, качественная вещь всегда становится востребованной уже в 80-х годах Mercedes G-class поступил на вооружение армий Греции, Голландии, Швейцарии и Норвегии. Некоторые страны, выкупив лицензию на производство машин, начали их серийное производство для своих вооруженных сил. Так во французской армии Peugeot P4 стал аналогом Гелендвагена, который отличался от оригинала только французским двигателем и формой фар.

Даже военные США оценили достоинства этой модели и закупили ее для некоторых мобильных частей.Основной причиной этого поступка стало то, что эта машина, в отличие от американского хаммера h2, легко помещается в вертолет и ничем не уступает по ходовым качествам.

Mercedes benz gelandewagen W461 в настоящее время состоит на вооружении более чем 20 стран мира. Он производится специально для правоохранительных органов и его продажа физическим лицам строго регламентирована. Для приобретения данной модели необходим «сертификат конечного пользователя», подтверждающий необходимость ее использования в условиях, когда обычные внедорожники не могут обеспечить надежную транспортировку людей и грузов.

Основные отличия военной модели W461 от гражданской W463 — усиленная передняя часть автомобиля (бампер, решетка радиатора, фары) и отсутствие предметов роскоши в салоне.

По проходимости и внутренней начинке военная версия Гелендвагена ничем не превосходит общедоступную гражданскую модель.

Гелендваген Брабус

Известная тюнинговая компания Brabus не обошла вниманием и 6-колесный Гелендваген.Brabus B63S 700 Гелендваген 6×6 после модернизации значительно увеличился в мощности. 5,5-литровый бензиновый двигатель с двумя турбинами на 156 л.с. мощнее. (Всего 700). С таким агрегатом 4-тонный Гелендваген разгоняется до 100 км / ч всего за 7,4 секунды. Максимальная скорость Гелендваген Брабус ограничена 160 км / ч, что вполне прилично для трехосного внедорожника.

Дорожный просвет внедорожника, 37-дюймовые колеса с автоматической регулировкой давления, блокируемые дифференциалы и 7-ступенчатая АКПП остались неизменными.

Компания производит порядка 20-30 пикапов в год. Ориентировочно в России эта машина без доработок стоит 24-25 миллионов рублей.

2013 Гелендваген

После неоднократных заявлений Mercedes-Benz о прекращении производства серии G-klasse, новая модель 2013 года стала приятным сюрпризом для поклонников Гелендвагена.

В обновленной версии были изменены как интерьер, так и экстерьер. Машины получили более мощные двигатели, а также значительное повышение безопасности водителя и пассажиров.

По внешнему виду значительные изменения сложно учесть автомобилистам, не являющимся поклонниками Гелендвагена. Но поклонники этой модели по достоинству оценили светодиодные фары, новые зеркала и новую решетку радиатора. Бамперы внедорожника также были немного модернизированы, что в целом положительно сказалось на обновленном дизайне.

Интерьер автомобиля приобрел современный вид. Цветной дисплей, современная приборная панель с цветным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо и система COMAND с доступом в Интернет.

Система безопасности нового Гелендвагена тоже на высоком уровне. Жесткая рама, дифференциалы с электронным управлением, адаптивный DISTRONIC PLUS, парктроник, система контроля слепых зон и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию.

Технические характеристики Гелендваген 2013 г.

Выбор мощности для нового внедорожника зависит от пожелания владельца. Самая скромная версия — G350 BlueTEC с трехлитровым дизельным агрегатом V6 … Расход топлива Гелендвагена с таким двигателем всего 11.2 литра на 100 км. Для поклонников более мощных агрегатов есть выбор между G65 — шестилитровым 12-цилиндровым битурбированным агрегатом и G63 — 8-цилиндровым двигателем объемом 5,4 литра. Водителям таких автомобилей не стоит обращать внимание на расход топлива на 100 км. Ведь 12-цилиндровый агрегат мощностью 612 л.с. без ограничения скорости может дать фору даже самому быстрому внедорожнику Jeep SRT8 и достичь скорости 100 км / ч всего за 5,3 секунды. Все модели комплектуются 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Гелендваген габариты

Длина 4662 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм, колесная база 2850 мм.

Клиренс автомобиля 210 мм. Вес Гелендвагена — более 2500 кг.
Учитывая, что Гелендваген — это внедорожник, его способность преодолевать препятствия существенно отличается от большинства «внедорожников», да и одноклассников тоже. Проходимость Гелендвагена через водные преграды глубиной около 65 сантиметров заслуживает уважения. Также эта модель легко перемещается по склону с крутизной около 80% и боковым уклоном до 54%.Таким рекордам по преодолению бездорожья сегодня подвластны агрегаты автомобилей.

Модель 2013 года полностью оправдывает свое название — «Внедорожник».

Гелендваген стоимость

Учитывая популярность паркетника и торговой марки производителя, дешево не может быть. Стоимость нового Гелендвагена «в элитной комплектации» для российского рынка составляет 15 миллионов рублей. Но в основном на стоимость влияет его конфигурация. Варианты базовой комплектации варьируются от 4 до 7 миллионов рублей. Также при покупке данного автомобиля вы можете обратить свое внимание на вторичный рынок.За сумму до 3 миллионов рублей там можно купить достаточно приличную машину, которая прослужит верой и правдой долгие годы. Главное при покупке подержанного автомобиля — полностью протестировать его. В Москве много автосервисов, которые тестируют Mercedes-Benz G-Class с дальнейшей постановкой на сервисное обслуживание … Полный осмотр кузова, рамы, всех узлов и оборудования электронной диагностики обойдется примерно в 3000 рублей, что при стоимости автомобиля несколько миллионов абсолютно не повлияют на расходы, но дадут качественную оценку покупки.

Техническое обслуживание Gelandewagen

Большинство владельцев автомобилей такого класса, как Гелендваген, давно отказались от обслуживания в кустарных условиях. Затраты, которые приходится нести из-за некачественного обслуживания, значительно превышают сэкономленные при этом средства. По словам автовладельцев, автомобили, которые обслуживаются в специализированных центрах, без проблем преодолевают более 500 тысяч километров. Так что смысл в качественном обслуживании очевиден.

Сервисные центры

дают гарантию на все выполняемые ими работы, а в случае неисправностей по их вине — бесплатно.

Для владельцев «Геликсов» фраза «Не гвоздь и не жезл» не очень актуальна, так как на бездорожье и то, и другое очень редко, но все же успех.

Если посмотреть фото Мерседес Гелендваген 2013 года — сразу видно, что этот внедорожник абсолютно во всем отличается от своих собратьев. Это самый известный автомобиль Mercedes, ассоциирующийся с роскошью и престижем. Официальное название — Mercedes-Benz G-class.

В 1972 году началась разработка автомобильной концепции.Годом позже была выпущена деревянная модель, а в 1974 году — стальной прототип Гелендвагена. Но официальный день рождения Mercedes-Benz G-class — 1979 год.

Первые автомобили были произведены для армии персидского шаха, который на тот момент являлся мажоритарным акционером концерна Daimler-Benz. Шах заказал 20 000 автомобилей, и компания Daimler немедленно начала производство. Но вскоре после своего свержения шах был вынужден уехать в США, а военные немецкой армии не захотели покупать Гелендвагены, поскольку по правилам торгово-промышленного этикета Daimler-Benz сначала должна была предлагать автомобили. в свою страну, чего не было сделано.

Но производство не пошло на спад — в 1983 году внедорожник выиграл моторный марафон Париж-Дакар. С тех пор самые известные люди того времени стремились иметь Гелендваген в своем флоте — это считалось очень престижным. Он также заинтересовал представителей армии Аргентины, Норвегии и Индонезии, где он был принят.

В 80-е годы на таком бронированном внедорожнике даже Папа возил встречу с верующими.

1987 г. — начало разработки новой серии автомобилей W463, производство которых началось в 1990 г.Limited Edition Classic Black Released 1989 — мощные автомобили с роскошным салоном.

С 1992 года Гелендваген начал оснащать круиз-контроль, отделывать салон дорогими породами дерева, все больше уходя от армейской машины и ориентируясь на высокодоходного покупателя. В 1993 году вышла модификация с 5-литровым двигателем V8 мощностью 241 л.с. Салон становится богаче: кожаные кресла оснащены подогревом, а съемный верх — электрическим.

Стотысячный Mercedes-Benz Gelandewagen сошел с конвейера в 1992 году.

С 90-х годов Гелендваген начал активно модернизироваться, оснащаясь все более современным оборудованием, добавляя новые функции и делая салон все более шикарным. Но при этом практически не изменился характерный внешний вид автомобиля с четкими прямоугольными линиями. Итак, Гелендваген 2013 года имеет практически идентичный внешний вид со своими предшественниками, но техническая начинка отнюдь не богаче. На Мерседес Гелендваген 2013 года цена начинается от 5 миллионов рублей, хотя в целом цена Гелендвагена 2013 года зависит от комплектации.Это касается и модификации 2014-2015 годов. И очередь на покупку машины по-прежнему не уменьшается.

Основные характеристики

Внешний вид

Глядя на фото Гелендвагена Мерседес 2013, 2014, можно увидеть, что общая концепция брутального внедорожника осталась неизменной, но внешний вид стал элегантнее и богаче. Привычные круглые фары с рядом светодиодов под ними, бампер с огромным воздухозаборником, 20-дюймовые колеса.

Гелендваген не предназначен для любителей обтекаемых линий кроссоверов и внедорожников — его дизайн рассчитан на крутых, серьезных и деловых людей.Это то, что привлекает покупателей данной модели.

Есть кабриолет Гелендвагена — Mercedes-Benz G Cabrio. Фото Гелендвагенского Мерседеса в виде кабриолета представлено ниже.

Оформление салона

В интерьере преобладает сдержанный немецкий комфорт. Кожаная обшивка сидений, дверей, рычага переключения передач и руля, мягкий очень приятный на ощупь пластик, элементы отделки из трех пород дерева.

Узкая передняя панель и плоская форма дверей напоминают военное прошлое, из-за чего может казаться тесновато в области локтей.Сиденье водителя высокое, сиденье имеет разные виды регулировок, функцию подогрева и массажа. Сиденья удобные, эргономичные, имеют боковую поддержку. Единственный минус — они могут показаться резкими. Объем багажника — 480 литров.

Технические характеристики

Рядный силовой агрегат состоит из 4-х типов двигателей:

;
• дизель V6 объемом 3 литра, мощностью 211 л.с.;
• — бензиновый двигатель объемом 5,4 л, мощность которого составляет 388 л.с.
• , а также двигатели для двух модификаций AMG: первая — «восьмерка» объемом 5.5 литров и мощностью 544 л.с. с двойным турбонаддувом, второй — 12-цилиндровый двигатель мощностью 612 л.с.

Привод полный, оборудован системой ETS для распределения тяговых усилий на колеса и оси.

Имеется 3 режима блокировки дифференциала: 2 межколесных и 1 осевой. Их можно включить на любой скорости с помощью кнопок на передней панели. Также на центральной консоли находится кнопка полностью синхронизированного переключения на пониженную передачу.

Для сопровождения и перевозки политиков и бизнесменов разработана модификация G-Guard со специальной защитой. Эта машина выдерживает обстрел из автомата Калашникова.

Опции и цены

Производитель предлагает следующие модификации внедорожников:

• 350 BlueTEC. Мощность — 211 л.с. Цена — от 5 млн руб.
• 500. Мощность — 388 л. Цена — от 6 млн руб.
• 63 AMG. Мощность — 544 л.с. Цена — от 7,7 млн ​​руб.
• 65 AMG. Мощность — 612 л.с. Цена — от 14,5 млн руб.

Производство Гелендвагена мелкосерийное, благодаря чему компания Mercedes может выполнять индивидуальные заказы на изготовление автомобиля. Например, один индонезийский генерал хотел установить на передний бампер большие ножницы для колючей проволоки.

Достоинства и недостатки автомобиля по отзывам владельцев

Достоинств автомобиля, отмеченных владельцами:

• отличная проходимость — важнейшее преимущество;
• хорошая динамика разгона и быстрый разгон;
• мощный двигатель.

Проблемы при работе:

• высокий уровень шума при движении со скоростью более 100 км / ч;
• жесткая подвеска;
• высокий расход топлива.

Цену на Гелендваген можно сравнить со стоимостью «однушки» в Москве — машина не для массового использования. В дороге всегда привлекает внимание и подчеркивает высокий статус владельца.

«Джи ваген», «Гелик» — как только в народе не назовут эту машину.Настоящая легенда, модель, которую все знают. Один из немногих автомобилей, который находится в моде более 30 лет. Сначала его планировали и создавали как машину для иранской армии, но потом планы рухнули, и конструкторы начали искать места, где можно было бы продать машину для гражданских нужд. В 1989 году была представлена ​​городская версия модели W463.

Внешний вид

Гелендеваген в дальнейшем часто подвергался модернизации, меняя внешний вид, двигатель, электронную начинку, существовала даже версия кабриолет.Внешний вид самой машины не аэродинамичен, но именно благодаря этому модель стала такой популярной, особенно среди состоятельных мужчин, которым как раз и нужна такая форма, корма и квадрат. При модернизации и переходе на гражданское назначение машина не потеряла брутальности и боевых качеств, что сделало ее главным на дороге. G-Wagen имеет длину 4,6 метра, ширину 1,7 метра и колесную базу 2,8 метра. Высота почти 2 метра. Плюс — довольно большое расстояние от низа кузова до дороги — целых 20 сантиметров при полной загрузке автомобиля.Модель весит 2,5 тонны, что очень хорошо.

Мерседес Гелендваген Салон

А если к внешнему виду можно придраться, то про интерьер не повернешь язык, чтобы сказать что-то плохое. Отличная отделка, современное оборудование, удобные кресла. Салон нельзя назвать унылым, все сделано качественно, красиво, элегантно и главное современно. Багажник отлично подойдет любителям путешествовать по магазинам — его объем составляет 2250 литров.

Комплектация автомобиля

Сейчас в России можно купить две версии автомобиля. Основная комплектация — модель с дизельным двигателем, имеющим 6 цилиндров (V6) и объемом 3 литра. Также есть система турбонаддува, впрыск топлива осуществляется напрямую. Развивает такой двигатель 211 лошадиных сил, максимальная скорость составляет 175 километров в час, а разгон до ста километров в час осуществляется за 9 секунд. По сравнению с другими автомобилями это не много, но не стоит забывать о массе все-таки 2.5 тонн довольно сложно разогнать. Такого двигателя очень много: если собираетесь ездить по городу, приготовьтесь тратить 14 литров топлива на каждые 100 километров, по трассе — 10 литров. Топовая версия в России — это модель с бензиновым двигателем, характеристики которой выглядят более спортивно. Первое отличие — наличие восьми цилиндров (V8). Объем увеличен до 5,5 литров, а мощность увеличена до 387 лошадиных сил. Разгон до сотни с таким двигателем составляет всего 6 секунд, а максимальная скорость теперь составляет 210 километров в час.По мере увеличения мощности и размера двигателя увеличивался и расход бензина. Теперь вам нужно 20 литров топлива для езды по городу и почти 12 литров для езды по шоссе. И дизельная, и бензиновая версии приводятся в движение семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также все Гелендвагены комплектуются полным приводом 4MATIC. Передние колеса оснащены дисковыми тормозами повышенной прочности, а вот задние обманули — там установлены простые дисковые тормоза. Автомобиль также оснащен гидроусилителем руля.Эта модель не могла не привлечь внимание дизайнеров AMG. В нашей стране можно найти 3 версии G-Wagen AMG: G63, G63 6×6 (версия с 6 колесами) и G65. G63 был оснащен двухцилиндровым двигателем V8 с турбонаддувом и другими интересными вещами, благодаря которым мощность увеличилась до 544 лошадиных сил. G65 — настоящий спорткар, не каждый спорткар может похвастаться таким двигателем: двенадцатицилиндровый V-образный двигатель приручил аж 612 лошадиных сил. Объем 6 литров. Но настоящий убийца — это крутящий момент — 1000 Ньютонов на метр! На такой машине можно без проблем проехать абсолютно по любому бездорожью.Обе версии оснащены семиступенчатым автоматом AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, с помощью которого вы можете самостоятельно переключать передачи в любое время. Также у нее есть 3 режима работы.

Платно, в нашей стране Гелендваген можно доработать различными гаджетами. В базовой версии присутствует силовой агрегат, рулевое колесо с множеством функций, пакет безопасности, климат-контроль, подогрев сидений и множество различных датчиков.

Mercedes-Benz G Class 2016 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Mercedes-Benz G-Class 2016 года очень далек от своих корней как утилитарный автомобиль для солдат.Возникнув несколько десятилетий назад, он стал настолько архаичным и старомодным, что стал безнадежно модным. Это нелепый анахронизм, вызывающий улыбку у тех, кто за рулем, даже если у зрителей не совсем получается дерзкий, квадратный, угрожающий вид. Буква G означает «Geländewagen», хотя в некоторых случаях это также может означать «гангста». В любом случае вам будет сложно принять это за что-то еще.

G-Class — чистый внедорожник старой школы со всех сторон. Говорят, что G-Wagen был первоначально разработан в 1970-х годах для шаха иранских вооруженных сил.С тех пор он развивался только тогда, когда это было абсолютно необходимо — чтобы соответствовать правилам безопасности, которые невозможно было представить, когда он был запущен около четырех десятилетий назад, и добавлял роскошные технологии, которые тогда были невообразимы. Это автомобильное украшение из янтаря — почти доисторическое, но в таком виде, которое делает его гораздо более желанным в современном мире. Это также один из самых роскошных, самых функциональных и самых дорогих внедорожников на рынке с базовой ценой от 120000 долларов.

В 2016 году G-Класс снова обновляется современным двигателем.Базовый G550 оснащен новым 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 416 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента, число которых выросло на 38 и 59 соответственно. Модель G63 AMG оснащена 5,5-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает 563 л.с. (на 19 лошадиных сил по сравнению с прошлым годом) и 560 фунт-фут крутящего момента. Mercedes также возрождает G65 AMG в этом году; им движет 6,0-литровый V-12, который развивает колоссальные 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента. Все три двигателя соединены с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и они направляют свою мощность через систему полного привода с низким и высоким диапазоном и тремя блокируемыми дифференциалами — передним, центральным и задним.

Проверка продолжается ниже

Новый базовый двигатель с турбонаддувом предлагает немного больше бодрости, чем предыдущий двигатель, разгоняя G550 от 0 до 100 км / ч за 5,9 секунды по сравнению с 6,1 секунды для старого безнаддувного 5,5-литрового V-8. Этот двигатель обеспечивает плавную мощность с намеком на турбо-лаг на низких оборотах и ​​хриплое бормотание, характерное для V-8 . G63 AMG еще быстрее, сокращая время разгона от 0 до 100 км / ч до 5,4 секунды, и это звучит еще более угрожающе. Мы еще не ездили на G65 AMG.

Учитывая, что это грузовик весом 5700 фунтов, разгон от 0 до 60 миль в час происходит очень быстро. Но учитывая, что этот автомобиль такой высокий и громоздкий, возможно, вся эта мощность — не лучшая идея.

Ходовые качества — ну, громоздко. Ощущение тяжести сверху и внушительные элементы управления требуют внимания. Рулевое управление не имеет особой самоцентрирующейся помощи, а это означает, что вам придется раскручивать руль при выходе из поворота. Превосходное сцепление часто сдерживается агрессивным сцеплением с дорогой и контролем устойчивости, а это необходимо для управления обильным креном кузова G.Качество езды поддерживается достаточно хорошо для такого сурового автомобиля, хотя с прочными передней и задней осями он предсказуемо нервный и бодрый. Уровень шума также повышается на фактурном тротуаре и гравийных дорожках.

Настоящая привлекательность G — это его потрясающие внедорожные качества. Блокировка любого или всех дифференциалов показывает настоящий внедорожник под слоями изысканности, и он просто продолжает пробираться по каменистым тропам и пробираться через грязные болота, места, где вы найдете только Защитников, Споров и несколько других исчезающих видов. .Однако, если вы планируете серьезные внедорожные экскурсии, вам нужно заменить дорожную резину G на что-то более удобное для скалы. Вы также захотите держаться подальше от моделей AMG — по нашим оценкам, выхлопные системы с коромыслом, вероятно, не самые лучшие для преодоления брода или ползания.

Несмотря на свои внедорожные качества, G-Wagen мягче внутри. Высококачественные материалы с отличной посадкой и отделкой отмечают кабину, а двери закрываются с глухим стуком, похожим на банковское хранилище. G-Класс достаточно высок, поэтому некоторые люди захотят использовать подножки, чтобы попасть внутрь.Он впечатляет своей высотой, которая может вам понадобиться, но она настолько узкая, что водитель может довольно легко коснуться пассажирской двери, а дверь водителя находится так близко, что вы можете ударить левым локтем о верхнюю часть двери при поворотах. . Сами сиденья, как правило, жесткие и регулируемые по мощности, с многоконтурной регулировкой, но они довольно плоские и имеют короткие нижние подушки. Отсутствие ширины также делает заднее сиденье гораздо более гостеприимным для двоих, чем для троих.

Задний грузовой отсек меньше нормы для внедорожников.Благодаря высокой крыше G-Class по-прежнему имеет 45,2 кубических футов пространства с поднятыми задними сиденьями и 79,5 кубических футов с ними вниз, но если вы не хотите складывать вещи высоко, это пространство будет не так полезно, как 82,8 кубических футов в более широком Land Rover Range Rover. Задняя дверь также открывается как дверь, а не задняя дверь, и имеет узкий проем и высокий грузовой пол. Тем не менее, грузовой отсек отделан красиво.

Ни NHTSA, ни IIHS не проводили краш-тестов G-класса, отчасти потому, что он очень дорогой, а отчасти потому, что продается в таких небольших объемах.Мы ожидаем, учитывая историю безопасности Mercedes и чрезмерно продуманную конструкцию этой большой коробки, что она будет безопасна для пассажиров в случае аварии. Опять же, это старая платформа, поэтому она, вероятно, не будет хорошо работать в более новом краш-тесте IIHS с небольшим перекрытием спереди. У него, безусловно, есть множество функций безопасности. В стандартную комплектацию входят боковые подушки безопасности и шторки безопасности, а также камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, датчики парковки и мониторы слепых зон. Камера полезна, поскольку видимость сзади ограничена, а широкая рамка, окружающая заднее стекло, закрывает большую часть обзора.Также доступна система предупреждения о выезде с полосы движения.

В этом G-Классе текущего поколения больше оборудования, чем когда-либо. Стандартные функции включают кожаную обивку, подогрев передних и задних сидений, вентилируемые передние сиденья, подсветку дверных порогов, внешнее освещение и люк на крыше. Технические и развлекательные функции включают систему объемного звучания Harmon Kardon, подключение по Bluetooth, навигационную систему с 40 ГБ места на жестком диске для карт и музыки, аудиосистему с шестью DVD, спутниковое и HD-радио, информацию о дорожном движении в реальном времени и iPod. интерфейс.Также стандартным является mbrace2, набор для подключения мобильных приложений, который позволяет использовать такие приложения, как Yelp и Facebook, через контроллер COMAND G. Предлагаются различные пакеты Designo с обивкой из кожи наппа, а также эксклюзивные пакеты Designo с полной кожаной отделкой с обивкой из кожи наппа с ромбовидным рисунком на сиденьях и дверях и гладкой кожей на приборной панели.

Если вы ищете экономию топлива, поищите в другом месте. G-Class настолько низок, насколько это возможно. Новый G550 был оценен EPA в 13 миль на галлон по городу, 14 шоссе, 13 вместе взятых.563-сильный двигатель G63 AMG с двойным турбонаддувом рассчитан на 12/14/13 миль на галлон, чему в некоторой степени способствует стандартная технология остановки и запуска, которая может смягчить удар по экономичности городского цикла G63 AMG. G65 AMG с двигателем V-12 рассчитан на 11/13/12 миль на галлон.

Подержанный Mercedes-Benz G-Class на продажу (с фотографиями)

Те, кто некоторое время следил за Mercedes-Benz, знают, что G-Class представляет собой уникальную группу внедорожников в модельном ряду автопроизводителя. Сокращенно от Gelandewagen (или «вездеход» на немецком языке), G-Class восходит к 1970-м годам, когда автопроизводитель начал производство автомобилей военного назначения в Австрии по указанию бывшего шаха Ирана.В этом отношении G-Class имеет некоторое сходство с Jeep и Hummer, которые изначально разрабатывались как военные автомобили, а затем перешли на потребительский рынок.

Первоначально созданный как военный автомобиль, Gelandewagen, а затем G-Class стал популярным и среди энтузиастов бездорожья. В соответствии с высокими стандартами автопроизводителя, Gelandewagen был разработан как лучший внедорожник, и многие считали его лучшим внедорожником задолго до того, как термин «внедорожник» стал популярным среди широкой публики.Однако, как следует из названия, в первые годы своего существования Gelandewagen часто называли универсалом, а не внедорожником.

При описании раннего Gelandewagen и более поздних автомобилей G-класса лучше всего подходит слово «прочный». По сей день G-Класс сохраняет многие оригинальные элементы стиля, в том числе довольно строгие квадратные линии экстерьера. В первые годы своего существования Gelandewagen выпускался в трех комплектациях, в том числе трех вариантах кузова и двух вариантах длины колесной базы. В то время как Mercedes уделял особое внимание внедорожным возможностям автомобиля, роскошные функции не были в приоритете.Количество ранних серийных автомобилей было ограничено, и хотя Gelandewagen не был доступен в США в первые годы своего существования, некоторые автомобили были импортированы и модифицированы в соответствии со спецификациями Министерства транспорта.

После модернизации в 1990 году Gelandewagen получил постоянный полный привод и антиблокировочную тормозную систему, а также обновленные роскошные функции, такие как доступный салон из дерева и кожи. В 1994 году Gelandewagen официально стал G-классом, поскольку Mercedes пересмотрел системы именования всех своих автомобилей.В 1997 году последовало обновление дизайна, которое включало добавление турбодизельного двигателя, а также комплектацию кабриолета с силовым верхом.

Сегодня G-Класс выпускается в двух комплектациях, каждая из которых все еще отражает происхождение дизайна автомобиля. G500 оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 292 лошадиных силы, соединенным с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и включает кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и отделку из дерева Burl Walnut. Увеличивая мощность, мускулистый G55 AMG оснащен 493-сильным двигателем V8, двумя боковыми трубами, стандартным полным приводом, а также спортивной подвеской и элементами стиля, разработанными AMG, штатным спортивным тюнером Mercedes.

Mercedes-AMG G 63 6×6 2013-2015 Обзор (2021)

Вождение — это круто, по крайней мере, на открытом пространстве пустыни Дубая, где у G 63 AMG 6×6 достаточно места, чтобы выставить напоказ свои вещи. Не знаю, как там будет в утренний час пик, но, без сомнения, вас заметят. И действительно, в этом вся суть этого нового Mercedes-Benz.

Тем не менее, пример, на котором мы ездили, был спроектирован ужасающе — с технической точки зрения он настолько совершенен, насколько можно ожидать от любой модели от немецкого автопроизводителя, чьи первые поставки 6×6 клиентам запланированы всего через шесть месяцев.

Прежде чем мы сели за руль, нас отвез в безумную поездку по дюнам тест-пилот Mercedes, который провел серию пончиков, чтобы доказать, насколько хорошо спроектирован G 63 AMG 6×6. Помогает, конечно, тот факт, что изначально он был задуман для использования в военных целях. Большой сюрприз заключается в том, насколько он изысканный.

Как только вы поднялись на солидную ступеньку и познакомились с комфортом спортивного сиденья G63 AMG 6×6 с кожаной подкладкой, вы обнаружите, что кабина спереди немного изменилась по сравнению со стандартным G 63 AMG.

Вертикальное положение водителя — старая школа, равно как и круто наклоненное ветровое стекло и неглубокая приборная панель. Но передний обзор великолепен, а индикаторы, установленные на передних крыльях, служат точками позиционирования. Виду сзади мешают высокие спинки задних сидений и небольшое раздвижное заднее стекло, состоящее из двух частей.

При 3120 мм колесная база первой из задних осей увеличена на 300 мм. Кабина у него длиннее, чем у стандартного G 63 AMG, а вместе с ним и дополнительное пространство для ног сзади.Повсюду обтянуто алькантарой, а стандартное заднее сиденье с тремя поперечинами заменено двумя отдельными спортивными сиденьями AMG. Они имеют электронную регулировку спинки и разделены задней центральной консолью.

Когда вы нажимаете кнопку стартера, чтобы запустить двигатель, через четыре боковых патрубка раздается захватывающий рев, придавая большому Мерседесу энергичное поведение. Нажмите на дроссельную заслонку, и он приседает на своих пружинах при изменении нагрузки, как настоящий маслкар.

На ходу G 63 AMG 6×6 оказывается невероятно простым в управлении.Возможно, он был задуман для суровых армейских обязанностей в австралийской глубинке, но работа, вложенная в его переоборудование для гражданского использования, привела к простому характеру вместе с уровнем комфорта, который вряд ли можно поверить в такую ​​крайность. -смотровая машина.

В дюнах пустыни Дубай G 63 AMG 6×6 чувствует себя непобедимым. Эти большие шины работают со сложной трансмиссией, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой, позволяя без особого трепета разгоняться до обычных скоростей автомагистрали на узких песчаных трассах.

ungünstiger Klassiker. Технические характеристики Mercedes G-Klasse

Neues Modell Gelendwagen 2018 Das Modelljahr war die Fortsetzung der glorreichen Traditionen der technischen Überlegenheit und der legendären quadratischen Form des Körpers. Trotz der Erhöhung der Größe des SUV aufgrund von hochfestem Stahl und Aluminium wird die Gesamtmasse erheblich reduziert. Zur Freude an allen Fans von «Gelika» — это погружение в ночь в Rahmenmodell mit einer nicht geteilten Brücke von hinten.

Deutsche Ingenieure erstellt neues Auto Alle legendären Атрибуты легендарных внедорожников. Wie 40 Jahre в Folge wird das «Gelendvagen» ausschließlich в Österreich in der Fabrik von Magna Steyr gesammelt. Und jetzt erzählen wir Ihnen mehr über all Eigenschaften des Modells.

Erscheinung von «Gelendwagen» der neuen Generation Auf den ersten Blick änderte es wenig, aber wenn sie sorgfältig kurz nach Details aussieht, dann verstehen Sie, dass alles völlig neu ist.Türen haben jetzt keine scharfen Ecken ordentlich gerundet. Der vordere Stoßfänger wird unter Berücksichtigung der Sicherheit von Fußgänger erstellt. Einfache runde Scheinwerfer erhielten eine High-Tech-LED-Füllung. Die Breite des Körpers stieg um 12 Zentimeter und die Länge von mehr als 5 erhöhte natürlich eine Rut, um den Körper stabiler zu machen. Eben windschutzscheibe Stehen ist immer noch direkt, aber wenn früher mit Hilfe eines Gummidichts eingesetzt wurde, der jetzt auf allen modernen Autos eingefügt wurde.Die hinteren Lichter Beeleten ihre einfache und prägnante Form bei, aber jetzt sind jetzt vollständig geführt. Die Reserve, wie vor dem Hängen an der Hintertür. Fotos des aktualisierten Modells suchen weiter.

Mercedes-Benz G-Klasse Фото

Салон красоты «Гелика» Es wurde nur kosmisch. Die zentrale Instrumententafel ist jetzt völlig digital, es gibt einen großen Touchscreen in der Nähe, der zusammen eine Multimedia-Board einer unwirklichen Größe bildet.Es gab unterwürfige Gangschalter. Komplett überarbeitete Ergonomie. Die vorderen Rüstungen und das Hecksofa wechselten ihren Standort und seine Form, um maximalen Komfort zu gewährleisten. Der Steuerhebel der 9-Gang-Box-Automatik ist dem Lenkrad von futuristischen Fantasien ähnlich. Kanaldeflektoren tauchen auch auf ihren außerirdischen Ursprung hin.

Фото Салон нового Mercedes-Benz G-Klasse

.

Grundlegende technische Änderungen in den neuen Gelendwagen

Verstärkter Rahmen 9-Band-Automatikgetriebefront-unabhängiger Suspension-Leichter Körper

Спецификация Гелендваген 2018-2019.

Der neue Körper mit einer Erhöhung der Abmessungen wurde um 170 Kilogramm erleichtert, während die Steifigkeit von 6,537 auf 10,122 нм / hagelt. Ein erheblicher Gewichtsverlust wird nicht nur die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, sondern auch auf die Verbesserung der Dynamischen Indikatoren beeinflussen.

Das Getriebe blieb völlig außerhalb der Straße. Zusätzlich zum neuesten Automatikkästchen von 9-Reichweite, gespeichert hinterachse und eine Mechanische Abgabebox mit elektronischem Kontrollmoment auf frontgetriebe.Центрально-научные механизмы, асимметричные моменты — 40:60 zugunsten teil hintere Achse.

Die vordere Suspension von der Abhängigkeit ist völlig unabhängig geworden, was das Fahrzeug wiederum stabiler macht. Der Schneckenradmechanismus wurde durch eine moderne Schiene ersetzt, die mit einem elektrischen leistungsstarken Strom ersetzt wurde.

Trotz der schwerwiegenden Änderung des Chassis wurde es weiter erhöht, um den Bodenabstand zu erhöhen. Vorderseite von 270 mm unter der Unterseite von 241 mm und etwas weniger unter dem Hinterachsgetriebe.Die Tiefe der überwundenen Foddes erhöhte sich auf 700 mm! Die Einreisewinkel und der Kongress с 31 ° и 30 °.

Natürlich bekam die neue Mercedes-Benz G-Klasse viel elektronische Systeme. Dank des neuen Lenksystems, der Übertragungsfunktionen und Stoßdämpfer mit Steifheitsvariablen. Eigentümer «Gelik» müssen einen Fahrmodus wählen: Komfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode. Der letzte G-Mode-Modus ist für Off-Road-Reisen an schwierigen Bedingungen ausgelegt.

Abmessungen, Gewicht, Volumen, Freigabe G-Klasse

• Выступ — 4715 мм
• Breite — 1881 мм
• Höhe — 1951 мм
• Bordsteinmasse — от 2425 кг
• Volles Gewicht — 3030 кг
• Radbasis — 2850 мм
• Kraftstofftankvolumen — 96 литров
• Reifengröße — 205/80 R16, 265/60 R18
• Straßenabfertigung (Freigabe) — 241 мм

Видео Mercedes-Benz G-Klasse Neue Generation

Die erste russischsprachige Videoübersicht der neuen G-Klasse.

Стоимость и комплектация Mercedes-Benz G-Klasse 2018

Trotz gravierender Änderungen technischer Hinsicht steigerte der Preis der Neuheit nicht deutlich. Wenn früher für die alte «Gelik» G 500 в Германии, 106.700 евро в Германии, gefragt wurden, muss ein neuer 107.400 евро zahlen. Das heißt, billigere Versionen eines SUV mit einem 6-Zylinder-2,9-Liter-Dieselmotor kostet etwa 80 Tausend Euro. In Deutschland beginnt der Verkauf der Maschine im Frühjahr, das Modell wird nur im Sommer nach Russland gebracht.

Marken- und Modifikation Körpertyp Volume Power Release

www.autonet.ru.

Letzter «Gelendvagen», Spezifikationen

Gelendvagen wurde 1972 zurückgelegt. Darüber hinaus wurde das Auto ursprünglich als Universal entwickelt. Das ist das Gleiche geeignet für die deutsche Armee und für zivile Käufer. 1975 dank der riesigen Reihenfolge der iranischen Shaha (der später ausbrach, beschlossen die Deutschen, das Modell in die Massenproduktion zugotien.

Erste «Gelics»

1979 kamen die ersten Autos vom Förderer aus. В техническом исполнении Merkmalen von «Gelendwagen» wurden sowohl die традиционно Qualität von Mercedes-Benz als auch die Unrettungsmittel des Armeelwagens umgesetzt. Zuverlässige Mercedes-Motoren wurden mit einem festen Rahmen, einem großen Abstand und der Möglichkeit, all Differentials zusammen mit dem Vorhandensein eines Abgabefelds zu blockieren. Das Auto bewertete sofort das Militär und spätere zivile Käufer.

1990 ist die zweite Generation der bisher produzierten Maschine, die während der Aufrechterhaltung des Designs erzeugt wurde, bei der Erhaltung des Designs komfortabler geworden. Von dieser Zeit начал sich das Auto в Richtung Luxus в Richtung Luxus zu bewegen und suchte all neuen Optionen und übermäßig leistungsstarke Motoren. Eine gewisse Verbesserung der technischen Merkmale von «Gelendwagen» auf dem Asphalt hat jedoch seine springende Off-Road nicht verderben. Das «Gelendvagen» der zweiten Generation для всех Off-Road-Vorgängerattribute beibehalten.Und 2018 zeigten die Deutschen die dritte Generation des legendären Veteranen.

Technische Merkmale des neuen «GELENDWAGEN»

Das Auto hat das Traditionalelle Erscheinungsbild für «Gelikov» beibehalten, obwohl der Körper vollständig recycelt ist. Das Auto wurde auf 4817 mm verlängert, wurde breiter und höher. Dies ermöglichte es, endlich Komfort in der Kabine zu erreichen, die für das Auto dieser Klasse geeignet ist. Der Körper wurde mit bis zu 170 kg einfacher, aber seine Steifigkeit stieg eineinhalb Mal.Die Aerodynamik hat sich nicht zu sehr verbessert, aber vom Fahrer des «Gelendwagen-Treibers gibt es eine gute Sichtbarkeit.

Die technischen Merkmale von Motoren werden ebenfalls verbessert. Es gibt zwei Möglüheren die en verbessert. Es gibt zwei Möglüheren dieseiten. — Vier-Liter V8.N über technische Eigenschaften «Gelendwagen» mit Motor AMG ist viel beeindruckender. Die Kapazität ist die monströsen 585 vollwertigen «Pferde» gegen 422 Liter. Mit. Am jüngeren Bruder. , das sich in den wichtigsten technischen Merkmalen von Mercedes widerspiegelt.Gelendvagen G500 kann bis zu 210 km / h beschleunigen, die Geschwindigkeits-AMG-Version ist nur zehn km / h mehr. Alles stillsteht bereits в Aerodynamik. Motorleistung ist eher ein Indikator für den Status des Eigentümers der «Senior» -Version als eine echte Notwendigkeit.

Off-Road-Eigenschaften

Nach Angaben des Herstellers verbesserte sich die Passierbarkeit von «Gelendwagen» sogar. Der Abstand wuchs bis zu 241 mm, die Tiefe des Brauns durch das «Helical» auf 70 cm erhöht.Der Jeep kann bei 45 ° Hang steigen. Gleichzeitig zeichnet sich von anderen Elite-SUVs «Gelendvagen» durch das Fehlen von obsessiven elektronischen Assistenten aus, wenn das reduzierte Getriebe eingeschaltet ist, all Hilfesysteme getrennt. Für erfahrene Jeepers ist dies ein Plus, da sie übermäßige Vormundschaft der Gelendvagena-Elektronik loswerden. Die technischen Eigenschaften des Motors und der Getriebe drehen das Auto in den Tank, den Sie nur kontrollieren können. Aber für Neulinge, um «Gelik» auf der Off-Road schwierig zu verwalten, erfordert er Geschicklichkeit.

Ausrüstung

«Gelendvagen» ist ein Luxusmodell und Verfügt über die meisten Chips, die dem Rest der teuren Mercedes innewohnt, von der Vielfalt der Innenausstattung mit echtem Leder und Holz Demand-Mitchtem-Leder und Holz-Demand-Mitchtem-de-der der der der der. энден. Die AMG-Version verfügt über ein Fabrik, das die Heck- und Seitenfenster, ein anderes Beleuchtungs- und Außen-Jig-Body-Kit, auf 22 Zoll-Rädern erhöht. Auch in Dieser Version befindet sich ein Corporate Leder-Interieur.

Das neue «Gelendvagen» wirklich verwaltet. Bequemer und bequemer auf dem Asphalt, erhielt er und rückte sich off-Road-Eigenschaften Alte «Gelika». Und vor allem behielt er die Art des Anspruchs des Fahrers an den Fahrer aufrecht был es ermöglicht, eine echte Freude an der Natur in der Natur zu erhalten.

fb.ru.

Mercedes G-Klasse: Preis, Technische Daten, Fotos, Bewertungen, Händler Mercedes G-Klasse

Technische Daten Mercedes G-Klasse

Änderungen Mercedes G-Klasse

Mercedes G 500.

Mercedes G 63 AMG

Одноклассники Mercedes G-Klasse für den Preis

Uberkreuzung

Bewertungen von Besitzern Mercedes G-Klasse

Es gibt keine Bewertungen für dieses Auto.

Offizielle Mercedes-Händler.

Wählen Sie auf der Karte des offiziellen Mercedes-Händlers aus.

×

Um die Kontaktstapel des Händlers, Öffnungszeiten, Fotos des Autohaushändlerns, Bewertungen darüber und den Tarif zu sehen — klicken Sie auf den Link «Karte vergrößern».

Видео Mercedes G-Klasse — Testantriebe

Mercedes G-Klasse / Mercedes G-Klasse

Die globale Autostraftäter freute sich auf die Änderung der Generationen der legendären Mercedes G-Klasse. Ohne besondere Veränderungen auf dem Förderer stand dieses Auto mehrere Jahrzehnte. Присоединяйтесь к Mercedes-Benz в январе-автомобилестроении в Детройте (2018 г.), начиная с Mercedes-Benz и заканчивая магазином All-Life abgedeckt ist. Was ist neu? Bei der Freude и Fans des Modells, которые имеют внешний вид G-Klasse, в geringfügigen Akzenten verändert und das einzigartige Bild sorgfältig auf die kleinsten Details beibehalten.Schlüsselverbesserungen berührten den technischen Teil, das Interieur und das Ausstattung. Im Vergleich zur vorherigen Generation fiel die neue Mercedes G-Klasse (W464) deutlich das Gewicht zurück — быстрые 200 кг, der aufgrund der aktiven Verwendung von hochfesten Stählen und Aluminium im Körperdesign geschafft wurde. Darüber hinaus wurde die Mercedes G-Klasse größer als der Vorgänger von allen Seiten und länger auf dem Radstand (+40 мм). 6-миллиметровое шасси Freiraum Aufgrund des endgültigen Chassis ist der SUV jetzt in der Lage, die Brüdertiefe auf 0,7 м (0,1 м над землей) zu überwinden.Darüber hinaus werden die Eigenschaften der geometrischen Passierbarkeit verbessert.

Das vordere abhängige Suspensionsdesign in der neuen Mercedes G-Klasse hat eine unabhängige, mehrdimensionale, hintere Achs-Ingenieure geändert, die durch die Installation zusätzlicher Längshebel und Panargesch ulangen abb. Wie zuvor hat die Mercedes G-Klasse einen dauerhaften Allradantrieb, aber der Schub ist nun in einem Anteil von 40 bis 60 verteilt. Die reduzierte Zeile kann mit Elektronik mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 km / h verbunden werden Ernste Off-Road überwinden Es gibt alle notwendigen Schlösser.На улице Этаппе в Mercedes-Benz был установлен Mercedes-Benz для нового внедорожника с 4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом для 422 автомобилей, работающим на компьютере Standard-9-Band-9-Tronic. Ein paar Worte über den Salon — das Innere der neuen Mercedes-G-Klasse verlor den nützlichen Geist vollständig und verwandelte sich über die Anerkennung hinaus. Inhaber sind jetzt vollständig digital digital erhältlich, die auf der Art der Flaggschiff-Sedan-S-Klasse sowie neue multi-konstruktive Sitze, verbesserte Geräte und erhöhter Raum hergestellt werden.

In der Basis für den russischen Markt erhielt G 500-legendäre «Gelendvagen» 18-Zoll-Räder, den Schutz des unteren, thermischen Schutzverglasung, der Verkleidung der Kabine mit schwarzem Leder Resort, 8 Фарбтёне). In der Sortiergerätepaket, die beheizten Stühle mit Anpassungen von Electro, Fenstern mit Kneifen, Dashboard mit multifunktionaler Anzeige, Klimaanlage Wärmeklimaanlage (3 Burst-Zonen), Multifunktionsmediensystem Comandphones, Контроллер для подключения Smart, Touch Mitt Anze -Дорожный монитор-Программа, Traktionssteuerungsfunktion, адаптивен Bremsen, антиискол-система, Комплекс «Аирбегов».AMG-Ausrüstung zeichnet sich durch exklusive äußere Endbearbeitungselemente в форме «агрессивный» Stoßfänger, einem speziellen Kühlergitter, aus. bremssättel AMG von rotem und Edelstahl-Dekorkomponenten. Das Innere dieser Version hat die Polsterung der High-End-Haut Nappa, die Dekoration der Innenelemente fügt «Klavierlack» ein. In der Premium-Option gibt es ein Parkpaket mit Rückfahrkamera, активная мультиконструктивная Sitze, LED Intelligent Light MultiBeam LED, комфортный Beleuchtung der Kabine mit 64 Farbtönen, Burmester-Lautsprecher mit Surround-Sound, unheizäschengsystem.

aVTO-RUSSIA.RU.

Письмо «Гелендваген», Technische Daten | Рууд.

Gelendvagen wurde 1972 zurückgelegt. Darüber hinaus wurde das Auto ursprünglich als Universal entwickelt. Das ist das Gleiche geeignet für die deutsche Armee und für zivile Käufer. 1975 год.In den technischen Merkmalen von Gelendwagen wurden sowohl die Traditional Qualität von Mercedes-Benz als auch die Unrettungsmittel des Armeewagens umgesetzt. Zuverlässige Mercedes-Motoren wurden mit einem festen Rahmen, einem großen Abstand und der Möglichkeit, all Differentials zusammen mit dem Vorhandensein eines Abgabefelds zu blockieren. Das Auto bewertete sofort das Militär und spätere zivile Käufer.

1990 ist die zweite Generation der bisher produzierten Maschine, die während der Aufrechterhaltung des Designs erzeugt wurde, bei der Erhaltung des Designs komfortabler geworden.Von dieser Zeit начал sich das Auto в Richtung Luxus в Richtung Luxus zu bewegen und suchte all neuen Optionen und übermäßig leistungsstarke Motoren. Eine gewisse Verbesserung der technischen Merkmale des «Gelendwagenen» auf dem Asphalt hat jedoch seinen Sprung zur Off-Road nicht verderben. Gelendvagen zweite Generation hat all AUS-REAST-Vorgängerattribute beibehalten. Und 2018 zeigten die Deutschen die dritte Generation des legendären Veteranen.

Technische Merkmale des neuen «GELENDWAGEN»

Das Auto hat das Traditionalelle Erscheinungsbild für «Gelikov» beibehalten, obwohl der Körper vollständig recycelt ist.Das Auto wurde auf 4817 mm verlängert, wurde breiter und höher. Dies ermöglichte es, endlich Komfort in der Kabine zu erreichen, die für das Auto dieser Klasse geeignet ist. Der Körper wurde mit bis zu 170 kg einfacher, aber seine Steifigkeit stieg eineinhalb Mal. Die Aerodynamik hat sich nicht zu sehr verbessert, aber von der Веб-сайт Fahrers «Gelendwagen» ist es eine gute Sichtbarkeit.

Die technischen Merkmale von Motoren werden ebenfalls verbessert. Es gibt zwei Möglichkeiten — für die übliche und AMG-Version.Beide Motoren sind vier-Liter-V8.On über die technischen Merkmale von «Gelendwagen» mit dem AMG-Motor viel beeindruckender. Die Kapazität ist die monströsen 585 vollwertigen «Pferde» gegen 422 Liter. мит. Am jüngeren Bruder. Obwohl der übliche G500 für den Leistungsmangel nicht beschweren, ist das in den grundlegenden technischen Merkmalen von Mercedes widerspiegelt. Gelendvagen G500 kann bis zu 210 km / h beschleunigen, die Geschwindigkeits-AMG-Version ist nur zehn km / h mehr. Alles stillsteht bereits в Aerodynamik.Motorleistung ist eher ein Indikator für den Status des Eigentümers der «Senior» -Version als eine echte Notwendigkeit.

Off-Road-Eigenschaften

Für die Deutschen war es grundsätzlich wichtig, die Idee und Off-Road-Qualitäten des alten «Gelikov» aufrechtzuerhalten. Und sie konnten es tun. An der Basis des Autos Befindet sich noch ein beeindruckender Treppenrahmen, obwohl die vordere Suspension jetzt unabhängig ist. Das Fahrzeug behielt das Hauptmerkmal eines vollwertigen All-Gelände-Fahrzeugs auf — es besteht die Möglichkeit der Zwangsblockierungaller drei Differentials.Dazu ist es notwendig, den neun-Step-Automaton im manuellen Modus zu übersetzen.

Laut dem Hersteller verbessert sich die Permeabilität von Gelendvagen sogar. Der Abstand wuchs bis zu 241 mm, die Tiefe des Brauns durch das «Helical» auf 70 cm erhöht. Der Jeep kann bei 45 ° Hang steigen. Gleichzeitig zeichnet sich von anderen Elite-SUVs «Gelendvagen» durch das Fehlen von obsessiven elektronischen Assistenten aus, wenn das reduzierte Getriebe eingeschaltet ist, all Hilfesysteme getrennt.Für erfahrene Jeepers ist dies ein Plus, da sie die übermäßige Vormundschaft der Elektronik «Gelendwagen» loswerden. Die technischen Eigenschaften des Motors und der Getriebe drehen das Auto in den Tank, den Sie nur kontrollieren können. Aber für Neulinge, um «Gelik» auf der Off-Road schwierig zu verwalten, erfordert er Geschicklichkeit.

Ausrüstung

«Gelendvagen» ist ein Luxusmodell und Verfügt über die meisten Chips, die dem Rest der teuren Mercedes innewohnt, von der Vielfalt der Innenausstattung mit echtem Leder und Holz Demand-Mitchtem-Leder und Holz-Demand-Mitchtem-de-der der der der der. энден.Die AMG-Version verfügt über ein Fabrik, das die Heck- und Seitenfenster, ein anderes Beleuchtungs- und Außen-Jig-Body-Kit, auf 22 Zoll-Rädern erhöht. Auch in Dieser Version befindet sich ein Corporate Leder-Interieur.

Neue «Gelendvagen» wirklich verwaltet. Bequemer und bequemer auf dem Asphalt, behielt er die Off-Road-Qualitäten der alten «Gelika». Und vor allem behielt er die Art des Anspruchs des Fahrers an den Fahrer aufrecht был es ermöglicht, eine echte Freude an der Natur in der Natur zu erhalten.

Eine Quelle

ruud.ru.

Mercedes GEELDEWAGEN AMG G65 2016

Mercedes GEUDEWAGEN AMG G65 2016 — Drei Tonnen Militärauto mit qualifiziertem Instrumet 12-Zylinder-Motor mit einer Kapazität von 621 PS Und die mit gesteppte hahre läcke, gesteppte haut läcke, gesteppte Haut läckle, für löcken Unsinn gibt.

Es ist jedoch notwendig, das Unternehmen für die Inkarnation ihrer Idee des Lebens zu würdigen. Es ist unwahrscheinlich, dass jeder andere Hersteller dazu in der Lage ist, das Auto so irrational zu machen.Венн Крайслер и мотор в Hellcat v8 в Haube Jeep Wrangler zu schieben, были так, что это было так, как было раньше. Aber selbst die Idee von Chrysler, der früher Plymouth Prowler veröffentlicht hat, nicht so verrückt. Andere Unternehmen sind sogar außerhalb des Wettbewerbs.

Tatsächlich kann der einzige echte Wettbewerb für den neuen Gelendwagen auf dem Titel «das lächerlichste аллер Autos» и Versionen der Modelle «G-Klasse» zusammengestellt werden. Zum Beispiel G 63 AMG mit einer Radformel 6 × 6.

Mercedes GL 63 mit 6 × 6-Radformel

Seltsam, aber dieser «Schlüssel auf Rädern» mit einer ziegelsteinförmigen Windschutzscheibe ist ein Auto, das in China, im Nahen Osten, sowie Russland, wirklich verdkauser exisft. Nun können Sie auf der ganzen Welt Hunderte von Mercedes G63 sehen. Das Auto war ziemlich trustbt. Einer ist für die Sammlung erforderlich, und die andere für die Arbeit.

Спецификация Гелендваген AMG G65

• Kosten GelendVage Grundkonfiguration: 218.825 долларов США;
• Motortyp: Bi-Turbo, 36-Ventil, 12-Zylinder;
• Antrieb: 4 Räder;
• Macht: 621 литр, мит. bei 5300 об / мин;
• Момент затяжки: 1000 н · м при 2300 об / мин;
• Getriebe: 7-Gang-Automatikgetriebe mit der Möglichkeit, in den manuellen Modus zu wechseln;
• Abmessungen (м): Länge — 4,76; Брейте — 1,85; Хёэ — 1,93;
• Bordsteingewicht (кг): 2752;
• Beschleunigung von 0 до 100 км / ч (с): 5,1;
• Maximale Geschwindigkeit (км / ч): 225;
• Kraftstoffverbrauch (L / 100 км): Stadt — 26 / Route — 22;

G65 AMG — Geräte

Der V12-Biturbo-Motor mit einem doppelten Turbolader, drei Ventile auf dem Zylinderblock, war seit vielen Jahren für Mercedes S-Class Coupe, Limousine und Cabrio SL verfügbar.Моторпроблема 1000 нм Drehmoment. Взаимодействие с другими 12-цилиндровыми моделями автомобилей Mercedes-Benz G 65 AMG на заводе-изготовителе Automatikgetriebe. Die Kosten der Maschine, wie bei ähnlichen Modellen, лучше всего на 200 Tausend Dollar. Im Gegensatz zur S-Klasse und SL, die mit diesem Motor in der G65 ausgestattet sind, sind ein verchromtes Schutzgitter und ein Färbung «Alien Green» erhältlich.

Фото Mercedes AMG — BI-TURBO-Motor

Дизайнер 21-Zoll-Discs mit perfekter Polierqualität, umwickelt in all-Saison-Reifen 295/40 Continental Crosscontact erhöhte Pontuchbarkeit.Abgasleitungen, die von unten und der Seite des Fahrzeugs gezüchtet werden, beginzen die Off-Road-Grenze или zumindest können sie die Reparaturkosten erhöhen.

Lage der Abgasleitungen AMG G65

Testlaufwerk Gelendvagen AMG G65

Auf der Straße fühlt sich Gelendvagen AMG besser an, als es aussieht. В Anbetracht dessen, dass dieser 3-x-Tonnen-Würfel mehr als jedes andere Auto gewinnt, (sogar Ford T 1915) в Mercedes в Mercedes perfekt an der Suspension bearbeitet und die lässigen Rollen Beginzt.Es scheint, dass es schrecklich ist, ein so starkes Auto zu fahren, aber es ist nicht. Sie müssen nur wissen, dass das Lenkrad eher schwer ist und nicht empfindlich ist. Eine tote Zone в районе Mitte des Lenkrads ermöglicht es Ihnen, seinen Rollback zu verhindern und Ihre Finger zu schützen, während Sie die Off-Road herunterfahren.

Drei Schalter an der zentralen Konsole mit Warnaufkleber sind 3 Arten von Differentialschloss. Sie könnten kurz auf den Aufklebern schreiben: «Hören Sie, warum brauchen Sie es — gehen Sie einfach weiter.»

GL AMG G65 Differential Control-Tasten

Der tatsächliche Nachteil, der solche schweren Maschinen, einschließlich AMG 65, ist die Komplexität der Autokontrolle, wenn Sie außerhalb des Weges zur edenfesten délas. 2 feste große Achsen und schwere Räder hat.

Wie bereits erwähnt, hat G65 einen V12-Motor. Das Geräusch des Abgass hat kein solches Rasseln, wie ein G63 B-Turbo mit einem 5,5-литровый-V8-Motor. repziert den niedrigen Ton von Rool.G65 ist auch schnell als weniger teurer G63 за 78 000 долларов. Bei der Übertaktung von bis zu 100 km / h ist der 12-Zylinder-Motor G65 dem 8-Zylinder G63 (5,5 Liter Twin-Turbo) leicht unterlegen, nur wenige Zehntel der Sekunde (5,1 bzw. 4,8 Sekunden ).

Beide Maschinen haben ein sehr schnelles Übertakten mit ihren kubischen Formen. Die maximale Kraft des Fahrzeugs entwickelt sich mit einer Geschwindigkeit von 225 км / ч, aber der gesunde Menschenverstand legt nahe, dass es besser auf maximal 160 км / ч бегренц-ист.

Ist es ein Kauf von Mercedes Benz AMG G65?

Был bedeutet der Kauf von Mercedes GL AMG? Es ist klar, dass die Wahl der Wahl von G65, wie jedes andere Klasse G-Modell solche Argumente als einfache Bedienung, Bequemlichkeit или Status schwierig ist, zu rechtfertigen. Vielleicht stammt das Bewusstsein der Freude aus dem Besitz eines Sport-Cargo-Pkgrostwagens, der nicht für den Massenmarkt bestimmt ist.

Kompromiss zwischen Strom und Kraftstoffverbrauch, den minimalen financialanziellen Kosten pro Machteinheit, der Effektiven Nutzung des Raums, ist das, был World Automäker wirklich angedockt sind.

Mercedes AMG 2016 ist in diesem Sinne sublimierbar. Der Geräusch der Verriegelung der automatischen Verriegelung der Türen ähnelt dem Klang der Erzeugung der Fensterläden von vier Maschinengewehre gleichzeitig. Die Schließung einer Tür klingt nach einem zugänglichen Eingang zur Kühlraumkammer. Die Menschen schütteln mit Ekel mit ihren Köpfen, wenn sie die Kosten von G65 lernen. Aber danke, für die Tatsache, dass sie eine Chance hatten, in einem so besonderen Auto zu sitzen. Mercedes AMG.G65 großes, schweres, gut poliertes, schnelles und teures Auto — das zieht es an, aber es macht es nicht besser.

Фото AMG G65.

blog-mycar.ru.

Änderungen und Spezifikationen Mercedes-Benz G-Klasse

Technische Merkmale von Mercedes-Benz G-KLASSE, SUV 1990-N.V.

• G-Modell (W463) G 270 CDI, Automatik, 2685 см., 156 л.с.
• G-Modell (W463) G 300 TD, Автомат, 2996 см., 177 PS
• G-Modell (W463) G 320 (210), Automatik, 3199 см.м., 210 ПС
• G-Modell (W463) G 320 (215), Automatik, 3199 см. М., 215 л.с.
• G-Modell (W463) G 320 CDI, Automatik, 2987 CC., 224 PS
• G-MODELL (W463) G 350 CDI AT (211 л.с.), AvTomat, 2987 Cubic SM., 211 л.с.
• G-Modell (W463) G 36 AMG, AVTomat, 3.600 см³., 272 л.с.
• G-MODELL (W463) G 500, Automatik, 4966 Cubic CCM, 296 л.с.
• G-Modell (W463) G 500 bei (388 PS), Automatik, 5461 см., 388 PS
• G-Modell (W463) G 55 AMG (354), Автомат, 5439 см., 354 PS
• G-Modell (W463) G 55 AMG (476), Автомат, 5439 см., 476 PS
• G-Modell (W463) G 55 AMG (507), Автомат, 5439 CC., 507 PS
• G-Modell (W463) G 63 AMG bei (544 PS), Автомат, 5461 см., 544 PS
• G-Modell (W463) G 65 AMG bei (612 л.с.), Автомат, 5980 CC., 612 л.с.
• G-Modell (W463) G400 CDI, Automatik, 3996 кубикметр., 250 л.с.

Technische Daten Mercedes-Benz G-Klasse, Cabrio 1990-N.V.

• G-MODELL CABRIO (W463) 230 GE (463.204), Механикер, 2298 см. М., 126 ПС
• G-MODELL CABRIO (W463) 230 GE (463.204), Automatik, 2298 Kubikmeter., 126 PS
• G-Modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), Automatik, 2960 Kubikmeter, 170 л.с.
• G-MODELL CABRIO (W463) 300 GE (463.207), Mechaniker, 2960 см. М., 170 л.с.
• G-Modell Cabrio (W463) 320 GE (463.208), Automatik, 3199 Kubikmeter., 210 PS
• G-Modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), Automatik, 3199 Kubikmeter, 215 л.с.
• G-Modell Cabrio (W463) G 400 CDI, Automatik, 4966 Кубикметр., 250 л.с.
• G-Modell Cabrio (W463) G 500 (W463), Автомат, 3199 куб.см., 296 л.с.
• G-Modell Cabrio (W463) G 500 bei (388 л.с.), автомат, 5461 см., 388 л.с.

Спецификация Mercedes-Benz G-KLASSE, SUV 1990-2000

gebrauchte Mercedes-Benz G-Klasse

для всех типов

NEUE MERCEDES-BENZ G-KLASSE

для всех автомобилей.

Mercedes Gelendvagen — Die perfekte Kombination aus hervorragenden Qualitäten des SUV und des Komforts der Premium-Limousine

Gelendvagen Mercedes-Benz G-Klasse Car ist seit 1979 erhältlich — dann wurde durde es als kampffaseranzisugs wurde.Heute ist ein einzigartiger Rahmenauto-manuelle Montage mehrerer Modelle, das viele Vorteile hat.

Änderungen des Autos.

Die Freigabe von Mensenes Gelendvagen beginn schon lange, und es werden bisher mehrere Modelle dieser Zeiten angeboten. Darüber hinaus werden aktualisierte verbesserte Versionen erstellt. Jedes Modell des Modellbereichs hat seine Vorteile:

• Mercedes Gelendwagen der ersten Generation W461 / W460 / W460 Cabrio. Hergestellt von 1979 bis zur Gegenwart für militärische und spezielle Dienstleistungen.Zum Verkauf an Einzelpersonen ist es möglich, aber wenn es Beweise gibt, dass es sich um dieses Auto handelt, das Sie brauchen. Es ist durch einen schmalen Stahlstoßfänger, ein Metallgitter des Kühlers, die Scheinwerfer der geänderten Form, den schmalen Abfluss der Windschutzscheibe gekennzeichnet, ein in den Instrumentenabschirmung geändert konstruktion;
• mercedes Gelendvagen zweite Generation G400 (W463). Seit 1990 veröffentlicht. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Motor, konstantem Vollradantrieb, Antiblockiersystem и einem elektropneumohydraulischen System;
• актуальный Mercedes Gelendvagen G 55 AMG (W463 / X164).Produziert von 2006 — ein leistungsstarker Motor für 500 Liter ist im Modell installiert. мит., Aktualisiertes Außen- und Innenraum;

• актуальный Mercedes Gelendvagen G 63 AMG. Besitzt hervorragend externe Eigenschaftensowie идеальный согласованный технический компонент: 5,5-Liter-Hochleistungs- und Effizienzmotor, effizientes Bremssystem, automatisches Getriebe;
• актуальный Mercedes Gelendvagen G 65 AMG. Es hat ein vollständig modifiziertes Erscheinungsbild und einen Salon sowie einen 6-Liter-Motor, ein hervorragendes Bremssystem и neues box Getriebe mit drei Modi — gesteuerter Effizienz, Sport und Handbuch sowie mehreren Funktionen.

Laut Journalisten des britischen Edition-Autocars, im Jahr 2017, wird Mercedes Bennce 2017 beginnen, ein komplett veränderter Gelendvagen zu produzieren — ein neues Auto wird länger, aber leichter, es wird von Sicherheitssystemen und eein gt;

Gelendvagent innen und Außen

Gelendvagen ist ein ziemlich großes Auto — seine Länge Beträgt 4662 мм, wobei das Ersatzrad von hinten berücksichtigt, und die Körperbreite beträgt 1760 мм.Darüber hinaus hat es ein brutales und inspirales Erscheinungsbild sowie eine komfortable Kabine mit einer Vielzahl von elektronischen Systemen, um dem Fahrer zu helfen.

Außenwagen

Mit Helligkeit ist die Kraft und Kraft mit dem Gelendvagen-Auto verbunden. Sein Seitenaufbau wird durch klare Linien und große flache Oberflächen bestimmt, und ein Sinne der Zuverlässigkeit und Stabilität verursacht ein breites Spur- und Ausdrucksfutterfutter. Zu anderen Schlüsselelementen des Designs der Außenseite gehören:

• auslass an der großen Tür des Kofferraums im Edelstahlgehäuse;
• seitenspiegel mit Rotationszeiger und Hintergrundbeleuchtung;
• vorderer Stoßfänger mit abgerundeten Ecken, in der Mitte, in deren Stelle eine Lufteinnahme und unterhalb des Körpers angeordnet ist;
• hinterer Stoßfänger mit Rückansicht Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer;
• komplett flache Windschutzscheibe;
• Reliefhaube;
• bixenon-Tagfahrlicht unter klassischen Scheinwerfern, ovalen Rücklicht und Nebel mit der Funktion des seitlichen Lichts;
• sportlegierungsräder.

Внутренний

Die Atmosphäre von Luxus und unübertroffenen Komfort im SUV ist seine Visitenkarte. Der Innenraum zeichnet sich durch die Verwendung von edlen Materialien, exquisiten Oberflächen, funktionalen Elementen der Steuerung, exklusiven Ausrüstung und moderner Technik aus.

Zu anderen Designelementen gehören:

• der Kabine mit Holz, Tuch und Leder in Verschiedenen Versionen;
• faltsam rücksitzewas in verschiedenen Positionen ausgelegt werden kann;
• multifunktionale 4-Speichen lenkrad mit elektrischer Anpassung;
• dauerhafte und funktionale Schalter kombiniert in Gruppen zur einfachen Kontrolle;
• eine große Anzahl von Zweigen für Fahrer und Passagiere.

Technische Grundeigenschaften

Das Erscheinungsbild von Gelendwagen rechtfertigt die Erwartung hoher technischer Indikatoren des Autos. Hervorragende Permeabilität, Anheben der Hänge mit einer Steigung von bis zu 80%, Stabilität mit einer Walze bis 54% und Überwindung von Wasserkörper mit einer Tiefe von 0,6 m wurde dank der hier installierten Komponenten möglich. Die Kosten von Gelendwagen hängen davon ab, von welchen davon gibt es.

Einzigartig in der Mercedes G-Klasse ist eine Kombination aus einem elektronischen Stabilisierungssystem, notbremse., Anti-Lock-System- и Traktionsmanagementsystem.

Die in Gelendvagen installierten Motoren bieten unübertroffene Leistungsressourcen und die Fahrdynamik sowohl der idealen Asphaltschienen als auch der Off-Road. Die folgenden Arten von Motoren können in diesen Serienmodellen installiert werden:

• 8-Цилиндр-Бензин. Ein solches Aggregat kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 210 км / ч versehen sein. Das Auto Entwickelt die Kapazität от 2800 до 4800 U / min и до 100 km / h за 6,1 с.Optimale Leistung und niedriger Kraftstoffverbrauch sind dank einer stufenlosen Anpassung der Gasverteilung, des leichten Designs und der 4-Ventiltechnologie möglich.
• 8-Zylinder beurteilt. Mit Hilfe eines 5,5-Liter-Motors kann eine Geschwindigkeit до 210 км / ч bereitgestellt werden. Das Fahrzeug измеряет скорость вращения 5500 об / мин и 500 л.с. и обеспечивает скорость за 5,5 с. Der Motor ist aufgrund des Systems der direkten Injektion von Benzin, doppelter Turbolaufladung, piezoelektrisch perfekt einspritzdüsen;
• 12 Цилиндр-бензин.Die am meisten entwickelte Geschwindigkeit bei der Installation einer 6-Liter-Einheit — 230 км / ч и не менее 600 л.с. при 4300-5600 об / мин. Ausgezeichnete automatische Qualität und einfache Kontrolle von ihnen werden durch die Turbocompressoren und die Verwendung einer Magnesiumlegierung für die Herstellung von Zylinderköpfen gewährleistet.

Übertragung

Einer der 7-Gang-Automatikübertragungsoptionen kann im Auto — 7G Tronic Plus или AMG Speedshift plus 7G Tronic installiert werden.Beide liefern das angenehmste Fahren, auf das die Hauptmerkmale, deren Hauptmerkmale ein reibungsloses Umschalten und die Fähigkeit umfassen, mehrere Schritte beim Umschalten von höher nach unten zu überspringen.

Im zweiten Fall: AMG Speedshift plus 7G Tronic bietet mehrere Gangschaltmodi: «Kontrollierte Wirtschaft», «manuell» или «Sport». Darüber hinaus sorgt hier die Relieffunktion Stabilitätsstabilität.

Rahmenkonstruktion, Lenkrad und Bremssystem

BEIM Mercedes Benz Gelendvagen installierte einen Rahmen einer Leitertyp, elastische Aufhängungselemente und starre Brücken.Sie werden auch das komfortable Lenkrad und die sicheren Bremssysteme gefallen. All dies bietet hervorragende Permeabilität, Komfort und Manövrierfähigkeit:

• рахмен. Besteht aus parallelen Hols, die U-förmige Profile bilden, die miteinander gekocht werden. Dies garantiert eine hohe Rahmenfestigkeit mit einem zusätzlichen Polymerschutz des Bodens;
• brücken Basierend auf dem Fahrgestell des Autos — ein Paar dauerhafter Hartbrücke mit Längs- und Querheber. Die hier verwendeten Spiralfedern garantieren eine hervorragende Artikulation von Brücken, einem großen Straßenabstand und hohes Niveau Traktion.Und Stoßdämpfer und Stabilisatoren reduzieren die Möglichkeit, die Körper- und Rollenrollen zu schaukeln;
• ленкрад. Das robuste Design des Lenkradverstärkers ohne Antine der Schiene- und Gummiabdeckungen trägt zu leichten Management und sicheren Bewegungen auf jeder Straße bei;
• тормозная система. Auf den Vorderrädern installierte belüftete Diskette bremsmechanismen Hohe Festigkeit und auf der Rückseite — einfach.

Installierte Systeme und Optionen

Eine große Anzahl Innovativer Systeme в Mercedes Gelendvagen Entfernt den Anteil der Ladung vom Fahrer und liefert ihm bei der Fahrt eine große Hilfe.Sie können также sogar auf die Anweisungen des Systems während des Parkens zählen. Darüber hinaus gibt es wunderbare Unterhaltungsmerkmale.

Die wichtigsten Systeme und Optionen umfassen:

• beleuchtungssalon. Enthält die Hintergrundbeleuchtung der Instrumente, Türgriffe, Fußraum- und Konsolenfach. Seine Helligkeit ist Regiert oder im Allgemeinen ausgeschaltet;
• klimatisierungssystem. Ermöglicht das Einstellen der einzelnen Temperatur in der Kabine separat für die rechte und linke Seite der Kabine.Und der spezielle Filter kümmert sich um die optimalen Parameter der Luft.
• ленкрад. Bietet eine Möglichkeit, auf eingehende Anrufe zu reagieren, die Lautstärke des Funkempfängers anzupassen, vom Ölstandsinformationssystem aufzurufen, in den Bord-Computereinstellungen und das Image-Management auf dem Display wechselt.
• beheizte Vordersitze. Sie können mehrere Heizkissen или Rückenlehnen auswählen. Bei einer schwachen Batterieladung wird die Funktion automatisch ausgeschaltet.
• heizung Die Heizung arbeitet unabhängig vom Motor und ermöglicht es, die optimale Temperatur innerhalb und außerhalb des Autos aufrechtzuerhalten. Auf verschiedene Weise aktiviert — mit der Taste, der Fernbedienung oder der Timer-Installation verwenden;
• Система круиз-контроля. Unterstützt eine Entfernung zu einem Auto, das weitergeht, und minimiert das Abreisrisiko. In der Lage, Autos zu verlangsamen, bis ein vollständiger Anschlag und es wieder dispergiert ist;
• Komfortables Parksystem.Überwacht die hinteren und vorderen Teile des Körpers, wenn man sich an der Gefahr der Kollisionsgefahr ergibt und warnt;
• автоматических систем Scheinwerfer auf dem System. Enthält Lowlights von Scheinwerfern, Hintergrundbeleuchtungsnummern und hinteren Lichtern, wenn Sie dunkel, während des Schneefalls oder des Regens;
• rückfahrkamera. Überträgt, был für das Auto auf dem Display des Multimediasystems passiert;
• мультимедийная система. Kombiniert Telefon, Audiosystem und Navigationssystem.DVD-плеер Enthält, Festplatte, Bluetooth, Farbanzeige, Навигация с 3D-картами, Интернет-браузер, Notrufsystem Mercedes Benz., Radio und Freund;
• ТВ-тюнер. Akzeptiert Standard- und Digital Fernsehsignale und Zeigt Bilder an der Multimedia-Anzeige an, und der Sound ist durch die Lautsprecher des Lautsprechersystems. Die Antenne ist im hinteren Fenster montiert.

Wenn Sie einen echten SUV wählen, lohnt es sich, auf Gelendvagen aufmerksam zu machen — es ist möglich, es für eine Summe zu kaufen, die 1,5 Millionen übersteigt.Diese Kosten werden jedoch vollständig gerechtfertigt — im Auto Sie und die Passagiere werden sehr komfortabel sein, und viele elektronische Systeme und ideale technische Spezifikationen sorgen für eine sichere Bewegung.

pulayaet.ru.

Mercedes-Benz G 230 4MATIC	Внедорожник (3 дв.)	2298 см3.	126 PS	09.1993 — 07.1994
Mercedes-Benz G 230 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2298 см3.	126 PS	09.1993 — 07.1994
Мерседес-Бенц G 230 Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	2298 см3.	126 PS	09.1993 — 07.1994
	Внедорожник (3 дв.)	2298 см3.	126 PS	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2298 см3.	126 PS	04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 230 ge Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	2298 см3.	126 PS	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 дв.)	2497 см3.	94 PS.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2497 см3.	94 PS.	04.1990 — 09.1992
Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	2497 см3.	94 PS.	04.1990 — 09.1992
Мерседес-Бенц G 300 4matic	Внедорожник (3 дв.)	2960 см3.	170 PS	09.1993 — 02.1994
Мерседес-Бенц G 300 4matic	внедорожник (5 дв.)	2960 см3.	170 PS	09.1993 — 02.1994
Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4matic	Кабриолет (2 дв.)	2960 см3.	170 PS	09.1993 — 02.1994
	Внедорожник (3 дв.)	2996 см3.	113 PS	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2996 см3.	113 PS	09.1993 — 08.1994
Mercedes-Benz G 300 Дизель Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	2996 см3.	113 PS	09.1993 — 08.1994
	Внедорожник (3 дв.)	2996 см3.	113 PS	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 Gd 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2996 см3.	113 PS	04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 300 Gd Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	2996 см3.	113 PS	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 дв.)	2960 см3.	170 PS	04.1990 — 09.1993
Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC	внедорожник (5 дв.)	2960 см3.	170 PS	04.1990 — 09.1993
Мерседес-Бенц G 300 ge Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	2960 см3.	170 PS	04.1990 — 09.1993
	Внедорожник (3 дв.)	2996 см3.	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель 4Matic	внедорожник (5 дв.)	2996 см3.	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Mercedes-Benz G 300 Турбодизель Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	2996 см3.	177 л.с.	01.1996 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4matic	Внедорожник (3 дв.)	3199 см3.	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4matic	внедорожник (5 дв.)	3199 см3.	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 4matic	Внедорожник (3 дв.)	3199 см3.	210 PS	02.1994 — 12.1997
Мерседес-Бенц G 320 4matic	внедорожник (5 дв.)	3199 см3.	210 PS	02.1994 — 12.1997
	Кабриолет (2 дв.)	3199 см3.	215 л.с.	04.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 320 Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	3199 см3.	210 PS	02.1994 — 12.1997
	Внедорожник (3 дв.)	3449 см3.	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель 4Matic	внедорожник (5 дв.)	3449 см3.	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
Mercedes-Benz G 350 GD Турбодизель Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	3449 см3.	136 л.с.	05.1992 — 09.1993
	Внедорожник (3 дв.)	3449 см3.	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель 4Matic	внедорожник (5 дв.)	3449 см3.	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Mercedes-Benz G 350 Турбодизель Cabrio 4Matic	Кабриолет (2 дв.)	3449 см3.	136 л.с.	09.1993 — 07.1996
Мерседес-Бенц G 500 4matic	Внедорожник (3 дв.)	4966 см3.	296 PS	12.1997 — 12.2000
Мерседес-Бенц G 500 4matic	внедорожник (5 дв.)	4966 см3.	296 PS	12.1997 — 12.2000
Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4matic	Кабриолет (2 дв.)	4966 см3.	296 PS	12.1997 — 12.2000

«Ji Wagen», «Gelik» — sobald dieses Auto nicht in den Menschen angerufen wird. Die eigentliche Legende, das Modell, das jeder kennt. Eine der wenigen Autos, die seit mehr als 30 Jahren в Mode bleiben. Zuerst plante er und wurde als Auto für die iranische Armee geschaffen, aber dann fehlten die Pläne, und die Designer suchten nach Orten, denen Sie ein Auto für den Zivilgesellschaft brauchen können.1989 wurde eine Version für die Stadt präsentiert, das W463-Modell.

Aussehen

Gelendewagen wurde weiterhin modernisiert, änderte sein Erscheinungsbild, einen Motor, ein elektronisches Stopfen, war sogar eine umwandelbare Version. Das Äußere des Autos ist nicht aerodynamisch, aber geradeaus wesentlich ist das Modell so trust, vor allem in reichen Männern, die nur ein solches Formular, einen Harten und den Platz brauchen. Während der Modernisierung und des Übergangs zum zivilen Zweck verlor das Auto nicht seine Brutalitäts- und Armeequalitäten, die es zur Hauptseite der Straße machen.Die Länge des G-Wagen имеет длину 4,6 метра в Брайте — 1,7 метра и длину 2,8 метра. Die Höhe beträgt fast 2 метра. Der Vorteil ist ziemlich weit entfernt vom Boden des Körpers bis zur Straße — bis zu 20 Zentimeter mit vollständiger Arbeitsbelastung des Autos. Wiegt das Modell von 2,5 Tonnen, was sehr gut ist.

Салон Мерседес Гелендваген.

Und wenn K. aussehen Sie können Gesicht finden, dann über den Innenraum, den Sie nicht umdrehen, um etwas Schlimmes zu sagen.Herrliche Oberfläche, Ausrüstung für die neueste Technologie, bequeme Stühle. Der Salon kann nicht traurig genannt werden, alles ist hochwertig, schön, elegance и vor allem modern. Der Kofferraum ist großartig für Liebhaber, um einkaufen zu fahren — sein Volumen beträgt 2250 Liter.

Automatische Konfiguration

Nun in Russland können Sie zwei Versionen des Autos kaufen. Die Hauptkonfiguration ist das Modell mit dieselmotor6 Zylinder (V6) und 3 Liter Volumen haben.Es gibt auch ein Turbonnew-System, die Kraftstoffeinspritzung direkt erfolgt. Es entwickelt einen solchen Motor mit einem Motor 211, der Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 Kilometer pro Stunde, und die Übertaktung von bis zu hundert Kilometern pro Stunde wird in 9 Sekunden durchgeführt. Венн Sie mit den restlichen Autos vergleichen, ist dies nicht viel viel viel, aber vergessen Sie nicht die Masse, schließlich sind 2,5 Tonnen ziemlich schwer zu zerstreuen. Isst einen solchen Motor nicht genug: Венн Зие-ин-дер-Штадт фарен-мехтен, машен Sie sich darauf vor, 14 литров Крафтстофф на 100 километров на улице Strecke zu verbringen — 10 литров.Die Top-Version in Russland ist das Modell mit benzinmotorderen Eigenschaften sportlicher aussehen. Der erste Unterschied ist das Vorhandensein von acht Zylindern (V8). Das Volumen wird auf 5,5 Liter erhöht, und die Macht beträgt bis zu 387 PS. Durch Übertakten von bis zu Hunderten mit einem solchen Motor beträgt nur 6 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt nun 210 Kilometer pro Stunde. Mit einer Erhöhung der Leistung der Strom- und Motorgröße erhöhte sich der Benzinverbrauch. Nun, für die Fahrt in der Stadt brauchen Sie 20 Liter Kraftstoff und für fast 12 Liter auf der Autobahn.Und die Diesel- und Benzinversion wird durch ein siebenstufiges Automatikgetriebe gesteuert. Auch alle Gelendvagnes sind mit einem Vollradantrieb von 4matisch ausgestattet. Auf den Vorderrädern sind Scheibenbremsen mit hoher Festigkeit installiert, aber die Rückseite wurde ausgelöst — dort gibt es einfache Scheibenbremsen. Das Auto ist auch mit einer Servolenkung ausgestattet. Dieses Model Konnte nicht die Aufmerksamkeit der Konstrukteure von AMG anziehen. В каталоге Land finden Sie 3 Versionen von G-Wagen AMG: G63, G63 6 × 6 (Version mit 6 Rädern) и G65.Der G63 wurde mit einem V-förmigen Achtzylindermotor mit doppeltem Turbolaufladen und anderen interessanten Dingen versehen, wodurch die Kapazität auf 544 PS erhöhte. G65 ist ein echter Sportwagen, nicht jedes Sportwagen hat einen solchen Мотор: Der zwölf-Zylinder-V-förmige Motor hat insgesamt 612 Pferde gezähmt. Das Volumen beträgt 6 Liter. Aber bei der gegenwärtigen Schlachtung ist das Torque — 1000 Ньютонов на метр! Auf einem solchen Auto können Sie problemlos in absolut Off-Road fahren. Beide Versionen sind mit einem siebenstufigen automatischen AMG-Speedshift Plus 7g-tronic-Computer ausgestattet, mit dem Sie die Übertragung selbst, wenn Sie möchten, können und wechseln.Sie hat auch 3 Betriebsmodi.

Gegen eine Gebühr in unserem Land kann Gelendvagen von verschiedenen Ansätzen abgeschlossen werden. In der Grundfassung befindet sich ein Elektropakach, Lenkrad, mit verschiedenen Merkmalen, Sicherheitspaket, Klimatisierung, beheizter Sitze und vielen verschiedenen Sensoren.

Vor ein paar Jahren hat der berühmte «Gelendvagen» bereits das 38. Jahrestag seiner Produktion bemerkt — dieses Modell seit 1979 veröffentlicht .

Diese Zeit auf dem Förderer wird niemanden überraschen — viele erfolgreiche Autos japanischer Hersteller werden auch lang genug produziert. Aber in Mercedes Gelendwagen, der Hauptsache — für all Jahre ist das Design des SUV fast unverändert.

Ja, einige Verbesserungen und Ergänzungen sind darauf gebildet, und auf der Dekoration ist das RESTYLING-Modell von 2015 von der vorherigen Generation sehr hervorgehoben — das allgemeine Konzeptbleibt Person-Undin-den-kyonstant, 46 Körper von der zu unterscheiden Vorheriger wird eine praktisch einschädliche Aufgabe sein.

Trotz eines etwas veralteten, nach Kritik, Erscheinungsbild und nicht-darinisiertem Design planen Sie in Mercedes-Benz nicht, die G-Klasse aus der Produktion zu entfernen or ein paar radikale Änderungen an das Design zu provide Design.

Die besten Beweise ist das Update des Modells, das 2015 stattgefunden hat. Weder extern noch in technischer Beratung bekam keine ernsthaften Veränderungen — Alle wichtigen Raffinesse berührte das Interieur und die Linie leistungsfähigerer und wirtschaftlicher Stromeinheiten. Das Foto zeigt die G63 AMG-Version .

Außen

Wie oben erwähnt, gibt es beim Erscheinungsbild des resträgenden Mercedes Gelendvagen nichts Neues. Der gleiche Winkelkörper einer brutalen Spezies, die auf einem starken Rahmen des Flugtyps montiert sind — das Erbe der Armee, умри внедорожником vergangen sind. Der Rahmen, der aus U-förmigen Profilen und -spars besteht, hat eine zusätzliche Schicht aus Polymerschutz, die das Metall aus vorzeitiger Korrosion zuverlässig schützt und seine Steifigkeit erhöht.

Der Hauptunterschied zwischen dem Körper von Gelik — geänderte Form der vorderen Stoßstange mit Lufteinlässen in den Ecken und neue Rückspiegel . Am Boden des Körpers ist der Boden des abgerundeten Formbodens installiert.

Ein weiterer Unterschied ist eine neue Optik. Das SUV empfangene LED-Tag-Lauf-Lights, умирают в более тесном Stoßfänger-LED-Nebelscheinwerfer integriert sind, sowie Blinker mit beleuchtetem Nahraum. Nebel, installiert in der vorderen Stoßstange, hat jetzt die Option «Seitenlicht».

Wenn außerhalb von Mercedes Gelendvagen das utilitäre All-Gelände-Fahrzeug beeindruckt, dann in der Atmosphäre von Luxus und Komfort regiert, außer Bentley Bentayga.

In der Innendekoration sind echtes Leder, Holz, hochwertige Stoffe, poliertes Metall und Kohlenstoff weit verbreitet. Передняя сторона bequeme Sitze haben die Funktion der pneumatischen Einstellung der Subpositionen und der elektrischen Einstellung в Höhe und der Steigung mit dem Speicher der Position.

Es gibt auch drei vollwertige Stühle im Rücken, aber aufgrund der Designfunktionen gibt es nicht so viel Platz, wie es scheint. Alle Sitze verfügen bereits über eine elektrische Heizung in der Standardkonfiguration, aber ihre Form ist weit weg von perfect — der mangelnde Seitenunterstützung, niedrige Kopfstützen und flache Kissen dürfen sich nisentsuf lachet. В этом плане Mercedes G-Klasse Ich bin minderwertig, wie beispielsweise Renge Rover Vellar, minderwertig.

Armaturenbrett Klassischer Typ, mit zwei Minen und Vier-Spin-Multilaf.Auf dem Lenkrad gelegen, können Sie nicht nur die Verwalten und den Betrieb des Multimedia-Systems anpassen, sondern auch eingehende Anrufe erhalten, verwalten computer des Bords und vieles mehr.

Auf der zentralen Konsole befinden sich mehrere archaische Formulare, die sich mit Blasablenkern und an Bordsteuerungsschlüssel befinden. Новые мультимедийные системы COMAND online с диагональю 7,0 Zoll ist mit einem zusätzlichen Controller auf der Armlehne installiert.Es enthält einen CD / DVD-Player mit USB-Anschlüssen, einer drahtlosen Schnittstelle, 80 GB-Festplatte, die Möglichkeit, das Telefon und den Internetbrowser anzuschließen.

Das Surround-Soundsystem von Harmon / Kardon und der Beleuchtungsbeleuchtungssalon-Beleuchtung находится в стандартной гелевой версии, установленной в Zwei-Zonen-Klimatisierung thermatisch.

Technische Eigenschaften

Der Hauptunterschied des aktualisierten Mercedes Gelendvagen — neue Benzin- und Dieselmotoren .

• G350. . Der 6-Zylinder-V-förmige 3,0-Liter-Turbomotor ist auf dieser Version installiert. Es ist in der Lage, eine Kapazität von 245 Litern zu entwickeln. мит. Und erreichen ein Drehmoment von 600 nm, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 192 км / ч, Beschleunigung — 8,8 с.
• G500. Ausgestattet mit atmosphärisch. бензиновый двигатель M176 V8 с объемом двигателя 4,0 литра. Macht beträgt 422 литров. S., und das Drehmoment erreicht 530 нм. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 км / ч, Beschleunigung — 5,9 с.
• Версия матрицы G63 AMG. Mit einem Beurbietmotor M157 DE55LA bei einem von 5,5 Litern war es möglich, die Leistung in 571 PS zu drücken. und erreichen den Moment von 760 nm. Mit diesem Motor kann ein SUV eine Geschwindigkeit von 210 km / h entwickeln.
• Die beladenste Версия ist G65 AMG. Die Kraft der 6-Liter-Beurbaumeinheit M279 KE60LA V12 wird auf 630 Liter erhöht. S., und das Drehmoment ist gleich dem phänomenalen 1000 нм. Die Geschwindigkeitsgrenze ist auf 230 км / ч, Beschleunigung — 5,3 сек.

Während ausnahmslos die Motoren ausnahmslos mächtiger sind, gelang es den Ingenieuren, Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Zum Beispiel beträgt mit einem neuen Motorbrennstoffverbrauch am G500 12,4 л / 100 км gegenüber 17,6 Litern bei derselben Version.

Gelik ist ausgestattet zwei Varianten von 7-Gang-Automatikgetrieben :

• Die G350- und G500-Modelle sind mit 7G-Tronic Plus ausgestattet.
• Для лучших версий G63 AMG и G65 AMG с производительной коробкой AMG-Speedshift Plus 7g-tronic.Sein Hauptmerkmal ist drei Betriebsmodi, von denen eine Möglichkeiten ermöglicht, die Übertragungen manuell durch das Stehlen von Blütenblättern zu wechseln.

Beide Getriebe sind mit einer verringerten Übertragung und Blockierung von Differentials ausgestattet, sodass der SUV in einem sicheren Gelände fühlt.

Konfiguration und Preise.

Der Preis der Mercedes-Benz G-Klasse hängt von den Paketen ab — sie unterscheiden sich ineinander. aggregat erzwingen, Übertragung und Anzahl der Optionen.

G350 D.

Базовая установка G350 D с 3-литровым турбодизелем и 7g-tronic Plus — в костюме от Käufer im Preis. за 6,7 миллионов рублей .

G500.

Die leistungsfähigere Version des G500 mit demselben Getriebe- und Benzin-4-Liter-Motor kostet bereits von 8,38 Mio. п. Für diese beiden Modelle beträgt ein zusätzliches Paket von Lebensstiloptionen kosten etwa 1 Million Rubel, der Radantriebe mit einem Durchmesser von 19 Zoll, beheiztes Lenkrad, Tönung von Glas-, Diebstahls Verdünsköln, Ünebergenstünenhöße, Üneberdühungsystem, ang. Dach- und Dach-Chrom-Paket.

G500 4 × 4

Separat is erwähnenswert, den Satz von G500 4 × 4 zu bemerken. Dies ist eine Off-Road-Version des G500-Gelik, das mit einer geänderten Klebstoffsuspension ausgestattet ist.

Der Abstand des Fahrzeugs wird auf 450 mm erhöht, drei mechanische Blockaden von Differentialen, erweiterten Bögen, Vollmetallschutz, einstellbare Stoßdämpfer und riesige Räder mit einem Durchmesser von 22 Zoll sind installiert 22 Zoll sind installiert. Der Preis eines extremen SUV ist 19,24 млн.п. Aus dem Verkauf erschossen.

Ама.

Aufgeladene AMG-Versionen kosten eine teurere Bestellung. Комплект поставки G63 с 5,5-литровым бензиновым двигателем и продуктивным двигателем AMG 7G-Tronic 11,6 млн. п. Dies umfasst auch 20-Zoll-Discs, abgassystem und Edelstahl-Kit, verbesserte Innendekoration, leistungsfähigere Bremsen und verbesserte Suspension mit Federn und spiralförmigen Stoßdämpfern.

G65.

Das teuerste ist die G65-Ausrüstung — es wird kosten 21 Mio.п. Für dieses Geld erhält der Käufer ein Chrome-Paket, mit dem Futter auf dem Körper, Stoßstange und Auspuffrohre, dekorativer Dekoration mit Aluminium mit Markenzeichen, einem einzigartigen Lederinnenraum mit Kohlenstoffins- und Naturholze vieles mehr.

Видео

1990 in der Frankfurter Motorschau Mercedes-Benz, in der Publikation «463-u» von der G-Klasse-Serie auf der Publikation, das Auto war in jeder Hinsicht besser, reicht von Aussehen und endet mit der Reichtum der Ausrüstung.Genau um dieser Körper Der SUV ist bisher auf dem Markt vertreten, um eine solche Langlebigkeit zu erreichen, hat ihm bei zahlreichen Updates for all diese Jahre geholfen.

Das erste erhebliche Restyling «63y Gelendevanage» wurde 1997 überlebt — erschienen kosmetische Änderungen des Erscheinungsbildes, der Bereich der Modifikationen wurde mit einem Bodie mit einem Klappreüllurbenhevers, undefrom Klappreüllurgen der der der.

Die folgenden Verbesserungsstufen fanden 2005 und 2006 statt, übertraf jedoch keine wesentlichen Änderungen, und die jährlichen Updates от 2007 до 2009 wurden überwiegend mit einem SUV ausgestattet.

Eine weitere spürbare Modernisierung der «G-Klasse» überholte 2012 — «deutsche» getrennte sichtbare Änderungen in der Erscheinung und vollständig neuer Innenraumwas sich in jedem Detail verbessert hat, und dieäorftchwerke sind.

Schließlich trat das extreme Update mit einem SUV im Jahr 2015 auf, dessen Ergebnis das Außendesign angepasst wurde, eine Reihe technischer Verbesserungen und eine neue Funktionalität.

Bei dem Erscheinungsbild von GEUDEWAGEN позволяет упорядочить Armee, перейти на более современные кроссоверы и внедорожники sieht er etwas ausländisch und veraltet aus, aber genau die Einzigartigkeit des «Deutschen».
Trotz des gesamten Platzes und Unhöflichkeit der Formen wird das Auto nicht an Charme und Eleganz beraubt, für die sich in der Nachfrage nicht nur bei Männern, sondern auch unter den Vertretern des schönen Geschlechts befindet. Dabei Mercedes-Benz G-Klasse Es hat eine Reihe moderner Атрибут — Bi-Xenon-Scheinwerfer-Typ, светодиодная «подводка для глаз» от Лауфендена Лихтерна, Кляйнена, aber geprägten Stoßfängern und schönen Rädern.

Die Länge des SUV auf einem äußeren Umfang überschreitet nicht nur 4662 мм, wobei das Ersatzrad an der Gepäcktür berücksichtigt wird, die Breite in 1760 мм (2055 мм mit Seitenspiegeln, Höhe wird hat.Die Vorderachse wird von der Hinterachse bis zu einem Abstand von 2850 mm entfernt, und das minimale Lumen unter dem Boden (unter dem Kraftstofftank) ist auf 205 mm eingestellt.

Внутренний вид «Гелендвагена» Гробен и Гохактен Линьен Бераубт, и его Дизайн вирд им Синне дер Neuesten Modelle der Marke durchgeführt. Ein stilvolles multifunktionales Lenkrad mit einem Vier-Spin-Design verbirgt sich hinter einem modernen Instrumententafel mit zwei ovalen Vertiefungen und einer TFT-Anzeige des Routencomputers zwischen ihnen.

Das Zentrum des Multimediasystems ist ein großes Widescreen «TV», das auf den obersten Teil der Frontplatte hergestellt ist, unter dem sich die массивная Zentralplatte befindet, die von Steuerkörper visuell überlastet auchiliste des Audiosystems.

Bei der Veredelung der Innendekoration des deutschen SUV werden luxuriöse und teure Endbearbeitungsmaterialien angewendet — 11 Arten von Premium-Haut, Kohlenstoff, 3 Holztypen.Die Montageebene entspricht vollständig der Prämieordgebung der «G-Klasse», fast nicht in der Qualität der Marke der Marke in der Qualität.

Die vorderen Orte in Diesem Mercedes-Benz SUV sind mit erfolgreich geplanten Sesseln mit gut entwickeltem Support an den Seiten, weiten Einstellungen und den erforderlichen Segnungen der Zivilisation (Heizung, elektrisch Regierbarer, Speicüteleruster, abc. Die Raumreserve auf dem Hecksofa mit Interesse an drei erwachsenen Passagieren, die zum Anteil des Autos, insbesondere des Hochdaches und der festen Base der Räder beitragen.

Mit fünf Besatzungsmitgliedern an Bord ist ein Gepäckraum, der die richtige Konfiguration hat, für den Transport von 480 Litern Booten konzipiert. Die zweite Reihe von Sitzen wird in einem Verhältnis 2/3 umgewandelt, um den nützlichen Raum zu einem beeindruckenden 2250 Litern zuedingen, aber jetzt ist es unmöglich, eine flache Plattform zu erhalten.

Technische Eigenschaften. Auf den Weiten Russlands wird «Gelendvagen» W463 in einem Diesel und drei Benzinmodifikationen angeboten: Gewöhnliche SUV sind mit einem 7-stelligen «Maschinen» ausgestattet, и AMG-Version ist eine AMG-Mittronic-Sportshift SPECKSHIFT 7G-Tronic Sportbox mit Stealless «Blütenblätter».Permanentes Laufwerk Allen 4motionalen Rädern с синхронизатором Abgabebox werden die elektronische Getriebe, die elektronische 4E-Drehmomentverteilungstechnologie und die drei Blockierung von Differentials an jedem ausnahmslos (derufhengete den züderlicchendendenztwischen).

• Подразделение Motorhaube des grundlegenden Mercedes-Benz G350 BlueTec installierte BLUETEC einen V-förmigen «Six» с 3,0-литровым турбонаддувом (2987 кубиков). Es entwickelt sich so weit wie möglich 211 Leistungstruppen bei 3400 Rev / Minuten und 540 nm Traktion im Bereich von 1600 до 2400 U / min, wodurch der schwere SUV durch die Entwicklung von 100 км / ч через 9,1 Sekunden sichergestellt wird und 175 км / ч Макслайн.Kraftstoffverbrauch — 11,2 литра im gemischten Bewegungsmodus.
• Im Folgenden, in der Hierarchie, Ausführung — Benzin G500, in dem Arsenal, dessen atmosphärischer 5,5-Liter-V8-Einheit, der 388 «Pferde» mit 6000 об / мин и 530 нм Peakschub на 2800-4800 об / мин erzeugt. Nach 6,1 Sekunden lässt sich solche GEELDEWAGEN hinter den ersten hundert die Funktionen auf 210 km / h begin, nach jedem 100 km im kombinierten Rhythmus führt durchschnittlich 14,9 Liter Benzin.
• Die «aufgeladene» Version des Mercedes-Benz G63 AMG ist mit einem V8-Benzinmotor mit einem 5,5-Liter-Bi-turbo-Angebot ausgestattet, von dem von der 544-Verhältnis-Leistung bei 5500 Rev und der beeindruckenden 760 nm -Traktion in dem Intervall von 2000 auf 5000 REV erzeugt werden / Minute.Ein Solches Opfer «Shoots» от 0 до 100 км / ч составляет 5,4 секунды, и скорость доходит до «Kragen» до 210 км / ч. Im gemischten Modus verarbeitet diese «Gelik» 13,8 Liter Kraftstoff, 100 км от Pfads zu überwinden.
• An der Spitze der Spitze des «Grosny» G65 AMG, dessen Merkmal der Anwesenheit einer Beurbieter-Engine AMG V12 auf 6,0 Litern ist, die eine Herde in 612 «Mares» bei 4300-5600 U / min и einem Nominalwert hat von 1000 нм при Берейхе от 2300 до 4300 об / мин.Маршрут на 100 км / ч «Гелендваген» проехал 5,3 секунды и остановился в Гешвиндигайте на 230 км / ч и «Коммт» на 17 литров с высоким октаном-бензином.

Nach dem «extremen» Update, das im Mai 2015 verabschiedet wurde, wurde die Leistungskombination des Fahrzeugs ein spürbares Upgrade unterzogen:

• Zunächst erhielt der «Gelik» des Jahres 2015 einen 4,0-литровый би-турбомотор, 422 «Pferde» и 610 нм Schub ausstellte und die Beschleunigung на 100 км / ч в 5,9 Sekunden gewährleistet.
• Die Modifikation des G350 BLUETEC wurde spürbar produktiver, da seine Kapazität von 211 auf 245 Kräfte erhöht hat, и das Drehmoment между 540 и 600 морских миль, wodurch die Beschleunigung bis zum ersten 8,9hundertur arsten.
• Erhöhte Potenzial- und AMG-Versionen eines SUV-bis zu 571 porzent G63 AMG und bis zu 630 Kräfte bei G65 AMG.

Mehr als eine 35-jährige Geschichte, die konservative Gestaltung der «G-Klasse» wurde keine Änderungen unterzogen — ein leistungsstarker Rahmen der Treppe basierend auf einer abhängigen der federfederngs auf einer abhängigen der federfederngs auf.
Der Lenkmechanismus des SUV wird entsprechend der Typ «Schraubkugelmutter» hergestellt und wird mit einem hydraulischen Verstärker ergänzt.
In den Versionen des G350 BlueTec- und G500 installierte belüftete Disc- und G500-Bremsen an den Vorder- und Hinterrädern, auf der G63-AMG- и G65-AMG-perforierten Scheiben mit Belüftung «in einem Kreis».

Konfiguration und Preise. Auf dem russischen Markt wird Mercedes-Benz G-Wagen 2015 zu einem Preis von 5.400.000 Rubel für Diesel G350 Bluetec und von 6.900.000 рублей для бензина G500 angeboten.
Standardmäßig beeinflusst das Auto die Servolenkung mit einem Leder-Innenverkleidung, einem Multi-Lenkrad, einem kompletten Elektroauto, beheizten Vorderbahnen, ein Premium-Audiosystem, BI-Xenon-Frontoptik, Masseron-Frontoptik, мультимедийный комплекс и мультимедийный комплекс.
Für «aufgeladene Mercedes» G63 AMG bzw. G65 AMG bat 9.700.000 и 17.500.000 руб. Внедорожники Das Merkmal Solcher — это Start- / Stopp-Funktion, AMG-Styling auf dem Körper, Sportauspuffsystem, 20-Zoll-Räder, die von Sitzreihen, leistungsstarkem Bremssystem и einer breiten Liste anderer moderner Geräte erhitzt.

Mercedes Benz G Mercedes-Benz G-класс. Storskala omorganisering av hytta

Den tyske bilen Gelendvagen har lenge vært ansett som et symbol på suksess og rikdom for sin eier, så mange drømmer om å kjøpe Gelandewagen. Легендарный внедорожник Mercedes-Benz является окончательным для серьезных мужчин. Med sin kraftige brutale utseende er denne bilen i stand til å tiltrekke seg oppmerksomhet både i vanskelige terrengforhold og i byen.

Присене для денных Гелендваген

Mercedes-Benz Gelandewagen regnes som en ganske populær modell på gunn av sine imponerende tekniske egenskaper org solide utseende. Gelendvagen ble opprinnelig opprettet for bevegelse av militæret, den første utgivelsen av tyske SUV-er var i 1979 . Klasse G-biler ble produsert i den østerrikske byen Graz.

Denne modellen har lenge vært ansett som en bildemodell og brukes hovedsakelig i byen, til tross for dens evner.Hovedoppgaven somble satt для SUV-en var å overvinne eventuelle hindringer på veien. Første generasjons bil W460 / W461 tjener i hærene i mer enn 20 land, inkludert Sveits, Австралия. Египет и Андрей. Хворь моё костер ден ные Гелендваген и Россия? Официальный представитель Mercedes-Benz forhandlere har et bredt utvalg av forskjellige trimnivåer:

• G 350 d pris fra 6 650 000 gni. опп до 8 200 000 руб.
• G 500-pris fra 8 350 000 gni. напротив 10,8 млн. руб.
• AMG G 63 цена от 12500000 gni. опп до 14 000 грн.
• AMG G 65 pris 22 000 000 gni.

I Tyskland begynner kjøpesummen fra fabrikken fra en autorisert forhandler fra 90 600 € .

Предназначен для Mercedes G500 4 × 4², установлен на G 63 AMG с 6 × 6 платформой, представлен на выставке Genève на автосалоне в 2015 году. Приобретен на гелендваген-модели на всей территории страны 270 000 € в Tyskland .I Russland er salgsstart planlagt до 2016 года, цена от 18 400 000 рублей .

Гелендваген Брабус

Brabus er et av de største uavhengige tunestudioene i Tyskland. Den berømte navneskiltet på din Favorittbil er en kjr drøm for mange bilister. Blant hovedobjektet for det berømte foretaket, merket Mercedes-Benz, gikk ikke den legendariske Gelandewagen upåaktet hen. Til tross for de eksisterende alternne fra AMG, som øker kostnadene for den allerede dyre Gelendvagen betydelig, faller ikke etterspørselen etter Brabus.

Вед 30-летний юбилей для Гелендвагена, популярный калленавнет «Гелик», представляет поклонников Брабуса на днях SUV-en med en meget avansert Versjon. Interiøret var trimmet med svart skinn, og karosseriet og hjulene ble malt svart. Используйте только модифицирующий гель, который быстро меняет агрессивный и агрессивный вид. Скорость до 100 км / т за 4,3 секунды до . Этот результат указан на Brabus G V12 S Biturbo Widestar в 2009 году за 51 миллион рублей .

Сделано в конце года на Гелендваген скедде я 2012. Объект вар модели G 63 AMG. Til tross for den mer enn modifiserte vallak, фантастический представитель Brabus noe å gjøre om. Skiftet både støtfangere, rist, hjul og LED-lys i kantene på vingene som opplyste trinnene. Vi økte motoren, og reduserte akselerasjonstiden til 4 sekunder. Присене для Brabus-modellen от 2013 er:

• Brabus G 63 AMG — 17000000 рублей .
58000000 рублей .
• Brabus G800 Widestar — 42000000 рублей .

Utvilsomt er Gelandewagen Brabus en bil som gjør sterkt inntrykk, noe som betyr at det alltid vil være de som vil kjøpe den. Ikke rart Russland har en ledende posisjon i salget av denne modellen. Gelendvagener fra et senere utgivelsesår er ikke mindre etterspurt. Brabus G800 iBusiness-prisen 2014 er rundt 43000000 рублей . 2015-моделист — Brabus 500 4 × 4² PowerXtra er i nærheten 24 000 000 рублей , Brabus G850 Biturbo Widestar — 36 000 000 рублей .

Гелендваген бу

Tilhengere av en solid SUV, som ikke har mulighet til å kjøpe en ny Gelendvagen, kan kjøpe en bruktbil, som koster flere ganger mindre. For å finne ut hvor mye Gelendvagen bu koster, må du vurdere nærmere kjørelengden og produksjonsåret som prisen avhenger av.

• Gelandewagen, приблизительно на 80-м месте на расстоянии 250 000 км, цена 350 000 руб. .
• Og utgivelsen av 90-tallet med kjørelengde fra 20.000 км до 400 000 км костер от 500 000 до 1 200 000 рублей .
• En bil fra år 2000-2010 med en rekkevidde fra 100,000 — 400,000 km er estimert til 1.100.000 — 3.500.000 рубля .
• Siden 2011 koster Gelendvagen bu i gjennomsnitt fra 3 900 000 2013 — 5.000.000; 2015 г. — от 6300000 руб. .

Gelendvagen er en bil for velstående mennesker, noe som betyr at ikke bare prisen, men også bilvedlikehold koster eierne et betydelig beløp.Reparasjon selv i uoffisielle tjenester vil være dyrt, fordi originale reservedeler er verdt mye.

Bensinforbruket er omtrent 18–20 литров на двигатель или на двигатель 27 литров в день.

видео

For bare et par år siden feiret den berømte Gelendvagen 38-årsjubileet for produksjonen — denne modellen utstedt siden 1979 .

Du vil ikke overraske noen med en slik frist — Mange vellykkede biler fra japanske produsenter er også produsert i lang tid.Men i Mercedes Gelendvagen er hovedsaken annerledes — gjennom tidene har SUV-designen holdt seg nesten uendret.

Ja, det gjøres visse forbedringer og tillegg, og med tanke på dekorasjon skiller den nyutviklede modellen fra 2015 seg fra forrige generasjon — men, det generelle konseptet forblir konstant, org for en uinnvidet frappilleen, 46 den en nesten umulig oppgave.

Så til tross for noe utdatert, ifølge kritikere, utseende og upretensiøs design, planlegger ikke Mercedes-Benz ennå å fjerne G-klassen Fra produksjonen eller gjøre noen radikale endringer i designen.

Детальная упаковка для детской модели в 2015 году. Верхний экстерьер или новый магазинчик Гелик Фиксация магазина в магазине, конец — все виктигские форбедринги, сделанные в графическом редакторе. Посмотреть версию для G63 AMG .

utvendig

Som nevnt over, er ansiktet til den nyutviklede Mercedes Gelendvagen ikke noe nytt. Альтернативно, если вы хотите, чтобы автомобиль был жестким, если вы хотите, чтобы он был на одном из крафтов, а также на внедорожнике Fortids.Rammen, лучший из U-образных профилировщиков и разбрасывателей, имеет дополнительный металлический корпус с полимерным покрытием и защитным покрытием.

Hovedforskjellen mellom Gelika-kroppen er endret form på støtfangeren foran med vinklede luftinntak og nye bakspeil . I den nedre delen av kroppen foran er det en avrundet bunnbeskyttelse.

En annen forskjell er den nye optikken. SUV-en mottok LED-kjørelys på dagen, LED-tåkelys integrert i den bakre støtfangeren, i tillegg til blinklys med opplyst fjernlys.Tåkelys montert i støtfangeren foran har nå et «sidelys» -alternativ.

Hvis utenfor Mercedes Gelendvagen gir inntrykk av en utilitaristisk terrengkjøretøy, er det inne i en atmosfære at luksus or Komfort, dårligere enn Bentley Bentayga.

Naturskinn, tre, tekstiler av høy kvalitet, polert metall og karbon er mye brukt i interiørdekorasjoner. Комфортная сеть для работы с пневматическими дисками с функциями управления и защиты от электроснабжения с помощью høyde и vipp med Hyskingen в Stillingen.

Tre hele seter er også installert bak, men på gunn av designfunksjonene er det ikke så mye plass som det ser ut til. Все, что вам нужно, это стандартная электрическая энергия, мужчины формируют ее по длине — mangel på sidestøtte, lave hodestøtter og flate puter vil ikke la deg slappe av på en lang reise. Я купил Mercedes G-class dårligere enn modern crossover, som Range Rover Velar.

Dashbordet er en klassisk type, med to sjakter og et firetaks multifunksjonsratt.Попробуйте какой-нибудь пластырь на раттете, можете использовать чистую пасту, улучшающую и регулярную доставку мультимедиасистемы, мужчины, готовые к использованию в коммерческих целях, контролируя омбордатамаскинен и мои другие.

På midtkonsollen av en noe arkaisk form er luftstrømsavbøyere og styringsnøkler ombord. Более подробная информация о мультимедийной системе COMAND Online с диагональю на 7,0 и дополнительным контроллером на руке. Включает CD / DVD-диск с USB-контактом, имеет жесткий диск емкостью 80 ГБ, может использоваться в качестве телефона и телефона в Nettleser.

Система Surroundlydsystemet для Harmon / Kardon и всестороннего освещения Ambient Lighting является универсальным установщиком стандартной версии Gelika, который также контролирует THERMATIC для сонера.

Tekniske spesifikasjoner

Hovedforskjellen mellom den oppdaterte Mercedes Gelendvagen — nye bensin- og dieselmotorer .

• G350 . 6-цилиндровый V-образный двигатель OM642 3,0-литровый турбомотор для установки на определенную версию.Когда я встаю, утвикле и запасом на 245 литров. а. og nå et dreiemoment på 600 Нм, og en toppfart på 192 км / т, акселерасьон — 8,8 с.
• G500 с ограничением атмосферного риска от двигателя M176 V8, со средним объемом до 4,0 л. Эффект е р 422 л. sek., og dreiemomentet № 530 Nm. Максимальный хастигет — 210 км / т, акселерасьон — 5,9 с.
• Versjonen G63 AMG med en M157 DE55LA biturbo-motor med et volum på 5,5 литров, var det mulig å skvise ut enffekt på 571 hk.и нет времени на 760 Нм. Мотоциклетный внедорожник со средним двигателем стоит на скорости 210 км / т.
• Лучшая версия G65 AMG. Kraften до 6 литров M279 KE60LA V12 biturbo-enhetble økt до 630 литров. sek., og dreiemomentet er lik et fenomenalt 1000 Нм. Фарцгренсен эр бегренсет до 230 км / т, акселерасьон — 5,3 сек.

Til tross for all motorer uten unntakble minst 7-10% kraftigere, klarte ingeniører åppnå drivstoffeffektivitet. Для автомобилей Exsempel med den nye motoren er drivstofforbruket til G500 12,4 л / 100 км sammenlignet med 17,6 l i forrige Versjon.

Gelik er utstyrt to alternativer for 7-trinns automatiske girkasser :

• Modellene G350 og G500 er utstyrt med 7G-TRONIC PLUS.
• Для лучших версий G63 AMG и G65 AMG, а также для других продуктов AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC-боксы. Hovedfunksjonen er tre driftsmodus, hvorav den ene lar deg skifte gir manuelt ved hjelp av rattpadlene.

Begge girkassene er utstyrt med lavere gir og Differencesperre, slik and SUVen kan føle seg trygg i ethvert terreng.

Valg og priser

Prisen på Mercedes-Benz G-klasse avhenger av trimnivåene — de skiller seg imellom med kraftaggregat, girkasse og en rekke alternativer.

G350 d

Basen er G350 d med en 3-литровый турбодизель и 7G-TRONIC PLUS — больше не требуется в цене за 6,7 миллиона рублей .

G500

В крафтовой версии для G500 с самостоятельной гиркой и бензином 4-литровый моторный поселок от 8,38 млн. С. Для использования в моделях, которые можно использовать в сочетании с Life Style-alternativer, от 1 миллиона рублей до 1 миллиона рублей, инклюдера со средним диаметром на 19 дюймов, круглой крышки, тонального диска, системы кольцевых тисов, удобного сиденья, парковки с сиденьем и т. Д. кром пакке.

G500 4 × 4

Hver for seg er det verdt å merke seg configurasjonen av G500 4 × 4. Dette er terrengversjonen av Gelika G500, utstyrt med en modifisert heisoppheng.

Kjøretøyets bakkeklaring økes до 450 мм, det er installert tre mekaniske Differencelåser, forlengede buer, full metallbeskyttelse, justerbare støtdempere og enorme hjul med en диаметром до 22 мм. Цена на внедорожнике 19,24 млн. Чел. Ikke lenger tilgjengelig.

AMG

Ladede versjoner av AMG vil koste en størrelsesorden dyrere. Alternativ G63 с двигателем и битурбо 5,5-литровым двигателем и двигателем AMG 7G-TRONIC-kostnader 11,6 млн. С. Det inkluderer også 20-tommers hjul, et eksosanlegg og et karosserisett i rustfritt stål, forbedret innvendig trim, kraftigere bremser or en oppgradert fjæring med spiralfjrer og støtdempere.

G65

Det dyreste er G65-utstyret — det vil koste 21 миллионер с. Для использования в качестве материала для печати и печати, а также для использования в качестве альтернативы углеродным материалам и другим натуральным материалам.

видео

I 1990, på bilutstillingen i Frankfurt, presenterte Mercedes-Benz den «463.» G-klasse-serien for publikum — bilen ble bedre i all henseender, fra utsiden til utstyrsrikdom. Детский автомобильный внедорожник лучше всего подходит для мужчин, желающих приобрести новый автомобиль.

Сделано после рестайлинга «63rd Gelendavagen», выпущенного в 1997 году — этот вариант косметики завершен и дополнен, добавлен модифицирующий элемент с верхней частью кабриолета, а также некоторые крафтовые элементы, зарегистрированные под пансером.

De neste forbedringsstadiene fant sted i 2005 и 2006, мужчины, которые уже готовы к использованию, и другие оригинальные автомобили с 2007 по 2009 год, когда они были выпущены на внедорожник.

En annen betydelig модернизация Passerte “G-klassen” i 2012 — “tyskerne” ble skilt av synlige endringer i utseende og et helt nytt interiør, som forbedret seg i all detaljer, org kraftverkene ble kraftigereonom or øk.

Og til slutt skjedde det en ekstrem oppdatering med SUV-en i 2015, hvis resultat var justeringer av utvendig design, en rekke tekniske forbedringer or ny funksjonalitet.

Используется для Gelandewagen sporer øyeblikkelig en hærbring, а также от современных кроссоверов и SUV-er ser den noe fremmed ut og utdatert, мужчины могут определить, что вы ищете unik.
Til tross for all form og skarphet, er bilen ikke uten sjarm og eleganse, som den er etterspurt ikke bare blant menn, men også blant det rettferdige kjønn. Выберите Mercedes-Benz G-класс и современный атрибут — би-ксеноновый лак для глаз, светодиодные подводки для глаз, небольшие, желтые, цветные и белые.

Увеличить длину на внедорожнике с увеличенной шириной до 4662 мм, с увеличенной шириной до 1760 мм (2055 мм с боковой стенкой), высотой 1951 мм. Foraksel fjernes fra bakaksel til en avstand på 2850 mm, org Minimum avstand under bunnen (under drivstofftanken) or satt to 205 mm.

Gelendvagens interiør er blottet for røffe og hakkede linjer, og designer laget i ånden til de nyeste modellene av merket. Многофункциональный дизайн и современная приборная панель с многоуровневым дизайном и TFT-экраном для небольших туркомпьютеров.

Sentrum av multimediesystemet er en stor широкоэкранный «TV», может быть установлен на передней панели, а также под детером и массивом sentralpanel визуально более безопасным для контроля — lydsystemet og klimakontrollpanelene, samt mange ekstra knapper.

I interiørdekorasjonen til den tyske SUV-en ble luksuriøse og dyre etterbehandlingsmaterialer brukt — 11 вариантов для обшивки, карбона, 3 резцов. Наблюдать за ним и самсвар с премиум-фокусом в «G-классен», и за практический талт икке хенгер эттер, но не гелдер, квалифицируем, не глядишь, пассасьермерке-моделист………………… …………………………………….

Forsetene i denne Mercedes-Benz SUV-en er utstyrt med vellykkede profilerte seter med godt utviklet støtte på sidene, et bredt spekter av innstillinger og de nødvendige fordelene med sivilisasjonen (противодействие, изменение рисков, изменение, управление). Plassen på baksofaen er mer enn nok for tre voksne passasjerer, noe som frontnkles av proporsjonene av bilen, spesielt det høye taket og en solid akselavstand.

Med fem besetningsmedlemmer om bord er et riktig konfigurert bagasjerom designet для емкости 480 литров.Den andre seteraden er transformer in en 2/3-proporsjon, noe som gir mengden brukbar plass til imponerende 2250 литров, men det er umulig на плоской платформе.

Tekniske spesifikasjoner I den store russiske verden tilbys Gelendvagen W463 в дизельном и тре бенсинге: «vanlige» внедорожник с 7-сторонним «автоматическим диском» и AMG-версией с 7-м набором средств. Tronic sportsgir med girskifter. Постоянный 4MOTION firehjulstrekk med en synkronisert overføringshylle, downhift, 4ETS elektronisk dog tre Differencesper er satt til all uten unntak (trekkverket deles broderlig mellom hjulene).

• Под крышкой к основанию Mercedes-Benz G350 BlueTEC установлен установщик V-образной формы с турбонаддувом на 3,0 литра (2987 кубических сантиметров). Максимальный 211 скорость движения с 3400 об / мин и 540 Нм при движении от 1600 до 2400 об / мин, что дает такой результат и при движении внедорожника со скоростью 100 км / т при 9,1 секунде и 175 км / т с максимальной скоростью. Drivstofforbruk — 11,2 литра в чистом виде.
• Det neste, i følgeierarkiet, er bensinen G500, i arsenalet some en atmosfærisk 5,5-литровый двигатель V8, или генератор 388 «hester», скорость 6000 об / мин или 530 Нм, скорость 2800–4800 об / мин.Etter 6,1 sekunder etterlater en slik «Gelandewagen» det første hundre, grensen for dens evner er beginset til 210 км / t, etter hver 100 км и en kombinert rytme i gjennomsnitt 14,9-литровый бензиновый двигатель.
• Версия для Mercedes-Benz G63 AMG с двигателем V8 с двойным турбонаддувом объемом 5,5 литров, двигатель с двигателем V8 объемом 5,5 литров, двигатель с двигателем V8 объемом 5,5 литров, двигатель с двигателем V8 и двигателем с двигателем объемом 5,5 л. 5000 об / мин. et minutt. Et slikt terrengkjøretøy «skyter» от 0 до 100 км / t за всего 5,4 sekunder, и gjengelige hastighet blir fastgjort av en «krage» på 210 км / t.Я бландер модус бендлер ан слик «Гелик» 13,8 литровый привод для пробега на 100 км спорта.
• Helt øverst slo den «грозный» сегмент G65 AMG, и не более 6,0 литров битурбо-двигатель AMG V12 с бункером 612, скорость 4300–5600 об / мин и скорость вращения на 1000 Нм скорость от 2300 до 4300 об / мин. / мин. Gelendvagen erobrer 100 км / т-меркет за 5,3 сек., Пробка фаршастигетен ved 230 км / т и спайсер против 17-литрового хеоктанбенсина.

Etter den «ekstreme» oppdateringen, som fant sted i mai 2015, har kraftspekteret til bilen gjennomgått en betydelig модернизация:

• Для более детальной модели Helik 2015 и 4,0-литрового би-турбомотора, и более 422 «шестерни» и 610 Нм skyvekraft и ga akselerasjon до 100 км / т за 5,9 секунды.
• Modifiseringen av G350 BlueTEC er blitt mer produktiv fordi kraften har økt от 211 до 245 krefter, or dreiemomentet har økt от 540 до 600 Нм, некоторые и другие результаты и акселерация, чтобы получить больше, чем 8,9 сокращений.
• Устанавливает новые версии AMG для внедорожников — на 571 экземпляре G63 AMG и на 630 экземплярах на G65 AMG.

Я люблю вас за 35 лет, сохраняя исторические данные о «G-Class», если хотите, чтобы он был создан в стиле «базовый» со стандартным дизайном.
Styremekanismen til SUVener laget av typen «skruekule mutter» или er Supplert med en Hydraulisk Booster.
Версия G350 BlueTEC и G500 — это установка для вентиляции и заглушек на воздухозаборниках, а также на G63 AMG и G65 AMG, которые предназначены для вентиляции и вентиляции.

Valg og priser. На российском рынке автомобилей Mercedes-Benz G-Wagen в 2015 году по цене 5 400 000 рублей за дизельный G350 BlueTEC или 6 900 000 рублей за бензин G500. Стандарт
Som «щеголяет» сервостайрингом, скиннинером, мультираттом, тильбехёр с полным эффектом, оппвармедом, лидсистемой премиум, биксеноновым фронтоптиком, мультимедиасистемой, «клима» и современной электронной системой.
Для автомобилей Mercedes-Benz G63 AMG и G65 AMG на 9,7 млн ​​и 17,5 млн рублей. Детальная модель кроссовера с функцией «старт / стоп», стиль AMG на кропе, спортивная модель с 20-дюймовым двигателем, более удобная система охлаждения и новая тормозная система и другие виды спортивного стиля для современных автомобилей.

Мерседес Гелендваген — внедорожник-en elsket av mange. Для noen virker han для kjedelig og dyster, mens andre ser i ham en klassisk tilbakeholdenhet og kraft.Мужчины, которые хотят купить на сетке и модели, имеют более эффективные параметры. Derfor er det i det russiske markedet spesielt populært blant beboere i avsidesliggende områder.

Mercedes Gelendvagen 2019 kalles ofte en brutal bil, som absolutt ikke passer for jenter. Men i det siste har kvinner i økende grad blitt set bilkjøring. Endringer i utseende gjorde modellen mer представитель. Hvis det tidligere var en helt militaristisk stil, kan modellen nå kalles en bildemodell, som du kan understreke din spesielle status med.

Oppdateringer gjelder både eksterne og interne deler. Men hvis produsenten legger mer vekt på det ytre selv når han tenker over utformingen av saken, så i hytta er hovedvekten på funksjonalitet, slik and all moderne funksjoner, Innovasjoner som gir en behaviorgelig og sikker turblir tatt i Betra.

utvendig

Mercedes Gelendvagen utgivelse — et brutalt behersket utseende på bilen. По всей длине внедорожник полностью оборудован для военного транспорта, а также для перевозки грузов на автомобиле.Nå kan de i økende grad видит меня byer.

Генерация современного билера, созданная в первую очередь и в первую очередь из функциональных возможностей, в том числе в категории, в которую входит биллер и оригинальный дизайн. Alt er ekstremt enkelt ее.

Den nye Mercedes (klasse G) av den nyeste modellen er laget under hensyntagen til det generelle konseptet for lineupen. Produsenten har holdt seg tro mot den generelle stilen. Men på samme tid ble stilen litt militaristisk. Nå er dette bare en repentativ bil, der det ikke er noen ekstra elementer av dekor.Enkel diskret eleganse er det som skiller miss maskinene fra resten.

Fargen på Gelendvagen svart har blitt en skikkelig klassiker. Selv om det er andre farger. Det er ingen dekorasjoner på kroppen, men i nyere modeller er det muligheten for et ekstra valg av et Panoramatak.

Frontenden er veldig imponerende, har ekstra beskyttelse. Hjul og hjul er laget av pålitelig materiale, stort.

Interiøret

Den nye modellen har Mange tilleggsmodifikasjoner som bidro til å gjøre bilen ikke bare mer attaktiv inni, men også mer pålitelig og trygg.

I den nye Gelika kan interiørbilder tas fra all vinkler, takket være bredere vinduer, valget av et Panoramatak. Premium-versjonens egenart er umiddelbart tydelig. Skinninteriøret fyller Plassen med luksus.

Modellen harmange forbedringer. Først av alt, dashbordet ble mer praktisk. Nå er det bare det mest nødvendige, men funksjonaliteten er utvidet. Rattet har blitt mer praktisk og miniatyrmessig.

Наклейка Det er nok plass для tre passasjerer. Setene er delt innbyrdes.Om nødvendig kan de brettes для øke volume i bagasjerommet.

Forsetene har mange vippemodus, justerbar i høyden. I tillegg kan du utstyre dem med en massasje, ventasjon. Det er også mange hyller, lommer i kabinen, slik at du kan Plassere de nødvendige tingene.

Цена и цена

Менеджер может заинтересовать меня в моем автомобиле Mercedes Gelendvagen 2019 года. Årsaken til den økte interessen er at forskjellige generasjoner av biler har forskjellige priser, rekkevidden er stor.

Gjennomsnittlig kostnad for en ny generasjonsmodell i Moskva er 8,6–9,5 млн руб. Samtidig kan den komme opp i 12-13 миллионов, hvis du i tillegg velger tilbehør, gjør bilen mer komfortabel (forbedret interiørtrim, ekstra kollisjonsputer, en mer funksjonell radio, ventasjon og massasjefunksjon for seter i forres.).

Enkelt sagt, først må du bestemme deg for en liste over viktige alternativer для deg selv og deretter beregne de endelige kostnadene для маскиненов.Я все падаю, дет мой биллиджер, я хочу, чтобы он бил со всеми другими альтернативными вариантами, и все это индивидуально.

Hvis du snakker om modeller fra tidligere generasjoner, er det mulig å kjøpe dem за 5,5-6 миллионов рублей. Men de er mindre funksjonelle.

На самом деле, если вы хотите узнать больше о моделях, чтобы узнать об этом и узнать:

• klimaanlegg;
• мультимедиа;
• навигатор;
• første rad sete varmesystem;
• parkeringsassistent;
• регнсенсор.

Prisene i forskjellige byer i Russland kan variere litt. Det kommer an på bilforhandleren. Часто бывает, что мужчины могут получить запасной пенгер, письмо с просьбой о помощи, письмо с просьбой о помощи, мужчины, которые хотят помочь вам. Hovedårsaken til at det er bedre å kjøpe en bil i en firmasalong er en garanti для чистого оригинального компонента blir brukt. I tillegg kan du i dette tilfellet være helt trygg på en billig, rask reparasjon, hvis det skulle oppstå проблема.

Tekniske spesifikasjoner

Bilen er kjent for sine kraftige parameter over hele verden, og det er derfor den foretrekkes av de som ofte må kjøre på veien.Tekniske egenskaper ved bilen ser slik ut:

• motorforskyvning opp til 7,2 л;
• моторкрафт 422 гестекрефтер;
• максимальная скорость 210 км / т;
• бенсинмотор;
• баккекларинг 23,5 см;
• акселератор до 100 км / т за 5,9 секунды;
• bagasjeromsvolum på 480 литров, средний baksetene brettet 2200 литров;
• 11,7 литр — gjennomsnittlig drivstofforbruk;
• firehjulstrekk;
• 9-ти трнн автоматгир.

Avhengig av den valgte versjonen, kan Parameter variere litt, men generelt endres ikke karakteristikken.

Historien til G-klassen begynte i 1972. Opprinnelig ble en militærversjon utviklet, og i 1979 ble den første sivile kopien utgitt. Bilene i den første serien 460 var utstyrt med fire-, fem- og sekssylindrede bensin- og dieselmotorer med en kapasitet på opptil 156 литров. а.

I 1990 dukket bilen i den nåværende 463-serien opp med kontinuerlige aksler foran og bak, Permanent Firehjulsdrift, elektriske låseaktuatorer og ABS.Motorutvalget består av en firesylindret motor (116–126 hk), samt kraftige enheter R6 (170–210 hk), V6 (215 hk) и V8 (241 hk). Комплектуется внедорожником 2000 года выпуска, оснащенным новым двигателем, двигателем и двигателем — V8 5.0 с ограниченным запасом хода на 296 единиц.

Параллельно с детальной версией AMG, которая начинается с 1994 года. Модель G 36 AMG с версией «6», линия 3,6 (272 hk), пожарная или безопасная шлепка 55 AMG- Versjonen med en 354 hestekrefter V8 5.4 компрессормотора. Etter oppgraderingen i 2005 økte motoreffekten to 476 литров. а.

En annen gjenyling от SUV Fant sted i 2006. Некоторые из них модернизируются, чтобы улучшить прослушивание, новые альтернативные варианты с задержкой до G 270 CDI и G 400 CDI с версией G 320 CDI напротив (224 hk). Kraften til G 55 AMG-версия с объемом до 507 литров. s., og salget fortsatte до 2012 года.

I 2008 ble en forbedret Внедорожник. Han fikk en radiatorgrill med tre store lameller; G 500-versjonen var utstyrt med en V8 5.5-ти моторный (388 л.с.). Эта версия G 350 CDI имеет модификацию G 350 CDI, в том числе 224-литровый турбодизель. а. форбл ден самме. В 2010 году был создан новый G 350 BlueTec-varianten med en 211 hestekrefter-motor, og i 2011 kunngjorde den seponering av tredørsversjonen.

En av de største oppdateringene ble notert i 2012. På utsiden av modellen dukket LED-kjørelys, nye speilhus og annen bakoptikk. Внутренняя отделка выполнена полностью полностью, без верхней части передней панели, украшенной медом и сеткой.Я стедет для G 55 AMG-versjonen, dukket G 63 AMG-variantene med en V8 5,5 biturbo-motor (544 hk) og G 65 AMG med en seks-литров dobbelt-turboladet V12 (612 hk) opp.

Я 2013 шлепок тыскерне триаксиалет G 63 AMG 6×6. Сделайте это на шасси, чтобы на нем был установлен Mercedes G 320 CDI. Увеличить длину корпуса от 5875 мм и до ширины от 210 мм до 460 мм. Bilen var utstyrt med en V8 5,5-motor og en syv-trinns automat.

Den siste gjenylingen før generasjonsskiftet, SUV overlevde i 2015.Bilen fikk nye støtfangere og alufelger, samt forlengede hjulbuer AMG. Установите 5,5-моторный двигатель с встроенным турбомотором V8 4.0 и турбокомпрессором (422 л.с.). Турбодизелькрафтен для G 350-versjonen ble økt от 211 до 245 л. а. Модифицируйте модификацию, которую не следует использовать под меркет Mercedes-AMG.

Мерседес Гелендваген Ян легендарис атау ханя Гелик. Мерседес гелендваген ян легендарис атау ханья харга дан конфигураси гелик

Mercedes Gelendvagen atau di Mercedes Gelandewagen asli adalah SUV besar yang telah menjadi kultus untuk hari ini, yang sering disbut «Gelik» atau «Cube» на жаргоне, serta «Square», дан dalam bahasa Inggris G-Wagen atau G-Wagon.

Tentunya banyak yang mengetahui sejarah penampilan Gelendvagen, tetapi kita masih ingat bahwa versi sipil dari mobil generasi pertama di belakang W460 muncul kembali pada tahun 1979. Itu segera convertible tersedia dalam dalam tubuhan.

Jika Andambuka auto.ru atau avito, Anda dapat mengetahui bahwa harga Gelik tersebut bervariasi dari 300.000 hingga 1.000.000 плюс рубль, tergantung pada tahun pembuatan, jarak tempuh, kondisi umum, tipe mesinubuh.

Jika Anda menemukan Mercedes Gelendvagen di belakang W461 (fotonya disajikan di bawah), мака Anda harus tahu bahwa ini adalah versi asketik dari Gelik pertama yang sama, tetonya dibuat khusus untukan Layanan maka. Mobil seperti itu dapat dibandingkan dengan UAZ kami, karena kedua mobil masih dijual дан memiliki kemampuan lintas negara yang sangat baik.

Tetapi tentunya banyak yang tertarik pada versi Gelik yang lebih modern. Дан sekarang saatnya untuk berbicaraENTANG Versi W463 dari SUV, pertama kali diperkenalkan pada tahun 1990.Versi inilah yang sedang diproduksi hingga hari ini, meskipun selama beberapa tahun terakhir Gelandewagen telah melalui beberapa modernisasi.

Pabrikan tidak berniat menyimpang dari konsep dasar — desain sudut, янь телах лама менджади цири кхас Мерседес Гелендваген, дан структура ранка янь членян потенси бездорожье ян сангат байк. Tetapi interior mobil terus ditingkatkan, serta isian teknis.

Evolusi салон Genandvagen

Sejak kemunculan Mercedes-Benz Gelandewagen W463, pada tahun 2016 Gelik telah diperbarui delapan kali.Дан тенту саджа, selama ini, ia telah memperoleh banyak modifikasi berbeda, versi khusus, dll. Дан ада baiknya berbicara secara terpisah tentang versi dari AMG.

Pada tahun 2006, Gelik G 55 AMG muncul, dilengkapi dengan mesin kompresor V8 5,5 литровый dengan 476 л.с. (700 Нм), Ян сегера сетелах modernisasi kecil ditingkatkan menjadi 500 «куда», дан пада тахун 2009 выход mesin meningkat menjadi 507 pasukan.

Gelik 55 AMG

Setelah pembaruan Gelendvagen pada 2012, версия G55 memberi jalan ke yang lebih kuat, di bawah kap yang ada 544-tenaga kuda (760 Нм) V8 Twin-Turbo dengan объемом ini adalah mesin M 157).Dipasangkan dengan 7-band отоматис, memberikan akselerasi «persegi» menjadi ratusan dalam 5,4 detik. дан кечепатан тертингги 210 км / джем.

Pada saat yang sama, топовый, dilengkapi dengan V12 6.0-литровый (M 275) dengan pengembalian 612 л.с., pertama kali muncul di baris. dan torsi 1.000 Нм. Opsi ini mampu berakselerasi hingga 230 km per jam, dan dibutuhkan bilah akselerasi ke seratus pertama dalam 5,3 detik.

Mercedes G 63 AMG

Jika Anda mengetahui berapa biaya Genendvagen, maka harganya di perumahan sekunder berkisar dari 2.000.000 хингга 4.000.000 руб. У гелик 5.5, дари 5.000.000 хингга 9.000.000 руб. (rata-rata) Untuk G 63 дан dari 9.000.000 часов tak terbatas Untuk G 65. Opsi tuning Untuk Gelik (misalnya) dapat berharga di bawah 35 juta rubel atau lebih.

Dan pada 2015, Gelandewagen kembali mengalami рестайлинг, di mana mesin pada G 63 dinaikkan menjadi 571 л.с. (760 Нм), дан топовый G 65 sekarang menghasilkan 630 л.с. Jelas bahwa mainan semacam itu tidak terlalu murah — bahkan Untuk diesel dasar Gelik 350 d pada bulan Maret 2016 Mereka meminta минимум 6.370.000 руб.

Гелендваген G65

Biaya bensin G 500 дари 8.050.000, harga Untuk G 63 mulai dari 11.110.000, дан Untuk G 65 — Dari 20.220.000 руб. Дан кемудян ада Гелендваген ян сангат керен, ян тидак лаги дипродукси. Itu digantikan oleh desain yang serupa, tetapi versi yang lebih tradisional. Анда дапат мембелинья бару сехарга 18.400.000 руб.

баньяк оранг берпикир бахва гелик асли харус хитам (джади, котак хитам класик), тетапи унтук верси дари AMG пада 2015 менджади мунгкин унтук мемесан мобил далам Эдиси Варна Гила далам салах сату дари лима хиджра пилихан карабин дан унгу.Дан Иту Джуга Dianggap Modis Untuk Menutupi Sebuah SUV dengan film, terutama matte. Ками sarankan untuk melihat foto Gelendvagens lebih lanjut.

внедорожник Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 года, дебютная версия Детройтского автосалона, традиционная модель автомобиля Pintunya pada bulan Januari. Mobil di belakang W463, memimpin sejarahnya sejak tahun 1990, telah mengalami modernisasi lain, yang hampir tidak mempengaruhi desain eksternal, tetapi secara serius mempengaruhi dekorasi interior, peralatan dan peralatan teknis model.Мерседес Гелендваген 2018-2019 ян бару акан мулай дижуал пада булан джуни тахун ini dengan harga 107.040 евро (секитар 7,37 джута рубель). Ini adalah berapa banyak versi G 500 dengan mesin V8 twin-turbo 4,0-литровый янь menghasilkan 422 hp akan dikenakan biaya di Jerman. tenaga dan torsi 610 Нм. Биая модификация дизельного двигателя дан «дибебанкан» (Mercedes-AMG G 63) акан диумумкан кемудян. Перакитан Mercedes Gelandewagen baru masih direncanakan di pabrik di Graz Austria.

Бадан Бару: Размеры дан Кемампуан Линтас Негара

Tanpa mengubah sesuatu secara radikal dalam penampilan, para pengembang simplevisi structure tenaga SUV secara menyeluruh.Ini didasarkan, seperti sebelumnya, pada kerangka tangga, tetapi kekakuannya meningkat sebesar 55% — dari 6537 menjadi 10162 Nm / deg.

Bingkai G-Class baru

Tubuh yang dikawinkan dengan rangka, terutama terdiri dari baja berkekuatan tinggi, menerima beberapa element aluminium — ini adalah pintu, kap mesin dan fender. Себагай хасил дари пербайкан, G-класс бару турун 170 кг дари берат аслинья, тетапи пада саат ян сама мемпертаханкан рыси-рысак лебих дари дуатон.

Тубух

Selama pembaruan, Mercedes Gelendvagen menambahkan sizesi — panjangnya bertambah 53 мм (hingga 4715 мм), lebarnya meningkat 121 мм (hingga 1881 мм).Дорожный просвет meningkat enam milimeter, mencapai 241 мм. Кемампуан линтас негара геометрис дари бадан кендаран сегала медан Джерман, мескипун седикит, телах менингкат: судут масук адалах 31 дераджат (+1), судут джалан адалах 26 дераджат (+2), судут кеберангкатан адалах 30 дераджат (тэлахан дераджат) Kedalaman ford maximum telah meningkat hingga 700 мм (+100 мм).

Pengeditan пятно унтук тампилан

Desainer Mercedes sangat hati-hati mendekati koreksi penampilan karismatik dan masih berhasil menjual SUV (sekitar 20 ribu unit terjual pada 2016).Модель baru mempertahankan profil klasik dan bentuk cincang yang khas, kembali ke masa lalu tentara. Джуга, «керипик» бермерек белум перги ке мана каламбур — кача депан датар, тудунг менджуланг, гаганг пинту серам денган кансинг, энгсел пинту луар, рода каданган тертутуп далам селубунг ди пинту келима.

Фото Mercedes G-class 2019-2020

Namun, ada banyak inovasi pada tubuh Mercedes G-Class yang dimodernisasi, meskipun tidak semuanya mudah diidentifikasi dengan pemeriksaan sepintas.Pertama-tama, kebaruan diberikan oleh bagian hidung didesain ulang dari tubuh, ян телах mendapat lampu LED дан бампер baru dengan sudut янь diperhalus untuk meningkatkan keamanan pejalan каки. Menemukan perbedaan lain dari itu sedikit lebih sulit, tetapi pandangan yang hati-hati akan dengan mudah mendeteksi lokasi yang berbeda dari tutup tangki bensin (мулаи секаранг ке канан ди атас сайап белаканг, фалгелада хати-анджаня депанья), салгелада хати-анджанья депанья судут бундар пинту.Nuansa lain — kecocokan bagian-bagian tubuh Gelendvagen baru dilakukan lebih hati-hati, sehingga celah di antaramemeka sekarang минимальный.

Desain Buritan Baru

Контур внедорожник янь дипангкас тидак мемнгарухи кинерджа аэродинамисня. Cx дари G-Wagen baru sama dengan versi model sebelumnya — 0,54.

Reorganisasi skala besar dari salon

Jika dari luar Gelendvagen tetap 100% dapat dikenali, maka di dalamnya diubah secara harfiah dalam setiap detail.Пада саат ян сама, анех бахва перанцанг ванита Лилия Чернаева bertugas memodifikasi interior, mungkin, mobil yang paling «pria». Tidak mengherankan bahwa selama pengembangan bias dibuat terhadap manufakturabilitas dan kenyamanan, namun, dalam visi baru ada tempat Untuk element canggung дан bahkan kasar yang tidak memungkinkan berukan bahkan kasar yang tidak memungkinkan berukan bahkan delupakan, suedur bukan de lupenga, suedur bukan delupak. Тетапи хал пертама ян пертама.

Pertama, мари кита фокус пада панель депан янь дидесайн уланг секара менйелурух, ди дэсаин ян ада баньяк пинджаман дари седан Mercedes-Benz terbaru дан.Sebagai contoh, roda kemudi baru dengan joystick yang nyaman Untuk kontrol gearbox, jelas, pergi ke Gelendvagen dari pintu empat unggulan. Adapun deflektor Ventilasi Bulat, янь menggantikan yang persegi panjang kuno, Mereka Pasti bermigrasi dari. Secara umum, панель secara keseluruhan дан konsol tengah khususnya mulai terlihat jauh lebih gaya berkat kemunculan tampilan informasi современный дан блок томбол.

Фото салона Gelandewagen dalam konfigurasi dasar

Tapi mari kita segera melakukan reservasi bahwa dua layar canggih 12,3 inci yang digabungkan menjadi satu unit дан ditempatkan di bawah satu gelas tidak dapat diandalkan untuk semua versi kelas G baru, tetapi yang mahala untuk.Pada versi awal, mobil ini dilengkapi dengan dashboard klasik dengan indikator panah. Панель управления Tetapi для системного мультимедиа Comand Online hadir di semua level trim dan terletak di terowongan antar penumpang yang sepenuhnya diperbarui, yang telah menyingkirkan tuas perpindahan gigi (sekarang roda gigi diaktifkan pada kolom remudan park). Membongkar terowongan juga memungkinkan untuk mengatur kotak sandaran tangan daun-ganda дан sepasang tempat gelas.Ханья pegangan untuk penumpang depan дан tiga tombol pengunci diferensial янь менарик ди консоль (персис ди антара вентиласи удара) янь менингаткан гелика лама ди кабин модель бару.

Фотосалон версии терат

Konfigurasi kelas atas dari Mercedes G-Class янь baru akan memuaskan Anda dengan kelimpahan peralatan yang belum pernah ada sebelumnya. Selain tandem layar 12,3 inci, daftar peralatan mencakup beberapa selesai menggunakan bahan berkualitas tinggi (кулит, алькантара, каю, алюминий), kursi depan Kursi Multicontour Aktif berenergi penuh (пеманасан, пиджанг, дисаси, пеманасан, пиджанг, дисаси латин) zona -контроль, смартфон pengisian nirkabel, акустик Burmester premium dengan 16, динамик.

Курси барис пертама

Semua peningkatan di atas baik, tetapi hasil positif utama dari pembaruan sehubungan dengan interior Gelendvagen adalah masih mengakui peningkatan ukurannya, dan sebagai hasilnya, jumlah ruang kosong di kedua baris. Pertama-tama, pola pendaratan depan telah berubah — sekarang pengendara tidak akan merasa sempit di bahu, dan pengemudi akan menerima ruang tambahan untuk kaki kanan, sehingga ia dapat dengan nyaman maskada meajāngi pedal (yaman mekasa de mea) .Peningkatan kenyamanan penumpang depan tempat duduk memiliki ekspresi digital: peningkatan area kaki adalah 38 мм, jumlah yang sama telah menjadi lebih luas di area bahu.

Курси белаканг

Lebih banyak kenyamanan дан keramahtamahan kini siap menawarkan kursi belakang Mercedes Gelendvagen. Pertama, penumpang di baris kedua akan segera merasakan lebih banyak kebebasan karena fakta bahwa jarak antara bagian belakang kursi depan dan belakang telah meningkat sebanyak 150 мм, дан тамбахан 27 мм ruang kepala telahu muncul di.Кедуа, диван Иту Сендири Менджади Джаух Лебих Ньяман, Диленгкапи Денган Сандаран Ян Биса Дисетел дан Сандаран Танган Пусат, Ян ди Белакангня мерупакан Палка Ян Панджанг. Дан, акхирня, кетига, пенумпанг белаканг акан менерима панель контроля иклим прибади унтук дигунакан («зона» тига зона тидак терседия унтук сема версия) дан кантонг пинту ян луас.

Характеристики Mercedes Gelandewagen 2019-2020

Для специального деления Mercedes-AMG bekerja pada sasis Gelendvagen baru. Мерека бенар-бенар Merevisi desain lama, dengan hasil bahwa SUV memperoleh с двойным поперечным рычагом, независимый, dipasang langsung di bingkai (подрамник sebelumnya menggunakan).Di belakang, poros kontinu dipasang pada mobil, dilengkapi dengan empat tuas dan batang Panhard.

Шасси Мерседес Гелендваген

Доронган ян бару, тенту саджа, пенух. Касинг передачи дипадукан денган гирбокс, ада гир редукси (расио 2,93) дан пемблокиран тига диференсиал (диференсиальный центральный механизм, денган коплинг, пенгунси янь диконтрол секара электроник). Traksi secara normal didistribusikan antara as roda depan dan belakang dalam rasio 40/60. Anda dapat mengubah mode mengemudi menggunakan sakelar Select Dynamic, yang menyediakan lima program mengemudi: Kenyamanan, Olahraga, Eko, Individual dan G-Mode.Ketika Anda memilih satu mode atau lainnya, pengaturan Untuk pengoperasian motor, gearbox, setir daa listrik dan peredam kejut disesuaikan. Dimasukkannya salah satu kunci atau «menurunkan» memulai aktivasi paksa «G-Mode» terlepas dari posisi pemilih saat ini.

Dari hari-hari pertama penjualan, Gelandewagen baru akan ditawarkan hanya dalam satu versi — Mercedes-Benz G 500. Di bawah kap mobil tersebut, агрегат turbo bensin 4,0 V8 dengan мощностью 422 л.с. акан дидафтаркан. дан 610 Нм. Sepasang itu akan menjadi sembilan kecepatan «otomatis» 9G-Tronic.Menurut perkiraan pabrikan, konsumsi bahan bakar rata-rata G500 harus berfluktuasi sekitar 11,1 литра на 100 км.

Pada akhir 2018 — awal 2019, lini modifikasi G-class akan diisi ulang dengan Mercedes-AMG G 63 «bermuatan» dengan mesin V8 612 tenaga kuda dan versi diesel dengan 2,9 литровый «enam» (seharusnya index G 400d).

Фото Мерседес Гелендваген 2019-2020

Hanya beberapa tahun yang lalu, Gelendvagen yang terkenal merayakan ulang tahun ke 38 tahun produksinya — модель ini di produksi sejak 1979 .

Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan periode seperti itu di pipeline — banyak mobil sukses dari pabrikan Jepang juga diproduksi untuk вакту ян лама. Tetapi di Mercedes Gelendvagen, Hal utama berbeda — selama bertahun-tahun, Desain SUV tetap praktis tidak berubah.

Ya, perbaikan dan penambahan tertentu sedang dilakukan untuk itu, dan dalam hal dekorasi, модель 2015 года ян дибенахи кембали сангат менонджол дари генераси себелумня — тетапи консеп умум тетап констан, яндан баги тубе орангак 46 акан менджади тугас ян хампир тидак терпечакан.

Джади, мескипун агак кетинггалан джаман, менурут критикус, пенампилан дан десайн ян тидак седап дипанданг, Мерседес-Бенц тидак беренчана унтук менгапус келас G дари продукты итау мембуат перубахан радикал пада десайн.

Bukti terbaik dari ini adalah pembaruan model yang terjadi pada tahun 2015. Baik Gelik eksternal maupun teknis tidak menerima perubahan besar apa pun — semua perbaikan besar telah dilakukan pada eonomat dan lebihkan dan. Фото меню версии G63 AMG .

Eksterior

Seperti disbutkan di atas, tidak ada yang baru dalam penampilan Mercedes Gelendvagen yang dibenahi. Семуа судут ян сама, тубух ян тампак жестокие ян дипасанг пада бингкай типе танга янь куат адалах варисан маса лалу тентара дари себуах внедорожник. Бингкай, ян тердири дари профиль-У дан спар, мемилики ляписан тамбахан перлиндунган полимер ян андал мелиндунги логам дари короси дини дан менингкаткан кекакуання.

Perbedaan utama antara tubuh Gelika adalah bentuk bumper depan yang dimodifikasi , dengan input udara yang terletak di Sudut dan cermin baru … Perlindungan bagian bawah bodi bundar dipasang di bagian depan di bagian bawah tubuh.

Perbedaan lainnya adalah optik baru. Внедорожник ini menerima lampu LED siang hari, lampu kabut LED terintegrasi ke dalam bumper belakang, dan mengubah sinyal dengan penerangan ruang dekat. Противотуманки бампера depan sekarang memiliki opsi lampu samping.

Джика ди Луар Мерседес Гелендваген члены Кесан Кендаран серба Гуна утилитарный, Мака ди Даламня ада Суасана Кемевахан дан Кеньяманан, Кедуа Сетелах Бентли Бентайга.

Кулит алами, каю, каин беркуалитас тингги, логам дан карбон ян диполи баньяк дигунакан далам декораси интерьер. Курси депан ян ньяман мемилики грибов pendukung пневматик дан кетингиан листрик серта пенесуайан кемиринган денган мемори.

Ada juga tiga kursi penuh di belakang, tetapi karena desainnya, tidak ada ruang sebanyak yang terlihat. Семуа курси дипанаскан секара электрик себагай стандарт, тетапи бентукнья джаух дари идеал — тидак ада пеньангга латеральный, сандаран кепала рендах дан бантал датар тидак акан мембуат Анда берсантаи далам перджаланан панджанг.Dalam hal ini, Mercedes G-Class lebih rendah daripada crossover modern seperti Range Rover Velar.

Dasbor adalah tipe klasik, dengan dua poros dan roda kemudi multifungsi empat-berbicara. Tombol-tombol янь terletak di setir tidak hanya dapat mengontrol perangkat дан mengatur pengoperasian system multimedia, tetapi juga menerima panggilan masuk, mengontrol komputer terpasang дан баньяк лаги.

Pada konsol tengah dari bentuk yang agak kuno, ada deflektor aliran udara dan tombol kontrol untuk sistem на борту.Di atasnya adalah tampilan jarak jauh 7,0 inci dari system multimedia COMAND Online terbaru dengan pengontrol tambahan di sandaran tangan. Ini termasuk pemutar CD / DVD USB, antarmuka nirkabel, жесткий диск 80 GB, konektivitas phone dan browser internet.

Sistem suara surround dari Harmon / Kardon dan pencahayaan interior Ambient Lighting Sudah dipasang dalam versi standar Gelik, seperti halnya control iklim zona ganda THERMATIC.

Spesifikasi

Perbedaan utama antara Mercedes Gelendvagen yang diperbarui adalah mesin bensin dan diesel baru .

• G350 … Versi ini dilengkapi dengan mesin 3,0-литровый OM642 с 6-цилиндровым двигателем V-turbo. Ia mampu mengembangkan kapasitas 245 л. дари. дан менкапаи торси 600 Нм, дан кечепатан тертингги 192 км / джем, акселераси — 8,8 с.
• G500 dilengkapi dengan mesin bensin atmosfer M176 V8 dengan объемом 4,0 л. Дая сама денган 422 л. dengan., dan torsi mencapai 530 Нм. Кецепатан максимум — 210 км / пробка, акселераси — 5,9 с.
• Версия: капан G63 AMG dengan mesin biturbo M157 DE55LA, dengan объемом 5,5 л, dimungkinkan untuk memeras 571 л.с.dan mencapai torsi 760 Нм. Dengan mesin ini, внедорожник ini mampu mencapai kecepatan 210 км / джем.
• Versi yang paling banyak diisi adalah AMG G65. Kekuatan 6-литровый твин-турбо агрегат M279 KE60LA V12 telah ditingkatkan menjadi 630 л.с. Детик, дан торси сангат феноменал 1000 Нм. Batas kecepatan dibatasi hingga 230 км / джем, акселераси — 5,3 с.

Terlepas dari kenyataan bahwa semua motor, tanpa kecuali, menjadi setidaknya 7-10% lebih kuat, para insinyur berhasil mencapai efisiensi bahan bakar.Misalnya, dengan mesin baru, konsumsi bahan bakar G500 adalah 12,4 л / 100 км, dibandingkan 17,6 л для версии себелумня.

Gelik dilengkapi dengan dua varian transmisi otomatis 7-percepatan :

• G350 dan G500 dilengkapi dengan 7G-TRONIC PLUS.
• Версия топ-класса для G63 AMG и G65 AMG, коробка передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC yang lebih kuat. Fitur utamanya adalah tiga mode operasi, salah satunya memungkinkan Anda untuk secara ручной menggeser persneling menggunakan весло-переключатель.

Kedua transmisi dilengkapi dengan roda gigi rendah dan kunci diferensial Untuk memberikan kepercayaan SUV di semua medan.

Opsi dan harga

Harga Mercedes-Benz G-class tergantung pada level trim —mereka berbeda di antaramereka sendiri oleh unit daya, transmisi dan sejumlah opsi.

G350 d

Basisnya adalah G350 d dengan турбодизель 3 литра и 7G-TRONIC PLUS — itu akanmbebani pembeli dengan harga dari 6,7 juta rubel .

G500

Versi yang lebih kuat dari G500 dengan transmisi yang sama dan mesin bensin 4-литровый akan dikenakan biaya dari 8,38 juta gosok. Untuk dua model ini, ditawarkan paket opsi Gaya Hidup tambahan yang bernilai sekitar RUB 1 juta, yang meliputi roda 19 inci, roda kemudi berpemanas, kaca berwarna, sistem anti-pencurian, blind kursi depofan de pantofan nyam parks дан пакет кром.

G500 4 × 4

Paket G500 4 × 4 harus dicatat secara terpisah.Ini adalah Versi Off-Road Gelik G500, dilengkapi dengan Suspensi yang dimodifikasi dan terangkat.

Дорожный просвет kendaraan telah ditingkatkan menjadi 450mm, dengan tiga kunci diferensial mekanis, lengkungan yang diperpanjang, perlindungan bagian bawah bodi logam penuh, peredam kejut yang dapat disteli, yang besdaar inc. Harga SUV ekstrem 19,24 juta rubel Dihentikan

AMG

Versi AMG yang dikenakan biaya akan lebih mahal. G63 dengan mesin bensin 5.5-литровый твин-турбо дан biaya transmisi AMG 7G-TRONIC yang kuat 11,6 juta rubel Ini juga mencakup roda 20 inci, обвес sistem knalpot из нержавеющей стали dan, отделка салона yang ditingkatkan, rem yang lebih kuat dan суспатсиан dengitingan dtingan пегас дан передам тип кумпаран.

G65

Yang paling mahal adalah paket G65 — biayanya 21 juta rubel Untuk uang ini, pembeli menerima paket krom, yang meliputi lapisan pada bodi, бампер dan nipa knalpot, внутренняя отделка из алюминия korean dekoratif dengan sisipan karbon dan kayu alami, sejumlah pilihan, langit-langit Alcantara, dan banyak lagi.

Видео

Mercedes-Benz G-class adalah серийный кроссовер termahal yang secara resmi disajikan di pasar Azerbaijan. Tetapi 350 Ribu dolar Untuk Versi G 65 AMG bukan batasnya. Ками телах mengumpulkan «Heliks» янь дисэтель тератас, biaya дан peralatan янь мембуат ками takjub.

Nyaris tidak ada motivasi rasional dalammbeli Gelandewagen. Анда тидак акан менгхемат сететес бахан бакар (тетапи себаликня), келанчаран перджаланан тидак акан менидуркан Анда дан теман анда, дан келинкахан дан беркендара ян диджамин олех модель Mercedes-Benz ян бенар-бенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дияпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпенан дьяпен .Намун, бентук-бентук «Гелендваген» ян брутал дан берсудут мемилики дайа тарик дан дайа тарик сендири, дан кекуатан тамбахан серта эксклюзивитас дари пенампилан луар тидак мембахаякан мобил апа каламбур.

GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG

Biaya atas permintaan dari pabrikan.

Apa yang ada di kit tuning … Satu set lengkap untuk memuaskan fantasi pemilik Gelandewagen. Bea Cukai Хусус Джерман меняет значение для ECM и меняет узел, чтобы получить доступ к G-Class sedikit lebih cepat.Selain itu, спидометр jarum tidak lagi bertumpu pada limiter, tetapi menggambarkan lingkaran penuh hingga 320 км / джем.

Пакет экстерьера meliputi bumper depan dan belakang yang lebar, решетка с логотипом baru di tengah, lengkungan roda melebar dengan flensa persegi panjang, светодиодный бампер dan di bawah lampu depan, bagian karbon di kap dan fender, dan kaca spion dengah.

Knalpot khusus yang telah disbutkan tersebut berakhir dengan sepasang tabung persegi panjang di depan masing-masing roda belakang, dan pelek hitam 23-inci sendiri dirancang dan dibuat sendiri di GSC.Sentuhan akhir adalah interior kulit dan satu set tweak interior dengan detail serat karbon.

Апа хасильня? … Setelah pekerjaan pengrajin dari GSC, kekuatan V8 di G 63 AMG melebihi 615 л.с. — мощность стандарт дари G 65 AMG, диленгкапи, дэнган чара, дэнган месин V12, дан мулаи менджади 620 л.с., тэтапи характер динамис ханья дапат дитебак. Мобил телах menjadi penghenti pertunjukan nyata, дан ди халаман Анда хампир тидак ада янь сама. Tapi warna oranye merah di GSC Gelandewagen sudah pasti tidak lagi menjadi mobil brutal para pemain dari tahun 90-an.

G 63 AMG 6×6

Biaya (комплект тюнинга) mulai dari 470.000 $.

Apa yang ada di kit tuning. Beginilah cara Mercedes-Benz melihat SUV asli. Dengan penggerak 6×6, roda gigi reduksi, lima kunci diferensial, gandar portal, sistem pengatur tekanan ban дан susussi khusus yang tidak dapat ditembus. Mungkin dengan harga $ 670 000 (kira-kira harga G 63 AMG 6×6 «dirakit»), пемилик тидак ханья мэнгэнкан потенси для бездорожья ян тидак тербатас, тетапи джуга интерьер ян ньяман дан эксклусиф.Dapatkan: Bahkan dok pemuatan selesai dalam bambu besar, interiornya selesai dengan kulit merah atau coklat muda. Selain itu, keempat kursi berdiri bebas dapat diatur secara elektrik, дипанаскан, дан бервентиласи.

Апа хасильня? sebuah внедорожник dengan biaya sama dengan tiga setengah «reguler» G 63 AMG tidak takut lumpur, pasir atau rawa. Дэн Джика Сэмуа Мерседес-Бенц G-класс янь Distel setidaknya sedikit, tetapi mirip satu sama lain, maka G 63 AMG 6×6 adalah mobil exklusif 100%.Бенар, унтук уанг «эксклюзив».

Карлссон // Мерседес-Бенц G 63 AMG 6×6

Biaya tidak ada data.

Apa yang ada di kit tuning … Menurut penulis proyek tersebut, kendaraan 6-roda semua medan Mercedes-Benz AMG menerima eksterior kasar, отделка салона exklusif dan mesin yang dikuatkan. Adapun yang terakhir, semuanya jelas: dengan mengkonfigurasi ulang unit kontrol, itu mungkin untuk menghapus 106 hp tambahan, yang sangat berguna Untuk 4-тонный внедорожник.

Интерьер mobil standar sudah dibedakan dengan dengan finish dengan bahan mahal, jadi di sini pantas untuk mendingat moto Carlsson «The Best Way» и «musuh orang baik».

Eksterior G 63 AMG 6×6 Carlsson juga dieit, tetapi dalam siaran pers Carlsson diam tentang spesifikasinya, dan dengan mata telanjang perbedaan dari Mercedes-Benz hampir tidak dapat dibedakan. Mungkin roda baru dan gril радиатор, янь menyandang bagian tengah lambang dari tuner-pabrikan.

Апа хасильня? … Дари seluruh jajaran modifikasi янь ditawarkan олех Карлссон, янь paling berharga adalah CK63 Performance Kit, янь menambahkan 106 л.с. кэ мобил. Modul ini tidak akan merusak kendaraan 3,8 ton dan akanmbuat pembuatan bersama Mercedes-Benz dan AMG lebih cepat.

ART G Streetline 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG

Biaya комплект тюнинга sangat tergantung pada opsi yang dipilih дан tidak ditunjukkan oleh pabrikan.

Комплект тюнинговых судов термасук … Sesuai namanya, misi kit ini adalah Untukmbuat tubuh G-Class jauh lebih luas. Untuk ini, tersedia bumper depan yang mengesankan dengan spoiler terintegrasi, подножки dengan pencahayaan LED, lengkungan lebar dengan «anak tangga» дан бампер belakang dengan lampu terintegrasi (kabut dan pembalik) яндзи терсембуник jang di longitudik.

Kit ini juga termasuk lampu belakang LED, dan lampu depan xenon, roda tempa buatan ART sendiri, dan sistem pembuangan yang distel dengan 6 pipa из нержавеющей стали.Ди далам кабин, тидак ада янь луар биаса: кулит сепенухня дари сегала сесуату ян ханья дисэнтух олех танган пенумпанг атау пенгемуди.

Pengecualian. Ини адалах монитор системы мультимедиа янь менонджол дари сандаран курси депан. Agar mobil lebar ini dapat bergerak dengan cepat, teknisi ART menawarkan untuk memantu meningkatkan tenaga mesin dengan mengkalibrasi ulang mesin дан sistem pembuangan baru, serta pendinginan tambahan untuk mesin.

Апа хасильня? … Proyek yang sangat sepele, karena selain rangkaian khas «бампер, jaring, dan lampu utama» lainnya, ART telah memperkaya kelas G dengan panel bodi lebar, serta indikator daya engine ян сангат байк. Вариан тератас berdasarkan G 65 AMG menerima peningkatan 150 л.с., Mencapai 750 л.с. дан 1000 Ньютон на метр торси!

Brabus 800 «iBusiness» // Mercedes-Benz G 65 AMG

Biaya mobil sekitar $ 1.165.000.

Комплект тюнинговых судов термасук … Mereka memasuki Вrabus dari sisi yang tidak biasa. Джика себагиан бесар тюнер берпикир бахва пемилик G-класс куранг орисинал далам пенампилан, мака багиан пенграджин боттроп Ини практис телах диабайкан. Setelah mengajarkan mesin G-Class янь paling kuat Untuk menghasilkan 800 hp, mengajarkan mengubah SUV menjadi kantor mobile yang penuh dengan gadget. Антара мерека, Mac Mini, телевизор Apple TV Box и усилитель мощности.

Terowongan tengah yang dirancang khusus memanjang dari kursi depan hingga tepi atas sandaran kursi belakang.Ини мемилики кулкас для минуман ринган, компонент мультимедийный термашук стасиун док за день пенгиси дайа баваан для iPad мини и iPod, дан руанг для клавиатуры и пеньимпанан мышь, терсембунйи для менгубунгкана ке Mac Mini…………………………………………………………………………………….. ..

Layar utama untuk menampilkan informasi multimedia adalah monitor LCD 15,6 inci di langit-langit, yang dapat diputar dan sepenuhnya tersembunyi. Bahkan ada модем berkecepatan tinggi дан LAN nirkabel для menghubungkan ke Internet.

Selain penyetelan «мультимедиа», Brabus menambahkan lengkungan lebar pada mobil, yang menaungi roda 23 inci, передам Bilstein yang dapat disci, dirancang ulang sepenuhnya dan selesai dengan kulit dan inter alcantara serta banyain detail.

Апа хасильня? … Сулит мембайангкан темпат янь лебих куат дан мневах унтук бермейн Angry Birds. Sekalipun Anda memiliki $ 1.170.000, таблетка tetapi tanpa, kami harap: iPad Mini Sudah menjadi standar pada «iBusiness» Brabus 800.

Mansory Gronos // Mercedes-Benz G 63 AMG

Biaya mobil 1.100.000 евро.

Комплект тюнинговых судов termasuk … Pertama-tama, satu set Untuk meningkatkan Daya Menjadi 814 л.с.дари стандарт 544. Bahkan, ini adalah mesin baru: Mansory hanya meninggalkan blok silinder, mengganti kepala blok, poros engkol, поршень, batang penghubung дан komponen lainnya. Тюнер juga memasang sistem pembuangan baru, diakhiri dengan pipa yang mengarah ke depan roda belakang.

Kap dengan asupan udara yang lebar, решетка радиатора «gemuk» yang стильный, бампер baru dan roda 23 inci dengan ban Vredestein Belanda янь dirancang oleh Giugiaro bertanggung jawab atas penampilan spektakuler. Optik LED дан ekstensi lengkungan roda melengkapi gambar.Интерьер Mansory Gronos telah dirancang ulang dengan sisipan serat karbon dan pelapis kulit, roda kemudi baru, dan detail kecil lainnya.

Апа хасильня? … Tidak ada yang aneh, hanya Gelandewagen — pemilik mesin paling bermuatan dari ulasan kami. Дан пада саат ян сама, V8 в версии G 63 AMG диамбил себагай дасар, дан кекуатан финальный мелебихи V12 янь димодификаси олех пункт песня дари G 65 AMG, янь пингембангання акан диселесайкан ди Мансори.

Desain Lebar Sebelumnya // Mercedes-Benz G-Class

Biaya обвес тюнинг 27 $.500.

Комплект тюнинга Sudah termasuk … Seperti янь disarankan олех нама perusahaan, мерека ханья тертарик пада desain. Tidak ada kit untuk mengubah зазор, ECU yang dimodifikasi, dan gandar belakang tambahan. Hanya penataan eksterior! Eksterior kelas G Desain Sebelumnya ditawarkan dengan seperangkat bumper langsung dengan optik terintegrasi, ekstensi fender depan dan belakang, dan kap multi-slotted yang menakjubkan. Harga di atas termasuk pelek 23 inci lengkap dengan ban, lampu LED дан lampu kabut di bumper depan, дан sistem knalpot bermerek.

Апа хасильня? … Mercedes-Benz G-class adalah mobil, jika itu untuk balap, maka pastinya bukan aspal. Дан диа тидак бенар-бенар мембутухкан «тернак» скала бесар ди бавах тенда. Tetapi setelah 800-tenaga kuda kelas-G dari Brabus, Mansory atau ART, kreasi Prior Design terlihat sedikit pudar — terlepas dari body kit yang cerah, Anda Menyadari bahwa di dalamnya terdapat kelas-G biasa, bahcangal mungudkina Untuk sekitar $ 100.000 …

Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG

Biaya обвес тюнинг тидак дикенал.

Комплект тюнинга судов termasuk … Vorsteiner jauh dari master tuning termudah di Jerman. Селин студийный автомобиль для тюнинга «Джерман» (BMW, Mercedes-Benz и Porsche) и Range Rover, мерека и другие устройства для тонкой настройки отдельных Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maclaren и Rolls-Royce.

Namun terlepas dari portofoliomerek yang luas, modifikasi Vorsteiner rapi dan sangat bergaya. Untuk kelas G menyiapkan satu set… пелек! Дан иту саджа. Roda sangat bagus: 22 inci, matte, hitam, dengan ban Pirelli Scorpion янь луар биаса. Namun, karyawan Vorsteiner telah menulis di situs web resmiremeka bahwa kit aero untuk Gelandewagen akan siap dan hanya ada sedikit waktu untuk menunggu.

Апа хасильня? … Ideal Untuk Mereka Yang Ingin Bersembunyi Dari Fakta Tuning Kelas Gremeka. Джика Ини Букан Лелукон, Мака Рода Ян дипилих Денган Бенар Мембентук 50% Дари Пенампилан Мобил. Дан сая якин бахва баньяк пембака кита акан сетуджу бахва келас г ньята тидак мембутухкан тубух мерах черах, тидак ада ленгкунган лебар, дан бахкан месин 800 тенага куда.Semua ян diperlukan dipasang ди dalamnya di pabrik, dan semua yang perlu ditambahkan adalah dua pasang cakram besar dan eksklusif.

Sebagai hasilnya, ками Ingin Menawarkan видео янь Menarik Untuk Anda Tonton.

Нажмите на ссылку для просмотра видео для меню:

Биая мобил: 46.800.000 руб.

Апа ян термасук далам комплект тюнинг
Mereka memasuki Вrabus dari sisi yang tidak biasa. Джика себагиан бесар тюнер берпикир бахва пемилик G-класс куранг орисинал далам пенампилан, мака багиан пенграджин боттроп Ини практис телах диабайкан.Setelah mengajarkan mesin G-Class янь paling kuat Untuk menghasilkan 800 hp, mengajarkan mengubah SUV menjadi kantor mobile yang penuh dengan gadget. Антара мерека, Mac Mini, телевизор Apple TV Box и усилитель мощности.

Terowongan tengah yang dirancang khusus memanjang dari kursi depan hingga tepi atas sandaran kursi belakang. Ини мемилики кулкас для минуман ринган, компонент мультимедийный термашук стасиун док за день пенгиси дайа баваан для iPad мини и iPod, дан руанг для клавиатуры и пеньимпанан мышь, терсембунйи для менгубунгкана ке Mac Mini…………………………………………………………………………………….. ..

Layar utama Untuk Menampilkan informasi multimedia adalah monitor LCD 15,6 inci di langit-langit, yang dapat diputar dan sepenuhnya tersembunyi. Bahkan ada модем berkecepatan tinggi дан LAN nirkabel для menghubungkan ke Internet.

Selain penyetelan «мультимедиа», Brabus menambahkan lengkungan lebar pada mobil, янь menaungi roda 23 inci, передам Bilstein янь dapat disci, dirancang ulang sepenuhnya dan selesai dengan kulit dan alcantar serta banyaknya подробно меню.