Отзывы о Geely Emgrand EC8
Короче… посмотрел яна этих владельцев и понял так не пойдет.
Был я сегодня в Севастопольском салоне Джили.
Смотрел Эмгранд 8 читайте внимательно мой отзыв;)
Я владелец 7го эмика и многое мне уже знакомо так вот пишу свои впечатления и сравнение, Эм 8 меня расстроил!!!
1. 8ой больше в салоне, но кожа не перфорированная!!!, а брать не кожу в такой тачке не разумно.
2. Светлый двухцветный салон приятно, но он уже засран прямо в зале продавца! пол сделан светлым а верх темным… поменять бы это местами.
3. Да двери на 8ом тяжелые реально приятно ими махать:) но пластик ручек убогий и царапается(он уже поцарапан) на 7ом такой пластик лучше.
4. На 8ом материалы торпедо и прочего стали еще мягче у кого есть 7ой просто представьте, — это плюс!
5. Сиденья мягче чем на 7ом и сконструированны умнее, НО водительское сидение имеет мех регулировки, нет поясничного валика как на 7ом!!! И регулировка подушки сиденья по высоте практически не происходит просто подушка меняет наклон… это полный минус для человека моего роста(190см)
6. Обивка сидений явно лучше, нет ощущения что выкройка гуляет, нет складок и лишнего болтающегося материала, хотя стежки иногда виляют.
7. Приятный полированый черный пластик он мне и в моем 7ом нравился а тут его еще больше.
8. Лобовое стекло унылое… оно имеет явно сильные искажения по бокам это меня печалило и на моем 7ом, качество китайских стекол просто никакое, нигде с таким до китайцев не встречался. у меня стекло вообще поддваивает и в ночи все фары двоятся, это (китай детка;)
9. Подлокотник с дыркой в багажник реально классаня вещь, читайте также Geely SC7 отзывы на сайте.
багажник открывается не с кнопки а рычажком как и бензобак!! да вы что совсем на 7ом с кнопки, а тут… ну как так это РЕАЛЬНО минус.
и ручки багажник не имеет… ну как так получилось?
10. Руль только слегка вверх и вниз… где обещаные на себя от себя?? да он обшит кожей и приятен но все же..
Короче итог такой там где у 7го был «-» у 8го «+» и наоборот, это ужас, я ведь ждал новый виток развития, а тут перераспределение неудачных и удачных решений между тачками (сделали удачно багажник в 7ом а зачем так делать в 8ом лучше испортим и сделаем по другому, удачно пошили сиденья в 8ом хер в седьмой пхнем уродские…)
во такая чехорда тупизмов, то есть взять позитив двух моделей сложить неет… мы будем в каждой делать тупняк, чтоб доказать, что НЕТ В МИРЕ СОВЕРШЕНСТВА… Даже низкая цена Geely Emgrand EC8 не перекроет всех её недочетов! Авто еще сырое!
обидно я думал брать как замену 7ому в перспективе, теперь не думаю, что так сделаю, слишком одинаковые они 7ой и 8ой полны своих радостей и разочарований выбирай набор по себе 🙁
Как итог считаю разрыв в цене между 7ым и 8мым не обоснован, так как 8ой не получил от 7го много положительных плюшек….
и САМОЕ СТРАШНОЕ… готовы?
…да я сидел в машине с табличкой пороблено в Кременчуге… все я все сказал…. мой 7ой чистый китаец скоро видимо начну этим гордиться:))))
Вот вам мое крепкое не рушимое ИМХО. еще раз я владелец 7го и не не нужно, что-то доказывать сами с усами;)
Всем удачи надеюсь это помогло.
Выражаем большую благодарность Виталию Зинченко за подготовленный отзыв!
Geely Emgrand EV8
Минивэн Geely Emgrand EV8 является достойным представителем своего класса, так как имеет огромную вместительность (8 посадочных мест). Данный автомобиль сейчас можно найти в двух комплектациях. Правда комплектация стандарт Geely Emgrand EV8 не имеет аудиосистему и фронтальные подушки безопасности.
Именно склонность китайцев к фэн-шую просматривается в салоне автомобиля. Там не найти острых углов, а все линии аккуратно сглажены. Материал обивки в первую очередь зависит от комплектации, может быть как ткань, так и кожа. Высота автомобиля слегка маловата, как для данного класса. Сборка автомобиля внушает доверие.
Технические характеристики Emgrand EV8
Автомобиль имеет большой кузов, так как рассчитан на большую семью. Габариты Geely Emgrand EV8: высота составляет 1, 75 м, ширина около 1, 83 м, ну а длина – 4, 84 м. Ходовые качества автомобиля прекрасно соответствуют классу минивэна. Максимальная скорость Emgrand EV8 составляет порядка 150 км./час. Так как двигатель недостаточно мощный, то при полной загрузке автомобиля максималка снижается. Если вы хотите более мощный автомобиль, то лучше всего присмотреться к Geely SX7.
Двигатель стандартный бензиновый объёмом 2,0 л, который имеет мощность порядка 140 л.с. Максимальный крутящий момент находится в пределах 220 Нм при частоте вращения коленвала 1650 об/мин. 6-ти ступенчатая КПП поможет экономить деньги на топливе, ведь за городом иногда так не хватает 6-й передачи.
Скорости переключаются без особых усилий. Минивэн разгоняться до сотни за 10 с. Китайские инженеры поработали над двигателем и сделали так, что бы автомобиль мог потреблять 92 бензин. EV8 имеет достаточно низкий расход топлива, как для своего класса, а именно до 10 литров на 100 километров.
Что касается подвески, то Geely Emgrand EV8 имеет спереди McPherson, а сзади – стандартную балку, впрочем как и у Geely MK Cross. Багажный отсек впечатляет своим объемом 3000 литров. Именно это позволит без особого труда перевозить крупногабаритный багаж на любые расстояния.
Выводы:
Автомобиль Geely Emgrand EV8 идеально подойдет для любителей спокойной комфортной езды. Минивэн достаточно экономичный и не прихотливый к топливу. Он станет для Вас идеальным вариантом как для семейных поездок, так и деловых встреч. Автомобиль невероятно универсален, а главное — его доступная цена.
Обзор Geely Emgrand EC8
В городе Цзинань, что в Китае, находится автомобильный завод, который производит только одну модель Geely Emgrand EC8. В Поднебесной цена на данный автомобиль начинается с 16 000 долл. США. В принципе, Emgrand E8 на сегодняшний день является флагманской моделью практически всего ряда Geely. Данный автомобиль выпускается и экспортируется в страны Ближнего Востока еще с 2010 года.
Сразу напрашивается резонный вопрос о том, почему же в России данная модель будет продаваться только с конца 2013 года? Рассматривается вопрос о белорусской сборке данных автомобилей и их дальнейшего экспорта на территорию России. Руководители некоторых отделов концерна Geely заявили о том, что экономическая ситуация на то время была нестабильная. В связи с этим было принято решение сначала вывести на рынок России «младшую» модель EC7. Действительно, как седан так и хэтчбек Emgrand EC7 были достойно приняты рынком и показывают достаточно неплохие результаты продаж.
Geely Emgrand 7
Geely Emgrand 8
Geely Emgrand 8 фото
Geely Emgrand EC7
[/su_note]Внешний вид Emgrand EC8
Седан довольно гармоничный и пропорциональный. Передняя оптика автомобиля воспринимается как-то неоднозначно. Фары со вздернутыми вверх углами и маленьким размером на фоне массивной и большей решетки радиатора смотрятся нелепо. Если смотреть в целом, то перёд автомобиля выглядит достаточно «серьезно» и слегка «сердито». Элементы экстерьера имеют некоторое сходство с уже известными моделями, но какого-то сильного плагиата здесь не наблюдается. Обращают на себя внимание большая крышка багажника и массивные задние стойки. Недостатком багажного отсека является то, что спинки задних сидений авто не складываются, а для перевозки длинных грузов предусмотрено лишь небольшой люк. Внешний вид, как и драйв на Emgrand EC8 просто замечательный. Данный автомобиль отлично подойдет для делового человека, а отличие от Джили МК. На тест-дайв Geely MK Cross обычно приходит молодежь. Отзывы о Geely Emgrand 8 можно найти на нашем сайте.
Технические характеристики Geely Emgrand EC8
Что касается характеристик нового седана из Поднебесной, то отличительной чертой автомобиля является прочность кузова, которая у многих предшественников была просто ужасна. Emgrand EC7 имеет длину 4,9 м и ширину 1,83 м. Необходимо добавить так же то, что колесная база составляет — 2805 мм, что дает возможность автомобилю претендовать даже на место в классе Е. Силовые агрегаты данной модели заключаются в 2,0 и 2,4-х литровых двигателях в зависимости от комплектации автомобиля. Ко всему выше перечисленному также предлагается как 5-ступенчатая механическая КПП (для 2-х литрового двигателя), так и 6-ступенчатая автоматическая КПП (как для 2-х так и для 2,4-литрового агрегатов). Цены на Geely Emgrand EC8 достаточно низкие, при богатой комплектации.
Автоматическая коробка передач для Emgrand EC7 была разработана австралийской компанией DSI. Корпорация Geely выкупила DSI еще в 2009 году. О силовых агрегатах автомобиля можно сказать то, что на данную модель автомобиля были установлены модернизированные японские двигатели. Заявленный клиренс составляет 150 мм, что с первого взгляда соответствует действительности. Завод производитель комплектует модель EC8 17-ти дюймовыми шинами (215/55R17). Посмотрев видео-обзор автомобиля, можно с уверенностью сказать, что это действительно китайский прорыв!
Тест-драйв Geely Emgrand 8: Ход на Е8
На заводе компании Geely в Цзенане нам первым среди украинцев удалось провести тест-драйв бизнес-седана Geely Emgrand 8 – одной из премьер выставки SIA’2013.
На заводе компании Geely в Цзенане нам первым среди украинцев удалось провести тест-драйв бизнес-седана Geely Emgrand 8 – одной из премьер выставки SIA’2013.
.jpg "Тест-драйв Geely Emgrand 8") |
Geely Emgrand 8 • Бензиновые моторы 2,0 л (141 л. с.) и 2,4 л (162 л. с.). Доступны с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической КП. |
Для нашего тест-драйв Geely Emgrand 8 подготовили четыре новеньких экземпляра Emgrand 8 с различными силовыми агрегатами. Попробуем разобраться, что представляет собой этот автомобиль.
По своим габаритам (Д/Ш/В – 4905/1830/1495 мм) и величине колесной базы (2805 мм) модель – типичный представитель европейского Е-класса. Например, по всем параметрам, за исключением ширины, он крупнее Kia Optima или Hyundai Sonata. Автомобиль выглядит достаточно солидно благодаря классическому дизайну, массивной радиаторной решетке и высокой поясной линии.
В салоне Geely Emgrand 8 тоже все добротное и качественное. Немного смущают простенькие кнопки управления электроприводами стекол, но в целом интерьер производит благоприятное впечатление. Приборная панель без изысков, однако она хорошо читается и предоставляет водителю всю необходимую информацию. Сиденья в зависимости от версии могут иметь как ручную, так и электрическую регулировки. Профиль водительского кресла удобный, а наличие регулируемой по высоте рулевой колонки позволяет без труда найти нужное положение за рулем. Тест-драйв Geely Emgrand 8 показал, что благодаря почти ровному полу, большой колесной базе и удобному дивану без ярко выраженного профиля сзади места достаточно для трех взрослых пассажиров. Дверные проемы украшают широкие полированные накладки с названием модели. Центральная консоль и карты дверей имеют вставки под дерево. В базовой комплектации машина оснащена аудиосистемой, кондиционером, двумя фронтальными подушками безопасности и многими другими опциями.
.jpg "Тест-драйв Geely Emgrand 8") | .jpg "Тест-драйв Geely Emgrand 8") |
.jpg "Тест-драйв Geely Emgrand 8") | .jpg "Тест-драйв Geely Emgrand 8") |
В базовой комплектации (на фото) на центральной консоли находится аудиосистема с CD/MP3 и разъемом USB. | По центру шкалы приборов расположен ЖК-дисплей бортового компьютера. |
Два плюс два
Ну что ж, парни, заводите моторы! Первым мне достался 2,0-литровый экземпляр Geely Emgrand 8 с АКП. На нажатие педали «газа» машина поначалу реагировала неохотно, пока стрелка тахометра не подобралась к отметке 4000 об/мин, а крутящий момент достиг своего максимального значения в 186 Нм. «Полка» максимального момента у этого двигателя короткая – от 4000 до 4500 об/мин, и с этим придется смириться. С МКП ситуация улучшается, но чувствуется, что мотор слабоват для полуторатонного авто длиной 4,9 м. Максимальная скорость 2,0-литровой версии – 160 км/ч.
Автомобиль с 2,4-литровым «сердцем» комплектуется исключительно АКП. Максимальные 220 Нм крутящего момента у этого двигателя приходятся на те же 4000–4500 об/мин. В ходе тест-драйва Geely Emgrand 8 выяснилось, что разница в 21 «лошадку» едва заметна, хотя «максималка» достигает 180 км/ч. Остается предположить, что покупатели этой модели вряд ли будут претендовать на лавры Михаэля Шумахера.
Машина оснащена стойками McPherson спереди и «многорычажкой» – сзади. В целом подвеска оказалась достаточно комфортной, хотя в поворотах и наблюдалась некоторая валкость, да и на мелкие дорожные неровности «8-ка» реагирует неожиданно нервозно. Обзорность во всех направлениях не вызывает нареканий, а наличие парктроника позволяет безболезненно припарковаться задним ходом.
Geely Emgrand 8 оставил приятные ощущения от драйва. Эта модель уже продается в Китае и ряде других стран. У себя на родине данныйавтомобиль стоит 16–30 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Скоро и украинские потребители смогут оценить новинку, которая дебютирует на SIA’2013. В настоящее время ведутся переговоры по поводу сроков поставки модели в нашу страну.
Завод в Цзинане
Компания Geely за короткое время открыла восемь современных производственных комплексов по выпуску автомобилей. Один из них расположен в индустриальном парке Hi-Tech Zone в Цзинане. Строительство предприятия стартовало в августе 2007 года. В его создание инвестировано 2,3 миллиарда юаней (370 млн. долларов). На территории в 750 тысяч квадратных метров расположены производственные цеха, где изготавливают автомобили и двигатели. Комплекс рассчитан на производство 100 тысяч машин в год. Сегодня он специализируется исключительно на выпуске седана бизнес-класса Geely Emgrand 8. Это предприятие полного цикла, которое включает штамповку кузовных деталей, сварку, покраску и сборку. Кроме того, здесь же находится завод по изготовлению моторов для этой модели – бензиновых 4-цилиндровых двигателей объемом 2,0 л (141 л. с.) и 2,4 л (162 л. с.). Всего на предприятии трудится порядка тысячи человек. Прессовое производство оснащено штамповочными линиями с гидравлическими прессами усилием от 1600 до 2400 тонн, дающими возможность получать самый разнообразный ассортимент штампованных деталей. После проверки качества они направляются в сварочный цех. Здесь находится несколько роботизированных сварочных комплексов, позволяющих добиться высокой точности соединения крупных деталей, а мелкие элементы конструкции варят вручную. Дальше готовый кузов отправляют в малярный комплекс, куда посторонних не допускают, так как этот процесс требует особой стерильности. Затем кузов перемещается в сборочный цех, где он обрастает необходимыми узлами и агрегатами в соответствии с заданной комплектацией. После сборки все авто проходят контроль качества, включающий отделение проверки лакокрасочного покрытия, дождевую камеру для проверки герметичности и вибротест, выявляющий наличие в машине дефектов сборки. По окончании приемки автомобиль отправляют на склад готовой продукции, откуда он будет доставлен в одну из 46 стран мира, где сегодня представлена эта марка.
Киев – Цзенань – Киев
Сергей Иванов
Фото автора
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.