Новый Chevrolet Aveo (2017) – по пути эволюции
Нынешняя генерация популярного компакта под американской маркой заслужила себе репутацию автомобиля молодежного и дерзкого, однако конкуренты модели не дремлят и выпускают на рынок не менее интересные и даже более привлекательные предложения. Дабы не потерять завоеванные позиции Шевроле решило обновить Авео, попутно снарядив его современными опциями и дизайном.
Содержание статьи:
История Chevrolet Aveo начинается с 2002 года – когда в рамках одной из крупнейших автомобильных выставок публике был презентован один из самых компактных представителей американской марки. Первое поколение получило индекс Т200 и продержалось на сборочном конвейере в кузове седана, хэтчбека до 2006 года.
При этом с этого же года компания провела процедуру обновления модели, сделав ее дизайн более привлекательным, а заодно и сменив маркировку на Т250, расширив кузовный ряд трехдверным хэтчбеком.
Абсолютно новый преемник появился в 2011 году (Т300). Такой Шевроле Авео смог привлечь к себе повышенное внимание общественности благодаря смелому дизайну экстерьера, интерьера, при этом цену на него удалось удержать в пределах разумного. Покупателям автомобиль был предложен в модификации седана, а также пятидверного хетчбека.
В 2016 году Шевроле провела плановый рестайлинг Авео. Презентация новинки состоялась на выставке в Нью-Йорке в формате видео. Реформы сделали внешность компакта более респектабельной. А именно, изменилась оптика головного освещения и у нее появились светодиодные ходовые огни, установлены немного другие бамперы, решетка радиатора, корпусы боковых зеркал.
Внутри улучшились материалы отделки, изменена цветовая гамма. Однако главной особенностью модернизации стала установка новейшего мультимедийно-развлекательного комплекса MyLink с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, а также с возможностью синхронизации с мобильными устройствами.
Стоимость рестайлингового автомобиля на рынке Северной Америки составляет минимум 14 тысяч 500 долларов. Там он известен как Chevrolet Sonic.
Техническая часть
Под капотом у Шевроле Авео 2017-го модельного ряда может располагаться один из двух силовых агрегатов:
- Атмосферный мотор 1.8 литра, выдающий 138 «коней».
- Наддувный двигатель 1.4 литра с отдачей в 138 сил.
Оба варианта могут комплектоваться механической либо автоматической трансмиссией на шесть ступеней. Привод – передний.
Технические характеристики вкратце:
| Рабочий объем силовой установки (литраж) | Мощностной показатель (л.с.) | Тип трансмиссии | Порог максимальной скорости (км/ч) |
| 1.8 | 138 | 6МКП/6АКП | 200 |
| 1.4 | 138 | 6МКП/6АКП | 205 |
Какие-либо изменения в платформу разработчики носить не стали. Также, не изменились и внешние габариты модели.
Это связано с мониторингом рынка, а также анализом отзывов владельцев, которые ценят в Авео компактность и маневренность.
Читайте также: Chevrolet Avalanche II – из разряда брутальных
Тест-драйв
Возмужание
Новый Chevrolet Aveo (T300) при обновлении лишился части своей агрессивности во внешнем виде. При этом автомобиль стал более респектабельным, что несомненно понравится старшей потребительской аудитории.
Представительности добавляет линзованная головная оптика со светодиодными ходовыми огнями, большие колесные диски, изящная решетка радиатора.
Однако тем, кто жаждет выделяться из потока, компания приготовила тюнинг-пакет. Последний включает в себя низкий обвес, массивный передний бампер с выступающим сплиттером и большой секцией воздухозаборника, а также накладку на выхлопную трубу.
Читайте также: Chevrolet Astro – долгожитель в сегменте семейных вэнов
На ступень выше
Салон производит впечатление автомобиля классом выше. Радует аккуратная сборка, высокое качество отделочных материалов.
Приборная панель лишилась цифрового спидометра, уступив место привычному, аналоговому. Зато обзавелась информативным дисплеем бортового компьютера с красивой анимацией, множественными подменю.
На центральной консоли основное внимание привлекает семидюймовый дисплей мультимедийной системы, на который выводится навигация, камера заднего обзора. Стоит отметить, что показания экрана не бликую и хорошо читаются в солнечную погоду.
По вкусу каждому
Какой бы не был выбран мотор и КПП, следует знать, что в любом исполненнии Шевроле Авео достаточно динамичен. Он живо откликается на педаль акселератора, резво маневрирует при движении в городе.
Управляемость также неплоха. Руль налит приятной тяжестью и чувствителен при его отклонениях на небольшие углы, к тому же крены при прохождении поворотов невелики.
Читайте также: Cadillac ELR — ветвь будущего
А вот комфорт не является сильной стороной этого компакта. Жесткая подвеска слишком подробно перебирает профиль дороги, перенося на седоков тряску, вибрации.
Фото нового Chevrolet Aveo:
Отзывы владельцев Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—машина очень слабая и капризная, может не для нашей погоды в Астане, где зимой до — 40 доходит а летом до +40. старался ездить аккуратно дома работа, и то не выдержал, через 2-3 года первая серъезная…Да авто довольны, ремонт дешевый, ломается редко, багажник большой, ездит жена и она не гонщица, планируем [url=https://vikup-auto98.ru/]выгодно продать авто[/url] и купить что то подобное. где…1 комментарий
Очень довольны, ходовая слабовата, но для города самое то! Очень просторный салон, хорошая акустика, 1,6 самый оптимальный движок, в обслуживании оригинальные запчасти дорогие, есть множество аналоговВыносливая машинка, бегает 12 лет, есть недостатки с которыми приходится мириться, но в целом, неплохая машина.6 коментариев
Машиной доволен. Немецкий «секонд хенд» всего лишь после одной фрау хозяйки. Сборка — Южная Корея. Этим всё сказано.Машина Б+++ стакой начинкой сейчас зате деньги больше милиона.Если ухаживать на долго хватит.2
Компактный городской хетчбек был куплен в феврале 2008, последний из выпущенных в Корее дорестайлинговых Т-200. Неприхотливый и выносливый, но очень слабенький мотор — 1,150 см3. Отсюда и вялая…2
Хорошая машина,использовал в такси 3 года расходники есть везде,облуживай вовремя ,а не от случая к случаю и езди.4
Автомобиль очень легкий в управлении, быстро набирает скорость, неприхотливый.1
Сел на это авто после авео предыдущего поколения. Машины совершенно разные, ничего общего в них нет. Автомобиль очень красив, салон очень удобен, комфортен и логичен. Довольно много разных карманов и…5
Машиной в целом доволен. Двигатель с опель астра 1,6.Через 80 тыс. км замена блока катушки зажигания, 90 тыс. км правую опору ( подушку ) двигателя . Стойки амортизатора под 100 тыс. км. Ремни ещё не… 5У меня АВЕО хэтчбек АТ — 1.6 2012г, компл LT. Езжу не много и стараюсь аккуратно, пробег 36.5 тыс. За все время поменял яйца по гарантии и совсем не давно лампочку заднего правого стоп-сигнала…11 комментарий
Машина стоила своих денег, (комплектация LT + 3 пакета) и что она крайне не недооцененная на рынке. Пробег сейчас 75 тыс. Начну с мук выбора авто. Изначально хотел рапид, но в 13 году его не было, а…43 комментария
Автомобиль мне нравится. Я, в основном, езжу один или иногда вдвоем. Поэтому его размеры вполне устраивают. За пять лет ни одной неисправности. Даже ни одна лампочка не перегорела. Аккумулятор не…11 комментарий
Приобрел с автосалона. Выбор конечно же был по доступной цене. целенаправленно не выбирал. Брал механику, потому что к автомату отношусь не очень. Обкатку провел и по городу и по трассе. Расход по…1
До покупки владел Авео пред .поколения.Есть с чем сравнить .Очень нравится дизайн-не как у всех.а многим это не понять.Машину купил в 2015 выпуска 2014 за 484000 не кто не может предложить 115л.с…21 комментарий
10 лет бегает без дорогого ремонта. По мелочи что-то ремонтировалось раз в 2-3 года. Кузов оцинкованный. Краска крепкая.4
Приобретала автомобиль в 2010 году. Своевременно меняла расходники, проблем не было. Один раз в начале эксплуатации был гарантийный ремонт, связанный с неисправностью катушки зажигания…42 комментария
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Технические характеристики Шевроле Авео: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Chevrolet Aveo — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити
| Модификация | 1.6 MT(AT) | |||
|---|---|---|---|---|
| Число мест | 5 | |||
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек (4 — дверный седан) | |||
| Размеры, мм | длина | 4039 (4399)* | ||
| ширина | 1735 (1735)* | |||
| высота | 1517 (1517)* | |||
| база | 2525 (2525)* | |||
| Объем багажника, л | 290 (502)* | |||
| Снаряженная масса, кг | 1147 (1162)* | |||
| Полная масса, кг | 1592 (1598)* | |||
| Двигатель | бензиновый с распределеннным впрыском | |||
| Расположение | спереди, поперечно | |||
| 4 | ||||
| Рабочий объем, см2 | 1598 | |||
| Степень сжатия | 10,8:1 | |||
| Макс. мощность л.с./кВт/мин | 116/85/6000 | |||
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая (6-ступенчатая автомат)** | |||
| Привод | Передний | |||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, McPherson, со стабилизатором | |||
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | |||
| Диаметр разворота, м | 10,1 | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 189 (186) | |||
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,3 (11,7) | |||
| Расход топлива, л/100 км | городской | 8,9 (10,0) | ||
| загородный | 5,3 (5,6) | |||
| смешанный | 6,6 (7,2) | |||
| Выбросы СО2, г/км | 156 (169) | |||
| Экологический стандарт | Евро-5 | |||
| Емкость топливного бака, л | 46 | |||
| Топливо | Бензин АИ-95 | |||
* Данные для автомобиля с кузовом седан
** Здесь и далее данные в скобках — для версии с автоматической коробкой передач
Видео обзор
Отзывы владельцев Chevrolet Aveo с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Шевроле Авео
Сообщества Шевроле Авео
Chevrolet Aveo Club | Шевроле Авео
сегодня в 06:40
Извиняюсь, задолбаю конкретно, но не хочу пока капитально лезть в коробку. При понижении передачи или если накатом еду и пытаюсь воткнуть 2 или 3 передачи на скорости мб ~30-40км/ч, залетают с хрустом, если пытаться медленно втыкать её, то ощущение будто шестерни врезаются там куда-то для синхронизации(Объясняю конечно максимально тупо, но, как могу). В синхронах дело или в сцеплении? P.S. Серёга, про капиталку понятно, надо бы дельный совет
сегодня в 01:33
Подскажите где купить рамку для 1 дин магнитолы?
сегодня в 01:32
Йоу, продам штатную магнитолу рабочую 1750 к мск
вчера в 23:26
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой фирмы брать ступичный подшипник?
вчера в 23:04
Всем привет! Похоже пробило прокладку гбц, идёт дымок с расширительного бачка с запахом бензина, и выкидывает антифриз. Нужен совет — оригинал(5 к на автодоке или есть достойный аналог. На стене пытался искать, не нашёл, может не правильно запрос вводил. Двигатель b12d1
вчера в 21:52
Всем привет. Сколько листов нужно, чтоб зашумить двери и багажник?
вчера в 21:51
Подойдут ли передние подшипники ступицы от ваз?? t 250 1.4
вчера в 21:34
Всем привет! Генератор валео по нагрузкой то есть включён кондиционер фары и вторая скорость вентилятора. На холостых загорается лампочка зарядки и тухнет свыше 3 тысяч оборотов что это? Регулятор или диодный мост? Кто что думает?
вчера в 20:58
Всем привет 5 передачу включаешь, рычаг сползает на нейтралку, при этом едет на 5й, вылетает только когда газ отпустишь или сцепление нажмёшь При этом задняя включается не до конца, назад едет, но иногда хрустит 1,2,3,4 норм Что может быть?
вчера в 20:35
Добрый день! Aveo T300 1.6 2013г. мех. Пробег 142000. Может кто сталкивался.. при скорости от 90 до 120 возникает вибрация, в основном в руль, «колбаса» 5 мм влево вправо, на корпус немного тоже дает. Думал в колесах дело, менял с зимы на лето, не прошло, были обломаны звенья на пружинах, поставил новые, колодки и диски тормозные новые, развал схождение и балансировка сделаны, подушки двигателя осмотрены все ок, на СТО пожимают плечами, на тех осмотре тоже ничего не сказали, визуально все целое, разгонял до момента вибрации, сбрасывал на нейтралку, вибрация все равно есть, глушил на ходу двигатель, вибрация есть. Накиньте идей, как выявить проблему или может кто то знает в чем причина. Заранее спасибо, Всем прохлады!🍺
вчера в 20:27
Что хорошо сделали ещё в Киа рио корейцы, так это мафон играет без ключа
вчера в 18:45
Всем привет. Кто в балонах газовых разбирается. Какой тут разъём? Евро и Россия?
вчера в 18:38
Здравствуйте ребят такой вопрос . Шевроле авео т250 1.2 72 л.с . Что то зашелестело в коробке . Сначала начали плохо втыкаться передачи . Потом задняя вообще не втыкается . И даже на нейтрале газуешь как будто что то там отвалилось в коробке . Никто не сталкивался ? Заранее спасибо
вчера в 18:10
Привет народ, такая проблема, При включении кондея что-то начинает стучать, похоже на перестук поршневой, но когда выжимаю педаль сцепления звук таинственным образом пропадает. И второе, иногда с включеным кондеем при выжиме сцепления машина глохнет. T250 ДВС B12S1
вчера в 18:03
Ну вот как то так.
вчера в 17:41
Кто менял фазовращатели ? Какие брали и засколько мотор F14D4
вчера в 16:44
Ребята 1,4 101л вынесите вердикт. Машина стала дымить при заводке, и масло кушает, но дымит не всегда а раз от разу.
вчера в 15:55
Я теперь свами
вчера в 15:14
Старая опора амортизатора, металлопластилин и винная пробка (когда в жару лень идти в хозяйственный)))
вчера в 14:46
Привет. Т250 седан. Кто ставил шины 15-185-65? Задевают? Говорят 185-60 норм а вот про 65 неуверен…
вчера в 13:20
Всем привет. Внезапно пропал холостой ход.Вечером все было хорошо обороты не плавали .Утром вообще пропал .только педаль газа.. Т 250 .Двигатель 1.2. Если кто сталкивался’ подскажите …
вчера в 11:00
Аксессуары и запчасти для твоего авто!🚙 ✅ https://vk.com/chevrolet_aliexpress
вчера в 05:53
Вот и уехала моя красавица к другому хозяину(((
вчера в 00:47
Друзья-товарищи, скажите-ка пожалуйста, где можно найти кнопку (саму палочку) в приборку?
вчера в 00:40
Ребята кто знает 1.4 101л если вырезать катализатор можно просто поставить обманку или надо перепрошить мозги.
17.07.2021 в 23:56
Здравствуйте Подскажите пожалуйста какую лучше купить резину на авео т 250 летнюю и зимнию радиус 14
17.07.2021 в 23:15
Где находится заливная пробка или щуп на коробку передач ( механика) движок F14D3 2007 год ?
17.07.2021 в 21:07
Парни как считаете нормальный нагар и почему одна свеча не пробитая . Крайней правая как смотреть на авто
Chevrolet Aveo — 2014 — «Не ожидали от Шевроле такого качество, наше удивление и знакомство с авто»
Нужен был небольшой городской автомобиль, для пользования из серии — за продуктами, ребенка отвезти, в любую парковку втиснулся. Рассматривали разные варианты, начиная от сузуки, пежо и китайскими аналогами. Везде что-то было не то, салон слишком узкий, цена большая, а у китайцев качество сборки хромало даже при беглом осмотре.
Почему же мы остановились на Шевроле Авео:
1. В тот год как раз Шевроле уходили из России, цены на машины были на 35% ниже, в реальности оказалось, что на 25% , но даже данная скидка оказалась вполне себе приятным вариантом, по сравнению с другими. Брали в Фаворит Моторс, обошлась в районе 500 т.
2. В наличие была черного цвета, как я и хотел, когда приехали то сказали, что она осталась одна. Из допов установили систему автозапуска и через неделю забрали из салона.
3. Не смотря на свои компактные багариты, машина с достаточно просторным салоном, в ней легко и комфортно могут ехать четыре человека.
4. До покупки потестили через тест-драйв, разгоняется моментом, да и жене было удобно с ней управлять. Коробка автомат, стала лишь дополнительным плюсом к параметрам городского авто.
Внутри мира Шевроле
У меня не было никаких завышенных ожиданий об авто, я прекрасно осознавал, что беру бюджетный вариант. Наверное именно поэтому все, что было сделано для комфорта, обнаруживалось со словами, ну надо же, тут и вот это есть. Попробую бегло показать и рассказать о салоне.
1. Для управления температурой в салоне, можно включить кондиционер или печку. Конечно климат контроля не хватает, но с другой стороны зимой не мерзнем, летом не паримся. Единственное, что конечно при включение кондея мощность падает, но думаю так у большинства. Так же именно нажатием включается обогрев левого сиденья.
2. Обогрев заднего стекла и регулировка мощности нагрева/охлаждения. Так как у нас стоит система автозапуска, то обычно зимой данное управление выручает, что бы прийти уже к теплому авто.
3. Направление нагревания/охлождения, так же обогрев второго сиденья. Заднее сиденье без обогрева, о чем мы очень сильно пожалели, так как дети сидят именно там, и иногда он ну очень необходим. Благо машина маленькая и прогревается быстро.
4. Замок блокировки дверей, полезная вещь, когда на заднем сиденье дети, которые так и норовят дернуть за открывание двери.
5. Магнитола, тут есть и ради и диски, да и просто можно через USB порт подключить телефон. Порт один, находится в бардачке.
А вот бардачка в машине два, хватает места что бы разместить всю нужную мелочевку.
Ну руле есть управление звуком, можно отвечать на звонки, переключать треки. Все самое необходимое, что бы не отвлекаться от дороги.
Приборная панель классическая:
Рядом расположена вторая часть приборной панели, все ошибка и полезная инфа будут именно там. На данный момент у меня высвечивается ошибка с кодом 20, что означает замена лампочки.
С правой сторону у водителя предусмотрен чехол для очков, у меня дома все без них, но может кому-то это и будет важно.
Зеркала, которые особенно нравятся моей лучшей половине:
Электрические подъемники стекол, у водителя приоритетно управление от всех, но думаю здесь все по классике.
Управление фарами:Все сделано качественно и просто, за столько лет эксплуатации не было такого, что бы в салоне что-то перестало работать. Но были другие проблемы, о которых я расскажу ниже.
С чем пришлось столкнуться
С первого года и по сей день, вожу на ТО к оф диллеру, туда где мы ее и покупали. В обслуживание она не очень дорогая, поэтому смысла ездить по гаражам я особо и не вижу.
Единственная проблема, это то что Шевроле ушло из России, и любая поломка сопровождается длительным ожиданием запчастей. Сама по себе машина не ломалась, но пережила несколько аварий и одна из них достаточно серьезная.
Второй момент, у меня машина начала дергаться при езде, при попытке увеличить скорость начинал срабатывать АБС, отвез в сервис, сказали что надо заменить свечи, проблема ушла.
Мои итоги
Считаю авео удачным приобретением. Не смотря на то, что покупали чисто для города, сейчас жена на ней ездит и в деревню. Удивляюсь проходимости машины, вылезала из-за своей легкости из большой грязи дорог, конечно не без ущерба и на ТО нам об этом говорили, но все равно своей проходимостью радует.
Страховка и все обслуживание на нее не дорогое, как и запчасти. Очень жаль, что не будет больше новых моделей, я бы на замену взял опять шевроле, но более нового года.
Chevrolet Aveo Т200-250 с пробегом: нежный металл кузова и сиденья для худеньких
Эта известная в прошлом машина имеет десяток имен, но более известна она как Chevrolet Aveo. Если бы не «Авешка», то не видать бы нам подобного успеха у седанов В++ класса, если бы не «Авешка», то не видать бы нам замены надоевшей до колик Nexia, ну и, наконец, если бы не «Авешка», то на чем бы гордо рассекали молоденькие и небогатые девушки в провинции?
Впрочем, «авеаторов» хватает и среди мужчин. Чем хороша эта машина? Сегодня мы поговорим о кузове, салоне, электрике и подвесках, а чуть позже – о моторах и трансмиссиях. Может, потом мы поймём, чем хорош этот автомобиль.
История техникиУдивительное сочетание внешности, практичности и невысокой цены у рестайлинговых моделей не только позволило пробиться в лидеры продаж в классе, но и показало всем конкурентам, что удлиненный седан на базе небольшого хэтчбека имеет все шансы на рыночный успех. И потому Polo Sedan, Hyundai Solaris, Kia Rio и другие пошли по проторенной Aveo дорожке, с удивительной точностью повторив пропорции предшественника. Ну а сам Chevrolet азиатского происхождения мигрировал в Украину под именем ЗАЗ Вида, а потом и в Узбекистан, сначала как новая Daewoo, а затем и Ravon Nexia. И несмотря на преклонный по автомобильным меркам возраст конструкции, его все еще можно приобрести новым, пусть и с другим набором силовых агрегатов.
Секрет успеха довольно прост. Собственно, как и конструкция шедевра. В 2002 году в Корее увидела свет Daewoo Kalos. Столь неблагозвучное для нашего уха название много где пришлось не ко двору, так что на большинстве рынков машина стала известна как Aveo.
Но концепт разработки студии ItalDesign, появившийся в 2000 году, назывался именно Kalos Dream, в вольном переводе с греческо-английского – «Прекрасная Мечта». Машину под разными марками продавали и в США, и в Европе, и, разумеется, в Азии и Австралии. Просто посмотрите список имен, под которыми ее знали во всем мире: Chevrolet Kalos, Chevrolet Lova, Chevrolet Nexia, Daewoo Gentra, Daewoo Kalos, Holden Barina (TK), Pontiac G3, Pontiac G3 Wave, Pontiac Wave, Ravon Nexia R3, Suzuki Swift+, ZAZ Vida. Не удивляйтесь наличию в списке имени Gentra: сначала его примерили на младшенькую модель, и до 2011 года эта машина так называлась на внутреннем узбекском рынке.
Основным слагаемым успеха явилась простота и дешевизна Авео, а вторым – совместимость с платформами и агрегатами GM/Opel. А третьим, самым главным, стал именно дизайн машины. Не то чтобы до этого никто не делал простых автомобилей, хорошо приспособленных для продаж в любых регионах и с широкой гаммой агрегатов, но вот чтобы маленький седан выглядел пропорционально и при этом был достаточно удобен внутри… Такого раньше не бывало. Небольшое увеличение высоты и длины в сравнении с предшественником, Daewoo Lanos, позволило сделать качественный скачок.
| На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T200) ‘2003–06 | |
Такая простая машина отлично подходила для локализации. Aveo производили в Польше, в России и даже на Украине, на заводе ZAZ ее поставили на конвейер под именем Vida. В Узбекистане шедевр мирового бюджетного автомобилестроения встретил, разумеется, самый теплый прием. Малышку хорошо встретили и в Китае, и в Канаде (под маркой Pontiac), и в США. В Штатах она тоже продавалась неплохо, но уже как «настоящий Шевроле, машина настоящих американцев». Причем это была самая маленькая машина GM в США, и конкурировала она в основном с Fiesta, Fit и Yaris, получая не самые высокие рейтинги, но, тем не менее, при цене от 11 тысяч долларов ее покупали охотно.
Конструкторских изысков вы тут не найдете. Всё просто: спереди МакФерсон, сзади скручиваемая балка. Моторы и коробки – опелевско-холденовского дизайна, совместимые со множеством других моделей GM, простенький кузов из тонкой стали, окрашенный в яркие цвета. Простой и довольно просторный салон и до боли знакомая всем владельцам машин GM магнитола после рестайлинга. Никаких технических прорывов тут просто нет, все сделано как в десятках других машин корпорации, причём в самом дешевом варианте.
На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T200) ‘2003–08Ходовые качества удовлетворительные, комфорт удовлетворительный, цена эксплуатации удовлетворительная… Комплектации бедные и очень бедные. Конечно, машину покупали не потому, что она была лучше одноклассников, а потому, что седанов-конкурентов у нее не было, а седан во многих регионах все еще считается более удобным вариантом, чем хэтчбек. Кто-то покупал и хэтчбеки, но мотивацию для такой покупки мне придумать сложнее.
Покупатели сразу знали, что у машины не слишком надежная подвеска, моторы до рестайлинга с кучей мелких и не очень проблем, коробки передач ходят недолго, но от покупки всё же не отказывались. Как сейчас себя чувствуют машины, и что интересного с ними происходит – читайте ниже.
КузовСкептическое отношение большинства поклонников более дорогих авто к качеству корейской сборки легко разбивается при осмотре десятилетней машины. Точечные следы коррозии встречаются часто, особенно в нижней части дверей и на задних арках, реже на поверхностях кузовных элементов и кромке капота, но у большинства машин после рестайлинга повреждения носят косметический характер. Это при том, что наружные кузовные элементы выполнены из удивительно тонкой стали, да и силовые элементы запаса прочности не имеют . Те же усилители порогов могут не выдержать установку на «неродной» домкрат, а стойки крыши можно помять, просто сильно ударив рукой.
| На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2006–11 | |
Машины до рестайлинга обычно имеют худший внешний вид и значительно поблекшее лакокрасочное покрытие. Но основные проблемы с коррозией почти те же: задние колесные арки и пороги, пусть и в несколько более запущенном виде.
Встречаются и более серьезные коррозийные повреждения. Всё же тонкий металл более требователен к уходу, да и не берегли особенно эти машинки. Но учитывая цены и возраст, результат можно считать приемлемым, куда более дорогие авто в подобном возрасте часто грешат более серьезными проблемами.
На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2006–11Осмотр при покупке, разумеется, обязателен. Днище и пороги нужно тщательно проверить на предмет повреждений и сопутствующей коррозии, проверить, работают ли дренажные стоки салона, багажника и надмоторной ниши. Особенно внимательно отнеситесь к дренажу багажника, у него плохое уплотнение сверху, и вода в него попадает регулярно. Не все владельцы заморачиваются доработкой уплотнений крышки и фонарей, а воде нужно куда-то сливаться.
Стоимость передней галогеновой фары
за оригинал
21 553 рубля
Не поленитесь залезть с фонариком в зону топливного бака, там может накапливаться грязь. А где мокрая грязь, там и коррозия. Изнутри салона эту зону тоже стоит осмотреть тщательно.
Такие же карманы для грязи есть на стыке моторного щита и переднего крыла, за ними тоже стоит внимательно проследить и при необходимости вычистить. Обязательно надо осмотреть зоны крепления элементов подвески: слабый металл кузова может трескаться на опорных чашках и у точек крепления балки задней подвески у любителей грунтовок.
Вообще машинка не очень предназначена для сельской местности, подвеска этот факт демонстрирует еще более явно. Но повторюсь: на удивление неплохое качество сборки и окраски позволяет надеяться на приличное состояние кузова. Если выявлены следы воздействия «пескоструя», но коррозии еще нет, как часто бывает на кромке капота, на порогах за передними колесами и на задних арках, то рекомендую не откладывать дело в долгий ящик, а заняться покраской немедленно. С поврежденным ЛКП кузов долго не живет.
Отдельного внимания требуют машины калининградской сборки. У них стоит проверить состояние сварных швов боковой панели и задней полки на седанах. Если в процессе движения присутствует металлический скрежет, то вскрывать и проверять обязательно. Лечение недорогое, но, как показывает практика, проблема прогрессирует и способствует разрушению швов задней стойки кузова. Коррозия на крыше в средней части, ползущая «из-под» лобового стекла, вполне может оказаться проявлением еще одной забавной заводской проблемы – плохой окраски крыши и скопления конденсата в надпотолочном пространстве из-за недостаточной вентиляции. Ржавые потеки на потолке явно говорят о том, что процесс запущен. Если коррозия уже вылезла из-под стекла, то придется заниматься серьезным ремонтом панели крыши и переднего усилителя.
На фото: Chevrolet Aveo Sedan (T250) ‘2009Стоимость лобового стекла
за оригинал
9 893 рубля
Фарам и лобовому стеклу не повезло. Подслеповатые фары до рестайлинга вообще не светят, а на машинах после 2005 года с кузовом седан они светят, но недолго. Качество изготовления оптики оставляет желать лучшего. Выгорает рефлектор, затирается стекло, да и сама механика фары со временем разбалтывается, перестают работать корректоры и свет начинает дрожать. Противотуманные фары лопаются при малейших признаках влаги на стекле.
Лобовое стекло на удивление мягкое, склонное и к затиранию и к образованию трещин. А на хэтчбеках берегите стекло заднее, разбить его, неаккуратно захлопнув заднюю дверь, не просто, а очень просто.
На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11Стоимость переднего бампера в сборе
за оригинал
14 483 рубля
Пластиковые детали кузова долговечностью не отличаются, легко теряют крепления при легких ударах, особенно в зимний период, краска на них держится плохо. Но с другой стороны, и сломать совсем их тяжело, тонкий пластик достаточно пластичен при любой температуре.
Куда неприятнее для большинства владельцев , что уплотнители дверей быстро теряют упругость, а водительский еще и растрепывается в нижней части. И так не очень тихая машина начинает звучать шумом ветра.
Двери тут — вообще элемент «повышенной хлопотности». На машинах с большим пробегом начинают проседать петли, а вот ограничители дверей ломаются буквально после нескольких лет эксплуатации. Замки и их система микровыключателей тоже надежностью работы не отличаются. Да еще и скобы замков стучат… Стучащая крышка багажника на седанах и задняя дверь на хэтчбеках – тоже штука типичная. Многие владельцы меняют уплотнители проемов, сажают на герметик фонари и занимаются тому подобным «улучшайзингом», но практика показывает, что помогает это не всегда. Главное, держите в исправности дренаж в задней части машины и вовремя обрабатывайте антикоррозийными составами нишу запасного колеса.
На фото: багажник Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11СалонСалон у машины отличается удивительным для класса простором и неплохим дизайном, но в остальном ничего хорошего про него сказать нельзя. Сиденья аморфные, склонны к поломкам механизма регулировки под тяжелыми водителями. Пластиковые панели поскрипывают и позвякивают на все лады, климат-контроль не очень эффективен, да еще и вентилятор уже при пробегах за сотню начинает подвывать, а то и совсем встает. Чаще всего помогает банальная очистка коллектора и замена щеток, но и подшипники тоже не вечны.
| На фото: Chevrolet Aveo 4-Door (2004) | На фото: Chevrolet Aveo5 LT (T250) ‘2008–11 |
Четкость работы рычага МКПП оставляет желать лучшего, кулиса быстро изнашивается, да и тросики тоже служат недолго. Ничего глобально тут не сломается, да и сам салон у разумного хозяина одинаково смотрится при 50 тысячах пробега и при 200, но в любом случае он выглядит не очень хорошо: сказывается как качество материалов, так и сборки.
Что может поломаться «само»? Да что угодно, даже замок зажигания в зоне риска, не говоря уже о защелках перчаточного ящика, козырьках и кнопках. Но все сравнительно недорого стоит и легко меняется.
На машинах с кондиционером хлопот немного больше, система склонна к утечкам из-за плохих уплотнений и не особо удачной прокладки трубок.
На фото: Chevrolet Aveo (T250) ‘2008–11Электрика и электроникаПростота имеет свои преимущества. Электрические проблемы Chevrolet Aveo редко появляются и решаются чаще всего легко и недорого.
Ресурс генератора и моторчика климата недостаточны, но они ремонтопригодны, а их замена недорога. Магнитолы не отличаются качеством, загрязняется лазер CD привода и «плавает» звук, но такие мультимедийные системы ставили на большинство машин GM, и это вряд ли можно считать претензией именно к Aveo.
Вот то, что вентилятор радиатора ломает лопасти, и его моторчик перегорает из-за контакта лопастей с радиатором – это существенный просчет в механике кожуха радиатора, но лечится он шайбами. Правда, помимо выхода из строя моторчика, может еще погореть проводка к мотору и резистор мотора, проделывая дыру в радиаторе…
Довольно часто «глючит» центральный замок. Причин множество, от проводки дверей на старых машинах до замерзающих «микриков» в дверях. Система в целом не слишком надежна, и нужно просто быть готовым к сюрпризам с её стороны.
Замок зажигания при пробегах «под 200» начинает жить своей жизнью: может не работать возвращающая пружинка, что вредит стартеру, а может просто не поворачиваться ключ из-за износа ламелей. В остальном проводка подводит нечасто, а самые серьезные для функционирования неисправности появляются под капотом. Причина в не очень долговечных датчиках и модулях и не слишком надежных гофрах, в которых проводку может перетереть песочек.
На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11Тормоза, подвеска и рулевое управлениеТормозная система подвергается критике как за «говорливость», так и за недостаточный ресурс. Миниатюрные тормозные диски в условиях горных дорог очень уж склонны к перегреву. Неудивительно, что «апгрейд» системы с использованием компонентов от «старшего брата» Lacetti случается регулярно.
Побочным эффектом слабости тормозов оказалось частое искривление дисков и малый ресурс тормозных шлангов. При пробегах больше сотни тысяч они могут быть сильно раздуты. В остальном можно посетовать только на ранний износ «пальцев» суппортов и необходимость качественной и регулярной их очистки.
Задние тормозные механизмы с барабанами вполне надежны и никаких особенных проблем не преподносят. А вот тот факт, что АБС тут ставили опционально, нужно отметить отдельно. Машина без антиблокировочной системы сейчас не соответствует минимальным требованиям по активной безопасности, старайтесь избегать подобных «босяцких» вариантов. Хлопот от наличия системы минимум, изредка отказывает проводка к передним датчикам из-за неудачной прокладки, но места повреждений хорошо знают в специализированных сервисах.
Подвеска машины, с одной стороны, почти «вечная», а с другой, нормально не работает. Парадокс? Невысокое качество оригинальных компонентов не позволит вам наслаждаться идеальными ходовыми качествами долго. Уже после 30-40 тысяч пробега машина немного «разболтана», чуть поскрипывает и постукивает, подшипники ступиц уже шумят, но слабо. Но если не обращать внимания и ездить, то ничего глобально не сломается. Разве что стойки стабилизатора спереди будут стучать сильно.
На фото: Chevrolet Aveo 5-door (T250) ‘2008–11Но если машина часто загружается, ездит по грунтовкам, или водитель «гонщик» и хочет безупречного поведения авто, то придется раскошеливаться регулярно. Пружины и опоры передних стоек сильно проседают уже после тех самых 30-40 тысяч пробега, но запас по ходу подвески обычно есть. Хуже то, что и амортизаторы, и резиновые элементы тоже к этому пробегу обычно изношены, и помимо ухудшения управляемости появляются паразитные стуки. Задние амортизаторы могут даже вытечь полностью. Но за целостность шаровой опоры, сайлентблоков переднего рычага и задней балки можно не беспокоиться до 80-100 тысяч километров. Причем и дальше можно ездить, лишь контролируя самые ответственные точки, вроде шаровой опоры. Кстати, сайлентблоки задней балки не поставляются отдельно, так что чаще всего в ход идут детали от Matiz или Golf IV.
О необходимости срочной замены ступичных подшипников подскажет их вой.
Немалую долю негатива вызывает рулевое управление. Рейка начинает постукивать уже после первых пятидесяти тысяч пробега, а к 150 тысячам люфт и постукивание уже немного раздражают. Причина кроется как в самой рейке, так и в карданных шарнирах ее привода. Правда, течет она понемногу и редко, небольшие протечки на возрастных машинах — скорее, правило, но 100-200 мл жидкости за год – это не так страшно, дешевле подливать, чем ремонтировать. А вот поломки насоса ГУР и лопающиеся трубки высокого давления можно назвать бедой более серьезной и требующей немедленного решения. Опытные владельцы очень рекомендуют не держать зимой руль на упорах и не крутить руль утром на месте.
На этом пока всё. Как видите, Авео имеет свои преимущества: в ней просто нечему ломаться, а то, что ломается, стоит копейки. Так ли всё хорошо с коробками и моторами, читайте в следующей части нашего обзора.
| Комплектация | Цена, руб | Мощность, л.с. | Разгон до 100 км/ч, с | Привод | Расход город/трасса, л | Максимальная скорость, км/ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 АКПП бензиновый двигатель | |||||||
| LT (1GY48IO63) +1 опция | Снята с производства | 115 | 11,7 | передний | 9,9 / 5,5 | 186 | |
| LT (1GY48IO65) +1 опция | Снята с производства | 115 | 11,7 | передний | 9,9 / 5,5 | 186 | |
| LT (1GY48IO64) +1 опция | Снята с производства | 115 | 11,7 | передний | 9,9 / 5,5 | 186 | |
| LT (1GY48IO66) +1 опция | Снята с производства | 115 | 11,7 | передний | 9,9 / 5,5 | 186 | |
| LTZ (1GZ48IO6F) +1 опция | Снята с производства | 115 | 11,7 | передний | 9,9 / 5,5 | 186 | |
Новый 2013 Chevrolet Aveo | Фотографии и особенности Aveo
Midway Chevrolet рада быть основным поставщиком Chevrolet Aveo в Аризоне. Midway Chevrolet является дилерским центром Chevrolet в Фениксе и предлагает большой ассортимент новых автомобилей Chevrolet Aveo, а также высококачественных и дорогих подержанных автомобилей Chevrolet Aveo и других легковых и грузовых автомобилей.
Когда покупатели сравнивают Chevrolet Aveo с другими моделями, такими как Hyundai Accent, Nissan Versa, Mazda Mazda2 и Honda Fit, Chevrolet Aveo 2011 года выглядит самым приятным в управлении.Начиная с Chevrolet Aveo 2010 года, владельцы сочли четкую управляемость и быстрое ускорение этого доступного компактного седана достаточным поводом для выбора.
Вы влюбитесь в Chevrolet Aveo, недорогой малолитражный автомобиль, когда будете делать покупки Midway Chevrolet в Фениксе
С момента своего появления на рынке в 2004 году Aveo был одним из самых продаваемых автомобилей Chevrolet. Доступен как хэтчбек, так и малолитражный седан. В этом небольшом недорогом небольшом автомобиле достаточно места для ног и головы. На Aveo приятно водить и смотреть.Он оснащен аудиосистемой с поддержкой MP3, отделкой из искусственного углеродного волокна и доступен в нескольких ярких цветах.Aveo5 — это больше, чем ваш обычный 5-дверный хэтчбек. Он может казаться маленьким снаружи, но ощущается намного больше внутри. Он оснащен несколькими функциями и имеет много места для чрезвычайно приятной поездки. Заднее сиденье складывается и переворачивается, создавая дополнительные 37,2 кубических футов пространства. В Aveo достаточно места для вашего драгоценного груза, не жертвуя при этом комфортом пассажиров.Фактически, он предлагает лучшее в своем классе пространство для бедер спереди и сзади, а также пространство для плеч спереди.
Различные уровни отделки салона, предлагаемые для Aveo, включают Aveo Sedan, Aveo Sedan LS, Aveo Sedan 1LT и Aveo Sedan 2LT. Стандартная отделка Aveo5 поставляется с боковыми подушками безопасности и радио с четырьмя динамиками, 14-дюймовыми стальными колесами, ручными стеклоподъемниками и ручными замками. LS добавляет коврики с ковровым покрытием, 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, а также желаемые опции, такие как люк на крыше, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, антиблокировочные тормоза, CD / MP3-плеер и доступ без ключа.Комплектация LT доступна только для седана и входит в стандартную комплектацию большинства опций модели LS. Также его можно заказать с модернизированной аудиосистемой и сиденьями из кожзаменителя.
Когда дело доходит до топливной экономичности, Chevrolet Aveo — лучший в своем классе. Сравните Aveo с Hyundai Accent, Nissan Ve, и вы обнаружите, что Aveo превосходит по топливной экономичности, предлагая шоссе на 35 миль на галлон. Каждый Aveo также включает в себя 16-клапанный двигатель ECOTEC 1.6 I-4 с регулируемой синхронизацией клапанов, который обеспечивает достаточный крутящий момент и мощность.
Безопасность является высшим приоритетом для Aveo, поскольку каждый Aveo оснащен стальным каркасом безопасности, обеспечивающим защиту пассажиров в случае неудачного столкновения. Кроме того, Aveo в стандартной комплектации поставляется с усовершенствованным двухступенчатым приводом, боковыми подушками безопасности переднего пассажира и фронтальными подушками безопасности, поэтому все окружены защитой.
Подробности того, почему Chevrolet Aveo заслужил право быть вашим выбором доступный малолитражный автомобиль в величественном AZ
Midway Chevrolet предлагает Chevrolet Aveo 3-дверный компактный седан, который удовлетворительно вмещает 5 человек.Aveo весит 2568 фунтов, имеет длину 169,7 дюйма, ширину 67,3 дюйма, высоту 59,3 дюйма, а радиус поворота Chevrolet Aveo составляет 33 фута. Удивительно малолюдный для своего класса, Aveo имеет 39,3 дюйма пространства для головы спереди и 41,3 дюйма пространства для ног спереди. На заднем сиденье Aveo 37,4 дюйма пространства над головой и 35,4 дюйма пространства для ног. Нужно взять с собой много багажа? Багажник Aveo вмещает до 12,4 кубических футов вашего груза. Итак, сделайте перерыв и наслаждайтесь!Стандартные функции безопасности Chevrolet, включенные в Aveo, включают противобуксовочную систему, антиблокировочную систему тормозов, боковые подушки безопасности, подушки безопасности водителя, боковые противоударные дуги, преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности для пассажиров.Благодаря всем этим характеристикам Chevrolet Aveo всегда высоко оценивается IIHS и NHTSA.
Aveo также обладает множеством функций комфорта и удобства, включая гидроусилитель руля, дистанционные замки, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, климат-контроль, круиз-контроль, кондиционер, электрические сиденья, регулируемое рулевое колесо и многое другое! Особенно приятно доступны телефон с громкой связью и навигация. Тест-драйв Chevrolet Aveo в Фениксе на Midway Chevrolet.
Как и все легковые и грузовые автомобили Chevrolet, управляемость на дороге и производительность являются главными приоритетами для Aveo.Мощность базовой модели Aveo составляет 138 л.с. при 6400 об / мин, а крутящий момент 105 фут-фунтов при 4000 об / мин фут-фунт / об / мин. Aveo быстро разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 9,4 секунды. Если вы хотите ехать так быстро, максимальная скорость Aveo составляет 106 миль в час. Несмотря на превосходную мощность трансмиссии, расход топлива Chevrolet Aveo составляет 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон по шоссе. При емкости топливного бака 12 галлонов запас хода Aveo намного выше среднего.Поистине мощный автомобиль!
Гарантия производителя Chevrolet распространяется на Aveo в отношении производственных дефектов и имеет следующие характеристики: 3 года / 36 000 миль. Chevrolet годами работает над минимизацией воздействия на окружающую среду, а выбросы углекислого газа Aveo оцениваются на уровне. Неудивительно, что со всеми этими преимуществами Aveo этот великолепный Chevrolet Compact Sedan сохраняет процент своей стоимости через 3 года и 36 000 миль, что делает Chevrolet Aveo отличным подержанным автомобилем!
В поисках безопасного, экономичного, спортивного и стильного компактного седана покупатели Phoenix должны обратиться к любимому дилеру Chevrolet, Midway Chevrolet по адресу 2323 W.Bell Rd. в Финиксе, Аризона.
2011 Chevrolet Aveo Ценности и автомобили на продажу
У меня были проблемы с этим автомобилем с первого дня. Производительность некачественная, а двигатель Ecodrive — провал. Автомобиль не хочет переходить на повышенную передачу, даже если он только что сошел со стоянки, когда я говорил об этом с дилером, они объяснили, что это связано с тем, что автомобиль пытается лучше работать с максимальной эффективностью. Автомобиль изначально ТРЕБУЕТСЯ синтетическое масло класса dexos, стоимость которого составляет 80 долларов или более за замену масла.Я был шокирован, тем более, что свечи необходимо менять каждые 25000 миль (по словам дилера, в руководстве говорилось каждые 37000). .На 27000 миль мне пришлось взять машину, чтобы заменить свечи, потому что они вышли из строя, пока я ехал, кто в здравом уме проектирует автомобиль (не говоря уже о Шевроле), чтобы менять свечи каждые 25 тысяч? Кроме того, автомобиль будет терять мощность при включении переменного тока, чтобы разогнать автомобиль до крейсерской скорости, мне пришлось бы выключить кондиционер, перейти на крейсерскую скорость, затем снова включить его и молиться, чтобы он не заставьте меня замедлиться. Теперь мой механик подозревает, что у меня датчик неисправен, и если моя машина переходит в режим разгона со скоростью 45-55 миль в час, и вы пытаетесь немного разогнаться, индикатор проверки двигателя будет мигать, и он будет набирать обороты более 4000 оборотов в минуту.Я должен остановиться, позволить машине переключиться на пониженную передачу, а затем снова поехать, чтобы она не работала постоянно на скорости более 4000 оборотов в минуту, и она поедет нормально. У меня остался один год в ссуде, и я не могу дождаться, чтобы избавиться от этого ведра! Я купил эту машину в качестве пригородного автомобиля для хорошего расхода бензина, и, желая остаться в американском бренде Chevrolet, на котором я вырос, я был очень разочарован и никогда не буду иметь другого, это был третий Chevrolet, который у меня был во взрослом возрасте. поступил со мной неправильно. Чтобы добавить оскорбления к травме, мой двоюродный брат попытался открыть пассажирскую дверь изнутри, пока она была заперта, и ручка треснула через 4 месяца после того, как она у меня была, около года назад выключился выключатель плафона, и теперь у меня есть заменить всю сборку, чтобы отремонтировать.Это было дешево сделано, и я совершенно разочарован этим!
2007 Chevrolet Aveo Обзор
| 2007 Шевроле Авео |
| |
СМОТРИ ТАКЖЕ: Руководство покупателя Chevrolet
Chevy Aveo 2007 года — Наслаждайтесь рождественским настроением на каждой заправке. Автор: Рекс РойФото: Автор
Звонок, который вы слышите, — это не звон саней, это на самом деле мелочь, оставшаяся в вашем кармане после наполнения 11 Chevrolet Aveo 2007 года выпуска.Топливный бак на 9 галлонов. Это всего лишь одна из радостей вождения маленького, но высокого самосвала Chevy. Другое дело, что водить машину (на самом деле) неплохо.
Если вы любитель автомобилей, вы, возможно, помните, что Aveo был совершенно новым в 2004 году. Делая шаг, который показывает, насколько конкурентоспособен сегодняшний автомобильный мир, General Motors решила обновить свою модель начального уровня для своего четвертого выпуска. год выпуска. Это тоже хорошо, так как конкуренция Aveo такая же свежая, и в нее входят такие солидные игроки, как Hyundai Accent, Honda Fit и Toyota Yaris.
Разгон до 60 миль в час
Как и в случае с другими автомобильными приборами, экономия топлива — это главное, и 1,6-литровый двигатель Aveo обеспечивает 27 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 25/34. миль на галлон с дополнительным 4-ступенчатым автоматом (850 долларов). Двигатель с алюминиевым блоком с двойным верхним расположением кулачков развивает мощность 103 лошадиных силы и 107 фунт-футов. крутящий момент с использованием такой технологии, как регулируемая индукция, которая представляет собой двухходовой, ступенчатый впускной коллектор. Если вам нужна устойчивость к изгибу дорожного покрытия, поищите в другом месте.Трансмиссия выполняет работу по ускорению, но на это требуется время. От 0 до 60 миль в час измеряется двумя цифрами перед десятичной дробью, а не одной.
Производительность другого типа
На самом деле, этот автомобиль не предназначен для съемок в следующем фильме Tokyo Drift. Но он с радостью приведет вас и трех ваших приятелей в кинотеатр, и четвертый бутон может появиться, если он / она немного невысокий, умный. Высокий профиль Aveo обеспечивает достаточно места для головы, особенно спереди.В задней части достаточно места для пассажиров ростом до 5 футов 10 дюймов. Впереди достаточно места для ног, но это измерение в задней части кажется немного ущемленным. Ощущение усугубляется глупыми юбками-подушками, прикрепленными к задней части передних сидений. Они визуально очищают стык между подушками спинки и нижней части передних сидений, но они резко выпирают, давя пассажирам задних сидений по лодыжкам. С другой стороны, материалы, покрывающие сиденья и приборную панель, выглядели хорошо и не кричали. , «Ты в дешевой машине, придурок.«Щели в панелях были ровные, еще один хороший знак.
За рекой
Наш обзорный период пришелся на праздник Благодарения, поэтому мы погрузили семью в Aveo и отправились в двухчасовую поездку к бабушке, чтобы полностью оценить возможности Aveo. Этот тест показал, что интерьер достаточно удобен примерно для половины поездки. После промежуточной точки подушки сидений становятся жесткими, и водители жалуются на то, что рулевое колесо слишком длинное, и слишком близко находится неработающая педаль.Плохие отзывы получили и подстаканники. Впереди из центральной стойки выскакивает пара, как насекомое с очень большими челюстями. Мы бы не рекомендовали доверять им делать большой глоток. Еще один упор для напитков был встроен в самую заднюю часть центральной консоли. Его неглубокий дизайн полностью снижает его эффективность, поэтому тем, кто сидит на заднем сиденье, лучше держать свой любимый напиток надежно зажатым между коленями. Мы говорим исходя из своего опыта. Тот факт, что есть только один центральный подлокотник (прикрепленный к сиденью водителя), также вызвал критику со стороны сидящего на переднем пассажирском сиденье.
За время, проведенное в дороге, салон оказался исключительно тихим для автомобиля этого класса. Даже на скорости 80 миль в час разговаривать было легко. Хотя мы не использовали измеритель дБ в Aveo, он определенно был тише, чем Accent SE, который мы недавно тестировали, и даже казался тише, чем Saturn VUE Green Line, на котором мы ездили ранее в ноябре. Следует похвалить Chevy за отсутствие ветра и шума от шин.
Поездка также получила положительные отзывы. Большие выбоины и компенсационные швы на автострадах были обработаны умело.В поворотах есть небольшой наклон кузова, но крошечные всесезонные шины P185 / 60R14 не позволяют создавать тонны бокового ускорения. Ожидается недостаточная поворачиваемость. Одна придирка заключается в том, что рулевое управление нервничает на скоростях шоссе. Имейте в виду, что никогда не бывает небезопасно, просто всегда требуется коррекция и не хватает комфортного ощущения центра. Возможно, это исправлено на Aveo LT с его 15-дюймовыми шинами с более низким профилем 55-й серии.
Как уже отмечалось, Aveo не является хотродом.В полном соответствии с характером предоставленный нами тестер был оснащен 4-ступенчатым автоматом. Переключение передач в целом было плавным и своевременным. Наблюдая за почти 10-процентным увеличением экономии топлива, мы пожалели, что не тестировали модель с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Мы ожидаем, что помимо увеличения пробега на шоссе, дополнительная зубчатая передача сделает Aveo более спортивным и менее похожим на недорогой прокатный автомобиль. Все модели Aveo оснащены передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Система ничем не примечательна своими возможностями и производительностью.Антиблокировочная система тормозов не обязательна, что нас удивило в 2007 году.
Подходит для вас?
Наш Aveo LS 2007 года был наклеен за разумную сумму в 13 425 долларов, прежде чем добавить 565 долларов в пункт назначения. Мы рекомендуем отказаться от автоматической коробки передач и опций до модели LT, поскольку вы получите выгоду от дополнительных функций, таких как дверные замки с электроприводом и круиз-контроль, которых нет у LS. Обязательно ознакомьтесь с Aveo5, прежде чем принять окончательное решение, поскольку Chevy предлагает версию хэтчбека вместе с седаном, изображенным здесь.Chevy Aveo — сильный продавец в этом классе, и GM надеется, что его обновления в 2007 году помогут удержать показатели продаж на вершине диаграмм. Мы не можем предсказать, насколько хорошо автомобиль продержится в 2007 году, но мы знаем, что Aveo корейского производства (дочерняя компания GM, Daewoo) может проехать 400 миль без пит-стопа. В сочетании с новой корпоративной гарантией GM, которая обеспечивает покрытие трансмиссии на 5 лет или 100 000 миль, это серьезный соперник для водителя, которому нужен недорогой, надежный и эффективный пригородный автомобиль.
2007 Chevrolet Aveo LS
Базовая цена: 11750 долларов; 13 425 долларов США
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC, 103 л.с. / 106 фунт-фут
Трансмиссия: Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод
Длина x ширина x высота: 169,7 x 67,3 x 59,2 дюйма
Колесная база: 97,6
Снаряженная масса: 2542 фунта
Экономия топлива (EPA город / шоссе): 25/34
Оборудование безопасности: Передние и боковые подушки безопасности
Основные стандартные функции: Рулевое управление с наклоном колонка, кондиционер с системой фильтрации воздуха, обогрев заднего стекла, стерео AM / FM с дополнительным входным разъемом, складывающееся заднее сиденье 60/40
Гарантия: Пять лет / 100000 миль
2007 Chevrolet Aveo — Super Street Magazine
См. все 17 фотоКогда имя прикреплено к титулу «самый быстрый в мире», нужно с некоторым уважением относиться к тому, какими талантами может обладать этот человек.Джейсон Уитфилд когда-то был известен тем, что у него могучая быстрая Honda CRX; некоторые говорят, что он был одним из самых быстрых в мире. Со времен славы дрэг-рейсинга Джейсон неуклонно строил автомобили в своем магазине Rage Imports в Апленде, Калифорния. Еще в 2005 году General Motors выпустила Chevy Cobalt и хотела найти тюнер, чтобы сделать для них конструкцию, ориентированную на производительность. Они подошли к нескольким магазинам, и из-за случайного появления автомобиля на обложке журнала в то время GM нашла Rage Imports от Whitfield Racing.GM понравилась работа, которую они проделали, и они поставили перед ними задачу построить Cobalt. Короче говоря, Cobalt имел большой успех как для GM, так и для Whitfield Racing; Так начались рабочие отношения. Три года спустя представьте Chevy Aveo, крошечный хэтчбек, оснащенный искусственным углеродным волокном, MP3-плеерами и скромной топливной экономичностью, чтобы составить конкуренцию аналогичным предложениям от японских автопроизводителей.
С появлением рынка микроэкономических автомобилей, таких как Toyota Yaris, Honda Fit и Scion xD, GM почувствовала, что сможет занять сильное место с Aveo.GM хотел построить шоу-кар на основе версии хэтчбека Aveo для шоу SEMA 2007 года, поэтому снова обратился к Whitfield Racing, чтобы посмотреть, что можно сделать. Джейсон прекрасно знал, что команда Whitfield Racing может превзойти ожидания. «Изначально они просто хотели шоу-кар; знаете, крутой автомобиль с телевизорами в подголовнике и целым девятью. Они даже просили широкий кузов. Я мог бы построить шоу-кар, но я не об этом. Мне очень нравятся характеристики, но я хочу, чтобы мои машины тоже выглядели хорошо.Так что мы просто пошли дальше и построили полностью настроенный автомобиль с внешним видом шоу-кара, чтобы сделать GM счастливым ». На вопрос, в каком направлении они хотели бы двигаться, Джейсон ответил:« Когда мы начали разбирать автомобиль, было много вещей. мы увидели, что можем сделать, например, работать с Wilwood над разработкой индивидуальных тормозов, которые могут стать фактическим номером детали, и других вещей, таких как крепления двигателя для замены двигателя. Замена двигателей Хонда и Ниссан настолько безумна, когда вы можете вынуть что угодно и что угодно вставить. Я хотел, чтобы у GM была такая возможность и чтобы задача по выниманию детали из одного шасси и установке в другое шасси, такое как Aveo, была такой же простой. насколько возможно.Итак, мы сделали крепления для двигателей и все эти другие детали, которые дети могли купить прямо у дилера. Задача заключалась в том, чтобы построить автомобиль, который любой мог бы построить за небольшую сумму денег, или, по сути, построить автомобиль, который любой ребенок мог бы построить по той же цене, что и сборку Civic ».
Просмотреть все 17 фотографийКак рассказывала Super Street В этой сборке Aveo мы изначально скептически относились к тому, что можно было бы сделать, чтобы сделать Aveo крутым или даже достаточно достойным, чтобы его можно было купить для тюнинга.Мы задавались вопросом, может ли такой автомобиль вдохновить или разжечь тенденцию для людей, чтобы начать строительство Aveos.«Заставить детей задуматься об Aveos было одной из 10 целей, которые мы преследовали при запуске этого проекта. Для Chevy это было действительно одним из главных приоритетов; для нас это было, вероятно, под номером девять или 10. Но в конце концов. «Если один ребенок выйдет и построит один, и Chevy увидит это, он сделает их счастливыми. И это то, что я хочу сделать, — сделать Chevy счастливым», — говорит Джейсон. По оценкам Джейсона, если бы кто-то появился в его магазине с новеньким хэтчбеком Aveo и захотел сделать то, что они сделали, чтобы повысить производительность, например, заменить двигатель, наддув, подвеску, тормоза и выхлоп, он, вероятно, мог бы сделать всю работу за 8000 долларов. 10 000 долларов (почти такая же цена, как и у нового автомобиля) со сроком сборки несколько недель.Самое приятное то, что почти все запчасти поступают прямо от дилера Chevy. Еще за 5000–7000 долларов владелец Aveo мог бы еще больше настроить автомобиль, например, установить единственное заднее сиденье в стиле театра, два выхлопа, выходящие из дверей, или модернизированную стереосистему.
Просмотреть все 17 фотографийНо возникает вопрос, действительно ли эта машина выставлена напоказ и никуда не годится. Команда Whitfield Racing вывела Aveo на драг-стрип, чтобы немного повеселиться, но, по словам Джейсона, у них есть большие планы относительно зеленого хэтчбека: «Мы собираемся договориться с GM и их командами, чтобы вывести его на рынок». Super Lap Battles, чтобы участвовать в гонках, когда мы вернем машину.»Похоже на план.
Владелец General Motors (построен Whitfield Racing / Rage Imports)
Daily Grind Владелец магазина Rage Imports; водитель GM
Under The Hood 4cl 2.0L ’07 Chevy Мотор Cobalt LSJ с наддувом, все внутренние детали от GM, воздухозаборник Whitfield Racing, мощность 298 л.с. при 216 фунт-фут (помните, это Aveo)
См. Все 17 фотоStiff Stuff Пружины Eibach (передние / задние), передний стабилизатор поперечной устойчивости; амортизаторы Ohlins (передние / задние)
Стопоры Wilwood 15-дюймовые роторы с отверстиями / прорезями, четырехпоршневой дизайн, тормозные колодки
Ролики 17-дюймовые диски Konig с радиатором; шины Falken Azenis (215/40 / 17)
Снаружи Индивидуальные двойные выхлопы Frakture Industries на задних дверях, ковш на капоте; краска Sikkens Candy Green / Gold от Джейсона Гэмбла
Внутри Status Racing кевларовые сиденья из кевлара; кастомная панель из углеродного волокна, панели; Sparco руль ; нестандартная аудиопроводка Джеймсом Лином; Колонки JL Audio; Аудиоинтерфейс iPod
Просмотреть все 17 фотографийShoutouts Эмбер, моей жене, за ее поддержку; мои сыновья, Сет и Джейсон-младшие.за то, что заставил меня работать усерднее! Команда Whitfield Racing, Джеймс Линь за постоянное участие, Frakture Paint и Джейсон Гэмбл, Роб из Sinister Race Cars, Скотт из Konig, Райан из Eibach, Джош и Шон из Status, Ник из Falken Tyres, Шон из HPC, Стив и Тодд из GM, Джейсон и Майк из Wilwood, Луис и Лонни из Clutchmasters, Пол из Raul’s Auto Trim и все «*? #! Ребята», которые называли меня «аншлагом», потому что в наши дни мы строим с Bowtie. Ждите следующую машину GM!
Chevrolet Aveo Новости: дебют хэтчбека Chevrolet Aveo 2012
Обычная мудрость (и шпионские фотографии) подсказывала нам, что следующий хэтчбек Chevrolet Aveo будет во многом опираться на стиль концепта Aveo RS, и теперь мы знаем, что это факт.Готовый к производству пятидверный Aveo, который вы видите здесь, дебютирует на Парижском автосалоне в конце этого месяца в отделке для европейского рынка.
По сравнению с концепцией RS, передняя панель была смягчена, тонкие боковые зеркала были заменены на более практичные / легальные элементы, а 19-дюймовые колеса исчезли, их заменили ролики меньшего размера, которые, тем не менее, хорошо заполняют колесные арки. . Однако здесь остались слегка расширенные колесные арки, агрессивно расположенные элементы освещения с черной окантовкой, «скрытые» ручки задних дверей и спойлер на крыше.Chevy заявляет, что собирался создать «спортивный хот-хэтч», и хотя в плане внешнего вида у Aveo нет Mazdaspeed 3, новая модель, по крайней мере, выглядит более привлекательной, чем ее дурацкая предшественница.
Более длинный и широкий, чем текущая версия — грядущий Spark займет место среди самых маленьких автомобилей Chevrolet в конце 2011 года — новый Aveo должен похвастаться соразмерно увеличенным внутренним пространством. Ожидайте также улучшенных материалов и дизайна интерьера, поскольку серийный автомобиль сохранит оригинальную комбинацию приборов концепт-кара, вдохновленную мотоциклом, и будет иметь круглую приборную панель, которая может быть окрашена в цвет кузова.Доступные технологии включают Bluetooth и USB-подключение.
ПАТРИК М. ХОЙ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Европейские покупатели смогут выбрать один из четырех вариантов бензиновых двигателей — 1,2-литровый с мощностью 70 или 86 л.с., 1,4-литровый с мощностью 100 л.с. или 1,6-литровый с 115-сильным двигателем, а также с 1,3-литровым двигателем. -литровая дизельная четверка мощностью 75 или 95 л.с. В зависимости от двигателя базовой коробкой передач будет пяти- или шестиступенчатая механическая коробка передач; дополнительная шестиступенчатая автоматическая коробка передач будет доступна с 1.4- и 1,6-литровые двигатели. Обычное предостережение: ожидайте, что в США попадут только самые крупные газовые машины.
Мы знаем, что как седан, так и хэтчбек Aveos появятся у североамериканских дилеров, когда автомобиль поступит в продажу в следующем году. Учитывая позицию Spark как выгодную сделку для группы Chevy, мы ожидаем, что базовая цена Aveo вырастет до диапазона 14–16 тыс. Долларов, что примерно соответствует цене Ford Fiesta.
ПАТРИК М.ХОЙ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Chevrolet Aveo5 (2009 г.) — фотографии, информация и характеристики
Chevrolet Aveo5Доказав, что топливные решения можно обернуть смелыми, забавными пакетами, Chevrolet представила Aveo5 2009 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.Модернизированный претендент на экономичный сегмент обеспечивает исключительную экономию топлива по оценкам EPA: 26 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе (со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач) — и, как ожидается, будет самым дешевым автомобилем в Америке. когда он поступит в продажу в 2008 году.
«Chevrolet привержена топливным решениям всех типов, и новый Aveo5 демонстрирует, что бензин остается жизнеспособным в высокоэффективной и доступной упаковке», — сказал Эд Пепер, генеральный директор Chevrolet. «Это потрясающая ценность, с возможностью беззаботного владения, которая имеет самую низкую стоимость владения среди всех автомобилей на рынке, но при этом вмещает в себе весь дух удовольствия от вождения Chevy.»
Новый Aveo5 2009 года подтверждает ценностную позицию бренда и опирается на него с функциями, ожидаемыми от более крупных и дорогих автомобилей, такими как стандартная OnStar и доступное спутниковое радио XM, а также его фирменный дизайн« высокий автомобиль », который позволяет удивить пассажирское и грузовое отделение. Он оснащен новым экономичным двигателем 1,6 л DOHC с регулируемыми фазами газораспределения, который обеспечивает большую мощность (107 л.с. / 80 кВт) и высокий крутящий момент (106 фунт-футов / 143 Нм). — и настроен на более тихую работу.
«Покупатели будут удивлены« большими »характеристиками Chevrolet Aveo5 — большим пространством, большим стилем, большой изысканностью и, конечно же, большой экономией топлива», — сказал Пепер. «Это универсальный автомобиль, который предоставляет неописуемые возможности, грузовые характеристики и гибкость, которые меняются по мере изменения ваших потребностей».
2009 Chevrolet Aveo5
Действительно, эффективность и гибкость Chevrolet Aveo5 идут рука об руку. Благодаря улучшенной топливной экономичности, которая является одной из лучших на рынке при использовании обычного бензина, Aveo5 2009 года может проехать более 400 миль (643 км) между заправками, что приводит к меньшему количеству поездок на заправку и поездок по дорогам с меньшим количеством остановок.
Chevrolet Aveo5 поступит в продажу в середине 2008 года, наряду с недавно модернизированным седаном Aveo. Он доступен в базовой комплектации, комплектации LS и LT, на каждую из которых предоставляется «беззаботная» пятилетняя / 100 000-мильная передаваемая гарантия на трансмиссию, а также помощь на дороге и транспорт вежливости.
Смелый дизайн высокого автомобиля
Динамичный современный стиль Chevrolet Aveo5 олицетворяет глобальное лицо дизайна Chevrolet. Обновленные панели в цвет кузова и хромированные акценты предполагают более дорогой автомобиль. Наряду с доступными функциями, такими как большой люк с электроприводом, которые являются неожиданными для этого сегмента, Aveo5 сохраняет свою характерную конфигурацию «высокий автомобиль», обеспечивая просторный интерьер с щедрый запас по высоте, который больше, чем у многих седанов среднего размера.
Передняя часть нового Aveo5 отличается смелой хромированной решеткой с выпуклым золотым галстуком-бабочкой Chevy, которая характерна для всех новых членов семейства Chevrolet, таких как Malibu. Он дополнен функциями, которые усиливают премиальный внешний вид Aveo5, включая новые характерные хромированные боковые вентиляционные отверстия на передних крыльях и украшенные драгоценными камнями фары.
Элегантный стиль Chevrolet Aveo5 подчеркивает более длинные, широкие и высокие размеры, скульптурные линии и широкую уверенную осанку.Выраженные «плечи» над колесными проемами и дверные пороги в цвет кузова передают вид автомобиля большего размера. Более напористый, динамичный вид достигается за счет четких V-образных краев капота, ярких передних и задних панелей с элементами премиум-класса, такими как более крупные передние противотуманные фары; нижняя решетка задней панели; и более крупный задний спойлер, расположенный на задней кромке крыши.
Доступны десять цветов кузова. Среди них: Summit White, Black Granite Metallic, Sport Red, Victory Red, Blue Moon, Bright Blue, Tahiti Green, Cosmic Silver, Medium Grey и Summer Yellow.
Просторное пространство
Внешний вид Chevrolet Aveo5 дополняет тихая пассажирская кабина с хорошо продуманными деталями и широкими стандартными функциями, повышающими комфорт. Это один из самых просторных автомобилей в своем классе, по своим характеристикам и совершенству сопоставимый с более дорогими автомобилями.
Благодаря своему фирменному дизайну «высокий автомобиль», внушительные размеры Chevrolet Aveo5 позволяют легко разместить пассажиров ростом 6 футов на каждом из пяти сидений.Это также тихая внутренняя среда с технологиями звукоизоляции, которые дополняют бесшумные улучшения трансмиссии и улучшенную аэродинамику, чтобы обеспечить тихую, комфортную и безвибрационную поездку даже на более высокой скорости.
Внимание к комфорту проявляется в таких элементах, как стандартные подлокотники водительского сиденья. Кроме того, задние сиденья в театральном стиле обеспечивают прекрасный обзор для всех пассажиров. Заднее сиденье с разделением 60/40 увеличивает внутреннюю грузоподъемность Aveo5; а когда требуется большая грузоподъемность, заднее сиденье можно переворачивать и складывать, предлагая 42 куб.футов (1189 л) грузового пространства.
Изысканный, хорошо оборудованный интерьер
Современный внешний вид интерьера достигается за счет гладких линий и грамотного использования богатых материалов, в том числе нового доступного двухцветного угольно-светло-серого дизайна (на угольных интерьерах), который обеспечивает превосходный внешний вид. К другим элементам внешнего вида премиум-класса относятся поверхности с технической текстурой и низким глянцем; отделка под дерево, матовый хром или углеродное волокно на приборной панели и дверных панелях; и даже сиденья из перфорированной искусственной кожи, кожух рулевого колеса и ручка переключения.
Кроме того, изобилует умными деталями, например, держателем для солнцезащитных очков; дверные карманы для книг и карт; и крючки, на которых можно закрепить сумки для покупок. Неожиданная ценность достигается за счет более стандартных и доступных функций — функций, которые обычно не встречаются в этом сегменте, в том числе:
- Полностью откидывающиеся передние сиденья с удобными крючками
- Сиденья с шестигранной регулировкой — плюс регулировка поясницы водителя
- Наклон рулевого колеса
- Информационный центр для водителя
- Система контроля срока службы масла
- Круиз-контроль
- Электрические стеклоподъемники и замки
- Подогрев, двойное электроприводное складывание наружных зеркал заднего вида
- Дистанционный доступ без ключа с помощью ключа (без отдельного брелка)
- Кондиционер с фильтрация кабины
- Большой люк с электроприводом
Аудиосистемы
Модели Aveo5 LS предлагают стандартную AM / FM-радиосистему, четыре динамика, 36 предустановок и дополнительный входной разъем для устройств MP3.Радио AM / FM с возможностью CD / MP3 (включая дополнительный входной разъем) и звуковая система с шестью динамиками являются стандартными для LT и доступны для LS.
Все радиостанции Aveo5 являются производными от нового семейства радиосистем премиум-класса GM, которые отличаются высококлассным внешним видом, простотой эксплуатации и набором функций и возможностей. Управление аудиосистемой на рулевом колесе входит в стандартную комплектацию моделей LT.
Спутниковое радиоXM — популярный выбор среди молодых клиентов — входит в стандартную комплектацию моделей 1LT и доступно для моделей LS.Он предлагает более 100 каналов с музыкой, новостями, спортом и развлечениями. Спутниковое радио XM должно быть активировано, и взимается абонентская плата.
Ходовые качества и управляемость
Chevrolet Aveo5 был разработан для динамичного, качественного вождения и экономии топлива. Он имеет широкую стойку и длинную колесную базу (97,7 дюйма / 2480 мм) для плавной и уверенной езды. Передняя подвеска со стойками Макферсон и задняя подвеска с торсионной балкой (с газовыми амортизаторами) обеспечивают улучшенные ходовые качества и управляемость.
Реечное рулевое управление с гидроусилителем и переменной скоростью входит в стандартную комплектацию. Рулевой механизм установлен на поперечине передней подвески для обеспечения точности хода и устойчивости. Четырнадцатидюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, но доступны спортивные 15-дюймовые легкосплавные диски.
Как автомобиль мирового уровня, Chevrolet Aveo5 прошел испытания и валидацию для широкого диапазона условий вождения и дорожных условий. Система подвески вдохновлена опытом вождения европейских спортивных седанов, но при этом настроена с учетом современных американских вкусов вождения — комбинация, которая обеспечивает плавность и отзывчивость и динамизм вождения.
Силовые агрегаты
В поддержку отзывчивого и экономичного вождения Aveo5 является новый четырехцилиндровый силовой агрегат Ecotec 1.6L DOHC. В сложном двигателе используется система Dual Continuous Variable Cam Phasing — два плавно регулируемых распределительных вала — для оптимизации цикла зарядки с целью экономии топлива и производительности. В результате этот 16-клапанный двигатель DOHC обеспечивает большую мощность, чем предыдущий двигатель, с номинальной мощностью 107 лошадиных сил (80 кВт) * и 106 фунт-футов. крутящего момента (143 Нм) * и почти на 8 процентов улучшенной топливной экономичности по сравнению с предыдущей моделью Aveo5.
Новый двигатель 1,6 л отличается дополнительными технологическими особенностями для повышения экономии топлива, качества, надежности и долговечности, в том числе:
- Новый выпускной коллектор «четыре в одном» из листового металла со встроенным каталитическим нейтрализатором и вторичным каталитическим нейтрализатором под полом
- Масляный радиатор двигателя и поршневые масляные сквиртеры
- Новая система управления двигателем от GM
- Термостат с электронным управлением
- Система контроля срока службы масла
Кроме того, двигатель настроен на более тихую работу и более приятный звук при разгоне.
Пятиступенчатая механическая коробка передач с плавным переключением является стандартной, а также доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач Aisin с режимом удержания. Режим удержания управления — это специальная функция, которая помогает уменьшить пробуксовку колес и потерю сцепления на скользких дорогах, позволяя водителю выбирать и удерживать более высокую передачу, тем самым снижая крутящий момент.
Функции безопасности
Комплексная система технологий безопасности разработана с учетом стандартов безопасности на рынках всего мира.Безопасность Chevrolet Aveo5 начинается с высокопрочной стальной конструкции, которая образует каркас безопасности вокруг салона. В конструкции использованы специально сваренные заготовки для повышения прочности, которые помогают избежать выступов в салоне автомобиля.
В стандартную комплектацию Chevrolet Aveo5 входят усовершенствованные двухступенчатые фронтальные подушки безопасности и система контроля пассажиров GM, а также стандартные боковые подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье в области головы и грудной клетки для передних пассажиров. Боковые подушки безопасности, установленные на голове / грудной клетке, срабатывают при боковом ударе и активируются сложной системой датчиков в передних дверях.
Тормозная система на Chevrolet Aveo5 доступна с четырехканальной системой ABS. Система с четырьмя датчиками — по одному на каждое колесо — включает электронное распределение тормозного усилия, которое уравновешивает эффективность торможения в зависимости от дорожных условий и веса пассажиров и / или груза.
Дополнительные функции безопасности Aveo5 включают:
- Преднатяжители передних ремней безопасности
- Энергопоглощающая рулевая колонка
- Коленные валики
- Регулируемые по высоте плечевые ремни безопасности
- Нижние анкеры и верхний ремень безопасности для детей (LATCH) для задних сидений
- Замки задней двери для безопасности детей
- Система контроля давления в шинах
Все модели Aveo5 стандартно поставляются с OnStar Gen 7, который включает расширенное автоматическое уведомление о сбоях, удаленную диагностику и ежемесячный отчет о состоянии.OnStar обеспечивает реакцию обученного оператора, который поможет вам одним нажатием кнопки. OnStar предлагает необходимую помощь, когда она вам нужна, от функций безопасности указаний оператора, удаленной диагностики, службы блокировки, помощи на дорогах до экстренного реагирования. Aveo5 (и седан Aveo) — единственный автомобиль в своем классе с такой функцией безопасности и удобства.
Шевроле Авео Фотографии | Фотографии Шевроле Авео
Выберите минимальную цену… 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакха 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакха 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакха 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакха 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакха 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакха 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакха 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 CrorePlus
Выберите максимальную цену.. 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакха 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакха 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакха 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакха 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакха 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакха 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакха 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 CrorePlus
.