Фото ниссан кашкай 2020 новый кузов: Ниссан Кашкай 2020 новый кузов, комплектации, цены, фото, видео тест-драйв – Ниссан Кашкай 2020 цены модели, новый кузов, комплектации, фото, видео

Новый Nissan Qashqai 2020 года показали в дизайне Ниссан IMq

Японский бренд предоставил на всеобщее обозрение свою потенциальную разработку для грядущего обновления паркетника Qashqai. Новинка показалась сегодня в Женеве и носит название Ниссан IMq. Ее бренд намерен использовать в качестве платформы для будущих разработок. К слову, обновление модельного ряда запланировано на 2020 год.

Внешний вид экспериментальной модели было поручено создать группе дизайнеров из Лондона. Местное подразделение Nissan решило обратиться к специалистам, способным задать темп и создать конкуренцию. Это породило появление заднепетельных дверей в стремительном кузове.

Приковывает внимание не только внешность, но и интерьер автомобиля. Кроссовер выполнен в фирменном стиле марки: уютная атмосфера, высокое качество и оригинальность. На снимках можно увидеть необычное рулевое колесо, а точнее его отсутствие.

Вместо классического руля установлено подобие штурвала. Посадочные места разделены. Поэтому в паркетнике имеется строго четыре кресла. Центральный тоннель выполнен из меди. Передняя панель оснащена тачскрином большой диагонали. Естественно не обошлось без виртуальной «приборки».

Nissan Qashqai 2020: первые подробности

Nissan Qashqai 2020

Казалось бы, не так давно дебютировал обновленный Nissan Qashqai, а журналисты уже разузнали, каким будет абсолютно новый кроссовер. Первые подробности об автомобиле опубликовало британское издание Auto Express.

«Кашкай» нового поколения будет представлен в 2020 году. У кроссовера заметно изменится дизайн экстерьера. Также в линейке моторов появятся две гибридные силовые установки. Специально для этого автомобиль построят на новой версии платформы альянса Renault-Nissan, которая называется CMF (Common Module Family).

«Мы смотрим в сторону новой платформы, потому что она наилучшим образом подходит для электрифицированных технологий», — цитирует Auto Express вице-президента по продуктам Nissan Europe Понца Пандикутиру.

Скорее всего, новый «Кашкай» получит фирменную гибридную систему Nissan, которая называется ePower (в Украине официально не представлена). В Японии подобной технологией оснащается Nissan Note.

Суть ePower заключается в том, что бензиновый двигатель работает как генератор, который передает энергию батареям. А те в свою очередь питают электрический мотор.

Смотрите также: Лучшие кроссоверы 2018.

Nissan Qashqai 2020

Вторая гибридная установка достанется «Кашкаю» от Mitsubishi – компании, которая с недавних пор также является частью альянса Renault-Nissan.

Как устроен гибрид от Mitsubishi, можно наблюдать на примере Outlander PHEV – подзаряжаемого гибридного кроссовера. Именно такие машины стоят на службе у патрульной полиции Украины. Более подробную информацию о данных машинах вы найдете по этой ссылке.

А вот полностью электрическая версия модели пока не планируется.

Также Nissan рассматривает полный отказ от дизельной модификации Qashqai. Сейчас, в частности, модель предлагают с 1.6-литровым дизелем, главное преимущество которого – экономичность. В среднем агрегат потребляет около 5 литров топлива на 100 километров.

Nissan Qashqai 2018 модельного года

Nissan Qashqai – один из наиболее востребованных паркетников современности. В этом легко убедиться, посмотрев топ-10 самых популярных кроссоверов в мире.

Пользуется высоким спросом «Кашкай» и в Украине, о чем свидетельствует присутствие модели в рейтинге самых популярных автомобилей страны. Украинцы отдают предпочтение Nissan Qashqai чаще, чем, например, Mazda CX-5, Kia Sportage или Hyundai Tucson.

Характеристики Nissan Qashqai 2018

Мотор
Топливо	бензин	бензин	дизель
Объем, л.	1,2	2	1,6
Мощность, л.с.	115	144	130
Крутящий момент, Нм	190	200	320
Динамика
Макс. скорость, км/ч	185	194	183
От 0 до 100 км/ч, с.	10,9	9,9	11,1
Расход топлива, л/100 км.
город	7,8	9,2	5,6
трасса	5,3	5,2	4,5
средний	6,2	6,9	4,9

Nissan Qashqai 2021 / 2022

Второму поколению компактного японского кроссовера Nissan Qashqai скоро стукнет семь лет, и к 2021 или 2022 году ему самое время обновиться до следующей генерации. И как часто происходит в преддверии кардинального обновления модели, производитель начинает дразнить публику концептуальным прототипом своей будущей новинки, причем, новый ниссановский шоукар получился настолько футуристичным, что речь может идти об очередной дизайнерской революции, которая вскоре отразится на всех будущих автомобилях марки. Концепт получил имя Nissan IMq, а его живая презентация состоялась в рамках Международного женевского автосалона в марте 2019 года.

Официально японцы пока не распространяются о перспективах данного дизайн-концепта, но с большой уверенностью можно утверждать, что именно Ниссан Кашкай в новом кузове 2021 / 2022 года первым примерит на себя такой необычный для современного восприятия фирменный стиль. Достаточно вспомнить, насколько эта модель важна для японцев, ведь на многих рынках, включая Россию, она является самым продаваемым представителем марки. И только такой тщательно проработанный концепт может претендовать на роль предвестника нового поколения, причем, литера Q в его названии тоже как-будто имеет определенный намек.

При своей длине в 4558 мм, ширине в 1940 мм и высоте в 1560 мм IMq получился чуть габаритнее нынешнего «Кашкая», но компактнее старшего кроссовера X-Trail. Почти все кузовные панели и многие силовые элементы изготовлены из углеволокна, полностью прозрачная крыша выполнена как единый цельный элемент с ветровым стеклом и соединяется с боковыми окнами. В техническом плане концепт представляет собой полноприводный «гибридомобиль» с последовательной работой агрегатов силовой установки, в которой 1,5-литровый бензиновый турбомотор раскручивает генератор для зарядки батареи и питания двух тяговых электродвигателей суммарной отдачей в 340 л.с.

Конечно не стоит предполагать, что распашные боковые двери без центральных стоек будут реализованы в новом кузове Nissan Qashqai 2021 / 2022 года, или такой вид обретет другая новая модель Ниссана подобного класса, а вот отдельные и при этом самые заметные стилистические решения явно намекают на будущее серийное воплощение. Например, следует ожидать, что фирменное ниссановское оформление передка в форме буквы V перекочует с решетки радиатора в оформление головной оптики.

На видео ниже можно осмотреть концепт IMq со всех сторон и на его примере представить, как будет выглядеть новый Nissan Qashqai 2021 / 2022 модельного года в серийном исполнении. Ролик снят непосредственно во время дебюта новинки в Женеве.

Ниссан Кашкай 2019 (Nissan Qashqai): цена, фото, комплектации

Компания Ниссан презентовала новую модель Кашкай 2019 года, которая заменит собой первое поколение, выпускавшееся с 2008 года. Уже устаревший морально и технически кроссовер приобрел новый стильный дизайн, техническое переоснащение салона. Он фактически стал совершенно другим автомобилем, соответствующим современным нормам и запросам, при этом его собирают в Санкт-Петербурге.

Конкуренты Nissan Qashqai

У нового кроссовера, процесс сборки которого налажен в Санкт-Петербурге, есть несколько основных конкурентов на рынке, как от близких по духу азиатских производителей, так и европейских брендов. К основным моделям, с которыми Qashqai соревнуется, относятся:

• Mitsubishi ASX;
• Kia Sportage;
• Hyundai Tucson;
• Volkswagen Tiguan;
• Toyota C-HR.

Кашкай практически не отличается от своих конкурентов, но при этом гораздо более богат по возможным опциям. К примеру, Toyota C-HR за такую же стоимость, как и у Кашкая, предлагается в достаточно бедной комплектации со слабым двигателем. Tiguan при этом практически схож по комплектации, но относится к более премиальному сегменту.

Обзор нового кузова кроссовера

В новом кузове Кашкай приобрел современный «семейный» дизайн, характеризующий практически все поколения кроссоверов. На смену одутловатому оформлению первой генерации рестайлинг принес обтекаемый спортивный дизайн, который стал немного агрессивнее.

Передняя часть представляет собой единство — этим словом можно охарактеризовать ее монолитность. Внимание приковывает решетка радиатора, ставшая треугольной, выполнена в «змеином» дизайне, ставшем фирменным для новых моделей. Решетка спускается до самого низа бампера, а по центру есть дизайнерский изыск — хромированная трапеция, выделяющая логотип бренда.

Без визуальных разделений решетка переходит в фары, они стали продолговатыми и плавно перетекают на крылья, а нижняя часть бампера похожа на крылья. На ней также есть воздухозаборные «жабры», дополненные по центру ходовыми огнями. По низу бампера проходит еще одна узкая полоса забора воздуха, которая обеспечивает и дополнительную аэродинамику.

Интересно! Единство дизайна обеспечивает и качественная заводская работа, автомобиль собран в Санкт-Петербурге. Благодаря отличному прилеганию деталей и отсутствию лишних зазоров, внешний вид авто выдержан на высоком уровне.

Боковая часть, несмотря на стильный и вызывающий фронт — достаточно солидная и спокойная. Ее характеризуют плавные и гармоничные линии, причем движущиеся кверху. Это заметно в цветной линии, начинающейся у переднего бампера, а затем идущей через всю боковую часть к заднему.

Также оригинальным является стекольный блок, который состоит из трех окон, но из-за стильного загиба третье окно у задней части сделано больше декоративным, чем функциональным. Впрочем, стилю боковой части придает выгиб металла, линия которого объединяет все дверные ручки, начинаясь на переднем крыле и доходя до конца задней двери.

Задняя часть авто также имеет стильный выгиб между двумя фонарями, но ничем особым больше не выделяется. Стандартные современные задние фонари, небольшое стекло и большой козырек с вмонтированным стоп-сигналом, дополняется высокой линией заднего бампера, подчеркивая претензии на легкое бездорожье и повышенную проходимость.

Цвета кузова достаточно разнообразные, хотя и вполне стандартные:

• белый перламутр;
• белый;
• серый;
• красный;
• черный;
• серебристый;
• синий;
• голубой.

Что внутри салона

Интерьер машины стал намного солиднее и спокойнее, хотя и выполнен технологически беднее конкурентов. Место водителя венчает характерный трехспицевый мультируль, за которым размещается массивная выгнутая приборная панель.

На ней удобно размещены аналоговые спидометр и тахометр, а между ними расположен служебный экран с отображением расхода топлива, индикацией работы вспомогательных систем.

В центральной части на торпеде размещены воздуховоды, между которыми установлена стандартная кнопка аварийной сигнализации. В консоли начинается монитор мультимедиа, скромный по размерам и характеристикам. Для быстрой работы с ним выведены кнопки по бокам, также есть CD-чейнджер в виде аккуратной прорези. Система дополнена шайбами регулировки громкости и поиска волны, функции которых изменяются в зависимости от текущей задачи.

Чуть ниже размещена монохромная полоса дисплея климат-системы, для которой сделана удобная регулировка температуры потока, силы воздуха, подогрева сидений, стекол и зеркал. Климат-система стилистически объединена с мультимедиа глянцевым пластиком черного цвета, что делает акцент на этом элементе салона.

Внизу консоли спрятан модуль интерфейсов, к которым относятся USB и AUX, а также прикуриватель. Таким же глянцевым пластиком, как и на консоли, отделана секция трансмиссии, а сам набалдашник рычага КПП отделан красивой кожей. Перед началом подлокотника имеются два подстаканника, а также расположена зона кнопок подогревов сидений и переключателя привода (в полноприводных версиях).

Красивый подлокотник плавно переходит в задний блок климат-системы, которая обеспечивает раздельный климат-контроль. Задний ряд при этом достаточно комфортный, хотя и не отличается большим пространством между сиденьями. Он рассчитан на трех пассажиров, если же третьего человека нет, то можно разложить широкий подлокотник.

На стеклах задней двери при этом есть неудобный элемент, повторяющий форму металла, то есть загнутый кверху. Он перекрывает обзор задних пассажиров, но при взгляде на фото это кажется стильным и свежим элементом. Стандартно багажник вмещает 430 литров, но сложив задние сиденья, удастся увеличить его до 1585-ти литров.

Комплектации и цена

У Nissan Qashqai 2019 есть разные комплектации и цены, которые отличаются уровнем исполнения. Ниссан раскрывает не все особенности каждого пакета, предлагая ознакомиться с ними только потенциальному покупателю, тем более, что старт продаж уже состоялся. Но некоторые нюансы узнать можно, проведя аналогию с другими автомобилями бренда.

Комплектация	Особенности	Начальная цена, рубли
XE	Подогрев лобового стекла, климат-контроль на две зоны. Анатомические кресла с боковой поддержкой Zero Gravity спереди. Электроусилитель руля, аудиосистема, управление системой Hands-free на руле	1,12 млн.
SE	Кожаный руль и рукоять трансмиссии, бесключевой доступ	1,23 миллиона
SE Yandex	Наличие мультимедийной системы Yandex Auto	1 370 000
SE+	Не указаны производителем	1,28 миллиона
QE Yandex		1,49 млн
QE		1,5 миллиона
QE+		1 520 000
LE	Кожаный салон, автоматическое переключение света	1,54 миллиона
LE+	Контроль усталости водителя, распознавание движущихся объектов, дополнительные обогревы	1,57 млн
LE Top	Крыша-панорама с люком, активная система безопасности Safety Shield, электрическое пассажирское сиденье, 19 дюймов диски	1 610 000

Технические характеристики Ниссан Кашкай

Новый Ниссан Кашкай 2019 года — это кроссовер, имеющий средние габариты и поэтому комфортный для города. По длине автомобиль имеет 4,4 метра, ширина находится на уровне 1,8 метра, а высота достигает 1,6 метра. Размеры дорожного просвета в 20 см это подтверждают.

В арсенале силовых агрегатов японского авто три варианта агрегатов:

• бензиновый 1,2-литровый на 115 «лошадей»;
• 2-литровый бензин на 144 л.с.;
• дизельный мотор объемом 1,6 литра с мощностью 130 лошадиных сил.

Любой из двигателей может компоноваться вариатором или механической коробкой передач на шесть ступеней, а в зависимости от потребностей, привод машины бывает передним или полным. Для России при этом предлагается только продажа с бензиновыми вариантами со скромной динамикой.

Дополнительно!

Технические характеристики таковы, что до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 9,9 секунд по паспорту только с двухлитровым бензиновым мотором и на механической коробке передач. Самым медленным оказалось сочетание 115-сильного мотора с вариаторной коробкой — первые 100 км/ч оно набирает за 12.9 секунды.

Максимальная скорость у автомобиля средняя — в самом быстром исполнении 2 литра бензина и механикой разогнаться получится до 194 км/ч. Но с той же медленной компоновкой мотора на 1,2 литра с вариатором «максималка» ограничена на уровне 173 километров в час. Средний расход моторов в смешанном режиме составляет 6,7 литров бензина, что экономично.

Видео обзор

Оценить преимущества и нюансы нового Nissan Qashqai получится при просмотре видео обзора, посвященного автомобилю. В нем можно узнать о внешних параметрах и динамике авто, оценив его плюсы и минусы.