Фото бмв 3 1998 года: 3 1998 , 2.5 , , , , , , 46,

Обзор BMW 3-series 1998 — 2005

«Трешки» BMW не случайно пользуются славой автомобилей для водителя. В умении дарить человеку за рулем яркие и незабываемые эмоции они традиционно превосходят конкурентов. Ведь эти машины призваны вызвать не просто эмоциональный всплеск, а настоящее обострение чувств у особо требовательных поклонников марки. Автомобили с индексом кузова E46 – не исключение.

 

BMW 3-series Обострение чувств

Вы можете выбрать почти любой вариант кузова: седан, хэтчбек, универсал, кабриолет, купе… Последние варианты, конечно же, рассчитаны на водителей-эгоистов. За стремление выглядеть «не как все» придется заплатить практичностью. Например, на заднем диване автомобиля с трудом уместятся два невысоких человека. Впрочем, большинство покупателей таких машин и не намерены возить с собой ничего, кроме кейса или пакета с продуктами из супермаркета. Купе – автомобиль для волка-одиночки. Преуспевающего эгоиста, который желает всегда быть в центре внимания… Впрочем, и салон седана вряд ли покажется просторным на фоне более доступных одноклассников. Но для владельца «трехи» комфорт – не самое главное достоинство автомобиля…

Кузов и подвеска

Кузов автомобилей с индексом E46 неплохо противостоит воздействию дорожных реагентов. Если машина не перенесла реанимацию после ДТП, значит, ржавчина появится не скоро. Впрочем, у некоторых машин калининградской сборки может «шелушиться» краска. Однако речь идет, скорее, о браке, не характерном для модели в целом.

Подвеска у «трешки» в отличие от других моделей баварского концерна оказалась довольно крепкой. Нижние рычаги и сайлент-блоки передней подвески выдерживают до 50-60 тыс. км. Слабые места – стойки стабилизатора, которые доживают максимум до 30 тыс. км и сайлент-блоки (в России их хватает на 40-50 тыс. км). Остальные детали служат по сравнению с другими моделями BMW очень долго – до 90-120 тыс. км.

Двигатели и трансмиссии

Баварский концерн предлагал для серии E46 широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей. Самый привередливый покупатель мог легко подобрать вариант «под себя». Однако на вторичном рынке России вы почти не встретите дизельных модификаций. Поэтому поговорим о бензиновых. Итак, предстоит сделать основной выбор: четыре или шесть цилиндров?

В первом случае вы получите машину, которая по характеру почти не отличается от одноклассников других марок (мощностью 105 или 118 лошадок). Зато и расходы на содержание будут по меркам баварской марки почти скромными. К тому же четырехцилиндровые моторы не считаются капризными. Поклонники BMW со стажем обычно голосуют за шесть цилиндров, получая машину с горячим темпераментом. До 2001 года выпускались модификации с моторами объемом 2 литра (150 л.с.), 2,5 литра (170 л.с.) и 2,8 литра (193 л.с.).

После рестайлинга в табунах прибавилось лошадей: 2,2 литра (170 л.с), 2,5 литра (192 л.с) и 3 литра (231 л.с.)
Какой мотор выбрать – решать вам. Совершите пробный тест-драйв и решаете: сколько «дури» вам достаточно. Между тем, надежными шестицилиндровые двигатели назвать мы не рискнем. Практически любой покупатель «трешки» с таким двигателем вынужден мириться с различными капризами. Например, большинство моторов требуют постоянной добавки масла. У «гонщиков» автомобиль может съесть до литра на тысячу км! Поэтому если вовремя не подмаслить двигатель, дело может закончиться серьезным ремонтом.

Еще одна распространенная проблема шестицилиндровых моторов – перегрев. Среди возможных причин механики выделяют выход из строя помпы, проблемы с термостатом и грязные радиаторы. При первых признаках перегрева необходимо найти причину неисправности и ее устранить. Если не доглядели – машина быстро накажет вас дорогим ремонтом.

Коробки передач – и механика, и «автомат» — оказались достаточно живучими. Чтобы их вывести из строя, нужно хорошо постараться. Хотя, как известно, некоторые водители «трешек» стараются изо всех сил. В конце концов, им удается прикончить автомат! Замена обходится в $6000, переборка строит в два с лишним раза дешевле. Сцепление на «механике» служит не менее 150 тыс. км.

Два слова по поводу надежности модификаций с полноприводной трансмиссией. Многие потенциальные покупатели относятся к таким машинам с опаской. Зря – трансмиссия не должна доставить лишних хлопот, если прежний хозяин следил за машиной. Еще раз предупреждаем: диагностика необходима!

Что еще?

Рулевая рейка на автомобилях третьей серии может давать течь. Однако риск такого «происшествия» ниже, чем у других моделей BMW. На многих машинах рейки стучат – со стуком придется смириться, если не хотите менять дорогостоящую деталь.

Цены

Разброс цен очень большой. Это объясняется тем, что машина выпускалась семь лет, а также огромным количеством модификаций. Итак, самые простые 4-цилиндровые версии ранних годов выпуска могут стоить 200 000 р. А за свежие экземпляры с мощными моторами часто просят и все 500 000.

Резюме экспертов

«Трешка» — автомобиль для водителя без каких-либо оговорок. С задачей дарить удовольствие от вождения машина даже в семилетнем возрасте отлично справляется. К тому же эта модель оказалась надежнее «пятерки» и «семерки». Однако не стоит забывать о необходимости серьезной диагностики перед покупкой – от сомнительных экземпляров лучше сразу отказываться. Ведь ремонт BMW – дорогое удовольствие.

Видеообзор BMW 3-series 1998 — 2005

Технические характеристики BMW 3-серия

Описание автомобиля BMW 3-серия

Автомобили BMW 3-серии начали выпускаться в 1975 году, на тот момент машины собирались в кузове Е21. Для 70-х годов дизайн кузова выглядел ультрасовременно. В его передней части устанавливались круглые спаренные фары, по верхней кромке переднего бампера проходит хромированная окантовка. Под бампером установлен аэродинамический обвес с узкими щелями воздухозаборников и противотуманными фарами. Вдоль боковых элементов, на уровне колесных арок проходит хромированная полоса, переходящая в узкий, металлический задний бампер. Габаритные размеры кузова составляют 4360х1610х1380 миллиметров при колесной базе 2563 миллиметров.

В салоне машины установлены удобные кресла с хорошей боковой поддержкой. Рулевое колесо четырехспицевое, на приборной доске скомпоновано два больших циферблата и два меньшего размера. На центральной консоли установлены дефлекторы обдува, них расположена панель автомагнитолы, ползунки климатического оборудования. Первое поколение BMW 3-серии комплектовалось бензиновыми агрегатами мощностью от 75 до 143 л. с. Выпуск данной модели в кузове Е21 был прекращен в 1984 году.

Модификации 1982-1994 года

После появления в 1982 году кузова Е30 концерн БМВ приступил к серийной сборке 2-го поколения седанов BMW 3-серии. Автомобиль получил более сглаженные формы, сохранив узнаваемые черты прежней модификации. Из особенностей кузова стоит отметить наличие спортивного обвеса выполненного из некрашеного пластика. Под головной оптикой располагаются сигналы поворотов, а ниже них смонтированы противотуманные фары. Линия окон поднимается от носа к корме и благодаря этому ширина задней части увеличилась и как следствие стоп-сигналы так же «подросли» в размерах. В качестве опции на крыше устанавливался люк. Второе поколение BMW 3-серии выпускалось в кузове седан, купе, кабриолет и универсал. Последний отличается тем, что предоставляет увеличенный до 1125 литров объем багажного отсека.

В салоне машины установлены кресла с подколенной и боковой поддержкой. Рулевое колесо четырехспицевое, на приборной панели скомпоновано четыре циферблата, ниже них размещаются индикаторы, указывающие на режимы функционирования узлов и агрегатов автомобиля. Развернутая в сторону водителя консоль вмещает в себя дефлекторы обдува, панель автомагнитолы, регуляторы печки и вентиляции. Возле селектора КП установлены клавиши стеклоподъемников.

Линейка силовых агрегатов включает в себя бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 86 до 170 л. с. Самый маломощный мотор разгоняет автомобиль за шестнадцать секунд при семи литрах расхода топлива. Топовый агрегат обеспечивает ускорение за девять секунд при десяти литрах потребления горючего.

Модификации 1994-2001 года

Начиная с 1994 года, BMW 3-серии выпускались в кузове Е36. Именно в этой модификации появились черты, которые сохранились в «трешке» и по сей день. Первое заметное отличие от прежних версий заключается во внешнем виде головной оптики, теперь она скомпонована в единый блок. Радиаторная решетка выступает вперед, и передний бампер повторяет ее форму в районе установки. В центральной части бампера имеется воздухозаборник прямоугольной формы, по краям от которого установлены противотуманные фары. Вдоль верхней кромки бампера проходит пластиковая окантовка, проходящая через колесные арки по боковым элементам кузова. В задней части машины располагаются габаритные огни, выполненные в форме трапеции. Данное поколение BMW 3-серии собиралось в кузове седан, купе, кабриолет и универсал.

Линейка силовых агрегатов представлена двигателями мощностью от 90 до 170 л. с. Среди них стоит отметить 90-сильный дизель ТDS, который обеспечивает разгон за четырнадцать секунд при шести литрах потребления солярки.

Модификации 1999-2006 года

В 1999 году БМВ 3-й серии начали выпускаться в кузове Е46. В данной модификации кузовные элементы приобрели больше плавности. Головная оптика сложной формы скомпонована в единый блок, может оснащаться би-ксеноном, автоматическими системами переключения и адаптации света. Если посмотреть на автомобиль в профиль, то становится заметно, что подоконная линия восходит от лобового стекла к корме, что придает машине динамичный, спортивный облик. Крыша куполообразной формы плавням изгибом спускается к задней части.

На трехспицевом рулевом колесе установлены клавиши управления круиз-контролем, аудиосистемой. Центральная консоль выделяется наличием большого экрана системы ММI, ниже которой установлен блок с клавишами управления функциями бортового компа и климатическим оборудованием. По бокам от рычага КП расположены клавиши стеклоподъемников. Кресла, обшитые кожей, обеспечены электрическим приводом для смены положений. Топовая версия автомобиля оформляется ореховыми вставками.

В линейке силовых агрегатов появился турбированный 218-сильный бензиновый мотор и дизель на 231 лошадиных сил. Среди многочисленных опций машины стоит отметить наличие центрального замка, обогрева зеркал и заднего стекла, системы стабилизации DSC, шести подушек безопасности.

Шестого поколения

В настоящее время в автосалонах реализуется уже шестое поколение автомобилей BMW 3-серии. Это авто выпускается под индексом F30 и предоставляет комфортный салон, обладает отличными динамичными характеристиками при скромном расходе горючего.

Внешний вид кузова седана свидетельствует о том, что кузов машины имеет идеальные аэродинамические характеристики. Капот приподнят над передними крыльями и за счет плавных линий выштамповки создается иллюзия того, что передняя часть автомобиля выполнена из цельного куска металла. Узкая головная оптика обладает сложной формой, оснащается би-ксеноном, светодиодными элементами. Фирменная радиаторная решетка, окантованная хромом забрана вертикальными жалюзями черного цвета. В нижней части переднего бампера располагаются три воздухозаборника, средний украшен хромированной полосой. Куполообразная крыша плавной волной спускается на дверь багажного отсека. Стоп-сигналы скомпонованы из светодиодных элементов, трубы выхлопной системы отделаны хромом. По сравнению с прежними модификация кузов BMW 3-серии увеличился в размерах до 4624х2031х1429 миллиметров при колесной базе 2810 и клиренсе 140 миллиметров. Широкое использование алюминиевых сплавов привело к тому, что корпус машины стал жестче и легче.

Интерьер салона оформлен в аскетичном стиле, количество клавиш и приборов заметно убавилось, что положительно сказалось на удобстве эксплуатации. Этого удалось добиться за счет того, что показания о работоспособности узлов и агрегатов автомобиля выводятся на монитор центральной консоли и через проектор на лобовое стекло. Серфинг по пунктам меню на экране осуществляется при помощи удобного джойстика установленного за селектором трансмиссии. Кроме этого клавиши наиболее часто используемых функций выведены на рулевое колесо.

В базовой комплектации седан оснащается бензиновым мотором 328i на 245 л. с. Двигатель интегрирован с системой TwinPower Turbo, за счет работы которой двигатель ускоряет автомобиль за шесть секунд при шести литрах расхода горючего. Топовая комплектация предоставляется с двигателем на 306 л. с. разгоняющим машину за 5,5 сек. Расход топлива составляет около восьми литров.

Технические характеристики автомобиля BMW 318i (E46)

Технические характеристики BMW 318i

BMW 318i

1. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10

2. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10

3. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10

4. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10

5. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10

6. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10

7. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10

8. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10

9. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10

10. Фотографии BMW 318i из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

Компактные пятиместные BMW серии 3 принадлежат к уникальному семейству автомобилей, объединяющих в себе динамику и остроту управления спортивных машин с комфортом и практичностью «семейных» моделей. В 1998 году стартовало новое поколение седанов типа Е46. Оптимальное соотношение вместимости, комфорта и габаритов. Увеличенная колея передних и задних колес, алюминиевые сплавы в рычагах подвесок, дополнительные балансированные валы (в 4-цил. двигателях) для плавности работы, новая регулировка фаз газораспределения (Doppel-Vanos), оснащение салона от серии 5.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW 318i.

Продажа подержанных автомобилей BMW 3 Series

Выпуск 2000 | Пробег 185000 км 140 000 Р

Выпуск 1999 | Пробег 120000 км 380 000 Р

Выпуск 2001 | Пробег 106000 км 265 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля BMW 3 Series

• 25.02.2009

  Кричко Константин Валерьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Машину купил не новую, но напрямую из Германии без пробега по постсовестскому пространству. Сразу пришлось пересомотреть все саленблоки, сделать развал и поменять шаровые опоры. И началось веселье. Машина летала по всей Беларуси. Скорость больше 180 не развивал, но думаю у нас это и не сильно безопасно. В процессе эксплуатации столкнулся со следующим — если экономит, то купишь деталь дважды… Покупал только оригинальные запчасти… Проблемы были, но все решалось в сервисе. После того как я купил BMW себе, аналогичные машины купили два моих друга, и продолжают и сейчас всем…

  подробнее

• 23.10.2007

  starikov steve

  Оценка автора

  Объективность

  This is my 3rd. bmw.I had 530i and x5 and i was in love with all of this cars, but always dreem about m3.But I cant have it because my wife dont like 2 doors car. So i got 335i sedan!!!!!!!!LOL!!!!!! Sorry i cant type russian ,i live in USA and i have no russian keyboard but i speak russian.This car is a fast as hell!!I love it!iAlso like all BMW everythink is perfect. If u have questions email me.

  подробнее

• 23.09.2008

  F W

  Оценка автора

  Объективность

  К сожалению ничего хорошего не напишу что такое БМВ знают все напишу о недостатках данной модели — не удобные сиденья- настроек масса а толку — мало — причем разные модели комплектовались разными сиденьями — двигатель откровенно слаб для данной машины — ну ощущение едешь как в жигулях — и еще не каждый жигуль удасться обогнать — как ни крути а расход меньше 8 не бывает — чтоб получить заветные 6 литров надо ехать по трассе строго 120 за фурой (но они 120 не ездят)- по-этому без вариантов — 8 л/100км ДОСТОИНСТВА — на дороге сидит лучше чем его братья седаны …

  подробнее

как изменился бестселлер баварцев за 45 лет

Семейство 3-Series за свою почти 45-летнюю историю стало самым продаваемым для баварского концерна. «Тройка» популярна на всех рынках, для которых её выпускают. Порядка 30% ежегодных продаж бренда BMW приходится на «трёшку». А ещё 3-Series — самая награждаемая на протяжении своей истории серия БМВ.

За весь период существования третья серия БМВ выпускалась в разных типах кузова. На старте тройка была купе и кабриолетом. Затем к ним добавились исполнения седан, туринг (универсал), хэтчбек и даже лифтбек.

Проследим историю успеха модели, которая начиналась как купе, а сейчас является роскошным седаном, универсалом или хэтчбеком, уменьшенной копией нового BMW 7 Series с почти таким же богатым «фаршем».

Семь поколений BMW 3-series, на протяжении которых «тройка» росла не только в размерах, но и численностью своих версий и модификаций, перед вами.

Первое поколение, E21

Выпускалось с 1975 по 1983 год.

В начале 1970-х баварцы столкнулись с падением продаж. Для замены модели 02» семейства компактных седанов и купе BMW Neue Klasse разработали новое купе — первую «тройку» в кузове Е21.

Новинку помпезно представили в мае 1975 года на Олимпийском стадионе Мюнхена. Первоначально модель планировали продавать как компактную двухдверную версию «пятёрки» E12, хотя технически это была эволюция 02 серии и абсолютно независимая модель.

В рекламе новинки производитель использовал слоган «Качество жизни для продвинутых». Основным конкурентом Е21 была Audi 80 серии В1 и В2.

Выпускали BMW Е21 в кузове типа двухдверное купе и кабриолет. Экстерьер первой 3-Series напоминал Е12. Клиновидный кузов с агрессивным «носом», 4,46 мм длины и колёсная база в 2,56 мм пришлись по вкусу покупателям — следующие «трёшки» тоже оснащали этими узнаваемыми чертами.

Примечательно, что в начале выпуска купе получило в качестве передних фар только одну пару оптики, а знаменитые двойные пары фар ставили на модель только с 1977 года.

Для своего времени Е21 имела шикарный интерьер, и уже тогда центральная консоль была развёрнута под небольшим углом к водителю.

• Первыми моделями E21 стали BMW 316, 318 и 320. Ставили на них четырёхцилиндровые бензиновые моторы М10 объемом соответственно 1.6, 1.8 и 2.0.

Уже спустя год после дебюта BMW 320i крупный автомобильный журнал в Европе назвал её «лучшим седаном в мире» среди машин с двигателем до 2-х литров.

Инженеры из Мюнхена на достигнутом не становились и установили под капот Е21 рядную «шестёрку».

• В 1977 году на Франкфуртском автосалоне баварцы представили топовую версию BMW 323i с рядной 145-сильной 2.3 «шестёркой» М20 и ещё одну BMW 320i — тоже с «шестёркой» М20.

Заднеприводная 323i получила дисковые тормоза как спереди, так и сзади, и могла разгоняться до 190 км/ч.

Топовые модели BMW 320i и BMW 323i внешне отличались сдвоенными фарами головного света.

• В 1980 году модельный ряд третьей серии обновили, представив BMW 318i с инжекторной «четвёркой» М10 мощностью в 105 л.с.
• В 1981 году среди моделей 3-Series появилась версия 315 с 75-сильным 1,6-литровым двигателем серии М10.

Таким образом, к концу выпуска баварцы предлагали 8 моделей «трёшки»: 315, 316, 318, 318i, 320 (4 цилиндра), 320 (6 цилиндров), 320i, 323i.

Агрегатировали моторы 4-ступенчатой, а после 1980 года — 5-ступенчатой «механикой». Также можно было выбрать 3-ступенчатый «автомат» ZF, но с ним купе хуже разгонялось и потребляло больше топлива, поэтому АКП спросом не пользовались.

Передняя подвеска Е21 была типа McPherson с заваленными кзади стойками для лучшего реактивного рулевого управления. Задняя подвеска — независимые стойки с косыми рычагами.

Всего до 1983 года с конвейера сошло 1,3 миллиона «трёшек» первого поколения, такой успех продаж купе стал неожиданностью даже для производителя. Выпускали Е21 до 1983 года.

Второе поколение, E30

Выпускалось с 1982 по 1994 год.

BMW E30 — вторая генерация кузова 3-series и настоящая легенда.

Основными конкурентами модели считаются Audi 80, Mercedes-Benz 190.

В начале выпуска, Е30 была больше доработанным вариантом Е21, чем самодостаточной моделью, моторная гамма тоже полностью заимствовалась у предшественника — под капотом размещали разные модификации рядной «четвёрки» М10 и «шестёрки» М20.

Серьёзные конструктивных изменения коснулись в основном подвески и эргономики салона.

Дизайнеры доработали внешность Е30, уловив настроения целевой аудитории. Стилистика Е30 по сей день считается образцовой среди поклонников БМВ. С этой модели баварские дизайнеры отказались от скошенной «акульей» радиаторной решётки. Выразительная сдвоенная головная оптика на десятилетия стала фирменным знаком модели.

Помимо внешних изменений, Е30 выделяется среди «трёшек» инновациями:

• эта модель впервые среди «троек» комплектовалась дизельными ДВС;
• на Е30 ставили не только задний, но и полный привод;
• помимо купе, в кузове Е30 выпускался седан, туринг и кабриолет, в том числе от кузовного ателье Баур.

В 1983 году баварцы выпустили двухдверное купе BMW Е30/2. Первыми версиями купе «трёшки» во второй его генерации стали BMW 316 (М10), 318i (М10), 320i (М20) и 323i (М20).

В 1984 году на конвейер стал 4-дверный седан Е30/4, с появлением которого «пятёрка» BMW автоматически перестала быть самым компактным седаном компании. Популярность модели с появлением седана стремительно выросла. Модельный ряд расширился за счёт версий 325i (М20), 325iX (М20), 325е (М20), 333i (для рынка ЮАР, М3.) и первой дизельной версии 324d (М21).

• Версия 324d оснащалась 2,4-литровым атмосферным 86-сильным (152 Нм) мотором М21D24.
• Полноприводная версия «трёшки» 325iX, представленная в 1985 году, оснащалась новым 2,5-литровым 170-сильным (226 Нм) мотором М20В25 с технологией Bosch Motronic.

В 1986 году баварцы выпустили кабриолеты Е30/2С. Модельный ряд — 320i (М20) и 325i (М20), а в 1990 добавлена менее мощная версия 318i (М40).

В 1987 году на Франкфуртском автосалоне баварцы представили универсал (туринг) Е30/5. Год спустя вышли туринги 320i (М20), 325i (М20), полноприводный универсал 325iХ (М20) и дизельный 324d (М21).

В середине 1987 года модельный ряд «тройки» Е30 обновили. Фейслифтинг коснулся внешности и технической части машин.

В этом же году добавились модели 316i (М40) и 324td, новый турбодизель M21D24 развивал мощность 115 л.с. (220 Нм).

В 1988 году вышла специальная «заряженная» BMW M3 версия 320is с S14B20 мощностью 192 л.с. (210 Нм) под капотом.

• В 1989 году с конвейера сошёл новый туринг 318i (М40В18) и «заряженная» 318is (М42В18).
• В 1991 году в модельный ряд добавился маломощный туринг 316i (М40В16).

Седаны в кузове Е30 перестали выпускать в 1990 году, кабриолеты и туринги — в 1993 и 1994 году соответственно.

Всего за время выхода второго поколения баварцы выпустили 2,3 миллиона таких «трёшек».

Несмотря на годы выпуска Е30, популярность отдельных моделей среди ценителей не утихает. Так, недавно британцы из компании Redux построили уникальные спортивные купе на базе BMW M3 (E30). Вот здесь  можно посмотреть фото и узнать подробности.

Третье поколение, E36

Выпускалось с 1990 по 2000 год.

«Трёшка» третьей генерации, которую начали выпускать летом 1990 года, имела мало общего с предшественниками. Свежий дизайн, абсолютно новая квадратная оптика, широкий выбор кузовов и модификаций.

Основные конкуренты модели — седаны и универсалы Audi 80 в кузове В4 и В5 и Mercedes-Benz C-Klasse W202 S202.

Как и предшественник Е30, «трёшка» Е36 до сих пор находит сторонников по всему миру. А во время выпуска спрос на модель был так высок, что баварцы расширили географию производства модели и выпускали Е36 в Германии, Мексике, Египте и США.

Помимо технических характеристик, такой популярности обязана Е36 и своему дизайну. Простые лаконичные линии и полностью заново нарисованный кузов придавали машине мощный и динамичный внешний вид.

Решётку радиатора вокруг характерных «ноздрей» убрали. Передняя оптика вместо привычной круглой обрела прямоугольные очертания, и это удачно вписалось в новый экстерьер автомобиля. Сам кузов стал длиннее, выше и шире, колёсная база выросла тоже, что добавило комфорта пассажирам сзади.

В плане оформления салона Е36 тоже пошла по эволюционному пути: в отделке стали использовать более дорогие материалы.

В моторной гамме — широкий выбор двигателей и инновационная система VANOS, которая оптимизирует крутящий момент и экологичность авто. А также лёгкий алюминиевый блок цилиндров для рядных бензиновых «шестёрок» в 1995 году. Дизель же получил турбину с охладителем (интеркулером).

Для улучшения управляемости распределение веса благодаря шасси раскинули по осям 50 на 50, также на Е36 устанавливали более широкие колёса.

Что касается вариантов кузова, то в начале выпуска модели у дилеров появились седаны и купе Е36. В 1994 году модельный ряд пополнил кабриолет. В 1995 году вышел туринг и новинка — трёхдверный хэтчбек Compact с укороченной колёсной базой. Хэтчбек Е36 фактически стал прообразом будущего модельного ряда 1-Series.

Рассмотрим кузова и моторы BMW Е36 подробнее.

Четырёхдверный седан Е36/4 представили в 1990 году.

Вначале были доступны три версии:

• 318i — выпускался на протяжении всего производства поколения, самая коммерчески успешная модель из Е36, ставили на неё М43 и М42.
• 320i — выпускался до 1998 года, комплектовался 2.0 «шестёркой» М50 мощностью 150 л.с.
• 325i — вплоть до 1995 года это был самый мощный седан, под капотом 2.6 «шестёрка» М50 мощностью 192 л.с.

В 1991 году модельный ряд седана расширился двумя моделями:

• базовая 316i оснащалась 102-сильным мотором М40, c 1993 года — 102-сильным М43.
• первая дизельная версия 325td с 90-сильным М41 выпускалась до 1998 года. Но уже в 1993 году в модельном ряду появилась более мощная 143-сильная версия 325tds с М51. В 1994 году добавили и другую дизельную модель — 318tds с рядной «четвёркой» М41 на 90 л.с.

В 1995 году 325i с М50 заменили двумя бензиновыми версиями — 323i и 328i с новой «шестёркой» М52 на 2.5 и 2.8 литра соответственно.

В 1996 году баварцы выпустили последнюю модель седана, эксклюзивную «заряженную» версию 318is с 1.8 «четвёркой» М44 мощностью 140 л.с.

Три версии элегантных двухдверных купе Е36/2 предложили покупателям дилеры BMW в 1991 году.

• Самой продаваемой среди купе стала 318is с 140-сильной «четвёркой» М44.
• Более старшие версии оснащались «шестёрками» — 320i 150-сильной М50, 325i с 192-сильным М50TUB25.
• В 1992 году вышло купе 323i с алюминиевым 2.5 мотором М52 на 170 л.с.
• Спустя год баварцы выпустили базовое купе 316i мощностью 102 л.с. М40.
• В 1994 году с конвейера сошла последняя версия купе на замену версии 325i — 328i, который оснащался 2.8-литровым 193-сильным мотором М52.

Новый кабриолет Е36/2 предлагался в версиях 320i, 325i, 318i. После 1995 года версии 320i и 325i заменили новыми 323i и 328i с моторами семейства М52 объёмом 2.5 и 2.8.

Особняком стояла эксклюзивная модель седана-кабриолета от кузовного ателье Baur, такие можно было купить через дилера.

В 1994 году в продажу поступила инновация от баварцев — компактный хэтчбек Compact E36/5. Кузов на 23 см короче седана — зато динамика и комфорт на уровне.

• Продажи начались с бензиновых версий хэтчбека, 316i с 102-сильным мотором М40 стала самой популярной.
• Спортивная модель 318i оснащалась 1.8-литровым мотором — М42 и М44.
• Через год моторная гамма хэтчбека расширилась за счёт единственной дизельной версии 318tds с 90-сильной «четвёркой» М41 и особой газовой версии 316g, которая, однако, не взлетела.
• В 1997 году выпустили «заряженный» компакт 323ti с 170-сильной «шестёркой» М52.

Пятым типом кузова «трёшки» Е36 стал универсал Е36/3, туринг.

• Изначально предлагали туринг с рядными «четвёрками» М40 и М43 в версии 318i, 115-сильный мотор продавался лучше остальных.
• Версия 320i со 150-сильной «шестёркой» М50 продавалась чуть хуже.
• Топовые 2,5 и 2,8 — литровые 323i и 328 i стали самыми мощными моделями туринга.

В 1995 году вышло две дизельных модели — 318tds c 90-сильным мотором М41, коммерчески успешная, и старшая 325tds с М51.

В 1997 году баварцы расширили модельный ряд выпуском бюджетной модели начального уровня 316i с М43.

Все BMW Е36 имели задний привод.

Купе и кабриолеты Е36 по-прежнему оставались сугубо бензиновыми.

Выпускалось третье поколение «тройки» до 2000 года.

А ещё именно с Е36 начинается путаница в индексах и названиях моделей BMW. Следите за руками:

• На 323i ставили 2,5-литровую «шестёрку» М52В25 на 170 л.с.
• На 318tds ставили 1,7-литровый 90-сильный дизельный мотор М41D17.

«Заряженная» BMW M3 (E36) располагала 3.0 либо 3.2. «шестёркой» мощностью 290 или 321 л.с. Эту М3 можно встретить на встречах любителей марки и сегодня.

• Среди бензиновых «четвёрок» М40, М43, M42, М44 покупатель мог выбрать литраж от 1.6 до 1.8 литра и мощность от 102 до 140 л.с.
• Среди рядных «шестёрок» M50 и М52 предлагались варианты 2.0 (150 л. с.), 2.5 (170 или 192 л. с.) и 2.8 (193 л. с.).
• Помимо турбодизеля 1.7 М41 (90 л.с.), на Е36 ставили турбодизель 2.5 M51 (115 или 143 л.с.).

Четвёртое поколение, E46

Выпускалось с 1998 по 2006 год.

Основные конкуренты модели — Audi A4 (B7) и Mercedes-Benz C-Klasse 203.

Это поколение третьей серии сочетало в себе современные технологии безопасности и гамму современных мощных экономичных двигателей. Непрерывная регулировка фаз газораспределения VANOS снижала расход топлива.

Выпускали «тройку» Е46 в пяти вариантах кузова. Седан появился в 1997 году, в 1999 году в семействе появились купе и туринг, в 2000 году — кабриолет и трёхдверный хэтчбек Compact II.

В 2001 году была проведена серьёзная модернизация модели. Весь ряд Е46 был существенно обновлён как внешне, так и в плане моторной гаммы. В частности, среди двигателей появились моторы нового семейства N с алюминиевым блоком цилиндров, системами VANOS и Valvetronic.

В кузове седан изначально вышли модели

• 318i c бензиновой «четвёркой» M43 на 115 л.с., которая в 2001 году была заменена на новый мотор N46 на 143 л.с. с системой Valvetronic.
• 323i с бензиновой «шестёркой» M52 на 2.5 литра мощностью 170 л.с.
• 328i самая мощная 193-сильная версия с «шестёркой» M52 на 2.8 литра. В 2000 году версию заменили на 330i c M54.

В 1998 году модельный ряд седанов расширился за счёт новых версий. Ими стали бензиновая 316i (105-сильная «четвёрка» M43 была заменена новым мотором N42 на 115 л.с. в 2001 году) и 320i (вместо 148-сильной «шестёрки» M52 в 2001 году на неё установили 168-сильную M54) и дизельная 320d с М47.

В 1999 году баварцы выпустили легендарный дизельный седан 330d с М57 мощностью 184 л.с. (390 Нм). В дальнейшем мощность этой модификации с M57TU достигла 204 л.с. (401 Нм).

В 2000 году Е46 получает ещё две бензиновые версии — 325i (2.5 M54, 192 л.с.) и 330i — самая мощная версия c M54.

В 2001 году выпущены две полноприводные версии — 325Хi и 330Хi, а также экономичная турбодизельная версия 318d (M47, 115 л.с.).

Последняя версия седана Е46 — полноприводная дизельная 330Xd, вышла в 2002 году.

Спустя год после запуска седана появились купе Е46/2 в версиях 323Сi (2.5, 170 л.с.), 328Сi (2.8, 193 л.с.).

В 1999 году добавились бензиновые версии 318Сi (M43, 115 л.с., после рестайлинга 2001 года — N42, 143 л.с.), 320Сi (M52, 148 л.с., после 2001 года M54, 168 л.с.).

В 2000 году 323Сi и 328Сi перестали выпускать, им на смену пришли более мощные версии — 189-сильная 325Сi (M54) и 231-сильная 330Сi (M54), самая популярная в народе.

В 2003 году на конвейер стало два дизельных купе — 320Сd (148 л.с., M47TU) и 330Сd (201 л.с., M57).

С 1999 года стал доступен новый универсал (туринг) в кузове Е46/3.

В отличие от предшественника, его разработали практически с нуля и значительно улучшили.Первыми моделями туринга стали 318i, 320i, 328i, 320d.

Спустя год модельный ряд турингов Е46 расширился за счёт бензиновых версий 323i, 325i, 330i, и дизельных 330d, 330Xd (с полным приводом).

В 2001 году производитель добавил полноприводные модели 325 Xi и 330 Xi. В этом же году выпущена 105-сильная версия 316i (M43).

В 2002 году бюджетная дизельная 318d стала последней в этом поколении универсалов.

С 1999 года кузов Е46 получил ещё один вариант — кабриолет Е46/2С.

Первой версией стала 323Сi (2.5 M52, 170 л.с.), спустя год гамма дополнилась бензиновыми версиями 320 Сi, 325 Сi, 330 Сi, причём последняя была самой популярной.

В 2001 вышла версия 318Сi, в ходе рестайлинга и смены моторов она нарастила мощность с 115 л.с. (M43) до 143 л.с. (N42).

В 2004 году вышло две последние версии кабриолета, дизельные 320Сd и 330Сd.

В 2000 году можно было купить и трёхдверный хэтчбек «Компакт» в кузове Е46/3. Он отличался необычным дизайном, спортивной подвеской и резвыми моторами.

Вначале вышли версии 316ti и 325ti. Затем в 2001 к ним добавились бензиновая 318ti и дизельная 320td.

Последней стала дизельная 318td, выпустили её в 2003 году.

Выпуск хэтчбеков Compact прекратился в 2004 году, когда появилась BMW 1-series. Седаны, туринги и купе продержались на конвейере до 2006 года.

Всего за это время было выпущено 3,1 миллиона автомобилей этого поколения «тройки». Выпускали BMW E46 в Германии, ЮАР, Мексике, Китае и России.

BMW E46 — самая успешная с коммерческой точки зрения модель «тройки» в истории баварской марки и самая популярная версия 3-series в мире. Многие называют её последней из «настоящих BMW 3-Series».

В основном такая популярность связана с моторной гаммой, конечно же. Двигатели, которые устанавливались на Е46, считаются надёжными и сегодня.

• Для гражданских Е46 моторная гамма состояла из рядных бензиновых «четвёрок» 1.8 N42 (116 л.с.), 1.9 М43 (105 или 116 л.с.) и 2.0 N42 (118 или 143 л.с.).
• Также на Е46 ставили рядные «шестёрки» 2.0 М52 (148 л.с.), 2.2 М54 (168 л.с.), 2.5 M52 и М54 (168–189 л.с.), 2.8 M52 (193 л.с.) и 3.0 M54 (230–238 л.с.).
• Среди турбодизелей — 2.0-литровая «четвёрка» M47 на 114-148 л.с. и «шестёрки» M57 объёмом 2.9 и 3.0 мощностью в 181 и 201 л.с.

Среди других особенностей этого поколения 3-series — баварцы вернули в модельный ряд полноприводные версии. Ими стали BMW 325xi и BMW 330xi.

Обзору сильных и слабых сторон BMW E46 мы посвятили отдельную статью.

Пятое поколение, E90-93

Выпускалось с 2005 по 2013 год.

В пятом поколении «тройки» все типы кузова получили индивидуальный внутренний номер. А ещё машины этой генерации 3-series существенно укрупнились в размерах и изменились до неузнаваемости. Внешность этой «трёшки» дизайнеры «подтянули» до общей стилистики старших моделей — седаны и купе стали крупнее, но при этом изящнее.

Премьера модели прошла в 2005 году весной на автосалоне в Женеве. Вскоре стартовало и производство седана Е90, чуть позже, в том же году вышел туринг Е91. Спустя год, в 2006, появилось купе Е92, в 2007 году — кабриолет Е93.

Все варианты кузова, кроме туринга, обзавелись также М-версиями.

• В этом поколении производитель перестал выпускать хэтчбек «Компакт», его предложили в 2004 году как новую серию под индексом 1-series.

По продажам BMW E90 стала самым продаваемым седаном премиум-класса в мире, обогнав ближайших конкурентов Mercedes C-Class W204, S204, C204 и Audi A4 (B7) и А5 Coupe.

Выпускали пятое поколение «тройки» на заводах в Германии, Африке, Таиланде, Китае, Египте.

За время производства с конвейра сошло более 3х миллионов машин поколения E90-93.

Седан Е90 выпускали с 2005 по 2011 год. Дизайн 4-дверного седана рисовал Джодши Нагашима.

Вначале покупателям предложили четыре версии — 320i, 325i, 330i, 320d. К концу 2005 года ассортимент расширился за счёт 318i, 318d, 330d, и полноприводных 325xi, 330 xi, 330xi.

В 2006 году начался выпуск 335i, 335d, 325d и лимитированной 320si.

C 2007 доступна самая экономичная бензиновая 326i и самая мощная полноприводная 335xi.

После рестайлинга 2008 года в гамму добавлены полноприводная 320xd, через год — дизельная 316xd.

В 2010 году с рестайлингом купе и кабриолета появилась и эффектная дизельная версия седана — 320d EfficientDynamics.

Купе Е92 уже стилистически отличалось от седана и туринга — вплочем, как и в прошлой серии «тройки». Двухдверный кузов Е92 получил обтекаемые линии и спортивный силуэт. Дизайн купе и кабриолета рисовал Мирк Майкл Маркефка. 

В начале выпуска покупателям предлагались версии купе 325i, 325хi (полный привод), 330i, 330хi (полный привод) и 335d с дизельным би-турбомотором M57TU на 286 л.с.

В 2007 году модельный ряд расширился за счёт 320i и 320d Coupe. В этом же году 2.5 мотор N52 в 325i заменили на 3.0 N53. 

Также в 2007 году в линейку вошло полноприводное купе 335хi. Спустя год вышли полноприводные 320d, 325i, 330i, 335i, 330d xDrive.

Кабриолет Е93 был предложен в 2007 году. Новинкой стала металлическая складная крыша, в закрытом состоянии машина отличалась от купе разве что конструкцией задней стойки.

Кабриолет Е93 был только заднеприводным. 

Вначале выпускались версии 320i, 335i, 325i, 330i и 330d.В 2007 году вышла дизельная 325d Convertible c 3.0 197- сильным мотором М57. В 2008 году баварцы выпустили последний дизельный кабриолет 320d. 

Туринг Е91 появился в 2005 году на основе седана Е90, но его рисовал Кристоф Нордман. Выпускали универсал до 2012 года.

Первыми версиями стали 320i, 325i, 330i, 320i, 330d. Причём версии с рядными «шестёрками» N52, N53, M47 были доступны для заказа с полным приводом.

В 2006 год модельная гамма расширилась за счёт моделей 318i, 335i, 318d, 325d, 335d.

В 2007 вышли версии 316i и 335xi.

В 2009 году появился последний туринг 316d.

Обновление ряда седанов и турингом произошло в сентябре 2008 года. Рестайлинговые модели получили другу оптику, изменённый капот и радиаторную решётку и другие бамперы. В 2010 году рестайлинг распространился на купе и кабриолет — там были изменены передние и задние фары и решётка радиатора тоже. 

В пятом поколении для «тройки» Е90 производитель предлагал небывалое разнообразие для покупателей — кузов в 17 разных оттенках, 11 вариантов цветового оформления салона, 5 комбинаций материалов интерьера. И ко всему этому великолепию — 4 опциональных пакетов, с топовым M Sport.

• Базовая версия 316i располагала 1.6-литровой 122-сильной «четвёркой» N45.
• Разные модификации 2,0-литровой «четвёрки» N46 развивали» от 129 до 177 л.с.
• Рядные «шестёрки» объемом 2.5 литра N45 развивали от 177 до 218 л.с., 3.0 литра N53 — от 218 до 272 л.с.
• Топовым среди бензиновых стала 3.0 «шестёрка» N52 с системой TwinPowerTurbo мощностью 306 или 326 л.с.
• Турбодизели семейства M57 объемом 2.0 и 3.0 выдавали от 116 до 286 л.с.

В конце 2011 года вышло уже новое, шестое поколение «трёшки». К 2013 году выпуск семейства Е90-93 практически остановилось, до 2014 года на конвейере продержался только кабриолет.

Подробнее о сильных и слабых сторонах «тройки» БМВ Е90 мы писали здесь.

Шестое поколение, F30, F31, F34

Выпускалось с 2012 по 2018 год.

«Трёшка» шестого поколения была представлена осенью 2011 года и вышла на рынок в 2012 году.

Впервые купе и кабриолет не вошли в перечень кузовов 3-series, а перешли в отдельное семейство 4-Series.

Типы кузова этого поколения 3-series — седан F30, седан с удлинённой колёсной базой F35 для рынка Китая, универсал (туринг) F31 и лифтбек F34. Лифтбек по сути большой пятидверный хэтчбек Gran Turismo «по мотивам 5-Series GT». 

Фирменный дизайн в этом поколении «тройки» изменился в соответствии с видением художников старших моделей — пятой и седьмой серии. Ожидаемо F30 воплощает в себе инновации в сфере комфорта, безопасности и современных технологий.

К основным изменениям модели можно отнести сниженную на 40 кг массу, замену безнаддувных моторов на турбированные, замену 6-ступенчатой АКП на 8-ступенчатую ZF8HP. Система iDrive теперь часть стандартного оборудования, поворотники интегрированы в боковые зеркала, автомобиль оборудован несколькими системами помощи, включая ассистента парковки, систему удержания в полосе и ограничения скорости. 

В дальнейшем модельный ряд дополнился также гибридной версией седана. 

• Начальная версия этой «трёшки» — 318i с задним или полным приводом. Под капотом — трёхцилиндровый 1.5 мотор нового семейства В38 мощностью 136 л.с.
• Затем идёт версия 320i тоже с задним или полным приводом xDrive и 2.0 мотором N20 на 184 л.с.
• Версия 330i в сочетании с полным приводом уже по умолчанию комплектуется только АКП на 8 ступеней (в начальных версиях за АКП надо доплатить). Двухлитровый мотор В48 развивает 249 л.с.
• Версия 340i топовая, с полным приводом xDrive и шестицилиндровым мотором В58 3.0 мощностью 326 л.
• Дизельная модификация единственная, это 320d. Привод задний или полный, мотор двухлитровый 190-сильный N47, коробка — только АКП.

Седан F30 был представлен в 2011 году. Он длиннее предшественника на 93 мм, а ещё шире на 6 мм и выше на 8 мм. Колёсная база приросла на 50 мм.

Зимой 2012 года вышли модели 328i, 335i, 320d, 320d EfficientDynamics. Затем настал черёд бензиновой 320i — она получила тот же N20 мотор, что и 328i, но на 184 л.с. И дизельных 316d и 318d.

Летом 2012 года на седан 330d поставили турбодизель N57 на 258 л.с. Спустя пару месяцев в модельный ряд добавили бензиновые версии с мотором 1.6 N13 — 316i, 320i EfficientDynamics. 

В 2013 году в гамму вошёл дизельный 325d с 2.0 дизельной битурбо»четвёркой» N47на 218 л.с. А 330d стал доступен с полным приводом.

Затем вышла полноприводная 318d и самая мощная дизельная версия 335d xDrive. 

Обновили модельный ряд седанов F-серии в 2015 году. После рестайлинга «тройка» получила новую оптику, бампер, другие моторы и модернизированные системы безопасности. 

Пятидверный туринг, созданный на основе седана, стал на конвейер в 2012 году. С момента своего дебюта он был доступен в тех же версиях, что и седан F30, но только в заднеприводных модификациях и за исключением версий 335i и 320i EfficientDynamics. 

С 2013 года доступны и полноприводные версии туринга — экономичная 316i, мощная 335i и дизельная 325d. Также есть версия 335d xDriveTouring. 

Что касается гибридной модели, её представили в 2012 году на автосалоне в Детройте.

Внешне она мало чем отличается, разве что колёсными дисками на 18 дюймов. Внутри же электродвигатель на 54 л.с. трудится в паре с 3.0 306-сильным турбомотором, который устанавливается и на 335i. В комбинированном режиме крутящий момент передаётся на задние колёса через 8-ступенчатую АКП. 

Гран Туризмо — новый кузов «трёшки», лифтбек. Он дебютировал в 2009 году на Франкфуртском автосалоне как концепт.

Особенности внешне — линии кузова, похожие на 5GT с боковыми бескаркасными окнами и силуэт седана, скрещенного с турингом.

Выпускали Гран Туризмо в Дингольфинге с 2013 года. Покупателям предлагались пять вариантов моторов: две дизельные турбо»четвёрки» N47 для 318d и 320d и три бензиновых версии, 320i и 328i с «четвёрками» N20 и 335i с «шестёркой» N55. 

Затем в гамму вошли ещё дизельная 325d с 2.0 турбодизелем N47 и 330d и 335d c 3.0 «шестёрками» N57. 

В 2015 году это семейство «тройки» перенесло рестайлинг.

Появилась версия седана 328i с 2.0 бензиновой «четвёркой» N20 с твин-скрольной турбиной и мощностью в 245 л.с. (350 Нм).

Турбодизельная версия c N47, 320d выдаёт 184 л.с. (380 Нм).

Собирали «тройку» F-поколения на заводах Германии, Мексики, ЮАР, Египта, России, Китая и Малайзии. 

Седьмое поколение, G20-23

Выпускается с 2019 года.

В седьмом поколении «трёшка» окончательно оторвалась от эпитета «бюджетный» и стала просто премиум-седаном с россыпью технических новшеств в качестве «фарша».

Долгожданная премьера модели состоялась на Парижском автосалоне — подробный обзор модели мы разместили здесь.

Примечательно, что для российских и белорусских покупателей новую «трёшку» предложили сразу в М-версии.

За счет применения новой модульной платформы CLAR массу автомобиля удалось снизить на 55 кг, у новой «тройки» центря тяжести ниже, а подвеска — с «умными амортизаторами».

В плане дизайна самое примечательное — баварцы избавились от изгиба Хофмайстера, который был в ходу на моделях БМВ с 1961 года. Теперь изгиб задней стойки кузова больше напоминает стрелку.

Внутри салона традиционно наклонённая к водителю центральная консоль и не как обычно сгруппированные органы управления. Топовые версии оснащаются виртуальной приборной панелью. Плюс проекционный дисплей, который транслирует показания работы приборов на ветровое стекло, и ассистент водителя с функцией голосового управления.

В плане технического оснащения в новой «тройке» всё, чтобы тягаться с моделями классом повыше: светодиодная оптика уже в базе, доступны также лазерные фары, салон сплошь в коже, климат-контроль разделён на три зоны, панорамная крыша.

Есть адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе и парковки, различные интеллектуальные сервисы.  

Изначально для отечественного рынка предложат две версии новой «тройки»:

• 330i с бензиновой «четверкой» мощностью 258 л.с.
• 330d с 190-сильным турбодизелем и задним или полным приводом на выбор.

Для европейского рынка моторная гамма шире за счёт начальных версий — бензиновой 320i (184 л.с.) и дизельной 318d (150 сил). Также для Европы предложат топовую дизельную 330d (265 л.с.).

Топовая модификация этой «тройки», M340i, получит «турбошестерку» 3.0 мощностью 365 л.с. (501 Нм) в паре с 8-ступенчатой АКП, задним или полным приводом xDrive.

Выпускать модель будут на заводах в Германии, Мексике и Китае. В Беларуси новые «тройки» в кузове G20 продаются по цене от 28 тысяч евро.

Итого: что выбрать?

Присматривая себе «трёшку», будьте внимательны. Доступная цена не означает доступную стоимость обслуживания. Многие пригоняют из соседней России 3-series в кузове F, там это не так дорого, но не учитывают, как дорого обходится «трёшка» новых поколений в ремонте, в том числе из-за отсутствия заменителей дорогих оригинальных запчастей.

Мнения о надёжности и неубиваемости BMW E46 тоже недонозначное. Да, эта машина не такая древняя, как Е30, у неё ресурсные двигатели М-серии, надёжный кузов и относительно простая подвеска, но учитывая реальные пробеги «трёшек» в этом кузове, сложно найти что-то действительно живое: годы и сомнительный уход берут своё. Но если искать Е46, лучше выбрать бензиновую «шестёрку» М54 или легендарный дизельный М57, тоже рядную «шестёрку».

Присматривая БМВ Е90, из моторов стоит обратить внимание на бензиновые «шестёрки» N55 и N54, они несколько лет выпускались параллельно. Проблемным считается N52 мотор, и он же чаще всего встречается на вторичном рынке.

Залогом успешного выбора BMW 3-series станет чистая история обслуживания. Ресурс мотора и коробки напрямую зависит от предыдущего владельца, и не всегда относительно малый пробег гарантирует нормальное состояние машины. Мотор с выработкой 400+ тыс. км и хорошим уходом может пройти больше, чем наездивший 200+ тысяч с никаким обслуживанием.

Кузов, ходовую часть и проверку на ошибки лучше проверить на специализированном сервисе. Обязательно надо проверить турбину, если мотор не атмо. Если атмо — хорошо бы посмотреть наличие задиров в цилиндрах эндоскопом и оценить расход масла.

Для полноприводных «трёшек» обязательно проверять раздаточную коробку, её замена влетает в копеечку.

Не пропустите другие обзоры популярных серий БМВ:

• О всех поколениях BMW 5-series мы писали здесь.
• О всех поколениях BMW 7-series узнаете здесь.

 

BMW 3 Series (E46) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Электроника и безопасность

Чуть выше мы говорили, что оснащение салона БМВ было скромным. Это касается и электроники. Но потом, учтя пожелания покупателей, количество гаджетов увеличилось. Появились зеркала с подогревом/электроприводом, мультируль с кнопками для управления машиной без отрыва от дороги. Для систем навигации и мультимедиа немцы оснастили центральную консоль семидюймовым монитором, опция система круиз/климат контроля. Это все стало доступно в стандартной комплектации.

В «базе» черный BMW 3 серия IV E46 320i комплектуется 2-мя системами активной безопасности, антипробуксовочной и антиблокировочной. Опция – системы, которые осуществляют контроль над тормозами и курсовой устойчивостью. Их наличие дает возможность удерживать БМВ от заносов при резких поворотах руля.

К элементам пассивной безопасности относятся основные/боковые/фронтальные подушки. Опцией является защита для головы. Это подушки трубчатого типа ITS. Можно дополнительно приобрести пиротехнические натяжители и деформационные зоны. В багажнике BMW 3 серии IV E46 coupe 318i находится аккумуляторная батарея, оснащенная пиропатроном. Если произойдет столкновение, он моментально сработает, отключив одну клемму. Данная система предельно снижает вероятность возгорания «баварца».

В 2001 г. седан Е46 прошел краш-тесты. Проверка по EuroNCAP показала хорошую защиту салона. Из пяти возможных баллов автомобиль удостоился четырех звездочек.

Двигатель

Перейдем к обзору технических характеристик BMW E46. Производитель из Баварии предлагает покупателям много модификаций автомобиля и множество вариантов двигателей. Бензиновые/дизельные моторы могут оснащаться 4/6 цилиндрами с объемом в пределах 1,8-3 л. Но даже у, вроде, одинакового агрегата могут быть разные характеристики. Все зависит от модификации авто.

Чтобы улучшить плавность хода BMW E46 318i, 4-х цилиндровые двигатели, имеющие мощность 102-343 л.с., комплектовались балансировочными валами и цепным механизмом газораспределения.

Более уравновешенными считаются установки с 6-ью цилиндрами. Они также способствуют плавности хода автомобиля. Однако их система газораспределения Vanos/Double Vanos, надежность которых давно не вызывает сомнений. Дизельные моторы, оснащенные такой системой и с мощностью 115-204 «лошадей» устанавливаются на аналогичные модификации, в частности, на BMW 320d E46.

До 120 тыс. км пробега силовые агрегаты проверять не стоит. Потом нужно их периодически контролировать и прочищать.

BMW 320i E46 с 170 hp и прочие машины этой серии могут комплектоваться 5-тидиапазонной «механикой» или аналогичным «автоматом» плюс 4-хступенчатая АКПП. Производитель заявляет, что «автомат» надежнее и не нуждается в техобслуживании (нет нужды менять масло).

Машины предлагаются не только с задним, но и полным приводом. Хотя и здесь основной крутящий момент подается на задние шасси. Все колеса комплектуются вентилируемыми тормозами. ABS оснащен пластиковым корпусом из пластика, что приведет со временем к поломке датчика БМВ Е46. Это касается и систем антипробуксовочной/стабилизации.

Максимальная скорость автомобиля — 220 км/ч. Разгон до «сотни» занимает, примерно, 9,9 сек. Расход топлива – в пределах 9 литров.

Оптимальной автомат коробкой считается пятиступенчатая ZF 5HP19/24 европейской сборки. Причем, первый вариант обычно ставили на конвейере, а второй, более крепкий, в результате тюнинга. АКПП надежные и их можно чинить. Да и выбор контрактных двигателей БМВ Е46 приличный.

Но беда в том, что двигатели BMW E46 поставлялись на все модификации и в комбинации с автомат GM5L40E. А он более капризный элемент, чем ZF.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Осенью 2001 г. состоялся фейслифтинг. Подтяжку лица получили седан с универсалом. Рестайлинг коснулся и четырехцилиндровых установок. Они были укомплектованы системой valvetronic, у которой переменная фаза газового распределения. Появились новые виды окраски. На фото БМВ Е46 можно увидеть отличия экстерьера автомобиля дорест и после него. Весной 2003 г. подверглись изменениям кабриолет с купе. Были немного изменены боковые крылья, оптика и задние фонари. Реконструкции коснулись и кузова Compact. В крышке багажника появился дополнительный паз, обновились бампера, боковые пороги стали изогнутыми, и прозрачное стекло было наложено на задние фонари.

Однако рестайлинг BMW 3 серии IV E 46 внес небольшие изменения в кузов автомобиля. По технической части надо отметить устранение проблем, которые имели место на первых автомобилях Е46. Немецкие инженеры обновили узлы подвесок, доработали силовые агрегаты. Все усовершенствованные моторы имели в названии приставку TU. Один из них, дизельный М57TU, числится в числе лучших моторов концерна, как и бензиновый двигатель M54,устанавливаемый на БМВ Е46 325i/325xi с объемом 2.5 и мощностью 192 «лошадей». 

На машины базовой модификации, БМВ E46 316i/318i, устанавливались двигатели M43 и N42 1.8. У первой модели при объеме 1.9 мощности 105 «лошадок». У второй машины эти показатели составляют 2.0 и 143 л.с.

Производство БМВ Е46 2.0 дизель и бензин завершилось в  период 2004-2006. На смену им пришли автомобили следующего поколения, Е90.

БМВ 3 Cерия седан 1998 — технические характеристики, комплектации BMW 3 Series седан 1998

328i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	193 лс	7 с	—
316i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	105 лс	12.4 с	—
316i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	105 лс	12.4 с	—
318i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	118 лс	10.4 с	—
320d MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	136 лс	9.9 с	—
320i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	150 лс	9.9 с	—
320i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	170 лс	8.3 с	8.9 л
325i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	192 лс	8.3 с	9.5 л
320i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	170 лс	9.3 с	9.4 л
320i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	150 лс	9.9 с	—
325i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	192 лс	7.2 с	9 л
318i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	118 лс	10.4 с	—
323i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	170 лс	—	—
328i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	193 лс	7 с	—
330d MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	184 лс	7.8 с	6.8 л
330d AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	184 лс	7.8 с	6.8 л
330xd MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	184 лс	8.5 с	—
330xd AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	184 лс	8.5 с	—
330i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	231 лс	6.5 с	9.1 л
330i AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	231 лс	—	—
330xi MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	231 лс	6.6 с	9.9 л
330xi AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	231 лс	—	—
320d AT BaseВ сравнение	Снят с продажи	136 лс	10 с	6.9 л
323i MT BaseВ сравнение	Снят с продажи	170 лс	8 с	—

Ок, бумеры — Авторевю

Им 68 лет на троих, но я против вывески «ретротест». В 2021 году эти бумеры полностью «окей», ездят почти каждый день и дарят то, для чего были созданы. Вы сейчас подумали про удовольствие? Ну да, и его тоже. Три брата, три легенды, три настроения — или три диагноза BMW?

Восемь утра — на термометре минус десять, на пустых дорогах автополигона снег, лед и припорошенный асфальт. Шестое марта, идеальная петролхедская весна. У E39 как бы невзначай пропадает контакт где-то в цепи датчиков скорости и сама собой зажигается лампа выключения системы стабилизации. Еще нужны намеки?

«Три-двадцать», «пять-тридцать», «семь-сорок» — музыка в цифрах. Покататься в такой компании уже праздник, но всерьез представить себе сравнительный тест между ними, согласитесь, сложновато, ведь такие седаны всегда были не соперниками, а бандой из одного двора. К тому же вместе эти модели выпускались совсем недолго, с 1995 по 1998 год. Но по-моему, именно то время было зенитом классической, докроссоверной баварской триады, а спустя двадцать с лишним лет «тройка» E36, «пятерка» E39 и «семерка» E38 стали одноклассниками сегмента ­«некропремиум» — и это уже повод выяснить отношения.

Есть и другая причина. На одометре моей «тридцать девятки» сейчас 312 тысяч километров, и похожее число я увижу на калькуляторе, если вздумаю подсчитать все свои расходы за полтора года после покупки. С учетом того, что сам я накатал только 15 тысяч километров, средний выброс денег на сотню слегка не вписывается ­разумные эконормы, поэтому иногда я все же задумываюсь — не стоило ли распорядиться этими средствами чуть более рационально?

Например, купить Е36 или Е38.

В общем, вы все правильно поняли: я просто воспользовался служебным положением, чтобы закрыть зимний сезон на легендарных машинах и лишний раз проверить правильность своего выбора.

Экземпляр BMW 740iL (1999 год)

Время — лучший критик. Поставьте E38 рядом с «семерками» всех последующих поколений и скажите, кто из них настоящий аристократ. Этот дизайн вечен. Машинам проектов E65 и даже F01 сегодня уже непросто скрывать возраст, а E38, словно Дориан Грей, с годами только хорошеет. Печально, что с тех пор BMW так и не смогла выпустить более элегантный большой седан. В этом принято винить Криса Бэнгла (E38 был одним из последних проектов, законченных до прихода американского шеф-дизайнера), но ведь непосредственный автор шедеврального силуэта австриец Бойке Бойер еще долго оставался главным экстерьерщиком BMW и ушел на пенсию только в середине 2000-х. Просто дело не только в людях. Весь концерн в конце ХХ века поменял приоритеты в пользу моторов, которым требовалось больше воздуха и больше места. Линия капота поднималась, вслед за ней росли высота крыши и уровень кормы, и в итоге мы сейчас имеем теплоход серии G11, который даже в базовой версии 730i c четырьмя цилиндрами разгоняется быстрее, чем ослепительная «семьсот сороковая» из

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

1998 BMW 3 Series — Фотографии

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybac hMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo	Выберите модель (все модели) 1 Series2 Series3 Series3 Series Gran Turismo4 Series5 Series5 Series Gran Turismo6 Series6 Series Gran Turismo7 Series8 Seriesi3i8M2M3M4M5M6M8X1X2X3X3 MX4X4 MX5X5 MX6X6 MX7Z3Z416021M20023.0CSi326327507ActiveHybrid 3ActiveHybrid 5ActiveHybrid 7IsettaM1X5 Гибридный плагинZ1Z3 MZ4 MZ8	Выберите год202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

1998 BMW 3 Series — Фотографии

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybac hMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo	Выберите модель (все модели) 1 Series2 Series3 Series3 Series Gran Turismo4 Series5 Series5 Series Gran Turismo6 Series6 Series Gran Turismo7 Series8 Seriesi3i8M2M3M4M5M6M8X1X2X3X3 MX4X4 MX5X5 MX6X6 MX7Z3Z416021M20023.0CSi326327507ActiveHybrid 3ActiveHybrid 5ActiveHybrid 7IsettaM1X5 Гибридный плагинZ1Z3 MZ4 MZ8	Выберите год202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

BMW E36 3 серии Седан 328i Технические характеристики, размеры

BMW E36 3 серии Седан 328i Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 6
Код двигателя:	M52B28
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	Siemens DME MS41.0
Центровка двигателя:	Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	2793 см3 или 170,4 у.е.в.
Диаметр цилиндра Ход:	84 x 84 мм 3,31 x 3,31 дюйма
Количество клапанов:	24 клапана
Аспирация:	N / A
Степень сжатия:	10.2
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах:	193 л.с. или 190 л.с. или 142 кВт при 5300 об / мин
Максимальный крутящий момент:	280 Нм или 206 фунт-фут @ 3950 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	Задний привод
Коробка передач — Количество скоростей:
BMW E Седан 328i Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономия — Открытая дорога:	6.2 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 38 миль на галлон США
Расход топлива — экономия — шоссе:	7,8 л / 100 км 36 миль на галлон Великобритания / 30 миль на галлон США
Топливо Расход — Экономичный — Город:	11,6 л / 100 км 24 миль на галлон Великобритании / 20 миль на галлон США
Емкость топливного бака:	62 л 13,6 галлона Великобритании 16,4 галлона США
BMW E36 3 серии Седан 328i Рейтинги безопасности
Euro NCAP

BMW 3 серии: годы в изображениях

Готовы ли вы к тому, что может стать самым популярным спортивным седаном класса люкс в 2012 году? За исключением конца 2011 года, когда обновленный Mercedes-Benz C-Class конкурировал с уходящим BMW 3 серии, корону продаж обычно занимает BMW.Этот успех обусловлен ростом и совершенствованием шести поколений автомобилей 3-й серии, начиная с первого BMW 3-й серии, представленного в июле 1975 года. Присоединяйтесь к нам, когда мы оглянемся на дизайн 3-й серии и не пропустим нашу огромную галерею фотографий BMW ниже .

Первое поколение — 1975–1983 гг. — Первый BMW 3 серии пришел на смену 2002tii и отличается агрессивной наклонной передней частью, которая придает маленькому автомобилю спортивный вид. Конечно, то, что автопроизводитель называет решеткой радиатора BMW, трудно игнорировать.

Второе поколение — 1982–1993 гг. — BMW 3 серии второго поколения отличается простым, хотя и немного простым, дизайном без каких-либо излишеств, что, возможно, помогло автомобилю стареть. Автомобиль продержался на рынке долгое время и имел заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления 0,37.

Третье поколение — 1990–1997 — Модель третьего поколения — это то место, где мы начинаем видеть более премиальный дизайн. Коэффициент лобового сопротивления 316i намного ниже, чем у модели, которую он заменил, а двойные круглые фары торговой марки BMW скрыты за стеклянной крышкой.

Fourth-Gen — 1998-2005 — Все еще освежающе небольшой по сравнению с конкурентами, BMW 3 серии дебютировал с интересными изогнутыми деталями фар и в конечном итоге стал включать легендарную модель M3 на 333 лошадиных силы.

Fifth-Gen — 2005-2011 — Кормилец BMW становится все более заметным и продолжает расти — не всегда хорошо. Тем не менее, автомобиль представляет собой подходящее обновление дизайна для автомобиля, который он заменяет, особенно с коронными кольцами фар, ставшими торговой маркой BMW.

Sixth-Gen — Самым спорным элементом стиля новой 3-й серии должны быть края хромированной решетки с двойным открытием, которая соединяется с фарами. Следует ли BMW сохранить эту реплику, когда автомобиль будет готов к обновлению? Расскажите нам, что вы думаете, в разделе комментариев ниже.

Посмотреть все 46 фото

BMW 3-Series Saloon (с 1998 г.) цены б / у

Используемый диапазон цен: 300–3 090 фунтов Выберите Год / Табличку и Версию ниже для более точной оценки.

Искать все цены на подержанные автомобили BMW 3-Series. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку BMW 3-Series с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Последние новости

• Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, имеющихся в продаже сегодня.

• Доступные подержанные электромобили от 7000 фунтов стерлингов

  Если вы хотите сэкономить топливо, деньги или планету, электромобили могут предложить решение. Они также становятся мейнстримом; к 2023 году ожидается, что у большинства производителей будет …

• Новый BMW 4 серии Кабриолет: возвращение мягкого верха

  Совершенно новый кабриолет BMW 4 серии был представлен как дополнение к последнему купе 4 серии, появившемуся ранее в 2020 году.Будь это целиком …

• Parkers Awards 2021 — Лучший служебный автомобиль

  BMW 330e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Последний подключаемый гибрид BMW 330e по-прежнему сочетает в себе элегантный внешний вид и удовольствие от вождения с низкими эксплуатационными расходами. Предлагает доступные цены на БИК …

• Parkers Awards 2021 — Лучший большой семейный автомобиль

  MERCEDES-BENZ E-CLASS ESTATE Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Mercedes-Benz E-Class Estate получил множество обновлений на 2021 год, которые представляют этот плавный, сложный и очень удобный большой семейный автомобиль…

• Автомобиль компании года Победитель: BMW 330e

  BMW 330e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Поскольку предыдущая модель была лауреатом премии Parkers Awards, последний BMW 3 серии продолжает тенденцию, принося трофеи …

Технические характеристики Bmw m3

Получите технические характеристики BMW M3 4dr Sdn 2016 года из Roadshow, предоставленного CNET. Узнайте о расходе бензина BMW M3 4dr Sdn 2016 года, мощности, грузовом пространстве и многом другом.Технические характеристики BMW M3 2016. 22 апреля 2010 г. · BMW M3 2010 предлагается в кузовах седан, купе или кабриолет. Все они оснащены высокооборотистым 414-сильным 4,0-литровым двигателем V8 со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Четырехдверный седан M3 (55 850 долларов) вмещает пять человек. На этой странице выберите отделку BMW 3-Series M3 Coupe, которую вы ищете ниже. У каждой отделки есть несколько вариантов, и с этой информацией вы можете найти полную информацию о BMW 3-Series M3 Coupe. Характеристики M3 Еще в 2011 году BMW без особой помпы выпустила 1M.Последователи бренда думали, что это просто слегка модифицированный 135i, но на самом деле 1M была значительно улучшенной 1-й серией. Это компактное купе BMW стало легендой, а за ним последовал M2. BMW M2 Competition обречен на будущий статус классики. Работает на мощи M.

Обновление Cricut не работает

Вот некоторые технические особенности BMW E46 M3 Specs. Безнаддувный рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,2 л; 6-ступенчатая трансмиссия Getrag доступна в МКПП или SMG (автоматическая МКПП). Задний привод; Дифференциал повышенного трения; Подвеска Sachs; BMW E46 M3 BHP

Рыночную цену нового или б / у BMW M3 можно узнать по VIN-номеру.Каждый покупатель должен проверить историю автомобиля BMW M3 перед получением кредита на покупку автомобиля. Покупаете подержанный автомобиль? Не забывайте читать о проблемах, отзывах и жалобах BMW M3. Найдите все последние факты, цифры и технические характеристики BMW M3 в зависимости от года выпуска, марки и модели. История автомобиля BMW …

22 апреля 2010 г. · BMW M3 2010 предлагается в кузовах седан, купе или кабриолет. Все они оснащены высокооборотистым 414-сильным 4,0-литровым двигателем V8 со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Четырехдверный седан M3 (55 850 долларов) вмещает пять человек.5 февраля 2016 г. · Мощность M3 E36 составляла 310 лошадиных сил при 7400 об / мин и крутящий момент 340 Нм при 3250 об / мин. S50B32 не устанавливался на автомобили, предназначенные для рынка Северной Америки. Такой BMW M3 E36 использовал S52B32. Этот двигатель использовался только на BMW E36 M3 и Z3M. В 2000 году С50Б32 сняли с производства. Следующее поколение M3 E46 было более современным S54B32. Неисправности и неисправности двигателей БМВ S50B32

Тюнинг BMW m47

| | | BMW M140i MG1CS003 Stage 2 428HP 613NM. Ford F150 3.5t 2019 MG1CS015 Stage 2 477HP 746NM…. Файл настройки этапа 3 для модификации компрессора (пример: больше … | Привет, нужно переназначить для этого автомобиля: BMW E61 520d 163hp с двигателем M47 DPF OFF EGR OFF Безопасное переназначение мощности Кто может это сделать? Спасибо.. .. Автомобильный тюнинг.… | Канадская тюнинговая фирма назвала C6 Project M47 и установила новые колеса на американский суперкар. Базируясь в Вогане, Онтарио, тюнеры взяли серебристый C6 Corvette Convertible … | BMW 1 Series E87 — Двигатель 118D / 120D M47. Подразделение настройки производительности не соответствует требованиям, предъявляемым к требованиям, предъявляемым к участию в общественной жизни, запрещающему контроль за выбросами.Esponsabilidad del cliente asegurarse de cumplir con las reglas y leyes relacionadas con su país de origen. | Предварительный просмотр bmw e91 320 d r.v 2006 pred fl. Мотор м47, 277000, 6 ст. manuál, stk ek platná do 4/2021 26.11.Vymenený olej v prevodovke a motorový olej plus všetky filter 21.12. | EMİROĞLU BMW 2 — Otomotiv Ekipmanları Yedek Parça, Aksesuar, Donanım & Tuning ürünleri mi arıyorsunuz? Otomotiv Ekipmanları Yedek Parça, Aksesuar, Donanım & Tuning ürünleri fiyatları ve modelleri ücretsiz kargo seçenekleriyle sahibinden.com’da!

BMW 3 Series E36 E37 Z3 1992 1998 Haynes Руководство по ремонту Нажмите здесь, чтобы узнать больше. BMW 3 серии E36 E37 и Z3 1992–1998. Руководство по ремонту, Haynes НОВИНКА. Другие руководства по ремонту BMW можно найти здесь. США. BMW 3 серии E36 E37 Z3. 1992 — 1998. Haynes. Руководство по ремонту. 3 серии 1992 — 1998 гг. (В том числе 318is 325i и 328i) № 9679; Z3 Sports 1996 — 1998 Двигатели покрыты … • Сборка бензопилы Poulan pro • Как быстро сбрасывать бревна rs3 Интервью системного администратора reddit

Исключительно для BMW и Mini.Тюнинг BMW с 1976 года. Никаких плоских пятен. Наше программное обеспечение разработано для обеспечения плавной подачи мощности, которая продолжается до красной черты. Повышение производительности Мы обеспечиваем заметное повышение производительности, не подвергая риску ваш двигатель. Собственный динамометрFilmifullizle tv Fermec 860 частей Ferris is500z передняя шина

• Myydään BMW M47 varaosat ja tarvikkeet. Klikkaa tästä M47TU2D20 ilmoituksen kuvat ja lisätiedot.
  • 3 декабря 2011 г. · Расположение шпонки на кривошипе M47 входит в зацепление только примерно на 1/8 дюйма звездочки цепи привода ГРМ M42.Вам нужно либо прорезать другой паз под шпонку в кривошипе (лучше всего), либо выдвинуть шпонку назад, чтобы она вошла в большую часть звездочки … «Замены для смещения нет».
  • Содержание каталога запчастей и аксессуаров BMW предназначено только для ознакомления. Номера деталей, описания, цены и информация о применимости были получены из общедоступных источников в Интернете. Мы не несем ответственности за несоответствие данных и возможные неудобства.
  • BMW 3-serie e90 320DHandgeschakeld2005203 pk / 149 кВт (стандарт: 163 pk / 120 кВт) 430 Нм (стандарт: 340 Нм) вихревые заслонки удалить / egr нестандартный чип VVT (Van …
  • 27 апреля 2009 г. · my сын владеет MG Rover с турбодизельным двигателем BMW, установленным в стандартной комплектации … кто-нибудь знает, где он может его нанести … у него также есть BMW ECU fi Remap для двигателя M47 BMW 2.0 с турбонаддувом. кто-нибудь знает где — AudiSRS.com
  • BMW M47 с двигателем со штекерным приводом и огнестрельным двигателем, изготовленным на заводе BMW в 1999 году.Modeller Motor Sylindervolum Effekt Dreiemoment Turtallssperre År M47D20:
  • BMW 3 Series — e46 (1999 — 2005) Тип Встроенные характеристики Топливо потребление Мощность двигателя / крутящий момент; BMW 318Ci 3 серии (E46) Cabrio

  Библиотека Feather m0 loraBMW / MINI ECU Tuning. … DDE3 — это название BMW для блоков управления двигателем, используемых в моделях M47 с дизельными двигателями, также известными как Bosch EDC15, в частности EDC15M. Это 4-цилиндровые дизели, используемые в E46 320d, с впрыском VP44. DDE 4 и DDE 4.1.

  VRV AutoCAD чертеж

  Модификации интерьера. Гоночные сиденья BMW Performance — у BMW Performance есть ряд полу ковшеобразных сидений Performance, которые стоят довольно неплохо. Вы можете проверить их на ECS Tuning. По сути, это сиденья Recaro CS Sportster, но поскольку на них есть логотип BMW и они отделаны алькантарой, они стоят намного дороже.

  Какая характеристика наиболее важна для викторины городского пригородного сегмента?

  Dieseltuningparts.Innsbruckerstraße 30 6600 Reutte, Österreich. Тел: +436641383203. IBAN: DE22100110012622018737 BIC: NTSBDEB1XXX. UID: ATU75166589

  K2s (aq) + ni (no3) 2 (aq) полное ионное уравнение

  Хотите узнать о некоторых крутых обновлениях и модификациях вторичного рынка для BMW F30 / F31 / F34 / F35 3-й серии? В этой статье вы получите идеи, которые позволят вам изменить внешний вид и характеристики вашего BMW. Перечисленные здесь моды применимы к таким моделям BMW, как 316i, 320i, 328i, 330i. 335, 340i, 320D, 325D, 330d.

  Кабель питания графического процессора Dell

  Форумы BMW: BimmerForums с 2007 г. Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам BMW. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, устранения неполадок, серии M, автоспорта, обслуживания и многого другого!

  Инструкции по установке шторок Booner

• Тюнинг BMW M47 «Все, что вам нужно знать о настройке двигателя BMW M47!» BMW M47 — хорошие проектные двигатели, и с оптимальными спортивными деталями, такими как схемы ECU, улучшения турбонаддува и распределительные валы, вы заметно получите максимальное удовольствие от вождения.Эта страница посвящена настройке M47 и дает советы по лучшим модам, которые работают.
  • Дешевый датчик давления, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: оригинальный ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ DPF в выхлопных газах 7789219 для BMW E60 520D 530D M47 M57 DPF 13. 62 7789219 03 7789219 K M Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Ограниченная по времени продажа Легкий возврат.
  • BMW / MINI ECU Tuning. … DDE3 — это название BMW для блоков управления двигателем, используемых в моделях M47 с дизельными двигателями, также известными как Bosch EDC15, в частности EDC15M.Это 4-цилиндровые дизели, используемые в E46 320d, с впрыском VP44. DDE 4 и DDE 4.1.
  • © 2005-2020 Autokaubad24 OÜ Ädala 1a, Tallinn, Estonia Avatud: ER 10.00-19.00 L 11.00-16.00 E-poe tellimuste info 6587076 [электронная почта защищена]
  Хозяин 3 во 2 доме

  Наш сайт посвящен всему, что касается BMW Связанные с тюнингом. Мы публикуем руководства по настройке двигателей, руководства по техническому обслуживанию, ремонту своими руками и т. Д. Мы — энтузиасты BMW и стремимся предоставить вам все необходимое, чтобы превратить ваш серийный BMW в монстра лошадиных сил.В настоящее время в нашем гараже есть модели 2008 135i, 2007 335i и 2008 535i.

  Субреддит службы технической поддержки BMW. Нажмите J, чтобы перейти к ленте. Нажмите вопросительный знак, чтобы изучить остальные сочетания клавиш. … М47 холодный двигатель тиканья. Играть.

  Arris nvg589 upnp

  Этот BMW E46 330d, построенный владельцем Маркусом Линдбергом, был замечен на выставке Gatebil 2018. Маркус заменил заводской 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель M47 на… Подробнее »BMW E46 на Yanmar Turbo Diesel Inline-Six

  Root a30 android 10

  F01 F02 F07 F10 F12 F13 N63B44A 750i 550i 650i Engine.Цена без двигателя: 3995 фунтов стерлингов + НДС. BMW E39 — M5 — S62 V8. Цены от: 2495 £ + НДС. BMW E46 — M3 — S54

  Мертвым днем ​​нужно вечность, чтобы найти игру 2020

  20 марта 2008 г. · Двигатели модельного ряда M47 / M57, а также их преемников N47 / M57 немного похожи на мои » kids », на мое имя зарегистрировано около 3 патентов. Раньше можно было разработать собственный двигатель для каждой машины, а иногда даже целые линейки для одной машины.

  Доги Колумбус Огайо

  Двигатели BMW M47 M47N M57 M47N2 M67 M47R.3 серия Е46. 318d 2001–2005. 318td 2002-2004 гг. 320d 1997–2005. 320cd 2003–2006. 320td 2000-2004 гг. 330d 1998-2003 гг. 330xd …

  Забор из бревен Koppers

• У нас обширный охват запчастей BMW. Вы найдете запчасти для автомобилей BMW, выпущенных еще в 1967 году и такие же новые, как и самые современные модели, только что сошедшие с выставочного зала. Качество наших запчастей в нашем каталоге BMW — это то, чем мы гордимся. На все продаваемые нами детали, за исключением изнашиваемых, распространяется двухлетняя гарантия.
  • 24 июля 2020 г. · BMW утверждает, что этого достаточно для разгона до 100 км / ч всего за 5,9 секунды, что соответствует максимальной скорости 155 миль в час. И, хотя он не может сравниться с шелковистым ощущением шестицилиндрового двигателя, он издает приятный шум и обороты …
  • E90 320d M47 tuning Привет, новичок на форуме и предварительно провел небольшое исследование, вот мой Небольшой вклад ниже подобрал ее пару месяцев назад, и она просто успокаивалась / привыкала к ней, у нее начинали чесаться ноги из-за того, что я просто хотел получить немного больше, поскольку я обсуждал 330d, но не мог гарантировать дополнительную страховку …
  • Фланец F18. Фланец, соединяющий водосточную трубу с турбиной. Подходит для следующих моделей: BMW E46 318d, 320d M47, M47N BMW E46 330d, 330dx M57, M57N
  • Хотите узнать о некоторых крутых обновлениях и модификациях для вторичного рынка для 3-Series BMW F30 / F31 / F34 / F35? В этой статье вы получите идеи, которые позволят вам изменить внешний вид и характеристики вашего BMW. Перечисленные здесь моды применимы к таким моделям BMW, как 316i, 320i, 328i, 330i. 335, 340i, 320D, 325D, 330d.
  • CarRef Рассмотрим тюнинг М47 и покажем лучшие модификации для вашего автомобиля.BMW M47 — это популярные тюнинговые проекты, и с помощью последних обновлений, таких как карты ECU, турбо-обновления и распредвалы, вы значительно увеличите свои возможности вождения. BMW M47 Tuning
  • Субреддит службы технической поддержки BMW. Нажмите J, чтобы перейти к ленте. Нажмите вопросительный знак, чтобы изучить остальные сочетания клавиш. … М47 холодный двигатель тиканья. Играть.
  • 21 сентября 2014 г. · У меня был такой, я установил полный комплект msport, спортивные пружины m, которые дают действительно хороший клиренс. 19s, только что получил полный спортивный черный кожаный салон за 100 фунтов стерлингов, который находится в.

  Klipper с автоматическим выравниванием станины BMW M47 — это дизельный двигатель с рядным четырехцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1999 по 2007 гг. Рядный 4-цилиндровый двухлитровый двигатель появился в 2001 году с одной целью — заменить старые двигатели M43B18, M43TU и M44B19. Двигатель N42B20 обладал всеми современными системами и технологиями того времени.

  Тест частоты кадров Netflix

  Поставка трактора для пеллетной печи Castle Serenity

  Тюнинг и стиль.Безопасность транспортных средств. Накладки и накладки на колеса. Тонировка окон и полосы. Товары Opie Oils. Интерьер. Интерьер. … BMW 2300 1434 404, BMW 2300 7533 513 …

  Охота на колорадского оленя, отряд 4

  6 марта 2015 г. · При запуске каждой новой модели BMW всегда обращала внимание на комфорт и производительность. И когда мы смотрим на широко обсуждаемые дизельные двигатели BMW, особенно на N47, они неизменно оказываются в первых рядах. Но с запуском нового BMW X3 2015 с косметическим ремонтом правила игры изменились.Поставляется в новом поколении мощных двигателей BMW.

  Ваш товар не доставлен, то есть телугу

Izzítógyertya relé, Eredeti gyári BMW Izzítógyertya relé. Az alábbi modellekhez: 3 ‘Seria -E46 + 318d M47 + 318d M47N + 318td M47N + 320Cd M47N + 320d M47 +320

• 16 марта 2017 г. · M47 пришла на смену M41, начиная с 1998 и заканчивая 2007 годом. из первых дизельных двигателей BMW с системой впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, представленных в четырех версиях: M47D20, M47R, M47TUD20 и M47TU2D20.M47D20 можно было найти на BMW 2001-03 E46 318d, 1999-2001 E46 320d и 2000-03 E39 520d.
  • F01 F02 F07 F10 F12 F13 N63B44A 750i 550i 650i Двигатель. Цена без двигателя: 3995 фунтов стерлингов + НДС. BMW E39 — M5 — S62 V8. Цены от: 2495 £ + НДС. BMW E46 — M3 — S54

  Что такое codedollar 07e8

  Fantasy Grounds unity динамическое освещение

  Одноканальная система очередей имеет среднее время обслуживания 8 минут

  Лучший двухколесный лежачий шоссейный велосипед

• Гистограмма Desmos

  Обновление прошивки Lsi

  300 canal place bronx ny 10451

• Трофей Bayliner для продажи Craigslist

  Rashid ahmad gangohi

  Задержка на клавиатуре Bluetooth

  данные
langone diagnostics llc оплатить счет

Дрессировка охотничьих собак Колорадо

Command sawtooth picture hangers value pack

Lagu tarling terbaru 2018 mp3 скачать

Google взять текст с изображения

1971 chevelle black

Sccm изменить пароль пользователя

Звуковой редактор Microkorg Каталина

Android auto voice c команды сейчас недоступны

Federal 5.56mm 55 gr m193 bt 1000 rds

Пользовательские охотничьи ножи nz

Согласно Фрейду, скрытое содержание сновидения относится к группе вариантов ответов

Тестовый банк Ati всеобъемлющий предсказатель 2019 pn

Is usps premium tracking стоит reddit

Как выжить при атаке зомби ключ ответа на математическую задачу

Приглашение на собеседование в резидентуре Em

Датчик температуры охлаждающей жидкости Peterbilt

Шпаргалка по федеральным правилам сбора доказательств

Prediksi hongkong malam

ini facebook

Приветственный пакет членства

Неоновый попугай примите меня roblox

Пневматический пистолет Benjamin marauder pcp.22 uk

Schlage connect alexa

Подержанный нагнетатель ls1

Игровые места для толкателя монет

Шаблон веб-сайта налогового сборщика

Детали потолочных вентиляторов Hunter Канада

Продажа подержанных металлических навесов для автомобилей

Максимальная длина строки запроса URL хром

Лучшие видеоигры всех времен

Лучший пластинчатый усилитель для сабвуфера

Cyclazodone erowid

Процесс предъявления обвинения в Теннесси

Как не умереть в одиночестве

Sunbeam Mixmaster Heritage Series сменные колотушки

Cseit

Roadtrek 170 на продажу рядом со мной

Разделение текстовых строк в иллюстраторе

Дома с небольшими столбами и балками

Дизайн септика Ibc

Звуковые окна загрузки 10

Jodha akbar эпизод 163

Jan Richardson Scholastica

кувшин для волн

Keurig 1r error

Распиновка параллельного порта Mach4

Где купить настольную игру escape the night

Springfield hellcat для продажи в GA

Lewis medurgurg test bank 10th edition quizlet

If 14 moles алюминия реагирует, сколько молей хлорида алюминия будет произведено

Английский бульдог на продажу tucson az

щенки добермана на продажу в pa hoobly

Moises y los diez mandamientos serie complete dvd

Bangla ma chele meye paribarik video

Psychology 101 chapter 15 quizlet

Easy typing jobs payment proof

Wow pipeline

Excel vba spin button form control

C2h5 стерический номер

Ark Genesis ini

Nb24 miata передний бампер

Onkyo tx nr686 инструкция, pdf

Yellowberry swim

22355 6 a mmo

Применить pnpprovisioningtemplate доступ запрещен

Еженедельные некрологи Уэбба

Сколько стоит замена трансмиссии в додж-баране 1500

эквивалент J201

Значение мочи и какашек на телугу

Урок 4 3 преобразование абсолютного значения ответ ключ

Базовая станция Gmrs

Продам навес для переноски Toyota hilux

2007 chevy tahoe Не работают задние фонари

Замена привода дверного замка BMW F30

Газовый вакуумный домашний склад

Какой из следующих орбиталей имеет Самая низкая энергия 4d 4f 5s 5p

Taurus tx22 прицелы

Tarot by andie youtube последняя версия

Chegg data delete request reddit

Ibew 1245 wages 2019

C2h3f2 geometry

Sound step работает только с наушниками pass android

сбой 2023

Разрешение арендодателя

Bandar togel terpercaya 2020 хадиа тербесар

Otis правонарушитель

Как имитировать службу отдыха с помощью mockito

Режим AP умной лампы Feit

Solarwinds берет управление не работает

Что это означает, когда вы наступаете на слизняк

Интерактивный блокнот социальных исследований pdf

Тройная вешалка для растений макраме diy

Стойка для оружия

Sudo jamf mdm command

Строка подключения для входа в Azcopy

Mcculloch model 47 value

Освещение флагштока Walmart

Стоит ли приложение nissanconnect денег

Intellij import проект не работает

Схема подключения поршневого компрессора

Чаша кухонного комбайна Ninja

Симптомы неисправности змеевика ATV

Калькулятор портфеля Excel

Пример логистики

9027 9028

статус приложения Gpt276

Расширение Chrome exe rcise

Сканер кодов для округа Мэрион Флорида

.