Форд куга описание: Ford Kuga (Форд Куга)

07.10.2019 alexxlab 0 Comments

Содержание

плюсы и минусы Ford Kuga

Почну з плюсів. Водій, я, сиджу дуже високо. Так високо, що дорогу бачу над іншими машинами. Легковими, звичайно. Їде майже нечутно, тихо. Причому, що примітно, коли був тест-драйв на машині з салону, був свист. Але мене переконали, що свистять нештатні Вітровики. Так і є. У моїй без свисту.

Їхати по трасі-це задоволення вище середнього. Швидкість не відчувається, їзда впевнена. За кермом відчуваєш себе спокійно, є відчуття впевненості і повної надійності. Кермо легкий.

Витрата по трасі близько 5.5-6.2 на сотню, дивлячись, як їдеш. Комп’ютер показує точний витрата, можна довіряти. По місту витрата виростає до 7 літрів на 100 км. це зрозуміло. Там часто стоїш з включеним двигуном.

Крісло водія зручне. Проїхав 500 км, вийшов з машини, навіть не потрібно розминатися. Все в порядку, нічого не болить, не затекло.

Доступ без ключа-це зручно. Електродверь на багажнику теж зручно, але іноді дратує довго чекати, поки підніметься-опуститься. Ногою багажник відкривається, як годиться. Ця функція стала в нагоді вже багато разів. Але коли руки зайняті важким, чекати, поки відкриється багажник — це дратує. Я вже говорив. Ззаду багато місця для пасажирів, висока стеля. Спинка комфортна. Тобто, задні місця теж продумані.

Мультимедіа сучасна, управляється голосом. Користуюся для дзвінків і вибору треку з флешки. СМС читає. Вмикаєш задню, на Мультимедіа виводяться парктроніки. Прилади відображають все, що потрібно. Все розташоване за класичним варіантом-зручно і звично. Кнопки красиві.

Бак без пробки, відкручувати не потрібно. Коробка працює на ура .

Подобається звук двигуна. Він гарчить, коли запускаєш, а коли їдеш, його не чути.

Тепер про мінуси. Під підлогою в багажнику немає місця. Пластик на порогах мазкий, будь-який бруд в’їдається і відтирається з великими труднощами. Просто так мокрою ганчіркою не витреш. Багажник оббитий чимось незрозумілим. Тканина мазка, на ній залишаються сліди від усього. На Мультимедіа не можна дивитися фільми.

Біля керма немає Регулювання по чутливості. Заднє скло сильно заляпуєся
Але це дрібниці, головне-як їде. Їде Куга чудово. Навіть не знаю, з чим порівняти. Форд-це завжди Форд, тримає марку і високу марку.

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2690

Размер колёс

235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16

235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17

Ширина задней колеи

1583

Ширина передней колеи

1573

Объем багажника мин/макс, л

456/1603

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

2200

Снаряженная масса, кг

1686

1666

Количество передач

Коробка передач

автомат

Тип привода

полный

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

200

185

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

10.1

10.7

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9.4/6.3/7.5

11.2/6.4/8.1

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

79 × 76.4

—

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

182 / 134 при 6000

150 / 110 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

240 при 1600 – 5000

230 при 4500

Объем двигателя, см³

1498

2488

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Ford Kuga — описание модели

Общая информация о модели

Ford Kuga – компактный 5-дверный 5-местный кроссовер с двумя вариантами компоновок: переднемоторная с приводом на передние колеса и переднемоторная с подключаемым полным приводом. Первое поколение модели производится с 2008 года на заводе компании в немецком городе Саарлуисе, а с 2012 на предприятии Соллерс в Татарстане.

Производство второго поколения компактных кроссоверов будет налажено на заводе Ford в Валенсии, Испания.

История создания

Этот кроссовер во многом похож на концептуальный Ford Iosis X, который показали в 2006 году на моторшоу в Париже. Kuga же дебютировала в Женеве, а спустя полгода ее привезли и на Московский автомобильный салон.

Интересно то, что несмотря на принадлежность к американскому производителю, в США этот автомобиль не реализуется – он создавался исключительно для европейского рынка.

Технические особенности

Ford Kuga, как и большинство своих конкурентов, оборудована не полным приводом, а передним с подключаемым посредством муфты Haldex 4-го поколения задним мостом. Такая же муфта есть, например, у Land Rover Freelander и Volkswagen Tiguan – она способна посылать до 50% крутящего момента на задний мост.

Еще одна особенность Ford Kuga – это невозможность изменения настроек рулевого управления во время движения – так, чтобы перевести автомобиль в режим «sport», что сделает руль более точным в управлении и повысит его обратную реакцию, необходимо буде остановиться.

Дверь багажника состоит из двух частей: ее можно открыть или частично, или целиком. Багажник просторный, а в европейском варианте пространство под двойным полом разделено на секции – правда, такой автомобиль не укомплектован ни запасным колесом, ни докаткой. В тех же экземплярах, которые реализуются на российском рынке, практически все место под фальш-полом занимает запаска.

Салон трансформируется таким образом, что образуется ровный пол. При этом задние сидения складываются независимо друг от друга, что дает возможность и перевести длинномерный груз, и оставить место для пассажира.

Отдельно стоит упомянуть некоторые меры безопасности пешеходов, которые были применены на Ford Kuga. К ним относятся, например, использование мягкого материала в конструкции бампера и создание энергопоглощающей зоны между бампером, передней панелью и радиатором.

В сравнении с одноклассниками

В сравнение с уже упомянутыми выше Volkswagen Tiguan и Land Rover Freelnder, у Ford Kuga нет такой полезной для внедорожного автомобиля системы, как помощь при спуске.

Боковая поддержка кресел, хоть и присутствует, но скорее номинально, при этом передние кресла имеют регулировку поясничного подпора. Несколько непоследовательным кажется использование механической регулировки рулевого колеса, при том, что все остальное регулируется электроприводом.

При этом фордовцы продумали блок управления микроклиматом: клавиши достаточно большие, что позволяет выбрать нужные настройки, не отвлекаясь от дороги.

Цифры и награды

EuroNCAP присвоил Ford Kuga пятизвездочный рейтинг безопасности.

С момента начала выпуска кроссоверов в2008 году с конвейера сошли более 300 тысяч экземпляров Ford Kuga.

Куга – это разновидность животных семейства кошачьих. В честь этого зверя и назван автомобиль. При этом, в Сербии, Болгарии и некоторых других странах, «Куга» переводится как болезнь. В результате, эта оплошность маркетологов вылилась в низкий уровень продаж, связанный с такими негативными ассоциациями.

Ford Kuga 2 характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

Несмотря на то, что Ford Kuga 2 после первых выпусков казался идеальным автомобилем, в нем присутствовало несколько небольших недочетов, которые портили общее впечатление. В середине 2016 года разработчики решили произвести автозапуск Форд Куга 2 и сделать рестайлинг, в ходе которой все минусы были устранены. Конечно, глобальным такой рестайлинг назвать нельзя, однако после него интерес к американскому автомобилю возрос.

Внешний вид

Решетка радиатора в рестайлинговой версии стала массивнее, что придало автомобилю некую агрессивность. Изменения также коснулись формы переднего и заднего бампера, а также задней крышки багажника. В ходе рестайлинга Форд Куга 2 был оснащен ксеноном высокого качества. Измененная оптика позволила установить биксеноновые фары, что дополнительно улучшило видимость при езде в ночное время суток.

Интерьер салона

Внутри авто изменения видны намного лучше, чем снаружи, что приятно радует обладателей новейших авто. Производители заменили традиционный стояночный тормоз механического типа на электронную клавишу управления, что повысило удобство, тем более, что здесь теперь смогли расположиться подстаканники. Немало нареканий у водителей вызывал и 4-х спицевой руль, который выглядел громоздко и не очень привлекательно. Теперь он стал 3х спицевым – более удобным в управлении.

Акустическая система была заменена с SYNC 2, которая часто притормаживала, на более современную и скоростную SYNC 3 от компании Blackberry. В салоне появилась розетка на 12В, а также зарядка для мобильного телефона. После рестайлинга Форд Куга 2 установить круиз контроль стало легче, однако за этой услугой все равно лучше обращаться специализированный сервис.

Управление и ходовая часть

Здесь все осталось практически без изменений, поскольку изначально все было продумано до мелочей. Мгновенный отклик на поворот рулевого колеса, мягкий и плавный ход, отличная управляемость и хорошая устойчивость на поворотах – все это было полностью сохранено в версии рестайлинга Форд Куга 2 с ДВС 2.5. Приобретая такой автомобиль, человек получает абсолютную уверенность в надежности, комфортабельности и отличных динамических характеристиках.

Описание модели Форд Куга 2

Статья описывает автомобиль Форд Куга 2.

Статья написана в поддержку нашего магазина запчастей Форд, в котором Вы можете купить автозапчасти на Форд Кугу 2 по выгодной цене.

Форд Куга 2 — это отличный семейный кроссовер. Он пришел на смену кроссоверу первого поколения в 2012 году. И в этом же самом году стартовало производство машины на заводе Ford Sollers в Елабуге. А через год производство в Татарстане шло уже по полному циклу. Так что сейчас на рынке можно встретить машины как испанской сборки, так и российской: по качеству они примерно одинаковые.

Внешний вид Форд Куга 2

Кугу 2 ценят за яркий и стильный дизайн. Все детали внешнего вида сделаны так, чтобы авто обладало массивным, но стремительным обликом. В 2016 году машина претерпела рестайлинг и немножко стала похожа на Mondeo 5. В частности за счет более вытянутой решетки радиатора. Ну а сзади обновленную версию легко узнать по более компактным фонарям. Боковые части бампера украшают противотуманки со встроенными светодиодными элементами, которые обрамлены стильными сетчатыми вкладками. Полностью изменилась форма передних фар и задних фонарей. Радиаторная решетка, передний и задний бамперы тоже новые. Теперь спереди могут устанавливаться адаптивные биксеноновые фары, которые “заглядывают” в повороты, а задние стоп-фонари стали светодиодными. В топовых комплектациях доступна панорамная крыша. Зеркала с электрорегулировкой имеют подогрев.

Салон Форд Куга 2

Просторный багажник и вместительный салон и высочайший уровень комфорта — так характеризуют его многие автолюбители. По меркам автомобилей С класса, салон автомобиля очень хорош. Создается ощущение, что все сделано в едином монолите, так как крепления спрятаны. Отделка передней панели выполнена из качественных материалов и приятна на ощупь, и оснащена она, так же, 8″ мультимедийным дисплеем.

В качестве обивки используется три вида ткани и, в зависимости от комплектации автомобиля это: текстиль, искусственная или натуральная кожа. С 2016 года в салоне установлена светодиодная подсветка интерьера. В этой машине 7 подушек безопасности. А в топ-версиях можно получить все что угодно: начиная с автоматического торможения и мониторинга слепых зон и заканчивая автопарковщиком.

Двигатели Форд Куга 2

В 2012 году, в России перестали продавать версии с турбодизелем, зато бензиновые моторы EcoBoost остались в ассортименте. В первую очередь, это 1,5 л силовой турбоагрегат мощностью 150 или 182 лошадиные силы — переднеприводные и полноприводные. Кроме того, есть атмосферный двигатель мощностью 2,5 л и 150 лошадиных сил, который подразумевает только передний привод. Трансмиссия же в любом случае — классический шестиступенчатый автомат с гидротрансформатором. Автоматическая коробка, которую Ford разработал совместно с General Motors считается, едва ли, не самым лучшим 6-ступенчатым автоматом с гидротрансформатором. Все двигатели, которыми оснащают Куги, легко переваривают 92 бензин, но рекомендуется все же аи-95. Но, надо помнить, что моторы семейства EcoBoost с турбонаддувом очень чувствительны к качеству топлива.

Подвеска Форд Куга 2

Ездить на автомобиле приятно: хорошее чувство руля, высокая энергоемкость подвески, уверенное и прогнозируемое поведение в поворотах. Передняя независимая подвеска Форд Куга имеет пружинно-рычажный тип — Макферсон. Сзади используется многорычажная система.

Размеры Форд Куга 2

Высота дорожного просвета в 188 мм позволяет почувствовать компактной машине, что она является полноценным кроссовером. Длина кузова — 4531 мм, ширина — 1838 мм (с учетом боковых зеркал — 2086 мм), высота — 1703 мм. Колесная база — 2690 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, — 1666-1686 кг. У Форд Куги второго поколения, объем багажника равен 456 литрам, при сложенных сиденьях он увеличивается до 1653 л. Ниша позволяет перевозить крупногабаритные грузы, а ее внутренняя отделка при этом остается невредимой.

Рестайлинг Форд Куга 2.

Рестайлинг сделал автмомобиль более удобным в эксплуатации, добавились различные опции.

внешний вид существенно изменился.

Запчасти Форд Куга 2

Для этого автомобиля имеется большое количество оригинальных и неоригинальных запчастей. Существует большой выбор аналогов по приемлемым ценам. Ознакомиться с ними Вы можете в разделе «Запчасти Форд Куга 2». Запчасти для ТО — масло, фильтра, колодки, тормозные, жидкости ГУР, для АКПП и прочие Вы можете приобрести из нашего наличия. Рекомендуемое масло Ford Castrol 5w20 для этих автомобилей.

Некоторые запчасти совместимы с Форд Фокус 2 и 3. Например колодки передние у переднеприводных авто, сайлентблоки задней подвески, передние стойки стабилизатора. Это не удивительно, платформа автомобилей общая, кое что унифицировано.

6F35 Ford Описание, Каталог, Цены, Типичные болезни.

Полное наименование	Код нажми узнать цену
Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП 6F30/6F35/6T30/6T35/6T40/6T45/6T50	213001
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, 1-ое поколение 6F30/6F35 2009-2012 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)	213002F
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, 1-ое поколение 6F30/6F35 2008-2012 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit)	213002F
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, с резиновой прокладкой поддона, 2-е поколение 6F35 Gen2	213002FA
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, с резиновой прокладкой поддона, 2-е поколение 6F35 Gen2	213002FA
Комплект Фрикционных Дисков, 6F35	213003F
Комплект Стальных Дисков, 6F35 2009-up	213004F
Мастеркит, 6F35 Gen2 (Комплект прокладок и сальников, фрикционных и стальных дисков, 2-е поколение) Master kit	213007FA
Комплект обрезиненных поршней (8 штук.) 6F35 FORD Piston Kit, 2008-Up	213008F
Комплект обрезиненных поршней (5шт.) 6F35 FORD Piston Kit, 2008-Up	213008F
Комплект обрезиненных поршней (5шт.) 6F35 FORD Piston Kit, 2008-Up	213008F
Фильтр 6F35 металло-пластик 2009-12	213010F
Фильтр 6F35 на автомобиль Ford Fusion, Escape, Kuga (полностью пластиковый) 2012-up	213010FA
Фильтр 6F35 на автомобиль Ford Fusion, Escape, Kuga (полностью пластиковый) 2012-up	213010FA
Прокладка/фильтр блока соленоидов, Screen/Gasket, Solenoid Plate 6T30/6T40/6T45/50 2008-up	213016
Прокладка/фильтр блока соленоидов, Screen/Gasket, Solenoid Plate 6T30/6T40/6T45/50 2008-up	213016
Комплект (12 шт) биметаллических/баббитовых втулок, 6F35 Bushing kit, 2009-Up	213030F
Втулка масляного насоса (биметалл/баббит) 6T30/6T40/45/50/6F35 [43.5х39.5х18], (Gen 1) 2008-Up	213034
Сальник/манжета масляного насоса 6F35 (65,2x39x9), (1-е поколение) 2007-2014	213070F
Сальник/манжета масляного насоса 6F35 (68x38x10.3), (2-е поколение) 2013-up	213070FA
Сальник/манжета масляного насоса 6F35 (68x38x10.3), (2-е поколение) 2013-up	213070FA
Сальник/манжета масляного насоса с фланцем 68 мм [65.2x39x9.4], 6T30/ 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up	213070
Сальник Масляного Насоса с фланцем 69 мм [65.2x39x9.4], 6T30/ 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up	213070
Задний Сальник статора масляного насоса (между статором и входным валом), [28x19x6.7 мм], 6F35/6T40/45 Pump Stator Rear	213071
Сальник/манжета полуоси ПРАВЫЙ 4WD (72 х 55х 8,4) 6F35	213076F
Сальник/манжета полуоси правый 6F35, FWD, 72X40X14.0, 2-Е ПОКОЛЕНИЕ, 13-UP	213076FA
Сальник/манжета полуоси правый 6F35, FWD, [72X40X14.0], 2-Е ПОКОЛЕНИЕ, 13-UP	213076FA
Сальник/манжета полуоси правый с фланцем 72,5 мм 6T30/ 6T40/ 6T45 [66,2x34x24]	213076
Сальник/манжета полуоси правый с фланцем 72,5 мм 6T30/ 6T40/ 6T45 [66,2x34x24]	213076
Сальник полуоси левый с фланцем 68 мм 6T30/40/6T45/6T50/6F35 [61,2x35x11]	213077
Сальник полуоси левый с фланцем 68 мм 6T30/40/6T45/6T50/6F35 [61,2x35x11]	213077
Уплотнение электронного модуля 6F35 ECU Module	213090F
Уплотнение электронного модуля 6T30/6T40/45 ECU Module	213090
Фрикционный Диск (24Tx 1,6 x 94,3х122) 6F35, Clutch 4-5-6 (Overdrive), 2008-Up	213100F
Фрикционный Диск 36Тх1,85х188/218] Clutch 2-6 (Intermediate), Clutch 1-2-3-4 (Forward), 6F35 2008-Up	213104F
Фрикционный Диск [36Tx1,6×145/180.5] c внешними зубьями 1 поколения (трапеция), 3-5/Rev Clutch (Direct), 6F35, 2008-On	213106FF
Фрикционный диск 6F35 (48Tx1,6x188x217) Low/Reverse Clutch 2008-Up	213114FF
Стальной диск [24Tx1,7×96], Clutch 4-5-6 (Overdrive), 6F35, 2008-Up	213120F
Опорный Диск, 6F35, Clutch 4-5-6 (Overdrive), (Размер 127х96х5.5мм. Зубов — 24 СНАРУЖИ. Высота зубов — 2.6ММ) 2008-Up	213140F
Опорный диск сцепления Forward (1-2-3-4) 6F35 (Размер 243.5х189х8.0мм, Зубов — 19 СНАРУЖИ (18 с выемками)) Б/У	213148F
Набор компрессионных тефлоновых колец из 4 х штук 6T30/40/45E/6F35 Sealing ring Kit (входят в ремкомплект 213002)	213199K
Комплект компрессионных тефлоновых колец из 4-х штук, 6F35 (входят в ремкомплект 213002)	213199KFA
Вошер между насосом и шестерней цепи ведущей 6T30/40/45 MH7/MH8/MH9	213211
Подшипник ступицы насоса задний и ступицы задней солнечной шестерни, Bearing 6T30/6T40/45/6F35 Stator, Rear & Hub2008-Up	213224
(Заказывайте по позиции 213224-EM) Подшипник ступицы насоса задний и ступицы задней солнечной шестерни, Bearing 6T30/6T40/45/6F35 2008-Up	213226
Подшипник между задней и центральной планетой, Bearing 6F35 (51.3х36.3х6.6мм) 4-5-6 Sungear Output 2008-On	213251F
Подшипник между задней и центральной планетой, Bearing 6T40/45/6F35 4-5-6 Planet, Output (Rear), (66.27х52.79х3.0) 2008-On	213251
Подшипник игольчатый закрытый 67х40х5х8(с внутренним бортиком), Bearing 6T30/6T40/45/6F35 4-5-6 Driven Sprocket, 2008-Up	213281
Прокладка масляного поддона резиновая, 6F35	213301F
Прокладка поддона боковой клапанной крышки, 6T30/40/6T45/50/6F35,2008-Up	213301
Уплотнительное кольцо масляного насоса, 6T30/6T40/6F35	213311
Комплект прокладок гидроблока 6T30/6T40/6T45 2008-Up	213320K
Трубка уплотнительная клапанной плиты, 6T40 Sleeve Valve Body	213385
Трубка уплотнительная клапанной плиты, 6T40 Sleeve Valve Body	213385
Процессор управления АКПП с группой соленоидов (2-е поколение, тип 2, разноцветные разъемы), Solenoid connection plate, 6T30/6T40/6T45/6T50	213420C
Процессор управления АКПП с группой соленоидов (2-е поколение, тип 3, разноцветные разъемы), Solenoid connection plate, 6T30/6T40/6T45/6T50	213420CA
Процессор управления АКПП с группой соленоидов 6T30/6T40/6T45/6T50 (2-е поколение, тип 1, разноцветные разъемы), Solenoid connection plate, 6T30/6T40/6T45/6T50	213420CC
Блок с группой соленоидов, 6F35 Ford Fusion, Escape, Kuga,	213420F
Блок соленоидов 6F35 (2-е поколение) Ford 2013-up	213420KF
Соленоид-Электрорегулятор включения пакетов сцеплений, TCC/S4(2-6)/S5(1-2-3-4), бежевый носик, фишка черного цвета, 6T30/ 6T40/ 6T45	213422
Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений, SS1(on-of), фишка черного цвета, 6T30/ 6T40/ 6T45	213423
Датчик (Sensor) выходящих оборотов (OSS), 6F35 W/3 Wire Harness W/4 Prong Female Connector 2009-Up	213436F
Датчик (Sensor) выходящих оборотов (OSS), 6T40/ 6T30/ 6F35 2008-Up	213436
Датчик (Sensor) выходящих оборотов (OSS), 6T40/ 6T30/ 6F35 2008-Up	213436
Датчик уровня масла акпп, Oil level Sensor, 6T40	213437
Датчик (Sensor) входных оборотов с разъемом (ISS), 6T40/ 6T30 2008-Up	213438
Датчик (Sensor) входных оборотов с разъемом (ISS), 6T40/ 6T30 2008-Up	213438
Датчик (Sensor) входных оборотов с разъемом (ISS), 6T40/ 6T30 2008-Up	213438
Масляный насос в сборе, высота статора 33мм, 6T45/6T50 (Pump) 2008-Up	213500D
Масляный насос (Pump) в сборе, высота статора 33мм, 6T45/6T50 2008-Up	213500D
Масляный насос (Pump) в сборе, 6F35	213500F
Масляный насос (Pump) в сборе, 6F35	213500F
Барабан (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct), 6F35, 2008-Up	213550F
Барабан (Drum) сцеплений 4-5-6 и 3-5-Reverse (Direct), 6F35, 2008-Up	213550F
Ступица, 6F35, 4-5-6 DIR 2008-Up	213570F
Суппорт (Support) первичного вала c 4 уплотнительными канавками, 6F35 2009-Up	213634F
Муфта свободного хода (Diode), 6F35 2008-Up	213644F
Муфта свободного хода (Diode), 6F35 2008-Up	213644F
Вал входной (Input Shaft) 6F35	213670F
Дифференциал 4WD (нового образца, крышка БЕЗ болтов), 29 зубъев на сателлите с 1-ой насечкой, 42 зуба сверху,	213716C
Дифференциал 4WD (старого образца, крышка на 6-ти болтах)	213716CC
Сепараторная Пластина (Между корпусом и гидроблоком), 2009-Up	213741F
Сепараторная Пластина (Между половинками гидроблока), 2009-Up	213741FA
Ремкомплект гидроблока 6T40-ZIP (1 GEN), 6T30/6T40/6T45/6T50	213742C
Oversized Pressure Regulator Valve Kit 6T30/6T40/ 6T45/ 6T50	213742D
Диск пружинный, Cushion 6F35, 3-5 Reverse (171,45 OD x 24T) 2008-Up	213856F
Кольцо стопорное (Snap Ring) Piston 2-6 6T40/ 6T45/ 6T50 2008-Up	213878
Поршень обрезиненный сцепления 2-6, Piston 6F35 2008-Up	213962F
Поршень обрезиненный сцепления 1-2-3-4, 6F35	213964F
Поршень обрезиненный сцепления 3-5-Reverse 6F35 2008-Up	213966F
Поршень обрезиненный сцепления Low/Reverse [207x166x13], 6F35 2008-Up	213967F
Пружина возвратная для поршня Low/Reverse Clutch, 6F35 Размер 197.5х165.5х1.9мм. Диафрагменная	213977F
Пружина возвратная для поршня Low/Reverse Clutch, 6F35 Размер 197.5х165.5х1.9мм. Диафрагменная	213977F
Поршень-держатель обрезиненный сцепления 4-5-6, Piston retainer 6F35 2008-Up	213980F
Поршень-держатель обрезиненный пакета сцепления 4-5-6, первого поколения, [110x66x17]2008-Up	213980

Форд Куга 2013 — описание, технические характеристики, фото и видео

Компактный кроссовер немецкого производства Ford Kuga второго поколения с октября этого года уже доступен европейским автолюбителям. Мы же приобрести данную новинку сможем лишь с марта следующего 2013 года. Каких же изменений нам ждать?! Этим я поделюсь с вами в этой статье.

Размеры.

По традиции рассказ о данном автомобиле я начну с размеров. Ford Kuga второго поколения стал длиннее прошлой модели на 81 миллиметр, его длина теперь составляет 4524 миллиметра, остальные же параметры остались без изменений. Напомню, это колесная база в 2690 миллиметров, ширина (без зеркал) 1842 миллиметра, высота (с рейлингами) 1710 миллиметров и клиренс в 175 миллиметров.

Экстерьер.

Претерпел изменения внешний вид Ford Kuga, который благодаря появлению ребер, выштамповок и рельефных граней стал более напористым. Наиболее бросается в глаза при осмотре автомобиля его огромный передний бампер с трехсегментным воздухозаборником, увеличившаяся задняя часть, красивые стремительные фары с лентами светодиодов и многое другое.

В общем, Ford Kuga нового поколения выглядит стилистически законченным современным автомобилем, который к тому же и прекрасно защищен пластиковыми накладками, которые отлично прикрывают лакокрасочное покрытие кузова от вылетающих из-под передних колес камней и песка. Кстати, раз уже упомянул колеса, то отмечу, что модель 2013 года комплектуется покрышками от 235/55 R17 до 235/50 R18, а в некоторых случаях и 235/45 R19.

Интерьер.

Салон Ford Kuga практически является копией популярного в России Ford Focus. Поэтому внутреннее убранство Kuga многим автолюбителям уже хорошо знакомо. Это и удобное рулевое колесо с кнопками управления, и стильная приборная панель с двуми большими циферблатами и экраном бортового компьютера, современная передняя панель с центральной консолью, переходящей в высокий тоннель. Как и прежде передние сидения очень удобные, как для водителя, так и для его пассажира. Но сказать также о втором ряде сидений, к сожалению, нельзя.

Хотя этот ряд и предусматривает расположение трех пассажиров, удобно там будет лишь двоим, и то с оговоркой, что их рост не больше 185 см, в противном случае их коленки будут упираться в стенки передних сидений. Дискомфорт третьего, центрального, пассажира обусловлено выпуклостью подушки дивана в этом месте, а также высокий трансмиссионный тоннель. Радует, что хотя бы наклон задних сидений можно регулировать. Улучшилось и качество применяемых материалов, шумоизоляция, а также эргономика салона.

Приятым изменением в Ford Kuga нового поколения, в отличие от предыдущего, является то, что пятая дверь теперь полностью открывается. Причем сделать это можно взмахом ноги под бампером либо заказать электропривод двери багажного отсека. Кстати, объем багажника при всех пассажирах и загрузке до стекол теперь составляет почти 450 литров, а при складывании заднего ряда он возрастает до 1928 литров, в данном случае речь идет уже о полной загрузке под потолок.

Технические характеристики.

Теперь о технических характеристиках. Для российских поклонников новый Ford Kuga будет оснащаться 2-литровым дизельным мотором, мощностью 140 или 163 л.с., а также бензиновым вариантом, объемом 1,6 литра и мощностью в 175 «лошадок». В базовой версии предлагается 6-ступенчатая «механика», но опционно можно заказать роботизированную, с двойным сцеплением, Power Shift, имеющую также 6 ступеней.

Доступны для российского покупателя как переднеприводные модели, так и полноприводные. Все модели оснащены электроприводом руля с переменными характеристиками и независимой подвеской. Управление кроссовером легкое, габариты незаметны, иногда даже складывается ощущение, будто едешь на хэтчбэке.

Опционно можно будет заказать:

систему автоматического торможения,
автоматический парковщик,
кожанную отделку салона,
обогрев лобового стекла,
понарамную крышу,
ксеноном,
новигатором и камерой заднего вида,
управляемые с 8-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы,
а также многие другие «навароты».

В базовой же версии доступен кондиционер, электрозеркала с подогревом, бортовой компьютер, штатная магнитола. Кроме того новый Ford Kuga 2013 нового поколения будет укомплектован системой экстренного оповещения службы спасения в момент срабатывания подушек безопасности.

К сожалению, цены на да данную модель пока остаются загадкой, хотя официальные представители Ford, что цена поднимется лишь незначительно. Что же означает их «незначительно» узнаем уже весной будущего года.

Видео

| Carbuyer

Ford Kuga — семейный внедорожник, который является альтернативой таким моделям, как Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq и Hyundai Tucson. У Ford есть два других внедорожника, EcoSport и Puma, а Kuga больше их обоих, и его покупка стоит дороже.

Если вы ищете внедорожник среднего размера, вы можете выбрать Toyota RAV4, Peugeot 3008 и многие другие. Почти все крупные производители автомобилей предлагают подобные модели, поскольку они очень популярны. Однако у Ford Kuga есть своя привлекательность, которая помогает ему выделиться.

Самая сильная сторона Kuga и наиболее привлекательный ее аспект — это манера вождения. Оригинальная Kuga была известна как лучший автомобиль в своем классе, когда она появилась, и, хотя эта новая модель не так уж и далеко опережает конкурентов, проводить время за рулем по-прежнему очень приятно.

Есть много двигателей на выбор; Есть два варианта с 1,5-литровым бензином, три дизеля, бензиново-электрический гибрид и модель с подключаемым модулем (PHEV) с официальным показателем экономии более 200 миль на галлон.Эта версия может проехать 35 миль только на электричестве, и именно так она справляется с этой невероятной цифрой. Один из дизельных двигателей (2,0-литровая модель мощностью 148 л.с.) также оснащен системой мягкого гибрида для повышения экономичности, хотя он не может работать только от батареи.

Другие отзывы

Обзоры отделки автомобилей

Подробные обзоры

Вы узнаете интерьер, поскольку Ford перенял большинство деталей от других своих внедорожников и хэтчбеков. Хотя он не имеет такой же визуальной привлекательности, как Peugeot 3008 или Mazda CX-5, он логичен, а стандартный восьмидюймовый сенсорный экран управляет многими функциями.Автомобили с высокими техническими характеристиками впервые получают четкую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель.

Есть пять уровней отделки салона на выбор, линейка начинается с модели Zetec. Учитывая его начальное положение и низкую цену, он довольно хорошо оснащен спутниковой навигацией, беспроводной зарядкой для телефона, автоматическими фарами и запуском без ключа, а также большим количеством стандартного комплекта безопасности.

Titanium добавляет светодиодные фонари, двухзонный климат-контроль и акустическую систему премиум-класса, а также 12,3-дюймовый цифровой дисплей с циферблатом.Затем есть пара спортивно выглядящих ST-Line Edition и ST-Line X Edition, а также топовый Vignale с уникальными элементами стиля и еще большим оборудованием.

Семейный внедорожник был бы бесполезен, если бы он был непрактичным, но Kuga впечатляет и в этом отношении. Задние сиденья сдвигаются вперед и назад, поэтому вы можете отдавать предпочтение пространству для ног или багажнику, а при сдвинутых вперед сиденьях их можно заполнить 526 литров. Это хорошо для сравнения с 510 литрами SEAT Ateca и 472 литрами, предлагаемыми в Renault Kadjar.

Автомобиль Kuga уже получил пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, что должно обнадеживать. Тем не менее, Ford надеется, что новый Kuga улучшит позицию компании в нашем исследовании Driver Power; в 2020 году он занял 24-е место из 30 производителей.

Новый Ford Kuga 2020 года: раскрыты цены и спецификации в Великобритании

Ford опубликовал данные о ценах и уровне отделки салона для нового внедорожника Kuga третьего поколения для Великобритании. Его цена составляет 23 995 фунтов стерлингов, с приоритетными поставками высокотехнологичных моделей First Edition в начале следующего года.

Базовая цена дает вам модель Zetec, оснащенную 1,5-литровым бензиновым двигателем Ecoboost с турбонаддувом мощностью 118 л.с. Другие варианты отделки — Titanium (от 27 245 фунтов стерлингов), ST-Line (от 29 345 фунтов стерлингов), ST-Line X (от 30 645 фунтов стерлингов) и Vignale (от 31 945 фунтов стерлингов).

Все Kugas серийно поставляются со встроенным модемом Ford Pass Connect, беспроводной зарядкой смартфона и «расширенными функциями помощи водителю и безопасности». Варианты First Edition моделей Titanium и ST-Line включают в себя звуковую систему Bang & Olufsen и пакет помощи водителю.

Другие варианты двигателей включают 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 1,5-литровый и 2,0-литровый дизели, последний из которых также доступен в форме 187 л.с. или 148 л.с. с мягкой гибридной технологией.

Новый подключаемый гибридный вариант также доступен по цене от 33 095 фунтов стерлингов в отделке Titanium — по той же цене, что и более мощный 2,0-литровый дизельный двигатель.

Kuga был переработан с нуля, чтобы привлечь больше покупателей в все еще развивающемся секторе семейных внедорожников, и новая модель будет предлагаться с бензиновыми, дизельными, мягкими гибридными, гибридными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами.

По мере того, как Ford наращивает реструктуризацию европейского бизнеса, внедорожники будут играть решающую роль. «Каждая третья часть продаж в Европе — это внедорожники, а для нас — каждый пятый. Мы хотим это изменить», — сказал Autocar Йорг Бейер, управляющий директор по разработке продуктов.

Ожидается, что именно гибридная линейка станет ключом к привлечению новых клиентов. Ford превзошел многих своих конкурентов на рынке, выпустив подключаемый гибридный вариант, в котором 2,5-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона сочетается с электродвигателем и 10.Аккумулятор мощностью 3 кВт / ч обеспечивает мощность 222 л.с. Модель может проехать до 34 миль только на электричестве, что дает ей официальный показатель экономии 201 миль на галлон в цикле WLTP в рабочем режиме PHEV (или 43,5 миль на галлон WLTP без заряда батареи). Официальные выбросы CO2 составляют всего 29 г / км.

Покупатели также смогут выбрать обычную гибридную установку, аналогичную той, что используется в Toyota Prius, с подключением 2,5-литрового бензинового двигателя к электродвигателю и аккумуляторной батареей меньшего размера для обеспечения скорости 50,4 л / 100 км и 130 г / км. Мягкая гибридная установка на 48 В сочетается с 2 мощностью 148 л.с.0-литровый дизельный двигатель с мощностью 56,5 миль на галлон и 132 г / км. Также доступны варианты с обычным 1,5-литровым бензиновым и 2,0-литровым дизельным двигателем в сочетании с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Доступны как передний, так и полный привод.

Также бросается в глаза новый, более изысканный и менее квадратный вид конкурентов Nissan Qashqai, Kia Sportage и Hyundai Tucson третьего поколения. Этот стиль переходит в язык дизайна Ford еще на один шаг по сравнению с более контурными линиями последних моделей Fiesta и Focus.Интерьер также повторяет эти автомобили, обеспечивая лаконичный, широкий вид, несмотря на множество предлагаемых технологических функций, большинством из которых управляет центральный сенсорный экран.

Ford Kuga (2013-2020) Обзор | heycar

Kuga стал настоящим хитом для Ford. Оригинал был выпущен в 2008 году и стал неожиданным сюрпризом. У него был коренастый внешний вид, интересный интерьер и, что самое главное, веселые и увлекательные дорожные манеры.

Эта модель второго поколения появилась в 2013 году.У него не совсем харизматичный стиль оригинала, но в целом он больше и мощнее. Он также выигрывает от более просторного и гибкого салона. Диапазон двигателей широк, но при этом мало что потеряно от харизмы, присущей первому Kuga.

Секретный соус — это сочетание знакомства с Ford, в том числе обширной дилерской сети, а также привлекательности постоянно растущего сектора внедорожников. Мы уверены, что больше, чем несколько покупателей хэтчбека Ford Focus выкупили Kuga, чтобы продлить срок действия PCP.Kuga отличается высокой посадкой, прочной стойкой и общим чувством превосходства, которое присуще любому внедорожнику. Focus никогда не будет чувствовать себя так же, как после поездки на Kuga.

Широкий спектр двигателей сосредоточен на дизелях. Хотя покупатели автомобилей Ford меньшего размера предпочитают 1,0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost, он недостаточно мощный, чтобы установить Kuga. Особенно хорошо продаются 1,6-литровые дизели TDCi и более поздние 1,5-литровые TDCi, а для тех, кто хочет большей мощности, есть ряд 2,0-литровых версий TDCi.

Многие находят, что они действительно этого хотят, потому что на Kuga очень весело водить внедорожник. В нем есть все очарование управляемости Focus, только если сидеть выше. Поразительно, насколько спортивнее Kuga по сравнению с некоторыми из его более мягких и агрессивных соперников, с резким рулевым управлением, небольшим креном кузова и отличным контролем, даже когда вы его бросаете.

Аккуратные устройства включают одну из первых дверей багажного отделения с электроприводом, доступных на новом автомобиле. Это стало обычным явлением, Kuga получил его раньше многих других, включая датчик под задним бампером, который автоматически открывает его, когда вы махаете в этом месте ногой.Опыт подсказывает нам, что это несколько случайность …

На протяжении всей жизни Куги отделка салона становилась все более роскошной. Спортивные версии включают в себя запуск смелой линии ST-Line, когда автомобиль был модернизирован в начале 2016 года (обратите внимание на гораздо более смелую решетку с широкой решеткой). Несколько месяцев спустя последовал ультра-шикарный Kuga Vignale. Ford также дал большой толчок развитию информационно-развлекательной системы в 2016 году, представив мультимедийную систему Ford Sync 2. Он действительно изящный и простой в использовании, а также оснащен четким сенсорным экраном.Это большое улучшение по сравнению с настройкой синхронизации запуска.

Куга не для всех. Кому-то, конечно, покажется, что поездка немного жестковата из-за его маневренности. Другие могут предпочесть харизматичный стиль оригинала или более премиальные альтернативы, такие как Volkswagen Tiguan. Тем не менее, сотни тысяч покупателей означают, что на рынке подержанных автомобилей есть огромный выбор, и помогают подчеркнуть, насколько успешным был семейный внедорожник Ford второго поколения.

Если вы ищете более новую версию, вам нужен наш обзор Ford Kuga (2020-).

2017 Ford Kuga Обзор

Введение

Kuga — популярный внедорожник среднего размера и важная модель для Ford. В облике второго поколения не так весело управлять, как в оригинале, но он чрезвычайно практичен и, с меньшими двигателями, впечатляюще экономичен. Неудивительно, что так много водителей Focus продвинулись.

Тип кузова: внедорожник

Мест: 5

MRP от 21 395 фунтов стерлингов — 33 845 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Оригинальный Kuga был разработан исключительно для Европы.Эта модель также продается в США, где она называется Ford Escape.

Вердикт: ★★★★★★★★ ☆☆ (7.9 / 10)

Ford Kuga — пятиместный компактный внедорожник, который в своем первоначальном облике стал хитом для Ford. Чтобы развить этот успех, компания ускорила выпуск этой версии второго поколения (первая машина продавалась всего четыре года), которая немного менее маневренна, но намного просторнее и практичнее для пассажиров.Он плавный и изысканный, экономичный, дешевый в эксплуатации и предлагается во все большем разнообразии комплектаций. Возможно, сейчас это немного преуспевает перед лицом новых конкурентов, но по-прежнему остается привлекательным в выставочном зале.

Дизайн и экстерьер	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Интерьер и комфорт	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Технологии и возможности подключения	★★★★★★★★★ ☆ (9.10)
Производительность и управляемость	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Функции безопасности	★★★★★★★★★ ☆ (9/10)
Технические характеристики и уровни отделки салона	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Эксплуатационные расходы и экономия топлива	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Стоимость	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Нам нравится

Хорошо водить

Очень практично

Медиа-система Sync 3

Нам не нравится

Не так весело, как оригинальная Kuga

Сиденья задние твердые

Быстро становится дорого

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Ford Kuga — знакомая машина, потому что их очень много сейчас на дорогах Великобритании.Для обновления среднего возраста Ford добавил более простую и смелую шестигранную решетку, аналогичную решетке на более крупном Ford Edge. Это придает Kuga гораздо больше присутствия, особенно в некоторых из представленных ярких новых цветов.

Оригинальный Kuga, возможно, был немного более самобытным, но более зрелый стиль этой модели вполне устраивал ее основных покупателей. Он больше похож на внедорожник, чем кроссоверы, такие как Nissan Qashqai, и это делает его более заметным на дороге. Вы можете сделать его еще более привлекательным с более высокими характеристиками — и даже выбрать премиальный внедорожник с топовым Kuga Vignale.

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Панель приборов выполнена в знакомом стиле Ford. Присутствуют обтянутые капюшоном циферблаты, тяжелая центральная консоль с кнопками и стремительный дизайн. Положение водителя очень хорошо спланировано, как и следовало ожидать от Ford, и дает возможность почувствовать себя за рулем благодаря положению сиденья внедорожника и очень глубокому ветровому стеклу.Рулевое колесо удобно держать, и Kuga кажется более спортивным, чем многие его соперники.

Форды обычно хорошо сложены, и Kuga не исключение. Однако сам пластик местами немного блестит. Такие модели, как Volkswagen Tiguan, производят впечатление гораздо более качественного. Также странно, насколько суровы некоторые ткани сидений в определенных отделках — Ford мог бы добиться большего с точки зрения привлекательности для выставочного зала.

Практичность

Kuga — пятиместный внедорожник, но он хорошо продуман, чтобы максимизировать практичность для этих пятерых человек.Пассажиры на передних сиденьях могут легко попасть в салон, что обеспечивает хорошую видимость и ощущение легкости и простора. Хотя места для ног на задних сиденьях, возможно, не так хорошо, как могло бы быть, пространство логично спланировано, с большим пространством для ног под передними сиденьями и достаточным пространством для коленей для взрослых.

Странно, что задние сиденья не очень удобны, в отличие от передних. На них на удивление сложно сидеть, да и размер их немного невелик. Есть три отдельных сиденья, которые откидываются для комфорта, но взрослым будет казаться, что они сидят на слегка миниатюрных скамьях — как будто они из третьего ряда семиместного внедорожника.

Место для хранения тоже могло бы быть немного лучше. Обтекаемая архитектура кабины здесь не обеспечивает полной гибкости — стильный вид важнее места, где можно поставить бутылку с напитками.

Загрузочное пространство

Мин .: 456 литров

Макс .: 1,653 литра

В этом Ford Kuga мало недостатков. Багажник составляет приличные 456 литров даже с поднятыми сиденьями, а с опущенными сиденьями он расширяется намного дальше.Пространство широкое и хорошо продуманное, загрузка без выступов позволяет легко сдвинуть тяжелый багаж, а задний бампер также имеет широкий выступ, который служит надежным сиденьем.

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Kuga оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Ford Sync 3. Это эволюционировало в течение нескольких поколений и теперь является знакомой чертой многих Ford среднего размера.Он сочетается с вашим смартфоном, предлагает навигацию, если она установлена, а также управляет музыкой на вашем устройстве. Эта новейшая система поддерживает подключение Apple CarPlay и Android Auto, поэтому вы можете легально управлять своим смартфоном на ходу.

Обратите внимание, что Sync 3 — и связанный с ним восьмидюймовый сенсорный экран — поставляется только с титановой отделкой и выше. Базовый Zetec получает более скудный на вид 4,2-дюймовый TFT-дисплей (не сенсорный) и не имеет Apple CarPlay или Android Auto. И наоборот, на моделях Titanium и ST-Line вы можете перейти на аудиосистему Sony с девятью динамиками, не теряя улучшенных возможностей подключения смартфона.

Другая технология включает в себя электронный стояночный тормоз на всех моделях, кроме Zetec (он поставляется с опциональной Sync 3), стандартный круиз-контроль, ветровое стекло Quickclear с подогревом и оригинальный Ford MyKey, который можно запрограммировать, чтобы дать разным пользователям различные настройки. Примеры включают ограничение максимальной скорости или громкости стерео для клавиши, используемой вашими детьми.

Характеристики и управляемость: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Покупка Ford обычно является гарантией получения хорошего вождения автомобиля.Kuga — не совсем тот «горячий хэтчбек», которым был его предшественник, но, возможно, в результате он стал более разносторонним. Рулевое управление остается острым, а тугая подвеска обеспечивает отличный контроль над телом, что, кажется, расширяет его возможности по мере того, как дороги становятся все более сложными.

Но, несмотря на то, что ходовая часть все еще немного жесткая, она удобнее, чем у оригинальной Kuga. На разбитых дорогах больше впитываемости, и гораздо меньше шансов стать причиной сбоев или дискомфорта. У Ford есть умение производить автомобили, которые хорошо ездят по дорогам Великобритании, и Kuga — отличный тому пример.

Линейка двигателей ориентирована на реальных пользователей: на выбор предлагаются 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 1,5-литровый или 2,0-литровый турбодизель. 1,5-литровый бензиновый Ecoboost доступен в вариантах 120, 150 или 182 л.с. Это плавный и приятный двигатель: версия с мощностью 120 л.с. не является быстрой, но и не чувствует себя слишком подавленной благодаря крутящему моменту с турбонаддувом. А вот 150-сильный — лучший универсал.

1,5-литровый дизель Duratorq также развивает 120 л.с., но мы предпочли бы более мощный 2.0-литровый Duratorq, который предлагается с мощностью 150 или 180 л.с. Его дополнительное ворчание делает его немного более расслабляющим в использовании, и он становится немного тише в движении, когда вы его разогреваете и преодолеваете грохот холодного старта. Как и у большинства Фордов, шестиступенчатая механическая коробка передач прекрасна, но вы также можете выбрать менее симпатичную автоматическую коробку передач Powershift на некоторых комплектациях.

Ford предлагает либо передний, либо полный привод. Большинство людей полагаются на дополнительную экономию переднего привода и полагаются на электронику, которая поможет им справиться с снежными днями в Британии.

Рекомендуемый двигатель: 2.0 TDCi 150 л.с. 4×2

0–62 миль / ч	10,1 секунды
Экономия топлива	60,1 миль на галлон
Выбросы	122г / км

Функции безопасности: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

На первый взгляд сложно придраться к защите от столкновений и функциям безопасности Ford Kuga.Несмотря на то, что он был протестирован еще в 2012 году, а не в соответствии с более строгими сегодняшними стандартами, Euro NCAP не нашел поводов для жалоб. Пятизвездочная оценка безопасности была подтверждена 94 процентами в категории защиты взрослых пассажиров и 86 процентами в категории безопасности детей. Несмотря на то, что это внедорожник, он неплох и для пешеходов, набрав там 70 процентов.

Настоящее отличие — это 100-процентная оценка за функции обеспечения безопасности. Но здесь есть оговорка: теперь Euro NCAP настаивает, что функции активной безопасности являются стандартными для большинства моделей этой линейки, а не дополнительными, а автономное экстренное торможение и удержание полосы движения с контролем водителя являются дополнительными для Kuga.Таким образом, этот 100-процентный результат не может быть повторен сегодня, и Kuga, возможно, также не получил полного пятизвездочного рейтинга. Тем не менее, Euro NCAP, кажется, счастлив дать ему преимущество в этом сомнении, поэтому мы пока сбиваем только одну отметку.

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Цвета

На Kuga предлагается двенадцать цветов, три из которых бесплатны: сплошной Race Red, Blazer Blue или Frozen White.Металлические оттенки бывают «премиальных» или «эксклюзивных» цветов. Премиум-класса являются Guard Grey, Magnetic, Deep Impact Blue, Moondust Silver или Shadow Black. Эксклюзивные цвета: Copper Pulse, Green Instinct, White Platinum или Ruby Red. Выберите Vignale, и вы получите дополнительный эксклюзивный вариант цвета: Milano Grigio.

Уровни отделки

Ford сократил количество вариантов отделки салона Kuga до трех: Zetec, Titanium и более позднюю версию ST-Line, которая присоединилась к модельному ряду после рестайлинга.Zetec раньше был чем-то особенным в модельном ряду Ford, но в наши дни он стал гораздо более традиционным — даже 17-дюймовые колеса не такие модные, как у Titanium. Однако у него есть кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль, базовая функция Ford Sync и кнопка Power Starter, похожая на хот-хэтч.

Titanium добавляет Sync 3, климат-контроль, светодиодные ходовые огни, доступ без ключа, многоцветное окружающее освещение, электронный стояночный тормоз и частично кожаные сиденья: все мелкие детали, которые делают автомобиль более престижным.ST-Line выглядит более спортивно: у него полный обвес, спортивная подвеска, сделанная на заказ отделка ST-Line и улучшенная система Active Park Assist, чтобы вы не поцарапали свой модный обвес.

Интересной моделью в верхней части диапазона является Vignale. Эта модель, которую Форд считает настолько шикарной и эксклюзивной, что она достойна соперничества с Audi и BMW. Vignale имеет полностью цветной экстерьер, ксеноновые фары, 19-дюймовые колеса, кожу премиум-класса, коврики премиум-класса с двойной прострочкой и кожаную приборную панель. Вы можете купить Vignales только в специальных залах Vignale у дилеров Ford и через специального менеджера по работе с Vignale.- Всего этого не добиться с Audi, — утверждает Форд. Хотя вы получите значок …

Размер и габариты

При длине 4,5 метра Kuga длиннее Ford Focus (и больше оригинала), но не такой большой, как Mondeo. Многие считают это правильным, поэтому многие водители Focus предпочитают Kuga, а не Mondeo — и цифры продаж отражают это. Его высота составляет 1689 мм, не говоря уже о рейлингах на крыше, которые устанавливаются на модели ST-Line.Они имеют общую высоту до 1749 мм.

В качестве опции предлагается буксирное устройство с электронным управлением.

Длина	4524 мм
Ширина	1838 мм
Высота	1,689 мм
Максимальный буксирный вес без тормоза	750 кг

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Выбирайте с умом, и вы сможете выбрать Ford Kuga, способный на 64 двигателя.2 мили на галлон: передний привод 1.5 TDCi. Даже 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. преодолеет отметку в 60 миль на галлон, в то время как бензин Ecoboost официально разгонится до 45 миль на галлон. Добавление полного привода снижает экономию, а также увеличивает выбросы CO2, так что подумайте, действительно ли он вам нужен. К тому же автоматика гораздо менее экономична, чем механическая.

Надежность и сервис

Ford имеет хорошую репутацию благодаря своей надежности, а модель Kuga, производимая по всему миру, особенно хорошо себя зарекомендовала. Его хорошо зарекомендовавшая себя механика и надежная конструкция означают, что проблем немного.Оказывается, он более надежен, чем модель первого поколения.

Обслуживание необходимо каждые 12 500 миль, а дилерская сеть Ford является крупнейшей в Великобритании, поэтому это должен быть безболезненный и недорогой процесс.

Незначительный	12 месяцев или 12 500 миль
Майор	24 месяца или 25000 миль

Цена: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Базовый Ford Kugas выглядит относительно доступным по сравнению с Ford Focus, но вещи быстро становятся дорогими.1.5 Ecoboost 120 Zetec стоит 21 395 фунтов стерлингов, но дополнительные 30 л.с. сразу обойдутся вам в 1000 фунтов стерлингов. Предпочитаете Titanium, и вы смотрите на 24 845 фунтов стерлингов, в то время как самый дешевый дизель — это базовый 1.5 TDCi 120 Zetec по цене 23 345 фунтов стерлингов. Более желанный Titanium стоит 25 795 фунтов стерлингов.

2,0-литровый турбодизель Titanium стоит не менее 26 545 фунтов стерлингов, а привлекательный ST-Line — от 28 145 фунтов стерлингов за 2,0-литровый двигатель. Что касается Vignale, сделайте глубокий вдох. Вам нужно выложить не менее 30 445 фунтов стерлингов, и даже тогда вы получите только 120 л.с. 2.0-литровый турбодизель. Топовая версия 2.0 TDCi 180 AWD с автоматическим приводом стоит 34 845 фунтов стерлингов. Вы уверены, что не хотите эту Audi?

Соперники

Фольксваген Тигуан	Последний Tiguan от Volkswagen, который сейчас лучше всех работает в секторе небольших внедорожников, является классным продуктом, хотя за него и платят большие деньги…
Nissan X-Trail	Семиместный старший брат Nissan Qashqai не такой изящный в управлении, но он стоит недорого и практичен.
Киа Спортейдж	Последний Sportage имеет более вызывающий споры стиль, чем оригинал, но в остальном он лучше и поставляется с отличной гарантией.
Honda CR-V	Эта стареющая Honda знала и лучшие времена, хотя она все еще очень просторна и невероятно хорошо сложена.Дизель можно было улучшить.
Mazda CX-5	Почти такой же спортивный в управлении, как Kuga, популярный Mazda CX-5 скоро будет модернизирован, так что заключите сделку, если вы покупаете его сейчас.

Что говорят другие

Покупатель автомобиля	«Ford Kuga недавно был модернизирован, чтобы сохранить конкурентоспособность, но его приборная панель все еще отстает от некоторых конкурентов.”
Autocar	«Ford Kuga второго поколения устанавливает новый спортивный стандарт среди кроссоверов».

Новый Ford Kuga | Эссекс, Хартфордшир и Лондон

Performance

Новый Ford Kuga поставляется с различными силовыми агрегатами: Plug-In Hybrid (PHEV), Mild Hybrid Electric Vehicle (mHEV), EcoBoost Petrol и EcoBlue Diesel.

Совершенно новый Ford Kuga — первый легковой автомобиль Ford, доступный как гибридный электромобиль. Он предлагает всю свободу традиционного двигателя внутреннего сгорания с запасом хода в 35 миль на чистом электроприводе и эффективностью электрического силового агрегата. Подключаемые гибридные модели достигают до 201 миль на галлон в сочетании с выбросами CO2 всего 26 г / км. Plug-In Hybrid приводится в действие двумя источниками — 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и литий-ионной батареей 14,4 кВт · ч — которые работают без сбоев, обеспечивая эффективную и энергичную производительность с выходной мощностью 225 л.с.

Как водитель, вы контролируете, как и когда расходуется заряд аккумулятора в четырех режимах: EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. Батарею можно заряжать от точки зарядки, расположенной на переднем крыле автомобиля, но она также пополняется «в движении» с помощью технологии рекуперативной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, которая обычно теряется при торможении. Для полной зарядки аккумулятора от внешнего источника питания на 240 В потребуется примерно шесть часов. А 7.4Kw Home Wall Box заряжает автомобиль прибл. 3,5 часа.

Существует также вариант гибрида EcoBlue (мягкий гибрид), который сочетает в себе 2,0-литровый дизельный двигатель с электродвигателем, обеспечивающий отдачу до 56 миль на галлон и выбросы CO2 132 г / км. Если этого было недостаточно, новый Ford Kuga может проехать до 31 мили только на электроэнергии, что исключает выбросы вредных веществ в городских условиях и обеспечивает максимальную тихую и изысканную езду на автомобиле.

Конечно, вы все равно можете выбрать стандартные бензиновые или дизельные варианты, если захотите, но гибридные модели определенно доставляют дополнительное удовольствие, дополненное более низким уровнем выбросов CO2 и улучшенной экономией топлива.

Какой электромобиль вам подходит?

Обзор: Самостоятельная парковка Ford Kuga

Что это?

Это, пожалуй, самый умный автомобиль Ford на сегодняшний день. Фактически, на данный момент это одна из самых умных машин на британских дорогах. Помимо возможности парковки, Kuga может определять дорожные знаки, напоминающие вам об ограничении скорости, соответствовать скорости идущего впереди автомобиля, автоматически останавливаться, если вы не обнаруживаете потенциального столкновения, и многое другое. Вдобавок ко всему он загружен Ford Sync, системой, которая с минимальными усилиями объединяет ваш смартфон и ваш автомобиль.

Действительно ли работает?

Да. Я могу с уверенностью сказать, что после двух недель тщательных испытаний на неумолимых улицах Бристоля этот довольно тяжелый мотор втискивается в самые узкие места в мгновение ока. Я действительно пытался помешать Kuga, но даже на дорогах, окружающих знаменитый бристольский подвесной мост Клифтон, где асфальт часто уклоняется в разные стороны, он выполнил все необходимые вычисления для безопасной парковки.

С технической точки зрения, машина не парковается сама.Водитель по-прежнему должен находиться за рулем, управляя педалями, но все действия рулевого управления выполняются роботом. На самом деле довольно неприятно видеть, как рулевое колесо крутится влево и вправо в первые несколько раз, когда оно берет верх.

Как только я перестал нервно хвататься за руль, я быстро стал полагаться на систему каждый раз, когда замечал место на обочине дороги. Я просто не мог сравниться с Kuga по скорости и эффективности.

Как это работает?

Нажатие кнопки автоматической парковки заставляет Kuga искать место — это работает только при параллельной парковке.Затем он использует ультразвуковые датчики для построения изображения обочины дороги, анализируя данные для пространства размером и формой автомобиля. Как только он выберет место, центральная консоль скажет вам остановить автомобиль и включить задний ход. Затем с огромным рывком веры вам приказывают отпустить рулевое колесо и начать движение назад.

Прыжок веры: момент истины, когда руль берет верх

В далеком будущем разрешение роботу за руль, вероятно, будет считаться знаменательным моментом в истории взаимоотношений человека и робота, но пока это просто нервирует.Тем не менее, при движении задним ходом вы получаете место в переднем ряду через заднюю видеокамеру автомобиля. Подойдите слишком близко к машине сзади, и она свирепо издаст звуковой сигнал и скажет вам ехать вперед, пока она поправляет колеса для вас.

Стоит ли покупать?

Сама Kuga, надо сказать, не особенно интересна в плане передвижения машин. Он большой, удобный и у него очень экономичный двигатель, но это все, что вы можете о нем сказать. Нас действительно восхищает технология внутри Kuga.

Любители автомобилей из числа вас знают, что несколько роскошных автомобилей уже могут припарковаться на дороге, в том числе модели Volvo, Lexus и BMW. Но эти автомобили имеют ценники, недоступные среднему водителю. С другой стороны, новые модели Ford Kuga и Focus представляют собой первое воплощение автоматизированного автомобилестроения, доступное широкой публике.

За такими технологиями и будущее автомобилестроения, и если вы хотите попасть на борт пораньше, возможно, именно этот автомобиль поможет вам начать работу.

Следите за Science Focus в Twitter, Facebook, Instagram и Flipboard

Новый Ford Kuga для продажи

О новом Ford Kuga

Новый Ford Kuga отражает приверженность Ford к повышению эффективности и экономичности благодаря выбору из 3 гибридных моделей в новой линейке, включая мягкую, PHEV и полностью гибридную модель , а также их варианты EcoBoost и EcoBlue. Большие внедорожники становятся все более популярными среди водителей, которые ищут идеальное сочетание стиля, производительности и практичности, и вам будет приятно услышать, что новый Ford Kuga отвечает всем требованиям.Эффективно ездить с рядом гибридных опций; отличается удобным и просторным салоном; и имеет совершенно новый дизайн третьего поколения со спортивным профилем.

В третьем поколении Ford модернизировал Kuga, сделав его более мощным и экономичным, улучшив топливную экономичность и значительно снизив выбросы углекислого газа. Гибридные варианты включают в себя подключаемую, мягкую и самозарядную модель, которые соответствуют дизельным моделям EcoBlue и бензиновым моделям EcoBoost. Гибриды Ford предлагают безупречное сочетание бензиновой и электрической мощности с выбором мягких и полногибридных силовых агрегатов.

Мягкий гибрид Kuga Hybrid (mHEV) оснащен отдельной 48-вольтовой батареей, поддерживающей 2,0-литровый бензиновый двигатель, что значительно повышает эффективность и снижает выбросы, что приводит к экономии топлива на 58 миль на галлон и выбросам CO2 на 111 г / км. В качестве альтернативы подключаемый гибрид сочетает в себе двигатель с батарейным питанием с 2,5-литровым бензиновым двигателем Duratec, который имеет 35-мильный чистый электрический запас хода и выдающийся гибридный запас хода в 465 миль. Если вы предпочитаете удобство без подключаемого модуля, полный гибрид Kuga отличается инновационной самозарядной гибридной конструкцией наряду с эффективным 2.5-литровый двигатель. Батарея большего размера накапливает больше энергии для двигателя и восстанавливается на ходу без необходимости во внешнем источнике питания.

Новый Ford Kuga доступен в различных комплектациях, начиная от Zetec начального уровня и заканчивая роскошной версией Vignale. Vignale — это роскошная табличка с именем Ford, которая представляет богатое наследие Ford и гарантирует получение лучших серийных моделей Ford, которые были произведены в соответствии с высочайшими стандартами качества.

Другие варианты Kuga включают Titanium, ST-Line и ST-Line X.В Zetec начального уровня вы получите информационно-развлекательную систему Ford SYNC на 8-дюймовом сенсорном экране, а также интеллектуальные функции безопасности, такие как помощь в удержании полосы движения и помощь перед столкновением. Titanium — это изысканный дизайн Ford с высококачественной обивкой, двухзонной системой климат-контроля, премиальным объемным звуком B&O и кожаной отделкой Salerno.

ST-Line имеет ярко выраженный спортивный характер с уникальным внешним обвесом с большим задним спойлером, красными тормозными суппортами и черными рейлингами на крыше.С ST-Line X вы получите все характеристики ST-Line, а также панорамную крышу, дверь багажного отделения без помощи рук и передние сиденья с подогревом.

Новый Ford Kuga: предложения и варианты финансирования

В Stoneacre вы можете найти полный модельный ряд Ford Kuga со всеми доступными гибридными моделями и вариантами отделки салона Kuga. Выбирайте из мягких и полных гибридов, а также моделей с подключаемым модулем и самозарядных моделей, которые доступны в таких комплектациях, как ST-Line X и Titanium. Нет лучшего места, чем Стоунакр, чтобы испытать всю линейку гибридов Ford!

У нас есть 9 магазинов Ford по всей Великобритании, в том числе два наших флагманских магазина FordStores в Донкастере и Йорке.Наши предложения Ford Kuga включают индивидуальные финансовые планы, предложения по конкурентоспособным ценам за наличные и последние рекламные предложения производителей, которые помогают упростить управление и сделать покупку нового автомобиля более доступной.

Сознание затрат	1.5 Ecoboost Zetec — Он не совсем обладает характеристиками Titanium, но цены на базовый бензин Zetec, похожие на Focus, очень заманчивы.
Технический наркоман	Титан — система Ford Sync 3 с отделкой из титана и выше является всеобъемлющей и будет развлекать любителей техники часами.
Искатель роскоши	Vignale — Дорого, но нельзя отрицать, что Vignale шикарный. Богатая отделка сидений и кожаная приборная панель напоминают настоящий Rolls-Royce.