Дорожный просвет у кашкая: поколения J10 и J11, технические, клиренс – Geely Atlas, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai — большой тест кроссоверов — журнал За рулем

Какой клиренс у автомобиля Nissan Qashqai?

Тест лучшего (ну, почти) кроссовера для России — журнал За рулем

Nissan Qashqai второго поколения показали в 2013 году, однако он до сих пор хорошо продается. И это не случайность.

Nissan Qashqai не просто востребован, а входит в топ-25 российских продаж (в 2019 году было реализовано 25 158 экземпляров — на две тысячи больше, чем в 2018-м). Неплохо для «ветерана»!

На успех Кашкая работает несколько факторов: это и разумная цена, обусловленная локализацией модели, и разнообразие предлагаемых модификаций, и серьезная адаптация к нашим условиям эксплуатации. Пожалуй, с этого и начнем.

Что именно адаптировали для России?

Материалы по теме

Лет 15 назад некоторые автопроизводители, выводя машину на наш рынок, гордились установкой аккумулятора повышенной емкости. Со временем часть марок начали вдобавок увеличивать вместимость бачка для стеклоомывающей жидкости и повышать дорожный просвет. В принципе, уже неплохо.

Но Nissan пошел дальше — Qashqai питерской сборки получил куда больше доработок. В частности, отдельную кнопку включения омывателей фар — чтобы не тратить попусту незамерзайку. Ради лучшей защиты кузова от летящей из-под колес грязи и пескоструйки расширены окантовки колесных арок. Изменено и электрооборудование — вместо 150-амперного генератора применен 180-амперный.

А подвеску тоже доработали?

Шасси российских Кашкаев подвергнуто капитальной ревизии. Применили подрамники (передний и задний) от Икс-Трейла. Они крепятся к кузову посредством сайлент-блоков, которые снизили уровень вибраций. Базовые версии Кашкая, который выпускается в Великобритании оснащены задней скручивающейся балкой. Российские Кашкаи во всех модификациях снабжены задней многорычажной подвеской. Кроме того, у нашего кроссовера другие полуоси: колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади.

Nissan Qashqai производят на заводе под Санкт-Петербургом. Кроссовер изначально был хорошо адаптирован к нашим условиям, а в прошлом году его модернизировали. К слову, тогда в настройке шасси принимал участие и эксперт «За рулем».

Nissan Qashqai производят на заводе под Санкт-Петербургом. Кроссовер изначально был хорошо адаптирован к нашим условиям, а в прошлом году его модернизировали. К слову, тогда в настройке шасси принимал участие и эксперт «За рулем».

В рамках прошлогодней мод

Какой клиренс у ниссан кашкай

Nissan Qashqai – кроссовер японского производства, представленный в 2006 году. Машина является конкурентом для Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, а также Suzuki Grand Vitara и Kia Sportage. Nissan Qashqai является самой компактной внедорожной моделью Nissan. В Японии и Австралии данная модель известна как Nissan Dualis. Массовое производство первого поколения началось в 2006 году, а премьера серийной модели состоялась еще в 2004 году.

Благодаря рестайлингу 2010 года относительно устаревшая модель получила значительные изменения в дизайне, а также оформлении и интерьера и появлении дополнительного оснащения. Это позволило кроссоверу первого поколения продержаться на конвейере еще три года. В 2013 году на рынок вышел совершенно новый Nissan Qashqai. Машина второго поколения получила бензиновые двигатели объемом 1,2 и 1,6 литра, мощностью 115 и 163 лошадиные силы. Кроме того, еще есть две дизельные модификации объемом 1,5 и 1.6 литра, мощностью 110 и 130 л. с.

Дорожный просвет:

• Поколение 1 (J10) – 200 мм
• Поколение 2 (J11) – 185 мм.

Отзывы владельцев

• Ольга, Санкт-Петербург. Автомобиль впечатлил своей динамикой и управляемостью, а также дизайном. У меня машина 2017 года, откатала на Кашакае больше 35 тысяч километров. Похвалю кроссовер за стильную и строгую внешность, удачное оформление интерьера и большое количество опций в салоне. Версия с двухлитровым 144-сильным мотором наделена азартным характером, отличается высокой эластичностью, быстрым разгоном и экономичностью. У машины вместительный салон и просторный багажник, достойная плавность хода и неплохая проходимость по кроссоверным меркам. По крайней мере, 185 мм дорожного просвета – это не 160 мм, как у некоторых кроссоверов. Автомобиль не рыскает из стороны в сторону на высоких скоростях, и у него отличная курсовая устойчивость. Ниссан Кашкай достойный представитель своего класса. Из недостатков отмечу дорогие запчасти и высокую стоимость обслуживания. Впрочем, это свойственно всем иномаркам. Зато машина надежная, если покупать только оригинальные детали.
• Игорь, Новосибирск. Пользуюсь машиной с 2011 года. Езжу на версии с 1,6-литровым мотором и механической коробкой. Добротный автомобиль на каждый день. Версия с передним приводом. В базовой комплектации есть все самое необходимое. Я считаю, что не стоит переходить на второе поколение Qashqai, так как не за горами уже выход третьего Nissan Qashqai. Поэтому еще стоит подождать. А этот Кашкай меня полностью устраивает. Версия с передним приводом хорошо управляется, а дорожного просвета в 200 мм хватает для любых задач. Можно не опасаться за повреждения бамперов, которые расположены достаточно высоко – это очень важно, если парковаться возле больших бордюров. Не смотря на 1.6-литровый мотор и высокий кузов, автомобиль разгоняется быстро и уверенно. Подвеска сбалансирована и хорошо себя проявила на неровных дорогах.
• Светлана, Можайск. Я с радостью поделюсь впечатлениями о своем новом авто. До Nissan Qashqai мне доводилось ездить на ВАЗ-2110 и старой Toyota Corolla. У меня Кашкай с 2016 года, с двухлитровым 144-сильным мотором и вариатором. Автомобиль имеет дорожный просвет 185 мм, что неплохо для кроссовера. Интерьер Ниссана выдержан в спортивном стиле, в светлых и теплых тонах. Глазу есть за что зацепиться. Климат-контроль отлично работает в ручном и автоматическом режимах. Из-за жесткой и упругой подвески машина уверенно держится на дорогах любого качества, почти не раскачивается и держит заданный курс. С траектории автомобиль не сходит. Обратная сторона медали жесткой подвески – это шумное прохождение препятствий. Машина не настроена ехать быстро по плохим дорогам, в отличие от российских внедорожников. К тому же, у Ниссана чисто легковая подвеска, в которой нет ничего особенного. Но полный привод значительно улучшает проходимость.
• Богдан, Сыктывкар. Я уже наездился на российских внедорожниках типа Lada Niva и Chevrolet Niva, надоело часами проводить время в гараже. Продал своих старичков, добавил денег и купил Ниссан Кашкай 2016 года. Машина от первого хозяина, с пробегом 60 тысяч километров. Отличный автомобиль, это совсем другой уровень по сравнению с Нивой. Я осознавал, что Кашкай хуже в плане проходимости, но его 185 мм дорожного просвета хватает для пересеченной местности, только подвеска очень жесткая после Нивы. Расход топлива примерно одинаковый, как у Нивы. Но Ниссан Кашкай – более динамичный авто, он более спортивный и резвый, быстрее проходит повороты и меньше наклонятся в стороны.
• Владимир, Иркутская область. В этом автомобиле меня почти все устраивает, за исключением жесткой подвески и посредственной плавности хода. После пары километров сразу чувствуется, что Ниссан Кашкай второго поколения плохо адаптирован для российских дорог. Помню, мой первый Кашкай ездил намного мягче, но при этом управлялся не хуже новой машины. Понятное дело, новый Кашкай стабильнее себя ведет в поворотах, почти не раскачивается и не кренится. Но с другой стороны, приходиться мириться с дискомфортом и жестким прохождением неровностей. В салоне очень шумно, даже не спасает шумоизоляция. За счет клиренса 185 можно рассчитывать хоть на какие-то внедорожные способности, например на езду по дачным проселкам.
• Артем, Москва. Это моя первая иномарка. У моих друзей уже давно есть кроссоверы от Хендай и Киа, и вот я решил обзавестись новым Nissan Qashqai. Машина 2017 года, с двухлитровым мотором. Сразу скажу, что машина не предназначена для серьезного бездорожья, не смотря на полный привод. Автомобиль жестко проходит ямы, стыки, трамвайные пути и лежачие полицейские. Перед каждым препятствием надо снижать скорость. К сожалению, такой характер нельзя назвать выдающимся по меркам кроссоверов, что тут о полноценных внедорожниках говорить. Ниссан Кашкакй – чисто городской кар, качественный и экономичный автомобиль на каждый день. Он совершенно не надоедает в дальней поездке, отлично рулится и уверенно преодолевает мелкие препятствия. Для этого достаточно дорожного просвета 185 мм. Расход топлива 10-12 литров в зависимости от нагрузки.

Видео – замер клиренса

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Nissan Qashqai мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Ниссан Кашкай составляет от 180 до 200 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Nissan Qashqai можно определить как пространство или расстояние от самой низкой точки автомобиля до ровной поверхности под ним. При этом, колёса не считаются для этого определения, так как они предназначены, чтобы быть в контакте с землей.

Согласно определению выше, самой низкой частью конкретно модели Кашкай является нижний рычаг подвески ходовой (см. фото ниже). Также немного ниже плоскости днища находятся резонатор глушителя и может находиться дифференциал у полноприводной версии Ниссан Кашкай. Именно эти детали находятся в зоне риска при проезде сильных неровностей.

Следует также иметь в виду, что клиренс Nissan Qasqai будет немного ниже, когда автомобиль полон топлива, пассажиров и груза.

Таблица клиренса Nissan Qashqai

Модификация

Годы производства	Подробное описание модификации	Клиренс, мм
Nissan Qashqai 1.2 МТ SE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный бензиновый (115 л.с.)	200
Nissan Qashqai 1.2 МТ SE+	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный бензиновый (115 л.с.)	200
Nissan Qashqai 1.2 МТ XE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный бензиновый (115 л.с.)	200
Nissan Qashqai 1.6 AТ LE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (130 л.с.)	185
Nissan Qashqai 1.6 AТ LE+	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (130 л.с.)	185
Nissan Qashqai 1.6 AТ SE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (130 л.с.)	185
Nissan Qashqai 2.0 AТ LE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный полноприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ LE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ LE Sport	2014-2019	Кроссовер 5-дверный полноприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ LE+	2014-2019	Кроссовер 5-дверный полноприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ LE+	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ SE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный полноприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ SE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ SE+	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ SE+	2014-2019	Кроссовер 5-дверный полноприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 AТ XE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 МТ SE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 МТ SE+	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 2.0 МТ XE	2014-2019	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (144 л.с.)	200
Nissan Qashqai 1.6/2.0 МТ 360/SE/SE+/XE	2010-2014	Кроссовер 5-дверный переднеприводный/полноприводный бензиновый (114 л.с.)	200
Nissan Qashqai 1.6/2.0 CVT 360/SE/SE+/XE	2010-2014	Кроссовер 5-дверный переднеприводный/полноприводный бензиновый (117 л.с.)	200
Nissan Qashqai 1.5 МТ	2007-2010	Кроссовер 5-дверный переднеприводный дизельный (106 л.с.)	240
Nissan Qashqai 1.6 МТ	2007-2010	Кроссовер 5-дверный переднеприводный бензиновый (115 л.с.)	240
Nissan Qashqai 2.0 AТ	2007-2010	Кроссовер 5-дверный полноприводный дизельный (150 л.с.)	240
Nissan Qashqai 2.0 AТ	2007-2010	Кроссовер 5-дверный полноприводный бензиновый (140 л.с.)	240
Nissan Qashqai 2.0 AТ	2007-2010	Кроссовер 5-дверный переднеприводный бензиновый (140 л.с.)	240
Nissan Qashqai 2.0 МТ	2007-2010	Кроссовер 5-дверный полноприводный дизельный (150 л.с.)	240
Nissan Qashqai 2.0 МТ	2007-2010	Кроссовер 5-дверный полноприводный бензиновый (140 л.с.)	240

Высокий дорожный просвет, как правило, вместе с рядом других показателей (угол продольной проходимости, передний и задний свесы кузова, диаметр колёс и профиль шин) означает хорошую проходимость на автомобилях, рассчитанных на хорошие внедорожные способности. Высокий клиренс — это синоним практичности машины. Поэтому все внедорожники, кроссоверы и многие минивэны спроектированы с высоким клиренсом (с редкими исключениями). Хотя и недостатков высокий дорожный просвет не лишён. Одним из таких недостатков является более высокий центр тяжести, а также неустойчивое поведение на высоких скоростях на трассе. Впрочем, золотую середину представляют кроссоверы, коим и является Nissan Qashqai.

«>

клиренс, технические характеристики и фото — RUUD

The content of the article:

«Ниссан-Кашкай» – автомобиль японского производства, выпускаемый с 2006 года и по настоящее время. Презентация модели состоялась в 2004 году. Название «Кашкай» происходит от слова «кашк’и» – так в иранской провинции Фарс называют коренное племя. Автомобиль выпускается в различных модификациях, включая модели с задним и передним приводом. Характеристики и клиренс «Ниссан-Кашкай» выделяются на фоне технических данных других машин из данного сегмента, как «Форд-Куга», «Киа-Спортейдж» и «Фольксваген-Тигуан». Расход топлива у Nissan Qashqai не превышает 7,4 л/100 км.

Технические характеристики «Ниссан-Кашкай», клиренс и проходимость

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

За 11 лет компания «Ниссан» выпустила пять поколений модели «Кашкай». Последний рестайлинг состоялся в 2017 году. Обновленная модель была представлена в следующих модификациях:

1.2 1.5 dci 1.6 1.6 dci 1.6 dci 4×4 Начало выпуска 2017 Конец выпуска по сегодняшний день Рекомендуемое топливо АИ-95 дизель АИ-95 дизель дизель Объем двигателя, см3 1200 1460 1600 1600 1600 Мощность, л.с 115 110 163 130 130 Максимальная скорость, км/ч 173 182 200 190 190 Разгон от 0 до 100 км/ч, с 13.0 11.9 8.9 9.9 10.5 Расход топлива в городе, л 6.5 4.2 7.4 5.1 5.7 Расход топлива по трассе, л 5.2 3.6 4.8 4.1 4.5 Расход топлива в смешанном цикле, л 5.6 3.8 5.8 4.4 4.9 Привод передний передний передний передний полный Трансмиссия АКП МКП МКП МКП МКП Количество ступеней 1 6 6 6 6

Нередко именно клиренс «Ниссан-Кашкай» является причиной приобретения данного автомобиля. В любой модификации он равняется 20 см. Благодаря этому даже средней глубины ямы на дорогах не повредят подвеску и бампер автомобиля.

Описание «Ниссан-Кашкай»

Модернизация производственных сил компании привела к тому, что «Кашкай» стал первой моделью, которая полностью была выпущена с помощью цифрового проектирования.

Дизайнеры подарили автомобилю длинный капот, закругленную крышу и большое днище кузова. Высокий дорожный просвет (клиренс) у «Ниссан-Кашкай» делает автомобиль универсальным, подходящим для городской жизни, а также для поездок за город – машина не боится бездорожья.

Салон большой и вместительный, а потому здесь будут комфортно себя чувствовать даже крупные люди. После рестайлинга 2017 года модель автомобиля значительно преобразилась в плане дизайна. На центральную консоль был добавлен сенсорный монитор, с помощью которого можно управлять всей электроникой салона, мультимедиа, навигационной системой и другими функциями.

Топовые версии выпускаются с кожаным салоном, чаще бежевого цвета. Даже на дверях присутствуют элементы из этого материала. Для оформления использовался высококачественный пластик.

Руль сделан в стиле автомобилей компании Porsche: большой диаметр самого руля и маленький диаметр клаксона. Руль трехспицевый, на нем располагаются кнопки управления мультимедиа, навигационной системой, звонками, освещением салона и подъемом стекол. Дефлекторы климат-контроля очень похожи на те, что можно видеть в новых моделях BMW. Между двумя из них, расположенных на центральной панели, находится кнопка аварийной сигнализации.

Снизу дисплея находится экран управления климат-контролем, с помощью которого можно регулировать температуру в салоне и зоны обдува.

Клиренс «Ниссан-Кашкай» помогает автомобилю преодолевать различные препятствия. Состояние подвески и угол наклона автомобиля отображается на дисплее, как и показания спидометра, тахометра и других измерительных приборов.

Особенности клиренса «Ниссан-Кашкай»

Дорожный просвет автомобиля больше всего бросается в глаза при первом взгляде на машину. Высокая посадка автомобиля – это как плюс, так и минус. К положительным качествам можно отнести повышенную проходимость и привлекательный внешний вид. Из минусов замечены такие явления, как сильный наклон при поворотах, что ухудшает управляемость автомобилем и его устойчивость на дороге.

В сервисе технического обслуживания можно как увеличить, так и уменьшить клиренс «Ниссан-Кашкай». Стоимость работ зависит от различных факторов.

Отзывы

Автовладельцы выделяют такие достоинства автомобиля «Ниссан-Кашкай»:

• надежность;
• низкий расход топлива на 100 км;
• большой дорожный просвет;
• привлекательный дизайн кроссовера;
• отличная проходимость;
• управляемость и динамика;
• практичность и комфорт.

Из описанных в отзывах недостатков можно выделить:

• скрипы в салоне;
• плохую шумоизоляцию;
• отопитель;
• большой расход масла у двухлитровых двигателей;
• «легковую» подвеску;
• пластик плохого качества в авто стандартной комплектации.

Клиренс «Ниссан-Кашкай» является основным достоинством. Ведь сочетание отличной проходимости и низкого расхода топлива делает этот автомобиль хорошим вариантом для тех, кто желает приобрести компактный, экономичный и вместительный кроссовер по невысокой цене.

Заключение

Благодаря большому клиренсу «Ниссан-Кашкай» имеет хорошую проходимость. Он может заехать на высокий бордюр, не повредив бампер. Автомобиль получился довольно экономичным, так как расход топлива в минимальной комплектации составляет 4 л/100 км. В сочетании с привлекательным дизайном и другими положительными характеристиками, эти качества сделали «Кашкай» одним из самых продаваемых паркетников.

Источник