Daewoo новая машина: Daewoo Nexia: цена Дэу Нексия, технические характеристики Дэу Нексия, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев Daewoo Nexia (Дэу Нексия)
3.9 (отзывов: 213) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Daewoo Nexia конкретного года.
Привет всем. Сразу после рестайлинга, присмотревшись сначала к машине, а потом к имеющимся в наличии средствам, приобрел себе Нексию. Посему именно Нексия? Во-первых, достаточно много слышал…
Всем привет. Пересел на Нексию с ВАЗ 2115. Зачем пересел? Замучился лежать под периодически ломающимся детищем российского автопрома. Когда понял, что на ремонт машины трачу почти столько…
Машина эксплуатируется в режиме «такси». Минимальный пробег в месяц – 8000 км. Автомобиль, со всеми его недостатками, является рабочей Лошадью. Это не арабский скакун) и не тяжеловоз. Он…
Полгода всего, как присоединился к лагерю «нексоводов». Причем именно Нексию взял почти случайно. Так получилось, что пришлось отщипнуть от планируемой суммы немного в последний момент…
Что ж, началось все печально, в 12 году было много расходов: купили квартиру, машину мужу довольно-таки дорогую и естественно, чтоб не влазить в кредиты, потребовались жертвы, и они быстро…
Всем привет. Когда встал вопрос о новой машине, все, как обычно, уперлось в деньги. Точнее даже в их отсутствие. Того, что удалось накопить к моменту, когда посыпался видавший виды старенький…
Всем привет. Около года уже езжу на Некссии, 108 лошадей, ГУР, без кондея, чтобы совсем себя не разбаловать. Да и дороже так получается, а денег немного было, когда машину брал.Пока в машине…
Привет всем! Решился в свободное время немного рассказать о своем Daewoo Nexia. SOHC, комплектация люксовая, двигатель полуторалитровый, брал в апреле этого года. Возраст, в принципе, позволяет…
Всем привет! Вот, нашел наконец время, чтобы написать свое мнение о Дэу.Брал новую в салоне, в 2010 г. Комплектация предпоследняя. До этого были ВАЗ (21099) и Елантра. Думал купить что-то…
Всем привет! Машину купил в феврале исключительно как рабочую, благо она на балансе моей конторы и содержится целиком и полностью. Что смущало по началу – мощность двигателя, который не…
Привет всем. Купил себе Нексию еще в декабре 2010 года. Пробег 12 000 км. 16 клапанов, комплектация максимальная, особо решил не экономить, денег все равно хватало на хороший недорогой …
3 Daewoo Nexia — автомобиль с хорошей динамикой, легко управляемый. Свободный салон и большой багажник автомобиля позволяют легко путешествовать на дальние расстояния. Экономичный расход топлива. Обслуживание автомобиля бюджетно для среднестатистического жителя мегаполиса. Автомобиль эконом-класса для патриотов механики и просто для автомобилистов. Кроме того, машина Daewoo Nexia в хорошем состоянии с одним хозяином.:)В 2007 году решил поменять Шеви Ниву на новое авто по причине свадьбы, а также нужен был аVтомобиль для каждодневной работы торговым менеджером, т. е. ездить и ездить. Кредитоваться не …
Сама по себе Daewoo Nexia — это машина для тех, кому нужна действительно рабочая лошадка. По сравнению с отечественными автомобилями этого же класса, ДЭУ намного удобней. В ней меньше устаешь…
За время своего существования имел 4 машины: семейства ВАЗ 2 штуки (2101 и 21043), ГАЗ 31029 и Daewoo nexia. Сказать честно, по комфорту не особо отличимо от ГАЗ 31029 (Волга).Плавный ход…
* Средняя оценка расчитана на основании 213 отзывов владельцев Daewoo Nexia, размещенных на сайте.
САМОБЕГЛАЯ АВОСЬКА – Автомобили – Коммерсантъ
 САМОБЕГЛАЯ АВОСЬКАDAEWOO NEXIA
Все чаще на страницах автомобильных изданий появляются статьи не только о «японцах», но и о «корейцах». «Автопилот» уже довольно давно тестирует эти неприхотливые, достаточно добротные (как выяснилось) и относительно дешевые машины.
На этот раз речь пойдет о Daewoo Nexia, в недавнем прошлом — Daewoo Racer, а до этого — Opel Kadett «Е» 1987 года. Автомобиль низшего среднего класса, без особых претензий, по характеристикам — одноклассник отечественной «девяносто девятой», даже варианты кузовов одинаковые: 3- и 5-дверный хэтчбэк и 4-дверный седан. Но в техническом отношении Nexia одноклассника превосходит: впрыск, причем многоточечный, двухвальная (16 клапанов) головка, 1,5 л двигатель мощностью 90 л. с. А еще, правда, как опции — гидроусилитель руля, 2-канальная АБС, air bag, кондиционер. В наши руки попала модель попроще, седан с 8-клапанным двигателем мощностью 80 л. с.
Сразу огорчило — малорослые конструкторы Nexia делали машину под свои габариты. А мне (1м 90см) куда за рулем колени девать? Правда, водительское сиденье приличное, 3 регулировки — вперед-назад, наклона спинки и подушки, но для меня диапазон маловат. Была бы регулировка наклона рулевой колонки, было бы удобнее. Но пассажирки на тесноту не жаловались, к тому же в багажник удалось погрузить приличное количество различных коробок.
Когда снег расчистили, появилась возможность попробовать машину в мини-гонках со светофоров. Получалось очень даже неплохо: основной поток оставался далеко позади. Передаточные отношения в трансмиссии подобраны в самый раз — не длинно, не коротко. Можно ехать плавно и спокойно, не раскручивая двигатель свыше 2500 об./мин. Но при желании не противопоказан и «спортивный стиль» вождения: можно переключать передачи, когда стрелка тахометра дошла до предельных 6500 об./мин. И в том, и в другом случае водителя не ожидают сюрпризы. Хочешь, плавно, а хочешь, играй в пилота ралли. Надо только помнить, что автомобиль все-таки стандартный, больше подходящий для нормальной езды.
По рассказам владельцев Nexia, за год (60 тыс. км пробега) у автомобиля 2 раза пришлось заменить передние колодки, 1 раз свечи и 2-3 раза масло и фильтры.
Для моторов с впрыском, как правило, мороз не страшен. При -35°C обе служебные (то есть работающие не в самом щадящем режиме) Daewoo Nexia заводились «без разговоров». Утверждают, что Nexia — машина экономичная, 8,8 л/100 км по городу. Может быть, и не врут.
АЛЕКСЕЙ ПРОКОПЕНКО
| МОДЕЛЬ/МОДИФИКАЦИЯ | Daewoo Nexia 1.5 GLE |
|---|---|
| Производитель | Daewoo Motor Co., Ltd. |
| Страна изготовления/сборки | Ю. Корея |
| Модельный год | 1993 |
| КУЗОВ | |
| Тип | седан |
| Конструкция/материал | несущий/сталь |
| Количество дверей/мест | 4/5 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип | бензиновый с впрыском |
| Расположение | спереди поперечно |
| Рабочий объем (см куб.) | 1498 |
| Количество/расположение | 4 в ряд |
| цилиндров | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 76,5х81,5 |
| (мм) | |
| Степень сжатия | 8,6 |
| Мощность (л. с.) | 80 (5400 об./мин.) |
| Момент (Нм) | 127 (3200 об./мин.) |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | на передние колеса |
| Коробка передач | механическая |
| 5-ступенчатая | |
| Передаточные числа: | |
| 1-я передача | 3,55 |
| 2-я передача | 1,95 |
| 3-я передача | 1,28 |
| 4-я передача | 0,89 |
| 5-я передача | 0,71 |
| Задняя передача | 3,33 |
| Главная передача | 3,72 |
| Колесная база (мм) | 2520 |
| Длина/ширина/высота (мм) | 4482/1662/1393 |
| Колея передняя/задняя (мм) | 1400/1406 |
| Сухая масса (кг) | 1025 |
| Полная масса (кг) | 1460 |
| Объем топливного бака (л) | 50 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | независимая McPherson |
| Задняя | полунезависимая со |
| скручиваемой балкой | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Тип | шестерня/рейка |
| Диаметр разворота (м) | 9,8 |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые |
| Задние | барабанные |
| АБС | опция |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер дисков | 175/70 R 13 T |
| Размер шин | 5,5J х 13 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 163 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч (сек.) | 12,2 |
| ЭКОНОМИЧНОСТЬ | |
| Расход топлива (л/100 км): | |
| при 90 км/ч | 5,3 |
| при 120 км/ч | 6,5 |
| при городском цикле | 8,8 |
сейчас так уже не делают
На Дмитровском полигоне прошла масштабная презентация Daewoo Trucks, приуроченная к объявлению о расширении продуктовой линейки корейских грузовиков, представленных в РФ. Генеральный дистрибьютор марки, компания «Премиум Авто», переходит от импорта готовой техники к монтажу надстроек на базе Daewoo Novus в России.
Михаил Ожерельев
Техника корейской марки Daewoo, чьими активами с недавнего времени владеет индийский концерн Tata Motors, не столь известна в РФ как одноименные легковушки, однако на грузовики с эмблемой в виде стилизованной морской раковины есть пусть небольшой, но стабильный спрос. Главным образом, в сегменте большегрузной строительной и специальной техники, что подтверждается ежегодным присутствием таких автомобилей в экспозиции на выставке СТТ.
Четырехосный самосвал Daewoo Novus получил кузов, изготовленный на заводе «Феникс» в Набережных Челнах.Одним из крупнейших дилеров грузовой техники Daewoo Trucks на территории РФ является компания «Премиум Авто», имеющая представительства в Москве и Владивостоке. В 2019 году эта организация получила статус официального дистрибьютора, и с этого момента начала вырисовываться долгосрочная стратегия, выражающаяся в расширении продуктовой линейки и выстраивании дилерской сети по всей территории страны.
Дистрибьютор расширяет продуктовую линейку, представленную в РФ, и переходит от импорта готовой техники к монтажу надстроек на территории России.Дистрибьютор переходит от импорта готовой техники к монтажу надстроек на базе Daewoo Novus на территории России. Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) уже имеют «Автомеханический завод», «Меткомплекс», «Луидор», «РосКомАвто» и «СПМ Авто». В ближайшее время ОТТС получат «Чайка-Сервис», «РусТрак», «Автомастер», «Феникс», «ТТМ Центр» и «Смартэко». Автовышки и автобетононасосы пока по-прежнему будут импортироваться из Южной Кореи, аналогичная история с грузовыми шасси, которые производят на заводе в Пусане.
Построив четырехосный фургон с более высокой вместимостью и грузоподъемностью, чем у «одиночки» с колесной формулой 6х2, Daewoo Trucks меняет формат дистрибуции.Как утверждают представители «Премиум Авто», на сегодняшний день в России эксплуатируется порядка четырех тысяч грузовиков разных лет выпуска. Что касается новых поставок, то более половины заказчиков предпочитают Daewoo Novus в варианте с бортовой платформой и КМУ, остальные берут автогидроподъемники или бетононасосы. Сложность с поставками самосвалов заключалась в том, что прежде они предлагались исключительно с корейскими платформами, которые адаптированы для внутреннего рынка и не рассчитаны для работы в условиях сурового российского климата. Теперь к работе привлечены отечественные кузовостроители. Именно такой самосвал с обогреваемым кузовом и стал участником презентации на Дмитровском полигоне.
ОБЕЩАЛИ — ПОКАЗАЛИ
Эта 44‑тонная машина с модельным индексом CR7DS построена на шасси Daewoo Novus с колесной формулой 8х4. 22‑кубовый стальной кузов для нее изготовлен на заводе «Феникс» в Набережных Челнах. Самосвал грузоподъемностью 28 575 кг оснащен 11‑литровым дизелем Doosan DV11K (420 л. с., 1855 Нм), самым мощным из представленной в России модельной линейки, а также 16‑ступенчатой механической КП ZF16S1830TO.
На полигоне мне удалось проехать за рулем этой машины и проэкзаменовать силовую установку, известную по сегменту строительной техники. В кузов четырехосника было загружено порядка 20 тонн отсыревшего песка. Но машина спокойно шла в горку на шестой передаче, а на пологих участках включался верхний диапазон демультипликатора. Добавлю, что груженая машина уверенно держит курс, звукоизоляция моторного отсека на высоте.
Кабина «Новуса» тесновата, но достаточно комфортна, хотя утилитарный интерьер скучноват.Комбинация приборов с центральным дисплеем выглядит современно.Внушительные габариты «корейца» не доставляют проблем при управлении самосвалом. Зеркала заднего вида по-азиатски закреплены на длинных кронштейнах, а в дверях снизу предусмотрены смотровые окошки. Удобно, особенно в условиях ограниченного пространства. Еще один существенный плюс — пневматическая подвеска кабины, причем четырехточечная, что является большой редкостью даже для развозного автомобиля, не говоря о самосвале. Сама кабина тесновата, но достаточно комфортна. Пожалуй, единственное, к чему всерьез можно придраться, это к несколько скучному и утилитарному дизайну интерьера с обилием бежевого пластика, огромными кнопками, тонким рулем и… старой доброй однодиновой магнитолой. Прямо машина времени для тех, кто мечтал перевернуть календарь лет на 20–30 назад. Как говорится, сейчас так уже не делают. Эта же проблема есть и у второго автомобиля на тесте — фургона-рефрижератора Daewoo Novus CR9CS.
ФОРМАТ ДЛЯ ДИСТРИБУЦИИ
Четырехосное шасси изотермического фургона, в целом, идентично самосвальному, но у него есть одна важная особенность — задняя пневматическая подвеска. Ее изготовление было поручено российскому НПО «Рocтар» из Набережных Челнов, известному своими разработками комплексных решений для коммерческого транспорта. В частности, компания является серийным поставщиком пневматической подвески на среднетоннажник «Газон Next». Благодаря установке новых упругих элементов значительно снизилась вибронагрузка на перевозимые грузы, а главное — появилась полезная функция регулировки высоты кузова при погрузочно-разгрузочных работах, что ценно для развозного автомобиля.
Более половины заказчиков предпочитают Daewoo Novus в варианте с бортовой платформой и КМУ.Сборка и монтаж кузова были осуществлены на предприятии «Центртранстехмаш» (ЦТТМ) в Рязани. Длина машины составляет 11,99 м, полная масса — 36 тонн. С полезным объемом грузового пространства 53,5 м3 (вмещает 22 европалеты) автомобиль может взять на борт 23,1 тонны груза. Изотермический кузов производства ЦТТМ прошел испытания в лаборатории и получил сертификат соответствия класса FRС — это является необходимым условием для перевозки скоропортящихся грузов. Фургон также оснащен гидробортом DHollandia DH-LM.20 с алюминиевой платформой грузоподъемностью 1,5 тонны. В общем, построив четырехосный фургон с более высокой вместимостью и грузоподъемностью, чем у «одиночки» с колесной формулой 6х2, Daewoo Trucks предложила поменять формат дистрибуции. В настоящее время машину испытывает компания X5 Retail Group, по результатам опытной эксплуатации будет принято решение о крупном заказе.
Остальные берут автогидроподъемники или бетононасосы.БОЛЬШИЕ ПЛАНЫ
Выпустив на рынок две новинки, Daewoo Trucks рассчитывает существенно увеличить свою долю рынка. Задача на перспективу — выход на ежегодные продажи 300–500 автомобилей.
Пневматическая подвеска кабины является редкостью для развозного автомобиля.В следующем году «Премиум Авто» планирует сертифицировать в РФ тягач и шасси новой серии Daewoo Maximus, а также выпустить коммунальные машины и зерновозы на базе Daewoo Novus.
Спереди у фургона малолистовые рессоры, а сзади — пневмобаллоны.Серьезными стимулами для увеличения продаж могут послужить специальная программа лизинга Daewoo Finance, которая предоставляет клиентам финансирование для приобретения грузовой техники Daewoo Trucks, а также широкая сервисная поддержка. До конца 2020 года дилерская сеть компании будет увеличена с 20 до 25 центров, а новый склад запасных частей в Москве существенно упростит доставку в Европейскую часть РФ.
В России грузовики Daewoo Novus позиционируются импортером как конкуренты, прежде всего японским одноклассникам. А вот многочисленные китайские аналоги серьезными конкурентами не считаются, даже несмотря на их меньшую стоимость: как утверждается, у корейских машин более высокие надежность и ресурс. Присутствовавший на конференции владелец корейских грузовиков подтвердил корреспонденту «Автопарка» неубиваемость Daewoo Novus вне зависимости от условий применения.
Евгений Свирин,
директор по маркетингу «Премиум Авто»
С января по август 2020‑го было реализовано 59 грузовиков Daewoo Trucks. До конца этого года мы планируем продать 120 грузовых машин, превысив на 70 % аналогичный показатель 2019 года, когда объем продаж составил 69 единиц техники. Мы ожидаем, что машины на базе Daewoo Novus будут востребованы на российском рынке, в первую очередь, благодаря соотношению цены и качества. Шасси отличаются универсальностью и подходят для установки любых надстроек, включая автобетононасосы, фургоны, бортовые автомобили с КМУ, самосвальные кузова, автогидроподъемники.
Сергей Ушаков,
директор компании «АБН Спецтехника», Челябинск
Специализация нашей компании — аренда бетононасосов. Свой бизнес я начал в 2008 году, с покупки спецтехники на шасси Daewoo, потом был опыт с маркой Hyundai, а после снова Dаewoo. Сейчас у меня несколько бетононасосов на базе Daewoo Novus 2011 и 2014 годов выпуска. Три года наши бетононасосы строили объекты на острове Русский, могу с гордостью сказать. Работали круглосуточно, на износ. Машины Daewoo надежные, практически неубиваемые. Из эксплуатационных расходов только периодическая замена фильтров и масел. Ну и периодически задние рессоры приходится менять, поскольку автомобиль везет на себе оборудование, он всегда груженый. Поэтому детали задней подвески у нас постоянно на складе. Кстати, если говорить о запчастях, то в России для марки Daewoo Trucks некоторые позиции до сих пор являются проблемой. Хорошо, что в «Премиум Авто» активно помогают своим клиентам в этих вопросах.
Хочу получать самые интересные статьи
Daewoo | Автопедия | Фэндом
Поиск по модели |
| 2016 Текущие модели |
| (укажите тип автомобиля) |
| (укажите автомобиль) |
GM Korea Company (ранее GM Daewoo Auto & Technology или GMDAT ) была впервые основана как National Motor в 1937 году в Бупён-гу, Инчхон, Южная Корея.После изменения названия на Saenara Motor
После ухода Toyota в 1972 году, Shinjin Motor основала совместное предприятие с General Motors под названием General Motors Korea , но в 1976 году было снова переименовано в Saehan Motor . После того, как Daewoo Group получила контроль в 1982 году, название было изменено на Daewoo Motor .В начале 1990-х компания начала активно расширяться по всему миру. До 1996 года все автомобили базировались на моделях General Motors. После того, как в 1997 году начался азиатский финансовый кризис, в 1998 году он взял на себя проблемный специалист по джипам SsangYong, но в 1999 году столкнулся с финансовыми проблемами.
В 2001 году General Motors решила выкупить большую часть активов Daewoo Motor , чтобы сформировать GM Daewoo . Новая компания начала свою деятельность 17 октября 2002 года, когда GM и ее партнеры Suzuki и Shanghai Automotive Industry Corporation владели 66 пакетами акций.7% при инвестициях 400 млн долларов США. Оставшаяся доля в капитале в размере 33,3% принадлежала Корейскому банку развития и нескольким другим корейским кредиторам с инвестициями в 197 миллионов долларов США. Сделка не включала 15 заводов, особенно старейший завод Daewoo в Бупён, который сейчас работает под названием Daewoo Incheon Motor Company в качестве поставщика GM Daewoo; General Motors планирует купить этот завод к 2008 году. В феврале 2005 года GM инвестировала 49 миллионов долларов США, чтобы увеличить свою долю в компании до 48,2%.Кроме того, в августе того же года GM приобрела 6,9 млн акций GM Daewoo за 21 млн долларов США у Suzuki Motors. Доля General Motors в GM Daewoo увеличилась до 50,9%. Suzuki по-прежнему владеет 11% GMDAT, но, как сообщается, рассматривает возможность продажи этой доли GM.
GMDAT имеет подразделения по проектированию, проектированию, исследованиям и разработкам, которые участвуют в разработке различных продуктов GM. 25 ноября 2003 года дизайн-центр был переведен в новое 2-этажное здание в штаб-квартире Bupyeong и получил задание создать новый внедорожник на базе автомобильной платформы GM Theta, который должен быть выпущен в 2006 году.
GMDAT имеет производственные предприятия в Корее и сборочный завод во Вьетнаме. Автомобили, разработанные GMDAT, также собираются в Китае, Таиланде, Индии и Колумбии [по состоянию на февраль 2005 г.]. Его автомобили продаются более чем в 140 странах [по состоянию на февраль 2005 года]. В 2004 году GMDAT продала более 900 000 автомобилей по всему миру.
Модели автомобилей
Daewoo были впервые проданы в США и по всему миру как Pontiac LeMans, модель, основанная на Opel Kadett E. Модель Saehan Bird , основанная на платформе General Motors T-car, экспортировалась в Малайзию как модель . Opel Gemini ; он также был известен в Южной Корее как Daewoo Maepsy .Также была доступна более крупная модель на базе Opel Commodore под названием Daewoo Royale . Модель Prince , которая имела общие черты с австралийским Holden Commodore, выпускалась до 1993 года.
В 1990-х годах Daewoo расширила свое присутствие под собственным брендом, особенно в Европе, где она продавала на внутреннем рынке модели Espero на базе Opel Ascona и Nexia на базе Kadett (также Racer и Cielo на внутреннем рынке. ; последний часто пишется как Ciero для большего количества корейского звука, а НЕ из-за отсутствия звука «L» в корейском языке (что даже НЕ верно).Cielo получил название Heaven (Cielo означает рай на испанском языке) на чилийском рынке.)
Модель Daewoo Korando , модифицированная версия SsangYong Korando, недолго продавалась с 1999 по 2001 год.
Под руководством доктора Ульриха Беза компания Daewoo разработала собственные модели, не основанные на какой-либо платформе GM. Они получили кодовые названия T100, J100 и V100, что отражает кодовые названия, используемые General Motors, а Italdesign Giugiaro работает над T100 и V100. J100 был разработан IDEA of Italy.С конца 1998 года они экспортировались в Daewoo Motor America как субкомпактный Lanos (что на латыни означает «удовольствие»), компактный Nubira («ездить везде и везде» на корейском языке) и средний Leganza. (сочетание слов elegante и forza , последнее означает power на итальянском языке). Эти три машины получили и другие рынки. По сообщениям, стиль Leganza был основан на демонстрационном автомобиле Italdesign, основанном на механике Jaguar XJ-12; настоящая вещь была скромнее, с Holden-built 2.Двигатели объемом 2 л отправлены из Мельбурна на корейский завод Daewoo.
Минивэн Rezzo / Tacuma и микроавтомобиль Matiz / Spark — это другие модели, продаваемые Daewoo на различных рынках. Magnus / Evanda является развитием Leganza. Субкомпакт Kalos был выпущен в конце 2002 года. Новая версия седана Nubira была выпущена в 2003 году, а Lacetti , 5-дверная версия хэтчбека Nubria, последовала в 2004 году.Дизайн Kalos и Lacetti был разработан Джорджетто Джуджаро, а дизайн седана Nubria — это ответственность Pininfarina.
Зарубежные контракты
Daewoo принадлежала доля ЗАЗ, производителя автомобилей, базировавшегося в Украине с 1998 по 2003 год. Сборка CKD Daewoo Lanos началась в 2002 году, а в последнее время он был принят в серийное производство как ZAZ Lanos. Версия Chevrolet Aveo, разработанная Daewoo, собирается для местного рынка на Ильичевском филиале.
В августе 1992 года Daewoo создала UzDaewooAuto, совместное предприятие и завод в городе Асака Андижанской области, Узбекистан, используя присутствие большого местного этнического корейского меньшинства. В настоящее время завод собирает Matiz и Nexia как для местного рынка, так и на экспорт, а также хэтчбек и седан Lacetti только для внутреннего рынка.
Daewoo также инвестировала средства в польский автомобильный завод FSO в 1995 году, создав совместное предприятие по сборке микрокара Matiz, преемника модели Tico, которая была очень популярна на рынке Восточной Европы.
С 1995 года Daewoo приобрела завод в Крайове, Румыния, который производил производную от модели Citroën, Oltcit. Весь производственный комплекс был отремонтирован, чтобы производить в основном модель Cielo, а затем и другие модели. В настоящее время он производит модели Daewoo Cielo, Daewoo Matiz и Daewoo Nubira для румынского рынка, а также экспортирует автомобильные детали, такие как двигатели и коробки передач, GM Daewoo и другим компаниям. Завод не был приобретен GM, и в настоящее время 51% акций принадлежит корейским банкам, а 49% — румынскому правительству.Его лицензия истекает в конце 2005 года, и Renault, которая уже владеет заводом Dacia в Питешти, где в настоящее время производит модель Dacia Logan, является одним из потенциальных покупателей.
В 1998 году в Таганроге на заводе ТагАЗ началась мелкосерийная сборка автомобилей Lanos, Nubira и Leganza. На местном рынке автомобили продавались под маркой Doninvest , Assol , Orion и Kondor соответственно. Проект не имел особого успеха, поэтому недавно ТагАЗ обратился к Hyundai и начал выпуск Hyundai Accent и Kia Rio.
После выкупа GM в 2002 году GM Daewoo потеряла интерес к своим зарубежным активам; Сделки по поставкам предварительно собранных комплектов CKD завершатся в 2005 году, и с этого момента предприятия, вероятно, будут полагаться на собственные производственные мощности.
Знак инженерный
В США модели 2003 года не предлагались автомобили Daewoo. Однако экспорт Daewoo попал в такие страны, как Канада, Индия и Китайская Народная Республика.
В некоторых местах мира (особенно в Канаде, Индии и Израиле) бренд Daewoo больше не существует, и автомобили Daewoo продаются как «Chevrolet».
Изначально Израиль обратился к GM с просьбой изменить название Daewoo на более престижное, чтобы увеличить продажи на местном рынке. GM решила подчиниться и начала продавать Daewoo Lacetti в Израиле как Chevrolet Optra (с хэтчбеком, известным как Optra5). Это был первый раз, когда GM продавала автомобили Daewoo с новым брендом.
Модели Daewoo с ребрендингом, проданные в Израиле, превзошли ожидания GM, поэтому стратегия ребрендинга Daewoo была принята и в других странах.Однако в большинстве европейских стран GM сохранила марку Daewoo и оригинальные названия моделей до 31 декабря 2004 года.
Автомобили, построенные GM Daewoo, вернулись на рынок США в 2004 году и продолжают продаваться по сей день. Chevrolet Aveo 2004 г., Suzuki Verona, Suzuki Forenza и Suzuki Reno 2005 г., все предлагаемые на рынке США, имеют «ребрендинг» Daewoo (они продаются в Южной Корее как Daewoo Kalos, Magnus, Lacetti sedan и Лачетти соответственно хэтчбек).
В 2005 году GM обозначила большинство автомобилей Daewoo как Chevrolets.Исключения составляют Китай (где автомобили переименованы в Buick и Chevrolet), Южная Корея (GM Daewoo), Вьетнам (где остается Daewoo), Австралия и Новая Зеландия (Holden), США (Chevrolet, Suzuki) и Канада ( Chevrolet, Pontiac и Suzuki). Цель использования бренда Chevrolet по всему миру — сделать Chevrolet глобальным брендом GM. Одна из жертв этого — то, что название «Nubira» исчезло в пользу «Lacetti» в Великобритании, хотя седан «Nubira» остался в остальной части Европы.Последним странным последствием 2005 года в Европе стало то, что с Corvette, который продолжает импортироваться, было отказано от названия Chevrolet, а Corvette стал маркой.
В регионах, где GM Daewoo не имеет официальных дистрибьюторов, можно купить один и тот же автомобиль под несколькими торговыми марками.
Последние разработки
Вслед за быстро растущими продажами автомобилей, разработанных и произведенных GMDAT, в большинстве частей мира компания планирует начать масштабное продвижение продукции в следующие два года.
Трехдверная версия хэтчбека Chevrolet Kalos (обозначенная как T200), в некоторых регионах уже известная как Chevrolet Aveo, начала продаваться 18 февраля 2005 г., то есть почти на год позже запланированного срока.
Новая версия Daewoo Matiz, основанная на концепте Matiz M3X на Парижском автосалоне 2004 года, была запущена в производство и появилась в дилерских центрах летом 2005 года после премьеры Женевского автосалона в том же году.
Полноразмерный роскошный седан Holden Statesman в настоящее время продается в Корее как Daewoo Statesman.
Планы на будущее
Обновленные версии Magnus и Aveo запланированы на мировую премьеру до конца 2005 года вместе с трехдверной версией Lacetti. Daewoo Gentra , четырехдверная корейская версия седана Aveo, была выпущена в сентябре 2005 года. Недавно был анонсирован Daewoo Tosca , замена Magnus.
Внедорожник Chevrolet Captiva, основанный на концепции Chevrolet S3X, разработанной с использованием платформы GM Theta, планируется выпустить летом 2006 года.Хотя он также будет продаваться в Южной Корее как Winstorm. Впервые в автомобиле Daewoo он будет оснащен дизельным двигателем Common Rail в дополнение к обычным бензиновым двигателям. Конструкция двигателя лицензирована итальянским производителем двигателей VM Motori.
Модель, основанная на Chevrolet T2X, концептуальном автомобиле «спортивное купе-внедорожник», пополнит модельный ряд в 2006 году.
GMDAT также возьмет на себя ответственность за разработку будущей версии платформы GM Gamma, которая в настоящее время используется Opel Corsa и Fiat Grande Punto.
Список моделей Daewoo
Легковые автомобили
Коммерческие автомобили
- Бизнес Daewoo по производству коммерческих автомобилей был приобретен Tata Motors в 2004 году. В настоящее время бизнес известен как Tata Daewoo Commercial Vehicle и Daewoo Bus.
Концепт-кары
См. Также
Внешние ссылки
- Корея
- По всему миру
- Другое
Проблема? Это будет Daewoo | Автомобили
После распада автомобильной компании Daewoo около 150 000 владельцев Daewoo столкнулись с целым рядом проблем и сделали их автомобили одними из самых дешевых на рынке подержанных автомобилей.
Daewoo прибыла в Великобританию в 1995 году, пообещав произвести революцию в продаже автомобилей, со всеми продажами, подкрепленными обещанием бесплатного обслуживания в течение трех лет, а также традиционной трехлетней гарантией. Но в прошлом году южнокорейский производитель обанкротился из-за долгов в 12 миллиардов фунтов стерлингов. Ранее в этом году General Motors выкупила основные активы обанкротившегося автопроизводителя за 1,37 миллиарда фунтов стерлингов.
Банкротство стало катастрофой для владельцев Daewoo в Великобритании, которым требовалось плановое обслуживание или ремонт. В октябре они обнаружили, что двери выставочного зала были заперты, а ремонтные мастерские опустели, когда администраторы взяли на себя управление фирмой.
Одна покупательница Daewoo, Энни Хо из Милтон Кейнс, была ошеломлена, когда она позвонила в местный сервисный центр Daewoo, чтобы исправить неисправные индикаторы, но ей сказали, что гараж закрыт. Она сказала, что до этого момента она была впечатлена обслуживанием клиентов Daewoo: «Я не могла в это поверить. Не было никакого предварительного предупреждения, и, что хуже, я не могла связаться с обычным отделом обслуживания клиентов».
В конце концов, британская компания Daewoo была приобретена General Motors, которой принадлежит Vauxhall Motors в Великобритании.Они открыли горячую линию, по которой г-же Хо посоветовали отвезти машину с нечеткими указателями в Лестер или Лондон для ремонта. С тех пор Daewoo открыла новые филиалы в Нортгемптоне и Бедфорде.
Подобные ситуации повторяются по всей стране, когда существующие владельцы Daewoo обнаруживают, что автомобиль, который они добросовестно купили, внезапно стал неприкасаемым. Закрытие выставочного зала в Глостере означает, что местные владельцы Daewoo должны ехать в Бристоль, чтобы починить свои автомобили.
В Эксетере демонстрационный зал и сервисный центр также были внезапно закрыты, а существующим клиентам посоветовали связаться с Daewoo в Плимуте. Законсервированный выставочный зал в Абердине оставил владельцев в Стонхейвене, Питерхеде и Фрейзербурге в ярости. Их направляют к дилеру Арнольду Кларку (Daewoo) в Данди.
Пресс-секретарь возрожденной фирмы говорит: «GM Daewoo знает, что в настоящее время существуют черные дыры в нашем географическом распределении розничных продавцов, но нам всего несколько недель и мы ищем новые франшизы.
«Клиенты должны позвонить в нашу службу поддержки, где их проинформируют о ближайшем сервисном центре. Если линии заняты, мы призываем клиентов продолжать попытки, поскольку мы стараемся отвечать на все звонки, чтобы предоставить клиентам необходимую им информацию».
Однако это не утешает Шарон Додд, младшую медсестру в Блетчли Комьюнити Больнице, которая обнаружила, что электронный ключ от ее Daewoo Nubira не работает. Еще в начале сентября начала дергаться система зажигания и иммобилайзер автомобиля.Тогда членство в АА помогло ей избавиться от неприятностей благодаря временному ремонту дороги.
Она связалась с Car Warehouse, дилеру, который продал ей автомобиль и гарантию, но гарантия не распространяется на компьютеризированный ключ, который был неисправен и нуждался в перепрограммировании. Дилер посоветовал ей отвезти машину в специализированный сервисный центр Daewoo в Нортгемптоне для диагностической проверки. Гараж в Нортгемптоне взял с нее 25 фунтов стерлингов за тест, который показал, что она уже знала, что ключ необходимо перекодировать.
Весь ремонт будет стоить около 100 фунтов стерлингов, включая 22 фунта стерлингов за новый ключ, 15 фунтов стерлингов за перепрограммирование и 14,72 фунта стерлингов за новую торидальную катушку плюс оплата труда из расчета 48 фунтов в час. Плохая новость заключалась в том, что доставка нового ключа займет пару недель.
Две недели спустя миссис Додд и двое ее маленьких детей прибыли в гараж Нортгемптона в назначенный час — только для того, чтобы найти выставочный зал и ремонтную мастерскую пустыми. Ее встретил листовка на двери, информирующая клиентов о том, что им следует обращаться по горячей линии GM Daewoo.
Телефон доверия направил ее на Autolink в Лестере, где Роджер Ланкастер из гаража согласился получить новый ключ не раньше конца первой недели ноября. Учитывая, что проблемы с машиной начались в начале сентября, на решение простой проблемы ушло почти два месяца.
Миссис Додд это не удивляет, так как ей пришлось менять больничные смены, организовывать присмотр за детьми в течение большей части дня, и ожидалось, что она поедет на машине в Лестер, почти в двух часах езды от ее дома.
Если всего этого недостаточно, Daewoos возглавил список Ассоциации потребителей самых дешевых автомобилей на британских дорогах.
Сторожевой журнал Какой? выяснилось, что наихудшие потери понес двухлитровый седан Daewoo Leganza. Новый автомобиль, оцененный три года назад в 14 995 фунтов стерлингов, сейчас требует 3600 фунтов стерлингов. Который? Журнал обследовал 140 автомобилей за три года и обнаружил, что чем дороже машина, тем больше убыток.
Владельцы Daewoo с истекшим сроком гарантии, возможно, нашли спасения в Ассоциации ремонтников автомобилей (MVRA).Управляющий директор Майк Монаган говорит: «У MVRA есть национальная сеть из более чем 700 утвержденных гаражей, и если какой-либо владелец Daewoo позвонит нам, мы сообщим им информацию о ближайшем утвержденном гараже».
· Кому звонить: по телефону доверия GM Daewoo, 0800-050-607; MVRA, 01254-679-976
Daewoo Lanos Отзывы | EveryAuto.com
Эти автомобили в наши дни — редкость, и я часто задаюсь вопросом, еду ли я за рулем единственного Daewoo, оставшегося на дороге.Бабушка подарила мне эту машину около 4,5 лет назад, потому что боялась не получить запчасти. Автомобиль был в идеальной форме, проехав всего 39 км. С тех пор я очень усердно водил эту машину, я час добираюсь до школы в любую погоду (западные зимы Нью-Йорка!) И проехал на ней много миль. Я могу [недопустимый контент удален] от всех, кто его видит, но я действительно люблю эту машину! В свои 15 лет Маргарет нужен минимальный ремонт, и она доставляет меня туда, куда мне нужно. Когда мне нужно будет купить новую машину, это будет поистине печальный день.
Все плохо отзываются об автомобиле, так как марка не очень известна, но если вдаваться в подробности, то вы увидите, что производство этого Daewoo прекратилось в 2002 году, но сам автомобиль (машина под шасси) по-прежнему выпускается под разными марками и названиями моделей.Так люди скажут (вы никогда не найдете запчасти для этого автомобиля), и когда вы войдете в Интернет, вы обнаружите, что поисковая система, например, Amazon или Google, скажет, что этот автомобиль подходит для нескольких частей от разных производителей, так что угадайте, что !!! у вас больше деталей, чем у любой другой машины. Теперь, когда дело доходит до дешевой, да, это дешевая и надежная машина, не жалуйтесь на эту машину, говоря, какая она дрянная [недопустимый контент удален], правда дешев, но это то, что вы платите, не сравнивайте на bmw или модную, насколько я сам, я купил одну в этом году и понял, что это дешевая стандартная машина, неплохая или отличная, но она оказалась очень хорошей надежной машиной, супер плавной в управлении не такой жесткий, как volskwagen jetta, который у меня был раньше, и он лучше модели, но этот превосходит по комфорту, в целом я доволен этой машиной, это именно то, что я искал и что мне нужно.
Машина у меня с тех пор, как она была новой. Купил его сразу в автосалоне в октябре 2000 года. За 14 лет владения требовалось лишь незначительное обслуживание. В 2001 и 2002 годах ему оба раза требовались тормоза, так как заводские тормоза были неисправны с самого начала.В 2009 году, когда произошла механическая поломка, потребовалось больше тормозов. В 2008 году ему потребовалась новая батарея, батарея OEM прослужила 8 лет, в 2013 году потребовались тормозные магистрали и тормозной шланг, а в 2014 году потребовался новый термостат. В целом этот автомобиль великолепен, он надежен и прослужил почти 14 лет только на замене масла. Единственная проблема, с которой я столкнулся, это то, что кондиционер никогда не работал с getgo
.Он у меня до сих пор и за рулем.Это отличная машина, которую я сдал гонщику. Так что bsd они больше не продают в Пуэрто-Рико. Пришлось внести некоторые изменения, потому что большая часть его части больше не продается. Большую часть его части пришлось покупать по сети на e-bay. Или получить из других машин у Юнкерса.
Вот и почти 2011 год, а «старушка» все еще сильна.Почти 200 000 миль. Эта машина многократно окупила себя! Когда он умирает на мне. Будет все равно что потерять члена семьи!
Я интересовался Hyundai Excel, пока не проехал на Daewoo Lanos и не влюбился.Это отличная маленькая машинка, и единственное, что я заменил за 4 года, что у меня был, это аккумулятор. Я рад, что выбрал Daewoo сейчас, когда друг купил hyundai excel, и у меня не было ничего, кроме проблем с ним. Daewoo Lanos лучше расходует топливо, имеет меньше шума на дороге и на самом деле быстрее, и в довершение ко всему, наша семья из четырех человек идеально вписывается в него. Самая лучшая покупка, которую я когда-либо делал. Даже муженек (ford ute man) любит водить машину, и мне трудно вернуть от него ключи! Единственная проблема, которую я обнаружил, это то, что фары не так хороши, даже после того, как я поставил более качественные глобусы, но все равно, я люблю свой ланос
Мой Daewoo Lanos у меня был около 7 месяцев, и он мне пока нравится, и до сих пор у меня не было проблем с ним.все мелочи для машины с 60к (передние и задние тормоза, рулевые тяги, ВЧ суппорт и проблемы с электрикой). Расход бензина на этой машине нормальный. Я в среднем около 300 миль до бака бензина. На нем довольно весело водить, но детали найти сложно, и мне приходится заказывать для него даже самые легкие детали.
У меня это уже два года.Капитального ремонта нет. Всего один мелкий ремонт. Но второстепенный из шланга. Мой механик сказал, что трудно достать шланг. Он сказал, что, к счастью, это мелкий ремонт, но что будет, если он станет серьезным. Он сказал, что запчасти для этой машины будет трудно и трудно найти. Это единственная причина, по которой я даже подумываю о его продаже. Это такая надежная машина только в том случае, если вы позаботитесь о текущем техническом обслуживании, даже в этом случае она вас немного расслабит. Это лучшая машина и самая дешевая машина, которую я когда-либо покупал, ВСЕГДА.Не беспокойтесь о том, что я сломаюсь, я могу войти и пойти куда угодно. Можно припарковать где угодно
Я владел этой машиной 4 1/2 года, и у меня не было ни одной проблемы. Когда я купил его, он проехал 30 000 миль, и я все время использовал синтетическое масло, что не составляет труда для любой машины.Конечно, я проезжал всего около 5000 миль в год, но машина была олицетворением надежности. Новый Subaru WRX действительно выглядит как Lanos. Стиль по-прежнему хорошо выглядит сегодня, и здесь много места для ног и головы. Мне повезло и я получил исправную машину? Из того, что я прочитал, я полагаю, что это возможно. Все, что я знаю, это то, что я бы сразу купил еще одну и порекомендовал бы ее всем, кто хочет недорогую и надежную машину. Шасси было разработано Porsche … да, что Porsche.
Автомобиль ломается, когда он хочет, расход не так уж велик, я могу поехать из Корбина в Лондон и иметь полный бак, а он наполовину.Управляемость в порядке … но от всей этой машины воняет, большую часть времени вы не можете найти для нее запчасти, если вам нужна для нее … удачи … я не смог найти на ней ни черта. Так что, пожалуйста, возьмите машину, которую вы можете починить, если сломаетесь, потому что эта машина не принесет вам никакой пользы, если что-то сломается, коды трансмиссии на ней не могут быть прочитаны на большинстве приборов … Удачи всем, у кого она есть. .
Suzuki продаст автомобили Daewoo со значками | Автомобильные новости
Suzuki расширит свой модельный ряд, в то время как Daewoo получит очень необходимые деньги
| Хотя эта модернизированная Leganza 2003 года так и не попала в Северную Америку, Daewoo предложила несколько очень привлекательных моделей за свою короткую жизнь здесь.Suzuki, конечно, необходимо будет придать модернизированным автомобилям свой стиль, чтобы отличить их от прошлого корейской компании и полностью перенять каждый из них в семейство японского бренда. (Фото: Daewoo Auto) |
Что делать с производителем автомобилей, который технически не имеет продаж в Северной Америке и не имеет наименьшего признания на континентах? Измените свои автомобили на знакомое и пользующееся доверием имя и продавайте их невольной публике.
Конечно, продукция Daewoo никогда не была постыдной, поэтому Suzuki, известному и пользующемуся доверием бренду, о котором идет речь, не следует беспокоиться о том, чтобы сбить с пути своих постоянных клиентов.Напротив, корейский автопроизводитель вполне может быть возможностью для компании, которая в первую очередь известна своими потребностями во внедорожниках.
В то время как Daewoo Auto Canada (Daewoo Motors of America в США), старая торговая операция бренда, предпочла бы, чтобы новый совладелец Daewoo, General Motors, продавал автомобили под торговой маркой корейской компании через свою дилерскую сеть, крупнейший в мире автопроизводитель знает больше, чем кто-либо другой, о проблемах затрат, связанных с маркетингом совершенно отдельного бренда.
| Suzuki производит отличные автомобили и внедорожники, но его продуктовая линейка не очень разнообразна.Добавление новой малолитражной и средней модели будет иметь большое значение для увеличения доли рынка и прибыльности. (Фото: Suzuki) |
Согласно Detroit Free Press, продажи должны начаться в конце этого года с двух автомобилей Daewoo, переименованных в Suzukis. Ожидается, что Suzuki официально объявит о своих планах на автосалоне в Чикаго 12 февраля. Первыми из его автомобилей должны стать седан среднего размера и малолитражный.
По словам дилера Suzuki, который предпочитает не называть: «Автомобиль среднего размера будет размером с Honda Accord, но будет стоить меньше и будет поставляться с 7-летней гарантией Suzuki на 100 000 миль.«
Daewoo, отчаянно нуждающаяся в доходах, получит выгоду от соглашения, в то время как Suzuki необходимо расширить модельный ряд.
« Это единственное, что имеет смысл », — заявил другой дилерский принцип Suzuki, который также попросил остаться неназванным. «Есть миллион причин, по которым это сработает».
Производство автомобилей марки Daewoo
Daewoo Motors — южнокорейская автомобильная компания со штаб-квартирой в Сеуле. Основана в 1967 году. Весь модельный ряд Daewoo.
Внешний вид компании
На основании этого Shinjin был преобразован в совместное предприятие с General Motors, Daewoo Motor.До 1993 года Deu активно сотрудничала с General Motors, а в 1995 году показала на немецком рынке собственные модели малого и среднего класса — Nexia и Espero.
Nexia — это переосмысленная наследница Opel Cadet E, для североамериканских экспортеров известная как Pontiac Le Mans, для внутрикорейского рынка — Daewoo Racer. Daewoo Nexia, цена машины от 450 000 р., На данный момент продолжает производить завод в Узбекистане.
В 1988 году хэтчбек мини-класса Tico с передним приводом — актуальное решение для города.К 1996 году Део уже создал три крупных технических центра: в Англии, Германии и Корее.
Lanos — первый собственный продукт Daewoo Motor, появившийся в 1996 году сразу в трех комплектациях: четырехдверной, трехдверной (Romeo) и пятидверной (Juliet). Покупатели сразу же могли найти на автомобиле новый логотип из трех частей, который позже был использован на следующих автомобилях Daewoo. Год спустя была запущена Nubira. Его нынешний внешний вид разработала итальянская дизайн-студия I.Институт DE.A. Вскоре был показан Леганза.
В 1998 году одним из самых известных автомобилей компании был Matiz. Как и в случае с Leganza, дизайн снова был заказан у Джорджетто Джуджаро. Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor в течение следующих четырех лет. В 1999 году Daewoo представила Magnus, классическую спортивную версию, которая была продолжением существующей модели Leganza.
С начала 2000 года выпускался и минивэн Rezzo. Матиз, Ланос и Нубира в середине существования получили «фейслифтинг».В 2002 году Magnus L6 впервые оснастили рядным шестицилиндровым двигателем собственного производства, а также новой решеткой радиатора и фарами. В том же году Deo представил небольшой грузовик Kalos, призванный заменить Lanos.
Отчет
К 1999 году вся группа Daewoo оказалась в тяжелом финансовом положении и была вынуждена продать свой автомобильный отдел компании General Motors.
Daewoo владела долей в Авто ЗАЗ, украинском производителе автомобилей, и было создано совместное предприятие Авто ЗАЗ-Daewoo. Крупноузловая сборка Daewoo Lanos началась в 2002 году, позже совместное предприятие переросло в серийное производство таких, как ЗАЗ Lanos. Версию Daewoo Chevrolet Aveo для местного рынка собирал филиал в Ильичевске. После банкротства Daewoo Motor в 2001 году Корпорация Укр АВТО выкупила все производственные мощности ЗАЗа.
В августе 1992 года Daewoo запустила в продажу автомобиль УзДеУ в Узбекистане. В настоящее время завод собирает Matiz и Nexia как для местного рынка, так и на экспорт, а также хэтчбек и седан Lacetti только для внутреннего рынка.В 1994 году Daewoo приобрела автомобильный завод в Крайове, Румыния. До 2008 года он производил модели Daewoo Cielo, Matiz и Nubira для румынского рынка, а также двигатели и коробки передач на экспорт GM Daewoo и другими компаниями. Завод был куплен румынским правительством и продан компании Ford в 2007 году (официальное соглашение было подписано 21 марта 2008 года). Производство моделей Daewoo остановлено.
Daewo инициировала создание совместного предприятия под названием Daewoo-FSO в Польше для сборки Daewo Matiz, характеристики которого можно посмотреть, нажав здесь.С января 2005 года FSO производит Matiz и Lanos под собственной торговой маркой. В 1998 году началась сборка небольших объемов Lanos, Nubira и Leganza в Таганроге, Россия, на заводе «Донинвест» в Тагазе. Ориентировочная цена:
Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.
** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.
Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как Price When New (EGC), так и Private Price Guide, если таковые имеются).
* Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.
Предоставлено Redbook.com.au
RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.
Daewoo
Daewoo Automotive Ltd. была основана в конце 1970-х, когда Корея
пыталась выйти на автомобильный рынок. Конкурируя в основном с Hyundai и
японским импортом, автомобили Daewoo стремились к самому дну рынка,
подчеркивая низкую стоимость и стремясь найти рынок в Юго-Восточной Азии.
Daewoo была успешной в 1980-х и 90-х годах, и в конечном итоге она была куплена GM, чтобы
стал GM-Daewoo, а затем GM Korea. Большая часть экспорта GM в Европу и Юго-Восток
в Азию в начале 21 века на самом деле представляла собой автомобили Daewoo
, изготовленные по специальным знакам.GM Korea продолжает выпускать автомобили Daewoo с
значками Chevrolet.
Дизайн автомобилей Daewoo всегда был очень простым: сделать автомобиль, который работает, надежен,
, который люди могут себе позволить. Средний автомобиль Daewoo может показаться
американскому покупателю очень спартанским, поскольку такие вещи, как электрические стеклоподъемники, кондиционер и даже радио
, считались «дополнительными принадлежностями». В основном, Daewoo закупала
старых пластин, прессов и оборудования у японских производителей и производила
новую копию старых моделей автомобилей, таким образом гарантируя, что каждый автомобиль Daewoo будет стоить
очень дешево, поскольку не было процесса исследований и разработок.
Однако это стало неприемлемым в конце 1990-х годов, что привело к разработке модели
Daewoo Lanos.
Пять замечательных особенностей Daewoo:
Hyundai.
недороги и просты в ремонте.
.
Toyotas и Hondas.
бросила их в пустыне или альпах, чтобы проверить их способность выдерживать экстремальные температуры
и пренебрежение.
Daewoo Lanos был первым произведенным автомобилем марки Daewoo. Маленький и недорогой
, он нашел свой самый большой рынок в Австралии, где это был самый дешевый малолитражный автомобиль
на рынке после прекращения производства
Mini Cooper.Предназначенный для конкуренции с немецкими и японскими малолитражками, его низкая цена
требовала очень маленького двигателя и менее оптимальной безопасности
. Тем не менее, он был хорошим продавцом и даже был импортирован в США
на короткое время. Daewoo Lanos продолжает продаваться как Chevrolet Lanos
в Польше и Украине.
Единственным настоящим роскошным автомобилем Daewoo была Daewoo Leganza 2000 года выпуска.
предназначался в первую очередь для развивающихся рынков (в первую очередь для арабских стран). Это был спартанский автомобиль среднего размера
с упором на надежность.Зная, что ремонт
будет непрактичным или невозможным в большинстве стран третьего мира,
2000 Daewoo Leganza был спроектирован для работы в грязных, грязных, холодных или горячих условиях
, даже когда им пренебрегали.