Болячки, слабые места и недостатки шевроле круз ( ) | Ремонт авто
Рубрика: ChevroletОпубликовано 23.07.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Болячки, слабые места и недостатки шевроле круз ( ) отключены · На чтение: 4 мин
Двигатель F16D3 Шевроле круз Дэу Нексия.РемонтГБЦ
Бороться с проблемой достаточно сложно. Четко причина не ясна, официальный дилер чаще разводит руками.
Топовый «Круз-LTZ» дороже еще на 60 тысяч и продается только с двигателем 1,8 л. По …
Здесь выявленны следующие слабые места — течь прокладки клапанной крышки. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в тысяч км.
Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля.
Так же на суппорт стали шевроле круз двигатель новые скобы и демпферы, снижающие вибрацию суппорта в направляющих исключающих его перекос. Силовые установки на 1.
Кожаный руль имеет свойство «облазить» к тыс. После замены официалами история повторяется вновь. Новый кожаный руль по накладной вытягивает на 40 тыс.
—
Пластик, которым отделан салон, довольно мягок и легко царапается. Будьте осторожны с освежителями салона, состав некоторых способен разъесть пластик панели. При проезде неровностей часто поскрипывают уплотнители дверей.
Поломки Шевроле Круз 1.6
Небольшая доля владельцев обнаружила влагу в ногах у переднего пассажира из-за соскочившего шланга с дренажной трубы, часто встречается на Крузах, подвергшихся инсталляции сигнализации. Нередко причиной влаги в салоне становится плохая проклейка лобового и заднего стекол, а в багажнике — уплотнитель заднего фонаря.
На ухабах часто донимает грохот подвески. Источник шума в амортизационных стойках, поставщика которых концерн GM все никак не сменит, да и дорабатывать их не торопится.
Стучат амортизаторы из-за перепускного клапана.
Какая комплектация?
Примерно у половины владельцев неприятный стук появляется еще при пробеге менее тыс. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.
Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места. Трансмиссия, ходовая часть, подвеска Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в тысяч км.
Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.
—
Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго.
Двигатель F16D3 Шевроле круз Дэу Нексия.РемонтГБЦ
С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь , устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.
Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.
И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков.
Этот двигатель Шевроле Круз прост и достаточно надежен. Чтобы сделать его мощнее и надежней предшественника F16D3, использовали систему VVT, которая регулирует фазы газораспределения. Производитель решил проблему с подвисающими клапанами. На смену гидрокомпенсаторам пришли тарированные стаканы. Ресурс двигателя Шевроле Круз 1.
Поломки Шевроле Круз 1. Чтобы разобраться в причине неисправности, нужно делать диагностику. Среди механических дефектов наиболее распространена поломка шестерни распредвала. Другие типичные причины ошибки: Шевроле Круз имеет несколько вариантов кузова. В зависимости от этого варьируется расход топлива. Ниже в таблице приведено потребление горючего Chevrolet Cruze в кузове седан.
Расход топлива на Шевроле Круз в кузове седан Chevrolet Cruze в кузове универсал показывает результат расхода топлива, приведенный в таблице ниже.
1.8 литра – 141 л. с.
Потребление бензина на Шевроле Круз в кузове универсал Характеристика Chevrolet Cruze в кузове хетчбек приведена в таблице ниже. Их потребление составляет чуть более 5.
Ресурс двигателей и типичные проблемы Турбированные двигатели на 1. Поэтому движок чувствителен к качеству масла. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней.
Второй проблемой моторов на 1. Бороться с проблемой достаточно сложно.
Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Также часто повреждаются пыльники. При работе турбированного мотора могут наблюдаться посторонние звуки. То есть уже на низах 1. Кроме экономичности по трассе 5,7 литра , турбо двигатель Шевроле Круз еще и более экологичный.
Вот характеристики данного мотора. Характеристики двигателя Ecotec 1.
слабые места Chevrolet Cruze с пробегом Шевроле круз какой двигатель лучше
22.09.2016
Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь.
Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Шевроле Круз. Как и любой подержанный автомобиль, данная модель имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим
Не много истории.
Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно. Платформа, на которой построено авто, была позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день. Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».
Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом
К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий.
Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП. Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации. Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.
Силовые гарегаты
Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным. Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.
Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс.
км. Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы авто с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.
Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC. Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида.
Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга.
Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда. Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.
Для Шевроле Круз были доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго. С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.
Ходовые качества Шевроле Круз
Подвеску этого авто сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Chevrolet и Opel. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан. Ресурс ходовой мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс.
Салон
Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6. В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%. И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.
Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы.
Итог:
Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е., но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный экземпляр в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.
Достоинства:
- Дизайн и интерьер.
- Вместительный салон.
- Простой и недорогой в обслуживании.
- Надежность двигателей проверенна временем.
- Механическая трансмиссия.
Недостатки:
- Слабое лакокрасочное покрытие.
- Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
- Цены на оригинальные комплектующие.
- Шумна подвеска.
- Небольшой ресурс АКПП.
- Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.
Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .
Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.
Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года.
Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.
С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».
На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.
Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.
Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах.
Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.
Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze
Обзор недостатков у силовых установок
Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти , Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя
Здесь выявленны следующие слабые места
Течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.
Течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.
Срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.
Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.
Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.
Внешние элементы кузова
Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон , при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку.
Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.
Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.
Трансмиссия, ходовая часть, подвеска
Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.
Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.
Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании..jpg)
Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».
Внутрисалонное пространство
Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.
Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров.
На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.
Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.
Заключение
Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.
Практически все «детские болезни» этого автомобиля корейско-немецких кровей проявлялись на довольно ранних пробегах. Причем то, что владельцы называют «косяками», официалы зачастую осторожно именуют конструктивными особенностями — хоть и признают, что производитель эти особенности корректировал, прислушиваясь к нареканиям владельцев.
Что это за конструктивные особенности и как с ними бороться, нам рассказали механики нескольких дилерских центров GM.
Гул при движении задним ходом
“Машина тормозит как фура!”; “Задние тормоза от КамАЗа!”, — ругаются владельцы Chevrolet Cruze. Главной по популярности проблемой Cruze оказались шумные задние тормозные колодки, которые неприятно гудели при движении автомобиля задним ходом и при торможении. Проявлялась эта болячка, как правило, на ранних пробегах. Как только проблема заявила о себе как о массовой, в Интернете поспешили вынести приговор российской сборке: мол, шумят только “Крузы”, собранные в Шушарах Ленинградской области. Однако статистика такие предположения пресекла на корню: корейские Cruze тоже гудели задними колодками, и жаловались на это владельцы не только в России. Поначалу производитель предпринимать активные действия не торопился: шум задних тормозов официально признали конструктивной особенностью, которая на функциональность и безопасность никак не влияет.
Как сказал механик одного из дилерских центров, «это как жаловаться на дизель за то, что он слишком громко тарахтит”. Официалы обходились дополнительной смазкой тормозов, что на время позволяло избавиться от неприятного гула.
Однако со временем из-за большого количества обращений по проблеме был разработан технический бюллетень, в соответствии с которым на колодки стали устанавливать антивибрационные демпферы и скобы, которые не позволяли им шуметь. Такая мера проводилась в рамках гарантии по обращению владельца, а также стала применяться на производстве новых автомобилей. Правда, даже владельцы рестайлинговых «Крузов» порой жалуются, что со временем эта неприятность возникает, но в данном случае должна помочь чистка направляющих и скоб суппортов в ходе эксплуатации.
Кроме того, встречались жалобы и на стук суппортов. Некоторые даже не стали дожидаться реакции дилера и
справлялись
с этим стуком
сами
, подтягивая суппорты пружинами от раскладушки. Забавно, но стук проходил.
Впрочем, и здесь производитель не оставил проблему без внимания: официальные дилеры проводили гарантийную замену суппорта в сборе на аналог с модифицированными направляющими (по официальному техническому бюллетеню GM).
Гудит гидроусилитель
Приговор “конструктивная особенность” был вынесен не только задним тормозам, но и системе гидроусилителя, которая также донимала владельцев излишним гудением. Конечно, любой гидроусилитель может издавать характерные шумы при повороте руля до упора, но Chevrolet Cruze — особый случай: на нем ГУР издает назойливый гул и в нулевом положении рулевого колеса. Источником надоедливых звуков является трубка гидроусилителя, которая под давлением жидкости слишком сильно вибрирует и бьется о другие элементы в подкапотном пространстве.
Стоит отметить, что до вмешательства производителя официалы в попытках устранить шум меняли буквально все подряд, от шлангов и трубок до самого насоса гидроусилителя. В конечном счете, как рассказали в дилерском центре Major, производитель выпустил техническую рекомендацию по устранению этого гула: проблема решается установкой демпферных болтов вместо обычных, а магистраль трубок в местах крепления фиксируется дополнительными резиновыми прокладками.
Судя по отзывам владельцев, лишние звуки после таких мер пропадают.
Заедает кнопка багажника
«Кнопка багажника задолбала уже (и не меня одного!), вряд ли хоть одна из них пережила хотя бы одну зиму! Менять на новую (такую же какашку!) уже не хочется: не верю, что хватит надолго!», — делится пользователь [email protected], форум mycruze.ru . Еще одной из самых распространенных «болячек» Cruze до недавнего времени считалась слабая и теплолюбивая кнопка открывания замка багажника — в холодную погоду она часто отказывает, а случаев гарантийной замены, как делятся механики, было множество. Проблема — в плохой герметичности корпуса замка: в корпус проникает влага, контакты окисляются, и кнопка выходит из строя. Подобная проблема, кстати, была и у модели Chevrolet Orlando. Причем механики предупреждают, что считать проблему пустяковой и тянуть с заездом в сервис не стоит: неисправная кнопка багажника способна со временем «убить» аккумулятор.
При обращении владельца замок меняли по гарантии, а впоследствии, как отмечают официалы, были приняты дополнительные меры по герметизации замка.
Впрочем, эффективный «народный» метод на заставил себя ждать: владельцы порой самостоятельно переносят кнопку в салон, где погодные катаклизмы ей не страшны.
Подтеки масла у двигателя 1,6.
Моторная гамма Chevrolet Cruze в целом зарекомендовала себя положительно, вот только «младшенький» порой может сопливить: на 109-сильных моторах объемом 1,6 литра типичным недостатком является подтекающая прокладка клапанной крышки. Подобная проблема на этом двигателе проявилась еще на модели Chevrolet Lacetti, и в 2008 году вроде бы были внесены технические изменения, однако «Крузов» эта проблема все равно полностью не миновала. «Я уже 2 раза ее менял, последний раз (в январе 2015) все на герметик посадил. Вчера посмотрел, снова масло сочится. Маленько, но все таки неприятно. Что с ней делать, чтоб раз и навсегда решить эту проблему», — пишет пользователь DNS2003 в социальной сети Drive2 .
Подтеки появляются как из-за деформации клапанной крышки при эксплуатации, которую со временем начинало вести в ущерб герметичности (производитель в итоге выпустил модернизированную деталь), так и из-за особенностей конструкции..jpg)
Направляющие втулки креплений клапанной крышки оказались немного длиннее, чем необходимо, и поэтому замена прокладки, которую проводят официалы, надолго не спасала. Некоторые владельцы пытались решить проблему подтяжкой болтов, но это не просто не помогало, но и могло привести к печальным последствиям: болты было довольно легко сломать, если перестараться с моментом затяжки. «Блин, тоже потеют болты. Пробег 1500 км, дилер тоже парит про отпотевание, но крышку после небольшого скандала протянули. Три недели ездил — не потело, вчера смотрю — опять! Пипец, в шоке от GM. До этого была Мазда, японец, 11 лет, сам проездил 6 лет, даже при замене грм прокладку не менял — нифига не потело, а тут блин как советский таз с завода сочится!», — рассказывает пользователь Selikoff, chevrolet-cruze-club.ru
Устав постоянно менять прокладку, многие владельцы прибегли к довольно радикальным методам: стачиванию тех самых направляющих втулок и установке уплотнительных колец — что характерно — от КамАЗа.
Изнашивается отделка салона
Если верить отзывам, салон автомобиля нельзя назвать идеальным. Многим сразу не понравилась слабая шумоизоляция, кто-то по мере эксплуатации жаловался на появлявшиеся сверчки, гремучий пластик и быстро затирающуюся обивку сидений. Но самой распространенной неприятностью по части интерьера стало облезающее рулевое колесо.
«Какой владелец — такая и машина», — заметят некоторые, услышав про такую досадную мелочь. Однако «крузоводы», у которых руль успевал потерять презентабельный вид уже на первых тысячах километров, могут поспорить. «Ребят, писец полный! Стал облезать мой «кожаный руль». Машине и полугода нет, а уже такое! Я в шоке», — писал на форуме chevrolet-cruze-club.com пользоветель Vilik. От года выпуска проблема не зависит, официалы подтверждают случаи обращения как до рестайлинга, так и после.
Случай был признан гарантийным, и решают проблему одним из двух способов — либо просто меняют рулевое колесо целиком, либо перешивают обод.
Причем перешив колеса показал себя как более эффективный метод: замененный руль со временем снова начинает облезать.
Разумеется, владельцы одноклассников-конкурентов могут злорадствовать и пребывать в полной уверенности, что уж они-то точно сделали грамотный выбор и купили самую надежную и беспроблемную машину. Но идеальных автомобилей не существует, и тот факт, что ваша любимая модель пока что в этой рубрике не появилась, означает лишь одно: мы просто до нее еще не добрались.
Сегодня на вторичном рынке огромное число предложений подержанного Шевроле Круз, и это далеко не из-за того, что от этой машины хотят избавиться — напротив, автомобиль зарекомендовал себя как очень неплохое соотношение цены и качества, поэтому количество Крузов в нашей стране сегодня исчисляется сотнями тысяч. Но стоит ли покупать Chevrolet Cruze и как правильно выбрать модель для покупки?
Лакокрасочное покрытие Cruze нельзя назвать слишком стойким. Но многих автомобилях отыскать сколы и царапины получится без труда.
Впрочем, данная проблема характерна практически для всех современных автомобилей, и вины Круза здесь как вины каменщика в том, что руки в мозолях. Есть претензии к хромированной отделке. Со временем она теряет свой изначально привлекательный внешний вид. Такую же картину можно наблюдать и в салоне Cruze первого поколения. Кожа на рулевом колесе, например, начинает облазить уже после 20-30 тысяч километров пробега. Кожа на сиденьях держится чуть дольше. Обычно свой товарный вид она теряет после 60-70 тысяч километров. Не обошлось без претензий к ещё одному слабому месту Круза — салонному пластику. Мало того, что он очень легко царапается, так еще со временем и скрипеть начинает. Но опять же данная проблема характерна для большинства автомобилей.
Не поленитесь перед покупкой проверить работу всех электронных систем. Особое внимание при этом уделите работоспособности магнитолы и центрального замка. Они имеют обыкновение «глючить». Возможны проблемы и с датчиком уровня топлива. Его показаниям не всегда можно доверять.
Но в остальном больших проблем по электрической части быть не должно.
Самым надежным и неприхотливым двигателем, предлагаемым для Chevrolet Cruze , является бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 литра , мощность которого составляет 109 лошадиных сил. Большинство претензий к нему у владельцев Cruze возникает из-за появления нагара на клапанах, в результате чего последние со временем могут подвиснуть. Еще одно характерное слабое место данного двигателя – течь масла из-под крышки клапанов. Причем подтяжка крышки чаще всего проблему не решает. Некоторым владельцам Cruze с двигателем объемом 1,6 литра довелось столкнуться с тем, что при переключении коробки переключения передач в «нейтраль» двигатель вдруг глохнет . Чаще всего данная проблема возникала при достижении пробега в 50-60 тысяч километров. Причину такого поведения дилеры не выяснили до сих пор, хотя большинство из них честно пытались решить проблему чисткой дроссельной заслонки и перепрошивкой электронного блока управления двигателем.
Бензиновый двигатель объемом 1,8 литра (141 лошадиная сила) выглядит предпочтительнее в плане динамики, но с точки зрения надежности едва ли будет лучше менее мощного силового агрегата. Основное слабое место – шестерни впускного и выпускного распредвала. Примерно каждый третий владелец Cruze с двигателем объемом 1,8 литра знает о них не понаслышке. Чаще всего шестерни выходят из строя из-за масляного голодания или нарушения работы электромагнитного клапана.
Механическая коробка переключения передач на Cruze проблем не доставляет. Лишь некоторые владельцы уже успели пожаловаться на то, что «механика» работает слишком шумно. С «автоматом» проблем больше. Зачастую даже на автомобилях с небольшим пробегом автоматическая коробка переключения передач начинает пробуксовывать и переключать передачи с толчками. Благо, что чаще всего проблему удавалось решить перепрошивкой электронного блока управления коробкой переключения передач. Впрочем, с увеличением пробега отделаться так легко уже вряд ли получится.
Подвеску Chevrolet Cruze с точки зрения надежности можно назвать крепким середняком. Да и стоимость ее «расходников» вполне адекватна классу автомобиля. Так что по-настоящему разочаровывают разве что стучащие амортизаторные стойки. Самое удивительное, что в концерне GM знают о том, что из-за перепускного клапана амортизаторы могут начать издавать посторонние звуки уже после 15-20 тысяч километров пробега, но дорабатывать их или менять поставщика не торопятся.
Тормозная система у Chevrolet Cruze первого поколения надежна. Каждые 25-30 тысяч километров в ней потребуется менять передние тормозные колодки, а задние колодки потребуют замены и вовсе через 60 тысяч километров. Примерно в это же время есть смысл заменить и тормозные диски. Впрочем, если после интенсивных торможений форсировать глубокие лужи, то ревизию тормозной системы придется проводить гораздо чаще. Были случаи, когда тормозные диски на Cruze приходилось менять чуть ли не через 10 тысяч километров.
Слабые места в конструкции Cruze первого поколения есть, но их далеко не так много, как у большинства конкурентов. А если о них еще и знать, периодически проводя профилактический осмотр и обслуживание самых капризных узлов, то Chevrolet Cruze и вовсе не преподнесет неожиданных неприятных сюрпризов. Остается лишь найти экземпляр в хорошем состоянии. Благо, что предложений на рынке хватает.
Вердикт
Слабые/проблемные места:
- Лако-красочное покрытие средней стойкости к внешним воздействиям
- Слабый на скрип салонный пластик
- Датчик уровня топлива — часто показывает недостоверные данные
Сильные/надёжные стороны:
- Двигатели (особенно, 1,6-литовая версия)
- Механическая КПП
- Крепкая подвеска
- Тормозная система
➖ Динамика
➖ Небольшой дорожный просвет
➖ Расход топлива
Плюсы
➕ Удобный салон
➕ Управляемость
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Шевроле Круз 2012-2013 седан, хэтчбек и универсал SW выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Шевроле Круз купил новый в автосалоне и сразу почувствовал, что мощности двигателя не достаточно: 109 л.с. еле вытягивают обгон при скорости выше 60 км/час. Причем на 3-ей передаче коробка АКПП подхватывает, и чувствуется, что автомобиль понимает, что от него хотят.
Экран магнитолы — это просто «еле светящаяся щель». В дневное время она вообще не информативна. Настойка радиостанций постоянно уходит и приходится подкручивать каждый раз при переключении.
Что касается плюсов, то тут нельзя не отметить современный внешний вид. Думаю, еще лет 5 будет точно красив и актуален. Кстати, современный дизайн новых моделей меня не впечатляет.
Управление машиной хорошо настроено, и авто быстро реагирует на реакцию руля. При езде на большие расстояния двигатель экономит топливо, и расход примерно 7-8 л/100км. Авто уверенно идет на скорости 140-150 км/час, но при 160 км/ч движок работает на пределе и больше не разгоняет.
Юрий, отзыв про Chevrolet Cruze 1.6 (109 л.с.) АКПП 2010 г.
Видео отзыв
Положительные:
Легкость и устойчивость в управлении, хорошая приемистость и скоростные качества, достаточно удобный и комфортный салон, объемный багажник, очень хорошее кондиционирование и обогрев, элегантный внешний вид.
Наличие АКПП обеспечивают плавный ход, а бесшумное переключение скоростей автомобиля делают его незаменимым при длительных поездках в черте города и особенно на трассе.
Летом расстояние в 1 000 км преодолел за 12 часов пути, расход топлива составил около 100 литров. С 4-мя пассажирами в салоне, полным багажником и включенным кондиционером расход в 10-11 л на 100 км пути — совсем неплохой результат). Автомобиль имеет очень неплохие амортизационные качества подвески.
Отрицательные:
Автомобиль для нормальных дорог, для проселочных совершенно не годится! Низковат, да и при посадке в салон есть ощущения тесноты, хотя при долгих поездках особой усталости и не испытываешь даже при наличии 5 человек в салоне (благодаря удобству сидений).
Недостаточно хорошая шумоизоляция и защищенность моторного отсека от воды и грязи (где-то на 3-4 балла и 5-ти возможных). Также расстраивает наличие дуговых петель в багажника, которые занимают существенную часть полезного объема. Нет электропривода складывания наружных зеркал.
Отзыв о Шевроле Круз 1.8 (141 л.с.) на автосалоне 2012 г.
Плюсами данной модели являются:
— Удобство для высоких людей (до 190 см). Коленки не упираются и сзади есть место для пассажира, удобные сидения.
— Надежность. Ни разу не ломалась, лишь топливная система однажды вышла из строя, но и то я проехал на трассе еще 1 000 км пока добрался до сервиса.— Привередливая к бензину, но, прогазовав на полную 0,5-1 минуту, начальные признаки «засора» лечатся.
— На трассе при скоростях около 100 км/ч не хватает оборотов для шустрого обгона, еще бы 20-30 лошадок (необходимо учитывать, что я переключаюсь на 4-ю скорость).
— Не хватает USB для музыки с колонок.Алексей Герасимов, отзыв о Chevrolet Cruze хэтчбек 1.8 МКПП 2014 г.
Круз без споров выглядит просто отлично, агрессивно, спортивно. Дизайн никого не оставляет равнодушным. Если бы на Круз повесили эмблему какой-нибудь известной дорогой марки, то фанаты этих марок визжали бы от счастья. Короче, машина реально красивая!
Новый Круз 2013 года сразу привлек внимание своей новой приборной панелью и аудиосистемой с экраном. Сидя в автосалоне в машине связал телефон через Bluetooth, включил музыку и управлял ей с руля машины, звонил по телефону и говорил по громкой связи. Мне сразу понравился этот функционал, интеграция с телефонной книгой телефона и прочее. Никакого геморроя!
Климат-контроль работает без каких-либо претензий, но в холодное время я его не использую, т.к. он автоматом включает кондиционер. Пока мне достаточно обогрева лобового стекла. Самое главное – на форуме клуба полно отзывов про замерзание и запотевание стекол.
Отделка мне сразу очень понравилась. Кожаный салон мне в принципе не нравится, т.к. зимой холодно, летом сильно потеешь. Кожаный салон считаю менее практичным для себя.
Двигатель: 1,8, 141 л.с., механическая коробка передач. Автоматы я не люблю. Двигатель надежный и проверенный, рычаг КПП небольшой, удобный, легкий, управлять им одно удовольствие, расположен в нужном месте под рукой.
Расход составляет:
— По трассе 6-7л/100 км на скорости 90-100 км/ч.
— По трассе 8л/100 км на скорости 120 км/ч.
— Реальный смешанный расход составляет порядка 12л/100км.Управляемость на трассе выше всяких похвал. Еду в колее по КАДу и не чувствую ни колебаний, ни перестановок! Машина чувствует колею, но колея не влияет на траекторию движения. Машина идет плавно и нежно, все неровности проезжает с должной мягкостью и уверенностью.
Отзыв о Шевроле Круз 1.8 (141 л.с.) с механикой 2013 года
Я реально тоже боялся этой напасти, но так ни разу с этой проблемой и не столкнулся.Прошло три с половиной года эксплуатации авто, пробег 35 000 км, просто очень мало накатываю за год, так как работа рядом, да и городок не такой уж большой.
— В первую очередь это конечно внешний вид. Он до сих пор актуален, авто выглядит современно.
— Из поломок за время эксплуатации были только лампы головного света, менял раза три в каждой фаре. Ровно через два года в одно прекрасное утро авто отказалось заводится, сигналки и всякую дребедень не устанавливал. Зажигание включаешь, все загорается, а стартер спит… В голове были перебраны все возможные варианты. В итоге, через полчаса решение нашлось — простая замена батарейки в ключе.
— В салоне с комфортом как зимой, так и летом размещается 4 взрослых человека. Багажник большой, про его минусы знают многие, повторяться не буду.
— Двигателя хватает для спокойной езды, но средний расход 95-го бензина ниже 11 литров не опускается. Я считаю, что это многовато для 1,6-литрового агрегата.
— Маленький клиренс, у меня вся защита двигателя отполирована и уже имеются вмятины, да и пороги здесь сделаны из железа непонятной толщины, т.
— Так же на вторую зиму, при температуре на улице около -25 градусов на регуляторе громкости облетел хром!!! Просто сам, без посторонней помощи!!! Зимой в 2018 году самопроизвольно стал отключатся попогрев водительского сиденья. Живет своей жизнью…
Владелец ездит на Chevrolet Cruze седан 1.6 (109 л.с.) MT 2014 г.в.
Мне хотелось бы высказать свое мнение о том, что за это время мне понравилось, а что нет. Плюсы:Дизайн агрессивен, да и выглядит машина весьма неплохо. Стоимость даже по нынешним временам приемлемая, и машинку с небольшим пробегом можно взять относительно недорого. Просторный салон, места хватит всем. Если очень постараться, то можно вполне удобно разместиться (рост 185 см, сижу вполне нормально).
Титанический багажник (если раньше что-то возил в 2-3 ходки на Логане, то теперь могу все это увезти в один присест). Всеядная — кушает и 92-ой и 95-ый. Малый расход топлива на трассе (только на трассе!).
Недостатков, к сожалению довольно, много, поэтому перечислю лишь главные из них:
1.
2. Катаясь в городе и проводя много времени в пробках, готовьтесь неплохо отстегивать за бензин. Расход неимоверный, что-то в районе 13-17 литров (на трассе у меня получалось чуть ли не 6 литров).
3. Слабый кузов, чуть что — царапина, скол, трещина.
4. Широкие передние стойки — ездить нужно очень внимательно, не заметить пешехода очень просто.
5. Материалы отделки оставляют желать лучшего, вроде бы и красиво, но если присмотреться, то понимаешь, что все очень дешево.
Отзыв о Шевроле Круз универсал 1.8 АКПП 2013 года
Каждый 3-ий автомобиль попадает на сервис с проблемами в АКПП, причем, как и в моем случае, это может произойти и после 20 и после 10 000 км пробега.Передняя подвеска шевроле круз слабые места
Шевроле Круз с пробегом — неисправности — журнал За рулем
На вторичном рынке ассортимент подержанных Шевроле Крузов весьма широк. Давайте узнаем, на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля с пробегом.
До ухода с нашего рынка Chevrolet Cruze первого поколения пользовался большой популярностью у россиян. Невысокая стоимость, три типа кузова, просторный по меркам класса салон сделали свое дело.
Три типа кузова Chevrolet Cruze
Седан, хэтчбек и универсал Chevrolet Cruze первого поколенияСедан, хэтчбек и универсал Chevrolet Cruze первого поколения
Кузов и электрика
Кузов оцинкован и успешно сопротивляется коррозии. Но лакокрасочное покрытие не самое стойкое. Уже к 30–40 тысячам километров пробега поверхность может быть подпорчена большим количеством сколов. Даже маленького камня достаточно, чтобы пробить лакокрасочное покрытие и достать до грунта. А тонкий металл благоприятствует получению вмятин даже от легких контактов.
Интерьер Chevrolet Cruze
Интерьер Chevrolet Cruze узнаваем и самобытен, в том числе благодаря тканевым вставкам на передней панели. Но прочие материалы недороги и вскоре салон заселяют «сверчки».
Интерьер Chevrolet Cruze узнаваем и самобытен, в том числе благодаря тканевым вставкам на передней панели. Но прочие материалы недороги и вскоре салон заселяют «сверчки».
Интерьер также не отличается долговечностью. Ткань обивки сидений теряет презентабельный вид уже через два года владения. На этом же сроке салон обживают «сверчки». Одним из главных слабых мест можно назвать кнопку открывания багажника, которая нередко выходит из строя после первых зим. Конечно, тогда багажник можно открыть и кнопкой на ключе. Но с ремонтом или заменой лучше не затягивать, ибо сломанная «открывашка» может начисто разрядить здоровый аккумулятор, и вы просто не сможете завести автомобиль.
Задний ряд Chevrolet Cruze
Задний ряд Круза достаточно просторен по высоте, но для ног места могло бы быть и больше.Задний ряд Круза достаточно просторен по высоте, но для ног места могло бы быть и больше.
Есть вопросы к эффективности системы отопления — обмерзание и запотевание передних стекол вполне обычное явление.
Как и вода на коврике переднего правого пассажира. Дренажная трубка системы кондиционирования проходит аккурат под передней панелью, и если она соскочит или засорится дренажное отверстие, вода мигом отправляется в салон.
Двигатель
Многие Крузы оборудованы старым добрым 1,6-литровым агрегатом F16D3, известным по Лачетти и Авео. Двигатель достаточно неприхотлив и надежен. Без вмешательств он спокойно выхаживает 250–300 тысяч километров. На этом пробеге, как правило, весь ремонт сводится к замене маслосъемных колпачков. При выборе автомобиля с таким мотором лучше сразу, для профилактики, заменить ремень ГРМ. По регламенту он выхаживает 60 тысяч километров, а в случае обрыва неминуемо погнет клапаны. Тогда дорогостоящий ремонт обеспечен. На остальных двигателях ремень меняется каждые 150 тысяч километров, но для спокойствия этот интервал стоит сократить до 100 тысяч.
Двигатель серии Ecotec для Chevrolet Cruze
Двигатели серии Экотек на Крузах первых лет выпуска страдали проблемами с механизмом регулировки фаз газораспределения CVCP.
Двигатели серии Экотек на Крузах первых лет выпуска страдали проблемами с механизмом регулировки фаз газораспределения CVCP.
Материалы по теме
Стоит прислушаться к работе мотора. Многие экземпляры грешат посторонним шумом, виновником которого является натяжной ролик ремня ГРМ, слишком сильно натягивающий ремень. Причем на этом же двигателе у Лачетти таких проблем не было. У Круза натяжной ролик модифицирован, жесткость пружины была увеличена. Потому многие владельцы либо ставят ролик от Лачетти, либо вручную ослабляют пружину. Хлопот подкидывает и забивающийся клапан системы ЕГР, что неминуемо ведет к повышенному расходу топлива. Если вы не очень заботитесь об экологии, вместо ремонта систему можно программно отключить. А еще проверьте, менялся ли лямбда-зонд. Его смело можно отнести к расходникам, ибо нередки случаи поломки еще в гарантийный период.
Немало машин и с двигателями серии Ecotec рабочим объемом 1,6 и 1,8 л (индексы F16D4 и F18D4 соответственно), которые встречаются также и на многих Опелях.
У автомобилей первых лет выпуска нередки проблемы с системой регулировки фаз газораспределения CVCP, которая очень чувствительна к состоянию системы смазки и уровню моторного масла. Вследствие масляного голодания поломки шестерен механизма из-за ударных нагрузок — обычное дело. В конце 2009 года проблему устранили, установив усиленные элементы системы. А в 2011 году появилась чуть измененная версия F16D4 мощностью 124 л.с. (прибавка составила 10 л.с.).
Встречаются у нас и автомобили с наддувным двигателем объемом 1,4 л, знакомым по Opel Astra J. Но таких экземпляров на рынке немного. Как и дизельных модификаций.
Трансмиссия
В качестве коробки передач на Chevrolet Cruze использовалась 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат. Для механической коробки характерны появляющиеся после 70–80 тысяч километров пробега подергивания при переходе с первой на вторую передачу. Виной всему поломка диска сцепления из-за нарушения геометрии демпферных пружин, что связано с заводским просчетом.
Многие владельцы при появлении симптомов меняли родное сцепление на неоригинальные аналоги, и проблема исчезала. Еще механика склонна к недержанию трансмиссионного масла. Сальники могут потечь уже после 20–25 тысяч километров. Поэтому обязательно осматривайте понравившийся экземпляр на предмет подтеков.
В качестве автоматической коробки на Крузе использовалась проверенная джиэмовская 6-ступенчатая гидромеханика 6Т30. Среди шестиступок это, пожалуй, одна из самых надежных трансмиссий. Тем не менее слабые места у нее есть. Обязательно при тест-драйве дойдите до высших передач. После 150–160 тысяч километров у некоторых автомобилей могут появиться провалы при переключениях между четвертой, пятой и шестой передачах. Порой высшие ступени могут и вовсе «потеряться». Виной всему изношенные каналы в гидроблоке. Дорогущий узел можно отремонтировать, но даже в этом случае затраты будут огромны. Поэтому для профилактики стоит менять масло чаще, и в этом случае трансмиссия прослужит достаточно долго.
Ходовая часть
Chevrolet Cruze построен на глобальной платформе Delta II, которую делит с Opel Astra J и Chevrolet Aveo. Потому с ними его роднят не только агрегаты, но и ходовая часть с ее проблемами. Большинство автомобилей (если не все) страдают стуком передних тормозных суппортов. Вызван он люфтом направляющих пальцев. Замена если и поможет, то ненадолго. Самым эффективным способом борьбы станет нанесение на направляющие густой консистентной смазки. Хотя и это будет лишь временным решением. Еще одно слабое звено тормозной системы — быстрый износ передних тормозных дисков, сделанных из не самого качественного металла. Замены они могут потребовать уже к 30 тысячам километров.
Седан Chevrolet Cruze
Само собой, самым популярным среди всех типов кузова стал седан.Само собой, самым популярным среди всех типов кузова стал седан.
Тормозные суппорты не единственный источник посторонних звуков в ходовой части. Говорливостью отличаются и амортизаторы, причем как передние, так и задние. Связано это с конструктивным просчетом перепускных клапанов. На работоспособности неприятный звук никак ни сказывается. Проблема в первую очередь характерна для дорестайлинговых автомобилей. А вот от стука передних стоек стабилизатора Круз так и не избавился. Опорные подшипники надежнее, но у некоторых автомобилей бывают случаи их преждевременного выхода из строя.
Хэтчбек Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze с кузовом хэтчбек появился лишь спустя два года после выхода седана.Chevrolet Cruze с кузовом хэтчбек появился лишь спустя два года посл
Руководство по настройке Chevrolet Cruze
«Стильное путешествие с модифицированным Cruze»
Идеальный семейный автомобиль — это экономичность, производительность и практичность. С нашими советами вы можете сосредоточиться на улучшении характеристик, не жертвуя другими качествами вашего автомобиля.
Давайте теперь подробно рассмотрим тюнинг Cruze и выделим оптимальные модификации для вашего автомобиля. Chevrolet Cruze становятся популярными автомобилями, и с правильными модификациями производительности вы можете существенно увеличить удовольствие от вождения.
Cruze — хороший проект по тюнингу автомобилей, с которым можно поиграть. С помощью правильных модификаций ваш Cruze можно превратить в веселую машину. Не тратьте деньги зря, делайте домашнюю работу и следуйте нашим объективным руководствам при каждом повышении производительности, чтобы не тратить деньги зря.
Модификации управляемости обычно являются вашим первым пунктом назначения для Cruze. Опустите автомобиль на целых 35 мм и установите более жесткие амортизаторы, для больших падений в большинстве случаев потребуются другие модификации.
Наша цель при настройке двигателя Cruze должна заключаться в увеличении максимальной мощности и крутящего момента.
Сохраняйте стандартный вид, но снимайте значки, чтобы стать настоящим спящим!
Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего объема. Чем больше вы начнете с того, тем больше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей является хорошей модификацией для автомобилей с небольшим двигателем.
Эти модификации обычно выполняются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите зайти, прежде чем начать.
Очень важно получить правильный класс модов для планируемого использования автомобиля. Соревновательные улучшения этапа 3 просто не будут хорошо работать на дороге, когда сложно остановить движение.
Типичные модификации этапа 1 часто включают: легкосплавные диски , модернизацию подвески (падение 30-40 мм), спортивный выхлоп, панельный воздушный фильтр, облегченный маховик, Remap.
Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя: силовую муфту , кулачок Fast Road, обновления топливных форсунок и топливного насоса, портированную и полированную головку.
Типичные модификации этапа 3 часто включают: кулачок для соревнований, спортивную коробку передач, добавление или модернизацию принудительной индукции (турбо / нагнетатель), балансировку двигателя, внутренние обновления двигателя (поршни / головка / клапаны).
Моды тюнинга двигателя.
Вам действительно нужно поддерживать как можно больший крутящий момент на нижнем конце и стремиться к достижению широкого диапазона мощности во всем диапазоне оборотов, а не узкого скачка мощности на верхнем конце.
Вся суть этой статьи состоит в том, чтобы дать небольшое представление о мире тюнинговых частей для автомобилей и указать вам правильное направление. На нашем форуме вы можете попросить более подробные советы и подсказки по вашему проекту и всем аспектам моддинга. машины.
Продолжительность впуска и выпуска играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная установка может нарушить холостой ход и затруднить движение автомобиля в пробке.
Вам нужно будет выполнить модернизацию распредвала с помощью других модификаций и закончить с обновленным ECU для лучшего прироста производительности. При увеличении мощности вам нужно будет обратить внимание на заправку.
Больше мощности нужно больше топлива. Большинство потерь мощности, плоских участков и неустойчивого холостого хода после внесения модификаций обычно могут быть связаны с проблемами синхронизации или заправки. Повышение мощности форсунок — еще одна полезная модификация, обеспечивающая достаточное количество топлива. При увеличении объема заправки форсунками большего размера вам также понадобится топливный насос большего размера.
Тюнинг системы впуска и выпуска.
Следующее направление модификации — впуск и выпуск. Обратите внимание, что МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ИНДУКЦИОННЫЕ КОМПЛЕКТЫ, если только вы не провели тщательную настройку своего автомобиля и не обнаружили, что стандартный воздушный змейка стал ограничением.
Для большинства двигателей Cruze TorqueCars рекомендует использовать моющийся панельный воздушный фильтр. На сильно настроенных двигателях и транспортных средствах с турбонаддувом индукционный комплект поможет высвободить мощность, если вы решите проблему потребности в холодном воздухе.
Спортивные выхлопные трубы обычно помогают улучшить поток воздуха, выходящего из двигателя, но избегайте слишком больших выхлопов, иначе вы можете в конечном итоге снизить скорость потока. Как правило, придерживайтесь 1,5 — 2,0 дюймов.
Профессионально отполированная головка с отверстиями и большими клапанами может полностью увеличить вашу мощность. Когда вы начнете настраивать свой Cruze, вы часто обнаружите, что стандартное сцепление начинает выходить из строя, поэтому приобретите сцепление с завышенными характеристиками.
ДвигателиTurbo просто просят переназначить.Вы увидите большой прирост мощности на большинстве современных автомобилей с турбонаддувом, включая дизели, что делает переназначение одной из самых рентабельных и больших модификаций за ваши деньги.
Несмотря на большую стоимость, добавление принудительной индукции к двигателю NASP даст большой прирост мощности. Обычно легче прикрутить нагнетатель, чем заставить работать турбо.
Turbos дает ускорение в экспоненциальной зависимости от увеличения скорости двигателя, что может затруднить отображение. Хороший стабильный прирост оборотов нагнетателя упрощает их сопоставление.В качестве альтернативы вы можете добавить впрыск воды для контроля детонации.
Модернизация колес из легкого сплава.
Поскольку легкосплавные диски легче, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски.
Недостатком больших легкосплавных дисков на Cruze является то, что вы изменяете эффективное передаточное число главной передачи, а это пагубно сказывается на ускорении и характеристиках. Хотя некоторые люди стали больше, мы бы выбрали размер обода 16 дюймов как максимум.
Для получения дополнительной информации о настройке вашего автомобиля присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Cruze с нашими владельцами Cruze.Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи о настройке Chevrolet , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.
Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже. Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители и какие модификации лучше всего подходят для каждой модели автомобиля. Комментарии используются для повышения точности этих статей, которые постоянно обновляются.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМ САЙТОМ И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, основателем TorqueCars Уэйнном Смитом, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под шевроле. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладки, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Обратная связь
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые
.2011 Chevrolet Cruze | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
AM / FM стерео радио с системой передачи данных по радио
Кондиционер (опция)
Кондиционирование воздуха
Беспроводная технология Bluetooth (опция)
да
Система связи (опция)
Система связи OnStar с пошаговой навигацией и 6-месячным сервисом
Косметическое зеркало со стороны водителя
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Регулировка громкости с компенсацией скорости
Освещенный вход с затуханием
Косметическое зеркало переднего пассажира
Электрические стеклоподъемники с функцией опускания одним касанием водителя
Каналы вентиляции задних сидений
Зеркало заднего вида день / ночь
Спутниковое радио XM с подпиской на 12 месяцев
Регулировка рулевого колеса
Наклон рулевого колеса
Начало страницы.Шевроле Круз 2018 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Радио-развлекательная система Chevrolet MyLink
Пакет для подключения портативных медиа
7-дюймовый цветной сенсорный дисплей
Беспроводная технология Bluetooth
Беспроводное соединение Bluetooth
Базовый план OnStar 4, включая ограниченные услуги мобильного приложения OnStar Remotelink
Система связи OnStar на 6 месяцев
Затухающее внутреннее освещение
Косметическое зеркало со стороны водителя
Обогреватель блока цилиндров (опция)
да
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
OnStar 4G LTE с возможностью точки доступа Wi-Fi
Косметическое зеркало переднего пассажира
Зеркало заднего вида день / ночь
Регулировка рулевого колеса
Регулируемая по углу наклона и телескопическая рулевая колонка
Потоковое аудио через Bluetooth
Силовой дистанционный выпуск багажника
Начало страницы.2017 Chevrolet Cruze Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Примечание редактора: Этот обзор был написан в мае 2016 года о седане Chevrolet Cruze 2016 года, но в модели этого года мало что изменилось. Чтобы узнать, что нового в 2017 году, нажмите здесь или посмотрите сравнение двух моделей двух лет.
Обновленный Cruze появился давно — модель для США впервые была показана еще в июне 2015 года — но сейчас она продается по стартовой цене 17 495 долларов (включая 875 долларов США) за базовый уровень отделки салона L с ручным управлением. передача инфекции.Я протестировал топовую комплектацию Premier, которая идет с автоматической коробкой передач и стоит от 23 995 долларов, включая пункт назначения. Дополнительные функции, такие как люк с электроприводом, навигация, стереосистема премиум-класса Bose, автоматический кондиционер, зарядка беспроводных устройств и подогрев задних сидений, подняли цену до 26 855 долларов. Чтобы увидеть, как характеристики Cruze сравниваются с Civic, Elantra и Mazda3, нажмите здесь.
Chevrolet также готовит кузов в стиле хэтчбек для Cruze, который должен появиться этой осенью как модель 2017 года, и версию с дизельным двигателем, которая должна появиться в начале следующего года.
Внешний вид и стиль
Cruze 2016 года выглядит значительно изящнее, чем его предшественник, хотя он менее чем на дюйм ниже, чем предыдущая модель. Свой вклад в внешний вид вносят увеличенный угол наклона лобового стекла и загнутый назад передок. Это небольшой опрятный седан с в целом современным дизайном.
Как это водит
Утонченность, которая нам понравилась в недавно обновленных автомобилях Chevrolet, таких как среднеразмерный седан Malibu и полноразмерная Impala, присутствует в Cruze, и это особенно заметно в новом турбированном 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 153 лошадиных силы входит во все уровни отделки салона Cruze и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. (Большинство Cruze идут с автоматом.)
Турбо-четырехцилиндровый двигатель звучит безупречно при разгоне даже при полностью открытой дроссельной заслонке, а мощность увеличивается плавно. Ускорение адекватное; он чувствует себя примерно таким же быстрым, как Civic 2016 года с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Тем не менее, у четырехцилиндрового турбированного двигателя Cruze есть некоторый запас мощности на скоростях для обгона.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач сделала пару резких переключений в течение дня вождения, но в остальном переключение передач было плавным, и трансмиссия легко понижала несколько передач для большей мощности. Как и четырехцилиндровый двигатель, общая доработка трансмиссии не уступает тому, что вы испытываете в автомобиле начального класса люкс.
Один из аспектов трансмиссии, который немного раздражает, — это отсутствие мощности при движении со скоростью от 55 до 60 миль в час. С автоматической коробкой передач частота вращения двигателя составляет около 1700 об / мин на этих скоростях, и маленький четырехцилиндровый двигатель кажется вялым на этих оборотах.Приветствуется некоторая готовность трансмиссии оставаться на более низкой передаче — или включение спортивного режима или подрулевых переключателей для большего контроля водителя (Cruze не предлагает то же самое).
Все автомобили Cruze с автоматической коробкой передач оснащены технологией остановки и запуска двигателя, которая предназначена для экономии топлива за счет автоматического выключения двигателя, когда вы останавливаетесь, а затем его перезапуска, когда вы снимаете ногу с педали тормоза. В отличие от многих систем стоп-старт, в Cruze ее нельзя выключить; он работает всякий раз, когда включено зажигание.К счастью, это ненавязчивая система, и я не почувствовал побуждения выключить ее, даже если бы мог; перезапуск двигателя происходит плавно и сопровождается легким шумом двигателя.
Единственная проблема, с которой я столкнулся с системой «стоп-старт», заключается в том, что скорость вращения вентилятора климат-контроля снижается, когда двигатель находится в режиме автоматической остановки, что заметно снижает эффективность охлаждения системы, пока я ждал, когда загорится зеленый световой сигнал.
Такие вещи, как технология стоп-старт, снижение веса примерно на 200 фунтов и более аэродинамический дизайн способствовали значительному увеличению расхода бензина по оценкам Агентства по охране окружающей среды: модели с автоматической коробкой передач, помимо Premier, имеют рейтинг EPA на уровне 30/42. 35 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.(Согласно Chevrolet, дополнительный вес дополнительных функций и другие шины с большим сопротивлением качению дают Premier оценку 30/40/34 миль на галлон.)
Как и Civic, Mazda3 и другие автомобили класса компактных автомобилей, Cruze имеет жесткую подвеску. Вы чувствуете неровности дороги, но система с ними справляется; нет резкости, поскольку подвеска на них реагирует.
Подвеска Premier имеет дополнительный рычажный механизм на задней торсионной балке для лучшей управляемости, но, хотя крен кузова хорошо регулируется на извилистых дорогах, Cruze не так увлекателен для прохождения поворотов, как новый Civic.Центр тяжести Cruze ощущается выше, чем у Civic, но, что более важно, его рулевое управление не так сложно из-за минимальной обратной связи. Чтобы повернуть рулевое колесо, достаточно легкого прикосновения, что помогает Cruze легко маневрировать в городе. (У Premier передаточное отношение рулевого управления немного выше, чем у других триммеров.)
Интерьер
Хотя обновленный Cruze выглядит более гладким, новый внешний вид не ставит под угрозу комфорт передних сидений. Водительское сиденье Premier с электроприводом было удобным для всего дня вождения, а боковые валики не были слишком ограничивающими.
Заднее сиденье также приятно для взрослых пассажиров, предлагая приличное пространство для ног и голову, но вид из бокового окна ограничен этой гладкой линией крыши; Я смотрел в окно на часть потолка.
Кабина имеет качественный внешний вид. Некоторые пластиковые элементы отделки, в том числе верхняя часть передних дверей, имеют тонкое прорезиненное покрытие, которое придает им приятный блеск. Однако покрытие не проникает на задние двери.
Эргономика и электроника
Ручки управления громкостью стерео, настройкой радиостанции и функциями климат-контроля, а также кнопки, которые легко расшифровать, упрощают взаимодействие с различными функциями Cruze. Однако поляризованные солнцезащитные очки затрудняют считывание цифровой настройки температуры в салоне автоматического кондиционера.
Стандартная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет вам взаимодействовать с некоторыми приложениями для смартфонов, такими как Pandora и Apple или Google Maps, которые отображаются на экране приборной панели.Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран для моделей LT и Premier также поддерживает CarPlay и Android Auto, и мультимедийной системе потребовалось всего несколько секунд, чтобы распознать мой iPhone и отобразить приложения на экране. В целом, это простой способ использовать мультимедийные данные вашего телефона в автомобиле и более безопасно использовать навигационные возможности телефона, когда они вам нужны. (Встроенная навигационная система не является обязательной для Premier.)
Потоковое аудио по Bluetooth является стандартным; проигрыватель компакт-дисков больше не предлагается.Перед переключателем передач имеется один порт USB для проводного подключения устройства, как в настоящее время требуется для CarPlay и Auto. Беспроводная зарядка для устройств, которые ее поддерживают, для Premier не обязательна.
Стремясь привлечь внимание технически подкованных покупателей автомобилей, в комплектациях LT и Premier предусмотрена расширенная пробная версия подключенных сервисов Cruze. Названный 24/7 Promise, он включает два года бесплатного использования спутникового радио Sirius XM, два года или 24 гигабайта (в зависимости от того, что наступит раньше) данных 4G LTE для Wi-Fi в автомобиле и два года плана OnStar Guidance Plan.План навигации включает в себя автоматическое реагирование на аварии, помощь на дороге, помощь при угоне автомобиля, пошаговую навигацию и возможность использовать приложение для смартфона RemoteLink для блокировки и разблокировки дверей и удаленного запуска автомобиля (если он оборудован дистанционным запуском) . Обещание 24/7 также включает две замены масла и ротации шин в течение первых двух лет или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Двухлетний период спутникового радио значительно дольше, чем типичная трех- или шестимесячная пробная версия, которую предлагают большинство конкурентов Cruze, и Chevrolet заявляет, что пробная версия программы на 24 ГБ данных обеспечивает до 800 часов потоковой передачи музыки или 1600 часов. просмотра веб-страниц через точку доступа Wi-Fi автомобиля.Контент с большим объемом данных, например онлайн-видео, пройдет бесплатную пробную версию значительно быстрее.
Грузовые перевозки и хранение
В комплектациях L и LS размер багажника составляет 14,8 кубических футов. В LT и Premier он примерно на 1 кубический фут меньше. При поднятии крышки багажника открывается большой проем. Складывающееся заднее сиденье входит в стандартную комплектацию, а складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40 доступно в моделях LT и Premier. Есть небольшой выступ, где встречаются пол багажника и опущенная спинка заднего сиденья.
В кабину для хранения вещей входит перчаточный ящик среднего размера, небольшой ящик под центральным передним подлокотником и дверные карманы для мелких предметов.
Безопасность
Страховой институт дорожной безопасности дал Cruze высшую оценку хороших характеристик в краш-тестах с умеренным перекрытием и боковым ударом. На момент публикации автомобиль не прошел более жесткие краш-тесты с малым перекрытием, а его дополнительная технология предотвращения столкновений не была оценена.
Резервная камера стандартная. Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.В отличие от некоторых систем предупреждения о столкновении, которые автоматически тормозят автомобиль, чтобы избежать аварии или уменьшить ее серьезность, система Cruze предупреждает водителя, но не тормозит.
Полный список функций безопасности см. На странице «Функции и характеристики».
Значение в своем классе
Есть более спортивные компактные автомобили, чем Cruze, но обновленный седан Chevrolet считается одним из самых изысканных. За базовую цену автомобиля 17 495 долларов (19 995 долларов за наименее дорогую версию с опциональной автоматической коробкой передач) вы получаете много возможностей подключения в автомобиле, и это должно понравиться молодым покупателям автомобилей, которых Chevrolet надеется достичь.
Скрыть полный обзор .Отрицательные отзывы владельцев о Chevrolet Cruze I
Доброго времени суток!
Хочу рассказать историю недолгого владения Шевроле Крузом. Машина далеко не первая моя, когда выбирал некоторый опыт владения уже был, в том числе и Шевроле. Только как то плохое забывается быстро, и купился я на то что прошлый Шевроле был Нивой, нашей отечественной машиной, а тут вроде корея, вроде недорого и богато. Ошибочное оказалось мнение. Оговорюсь — до Круза была Шкода Фабия, может и маленькая, но очень достойная во всех отношения машина. Она задала достаточно высокую планку при выборе следующего авто. Потенциальных кандидатур было довольно много, в основном японцы на автомате, уж очень нравился Лансер Х 1.8 моей теперь уже жены. Вот некторые из кандидатур — все 2009 года — Митсубиси Лансер Х 2.0, Мазда 3 2.0, Хонда Цивик седан, Тойота Королла на АКПП и уж никак не на роботе, Шкода Октавия и многие другие. Японцы в принципе были хороши, но у каждого оказались свои тараканы… У Ланса вариатор отпугнул, Мазда очень низкая и жестакая, Хонда низкая и проблемы с рулевой рейкой, Королла же просто тесная, скучная, и просто никакая. Про Шкоду Октавию скажу что очень она понравилась, но когда всерьез уже вырисовывалась покупка решили выбирать из новых машин, и Окташка выходила дороговато — 640 тыр. В самой простой комплектации на ручке на веслах, из опций только кондер. ВСЕ! Волга какая — то чесслово… И тут стал рассматривать из новых но уже более нафаршированых. Хендай Солярис — динамичный, очень комфортный, только появился, но подвеска барахло и сама машинка как показало время не очень надежная и просто сама по себе не очень. Киа Рио получше но тоже не супер, к тому же тесная и маленькая. Фолькс Поло седан чуть было не купил, на полном фарше с автоматом получалась не слишком дорогая, новая и вполне себе ничего машинка. Уже готов был его купить, но тут зашли мы с другом в соседний салон и увидели ЕГО! Красавец, большой, белоснежный Шевроле Круз по цене как Поло седан. Заманчиво!
Итак. Провели тест-драйв и я загорелся покупкой! Жена отговаривала но отступила, спорить было бесполезно. Через неделю стал обладателем этого белоснежного красавца. Мотор 1.6, автомат, базовая комплектация в которой, казалось, было все что нужно — кондиционер, электростекла передние, электрозеркала, подогрев сиденек и так далее. Это была эйфория, жизнь удалась! Через два дня подо мной заскрипело сиденье. Бывает. Ерунда. Заметил дикий расход топлива — 25 литров в спокойно режиме. Бывает, обкатака же. Вспомнил, что на Шкоде расход сразу был низкий и практически за сто тысяч километров не менялся, до 8-10 в городе и по трассе в районе 5-7 в зависимости от скорости. Списал расход на то что автомат еще совсем новый и мотор не Шкодовский, а древний Опелевский как у последней Нексии (уже не очень приятное сравнение), и надо немного потерпеть и все будет в норме, в том числе и постоянно плавающие обороты движка (ну не должно быть ТАК на новой машине!). Начал ездить и каждый день получал удовольствие — большая машина, красивая, на автомате, куча всяких кнопочек, на дороге машинку замечают, перестали нагло выталкивать и подрезать, ну ничего мы со Шкодой к этому привыкли, издержки российского менталитета. Со временем стал замечать боли в спине, сиденья просто никуда не годятся. Регулировки руля по вылету в начальной комплектации нет, посадка низкая, поддержки спины просто нет, устроиться за рулем не получается. Неприятно. Через два дня отколась краска с переднего бампера в месте стыка бампера и крыла — по гарантии красить отказались. Менеджер доказывал что это скол от камешка, но как он мог туда попасть, ведь и дураку ясно — бампер стоит с перекосом, с другой стороны бампер даже не прилегает к крылу! Тем не менее аргумент менеджена был железный — питерская сборка, на Инсигниях такое тоже сплошь и рядом. Ладно не беда, переживем. Хочется отдельно рассказать о качестве обслуживания в автосалонах Шевроле, у нас в Екатеринбурге их 3, называть их не буду. Насколько грамотно менеждер автосалона Дмитрий пообщеал кучу подарков при покупке автомобиля именно у него и не выполнил ни одного обещания, просто прирожденный торгаш. Настолько же грамотно он сумел впарить, да да именно ВПАРИТЬ заведомо некачественный товар. Чем кстати отличаются и дилеры Форд. Форд Фокус 3 рассматривал как недорогую альтернативу Крузу, качество отделки и сборки обоих разочаровало. По поводу российской сборки — все зависит от завода изготовителя, Шкода Фабия была калужской сборки и прошла 100 тыс. км. без единой поломки, Шкода Октавия у меня сейчас тоже калужской сборки и претензий нет никаких, все на высоком уровне.
Chevrolet Cruze | Двигатели Шеви Круза, ресурс, слабые места
Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения. При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей. Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением. Ресурс турбированного шевроле круз двс составляет тыс. Силовые установки на 1.
В остальном сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата шевроле круз двс в пределах тыс. Главной проблемой сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.
Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс шевроле круз двс в районе тыс.
Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки. Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук. В дальнейшем неисправности появляются и на прогретом моторе. Если не устранять поломки, то стоимость игнорирования выльется в следующие неприятности: В процессе шевроле круз двс мотору может потребоваться промывка.
Дизельные двигатели не обладают серьезными конструктивными недостатками. Их ресурс составляет порядка тыс. Данный показатель ниже, чем у бензиновых моторов.
Целесообразность ремонта силового агрегата При выходе шевроле круз двс установки из строя перед автовладельцем предстает несколько основных вариантов дальнейших действий: Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.
Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1. Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса.
Двигатель на Chevrolet Cruze
Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам. При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель.
Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля. Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих шевроле круз двс.
Также рекомендуется снять крышку головки шевроле круз двс цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО. Во-первых, качество деталей в механике было не самым лучшим, поэтому у любителей погонять КПП часто выходила из строя на небольших пробегах.
Во-вторых, конструктивные недоработки, связанные с конкретной моделью автомобиля надо принять во внимание, шевроле круз двс круз тяжелее той же нексии что также негативно влияло на срок эксплуатации автомобиля. Версии двигателя: Ёмкость КПП — 1. На версиях Chevrolet Cruze шевроле круз двс версий и часто встречались: На версияхгода итехнического брака связанного с трансмиссией практически не.
Типичные проблемы и неисправности МКПП Chevrolet Cruze Как мы упомянули выше — данная коробка снискала дурную славу на автомобилях первых годов выпуска. Одной из распространенных проблем выхода МКПП из строя был естественный износ деталей трансмиссии. И обуславливается этот.
МКПП на Chevrolet Cruze
Из-за чего узлы и агрегаты КПП подвергаются ускоренному износу. Некачественное масло? В определенной степени. Масло выполняет свои функции определенный срок регламент ТО на других авто шевроле круз двс до 40 кма дальше весь удар на себя принимают детали и агрегаты КПП. Дилерские центры молчат или заявляют о шевроле круз двс, что масло в коробке является необслуживаемым.
Двигатели Chevrolet Cruze
Другой распространенной проблемой МКПП на крузах является излишняя дёрганность. Рассматривая силовой агрегат F16D3 можно в целом отметить его надежность. Но, при этом могут возникать проблемы с отказом гидрокомпенсаторов клапанов, шевроле круз двс выходят из строя достаточно. Также у двигателя имеется отдельная система управляющая выхлопом. Этот блок также имеет свойство регулярно выходить из строя. Наиболее надежным шевроле круз двс назвать M13A.
Этот двигатель обладает большим запасом живучести, что избавляет водителя от многих проблем. Если правильно за ним ухаживать, поломок практически не происходит. Иногда может возникать проблема с датчиком положения коленчатого вала, это, наверное, самая частая неисправность данного мотора. Также при использовании некачественного топлива загорается чек и появляется ошибка неисправности системы питания. Тюнинг Многим водителям не нравятся штатные характеристики моторов, поэтому придумано много способов, шевроле круз двс помогают увеличить мощность или улучшить другие показатели двигателя.
Разберем наиболее подходящие для шевроле круз двс конкретного силового агрегата. Для двигателя A14NET оптимальным решением будет чип-тюнинг. Тут он наиболее эффективен, так как используется турбина. Другие доработки на этом моторе делать не имеет смысла, прибавка будет небольшой, а затраты существенными. Возможностей для доработки мотора Z18XER намного больше, но тут нужно помнить, что большая часть работ обойдется в круглую шевроле круз двс.
Если хотите получить более значимую прибавку, вам потребуется установить турбину, а также заменить шатунно-поршневую группу, заодно растачиваются цилиндры. Такой подход дает возможность получить мощность до л. При этом, вам потребуется поставить другую КПП, усилить тормоза и подвеску. F18D4 обычно требует достаточно большого вложения средств для тюнинга, при этом результаты будут весьма спорными. Для большего эффекта стоит смотреть в сторону турбины, она дает самую большую прибавку к мощности.
Но, помимо этого желательно и установить новые детали шатунно-поршневой группы, которые устойчивы к таким нагрузкам. В противном случае придется очень часто делать капитальный ремонт двигателя. Мотор F16D3 в основном разгоняют за счет расточки цилиндров. Это позволяет шевроле круз двс увеличенной мощности с минимальными затратами.
Болячки, слабые места и недостатки Шевроле Круз ( )
Максимальная шевролет круз 12 года, которую может развивать новая модель от Шевроле — км в час. Одно из главных преимуществ нового Chevrolet Cruze — его высокая экономичность. Средний расход топлива составляет всего 5. Одной заправки хватает на км. Большой выбор двигателей и отличные технические характеристики делают новый Chevrolet Cruze идеальным автомобилем для поездок по городу и путешествий.
Chevrolet Cruze, аналогом которого является Kia Rio, отличается стильным и уже достаточно узнаваемым внешним обликом. Во многом это объясняется фирменным дизайном кузова.
Фронтальную часть выделяет яркая головная оптика, которая оснащена LED-лампами и прожекторными огнями. Сдвоенная радиаторная решетка подчеркивает спортивность и динамичность нового автомобиля.
Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)
Шевроле Круз оснащен мощным передним бампером, в который интегрированы светодиодные противотуманные фары. На кузове имеются широкие выштамповки на ребрах, которые берут свое начало с передних крыльев и заканчиваются лишь у габаритов.
Оригинальный профиль Шевроле Круз подчеркивает корма компактных размеров, заваленное лобовое стекло и куполообразная крыша. Шевролет круз 12 года перечисленные элементы добавляют автомобилю динамичности и стиля.
В задней части автомобиль также оснащен оригинальной оптикой. На заднем бампере расположен большой диффузор. Автомобиль имеет увеличенную колесную базу мм, его длина достигает мм, что гарантирует превосходную вместительность. Покупатель может выбрать один из нескольких вариантов легкосплавных дисков 15, 16, 16, 17 и 18 дюймов. За счет увеличенной колесной базы салон нового шевролет круз 12 года Шевроле Круз стал еще более просторным.
Эргономичный интерьер отличается оригинальной отделкой приборной панели и передней консоли. На мультифункциональный руль выведены все необходимые кнопки управления самыми важными системами автомобиля. Для всех сидений оборудованы универсальные подстаканники. Для хранения важных мелочей в салоне предусмотрено множество отсеков и полочек. Все элементы салона выполнены из современных высококачественных материалов, большая часть из них имеет хромированную отделку. Максимальная скорость — километров в час.
Расход топлива — 8 литров в смешанном цикле. Его максимальная мощность составляет лошадиных сил. До сотни данный автомобиль разгоняется за 10 секунд на механической и 11,5 на автоматической коробке передач. При этом расход топлива немного меньше, нежели у предыдущего агрегата, и составляет 7,8 литров в смешанном режиме.
Автомобиль имеет хороший запас крутящего момента в Нм и разгоняется до сотни шевролет круз 12 года 9,8 секунд. Двигатель работает в паре с автоматической трансмиссией шевролет круз 12 года 5 ступеней. Расход топлива — 5,7 литра в смешанном цикле. Эти автомобили могут укомплектовываться дополнительно дизельными двигателями.
В линейке присутствуют два 4-цилиндровых агрегата. При одинаковом объеме в 2 литра, они выдают и лошадиные силы мощности. Сзади — полузависимая конструкция, основанная на Н-образной балке с двумя пружинами.
Тормоза на обеих осях — дисковые спереди — вентилируемые. Автомобиль оснащен всеми необходимыми системами безопасности.
Комплектации «Шевроле Круз»: обзор, характеристики, цены
Это антиблокировочная система, трекшн-контроль и шевролет круз 12 года курсовой устойчивости. Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный шевролет круз 12 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в и годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.
С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.
Но в году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1. На шевролет круз 12 года покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями. Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J. В передней части автомобиля шевролет круз 12 года технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.
Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах.
Chevrolet Cruze Sedan
Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным. Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze Обзор недостатков у силовых установок Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью л.
Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в тысяч километров без капитального шевролет круз 12 года. Здесь выявленны следующие слабые места — течь прокладки клапанной крышки.
Начинается данная неисправность примерно к пробегу в. Предположительно возникает из-за того, что давление шевролет круз 12 года в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.
Приблизительно на отметке в тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.
Слабые места Сhevrolet Cruze I | AUTOMAMA
Ушедший с нашего рынка в 2015 году, некогда успешный Шевроле Круз почти не вызывал нареканий по качеству сборки. И по сей день на вторичном рынке модель пользуется популярностью во многом потому, что его одноклассники гораздо выше в цене при схожих технических характеристиках.
Кузов
Габаритный передний свес существенно снижает клиренс Круза. При этом крепление обоих бамперов не надежное. Особенно это ощущается зимой, когда автомобиль паркуется в сугроб и бампер остается там же.
Сhevrolet Cruze IЛКП слишком тонкое и существенно не защищает автомобиль от сколов. Но хорошая антикоррозийная обработка спасает кузов в местах сколов от ржавчины.
На Крузах с пробегом часто встречается проблема с кнопкой открывания багажника.
Коробка передач
У механической трансмиссии в периоды весна, осень текут сальники приводов.
Сhevrolet Cruze IУ автоматической также бывают и течи, периодически случаются рывки при переключениях и вибрации. В этом типе КПП чаще всего ломаются: гидроблок и его соленоиды. В машинах более свежих по году с автоматом проблем меньше.
Двигатель
До 300 000 км пробега беспроблемно ходит мотор на 1,6 литров, после чего следует менять ремень ГРМ. Для других двигателей, устанавливаемых на Круз ремень ГРМ лучше менять каждые 100 000 – 150 000 км пробега.
Сhevrolet Cruze IХодовая часть
На 100 000 км пробега и выше замены требует передняя подвеска, а точнее ее задние сайлент-блоки рычагов.
Сhevrolet Cruze IУ всех Крузов до первого рестайлинга шумно работал гидроусилитель рулевого управления, в автомобилях I рестайлинга эту проблему успешно решили, установив электроусилитель руля.
Ходовая часть стучит еще и в области передних стоек стабилизатора.
Электрика
На Крузах от трех лет встречается поломка стеклоподъемника. Происходит это из-за окисления проводки, которая проходит под накладкой передней стойки в ногах водителя.
Сhevrolet Cruze IОбогрев водительского сидения также можно отнести к слабым местам в электрике Круза, заменить его придется к пяти годам эксплуатации.
Салон
Салон сегодняшних Крузов с пробегом выглядит довольно уставшим. Все дело в качестве материалов, оно не самое лучшее.
Сhevrolet Cruze IМатериал оказался полезным? Тогда с тебя лайк 👍 и подписка ✅
А вам нравится Chevrolet Cruze I ? Вы также можете ознакомиться с автомобилями-одноклассниками в той же ценовой категории:
У нас выгодный автокредит от 0%, 7-дневная гарантия возврата денег и 30-дневная техническая гарантия.
Chevy Cruze 2019 доказывает, что плохие вещи случаются с хорошими автомобилями
General Motors недавно объявила, что Chevy Cruze войдет в число шести автомобилей, получивших топор и снесущих вместе с ними свои сборочные заводы. Для Cruze это тысячи сотрудников в Лордстауне, штат Огайо. Но, прежде чем вы подумаете, что Cruze был дрянью, заслуживающей исполнения, мой недавний драйв на очень базовой модели доказывает, что с хорошими автомобилями иногда случаются плохие вещи.
Красивый обновленный экстерьер
Это красивый автомобиль с клиновидной кабиной с выдвинутой вперед конструкцией, которая начинается с двухэлементной решетки радиатора Chevrolet и проходит через точеные крылья и традиционные четырехсекционные задние фонари.Немного Камаро впереди и много Малибу на корме — все очень красиво. Доказывая, что Chevrolet не планировал убивать Cruze, он был обновлен к 2019 году с рестайлингом передней части, решеткой радиатора и фарами для более резкого внешнего вида. Также были переработаны задние фонари. Даже с 15-дюймовыми стальными колесами и колпаками он выглядит довольно учтиво.
Интерьер тоже красив, в нем преобладает центральный 7-дюймовый сенсорный экран, большие аналоговые приборы и спортивное рулевое колесо хорошего размера. Конечно, в базовых автомобилях рулевое колесо — резиновое, сиденья — тканевые, и на приборной панели и дверях много твердого пластика, но мягкие панели отделки возвращают немного размаха.Нижняя часть поясницы невелика, но сиденья достаточно удобные. Все автомобили стандартно поставляются с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay, программным обеспечением для 4G LTE Wi-Fi и камерой заднего вида. В отличие от некоторых конкурентов, в салоне при движении невероятно тихо.
Гладкая Turbo Power
Если первые впечатления хорошие, то вождение Cruze добавляет умиления. Выйдите на выезд на автостраду или проезжайте мимо грузовиков на межштатной автомагистрали, и вы будете приятно удивлены. База 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 153 лошадиных силы и 177 фунт-футов. крутящего момента. Плавная поддержка турбонаддува вызовет улыбку на вашем лице, поскольку автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 7,7 секунды, что быстро для базового автомобиля эконом-класса. Эффективный двигатель и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач позволяют экономно расходовать 30/40 миль на галлон по городу / шоссе.
Трансмиссия сочетается с шасси, которое простое, но более чем выполняет свою работу. Подвеска состоит из независимой передней части и задней подвески с торсионной балкой, которая звучит не так уж сложно, но делает феноменальную работу по сохранению устойчивости автомобиля практически на любой дороге и настроена на правильный баланс комфорта езды и управляемости. .Машина с полной твердостью грохочет по неровному асфальту. Рулевое управление также хорошо сбалансировано для компактного седана.
Наша тестовая машина ни в чем не была особенной, но во всех отношениях приемлемой. Красивый автомобиль с комфортным салоном, даже с колпаками и тканевыми сиденьями. Турбомотор и трансмиссия доставляют удовольствие, унося машину в левую полосу движения и развивая практически любую рациональную скорость. Шасси было спроектировано так, чтобы соответствовать цене, но хорошо дополняет трансмиссию.Даже в базовой комплектации Cruze доставляет удовольствие от вождения.
Chevrolet прекратит производство Cruze к марту, но это доказывает, что с хорошими автомобилями иногда случаются плохие вещи. Cruze умирает не потому, что это куча грязи, а потому, что рынок переместился с компактных седанов на субкомпактные кроссоверы. Купи один, пока можешь. При базовой и проверенной цене 17 995 долларов в число конкурентов входят VW Jetta, Honda Civic, Toyota Corolla, Hyundai Elantra и Kia Forte.
Буря вперед!
Отправляйте комментарии Кейси на [email protected], подписывайтесь на него на YouTube @AutoCasey.
Chevy Cruze
2019 года- Пятиместный, передний седан
- Трансмиссия: 1,4-литровый T4, 6-ступенчатая АКПП
- Мощность: 153 л.с. / 177 фунт-фут. крутящий момент
- Подвеска передняя / задняя: Ind / Торсионная балка
- Колеса переднее / правое: 15 ”/ 15”, сталь
- Тормоза передние / задние: дисковые / дисковые
- Обязательные особенности: Value, Powertrain .
- Экономия топлива: 30/40 миль на галлон город / шоссе
- Сборка: Лордстаун, Огайо
- Базовая цена / цена испытания: 17 995 долл. США / 17 995 долл. США
Основные болячки Шевроле Круз 109 л с.Тест-драйв по слабым местам Chevrolet Cruze с пробегом
Многие автомобили, которые появляются в мире технологий с огромными ожиданиями и верой производителей в счастливое будущее, оказываются явно сырыми и незаконченными автомобилями нестабильного качества. Именно о таком предложении американской марки Chevrolet в корейской версии и российской сборки мы и поговорим сегодня.
Собрав определенные мнения и отзывы владельцев автомобиля Chevrolet Cruze, мы решили, что у этого предложения больше минусов, чем положительных сторон.Поэтому сегодня предлагаем вашему вниманию анти-тест-драйв Шевроле Круз и описание основных недостатков этого автомобиля.
История выпуска модели — первые недоработки уже здесь
В 2012 году корейский филиал General Motors объявил о выпуске совершенно нового автомобиля, который должен был заменить в модельном ряду Chevrolet Lacetti — довольно устаревшего седана. Это был седан того же класса с довольно интересной внешностью Chevrolet Cruze.Как позже выяснилось, было бы лучше, если бы корейцы продолжали выпускать надежный и любимый во всем мире бюджетный автомобиль Lacetti.
Первые клиентыCruise стали жертвами красивого дизайна и яркого имени бренда. Тогда у них не было возможности прочитать анти-тест-драйв Шевроле Круз и определить, какие у машины есть слабые места. Но при детальном изучении истории подготовки модели к выпуску можно было найти такие слабые места:
- оборудование автомобиля было взято у концерна Hyundai, а на момент выпуска модели двигателю было уже 10 лет; Коробка передач
- тоже перекочевала с другого корейского концерна, а раньше прославилась плохим включением некоторых передач; Рулевое управление и подвеска
- остались в основном неизменными после Лачетти, что означало такое же экономичное качество езды;
- с учетом больших габаритов автомобиля производитель мог предложить более крупный багажник, да и места для задних пассажиров очень мало.
Вот вам и С-класс, который наспех разработала корейская компания. Это было основной причиной неудачных продаж Chevrolet Cruze на сегодняшний день. Уже сейчас все потенциальные покупатели имеют доступ к списку недостатков Cruze, ведь продажи автомобилей в 2014 году значительно упали. Более того, стоимость стала выше, что повернуло покупателей в сторону других брендов.
Сначала небольшой фотообзор:
Самые главные недостатки корейского Шевроле Круз в российской сборке
Конечно, мы не можем бросить все камни в сад корейской компании.Также стоит отругать сборку, которая осуществляется на заводе в Санкт-Петербурге. Интересно, что в Европе, где автомобили доставляются напрямую из Кореи, большинство этих проблем в автомобиле отсутствует.
Если сложить все недочеты, которые достались автомобилю в российской сборке, то будет собрано невероятное количество недочетов. Наиболее частые проблемы Шевроле Круз, о которых говорит каждый второй автовладелец:
- плавающие обороты холостого хода двигателя — заметный недостаток электроники или самого агрегата;
- проблемы с коробкой — на многих моделях первая передача включается с усилием;
- невероятный люфт педали сцепления;
- плохая работа кнопок включения кондиционера и подогрева сидений;
- жуткая фиксация пластика на лицевой панели.
Очень много информации о том, что верхний козырек над панелью приборов практически пропадает и жутко стучит при движении по фирменным российским дорогам. Подобные проблемы просто убивают корпоративный имидж и делают покупку автомобиля невозможной для опытного и избирательного покупателя.
Стоит сказать, что Chevrolet Cruze показал себя с худшей стороны среди большинства иномарок корейского производства. В этом автомобиле не только старая техника и довольно скромные технические показатели, но и отсутствие того банального качества, которое мы ожидаем от иностранных брендов.
Ценаи двигатель — еще два недостатка Chevrolet Cruze
В салоне сегодня попросят 668 тысяч рублей за базовую версию Шевроле Круз. Комплектация сравнительно хорошая, но деньги на эту машину огромные. Хэтчбек обойдется еще дороже. Интересно, что производитель предлагает множество дополнительного оборудования за нескромные деньги.
Двигатель автомобиля явно не стоит тех денег, которые за него просят. 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 109 лошадиных сил сегодня не может удивить избалованных отменной техникой покупателей.Машинка, которую предлагают на 30 тысяч рублей дороже, тоже не в восторге от своих характеристик. Основные недостатки методики следующие:
- устаревшие устройства, не способные показать хорошую производительность;
- повышенный расход топлива из-за старых технологий двигателей;
- недостаточная мощность, особенно для универсала;
- дороговизна обслуживания и ремонта;
- Надежность двигателя и других агрегатов Шевроле Круз находится под вопросом.
Вот так анти-тест-драйв корейского седана Chevrolet Cruze показал основные недостатки этого предложения. Если вы все же хотите выйти и купить эту машину, то единственный плюс — красивый дизайн — она вам очень понравилась.
Подведение итогов
Анти-тест-драйв Chevrolet Cruze показал истинные недостатки этого автомобиля, о которых говорят многие покупатели. Тем не менее, не будем забывать о сотнях и тысячах водителей, которые остались довольны корейским седаном.Сразу стоит отметить, что обмен старой отечественной машины на корейский Cruze станет отличным вариантом для водителя.
Когда на приборной панели Chevrolet Cruze появляются непонятные цифры или символы, это означает ошибку, связанную с неисправностью автомобиля, что важно для возможности расшифровать, сбросить и исправить состояние вашего автомобиля. С каждой новой версией Шевроле Круз читать коды становится все сложнее, ведь их количество значительно увеличивается.Но давайте разберемся, как себя вести в ситуации с появлением ошибки на панели, как очистить код самостоятельно, когда не избежать компьютерной диагностики авто на СТО, какие программы для ПК помогут вам в самостоятельной работе. диагностика и полный список кодов на Шевроле Круз 2014.
Что делать, когда загораются основные сообщения об ошибках
| Значение | Передача | Что делать |
| Скоро замените моторное масло | Приближается время замены моторного масла (ресурс меньше 5%) | Долейте масло и сбросьте этот ресурс |
| Низкий уровень моторного масла | Низкий уровень моторного масла | Если сообщение не исчезает после заливки масла, дайте силовому агрегату поработать в термодинамическом цикле, потому что комбинация приборов в порядке |
| Низкое давление масла — остановка двигателя | Низкое давление моторного масла — остановите двигатель | Выведение индикатора на линию |
| Программный кластер | Программирование комбинации приборов | Выполняется после замены устройств или при появлении информации на дисплее.центр такого общения. Советуем проводить его по системе SPS. |
| Скоро служебное транспортное средство | Приближается следующее техническое обслуживание автомобиля | Ошибка отображается, когда ECM обнаруживает неисправность |
| Превышение скорости автомобиля | Превышение скорости автомобиля | Замедление |
Реакция водителей на ошибки зажигания происходит по 3 основным сценариям:
1.Если выполняются следующие условия, код / индикация ошибки может быть сброшен сканером:
- , когда лампа ошибки выключается после 3 последовательных циклов тестирования и диагностика проходит без сбоев;
2. При соблюдении следующих условий код / индикация ошибки может быть сброшен сканером:
- световой индикатор ошибки загорается в конце следующего цикла проверок, когда диагностика выполняется без сбоев. ;
- Архивный код диагностики ошибок удаляется после 40 циклов нагрева без перерыва.
3. Для установки кода ошибки необходимо:
- свечение контрольной лампы индикации ошибки;
- запись контроллера рабочего состояния при обнаружении проблемы. Эти данные хранятся в буфере записи состояния и журнале отказов;
- сохранение архива диагностических кодов.
Условия очистки кода Chevrolet Cruze с помощью диагностического прибора в третьем варианте — он удаляется после 40 циклов нагрева без перерыва.
Многие водители даже не обращают внимания на световой индикатор ошибки, но это как минимум глупо и даже опасно. Важно провести диагностику, прочитать код и сбросить его специальным сканером.
Компьютерная диагностика автомобилей
Дисплей бортового компьютера, как лакмусовая бумажка, сразу выявляет ошибку в двигателях или других системах авто. Chevrolet Cruze — не исключение. В некоторых автомобилях диагностические сканеры устанавливаются внутри салона; владельцы других моделей Chevrolet вынуждены подключаться к такому оборудованию.
Диагностический сканер Troubleshooting — это компактный компьютер со встроенной программой, которая предназначена для преобразования данных об ошибках из вашего автомобиля и уведомления о них. Сканер:
- Универсальный , используется в сервисных центрах, на СТО всех марок. Такой сканер — не лучший вариант для устранения неполадок конкретной марки автомобиля, но все же он диагностирует некоторые ошибки. Универсальный сканер нельзя рассматривать как полноценное сервисное оборудование.
- Представительство Сканер , которого нет в продаже. Специалист. оборудование продается только у аккредитованных техников. центры. Его возможности:
- новая прошивка бортового компьютера;
- обновленное программирование чип-ключа;
- усовершенствование двигателя внутреннего сгорания;
- точное обнаружение обрыва в электрической цепи до 1-2 см.
| Нарушение | Комментарий |
| Катализатор | Бензин некачественный |
| Расходомер воздуха | Нерегулярная замена воздушного фильтра |
| Топливный насос | При пустом баке эксплуатация автомобиля невозможна |
| Двигатель | В 9 случаях из 10 лямбда-зонд фиксирует избыточный выброс вредных веществ в атмосферу. Совет: сбросьте ошибку и поменяйте бензин |
| Электропроводка | Если вы подозреваете неисправность цепи, сообщите не распространяются на универсальные услуги, только на профессионалов |
| Шумы / звуки | Причин может быть много, поэтому диагностируйте основные узлы Шевроле Круз: подшипники, АКПП, КПП, амортизатор |
Также существует дилерская программа по диагностике, обслуживанию и ремонту европейского подразделения Chevrolet.Подходит для ноутбуков и смартфонов. Это выглядит так.
Информация обширна и представлена на 10 языках. Благодаря программе вы можете не только расшифровать коды диагностических ошибок (Diagnostic Trouble Codes), но и ознакомиться с руководством по диагностике, схемами подключения и нормативами труда при проведении ремонтных работ. Так выглядит интерфейс программы:
Коды неисправностей Chevrolet Cruze
Внимание! Сайт может предоставить неполный список кодов неисправностей.Это связано с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причин их возникновения смотрите в технической документации на автомобиль. Обратите внимание, что компания не переводит английские термины на русский язык.
Коды неисправностей, обнаруженные бортовым компьютером, которые отображаются на дисплее водителя после слова Код.
Код 1 — предупреждает автовладельца о том, что моторное масло уже исчерпало свой ресурс и требует замены. На самом деле это очень полезное напоминание, так как некоторые люди полностью забывают, когда в последний раз меняли масло.
Код 2 — Система не нашла пульт ДУ, требуется перезагрузка. Чтобы устранить проблему, нужно нажать на педаль сцепления и перезапустить двигатель.
Код 3 — Означает, что в системе охлаждения слишком мало антифриза. Это означает, что вы открываете капот и добавляете охлаждающую жидкость до нужного уровня, и одновременно проверяете, где произошла утечка.
Код 4 — Система кондиционирования воздуха, установленная на вашем автомобиле, выключена.
Код 5 — Ваша рулевая колонка заблокирована.
Код 7 — Вам нужно повернуть руль автомобиля, затем выключить зажигание и снова включить.
Код 8 — Требуется перезагрузка системы, необходимо выключить, а затем включить зажигание. Код 9 — Поверните руль автомобиля и попробуйте снова запустить силовой агрегат.
Код 10 — Тормоза перегрелись, поэтому вам нужно остановиться и подождать, пока они остынут, а также проверить целостность тормозной системы.
Код 11 — указывает на критический износ тормозных колодок, поэтому их необходимо заменить.
Код 15 — Дополнительный стоп-сигнал, установленный либо на задний спойлер, либо на заднее стекло, вышел из строя и требует ремонта.
Код 16 — Проверить исправность основных стоп-сигналов.
Код 17 — Неисправен электро- или гидрокорректор фар.
Код 18 — У вас проблема с ближним светом передней оптики.
Код 19 — Задние противотуманные фары необходимо проверить и, возможно, отремонтировать.
Код 20 — Проверьте правую лампочку ближнего света, может быть проблема.
Код 21 — Проверить левую фару на наличие габаритных огней.
Код 22 — Проверить правую фару на наличие габаритных огней.
Код 23 — Неисправность лампы заднего хода.
Код 24 — Фонарь заднего номерного знака не работает.
Код 25 — Передний левый указатель поворота выключен.
Код 26 — Задний левый указатель поворота выключен.
Код 27 — Правый передний указатель поворота выключен.
Код 28 — Задний правый указатель поворота выключен.
Код 29 — Возможная неисправность стоп-сигнала на прицепе (если есть).
Код 30 — Возможная неисправность фонаря заднего хода на прицепе.
Код 31 — Левый указатель поворота прицепа выключен.
Код 32 — Правый указатель поворота прицепа выключен.
Код 33 — Противотуманные фары прицепа выключены.
Код 34 — Заднее освещение прицепа выключено.
Код 35 — Батарея блока питания на пульте дистанционного управления установлена и требует замены.
Код 48 — Требуется очистка линзы, отвечающей за просмотр так называемой «мертвой зоны» сбоку.
Код 50 — Закройте капот.
Код 54 — В топливной смеси обнаружена вода.
Код 55 — Очистка сажевого фильтра требует обслуживания или замены (актуально для дизельных силовых агрегатов).
Код 59 — Ошибка в работе ESP двери водителя. Пытаюсь снова открыть и закрыть окно.
Код 60 — Ошибка в работе ESP двери переднего пассажира.Пытаюсь снова открыть и закрыть окно.
Код 61 — Ошибка в работе ESP левой задней пассажирской двери. Пытаюсь снова открыть и закрыть окно.
Код 62 — Ошибка в работе ESP правой задней пассажирской двери. Пытаюсь снова открыть и закрыть окно.
Код 65 — Произведен несанкционированный взлом автомобиля.
Код 66 — Необходимость обслуживания охранной сигнализации.
Код 67 — Необходимость ремонта замка рулевой колонки.
Код 68 — Необходимость обслуживания гидроусилителя руля или гидроусилителя руля.
Код 70 — Проверка системы регулировки зазора.
Код 75 — Проверка кондиционера.
Код 76 — Проверка системы слежения за боковой мертвой зоной.
Код 78 — Проверка системы защиты пешеходов.
Код 79 — В двигателе осталось слишком мало масла, оно достигло критически низкого уровня.
Код 80 — Необходимость замены масла в коробке передач.
Код 81 — Необходимость проверки трансмиссии.
Код 82 — Скоро потребуется замена масла в двигателе.
Код 84 — Происходит снижение мощности силового агрегата.
Код 95 — Проверка подушек безопасности.
Код 99 — Система защиты пешеходов отключена.
Код 134 — Датчики парктроника загрязнены и не могут нормально работать.
Код 136 — Парктроник не работает.
Расшифровка кодов ошибок OBD-2
Коды ошибок состоят из буквы и четырех цифр:
Первая позиция:
P — для кодов трансмиссии — код связан с работой двигателя и / или автоматической трансмиссии
B — для кодов кузова — код связан с работой «систем кузова» (подушки безопасности, центральный замок , электрические стеклоподъемники)
C — для кодов шасси — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — для сетевых кодов — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN )
регистр для просмотра
Вторая позиция:
0 — общий код OBD-II
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — это тип неисправности:
1 — топливная система или подача воздуха
2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательное управление
5 — холостой ход
6 — ЭБУ или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Серийный номер ошибки
Частичный перевод расшифровки диагностических кодов.
Диагностические коды неисправностей, двигатель B12D1 (S1)
DTC НАЗНАЧЕНИЕ Тип ошибки Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.
P0030 HO2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя E да
P0036 HO2S (датчик 2) Цепь нагревателя не работает E да
P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала A да
P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала A да
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала E да
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала E да
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала A да
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала A да
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
P0131 HO2S ( датчик 1) Низкий уровень сигнала A да
P0132 HO2S (датчик 1) высокий уровень сигнала A да
P0133 HO2S (датчик 1) Низкий КПД E да
P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала уровень E да
P0138 HO2S (датчик 2) высокий уровень сигнала E да
P0140 HO2S (датчик 2) Неисправность в цепи или сигнал E да
P0171 Система коррекции топлива слишком бедная E Да
P0172 Система коррекции топлива, смесь слишком богатая E да
P0222 Привод дроссельной заслонки холостого хода, низкое напряжение в цепи E да
P0223 Привод дроссельной заслонки холостого хода, высокое напряжение в цепи E да
P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
P0262 Форсунка 1-го цилиндра , высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0264 Форсунка цилиндра 2, цепь управления A низкий сигнал да
P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
P0271 Injecto r 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0300 Обнаружены множественные пропуски зажигания E Да
P0327 Неисправность цепи Cnl датчика детонации НЕТ
P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи E да
P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала E да
P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала E да
P0341 Датчик положения распределительного вала, сигнал вне диапазона E да
P0342 Датчик положения распределительного вала, нет сигнала E да
P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием A Да
P0352 Цепь 2 и 3 управления зажиганием Неисправность A Да
P0400 Рециркуляция выхлопных газов, превышение E да
P0401 Рециркуляция выхлопных газов, клапан рециркуляции заблокирован E да
P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции выхлопных газов E да
P0404 Рециркуляция выхлопных газов, уровень сигнала рециркуляции Низкий уровень сигнала клапана рециркуляции 905 P0 неисправен E40 или E40 обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции ОГ E да
P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв провода в цепи обратной связи системы рециркуляции ОГ E да
P0420 Низкий КПД каталитического нейтрализатора E да
P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, нет сигнала E да
P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера E да
P0462 Низкое напряжение датчика уровня топлива Cnl NO
P0463 Высокое напряжение датчика уровня топлива Cnl NO
P0480 Неисправность цепи реле низкоскоростного вентилятора системы охлаждения E да
P0481 Высокий уровень реле высокоскоростного вентилятора системы охлаждения E да
P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП) A да
P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки E Да
P0562 Пониженное напряжение системы Cnl NO
P0563 Cnl Повышенное напряжение системы NO
P0601 ECM, ошибка контрольной суммы E да
P0604 Ошибка RAM ECM E да
P0605 Ошибка записи контроллера электронного управления двигателем система E да
P0628 Реле топливного насоса, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P0629 Реле топливного насоса, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P0650 Контрольная лампа неисправности, низкое напряжение в цепи E да
P0656 Неисправность выходной цепи уровня топлива Cnl НЕТ
P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги Cnl НЕТ
P1396 Неверные данные датчика неровной дороги ABS
P1535 Высокий сигнал датчика температуры испарителя Cnl NO
P1536 Низкий сигнал датчика температуры испарителя, сигнал Cnl
P1610 Высокое напряжение в цепи Cnl главного реле, NO
P1611 Низкое напряжение в цепи Cnl главного реле, NO
P1628 Связь с Cnl иммобилайзера не установлена. напряжение в цепи E да
P2101 Неисправность цепи привода холостого хода E да
P2118 Механическая ошибка привода холостого хода E да
P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода E да
Очистка диагностических кодов
Примечание: Чтобы избежать повреждения модуля управления двигателем (ЕСМ), при подключении и отключении блока управления двигателем
(например,
).грамм. провод аккумуляторной батареи, разъем
(ЕСМ, предохранитель ЕСМ, перемычки и т. д.), ключ должен быть в положении ВЫКЛ.
Когда контроллер ЭСУД устанавливает код неисправности, неисправности контрольной лампы
активируются только для типов A, B и E, но коды неисправности сохраняются в памяти
ECM для всех типов кодов. Если проблема носит временный характер, MIL
гаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Код неисправности сохраняется в памяти
ECM перед его очисткой сканирующим прибором. Выключение питания на 10 секунд очищает
сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Диагностика кодов неисправностей (1.4 DOHC)
Очистка диагностических кодов
Примечание: Во избежание повреждения контроллера ЭСУД ключ должен находиться в положении ВЫКЛ. При отключении или повторном подключении питания к ЕСМ (например, кабель аккумуляторной батареи, гибкий разъем контроллера ЭСУД, предохранитель контроллера ЭСУД, соединительные кабели и т. Д.). На контроллере ЭСУД контрольная лампа загорается только для кодов типа A, B и E, но этот код сохраняется в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов неисправности.Если проблема сохраняется, лампа выключится через 10 секунд, если неисправности нет. Код неисправности сохраняется в контроллере ЭСУД до тех пор, пока диагностический прибор не очистит его. Выключение питания на 10 секунд удаляет некоторые сохраненные коды неисправности. Код неисправности
должен быть удален после завершения ремонта. Некоторые диагностические таблицы содержат коды очистки перед использованием таблиц. Это позволяет ECM устанавливать диагностические коды неисправностей (DTC), просматривая таблицу, чтобы помочь быстрее найти причину проблемы.
Диагностические коды неисправностей (1.4 DOHC)
DTC Описание Тип Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.
P0016 Взаимосвязь между положением коленчатого вала (CKP) и положением распределительного вала (CMP) E да
P0106 Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) E да
P0107 Коллектор Цепь датчика абсолютного давления (MAP), низкий уровень сигнала A Да
P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP), высокий уровень сигнала A Да
P0112 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала E да
P0113 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала E да
P0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала A Да
P0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала A Да
P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A Да
P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A Да
P0131 Низкое напряжение датчика 1 HO2S A Да
P0132 Высокое напряжение в цепи датчика 1 HO2S A Да
P0133 Датчик 1 медленного отклика датчика HO2S E Да
P0134 Датчик HO2S Ослабление цепи датчика 1 A да
P0135 Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S E да
P0137 Низкое напряжение датчика 2 HO2S E да
P0138 Высокое напряжение датчика 2 в цепи датчика HO2S E да
P0140 Ослабление цепи датчика HO2S 2 E да
P0141 Нагреватель HO2S датчик производительности 2 E да
P0171 Обедненная смесь в топливной коррекции B да
P0172 Богатая смесь в топливной коррекции B да
P0201 Цепь управления A форсунки 1 Да
P0202 Цепь управления A форсунки 2 Да
P0203 Цепь управления A форсунки 3 A Да
P0204 Цепь управления форсункой 4 A Да
P0300 Обнаружены пропуски воспламенения A Да
P0315 Не обнаружено изменений угла поворота коленчатого вала A Да
P0317 Нет входных сигналов от системы обнаружения неровной дороги Cnl Нет
P0324 Рабочие характеристики модуля датчика детонации Cnl Нет
P0325 Цепь датчика детонации Нет
P0335 Датчик положения коленчатого вала (CKP), цепь A Да
P0336 Функционирование датчика положения коленчатого вала (CKP) E Да
P0340 Положение распределительного вала ( CMP) Цепь датчика A Да
P0351 Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4 A Да
P0352 Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3 A Да
P0401 Недостаточный расход Cnl рециркуляции выхлопных газов Нет
P0402 Рециркуляция выхлопных газов, избыточный поток E да4
P040 рециркуляция газа, работоспособность в открытом положении E да
P0405 Низкий уровень цепи датчика положения рециркуляции выхлопных газов E Да
P0406 Высокий уровень сигнала датчика положения рециркуляции выхлопных газов E Да
P0420 Низкая производительность каталитического нейтрализатора A Да
P042E Рециркуляция выхлопных газов, работоспособность закрытое положение E да
P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера EVAP E да
P0461 Рабочие характеристики датчика уровня топлива Cnl Нет
P0462 Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива.Cnl №
P0463 Цепь датчика уровня топлива, высокое напряжение Cnl №
P0502 Цепь датчика скорости автомобиля, низкое напряжение E да
P0506 Низкая частота вращения холостого хода E да
P0507 Высокая частота вращения холостого хода E да
P0532 Низкое напряжение цепи датчика давления охладителя кондиционера №
P0533 Цепь датчика давления охладителя кондиционера, высокое напряжение Cnl Нет
P0562 Низкое напряжение системы Cnl Нет
P0563 Cnl Высокое напряжение системы Нет
P0601 Постоянная память (ПЗУ) модуля управления A да
P0602 Модуль управления A не запрограммирован да
P0606 Процессор скорость в модуле управления E да
P0660 Клапан регулировки впускного коллектора (IMT) Цепь управления соленоидом Cnl Нет
P0700 TCM вызывает горит контрольная лампа A неисправности да
P1133 Датчик неисправности датчика 1 датчика HO2S 1 E да
P1134 Датчик 1, который контролирует переключение коэффициент синхронизации в датчике HO2S E да
P1166 обедненная смесь при полной нагрузке V да
P1391 Характеристики датчика неровной дороги Cnl Нет
P1392 Rough R Низкое напряжение в цепи датчика нагрузки Cnl №
P1393 Высокое напряжение в цепи датчика неровной дороги Cnl №
P1396 Датчик скорости вращения колеса ABS Cnl №
P1397 Отсутствует сигнал датчика скорости вращения колеса ABS Cnl №
P1631 Включение противоугонной системы подачи топлива сигнал недействителен Cnl Нет
P2297 Датчик отсечки топлива 1 в режиме торможения двигателем, рабочие характеристики датчика HO2S A да
P2610 Работа таймера выключения зажигания модуля управления Cnl Нет
U0101 Нарушение связи с TCM A Да
U0167 Идентификатор сообщения иммобилайзера отсутствует Cnl Нет
P1628 — ECT Pull-Up Resisto (связь с иммобилайзером не установлена)
В настоящее время автомобиль марки Chevrolet достаточно популярен на российском рынке.И одна из самых популярных моделей — Chevrolet Cruze, привлекающая покупателей своим дизайном. Но, к сожалению, как известно, практически у каждой машины есть слабые места, болезни и недостатки. Chevrolet Cruze не стал исключением.
Слабые места Chevrolet Cruze
- По двигателю;
- К коробкам передач;
- Болезни подвески;
- Крепления бампера;
- Рулевая рейка.
А теперь подробнее …
Двигатель.
Двигатель 1,6 л, конечно, не назовешь. Слабое место Круза. В этом двигателе неприятность вызвана утечкой масла из-под клапанной крышки. Причина этой проблемы — слабая прокладка и, конечно же, то, что сама крышка сделана из пластика, который при нагревании деформируется и теряет герметичность.
Также к неприятным моментам, которые возникают с автомобилем, можно отнести то, что двигатель на нейтральной передаче может заглохнуть. Вероятно, это засорилась дроссельная заслонка или нужно просто перепрошить блок управления двигателем.
Для двигателей объемом 1,8 л. тоже есть жалобы. Шестерни впускного и выпускного распределительных валов. Выход из строя редуктора в первую очередь связан с масляным голоданием. Поэтому перед покупкой о нем просто необходимо знать и это тоже стоит проверить. И проверить и услышать это не составит труда, так как после запуска холодного двигателя вы услышите гул, а при движении почувствуете потерю тяги. По статистике автосервисов, с этой неприятностью сталкивались 30% владельцев Chevrolet Cruze.
Трансмиссия.
Механическая коробка передач может преподнести сюрпризы, например, заклинивание на скорости. Это означает поломку пластиковой втулки в механизме переключения передач. Также есть претензии к «автомату». Суть этой проблемы заключается в том, что при движении коробка может тормозить в тот момент, когда она просто не нужна. В этом случае для устранения этого неприятного момента необходимо перепрошить электронный блок управления коробки.И вообще перед покупкой нужно прокатиться и почувствовать, как ведет себя машина при переключении передач.
Лакокрасочное покрытие на Шевроле Круз не блещет качеством, особенно в местах соприкосновения элементов кузова. Поэтому перед покупкой необходимо внимательно проверить машину на предмет нарушения лакокрасочного покрытия, а если нарушений нет, то нужно проверить и убедиться, что машина не битая и, соответственно, не крашенная.
На подвеске.
Почти половина водителей жалуются на стук в подвеске при движении по неровной дороге. Причина появления этих стуков — слабые амортизаторы. Некоторые мастера в автосервисе могут перебрать стойку и просто заменить картридж. Эта проблема не критична, но в то же время не из приятных. И об этом нужно знать перед покупкой.
Конечно, в первую очередь необходимо уточнить, что уязвимостью этого автомобиля является не сам бампер, а держащие его фиксаторы.Суть проблемы в том, что очень часто из-за разницы температур зажимы становятся мягче и эластичнее, что приводит к образованию зазора между крылом и бампером. Это не критично, но не приятно. Стоит отметить, что этой проблемы не будет на автомобилях с 2010 года выпуска.
Рулевая рейка.
А вообще рулевая рейка это болячка и у шевроле круз и у многих машин. Износ рулевой рейки можно определить по характерному люфту и ударам руля при движении автомобиля.Перед покупкой тест-драйва на это стоит обратить внимание.
Основные недостатки Шевроле Круз
- В автомобилях с кожаным рулевым колесом имеет тенденцию к подъему;
- Плохая проклейка уплотнителей лобового и заднего стекол приводит к попаданию воды в салон автомобиля;
- Часто замерзают указатель уровня топлива и счетчик расхода топлива;
- Торможение дворников при включении;
- Пластмасса низкого качества;
- Объем багажника малый;
- Жесткая подвеска;
- При большом пробеге возможны сверчки в салоне.
Выход.
В заключение можно сказать, что типичные проблемы можно заметить не только в этой машине и, как уже было сказано выше, что у каждой машины есть слабые места. Поэтому выбор всегда только за покупателем. Проводить исследования! Анализируй! Сделайте ваш выбор! Смотри! И самое главное — проверьте!
P.S : Напишите в комментариях о недостатках и слабых местах вашего автомобиля.
Слабые стороны и основные недостатки Chevrolet Cruze последнее изменение: 19 октября 2018 г. администратором
Текущая версия бюджетного седана Chevrolet Cruze выпускается с 2009 года и практически не имеет ничего общего с моделью предыдущего поколения.По этой причине типичные проблемы двух поколений одного и того же автомобиля совершенно разные.
Практически сразу после покупки авто обнаруживается первая характерная «болезнь» — гул при движении задним ходом. Это связано с шумом задних тормозных суппортов. Решение назойливого звука — установка кронштейнов на суппорты и установка амортизаторов. Если это будет признано гарантийным случаем, то все работы будут выполнены бесплатно.
При повороте руля где-то в местах расположения рулевых механизмов может возникать посторонний шум, который устраняется заменой шланга высокого давления.Рулевое управление также может преподнести неприятный сюрприз в виде люфта, который потребует замены рулевой рейки. Жесткое рулевое управление лечится заменой насоса ГУР.
Низкое качество материалов для изготовления тормозных дисков стало причиной нарушения их геометрии. При агрессивном стиле вождения с постоянным резким торможением диски придется чаще затачивать и заменять. Решение состоит в замене оригинальной детали на аналог, которых сейчас на рынке много.
Кнопка открытия багажника при отрицательной температуре воздуха может сломаться, а если потянуть с ее заменой, то можно «доиграть» до того, что разрядился аккумулятор. Именно ввиду этой возможной поломки лучше использовать кнопку открывания багажника на брелоке.
Звук работающих бензиновых двигателей некоторых автомобилей иногда напоминает характерный звук дизельного двигателя, а иногда с этим также связан непонятный шум при запуске.Причина — выход из строя шестерни впускного вала, изготовленной из некачественных материалов. Новая передача вернет мотору прежний тихий звук. Некоторые специалисты также говорят о необходимости снятия сеток фильтров на впускных и выпускных клапанах, что увеличит срок службы силового агрегата.
Вне зависимости от типа трансмиссии иногда автомобиль начинает дергаться в момент переключения с первой передачи на вторую. Причин такого явления может быть несколько, одна из самых частых — нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременный выход из строя диска сцепления.К этому приводит заводской брак — неисправность пружин демпфера. Иногда такая проблема решалась перепрограммированием электронного блока управления двигателем, а на доработках с АКПП и перенастройкой блока управления трансмиссией. Для решения проблемы официальный дилер просто смазывает шестерню первичного вала, что избавит автомобиль от «корч» лишь на короткое время.
Что касается штатной акустики, то здесь может быть либо относительно слабый звук даже на максимальной громкости, либо хрип правого динамика.Последний случай признается дефектом и замена динамика осуществляется бесплатно по гарантии.
Дорожная грязь и химикаты могут засорить датчики ABS на колесах переднего моста, что приведет к неисправности датчика.
Некорректная работа заслонок климат-контроля на короткое время решается отсоединением клеммы аккумуляторной батареи, но лучше было бы заменить блок климат-контроля.
Автомобиль Chevrolet Cruze впервые вышел на российский рынок в 2008 году, но и по сей день дизайн этого автомобиля остается в тренде.Относится к C-классу. Имеет в своей комплектации двигатели 1,6 л, 1,8 л, 1,4 л турбо, с коробками: шестиступенчатый автомат, пятиступенчатая механика. Как и у всех автомобилей, у Шевроле Круз есть как плюсы, так и минусы.
Преимущества Chevrolet Cruze
Во-первых, это агрессивный внешний вид, дизайн … Он действительно великолепно выглядит. Массивный бампер, кстати, защищенный снизу резиновыми накладками для защиты от столкновения с бордюром, который в принципе при желании можно снять, красивая форма фар, большая решетка радиатора — все это придает презентабельный вид. к этой машине.
Далее давайте посмотрим на интерьер. В салоне тоже все вполне достойно, пластик вполне приличный, не очень дорогой, но и не дешевый. Впереди много места … Сиденье водителя регулируется как по вертикали, так и по горизонтали. Руль имеет удобную эргономичную форму, с выступами для больших пальцев. Он также регулируется в двух плоскостях.
Задняя часть Шевроле Круз тоже достаточно удобная, колени не упираются, даже если ваш рост выше 180 см, хороший обзор через боковое стекло, есть удобный подлокотник с подстаканниками, прикуриватель.Даже в минимальной комплектации присутствует аудиосистема, электропакет, четыре подушки безопасности, а в комплектациях LT и LTZ информационно-развлекательная система MyLink с bluetooth, многофункциональный руль, кроме того, в салоне установлена камера заднего вида. максимальная комплектация.
Обогрев сиденья трехступенчатый. Есть вместительный бардачок, который можно запереть на ключ, плюс небольшой бардачок для мелких предметов на верхней части панели. Багажник имеет довольно внушительные объемы: у хэтчбека 413 литров, у седана 450 литров, у универсала 500 литров.Имеется полноразмерная запаска.
Шасси надежное, взято от Opel Astra Gee, спереди стойки Макферсон с гидроопорами, правда дорого в обслуживании, сзади надежная балка.
Краш-тесты Chevrolet Cruzeпоказали довольно хорошие результаты по безопасности, а это важнейший показатель при покупке автомобиля.
Между прочим, это довольно заманчивая цена — максимальная комплектация обойдется вам чуть больше миллиона рублей.И незабываемо, что это за машина С-класса.
Теперь о минусах
Массивный свес бампера снижает клиренс … У этой машины он всего 160 мм. Наружные ручки выступают за пределы кузова и в непогоду сразу забрызгиваются грязью, а вода с песком улетает из-под задних колес прямо на бампер. Решетка радиатора имеет большие ячейки, через которые летит мелкий гравий и есть опасность пробить радиатор кондиционера; необходимо установить дополнительную сетку.
Багажник и лючок бензобака открывается ключом; нет возможности открыть его из салона. Бачок промывки расположен рядом с электроникой, есть вероятность затопления. Моторы в принципе надежные, но фазовращатели часто выходят из строя. К тому же мотор 1,6 л слабоват для такой тяжелой машины и не дает Крузу достаточного рвения, да и у этого мотора вместо цепи ремень ГРМ.
Ходовая часть, как мы уже говорили, дорогая в обслуживании.Часто стучат суппорты на передних колесах. Переходим к салону. Есть мелкие недостатки, но мы их все же опишем. Сиденья не имеют поясничной опоры, что будет неудобно в дальних поездках. При складывании задних сидений получается ступенька, что не всегда удобно. Передний подлокотник выдвигается, но не фиксируется и сдвигается назад под рукой. Маленькое зеркало заднего вида.
К недостаткам Шевроле Круз можно отнести то, что на МКПП не с первого раза включается задний ход.Шумоизоляция тоже не на высоте этой машины. Также у Круза слабые фары, возле машины остается неосвещенная площадка. Однозонный климат-контроль, если уж придираться, все-таки С-класс.
Краткое изложение вышеперечисленного
В заключение напишем, что эта машина по-прежнему пользуется спросом на нашем рынке и сейчас неспроста. Из всего рассмотренного отметим, что минусы остаются минусами, но намного больше плюсов … Да, он проигрывает машинам С-класса немецких марок, и японцы, скорее всего, его обойдут, но Шевроле Круз намного демократичнее по цене.Его поразительный дизайн, как экстерьера, так и интерьера, на протяжении многих лет может конкурировать с другими брендами в своем классе. Да, возможно, Круз кому-то покажется слишком простым, но другие скажут — чем проще, тем надежнее.
Обзор Chevrolet Cruze Diesel 2014 — еще одно доказательство того, что Gas Cruze — не плохой выбор
Одна неделя, проведенная в Chevrolet Cruze 2014 с дизельным двигателем, только укрепила у меня уверенность в том, что Cruze, хоть и не является автомобилем для водителя, но все же является продуманным выбором компактного седана.
Соблазн купить этот Cruze, который якобы потребляет очень мало дизельного топлива, также наводит на мысль, что особенно продуманным выбором будет придерживаться проверенного и надежного Cruze, работающего на бензине.
С парой оговорок.
Видите, дизель меня возбуждает. Я имею в виду не грязное топливо, а то, как топливо в двигателе с турбонаддувом исчезает медленнее, создавая при этом значительно больший крутящий момент.
Мне нравится, как автомобиль, который изначально не кажется быстрым, демонстрирует свою мощность неожиданным ударом сзади, когда вы едете в гору, когда обороты низкие, когда другим машинам кажется, что мощность падает.
В то же время есть определенная степень уверенности в том, что, выполняя те же функции перехода от точки A к точке B, что и автомобили с бензиновым двигателем, дизельный двигатель потребляет меньше топлива.
Насколько меньше?
Это разговор в конце этого обзора. Новый 2,0-литровый дизельный Cruze с турбонаддувом Chevrolet не следует анализировать исключительно на основании его способности потреблять меньше топлива, чем установленный Chevrolet 1,4-литровый газовый двигатель с турбонаддувом.
Без модели Cruze с маркой SS и мощностью 276 лошадиных сил 2.0L turbo от GM Opel Astra OPC, этот Cruze Diesel — лучший Cruze. В результате надбавка к цене дизельного автомобиля должна быть контекстуализирована, поскольку это не только самый эффективный Cruze, но и самый мощный Cruze, самый крутящий Cruze и один из самых роскошных Cruze.
С того дня, как General Motors представила Cruze в Северной Америке, спортивные намерения были отброшены. Покупатели Cruze пожали плоды. Нет ни малейшего намека на твердую поездку. Рулевое управление никогда не назовешь гиперреактивным.(И ему не так не хватает ощущения и точности, как многим игровым консолям, которые у ряда конкурентов Cruze выступают за рулевое колесо.) Преобладает тишина, поскольку акцент на звукопоглощение почти похож на Buick. Вибрация педалей, рулевого колеса и переключателя передач сдерживается.
2014 CHEVROLET CRUZE DIESEL Двигатель: 2.0L DOHC 16-клапанный I-4 Мощность: 151 при 4000 об / мин Крутящий момент: 264 фунт-фут при 2600 об / мин EPA Город: 27 миль на галлон |
Cruze всегда скучал по ощущениям Mazda 3, маневренности Ford Focus, агрессивно-спортивному внешнему виду Dodge Dart и ускорению, обеспечиваемому двигателем Honda Civic Si 2.4L. Но компания General Motors прошла долгий путь к тому, чтобы компенсировать устаревший подход Cruze, превратив Cruze в замечательный большой автомобиль — в маленьком корпусе.
Качество езды, комфорт сиденья, тихий салон: вместе эти характеристики создают в целом расслабленное поведение, которое хорошо сочетается с непринужденной передачей мощности дизельного двигателя.
Очень мало шума или движения вперед сразу на холостом ходу, но после этого момента нагрузка крутящего момента от 2600 об / мин и выше — это то, с чем не может конкурировать ни один обычный Cruze. Типичный дизельный звук также исчезает на холостом ходу. Владельцы дизелей Volkswagen знают, как 2,0-литровый TDI генерирует свой (по общему признанию более низкий) крутящий момент на более низких оборотах, а подход Cruze 2.0TD заметно отличается, немного меньше дизельного , чем .
Реакция дроссельной заслонки не очень хорошая.Акцент трансмиссии на переключении передач в целях повышения эффективности отодвинул на задний план любые мысли о стремительном переключении на более высокую передачу VeeDub DSG. Но это лучший из двух дизельных двигателей для небольших автомобилей, доступных в Северной Америке, поскольку он выдает крутящий момент так же, как дизели, и при этом выдает мощность удивительно традиционным способом.
| Все фото предоставлены: Steffani Cain © www.GoodCarBadCar.net Щелкните любое изображение, чтобы увеличить его |
Пожаловаться на стоимость обновления до Cruze’s 2.0L дизель, если нужно — мы скоро перейдем к цифрам. Только не забывайте, что увеличение мощности и крутящего момента у конкурирующих компактных седанов не приведет к соответствующему снижению расхода топлива.
Тем не менее, вам лучше по душе дополнительные 13 лошадиных сил 2.0TD и избыточный крутящий момент в 132 фунт-фут сверхвысокого крутящего момента, потому что повышенная эффективность просто не окупится. Несмотря на то, что Cruze Diesel ограничивает возможности Esso, Shell, Petro-Canada и Irving опорожнять ваш кошелек, GM Canada хочет, чтобы вы заплатили вдвое больше.Рекомендуемая производителем розничная цена выше, и они будут взимать больше процентов.
Подход GM Canada solo modelo к дизелю Cruze означает, что вы заплатите не менее 26 495 долларов. В Канаде вы могли бы купить Jetta TDI почти на 1000 долларов дешевле, но у него не было бы такого же уровня контента и не было бы автоматической коробки передач. В любом случае, это не заслуга Cruze. Наличие механической коробки передач отличает Volkswagen от других, а его превосходная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением может стоить дополнительных 490 долларов, которые вам понадобятся для наименее дорогостоящего двухпедального двигателя Jetta TDI по сравнению с базовой ценой Cruze Diesel.
В зависимости от того, какие функции наиболее важны для вас, уровни контента выглядят в пользу Chevrolet, с кожей, сплавами большего размера и резервной камерой. и более продолжительная гарантия, входящая в стандартный комплект. Тем не менее, с механической коробкой передач собственный Cruze 2LT от Chevrolet стоит на 3550 долларов меньше, чем Cruze Diesel. А с автоматом газовый Cruze 2LT на 2100 долларов меньше, чем практически идентичный Cruze Diesel.
При оплате Cruze Diesel в течение пяти лет процентная ставка GM Canada повышается до 2.99%, по сравнению с 1,49% 60-месячной ставки, которую получили бы другие покупатели Cruze. Это означает, что покупатель клиента Cruze Diesel, не платящего наличными, будет платить 549 долларов в месяц в течение пяти лет с учетом сборов и налога Новой Шотландии, что на 62 доллара больше, чем заплатит покупатель 2LT.
Принимая во внимание преобладающие цены на топливо и реальную экономию топлива, которая соответствует очень реалистичным рейтингам Агентства по охране окружающей среды, движение по городу со скоростью 20 000 километров в год приведет к экономии всего 5 долларов США в месяц на Cruze Diesel. Это всего 300 долларов за пять лет; всего 14% разницы между Cruze 2LT и Cruze Diesel.Комбинированное вождение позволит сэкономить всего 14 долларов в месяц, окупив всего 40% затрат.
| ХОРОШО Крутящий момент Все еще зрелый компактный седан Превосходные сиденья Крутящий момент Рейтинг EPA на шоссе на галлон | ПЛОХО Он такой тяжелый Дизель премиум-класса |
Разница на шоссе наиболее значительна, но даже если бы все ваши поездки проходили по шоссе, Cruze Diesel сэкономил бы всего 1380 долларов на протяжении 100000 километров, что все равно на сотни долларов меньше разницы в 2100 долларов.
Возможно, разрыв того стоит, учитывая, что это повышение эффективности также сочетается с увеличением мощности и крутящего момента. Не то чтобы Cruze Diesel в остальном идеален. По иронии судьбы, выбор круиз-контроля требует нажатия очень дешевой кнопки на колесе. Функция откидывания сиденья не имеет электропитания, и до него неудобно дотянуться. Комфортная подушка заднего сиденья потрясающая для двоих, но положение щиколотки и колена оставляет желать лучшего. Раствор карбамида в дизельном топливе (о котором вы позаботитесь во время планового технического обслуживания) снижает вместимость багажника.Резервная камера ужасно зернистая в темноте и размыта на солнце.
Поклонники маленького Chevy, тем не менее, могут владеть самым мощным Cruze и самым эффективным Cruze в одной машине . На этом континенте бизнес обычно не ведется таким образом, но мы надеемся, что Cruze Diesel 2014 года станет важным шагом на пути к установлению новых норм.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЧТЕНИЯ
Исторические данные о продажах Chevrolet Cruze за месяц и год
2012 Chevrolet Cruze LT Turbo Driven Review
2013 Buick Verano Turbo Driven Review
Driven Review
2013 Volkswagen Golf TDI Wolfsburg Driven Обзор
Chevrolet Cruze 2016 Ценности и автомобили на продажу
Chevrolet Cruze выходит во втором поколении и является новинкой 2016 года.После нескольких лет умелой борьбы с другими бестселлерами компактных седанов, такими как Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus и Hyundai Elantra, этот последний Cruze построил прочный фундамент. Chevy Cruze 2016 года выделяется своей комфортной и тихой ездой, автомобильными технологиями, включая доступ к Wi-Fi, и своим консервативным, но красивым дизайном. В 2016 году все модели Cruze поставляются с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает скорость не менее 40 миль на галлон на шоссе. В следующем году модельный ряд будет расширен за счет сверхэффективной дизельной модели и элегантного 5-дверного хэтчбека.При цене от 18000 долларов и хорошо оснащенной модели около 22000 долларов Cruze 2016 года также является хорошим соотношением цены и качества.
Вождение подержанного Chevrolet Cruze 2016 года
Последний Cruze продолжает делать то, что всегда делал лучше всего: обеспечивать комфортную, тихую и спокойную поездку. Если вы ищете небольшой седан, который больше похож на автомобиль среднего размера, этот Chevrolet для вас. Мощность стандартного 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом — средняя для этого сегмента.Он не поразит вас своим ускорением, но вряд ли он медленный. Более того, маленький двигатель прекрасно сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которую выберет большинство покупателей. Chevy рекламирует Cruze как «спортивный», но мы оставим это описание для Mazda3. Более подходящим для Cruze является «комфортный». А в сегменте, где слишком много игроков пытаются поразить динамикой, нам приятно найти действительно хороший круизер по шоссе.
Любимые функции
24/7 PROMISE
Странное имя, потрясающая функция.Впервые для Chevy все модели Cruze LT и Premier 2016 года будут поставляться с 24 месяцами / 24 гигабайтами 4G LTE Wi-Fi, 24 месяцами спутникового радио SiriusXM, 24 месяцами инструкций OnStar, двумя плановыми услугами по техническому обслуживанию и 5 годами /. 60 000 миль помощи на дорогах.
ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА
Помните, когда 40 миль на галлон были зарезервированы для гибридов? С сегодняшними небольшими, но эффективными двигателями это число является реальностью для небольших седанов, таких как Chevy Cruze 2016 года. Все модели зарабатывают не менее 40 миль на галлон на шоссе, а максимальная — 42 миль на галлон.Новый дизельный Cruze заменит предыдущий с расходом 46 миль на галлон.
Подержанный Chevrolet Cruze 2016 года Интерьер
Интерьер Cruze очень похож на его экстерьер в том, что он выглядит хорошо, но не броско. Это разумное место с изрядным количеством места и логично расположенными элементами управления. Основные особенности включают центральный сенсорный дисплей и старые добрые ручки и кнопки для аудио и климатических функций. Мы нашли комфортными и тканевые, и опциональные кожаные передние сиденья, но хотели бы иметь регулируемую поясничную опору.Пространство для ног на задних сиденьях увеличилось по сравнению с предыдущей моделью, хотя пространство в багажнике уменьшилось на волосок. Заднее сиденье складывается для более крупных предметов, но вам придется перейти на модель LT для складывания в пропорции 60/40.
Подержанный Chevrolet Cruze 2016 года Внешний вид
Новый Cruze вырос на пару дюймов в длину по сравнению с предыдущей моделью, но по-прежнему имеет небольшую площадь, удобную для парковки. Более примечателен новый облик Cruze. Последняя модель имеет более гладкую и обтекаемую форму, с совершенно новым лицом и широкими фарами, а также красиво застегнутой задней частью с менее крупными задними фарами.Его крыша сзади красиво сужается, а складки даже по бокам интереснее. Мы по-прежнему считаем Cruze довольно консервативным, и в этом нет ничего плохого. Мы думаем, что его позиции сохранятся и в ближайшие годы.
Б / у Chevrolet Cruze 2016 Стандартные характеристики
В 2016 году Cruze выпускается в четырех основных комплектациях: L, LS, LT и Premier. Недорогой L, предлагаемый только с механической коробкой передач, довольно простой, но в нем есть 7-дюймовая информационно-развлекательная система MyLink с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего вида, 6-позиционное сиденье водителя с ручной регулировкой, встроенный 4G. Возможность подключения LTE с Wi-Fi (по подписке) и аудиосистема с 4 динамиками с AM / FM / USB и дополнительными входами.Модели LS добавляют дополнительные элементы, такие как более красивый руль, коврики, подлокотники и наличие автоматической коробки передач. Все модели Cruze поставляются с 10 подушками безопасности, 6-месячной пробной версией OnStar Guidance и двумя плановыми посещениями для технического обслуживания.
Подержанные 2016 Chevrolet Cruze Опции
Мы рекомендуем Cruze LT. Помимо механической или автоматической коробки передач, он обладает большим количеством функций, но при этом сохраняет доступную цену. Он включает в себя пакет подключения 24/7 Promise, аудиосистему с 6 динамиками, круиз-контроль, 16-дюймовые алюминиевые колеса, а также управление аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе.Модели с механической коробкой передач даже поставляются со спортивным пакетом внешнего вида RS. Топовые модели Premier включают кожаные сиденья, козырьки с подсветкой зеркал заднего вида, 17-дюймовые колеса и улучшенную заднюю подвеску, основанную на стандартной торсионной балке. Опции включают аудиосистему Bose, люк на крыше, навигацию, зарядку беспроводного телефона и функции безопасности, такие как мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.
Подержанный двигатель Chevrolet Cruze 2016 года
Все модели Cruze 2016 года выпуска оснащены новым двигателем с турбонаддувом 1.4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Обладая 153 лошадиными силами и 177 фунт-фут крутящего момента, он мощнее, чем предыдущий 1,4-литровый турбонаддув, а также более эффективен. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Несмотря на то, что этот маленький двигатель оснащен турбонаддувом, он может пить обычный неэтилированный бензин. В следующем году Chevy планирует выпустить дизельный седан Cruze, который, как ожидается, будет еще более эффективным.
1,4-литровый рядный 4-цилиндровый
153 лошадиных силы при 5600 об / мин
177 фунт-фут крутящего момента при 2000-4000 об / мин ), 30/40 (автомат, комплектация Premier)
Сколько стоит подержанный Chevrolet Cruze 2016?
С рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP), начинающейся с 17 495 долларов, Cruze уступает конкурентам, таким как Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda3 и даже Hyundai Elantra.Единственный главный соперник, который начинает меньше, — это Kia Forte, хотя базовые Nissan Sentra и Dodge Dart близки. На самом деле, большинство покупателей выберут более оснащенный Cruze, и, имея это в виду, мы рекомендуем Cruze LT, который стоит менее 21000 долларов с механической коробкой передач и менее 22000 долларов с автоматической. При полной загрузке Cruze Premier может стоить более 29000 долларов. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Cruze. Стоимость Chevy Cruze при перепродаже традиционно уступает таким лидерам, как Subaru Impreza, Honda Civic и Toyota Corolla.
2011 Chevrolet Cruze (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Cruze предлагает два разных двигателя. Модели Cruze LS начального уровня будут поставляться с новой 1,8-литровой 136-сильной версией хорошо зарекомендовавшего себя семейства Ecotec от GM, в то время как остальная часть линейки, включая комплектации LT и LTZ, будет оснащена 1,4-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем Ecotec . Этот двигатель развивает скромные 138 лошадиных сил, но при этом развивает 148 фунт-фут крутящего момента при низких 1850 оборотах в минуту.Оба двигателя могут быть с шестиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач.
В эпоху, когда турбокомпрессоры стали обозначать «высокую производительность», этот модельный ряд требует небольшой психологической перекалибровки. Хотя 1.4T на самом деле не более мощный и, вероятно, только немного более отзывчивый, он значительно более экономичен, поскольку он использует меньший объем двигателя, когда он вам не нужен.
1.4T может быть четверкой с наименьшим рабочим объемом, которую вы можете вспомнить за десятилетия в автомобилях американского производства, но это гибкий, послушный двигатель, которому всегда удавалось выдавать больше крутящего момента, чем мы ожидали.После запуска он переходит на очень плавный, тихий холостой ход, а отклик дроссельной заслонки происходит быстро. Мы особенно оценили приятное, линейное — почти немецкое — ощущение дроссельной заслонки, которое было освежающим изменением темпа по сравнению с включением / выключением, обидчивыми акселераторами, которые мы заметили во многих небольших автомобилях в последнее время. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно и имеет очень низкую первую передачу для быстрого взлета, а широкий диапазон приводит к очень глубокой шестой передаче. Подрулевых лепестков нет, зато есть ручной затвор.
от 1.4T, имеется большой доступный крутящий момент, начиная с сильного момента чуть выше 1500 об / мин, а с низкой первой передачей он выглядит очень быстро с момента запуска — быстрее, чем можно было бы предположить по его расчетному 9-секундному разгону с 0 до 60. Между тем, GM откалибровала дроссельную заслонку так, чтобы она ощущалась очень линейно; Cruze 1.4 можно управлять очень экономично, но отклик дроссельной заслонки быстрый, и всегда есть больше мощности, если она вам нужна.
Любопытно, что самое быстрое время разгона в Cruze обеспечивается шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.Модель с механической коробкой передач должна разгоняться примерно за 10 секунд до 60 миль в час из-за ее более высоких передаточных чисел (разработанной, чтобы поразить этот показатель EPA на шоссе в 40 миль на галлон). Но шестиступенчатый автомобиль здесь не наказание для энтузиастов; он переключается быстро и был откалиброван, чтобы передать более прямое ощущение трансмиссии, временами напоминающее блок с двойным сцеплением. Сдвиньте ручку переключения передач в сторону, и вы увидите маневренный затвор (но без лопастей или кнопок). В пределах разумного, это устройство будет оставаться на той передаче, которую вы хотите, и не будет вызывать пониженную передачу, когда вы нажимаете на педаль газа.
Chevrolet Cruze 2011 года ведет себя отзывчиво при нормальном вождении, хотя энтузиасты маленьких автомобилей, вероятно, не найдут того удовлетворения, которое они ищут от более проворного автомобиля. У Cruze нет независимой задней подвески. Все чаще и чаще это становится нормой для маленьких автомобилей, и, как показал GM, это не приносит больших жертв. С помощью рычажного механизма Watt, который помогает задним колесам полностью контактировать с дорогой, даже когда поверхность неровная, Cruze чувствует себя уверенно на крутых поворотах, хотя и с небольшим наклоном кузова, который отбивает большой энтузиазм.Само рулевое управление отличное; Благодаря установленной в стойке электронной системе рулевого управления с усилителем рулевое управление Cruze 2011 имеет приятное, устойчивое ощущение в центре и плавное наращивание нагрузки вне центра, немного легкое, но с небольшой обратной связью с дороги.
Чтобы соответствовать разнообразным ожиданиям покупателей этого класса, Chevy предлагает Cruze на выбор из двух различных вариантов подвески. Модели LT подбирают шасси Touring; Модели 2LT и LTZ получают спортивное шасси, у которого примерно на 15 процентов больше жесткости пружины, перенастроены амортизаторы и почти на полдюйма меньше дорожный просвет.Базовые модели Cruze поставляются с дисками спереди и барабанами сзади, в то время как все модели со спортивным шасси (кроме Eco) требуют четырехколесных дисков. Если вы живете в холмистой местности, вам, вероятно, следует выбрать вариант Sport.
Проверка продолжается ниже
Car Doctor: Chevrolet Cruze застрял в «пониженной мощности двигателя» — Развлечения и жизнь — providencejournal.com
У меня Chevrolet Cruze, и время от времени на приборной панели загорается предупреждение о пониженной мощности двигателя.
В. У меня Chevrolet Cruze, и время от времени на приборной панели загорается предупреждение о пониженной мощности двигателя. Проблема в том, что всякий раз, когда я приношу его в ремонтную мастерскую, свет обычно не горит. Новая проблема в том, что, когда я вчера вечером выходил, машина ничего не делала, кроме как простаивать. У вас есть идеи, в чем может быть проблема?
A. Режим пониженной мощности двигателя обычно указывается, когда есть проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой. Новая проблема может быть связана со старой.General Motors продлила гарантию на акселератор. Педаль может сломаться или сломаться из-за чрезмерного давления на педаль. Это может произойти, если вы упираетесь ногой в педаль при выходе или посадке в автомобиль. Специальная регулировка покрытия распространяется на автомобиль до 10 лет или до 120 000 миль пробега.
В. Я недавно купил подержанный Chevrolet Sonic 2014 года выпуска. Это была отличная городская машина, но в ней есть одна неприятная вещь: время от времени, когда я за рулем, багажник открывается.Я не могу понять почему, потому что, когда багажник закрыт, я не могу открыть его, пока не нажму кнопку открытия на брелке.
A. Проблема может быть в том, как запрограммирован брелок. Чтобы открыть багажник, нужно всего лишь нажать на кнопку открытия багажника в течение 200 миллисекунд. Может случиться так, что кнопка нажата случайно, и багажник открывается, когда вы находитесь в дороге. Дилер Chevrolet может изменить программу таким образом, чтобы для открытия багажника требовалось односекундное нажатие.
Q.Недавно я поставил на свой Chrysler 300 новые шины Bridgestone. Мне они очень нравятся; они тихие и действительно помогли улучшить управляемость. Но вот в чем проблема: шины теряют воздух до такой степени, что загорается индикатор низкого давления в шинах. Мастерская, установившая шины, проверила их и не нашла ничего плохого. Куда уходит воздух и почему у меня никогда не было этой проблемы с моими старыми автомобилями?
A. Вы не указали год выпуска автомобиля, но возможно, что диски стали пористыми или, скорее всего, вокруг них есть коррозия, которая мешает хорошему уплотнению.Одна из проблем заключается в том, что когда шины проверяются на герметичность, они не имеют веса автомобиля. Если бы это была моя машина, я бы попросил шинный магазин очистить и запечатать колеса коммерческим герметиком для шин / колес. Поскольку почти все производители автомобилей используют легкосплавные диски, а не сталь, мы наблюдаем больше проблем с коррозией, особенно на северо-востоке, где мы используем агрессивные химикаты для предотвращения обледенения зимой.
В. Я езжу на Toyota Highlander 2014 года выпуска и люблю эту машину.Он просто идеально подходит для моих нужд. Проблема в том, что каждое лето после того, как я впервые включаю машину, из вентиляционных отверстий в течение нескольких минут идет сильный запах плесени. Я обработал вентиляционные отверстия, и это, кажется, помогает, по крайней мере, на время. Теперь, когда наступила зима, запах исчез. Я искал в Интернете и нашел специальный воздушный фильтр салона, который должен отфильтровывать «неприятный запах». Как вы думаете, эти фильтры стоят своих денег? Есть идеи, как решить эту проблему?
A. В зависимости от степени распространения плесени / грибка фильтр, пропитанный углем, может устранить симптомы, но не устранить реальную проблему.Следует обратить внимание на то, позволяет ли слив кондиционера стекать конденсату из испарителя. Грязь, пыль, листья и даже паутина могут забить слив. Еще вы можете попробовать выработать привычку выключать кондиционер примерно за пять минут до окончания поездки. Езда с выключенным кондиционером и включенным вентилятором поможет высушить воздуховоды.
— Джон Пол — Северо-восточный автомобильный доктор AAA. Он имеет более чем 30-летний опыт работы в автомобильной промышленности и является сертифицированным техническим специалистом ASE.Напишите Джону Полу, автомобильному доктору, по адресу: 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Или напишите по электронной почте [email protected] и введите «Car Doctor» в поле темы. В 8:30 в субботу утром настройтесь на Джона Пола, автомобильного доктора, на сайте wrolradio.com. Следуйте за ним в Twitter @johnfpaul или на Facebook.
2018 Chevy Cruze Проблемы и основные жалобы
Спортивный и веселый Chevrolet Cruze 2018 — фаворит для всех, кто хочет наслаждаться открытой дорогой с ограниченным бюджетом. Он доступен как в седанах, так и в моделях хэтчбека для максимальной универсальности.Chevy отмечает, что это модель, с которой нужно связываться, но GM, похоже, промахнулась в нескольких областях. Когда вы садитесь за руль этой модели, вам есть о чем беспокоиться, будь то надежность двигателя, проблемы с торможением и технические сбои. То, что могло начаться как веселое приключение, в этой машине могло обернуться катастрофой.
Не останавливайтесь на достигнутом. У вас есть законные права на получение наличных, возврат или обратный выкуп.
Закон обязывает Chevrolet оплачивать судебные издержки.
Мы устранили тысячи проблем с лимонами.Напишите или позвоните 877-795-3666 сегодня.
Проблемы с двигателем
Когда большинство покупателей автомобилей думают о двигателе, они обращают внимание на номинальную мощность двигателя и его мощность. Большинство владельцев никогда не задумываются, надежен ли и безопасен ли сам двигатель. Это то, что владельцы Cruze должны учитывать перед покупкой, особенно если неисправность двигателя может привести к пожару.
Прочтите, что написал один владелец Cruze на сайте NHTSA. «Во время вождения моего Chevy Cruze 2018 года загорелась масляная лампочка, двигатель заблокировался, и автомобиль загорелся.В представительстве заявили, что это произошло из-за разбрызгивания топлива из топливопровода на двигатель ».
Кто действительно хочет заниматься такой проблемой? Мы не можем себе представить добровольную регистрацию для вождения автомобиля с проблемами, которые приводят к этому, но многие владельцы неосознанно делают это. Несмотря на то, что в этой ситуации был отзыв, он относился только к автомобилям Chevrolet Cruze LS 2016-2018 годов, которые были оснащены бензиновым двигателем и комплектом для накачивания шин вместо запасного колеса.
GM утверждает, что проблема возникла только после аварии или опрокидывания сзади, чего, как мы видим, не произошло в приведенном выше случае.Чтобы исправить отзыв, компания установила стопорное кольцо на топливном баке, чтобы оградить датчик давления паров топливного бака от повреждения в аварии заднего удара.
Это не помогло предотвратить утечку топлива в двигатель. Загорание автомобиля может заставить вас задуматься, почему вы просто не купили Tesla.
Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу проблем с двигателями Chevy Cruze 2018:
TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ CHEVROLET CRUZE 2018 года.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО КАЖДЫЙ РАЗ АВТОМОБИЛЬ ПРОХОДИЛ ЧЕРЕЗ АВТОМОЙКУ, ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ Горит. АВТОМОБИЛЬ ПРИВЕЗИЛИ В ЧЕВРОЛЕ В ПОРТЛЕНДЕ (НАХОДИТСЯ НА БРАЙТОН-АВЕ, 1000, ПОРТЛЕНД, ME 04102, (207) 420-8968), И КОНТАКТ БЫЛ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОЕЗДАТЬ АВТОМОБИЛЬ БЫСТРО ПО ШОССЕ, ЧТОБЫ ОЧИСТИТЬ ФИЛЬТРЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР. АВТОМОБИЛЬ НЕ ПРОВЕРИЛСЯ И НЕ РЕМОНТИРОВАЛ. ИЗГОТОВИТЕЛЬ БЫЛ УВЕДОМЛЕН ОБ ОТКАЗЕ И ПРЕДОСТАВЛЕН НОМЕР ДЕЛА: 9498
28. ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 9 900. У АВТОМОБИЛЯ ЗНАЧИТЕЛЬНО СНИЖАЕТСЯ ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА И МОЩНОСТЬ. НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРИВОДИТСЯ. CHEVY НЕ ОТВЕТИЛ НА НЕСКОЛЬКО ПОПЫТКОВ ПОЛУЧИТЬ АРЕНДУ. ОНИ ЗНАЛИЛИ МЕНЯ ПРИВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ НЕ РАБОТАЛ ПО НАЗНАЧЕНИЮ, ХОТЯ ГАРАНТИЯ НА БАМПЕРЕ БАМПЕРА БАМПЕРА, И ОНИ СОГЛАСИЛИСЬ, ЧТО У АВТОМОБИЛЯ ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ. Через 2 недели после поездки они выяснили, что в турбонагнетателе ИМЕЕТСЯ УТЕЧКА, КОТОРАЯ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. 2 недели я проехал на автомобиле, который звучал как реактивный самолет при ускорении, а CHEVY ничего не делал.
Проблемы с тормозами
Если ваш двигатель работает нормально, следующим важным аспектом является то, что вы можете вовремя остановиться.К сожалению, у владельцев Chevrolet Cruze 2018 года такой роскоши тоже может не оказаться. Потребители продолжают жаловаться на отсутствие тормозной способности и ужасную настройку самой педали тормоза.
Прочтите, что написал этот драйвер на Edmunds. «Я даже не хочу оставлять за эту Машину одну звезду. Полный барахло! Абсолютно разочарован. Педаль тормоза? Почему? Зачем Chevy так сильно выжимать педаль тормоза, а затем слишком сильно тормозить?
Несмотря на то, что GM пришлось решить множество проблем с тормозами, наиболее критичной из них был отзыв.Удивительно, но отзыв коснулся нескольких автомобилей GM, а не только Cruze. Проблемы возникли из-за того, что поршни заднего тормозного суппорта имели недостаточное покрытие, что приводило к образованию газовых карманов и снижению производительности.
Для его ремонта дилеры GM предложили бесплатно прокачать тормозную систему. Прокачка тормозов помогла улучшить эффективность заднего торможения, но не решила другие жалобы, касающиеся размера педали тормоза и дискомфорта при вождении. Может быть, они думали, что, создав огромную педаль тормоза, водители не заметят, как тяжело было остановиться.
Вот некоторые актуальные жалобы, зарегистрированные в NHTSA по поводу проблем с тормозами Chevy Cruze 2018:
ШИМНЫЙ ШУМ, ИДЕТ ОТ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ОСИ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ ПО ШОССЕ ИЛИ ГОРОДСКОЙ УЛИЦЕ. УТЕЧКА ПЕРЕДНИХ РАЗРЫВОВ.
Я ИМЕЮ АВТОМОБИЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ ПРОМЫВКИ 30 000 МИЛЬ 21 ЯНВАРЯ 2019 ГОДА. 29 ЯНВАРЯ Я БЫЛ УТРЕННИМ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ НА СЕВЕРНОМ ДВИЖЕНИИ 110, КОГДА НА 25 МИЛЕ Я ВНЕЗАПНО ОСТАНОВИЛСЯ ИЗ-ЗА МЕНЯ ПРОБИВАЮЩИЙСЯ АВТОМОБИЛЬ. МОЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ОСТАНОВИЛСЯ, И ВРАСИЛСЯ В МАШИНУ ПЕРЕД МЕНЯ.МОЙ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ДВУМЯ ДНЯМИ СПУСТЯ В ОБЩЕЙ УБЫТКЕ. Я БЛАГОДАРЮ МОИМ ДЕТЯМ, СЕСТРЕ И МНЕ БЫЛИ ТРАВМА. ПРОСТО НЕ ДЕЛАЕТ СМЫСЛА ПОСЛЕ ПРОСТО ОПЛАТЫ ПОЧТИ 500 ДОЛЛАРОВ В НЕДЕЛЮ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ.
Проблемы с яркостью дисплея приборной панели
Вы не могли бы подумать, что коэффициент яркости дисплея будет настолько важен, пока вас не ослепят при езде по дороге. Большинство людей, которые берут тест-драйв, делают это в светлое время суток. Это мешает им заметить, насколько яркий дисплей на приборной панели Chevrolet Cruze 2018 года.Кроме того, резервная камера тоже выглядит слишком яркой.
Один водитель написал на Эдмундсе: «У моего Cruze есть дефект и проблема с программным обеспечением на компьютере, которые они не могут исправить. Дилер только говорит мне: «Мы никогда об этом не слышали». Программная проблема в том, что резервная камера даже ночью горит на полную яркость. Нет никакой возможности настроить его для использования ночью. Это также затрудняет просмотр бокового зеркала пассажира при параллельной парковке ночью, так как блики очень яркие.Настоящая плохая проблема заключается в том, что экран также становится ярким ночью, и это делает опасным вождение в любом месте в любое время ночью, когда он делает это. Мне пришлось вырезать кусок картона, чтобы он поместился на экране, чтобы я мог водить машину. В меню есть опция выключения экрана. Но попробуйте использовать это, и он продолжает возвращаться, пока вы ведете машину, и это небезопасно и болезненно. Поэтому я бы порекомендовал избегать покупки этого автомобиля, пока GM не остановится, чтобы решить эту проблему безопасности.
Несмотря на то, что GM выпустила бюллетень обслуживания № 18-NA-266 для устранения прерывистого пустого или мерцающего экрана и бюллетень обслуживания № 17-NA-375 для устранения зернистого или пиксельного экрана, они не рассмотрели проблему яркости еще. Итак, вы можете накрыть свой кусок картона или придерживаться вождения в течение дня. С этими проблемами просто неразумно использовать Cruze ночью.
Вот некоторые фактические жалобы, зарегистрированные в NHTSA, на дисплей Chevy Cruze Dash 2018 года выпуска.
2018 ВЫПУСК ЯРКОСТИ ДИСПЛЕЯ.НОЧНОЕ ВОЖДЕНИЕ ДИСПЛЕЯ ЯРКО. ДИММИРОВАНИЕ ОСВЕЩЕНИЙ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИММЕРА НЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ. ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ ТАК ОТКЛЮЧАЕТ, ЧТО ЭТО ЗАКРЫВАЕТ ЖИВОПИСИ АВТОМОБИЛЯ. СВЯЗАТЬСЯ с CHEVROLET ОНИ ПРОЯВИЛИ НЕЗАБЫВАНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ПОИСК В ИНТЕРНЕТЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕСКОЛЬКО ЖАЛОБ НА ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ НА НЕСКОЛЬКИХ МОДЕЛЯХ ДОПОЛНИТЕЛЬНО К КРУИЗУ
КОМПЬЮТЕРНЫЙ ЭКРАН В DASH НОЧИ ОСТАЕТСЯ В ПОЛНОЙ ЯРКОСТИ. ЭТО ДЕЛАЕТ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ ЗОНЫ И ОЧЕНЬ ТРУДНО ПАРКОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ НА УЛИЦЕ, ПОТОМУ ЧТО ЗАКРЫВАЕТ ВИД В ЗЕРКАЛО СПРАВА. ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Законные права вашего лимона
Думаете, у вас есть лимон? Устройтесь поудобнее и позвольте экспертам поработать над вашим лимоном бесплатно. Закон обязывает Chevrolet оплачивать судебные издержки. Возможно, вам удастся убрать лимон из своей жизни. Каждый год автопроизводители выкупают, заменяют или выплачивают денежные выплаты тысячам таких «лимонных» владельцев, как вы.
Кто мы? Мы — Lemberg Law, юридическая фирма по защите прав потребителей
Lemberg Law — юридическая фирма по защите прав потребителей, помогающая жертвам плохого производства и несанкционированного использования автокомпаний.