Б у машины из германии: Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?

русскоязычные, официальные, с бу объявлениями и автобазары Германии.

Advisor

автомобильный эксперт

Обновлено: 2020-12-13 13:40:37

Какой автолюбитель не мечтал о «немецкой тройке» — машинах Audi, Mercedes и BMW? Эти легенды германского автопрома десятки лет будоражат умы водителей на всем постсоветском пространстве, олицетворяя собой надежность, комфорт и престиж.

Мечтам положено сбываться – бизнес по продаже подержанных и новых авто из Германии стабильно приносит хорошую прибыль своим владельцам. По статистике только за 2019 год она составила примерно 219 млрд евро.

Если объемы продаж считать не в деньгах, а в количестве проданных авто, то цифры таковы: 3 607 258 штук. Ничего удивительного: Германия – крупнейший авторынок Европы.

Интернет расширил его еще больше. Теперь, чтобы купить немецкую машину, достаточно лишь изучить имеющиеся на специализированных сайтах и биржах предложения, связаться с владельцем и договориться о покупке.

Самые популярные авто сайты и маркетплейсы в Германии

Современный автобазар в Германии

Нет, это не тот многоголосый, многолюдный рынок, картинка которого сразу всплывает в памяти при одном только упоминании. Интернет и сюда внес свои коррективы – теперь функции базарных рядов выполняют страницы сайтов, а продавцы больше не прохаживаются вокруг машин, поджидая покупателя.

Они сидят за мониторами и следят за сообщениями в личных кабинетах. Там же ведется диалог с посетителями – с показом множества фото, видео, обсуждением технических и ценовых вопросов.

На специализированных площадках можно купить все – от потрепанной развалюшки за сущие гроши до крутых, почти новых авто представительского класса – например, некоторых моделей мерседесов.

Нужна немецкая машина для перевозок? Да пожалуйста – на сайтах полно предложений по вполне божеским ценам:

• маневренных бусов – Фольксваген, Andere, других марок
• грузовых машин
• спецтехники

Впрочем, есть немало людей, которые все еще предпочитают покупать машины по старинке – на «живом» автобазаре. У них, конечно, есть свои резоны: автомобильный рынок офлайн – это возможность все посмотреть-пощупать лично, оценить товар как он есть.

Можно попытать счастья в Эссене: этот немецкий город, что расположился в Рурской области, славится на всю Европу своим автобазаром. Берете с собой 400-500 евро – именно во столько вам обойдутся проезд, проживание, питание, оформление купленной машины – и отправляетесь в дорогу. Еще один вариант –  такой же рынок в Кельне.

Правда, у этих рынков не очень хорошая репутация: сами немцы продают свои авто здесь крайне редко, зато аферистов и кидал со всего бывшего СНГ — пруд пруди. Поэтому если вы все же сторонник покупки машину вживую, будьте предельно осторожны и внимательны.

Русскоязычные ресурсы для покупки бу автомобиля

Украинцы, россияне, жители других постсоветских стран – частые гости на сайтах по продаже авто из Германии. Чтобы им было удобнее выполнять поиск, владельцы площадок обеспечили доступ на русском языке. Для этого достаточно кликнуть по кнопке в верхнем углу страницы выбранного сайта – все рубрики и материалы тут же отобразятся на русском языке.

Вот самые популярные автосайты Германии с русским интерфейсом:

1. mobile.de – крупнейшая площадка с посещаемостью в 25 млн. чел в сутки и двумя миллионами размещенных объявлений о продаже. С истинно немецкой аккуратностью все транспортные средства рассортированы на четыре блока: «Легковые автомобили», «Мотоциклы», «Автобусы» и «Грузовики». Удобные фильтры помогают быстро найти требуемые предложения
2. autoscout24.de – второй по значимости и посещаемости онлайн-авторынок. Сюда ежемесячно заходят, чтобы присмотреть подержанное или новое авто около 20 млн пользователей. Предложений на этом сайте размещено более 3 млн, а отыскать их можно в любой из трех категорий – «Легковые машины», «Автобусы», «Грузовики». Предложения доступны не только на русском, но и на украинском языке
3. auto.de – площадка с посещаемостью поменьше. Конечно, по уровню она заметно проигрывает первым двум монстрам онлайн-торговли подержанными машинами, но работает исправно и свои почитатели у нее есть. Их – более 700 000 ежемесячно. Торгуют здесь не только самими авто, но и запчастями к ним.
4. webauto.de – совсем крошечный сайт с посещаемостью в 100 000 человек. Объявлений здесь тоже мало – не больше 500 — и они все больше по кроссоверам.

Хочется сказать несколько слов о сугубо немецкоязычных сайтах по продаже авто с пробегом. Несмотря на то, что своих русскоязычных страниц у них нет, это не повод обходить их стороной, если вы не владеете немецким.

Включенный вверху страницы Google Translate вполне себе справляется с переводом материалов на русский, украинский – да в принципе на любой язык. Просто устанавливаем настройки и наслаждаемся полученным результатом. Иногда бывает коряво до смешного, но в целом понять написанное можно. Так что не одними мобиле де или автоскаут24

де жив наш украинский покупатель.

Вот еще пара хороших немецкоязычных площадок с огромными базами данных и высокой посещаемостью:

wirkaufendeinauto.de – сайт-миллионник, куда ежемесячно приходят порядка 1,5 млн пользователей. Он – только для тех покупателей, кого интересуют продукты немецкого автопрома не старше 2001 года.

pkw.de – пока по посещаемости до миллиона немного не дотягивает, но популярность набирает: здесь в месяц бывает около 830 тысяч человек. Плюсы сайта – в максимально подробных описаниях выставленных на продажу авто и их экспертная оценка от специалистов. Не хотите купить кота в мешке и переплатить – покупайте машину тут.

Лучшие немецкие сайты объявлений

Немецкие сайты объявлений – еще один хороший способ купить недорогую подержанную машину из Германии. Эти сайты – полные аналоги наших типа OLX или Бесплатки, где предлагают все, что в принципе имеет цену.

1. 12gebrauchtwagen.de – сайт с миллионом посетителей в месяц. Будет интересен только тем, кто ищет легковушки: никакого другого транспорта тут нет. Чем удобна площадка: на ней собраны предложения со всех существующих в Германии досок объявлений. Это здорово экономит время.
2. quoka.de – крупнейшая немецкая купи-продайка. Стоит присмотреться к их разделу «Авторынок»: здесь довольно много объявлений о продаже машин и запчастей к ним, услуг по тюнингу
3. kalaydo.de – подобный сайт с таким же разделом предложений подержанных авто, грузовиков, бусов и мотоциклов. Раздел «Авто» — прямо вверху главной страницы. Тут можно купить легковые, грузовые машины, бусы причем не обязательно немецкие. Предлагаются также запчасти и аксессуары для авто.

Есть еще одна виртуальная доска объявлений — markt.de. Правда, доступ на него с Украины закрыт, но материалы можно посмотреть, приехав в Германию для покупки автомобиля.

Официальные сайты популярных автопроизводителей

Упоминавшаяся в начале статьи легендарная «Большая немецкая тройка» — Audi, Mercedes и BMW – бренды премиум-сегмента, поэтому подержанные авто с узнаваемыми шильдиками пользуются особой любовью и популярностью у покупателей из стран бывшего СССР.

 Цены на новые авто от грандов германской автомобильной промышленности кусаются, но на сайтах автомобильного «сэконд-хэнда» их можно купить по очень привлекательным ценам – иногда раза в два, а то и три дешевле от стоимости новенького экземпляра.

Продаются такие машины и на официальных сайтах производителей. Например, очень приличную Ауди можно выбрать на специальной странице https://www.audi.de/de/brand/de/gebrauchtwagen.html. Возможно, авто, купленное на офсайте, обойдется несколько дороже, но зато покупатель получит гарантированно качественную машину без всякого риска.

Вот еще ссылки на другие сайты немецких автомобильных концернов:

1. Опель: https://www.opel.de/, https://www.opelautoboerse.de/ — биржа подержанных авто
2. Мерседес: https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/vehicle-search.html#/u/used-vehicles/
3. БМВ: https://www.bmw.de/de/index.html
4. Фольксваген: https://www.volkswagen.de/de/angebote-und-produkte/gebrauchtwagen.html
5. Порше: https://porsche.de

Все предлагаемые здесь автомобили, конечно, разные. Но их объединяет одно – особый, немецкий уровень исполнения. Надпись где-нибудь под капотом Made in Germany – это всегда знак качества и надежности.

Сайты газет с предложениями по продаже

В Германии, как и в любой стране, сайты местных или общенациональных газет всегда содержат раздел объявлений. В этом разделе немцы размещают предложения о купле-продаже – и машины всегда остаются одними из самых просматриваемых.

Однозначный плюс таких объявлений – возможность купить по очень умеренной, «провинциальной» цене вполне хороший и иногда почти новый автомобиль. А еще – именно на таких сайтах обычно ищут варианты покупок любители ретромобилей и коллекционеры.

https://www.autogazette.de/ — специализированный общенациональный сайт покупки-продажи автотехники. Кроме собственно объявлений тут есть очень полезный блог с русскоязычной версией – статьи-обзоры, рекомендации и лайфхаки по уходу за машинами. Сам сайт тоже снабжен русскоязычной веткой, включающей все основные разделы.

faz.net – газета Frankfurter Algemeine и ее раздел https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/ — отличные проводники в мире купли-продаж подержанных авто.

Что нужно знать, чтобы купить авто в Германии

Купить машину в Германии — вполне посильная задача. Но нужно знать некоторые особенности такой покупки:

• Обращайте внимание, как у продавца указана цена на машину – брутто или нетто. Брутто – это ее полная стоимость, нетто – цена с немалой 19% налоговой скидкой. Эту сумму вам возвратят, как только вы покинете пределы ЕС
• Возможно, это прозвучит смешно, но на валюту, в которой указана стоимость, тоже надо обращать внимание
• Торгуйтесь. Германия – это, конечно, не восточный базар, но ощутимо снизить цену на авто можно. Тут, правда, эмоции и накал страстей роли не играют вообще. Однако если вы или ваш помощник хорошо разбираетесь в автоделе, то надавить на немца-продавца будет легко. Любой обнаруженный косяк – минус энная сумма от назначенной продавцом стоимости. Можно доторговаться до почти даром в прямом смысле
• Если совсем нет опыта в покупке авто за рубежом, но пригнать домой мерс или БМВ очень хочется, тогда вам прямая дорога в автосалоны Германии. Да, будет дороже, чем на автобазаре, но вы же хотите потратить деньги на машину, а не на аферистов?

Подытожим: немецкие сайты-автобазары – отличный инструмент и помощник в покупке хорошего, исправного авто со значительной скидкой.

К радости большинства наших автолюбителей, сейчас такая покупка даже не требует хорошего знания немецкого языка. Вам потребуется только здравый смысл и умение анализировать информацию, которую вы видите в интернете.

Впервые опубликовано: 2020-04-07 00:00:00

Авто из Германии, авторынок в Германии

A

A.B.S., Abel, Abeltshauser, ABG, ABG-Volvo, Abi, ABL, ABS Trenchless, Abus, Accord, ACDE, Acker, Ackermann-Fruehauf, ACP, Adcon, Adler, ADR, Adriatica, Aebi, Aeg, AEON, Aerial, AFB, Affeldt, Ag-Chem Europe B.V., Agados, Agbo, AGCO, Agiva, AGL, AGM, Agrams, Agrar, Agrator, Agreto, agrex, Agri Con, Agri Farm, Agri-Spread, Agria, Agricola Italiana, Agricom, Agricult, Agrifac, Agrifull, Agrimaster, Agrimet, Agrimont, Agrio, Agripol, AGRISEM, Agristal, Agritech, Agriterra, AGRO, AGRO-FACTORY II, AGRO-MASZ, Agro-Tom, Agrofinal, Agroland, Agromec, Agromehanika, Agrometall, Agrometer, Agronomic, Agrotec, AgroXX, Agrozet, Ahlmann, AHWI, Aichi, aircraft, Airman, Airmann, Airo, Ajce, AKB, AKC, Akdas, Aker Wirth, Akerman, Akkerman, AKO Agrartechnik, AKPIL, Al Vac, AL-KO, Alasco, Alatt, Albach, Albaret, Albatros, Alf, Alf Fahrzeugbau, Alfa Laval, Alfelder, Algema, Alho, Alima BIS, Alimak, Alko, ALL-IN-ONE, Allen Raider, Allgaier, Alliance, Allie Agrartechnik, Allison, Allround, Alltura, Allu, Allweiler, Alma, Alö, Alpego, Alpha Laval, Alpi-Meccano, Altec, Altenburger Maschinen , Altendorf, Altenwerder, ALTO, Altrad Baumann, Altura, Alzmetall, Amac, Amag, Amazone, AMB, Ambrogio, AME, American, American-Auger, Amman, Ammann, Ammann-Duomat, Ammann-Rammax, Ammann-Yanmar, Ammboss, AMR, AMV, Anaconda, Ancofer, Andi-Maschinenbau, Annaburger, Ansaldo, Anssems, AP, AP Agritechnic, APK, Apollo, APS, APV, Aqua Pro, Arato, Arbau, ARBED, ARBOS, ARCO, Arcomet, Arcotherm, Arctic Cat, Arcusin, Arden, Areco, Arja, Arminius, Armour, Arnabat, arndt, ARNEUBA, Arntjen Germany, Arrow, Arrowhead, ARS Räderbau, Artemis, Artison, Asa-Lift, Ascom, ASF, Astec, Asten-Cook, Astra, ATC, ATC-Richter, Atco, Atec, Atika, Atlantic Nötzel & Steuer, Atlas, Atlas Copco, Atlet, ATMP, ATN, Aubema, Auer, Aufenacker, Aughey, Augl, Aumund, Auramo, Auras, Ausa, Automower, Auwärter, AVA, Avant, Aveling Barford, Averling Baford, Avermann, AVM, Avola, Avon, AVR, AWA, Awila, AZO,

B

B.O.B.-Agrarprofi, Baarck, Baas Trima, BAB Bamps, Babbitless, Babcock, Babkok, Bächt, Backers, Backers & Gilbers, Bade, Badin, Baecht, Baertschi, BAG, Bagela, BAGRAM, Bailey, Baioni, Baka, Balbinot, Balcancer, Balfor, Balster, Bandenmarkt, Bandit, Banut, BAOS, Barber Greene, Barbieri, Barford, Bargam, Barigelli, Barmac, Baron, Barth Hollanddrain, Barthau, Barum, Baselier, Bateman, Bauder, Bauer, Baukra, Baumann, Baumax, Baumgarten, Bautz, Bavtrac, Bavtrak, Baxter, Bazzolli, BBA, BBC-York, BBG, BCC, BCMH, BCS, Beam Aligner, Beaver, Becchio & Mandrile, Becker, Becker/Kongskilde, beckm, Beckmann&Volmer, Beckmann-Volmer, Beco, Becum, Bednar, Beerepoot, Begemann, BEHA, Behr, Beilhack, Beinlich, Bejco, Beko, Belados, Belarus, Belaz, Bell, Belle, Belle Group, Bellon, Belmann, Belotti, Bema, Benalu, Benati, Benazzato, Bendini, Benford, Benfra, Benken, Benmac, Bennighoven, Benninghoven, Bento, Bentra, Benzberg, Berco, Berens, Beretta, Bergauer, Bergeaud, Berger, BERGER KRAUS, Berghaus, Bergmann, Bergmann-Borsig, Bergmeister, Berkenheger, Berkhof, Bermatingen, Bernardi, Bernholz, Berthoud, Berti, Bertoli, Bertram, Bessac, Besser, Besser-Omag, Besta, Besto, Betico, Beto, Betomax, Beyer, Beyne, BGU, BHS, bi, Bieffebi, Biegger, Bieri, Big Dutchmann, BIGAB, Bijlsma, Bil Jax, Billy Goat, BIN, Binderberger, Binger, Bisang, Biso/Schrattenecker, Bison, Bitelli, BIZON, Bizzocchi, BJD, BKT, Black Splitter, Blanchard, Blaw Knox, Bleichert, Bleinroth, Blomenröhr, Blomert, BLT-Brendecke, Blue Giant, Blum, Blumhardt, Blyss, BM, BM Maschinenbau, BM Silofabrik, BMD, BMS, BNG, Boa, Boart-Longyear, Bobcat, Bock-Ostra, Böcker, Böckmann, BODENprofi, Bofors, Bogballe, Boge, Bohak, Böhler, Bohnenkamp, Böhringer, Bohrtec, Boilot, Boki, Bollegraaf, Bölli, Boma, Bomag, Bomaq, Bombardier, Bomech, Bomford, Bonetti, Bonfig Lioli -Trasmit, Bonfiglioli, Bonnel, Boramtec, Boramtech, Borco-Höhns, Börger, Borghi, Bortec, Bos, Bosch, Bosche, Boschung, Bosecker, Boss, Boston, Botec, BotoSun, Bou-Matic, Bouchard Sund Europe, Bova, Boxer, BPI, BPR, Brand, Brandl, Brandt, Branson, Brantner, Braud, Bräuer, Bräuner, Bräutigam, Bravi Lui, Bravilisol, Bredal, Bredenoord, Breining, Bremach, Bremer Maschinenbau, Brenach, Brenderup, Brendon-Powerwashers, Brenig, Bressel und Lade, Breston, Breviglieri, Brevini, BRH, Briand, Bridge&Stretton, Bridgestone, Brill, Brimont, Brinkmann, Briri, Brix, Brock, Broder, Brokk, Bronto, Broshius, Brouwers Stalleinrichtungen B.V., Brown, Brown Bouveri, Brown Lenox, Broyt, Brueninghaus, Bruno, Bruns, BSA, BSA Duport, BSB, BSP, BSS, BT, BTS, BTZ, Bucher, Buchholz, Buchmann, Budissa, Budosprzęt, Bugnot, Bulltech Minerals, Bulthuis, Bumat, Bunge, Bunker, Burg, Burgdorf, Burtec, Bury, Busatis, Buschhoff, Buts Meulepas, Buwalda, BvL, BWB-Weber,

C

Cadillon, Caesar, Caffini, Caldehusa, Callans, Calvet, Campagnola, CanAgro, Canginibenne, Capello, Carl Wolf, Carlo Chiodini, Carman, Carmix, Carnehl, Carraro, CARRE, Carrier, Cartel, Casagrande, Casappa, Casar, Case, Case IH, Case Poclain, Case-Vibromax, Casella, Cashels, Cassani, Castelgarden, Caterpillar, Catoma, Cattaneo, CBI, CBM, CDE, Cebeco, Cedarapids, Cedima, Cela Spyder, Celli, Cemafer, Cemo, Ceres, Cesab, Cessna, CFMOTO, Chafer, Challenger, Champion, CHD, Chemowerk, Chenggong, Chereau, Cheval Liberté, Chevrolet, Chicago Pneumatic, Chieftain, Chikusui, Christensen, Cibin, Cifa, Cimar, Cimbria, Cimoai Technology, Citroen, Cityequip, Claas, Clack Michigan, Clark, Clausing, Clauzier, Claydon, Clayson, Cleanacres, Clemens, Clena, Climax, Clipper, Clivio, CMB, CMC, CMI, CMS, CMV, Coenders, Cofam, Coime, Coime Maico, Colcrete, Coles, Colman Morridge, Columbia, Comabi, Comac, Comacchio, Comansa, Comap, Combe, Combi-Screen, Comec, Comedil-Terex, Comer, Comessa, Commercial, Compact, Compair, Componenta, Concord, Condecta, Condor, Conor, Conow, Consens-Van Carrier, Consmac, Constmach, CONTAINERPROFI, Containex, Contar, Contex, Continental, Contrac, Conver, Convey-All, Copma, Cordes, Corinsa, Corradini, Countax, Craftsman, Cramer, Cressoni, Crown, Crushtek, Crystal, CSF MultiOne, CSM, CST, CTE, Cummins, Cuoghi, Cuplok, Curbfox, CynkoMet — Mezger,

D

Dabekausen, Dacia, Däcker, Daemo, Daewoo, Daf, Daihatsu, Dainong, Dal-Bo, Dale, DALEN, Dalian, Dalloz, Dalmine, Dameco, Dammann, Danchief, Dancover, Dane, danfoil, Danfoss, Dantec, Danubiana, Danuser, Dapa, Darda, Dari-Kool, Dasser, Dautel, David Brown, Dawecke, Daweke, Daxara, DBF, DCM, De Franceschi, De Molen, DE-RO, Deamo, Deawoo, Deboer, Decker, Dederichs, Deguillaume, Dehaco, Deierling, Deitmer, DELA, DeLaval, DELEKS, Delmag, Delta, Delvano, Dema, Demag, Demag-van Haagen, Demag-Wenker, Demarec, Demco, Demmler, Denis-Prive, Denision Parker, Denison, Denka Lift, Detra, Detroit, Deutz, Deutz-Fahr, Deutz-Fahr Landmaschinen, Devrie, Dewalt, Dewulf, Dexheimer, DIA, Diaber, Dialprade, Diamant Boart, Diamant-Kango, Diamond, Diastra, Dibo, Dieci, Diedam, Dieken, Dietlas, Dietz, Digga, Dijkstra, Dillinger, Dimet, Dimmich, Dimu, Dinkel, Dino, Disa, Ditch Witch, DMAP, DMI, DMT, Dneproshina, Doda, Dodge, Doka, Doll, Dolmar, Domatrac, Dominex, Dominoni, Dong Feng, Doosan, Döpke, Doppstadt, Dorfmeister, Dorman, Dosco, Double L, Doublet-Record, Doubrava, Douglas, Douven, Dowdeswell, DPM, DPX, Drago, DRAGON, Dragone, Dreher, Dresser, Dressta, Drill-Tech, Drillcom, Drögmöller, DSB-Innocrush, Dubex, Dücker, Dudik, Dumec, Dunlop, Duport, Duratech, Duräumat, Durofarm, Duss, Dutzi, Düvelsdorf, Dynajet, Dynapac,

E

E-TON, Eagle, Eaton, Ebawe, Ebbers, Ebeling, Eberhardt, Eberl, EBG, Ebinger, Ebro, Echo, ECK-SICMA, Eckart, Eckhard, Eco-Air, EcoAstra, Ecolistec, Eder, Edilgru, Edilponte, Edilzia-Italian, Ednyre, EDT, Eduard, Efco, Effer, Eggers, Eggersmann, Egholm, EGT, EHRLE, Eicher, Eichholz, Eichinger, Eickhoff, Eider, EiFo, Eigenbau, Eijzeren, Eimco, Einböck, Einsiedler, Eirich, Eisele, EKS, Ektoxeftis, Ela, Elba, Elbe, Electrolux, Elektra Beckum, Elektroelsa, Elgek, ELHO, Eliet, Elin, ELKON, Ellettari, Ellinger, Elmatic, Elotop, Elvermann, Emiliana Serbatoi, Emmegiemme, Emminghaus, Emmunds&Staudinger, Emsey, EMU, En-Sta, Enar, Enders, Endress, Endress+Hauser, Engcon, Engl, Ephymess, Epiroc, EPOKE, Epsilon, Era, ERJO, Erkat, Erlau, Ermont, ERO, ES-GE, Esch, Eschlböck, ESDA, ESM, Espholin, Essig, Esterer, ETA, Etabe, Etec, Etesia, Etscheid, Etschl & Meyer, Etschl&Meyer, Euclid, Eurec, Eureka, Euro Baggerketten, Euro Shatal, Euro T, Euro Trac, Euro Verbau, EURO-Jabelmann, Euro-Landmaschinen, Euro-Masz, Euro-P, Euroasphalt, Eurobagging, Eurocat, Eurocomach, Eurocrusher, Eurodem, Eurodima, Eurodrill, Eurogru, Euroland, Euromach, Euromark, Euromecc, Europlift, EUROPLUS, Europolift, Euroram, Eurosteel, Eurotec, Eurotech, Eurotrac, Eurotrans, Evans, EVERDIGM, Evers, Evobus, Evrard, EWK, EWM Maschinenbau, EWO-Wolf, Excadrill, Expom, Extec,

F

Fabema, Faber, Fabo, FAE, Fahr, FAI, Falc, Falch, Falkensee, FAM, FAMA, Fancom, Fantini, Fantuzzi, Faresin, Farm Container, Farm-Container, Farma, Farmall, FarmaX, FarmClean, Farmer, Farmet, Farmi, Farmtech, Farmtrac, Farwick, Farymann, FAS Fördertechnik, Fassi, Faun, Faun-Gottwald, Fautras, Favaro, Favorit, Faymonville, FB-Fahrzeugbau, FE-Eichinger, Feedtuber, Fehrenbach, Fein, Feldbinder, Fella, Fendt, Fenwick, Feraboli, Ferant, Ferbo, Fermec, Fermec-Terex, Fermex, Ferrari, Ferri, Ferro, Feteri, FFA Fiebig, FG-Wilson, FGL, FHP, Fiat, Fiat Allis, Fiat-Hitachi, Fiat-Kobelco, Fiatagri, Fibo-Intercon, Fichtel&Sachs, Fiebig, Fiedler, FILIPPINI, Filzmooser, FiMAKS, Finkl, Finlay, Fintec, Fiona, Fiori, Firestone, Fischer, Fiskars, Fitzel, Flaco, Fladafi, Flämmrich, Flender, FlexiForm, Fliegl, Floor, Flottmann, Flötzinger, Flow Tex, Flowtex, Flygt, Flymo, FM, FM-Gru, FMC, Fobro, Ford, Fordson, Foredil, Foreuse, Forigo, Förster, Fortis, Fortschritt, Fortuna, FORWAY, Foton, Främbs Freudenberg, Frandent, Frankenberger, Fransgard, Franzen, Frazier, FRD, Freightliner, Freilauber, Freschi, Frick, Fricke, Frimokar, Fristein, Fristen, Fronius, Frost, Fruehauf, Frumecar, Frutiger, Frutiger-Nissha, FTS, Fuchs, Fulda, Furukawa, Fuß,

G

G-power, Galakom, Galaxy, Galexy, Galion, Galizia, Galletti Tubiera, Gallignani, Gallmac, Galmax, Galucho, Galvelpor, Gamma, Gamo, Gandini, Gangloff, Garant, Gardena, Garmach, Gärtner, Gascolgne Melotte, Gaspardo, Gasparin, GASPRAIN, Gassner, Gaugele, Gayk, Gaz, GB Unigreen, GB-Machines, GEA, Geax, Gebo, Geda, Geens, Gehl, Gehlmax, Geho, Geismar, GEKO, Gelco, Gem, Gemelli, Gemrok, Gencor, Genesis, Génie, Genset, Geo-Fennel, Geodimeter, GERBL, Geringhoff, Gerix, Germa, Gertec, GESAN, GfA, GHE Bavaria, Ghedini, GHH, Ghibli, Giant, Giken, GILBERS, Gilibert, Gilioli, Gillco, Gilles, Gillig + Keller, GIPO, Gitter, Gizmo, GKN, Gläßer, Globram, Glogger, GM, Gmeinder, Gmelin, GMF, GMR, Gnacke, Gödde, Göde, Gofa, Goker, Goldhofer, Goldoni, Goldsaat, Goldwin, Goli, Gölz, Gomaco, GOMM, Gondard, Good Year, Goodrich, Goodwin, Goodwin Barsby, Goodyear, Gottwald, Götz, Goudland, Gourdon, Göweil, GPS, Graakjaer Staldbyg A/S, Grabenmeister, Graco, Gradall, Graf, Grammer, Grano, Grasdorf, Greenpower, Greentec, Gregoire-Besson, Greifenberg, Greissel, Gremo, Greten, Gries, Griesser, Grillo, Grimm, Grimme, Grindex, Gritzke, Groenewegen, Gross, Grosskopf, Grotlüschen, Grove, GROWI, Grube, Gruber, Grün, Grundfos, Gründfoss, Grundodrill, Grundomat, Grüning, Grunnebo, Gruse, Gruviampa, GS, GSR, GTI-Gasser, GTS, GTW, Guidetti, Güldner, Gummiwerk Kraiburg, Güris, Gursan, Güstrower, Gutbrod, Güttler, Gutzwiller,

H

Haarup, Haas, Habermann, Hachmeister, HADEF, Haeny, Haeupler, HAF-Forsttechnik, Hagedorn, Hägele, Hahn, Hainzl, Haka, Hakki Pilke, Hako, Haldex, Halgru, Halla, Halmond, Hambi, Hamech, Hamm, Hammare, Hammel, Hammer, Hamworthy, Handok, Hangcha, Hanix, Hanjin, Hankmo, Hanomag, Hansa, Hanta, Hanwoo, Häny, Hapert, Happel, Harbeck, Harcon, Hardi, Harmer, Harriston, Harsco, Harso, Hartl, Hartmann, Harvestore, Hassia, Hastec, Hattat, Hatz, Hatzenbichler, Hauer, Hauhinco, Haulotte, Hausherr, Have & Böcker, Haver-Boecker, Hawe, Hayter, Hazemag, Hazet, HBC-Hetronic, HBG, HBM, HBM-Bomag, HBM-Nobas, HC, HC Industrie, Hdt-Anlagenbau, He-Va, Hechenblaickner, Heco, Hedemora / ASEA, Hedensted, Heger, Heide, Heidester, Heil, Heilers, Heimann, Hein-Lehmann, Heinemann, Heiß, Heizohack, Hek, Hekamp, Heko, HEKU, Hela, Helepker, Hellberg, Hemek, Hemos, HEN, Hendricks, Hendrix, Henke, Henke Variant, Henkel, Henne, Henra, Hensel, Herborg, Hercules, Herder, Herkules, Hermanns, Hermes, Herrenknecht, Herrmann&Bommert, Herzog, Hess, Hesston, Hewitt Robins, Heylo, Heywang, Hezi, HF Sicherheitskleidung, HFR, HGT, Hiab, Hidromek, Hieble, Hilgers, Hilken, Hille, Hillmer, Hilti, Himel, Himoinsa, Hinomoto, Hinowa, Hinrichs, hirl, Hitachi, Hitzinger, HLW, HMB, HMF, HMG, HMH, HMR, HMT, Hobart-Welder, Hobein, Hobur, Hoeflon, Hofer, Hoffmann, Hofmann, Hoger, Hoist, Holaras, Holder, Holland Lift, Holland sweeper, Hollandlift, holm, Holm & Laue, Holmer, Hölscher + Leuschner, Holzknecht, Homa, Homburg, Honda, Hoppers, Hor Williams, Horizont, Horizont Agrartechnik GmbH, Hörmann, Horsch, Househam, Howal, Howard, Howema, HPV, HPV Vistarini, HRD, HSM, HTC, Huber Gülletechnik, Hubtex, Huck, Huddig, Hüdig, Huesker, Hüffermann, Hufgard, Humbaur, Humer, Hummel, Humus, Hunklinger, Hünnebeck, Hürlimann, Huron, Hürth, Husen/Kaack, Husmann, Husqvarna, Hutchinson, Hütte, Hycon, Hydrac, Hydracon, Hydralift, HydraLoad, Hydraram, Hydrema, Hydromak, Hydromatik, Hydromek, Hydrometal, Hydroram, Hydrostress, Hydrotek, Hydrovane, Hymac, Hyster, Hyundai,

I

IAM, IAN, IAT, Ibag, Ibak, IBB, Ibix, Ibo, IBR, ICE, ICF, ICS, IDRECO , Idromeccanica, IFA, IFE, Ifor Williams, Igland, IH McCormick, IHC, IHC-International, IHI, Ikar, Ikarus, Ilmer, IMAC, Imants, IMB Spirk, Imbos, Imer, Imer Mover, Impex, Impodan, Impulsa, IMT, Incab, Indeco, Indux, Inframe, Infratest, Ingersoll, Ingersoll Rand, Ingersoll-Rand, InnoKAT, Innomade, INO, Insentec, Insta, Inter Con, Inter Drain, INTER-TECH, Interdrain, Interfama, Interforst, Intermix, International, Interoc, Interpref, Intrac, Intrall, Intrame, Inuma, Ipro, IR — Blaw Knox, Irisbus, Irizar, Irmer&Elze, Iron, Irrifrance, Irrimec, Isaria, Ischebeck, Iseki, Isenmann, Isi, Isuzu, Italdem, Italdraghe, Itas Cas, ITEC, Iteco, ITM, Iveco, Iveco-Mol,

J

J. Kotte Landtechnik, Jackty, Jacobsen, Jacoby, Jako, Jama, Jansen & Heuning, Jansky, Jaroma, Jasper Hopsten, JBM, JBS, JCB, JCF, Je-Ma, Jenbacher, Jensen, Jenz, Jepson, JF, JFC Manufacturing Europe, Jin Tai, Jinma, JLG, JMG, JNC, Jodag, Johannsen, John Deere, Jolba, Jones, Jonsered, Joppe, Josef Kotte, Joskin, Jöst, Jota, Jotha, Jung, Jung Homburg, Junghanns, Jungheinrich, Junjin, Junkkari, Junttan, Jutex, Jyden-Dantec Stalleinrichtungen,

K

K Two Sales, Ka-Ba, Kaaz, Kabag, Kaelble, Kaeser, Kaiser, Kalmar, Kamet, Kamo, Kane, Kansai, KAR-DE, Kärcher, Kari Farming, Karma, Karo, Karrena, Kässbohrer, Katimex, KATO, Kaushik, Kautec, Kawakenki, Kawasaki, Kaweco, Kayaba, KCP, KDS, Kee, Keenan, Keestrack, Kegiom, Keienburg-Stahl, Kel Berg, Kelland, Keltec, Kemco, Kemp, Kemper, Kempf, Kemroc, Kenguru, Kenworth, Kerbl, Kern, Kerner, Kerscher, Kersten, Kesla, KH Heitmann, KHD, Kiefer, Killbros, Kinaci, Kinshofer, Kioti, Kipor, Kirchner, Kirov, Kirovets, Kiruna, Klaas, Kleber, Kleemann, Klein, Kleine, Klemm, Klippo, Klöckner, Klöckner-Becorit, Klop, Kluth, KMB, KMK, KMS, KMV, Knaak, Knauer, Knauf, Knaus, Knegt, Kniele, Knies, Knight, Knikmops, Knoche, Kobelco, Kobra, Koch, Kock & Sohn, Köckerling, Kockum, Koehring, Kögel, Kohler, Kolberg, Komac, Komatsu, Komnino, Komplet, KOMPTECH, Komtech, Kone, Kongskilde, Kongskilde/Becker, König, Königswieser, Koningsplanter, Kopa, Köppern, Köppl, Korfmann, Korte, Kotschenreuther, Kotte, Kötter, Kowex, Kraemer, Kraenzle, Krakei, Kramer, Krampe, Kränzle, Krassort, Krause, Krauter, KREATEC, Kreber, Kreidler, Kress, Kretzer, Krieger, Krings, Kristen, KRM, Kröger, Kroll, Krone, Kronos, Krpan, Krukowiak, Krull, Krupp, Krupp-Müller, KSB, KSG, KSR, KUAR, Kubota, Kuehn, Kuhn, Kuhn/Blanchard, Kuhn/Huard, Kuhne, Kuli, Kumlin, Küpper-Weisser, Kurth, Kurz, Kuxmann, Kverneland, Kverneland Accord, KWH,

L

La Bounty, La Buvette, Laake, Labinprogres-TPS, Ladog, Lafaro, Lag, Lago, Lambert, Lamborghini, Lancer Boss, Lancier, Lancy, Land Rover, Landa, Landini, Landreus, Landruf, Landsberg, Langen, Langendorf, Lännen, Lansing, Lanz, Lanz Aulendorf, Lanz Bulldog, Lanz Mannheim, Lasco, Laski, Latz, Laverda, Layher, Le Boulch, Leader Jumper, Lebrero, LEC, Lechler, Leci, Leduc, Leeson, LEEWES, LEEWES&LUDMANN, Leffer, Leffers, Lefort, LEG, Legmet, Leguan, Lehmann, Lehner, Lehnhoff, Leica, Lely, Lemken, Lemmer Fullwood, Lenar, Lenco, Leroy-Sommer, Lescha, Letourneau, LH-Agro, Liaz, Libra, Liebchen, Liebherr, Lieco, Liedlbauer, Lietzen, Liftlux, Lifton, Limb, Linatex, Lincoln, Linde, Lindner, Lingdong, Link-Belt, Linnhoff, Linser, Lintec, Lipco, Lipp, Lipp & Partner, LISICKI, Lissmac, Lissmacc, Lister, Litostroj, Little Dude, Ljungby Maskin, LKH, LKOREMAN, LKT, LMR, Locatelli, Lochmann, Lochner, LOCKHARD, Lockwood, Locust, Lodico, Logan, Logifeed, Logman, Logset, Lohr, Loibl, Lokomo, Lombardini, Lomma, Lorain, Lorev, Loro&Parisini, Loujang, Louyang, LOVOL, LS Tractor, LST, LTS, LTW, Lubo, Lucas, Lück, Luclar, Ludden-Menneken, Lühr, Lumag, Luna, Lunzen, Lutong, Luxs, Lydersens,

M

M-Tec, Maber, Macfab, Machinesup, Mack, Macmoter, Maco, Macosa, Maeda, MAFA/Schwarte, Mafi, Magirus Deutz, Mahler, Mai, Maier, Mailleux, Mait, Major, MaK System, Makita, Malone, MAN, MANIP, Manitou, Manitowoc, Mann, Mannebeck, Mannsberger, Mantilift-Grove, Mantis, Mantovanibenne, Mantsinen, Manus, Mapei, March, Marcher, Marchetti, Marchner, Marheine, Marini, Marklift, Marks, Marmix, Marotech, Marpol, Masa, Mascar, Maschio, Masport, Massenza, Massey Ferguson, Mastenbroek, Master Magnets, Masterpac, Masterscreen, MAT, Matbro, Matec, Mateco, MaterMacc, Matilsa, Matisa, Matisco, Matrot, Matter & Platt, Mattern, Mauderer, Maupu, Maus, Maveco, Mawera, Mawi — Romberger, MAX, Maxilift, Maximus, Maxma, Maxwald, mayer, Mayo, MAZ, MAZOTTI, MB, MB Meccanica Breganzese, MBB, MBE, MBI, MBU-Allat, MBU-Allatt, Mc Closkey, mc connel, Mc Laughlin, McCloskey, mcconnel, McCormick, McHale, McLaren, MD, MDW, MEC, MEC S.P.A-ROAGNA, Mecalac, Mecbo, Meclean, Meels, Mefro, Megastar, Meier’s Stalleinrichtungen, Meier- Brakenberg, Meijer, Meijer Holland, Meiler, Meinl, Meko, Melroe Europe, Meltec, MEM, Menci, Menck, Mengele, Menke, Menzi Muck, Meprozet, Mercedes-Benz, Merlo, Merz, Messer&Griesheim, Messersi, metal, Metal-fach, Metal-Technik, Metalika, Metalinvest, metaltech, Metsjo, Metso-Minerals, Meusburger, Meva, Meveco, Meyco, Meyer, Meyer-Lohne, MFD Dortmund, MFL, MG, MGF, Mglr, MGSI, MHD, MHT, Miag, Michael Moore, Michalak, Michelin, Michigan, Microtyp, Midland, Miedema, Miele, MIK, Milano, Milestone, Milkline, Milku, Miller, Miltec, Milwaukee, Minato, Minitrac, Minos Agri, Minsk, MINUFA, Miro, Miro Heywang/Mirex, Mirsa, MISKO — STAL, Mitas, Mitrousis, Mitsubishi, Mitterer, Mix, Mixer-srl, MKG, MMB, MMD, Moba, Mobidick, Modularis, Modulfarm, Moers, Moffet, Mogensen, Mohr, Mohr&Federhaff, Moki, Molgier, Möller, Monosem, Montabert, Montini, Montracon, Moorbark, Moore, Moosbauer, Mörba, Morbark, Moreau, MORENI, Morgardshammar, Morhark, Moro Aratri, Moro Srl, Morooka, Mörtlbauer, Mosa, MÖSCHA, Moschner, Möslein, Motori, Moxi, Moxy, Moyne-Picard, Moyse, Mozer, MROL, MS Schippers, MTD, MTS, MTU, Müba, Muhr &Bender, Müller, Müller Andernach, Müller Leonard & Söhne, Müller-Mitteltal, Mullie, Multi Trailer, Multi-One, Multicar, Multifan, Multiforest, Multione, Multitel, Multitor, Munckhof, Mustang, Müthing, Mutti, MVE, MVG, MWM, MWS, Myers, MZ-Anlagenbau,

N

N. Lohmann, Nachi, Nado, Nagano, Nakamura, Namyslo, Nante, Nardi, NCB, NCK, Nedap, Nemaasko, Nemaco Revo, Nemek, Neoplan, Netafim, Netagco, Netagco/Tolsma, Netam, Netsch, Nettuno, Neuenhauser, Neuero, Neumeier, Neuson, Neuson/Dainong, New Holland, NFM, NFT, NIAB, Niebler, Niemeyer, Niewöhner, Nifty Lift, Niftylift, Niklas, Niko, Nilfisk Alto, Nimos, Nippon, Nisbau, Nissan, Nissan-Hanix, Nissen, Nobas, Nobel, Nobili, Noe, Noel, Noell, Noge, Noggerath, Nokian, Nokka, Nokka-Tume, NOL, Noll, Nolting, Nooteboom, Nopa, Nora, NORCAR, Nordberg, Nordmeyer, Nordsten, Normag, Normi, Norse, Northwest, Norton, Novatrail, NPK, NSG, NT AGRO, Nuffield, Nuhn, Nuspl, Nutrifeed,

O

O & K, OAB, Obermaier, Obermann, OBL, OBM, Ocem, Ocmer, Ocmis, Octopussy, Oecon, Oehler, Oelkers, Oertli, Ogela, Ohl, Oil&Steel, Oilquick, OK Thermostar, Okada, Oldenhuis & Prinsen, Oldham, Oleo-Mac, Olimac, Oliver, Olympian, OM, OM-Fiat, Omag, Omal, Omarv, OMAS, OMB, OMG, Omme Lift, Omnivent, OMT, OPaLL-AGRI , Optimas, Optro, Ormac, Ormic, Ormig, Oros, Orsi, Orten, Orthaus, Oru, OSA, Ostler, Otterbach, Otzberger,

�

Överum,

O

Oxbo,

�

Özduman,

P

P & H, P&H, Paal, Pacchiosi, Packo, Pacton, Pal, Palax, Palazzani, Palfinger, Palfinger-Sany, Palfinger-Wumag, Pallmann, Palms, Pantelli, Parker, Paschal, Pasquali, passend f. MB-Trac, Pataud, Patura, Paul, PAULY, PAUS, Pauss, PE, Peddinghaus, Pedershaab, Peecon, Pegaso, PEGORARO, Pegson, Peiner, Pekazett, Pel Job, Pel-Job, PELIPOWER, Pellenc, Peltor, Pemat, Pengo, Pentax, Perfect, Peri, Perkins, Perlini, Perugini, Perzl, Peterbilt, Peters, Petersen-Rickers, Peterson, Petkus Wutha, Petlas, Petresen- Rickers, Peugeot, Pewak, Peytec, Pezzaioli, Pezzioli, Pezzolato, Pfaff, Pfanzelt, Pfau, Pfeifer, Pfeiffer, Pfeiffer-MBK, Pfreundt, PFT, Phoenix, Piaggio, Pichon, Pierre-Bertrand, Pietsch, Pilot Crushtec, Pingon, Pinguely, Pioneer, Piquersa, Pirelli, Pitochi, PK Sales, PKZ, PLAISANCE, Planeta, Plasser&Theurer, Plast Plan, PlatformBasket, Plettac, PLM, Ploeger, Pluimers Dämmung, PM, PNO, Poclain, Poema, Pol-Mot, Polaris, Polem, Pollmann, Polmac, polyGLAS, Polyma, Polysius, Polzer, POM, POMOT, Pongratz, Ponsse, Ponteggi, Pontex, Popup, Porsche, Portafill, Posch, Potain, Pöttinger, Power-Curber, Powerscreen, Powertilt, Poyatos, Pozzato, PPM, Pracht, Prado, Praga, Prakla, Prall-Tec, Pramac, Praxisag, Premium LTD, Prensoland, President, Priestmann, Priestmann Lion, PRINOTH, Prins, Prinzing, Probst, Proceptis, Produzioni Italy, Profitech, Profitex, Profix, Proflow, Progress, Prolion, Promax, Pronar, Protec, Protecnica, Prüllage Systeme, PSP Prerov, PSP Skoda, PTC Paris, PTG Pösges & Tigges, Pühringer, Putzknecht, Putzmeister, Pvdo, PVE, PZ, PZ-Vicon,

Q

Q-Trak, QMS, Quante, Quappen, Quicke, Quickmix, Quivogne,

R

Räba, Raband, Rabaud, Rabe, Raboud, Raco, Racoon, Raedlinger, Rahco, Raimondi, Rako, Rammax, Rammer, Ransomes, Rapid, Ratiotec, Ratzinger, Rau, Rauch, Rauh, RAVI, Ravo, Rayco, Raygo, Razol, RBS, RCG, RCM, RDS, Reber, REBO, Reci prof, Reck, Red Rhino, Redrock, Reedrill, Reermann, Reform, Reformwerke, Regent, Reich, Reichdrill, Reil & Eichinger, Reim / Reisch Import, Reimer, Reisch, Reiser, Reiter, Reith, Rema, Remarc Group, REMAV, Remisberg, Remko, Rems, Remtech, Renault, Renders, Reska, Rev, Reventa, REXCON, Rexord, Rexroth, RF, RGC, Rheinland, Rheta, Rhino, Riboleau, Richier, Richmond, Ricon, Ridinger, Ridinger AG, Riedl, Riela, Rietbergwerke, Rigo, Rilco, Rimac, Rimu, Rincheval, Ringer, Rink, Ritter, Ritter & Söhne, Rivierre Casalis, RM , RMH, Roadtec, Röbäcks, Robbins, Robel, Roberine, Robin, Robomow, Robur, Robusta, Rock, Rockinger, Rockster, ROCKWHEEL, Roelama, Rogedi, Roher, Rohn, Rohr, Röhrs, Roka, Roko, Rolland, Rolmako, Rolmetal, Romatec Trailer, Rometa, ROPA, Rosava, Rosi, Rostselmash, Rotacleaner, Rotair, Rotamole, Rotar, Roth, Rotheerde, Rothenberger, Rothmund, Roto Grind, Rotowiper, Rottne, Rovatti, Rover, RTG, RTS, Rubag, Rubber Track, Rubble Master, Rud, Rudnick-Enners, Rudolph , Rüggeberg, rumo, Rumptstad, Rupprecht, Ruthemeyer, Ruthmann, Rux, RZ,

S

S+S, S.O.M. Süd Oldenburger Maschinenbau GmbH, Saalfelder, SAB, Sabo, SAC, Sacme, Saebu, Saez, Safi, SAK, Sakai, Sala, SALF, Saltec, Salzgitter, Sam, Samag, SaMASZ, Sambron, SAME, sami, Sampo, Samro, SAMSON, Samsung, Samsung-Volvo, San Marco, Sanderson, Sandpiper, Sandvik, Sango-Yuki, Sany, Saphir, Saris, Sartrac, SAT, Satalift, Satec, Satex, Satrind, Satvia, Sauer, Sauerburger, Sauermann, Sauter, Savostroi, Sawo, Saxas, SBH, SBL, SBM, SBO, SBS, Scanclimber, Scandic, Scania, Scanlift, Schaeff, Schäffer, Schauenburg, Schauer, Scheele, Scheid, SCHEIFELE, Schenck, Scheppach, Scherff, Scherfler, Scheuerle, Schick, Schiffner & Schmitz, Schindler, Schlang & Reichart, Schläpfer, Schliesing, Schloegel, Schlosser, Schlüter, Schmidt, Schmidt Fahrzeugbau, Schmitt, Schmitz, Schmitz Cargobull, Schmotzer, Schmücker-Geringhoff, Schneider, Schöllkopf, Schöma, Schomaker, Schopf, Schouten, Schramm, Schrijver-Agro, Schuitemaker, Schuller, schulte, Schültke, Schulze-Wilmert Fahrzeugbau, Schupa, Schuster, Schwamborn, Schwarte Jansky, Schwarzmüller, Schweiger, Schwing, Schwinghammer, Sdc, SDMO, Seacon, Seat, SEC, Secatol, Secura, Seibold, SEICO, Seiho, Seko, Selwood, Semac, SEMBDNER, Semperit, Sennebogen, Sentar, Seppi, Sepro, Sequani, Serap, Sermac, Setra, SEW, SF, SFS, Sgah, Sgariboldi, SGBB, SGD, SGT, SH Minerals, Shaeff, Shelbourne Reynolds, Sherpa, Shibaura, Shlatter, Shoof, Sibur, Sieger-HD, Siemens, SIG-Deilmann Haniel, SIGA Fahrzeugtechnik, SIGA Nova, Sigma 4, Sika, Sika-Putzmeister, Sila, Silca, Silka, Silo-Wolff, Siloking, Sima, Simba, Simex, Simon, Simons, Sinodrills, Siome, SIP, Sipe, Sipma, SIPTEC, Sistemas, Sisu, Skako, SKALS, SkanCraft, Skandia, Sket, Skiold, Skjold, Skoda, Skovbo, Sky Agriculture, Skycraft, Skyjack, Skyman, Slootsmid, Sluis, SLY, SMAG, Smit, SMP, SMS, Smug, SMV, Snapper, Snorkel, Sobernheimer, Socomec, Sodem, Soilmec, Sokkia, Solideal, Solis, Soller, Solo, Soltau, Someca, Sommer, Somo, Sonalika, Sonarol, Soosan, Sopac, Sotres, Sovatec, SP Maskiner, Spanset, Spearhead, Speck, SPECO, Spectra, Spectra Physics, Speedcrafts Limited, Speidel, Sperber, Spewe, Spier, Spierings, Spiromatic, Spitzer, Spritzmeister, Sprossen, Spudnik, Spytze, SSG, Stade, Staiger, Stall-Ring, Stallkamp, Stalowa, Stalowa Wola, Stamford, Stanelle, Stanley, Stapel, Star, STAS, Stauss, Stavostroi, STDS-Jantz, Steck, Stedele, Steelfield, Steenbergen, Steenbock, Stegsted, Stehr, Steidele, Steidle, Steiger, Steimel, Stein, Steinadler, Steinbock, Steinecke, Steinert, Steinex, Steinweg, Stela Laxhuber, Stella, Stema, Sten, Stetter, Stetzl, Steyr, Stichweh, Stiebel, Stiga, Stihl, Still, Stinnes, Stock-Big, StockBig, Stockmann, Stoll, Stone, Stork, Storti, Straßmayr, Strautmann, STREUMASTER, Striegel, Strobel, Strobl, Stronga, Structural, Struik, Stubenruss, Stuhl-Regelsysteme, Stumec, Subaru, Suderburg, Suding, Südstall, Suer, Suevia, Suevia Haiges, Suire, Sulky, Sullair, Sullivan, Sulo, Sulzer-Escher, SUMA, Sumab, Sumitomo, SUMO, Sundstrand, Sunward, Superlight, Surge, Suzuki, Svedala, Svedala Demag, Svetruck, Swing, Sylvant, Symons, Symtec,

T

Taarup, TAD-LEN, Tadano, Tadano-Faun, Taifun, Tajfun, Takel, Takeuchi, Takraf, TALEX, Talson, Tam, Tamrock, Tanaka, Tanco, Tang, Taski, Tatoma, Tatra, Taurus, TCM, Teagle, Tebbe, Techau, TECHNIK-PLUS, Technolift, Tecna, Tecniwell, Tecnoma, Tecnomais, Tecnoscreen, Tecnospan, TeeJet, Tehnos, Teichmann, Teka, Teknamotor, Teletrac, Telip, Tell, Telsmith, Teltomat, Ten, Tenderfoot, Teotorol, Terberg, Terex, Terex Demag, Terex Italmachine, Terex Schaeff, Terex-atlas, Terex-Comedil, Terex-Finlay, Terex-Fuchs, Terex-Italmachine, Terex-Pegson, Terex-Schaeff, Terra, Terra Gator, Terraselect, Terrion, Tesab, Tescar, Tesmec, Teupen, Teutona, Tewe, Texnokat, Textron, TGM, Thaler, Thalhammer, Theis, Thiel, THOMA, Thomaco, Thomas, Thumm, Thwaites, Thyregod, Tibe, Ticel, Tiede, Tieflöffel, Tielbürger, Tierre, Tifone, Tiger, Tigges, Tim, Timberjack, Tinko, Tirsan, Titan, Titzmann, TKD-Kreitzler, TMC Cancela , TMK, Toku, Tolmet, Top-Agro, Topcon, TopliftStaja, Tornado, Toro, Towerlight, Toyo, Toyota, TP, TP Linddana, Tpv Trailers, Trackstack, TracLift, Tracto, Tracto-Technik, tractorpool, Tranders, Trautmann, Treffler, Trejon, Trelleborg, Trellex, Tremix, Trenchtec, Trencor, Trevi, Trevibenne, Trilo, Trima, Triman, Trimble, Trio, Trioliet, Trivelsonda, Trojan, Trojsi, Tropper, Trouillet, Troy, Truckman, Trumag, Trummer, Tsurumi, Tuchel, Tucher, Tul-Tec, Tulip, Tume, Tuna, Tünkers, Tünnißen, Turbosol Giotto, Twinner, TYM, Tyssen-Krupp,

U

U.T.S., UAM, Ubaldi, Uchida, Uddcomb, Uelzner, UFT, UH-Universal Hydraulik, Ulma, Umega, Uni Trans, Unia, Unic, Uniforest, Unilift, Unimog, Unkauf, Unner, Unsinn, Unterreiner, Unvent, Upright, Uraca, Ural, Uralets, Urban, Uromac, Ursus, Usarya Polska, UTC, Utiform, Utina,

V

Väderstad, Vaia, Valakaz, Valla, Valmet, Valtra, Van Hool, Van Wamel, Vanicek, Varig, Varisco, VDMJ, Veab, VEB, Vebra, Vecoplan, Vectur, Veenhuis, VEM, Vema, Vemac, Vendeuvre, Venieri, Ventura, Ventzki, Verachert, Verachtert, Verdelli, Verdetti, Vermeer, Versalift, Verschlauchungstechnik , Verticom, Vertongen, Vervaet, Vetter, VGM, VHV, Vibraram, Vibromax, Vibromax-Losenhausen, Vibropac, Vicar, VICARIO, Vickers, Vicon, Victorpumps, Vielhaben, Vielhaber, Vielitz, Vietz, Vifesa, Viking, Vilpo, Vimek, Viper, Visser, Vliebo, VMR, Voac, Vocol, Voest, Voest Alpine, Voga, Vogel, Vogel & Noot, Vögele, Vogelsang, Voith, Völker, Vollert, Volmer, Voltyre, Volvo, Volvo-Samsung, von der Heide, Voorlader24, Vortex Hydra, Votex, Vredestein, Vredo, VSS-Slovakia, VTN, VTS, VW,

W

Waage, Wabco, Wackenhut, Wacker, Wacker Neuson, Wacker-Pumps, WAF, Wagner, Wahlers, Waimer, Waitzinger, Walder, WALITEC, Walker, Wallner, Walterscheid, WAM, Wangen, Wanner, WAP, Warman, Wasserbauer, Waterking, Waterkracht, Watterson, WDH, Weaving , Weber, Webster, Weckenmann, Wecon, Weda, Wedag, Weelink, Wegoma, Wehde Woma, Weibert, Weidemann, weifang, Weiler, Weima, Weimar, Weinig, Weiro, Weisshaar, Weka, Welger, Welger Anhänger, Welgro, Wellco Drill, Weller, Weller-Losenhausen, Wellink, Welte, WEMAS, WEMATIK, Wendler, Wennekamp, Werklust, Wernsmann, Wery, Weserhütte, Wesseler, Wessendorf, WESTA, Westeria, Westermann, Westfalia, WestfaliaSurge, Westfield, Westrup, Wetzl, WF Trac, Wheelabrator-Berger, Wibau, Wibergs, Wibroblock, Wicke, WIDL, Widos, Widra, Wiedenmann, WIELTON, Wienhoff, Wiese, Wifo, Wikar, Wilbert, Willemsen, Willibald, Willmers, Willmes, Wilms, Wilson, WIMA, Wimag, Wimmer, Windhoff, Winkelbauer, Wiper, Wirtgen, Wirth, Wirth-WHP, Wissing, Witte, WKM, WM Kartoffeltechnik, WM Meyer, WMG, Woermann, Wöha, WohWa, Wolagri, Wolf, Wolff, Wolvo, Woma, Workman, Wörmann, WTC, WTK-Elektronik , Wubbels, Wühlmaus, Wumag, Wüst Hacker, Wyssen,

X

Xcentric, XCMG, Xina,

Y

Yagmur, Yale, Yamaguchi, Yamaha, Yamatsu, Yang, Yanmar, Youtec, YTO, Yuchai, Yutong,

Z

Zago, Zagro, Zallys, Zamet, Zamo, Zanam-Legmet, Zarges, ZASLAW, ZEI by Beckmann-Vollmer, Zemag, Zemmler, Zenit, Zenith, Zeno, Zenz, Zeppelin, Zeppelin-Böhringer, Zetcat, Zetor, Zettelmeyer, Zexel, ZF, Zhong Xiang, Ziegler, Ziehl-Abegg, Zijtveld, Zimmermann, Zipper, Zippo, ZL, Zocon, Zoomlion, Zorzi, ZTS, Zujan, Zunhammer, Zürn

Санкционка — Авторевю

У нас заградительные пошлины на подержанные иномарки и слабый рубль, но, когда курс евро опускается ниже 72, ввоз машин в возрасте от трех до пяти лет имеет хоть какой-то смысл. Я решил актуализировать опыт Ильи Хлебушкина, нашел через интернет универсал BMW 520d Touring xDrive 2016 года со 145-тысячным пробегом — и на собственной шкуре узнал, как сейчас купить машину в Германии. И растаможить.

Почему BMW, а не Mercedes? Потому что в Германии автомобили с трехлучевой звездой на вторичке при прочих равных дороже. А среди подержанных творений Баварского моторного завода оптимум — это именно «пятерка», которая в идентичной комплектации ничуть не дороже машин третьей серии.

Федеральная таможенная служба (ФТС) в открытой годовой статистике не разделяет легковушки на новые и подержанные. Но если из этих цифр вычесть данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) по ввозу новых машин, то картина открывается прелюбопытнейшая. Импорт подержанных легковушек, львиную долю которого составляют праворульные «японки», в последние десять лет всегда был значительно выше, чем обозначаемые в пресс-релизах ФТС 10—20 тысяч автомобилей! Даже в кризисные 2014 и 2015 годы. ­Введение системы ­ЭРА-ГЛОНАСС ­притормозило восстановление импорта ­бэушек, но вовсе не остановило его. А мораторий на «Эру» для Дальнего Востока с конца 2018 года обеспечил новую волну роста. Хотя в сравнении с общими объемами российского рынка (1,76 млн новых и 5,4 млн подержанных машин в год) даже нынешние 80 с небольшим тысяч импортных бэушек погоды не делают.

Немецкие сайты бесплатных объявлений mobile.de и autoscout24.de я мониторил около полутора месяцев. Но в итоге нашел свой Touring в разделе Gebrauchtwagen («Подержанные автомобили») на фирменном сайте bmw.de. Кстати, сразу порекомендую не связываться с частным продавцом (Privatanbieter) — лучше иметь дело с дилером, желательно официальным (Vertragshändler). Потому что при вывозе купленной машины за пределы Евросоюза только фирма, даже если это крохотный семейный бизнес, сможет вернуть вам немецкий НДС — Mehrwertsteuer, сокращенно Mwst. («штоер» на жаргоне перегонщиков). А это 19% от цены автомобиля!

Дилеров с сомнительной репутацией хватает и в Германии. Опасаться стоит, прежде всего, таких вот площадок с офисом в вагончике. Еще один характерный признак ушлых перекупщиков, говорящих по-немецки, как правило, с сильным акцентом, — «помощь в оформлении экспорта», заявленная прямо в объявлении

Так что я целенаправленно искал только варианты с возвратным НДС (Mwst. ausweisbar). Кто-то продает автомобиль на экспорт по чистой нетто-цене, однако просит 300—500 евро «комиссионных». Кто-то берет в залог сумму Mwst. целиком, кто-то — только тысячу евро. Но если прописать в договоре купли-продажи возврат штоера, — а делать это нужно обязательно! — залог вернут до евроцента на ваш счет в российском банке всего через неделю-другую после того, как пограничник отсканирует штрихкод на специальном таможенном документе (Ausfuhrbegleitdokument) при выезде из Евросоюза.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

PROAUTO. Лучшие автомобили из Германии под заказ. Доставка из Германии. Таможня.

ВНИМАНИЕ, МОШЕННИЧЕСТВО! В последнее время к нам часто поступает информация о действии на территории РФ мошенников, незаконно использующих имя PROAUTO. Детали

Дорогие друзья и уважаемые клиенты!

Фирма «PROAUTO.EU» приветствует вас на веб-странице auto.germany.ru!

Наш сайт существует с 1997 года и является самым полным источником повседневных справок на такие темы как покупка автомобилей, мотоциклов, грузовой и другой спецтехники в Германии и Европе, а также перегон, таможня, доставка, оформление, юридические консультации, возврат НДС, страхование, техническая эксплуатация и техническая экспертиза.
Задачей нашей странички является не только коммерческое оповещение о том, что мы есть и о том, что мы знаем свою работу — важной целью является информационная поддержка автомобилистов.

Летом 2002 года журналисты телеканала ТВС (TV 6) сняли репортаж о покупке автомобиля в Германии. Наша фирма оказала помощь в покупке авто под заказ, в проверке его технического состояния, а также оформлении страховки и красных (транзитных) номеров. Передача под названием «Пересекая границы» вышла в эфир 13 июня 2002 года.    Смотрите видеозапись.

Воспользуйтесь одним из пакетов услуг!

Познакомьтесь подробнее с услугами, оказываемыми proauto.eu:

Заказать автомобиль в Германии здесь

Реальные фотографии: Мы поставляем только исключительные автомобили из Германии!

12371 фотографий машин из Германии на 9 августа 2011 г. Альбом пополняется регулярно.

Краткий хронологический отчет об исполнении заказов по покупке автомобилей из Германии с 1998 года.

К	раткое описание разделов

Инфотека: что нужно знать о покупке машины в Германии

Самое полное руководство по проживанию, поиску, покупке и оформлению авто в Германии и последующей доставке в страны СНГ.

Поиск авто в Германии

Как и где можно ознакомится с находящимися в продаже подержанными и новыми автомобилями, грузовиками или мотоциклами? Найти и купить авто в Германии несложно. Список интернет-порталов. После удачного поиска вы можете заказать найденный вами автомобиль из Германии.

Автомобиль под заказ из Германии

Для того, чтобы заказать авто из Германии, заполните формуляр заказа. Укажите основные параметры, опции комплектации, предположительную стоимость б/у автомобиля в Германии. На основании присланной информации вы получите ориентировочные варианты искомого авто.

Таможня: сколько будет стоить растаможить авто

Актуальная информация таможенного законодательства РФ. Таможенные пошлины на импортируемые машины из Германии. Расчет величины пошлины индивидуально для отдельно вязтого автомобиля.

Документы на авто из Германии

Какие бумаги должны быть на руках у продавца, подтвердающие юридическую чистоту автомобиля, какие документы необходимо иметь покупателю для вывоза машины из Германии: образцы и примеры немецких документов.

Доставка автомобилей

Все о возможных вариантах транспортировки машин из Германии в Москву, Санкт-Петербург, Алматы и другие города СНГ. Тарифы, фотографии.

Автокаталог

Некоторая часть из тысяч фотографий, получаемых нашими клиентами в процессе выбора авто под заказ из Германии . Так потенциальные покупатели знакомятся с вариантами, предложенными экспертами PROAUTO для покупки. В серии представлены наиболее популярные и разнообразные по комплектации модели.

Переводчик

Уникальный немецко-русский автомобильный переводчик, составленный нашими экспертами для поиска б/у авто на немецких интернет-ресурсах.

Вокруг авто

Подборка материалов, касающихся эксплуатации авто в Германии: официальные отзывы, рейтинги, статистика, расход топлива, обзор недостатков, частота неисправностей и т.п.

Новости сайта auto.germany.ru

Изменения, новые разделы и переработанные статьи на страницах, посвященных теме «как купить авто в Германии».

А	втомобильные новости из Германии

О	братная связь

Мы будем рады любым замечаниям, способствующим взаимопониманию и выгодному сотрудничеству.
Работа нашего проекта в вопросах и ответах.
Об авторских правах.

Покупка Авто в Германии — 3 Варианта (Частник, Дилер, Перекупщик)

Как купить автомобиль в Германии. Подробно о процессе покупки новой или подержанной немецкой машины.

Покупать машину в Германии довелось 5 раз. Трижды — подержанные автомобили и дважды — новые. Машина товарища перебралась из ФРГ в Россию с моей помощью. А теперешнее транспортное средство я заказал по интернету на заводе. Опыт накоплен обширный и разносторонний. Пора делиться!

Решившись на покупку автомобиля в Германии, потенциальный покупатель выбирает из трёх возможностей: приобрести новую машину через автохауз, купить подержанную у торговца-перекупщика или искать транспортное средство по объявлениям у частников.

Покупка в автохаузе

С покупкой нового автомобиля в немецком автохаузе всё просто. В автосалоне надо ткнуть пальцем в понравившуюся модель и консультант «соберёт» заказ на компьютере, испросив с клиента необходимую для оформления покупки информацию. Договориться о предварительном тестировании понравившейся модели не проблема. Автохаузы предоставляют потенциальным клиентам возможность попробовать автомобиль на дороге.

Процесс покупки машины в немецком автохаузе не вызовет затруднений

Нужная «начинка» в автохаузе окажется редко. Если речь о немецких или европейских марках, 99% заказов уйдёт на завод. Машину соберут, и в зависимости от предпочтений, отвезут в автохауз или позволят забирать со стоянки производителя самостоятельно. Занимает процесс месяца три. Между заказом и фактической покупкой проходит долгое время. Заботы о регистрации автомобиля автохауз берёт на себя за отдельную плату.

Можно купить новую машину онлайн, заказав по интернету на сайте официального дистрибьютора. Так я покупал машину у Volkswagen. Получилось на 15% дешевле по сравнению с автохаузом. Выбор моделей и комплектации для покупки онлайн ограничен. «Нафаршированное» авто производитель отправит заказывать через автохауз. Приобрести типичную комплектацию проще. Необходимо наблюдать за предложениями на официальных сайтах.

При заказе по интернету в роли продавца-консультанта выступает клиент. При помощи веб-приложения создаётся желаемая конфигурация и отсылается заказ. Запрос уходит ближайшему дистрибьютору, с которым ведутся дальнейшие переговоры, связанные с покупкой машины. Завод сообщит дату готовности автомобиля и крайний срок оплаты покупки. Когда платёж дойдёт до производителя, высылаются документы на машину. Авто следует зарегистрировать в Zulassungsstelle, получить номера и отправляться забирать приобретение. За отдельную плату можно договориться с дистрибьютором, чтобы автомобиль зарегистрировали и пригнали к дому покупателя. Стоимость услуги зависит от удалённости покупателя от завода.

Сборка конфигурации авто онлайн на сайте VW

Скидки на покупку новой машины в немецком автохаузе

Существенную скидку на полную стоимость автомобиля получают платящие сразу и наличными. Реально добиться скидки 10% или добавить к стандартной компоновке дополнительное оборудование. Достаточной суммы денег на руках может не оказаться. Автомобильный кредит в немецком банке позволит решить проблему. Не следует брать займ через авто-дилера. Тогда ни о какой скидке речи не будет. Продавец наврядли оформит выгодный кредит. Консультанты в автохаузах связаны партнёрскими отношениями с определёнными банками. Выбор предложений на немецком рынке кредитов наверняка окажется выгоднее. Брать в комплекте с кредитом предлагаемые страховые услуги не советую. Лучше сравнить варианты страховок и принять решение, получив больше информации.

Немцы предпочитают отделять покупку машины от взятия кредита. Занять деньги на машину через интернет на требуемую сумму и прийти в автосалон с наличкой выгоднее. Продавец не будет знать, что покупатель воспользовался кредитом. Получить скидку станет проще.

В Германии новые машины продаются со скидкой при утилизации старого дизельного автомобиля.

Владельцы подержаных машин могут рассчитывать на скидку при покупке нового авто в обмен на старое. Немецкие автопроизводители нередко запускают программы, поддерживаемые государством, чтобы обновить автопарк бюргеров.

После введения запрета на старые дизельные автомобили с высоким уровнем содержания вредных веществ в выхлопных газах в некотрых немецких городах, производители машин активно стараются спасти промышленность. Автоконцерны принимают на утилизацию дизельные машины стандарта Евро-4 и -5, предоставляя скидки на новые модели.

В регионах с высоким содержанием оксида азота стоимость на некоторые марки новых автомобилей снижена до 50% от начальной цены.

В Германии можно вернуть авто продавцу

Федеральный суд Германии узаконил возврат новых автомобилей, в которых в ходе эксплуатации обнаружился дефект. Если после обращения в автосервис проблема полностью не устранена, продавец не может отклонить требование о замене автомобиля.

Решение принято по делу жителя Баварии, купившего новый автомобиль BMW в 2012 за 38000 евро. Вскоре после приобретения системы автомобиля стали неоднократно показывать предупреждение: сцепление перегрелось, водитель должен остановиться, чтобы дать ему остынуть.

Когда после нескольких посещений мастерской предупреждения не исчезли, мужчина обратился с жалобой о замене авто на новое транспортное средство к автодилеру. Последний отказался, ссылаясь на то, что сцепление безопасно охлаждается во время движения.

Тогда истец обратился в земельный суд Нюрнберг-Фюрт, который отклонил иск. Баварец подал апелляцию в Верховную судебную инстанцию федеральной земли. И здесь решение оказалось совсем иным: автомобиль, электроника которого постоянно призывает водителя без соответствующих причин остановиться и ждать длительное время, «не подходит для повседневного использования в качестве средства передвижения».

Дело перешло на рассмотрение в Верховный суд Германии, который окончательно вынес положительное решение.

В Германии можно вернуть машину автодилеру, если автомобиль постоянно испытывает неполадки.

Покупка у перекупщиков машин

Покупать машину с завода — дорогое удовольствие. Через 3 года эксплуатации транспортное средство в Германии теряет 40% цены. А по немецким дорогам авто бегают долго. Начинающим водителям подойдёт вариант покупки подержанного автомобиля с рук или у продавца подержанных машин — Händler.

Продавец, а вернее, перепродавец, бывших в употреблении машин — предприниматель, который покупает или берёт под реализацию автомобили частников. Хэндлеров в Германии великое множество. В окрестностях города, в индустриальных зонах видны стоянки подержанных автомобилей на десятки мест. Немцы таким образом избавляются от битых машин. После аварии или столкновения автомобиль в Германии сильно теряет в цене. Когда ремонтировать машину не выгодно или не хочется, авто продают хэндлеру. Тот чинит, моет и перепродаёт транспортное средство с собственной гарантией. В случае поломки не по вине нового владельца, хэндлер делает ремонт по гарантии.

Купить машину у хэндлера труда не составит. Последовательность действий: прийти на стоянку, выбрать автомобиль, провести тестовый заезд, поторговаться, заплатить деньги, забирать покупку. По договорённости, хэндлер отгоняет машину по указанному адресу, поставив собственные транзитные номера красного цвета.

Гарантия от хэндлера

Гарантией хэндлера в Германии русскоязычные жители называют 2 понятия. Переход на немецкую терминологию решает проблему.

Gewährleistung — гарантийное поручительство. Закон обязывает предпринимателя, перепродающего транспортное средство, предоставлять двухлетнее поручительство покупателю . Что включается в Gewährleistung зависит от даты выпуска машины, пробега и прочих характеристик. Чем раньше год выпуска и больше пробег, тем меньше покрытие поручительства. При поломке клиенту приходится проверять, покрывает Gewährleistung ремонт. Если оказывается, что покрывает, то ремонт оплачивает хэндлер.

Garantie — гарантия, дополнительный маркетинговый ход, отличающий Autohändler от частника. Что включено в гарантию, срок действия, размер оплаты предприниматель придумывает сам в качестве меры по привлечению клиента.

Предприниматели не прочь «отмазаться» от гарантийного поручительства путём вписывания в контракт о покупке витиеватых фраз. Но минимум два года гарантийного ремонта при покупке машины у хэндлера в Германии установлен законом. Отказывайтесь от покупки автомобиля, если делец избегает подтвердить гарантийное поручительство. Настаивать на гарантии бессмысленно, по закону требуется только Gewährleistung.

Покупка авто в Германии у частного лица

Цена на машину у предпринимателя и частника разнится на несколько сотен евро. Хэндлер тратит время и ресурсы на ремонт и чистку, плюс хочет заработать. Купить подержанный автомобиль в Германии по сносной цене означает — искать объявления частников. Логично начинать поиск в интернете. В объявлении указан телефон. Следует связаться с продавцом и посмотреть машину. Объявления в местных газетах, на досках в крупных торговых центрах давно устарели, но пожилые немцы продолжают ими пользоваться.

При покупке автомобиля с рук требуется заключать частный контракт о купле/продаже. Образец найдётся на Автоскауте. Принято, что продавец заботится о распечатке контракта самостоятельно. В Германии действует закон: в первые полгода продавец машины несёт ответственность за проданный автомобиль. Если обнаружится, что продавец обманул покупателя, например, не сообщив, что машина «битая» или умолчав об известной поломке, придётся вернуть часть денег назад.

Коллега купил машину с рук и летом обнаружил отсутствие кондиционера. В объявлении продавец указал, что система охлаждения установлена. Панель стояла на месте. А холодный воздух отсутствовал. Коллега обратился в полицию. Продавца нашли и после суда коллега получил с продавца деньги за установку кондиционера.

Но обычно в Германии покупка автомобиля проходит без эксцессов. Если удалось договориться о цене, новый владелец подписывает контракт, получает ключи и документы на машину. Документов минимум два, оба светло-зелёного цвета: Farzeugebrief и Farzeugeschein. Первый документ важнее. Кто владеет им, тот владеет транспортным средством. Второй требуется возить с собой при эксплуатации автомобиля. Обязательно получить бумагу о последнем тех.осмотре и замере выхлопных газов.

04-11-2018, Степан Бабкин

Аукцион №1, б/у авто из Европы. Пригон, растаможка

EuroCar.top | Аукцион №1, б/у авто из Европы. Пригон, растаможка

Автомобилей на аукционе: 5235

Личный консультант

Автомобилей на аукционе: 5235

Тысячи людей покупают траспортные средства на аукционах

Выбери автомобиль

Оставь заявку

Менеджер свяжется

Оформи договор

Автомобили с полной сервисной историей и оценкой независимых сертифицированных инспекторов ЕС

Предоставляются все фотографии всех видимых повреждений.

За верность отчета расписывается сертифицированный эксперт.

Конкуретные преимущества EuroCar.top

Индивидуальный подход к каждому клиенту

Доступные цены на услуги

Возможность приобрести хорошее авто дешево

Минимальные сроки доставки

Сотрудничество с крупными аукционами

Компания EuroCar.top — первая украинская онлайн-платформа европейских автомобильных аукционов.

Каждому клиенту мы помогаем подобрать нужную марку автомобиля из Европы, учитывая его финансовые возможности и личные предпочтения. Компания EuroCar.top предлагает лучшие бу авто из Европы, прошедшие полное техническое обслуживание в сервисных центрах официальных дилеров.

Вы можете выбрать автомобиль с учетом всех основных параметров: год выпуска, пробег, косметическое и техническое состояние. Все предлагаемые на аукционе лоты доступны для просмотра круглосуточно, а обновление базы автомобилей проводится ежедневно. Каждому клиенту доступно подробное описание имеющихся в наличии моделей, фотографии внешнего вида и внутренней отделки салона автомобиля.

Основные преимущества авто из Европы:

• широкий выбор автомобилей мировых брендов;
• качественный сервис и отчет эксперта по каждой машине;
• продажа транспортного средства осуществляется из первых рук;
• быстрая доставка автомобиля — от 3 до 14 дней;
• сертификация Euro 5 и помощь в растаможке.

Наша платформа предлагает автомобили из 12 стран Европы, поэтому в EuroCar.top вы приобретете качественное авто из Европы по лучшей рыночной цене.

Участие в аукционе

×

Связаться с продавцом

×

Заявка на просчет автомобиля

×

7 б/у автомобилей, которые не стоит покупать даже в Германии

Кстати, на такие автомобили чаще всего может быть очень привлекательная цена. Более того, хозяин с радостью торгуется за данный агрегат. Еще бы: если он оставит этот горе-автомобиль у себя, ему придется выложить крупную сумму денег не только за ремонт, но и за техосмотр и страховку. И в сумму набежит столько денег, что проще просто выбросить такую колымагу на свалку.

Немецкое издание Autobild опубликовало антирейтинг семи автомобилей, которые не стоит покупать ни в коем случае. Иначе они высосут из владельца больше денег, чем они стоят. Анализ основан на основании данных организации, которая проводит технический осмотр TÜV («Technische Überwachungs-Verein» – Объединение Технического Надзора Германии).

Примерно одна треть подобных автомобилей выявляется уже при третьем по счету обязательном техническом осмотре, который осуществляется после семи лет эксплуатации транспортного средства. После идентификации проблемного автомобиля, в протоколе технических испытаний TÜV делается отметка с аббревиатурой – «СН» (на немецком языке – «ЕМ»), которая расшифровывается как «существенные недостатки», а также указывается информация о необходимости его скорейшего ремонта и повторной диагностики.

Среди классических примеров «СН»: существенная изношенность полуосей и шаровых опор, многочисленные течи масла, изношенные тормозные диски, а также окончательно прохудившиеся выхлопные системы и многое, многое другое. Это может стоить немалых денег и временами может даже превышать стоимость самого транспортного средства. Таким образом, счастливыми обладателем такого автомобиля могут быть только наиболее отважные автолюбители, готовые к любым неожиданностям и сюрпризам на дороге. Все остальным, мы настоятельно рекомендуем: держитесь подальше от этого бывшего в употреблении барахла!

Итак, встречайте антирейтинг подержанных автомобилей:

1. Alfa Romeo 147

В отчете Объединения Технического Надзора Германии – TÜV, 147-ая Альфа (период производства: 2001-2010, стоимость в Германии от 3000 евро) уверенно занимает каждый год последнее место в списке. Полностью изношенные шаровые опоры, поржавевший глушитель и повсеместные потеки масла являются еще относительно безвредными недостатками по сравнению с другими «сюрпризами», которые таит в себе этот милый итальянский хот-хэтч.

Например Alfa рекомендует производить замену ремня ГРМ через каждые три года, что в паре с заменой водяной помпы, независимо от типа двигателя может легко обойтись в 1000 евро. В противном случае существует высокий риск повреждения мотора в связи с возможным разрывом ремня ГРМ. Довольно часто, в версии 2.0 Twin Spark, сами же шатуны оказывают разрушительное воздействие на блок двигателя. К этому можно добавить чрезмерно изношенное сцепление и основательные проблемы с коробкой передач после 30 000 км. Наряду с этими дефектами также хорошо известны и другие недостатки: плохо прилегающие внутренние уплотнители дверей либо же негерметичная электропроводка.

Читайте также:

Кстати, к слову об электропроводке: Электрическая система изобилует сюрпризами. Постоянно мигающие огни подушки безопасности, бесконечные сообщения об ошибках, которые выдает бортовой компьютер, даже если их вовсе нет, неисправности в CAN-шине и много другого… Впрочем, водители 147-ой любят свои Alfa Romeo вопреки всему.
Все потому, что она так красива и захватывающа… Но, увы, в данном случае – любовь и страдания неотъемлемо дополняют друг друга. Рейтинг: две звезды из пяти.

2. Chrysler PT Cruiser

Неприятные сюрпризы таит в себе Chrysler PT Cruiser (период производства: 2000-2009, стоимость в Германии от 1500 евро). Довольно часто, те, кто покупают этот автомобиль новым, который, правда, выглядит как ретро-мобиль, рассчитывают увидеть в нем передовые и надежные технологии. Однако с точки зрения инспекторов TÜV, в этом автомобиле есть всего лишь два положительных момента. Это – довольно износостойкая система выпуска отработавших газов, а также относительно безопасный уровень коррозии кузова.

Возможно, последнее преимущество вызвано именно тем фактом, что двигатель и трансмиссия несут большие потери масла, которые впоследствии распыляются благодаря встречному обдуву, что позволяет, в прямом смысле слова, законсервировать днище автомобиля.

Читайте также:

Значительный люфт в рулевых тягах и шаровых опорах давно являются нормой для Chrysler PT Cruiser. Более того, во многих случаях, рулевой механизм «умирает» слишком рано. 116-ти и 141-но сильные бензиновые двигатели работают, как правило, с серьезным гулом и могут совершенно легко обеспечить вам прогорание прокладки головки блока цилиндров. При этом, владельцы таких машин хорошо знакомы с проблемой преждевременного износа фрикционных накладок сцепления. Таким образом, когда заходят разговоры о противоречивом дизайне данного автомобиля и его соотношении с качеством, то напрашивается лишь один вывод – качество оставляет желать лучшего.

3. FIAT Doblo

FIAT?… да это же сплошная ошибка! – утверждают насмешники. За два года эксплуатации: поржавевший кузов, сдуревшая электроника, отваливающиеся переключатели. Все перечисленное выше – древние, но отчасти правдивые, страшилки о надежности и долговечности моделей FIAT. Тем не менее, данный бренд существенно улучшил свое качество за последнее время. Сегодня, гораздо быстрее поржавеет Mercedes, нежели FIAT.

Вместе с тем, к большому сожалению, некоторые замечания к этой марке все же остались, как в случае с Doblo (период производства 2001-2010, стоимость от 2000 евро).
Перечень возможных дефектов довольно длинный. В бензиновых моторах это прогоревшие прокладки ГБЦ, а также протекания водяной помпы. В свою очередь в дизельных версиях «умирают»: турбонагнетатель, инжектор и топливный насос высокого давления (ТНВД). При этом люфтящий рычаг КПП, изношенная кулиса и нерабочий блок системы зажигания заставляют нервничать многих владельцев.

Ну и уже традиционно: изношенные рулевые тяги и шаровые опоры, а также обильные утечки масла в паре с проржавевшим глушителем, вызывают нешуточное беспокойство инспекторов TÜV.

Еще один существенный недостаток: ездовые характеристики автомобиля вызывают серьезные опасения. При быстрой смене полосы движения появляется сильная раскачка кузова. Благо, что при такой ситуации в дело может вмешаться система стабилизации курсовой устойчивости, которой, правда, не было в первых моделях Doblo. И при наихудших раскладах, фургон может попросту опрокинуться!

В результате скудный вывод от TÜV гласит о серьезных проблемах с двигателем и низким уровнем безопасности. В таких условиях даже хорошая цена вряд ли сможет привлечь внимание покупателя. Оценка: одна звезда из пяти.

4. Ford Ka

Ряды неудачников по классификации TÜV пополнил и Ford Ka.

Ka – как кариес. Как правило, во время ежегодного визита к стоматологу, он говорит вам о тех зубах, которые наиболее подвержены разрушению.

В случае с Ка дела обстоят иначе. Инспекторы TÜV тщательно стараются найти те места, которые остались нетронутыми коррозией. И таковые, несомненно, присутствуют в этом авто: бампера, рулевое колесо и приборная панель. Да… они изготовлены из пластика.
Все, что сделано из металла в Ка – ржавеет. Наиболее выраженные очаги коррозии: на боковых порогах, на днище, в местах вокруг топливного бака и его горловины, задних стойках кузова, крышке багажника, дверях, боковых молдингах.

Картину дополняют просевшие пружины на передней оси, а также прохудившиеся тормозные магистрали вместе с глушителем. И в данном контексте вполне логичным выглядит то, что рычаги подвески, тормозные диски и фрикционные накладки сцепления долго здесь не ходят.

Вот только двигатели не вписываются в общую концепцию Ford Ка.

За исключением иногда «подуставших» распредвалов, которые устанавливались в течение первых двух лет производства, силовые агрегаты этих автомобилей на удивление стабильны в работе.

Еще одно неоспоримое «преимущество» Ка – сегодня вы вряд ли найдете более «конкурентно способную» модель, которая могла бы настолько же быстро заполонить заводы по утилизации авто, как это произошло с Ford Ка. Но прежде чем мы поставим на ней крест, вернемся к оценкам: одна звезда из пяти.

5. Jaguar S-Type

Известно, что стереотипы сохраняются десятилетиями. Часто говорят, что поклонники Jaguar покупают сразу два автомобиля – один для того чтобы ездить, другой – для постоянных визитов на СТО.

Во многом, это конечно же байки, но в некоторых случаях, это утверждение довольно правдиво. И это подтверждает S-Type.

Наиболее распространенная проблема S-Type (период выпуска 1999-2007, стоимость от 3000 евро) – автоматическая коробка передач в дорейстайлинговых версиях до 2002 года.
Существует высокая вероятность поломки пружины в распределительном механизме коробки и тогда трансмиссия больше не сможет переключиться на 4-ую и 5-ую передачи, а на дисплее появится сообщение о «неисправности» коробки передач.

Такой ремонт может обойтись в 800 евро. Но будьте готовы к тому, что вместо того чтобы просто заменить сломанную пружину, большинство СТО попытается попросту навязать вам покупку новой АКПП за 5000 евро.

Наибольшими проблемами двигателей V8 являются направляющие для цепей и их натяжные ролики, которые сделаны из обычной пластмассы и устанавливались на более ранних моделях двигателей. Данные элементы могут запросто раскрошиться на протяжении нескольких лет эксплуатации.

И тот, кто не заменил эти ролики своевременно, рискует столкнуться с серьезными повреждениями силового агрегата.

При осмотре в TÜV наибольшее внимание к себе привлекают изношенные рулевые тяги и нижние шаровые опоры. На порогах также местами присутствует незначительная ржавчина, которая, впрочем, не несёт какой либо серьезной опасности. Оценка: две звезды из пяти.

6. Renault Megane

Едва ли в каком либо другом классе есть так много сходств, как в классе компактных автомобилей. Все хотят быть такими же успешными как Golf и поэтому выглядят порой почти точно также.

Лишь в редких случаях производитель проявляет свою решительность и мужество, как в случае с Renault Megane второго поколения (период производства 2002-2008, стоимость от 1500 евро). Внешние черты француза (который получил пять звезд по безопасности в NCAP) делают его практически исключительным в своём классе автомобилем.

Тем не менее, он не так и не смог похвастать своей надежностью. Особенно раздражают владельцев причуды электроники, как например, система бесключевого доступа с использованием кодовой карты, которая часто не дает своему хозяину попросту попасть в автомобиль. В дополнение к этому возникают также проблемы с замком блокировки рулевого колеса.

В дизельных версиях, официально признанными является дефект турбонагнетателя, а в бензиновых – дефекты стартера и топливного насоса. Более того, вышедшие из строя генераторы и протекание различных жидкостей встречаются почти во всех исполнениях этой модели, независимо от типа кузова либо силового агрегата.

Разорванные резиновые крепления выхлопной системы являются одними из самых безобидных недостатков. Как правило, в Renault Megane точно также, наиболее слабыми местами являются: полуси, шаровые опоры и рулевые тяги. В свою очередь, в TÜV предъявили претензию в отношении Megane по поводу слишком большого люфта в рулевом механизме, которой втрое превышает установленные нормы.

Своенравный по стилю, но никудышный, согласно оценкам TÜV, француз старой закалки. Оценка: две звезды из пяти.

7. Mercedes-Benz M-klass

Мерседес – это солидное и надежное приобретение, можно сказать автомобиль для жизни. Но так было всего лишь однажды! С момента появления первой модели «четырехглазого» Е-класса (в кузове W 210 в 1995-м году) качество этих автомобилей улучшалось с каждым годом. Benz-у стоило больших усилий сохранить свое совершенство, которое было на слуху у каждого, еще с конца 90-х годов.

Итак, представляем вашему внимания короля дефектов – первый M-класс (кузов W 163, период выпуска с 1997 по 2005 год, стоимость – от 4000 евро).

Около 35% 11-ти летних автомобилей этой модели, которые были представлены на технический осмотр, имели проблемы, связанные с дребезжанием в подвеске. Хоть М-класс и не ржавеет так интенсивно как Е-класс, его рулевые тяги и шаровые опоры подвержены чрезмерному износу. Наиболее распространенным недостатком является повышенный люфт в наконечниках поперечной рулевой тяги.

При этом качество обработки кузова и материалов первого собранного в США Mercedes M-класса вполне соответствует уровню модели FIAT Panda.

Несколько позже, те автомобили, которые были произведены в Magna Steyr AG & Co KG в австрийском Граце, заметно улучшились в качестве.

После фейслифтинга в 2001 Daimler приложил руку к улучшению качества этой модели, но и в тоже время создал воплощение «кошмара»: дизельную версию ML 400 CDI V8 с 250 л.с., в котором автоматическая коробка «умирала» уже на ранних сроках, особенно при буксировке прицепа.

Двигатель также доставлял массу хлопот, как например, прогоревшие прокладки ГБЦ или растянутые цепи распредвалов. Все это являлось скорее правилом, чем исключением. Рейтинг: две звезды из пяти.

Вывод:

Данные автомобили стоит покупать только если в них были устранены все имеющиеся недостатки и если вложения в такой автомобиль будут минимальными, а также в том случае если владелец предъявит вам документы о прохождении обязательного технического осмотра транспортного средства.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как покупка подержанных автомобилей в Германии может быть выгодной

Из-за в целом хорошего состояния и относительно более низких закупочных цен многие европейцы покупают свои подержанные автомобили в Германии. Покупателей привлекает и большее разнообразие моделей. Но насколько меньше можно получить подержанный автомобиль в Германии, чем на местном рынке подержанных автомобилей? CARFAX пытается объяснить именно это, а также все «за» и «против» импорта автомобиля из Германии.

Снижение цен на подержанные автомобили из Германии

Подержанные автомобили из Германии, как правило, имеют относительно более низкие цены по сравнению с другими европейскими рынками.Почему это? Одно из объяснений может заключаться в том, что немцы склонны покупать новую модель каждые пять или шесть лет, что обеспечивает постоянное пополнение запасов подержанных автомобилей для дилерских центров. Другая причина в том, что во многих соседних европейских странах автомобили облагаются высокими налогами.

Чтобы продемонстрировать, насколько разными могут быть цены, поиск в Интернете популярных сайтов со списком подержанных автомобилей дал следующие результаты:

(2010-2012) BMW 320 — Бензиновый двигатель — 2 двери — Черный

Германия	€ 15 980
Франция	€ 17 990
Швеция	€ 20 450
Нидерланды	€ 20 950
Испания	€ 21 900
Австрия	26 450 €

Это относится не только к немецким брендам.Во время кризиса во многих других европейских странах было намного меньше новых регистраций. По мере того, как восстановление продолжалось, продавать подержанных автомобилей становилось все меньше. Это оставляет высокий спрос практически на все марки подержанных автомобилей из Германии.

Плюсы и минусы покупки подержанных автомобилей в Германии

У ввоза автомобиля из Германии в вашу страну есть свои преимущества и недостатки. Кроме того, есть разные способы сделать это. Здесь мы обсуждаем эти различные методы, а также то, что в каждом из них хорошего и плохого.

Лично еду домой Немецкие подержанные автомобили

+ Стоимость поездки в Германию (самолет / поезд), стоимость транспортного средства и стоимость топлива для обратного путешествия могут быть меньше местных цен.
— В зависимости от того, где вы живете, вам может быть предстоит долгая поездка впереди
— Много километров сразу добавляется к часам
+ Вы узнаете свой новый автомобиль очень хорошо, очень быстро
+ Избегайте дополнительных затрат на использование импортера / разрешение автосалона на импорт автомобиля из Германии
— Вы должны выполнить все необходимые шаги для самостоятельно оформить импортную машину из ЕС

Использование импортера / для покупки подержанных автомобилей из Германии

+ Все трудности берет на себя импортер.
+ Вам не нужно ехать домой из Германии.
— Нет шансов на тест-драйв.После того, как вы закажете его, он станет вашим.
— Дополнительные расходы на обслуживание сверх стоимости транспортного средства
+ сборы импортеров плюс стоимость подержанного автомобиля из Германии могут быть меньше местной цены

Top 10: Лучшие подержанные немецкие автомобили

Автомобили мирового класса всех типов

Немецкие автопроизводители, такие как BMW , Mercedes-Benz , Porsche , Audi и Volkswagen , уже много лет производят желанные и привлекательные модели, причем сами производители являются одними из самых известных в мире. бренды.

Неудивительно, что немецкие автомобили являются одними из самых популярных автомобилей на дорогах Великобритании. Это стало возможным благодаря культовому наследию, отличному качеству сборки, очаровательному стилю, передовым технологиям и лучшим в своем классе качествам вождения.

Мы составили список лучших подержанных немецких автомобилей.

BMW 3 серии

Первоначально созданный в 1975 году, BMW 3 серии является классическим ответом на создание классного седана представительского класса.Как и во многих популярных массовых автомобилях, были добавлены другие стили кузова, в том числе купе, кабриолет и универсал.

Отличные впечатления от вождения всегда были отличительной чертой любой 3-й серии, наряду с красивым внешним видом, надежным качеством сборки, прекрасным выбором материалов и впечатляющими характеристиками.

Благодаря разнообразию вариантов двигателей и спецификаций, серия 3 продолжала привлекать внимание каждого нового поколения, и давайте не будем забывать о рождении самой культовой 3-й серии: M3 .

Б / у 3 Серия не разочарует, и даже автомобили с большим пробегом по-прежнему источают качество и желанность.

Поиск подержанных BMW 3 серии

Фольксваген Гольф

В 70-х годах родилась еще одна икона — легендарный Volkswagen Golf. Как и BMW 3 серии, Golf на протяжении многих поколений приветствовал множество стилей кузова, включая универсал и кабриолет, но Golf всегда будет славиться своей культовой формой хэтчбека.

Надежное качество сборки, потрясающая практичность, наличие 3- и 5-дверной комплектации, богатый комплект и впечатляющие впечатления от вождения — все это гарантирует, что Golf всегда будет пользоваться спросом — и это очевидный ответ для идеального люка.

Версия GTI — отличный выбор для тех, кто хочет высокой производительности, но не хочет жертвовать практичностью, комфортом или экономичностью. Вы просто не ошибетесь с подержанным VW Golf .

Поиск подержанного автомобиля Volkswagen Golf

Mercedes-Benz C-класс

Официально представленный в начале 90-х годов, предшественником C-Class ‘ был Mercedes-Benz 190, появившийся в семидесятых годах, заложивший основу для высочайшего качества.

Главным конкурентом C-класса всегда был BMW 3 серии, причем оба автомобиля были идеальным решением головоломки с седаном.Mercedes-Benz всегда был приверженцем роскоши, качества и производительности.

Доступны различные варианты кузова, такие как купе, кабриолет и универсал, как и следовало ожидать от такой популярной платформы. Опять же, имея сходство с ранее упомянутыми, производительные версии, такие как AMG модели , впечатляют.

Более старые версии с большим пробегом следуют этому примеру и являются привлекательной покупкой подержанных автомобилей. Мы всегда рекомендуем автомобили с хорошей историей обслуживания, так как такие роскошные автомобили могут потребовать значительного ремонта, если их оставить без внимания.

Поиск подержанных Mercedes-Benz C-Class

Audi TT

В 1998 году на свет появилась Audi TT . Один из самых значительных автомобильных дизайнов за последнее время. Великолепный внешний вид, дополненный новаторским интерьером, сделали TT сразу же хитом.

Превосходное качество сборки, невероятные характеристики и широкий спектр технических характеристик сделали TT привлекательным для широкого круга покупателей, что повысило популярность автомобиля.

Пришли новые поколения, и, как и в оригинале, были улучшены экстерьер и интерьер, что сделало TT одним из лучших спортивных купе.

Если вам нужен спортивный автомобиль, который может быть идеальным водителем на каждый день (если немного не по практичности), но при этом вызывать у вас улыбку на выходных, вы не ошибетесь с TT.

Поиск подержанных Audi TT

Порше 911

Мы не можем составить список лучших подержанных немецких автомобилей, не упомянув лучший спортивный автомобиль всех времен — Porsche 911 .

Рожденные в 60-х годах, каждое новое поколение становилось еще более желанным, сохраняя при этом культовый силуэт оригинала 911.

Прелесть 911 заключается в том, что, хотя это может быть чистокровный спортивный автомобиль или даже суперкар в большинстве моделей высшего класса (Turbo S, RS, R), многие модели можно использовать изо дня в день без проблем. .

Некоторые называют 911 повседневным суперкаром из-за уровня комфорта, технических характеристик, производительности и разумной практичности.

Не заблуждайтесь, этот автомобиль заставит вас чувствовать себя особенным на каждой поездке.

Поиск подержанного автомобиля Porsche 911

Мерседес-Бенц S-Класс

Mercedes-Benz — пионеры в области автомобильных технологий, и обычно S-Class первым демонстрирует невероятные технологии компании.Такие гаджеты, как круиз-контроль с радаром, впервые были замечены на Mercedes-Benz S-Class .

И если вам нужен автомобиль, олицетворяющий комфорт и роскошь, S-Класс — это ваш ответ. Разумеется, принадлежность к Mercedes-Benz означает, что вы также получаете представительский стиль, невероятный уровень изысканности и технологий, а также отличные характеристики.

Совершенно новый S-Класс, конечно, не из дешевых, но использованные образцы могут стать в высшей степени заманчивыми, если вы хотите вести роскошный образ жизни с существенной экономией.Вы также получите выдающуюся машину.

Поиск подержанных Mercedes-Benz S-Class

Audi Q5

Внедорожник продолжает набирать популярность, и немецкие производители делают несколько прекрасных примеров, например Audi Q5 — отличный вариант.

Большой, просторный, удобный, красивый и хорошо сделанный Audi Q5 поистине привлекателен для тех, кому нужны все практичности внедорожника. Будучи Audi, также есть чувство премиального статуса, которое всегда соблазняет покупателей другим производителем.

Несмотря на размер, Q5 экономичен в большинстве случаев, в то время как SQ5 предлагает невероятные характеристики, которые могут сравниться со многими спортивными автомобилями.

Если вам нужен умный, практичный, хорошо построенный внедорожник с важнейшим имиджем Audi, Q5 — более чем беспроигрышный вариант.

Поиск подержанных Audi Q5

BMW 1 серии

Поскольку компания BMW широко известна во всем мире как «The Ultimate Driving Machine», а их автомобили выражают исполнительный и успешный имидж, неудивительно, что модель BMW 1 серии начального уровня стала огромным хитом.

Справедливо сказать, что 1-я серия со временем стала более привлекательной и предлагает модели кузова хэтчбек с 3 и 5 дверями на любой вкус. Кабриолет и купе доступны в ранних моделях, но более поздние модели являются чисто хэтчбеками из-за появления на свет модели 2 Series .

Доступен ряд различных версий и спецификаций, в том числе несколько впечатляющих моделей M135i и M140i.

Поиск подержанных BMW 1 серии

Audi A3

Модель Audi A3 , родившаяся в 1996 году, была важной моделью для бренда и до сих пор продается очень хорошо.

Изначально как хэтчбек, когда-то это был шаг начального уровня к владению Audi — теперь это роль A1. В новых поколениях A3 также предлагался в кузове седан и кабриолет.

Красивый внешний вид, невероятное удобство использования, 3- и 5-дверная практичность, приятные ощущения от вождения и отличное качество сборки — вот лишь некоторые из обычных характеристик A3.

Высокопроизводительные версии, такие как S3 и RS3, невероятно быстрые и благодаря их полноприводным системам Quattro отлично подходят для повседневных водителей зимой.

Поиск подержанных Audi A3

БМВ Х3

BMW X5 положил начало тенденции SUV для BMW, но немного меньший X3 более доступен и, возможно, немного красивее своего старшего брата.

А что может предложить хороший внедорожник, кроме практичности, комфорта и столь важного имиджа внедорожника? Умение обращаться. Если внедорожник не болтается в поворотах и ​​управляется как автомобиль, это всегда приветствуется и означает, что те, кто делает шаг в своем первом внедорожнике, будут его искать.

X3 демонстрирует типичные для BMW впечатления от вождения. Они не зря называют их «Конечной машиной для вождения».

Поиск подержанного BMW X5

Найдите свой идеальный подержанный немецкий автомобиль

Все вышеперечисленное — примеры блестящих подержанных немецких автомобилей, которые сегодня можно купить в Великобритании. Благодаря доступным опциям financial , таким как Hire Purchase и Personal Contract Purchase , владение немецким автомобилем вашей мечты может быть намного ближе, чем вы думаете.

Компания Stratstone постоянно хранит образцы этих превосходных подержанных автомобилей. Как официальные представители ряда немецких производителей автомобилей премиум-класса, мы знаем, как подготовить эти модели и ухаживать за ними, чтобы они были готовы к новым владельцам.

Начните поиск немецкого подержанного автомобиля .

Как в Германию — покупка автомобиля в Германии

Обновлено в мае 2017 г.

Купить новый или подержанный автомобиль в Германии может быть непросто, но есть много помощи, если вы знаете, где ее искать.

Покупка автомобиля в Германии может быть одновременно захватывающей и сложной. Это может быть интересно, потому что существует очень широкий выбор производителей. Это может быть пугающе, потому что цены на автомобили, как правило, выше, и со всем этим нужно обращаться на странном языке. Но мужайтесь. На самом деле это не сильно отличается от покупки автомобиля дома, и есть даже некоторые производители, которые предлагают специальные программы, разработанные для экспатриантов.

Покупаете ли вы новый или подержанный (подержанный) автомобиль, зависит от ваших обстоятельств.Как долго ты здесь пробудешь? Сколько денег вы хотите потратить? Сколько километров вы проехали? Какой вид вождения вы предпочитаете (больше по автобану, чем по городу)?

Новые автомобили

(Neuwagen)

Существует множество источников, которые помогут вам решить, какую машину вы хотите купить, в том числе, среди прочего, телевизионные рекламные ролики, газеты, автомобильные журналы и вездесущие Интернет-сайты. Независимо от того, где вы получите свою информацию, скорее всего, вы в конечном итоге окажетесь в дилерском центре, чтобы завершить сделку и уехать со своим новым комплектом колес.Обычно в выставочном зале можно найти кого-то, кто говорит по-английски, а законы Германии в целом запрещают свободные торги, которые так распространены в других странах. Так что теоретически то, что вы видите на наклейке, — это то, что вы должны будете заплатить за машину.

Есть еще несколько способов снизить цену. Дилеры иногда предоставляют скидки при оплате наличными. Некоторые дилеры регистрируют автомобили на сутки, а затем сразу снимают их с учета. Это превращает их в «подержанные автомобили», что дает гибкость в ценообразовании.Также есть место для переговоров, когда дело доходит до «дополнительных услуг»; люк, кондиционер, аудиосистема и другие аксессуары. Еще один способ снизить стоимость нового автомобиля — убедиться, что дилер предоставит вам очень хорошую цену за обмен.

---

Реклама

---

Если вы не платите наличными за новую машину (а это делают не многие люди), вам придется ее профинансировать. Многие производители предлагают программы внутреннего финансирования, обычно по несколько более высокой процентной ставке, чем банковские.Но стоит проверить обе возможности. Процентные ставки могут быть лучше у производителя, но кредит может быть выплачен через три года, и вы, вероятно, не можете рассчитывать на финансирование автомобиля со скидкой. В зависимости от цены финансирование может составлять от 24 до 60 месяцев. Лучшие процентные ставки предлагаются при 20-процентном первоначальном взносе.

О регистрации, техосмотре и налогах на автотранспортные средства читайте здесь.

Подержанные (подержанные) автомобили

(Gebrauchtwagen)

Подержанные автомобили могут быть хорошей стоимостью, если вы будете внимательно делать покупки.Если вы покупаете подержанный автомобиль у дилера, вы обычно можете рассчитывать на какую-то гарантию. (Согласно немецкому «лимонному закону», дилерские центры должны соблюдать ограниченную годовую гарантию на все продаваемые ими подержанные автомобили. Они несут ответственность за дефекты, которые присутствуют на момент продажи, но не за те, которые являются результатом регулярного износа халатность. Дефекты обычно определяются сторонним оценщиком.) Некоторые банки и даже некоторые дилеры могут финансировать подержанные автомобили, но это не так просто, как с новыми автомобилями.Учитываются такие факторы, как показания одометра (пробег), возраст и стоимость.

---

Реклама

---

В Германии есть несколько автосалонов с пробегом, которые обслуживают англоговорящих и имеют носителей английского языка, которые помогут вам на протяжении всей процедуры. Некоторые из этих дилерских центров имеют многолетний опыт продажи автомобилей вооруженным силам США и Великобритании и хорошо разбираются во всех тонкостях таможни, налогов, инспекций, регистрации, страхования и других факторов, важных для эмигрантов.Вы можете изучить их инвентарь в Интернете и договориться о покупке напрямую с ними.

Хорошие предложения можно найти, если зарегистрируйтесь в покупке Jahreswagen или демонстрационной модели (Vorführwagen) . Сотрудникам автопроизводителей разрешается покупать автомобили со скидкой и перепродавать их по истечении года хранения (отсюда и термин Jahreswagen ). Обычно эти автомобили находятся в довольно хорошем состоянии и имеют хорошее соотношение цены и качества. Vorführwagen обычно выставлялся в выставочном зале и использовался для тест-драйвов.Обычно он в хорошем состоянии и имеет небольшой пробег.

Если вы любите приключения и хотите купить подержанный автомобиль у частного владельца, газеты полны рекламы, и в Интернете есть множество сайтов. Ключевыми вещами, на которые следует обращать внимание в объявлениях, являются показания одометра (пробег), дата следующего осмотра (TÜV) , дата первой регистрации (Erstezulassung или EZ) , год модели, тип каталитического нейтрализатора и количество владельцев. . При покупке подержанного автомобиля в частном порядке разумно соблюдать обычные меры предосторожности.Однако в целом немцы хорошо заботятся о своих машинах, и вы можете найти то, что хотите, по хорошей цене. При покупке машины всегда хорошо получить контракт. Доступны стандартные контракты.

Подробнее о страховании транспортных средств читайте здесь.

---

Реклама

---

Подробнее о страховании транспортных средств читайте здесь.

Когда вы покупаете автомобиль у дилера, новый или подержанный, вы можете рассчитывать на помощь в регистрации и страховании.Если вы покупаете машину в частном порядке, вам придется делать это самостоятельно. Вам потребуется страхование и подтверждение права собственности на автомобиль (Kfz-Brief) . Вам нужно будет отнести их в местный автомобильный отдел (Kfz-Zulassungstelle) , и, если все в порядке, вам выдадут номерные знаки.

Покупка автомобиля в Интернете становится все популярнее и проще. Преимущества этого очевидны. Вам не нужно ехать в автосалон, выбор огромен, и можно искать машину по большому количеству различных критериев.Сайт http://eng.autoscout24.com/index.asp?language=ger предлагает онлайн-пользователям возможность искать автомобили в Германии на английском языке.

Типы и состояние автомобилей

Neuwagen

новый легковой автомобиль

Gebrauchtwagen

легковой автомобиль б / у

Комби

универсал / универсал

Кабриолет

кабриолет

Крафтстоффе

топливо-дизель или бензин / бензин

Километровая стойка (км)

показания пробега / одометра

Erstzulassunf (EZ)

дата первой регистрации обычно месяц и год

Reifen

Шины

, за которыми обычно следуют размер и обозначение летних, зимних или всесезонных шин

AWD, Allradantreib

4 колеса, полный привод

HU / AU / TüV

инспекций по безопасности и эмиссии — обычно за которыми следуют месяц и год срока

Hubraum (куб.см)

Объем двигателя в кубических сантиметрах

Leistung или л.с. / кВт

Обозначение мощности двигателя

в лошадиных силах или киловаттах — 1 л.с. = 0.753 кВт

Мануэль гетрибе, 5 банд

5 ступенчатая стандартная коробка передач

Automatik getreibe

АКПП

Катализатор

Каталитический нейтрализатор

Тюрен

дверей, за которыми обычно следует номер, автомобили типа хэтчбек могут иметь 3 или 5 дверей

Различные функции и аксессуары

АБС

Противобуксовочная система

ACC

Круиз-контроль

Алюфельген

Диски алюминиевые

Anhängerkupplung

прицепное устройство

Dachträger

крепления багажника

Einparkhilfe

электронная система помощи при парковке

Elektrische Fensterheber

электрические стеклоподъемники

Elektrische verstellbar Aussenspeigel

Зеркало заднего вида с электрической регулировкой

Klimaanlage, Klima-Automatik

Кондиционер, автоматический климат контроль

Navi

Навигационная система

Nebelscheinwerfer

противотуманные фары

Шибедах

люк

Серволенкунг

гидроусилитель руля

Sitzheizung

подогрев сидений

Zentralverriegelung

центральный замок

Прежде чем человек сможет зарегистрировать автомобиль в Германии, он или она должны иметь доказательство покрытия ответственности перед третьими лицами за весь ущерб или травмы, причиненные другому человеку, машине или объекту.Хотя законом не требуется страхование от столкновений или полное страхование, большинство организаций, финансирующих покупку транспортного средства, этого требуют. Это может значительно увеличить счет за страхование, а страхование в Германии стоит недешево.

Помимо покрытия, существует множество факторов, которые влияют на стоимость страховки. Начинающие водители платят больше, чем опытные водители; те, кто ездит на больших мощных машинах, платят больше, чем те, у кого более скромные автомобили; те, кто живет в городах, платят больше, чем жители сельской местности, а те, кто был признан виновным в несчастных случаях, платят больше, чем те, кто этого не сделал.

Если у вас есть хороший водительский стаж в вашей стране, вы можете получить его здесь. Вернувшись домой, получите письмо от своего страхового агента. Если немецкий агент говорит, что вы не можете получить этот кредит, попробуйте другого агента.

Водителю не обязательно иметь какое-либо страхование, кроме страхования ответственности перед третьими лицами, но возможны и другие виды страхования, которые иногда рекомендуется. Это полный комплекс, охватывающий все повреждения или травмы, нанесенные вашему автомобилю, другому автомобилю, человеку или объекту.Существует также частичное покрытие пожара, кражи и других видов ущерба (от взлома, разбитого стекла, животных и т. Д.), А также полисы, покрывающие смерть или инвалидность пассажира. Такие полисы часто предусматривают франшизу, что означает, что вы должны покрывать расходы до определенного верхнего предела. Это удешевляет страхование.

Прокатные агентства и организации, финансирующие покупку автомобиля, часто делают условием сделки своего рода страхование на случай столкновения.

Несколько страховых агентов в Германии ориентированы на то, чтобы помочь иностранцу преодолеть эти сложности.(См. Нашу базу данных ресурсов). Ваш агент бесплатно выдаст вам международную зеленую карту в качестве документа, подтверждающего наличие страховки, которая вам понадобится для вождения в других европейских странах.

Abschätzung des Schadens

оценка ущерба

Бейтраг

премиум

Kraftfahrzeug

автотранспорт

Kraftfahrzeug- versicherung

автострахование

Pflichtversicherung

обязательное страхование

Reparaturkosten

стоимость ремонта

Sachschaden

имущественный ущерб

Schaden

повреждений

Totalverlust

всего убыток

Unfallentschädigung

возмещение ущерба

Versicherungszertifikat

страховой полис

Воллкаскополице

комплексная политика

Как купить машину в Германии: справочник автомобилистов

Если вы привыкли к немецкой жизни, вы можете купить машину в Германии.Наш путеводитель представляет собой дорожную карту для владельцев автомобилей в Германии.

Посмотрим правде в глаза, покупка машины в любой точке мира может быть кошмаром. Вы могли обнаружить, что после поворота за угол эти плавные переключения передач были результатом того, что коробка передач была забита бананом, или всего через три коротких года в дороге стоимость автомобиля резко упала.

В чужой стране травма оказывается вдвойне хуже. Весь бизнес кажется полной загадкой с новым набором правил и условий, связанных с ним.Чтобы помочь вам разобраться в этом, вот наше руководство по покупке автомобиля в Германии.

Знакомство с покупкой автомобиля в Германии

Самый простой способ купить автомобиль — это просто решить, какой тип автомобиля вы хотите, и отправиться в ближайший автосалон.

Мрачные времена, поразившие мировой автомобильный бизнес, означают, что большинство новых автосалонов в Германии будут вынуждены даже больше, чем обычно, продавать вам автомобиль.

Сделок много. Европейские процентные ставки уже находятся на очень низком уровне.Но в попытке переместить товары многие автодилеры идут полностью и предлагают внутреннее финансирование под нулевую процентную ставку.

Если у вас есть автомобиль для обмена, многие дилеры также предлагают цену, которая выше стоимости обмена, установленной в Schwacke Liste . Это определяет стоимость подержанных автомобилей в Германии.

Модель Schwacke Liste легко доступна: ее публикуют ведущие автомобильные журналы, ее часто предлагают автосалоны, и обычно ее можно приобрести в автомобильных клубах.Кроме того, вы можете найти его в Интернете. В Германии есть два основных веб-сайта, предлагающих подержанные автомобили — как официальные автосалоны, так и частные владельцы предлагают свои подержанные автомобили на этих сайтах: www.mobile.de и www.autoscout24.de. Они также позволяют выполнять поиск в вашем районе и дают вам обзор текущих рыночных цен.

Некоторые автопроизводители также предлагают скидки для определенных профессий. В частности, журналисты должны спросить, заключаются ли какие-то сделки.

Дорогой бизнес

Но покупка новой машины обходится дорого.Возможно, вы не захотите тратить такие деньги на автомобиль, особенно когда его стоимость падает, как только вы выезжаете из автосалона, или вы можете не захотеть ждать недели, прежде чем он наконец будет доставлен.

Для тех, кто пользуется услугами компании, есть возможность лизинга. Для лизинга существуют достаточно стандартные международные процедуры. Если это крупное вложение, и вы не уверены в этом, вы можете связаться с юристом, прежде чем подписывать договор. Однако в Германии действуют строгие правила, которые благоприятствуют покупателям подержанных автомобилей.Тот, кто хочет продать, должен сообщить о существующих или бывших повреждениях автомобиля. В противном случае договор можно считать недействительным. Вы можете купить генеральные контракты на покупку / продажу автомобилей в крупных книжных магазинах или загрузить их в Интернете по адресу www.adac.de — такие контракты публикуются Генеральным немецким автомобильным клубом).

Известно, что по окончании лизингового договора некоторые люди были пойманы и вынуждены раскошелиться на большие суммы за машину. Это может произойти, если вы нарушите согласованный лимит пробега / километров.Любимые автомобили могли быть ответом.

Для тех, у кого более скромные финансовые возможности, всегда есть подержанный автомобиль. Есть, конечно, проторенный путь, состоящий из, казалось бы, бесчисленных списков в местных газетах, специализированных публикациях и веб-сайтах об этом автомобиле мечты.

Но Германия предлагает и другие возможности для покупки заранее любимого набора колес. Помимо стандартных складов подержанных автомобилей, многие автосалоны предлагают старые автомобили с отремонтированными новыми деталями, такими как двигатели, и продают их с гарантией и, соответственно, по более высокой цене.

Это шанс заполучить более старую модель и более дорогую машину, такую ​​как Mercedes или BMW, которая урчит вместе с новым мотором. Только подумайте о ценности престижа. Но одно предупреждение: проверьте, какие детали были восстановлены и на что распространяется гарантия.

Аванс наличными

Не откладывайте, если дилер снимает только наличные за машину. Возможно, они не разрешат и тест-драйв. «Поверьте, вам понравится, когда вы это купите», — сказал мне один дилер.

Стоит также отметить, что абсурдные законы Германии о розничной торговле означают, что о покупке автомобиля в воскресенье не может быть и речи. Воскресная торговля в Германии незаконна. Можно посмотреть, но нельзя купить. Вы обнаружите, что дилеры даже не включат зажигание и не ответят на какие-либо вопросы. Затем есть так называемые Jahreswagen . Это автомобили, которые сотрудники немецких автопроизводителей использовали в качестве льгот для компании около года и которые затем продаются официальными автосалонами.На автопроизводителях распространена практика увеличения количества произведенных / проданных автомобилей. Обычно автосалоны во всех городах предлагают Jahreswagen — включая гарантию.

автомобилей ЕС

Еще есть так называемые автомобили Евросоюза. Вы можете заказать эти автомобили у некоторых дилеров, обычно имеющих табличку с надписью EU-Fahrzeuge.

Европейская комиссия постановила, что создание единого рынка означает право каждого гражданина ЕС покупать товары и услуги в любом месте в ЕС.Это касается и автомобилей.

Различные национальные налоговые ставки означают, что новые автомобили можно импортировать на разные рынки ЕС и продавать часто по значительно более низким ценам. В некоторых случаях разница в цене может достигать 10 000 евро. Угадайте, что опять же без тест-драйва. Вы заказываете и получаете. Это оно.

Покупатели также должны обратить особое внимание на пункты контракта, касающиеся условий обслуживания.

Страховая ловушка

Старые или новые автомобили, единственная распространенная тема, возникающая при покупке автомобиля в Германии, — это страхование.Вы должны застраховать автомобиль, прежде чем управлять им. Перед регистрацией автомобиля необходимо предъявить свидетельство о страховании автомобиля и о проверке пригодности к эксплуатации. Получите Versicherungsbestätigung в любом страховом офисе или в онлайн-страховой службе. В настоящее время принято отправлять его по электронной почте вместе со страховым кодом. Рынок страхования в Германии в настоящее время является высококонкурентным местом, поэтому ищите наиболее выгодную сделку. Группа потребителей Stiftung Warentest публикует сравнительные списки полисов страховых компаний.Страховые ставки различаются и зависят от множества факторов; Вы можете посетить один из многих страховых веб-сайтов, на которых рассчитывается страховой тариф.

В Германии вам понадобится Haftpflichtversicherung (страхование гражданской ответственности) для вашего автомобиля. Vollkaskoversicherung (комплексное страхование на случай столкновения) иногда необходимо для автомобилей, которые финансируются. Часто рекомендуется для новых автомобилей.

Проверка работоспособности

В экологически чистой Германии проверки пригодности к эксплуатации очень строги.Технический специалист Technischer Überwachungs-Verein (TÜV) или авторизованный механик TÜV проверит ваш автомобиль, чтобы убедиться, что он соответствует стандартам, установленным автомобильными властями. Инспекция TÜV автоматически предоставляется новым автомобилям на трехлетний период и обычно проводится дилером. По истечении первых трех лет он предоставляется на двухлетний период.

Покупка подержанной машины бывает разной. Многие дилеры по продаже подержанных автомобилей позаботятся об этом за вас. Но ответственность за проверку TÜV несет потенциальный владелец.Само собой разумеется, что даже при наличии сертификата TÜV вы должны проверить, сколько времени он должен работать, прежде чем передавать наличные. Автомобили и окружающая среда Извините, но это еще не все. Ранее известные проверки Abgasuntersuchung (AU) (проверка каталитического нейтрализатора), которые являются еще одним элементом защиты окружающей среды Германии, в настоящее время включены в проверку TÜV.

Какие автомобильные бумаги вам нужны

Мы почти у цели, папа? Ну, и последнее, что вам следует хранить в перчаточном ящике.Не забудьте убедиться, что вы приобрели в страховой компании или агента международную страховку — так называемую Зеленую карту ( Grüne Karte ).

Вы должны всегда держать его при себе, когда едете за рулем, особенно за границу. То же самое и с «Zulassungsbescheinigung Teil I» (с подробным описанием автомобиля). Вы получите « Zulassungsbescheinigung Teil II» . Это доказательство права собственности. Это также означает, что вы получите его только после завершения оплаты.Итак, теперь оно у вас есть. Ну более-менее. Все, что вам нужно сделать, это найти машину своей мечты.

12 подержанных немецких автомобилей стоимостью каждого доллара (и 13, которых следует избегать)

Среди владельцев автомобилей в Америке распространено заблуждение, что автомобиль изобрел Генри Форд. Фактически, Генри Форд популяризировал автомобиль для американского потребления только благодаря использованию конвейерного производства, а автомобиль, который мы знаем, впервые появился на свет благодаря Карлу Бенцу, немецкому изобретателю, имя которого составляет половину бренда Mercedes-Benz. .

С момента появления самых первых автомобилей немецкие инженеры, дизайнеры и изобретатели руководили разработками и инновациями на протяжении последних полутора веков, помогая определять автомобили на дороге сегодня.Вклад Германии в промышленность, от двигателя Ванкеля до полного привода Quattro, невозможно переоценить.

Современные производители Германии, как правило, занимают более высокие позиции на рынке благодаря роскоши и производительности по сравнению с американскими или японскими компаниями.Мощные седаны, маневренные купе и величественные внедорожники ежегодно тысячами отправляются из Германии в Соединенные Штаты.

Немецкие автомобили также составляют значительную часть рынка подержанных автомобилей благодаря истории надежности и инженерному мастерству.Однако не все немецкие автомобили одинаковы. Как и у американских, у них есть взлеты и падения в своей истории.

Продолжайте прокручивать до 12 подержанных немецких автомобилей, которые стоят каждой копейки, и для 13, которых следует избегать любой ценой.

25 Стоит: E36 BMW M3

через rarecarsforsaleblog.ком

BMW M3 эпохи E36 появился в то время, когда компьютеры начали полностью контролировать автомобили.Он по-прежнему обладает достаточным ощущением аналога, чтобы привлечь истинного энтузиаста вождения, но также оснащен электронным блоком управления, который помогает повысить эффективность и подавать мощность, делая диагностику проблем более простой задачей.

Двигатель S52 более позднего E36 M3 немного больше и тяжелее, с более плавным диапазоном мощности, в то время как S50 является его предшественником с более быстрым оборотом и меньшим рабочим объемом.

На самом деле, оба варианта великолепны благодаря безупречному распределению веса и настройке подвески, которая делает это поколение M3 одним из лучших автомобилей с управляемостью, когда-либо созданных.

Подержанные образцы варьируются от 7 до 15 000 долларов в зависимости от пробега и состояния, но при правильном обслуживании эти автомобили могут быть надежными и интересными на сотни тысяч миль.

24 Стоит: E30 BMW 325ix

через гид-автоспорт.ком

В наши дни многие модели BMW предлагаются с xDrive, системой полного привода BMW, которая претерпела множество изменений за годы, прошедшие с момента первого появления в эпоху E30 325ix.В то время как остальная часть линейки E30 передавала мощность на задние колеса, BMW попыталась не отставать от Audi Quattro и представила 325ix с вязкостным межосевым дифференциалом с задним смещением и задним дифференциалом повышенного трения.

Доступный в США только с 1988 по 1991 год, полный привод ушел в прошлое для BMW во время E36 и вернулся только для E46 3 Series в начале 2000-х.Полный привод E46 действительно полагался на торможение для поддержания сцепления с дорогой, поэтому лучше поищите E30 325ix. Чистый пример может стоить до 8-9000 долларов, а хорошо используемый — всего 4000 долларов.

23 Стоит: E46 BMW Touring

через автобазу.ком

Конечно, E46 3 Series нельзя полностью списать со счетов, поскольку они отлично подходят для ежедневных поездок, передавая мощность только на задние колеса.Самой полезной версией может быть E46 Touring, спортивный универсал с относительно роскошным интерьером и большим количеством места для снаряжения сзади (плюс багажники на крыше, на всякий случай).

В качестве опции с механической коробкой передач, 16-дюймовыми колесами и более легким, более эффективным 2.E46 Touring с 5-литровым двигателем отличается маневренностью и плавностью передвижения по городу благодаря гибким амортизаторам и пружинам. Обязательно проверяйте записи о техническом обслуживании при покупке E46 любого типа, особенно в отношении системы охлаждения, но такую, которая не слишком нужна, должно быть легко найти за 4-6000 долларов.

22 Стоит: Audi B5 S4

через imgur.ком

Универсал BMW E46 Touring предлагался с полным приводом, но эта система бледнеет по сравнению с Audi B5 S4, которая предлагалась в то же время.С твин-турбо, 2,7-литровым V6 под капотом, Quattro, приводящим в действие все четыре колеса, и стандартной шестиступенчатой ​​коробкой передач, все B5 S4 стирают грань между спортивным автомобилем и внедорожником.

Универсалы являются наиболее желанными и имеют справедливую премию по сравнению со своими собратьями-седанами, но обе версии были одними из самых быстрых автомобилей среднего размера на рынке в начале 2000-х годов.

Многие S4 были сильно модифицированы для повышения уровня наддува, и это может нанести ущерб стандартным турбинам K03, поэтому следите за примерами костяного инвентаря, которые могут стоить до 12000 долларов или больше за безупречный фургон или 6500 долларов за новый. солидный седан.

21 год Стоит: Audi TT Mk1

через головки поршней.ком

Не каждый автомобильный фанат знает, что, хотя Audi называет каждую версию своих систем полного привода «Quattro», независимо от модели, на самом деле они также используют шведскую Haldex в своих небольших автомобилях с поперечно установленными двигателями.В качестве примера можно привести Audi TT, которая дебютировала в 1999 году после длительного периода разработки.

Внешний вид этого маленького автомобиля, безусловно, уникален, но в случае комплектации с более высокой мощностью 225 лошадиных сил, 1.8-литровый турбо-четверка, автомобиль может дать массу мощности. Скорость и управляемость могут быть значительно улучшены с помощью легких модификаций, таких как настройка ЭБУ Stage 1 и более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости, которые помогают компенсировать тяжелую конструкцию передней части TT и смещение передней оси блоков Haldex. Тем не менее, благодаря тому, что многие запчасти используются совместно с VW GTI и New Beetle, TT — отличная ставка, и отличные образцы можно легко найти менее чем за 5000 долларов.

20 Стоит: Mercedes-Benz E55 AMG Wagon

через digitaltrends.ком

Mercedes-Benz попытался закрепить успех Audi S4 в своем модернизированном универсале E55 AMG.Автомобиль значительно больше во всех смыслах, от длины и ширины до V8 с наддувом под капотом. Выдавая 490 лошадиных сил прямо с завода и с более роскошным интерьером, E55 AMG также был на шаг выше S4 с точки зрения цены, хотя Mercedes не предлагал полноприводную версию.

E55 AMG в форме универсала и седана оказался самым продаваемым тюнингованным автомобилем Mercedes AMG в период его пробега с 2003 по 2006 год и оставался таковым до появления C63 AMG в 2008 году.Высокие показатели продаж также помогают снизить стоимость владения, хотя чистый универсал будет трудно найти и он может стоить хорошо для старшего возраста.

19 Стоит: Mercedes-Benz 500E

через germancarsforsaleblog.ком

Перед предложениями AMG S и E55 у Mercedes был менее известный высокопроизводительный спальный автомобиль в виде 500E эпохи W124.Огромный роскошный седан на самом деле был построен вручную совместно с Porsche, хотя, благодаря их менее агрессивному стилю, неподготовленному глазу их легко принять за обычный Mercedes.

Показатели производительности 500E для того времени были смехотворными.Специальный V8 под капотом выдавал более 320 лошадиных сил и более 350 фунт-фут крутящего момента, чего было достаточно, чтобы разогнать зверя весом 3700 фунтов с 0 до 100 за 5,5-6 секунд и развить максимальную крейсерскую скорость 160 миль в час для развлечения на автобане. . Безупречные W124 500E стоят немалые деньги, хотя экземплярам с большим пробегом можно доверять благодаря отличной надежности Mercedes в то время. Будьте готовы заплатить от 8000 долларов.

18 Стоит: Mercedes-Benz W123 Diesel Wagon

через pinterest.ком

Для поклонников Mercedes, которые ищут превосходную надежность и не слишком озабочены большой мощностью, серия дизельных автомобилей W123 представляет собой весьма привлекательную комплектацию.

Классические линии, много места внутри и варианты трансмиссии, которые могли бы пережить любой другой когда-либо созданный автомобиль, купе, седаны, фургоны и даже лимузины с длинной колесной базой — все это надежные автомобили, созданные в эпоху, когда качество сборки и пожизненное владение были приоритет немецкого бренда.

Показатели мощности дизельных двигателей того времени были низкими, а автомобили, безусловно, были тяжелыми, но круизы по шоссе и вождение в городе величественно и плавно благодаря самовыравнивающейся задней подвеске.Стоимость участия обычно колеблется от 3-5 000 долларов. Затраты на техническое обслуживание низкие, а экономия топлива на удивление высока.

17 Стоит: Volkswagen Golf R32

через ebay.ком

Близким родственником Mk1 Audi TT является Volkswagen R32 Golf, модернизированная версия Mk4 GTI, продававшаяся в огромных количествах с 1997 по 2004 год.R32 фактически разделяет трансмиссию с шестицилиндровым TT с 250 лошадиными силами под капотом и полным приводом Haldex, известным как 4motion, когда он используется Volkswagens.

R32 поставлялся либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с первой в мире коробкой передач с двойным сцеплением, а также с выхлопной системой, которая обеспечивала более высокий поток и более громкие шумы выше 3500 об / мин.

Спортивные сиденья с усиленными сиденьями, колеса большего размера и большие тормоза завершают комплект R32, который — наряду с более низкими производственными объемами и нежеланием нынешних владельцев продавать — привело к чрезвычайно высоким ценам при перепродаже.Ожидайте потратить около 14-16000 долларов на R32 с менее чем 100000 миль на часах.

16 Стоит: Volkswagen Golf R

через аусмотив.ком

R32 оказался настолько популярным во время своего ограниченного тиража, что породил новое поколение хот-хэтчей на мировом автомобильном рынке.Сегодня спортивные двух- и четырехдверные люки снова набирают популярность, олицетворением которых являются такие автомобили, как Ford Focus RS и VW Golf R, явный преемник их более раннего R32.

Сейчас Golf находится в седьмом поколении, и его модель высшего класса снова разделяет многие компоненты с предложениями Audi (на этот раз 2.0T и модернизированная система Haldex от Audi A3 и S3).

Электронные средства стабилизации также могут быть полностью отключены для более энергичного вождения на R, хотя, к сожалению, вариант с механической коробкой передач ушел на второй план.Подержанные Golf R только появляются на рынке и стоят где-то от 18 000 долларов за пример, все еще находящийся под заводской гарантией.

15 Стоит: Porsche Cayman S

через zombdrive.ком

При поиске спортивных автомобилей с бюджетом, равным необходимому для Golf R, можно найти множество других немного более старых, но более дорогих немецких автомобилей.Возможно, лучший вариант, доступный сегодня с точки зрения чистой производительности и действительно энергичного управления, — это Porsche Cayman S.

Среднемоторное купе дебютировало в 2006 году как версия Porsche Boxster второго поколения с жесткой крышей.

Cayman S со снаряженной массой менее 3000 фунтов, мощностью до 240 лошадиных сил в 2007 модельном году, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и низким центром тяжести является одним из лучших резчиков по каньонам, когда-либо созданных для энтузиастов с ограниченным бюджетом.Множество Boxsters и Caymans перебрались в Северную Америку, что позволило легко найти ухоженные экземпляры всего за 20 000 долларов.

14 Стоит: Porsche 912

через потребление.ком

Boxster и Cayman являются продолжением предложений Porsche с низкими характеристиками, традиция которых восходит к 944-м 1980-м, 914-м 70-м и 912-м конца 60-х.

Эти более экономичные P-автомобили часто используют общие компоненты с Volkswagens, чтобы снизить затраты, и 912 ничем не отличается со своим четырехцилиндровым двигателем от VW.

В течение многих лет этот двигатель представлял собой ересь для коллекционеров Porsche, но сегодня 912 набирает популярность благодаря как растущим ценностям классического 911, так и тому факту, что меньший двигатель в 912 весит меньше и висит не так далеко. задний мост.Домашние механики со средними навыками должны уметь поддерживать в рабочем состоянии простую машину, и вполне приемлемые образцы все еще можно найти менее чем за 30 000 долларов, в то время как проекты могут даже стоить менее 20 000 долларов.

13 Пропустить: Porsche 914

через premierfinancialservices.ком

Porsche 914 вызвал шок и замешательство у поклонников марки, когда он дебютировал в 1969 году.Хотя 912 проложил путь раньше своим двигателем VW и опциями начального уровня, 914 был полностью переработан и даже имел первый двигатель Porsche с центральным расположением. Стиль кузова сегодня выглядит довольно скромным, но тогда многим пуристам он казался слишком радикальным и футуристическим.

К сожалению, 914 был не только автомобилем Porsche с более низкими характеристиками, но и был построен и спроектирован с более низким качеством.

Сегодня чистые образцы могут быть забавными, легкими и относительно дешевыми, но сомнительная компоновка подвески, подверженный ржавчине кузов и маломощный двигатель объединяются в пакет, которого следует избегать покупателям подержанных автомобилей.После низких начальных затрат, вероятно, около 4-6000 долларов, проблемы могут быстро выйти из-под контроля.

12 Пропустить: Porsche 928

через электронные обои.Евросоюз

Поклонники Porsche оказались в еще более радикальном шоке, когда в 1978 году бренд представил свою модельную линейку 928.Модель 928 полностью перевернула то, что казалось идеалом компании; Вместо установленного сзади легкого «чистого» спортивного автомобиля с воздушным охлаждением 928 казался роскошным туристическим автомобилем с передним расположением двигателя V8 с водяным охлаждением, а большинство из них даже оснащалось автоматической коробкой передач.

928 со временем зарекомендовал себя как достойный автомобиль, но он так и не смог заменить давний 911, как предполагал Porsche.

Сегодня найти пример без особых потребностей сложно, и хотя по сравнению с другими Porsche 928 может показаться не дорогим, можно найти лучшие и более интересные примеры.Речь идет о более поздней модели 944 с турбонаддувом, четырехцилиндровом двигателе или просто другой модели кузова.

11 Пропустить: Audi RS6

через carinpicture.ком

Нигде сила турбонаддува не проявляется так ярко, как в высшем спортивном седане Audi, RS6, и нигде печальная реальность автоматической коробки передач не ослабляет волнение так сильно.На момент выпуска в 2002 году характеристики RS6 были неслыханными: 4,2-литровый V8 с битурбированием, развивающий 444 лошадиных силы и 428 фунт-фут крутящего момента, доступный только при 1950 об / мин.

Разгоняя Quattro до предела, RS6 за 4 000 фунтов мог разогнаться до 60 миль в час менее чем за 4 секунды.6 секунд.

К сожалению, вся эта мощность была больше, чем могла выдержать механическая коробка передач Audi, поэтому RS6 поставлялся с пятиступенчатым автоматом.Стоимость владения невероятно высока благодаря ряду уникальных деталей, включая огромную, но необходимую тормозную систему и подвеску с электронным демпфированием. Некоторые тюнеры в настоящее время меняют механическую коробку передач, но среднему покупателю следует избегать RS6.

10 Пропустить: Volkswagen Golf TDI

через автомобиль.ком

Многие версии многолетнего Volkswagen Golf очень желательны.От самого старого Rabbit до новейшего GTI и от Mk4 R32 до новейшего R — кажется, есть Golf, способный удовлетворить все потребности. В течение многих лет поклонники VW, ищущие максимальную эффективность, могли выбрать дешевый Golf TDI и легко рассчитывать на 40 миль на галлон или выше, особенно с рычагом переключения передач.

Для тех, кто живет под камнем, есть проблема с парой дизельных двигателей Volkswagen AG, вращающихся вокруг нелегального программного обеспечения для проверки выбросов.

Инженеры VW запрограммировали автомобили на сохранение выбросов во время испытаний, и автомобили будут выделять в 40 раз больше парниковых газов в реальных условиях вождения.Никакого реального исправления не предвидится, и миллионы двигателей VW TDI могут быть отозваны, поэтому покупатели должны держаться подальше любой ценой.

9 Пропустить: Audi A4 2.0T

через autohouseusa.com

Огромный дизельный скандал затронул ряд моделей Audi, но еще до того, как первые намеки на «Dieselgate» стали достоянием общественности, у Audi были собственные проблемы, связанные с ее 2.Бензиновые двигатели 0Т.

Оказывается, двигатели сжигали масло с неприличной скоростью — до 1 кварты на 1000 миль езды, и обеспокоенным владельцам сказали, что таких цифр следовало ожидать.

Несколько лет модели были отозваны после коллективного иска, но настоящий позор заключается в том, что не все затронутые двигатели отключены от дорог.A4 в форме универсала 2.0T — довольно привлекательный туристический автомобиль с большим количеством грузового и пассажирского пространства, а также полным приводом Quattro, но с очень небольшой уверенностью в качестве двигателя покупатели должны опасаться покупать что-то, что может в остальном кажутся потрясающими.

8 Пропустить: Volkswagen Phaeton

через википедию.орг

Роскошный седан Volkswagen Phaeton не был предметом сокрытий, скандалов или преступлений, но покупатели должны дать этому автомобилю широкое распространение.Само назначение «Фаэтона» довольно подозрительно. Зачем VW предлагать дорогого конкурента своим братьям и сестрам, линиям Audi A6 и A8?

Audi — это роскошная рука VW, но Phaeton на самом деле предлагал более мощный двигатель, гигантский W12, чем самый большой из A8 в то время.Может быть, если бы они продавались на разных рынках, разработка Phaeton имела бы смысл, но автомобили составляли прямую конкуренцию. При минимальной разнице в ценах у покупателей не было особых причин выбирать Phaeton, когда он был новым, а учитывая постоянно растущую цену на бензин, еще меньше причин делать то же самое сегодня.

7 Пропустить: BMW 318i

через starmoz.ком

На рынке подержанных автомобилей большие двигатели — не всегда проблема.Иногда двигатели меньшего объема могут привести к сильной головной боли. BMW 318i эпохи E36 — именно такой автомобиль, предлагающий американцам четырехцилиндровый двигатель, который оказался популярным в Европе, но который просто не мог конкурировать с другими доступными шестицилиндровыми вариантами.

Топливная экономичность 318i была улучшена, хотя и не настолько, чтобы компенсировать потерю мощности и, тем более, потерю прекрасного вопля классических рядных шестерок BMW.

У 318i также был интерьер с более низкими характеристиками, и, особенно, с ценами на подержанные автомобили, не намного ниже, чем у более мощных моделей 325 или 330, у сегодняшних покупателей подержанных автомобилей нет особых причин выбирать 318.

6 Пропустить: BMW M2

через hdcarwallpapers.ком

BMW начала свою легендарную линейку автомобилей M в 1978 году со спортивного купе M1, созданного в целях омологации совместно с Lamborghini.Линия M предложила значительно улучшенную мощность, управляемость и стиль по сравнению со своими аналогами, отличными от M, и на протяжении многих лет продолжала выпускать очень желанные E28 M5, E30 M3 и многие другие линейки.

Однако точное назначение линейки M стало запутанным, когда немецкий бренд выпустил свои купе 1 и 2 серии в конце 2000-х и в начале подросткового периода.Внезапно на рынке появились не только M1 и M2, но и промежуточные модели M135i и M235i. Автомобили с полной спецификацией M имеют обновления по сравнению с вариантами среднего уровня, но по ценам, которые намного выше. Это особенно верно для бывших в употреблении примеров M135i и M235i, которые можно купить, а затем слегка модифицировать для достижения аналогичных результатов за доли стоимости.

Bugatti Chiron Super Sport: все, что нужно знать о новом спорткаре Hyper

Bugatti полностью переработал 8.0-литровый двигатель W16 для Chiron Super Sport, повышающий его мощность до 1578 л.с.

Читать далее

Об авторе Майкл Ван Ранкл (Опубликовано 1804 статей)

Майкл Ван Ранкл вырос в лос-анджелесской автомобильной культуре, посещая небольшие собрания энтузиастов и масштабные отраслевые выставки.Он научился управлять рычагом переключения передач на пикапе Chevy 1948 года без первой передачи и в настоящее время ежедневно ездит на своем Mitsubishi Montero 1998 года, мечтая о том, чтобы однажды закончить этот проект Porsche 914. Он писал в различных СМИ с тех пор, как окончил Калифорнийский университет в Беркли в 2010 году, но в основном ездит на велосипеде по городу, когда не отправляется в Малибу или на шоссе Анхелес-Крест, чтобы повеселиться утром в каньонах.

Более От Майкла Ван Ранкла

Как купить машину в Германии: Полное руководство

Если вы переезжаете в Германию, первое, что вам нужно подумать, — это то, как вы будете перемещаться.В то время как местные поездки часто совершаются на велосипеде или пешком, для изучения страны требуется четыре колеса — или два, если вы неравнодушны к мотоциклам.

Ищете ли вы автомобиль, фургон, скутер или мотоцикл, важно понимать, как будет выглядеть процесс покупки. Это руководство проведет вас через все, что вам нужно знать о том, где найти машину, как ее купить, как зарегистрировать, а также некоторую другую информацию о местных налогах и законах о дорожном движении.

Должен ли я привезти / ввезти в Германию собственный автомобиль или просто купить новый в Германии?

Возможна доставка автомобиля в Германию. Стоимость доставки составляет до 1100 евро, если вы отправляетесь из-за пределов Европы.При этом налог на импорт автомобилей составляет 10% от стоимости автомобиля плюс 19% НДС. Тем не менее, классические автомобили получают небольшую льготу — ставка налога составляет всего 7%.

Если у вас классический автомобиль, вы можете сэкономить еще больше, если сначала отправите его на другой автомобиль в еврозоне с меньшими налогами, а затем привезете его в Германию без уплаты налогов.

В зависимости от стоимости вашего автомобиля, все эти налоги могут окупиться, но вам может быть лучше продать свою машину и найти новую, когда вы приедете в Германию.Тем более, что многие американские автомобили нуждаются в доработке в соответствии с европейскими стандартами.

Как купить машину в Германии?

Процесс покупки автомобиля в Германии довольно стандартный и, скорее всего, будет похож на процесс, который происходит в вашей стране.

1. Проведите небольшое исследование. Покупать новые автомобили лучше всего в автосалоне автомобильной марки, поэтому знать, к какому дилеру обратиться, — полдела. Сужение выбора до двух или трех типов транспортных средств поможет вам серьезно сократить время.
2. Отправляйтесь к дилеру. В дилерском центре вы сможете протестировать различные модели и узнать больше о расходах, дополнительных услугах и т. Д.
3. Сделать покупку. Выбрав автомобиль, вы совершаете покупку, как правило, оплачивая аванс в размере 50%. Оттуда вы будете вносить ежемесячные платежи, чтобы оплатить оставшуюся часть стоимости автомобиля.
4. Зарегистрируйтесь. Если вы покупаете автомобиль у надежного дилера, об этом, скорее всего, позаботятся во время покупки.
5. Платить налоги.Автомобили облагаются 19% НДС в Германии, и эти налоги взимаются дилером при покупке.
6. Купить страховку. Водители обязаны иметь страховку в Германии.
7. В путь!

Сколько стоит владение автомобилем в Германии?

Стоимость вашего автомобиля будет сильно варьироваться в зависимости от выбранной вами марки и модели. Автомобиль среднего класса, такой как Toyota Corolla, стоит около 19 523 евро. Вам также необходимо учитывать стоимость топлива по 1,32 евро за литр и страховку.

Страхование

можно разделить на три основных типа: страхование автогражданской ответственности, частичное страхование и полное страхование. В среднем немецкие водители тратят на страхование автомобиля около 1400 евро в год.

Где найти машину (и как)?

Поиск нового автомобиля в Германии обычно сводится к посещению дилерских центров, где продаются любые интересующие вас автомобили. Если вы совсем не уверены, какую марку выбрать, вы можете сравнить автомобили на таких сайтах, как Alphabet.

Если вы изучаете рынок подержанных автомобилей, то лучше всего искать в Интернете.Некоторые из лучших поисковых систем по автомобилям в Германии включают:

Как я могу заплатить за машину?

Оплата автомобиля обычно осуществляется кредитной или дебетовой картой, хотя, если вы платите за подержанный автомобиль у частного продавца, вы можете сделать это наличными. Если вы оплачиваете покупку автомобиля со своего банковского счета дома, использование Transferwise может гарантировать, что вы получаете реальный обменный курс — тот, который вы найдете в Google, — и серьезно снизите комиссию за транзакции за рубежом.

Вы также можете помнить о Transferwise для будущих транзакций, поскольку перемещение денег через границу часто может быть дорогостоящим.Вы можете открыть мультивалютный счет Wise без границ, который позволяет хранить деньги в евро с местными банковскими реквизитами и управлять своими деньгами в 28 различных валютах.

Как зарегистрировать машину в Германии?

По большей части регистрация автомобиля будет происходить в автосалоне во время покупки. Если вы планируете зарегистрировать свой автомобиль самостоятельно, как в случае покупки у частного продавца, вам необходимо посетить местный офис регистрации автомобилей Kraftfahrzeug Zulassungsstelle с соответствующими документами.Эти документы включают:

• Подтверждение адреса
• Свидетельство о праве собственности
• Действующий паспорт
• Водительское удостоверение
• Карточка или наличные

Что я должен знать о вождении автомобиля в Германии?

Хотя правила дорожного движения в ЕС и Северной Америке во многом схожи, всегда полезно помнить о местных правилах, прежде чем отправиться в путь.

Какое оборудование обязательно должно быть в вашем автомобиле в Германии?

Если вас остановят в Германии, вам могут оформить билет, если в вашем автомобиле нет следующих вещей:

• Огнетушитель
• Аптечка с резиновыми перчатками
• Предупреждающий треугольник
• Куртка светоотражающая

В соседних странах также могут потребоваться:

Если вы планируете переехать на машине через границу, рекомендуется иметь все эти предметы в машине.

Какие правила вождения мне следует знать?

Германия — страна, где законы о вождении в нетрезвом виде очень строги. Нередко местные жители получают билеты с содержанием алкоголя в крови всего 0,03%, что ниже установленного законом ограничения в 0,05%. Тем не менее, новым водителям со стажем менее 2 лет, молодым водителям младше 21 года и иностранцам вообще не разрешается употреблять алкоголь за рулем. Их уровень алкоголя не может быть выше 0%. Поэтому лучшая политика — никогда не садиться за руль после того, как вы выпили алкогольный напиток.К счастью, это довольно просто в удобных для пеших прогулок городах Германии с отличным общественным транспортом.

Какие водительские права принимаются в Германии?

Водительские права, выданные в ЕС или ЕЭЗ, принимаются в Германии. Иностранные водительские права, выданные в стране за пределами ЕС / ЕЭЗ, действительны только для краткосрочного пребывания в Германии. Вам разрешается водить машину с водительскими правами, выданными в США, на срок до 6 месяцев. Если вы сможете доказать, что не останетесь в стране дольше года, вы можете продлить этот период до 364 дней.Обязательно сделайте это до истечения 6 месяцев.

Существуют ли какие-либо основные службы помощи?

Да — у многих немцев есть номер местной службы буксировки, и они являются членами более крупных компаний по оказанию помощи на дорогах, таких как Rastanlage Inntal.

Какой словарный запас мне пригодится?

Фраза	Немецкий перевод
Новый легковой автомобиль	Новый Авто
Подержанный автомобиль	Gebrauchtwagen
Представительство	Autohändler
Автострахование	Autoversicherung
Помощь на дороге	Pannenhilfe
Водительское удостоверение	Führerschein
Регистрация	Autoanmeldung
Автостоянка	Parkhaus
Шины	Reifen
Автокатастрофа	Autounfall

class = «таблица с рамкой таблицы»>

Теперь, когда вы подготовили все, что вам нужно знать о покупке и владении автомобилем в Германии, вы готовы исследовать эту невероятную страну и все, что она может предложить.Удачи!

Покупка подержанного автомобиля в Германии: краткое полезное руководство

Прочие важные соображения перед покупкой

Вот еще несколько соображений, которые вы должны взвесить и принять во внимание при принятии решения о покупке или отказе от нее.

Покупка у частника

Часто это может быть намного дешевле, чем покупка через дилера, но сопряжено с дополнительными рисками.

Что делать, если вы покупаете у частного продавца только для того, чтобы обнаружить проблему, которая не была задокументирована во время покупки?

Закон Германии гласит, что в течение первых шести месяцев любая такая проблема будет считаться уже существующей.Вы можете добиваться компенсации, но, скорее всего, для этого вам потребуется нанять юриста.

Инспекция TUV

Не забудьте проверить, когда состоится следующий осмотр автомобиля TÜV.

TÜV — это проверка пригодности к эксплуатации, аналогичная (хотя и несколько более комплексная) британскому тесту MoT и состоящая из двух частей: HU (Hauptuntersuchung) или основной проверки. И тест на выбросы AU (Abgasuntersuchung).

Обычно это стоит около 100 евро как для HU, так и для AU, которые обычно вместе именуются просто «TÜV».

Срок действия TUV — 2 года. В случае недавно зарегистрированного автомобиля его первый TÜV должен быть оплачен в конце месяца, когда ему исполнится 3 года.

Транспортные средства без регистрации и документов

Это действительно плохой знак.

Автомобили без регистрационных документов могут быть очень старыми, непригодными для эксплуатации или даже быть украденными!

Самым милосердным сценарием здесь является то, что, возможно, ваш продавец только что потерял эти очень важные документы.Но вы бы доверили кому-то настолько неорганизованному присматривать за своей машиной?

Сезонные тарелки

Сезонные номерные знаки — это номерные знаки с напечатанной на них датой (обычно в крайнем правом углу). Автомобили с сезонными номерами могут ездить только в указанные месяцы.

Сезонные номера хороши, если вы проводите в Германии только лето и хотите сэкономить в остальное время года.

Но они ужасны, если вы покупаете подержанную машину и обнаруживаете, что не можете ездить на ней круглый год.

Зеленая наклейка

(Umweltplakette)

В большинстве крупных городских районов Германии (например, в Берлине и Франкфурте) автомобили должны соответствовать определенным стандартам выбросов.

Если вы живете в экологической зоне, на вашем автомобиле должна быть одна из этих наклеек.

Они не дорогие, но вы должны убедиться, что ваш автомобиль относится к классу 4 или выше, чтобы убедиться, что у вас нет проблем.

Страхование

Чтобы легально уехать на автомобиле, вам потребуется подтверждение страхового покрытия (Deckungskarte) .

Котировки и подтверждение покрытия можно получить в Интернете. Вам потребуются ключевые данные об автомобиле, указанные в его небольшом регистрационном документе (Zulassungsschein).

Попросите ксерокопию этого документа, чтобы вы могли проверить страховые взносы, прежде чем совершать покупку.

Вам понадобится страховка, чтобы доехать до пункта выдачи разрешений на автомобили (KFZ-Zulassungsstelle) для регистрации.

Большинство дилеров предложат сделать это за дополнительную плату, если вы хотите избежать хлопот.

Обратите внимание, что НДС уплачивается только при торговых продажах — покупка у частных продавцов не включает налог с продаж, поскольку продавец не является зарегистрированным предприятием.

Страхование можно разделить на три основных типа:

• Ответственность перед третьими лицами (Haftpflicht)
• Пожарно-кражи (Тейлкаско)
• Полностью комплексная (Воллкаско)
  

Если у вас есть действующий и действующий бонус без претензий (Freiheitsklasse), накопленный в стране ЕС, он может быть переведен в Германию.

Вам потребуется подтверждение этого от вашей страховой компании в вашей предыдущей стране, и вам потребуется его перевод на немецкий язык.