Авто трюки: Экстремальное вождение: 6 главных трюков с пошаговыми инструкциями и видеопримерами

Каскадеры покажут москвичам голливудские трюки вживую

ШОУ КАСКАДЕРОВ «Русский Форсаж» 3 октября 2020 года в 14.00 в Парке Киноприключений.

Главная идея шоу «Русский форсаж» — показать зрителям, что компьютерные спецэффекты никогда не заставят каскадеров отказаться от любимого дела!

3 октября зрители смогут увидеть шоу «Русский Форсаж», в котором стираются грани между кино и реальностью. На шоу будут продемонстрированы самые зрелищные трюки, в том числе и сцены из таких голливудских киношедевров, как «Форсаж», «Призрачный гонщик», «Однажды в Америке», «Миссия невыполнима» и другие.

«Заряженные» тачки, погони и пылающие мотоциклы. Горячая битва биг фута и танка, сальто на мотоциклах и автомобилях, море огня…И все это делают живые, настоящие люди. Они были рождены для риска и сделали его своей профессией!

Адреналин и небывалый заряд бодрости после «Русского Форсажа» гарантированы!

Фирменные трюки каскадеров «Огненный портал» или «Призрачный гонщик», сальто автомобиля и летающие мотоциклисты – лишь немногая часть феерии, которую представят каскадеры  — холодные профессионалы и люди с железными нервами, готовые на все ради эффектного зрелища.

Представление о человеческих возможностях изменится 3 октября на шоу каскадеров «Русский Форсаж», которое каждый должен увидеть собственными глазами!

В программе:

• «Заряженные» тачки и красивые девушки
• Смертельные трюки, погони и перестрелки
• Полеты Автомобилей и сальто на мотоциклах!
• Горящие люди падают с 50-ти метров
• Разборки в стиле Чикаго 30-х годов
• Битва Танков против Биг-футов!
• Всё это и многое другое в новом шоу Мастера Панина –«Русский ФОРСАЖ»!

 Красочное и незабываемое шоу, объединившее в себе профессионализм и отвагу каскадёров, безупречный расчёт постановщиков трюков, технический гений инженеров, восторг и поддержку зрителей.

Главная

Место проведения: Парк Киноприключений  «Мастер Панин». Москва, 2-й Сетуньский проезд д.3 стр 1. Тел. 8 (495) 781-04-20

 

Facebook

Вконтакте

Одноклассники

Twitter

Google+

Вы должны быть авторизованы для добавления комментариев.

как снимали самые эффектные трюки последних лет

В связи с успехом очередного ФОРСАЖА БК решил вспомнить несколько голливудских боевиков последних лет, в которых автомобильные трюки играли основную роль в повествовании и запоминались даже больше сюжета. Среди таковых, конечно, предыдущая часть блокбастера, где вместе со сменой режиссера сцены с автомобилями стали совсем уже фантастическими. Впрочем, несмотря на кажущуюся неправдоподобность, многие трюки здесь снимались вживую. Например, автомобили в действительности сбрасывали с самолета на парашютах, правда, естественно, без водителей. Актеров снимали отдельно в салонах авто на зеленом хромакейном фоне в студии, а после добавляли в кадры.

Но самая роскошная сцена ФОРСАЖА 7 происходит ближе к финалу, когда герои пробивают витражи небоскреба и перепрыгивают с одного здания на другое на дорогостоящем спорткаре. Трюк опять же частично ставился на площадке, но впоследствии сильно дорабатывался средствами компьютерной графики. Так, автомобиль в воздухе – это компьютерная анимация, но кадры с проездом, предшествующие прыжку, – это съемка внутри декорации, как и кадры после приземления. 

Еще одним из самых зрелищных и удачных боевиков последней пятилетки можно назвать проект БЕЗУМНЫЙ МАКС: ДОРОГА ЯРОСТИ. Он может похвастаться великолепно поставленными и срежиссированными трюковыми сценами с автомобилями. Процессом руководил Гай Норрис – тот самый специалист, который крутил руль в ВОЙНЕ ДОРОГ. В четвертом фильме киносерии в его подчинении было около ста каскадеров. При этом отбором водителей в ходе подготовки к проекту занимался наш соотечественник Мартин Иванов – один из лучших автомобильных каскадеров в мире.

В БЕЗУМНОМ МАКСЕ непросто выбрать единственный сногсшибательный трюк, поскольку практически весь фильм целиком – это нескончаемая погоня по пустыне, сдобренная первоклассными трюковыми сценами. Тем не менее столкновение двух грузовиков на высокой скорости все же выделим отдельно, поскольку этот трюк стал последним для Норриса в качестве исполнителя на площадке. Сейчас он занимается исключительно постановкой. По сюжету десятитонная 16-колесная фура героини Фуриосы на полному ходу врезалась в 16-колесный тягач. В реальности подобное столкновение стоило бы жизни водителю, поэтому инженерам пришлось предложить решение, которое бы обезопасило жизнь каскадера. И такое решение было найдено. Создатели разместили стальную кабину с водителем правее заводской, снабдив вынесенную в бок конструкцию тормозным механизмом. Кабина была зафиксирована на рельсе и в момент удара продолжала движение вперед, замедляя скорость и равномерно распределяя нагрузку на организм каскадера. В итоге Норрис только вспотел, не получив ни царапины. 

Отличными автомобильными трюками запомнился и последний на сегодняшний день фильм о неубиваемом супершпионе ДЖЕЙСОНЕ БОРНЕ. Финальная погоня Dodge Charger за бронированным фургоном спецназа снята на самом высоком уровне. Заслуживает нашего внимания этот эпизод еще и тем фактом, что за рулем сидел все тот же Мартин Иванов, дублировавший в этой сцене Мэтта Дэймона. А что же делал голливудский актер? Он играл на крупных и средних планах, сидя в неподвижном автомобиле на зеленом хромакейном фоне, который впоследствии подменяли ночными видами города.

Съемки этой погони продолжались на протяжении двух недель и проходили по настоящим улицам Лас-Вегаса. Руководство города выдало разрешение на ночную съемку, обязав при этом оставлять незанятым крайний ряд для пожарных машин и карет скорой помощи. Реальная скорость движения автомобилей по улицам Лас-Вегаса не превышала 80 км/ч. Для постановки трюка с приземлением Dodge Charger на крышу фургона был опробован пандус. Трюк снимался вживую. На реализацию специалистам потребовались четыре дубля. Труднее всего оказалось рассчитать скорость разгона перед наездом на пандус. Кстати, все трюки в этом фильме ставил Гарри Пауэлл, работавший над Бондианой.

Но вернемся к нашему ФОРСАЖУ. В восьмом фильме снова сменился режиссер-постановщик, но вектор зрелищности франшизы только растет. Новая часть еще более неправдоподобна. Картина киносерии предлагает зрителю несколько адреналиновых эпизодов с автомобилями. И если погоня по льду чем-то напоминает сцену из Бондовского УМРИ, НО НЕ СЕЙЧАС (2002), то кадры с «автомобильным дождем» посреди города – это что-то новое в жанре боевика.

Постановкой трюка занимался Энди Джилл, работающий над ФОРСАЖАМИ с пятого фильма франшизы. «Супервайзер по спецэффектам Джей Ди Скволм ставил машины под уклоном на верхнем этаже паркинга, находящегося неподалеку, – вспоминает Джилл. – Мы проложили страховочные рельсы и определили, под каким углом должны находиться автомобили. Кроме того, каждая из машин крепилась к грузу, который при отпускании тянул машины вниз за собой. Именно вес груза определял полосу, на которую упадет автомобиль».

Постановщики трюков решили, что в воздухе одновременно может быть не более семи автомобилей. Каждый автомобиль сбрасывался в определенное время с небольшим интервалом, чтобы падающие с неба тачки не повредили лимузин с героями. Кадры с десятками бьющихся авто снимались в Кливленде, хоть действие и происходит в Нью-Йорке. За рулем двух десятков машин сидели каскадеры, но продюсерам этого показалось мало, поэтому они добавили еще два десятка смоделированных на компьютере автомобилей. Поэтому не удивляйтесь, что в определенный момент происходящее теряет связь с реальностью и превращается в анимационный аттракцион.

 

---

21.04.2017 Автор: Константин Мееров

Ставка — жизнь, или Опасные автомобильные трюки советского кино

«Директор»

5 ноября 1965 года в Узбекистане снимали, как сейчас принято говорить, экшн-сцену фильма «Директор» о пионерах советской автомобильной промышленности. По сценарию матрос Зворыкин, став после Гражданской войны начальником завода, лично отправился в автопробег по пустыне Каракумы в стремлении доказать превосходство отечественных машин над зарубежными.

Исполнитель главной роли — знаменитый актер Е. Урбанский — так проникся персонажем, что решил остаться в автомобиле при исполнении сложного трюка — прыжка с бархана. За руль сел каскадер-автоспортсмен. Первый дубль не устроил руководство, а во втором машина в полете клюнула носом, уткнулась в песок и перевернулась через капот, накрыв людей. Профессиональный водитель успел сгруппироваться и спрятаться под руль (по другой версии — выпрыгнуть), а Урбанский сломал шею и скончался по пути в больницу…

Госкино тут же запретило съемки, группу распустили, главный режиссер А. Салтыков, который в тот момент отсутствовал на площадке, впал в немилость. И все же не опустил руки — в 1969 году вторая версия «Директора» вышла на экраны. Но уже с другим актером в главной роли.

«Берегись автомобиля»

В популярном фильме 1966 года режиссер Э. Рязанов, по сути, впервые в советском кино успешно снял опаснейший автомобильный трюк. «Волга» Юрия Деточкина, уходя от инспектора ГАИ, на пару с мотоциклом проехала под грузовыми полуприцепами, пересекавшими шоссе. Никаких комбинированных съемок — люди работали вживую, без права на ошибку.

Остроумный каскадер А. Микулин, выполнивший тогда элементы «погони», предложил Рязанову прокатиться под трубовозом и попробовать «на своей шкуре» другие трюки. Тот посчитал трусостью отказаться от сделанного публично предложения и потом долго вспоминал щекотливый момент.

Во время загрузки произошла ошибка.

«Когда, в частности, мы проскакивали под трубовозом, я, отлично зная, что зазор между трубами и крышей “Волги” достаточно велик, все равно инстинктивно пригнул голову. Микулин радостно засмеялся. Так что все автомобильные фокусы я испробовал на себе, каждый раз испытывая острое, возбуждающее чувство риска», — рассказывал легендарный режиссер.

А киношный ГАЗ-21 тоже работал без дублера и позже стал легендой «Мосфильма». Автомобиль участвовал в съемках «Бриллиантовой руки», засветился в картинах «Три тополя на Плющихе» и «Яды, или Всемирная история отравлений».

«Невероятные приключения итальянцев в России»

Советский блокбастер 1973 года показал масштабное автомобильное крушилово. Впервые в нашем фильме на убой отправили столько техники, причем опять же вживую, а не на экране компьютера. Для съемок закупили десяток «Жигулей» ВАЗ-2103 и «Москвичей-412», плюс пару «Фиатов». Управляли ими как советские гонщики, так и итальянские каскадеры.

А в сцене посадки авиалайнера на автомобильное шоссе за рулем машин «массовки» сидели… летчики. Пойди что не по плану, им было проще сориентироваться в родной обстановке — под магистраль загримировали взлетную полосу Ульяновского аэродрома, да и самолет был настоящим — его сажали в гущу автомобилей шесть раз!

Рисковали жизнью и актеры. Тот же А. Миронов сам выполнил трюк с пожарной машиной — в движении на 60 км/ч перелез по выдвижной лестнице на крышу «Жигулей». Но всё, к счастью, закончилось успешно, и фильм заслуженно стал культовым.

Во время загрузки произошла ошибка.

«Место встречи изменить нельзя»

Казалось бы, к концу 70-х киношники накопили немалый опыт в автомобильных трюках. Вот только снимали их всё равно по-старинке. А в реальной жизни, как ни крути, элемент случайности всегда есть. Поэтому во время съемок погони милицейского «Фердинанда» за бандитским грузовиком в сериале «Место встречи изменить нельзя» 1979 года каскадеры чуть не погибли…

Во время загрузки произошла ошибка.

— Я дублировал Белявского (Фокса) во время погони на «Студебекере», — рассказывал каскадер В. Жариков. — Снимали с одного дубля тремя камерами. От удара автомобиля о воду двери заклинило. Вода начала заливать кабину. Я долго не мог выбраться, пытался открыть двери, но они не поддавались, думал, захлебнусь…

Негативные факторы сложились воедино — «Студебекер» был едва живой, на съемках его разгонял автомобиль-толкач, а дальше малоуправляемый грузовик катил по инерции. На набережной соорудили трамплин, в кузов загрузили тяжелую плиту, чтобы машина летела ровнее. Но… «Студебекер» клюнул носом и ударился в вязкий ил дна Яузы — кабина вошла в него целиком! Люди (внутри сидели двое) спаслись чудом.

Так может быть поэтому мы и любим старые фильмы? За живые, а не компьютерные эмоции, истинные переживания, боль и триумф актеров, которым помогали автоспортсмены и каскадеры.

Трюки на мотоциклах | Блог Abmoto

Трюк — это технический прием или эффектный маневр, как правило, невыполнимый для неподготовленного человека.

Трюки на мотоциклах сегодня стали основой для некоторых видов спорта. Главные направления современного мотоциклетного трюкачества — стант-райдинг и мотофристайл.

Стант-райдинг

Стант-райдинг — вид спорта, базируемый на определенном наборе трюков, выполняемых на разных типах мотоциклов. Стант-райдинг (с англ. «трюковая езда») получил широкое распространение не только в спортивной среде, но и среди непрофессионалов. Зародилось движение в 1980-х годах в Великобритании. Развитие спорта спровоцировало появление национальных, континентальных состязаний и чемпионата мира.

Вили

Вили — это езда на заднем колесе. Трюк считается одним из базовых, самых простых элементов стант-райдинга. Способы исполнения вилли могут отличаться условиями движения (напр., старт с места или с ходу), положением байкера (в седле, с ногами снятыми с подножек, стоя, стоя на одной ноге, сидя на баке и т.д.). Базовый уровень — прямолинейное движение на заднем колесе со стабильной скоростью в положении сидя или стоя. Продвинутый уровень — езда на заднем колесе по сложным траекториям с изменением положения тела.

Стоппи

Стоппи — езда на переднем колесе в процессе торможения. «Обычный стоппи» представляет собой быстрое замедление во время прямолинейного движения с поднятием заднего колеса в воздух.

• Роллинг-стоппи — стоппи с поворотом. Для управления байком с поднятым задним колесом применяется контрруление;
• Стоппи с одной рукой — следующий по сложности уровень езды на переднем колесе. Суть трюка состоит в том, чтобы во время выполнения стоппи убрать левую руку с руля;
• Высокое кресло — стоппи в положении сидя на баке с вытянутыми вперед над обтекателем/фарой ногами. Чтобы занять необходимое положение, необходимо на ходу подпрыгнуть с подножек и перекинуть ноги через бак;
• Стоппи без ног — стоппи с убранными с подножек ногами.

Бернаут (burnout)

Бернаут (burnout) — «сжигание резины», достигается длительным буксованием заднего колеса. Трюк выполняют в неподвижном положении мотоцикла или в движении. Первый из способов не требует каких-либо способностей. Чтобы напустить дыма необходимо открутить ручку газа с одновременным выжимом переднего тормоза и резко пустить рычаг сцепления.

Существует несколько способов выполнения бернаут: сидя верхом на байке, положив его на бок, стоя сбоку или перед мотоциклом. Сжигание резины в движении — более сложный трюк, требующий от райдера некоторой сноровки. Еще более сложный способ выполнить трюк — бросить колесо в пробуксовку, когда мотоцикл двигается. Жечь резину можно с вращением байка по кругу малого радиуса.

Мотофристайл

Мотофристайл — вид спорта, в основу которого положены акробатические элементы с мотоциклом, выполняемые во время прыжков со специальных трамплинов. В отличие от стант-райдинга, в мотофристайле используются только кроссовые мотоциклы.

Whip

Whip или кнут — прыжок, в котором райдер пытается разместить мотоцикл максимально горизонтально с последующим возвращением его в вертикальное положение для приземления.

Backflip

Backflip — «сальто назад» на мотоцикле — одна из основ всего мотофристайла.

Двойной бэкфлип

Двойной бэкфлип — двойное сально назад, долгое время считался невыполнимым, в 2006 году продемонстрированный Тревисом Пастраной и позже некоторыми другими райдерами.

Frontflip

Frontflip или «кувырок перед» — один из самых сложных элементов современного мотофристайла.

360 градусов

360 градусов — трюк, для выполнения которого требуется повернуть мотоцикл в воздухе на 360 градусов.

Body Varial

Body Varial — трюк, в котором спортсмен поворачивается на 360 градусов над мотоциклом, а мотоцикл летит по обычной траектории.

Cliff Hanger

Cliff Hanger — требует от спортсмена зацепиться ногами за руль, вытягиваясь телом и руками вверх.

Hart Attack

Hart Attack – стойка вверх ногами на мотоцикле, в прыжке райдер одной рукой держится за руль, а второй – опирается на сиденье.

Dead Body

Dead Body – для выполнения трюка требуется вытянуть тело со сжатыми вместе ногами вперед мотоцикла, держась за руль руками.

Как снимают трюки в кино :: РБК Тренды

В октябре в соцсетях выложили видео с Томом Крузом и съемочной группой на крыше движущегося поезда. Зачем в 2020 году актеры сами выполняют трюки в кино? Неужели не придумали ничего посовременнее и безопаснее?

Зачем он туда залез?

Том Круз участвует в съемках седьмой части франшизы «Миссия невыполнима», которые проходят в Норвегии. В отличие от своих коллег, актер предпочитает сам выполнять трюки, даже очень опасные: лазает по скалам, летает на раме вертолета, прыгает с парашютом и выпрыгивает из окна. Это уже стоило ему сломанной ноги, но не убедило отказаться от рискованных сцен.

К примеру, на съемках «Миссия невыполнима: Протокол «Фантом» в 2011 году Круз поднимался по стене небоскреба. Это была башня Бурдж-Халифа в Дубае высотой 828 метров. Сцену снимали несколько дней, так как вертолеты с камерами не могли долго зависать на месте. Круз несколько раз ударился о здание из-за сильного ветра, который раскачивал трос. Когда съемки закончились, актер сам поднялся на самый верх, чтобы сфотографироваться на память.

Самый рискованный и дорогостоящий трюк в истории кино — это пересадка из одного самолета в другой в фильме «Скалолаз» 1993 года. Его выполнил каскадер Саймон Крейн на высоте 4 700 метров. На съемки эпизода потратили $1 млн.

На съемках «Обливиона» в 2013 году Круз ездил на настоящем мотоцикле и даже выполнял небольшие прыжки. Речь о сцене, где герой извлекает мотоцикл из летательного аппарата и мчится на нем вместе с героиней Ольги Куриленко. Для фильма на заказ изготовили мотоцикл на базе внедорожника. Сами сцены снимали в Исландии, с помощью вертолета и автомобиля. В ходе репетиций Круз даже падал на землю, но не сдавался.

Как готовились к эпизоду с мотоциклом

В фильме есть и другая техника. За нее отвечал Дэниэль Саймон, который работает с такими автогигантами, как Volkswagen. По сюжету герой Круза — Джек Харпер — передвигается на реактивном летательном аппарате. Саймон построил полноразмерную модель из углепластика и стекловолокна, которую на площадке прозвали «пузырем».

Как и полноразмерный макет дрона, «пузырь» не мог передвигаться, зато актерам было проще добиться реалистичности в игре. Чтобы снять пролеты, аппарат ставили на подвижную гидравлическую платформу и запускали с помощью специальной панели управления на компьютере. Платформа двигалась вверх, вниз, влево, вправо, а также поворачивалась вокруг своей оси под разными углами.

В фильме «Начало» Кристофера Нолана есть сцена с дракой в невесомости. Чтобы ее снять, создали вращающийся коридор, где актеры перемещались между стенами и потолком. Джозефу Гордону-Левитту пришлось несколько недель тренироваться, чтобы научиться драться в невесомости.

Как актеры «летают» в кадре?

Сцена с пролетом на двери вертолета из фильма «Миссия невыполнима: Племя изгоев»

Не все готовы, как Том Круз, выполнять рискованные трюки на высоте. Иногда это еще и физически невозможно: например, если нужно в прямом смысле лететь. В таких случаях используют разные методы.

Самый простой и традиционный — это подвесить актеров или каскадеров на тросе. Каскадеры здесь справляются лучше, так как у них богатый опыт акробатических трюков. Есть даже специальные бригады — риггеры, которые специализируются на этом. Позже, на монтаже, тросы стирают и дорисовывают недостающие элементы.

Человек-паук в одноименной франшизе «летает» с помощью тросов

Если летать приходится самим актерам, они проходят специальную подготовку: чтобы не бояться высоты, не терять сознание и натренировать нужные мышцы. Иногда на съемках приходится висеть по несколько часов вверх ногами, изображая падение. При этом камеры тоже переворачиваются: на 90 или 180 градусов.

Следующий уровень — это речеты, пневматические пушки, которые «выстреливают» актерами, чтобы изобразить полеты на большие расстояния.

На съемках телесериала «Беловодье» для полетов использовали речеты

Наконец, самый продвинутый вариант — digital double, цифровой двойник. С помощью компьютерной графики, на основе множества фотографий с разных ракурсов, создают цифровую копию актера. При этом волосы и одежда реагируют не движение и ветер. Чтобы создать одного персонажа, уходит несколько месяцев, зато он выполняет самые опасные и невозможные трюки. Такой прием все чаще используют в фильмах о вселенной Marvel.

Цифровой двойник для Хью Джекмана на съемках «Логана»

Цифровых персонажей активно использовали и в фильме «Вратарь галактики» Джаника Файзиева.

Репортаж о том, как снимали «Вратаря галактики»

Цифровые двойники все активнее вытесняют живых людей в кино. Их используют не только для трюков, но и в качестве полноценной замены актерам в кадре.

Самый масштабный пример показал Джеймс Кэмерон в «Аватаре»: там реальных актеров «оцифровывали» с помощью специальных датчиков на теле и 3D-анимации, и на экране они представали в виде цифровых аватаров.

Но еще до Кэмерона умершего на съемках Брэндона Ли воссоздали в фильме «Ворон» в 1993 году. Для этого применили CGI-анимацию (computer-generated imagery, или «изображения, сгенерированные компьютером»): когда изображение на экране генерируют с помощью 3D-графики.

CGI-анимацию использовали во время работы над фильмом «Мстители: Войны бесконечности»

То же проделали и с Оливером Ридом, погибшем на съемках «Гладиатора» (2000).

А в фильме «Гемини» для главного героя создали цифрового близнеца, который появляется кадре вместе с настоящим Уиллом Смитом.

С помощью технологий хотели вернуть на экраны умершую Кэрри Фишер в «Звездных войнах» и Пола Уокера в «Форсаже». У продюсеров франшиз осталось достаточно снимков, чтобы «воскресить» актеров. Но в обоих случаях они отказались от этой идеи. Возможная причина в том, что к анимированным фантастическим героям зритель уже привык, а вот цифровой двойник реального человека будет смотреться странно. Хотя нейросети и анимацию уже вовсю используют, чтобы омолодить или состарить актеров в кадре — например, в «Ирландце» или «Пиратах Карибского моря».

Некоторые актеры всерьез опасаются, что их могут заменить цифровыми двойниками еще при жизни. Тот же Том Круз, например, уничтожил все исходники со съемок «Обливиона» и хранит единственную копию у себя, в строжайшем секрете.

Как снимают автотрюки и погони

Эта категория трюков — одна из самых сложных, и ею занимаются люди, которые учатся этому всю жизнь.

Когда автомобиль готовят к трюкам, его специально укрепляют: сваривают каркас, армируют, дорабатывают двигатель и подвеску. Иногда на это уходит полгода. Зато такая машина выдержит любые кульбиты и никому не навредит. Для съемок скоростной езды часто используют Russian Arm («русская рука») — специальный подвижный кран с камерой. Их устанавливают на скоростные автомобили вроде Porche.

Russian Arm в действии

Автомобили часто снимают с меньшей частотой кадра, а затем увеличивают ее на монтаже: например, с 22 до 24 в секунду. Это позволяет добиться большей скорости на экране без лишнего риска.

Самый простой вариант — когда актер беседует с кем-то внутри автомобиля. Машину (или даже ее часть) ставят на движущуюся платформу, которую возят по площадке.

Когда снимают актера за рулем, машиной в этот момент управляет каскадер, который сидит на крыше в специальной металлической кабине с кучей рычагов.

Чтобы снять машину, которая летит с обрыва, используют таран или воздушную пушку. Для большего эффекта у автомобиля отваливается колесо или дверь — за это отвечает специальная техника.

Если автомобиль должен кувыркаться во время падения, он съезжает со специального трамплина. За водительским креслом монтируют воздушную пушку с жидким азотом, чтобы, при нажатии на газ, машина взлетела вверх. При этом стойки дополнительно укрепляют, чтобы не причинить травмы каскадеру внутри.

Но задача усложняется, когда машины едут вплотную друг к другу: из-за пушки у них могут отлетать болты и другие детали, которые повредят соседний автомобиль. Поэтому для съемок «Безумного Макса: Дорога ярости» сделали специальную пневматическую лопатку-флиппер, которая прижимается к днищу, как только машина ударится о землю. Каскадер Гай Норрис поставил рекорд: 8,5 оборотов в автомобиле, который ехал со скоростью 96,5 км/ч. Увы, в финальную съемку попало только пять оборотов.

Чтобы снять сцену, где 16-колесная фура разгоняется до 96 км/ч и влетает в другую, Норриса посадили в специальную выносную клеть на рельсах сбоку от кабины. После столкновения она продолжала двигаться вдоль машины, сбавляя скорость.

С помощью самой большой воздушной пушки сняли переворот 18-колесного грузовика в «Темном рыцаре». Сложность заключалась в том, что это была очень узкая улица в Чикаго со стеклянными фасадами с обеих сторон. Под землей проходила линия метро, и в асфальт стрелять тоже было нельзя. Поэтому сцену сначала отрепетировали на пустыре, а затем нашли две точки на всем отрезке, где можно было выстрелить пушкой.

В фильме «Человек с золотым пистолетом» 1974 года использовали один из самых сложных автотрюков с технической точки зрения. Это сцена погони Джеймса Бонда в Таиланде с переворотом автомобиля. Идея трюка принадлежит американскому гонщику Джею Миллигану, а за техническое воплощение отвечал Реймонд МакГенри — специалист по аэронавтике, физике полетов.

Он разработал специальную программу HVOSM, которая учитывала законы динамики твердых тел, а также — взаимодействие деталей и материалов: шин, подвески. Сначала сцену отрисовали на компьютере. МакГенри в точности воссоздал все особенности рельефа, рассчитал угол взлета и приземления. В итоге сцену сняли с одного дубля, а машина перевернулась в воздухе на 270 градусов.

Та самая сцена из «бондианы»

---

Подписывайтесь также на Telegram-канал РБК Тренды и будьте в курсе актуальных тенденций и прогнозов о будущем технологий, эко-номики, образования и инноваций.

Трюки дилеров подержанных автомобилей

Покупка подержанной машины — это все равно что ходить в закрылках и с завязанными глазами над минным полем. Термины «безаварийный», «идеальное состояние» или «обслуживаемый в ASO» можно найти в большинстве польских рекламных объявлений. К сожалению, это не так радужно, как может показаться.

«Укради, укради кого-либо!»

— Рынок подержанных автомобилей — рай для мошенников. Поляки не могут позволить себе новые автомобили, поэтому у них есть комиссии, обмены и объявления. Это увлечение автомобилями из-за рубежа используется во всех отношениях, — говорит Збигнев Bignkowski, бывший владелец комиссии на севере Польши.

Тесты подержанных автомобилей — проверьте, прежде чем купить

Если вы хотите купить подержанный автомобиль, помните одно основное правило:

— Здесь все хотят тебя обмануть, — говорит Буковски. — Именно ситуация на этом рынке вызвала такой образ мыслей. Это замкнутый круг. С одной стороны, нечестные торговцы, пытающиеся сжать металлолом на любого наивного, с другой стороны, обманутые, которые хотят избавиться от «шахты», в которой их маневрировали. Прямо как в польском фильме «Тедди»: «Они украли у тебя, украли у тебя»

ПОЕЗДКИ И МИФЫ

При поиске стоит вспомнить хитрости нечестных трейдеров.

Пробег (первый трюк)

— Немец не сумасшедший. Я не отдам хорошую машину наполовину бесплатно. Но поляк глупый. Он думает, что в Берлине они ходят в церковь на одной машине, другой на работу, а третий ходит по магазинам. И они убивают их там даже больше, чем наши. Мы импортируем автомобили с 300 000 из Польши. км пробега, 2000 год. Тогда снимаем до 160 тыс. и это мерзавец Похоже, 15000 км в год, — говорит Марек, продавец в Нижней Силезии

Мы знаем, почему они нас обманывают — это хорошее объяснение?

Давайте не будем обманутыми (по Вашему мнению)

Происхождение (второй трюк)

Нечестные продавцы всеми силами стараются отговорить покупателя от более тщательного осмотра автомобиля. Поэтому, если вы покупаете автомобиль у хорошего старого джентльмена, уважаемой женщины или любящего брака, будьте осторожны — возможно, игра уже началась.

Второй трюк также используется в рассказах о прошлом автомобиля. Сколько раз вы видели стандартные заявления в объявлениях. Что они имеют в виду Давайте посмотрим на некоторые из них:

«Используется пожилым человеком на пенсии» — ему было 18 лет, и он был неудовлетворенным Colin McRae

«в хорошем состоянии, используется женщиной» — обмен сцепления, трансмиссия для обмена, обмен автомобиля

«используется как вторая машина в семье» — потому что мы уже должны были умереть первыми, и теперь она гниет под вишней

«жена брала детей только в школу» — ее, соседей и соседних городов

Книга обслуживания (трюк три)

Сервисная книжка гарантирует пробег каждого автомобиля. Из этого мы можем узнать, какой ремонт автомобиля был проведен, когда проводились проверки, какие у него были столкновения … Жаль, что это неправда.

Оригинальные сервисные книги можно легко приобрести на любом сайте аукциона. Предложения включают в себя издания разных лет. Достаточно приспособить «винтажную» книгу к году выпуска автомобиля. Наиболее часто публикуемые публикации — немецкие, откуда мы импортируем больше всего автомобилей. Конечно, продавцы также предлагают бельгийские, французские книги и т. Д. Предложение широко. Теперь просто заполните буклет правильно.

— Подделать сервисную книгу очень легко. Пустая оригинальная книга стоит от 75 до 100 злотых. Это небольшая инвестиция, — говорит нам один из владельцев комиссии, — фальшивомонетчику нужно только получать марки. Вы можете заказать их без проблем. У фальшивомонетчиков есть по крайней мере две или три марки иностранных сайтов, которые необязательно существуют.

Мошенничество с пробегом. ASO помогает?

У меня есть связи (миф четвертый)

«Господи, он такой дешевый, потому что мой зять, который был в Германии в течение нескольких лет, имеет доступ и устраивает мне такие случаи»

Это самый повторяемый миф того времени Давайте на минутку подумаем, какова вероятность того, что у кого-то появятся «связи и знакомства», позволяющие найти мифическую Землю дешевых немецких подержанных автомобилей? В эпоху вездесущего интернета достаточно сравнить цены немецкой рекламы с ценами на польском рынке.

— Эти подходы, как правило, представляют собой полностью изношенные автомобили после наводнений или кораблекрушений, состоящих из автобусной остановки, с которой они столкнулись, — объясняет Богдан, который в течение нескольких лет доставляет автомобили в Польшу. — Западный рынок настолько истощен, что найти «автомобили для поляка» становится все труднее.

Половина запада свободна (миф пять)

Германия очень богатая нация. Они могут позволить себе три автомобиля в семье, автомобили меняются, как перчатки, и всегда должны иметь последнюю модель Mercedes. Авто продают практически даром. На самом деле, они выставили их на улицы, чтобы кто-нибудь их забрал …

«Я не думаю, что сегодня есть семья, у которой на западе никого нет». Это ничего не меняет, этот миф все еще работает. Немец богат и, в конце концов, немец не может быть бедным, потому что у кого бы мы купили дешевые Гольфы и три пчелы? — спрашивает Богдан. — Автомобили покупаются глазами, и наши глаза хотят видеть правду, которая освобождает нас при покупке подозрительно дешевого автомобиля.

ПОВЫШЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ (как скрыть недостатки)

Окончательная цена подержанного автомобиля может быть побеждена несколькими дополнительными, не обязательно справедливыми методами

— Установка сжиженного газа помогает в продаже автомобиля. Представьте, что у вас есть популярная машина с большим бензиновым двигателем на площади. При текущих ценах на топливо вы не найдете быстро. Что делаешь? Вы инвестируете в СНГ. Конечно, самый дешевый, худший, может быть, даже используется. Но благодаря этому вы с гордостью пишете в объявлении «Сжиженный газ по гарантии», — объясняет один из владельцев комиссии «Малопольское». Поэтому стоит проверить машину с «бензобаком», за которым вы наблюдаете. Он оценит состояние и исправит работу такой установки.

— Если двигатель имеет утечки, его необходимо промыть. Но здесь нельзя переусердствовать. Камера со вспышкой вызывает подозрение у покупателей. Поэтому нужно умело его запачкать после стирки. После такой процедуры клиент будет удовлетворен … по крайней мере, в начале, — говорит Богдан, — венцом работы является добавление фальшивых карточек, документирующих замену масла.

Механика мошенничества — Ваши истории

Как увеличить стоимость автомобиля при продаже?

Мы можем только верить или искать случайно оставленные оригинальные карты. Тест-драйв является обязательным, после чего мы рекомендуем внимательно посмотреть на двигатель. Возможно, утечки станут активными.

Скрипучая подвеска, издающая звуки, как если бы она была уничтожена в первой дыре, с которой столкнулась за секунду? Есть также способы сделать это. Пшемыслав Войцеховский, сервисный техник из Малой Польши, рассказал нам о сокрытии механических дефектов.

— Если подвеска издает мешающие звуки, вы можете нанести скрипящие детали на моторное масло. Путь к резиновой втулке проходят винты. Они разбухают от резины и компенсируют временную расшатанность. Штифты можно замешивать в тиски, — объясняет Войцеховски. — Громкая работа дифференциала и коробки передач является результатом износа компонентов системы привода. Звуки можно выровнять, добавив масляный загуститель или опилки, банановую кожуру или вареные макароны. Конечно, эти действия работают только временно. Тест-драйв пройдет.

Поэтому подвеска должна быть видна вместе с механиком на подъемнике. Чтобы проверить состояние дифференциала и коробки передач, слить масло профилактически. Основываясь на цвете и возможном содержании опилок, механик оценит состояние этих элементов.

— Вы запускаете двигатель, он работает хорошо, фонари не горят, все они гаснут образцово, — говорит Войцеховский, — Вероятно, потому, что раньше мошенник убрал все лампочки или подключил к электронной системе эмуляторы подушек и других элементов.

Единственный способ проверить это посетить мастерскую, специализирующуюся на ремонте подушек безопасности.

Насколько важен пробег?

НЕ УБИРАЙТЕ

У мошенников есть сотни способов «поймать оленя». Известно, что при покупке автомобиля эмоции всегда присутствуют. Поиск автомобилей обычно начинается с просмотра объявлений. Затем первый звонок и первый звонок.

— Самое главное, чтобы клиент попал в комиссию. Вот почему реальность окрашивается во время такого разговора. Поэтому мы не упоминаем ссадины, грязную обивку и другие дефекты. Если клиенту не понравится машина, за которой он приехал, мы нажмем другую. В нашу пользу то, что он только что проехал 200 км и готов вернуться с новым автомобилем, — говорит нам один из владельцев комиссии.

— Есть ряд переговорных приемов, которыми с удовольствием пользуются трейдеры. Одним из них является трюк под названием «ограниченное время». Просто убедите клиента, что предложение действительно только сейчас, и через мгновение покупатель возбуждается к этому автомобилю, — объясняет Марек, продавец в Нижней Силезии. — Мы также стараемся подружиться с потенциальным клиентом, мы находим «общий» опыт и мнения. Это просто, но эффективно.

КАК ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ДУРАТЬ, ПОКУПАЯ АВТОМОБИЛЬ?

Есть много опасностей для покупателей. У вас уже есть набросок уловок нечестных торговцев на нас. Как защититься от них? Ты не можешь на 100% подтвердите пробег автомобиля, но вы можете проверить несколько вещей. Специалисты Europa-Auto-Handel советуют:

Шины

Одним из методов проверки показаний одометра является проверка шин. По маркировке вы можете узнать их возраст и сравнить с состоянием износа. В настоящее время используются четырехзначные знаки. Первые два определяют следующую неделю года, а последние два определяют год. 4700 означает неделю 47 и год 2000. Новые шины обычно выдерживают 50000 км, так что если вы видите на счетчике, например, 10 тысяч км, и шины показывают признаки сильного износа, конечно, кто-то манипулировал счетчиком.

Интерьер

Пробег также можно оценить исходя из состояния износа сидений и «проскальзывания» педалей, рычага переключения передач или рулевого колеса. Лучше всего найти аналогичную модель (это будет проще всего на большой бирже) с аналогичным пробегом и сравнить интерьеры.

Тесты на видео — увидеть больше

Выхлопная система

Выхлопная система обычно выдерживает около 100 000 км. Поэтому автомобили для этого курса должны иметь законченную систему, от двигателя до конца выхлопной трубы, состоящую из оригинальных компонентов.

Тормозные колодки

Тормозные колодки обычно выдерживают около 30-50 тысяч. км, в зависимости от стиля вождения. Тормозные диски служат примерно 100 000 км. Если эти элементы были заменены (что довольно легко узнать, поскольку замены часто не являются оригинальными), то можно предположить минимальный пробег, который может иметь данное транспортное средство.

Утечки

Любая утечка из-под двигателя или из коробки передач обычно означает большой пробег, порядка 200 000 и более километров.

Пробег

Если транспортное средство принадлежало нескольким различным владельцам, оно также может предлагать пробег выше среднего, поскольку маловероятно, что все подряд были случайными водителями и путешествовали только на короткие расстояния.

— Наиболее распространенные нарушения, связанные с автомобилями, ввозимыми из-за границы, связаны с изменением, подделкой, изготовлением документов о происхождении транспортного средства и контрактов на покупку автомобиля. Подделки касаются обработки данных о транспортном средстве, влияющих на его стоимость, например, дату изготовления, количество владельцев, информацию о версии и оборудовании, а также, казалось бы, незначительных документов, таких как книги по обслуживанию транспортных средств, — комментирует Петр Дышлевич, заместитель директора Управления обработки претензий Эрго Гестия — Нарушения они также заключаются в сокрытии серьезного ущерба за границей, часто квалифицируемого как общее количество, исключая право на перерегистрацию транспортного средства. Эта проблема несколько более распространена в случае автомобилей, ввозимых из-за рубежа, в основном из США, — добавляет он.

Итак, давайте помнить, что каждый автомобиль должен быть проверен очень тщательно. Мы не верим заверениям продавца, мы всегда требуем полный комплект документов, давайте проверим авторитет агента, продающего нам автомобиль. Это в наших интересах.

Глянцевый лак не означает, что у автомобиля нет витого счетчика, авторизованные фирменные службы часто способны определить всю историю обслуживания и ремонта ASO также за пределами Польши.

Не забывайте всегда быть осторожным. Удачи!

А какой опыт у вас был при покупке машины? Поделитесь с нами на форуме!

Мы ждем ваших писем на [email protected]

20 Умопомрачительных трюков на автомобиле — Авто блог

Топ-20 высшего мастерства вождения.

Продолжительное время лучшие автомобильные трюки, в большинстве случаев, ставили каскадеры на киносъемочных площадках. Многие немыслимые трюки вошли в историю кинематографа. Но современный мир диктует собственные условия. Сейчас разные автотрюки мы видим не только на экране телевизора либо кинотеатра. Сейчас чтобы насладиться умопомрачительными трюками на автомобиле, достаточно зайти на любой видео хостинг в сети.

Мы в очередной раз отобрали для вас лучшие автомобильные трюки, каковые отечественные в сети.

Неповторимый трюк — переворот на ровном месте

Машина снабжена особым механизмом, что переворачивает автомобиль. Кроме этого транспортное средство имеет увеличенную надежность для безопасности каскадера.

Кен Блок: Gymkhana 3

Высшее мастерство вождение демонстрирует узнаваемый во всем мире гонщик Кен Блок. Данный автогонщик один из самых известных в сети. Трюк снят на закрытом ипподроме во Франции.

Высшее мастерство вождения грузового пикапа

Машина, которая принимала участие в съемках, имеет 8-ми цилиндровый мотор, усиленную подвеску и ряд других конструкторских трансформаций. Это страно грамотный спланированный снятый ролик имеет огромную популярность в сети. Израсходуйте 7 мин. собственной жизни, дабы насладиться необыкновенными видами города Энсенада, штата Калифорния.

Дрифт на мотоцикле

Кто-нибудь видел дрифт, что делает гонщик за рулем мотоцикла? Мы бы ни за что не поверили что такое быть может, если бы на просторах интернета не откопали данный ролик.

Дрифт на грузовой машине

Продолжаем тему актуального в наши дни дрифтинга. Данный трюк показывает, как мастер грузовых автогонок может руководить замечательнейшей грузовой машиной.

Прыжок с трамплина на автомобиле

Команда Hot Wheels прославилась в сети, собственными необыкновенными трюками, каковые повторяют, то, что делают мальчишки в юные годы с игрушечными машинами. Кстати эта видео-запись только тренировочная попытка. Данный ролик говорит о том, что может случиться, в случае если погодные условия в сутки прыжка не совершенны.

Спиральный прыжок на Шевроле Sonic

В 70-е годы всю землю был в восхищении от трюка (спиральные прыжок на автомобиле Астон Мартин) в фильме об Джеймс Бонде (фильм Человек с золотым пистолетом). В 2011 году мир заметил современное выполнение этого трюка.

Грузовик перепрыгивает болид Формулы-1

Данный трюк был занесен в книгу рекордов Гиннеса.

Робби Мэдисонон перепрыгнул Триумфальную арку

Команда Red Bull Motocross в 2008 году продемонстрировала всему миру неповторимый трюк, что содержится в прыжке мотоциклиста на самую вершину Триумфальной арки в Лас-Вегасе.

Мотоцикл как средство для активного отдыха

Это еще один ролик, что лишний раз обосновывает, что Робби Мэдисонон лучший мотогонщик в мире.

Прыжок школьного автобуса через 20 мотоциклов

Кое-какие специалисты авторынка до сих пор уверены в том, что трюк со школьным автобусом в первой половине 80-ых годов двадцатого века самый легендарный за всю историю автопромышленности.

Сальто на внедорожнике-пикапе

Лас-Вегас в далеком прошлом Меккой для мотоспорта и диких трюков. В 2008 году на внедорожнике COOR Pro Lite тут был выполнен немыслимый трюк-сальто.

Серия немыслимых трюков в передачи Top Gear

Наилучшее автомобильное телевизионное шоу в мире Top Gear больше не будет таким, каким было. За продолжительную историю передачи мир стал свидетелем немыслимых трюков. Давайте отыщем в памяти самые немыслимые кадры.

Твёрдая авария на протяжении попытки установить всемирный рекорд

Опытный шофер ралли гонок Guerlain Chicherit, при попытке установить рекорд по длине прыжка на автомобиле совершил ошибку, в следствии чего его машина взяла немыслимое вращение.

Самый большой прыжок на грузовик

Вы думаете что грузовые автомобили предназначены лишь чтобы перемещать по стране между городами разные товары народного потребления? Вот вам пример, что время от времени грузовики способны на очень многое.

Чемпионат Англии по прыжкам на автомобиле

В Англии реально существует популярный в стране вид спорта — прыжки на автомобиле. В этом видео спорта проходят кроме того пара чемпионатов.

Подняться на автомобиле в ловкость и

экстремальный холм Сила этих необычных автомобилей поражает. Воображаете, какая должна быть сцепление и мощь с поверхностью, дабы забраться в такую гору.

Прыжок на лимузине

Те, кто гулял на собственной свадьбе, точно был в восхищении от лимузина. Но вы не понимаете что кроме обслуживания свадебных торжеств, данный класс автомобилей способен на кое-что второе. Смотрите ролик.

Попытка перепрыгнуть реку

Во второй половине 70-ых годов двадцатого века Кенни Пауэрса постарался перепрыгнуть реку Святого Лаврентия. Но в итоге попытка была неудачной. Но зрелищной.

Гонщик остался жив.

Гоночный джип мощностью 900 л.с. на лыжном склоне

Рикки Джонсон гонщик команды Red Bull продемонстрировал всему миру, что джип в полной мере подходит для катания на лыжном склоне.

10 КРУТЕЙШИХ автомобильных ТРЮКОВ

Темы которые будут Вам интересны:

Топ-12 лучших автомобильных трюков за последнее десятилетие

Автомобиль — это не просто средство передвижения из точки А в точку Б для ищущих острых ощущений водителей каскадеров. На самом деле, с тех пор, как автомобили стали нормальной частью нашей жизни, нам не потребовалось много времени, чтобы попробовать делать с ними безумные вещи.

Энтузиасты и любители во всем пытались проделать некоторые из блестящих трюков во имя приключений, демонстрируя пределы, до которых можно довести автомобили. Некоторые из них, возможно, травмировались и с треском провалились, но есть несколько замечательных автомобильных трюков, которые демонстрируют идеальную синхронизацию между человеком и машиной; применение науки и техники в лучшем виде.Список лучших автомобильных трюков как таковой сделан в честь тех мужчин, которые принесли захватывающие визуальные эффекты, на которые всегда интересно смотреть.

Gymkhana 7 Кена Блока — Дикие улицы Лос-Анджелеса

Самый популярный в Интернете Hoonigan, Кен Блок известен созданием одних из лучших видеороликов о курении шин всех времен. Видеосериал Gymkhana действительно является одним из самых крутых видеороликов о трюках с автомобилями в сети, известным своими точными дрифтами, ралли-прыжками и зрелищностью.В сериале уже выпущено 9 видеороликов, набравших миллионы просмотров, а выпуск 10 ^-го уже запланирован на этот год. В своем видео 7 ^th Кен использует настроенный на заказ автомобиль 1965 AWD Hoonicorn Ford Mustang для дрейфа по популярным местам Лос-Анджелеса и на мелководье. Дрифт под подпрыгивающим лоу-райдером еще раз демонстрирует точность в лучшем виде.

Baja Truck Madness — Recoil 2

Познакомьтесь с 4-кратным чемпионом гонок по бездорожью «Ballistic» Б.Дж. Болдуин тестирует свой сверхмощный Chevrolet Silverado Trophy Truck на местности Энсенада, Мексика, где проходит Baja 1000. Болдуин мчится через Энсенаду почти семь минут с захватывающими вращениями, выгоранием, пауэр-слайдами и прыжками, 850-сильный грузовик за гранью возможностей. Последовательности замедленных прыжков в видеороликах и точное управление на узких улочках, скорее всего, поставят вас на край сиденья.

Дрифт на полуприцепе — размер имеет значение 2

Модернизированный полугрузовик мощностью 2000 л.с. разработан для работы на гоночных трассах, разработанных для высокопроизводительных автомобилей.Size Matters 2 — это видео в стиле гимнастики, в котором Майк Райан, ветеран-координатор трюков, дрейфует на гоночном грузовике весом 10 000 фунтов в доках гавани Лонг-Бич. На видео показано точное управление грузовиком при дрифте вокруг полуприцепа, а также визуальное изображение прыжка через группу из 5 автомобилей. Это видео, которое вы наверняка не забудете в ближайшее время.

Chevy Sonic Spiral Jump

В 2011 году Род Дирдек, персонаж реалити-шоу MTV и профессиональный скейтбордист, исполнил кикфлип с Chevrolet Sonic.Выполненный впервые, Дирдеку удалось повернуть Соника на 360 градусов в воздухе. Этот трюк был частью рекламной кампании Chevrolet, и автомобиль был специально модифицирован для этого трюка. Хотя видео может и не создавать такого кинематографического ощущения, оно все же напоминает нам о легендарном «Прыжке по спирали» из фильма о Бонде «Человек с золотым пистолетом», в котором для прыжка использовался AMC Hornet.

Трэвис Пастрана прыгает на раллийной машине 269 футов

Трэвис Пастрана, легенда фристайл-мотокросса и раллийных гонок, побил мировой рекорд по самому длинному прыжку на раллийном автомобиле в 2010 году.Трэвису удалось прыгнуть на своем раллийном автомобиле Subaru Impreza STI на 269 футов со скоростью 91 миля в час над Рейнбоу-Харбор и успешно приземлиться. Самый длинный прыжок в раллийном автомобиле был последним в серии Red Bull New Years, No Limits. Предыдущий рекорд Гиннеса по самому длинному прыжку в раллийном автомобиле был зафиксирован Кеном Блоком на 171 фут в 2006 году.

Переворот MINI в Альпах

Объединившись с Monster, MINI придумала этот эффектный рекламный трюк. и заявил, что это первое в мире бэкфлип в Альпах без ассистента.Каскадеру Герлену Чичериту удалось снять модифицированный John Cooper Works MINI с 8-метровой рампы, выполнить полное сальто на 360 градусов и успешно приземлиться всеми четырьмя колесами на заснеженной рампе.

Мировой рекорд в прыжках с желтым пилотом

Таннер Фауст, желтый пилот команды Hot Wheels побил мировой рекорд по прыжкам на дистанцию ​​на четырехколесном транспортном средстве. Рекламный трюк был частью празднования 100 ^-й -й годовщины Индианаполиса 500.Фаусту удалось сбросить машину с 10-этажного оранжевого игрушечного трека в натуральную величину, прыгнуть на 332 фута и почти идеально приземлиться. Фауст побил рекорд в 301 фут, установленный Джонни Гривзом в 2009 году.

Ходьба по канату

Этот рекорд не предполагает перепрыгивания через рампы или выполнения сальто. В 2008 году китайский каскадер Лю Суочжу, также известный как «Король автомобилей», успешно проехал на своей машине по подвесным тросам и пересек реку Милуо в Китае. Лю потребовалось 30 минут, чтобы проехать на своей машине больше 47 лет.Над рекой подвешено 7 метров кабелей. На подготовку трюк потребовалось всего два месяца. Лю сказал, что последние несколько минут были самыми тяжелыми, так как крутой наклон закрыл ему обзор сзади, что затрудняло выравнивание шин со стальными тросами.

Прыжки с парашютом на машинах

Константин Петрийчукс, Стив Кертис и их команда по прыжкам с парашютом сняли это видео, чтобы дать представление о том, каково это свободно падать с автомобилем. Снятый над Зоной 51 в Аризоне, команда много поработала, прежде чем предпринять этот трюк.Трансмиссия и жидкости были удалены, а крыша снята, чтобы не мешать аэродинамике во время свободного падения.

Гигантский грузовик перепрыгивает через мчащуюся гоночную машину Lotus

Это может выглядеть как один из известных автомобильных трюков в кино, но этот трюк реален, и на самом деле он был выполнен командой Lotus F1 для технологии EMC объявление. Видео показывает, как гигантский грузовик перепрыгивает через мчащуюся машину F1, создавая сенсационное зрелище.Этот трюк также привел к тому, что команда Lotus установила мировой рекорд, заставив транспортер F1 преодолеть самый длинный прыжок на 83 фута и 7 дюймов.

Jaguar E-Pace Barrel Roll

Терри Грант, каскадер, управляющий новым E-Pace Jaguar, сумел установить мировой рекорд Гиннеса за «Самый дальний бочонок в серийном автомобиле». стартовой кампании. Прыжок требовал от Гранта достижения правильной скорости, чтобы попасть на стартовую рампу высотой 525 футов.С силой 5,5G Гранту удалось успешно посадить E-Pace с 50-футовым креном ствола.

Double Loop

Известно, что люди из Top Gear бьют вещи, но не мировые рекорды. Однако на этот раз им удалось побить мировой рекорд по прохождению двойной петли на машине. Этот трюк был исполнен в Дублине в 2012 году перед 15 000 человек.

Легкие автомобильные трюки, которые под силу каждому

Не следует ездить по дорогам общего пользования, не ограничиваясь автомобилем, не только потому, что это незаконно, но и потому, что это небезопасно.Итак, хотя это ограничено частным пространством или гоночной трассой, но действительно ли вам нужен спортивный автомобиль, чтобы повеселиться? Мы пытаемся найти ответ на этот вопрос с помощью видео.

Чтобы убедиться, что мы говорим только о повседневных автомобилях, здесь мы рассмотрим передний привод (как и все обычные хэтчбеки, продающиеся за исключением Nano) Ford Puma, который ездит на пределе возможностей, выполняя трюки, которые вызывают как взоры, так и аплодисменты.

Поворот ручного тормоза

Лучший способ одновременно въехать и уйти. Поворот на ручном тормозе был основным элементом трюков с передним приводом дольше, чем мы с вами помним.Внимательно следите, чтобы узнать, как этого можно достичь.

Подойдите к машине на первой передаче, поверните руль (в сторону, в которую вы хотите повернуть машину) и потяните ручник. Теперь, когда вы идете боком, нажмите кнопку, отпустите ручной тормоз и двигайтесь в том направлении, откуда пришли.

Что может пойти не так?

Хотя это, безусловно, требует практики — как и остальные трюки здесь — одна вещь, которая может легко пойти не так, — это координация между выходом из ручного тормоза и ускорением.Если вы оставите ручной тормоз включенным и начнете ускоряться, вы создадите дополнительную нагрузку на двигатель, сожжете много резины и все это без какого-либо прогресса.

Поворот на 90 градусов

Как вы сделаете поворот на девяносто градусов на обычной дороге с односторонним движением? Если вы не являетесь гонщиком ралли, вы дойдете до самого дальнего конца, закончите торможение, повернетесь, пройдете вершину и разогнетесь. Чтобы добавить некоторого визуального зрелища, вы можете подойти к повороту на второй передаче, « зажать » ручной тормоз — то есть потянуть его и оставить его, достаточно, чтобы заблокировать задние колеса, — и применить противоположную блокировку рулевого управления и ускориться, из слайда.Конечно, это не самый быстрый способ преодолеть этот угол, но он, безусловно, самый визуально приятный и очень приятный.

Что может пойти не так?

Так как это сложнее, шансы, что что-то пойдет не так, больше. Если вы нажмете слишком много ручного тормоза, вы, скорее всего, начнете вращаться, даже не повернув. Или, если ручной тормоз слишком слабый, вы пролетите мимо поворота и не сможете его сделать.

J- и реверс J-Turn

Вы всегда были очарованы тем, как водители спецслужб могут разбрасывать машины, как будто это ничего? Если да, то Тифф позаботится о вас.J-поворот, за которым следует обратный J-поворот, — лучший способ сделать 360 во время движения. Легче сказать, чем сделать, но вот это словами: увеличьте скорость, включите рулевое управление, затяните ручной тормоз и включите заднюю передачу, когда вы начинаете движение назад. После движения задним ходом увеличьте скорость, поверните руль, нажмите на тормоза (чтобы помочь изменить направление движения), включите первую передачу и вперед.

Что может пойти не так?

Поскольку это действительно сложно, учитывая, что водитель требует больше усилий и концентрации, существует несколько способов испортить ситуацию.Во-первых, необходимо усовершенствовать смену направления, торможение и переключение передач. Во-вторых, если вы не овладеете искусством использования ручного тормоза, это будет сложно, потому что J-повороты зависят от ручного тормоза.

Вбок (Дрейф)

Распространено мнение, что на переднеприводном автомобиле нельзя ехать боком без ручного тормоза. Что ж, оказывается, можно. И это смещение веса. Вот как. Во время движения вы выбиваете из равновесия машину, щелкая колесом в одну сторону и быстро поворачивая его в нужном вам направлении.Это зависит от автомобиля, как он реагирует, но в идеале задняя часть автомобиля должна выступать наружу. Чтобы выйти из горки, вам придется нажать на акселератор, как вы это делали при повороте на 90 градусов.

Что может пойти не так?

Недостаточная поворачиваемость. Отключите акселератор и увеличьте блокировку рулевого управления, и вы справитесь с этим. Вам также нужно будет правильно попрактиковаться в Scandinavian Flick не только потому, что это выглядит сложно, но и потому, что вы должны действовать довольно быстро при этом.

Торможение левой ногой

Это для тех, кто находится вдали от гоночной трассы. Торможение левой ногой позволяет вам выдерживать более резкую линию поворота и следить за тем, чтобы передняя часть автомобиля не размывалась во время поворота. Однако некоторые современные и оснащенные технологиями автомобили могут не позволить вам этого сделать — в основном потому, что одновременное торможение и ускорение — это не то, что бортовой компьютер готов принять.

Что может пойти не так?

Что ж, использовать левую для торможения — не лучшая идея для начала.Это требует практики, потому что левая нога обычно задействует сцепление, а педаль тормоза требует большего давления. Более того, регулирование этого может быть задачей. Практикуйте все это, прежде чем пробовать.

Источник:

Первое видео взято из DVD Burning Rubber Тиффа Ниделла.

Второе видео любезно предоставлено Крисом Харрисом и Autocar UK.

Источник избранного изображения

Крупнейшие и лучшие PR-трюки автомобильной индустрии

PR-трюки — отличный способ продемонстрировать свой последний продукт и привлечь внимание к вашему бренду.Люди их помнят; они всегда вызывают эмоции и иногда вызывают споры. Производители автомобилей, в частности, всегда ищут новые способы выпустить свои новейшие модели и убедиться, что их торговая марка выделяется среди конкурентов. Это одни из самых больших и лучших рекламных трюков автопроизводителей.

Mercedes-Benz: интерактивная игра.

Большинство людей могли только жаждать купе C-класса, когда его представила Mercedes-Benz, поэтому немецкий производитель объявил онлайн-соревнование, чтобы люди его выиграли.Их интерактивная игра Escape The Map использовала Google Streetview, чтобы эффективно «заманить» людей в ловушку на карте. Чтобы избежать этого, вам нужно было найти таинственный портал, используя подсказки и спутниковую навигацию C-Class Coupe. Чем быстрее вы выберетесь, тем больше у вас шансов выиграть машину.

Ситроен: прятки.

Citroen применил аналогичный подход к Mercedes для своего DS4, начав крупнейшую игру в прятки. По всей стране было спрятано около 700 000 виртуальных DS4, и тот, кто нашел больше всего — либо в Интернете через Facebook, либо в реальной жизни с помощью приложения для телефона, — выиграл машину.

MINI Cooper: вызывает бурю.
MINI хотел показать, насколько погодоустойчивым был их родстер Mini Cooper, назвав в его честь погодный фронт. Поклонники могли отслеживать погодный фронт «Купера» в Интернете, и это вызвало массу интересного. Однако немецкий бренд получил немного больше, чем они рассчитывали, поскольку холодный фронт принес огромное количество снега и отрицательные температуры в Центральной Европе, в результате чего погибло около 100 человек в Польше и Украине.

Chevrolet: подбрасывать Соника в воздухе.

Шевроле иногда бывает нелегко, когда дело доходит до глобального продвижения. Это крупный бренд в Америке, но остальной мир не совсем понимает его, поэтому им нужен серьезный пиар, чтобы заставить мир заговорить. Интернет стал идеальной платформой для их трюка 2012 года, когда легенда экшн-спорта Роб Дирдек модифицировал Chevrolet Sonic, чтобы превратить его в гоночную машину. Chevrolet Sonic был установлен на гоночной трассе, и в ее середине была огромная рампа, предназначенная для того, чтобы машина переворачивалась в воздухе.Флип прошел успешно, толпа взбесилась, а видео стало вирусным.

Lamborghini: полиция водит машину своей мечты.
Чтобы продвигать свой суперкар по всему миру, эксклюзивный итальянский производитель автомобилей Lamborghini передал свой Gallardo итальянской полиции для использования. Компания даже обучила полицию водить суперкар мощностью 560 л.с., и это попало в заголовки газет и заставило весь мир говорить.

Honda: парашютисты рассказывают об этом.

Компания Honda создала одни из лучших рекламных объявлений об автомобилях, а их стильный и серьезный бренд любят во всем мире.Но когда Honda захотела вызвать ажиотаж своим новым Accord, они проявили супер-креатив. Взяв команду парашютистов, они написали в небе логотип Honda и показали его в прямом эфире по телевидению.

Лучшие автомобильные трюки и водители из истории кино

ТРАВИС Пастрана, Кен Блок и Таннер Фауст — мир наводнен видеороликами об их каскадерском и невероятном мастерстве, благодаря которому они стали нарицательными и даже не склонны к самоубийству. рулевые добиваются.

Несомненно, они количественно блестящие — и, несомненно, помешанные, — но давайте не будем забывать, что они стоят на плечах гигантов, чьи имена вошли в историю, и многих, которые так и не получили заслуженного признания.

Эти шесть гонщиков, возможно, не заслуживают такой чести, как Эвел Книвел, Хэл Нидхэм или Бен «Стиг» Коллинз, но все они сделали все возможное, и часто с ног на голову, чтобы показать нам одни из самых зрелищных трюков в кино. история.

1. Пируэты на Aston DBS в Casino Royale: Адам Кирли

Возможно, лучшая реклама нового автомобиля, DBS Aston Martin оказалась слишком устойчивой, чтобы ее можно было катить.

Намерение катить машину, как лист, сворачивающийся с дерева, или Чич и Чонг, приближающиеся к некоему Талли-Хосу, — это то, чему каскадеры уделяют много внимания.

Команда, создавшая Casino Royale 2006 года, отрабатывала гигантский крен Aston на нескольких, немного более дешевых BMW 5 серии — примерно по размеру и весу Aston — и они легко перевернулись. Компания Aston предоставила несколько подготовительных мулов для каскадера Адама Кирли и установила его на полигоне в Милбруке для съемок этой захватывающей сцены.

Была только одна проблема: Aston просто не катился. Конечно, он все равно разбился, в конце концов, Кирли врезался в рампу на скорости 110 км / ч, и после этого он буквально все катился под гору, но он просто не поднимал живот в воздух.

Читать дальше: 125 лучших автомобильных фильмов, когда-либо снятых

После нескольких зрелищных, но непростых заездов команда Бонда прибегла к старому фавориту каскадеров: газовой пушке.

На следующем заезде Кирли пришлось прервать работу: удариться о рампу шириной с машину и запустить таран с газовым двигателем, чтобы перевернуть обреченный DBS с холма. Если бы он ошибся, он был бы на полпути к кучке сосен и поехал бы в машину скорой помощи.

Совершенно бесстрашный Кирли выстрелил из кабины газовым двигателем с точностью до доли секунды.DBS ударил по трапу сильнее, чем тысяча Рокки Бальбоа, отправив его и 1500 кг Aston в учебники истории, выполнив семь бочек, на один больше, чем когда-либо видели.

Когда куски металла улеглись, Кирли вышел с мировым рекордом, зрелищной сценой и, возможно, самой заниженной реакцией в истории кино: «Это была довольно жестокая поездка». Довольно.

Кирли, который также сыграл роль Дэниела Крейга в потрясающей начальной сцене про погоню за журавлем в «Казино Рояль» и фигурирует в «Бэтмене: Начало» и «Расхитительница гробниц», очевидно, британец.

2. Ужасающая лобовая авария в Death Proof: Buddy Joe Hooker

Квентин Тарантино, отдавая дань уважения автомобильным фильмам 1970-х, был примерно так же склонен полагаться на компьютерную графику, как и при создании фильма с рейтингом PG-13.

«Я видел так много автомобильных погонь из фильмов, снятых сейчас еще в 70-е», — вспоминал режиссер, любящий ненормативную лексику.

«Модели 70-х всегда лучше, потому что они делали трюки по-настоящему — и ничего из этой ерунды CGI.

«Вот что мы сделали — настоящие машины, настоящее дерьмо, на полной скорости.”

Это была мантра Тарантино для Доказательства Смерти, привлекая самых смелых и неуравновешенных каскадеров и женщин, которых он мог найти за пределами больничных палат. И он нашел потрошителя в Бадди Джо Хукере.

С таким именем, как Бадди Джо, казалось бы, не очень смертоносное столкновение, которое его просили произвести, всегда будет зрелищным, но даже опытные координаторы трюков, работающие с Тарантино, были поражены тем, насколько хорошо он справился с этим.

Читать дальше: 10 фильмов, предсказывающих будущее автомобилей

Трюк был исполнен ночью на провинциальной проселочной дороге шириной не более шести метров.Тарантино просил о лобовом столкновении с поворотом: Chevy Nova 1970 года должна была врезаться в Honda Civic на скорости 120 км / ч и фактически проехать через нее — оторвав головы и конечности от машины, полной восхитительных поющих малышек. . Тонкого не было.

Для этого Бадди Джо нужно было идеально перевернуть машину, катиться по дороге как можно больше раз, останавливаться на крыше и капоте, оставаясь при этом на крошечном участке битума.

Хукер улетел в ночь, поразив цель почти с хирургической точностью и сотворив именно то, что задумал Тарантино — яростную бойню.

Запустив газовую пушку и рухнув на большую часть 150 метров вниз по склону, Hooker’s Nova остановился посреди дороги, прямо перед ожидающими камерами.

Жизнь Бадди Джо была драматизирована в фильме «Хукер» о каскадере Берта Рейнольдса 1978 года, и в нем он тоже делал трюки.

3. Свиток о бочке из книги «Человек с золотым пистолетом»: Лорен «Шишка» Уиллард

Очень жаль, что, возможно, лучший трюк в захватывающей истории Джеймса Бонда был обречен на такую ​​безвкусную подделку канона Бонда.В комплекте со звуковыми эффектами слайд-свистка, толстым американским пассажиром, похожим на Dukes of Hazard и исполненным на AMC Hornet, удивительная точность этого трюка прискорбно недооценена.

Первый бочонок в истории кинематографа — спуск через реку от одного наклонного моста к другому — был настолько техничным, что еще в 1970-х годах он был нанесен на компьютер до того, как он был выполнен. Если какой-либо параметр трюка отклонялся от точной, созданной компьютером траектории, все закончилось компрессионными переломами или смертью.

Оглядываясь назад, наверное, должно было быть; Каскадер, которого наняли для выполнения прыжка, должен был улететь из Бангкока в Америку по семейным обстоятельствам, поэтому механик Лорен Уильямс, известный как «Шишки», вызвался пройти через это испытание.

Читать далее: 10 худших автомобилей облигаций — взгляд на провал

Была только одна проблема: он никогда не делал этого раньше.

Bumps собирался исполнить чрезвычайно технический трюк впервые в своей жизни, первый разметанный на компьютере, и впервые такой подвиг украсил бы художественный фильм.Было немало первых, но Бампс это не остановило.

Без права на ошибку, с восемью камерами и вращающимися машинами скорой помощи, Бампс уговорил мобиль 1970-х подняться по извилистой рампе и выполнил идеальный перекат, приземлившись с большей грацией и изяществом, чем фигурист.

Вдохновитель Бонда Кубби Брокколи, который был на месте, чтобы засвидетельствовать невероятное зрелище, подбежал к ухмыляющейся Бампсу с толстым рулоном 100-долларовых банкнот в качестве бонуса за то, что с первого раза справится с прыжком.

Единственный ответ

Bumps был: «Можем ли мы сделать это снова?»

4.Переворот грузовика из Безумного Макса 2: Деннис Уильямс

Хотя Wheels читатели, вероятно, знакомы с архитектором разрушения Безумного Макса, Гаем Норрисом, он не был тем сумасшедшим, который снял культовый грузовик из того, что когда-то было лучшим фильмом в серии, Безумный Макс 2 Road Warrior — эта награда досталась дальнобойщику Деннису Уильямсу.

Это был первый фильм, в котором Уильямс выполнил какие-либо серьезные трюки, и это должно было стать захватывающим началом — первым переворотом грузовика, когда-либо снятым на пленку.

Он не собирался слетать с трапа или быть смоделированным с зеленым экраном; это должно было быть реально, на настоящей скорости, с яростной скоростью съезжать с дороги и спускаться в траншею.

Апокалиптический грузовик Mack был лишен всего опасного — стекла, батарей и кинозвезд — прежде чем Уильямс выбросил его с дороги на равнинах Мунди Мунди.

По назначению врача Уильямс не ел в течение всего дня на тот случай, если им понадобится обезболить его и сделать операцию, чтобы вернуть кусочки на место.Какой это, должно быть, захватывающий медицинский совет.

Читать дальше: Вот десять ошибок в фильме «Форд против Феррари»

«Мы построили огромный каркас безопасности, и у нас была машина скорой помощи в режиме ожидания, измельчитель в режиме ожидания, и я не ел 24 часа, чтобы они могли работать, что немного напугало меня», — сказал он.

«Но самым странным было то, что половина города Брокен-Хилл стояла на холмах с поднятыми вверх большими пальцами, и я подумал про себя:« Я не могу сейчас струсить.’

«И все, что у меня было, это лицо, полное грязи».

Заставляет вас гордиться тем, что вы австралиец.

5. C’était un Rendezvous: Claude LeLouch

ЛеЛуш заслуживает здесь особого упоминания — его подвиги украсили всего один восьмиминутный фильм, в котором нет взрывов, прыжков, перекатов или даже силовых спусков. И все же, несмотря на это довольно мрачное резюме, C’etait un Rendezvous стоит особняком от всех других фильмов об автомобилях, потому что он был реальным.

В 5 утра холодным парижским утром Клод ЛеЛуш отправился в путь по Парижу, вооруженный не чем иным, как видеокамерой и неисправным радиоприемником.Развивая скорость, которую он позже назвал «выше 230 км / ч», он установил стремительный темп по древнему городу, пролетая мимо известных достопримечательностей с галльским пренебрежением к правилам дорожного движения и самосохранению.

Красные светофоры, слепые перекрестки и туннели с односторонним движением не помешали Лелушу развить свою машину на пределе возможностей, добравшись от бульвара Периферик до Монмартра за абсурдные восемь с половиной минут.

Читать далее: Повторение маршрута C’etait un Rendez-vous через Париж на Mercedes-Benz

Каким бы удивительным это ни казалось, не все «Рандеву» были полностью точными: звучные звуки предполагаемого Ferrari 275 GTB были фактически предварительно записаны и сопоставлены с отснятым материалом.Тем не менее, выбор автомобиля был не просто уловкой из фильма: Mercedes 450SEL 6.9, который LeLouch выбрал для стрельбы по улицам Парижа, был выбран из-за его мягкой подвески.

Гибкая езда помогла стабилизировать камеру на капоте во время пробежки по городским улицам, чего не мог сделать 275 GTB, поэтому Лелуш также ездил на своем 275 GTB, чтобы предварительно записать кремовый звук двигателя V12.

Большая часть Свиданий окутана тайнами и мифами; В то время ЛеЛуш сказал людям, что пилот — неназванная легенда Формулы 1.Правда выяснилась много лет спустя: за рулем был сам ЛеЛуш.

В каком-то смысле Клод Лелуш снял оригинальное вирусное видео — беспрепятственный банзай-бег по центру Парижа: одноразовый восьмиминутный фрагмент безумия.

Но видео Клода не получило хитов, лайков или ретвитов; вместо этого на долгие годы это было источником споров и городских легенд.

6. Автобусный прыжок от Speed ​​- Джофри Браун

Автобусы

не славятся своей скоростью, что прекрасно сочетается с красиво структурированным сюжетом, который никто из нас никогда не забудет: в автобусе бомба, и если скорость падает ниже 50 миль в час, он взрывается.Что вы делаете? ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ?

Автобусы

тоже плохо летают, но это не остановило некоего сумасшедшего каскадера по имени Джофри Браун.

В отличие от своего тезки по «Игре престолов», Джофри не был безжалостным убийцей. И он не был вымышленным персонажем. Однако то, что он разделил с кровожадным королем, было большой ложкой безумия.

Задача Брауна заключалась в том, чтобы отправить сварливый мушкетон американского производства, плывущий по воздуху, как большой лебедь с плоскими стенками.

Читать далее: Взгляните на сумасшедший трюк с V8 мощностью 298 кВт, стоящий за Ford против Ferrari

С достаточно ощутимым недомоганием команда наблюдала, как он подъезжает к трапу.Брауну понадобилась миля разбега, чтобы разогнать автобус до 65 миль в час — около 105 км / ч и, вероятно, максимальной скорости большой девочки — чтобы получить теперь известный воздушный абсурд из блокбастера 1994 года.

Большая берта откинулась назад, отягощенная двигателем, установленным на корме, открывая ее нижнюю часть по дуге длиной 35 метров, которую нельзя было назвать элегантной, но, безусловно, было интересно наблюдать. Столь же неэлегантной оказалась посадка, разорвавшая автобус, несмотря на модификации его шасси.

«Шины лопнули, двери оторвались, масляный поддон разнес на куски, и масло разлилось повсюду», — сказал Браун.

«Но это кайф, который невозможно объяснить, просто естественное чувство».

Естественное ощущение? Летишь на автобусе?

7. Почётное упоминание — Братья Блюз

Магические силы Блюзмобиля, варьирующиеся от безумных до возмутительных, требовали огромной земной бравады, включая пробег пушечного ядра по улицам Чикаго, прыжок через разделенный мост и прыжок кролика в полицейскую машину.

Более 40 каскадеров работали над шедевром Джона Лэндиса 1980 года, который остается уникальным как единственный существующий музыкальный фильм, который можно смотреть.

Несмотря на то, что «Блюзмобиль» был звездой шоу, многочисленные наезды автомобилей установили всевозможные рекорды, уничтожив больше машин, чем любой фильм до него (и в этом году их затмил только «Безумный Макс: Дорога ярости»).

трюков на рикше: видео показывает, как меняют колесо во время движения по шоссе

Тем не мение, один не могу отказываться от что Это является захватывающий к смотреть такой видео. В видео в вопрос появившийся онлайн на 19 сентябрь а также тогда медленно получил популярность с участием тысячи из нравится а также акции.В видео начинается выключенный с участием ан Старый желтого цвета авторикша существование ведомый на ан Старый страна Дорога.

В место расположения останки неизвестный, но в авторикша в вопрос безусловно выглядит нравиться один из в Старый авто рикши продано от TVS. А немного секунды в в видео, в авто Водитель делает а острый повернуть а также приносит в верно задний колесо вверх в а контролируемый трюк.

Пока в верно колесо было вверх в в воздуха, а человек появляется из внутри в авто рикша а также ослабляет в болты из в колесо а также берет Это выключенный из в центр.Немедленно после это, Другой авторикша повороты вверх на в противоположный переулок а также Спички скорость с участием в первый транспортное средство.

В человек в в второй авто приносит а запасной колесо а также Руки Это к в человек в в первый. В нет время, он ставит в колесо назад в место а также застегивается Это. Один раз что является Выполнено, в авторикша приходит к а остановка по-прежнему с участием в верно задний колесо вверх в в воздуха.

Пока Это является ан экстраординарный трюк а также захватывающий к описывать, Это было очень опасный а также мог имеют пострадал жизни.Первый а также самый главный, в трюк было существование выполнено на а общественный Дорога. Это не было четный ан пустой или же заброшенный общественный Дорога.

Это было а небольшой двухполосный шоссе с участием деревни а также дома на либо боковая сторона а также а много из автомобили на в очень одно и тоже Дорога. По факту, когда в авторикша пришел к а остановка а пара из мотоциклы, один более авто рикша а также два легковые автомобили находятся видимый верно за Это.

Имел в водитель автомобиля потерянный контроль из в транспортное средство, несколько люди мог имеют был повредить или же может быть четный убит.Изменение в колесо из а транспортное средство пока на в двигаться является а трюк что имеет был выполнено несколько раз перед.

Там находятся несколько видео из легковые автомобили’ колеса существование измененный пока Это является существование ведомый на два колеса в в Средний Восток. Хорошо, эти трюки мы выполнено на пустой тянется из автомагистрали. Тем не мение, это является в первый время такой а трюк существование выполнено в ан авторикша имеет был пойманный на видео.

Это май быть захватывающий а также Это май быть развлекательный к смотреть. Тем не мение, Это было явный удача что эти люди получил вне из это невредимый а также без инцидент.Этот трюк мог имеют закончился в а очень разные способ.

Мысли На Авторикша Трюки видео Показывает Колесо Существование Измененный Пока Вождение На Шоссе

Трехколесные автомобили находятся неустойчивый от природа а также Это является легкий к получать а трехколесный транспорт к опрокинуть. Опрокидывание из авто-рикши находятся нет очень необычно. Добавление к в Опасность является в факт что Они делать нет имеют любой мять зоны или же крушение безопасность меры.

Это берет большой навык к намеренно держать один из в три колеса в в воздуха для такой а длинный период, а также Это берет кишки к менять в колесо пока это является происходит.Пока мы делать хвалить их навыки и умения, мы сильно критиковать их решение к выполнять эти трюки на а общественный Дорога.

Поднять машину? Самостоятельная парковка стульев? 7 отличных автомобильных PR-трюков

За последние несколько лет мы стали свидетелями нескольких ослепительных автомобильных PR-трюков. Вот обзор последних и лучших.

Будь то реклама или пиар, нам все равно, пока там есть отличная история. Эти 7 автомобильных брендов прокладывают себе путь к заслуженному и заслуженному вниманию средств массовой информации.

SEAT Taxi Fare

В 2013 году компания SEAT предложила свой собственный взгляд на гибридный автомобиль: тормозную технологию, которая генерирует энергию каждый раз при торможении. Эта энергия, в свою очередь, может использоваться для питания автомобиля.

Для продвижения этой новой технологии SEAT внедрил ее в такси и установил несколько скрытых камер. Ничего не подозревающих пассажиров, которые сели в такси, ждал приятный сюрприз: каждый раз, когда машина тормозила, их стоимость такси снижалась. Их страхи были записаны, помещены в видео и опубликованы в Интернете.

Этот простой, но эффективный трюк привлек внимание СМИ SEAT. Посмотрите их видео:

{iframe: https: //www.youtube.com/embed/SqCp_PTBIj0? Controls = 1 & showinfo = 0}

Тест внимания Škoda

. различные каналы социальных сетей. Чтобы «проверить», насколько силен привлекающий внимание дизайн новой Skoda, они оставили такую ​​на обычной улице Лондона. Далее происходят некоторые странные вещи.

Людям, которые это уже видели, нам не нужно рассказывать, чем это закончится.Людям, которые этого не видели, сюрприз не испортим. Проверьте это:

{iframe: https: //www.youtube.com/embed/qpPYdMs97eE? Controls = 1 & showinfo = 0}

Renault Twingo Stiletto

С выпуском новой модели Twingo 2015 от Renault они решили ориентироваться на женская аудитория. Так что они сделали? Они связались с ведущим дизайнером Луисом Онофре и вместе с ним создали первые туфли на шпильке, подходящие для вождения.

Посмотрите их изящный трюк:

{iframe: https: // www.youtube.com/embed/Y1ZLZIQGnXc?controls=1&showinfo=0}

Нерушимые автомобили от Mercedes-Benz

Для продвижения своей новой системы экстренного торможения Mercedes-Benz создал игрушечные машинки, оснащенные сильными отталкивающими магнитами, и дал их детям, с которыми можно играть.

Как ни старались дети врезать машины друг в друга, это было невозможно. Забавный трюк, который привлек внимание Mercedez-Benz.

{iframe: https: //www.youtube.com/embed/6KgJuiXpsrM? Controls = 1 & showinfo = 0}

Chevrolet Sonic Gets Kickflipped

Chevrolet может быть самым крутым трюком в этом списке (а также единственным буквальным трюком ).Они наняли легенду спорта Роба Дирдека, чтобы превратить Chevrolet Sonic в каскадер.

Итак, что они сделали, чтобы привлечь внимание Chevrolet? Они позволили Робу Дирдеку буквально перевернуть его на гоночной трассе. Их выход был успешным и получил заслуженное внимание.

{iframe: https: //www.youtube.com/embed/Mpp4IN1J2Gc? Controls = 1 & showinfo = 0}

Исчезающие рекламные щиты Audi

Когда Audi выпустила A7 Sportback, автомобиль, который только испускает пар, они сделали несколько необычных реклама для этого.Они окрестили это «Исчезающими рекламными щитами». И это имя говорит само за себя. Они создали рекламные щиты, испуская пар, а затем проецируя на них свою рекламу. Когда реклама закончилась и пар рассеялся, никаких доказательств существования их «рекламного щита» не осталось. Захватывающий и, безусловно, инновационный способ создания контента, которым удобно делиться.

{iframe: https: //www.youtube.com/embed/ZLdKfNEhqSE? Controls = 1 & showinfo = 0}

Самостоятельная парковка офисных стульев от Nissan

Чтобы завершить этот список, Nissan получает последний номер выставки .Чтобы продвигать свою новую интеллектуальную технологию помощи при парковке, Nissan создал офисные стулья с функцией самостоятельной парковки. Как это работает? Что ж, не спрашивайте нас о технических деталях, но с одним хлопком все стулья аккуратно возвращаются на свои места под соответствующими столами. Определенно крутой подвиг, и он определенно делает историю, которую стоит рассказать.

{iframe: https: //www.youtube.com/embed/O1D07dTILH0? Controls = 1 & showinfo = 0}

Вам понравились эти пиар-трюки? Дайте им долю!

Подбрасывание Шевроле и другие топовые автомобильные пиар-трюки.Проверь их! Click To Tweet

Мы пропустили отличный трюк? Дайте нам знать на @prezly.

MoStunts :: MoStunts Entertainment

Если вы ищете что-то особенное, чтобы поставить свое шоу на вершину, Крис Морена и Тим Читвуд гарантируют, что зрители всех возрастов будут восхищены. Крис и Тим обладают более чем 70-летним опытом и более 600 автомобилями, способными безопасно выполнять даже самые опасные трюки. Некоторое оборудование Криса включает в себя 2 типа буксировщика за автомобильными пандусами, которые настроены для прыжков в помещении или на открытом воздухе, пандус для многократной спирали автомобиля в воздухе, переносные пандусы, которые можно установить в любой момент для катания автомобиля, и меньший тип. прыгает.Тим всю жизнь выполнял авто трюки. Сын покойной Джои Читвуд, Тим совершил тысячи прыжков с рампы на рампу и установил мировой рекорд по вождению стандартного автомобиля всего на двух колесах на расстояние 5,9 миль. В зависимости от вашего бюджета и размера выставочного пространства у вас будет несколько вариантов автоматических трюков, которые они могут выполнять. Некоторые из распространенных и любимых у фанатов действий — это переворачивание машины, крушение T-Bone, боковой ветер и автомобильные прыжки. Двухколесные трюки всегда поражают публику, Тим выстраивает свой грузовик на узкую рампу, размещая его на двух колесах, а затем ему нужно «перетасовать» грузовик, чтобы сохранить равновесие, не перевернувшись на крышу.Они могут быть доступны до и / или после шоу для встречи с фанатами. Посетите www.autostunts.com, чтобы увидеть фотографии и видео с прошлых выступлений.

Тим — сын Джои Читвуд-старшего из всемирно известного «Джои Читвуд Thrill Show». За его плечами более 4000 живых выступлений, немногие водители за всю историю автомобильного шоу острых ощущений привнесли столько же азарта и профессионализма в это смертоносное дело, как Тим Читвуд. Тим узнал секреты захватывающего шоу-бизнеса от своего всемирно известного отца Джои Читвуд-старшего.Тим более 40 лет выступал перед живой публикой и перед камерами Голливуда, имея более 22 фильмов и сериалов, включая Джеймса Бонда «Живи и дай умереть», «Смоки и бандит III», «Бэтмен навсегда» и «Убийцы». ». Тим проделал все: от аккуратного вождения до вождения полноразмерного автомобиля, сбалансированного на 2 колеса, до выброса автомобилей из пушки на рампе, прыжков с трамплина, разбивающихся автомобилей и пилотирования самого быстрого в мире серийного пикапа с реактивным двигателем для власти. Chitwood Thunder был замечен во многих выступлениях по США, плавя автомобили с форсажной камерой.

В сумме у Криса и Тима:

• Опыт работы более 70 лет
• Более 8 500 живых каскадерских выступлений
• Более 600 машин разбились
• Отличное дополнение к выставке Monster Truck
• Отличный показатель безопасности
• Гарантированно поставит вашу аудиторию на край места!

Некоторые места, где выступал Крис:

• Charlotte Motor Speedway
• Гоночная трасса Обурндейл
• Гоночная трасса Миртл-Бич
• Орландо Спидбоул
• Гоночная трасса Андерсона
• Hickory Motor Speedway
• Гоночная трасса Бич-Ридж
• Округ Каюга N.