А6 олроуд 2020: Audi A6 allroad quattro 2020 года – новый Audi A6 allroad quattro купить, комплектации и цены, продажа в Москве

Audi A6 allroad quattro 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера

Audi A6 allroad quattro в наличии

Спецпредложения на Audi A6 allroad quattro

Среди универсалов Audi A6 allroad quattro занимает особое место благодаря сочетанию выдающихся достоинств модели А6 Авант с настоящими качествами внедорожника. Высокий уровень комфорта, возможности трансформации салона с одной стороны и знаменитая система полного привода quattro с адаптивной подвеской автомобиля, обеспечивающие отличную тягу, управляемость и высокий уровень безопасности.

 

Комплектации и цены Audi A6 allroad quattro

Официальный дилер Audi в Москве ― автосалон «Ауди Центр Юг» на 18 км МКАД ― предлагает универсал в стандартной комплектации allroad quattro, а также линии Advance и Business. У нас вы сможете подобрать пакет оснащения, вариант окраски кузова и бамперов, размер колесных дисков, тип светодиодной оптики, систему крыши и остекления, выбрать между стандартными, комфортными или спортивными передними сиденьями. Наши сотрудники предложат вам различные материалы обивки сидений, расскажут о возможности установки разных информационно-развлекательных систем и систем климат-контроля.

Обновленный Audi A6 allroad quattro, представляющий 4 поколение легендарной модели, с огромным спектром передовых цифровых технологий и сервисов отвечает самым актуальным вызовам нашего времени.

 

Технические характеристики

Мы предлагаем Ауди А6 allroad quattro с 3-литровыми двигателями TDI мощностью 249 л.с. и TFSI мощностью 340 л.с. Дизельный агрегат разгоняет универсал до «сотни» за 6,5 сек., бензиновый справится с этой задачей за 5,5 сек. Скорость автомобиля ограничена 250 км/час. Уже в стандартной комплектации предусмотрена установка адаптивной пневматической подвески с автоматической корректировкой клиренса автомобиля.

 

Цены на новый Ауди А6 allroad quattro

Обратитесь в наш автосалон и узнайте все о возможностях Audi A6 allroad quattro и ценах на универсал в разных комплектациях. Консультация наших сотрудников и тест-драйв помогут вам сделать правильный выбор!

 

Купить Ауди A6 Аллроад Кватро в Москве

Вы можете купить Ауди А6 Аллроад Кватро в Москве у официального дилера Ауди Центр Юг. Выгодные условия и недорогие цены на Audi A6 allroad quattro в наличии. Подробности в отделе продаж.

Audi A6 allroad quattro в наличии

 

22 фото, характеристики и цены

Спустя 20 лет после дебюта, концерн Audi AG представил четвертое поколение Audi A6 Allroad Quattro. Со стандартным полным приводом, адаптивной пневматической подвеской и увеличенным дорожным просветом, автомобиль не только чувствует себя отлично в дороге, но и дома. Мощные двигатели V6 TDI обеспечивают достаточную тяговую мощность для тяги до 2,5 тонн. Благодаря своему отличительному внешнему виду и индивидуальным вариантам оснащения, чем у предшественника, новая модель привлекает клиентов, которые ценят сочетание мощного дизайна, необычайной универсальности и высокого комфорта.

Новый Audi A6 allroad quattro: Большой универсал от Audi

Стандартный полный привод и адаптивная пневматическая подвеска с переменным дорожным просветом обеспечивают расширенные возможности для бездорожья, но при этом они настолько же динамичны, сколь и удобны на дороге. Отличительный внешний вид и обширное оснащение дополняют многогранные таланты A6 allroad quattro. Корпус Audi A6 allroad quattro на 45 мм выше, чем у A6 Avant. Дорожный просвет при стандартной дорожной высоте составляет 139 мм, что подчеркивает его внедорожные качества. A6 allroad quattro одинаково мощен при использовании в качестве тягача — он может буксировать до 2,5 тонн.

Адаптивная пневматическая подвеска с управляемым демпфированием входит в стандартную комплектацию Audi A6 allroad quattro и была специально разработана для повышения его внедорожных возможностей. Высота регулируется в зависимости от скорости движения и режима, заданного в системе выбора привода. В автоматическом и комфортном режимах A6 allroad quattro начинает движение со стандартной высоты дорожного просвета с дорожным просветом 139 мм, который можно регулировать с помощью стратегии управления, зависящей от скорости. Если выбрана максимальная высота езды и скорость макс. 35 км/ч, кузов поднят на 45 мм.

Кузов автоматически опускается при превышении этой скорости. На скоростях шоссе выше 120 км/ч высота дорожного просвета уменьшается на 15 миллиметров. Если A6 allroad quattro отправляется в режиме бездорожья, который развивает скорость до 80 км/ч, то кузов на 30 миллиметров выше стандартной высоты дорожного просвета. Двигаясь на очень медленных скоростях ниже 35 км/ч, режим подъема добавляет еще 15 миллиметров, увеличивая дорожный просвет на 45 миллиметров над нормальным положением.

В дополнение к специально адаптированной подвеске A6 allroad quattro 2020 предлагает дополнительные функции комфорта, в том числе стандартное управление спуском с горы и помощь в наклоне, которые позволяют перемещаться по бездорожью. При вождении по пересеченной местности водитель может вызвать на мониторе MMI дисплей, на котором отображается текущий угол наклона в продольном и поперечном направлениях — там, где существует риск опрокидывания автомобиля, появляется предупреждение. На крутом склоне система контроля спуска с холма ограничивает скорость в диапазоне от 2 до 30 км/ч до значения, определяемого водителем, и, при необходимости, тормозит все четыре колеса индивидуально. На незакрепленных поверхностях система обеспечивает дополнительный тормозной клин перед колесом с помощью специальной функции торможения ABS. В режиме Audi drive select для бездорожья все системы динамического управления, вплоть до стабилизации, адаптированы к условиям бездорожья.

Яркий дизайн и внешний вид Audi A6 allroad quattro

Новый A6 Allroad Quattro имеет внешний вид для бездорожья, который еще более впечатляющий, чем у предыдущей модели. Этот экстерьер и индивидуальные, универсальные решения интерьера подчеркивают сильный характер новой модели.

Специальные крепления на кузове воплощают крепкий шарм нового A6 allroad quattro. Широкий, низкий Singleframe с вертикальными алюминиевыми стойками доминирует над передней частью. Лезвия и защита днища блестят благодаря алюминиевому покрытию. Рейлинги, установленные на планках и в оконных прорезях, защита днища, а также накладки диффузора и полоса между задними фонарями выполнены в черном или алюминиевом исполнении. Отделка колесных арок в стандартной комплектации выполнена в контрастном скандиевом сером цвете. Они доступны по желанию в цвет кузова или в черный глянец. Контрастная отделка порогов по бокам идет с логотипами allroad.

Два дополнительных пакета дополнительно оттачивают внешний вид: алюминиевый внешний пакет и черный пакет для укладки с темными насадками и декоративными полосками. Линейка красок для нового Audi A6 allroad quattro 2020 включает в себя одиннадцать цветов, в том числе новый универсальный цвет gavial, характерный для allroad, что соответствует определенному цвету первой модели в 1999 году.

Интерьер доступен в трех цветах — черный, жемчужно-бежевый и окапи коричневый. Сиденья в стандартной комплектации обиты черной тканью и частично кожей. Кроме того, доступны бежевые и коричневые тона, а также стильная перфорированная кожа Valcona. Вместо стандартных вкладок в тонкой графитно-серой отделке есть два варианта дерева и один из алюминия.

Линия allroad делает интерьер еще более изысканным. Опция включает спортивные сиденья с обивкой из комбинации алькантара / кожа, которая сочетает в себе два цвета — серый бензин и черный. Инкрустации и педали из алюминия, накладки на пороги с подсветкой и проекция логотипа добавляют дополнительные акценты. Опционально, линия allroad поставляется со многими другими вариантами декора интерьера — специальными цветовыми комбинациями, контрастными строчками и кантами, а также декоративными накладками из мелкозернистой березы и специальной алюминиевой полосой с тонкими зелеными оттенками, сочетающимися с внешней краской.

Привод, подвеска и оборудование Audi A6 Allroad NEW

Новый Audi A6 allroad quattro нацелен на отдельную группу клиентов, которая ценит универсальность allroad благодаря эксклюзивному оборудованию, деталям, мощным шестицилиндровым двигателям и настройке подвески в зависимости от модели.

Audi предлагает новый A6 Allroad Quattro на европейских рынках с тремя двигателями V6 TDI. Все они вырабатывают энергию от трех литров рабочего объема и были значительно переработаны по сравнению с предшествующей моделью.

Двигатель 3.0 TDI доступен в трех выходных вариантах.

Первый Audi A6 allroad quattro 45 TDI выдает 231 л.с. с крутящим моментом от 1750 до 3250 об/мин, достаточного для разгона от 0 до 100 км/ч за 6.7 секунд. Максимальная скорость 250 км/ч, расход 5,9–5,8 литра топлива на 100 километров.

В Audi A6 allroad quattro 50 TDI двигатель вырабатывает 286 л.с. и развивает крутящий момент 620 Нм в диапазоне от 2250 до 3000 об/мин, разгон от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунд, максимальная скорость 250 км/ч (регулируемая), расход топлива 5,9–5,8 литра на 100 км.

Топовая модель A6 allroad quattro 55 TDI — 3.0 TDI с мощностью 257 кВт и крутящим моментом 700 Нм в диапазоне от 2500 до 3100 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды и потребление 6,6–6,4 литра топлива на 100 километров.

Двигатели TDI передают мощность с помощью восьми ступенчатой коробки передач TipTronic. Селективный контроль крутящего момента является идеальным дополнением к системе постоянного полного привода quattro, которая также стандартно установлена. При движении на скорости он слегка тормозит оба колеса с уменьшенной нагрузкой на внутренней стороне изгиба, прежде чем они начнут вращаться. Крутящий момент привода перенаправляется на колеса с улучшенным сцеплением.

Двигатели TDI поставляются в стандартной комплектации с мягкой гибридной технологией Audi (MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle), которая делает вождение еще более удобным и может снизить расход топлива в реальных условиях вождения до 0,4 литра на 100 километров. Она работает на основе новой 48-вольтовой главной электрической системы.

Ремень генератора переменного тока в качестве центрального компонента MHEV восстанавливает до 8 кВт мощности во время торможения и подает электроэнергию в отдельную литий-ионную батарею емкостью 10 Ач. Новый Audi A6 allroad quattro может работать с выключенным двигателем в широком диапазоне скоростей, режим старт-стоп запускается с 22 км/ч.

Подвеска A6 allroad quattro 2020 года сочетает спортивный характер с очень высоким комфортом и расширенными возможностями для бездорожья. Помимо адаптивной пневматической подвески с управляемым демпфированием, она предлагает и другие основные моменты. Стандартное прогрессивное рулевое управление становится все более прямым с увеличением угла поворота. Его концепция управления удерживает неприятные толчки от руля, но передает обратную связь от дороги.

Опциональное динамическое управление колесами сочетает в себе маневренность и устойчивость. На скорости до 60 км/ч задние колеса поворачиваются на пять градусов в направлении, противоположном передним колесам, уменьшая круг и делая реакцию рулевого управления еще более спонтанной. На более высоких скоростях передние и задние колеса поворачиваются на два градуса в одном и том же направлении, что повышает устойчивость при движении по прямой или смене полосы движения.

Помимо амортизаторов, электронная платформа шасси (ECP) также управляет колесами и дополнительным спортивным дифференциалом. В системе Audi drive select водитель может регулировать работу функций и компонентов в шести режимах (динамический, автоматический, комфортный, экономичный, вездеход и подъем). Audi A6 allroad quattro в стандартной комплектации оснащен 18-дюймовыми колесами с шинами размером 225/55. Самые большие из ассортимента Audi Sport — 21 дюйм в диаметре.

В качестве альтернативы стандартным сиденьям, которые можно оборудовать обогревом и вентиляцией сидений, Audi также поставляет спортивные сиденья, которые могут быть дополнены массажем. Дополнительное оборудование еще больше повышает комфорт: пакет ароматизации воздуха добавляет тонкие ароматы в интерьер и включает ионизатор. Панорамный стеклянный люк приносит в машину свет и свежий воздух. В темноте пакет контурного окружающего освещения придает интерьеру особый вид.

Габаритные размеры. Новый Audi A6 allroad quattro 2020 имеет длину 4,95 метра, ширину 1,90 метра и высоту 1,50 метра. Колесная база в 2,93 метра обеспечивает большое количество пространства, включая пространство для локтей спереди и сзади, простор для коленей сзади. Как и в модели A6 Avant, вместимость багажника от 565 литров до 1680 литров при сложенных задних сиденьях. Задние сиденья могут быть сложены 40:20:40 в стандартной комплектации. Стандартное оснащение также включает в себя электрический привод задней двери и автоматически открывающуюся крышку багажника. Рельсовая система, натяжной ремень, сетка и два крючка для сумок также часть стандартной спецификации. Дополнительный комплект для крепления груза с телескопической штангой и ремнем позволяет разделить багажное отделение на отдельные секции. Прицепное устройство имеет функцию электрического расцепления. На борту ощущается тишина — благодаря жесткому корпусу, изготовленному из алюминиевой гибридной конструкции, и сложной аэроакустике.

Информационно-развлекательная система, подключение и помощь водителю

На Audi A6 allroad quattro устанавливается такая же широкая информационно-развлекательная линейка, как и на его родственные модели A6 и A7. Полностью цифровая операционная система с большим верхним экраном размером 10,1 дюйма в топовой версии — используется для управления информационно-развлекательной системой. На 8,6-дюймовом дисплее ниже водитель управляет климат-контролем, функциями комфорта и вводом текста.

Голосовое управление на родном языке использует как встроенную информацию, так и знания из облака для обработки вводных данных. Опционально новый A6 Allroad Quattro также включает в себя Audi Virtual Cockpit — его 12,3-дюймовый дисплей управляется с помощью многофункциональных кнопок на руле. Он дополняется также информационно-развлекательным центром управления высшего класса — навигацией MMI plus, включающей модуль LTE и точку доступа Wi-Fi. Навигация учится на основе предыдущих поездок и может предоставить водителю подходящие рекомендации при выборе маршрута. Маршрут рассчитывается онлайн на серверах поставщика услуг, а также на борту. В качестве опции Audi также предлагает установить проекцию на лобовое стекло.

Онлайн-сервисы Audi connect разделены на два пакета — навигация + информационно-развлекательная система, и экстренный вызов + сервис. Приложение myAudi легко соединяет смартфон пользователя с MMI. Подключение к Audi позволяет водителю разблокировать / заблокировать автомобиль и запустить двигатель с помощью смартфона Android и связи NFC. Опциональная звуковая система Bang & Olufsen, которая включает в себя 19 динамиков и сабвуфер, может обеспечить трехмерный звук сзади. Системы помощи водителю в новой Audi A6 allroad quattro обеспечивают еще больший комфорт и безопасность. Они разделены на два пакета: Пакет Tour Assist включает в себя такие функции, как эффективная помощь, адаптивная круизная помощь и экстренная помощь. Пакет City включает в себя помощь при пересечении и предупреждение о выходе. Центральный контроллер помощи водителю (zFAS), который непрерывно вычисляет модель среды транспортного средства, обеспечивает источник данных для всех этих систем.

Одновременно с выпуском нового A6 Allroad Quattro, Audi выпускает модель «20 лет Allroad» издание. Её внешность и интерьер были составлены индивидуально. Доступны три цвета краски: зеленый, а также белый ледник и коричневый Сохо. Черный пакет стилей был дополнен специальными кольцами Audi и корпусами наружных зеркал. Эксклюзивные 19-дюймовые колеса завершают яркий внешний вид. Черные спортивные сиденья с кожаной обивкой / алькантарой, алюминиевыми вставками и подсветкой накладок на порогах добавляют заметные блики в интерьер.

Новый Audi A6 allroad quattro поступит в продажу в Германии и на другие европейские рынки в июне 2020 года. Цена по прейскуранту на TDI в базовой комплектации в Германии составит 61500 евро.

Видео обзоры нового Audi A6 Allroad Quattro 2020

Перевод статьи — https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/20-years-of-a6-avant-with-offroad-qualities-the-new-audi-a6-allroad-quattro-11709.

Представлен новый кросс-универсал Audi A6 Allroad — Авторевю

Самый первый Allroad 20-летней давности мог иметь внедорожный клиренс более 200 мм и понижающую передачу, но былого уже не вернуть. Audi A6 Allroad нового поколения отличается от базового универсала Avant примерно в той же малой степени, что и предшественник.

Главная особенность — стандартная пневмоподвеска. В базовом положении дорожный просвет составляет скромные 139 мм. В режиме offroad, который работает на скорости до 80 км/ч, кузов приподнимается на 30 мм, а максимальные 184 мм доступны в положении Lift, но скорость при этом не должна превышать 35 км/ч. Если разогнаться быстрее 120 км/ч, клиренс автоматически уменьшится до 124 мм.

Одна из главных примет версии Allroad — пластиковый обвес по периметру, который может быть черным или окрашенным в цвет кузова. Решетка радиатора имеет выраженные вертикальные прутья, как у полноценных кроссоверов марки. Также кросс-универсалу полагаются мощные рейлинги на крыше и защита двигателя снизу. Штатные шины — размерности 225/55 R18, хотя можно заказать «катки» посадочным диаметром до 21 дюйма.

Отличия от базового универсала в салоне — на уровне декора. Комбинированная обивка сидений кожей и тканью, трехсекционная спинка заднего дивана (разделенная в пропорции 40:20:40) и электропривод пятой двери есть уже в начальной комплектации. Объем багажника — те же 565 литров под шторкой и 1680 литров со сложенным задним диваном, что у Аванта.

В Европе новый Audi A6 Allroad предложен только с турбодизелем V6 3.0 TDI, который имеет систему «мягкого гибрида» mild hybrid, то есть стартер-генератор с ременным приводом и литий-ионную батарею. На выбор — три степени форсировки: вариант 45 TDI выдает 231 л.с., у версии 50 TDI под капотом 286 «лошадей», а модификация 55 TDI предлагает 349 л.с.

Все машины — с традиционным восьмиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом с самоблокирующимся центральным дифференциалом. За доплату — активный задний дифференциал и полноуправляемое шасси. А еще Allroad штатно имеет «внедорожную» систему помощи спуска с горы, которая автоматически поддерживает заданную скорость, выборочно прикусывая тормоза.

На европейском рынке новый Audi A6 Allroad появится до конца июня, уже известна начальная цена в Германии: 61500 евро. Позже кросс-универсалы выйдут и на другие рынки, в том числе с бензиновыми моторами. А еще в гамме будет юбилейная версия 20 Years Allroad с особым декором.

Универсалы Audi A6 Avant и Allroad сертифицированы для России — ДРАЙВ

На бензиновые 340-сильные Олроуды ставится подключаемый полный привод quattro ultra, а на версии с дизелем V6 ― постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen. Адаптивная пневмоподвеска (базовое оснащение) позволяет менять клиренс в пределах 124–184 мм.

Универсалы бизнес-класса в России всё равно что представители Красной книги ― редкость! Однако в базе Росстандарта появилось расширенное одобрение типа транспортного средства по семейству Audi A6, куда добавили универсалы Avant и Allroad. Обычная пятидверка получила двигатели 2.0 TFSI и 2.0 TDI (оба по 190 л.с. и оба в паре с семиступенчатым «роботом») и трёхлитровый V6 3.0 TDI (249 л.с.) с восьмидиапазонным «автоматом». Этот же дизель попадёт под капот Олроуда (вдобавок и седана A6, и лифтбека A7 Sportback), которому также положен 340-сильный V6 3.0 TFSI в связке с роботизированной преселективной коробкой передач с семью передачами.

Audi S6 и S7 Sportback способны разогнаться до сотни за 4,5 с при максимальной скорости 250 км/ч (ограничена электроникой). Штатные шины S6/S7 — размерностью 255/40 R20. Тормоза спереди — шестипоршневые суппорты с 400-миллиметровыми роторами. За доплату — углеродокерамика.

Помимо Авантов и Олроудов в ОТТС добавили информацию о «заряженных» моделях Audi S6 и Audi S7 Sportback. Но если в Европе они оснащаются мотором V6 3.0 TDI (349 л.с., 700 Н•м) с электрическим компрессором, турбокомпрессором и 48-вольтовой системой mild hybrid, то в Россию будут поставлять машины с силовой установкой, как у «эсок» на североамериканском рынке. Речь идёт о бензиновой «шестёрке» 2.9 c непосредственным впрыском, парой турбокомпрессоров и 48-вольтовой умеренной гибридной системой. Отдача ― 450 л.с. и 600 Н•м. У Audi S6 и S7 Sportback по умолчанию ― постоянный полный привод с межосевым Торсеном и активный задний редуктор.

Audi A6 Allroad 2020 года — Тест-драйв | Возвращение универсала » The-Drive

Если вы спросите Audi, 2020 год — это год универсала. A6 Allroad возвращается после перерыва в двух поколениях, неся на своем пути 591-сильный RS 6 Avant. Два варианта A6 с длинной крышей предоставят покупателям роскоши, не склонным к кроссоверам, альтернативу среднего размера, в которой приоритет отдается стилю и динамике движения, а не максимальному размеру и большему обзору.

На бумаге Allroad — это надежное предложение. Это среднего размера, как седан A6, на котором он основан, хотя и растянутый. Он также имеет ошеломляюще длинный список стандартного оборудования — более длинный, чем у любого варианта седана A6, — включая новейшие развлекательные программы Audi MMI и цифровой кластер Virtual Cockpit, что позиционирует Allroad как самую премиальную модель не-S в иерархии Audi A6.

Однако настоящая фишка Allroad — это подвеска. Пневматическая установка обеспечивает регулируемый клиренс и жесткость, обеспечивая универсальную гибкость. Когда 20 лет назад дебютировал Allroad поколения C5, эта идея все еще была крутой.

Пощекотает ли эта формула ваше воображение два десятилетия спустя, решать вам, но круто или нет, мы можем с уверенностью сказать, что она больше не уникальна. Концепция универсала с высокой посадкой приобрела популярность в Европе. Volvo представила пару универсалов Cross Country, Mercedes наконец-то представила свой E-Class All-Terrain, а A6 Allroad присоединился к A4 Allroad, который был запущен в качестве своего рода испытательного аэростата семь лет назад. Также есть Buick Regal TourX европейского производства, но вы не одиноки, которые забудете об этом.

Как и все остальные, A6 Allroad — это прежде всего универсал. Он может похвастаться грузовым пространством за задним сиденьем, что почти вдвое больше, чем у роскошного седана среднего размера. И если вам нужно, чтобы A6 Allroad вел себя как кроссовер на неровной дороге, ну, это прямо в названии, не так ли? Переведите универсал в режим «Offroad», и вы получите дополнительные 1,2 дюйма дорожного просвета, что в сумме составляет 6,7 дюйма; режим «Lift» дает вам еще 0,6 дюйма, если вам действительно нужно поставить его на цыпочки.

Allroad также обходит турбо-четверку седана A6. Вместо этого он поставляется в стандартной комплектации (и только) с обновленным 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом. Он рассчитан на 335 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента и работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом Quattro и мягкой гибридной вспомогательной системой 48 В, которая устраняет обычную сбой при автоматической остановке/запуске и даже вызывает немного лишнего ускорения крутящего момента. Он более мощный, чем двигатель V90 Cross Country мощностью 316 л.с., но немного уступает «Benz», который показывает мощность в 362 лошадиных силы и 500 Нм.

И хотя Allroad может ездить ниже по земле, чем полноценный кроссовер, он не совсем легкий и не более прочный, как мы обнаружили, когда мы вывели его на дорогу. Даже несмотря на то, что все различные системы Audi настроены на их максимальную спортивность, а подвеска установлена настолько низко, насколько это возможно, она все равно ощущается крутой при нажатии. И хотя он может быть легче, чем семейный внедорожник, Allroad немного здоровее седана A6: его вес без груза составляет 2040 килограмм.

Хорошей новостью является то, что Allroad никогда не теряет мощности. Audi говорит, что большой универсал разгонится до 100 км за 5,1 секунды, и мы склонны в это верить. А благодаря относительно большому объему двигателя V6 вся эта мощь доступна практически сразу же, как только вы нажимаете на газ. A6 Allroad может и не быть стройным, но он определенно уйдет со своего пути, и он обладает немного большей мощностью, чем Volvo, хотя преимущество A6 Allroad в мощности связано с уменьшением веса на 135 кг.

Внутри Audi установила двухуровневую информационно-развлекательную систему, в которой основной экран расположен высоко на центральной консоли, а дополнительный экран управления находится под ним. Такое разделение труда освобождает больше места на главном экране для информации, которую вы действительно хотите видеть и с которой взаимодействовать, в то время как элементы управления (например, параметры вентиляции и температуры) отнесены к нижнему блоку. Хотя технология надежна, она страдает многими из тех же недостатков, что и другие системы, зависящие от сенсорных экранов, а меньшие элементы пользовательского интерфейса могут оказаться особенно сложными для использования в дороге. Многие из настроек для функций помощи водителю также скрыты в различных системных меню.

Да, варианты хороши, но в отличие от Volvo Sensus, который помещает практически все переключатели на один легкодоступный экран, функции настройки Audi сравнительно глубоко похоронены в интерфейсе MMI — ошибка, разделяемая с Mercedes-Benz. Отправляйтесь в путь, прежде чем у вас все получится, и вам, вероятно, придется остановиться, чтобы рыться в меню в поисках того, что вы забыли — или не осознавали, что вам нужно с самого начала.

Несмотря на эту крутую кривую обучения (и длительную настройку), мы обнаружили, что интерфейс MMI в целом интуитивно понятен и почти безошибочно реагирует. Престижность на обоих фронтах. Даже после нескольких часов за рулем мы обнаружили, что кабина Allroad уравновешена и безмятежна, что позволило нам проехать сотни миль позади нас с минимальной усталостью.

Но что насчет фургонов, спросите вы? Что ж, мы рады сообщить, что он делает эти чертовски хорошо. Заднее сиденье Allroad удобное и просторное, но его легко убрать, когда придет время перевозить крупногабаритный или обильный груз. Нам удалось вставить три комплекта запасных колес (два все еще обуты в шины) сзади, оставив достаточно места по вертикали, чтобы использовать зеркало заднего вида.

Итак, это универсал, он удобный, роскошный, многофункциональный и достаточно универсальный, чтобы играть роль мягкого внедорожника при необходимости. В чем подвох? Что ж, это не дешево.

Audi A6 Allroad 55 TFSI Premium Plus 2020 года без опций стоит 67000 долларов. Автомобиль в пакете Prestige, такой как на тесте, с окраской Soho Brown стоит 73 040 долларов (включая 1045 долларов для пункта назначения). У нашего заемщика, вероятно, были еще какие-то разногласия, которые мы не можем легко учесть, но можно с уверенностью сказать, что чтобы приблизиться к этой спецификации, вам придется выложить около семидесяти пяти тысяч долларов. Audi и Mercedes-Benz довольно равномерно сопоставимы по цене, но менее мощный Volvo V90 Cross Country в значительной степени превосходит Audi.

Вы знаете, что еще на 10 000 долларов дешевле A6 Allroad? Кроссовер Audi Q7 с тремя рядами сидений, большим грузовым отсеком и большим дорожным просветом. Да, вы получаете меньше мощности с базовым Q7, но V6 Allroad не является обязательным и для большого трехрядного Audi, и примерно за те же деньги.

Так что, возможно, Q7 имеет больше смысла на бумаге, но мы подозреваем, что потенциальных покупателей роскошных универсалов, таких как A6 Allroad, это может не волновать, несмотря на то, что они хорошо осведомлены о любых практических недостатках по сравнению с внедорожником. Возможно, им нравится внешний вид, более низкий дорожный просвет или просто отличия от покупательной массы внедорожника. Может, они просто знают, что это лучше подходит для их гаражей. В любом случае, мы можем пообещать вам следующее: если вам нужен удобный европейский универсал класса люкс с большим количеством мощностей и изобилием грузового пространства, вариантов не так много. К счастью, Audi A6 Allroad 2020 года хорош.

Audi A6 allroad 2019-2020 фото цена, комплектации характеристики модель новый кузов

В обзоре Audi A6 allroad 2019-2020 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики модели в новом кузове

Новый вседорожный универсал Ауди А6 Олроуд (Audi A6 Allroad) представлен официально 5 июня 2019 года и готовится к выходу на мировой рынок в самое ближайшее время. Кросс-универсал построен на основе новой генерации обычного универсала Audi A6 Avant.

Цена

Продажи новой модели Audi A6 allroad начинаются в конце июня 2019 года с родного для марки Ауди немецкого рынка, а до конца текущего года новый Ауди А6 Олроуд появится в России и во многих других странах. Цена нового кросс-универсала Audi A6 allroad quattro с начальным 231-сильным турбо дизелем V6 3.0 TDI, 8 АКПП, системой полного привода quattro и стандартной пневматической подвеской составляет от 61500 евро.

Новый вседорожный универсал Audi A6 allroad отличается от обычного универсала Audi A6 Avant не только более брутальной внешностью с внедорожными акцентами, о которой расскажем в обзоре чуть позже, но и присутствием стандартно устанавливаемой пневматической подвески, позволяющей изменять величину дорожного просвета в диапазоне 60 мм. В обычном базовом положении подвески клиренс кросс-универсала составляет смешные по кроссоверным меркам 139 мм, а при достижении скорости в 120 кмч электроника еще больше прижимает авто к дороге, обеспечивая минимальный дорожный просвет в 124 мм. При активации режима Offroad дорожный просвет увеличивается на 30 мм от базового положения до 169 мм (режим Offroad актуален лишь при движении со скоростью не более 80 кмч), для преодоления сложных участков бездорожья предусмотрен режим Lift, поднимающий кузов на максимальные 184 мм над дорогой (работает на скорости движения до 35 кмч).

Клиренс

А что же с дорожным просветом у основных конкурентов нового Audi A6 allroad 2019-2020 модельного года? Вседорожный универсал Mercedes E-Class All-Terrain может похвастать изменяемым дорожным просветом в 121-176 мм, а Volvo V90 Cross Country весьма солидными 210 мм под днищем. К слову, у прошлого поколения Ауди А6 Олроуд клиренс практически такой же, 125-185 мм, как и у нового поколения модели Audi.

Размеры

Внешние габаритные размеры кузова Audi A6 allroad 2019-2020 года составляют 4951 мм в длину, 1902 мм (с учетом наружных зеркал заднего вида 2110 мм) в ширину, 1469-1542 мм в высоту, с 2925 мм колесной базы.

При штатной установке резины 225/55 R18 колея передних колес – 1645 мм, а колея задних колес – 1611 мм. Стандартно предлагаются 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, но в качестве опции доступны и более крупные 19-21 диски.

Экстерьер

Вернемся к внешнему виду нового кросс-универсала Ауди А6 Олроуд и поищем отличия, выделяющие вседорожник на фоне обычного универсала Audi A6 Avant. Первое и самое заметное — это пластиковый защитный обвес по нижнему периметру кузова (доступен в двух вариантах: черный или в цвет кузова), затем оригинальное оформление фальшрадиатроной решетки с вертикальными перемычками, как у кроссоверов немецкого бренда Audi, а также защита моторного отсека снизу и мощные рейлинги на крыше.

Интерьер

Салоны Audi A6 allroad и Audi A6 Avant практически идентичны и отличить их сможет только специалист или же очень внимательный к деталям автолюбитель. Сразу подскажем, что отличия только лишь в декоре. Интерьер вседорожного универсала в топовых комплектациях щеголяет сиденьями с комбинированной отделкой (ткань и кожа), виртуальной панелью приборов с 12,3-дюймовым дисплеем, продвинутым мультимедийным комплексом MMI plus с 10,1-дюймовым центральным дисплеем (Android Auto и Apple CarPlay, модуль LTE и точку доступа Wi-Fi, навигация) и 8,6-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, отвечающим за настройки климатической установки и вспомогательных функций комфорта, премиальной аудиосистемой Bang & Olufsen с 19 динамиками.

Полезный объем багажного отделения у кросс-универсала Audi A6 allroad точно такой же, как и у брата Audi A6 Avant, и способен вместить от 565 до 1680 литров. Дверь багажного отделения с электрическим приводом.

Технические характеристики

Полное имя нового немецкого внедорожного универсала Audi A6 allroad quattro красноречиво сообщает, что новинка по умолчанию комплектуется фирменной системой полного привода quattro с самоблокирующимся центральным дифференциалом (в качестве опции предлагается активный задний дифференциал). В арсенале также специальная «внедорожная» система помощи при спуске с горы, обеспечивающая безопасное движение вниз с постоянной скоростью.

Со старта продаж на немецком рынке новый Audi A6 allroad предлагается исключительно с продвинутым турбо дизелем V6 3.0 TDI, дополненным системой Mild Hybrid Electric Vehicle (стартер-генератор с ременным приводом и литий-ионная батарея). Двигатель доступен в трех вариантах мощности и по умолчанию работает в компании с 8 АКПП tiptronic.

• Audi A6 allroad quattro 45 TDI с V6 3.0 TDI (231 лс 500 Нм) разгоняется от 0 до 100 ксч за 6,7 сек и довольствуется в среднем 5,7-5,8 литрами дизельного топлива.
• Audi A6 allroad quattro 50 TDI с V6 3.0 TDI (286 лс 620 Нм) ускоряется от 0 до 100 кмч за 5,9 сек и потребляет 5,8-5,9 топлива.
• Audi A6 allroad quattro 55 TDI с V6 3.0 TDI (349 лс 700 Нм) выстеливает от 0 до 100 кмч всего за 5,2 литра и порадует владельца скромным потреблением дизельного топлива в районе 6,2-6,4 литра.

Максимальная скорость всех версий кросс-универсала Audi A6 allroad нового поколения ограничена 250 кмч.

Нам остается добавить, что новый вседорожный универсал Ауди А6 Олроуд чуть позже получит бензиновые моторы, а также специальную юбилейную версию 20 Years Allroad.

Ауди А6 (Audi A6) нового поколения готовится к дебюту

Audi A6 нового поколения только готовится к дебюту в России, который предварительно должен состояться в начале осени 2019 года. Полноценные же продажи Audi A6 C8 от 2019-2020 модельного года в новом кузове должны начать только к зиме нынешнего года. Сегодня предстоит поговорить о новинках в технической плоскости, интерьере, экстерьере и, конечно же, стоимости, какой выбор комплектаций Ауди А6 будет представлен и так далее.

Дизайн

Говоря о дизайне Audi A6 C8 не стоит умалчивать о такой немаловажной детали, как то, что наблюдается невероятное сходство с более старшей моделью, как Ауди А7 Спортбек. Используется не просто аналогичная «тележка», но и оснащение в полном объёме. Поэтому глобальных отличий в дизайне Ауди А6 найти вряд ли получится. Конечно, когда выйдет машина, будет легче рассматривать те или иные аспекты внешности, но уже сейчас по фото видно, что определённые агрессивные и спортивные черты просматриваются.

В первую очередь преобразования коснулись «передка», причём не только в модификациях седан, но и универсал. Дата выхода только подтвердит наши заключения о том, какое внимание уделили обвесу, оптике, строению крыши даже.

Экстерьер

Новая Ауди А6 2019-2020 по фото смотрится броско и приятно, запоминаешь яркие детали в оснащении передней части, к примеру, окантовки воздухозаборников, выделенные хромом. В целом новая модель Audi A6 выглядит целеустремлённей за счёт, массивной радиаторной решётки. Стильная оптика, строгий бампер с неплохим обвесом, все это добавляет определённой изюминки, конкретно этой модели.

New Ауди А6 Аллроад Кватро универсал оформлен практически в таком же стиле, поэтому можно сказать, что это не более чем приведение образа в единый фамильный стиль.

Седан Audi A6 нового восьмого поколения представлен официально ещё весной нынешнего года. В РФ же дебютирует только осенью, поэтому при изучении внешности приходится довольствоваться только редкими снимками. Сбоку кузов Ауди А6 Авант демонстрирует мускулистое и подтянутое «тело», пытающееся прорваться сквозь пространство. Скошенные стойки спереди и сзади, позволяют выделить именно спортивную составляющую машины.

Новая версия Ауди А6 в задней части награждается производителем абсолютно новейшей оптикой, с прорезающей её хромированной вставкой. Спортивный, но при этом в меру строгий бампер, с наличием двойной системы выпуска, а также своеобразными «жабрами» по краям.

Интерьер

Если по кузову Audi A6 ещё можно найти некоторые отличия от той же А7, то по салону это полная копия, причём до самых мелких деталей. За Ауди уже давно замечено, что они не желают изготавливать что-то новое, оригинальное для моделей, а просто пользуются уже давно придуманными решениями. Но, в чём-то это и плюс, ведь мы наблюдаем полностью сформированный и состоявшийся интерьер, с использованием только современных технологий. Это стильный, качественный салон, с полным отсутствием каких-либо физических пунктов управления.

Оснащение отличное, в качестве «приборки» для Ауди А6 используется огромный 12.3-дюймовый монитор с полным комплектом технологий, отчасти дублирующихся с основной консоли. Там, кстати, используются два монитора, один верхний отвечающий за мультимедийную систему с диагональю в 10 дюймов и 8.6-дюймовый, ответственный за климатическую установку.

Качество посадки в Ауди А6 может быть только соответственным премиальному сегменту. Здесь удобно человеку любой комплекции, за счёт широты регулировок, огромного выбора настроек и положений. Сзади диван, рассчитан на троих пассажиров. Единственное, среднему седоку будет мешать центральный тоннель, но это «болезнь» почти всех премиальных моделей.

Багажный отсек Ауди А6 даже в таком классе остаётся внушительным, походные 530 литров гарантированы. При необходимости, задние спинки могут трансформироваться, увеличивая и без того огромный багажный отсек.

Комплектации и цены

Комплектации и цены, представленные для России от производителя модели Ауди А6 Олроуд, пока окончательно не сформированы. Можно отталкиваться от цен на прошлые поколения. Для Audi A6 минимальная цена составит порядка 2 600 000 р. А вот цена новая за максимальную комплектацию Audi A6 от 2019-2020 года составит где-то 4 374 000 р. Итого, предварительно в сообщении производителя сказано, что на российском рынке традиционно будет широкий выбор комплектаций, состоящий из следующего списка:

• Base.
• Advance.
• Sport.
• Business.

Плюс всевозможные опциональные «пакеты».

В плане оснащения «гражданская» версия Audi A6 Avant и Audi A6 Allroad Quattro практически не отличаются, учитывая идентичный список опций. Итак, сколько стоит, начало продаж, старт продаж в России об этом немного поговорили, теперь что касается непосредственно оснащения. Итак, базовая комплектация (нью) новый Ауди А6 включает в себя такой перечень оборудования:

• Три монитора. 17 кованые диски.
• Бортовой компьютер.
• Шесть подушек безопасности.
• Двух зонный климат.
• Подогрев лобового стекла.
• Полный электропакет.
• Привод и подогрев зеркал.
• Подогрев передних кресел.
• Регулировка поясничного отдела кресел.
  Сабвуфер.
• «Музыка» с девятью динамиками.

Технические характеристики

Audi A6, какие технические характеристики новинки заявлены от производителя, особенности и прочие. Для начала традиционно узнаем перечень доступных моторов для российского рынка. Достоверно известно из источников, что в РФ будет та же гамма-моторов, что и ранее, а именно:

• Ауди А6 в дизель модификации с объёмом 2.0 литра, генерируемый 190 л. с.
• Двигатель «бензин» Ауди А6 с объёмом 1.8 литра, вырабатываемый 190 л. с.
• Двигатель «бензин» Audi A6 объёмом 2.0 литра, производимый «налоговые» 249 л. с.
• Топовый движок устанавливаемый в том числе на Ауди А6 Олроуд, а именно трёхлитровый «бензин», мощностью 333 л. с.

Для низшей бензиновой установки предлагается 6-ступенчатая «механика», а для всех остальных моторов «робот» S-Tronicc. Для Ауди А6 доступен как полный, так и передний привод, в зависимости от выбранной модификации и комплектации.

Полный привод работает по системе 40/60 и по необходимости в сочетании 70/30 и 15/85, естественно, в пользу задней оси. За это отвечает классическая система Quattro со всеми её премудростями, к примеру, с центральным самоблокирующимся дифференциалом.

Платформа была использована ещё в прошлом поколении от более старших моделей, как Ауди А7 и А8. Подвеска Ауди А6 от 2019-2020 года новая получает полностью независимую многорычажную систему на обеих осях. В качестве опции подвеску можно менять на спортивную или адаптивную с регулируемыми настройками. Клиренс в зависимости от подвески варьируется от 140 до 180 мм.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы об Ауди А6 можно найти в большом количестве, учитывая распространение данной модели на российском рынке. В целом мнение о машине положительное, единственно дорогие запчасти и ремонт. Не в каждом сервисе готовы взяться за обслуживание.

В конце традиционно представляем подробный видеообзор, с описанием всех премудростей и особенностей, конкретно этой модели.

Что мы знаем на данный момент

Обзор

Защищенный универсал Audi A6 Allroad 2020 года обладает немного большей проходимостью по бездорожью, чем стандартный седан A6, благодаря регулируемой пневматической подвеске, увеличенному дорожному просвету и таким функциям, как контроль на спуске. Внутри пассажирам предлагается такая же удобная, просторная и современная кабина, что и у собрата седана Allroad, но с дополнительным грузовым пространством в удлиненном заднем отсеке. Внешний вид нижней части кузова выполнен из серого пластика, чтобы помочь A6 Allroad выглядеть как деталь, хотя доступен вариант окраски всего кузова.Специальная для Allroad решетка радиатора и 20-дюймовые колеса отличают универсал Allroad от его собрата-седана.

Что нового в 2020 году?

Audi A6 Allroad вернулся в США как модель 2020 года. Он начнется с юбилейной ограниченной серии с окраской Gavial Green и кожаным салоном Valcona коричневого цвета Sarder, который отдает дань уважения оригинальному A6 Allroad, который продавался в Соединенных Штатах с 2000 по 2005 год.

Цены и какой из них. to Buy

Базовая отделка Premium Plus с самого начала хорошо оснащена такими элементами, как 20-дюймовые колеса, реконфигурируемый цифровой дисплей, навигация в приборной панели, стереосистема Bang & Olufsen с 16 динамиками, панорамный люк, кожаная обивка салона и четырехзонная автоматическая система климат-контроля.Обновление до более дорогого Prestige добавляет еще больше технологий и функций безопасности, но это все то, без чего мы могли бы легко жить.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

A6 Allroad 2020 оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом, который выдает 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода Audi Quattro входят в стандартную комплектацию. На нашем тестовом треке A6 Allroad оказался немного медленнее седана A6 с той же трансмиссией.Тем не менее, он сумел разогнаться до 100 км / ч за 5,2 секунды. A6 Allroad оснащен регулируемой пневматической подвеской, которая обеспечивает плавную езду и еще больший контроль при движении по бездорожью благодаря режиму, который поднимает автомобиль еще на 1,2 дюйма.

Экономия топлива и реальная MPG

По оценкам EPA, A6 Allroad вернет 20 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых. Главный соперник Audi — Volvo V90 Cross Country — имеет несколько более высокие оценки на шоссе и в сочетании, но EPA оценивает его как те же 20 миль на галлон в городе.По нашему 200-мильному маршруту теста экономии топлива на шоссе A6 Allroad показал звездный результат 34 мили на галлон, в то время как V90 Cross Country показал только 29 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер A6 Allroad сопоставим со стандартным седаном A6, а это означает, что он гладкий, современный и хорошо изготовлен из высококачественных материалов. Большинство дополнительных элементов управления автомобилем, включая климат-контроль и режимы движения, регулируются с помощью сенсорного экрана на центральной консоли.Эта установка с двумя экранами работает хорошо и обеспечивает тактильную обратную связь, но некоторых водителей это может отвлекать. A6 Allroad предлагает больше грузового пространства, чем седан A6, который вмещает шесть наших ручных чемоданов в багажнике. Универсал Mercedes-Benz E-класса и V90 Cross Country вмещают 11 и восемь чемоданов, соответственно, внутри грузовых отсеков с установленными задними сиденьями; Allroad вмещал девять ящиков за задним сиденьем и вмещал в общей сложности 20 при сложенных сиденьях.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Помимо экрана цифрового климат-контроля, A6 Allroad оснащен дополнительным информационно-развлекательным дисплеем, который вырастает из приборной панели.Информационно-развлекательное программное обеспечение Audi можно настроить в соответствии со вкусами каждого водителя. Стандартный 8,8-дюймовый дисплей включает навигацию, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi. Цифровой дисплей Audi Virtual Cockpit и большой 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран являются дополнительными. Аудиосистема с 10 динамиками входит в стандартную комплектацию, но Audi предлагает в качестве опции аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen 3D с 16 динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не завершила тестирование безопасности на A6 Allroad, но Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности. на 2020 год.Audi в стандартной комплектации предлагает набор функций помощи водителю, в том числе автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Audi предлагает среднюю стандартную гарантию, но ей не хватает продолжительной дополнительной план планового обслуживания, который идет с V90 Cross Country.Покупатели универсалов, которым не нужен дополнительный дорожный просвет A6 Allroad, могут обнаружить, что Jaguar XF Sportbrake обеспечивает еще более выгодную стоимость, когда речь идет о гарантийном покрытии.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Audi A6 Allroad

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
72 910 долларов (базовая цена: 66 895 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головки
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2995 см ³
Мощность
335 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1400 об / мин

ПЕРЕДАЧА
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Шины: Continental ProContact TX, 245 / 45R-20 103H M + S AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,2 дюйма
Длина: 194,9 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 58,9 дюймов
Пассажировместимость: 101 фут ³
Грузовой объем: 30 футов ³
Снаряженная масса: 4500 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5,2 секунды
100 миль / ч: 13.3 секунды
120 миль / ч: 20,2 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,8 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,9 с
1/4 мили: 13,8 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 172 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 352 фута
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,83 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 22 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
34 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 650 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/20/26 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2021 Audi A6 allroad® | Роскошный универсал

Новаторские возможности.

Легендарный Audi A6 allroad® не просто идет по малоизвестным дорогам, он выбирает совершенно новый путь. От 65 900 долларов. *

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство по эксплуатации для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Технические характеристики

0-60 миль / ч

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Дизайн имеет значение в естественном отборе.

В центре города или вдали от проторенных дорог выделяется авангардный стиль Audi A6 allroad® со стандартными 20-дюймовыми колесами, большим дорожным просветом и безошибочным приключенческим обликом.

Просмотр информации о ключевых функциях

Чистые линии на неровных дорогах.

Вы не из тех, кто боится запачкать руки, пока не сядете в свой Audi A6 allroad®. Здесь вы почувствуете мягкость кожи, поразитесь четким линиям приборной панели и бережно относитесь к своему сенсорному управлению.

Просмотр информации о ключевых функциях Показана европейская модель

.

Ваши игровые инструменты.

Ориентированная на водителя кабина и интуитивно понятное сенсорное управление информационно-развлекательной системы Audi A6 allroad® делают передовые технологии на кончиках ваших пальцев, так что вы можете быть в курсе того, что важно, когда отправляетесь играть.

Строить Показана европейская модель

.

Драматизация.

Панорамный вид на окрестности.

Где бы вы ни находились, мы всегда рядом с вами, предлагая полный набор стандартных и доступных систем помощи водителю, которые могут помочь определить и отреагировать на то, что вас окружает.

Просмотр информации о ключевых функциях

Драматизация.

Аксессуар для вашего побега.

Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi.Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.

Магазин аксессуаров

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

7 дней бесплатного проката Silvercar

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.

Выучить больше

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях. Изучите A6 allroad® в расширенной галерее.

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено.См. Руководство по эксплуатации для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Посмотрите похожие модели.

2020 Audi A6 Allroad Quattro: Wagon Fever

ЛОС-АНДЖЕЛЕС— Некоторые автомобили заражают водителей чувством «синдрома правильного автомобиля», когда рассматриваемая модель настолько хороша в том, что она предназначена делать, всегда кажется правильный автомобиль по случаю.Подумайте о Porsche 911, Volkswagen GTI, Mazda Miata и Jeep Wrangler. Одна неделя за рулем Audi A6 Allroad Quattro 2020 года доставила это чувство удовлетворения, когда я путешествовал по району Лос-Анджелеса на образце высокого универсала Soho Brown Metallic.

Тестирование Audi A6 Allroad Quattro 2020: режимы движения для всех дорог кнопки на нижнем дисплее информационно-развлекательной системы.Водитель может выбрать одну из шести настроек, перечисленных в порядке от наиболее пригодных для бездорожья до наиболее подходящих для бездорожья: Offroad, Allroad, Comfort, Auto, Dynamic и Individual. Стандартная высота дорожного просвета составляет 5,5 дюйма в режимах Auto и Comfort, но выберите Offroad, максимальную настройку подвески, и кузов поднимется еще на 1,8 дюйма, а контроль тяги отключен для движения по сложной местности.
Просмотреть все 29 фотографий

Когда A6 Allroad Quattro испытывается на максимальной высоте 7,3 дюйма дорожного просвета, Audi ограничивает максимальную скорость до 21.7 миль / ч. У нас не было возможности по-настоящему поиграть в этом режиме вождения в серьезных условиях бездорожья, но приятно преодолевать бесконечные крутые подъездные пути Лос-Анджелеса прямо, а не под нелепыми боковыми углами.

Сверните в другую сторону в меню режима вождения, и Audi A6 Allroad Quattro 2020 года поднимется всего на 1,2 дюйма в настройках Allroad. Переключитесь на Dynamic, и универсал опустится на 0,6 дюйма ниже стандартного дорожного просвета, что обеспечит 4,9 дюйма дорожного просвета; это на 0,2 дюйма ниже, чем у спортивного хэтчбека Volkswagen GTI.С расширенными колесными арками, соответствующими цвету кузова, A6 Allroad имеет отличную посадку в самом низу. Поскольку Audi не планировала, чтобы общая настройка автомобиля была слишком агрессивной, я предпочел ездить во время этого теста в динамическом режиме, чтобы получить более четкую реакцию и управляемость.

Тест Audi A6 Allroad Quattro 2020: время в пути

Я поехал в горы, чтобы протестировать Audi A6 Allroad Quattro 2020 года на различных типах дорог. 20-дюймовые колеса нашего тестового автомобиля были обернуты всесезонными шинами, поэтому я не ожидал, что стану чемпионом по характеристикам, но на самом низком уровне привода все равно было весело перемещаться по дугообразному покрытию, при условии, что повороты не слишком велики. острый; все-таки это довольно длинная машина на 194.4 дюйма от носа до хвоста.

Двигатель, который представляет собой тот же двигатель V-6 с турбонаддувом, который используется в небольших автомобилях Audi S, таких как S4 и S5, выдает 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Этого достаточно, чтобы сместить A6 Allroad с конвейера всего за 5,0 секунды; Я нажал на дроссельную заслонку и выдохнул. Quattro передает мощность сначала на передние колеса, а затем на задние, если система обнаруживает потребность в дополнительном тяговом усилии, используя версию Ultra с функцией развязки полноприводной системы Audi Quattro.Переключение передач происходит очень плавно, а трансмиссия решительно переключает передачи, и всегда кажется, что мощность доступна для быстрого выхода.

Ощущение рулевого управления похоже на легкость автомобиля класса люкс, но в динамическом режиме он хорошо сжимается, что еще одна причина, по которой я предпочитаю динамический режим. Руль обеспечивает удовлетворительную, если не потрясающую обратную связь, но он очень точный, поэтому меня это нисколько не беспокоило, даже когда я ехал с энтузиазмом. Реакция педали и ощущение тормоза разумные, но не удивительные. A6 Allroad легко маневрировать в любом месте, что оставляет водителю мысленное пространство, чтобы просто наслаждаться видами, а также музыкой из стандартной аудиосистемы Bang & Olufsen 3D Premium и ее впечатляющих динамиков.

Посмотреть все 29 фото
Тестирование Audi A6 Allroad Quattro: престижный пакет

В любых условиях Audi A6 Allroad Quattro 2020 года всегда приятно ездить, и это совершенно шикарно в режимах Comfort и Auto. Превосходная амортизация подвески и прекрасный интерьер превращают вождение или поездку в универсале Audi в восстанавливающие силы. У A6 Allroad, который мы тестировали, был пакет Prestige, доступный за 4500 долларов в качестве опции, который превращал хорошо оборудованный автомобиль в почти роскошный набор колес.

Преимущества выбора этого уровня оборудования включают пакет помощи водителю Audi, дополнительную технологию безопасности, проекционный дисплей, многоцветное светодиодное освещение, мягкое закрывание дверей по всему периметру, вентиляцию передних сидений, задние солнцезащитные козырьки, двойное акустическое стекло, и подогрев задних сидений. Это делает интерьер A6 Allroad еще более тихим и роскошным местом, где можно преодолевать километры шоссе, и повышает его способность одеваться вместе с водителем по любому поводу.

Даже без обновлений протестированный здесь Audi A6 Allroad Quattro 2020 года имеет заметно просторный салон.Поскольку мы все еще работаем из дома, я хотел улучшить положение с поясницей, забрав свой рабочий стул из нашего офиса; без всякой необходимости разбирать свой стул, я перевернул задние сиденья и запихнул туда все, оставив больше свободного места, чем я мог представить. Даже после того, как мы запустили REI, оставалось так много места, что мы могли отправиться в поездку в IKEA и все равно не заполнить багажник. Audi также включила несколько продуманных ящиков для хранения вещей, таких как сетка в багажном отделении и второй бардачок справа от руля.

Тест Audi A6 Allroad Quattro 2020: полное удовлетворение

Audi A6 Allroad Quattro 2020 года стоит от 66 895 долларов. Помимо пакета Prestige, единственным вариантом тестового автомобиля была коричневая краска, которая добавила к общей сумме 595 долларов. Этот Audi A6 Allroad Quattro 2020 года за 71990 долларов легко конкурирует с нашей бывшей долгосрочной надписью Volvo V90 T6 AWD 2019 года. Однако у этого члена нашего парка не было таких функций, как двери с мягким закрыванием, несмотря на то, что его окончательная цена составляла 70 290 долларов.

С такими комплексными режимами движения, великолепным интерьером, потрясающим кузовом и совместимой, но хорошо подобранной динамикой в ​​Audi A6 Allroad Quattro 2020 года есть что полюбить. Мы надеемся, что усилия Audi по возрождению Америки с помощью высокопроизводительного RS6 Avant окупятся. Такое всестороннее предложение заслуживает успеха.

2020 Audi A6 Allroad Quattro Основные особенности
• Огромный багажник, особенно с опущенными задними сиденьями
• Potent turbo V-6
• Быстродействующая регулируемая пневмоподвеска
• Отличная динамика в любой дорожной ситуации
• Super -стильный кузов универсал
Смотреть все 29 фото

2020 Audi A6 Allroad Quattro Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	66 895 долл. США / 71 990 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ	3.0L с турбонаддувом DOHC, 24 клапана V-6/335 л.с. при 5200–6400 об / мин, 369 фунт-фут при 1370–4500 об / мин
ПЕРЕДАЧА	7-ступенчатая АКПП
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, универсал с полным приводом
ПРОБЕГ EPA	20/26 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	194,4 x 74,4 x 58,8 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	115.2 в
ВЕС	4,123 фунтов
0-60 миль / ч	5,0 сек
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	155 миль / ч

Показать все

Audi A6 allroad 2020 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Audi A6 Allroad 2020 | Изображение производителя

Audi дает осажденным американским фанатам универсалов (я один) еще один повод для улыбки, подтверждая, что универсал A6 Allroad, усиленная версия универсала A6 Avant, продаваемого в Европе, прибывает в Америку в 2020 году.

Связанный: Эй, крутой папа! Audi RS6 Avant Wagon появится в США

Хотя универсал здесь не продается в его базовой форме, Audi также уже подтвердила, что здесь будет продаваться производительная модель RS6 Avant 2020 года с почти 600-сильным V-8. Универсалы основаны на седане A6 нового поколения, который получил стильный и технологичный редизайн на 2019 год — и они хорошо носят новый облик.

Но в то время как RS6 — это быстрый универсал, который будет конкурировать с Mercedes-AMG E63 S Wagon и Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, Allroad представляет собой более практичное сочетание — частично роскошный автомобиль, частично спортивный седан, частично внедорожник.Он будет конкурировать с Volvo V90 Cross Country, а также, возможно, с лучшими моделями Audi A4 Allroad, а также с линиями Volvo V60 Cross Country и Subaru Outback. Все это универсалы с обшивкой, похожей на внедорожник, с полным приводом с некоторыми технологиями для легкого бездорожья и большим дорожным просветом, но все же с похожими на автомобиль манерами и динамикой вождения.

And 2020 возрождает оригинальный A6 Allroad, который поступил в США в 2000 году и продавался в течение 2005 года, что привело к появлению небольшого числа преданных поклонников.

Audi A6 Allroad 2001 года выпуска | Изображение производителя
Низкие и спортивные или высокие для верховой езды

Allroad 2020 будет предлагаться в высококачественной форме при запуске с большим количеством стандартного оборудования.Мощность будет осуществляться от 3,0-литрового двигателя V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента с технологией мягкого гибрида для увеличения пробега. Он соединен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Полный привод и адаптивная пневмоподвеска входят в стандартную комплектацию.

Пневматическая подвеска может варьироваться от 4,9 до 7,3 дюйма (почти на 2 дюйма выше, чем у седана). Высота варьируется в шести режимах движения: Auto (наиболее сбалансированный) и Comfort (более легкое рулевое управление и дроссельная заслонка), оба устанавливаются в 5.5-дюймовый зазор. Dynamic подтягивает рулевое управление, дроссельную заслонку и трансмиссию и опускает универсал на 0,6 дюйма. Offroad добавляет 1,2 дюйма клиренса, а Lift добавляет 0,6, причем оба только на скорости до 21,7 миль в час. Также есть индивидуальная настройка, позволяющая смешивать и сочетать.

Также в стандартную комплектацию входят система управления спуском, помощь при угле наклона и управление всеми колесами, а также дополнительные настраиваемые приборные экраны, показывающие продольный и поперечный углы наклона.

Конструкция повышенной прочности

Вертикальные планки решетки радиатора Allroad отличают его от затемненной решетки RS6 и горизонтальных планок седана A6.Allroad получил колесные арки, нижние панели кузова и нижние бамперы контрастного матового серого цвета (хотя вы можете указать цвет кузова, если хотите). Рейлинги на крыше, а также передний и задний бамперы отделаны алюминием, а 20-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию.

Внутри Allroad получает хорошо оборудованную версию нового салона A6 с мультимедийными функциями седана, функциями безопасности и помощи водителю, а также стандартным панорамным люком на крыше, окружающим освещением и аудиосистемой премиум-класса Bang & Olufsen.

Юбилейное издание

Запуск A6 Allroad будет включать специальную юбилейную версию 20th Anniversary Edition с эксклюзивным вариантом окраски Gavial Green (аналогично оригинальному Highland Green), коричневым кожаным салоном, отделкой из ясеня и педалями из нержавеющей стали.

Цена и дата начала продаж Allroad еще не объявлены. A4 Allroad 2019 года стоит от 46 695 долларов (все цены включают пункт назначения). Седан A6 2019 года стоит от 55095 долларов с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый и 59 895 долларов с 3,0-литровым V-6.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Audi A6 allroad 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Audi A6 allroad 2021 года

Audi A6 allroad 2021 года Обзор

Audi A6 allroad 2021 года предлагается в следующих подмоделях: A6 allroad Wagon.Доступные стили включают в себя Prestige 4dr Wagon AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом) и Premium Plus 4dr Wagon AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом). Audi A6 allroad 2021 года будет иметь полный привод. Доступные трансмиссии: 7-ступенчатая автоматическая механическая. Audi A6 allroad 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают об Audi A6 allroad 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Audi A6 allroad 2021 года и все его типы отделки салона.Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится A6 allroad 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Audi A6 allroad 2021 года и всех годов выпуска.Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для A6 allroad 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Audi A6 allroad 2021 года?

2021 Audi A6 allroad Premium Plus 4dr Wagon AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM)

Audi A6 allroad Premium Plus 4dr Wagon AWD 2021 года с 55 TFSI (3.0L 6cyl Turbo (газовый / электрический гибрид 7AM) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованная производителем розничная цена) в 66 945 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый Audi A6 allroad Premium Plus 4dr Wagon AWD 2021 года с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом), составляет 3779 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 3779 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 63 166 долларов США.

Средняя экономия на Audi A6 allroad Premium Plus 4dr Wagon AWD 2021 года с 55 TFSI (3.0L 6cyl Turbo (газовый / электрический гибрид 7AM) на 5,6% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Audi A6 allroad Prestige 4dr Wagon AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM)

Audi A6 allroad Prestige 4dr Wagon 2021 года AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM) ) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 72 445 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Audi A6 allroad Prestige 4dr Wagon AWD 2021 года с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом), составляет 3428 долларов США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 3428 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 69 017 долларов.

Средняя экономия для Audi A6 allroad Prestige 4dr Wagon AWD 2021 года с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM с турбонаддувом) на 4,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

Какие автомобили Audi A6 Allroads 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Audi A6 allroad 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Audi A6 allroad 2021 года.

Не могу найти новую Audi A6 2021 Allroads you хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Audi на продажу — 12 отличных предложений из 23 предложений по цене от 13 459 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Audi A6 allroad 2021 года выпуска?

2021 Audi A6 allroad Prestige 4dr Wagon AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 7AM), 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
22 комбинированных миль на галлон,
20 городских миль на галлон / 26 миль на галлон на шоссе

2021 Audi A6 allroad Premium Plus 4dr Wagon AWD с 55 TFSI (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 7AM), 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
22 комбинированных миль на галлон,
20 городских миль на галлон / 26 шоссе MPG

EPA Est.MPG	22
Трансмиссия	7-ступенчатая автоматическая механическая
Привод	полный привод
Рабочий объем	3,0 л

Колесная база	115,2 дюйма
Длина	194,9 дюйма
Ширина	Н / Д
Высота	58.9 дюймов
Снаряженная масса	4486 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Audi A6 allroad 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Audi


2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI Итоги долгосрочных испытаний

ОБЗОР

Роскошный универсал плюс скромные кроссоверы

PROS

Практичность, производительность и эффективность

Минусы

Дорогое место въезда

СТОИМОСТЬ ДЕНЕГ

Справедливая стоимость того, что вы получаете

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

Technik с индивидуальным контуром сиденья и пакетом ассистента водителя

В наши дни непросто быть любителем повозок.

С каждым годом выбор сокращается. Последний из доступных универсалов, Volkswagen Golf Wagon, собирается покинуть рынок Северной Америки, оставив в этой нише только роскошные шильдики. Mercedes-Benz и Audi продолжают предлагать в Канаде универсалы двух размеров, а Volvo ограничивается только V60, который также становится самым доступным универсалом в Канаде по цене от 43 900 долларов. Volvo дополняет это предложение слегка приподнятым V60 Cross Country, чтобы понравиться немного более пересеченной дороге кроссоверов.Mercedes-Benz предлагает несколько трансмиссий как для своих универсалов C-, так и для E-класса, придерживаясь традиционной концепции универсалов вплоть до безумного 603-сильного AMG E 63 S, который разгоняется до 100 км / ч за 3,3 секунды.

Audi, с другой стороны, полностью перешла на новый уровень и предлагает в основном Allroad версии своих универсалов A4 и A6, но, наконец, бросает вызов E 63 для поклонников быстрых универсалов с RS 6 Avant 2021 года, своим 591-сильным двигателем V8. разгоняет его до 100 за 3,6 секунды.

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 A6 Allroad 55 TFSI

  Allroad5 2020 Audi 9006

  Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 9000han5 2020 Audi A6 Allroad

• 9000han5 2020 Audi A6 Allroad

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  A6 Allroad 55 TFSI

  A6 Allroad

колесо

Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Джонатан Яркони

Конечно, наземные ракеты, такие как E 63 и RS 6, являются редкостью благодаря высокой цене входа и очень преданности делу. миссия, но модели Allroad Audi стремятся расширить привлекательность своих универсалов, чтобы привлечь внимание покупателей кроссоверов с немного большей проходимостью по бездорожью, чем у обычных универсалов.Это, наконец, подводит нас к предмету этого обзора, большему из двух предложений Audi Allroad, A6 Allroad.

Основанный на седане A6 (и универсале Avant в Европе), он начинается с 75 200 долларов США в Канаде для модели Progressiv (базовая модель 2021 года поднимается до 76 100 долларов США) и подскакивает до 83 200 долларов США для модели Technik (83 400 долларов США на 2021 год), что добавляет несколько ключевых функций, таких как проекционный дисплей, вентилируемые передние сиденья, солнцезащитные козырьки на задних окнах, звуковая система Bang & Olufsen Premium 3D, 360-градусные камеры и датчики для помощи при парковке, Audi Virtual Cockpit Plus и более крупные 10.6-дюймовый сенсорный дисплей MMI и 20-дюймовые колеса. Этот тестер также был оснащен супер-удобными сиденьями Comfort с функцией массажа, которые были исключены из списка опций на 2021 год, а другим пакетом в нашем тестере был полный пакет помощника водителя, который добавляет распознавание дорожных знаков, активную помощь при движении по полосе и помощь в прогнозировании эффективности, помощь в пробках в стандартном адаптивном круизе.

Трансмиссия в A6 Allroad представляет собой 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой Audi, обеспечивающей дополнительный электрический наддув и эффективность.Это обеспечивается семиступенчатой ​​трансмиссией Audi S tronic с двойным сцеплением и стандартным полным приводом Quattro. Выходная мощность системы составляет 335 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента, при этом крутящий момент доступен раньше и способен обеспечить 5,2-секундный спринт до 100 км / ч. Но будучи ответственным собратом, A6 Allroad демонстрирует приличный расход топлива, если вы ставите во главу угла экономичность, и он оценивается в 11,8 л / 100 км в городе и 9,1 на шоссе, где его полный привод Quattro Ultra может отключать задние колеса и сэкономить некоторое сопротивление трансмиссии.Обычно я не святой, когда дело доходит до расхода топлива, в моих тест-драйвах часто приземлялся на уровне города, но после 2000 километров на A6 Allroad бортовой компьютер показал 9,9 л / 100 км, чему, несомненно, способствовал долгий круиз Клейтона. чтобы вычеркнуть из своего списка еще один тур по маяку Онтарио. В какой-то момент своей поездки он следил за расходом 7,2 л / 100 км при движении по шоссе, поэтому усилия Audi по сокращению потребления соответствуют их выставленным счетам в реальных ситуациях. Для сравнения, Audi Q7 с такой же трансмиссией получил 13 баллов.Город 4л / 100 км и трасса 10,4.

Сердце и душа A6 Allroad — это его способность подниматься от довольно стандартного, как у седана, дорожного просвета 139 миллиметров (около 14 сантиметров, или 5,5 дюйма) до максимальных 184 мм (около 7,2 дюйма), хотя эта полностью поднятая высота (режим Offroad) доступна только при скорости до 35 км / ч. Чаще всего повышенный дорожный просвет наблюдается в режиме Allroad, который на 30 мм больше стандартного, или 169 мм (6,7 дюйма), который можно использовать на скорости до 80 км / ч.Мы не видели необходимости в этой функции в пригородах GTA, но посещение маяка Клейтона отвлекло его от асфальтированных дорог, и эта настройка гарантировала отсутствие риска для ходовой части и обеспечила плавную езду по неровным дорогам.

Но наиболее распространенной настройкой в ​​течение двух месяцев с A6 Allroad был Dynamic, который понижает автомобиль на 10 мм до 129 мм (5,1 дюйма) и снижает еще на 5 мм при скоростях шоссе выше 120 км / ч для улучшения аэродинамика. Однако в динамическом режиме речь идет не только о высоте дорожного просвета, поскольку он также ускоряет рулевое управление и повышает жесткость подвески, а трансмиссию можно перевести в режим S для более быстрого переключения на пониженную передачу и увеличения оборотов при ускорении.Динамический режим быстро стал моим по умолчанию, заниженная пневмоподвеска придавала ему подходящее ощущение прилегания к земле, а более жесткое рулевое управление и более резкий отклик дроссельной заслонки открывали столько мощности и отзывчивости, сколько я хотел. Однако спортивный режим трансмиссии был слишком большим, слишком долго удерживал передачи и выводил ноту агрессивности двигателя на неприятную территорию.

Конечно, у такого большого автомобиля, как этот, есть значительное снижение веса, поэтому его две тонны массы работали против него в поворотах, особенно большой V6 спереди, подталкивающий его к недостаточной поворачиваемости, и ориентированные на комфорт всесезонные шины Continental Procontact ( P235 / 55R18) визжать в знак протеста довольно рано.Он может быть спортивным, но не совсем спортивным универсалом.

Тем не менее, динамическое мастерство A6 Allroad намного выше, чем у любого другого кроссовера, и по практичности он почти не уступает своим собратьям-кроссоверам. Объем заднего грузового пространства составляет 565 л, что звучит не так уж и много, но это широкий и просторный грузовой отсек, а заднее сиденье, складывающееся в пропорции 40/20/40, обеспечивает максимальную гибкость. Лыжники будут особенно счастливы, потому что со сложенной центральной частью A6 Allroad может работать с 10-футовым бревном, поэтому он, безусловно, может справиться с лыжами любой длины, хотя сумка для лыж была бы идеальной, чтобы сохранить внутреннее пространство сухим и безопасным.

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI интерьер

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI Кабина

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  0

  Yark51

  Jonathan Yarkony передние сиденья

  Jonathan Yarkony 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI, задние сиденья

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 Задние сиденья TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 Органы управления задними сиденьями TFSI

  2020 Джонатан Яркони

  Audi A6 Allroad 55 TFSI багажник

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 Лыжный проход через багажник TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI грузовой багажник

0

Audi A6 Allroad 55 TFSI багажник грузовой

Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 Продовольственные товары и пиломатериалы TFSI

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI фиксатор заднего сиденья

  Джонатан Яркони

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  0

  Jonatony Рулевое колесо

  Jonatony

  2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI virtual cockpit

  Jonathan Yarkony

• 2020 Audi A6 Allroad 55 Виртуальная кабина TFSI

  Jonathan Yarkony

• 2020 Audi A6 Allroad 55 TFSI

  Audi A6 Allroad 55 TFSI с центральной консолью

  Джонатан Яркони

A6 Allroad также чрезвычайно просторен для пассажиров, и хотя я предпочитаю внедорожники из-за их более высокого сиденья и простоты входа, некоторые люди (например, моя жена) предпочитают низкую точку входа по сравнению со слишком высокими внедорожниками.Этот автомобиль высокий для автомобиля, поэтому он был отличным компромиссом для наших кардинально различающихся высот (5 футов 10 дюймов против 5 футов 0 дюймов). Сиденья с памятью очень важны для нас, и у A6 Allroad это тоже есть.

Внутри простор для головы, ног и плеч достаточно, сиденья красиво очерчены и усилены, а также во втором ряду, предлагая удобные сиденья для четырех человек и достаточно места для пятого пассажира даже между парой пассажиров. детские сиденья. Якоря для детских сидений имеют съемные крышки и утоплены, что может затруднить установку защелок.Для тех, кто не пользуется детскими сиденьями или бустерами, кожа великолепна, а два подвесных сиденья с подогревом, а пассажиры задних сидений имеют собственный климат-контроль, а в центральном подлокотнике есть несколько выдвижных подстаканников. Конечно, любимой функцией моих детей, как обычно, был выбор цвета внутренней декоративной подсветки и зонтиков.

Передние сиденья обтянуты этой великолепной кожей, как и подлокотники и приборная панель, и имеют множество регулировок в дополнение к и без того превосходной форме и поддержке.Пакет Individual Contour Seat поднял его на ступеньку выше с функцией вентиляции и массажа, но единственный недостаток функции массажа заключается в том, что он скрыт в подменю, поэтому я часто забывал активировать его.

После того, как вы благополучно устроились на превосходных сиденьях, водительское положение превосходное, с дисплеем, отображающим важную информацию о вождении, такую ​​как скорость, адаптивные настройки круиза, направления навигации (но только при использовании системы Audi, а не каких-либо приложений для смартфонов) и даже ограничения скорости.Группа датчиков представляла собой виртуальную кабину Audi, которая может прокручивать различную информацию и быть настроена для имитации более традиционной группы датчиков или передачи информации, такой как полная карта или аудиоинформация, и вы можете управлять всем этим с колес и кнопки на руле.

Виртуальная кабина Audi A6 Allroad 55 TFSI 2020 года Джонатан Яркони

На центральной консоли вы можете управлять некоторыми из тех же информационно-развлекательных функций с помощью сенсорного экрана, плюс у вас есть все настройки автомобиля, такие как настройки Dynamic или Off-road, а также внутреннее освещение, системы безопасности и многое другое.Второй экран под основным MMI управляет обогревом и вентиляцией, а также некоторыми дополнительными базовыми функциями в автомобиле, такими как настройки дисплея и некоторые настраиваемые ярлыки. Даже через два месяца я все еще изучал все небольшие изменения, которые вы можете внести, чтобы персонализировать A6 Allroad в соответствии со своими привычками, и обнаружил, что тактильная обратная связь является эффективным подтверждением при использовании любого сенсорного экрана. И, говоря о привычках, если вы предпочитаете управлять своим автомобилем удаленно, Audi предлагает приложение, которое позволяет вам подключать и получать доступ к некоторым системам автомобиля (или помогает найти его на огромной парковке, если вы забыли, где припарковались. он), и позволяет вам получить доступ к некоторым совместимым приложениям на экранах автомобиля.

Как упоминалось выше, наш A6 Allroad был оснащен еще одним важным технологическим пакетом, пакетом помощника водителя, который является большим плюсом для технофилов, которым нравится, что автомобиль берет на себя больше функций вождения и добавляет еще один уровень безопасности. A6 Allroad действительно оснащен стандартным адаптивным круизом, но помощь в пробке означает, что он может полностью остановиться и возобновить движение, если это будет только на секунду или две. Он также использует активный ассистент движения по полосе, чтобы играть более активную роль в управлении автомобилем и удержании его в центре полосы движения при движении в условиях интенсивного движения или даже при поворотах.В пакет также добавлено распознавание дорожных знаков, которое учитывает, в основном, ограничения скорости и помощь в прогнозировании эффективности, что особенно полезно при длительных поездках с активным круиз-контролем.

В то время как большинство компаний приняли формулу кроссовера с клиренсом внедорожника с цельной конструкцией, полным приводом и короткими кузовами хэтчбека, Audi охватывает как этот популярный сегмент (с Q3, Q5 и Q7), так и пару Allroad универсалы, которые прилипают ближе к автомобилю конца спектра кроссоверов.A6 Allroad — более крупный и премиальный из этой пары, с элегантным кузовом с удлиненной крышей, в котором используется усовершенствованная пневмоподвеска, когда требуется немного больший дорожный просвет, но при этом обеспечивается более управляемая, похожая на автомобиль поездка в большинстве случаев и на дальние расстояния. динамика вождения лучше, чем у большинства кроссоверов.

Тем не менее, это дорогое предложение, начиная с 75 тысяч долларов за пятиместный кроссовер, поэтому его аудитория ограничена с точки зрения бюджета, но для тех, кто хочет купить роскошный кроссовер, A6 Allroad предлагает удивительный выбор Преимущества — от его практичности и возможностей с большим количеством грузового и пассажирского пространства до безупречного качества и превосходной динамики движения с ведущими в отрасли удобными для пользователя технологиями.Хотя часть меня оплакивает потерю традиционных универсалов Audi Avant на нашем рынке, функционально Allroad предлагает все, что я хотел бы от универсала (кроме, возможно, механической коробки передач), при этом лишь добавляя возможности и сохраняя сегмент жизни.

Audi A6 Allroad 2020 года излечивает блюз кроссовера

Было много машин и намного больше миль, но если бы мне пришлось делать это снова, я бы все равно взял Audi A6 Allroad 2020 года.

В рабочей поездке, проехав 1000 миль за рулем всего, от полноразмерных внедорожников до компактных седанов и внедорожников Bentley Bentayga ultralux, A6 Allroad проехал больше всего миль и проверил все параметры: удовольствие от вождения, отличная управляемость, много грузового отсека, технологии, разделяющие нагрузку на автомобиль, и потрясающий внешний вид, который заставлял меня смотреть немного дольше каждый раз, когда я приближался к элегантному фургону.

Единственное, чего ему не хватало, так это перископа, чтобы видеть все гигантские внедорожники и доисторические полуфабрикаты. Состав транспортных средств резко изменился с тех пор, как в 2000 году впервые был выпущен универсал A6 Allroad. Но 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом справлялся с большой толпой резкими рывками с высоким крутящим моментом и маневренным движением по полосе. Это кроссоверное противоядие.

Мой тестер на неделю пришел в отделку высшего качества Prestige, вымытую металлической краской Avalon Green. Это цвет, который меняется, как у Великого озера в летний день, от сланцевого до зеленого цвета морской пены и до далекого синего.Широкая и низкая посадка, короткие свесы и серая матовая облицовка круглых колесных арок и длинные панели рокеров прекрасно сочетаются друг с другом для автомобиля, который является не только противоядием от усталости кроссовера, но и выдающимся дизайном для всего, что есть на четырех колесах.

2020 Audi A6 Allroad

2020 Audi A6 Allroad

2020 Audi A6 Allroad

Серебряные бамперы, рейлинги и пороги обрамляют его как трапецию. На лицевой стороне крутая решетка радиатора с вертикальными планками, которые отличаются от горизонтальных планок на седане.Изгибы подчеркивают мускулистую переднюю и заднюю части, а стандартные 20-дюймовые колеса подчеркивают профиль, создавая утонченный и зловещий вид. Однако нет любви идеальной. Задние двери почти не врезаются в обшивку над арками задних колес. Те, у кого ОКР, могут с этим бороться.

В интерьере преобладают изысканные контрасты. Кожаные поверхности цвета «Жемчужно-бежевый» контрастируют с текстурированной отделкой из ясеня с алюминиевыми вставками. Я сел со вздохом облегчения и благодарности.

Измененное поведение

Allroad примерно на 1,5 дюйма выше, чем седан среднего размера A6, но стандартная адаптивная пневматическая подвеска дает 2,4 дюйма вариабельности в зависимости от шести режимов движения. По своему пику с 7,3-дюймовым дорожным просветом в режиме Offroad A6 Allroad может соперничать с некоторыми кроссоверами-внедорожниками.

Однако

переключитесь в динамический режим, и он опустится со стандартных 5,5 дюймов до 4,9 дюймов, что вызывает интуитивные ощущения. Это все еще не так низко, как 4.2 дюйма зазора в A6, но изменение чувствительности дроссельной заслонки в динамическом режиме значительно. В режиме «Комфорт» он ходит, как собака в летний день. В динамическом режиме он ощетинивается и устремляется к большому пушистому кролику впереди.

3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая работает плавно на высоких передачах, но менее надежна на более низких передачах. Он разгоняет A6 Allroad до 100 км / ч за 5 секунд.Согласно Audi, 1 секунда и небольшие подрулевые переключатели позволяют глубже погрузиться в диапазон оборотов. Это быстро, но не утомительно для пассажиров, поэтому водителю по-прежнему доставляет много удовольствия, даже если судить всю семью. Для большей производительности рассмотрите 2,9-литровый V-6 с турбонаддувом в S6, который может разогнаться до 100 км / ч за 4,4 секунды. Или идите ва-банк с RS6 Avant 2021 года и его 4,0-литровым двигателем V-8 с двумя турбинами мощностью 591 л.с. Семья может не поехать за поездкой за 110 000 долларов в дорогу или к дилеру.

Массивное кожаное рулевое колесо удобно лежит в руках, а рулевое управление усиливается по мере того, как усиливаются входные сигналы.A6 Allroad управляется изящно, маневренно и намного больше похож на A6, чем на Q8, у которого есть почти те же 30,5 кубических футов пространства за задними сиденьями. Мой тестер поставлялся с системой управления задним мостом (1800 долларов), которая сокращает радиус поворота на низких скоростях, слегка поворачивая задние колеса в направлении, противоположном передним. Он эффективно укорачивает автомобиль при парковке или повороте. На более высоких скоростях задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, для большей устойчивости и более плавной смены полосы движения.

Мягкая гибридная система двигателя действует как более сложный стартер, который сглаживает автоматическую систему остановки / запуска и дополняет двигатель при больших нагрузках. A6 Allroad может двигаться по инерции со скорости примерно 15 миль в час до остановки без работающего двигателя, и он может восстанавливать небольшие количества энергии для зарядки 48-вольтовой батареи под грузовым полом. Он работает незаметно, не навязывая водителю, упаковке или качеству езды.

В режиме «Комфорт» поездка действительно такая.Автоматический режим отлично справляется с настройкой параметров движения по шоссе, переключаясь между динамическим и комфортным в зависимости от входных данных. В режиме Offroad поднимается на 1,2 дюйма со скоростью до 21,7 миль в час, а в режиме Lift можно добавить еще 0,6 дюйма, чтобы получить этот 7,3-дюймовый дорожный просвет при преодолении скал, но у меня не было возможности проверить это.

2020 Audi A6 Allroad

2020 Audi A6 Allroad

2020 Audi A6 Allroad

2020 Audi A6 Allroad

Великие технологии

Большую часть времени я проводил в круизе по шоссе, где передовые технологии A6 Allroad помогли выдержать нагрузку.К сожалению, вы не можете получить адаптивный круиз-контроль или активный контроль полосы движения без пакета помощи водителю, который входит в стандартную комплектацию верхней отделки салона Prestige, поскольку он значительно упрощает любую поездку.

12,3-дюймовая цифровая приборная панель Audi — лучшая на рынке. Он позволяет увеличивать и уменьшать масштаб в представлении Google Maps, которое может охватывать весь кластер. Или тахометр и спидометр можно изменить до нормальных размеров, и карта может поместиться между ними. Или вы можете отобразить элементы управления звуком в кластере и оставить навигацию для 10.1-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. Вы можете использовать его как хотите, и хотя совместимость с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию, встроенная навигация MMI Audi является исключением, которое лучше, чем смартфон. Большую часть поездки я держал беспроводную Apple CarPlay на сенсорном экране для текстов и использовал естественные голосовые команды для навигации по кластеру.

Сенсорный экран располагается поверх другого 8,6-дюймового дисплея для управления климатом. В прошлом тактильная обратная связь давала неоднозначные результаты, но версия Audi подсвечивается, щелкает и почти толкает назад, как настоящая кнопка.Но, возможно, вам придется нажимать виртуальную кнопку немного дольше, чем настоящую кнопку.

Отдел по связям с общественностью Audi знает, что с переходом на 4500 долларов с Premium Plus на Prestige за 71 990 долларов вы могли бы также отказаться, и я рад, что они сделали это.

Он добавляет охлаждаемые передние сиденья, превосходный проекционный дисплей и двойное акустическое стекло, которое обеспечивает бесшумность при движении даже с панорамным люком на крыше.

A6 Allroad 2020 года примерно на 2000 долларов больше, чем более просторный и громоздкий трехрядный внедорожник Q7, но только по внешнему виду он стоит дополнительных затрат.Пневматическая подвеска и отличное управление делают его намного лучше. Это отличный круизер по шоссе и ежедневный водитель с салоном кроссовера и внешним видом роскошного автомобиля. Bentayga был фантастическим, но A6 Allroad был достаточно реалистичным, чтобы я продолжал возвращаться к нему.

Audi предоставила нам в кредит на неделю Audi A6 Allroad 2020 года, чтобы вы смогли лично познакомиться с этим автомобилем.