Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe Premium (Хендэ Санта Фе Премиум) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe Premium (Хендэ Санта Фе Премиум) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Купил этот чудо агрегат сразу после карантина, были уже 3 дизельных Санты, пошёл по принципу от добра добра не ищут, к ним вопросов не было, и до сих пор нет, а вот с этим тазиком одно расстройство и…115 коментариев
Я писал ранее уже 3 отзыва. Решил написать еще один, считаю его очень важным и полезным для будущих владельцев Santa fe. Итак, проехав за 4года 8 месяцев 91000 км. хочу написать о том, с чем…3517 коментариев
Санта 2019 2,2 дизель в максималке 7мест, панорама и тд. Выбирал между Эксплорером,Дискавери Спорт, Хайлендер. Пробег не большой а поломок было уже 3…Куплена ранней весной, как стало жарко…41 комментарий
Очень хороший автомобиль. Для меня даже может быть много лишнего. Для жены все навороты будут полезны. Дисплей хотя бы для топовой версии надо другой. В целом от вождения ощущения очень приятные…5
все бы хорошо, но все перечеркивает ставший не комфортным климат контроль из-за отсутствия регулировок интенсивности потоков воздуха в передних и задних диффузорах ( «колесики» для регулировок) Зачем…54 комментария
Машиной очень доволен,большая,комфортная,очень вместительный багажник,можно возить хоть холодильник,для пассажиров сзади очень много места хоть танцуйЯ не знаю чем данный автомобиль понравился всем кто здесь оставил положительные комментарии, по мне данный автомобиль просто ведро. и не я один это скажу, менеджеры в салоне сравнивают его с прадо, я…84 комментария
3.5 из 5. Прожорливый неповоротливый но надежный2
Рассматривал всех производителей, начиная от Российских, заканчивая Американскими. Да Форды, Шевролеты, Доджы. Жаль не посмотрел на Китайцев. Н9 возможно приобрел бы. Но не рассматривал. Альтернативы…Машиной довольна, уверенно чувствую за рулем, хорошо держит дорогу, хорошая маневренность, безукоризненно работают все системы — антибукс, курсовая устойчивость, на скользкой дороге при поворотах не… 1Покупал автомобиль новым, подкупила гарантия 5 лет. Оказалось что это самое необходимое для этого авто. По гарантии за 5 лет были заменены: передний привод с ШРУС (сломаны мастерами автоцентра…44 комментария
самая проблемная машина из всех что у меня были начиная с первого месяца и до последнего дня за четыре года намучился не дай бог другому9 коментариев
перед тем как покупать данный авто в салоне и тем более Б/У без гарантии , прочитайте реальные отзывы людей на специальных форумах-клубах которых очень много … люди в шоке от полных приводов на…414 коментариев
Отличный кроссовер в своём классе, на мой взгляд один из лучших1 комментарий
Санта Фе — весьма сбалансированный и хорошо укомплектованный кроссовер с замечательным поведением на трассе и приличной проходимостью, ограниченной лишь геометрией. В своем ценовом уровне у Санта Фе…Прекрасная машина во всех отношениях.4 комментария
Производитель позиционирует оный авто как внедорожник. Спорить не буду — он производитель, но по серьёзному бездорожью я на нём не рискнул бы ездить, хотя с дороги съехать и добраться к ближайшей…3
В конце 2016г. задумался о замене автомобиля в связи с окончанием гарантийного срока предыдущей машины (Шевроле Каптива, дизель, автомат). Исходя из наличия средств мне подошёл Хёнде Санта Фе. Внешний…31 комментарий
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Hyundai Santa Fe — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Санта Фе
Новая генерация Hyundai Santa Fe предстала перед мировой общественностью на специальном мероприятии 22 февраля 2018 года. Стоит отметить, что это уже полноценное четвертое поколение, а не очередной плановый рестайлинг. Новинка получила массу кардинальных изменений. Производитель модернизировал техническую начинку, подарил ей новый интерьер и полностью перекроил дизайн. В глаза бросается необычная двухэтажная оптика головного освещения. Сверху расположились узкие вытянутые секции светодиодных дневных ходовых огней, визуально соединенных изящной хромированной накладкой. Под ними можно увидеть крупные блоки фар головного освещения с несколькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле и щеголяет логотипом производителя. Она обладает шестиугольной формой и состоит из множества пластиковых ячеек. Корма также выдалась довольно эффектной. Хочется отметить небольшой спойлер на пятой двери, стильные стоп-сигналы и хромированную двустволку патрубков выхлопной системы. В общем и целом, четвертое поколение получило стильный и запоминающийся дизайн, выгодно выделяющий его на фоне предшественника.
Размеры
Хендай Санта Фе- это среднеразмерный кроссовер. С переходом на новую платформу, он немного увеличился во всех направлениях. Его габаритные размеры составляют: длина 4770 мм, ширина 1890 мм, высота 1680 мм, а колесная база- 2765 мм. Клиренс модели нельзя назвать внушительным- всего 185 миллиметров. Благодаря такой посадке, автомобиль легче перенесет поездку по грунтовке, сможет заехать на бордюр средней величины и, благодаря длинноходной подвеске, сохранит приемлемую плавность хода, даже на относительно неровном покрытии.
В стандартном варианте исполнения, салон кроссовера пятиместный, однако, за дополнительную плату, можно установить третий ряд сидений. В таком положении, багажник не отличается хорошей вместительностью и может предоставить всего 160 литров свободного пространства. Если водитель не планирует брать на борт более пяти пассажиров, задний ряд можно сложить и освободить до 625 литров, а если пожертвовать и средним диваном, то, при загрузке под крышу, можно получить внушительные 2019 литров.
Технические характеристики
Кроссовер получил широкую силовую линейку, механические и автоматические коробки переменных передач, а также передний или полный подключаемый привод. Благодаря разнообразию альтернативных агрегатов, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить запросы целевой аудитории.
На данный момент, доподлинно известно, что Hyundai Santa Fe, на отечественном рынке, будет оборудоваться двумя агрегатами, перекочевавшими с третьего поколения. Базовый- это рядная атмосферная бензиновая четверка на 2359 кубических сантиметра. Благодаря неплохому литражу и двум распределительным валам, инженерам удалось выжать 185 лошадиных сил при 6000 об/мин и 241 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Стоит отметить, что у этого двигателя есть более мощная версия с системой непосредственного впрыска топлива. Доберется ли она до нашего рынка- пока не известно. За дополнительную плату, можно заказать модель с дизельной турбированной четверкой на 2,2 литра. Благодаря турбокомпрессору, она выдает 197 лошадей при 3800 об/мин и 436 Нм момента при 1750 об/мин.
Итог
Четвертое Санта Фе кардинально меняет представление об этой модели. У него эффектный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не затеряется в оживленном потоке мегаполиса и будет органично выглядеть на грунтовых дорогах, вдали от городской суеты. Салон- это царство отличных материалов отделки, продуманной эргономики, высокой практичности и комфорта. Даже семейная загородная поездка или плотный трафик в час-пик не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится линейка мощных и современных агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Hyundai Santa Fe- практичный и вместительный автомобиль на все случаи жизни.
Видео
Обзор подержанный Hyundai Santa Fe III (2012-2018) — отзывы пользователей — DRIVE
Просторный и солидно выполненный «поглотитель» магистральных километров.
HYUNDAI SANTA FE IIIгода выпуска: 2012-2018
Третье воплощение внедорожника Hyundai сменился новым Santa Fe IV. Автомобиль разрабатывался на той же платформе, что и Kia Sorento II: у обоих автомобилей были установлены аналогичные двигатели, коробки передач и некоторые элементы оборудования. Это включало, среди других Flex Steer, рулевое управление с тремя режимами или тормоз с функцией Auto Hold.
Hyundai Santa Fe III не сильно вырос по сравнению со своим предшественником (на 2 см), но была также предложена версия Grand, увеличенная до 491 см, которая могла перевозить 7 человек. Однако «короткий» Санта-Фе считается одним из самых просторных автомобилей в своем классе, особенно если учесть количество места во втором ряду сидений.
Эффектно нарисованная кабина изготовлена из приятных материалов как для корейского автомобиля. Для Santa Fe Hyundai компания поставила 2,4-литровый бензиновый агрегат (2.0 Turbo и 3.3 V6 в США), а также турбодизель 2.0 CRDi (150-184 л.с.) и 2.2 CRDi (197-200 л.с.).
Двигатели и силовые агрегаты (не всегда имеется 4×4) оценены пользователями положительно. Оговорки касаются ошибок в навигации и средней производительности европейских версий (самый мощный дизель разгоняется до 100 км / ч за 10 секунд).
Внедорожному вождению не способствует низкий дорожный просвет (18,5 см) и небольшие углы атаки и вылета.
ПОДЕРЖАННАЯ HYUNDAI SANTA FE III (2012-2018): ОЦЕНКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
Пользователи оценивают автомобиль в 2 разделах и 14 категориях. Ниже приведены оценки, которые они дали на основе своего опыта.
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ | |||||
плохо | ниже среднего | в среднем | выше среднего | очень хорошо | |
простор салона | ✔ | ||||
вместимость багажника | ✔ | ||||
качество материалов | ✔ | ||||
оборудование | ✔ | ||||
комфорт вождения, шум | ✔ | ||||
производительность | ✔ | ||||
дизайн | ✔ | ||||
ОПЕРАЦИОННАЯ ОЦЕНКА | |||||
плохо | ниже среднего | в среднем | выше среднего | очень хорошо | |
цена покупки | ✔ | ||||
расход топлива | ✔ | ||||
цены на запчасти | ✔ | ||||
наличие запчастей | ✔ | ||||
расходы на обслуживание | ✔ | ||||
доступность сервисов | ✔ | ||||
поломки и неисправности | ✔ |
Б/У HYUNDAI SANTA FE III (2012-2018): ОТЗЫВЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
Что пользователи говорят о своих Hyundai Santa Fe?
ПРЕИМУЩЕСТВА«У меня есть Санта-Фе с 185 лошадиными силами 2.0 CRDi. Автомобиль удивил меня быстрым нагревом двигателя и салона».
«Диван можно перемещать вперед и назад. Регулируемый багажный отсек со множеством мест для хранения и отсеков».
«Хорошая машина для людей, которые не любят платить только за шильдик на капоте».
«Подвеска с комфортом выбирает неровности и хорошо себя показывает на пересеченной местности».
НЕДОСТАТКИ«Жаль, что эта модель не может сочетаться с более мощными двигателями. Может использовать больше л.с».
«Массивные передние стойки увеличивают мертвую зону. Задняя часть закрыта небольшим задним стеклом, что тоже ухудшает обзорность».
«До 140-150 км/ч в салоне вы можете говорить в обычном режиме. Позже встречные потоки воздуха начинают досаждать».
Читайте также:
Видео Обзор подержанный Hyundai Santa Fe III (2012-2018) — отзывы пользователей
Family | Lifestyle | Prestige | High-Tech |
Обивка сидений тканью | |||
Пульт управления центральным замком в ключе + сигнализация* | |||
Панель приборов Supervision | |||
Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65 R17 | |||
Мультимедиа система с 8» экраном (Apple CarPlay™/Android Auto™*) включая поддержку беспроводного соединения3)) | |||
Камера заднего вида | |||
Светодиодные фары рефлекторного типа | |||
Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях | |||
Подогрев задних сидений | |||
Электропривод двери багажника с системой автоматического открывания | |||
Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке интерьера | |||
Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя | |||
Рейлинги на крыше | |||
Передние датчики парковки | |||
Электропривод складывания наружных зеркал | |||
Хромированные решетка радиатора, боковые молдинги, элементы на заднем бампере и двери багажника | |||
Подсветка околодверного пространства | |||
Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi) | |||
Самозатемняющееся зеркало заднего вида | |||
Светодиодные фары проекционного типа | |||
Навигационная система5) с 10,25″ экраном и информацией о «пробках» | |||
Автоматическое управление микроклиматом (подогрев рулевого колеса, вентиляция или подогрев сиденья водителя) | |||
Аудиосистема премиум-класса KRELL: 10 динамиков, включая сабвуфер, внешний усилитель | |||
Цифровая панель приборов с цветным экраном 12.3″ | |||
Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60 R18 | |||
Контурная подсветка интерьера | |||
Логотипы «Santa Fe» в подсветке околодверного пространства | |||
Электрорегулировка сиденья водителя в 14 направлениях | |||
Электрорегулировка сиденья пассажира в 8 направлениях | |||
Дополнительный блок управления регулировками переднего пассажирского сиденья | |||
Память настроек сиденья водителя (для двух водителей: сиденье, внешние зеркала) | |||
Вентиляция передних сидений | |||
Шторки на задних боковых стеклах | |||
Тонировка стекол задней части салона (стекла задних боковых дверей и багажника) | |||
Задние фонари со светодиодами | |||
Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55 R19 (Continental) | |||
Система автоматического торможения перед препятствием спереди (FCA) | |||
Cистема предотвращения фронтального столкновения при повороте налево на перекрестке (FCA-JX) | |||
Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA) | |||
Система автоматического управления дальним светом (HBA) | |||
Система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA) | |||
Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA) | |||
Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA) с функцией удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA) | |||
Система слежения за состоянием водителя (DAW) | |||
Система безопасного выхода (SEA), электропривод «детского замка» | |||
Система распознавания присутствия пассажиров сзади (ROA) | |||
Система дистанционной парковки (RSPA) | |||
Система автоматического торможения перед препятствием сзади (PCA-R) | |||
Система камер кругового обзора (SVM) | |||
Система обзора слепых зон (BVM) | |||
Система распознования дорожных знаков (ISLW) | |||
Проекция показаний приборов на лобовое стекло | |||
Система автоматического выравнивания высоты кузова | |||
Наценка за цвет, за исключением белого (код WW2), ₽ | |||
15 000 ₽ | 15 000 ₽ | 15 000 ₽ | 15 000 ₽ |
Тест-драйв Hyundai Santa FE 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 02.12.2019(4.2)
- {{ slotProps.data.views }}
Новый Hyundai Santa Fe 2020 году это хороший, небольшой внедорожник. Он имеет все, что большинство людей ищет в повседневном автомобиле, включая невысокий уровень расхода топлива, плавность хода, удобные сиденья и уютный, изысканный салон. Покупатель получает немало стандартных функций и систем, которые радуют легкостью использования. Некоторые аспекты можно, тем не менее, доработать. Базовый двигатель на поражает мощностью, на впечатляющий разгон Hyundai Santa Fe не способен. К сожалению, многие соперники проворнее. Небольшой Hyundai получил хорошее багажное отделение, но отдельные представители класса предлагают больше пространства.
Б/у авто
$6 800 — $26 500
Новые авто
$36 189 — $54 530
Новое в 2020 году
- 86% Дорожные тесты
- 92 % Надежность
- 86 % Удовлетворенность водителей
- Функция напоминания о проверке задних сидений теперь стандартная
- Доступным стал монитор отображения слепых зон
- Модели SEL Plus, Ultimate и XL исчезнут
- Функция подвигания сидений второго ряда больше не доступна
Кому стоит купить?
Этот представитель Hyundai заслуживает внимания. В дополнение к указанным преимуществам, Santa Fe радует сбалансированной стартовой ценой, гарантируя хороший перечень стандартного оснащения. Между тем, конкуренция в классе безумная, соответственно есть немало привлекательных вариантов, которые стоит рассмотреть, прежде чем делать окончательный выбор. Достойным соперником является Mazda CX-9. Даже Honda CR-V может приглянуться некоторым покупателям.
Новое или б/у авто?
Современный Santa Fe принадлежит к поколению, которое было представлено миру на 2019 год. Большинство изменений на следующий модельный год очень незначительно. Так, было принято решение отказаться от моделей SEL Plus и Ultimate. Исчезла конфигурация салона на три ряда, связано это с появлением нового Hyundai Palisade на такое количество мест. Из перечня стандартного оснащения исчезли мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади и функция «Safe Exit Assist». Зато база пополнились новыми элементами. Функция напоминания о проверке задних сидений стала стандартной, доступным стал монитор отображения слепых зон. При желании сэкономить, можно рассмотреть модели 2019 года, особенно с учетом того, что комплектация моделей почти не изменилась. Напротив, есть возможность получить больше.
Сравнение с другими авто/комплектациями
Hyundai Santa Fe или Mazda CX-9?
Современный Mazda CX-9 является одним из лидеров класса. Внедорожник имеет мощный турбодвигатель, хороший рейтинг экономии топлива и лучше чем у Hyundai управление. На этом фоне особенно заметны недостатки Hyundai Santa Fe. Салон Mazda можно брать в качестве примера, кроме того, он вмещает до семи пассажиров. Оба автомобиля получили хороший перечень стандартного оснащения с легкими в использовании функциями. Объем багажного отделения тоже подобный. Два достойных варианты, с той лишь разницей, что CX-9 динамичнее.
Hyundai Santa Fe или Honda CR-V?
Нынешний Honda CR-V имеет одни из самых высоких рейтингов сегмента. Он поставляется с энергичным силовым агрегатом, а его багажное отделение почти идентично тому, что предлагает Santa Fe. У Honda лучше получается экономить топливо. Оба внедорожника предлагают достаточно личного пространства и качественные материалы отделки. При таком сходстве, единственный шанс определиться с автомобилем это проехаться за рулем.
Салон
Салон Santa Fe вмещает пять человек. Оба ряда сидений радуют комфортом и пространством. Задние сиденья можно откинуть. Позади предусмотрены два полных набора креплений детского сиденья LATCH. Отличительной чертой внедорожника стало высокое качество отделочных материалов. Салон тихий независимо от скорости. Объем багажника составляет 991 литр с разложенными задними сиденьями и 2010 литров со сложенными. В салоне базовой модели на покупателя ожидают функция напоминания о проверке задних сидений, 7.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, Bluetooth, четыре USB порта, Apple CarPlay и Android Auto. Доступными являются двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистема «Infinity» на 12 динамиков, спутниковое радио, HD радио, 8.0-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, беспроводная зарядка и панорамный люк крыши. Бонусом станет простота использования всех элементов управления.
Видео тест-драйв Hyundai Santa Fe 2020 года
Технические характеристики
При желании получить производительный внедорожник стоит обходить базовый 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 188 лошадиных сил. На захватывающие или хотя бы приятные впечатления рассчитывать с ним не приходится. Лучшим вариантом станет доступный 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 235 лошадей. В ракету он Santa Fe не превратит, но более достойный показатель разгона гарантировать сможет. Расход бензина Hyundai Santa Fe со стандартным двигателем находится на уровне 10.7 л/100км в городском и 8.2 л/100км в загородном циклах. Доступный турбодвигатель потратит 11.8 л/100км в городе и 8.7 л/100км за его пределами. Что касается показателей динамики и особенностей движения, то Santa Fe не столь ловкий как соперники, но плохими эти аспекты назвать нельзя. Внедорожник отличается стабильностью хода и надежностью при вхождении в повороты. Даже на плохих дорогах автомобиль ездит мягко и плавно. При необходимости Santa Fe потянет до 1.587 кг.
Безопасность
Автомобиль получил пять лет или 96.560 км пробега полной гарантии и 10 лет или 160.934 кг гарантии на силовой агрегат. Внедорожник имеет высокий рейтинг надежности. Высокие результаты были получены после краш-тестов. В качестве стандартного оснащения безопасности выступают камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о возможном столкновении, обнаружение пешеходов, мониторинг состояния водителя и помощь движению по полосе. Усилить аспект безопасности призваны задние датчики парковки, проекционная приборная панель, камера окружающего видения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении позади. Отдельно предлагаются функция «Safe Exit Assist», которая проверяет движение позади автомобиля перед выходом пассажира, и система «Blind View Monitor», которая в режиме реального времени отображает слепые зоны на приборном экране.
Размеры
В длину Santa Fe имеет 457 см. Весит автомобиль от 1.629 до 1.853 кг.
Возможны комплектации
Новый Hyundai Santa Fe доступен в SE, SEL и Limited комплектациях. Базовая модель Santa Fe SE поставляется с 2.4-литровым двигателем, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и приводом на передние колеса. Стандартными элементами оснащения стали функция напоминания о проверке задних сидений, функция доступа без ключа, информационно-развлекательная система с 7.0-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, четыре USB порта и Apple CarPlay с Android Auto. Функциями помощи водителю являются камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о возможном столкновении, обнаружение пешеходов, мониторинг состояния водителя и помощь движению по полосе. Отдельно предлагается система полного привода, но ни одного пакета для базовой модели не предусмотрено.
Модель Santa Fe SEL добавляет электропривод водительского сиденья, подогрев передних сидений, неконтактный электронный ключ, мониторинг слепых зон, функцию «Safe Exit Assist», спутниковое радио и HD радио. Комплектацию можно расширить благодаря двум пакетам. Пакет «Convenience» гарантирует двухзонный автоматический климат-контроль, функцию открывания багажника без рук, задние датчики парковки, беспроводную зарядку и аудиосистему «Infinity» на 12 динамиков. Пакет «Premium» позаботится о наличии панорамного люка крыши, электропривода сиденья переднего пассажира и кожаной обшивки. Отдельно можно получить систему полного привода. К тому же, SEL доступен более мощный 2.0-литровый турбодвигатель на 235 лошадиных сил.
Топовая модель Limited радует вентиляцией передних сидений, подогревом задних сидений и руля, проекционной приборной панелью на ветровом стекле, камерой кругового обзора, монитором отображения слепых зон, 8.0-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. Если брать в целом, то Limited стандартно получила почти все оснащение, доступное внедорожнику. Добавить можно разве что систему полного привода.
Перейти к объявлениям Хендай Санта Фе Перейти к объявлениям Хендай Санта Фе
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Hyundai в Украине
Отзывы о Hyundai Santa Fe (Хундай Санта Фе) | Авто Волгограда
Приобрел её таганрогской сборки из салона на полном фарше. Сразу не понравилось что — подают как 6 подушек — по факту 2. Кнопка обогрева стекла подсоединена не была, мурыжили месяц по-гарантии. Прикуриватель не вставили — пришлось в салон возвращаться (правда не курю, но ракеты на Новый год им поджигал). Магнитолу в инком-авто поставили, старую не отдали (на правах антирекламы — указанная контора худший дилер хюндая на моей памяти, в СПб всех уже видел, покупал только машину 2 суток, любой вопрос, типа машину сдать — 45 минут минимум!) Обещают на словах компас, но не дают (хотя нафига он нужен) Езжу практически год.
Предистория. Пересаживался на паркетник с седана. Выбирал между х-трэйл, оутлэндер хл, паджерой спорт, туссаном, чуток смотрел рэкстон и кайрон. Кашкай не рассматривал, каптиву тогда было не купить. Ниссан не взял из-за уродливого вида и несовместной цены, оутлэндер двигатель в топе 4.2 — многовато, хотя цена отличная, паджера спорт под заказ и двигатель в топе тоже мощный слишком, туссанов не было. Киа спортаж 2 и сорренто смотрел, но не понравились.
По непосредственно санта фе нареканий не имею. Вначале ездил как на автобусе, но привык через 2 дня. Магнитола скрипела, но из-за кривых рук вышеозначенной конторы, на 1 то устранили скрип, ездил снова по колдобинам, нормально. Достаточно юркая, после седана чувствуется отличие, но некоторая заторможенность компенсируется размером машины, от нее шарахаются, что радует. Эйфория от вседозволенности закончилась через 3 месяца втыканием в маз, теперь езжу гораздо аккуратнее, но легковушки иногда продолжаю не замечать.
Автомат действительно тормозной, но к этому привыкаешь, конечно желателен 5 скоростной. Машина тем не менее, если нужно «порвать всех» может очень здорово прыгнуть, если бензина не жалко, то можно погонять, бывает накатывает. Если ездить в экономичном режиме (до 2000 оборотов), то машинка ест немного, скорость набирает медленно и управляется отлично. Кожаные сидения серые пачкаются за зиму, но отмываются. Родные диски крепкие — на поребрики-ямы внимания не обращаю — выдерживают, как и ходовая — диагностика через 8 месяцев — без проблем. Наезжал на крупные бордюры, не притормаживаю у «полицейских», попал пару раз в ямы на обочине 15-25 см глубиной на скорости 50-60 км/час, без проблем, только стоявшие в пробке напугались. Все системы пережили зиму, заводилась при серьёзном минусе без проблем на штатном аккумуляторе.
В салон влезала плазменная панель метровой длины в упаковке, детская кроватка размером 2х1х1 м, дофига всякой-всячины, ездил по бездорожью с 5 людьми в салоне — без проблем.
Бензина жрет очень много, но что ждать от 2 т. машины (с пассажирами). Город при обкатке 22 л, после обкатки 16.8 л. Скорость держит до 140 легко, после 165 км/ч управляемость аховая, но на простой резине ёкохама и ханкук, до 180 надо уже упорно разгоняться с высокими оборотами, однако дороги хорошие быстро в РФ заканчиваются, поэтому свыше 180 не разгонялся.
Резюме: если это не машина для выпендрёжа и понтов — отличная рабочая лошадь, жалко у нас нет вариантов на 2.5 л, совсем отлично было бы. Много места, хорошая сборка, дизайн в чём-то даже оригинальный и брутальный, управление крайне эргономично и понятно. Все кто ездил «типа дай порулить» остались довольны и тут же пересаживались на паркетники или кросоверы. Рекомендую, жалко санта фе нью такой чемодан получился, его тоже при покупке смотрел, но забраковал. Следующая машина наверное вольво хс-90. Удачи.
Вот уже 2010, более 2,5 лет на своём сарае езжу. Ничего не сломалось из того, что я сам не поцарапал, или мне на стоянке не помяли. ТО прохожу исправно, поменял за 2,5 года только задние колодки. Ездил в Лаппенранту, Новгород, по 12 часов за рулём бывал, усталости особой нет. Сервис Инком-авто (ноне SPB-авто) такой же ужасный и отвратительный, как был. В Элан-моторс только был, ещё хуже.
Кто-то спёр заднюю противотуманную фару — единственное, что закрепляется на винтах, которые можно вывинтить. Искал на развалах — тщетно. Заказывал в Кореане — крайне дорогое удовольствие, Кореана — хорошая контора, хоть дороговатая. Восток-авто ужасная контора. Единственная контора, где более-менее относятся к людям — Дакар, и то не слишком перенапрягаются. В отличие от сервиса Мазды, сервис Хюндая — тоскливое и долгое занятие, недешёвое к тому же. Хорошо, мало что ломается.
К самой машине. Снег и морозы зимы 2010 держим. Вылезал оттуда, где заседали Эскейпы и Оутлэндеры намертво. По целине идёт похуже конечно L-200, однако идёт. Сугробы пробивает, буксует только потому, что езжу принципиально без шипов. АБС, если попадаешь в яму, срабатывает, поэтому никогда не тормозите перед ямами или в ямах (может это общеизвестно, но я это познал двумя втыканиями в зад седанов, правда несильными, хотя одному снёс бампер, а себе погнул номер и получил две лёгкие царапины). При длительном выгребании из сугроба боюсь пожечь муфту, однако всё пока обходилось.
Подогрев бокового заднего стекла не работает, как оказалось. ТаГаз продолжает разочаровывать мелкими гадостями. Но сама машина имеет офигенную печку, задний обогрев и обогрев щёток просто зверские. Аккумулятор сел летом за неделю! Причины курьёза не выяснены, прикурил летом! Зимой езжу нормально. Может вода закоротила? Запишем в непонятное. Медленно еду при температурах ниже минус 10С, пока трансмиссия не прогреется, гидроусилитель после минус 20С туговат, но быстро разрабатывается. Изнутри при морозе замерзают стёкла.
Не взирая на мою страсть не замечать лежачие полицейские и перепрыгивать поребрики — диагностика ходовой пока ничего не показала. Механики и рады бы что-нибудь найти, но пока нечего. Слегка корродировал замок открывания заднего стекла, просто белый налёт, его видно только при открывании. Бензин жрёт в районе 16 в городе, и это при моей неторопливой езде. На трассе получал мгновенный расход 9.8.
Хотел продать, чтобы приобрести новую машину. Исключительно из желания повысить престижность авто, не из-за проблем, работает, как корейские часы. Не смог продать (правда и Мазду-6 не могли продать, времена, видать, такие). Машина малоликвидна, интересуются богатые пенсионеры. Придётся оставить её ездить по лесам, а более статусную купить дополнительно, ну и ладно, пусть будет у меня 4 машина, ужас.
Много наслышан про качество сборки 2008-2009 года, говорят, очень много недоделок заводских, сам не видел. Требуйте от дилеров пусть доводят, мою тоже доводили. Всем удачи на дороге, на чём бы не ездили.
Машине уже 4 года. Погнулись стойки стабилизатора поперечной устойчивости, потёрлись колодки. Было бы удивительно при манере моей езды, которую охарактеризовали, как циничное пренебрежение ямами и полицейскими, если что-нибудь за 4 года не погнуть, Бэха бы уже развалилась на части от такой эксплуатации. На корпусе обнаружились пара царапин, которые поржавели. Стойки, или как там часть корпуса у задней двери называется, которые черного цвета, тоже чуток начали ржаветь. Однако в целом авто продолжает работать без нареканий.
Зима принесла сюрпризы — засел 2 раза, был страшно удивлён. Первый раз парковался в сугробе, решил протолкнуться подальше и таки протолкнулся — тащили двумя машинами 40 минут, сапёрной лопаткой помахал, как при окапывании танка, пару кубометров снега и льда отрыл. Второй раз, видать, под снегом гудрон попался или битум в гранулах каких-то, или асфальт, короче зарылся по середину колеса, тоже, дурачок, хотел запарковаться получше. Два раза засел Аутлендер, который меня вытаскивал. А так сам всех вытаскивал: трос, лопата, как положено.
Дороги у нас такие же идиотские, как те, кто их строит. Срезал 2 болта из 6 возможных на защите в пос. Ленсоветовский или как эти палестины называются — на дороге 4 раза брюхом серьёзно цепанул зимой! Ещё какой-то враг на ржавой Ауди решил поучить меня ездить и подрезал зимой, отчего ушёл в плоский штопор, расколол мне локер и отделался лёгким испугом. Вот ездить не умеют поганцы, а выпендриваются, потом гнался за мной и грозил каким-то генералом. Короче смело тараньте на дорогах врагов, ибо аппарат крепкий и супротив басурманских телег могёт. Довольно крепкие бамперы, но на морозе ниже минус 18С теряется пластичность, локеры колются, а бампер ещё держится.
Так что к 4 годам только стойки и колодки, остальное сколы, трещины и царапины из-за камней, соседей по парковке и моих кривых рук, то там задену стену, то здесь Жигуль не замечу. А, ещё релинги кое-где поржавели. Всем на Сантах ровных дорог, а ежели и случатся неровные — мы же на Санте, что нам сделается.
Автор: Алексей newmpv.ru
Отзыв написан 2011-06-30
Официальный дилер Hyundai в Нижнем Новгороде
Компания «Нижегородец» является официальным дилером автомобильной марки Hyundai. Мы оказываем широкий спектр услуг, в числе которых продажа, техническое обслуживание, установка дополнительного оборудования, страховка, диагностика и ремонт автомобилей Hyundai любых моделей и модификаций.
Конфигуратор автомобилей Hyundai
Конфигуратор – это помощник в выборе комплектации и расчета стоимости авто на нашем сайте. В нем представлен весь модельный ряд автомобилей Хендэ. Для подбора комплектации и цены автомобиля выберите интересующую модель, а затем подходящие параметры двигателя и трансмиссии. Нажав на кнопку «Подробнее» Вы ознакомитесь с техническими характеристиками модификации.
Вы можете сравнить в Конфигураторе комплектации и цены на автомобили. Также Конфигуратор содержит описание дополнительных опций и перечень цветов кузова.
Тест-драйв автомобилей Hyundai
Автосалон компании «Нижегородец» предоставляет услугу тест драйва. При пробной поездке Вы сможете лично оценить характеристики понравившегося автомобиля, и принять решение о покупке. Для получения услуги заполните форму заявки на сайте. Наш менеджер свяжется с Вами, и запишет на встречу в дилерском центре для проведения тест-драйва.
Сервисное обслуживание
Для гарантийного и постгарантийного обслуживания в «Нижегородце» работает специализированный сервисный центр. Наши специалисты проводят плановое техническое обслуживание, а также кузовной ремонт автомобилей Hyundai. Для записи на сервисные работы можно воспользоваться формой на сайте, или позвонить по телефону.
Покупка автомобилей Hyundai
В нашем автосалоне Вы сможете купить новый автомобиль на максимально выгодных условиях. Доступны услуги:
- покупки автомобиля в кредит;
- покупки авто в рамках финансовой программы «СТАРТ» с гарантированным обратным выкупом;
- обмен старого автомобиля на новый с доплатой по программе Trade-In.
Обратите внимание на наши спецпредложения, акции и скидки.
Информация об автомобилях в наличии доступна на сайте, или в нашем салоне. Наши менеджеры помогут подобрать модель и комплектацию автомобиля, а также проконсультируют по техническим характеристикам авто, и предоставляемым услугам.
2020 Hyundai Santa Fe Обзор, цены и характеристики
ОбзорHyundai Santa Fe 2020 года легко не заметить среди множества среднеразмерных кроссоверов, но на самом деле это очень практичный и во многом удовлетворительный выбор. Этот внедорожник Hyundai предлагает просторный и хорошо оборудованный салон, а также много места для хранения багажа. Santa Fe не самый быстрый или самый экономичный кроссовер в своем классе, но он тихий во время круиза и более интересный для вождения, чем несколько альтернатив.Он также может похвастаться отличными рейтингами безопасности и одной из лучших гарантий на трансмиссию в бизнесе. Хотя Санта-Фе 2020 года пролетает незаметно по сравнению с более яркими конкурентами, его положительные характеристики значительно превосходят отрицательные.
Что нового в 2020 году?В 2020 году модельный ряд Santa Fe получит незначительные обновления, которые в основном включают перетасованный контент. Базовые модели SE и SEL среднего уровня добавляют стандартное оповещение о пассажирах на заднем сиденье, которое напоминает владельцам о необходимости проверить заднее сиденье.SEL также получает больше стандартных средств помощи водителю (контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и т. Д.). Все модели SEL с пакетом Convenience теперь имеют беспроводную зарядку для телефонов. Топовая модель Limited теперь имеет пороги премиум-класса, внешнюю отделку из темного хрома и новый монитор для слепого обзора. Последний отображает изображение с камеры слепого пятна транспортного средства в цифровой приборной панели, когда активирован соответствующий сигнал поворота. Обновленный Santa Fe дебютирует в 2021 модельном году.
Цены и какой купитьSanta Fe представляет собой солидную ценность среди кроссоверов среднего размера, и мы думаем, что модель SEL среднего уровня лучше всего отражает это.Тем, кто хочет получить дополнительные возможности полного привода, придется прибавить 1700 долларов. Более мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом работает быстрее, но требует вложений еще 6850 долларов. Мы бы остановились на стандартном 2,4-литровом четырехцилиндровом двигателе и восхитились бы лучшими стандартными функциями SEL, включая мониторинг слепых зон, подогрев передних сидений, пассивный вход, регулируемые сиденья водителя, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое. Чтобы получить доступ к наиболее желаемым опциям модели, мы выбрали бы пакет «Удобство».Он подчеркивается двухзонным климат-контролем, задней дверью с функцией громкой связи, задними датчиками парковки, беспроводной зарядкой телефона и обновленной аудиосистемой.
Двигатель, трансмиссия и характеристикиSanta Fe 2020 оснащен стандартным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 л.с. или более мощным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с. Оба сочетаются с ненавязчивой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным передним или дополнительным полным приводом. Однако в наших тестах на ускорение ни один из двигателей не был особенно быстрым.Они обеспечивали достаточную тягу по городу и на шоссе и никогда не поднимались выше глухого рева, когда мы нажимали педаль газа. Santa Fe также был расслаблен и стабилен в повседневных обязанностях, с достаточной маневренностью и обратной связью рулевого управления, чтобы удовлетворить тех, кто любит вождение. Тем, кто хочет больше удовольствия, стоит посмотреть Chevy Blazer или Honda Passport.
Hyundai
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхНезависимо от того, какой четырехцилиндровый двигатель мотивирует Santa Fe, EPA оценивает, что среднеразмерный внедорожник будет зарабатывать от 20 до 22 миль на галлон в городе и от 26 до 29 миль на галлон на шоссе.Точно так же модели с полным приводом менее эффективны, чем их переднеприводные аналоги. Мы проверили обе трансмиссии на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива и отметили 29 миль на галлон для базового двигателя и 27 миль на галлон для версии с турбонаддувом.
Интерьер, комфорт и грузИнтерьеры Hyundai больше известны своим солидным качеством сборки и полезными функциями, чем резким дизайном и высококачественными материалами. Тем не менее, у Santa Fe есть привлекательная кабина, которая предлагает множество современных опций, включая цифровую приборную панель, проекционный дисплей, подогрев задних сидений, вентилируемые передние сиденья и многое другое.Самым впечатляющим его достоинством является просторное пассажирское пространство в обоих рядах, что очень удобно в дальних поездках. У Santa Fe также достаточно грузового пространства за задним сиденьем, куда мы поместили 15 сумок ручной клади и еще 18 при сложенном заднем сиденье.
Hyundai
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияОснащенный сенсорным экраном, занимающим верхнюю часть приборной панели, который включает в себя удобные элементы управления и желаемые функции, каждый Santa Fe дарит приятные впечатления от информационно-развлекательной системы.Он обслуживает стандартные Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную беспроводную зарядку и 630-ваттную аудиосистему с 12 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюSanta Fe получил пятизвездочный рейтинг Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и был назван лучшим выбором безопасности + Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). . Среднеразмерный внедорожник также оснащен множеством стандартных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
У Hyundai один из лучших гарантийных планов на рынке, о чем свидетельствует длительное покрытие трансмиссии.Компания также теперь предлагает бесплатное плановое обслуживание, которое превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
2020 Hyundai Santa Fe Обзор
Внедорожники Hyundai, предлагающие ценность, практичность и в последнее время больше, чем справедливую долю головокружительного стиля, становятся все более популярными.Всего за последние два года автопроизводитель модернизировал, модернизировал или обновил всю свою линейку кроссоверов-внедорожников, представив крошечный Venue, маленький Kona и семейный Palisade, обновив популярный Tucson и полностью изменив дизайн Santa Fe.
В настоящее время прочно позиционируется как 5-пассажирской среднеразмерного SUV а, хвастается Санта-Фе Двойник на-меня стилизации и множество привлекательных особенностей и технологий на неоспоримо привлекательной цене. Естественно, всего через год после его тщательной доработки в Санта-Фе 2020 года мало что изменилось.Однако, учитывая его популярность, мы хотели изучить внедорожник в контексте данных владельцев и отзывов из исследования JD Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) .
Для этого обзора J.D. Power оценил Hyundai Santa Fe Limited 2.0T, оснащенный полным приводом и ковриками с ковровым покрытием. Цена составила 40 430 долларов, включая сбор за место назначения в 1095 долларов.
Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Hyundai Santa Fe, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.
Исследование J.D. Power показывает, что 55% владельцев Santa Fe — мужчины, по сравнению с 56% в сегменте внедорожников среднего размера. Тем не менее, владельцы Санта-Фе становятся старше — средний возраст составляет 61 год (по сравнению с 56 годами). У них также более низкий средний годовой доход домохозяйства — 98 448 долларов (против 116 933 доллара). Треть владельцев Санта-Фе (33%) называют себя практичными покупателями по сравнению с 28% всех владельцев внедорожников среднего размера.
Естественно, владельцы Hyundai Santa Fe менее склонны соглашаться с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (35% vs.56% по сегменту). Santa Fe производится в Монтгомери, штат Алабама, что другие владельцы внедорожников среднего размера могут не осознавать.
Владельцы Санта-Фе с большей вероятностью полностью согласятся с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание (71% против 65%). Кроме того, они с большей вероятностью согласятся с тем, что первое, что нужно учитывать при выборе транспортного средства, — это мили на галлон (61% против 56%).
С другой стороны, владельцы Santa Fe с меньшей вероятностью согласятся с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (65% vs.69%), менее склонны соглашаться с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (87% против 91%), и менее склонны соглашаться с тем, что им нужен универсальный автомобиль для интенсивного образа жизни (82% против 87%).
Владельцы говорят, что их любимые вещи в Santa Fe — это (в порядке убывания) внешний вид, хранение и пространство, обзор и безопасность (в галстуке), динамика движения и дизайн интерьера. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Санта-Фе (в порядке убывания) — это сиденья, информационно-развлекательная система, система климат-контроля, двигатель / трансмиссия и экономия топлива.
В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Hyundai Santa Fe оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2019.
Внешний видС дебютом Kona в 2018 году Hyundai представила новый семейный облик своих внедорожников, и этот дизайн особенно привлекателен для Santa Fe. Фактически, владельцы этого автомобиля оценивают внешний вид как свой любимый аспект автомобиля, и он является стандартом как красивый внедорожник.
Благодаря решетке с сетчатой текстурой и уникальному подходу к освещению (подсказка: эти узкие верхние прорези — не фары) Santa Fe выглядит иначе и современно. Внешний вид не для всех, но как только вы преодолеете лицо внедорожника, стиль станет более традиционным, включая необходимую серую облицовку в стиле внедорожника и, с отделкой Limited, толстую хромированную отделку.
У тестируемого автомобиля были 19-дюймовые колеса довольно сложной конструкции, но они дополняли общий вид Santa Fe.
ИнтерьерИнтерьер Santa Fe выполнен со вкусом, если немного попал мой тестовый автомобиль. Матовая металлическая отделка приборной панели, стильная серая обшивка потолка и белая контрастная строчка немного скрасили. Стоит отметить даже крышки динамиков, которые добавляют визуального интереса за счет необычной стеганой текстуры.
Легко, наименее впечатляющей чертой интерьера Santa Fe является глянцевый и скользкий жесткий пластик, покрывающий нижнюю половину салона. Этот высококачественный автомобиль заслуживает лучшего.Как минимум, Hyundai следует рассмотреть вопрос о покрытии передних панелей глянцевым покрытием с низким уровнем скольжения.
местМоя семья из четырех человек нашла Santa Fe очень удобным. Из-за типичной осенней жары в Южной Калифорнии мы не особо использовали обогрев передних и задних сидений или обогрева рулевого колеса. Однако мы с мужем наслаждались вентилируемыми передними сиденьями, и, несмотря на огромный панорамный стеклянный люк, кондиционер в Санта-Фе был достаточно холодным, и нам не нужно было, чтобы он работал на каждой поездке.
Еще одним большим плюсом в моей семье является доступное в Санта-Фе сиденье переднего пассажира с 8-позиционной регулировкой с электроприводом. Сами по себе сиденья не создают плюшевого комфорта, но широкие и плоские подушки обеспечивают хорошую поддержку на больших расстояниях. Водительское сиденье Limited даже снабжено удлиненной подушкой для лучшей поддержки ног во время длительных поездок.
Наши дети оценили панорамную крышу, шторы на задних боковых окнах, вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха и два порта USB для быстрой зарядки.На заднем сиденье Santa Fe достаточно места для взрослых, и вы сидите высоко на подушке, которая обеспечивает отличную поддержку ног.
Система климат-контроляHyundai предлагает в Санта-Фе двухзонную автоматическую систему климат-контроля, оснащенную ионизатором чистого воздуха и освежающе простым интерфейсом с четко обозначенными кнопками и ручками.
Во время движения кондиционер работает исключительно эффективно. Однако в пробке или на длинном светофоре салон Santa Fe может быстро нагреваться, пока включена автоматическая система остановки / запуска двигателя.В большинстве случаев это не проблема, но в жаркую неделю в Лос-Анджелесе эта черта привлекала к себе негативное внимание.
Информационно-развлекательная системаИнформационно-развлекательная система Санта-Фе является образцом того, как эта технология реализована правильно. Хотя он может использовать экран размером больше 8 дюймов, сенсорный экран расположен высоко на приборной панели и близко к водителю, где его легко увидеть и использовать.
Ручки управляют стерео, а ручка настройки выполняет функцию увеличения масштаба навигационной карты, когда эта функция отображается на экране.Кнопки быстрого доступа к информационно-развлекательному меню окружают экран, помогая легко найти то, что вам нужно.
Кроме того, Santa Fe поставляет как Apple CarPlay, так и Android Auto, и все уровни отделки салона, кроме базовой версии, получают бесплатную трехлетнюю подписку на услуги Blue Link. Сюда входят важные службы безопасности и удаленные услуги, такие как автоматическое уведомление о столкновении, экстренная помощь SOS, функции безопасного вождения для подростков, удаленный запуск двигателя и многое другое.
В тестовом автомобиле также была подставка для беспроводной зарядки, которая всегда приветствуется.
Хранение и пространствоЗа задними сиденьями Santa Fe вы найдете 35,9 куб. Фута. пространства, с полезной корзиной сбоку от грузового пола и двумя наборами корзин под полом, которые помогают предотвратить скатывание вещей. Мы использовали их для безопасной перевозки тыкв на Хэллоуин.
Сложите задние сиденья с разделением на 60/40, чтобы получить максимальное пространство при 71,3 куб. Фута. Это соответствует другим внедорожникам среднего размера с 5 пассажирами.
В салоне много полезных ящиков, например, в задней части центральной консоли, где пассажиры на задних сиденьях могут разместить свои телефоны.А вот корзина на центральной консоли должна быть больше.
Крышка багажного отделения Santa Fe с функцией громкой связи также полезна, отчасти потому, что вам не нужно танцевать цыпленок, подпрыгивая на одной ноге, пытаясь найти датчик под бампером. Вместо этого он определяет присутствие брелока и через три секунды автоматически отключается. Однако, если вы просто находитесь в непосредственной близости от задней части Санта-Фе и не собираетесь открывать заднюю дверь, эта функция все равно сработает, создавая неудобства.Владельцы могут отключить эту функцию с помощью информационного центра для водителя, если желательно оставить ее выключенной.
Видимость и безопасностьБезопасность имеет первостепенное значение, как и для всех, у кого есть маленькие дети, и Santa Fe предлагает стандартный набор функций безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение и удержание полосы движения. помощь.
Santa Fe также включает в себя систему мониторинга водителей, которая может рекомендовать сделать перерыв, если почувствует, что вы хотите спать или отвлекаетесь.Система оповещения задней двери предназначена для предотвращения того, чтобы родители детей или домашних животных случайно оставили ребенка или животное в машине.
Обновления включают адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, систему контроля слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое торможение сзади. Также доступна система безопасного выхода, которая не позволяет пассажирам открывать двери Santa Fe при приближении машин или велосипедистов сзади.
Усовершенствованная ультразвуковая система оповещения о пассажирах сзади может обнаруживать движение внутри внедорожника, мигать фарами, подавать звуковой сигнал и отправлять текстовые сообщения водителям, если ребенок или домашнее животное случайно остались позади и проснулись после того, как вы уехали и заперли Санта-Клауса. Fe.
Новинка 2020 года. Монитор слепого обзора в Санта-Фе дополняет систему наблюдения за слепыми зонами, используя камеры для проецирования изображения того, что находится по обе стороны от внедорожника, на приборную панель. Лично я не нашел в этой функции особой пользы.
А вот система многовидовых камер просто потрясающая. Santa Fe предлагает отличную видимость со всех сторон, и с этой функцией парковка и маневрирование упрощаются. Доступный проекционный дисплей также великолепен, обеспечивая полный сбор данных, начиная от скорости и статуса безопасности до направлений навигации и предупреждений о слепых зонах.
В краш-тестах Santa Fe отлично себя показал, получив общую оценку 5 атаров от Национальной администрации безопасности дорожного движения и рейтинг Top Safety Pick Plus от Страхового института безопасности дорожного движения.
Двигатель / трансмиссияВ Santa Fe доступны два двигателя, и легко порекомендовать более мощный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 лошадиных сил по сравнению со стандартным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 185 л.с. Причина в крутящем моменте до 260 фунтов.-фт. пик между 1450 и 3500 об / мин.
Хотя это заставляет Santa Fe чувствовать себя сильным при ускорении с места, существует разрыв в 2500 об / мин между моментом, когда крутящий момент начинает спадать, и мощностью, которая продолжает расти. В этом диапазоне Santa Fe может чувствовать себя немного запыхавшимся, и если вы находитесь в режиме Comfort или Smart, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач не очень торопится переключаться на пониженную передачу. Даже в спортивном режиме реакция была не совсем удовлетворительной.
В остальном автоматическая коробка передач была приятной, отчасти потому, что вместо кнопок или переключателей у нее есть классический переключатель PRNDL, который при использовании кажется высеченным из гранита.И хотя у нас не было возможности протестировать систему полного привода, предыдущий опыт с последним Санта-Фе в дебрях Юты показал, что этот Hyundai может путешествовать по тем местам, о которых вы даже не догадывались.
Экономия топливаЗа более чем 800 миль езды, более половины из которых было на скоростях шоссе, испытательный автомобиль Santa Fe Limited 2.0T AWD в среднем набрал 21,3 миль на галлон. Это в том же районе, что и рейтинг EPA. Официальные оценки составляют 20 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон при комбинированном вождении.
Тем не менее, владельцы Santa Fe считают экономию топлива наименее любимой во внедорожнике. Учитывая, что более крупный и тяжелый Palisade с 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 291 л.с. рассчитан на 21 милю на галлон с полным приводом.
Динамика движенияЧто касается динамики движения, Santa Fe предлагает то, что вы ожидаете от современного кроссовера SUV. То есть: никакой драмы.
Хотя энтузиасты вождения здесь не найдут особого вдохновения, повседневные водители будут вполне довольны подключенным качеством езды, умело управляемыми движениями кузова, малым радиусом поворота, отзывчивыми тормозами и хорошо взвешенным рулевым управлением.Вы даже можете немного подбросить его, не беспокоясь.
Санта-Фе не обязательно доставляет удовольствие от вождения, но ничто в его динамической настройке также не делает его неприятным.
2020 Hyundai Santa Fe Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.Hyundai Santa Fe 2021 года Обзоры, цены и характеристики
Hyundai называет Hyundai Santa Fe 2021 года обновлением, но это еще не все.Хотя легко определить разницу между моделями 2021 и 2020 годов, взглянув на новую решетку радиатора, Hyundai также переработала интерьер, добавив больше удобств премиум-класса и представив новую высококлассную модель Calligraphy. Санта-Фе едет на новой платформе. Кроме того, есть два новых бензиновых двигателя — стандартная версия и версия с турбонаддувом повышенной мощности, которые более мощные и более экономичные, чем двигатели, которые они заменяют. Также будут доступны гибридные и подключаемые гибридные варианты.
2-рядный Hyundai Santa Fe с 5 пассажирами обладает множеством функций и имеет потрясающую гарантию. Обновления на 2021 год добавляют этому внедорожнику такие выигрышные атрибуты, как соотношение цены и качества, инновационные технологии в высококачественном интерьере и особый упор на безопасность. Немного больше компактного внедорожника, обновленный Santa Fe стал еще более конкурентоспособным по сравнению с такими автомобилями, как Honda CR-V, Toyota Venza и Nissan Murano.
За рулем Hyundai Santa Fe 2021 года
KBB провел некоторое время в Hyundai Santa Fe Calligraphy 2021 года.
Наше непосредственное впечатление от входа в этот новый высококлассный Санта-Фе? Это действительно роскошная машина, ощущение, подчеркиваемое стеганой кожей на сиденьях, цветным дисплеем с поднятым вверх дисплеем, большой цифровой приборной панелью и массивным горизонтальным сенсорным экраном, закрывающим центральную стойку, на которой расположены кнопочные органы управления 8-скоростной. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 лошадиных сил обеспечивает достаточную мощность для легкого выезда на автостраду даже с четырьмя полноразмерными взрослыми на борту.Хотя нам нравится этот двигатель и мы ценим его обильный крутящий момент на низких оборотах, он может немного ворчать при небольшом ускорении. Точно так же время переключения 8-ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением хорошее, но иногда последнее переключение на пониженную передачу, которое происходит, когда Santa Fe катится до остановки, может быть немного неуклюжим.
Во всяком случае, в повседневной эксплуатации новый Hyundai Santa Fe 2021 года сияет. Сиденья Santa Fe удобны для долгих дней в седле, а задняя скамья — уже сильная сторона в предыдущем, немного меньшем Santa Fe — стала еще просторнее.Более того, вид из этого значительно улучшенного нового среднеразмерного внедорожника Hyundai хороший, а рулевое управление и тормоза работают с приятно естественным ощущением.
Полноприводная система, входящая в стандартную комплектацию Calligraphy, имеет три выбираемых водителем режима: нормальный, спортивный и умный. В Sport больший крутящий момент передается на задние колеса для более спортивного ощущения от вождения. Это дополняется отличным демпфированием подвески, которое дает Santa Fe хорошо контролируемые движения кузова и комфортную езду даже с низкопрофильными шинами Calligraphy 235 / 45R-20.
Любимые функции
HYBRID POWERTRAIN
Гибридная система внедорожника использует 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, электродвигатель мощностью 42,4 кВт и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Он будет доступен во всех моделях, кроме базовой и Calligraphy. Эта гибридная система работает с полностью механическим полным приводом Hyundai HTRAC. Это означает, что Santa Fe Hybrid по-прежнему сможет распределять крутящий момент на переднюю и заднюю части, обеспечивая при этом поперечное векторизацию крутящего момента для улучшения прохождения поворотов.
МОДЕЛЬ CALLIGRAPHY
Модель Calligraphy, оснащенная 277-сильной версией 4-цилиндрового газового двигателя Hyundai с турбонаддувом, станет новой топовой моделью. Он будет стандартно поставляться с полным приводом HTRAC и 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а также с уникальными элементами стиля. Такие элементы интерьера, как кожа Nappa, стеганые вставки на дверях, обивка потолка из микрофибры из эко-замши и полноцветный дисплей, дополнительно выделяют Calligraphy среди остальной части модельного ряда.
2021 Hyundai Santa Fe Interior
Hyundai Santa Fe 2021 года не уклоняется от технологий, с такими функциями, как доступный 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов и навигационный экран шириной 10,25 дюйма. Переключение на кнопочный переключатель коробки передач создает больше места для хранения. Мягкий на ощупь материал и естественное освещение — приятные детали. Новые материалы, цвета и добавление доступной кожи Nappa делают интерьер внедорожника более роскошным. Hyundai добавил дополнительные удобные функции, такие как складывающиеся с электроприводом задние сиденья и аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками.
2021 Hyundai Santa Fe Exterior
Ярчайший пример нового внешнего вида Santa Fe 2021 года находится прямо впереди.Широкая передняя решетка, сужающаяся с обоих концов, обрамлена Т-образными светодиодными фонарями. Профиль задних фонарей также был обновлен, и общий эффект стал четким и современным. Модели SE поставляются с 18-дюймовыми колесами, а в верхних комплектациях предлагаются 19- и 20-дюймовые колеса. Доступны рейлинги на крыше, а также боковые зеркала заднего вида с электроприводом и указателями поворота.
2021 Hyundai Santa Fe Стандартные характеристики
Базовая модель Santa Fe SE будет хорошо оснащена.Приводимый в движение 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, SE с передним приводом будет ездить на 18-дюймовых колесах. Широкий спектр расширенных систем помощи водителю, таких как помощь в предотвращении лобового столкновения с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, помощь при дальнем свете, адаптивный круиз-контроль и оповещение водителя о внимании. Система лобового столкновения также обнаруживает велосипедистов и обнаруживает поворот на перекрестке, где система может обнаруживать встречный автомобиль, когда вы поворачиваете налево на перекрестке.
В салоне есть сиденья из устойчивой к пятнам ткани YES Essentials, регулируемое / выдвигающееся рулевое колесо, кондиционер, электрические стеклоподъемники и грузовая дверь. Информационно-развлекательная система основана на 8-дюймовом экране и поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto.
2021 Опции Hyundai Santa Fe
По мере продвижения вверх по модельному ряду Santa Fe появляется больше вариантов трансмиссии. Вы можете выбрать версию с турбонаддувом 2.5-литровый двигатель мощностью около 277 лошадиных сил, оснащенный новой 8-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. SEL и Limited доступны с гибридной системой. Полный привод будет необязательным для SE, SEL и Limited, но входит в стандартную комплектацию Calligraphy и Hybrid. Доступны 19- и 20-дюймовые колеса.
Имеются дополнительные функции безопасности, такие как помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, помощь в предотвращении столкновений при перекрестном движении сзади, помощь при безопасном выходе, предупреждение о парковочном расстоянии спереди и сзади, монитор объемного обзора и монитор слепых зон. .Удаленная интеллектуальная система помощи при парковке доступна в моделях Limited и Calligraphy.
Сиденья с электроприводом и кожей, включая доступную стеганую кожу наппа, задние сиденья с подогревом, 10,25-дюймовую навигационную систему, чувствительные к дождю дворники, обшивку потолка из эко-замши и полноцветный дисплей на лобовом стекле завершают обширный список опций для Hyundai Santa Fe 2021 года.
Двигатель Hyundai Santa Fe 2021
Hyundai Santa Fe 2021 года будет доступен с двумя вариантами бензиновых двигателей, которые начнутся в конце 2020 года, а гибридный вариант — в начале 2021 года.Подключаемый гибрид появится позже в 2021 году. Hyundai заменил прошлогодние двигатели на 191-сильный, 2,5-литровый 4-цилиндровый или версию с турбонаддувом, которая выдает 277 лошадиных сил. К 2021 году бензиновые двигатели значительно улучшатся как по мощности, так и по экономии топлива. Гибрид, который идет в стандартной комплектации с полным приводом, оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 195 лошадиных сил и 59-сильным электродвигателем.
Безнаддувный 2,5-литровый двигатель в командах Santa Fe с обычной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а с турбонаддувом 2.5 работает с мокрым двойным сцеплением с 8-ступенчатым автоматом. 1,6-литровый в Santa Fe Hybrid оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SE, SEL)
191 л.с. при 6100 об / мин
182 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 22/28 миль на галлон (FWD), 22/25 миль на галлон (AWD) )
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Limited, Calligraphy)
277 лошадиных сил при 6000 об / мин
311 фунт-фут крутящего момента при 3500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/28 миль на галлон (FWD), 21/28 миль на галлон ( Полный привод)
1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом + электродвигатель (гибрид)
178 лошадиных сил при 6000 об / мин (газовый двигатель)
59 лошадиных сил при 1600–2000 об / мин (электродвигатель)
195 фунт-фут при 4000 об / мин (газовый двигатель)
195 фунтов -фт @ 0–1600 об / мин (электродвигатель)
EPA экономия топлива город / шоссе: 33/30 миль на галлон, 36/31 миль на галлон (синий)
Сколько стоит Hyundai Santa Fe 2021 года?
Hyundai Santa Fe 2021 года стоит от 26850 долларов за базовую модель SE с передним приводом.Добавление полного привода увеличит эти цены на 1700 долларов. Цена на самую высокую отделку Calligraphy, которая включает в себя полный привод в стандартной комплектации, начинается с 42 100 долларов. Дополнительные сборы по месту назначения для Hyundai Santa Fe составляют 1175 долларов.
Какая модель Hyundai Santa Fe 2021 года подходит мне?
2021 Hyundai Santa Fe SE
Двигатель мощностью 191 л.с.
18-дюймовые колеса
Wireless Apple CarPlay / Android Auto
8-дюймовый сенсорный экран
Адаптивный круиз-контроль
2021 Hyundai Santa Fe SEL
Пуск кнопкой
Система предотвращения столкновений в слепых зонах
Ассистент предотвращения перекрестного движения сзади
Blue Link
Доступный гибрид
2021 Hyundai Santa Fe Limited
Двигатель мощностью 277 л.с.
Колеса 19 дюймов
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом
Передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом
Монитор кругового обзора и слепых зон
Обзор Hyundai Santa Fe 2020: праздничная поездка
КЕРНВИЛЛ, Калифорния— Во время зимних каникул сотрудники Automobile получают прекрасную возможность реквизировать автомобиль из тестового парка на более длительный срок, чем обычно.В моем случае Hyundai Santa Fe Limited 2.0T 2020 года поможет мне сориентироваться в сезонном хаосе, перетасовать семью по городу и приветствовать начало нового десятилетия. Покинув штаб-квартиру в Лос-Анджелесе и направившись домой в Центральную Калифорнию, я обнаружил места, которые стоит исследовать, которые раньше игнорировал; либо они никогда не попадали в поле моего зрения, либо я решил, по какой-то давно забытой причине, они были «скучными», когда я был жителем округа Керн.
Просмотреть все 66 фотоВозьмем, к примеру, баскскую кухню в Бейкерсфилде.Я наконец-то подключился к нему, когда водил наш многолетний Infiniti QX30 в поисках скромной тусовки с вкусной едой. И я, к своему удовольствию, обнаружил явное отсутствие у обычных лунатиков с мобильными телефонами в руках, готовых запечатлеть все повседневные переживания в любом месте, а не получать от них удовольствие. Феномен селфи-зомби настолько выходит из-под контроля, что окружение, лишенное его, почему-то кажется почти панк-роком в природе.
Эти скрытые жемчужины недалеко от моего родного города. Много лет назад, будучи студентом колледжа Бейкерсфилд, я услышал о пивоваренной компании Kern River.Этот удостоенный наград отель расположен в Кернвилле в южной части гор Сьерра-Невада, всего в 40 милях от Бейкерсфилда, на берегу реки Керн. Он также является пивоварней и рестораном. Сам Кернвилл, где проживает около 1400 душ, может похвастаться своим статусом ворот в Национальный лес Секвойя. В это время года город с энтузиазмом отмечает Рождество; он наполнен восхитительными домиками и предлагает одни из лучших рафтинговых услуг в Калифорнии по эту сторону Керна.Помимо декабрьских праздников, в городе есть чем заняться — это Whisky Flat Days, ежегодный фестиваль Дикого Запада, который проводится в течение четырех дней в выходные, посвященные Дню президентов.
Посмотреть все 66 фотоОднако в течение многих лет я считал посещение Kern River Brewing устрашающим предложением из-за довольно устрашающей дороги, необходимой для того, чтобы добраться туда. Но желание прокатиться на Hyundai Santa Fe в приключениях вдохновило меня на путешествие в горы. В качестве дополнительной меры безопасности я позвал друга, чтобы тот присоединился ко мне в спонтанной поездке, и он запрыгнул на пассажирское сиденье.Santa Fe — казалось бы, готовый не только для простой перевозки продуктов — помог бы мне преодолеть дорогу к воротам Секвойи.
С учетом того, что продажи Santa Fe за первые три квартала 2019 года выросли на 8,3%, внедорожник среднего размера делает что-то правильно. Начните с самого начала, где модель Limited 2.0T оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 235 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут. В дополнение к обилию стандартных технологий и функций безопасности, недавние обновления Hyundai для Santa Fe 2020 года включают в себя новые дверные пороги, внешнюю отделку из темного хрома, перенастроенный монитор слепых зон и недавно доступную систему оповещения о пассажирах сзади.Этот тестовый автомобиль был представлен в цвете Symphony Silver с опциональным полным приводом за 1700 долларов; Общая рекомендованная производителем розничная цена для этой модели составляет 40 295 долларов, и даже в этой ценовой категории полностью оборудованный Santa Fe Limited 2.0T по-прежнему выглядит выгодной сделкой по сравнению с другими внедорожниками среднего размера, у которых все еще могут отсутствовать некоторые из его функций.
Посмотреть все 66 фотографийПеред тем, как отправиться в путь в Кернвилл, я сделал пробежку кофе в одну из моих самых любимых кофеен, Dagny’s Coffee Company. Для беспрепятственного использования Google Maps и Spotify я подключил свой телефон к USB-порту, чтобы активировать — впервые в жизни — Android Auto.Шумиха вокруг и широкое распространение Android Auto теперь имеет гораздо больше смысла. Использование приложений моего смартфона через интерфейс 8,0-дюймового сенсорного экрана было не только выгодным, но и одним из самых ярких моментов в салоне.
Новые автомобили, как правило, оснащены множеством функций, которые большинство людей не использует (или это только у меня?). Но в случае с Santa Fe у меня были Android Auto, система камер объемного обзора, подогрев сидений / рулевого колеса, монитор слепых зон и ассистент дальнего света при сильном вращении.Мы все за высокотехнологичные функции, при условии, что они действительно делают что-то полезное ; Санта-Фе преуспел в этом отношении.
Посмотреть все 66 фотографийПоездка к Kern River Brewing началась по открытой проселочной дороге, но как только мы вышли на живописный участок шоссе 178 Восток через каньон реки Керн, он стал одновременно захватывающим и пугающим с крутыми поворотами и поворотами; однако, несмотря на то, что мы проезжали по камнепаду в зимний сезон, дорожные условия были безупречными.Санта-Фе справился со всем без проблем и с апломбом, заставив нас свернуть на стрелку, чтобы полюбоваться рекой Керн, естественными скальными образованиями, которые нас окружали, и самим Hyundai.
В спортивном режиме на дороге в каньон я протестировал систему помощи при удержании полосы движения на некоторых участках, где вид впереди был чистым, а точность системы превзошла ожидания. Кроме того, бесшумность трансмиссии в сочетании с захватывающим зрелищем вперед и надежными ходовыми качествами помогает нам расслабиться, пока мы ходим по непростой дороге.
Посмотреть все 66 фотоПридорожные достопримечательности по пути в Кернвилл включали природные горячие источники «Дети Земли», город-призрак Серебряный город и озеро Изабелла. Мы остановились в последнем, чтобы немного передохнуть, откуда нас приветствовал эпический вид на долину реки Керн. Когда мы приехали в Кернвилл, мне показалось, что машина времени выбросила нас в эпоху, когда рукопожатие было ничуть не хуже письменного соглашения. Парковка у Kern River Brewing оказалась переполненной, но нам удалось застрять возле входа.Внутри пивоварня была теплой, практически построена из деревьев на заднем дворе, и все, как я надеялся, это будет.
Насладившись вкусным обедом, мы снова сели в сиденья с подогревом и отправились осматривать уютный город и его дальнейшие прелести. Оказалось, что Hyundai Santa Fe Limited 2.0T 2020 года был отличным компаньоном для впечатляющей поездки, которая заставила нас вспомнить некоторые из лучших вещей о жизни.
Просмотреть все 66 фото2020 Hyundai Santa Fe Limited 2.0T Технические характеристики | |
В ПРОДАЖЕ | Сейчас |
ЦЕНА | 38 595 долл. США / 40 295 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования) |
ДВИГАТЕЛЬ | 2.0L с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4; 235 л.с. при 6000 об / мин, 260 фунт-фут при 3500 об / мин |
ПЕРЕДАЧА | 8-ступенчатая АКПП |
ВИД | 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный внедорожник |
ПРОБЕГ EPA | 20/26 миль на галлон (город / шоссе) |
Д x Ш x В | 187.8 x 74,4 x 66,1 дюймов |
КОЛЕСНАЯ БАЗА | 108,9 дюйма |
ВЕС | 4085 фунтов |
0-60 миль / ч | 7,8 с |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 130 миль / ч (расчет) |
Пять вещей, которые нам понравились Hyundai Santa Fe Limited 2020 года
Hyundai Santa Fe 2020 года недавно удивил всех нас своим лицом, которое стало довольно агрессивным.Учитывая, что сегодня это тенденция всех автомобилей, я полагаю, что это не совсем неожиданно. Но Санта-Фе хорошо носит свое новое лицо. И у него есть некоторые очень приятные и продуманные функции. Особенно в его топовой комплектации Limited.
( Полное раскрытие информации: Мы попросили Hyundai одолжить Santa Fe, и он позволил нам получить эту версию 2020 Limited 2.0T FWD с полным баком бензина.)
Действие вождения Santa Fe совершенно ничем не примечателен, имея в виду, что ничем не примечательный — не значит плохой.Нашему арендатору с ограниченной ответственностью предлагался 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 235 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут. Все это связано с восьмиступенчатым автоматом. У машины ровно столько пикапа, чтобы слиться и безопасно проехать, но лучше всего просто сидеть на постоянной скорости и поддерживать низкие обороты.
Рулевое управление очень нечеткое и нечеткое в настройках комфорта автомобиля; переход в спортивный режим улучшает его лишь незначительно. В сочетании с размером автомобиля к маневрированию в труднодоступных местах нужно немного привыкнуть.Но для людей, которым просто нужна большая машина для перевозки друзей и членов семьи между прогулками и наполнения багажника припасами, это отличный автомобиль.
Скажу прямо: этот обзор было бы намного сложнее написать, если бы Santa Fe , а не , поставлялся с чем-то, что отличало бы его от остальных конкурентов. Но это случилось! Вот что нам понравилось.
5. Изолированный интерьер
Ялопник использовал Santa Fe в течение недели автосалона в Лос-Анджелесе, чтобы проехать по всему Лос-Анджелесу.Ехали по трассе, по широким дорогам и более тихим проселочным дорогам. Внешний шум от шин, двигателя, ветра и прочего транспорта никогда не был для нас заметной проблемой. Автомобиль был хорошо изолирован от всего этого, а это означало, что никто не должен был кричать, чтобы его услышали, даже когда он сидел сзади.
4. Задние сиденья с подогревом
Это может показаться тривиальным, но удивительное количество так называемых роскошных европейских автомобилей не предлагают подогрев задних сидений, даже если отмечены все поля опций. Наш Santa Fe был в комплектации Limited Trim высшего уровня, что означало, что передние и задние сиденья с подогревом были стандартными.
Не только это, но и передние и задние сиденья были просторными и удобными. Места для ног было предостаточно, как и поддержки спины. Когда я сажусь на заднее сиденье, я обычно чувствую себя обесцененным, но Санта-Фе предлагал очень приятные ощущения от езды на заднем сиденье. На самом деле, я предпочел ездить на этой машине, чем ездить на ней.
3. Интересный образец динамика
Теперь вы можете просто шлепнуть любой старый кусок перфорированного пластика на набор динамиков и на этом все закончится. Многие другие автопроизводители поступают так.Но в этом Санта-Фе у динамиков было немного забавного, волнообразного и геометрического пластика, покрывающего их.
Это была небольшая деталь, но она все же указала нам на то, что здесь было уделено особое внимание выбору отделки и текстуры.
2. Отличный материал обшивки потолка
Мне кажется, что обшивка потолка бывает только одного из двух типов материала: алькантара или эта дерьмовая ткань, черная или серая. Хедлайнер Santa Fe серый, но он не такой скучный, как у всех остальных.Скорее, это привлекательный вересково-серый цвет с вкраплениями разного цвета.
Серый вереск придает больше габаритов потолку автомобиля. Большинство людей не смотрят на это, но вы это замечаете.
1. Камера с сигналом поворота
Santa Fe Limited поставляется с множеством передовых технологий безопасности. Среди них есть функция, которую я еще не испытывал ни в одной другой машине: камера заднего вида, которая активируется, когда вы включаете сигнал поворота. Когда вы это сделаете, изображение появится на вашем центральном приборном кластере, и вы сможете увидеть, приближается ли что-то позади вас, когда вам нужно повернуть или объединиться.
Глаз камеры смотрит в сторону автомобиля, так что у вас есть система координат, которая очень помогает видеть то, что приближается сзади. Кстати, это работает для обоих поворотников.
Верно, стоит спросить, почему машина стала такой большой, чтобы возникла необходимость в такой камере, но я бы предпочел ее иметь, чем не иметь.
Santa Fe 2020 года может быть не самым интересным или захватывающим автомобилем на дороге, но такие мелочи, как эти, сделали его значимым. Единственным недостатком является дорогостоящая комплектация Limited.При цене почти 40 000 долларов вы задаетесь вопросом, почему бы вам просто не выбрать более красивый и роскошный Palisade.
2020 Hyundai Santa Fe Limited
2020 Hyundai Santa Fe Limited
+
Отличные продуманные детали интерьера.
—
В целом управление автомобилем не вызывает затруднений.
TL; DR
Это автомобиль для людей, которые составляют списки плюсов и минусов всех конкурирующих автомобилей, прежде чем отправиться к дилеру.
Мощность
235 л.с. • 260 LB-FT
Цена
Базовая цена 37 500 долларов • 38 730 долларов США
Худшая часть Hyundai Santa Fe
2020 годаHyundai Santa Fe — один из тех внедорожников, которые, казалось, возникли из ниоткуда и зарекомендовали себя как настоящая электростанция.Он предлагает много за те деньги, которые потребители вкладывают в него, и может конкурировать с одними из лучших в своей категории.
Сайты с отзывами, такие как Kelley Blue Book, полностью впечатлены Санта-Фе, но не все влюблены в него. Consumer Reports соглашается, что Санта-Фе обладает некоторыми замечательными характеристиками, но CR не был поколеблен его величием. Вот почему Santa Fe получил только три из пяти показателей надежности.
Как Consumer Reports определяет, насколько надежен автомобиль?
Согласно Consumer Reports, «Общая оценка отражает характеристики автомобиля в наших дорожных тестах, прогнозируемую надежность и удовлетворенность владельцев на основе наших ежегодных автомобильных обследований, наличие систем предотвращения фронтальных столкновений и результаты краш-тестов от IIHS и NHTSA, если они протестированы. .Другими словами, при принятии решения о том, насколько надежен автомобиль, играет роль множество факторов.
Consumer Reports также сравнивает автомобили с аналогичными конкурентами в той же категории. Это дает сайту обзора много полезной информации. Автомобиль может отлично справиться с тестом, но если конкуренция превосходит по нескольким параметрам, это может повлиять на результат.
Что делает Hyundai Santa Fe таким успешным?
Are you looking for a new crossover or midsize SUV with the versatility to fit any lifestyle? Click https://t.co/FthvWoXgzg to see how the 2020 Kia Sorento and 2020 Hyundai Santa Fe compare! 🤔 pic.twitter.com/18LMpybDif
— Southlake Kia (@KiaSouthlake) March 25, 2020
Хотя у Hyundai Santa Fe не самый яркий кузов, это, кажется, его не сдерживает.По данным Car and Driver, в стандартную комплектацию входит 2,4-литровый двигатель мощностью 185 л.с. и 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 л.с. в более высоких комплектациях. Оба оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но водители могут перейти на полный привод за 1700 долларов.
Салон просторный и загружен множеством функций безопасности. Оповещение о пассажирах сзади идеально подходит для родителей, у которых есть маленькие дети, и которые находятся в пути. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, и водители могут выбрать беспроводную зарядку.Hyundai Santa Fe имеет отличные показатели безопасности, что является еще одним отличным моментом для семей, которым требуется больше места по мере роста их семьи.
Одним из главных достоинств Санта-Фе является его цена. Базовая модель стоит от 26 125 долларов до 39 425 долларов. Hyundai также предлагает одну из лучших гарантий на трансмиссию на рынке.
Почему Hyundai Santa Fe имеет низкий показатель надежности?
Было бы несправедливо сказать, что оценка низкая; это больше похоже на среднее.