Отзывы владельцев smart fortwo: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Отзывы, технические характеристики и история Smart Fortwo

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Smart Fortwo

Автомобиль Smart Fortwo – это микролитражный двухместный автомобиль в кузове купе, который был впервые представлен британской компанией Smart GmbH (дочерняя компания Daimler AG) на парижском автосалоне в 1998 году. Название автомобиля «Fortwo» произошло от словосочетания «For Two», что в переводе на русский язык означает «Для двоих». В настоящее время модели такого класса носят название «City Coupe» («городское купе»). До настоящего времени было представлено уже два поколения этой модели.

Первыми, кто взялся за создание подобного купе, была компания Mercedes, которая выпустила Mercedes A-class, но проект был не успешным, так как безопасность этого автомобиля оставляла желать лучшего (в основном это касалось результатов тестов на стабильность управления в экстренных ситуациях). В это время компания Smart решила заняться этим проектом, в результате автомобиль был полностью пересмотрен и получил дорогостоящие улучшения, которые затронули конструкцию кузова, управляемость и техническое оснащение автомобиля. Однако первоначальные продажи были значительно меньше, чем планировалось. Объемы производства пришлось сократить с 200 до 80 тысяч автомобилей в год, что было довольно тяжело для новой компании со всего лишь одной выпускаемой моделью. Что касается самой конструкции, то в основе лежит твердая стальная рама под названием «Tridion», которая окружает и защищает пассажиров, определяя форму автомобиля и дизайн. На неё крепятся пластиковые кузовные панели, которые можно без особых проблем менять. Колесная база автомобилей Smart Fortwo первого поколения составляла 1 810 мм, длина – 2 500 мм, ширина – 1 510 мм, а высота – 1 500 мм.

Изначально модель Smart Fortwo была представлена в комплектации с бензиновым трехцилиндровым турбированным двигателем объемом 0. 6 литра, мощность которого составляла 50 л.с., но во после первого рестайлинга он был заменен на подобный мотор объемом 0.7 литра мощностью 61 л.с.. Позднее купе было представлено уже с турбированным дизельным силовым агрегатом объемом 0.8 литра и мощностью 40 л.с.. Все двигатели располагались сзади. В паре с двигателем работала 6-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач.

В 2000 оду автомобиль Smart Fortwo стал выпускаться в кузове типа тарга со съемными панелями крыши.

10 ноября 2006 года компанией Smart было представлено второе поколение автомобиля Smart Fortwo, которое включало в себя новую конструкцию рамы, обновленные внешние элементы (фары, и некоторые кузовные панели), а также новое техническое оснащение. Немного увеличились и размеры автомобиля. Колесная база теперь составляет 1 870 мм, длина – 2 690 мм, ширина – 1 560 мм, а высота – 1 540 мм.

Что касается двигателя, то здесь стал устанавливаться бензиновый трехцилиндровый силовой агрегат объемом 1 литр, который может быть оснащен турбиной. Мощность турбированной версии составляет 71 л.с.. Трансмиссия также полуавтоматическая, но уже пятиступенчатая.

Стоит отметить, что в 2002 году была выпущена ограниченная серия Smart Fortwo с открытым верхом, под названием «Crossblade». У этой версии кроме крыши не было также ветрового стекла и дверей.

В 2005 году во Франкфурте была представлена очередная версия в кузове кабриолет под названием «Crosstown», у которой было складное ветровое стекло, однако о дальнейшей судьбе этой модификации производители пока ничего не сообщали.

В 2007 году на автосалоне во Франкфурте была представлена версия Fortwo с гибридным приводом, продажи которой стартовали уже в октябре 2007 года.

Производство модели Smart Fortwo продолжается и в настоящее время. Известно, что в настоящее время в Лондоне ведутся тесты новой версии Fortwo с электродвигателем мощностью 41 л.

с.. По предварительным данным, максимальная скорость электромобиля составит 112 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч будет занимать 6.5 секунды. Заряд аккумулятора позволит проехать 116 км, а полная зарядка будет занимать около 8 часов. Появление в продаже новой модели ожидается в 2010 году.

«Прожорливый и ненадежный, но парковаться удобно». Отзыв владелицы Smart Fortwo

— До этого я ездила на седане VW Polo, но пришлось пересесть на более дешевый автомобиль, — рассказывает владелица Smart Fortwo 2000 года выпуска. —  От расставания с Polo грусти не было — «полуседан» мне не полюбился, но и восхищения от приобретения Smart я тоже не испытала. Это автомобиль для удобного перемещения по городу, не более. Зато не в кредит и не на автобусе!

AUTO.TUT.BY при поддержке партнеров, интернет-магазина запчастей Vincode и СТО 24 PDS Автосервис представляет проект «Отзыв владельца».

Сегодня в рубрике «Отзыв владельца» автомобильчик, который отличается от мотоцикла лишь наличием четырех колес — Smart Fortwo 2000 года выпуска с 0,6-литровым бензиновым двигателем. Это доброе привидение с моторчиком служит новой владелице всего полгода, но за это время она наездила более 20 тысяч километров и сейчас на одометре невероятные для этой машины 166 000 километров. Хочется верить, что отматывать пробег у прошлого хозяина рука не поднялась и пробег настоящий.

— Без машины не могла, а за 3,5 тысячи долларов купить хороший автомобиль было трудно. Знакомые предложили обратить внимание на Smart. Автомобиль на любителя, но в целом маленькой и хрупкой девушке он подходил. Знакомые сказали, что «букашка» эта славится своей «мерседесовской» надежностью. Поэтому на нем и остановилась — хотя насчет надежности я не уверена, это враки.

Больше всего обсуждают мою машину те, кто ездят на автобусе. Мол, лучше на общественном транспорте, чем на этом Smart. Я не обращаю внимания на такую необоснованную критику, меня все в этом авто устраивает, и, конечно, когда появится возможность поменять машину — я это непременно сделаю.

И это будет точно не Smart — наелась! Хватило мне «букашки»…

Кузов был полностью перекрашен, но в проемах дверей и багажника все еще живут «жуки»

Сразу после покупки отдала машину на покраску — она была бледно-розовой, а на капоте был нарисован ужасный трансформер. Я решила от этих художеств избавиться как можно скорее. Отдала за полную перекраску машины почти $ 400. Но сделали хорошо. Проемы кузовных элементов не красили, там и идет коррозия. А так поездит еще этот кузов. А недавно отдала другу машину на несколько дней, так он умудрился поцарапать задний бампер. Как он это сделал — не знаю. В этой машине сразу за сиденьями заканчивается бампер, повредить эту машину просто невозможно, ну мне так казалось, по крайней мере.

Сразу говорю, что найти хорошую резину необходимого размера на эту малышку трудно. Во-первых колеса передней и задней оси отличаются, в во-вторых сами колеса не совсем обычного размера — передние 135/70R15, а задние 175/55R15.

Багажник для этого автомобиля не такой уж и маленький

А багажник немаленький для этого авто, я считаю. Много вещей помещается — и чемодан возила и даже несколько мешков сухих строительных смесей. Видела в интернете видео, как на Smart везли межкомнатные двери. А почему бы и нет? В Беларуси возможно все!

Места немало, но сразу за сиденьями машина заканчивается. Парковаться очень удобно

Салон двухместный, но тоже немаленький. Водителю и пассажиру есть даже куда ноги вытянуть. Да и сами сиденья довольно удобные — ездили в Литву как-то на этом Smart. Нормально поездка прошла. Ехали тогда, кстати, с средней скоростью около 110 км/ч. Для машины с максимально допустимым весом всего 900 килограммов это очень много. Но автомобиль ехал уверенно.

Тахометр, как у настоящего спорткара, размещен на центральной панели

Необычно выглядит тахометр прямо на центральной панели. Как в спортивных автомобилях. Кстати, чем мой Smart не спортивный — двухместное купе с заднемоторной компоновкой. Почти Porsche 911 Carrera S, о котором TUT. BY писал недавно!

Коробка передач — роботизированная. Замена сцепления — $ 400

Коробка передач. Я привыкла уже, а поначалу очень было непривычно ездить. Паузы, легкая дерготня при переключениях…

Педали находятся на полу. Необычное решение, к которому владелица долго привыкала

Но дольше всего привыкала к педалям! Они находятся на полу и это не совсем удобно. Хотя владельцам BMW такое решение нравится…

В салоне Smart нет даже кондиционера

Никаких дополнительных опций нет, даже кондиционер отсутствует. Подогрев заднего стекла и печка есть — и то хорошо. Кстати, о печке — с наступление первых холодов оказалось, что она плохо работает. Диагноз на СТО был неутешительным — требуется замена радиатора печки, старый полностью забит. Стоил на разборке такой же больше $ 50. Но не факт, что он оказался бы лучше моего. Решили сделать дороже, но качественнее — за промывку системы отдала $ 100. Печка после этого заработала как надо. Пришлось еще менять и «стрекозу», отвечающую за указатели поворотов, — еще 100 долларов. В общем, недешево обходится мне этот Smart… Постоянно что-то ломается.

Двигатель надежен, ведь для его «мотоциклетного» объема 166 000 км без ремонта — настоящий подвиг

Масло в двигателе меняю каждые десять тысяч километров, заливаю полусинтетику. Н, между заменами еще нужно пару раз долить — уровень опускается до минимальной отметки. Но это некритично — максимум пол-литра за десять тысяч километров съедает. Недавно меняла сцепление — оно во всех «роботах» дорогое. Мое не исключение — отдала $ 400. Признаюсь, была немного в шоке тогда. Но зато теперь проблем с машиной нет, надеюсь, доезжу на ней без особых происшествий до покупки следующего автомобиля.

Расход топлива немаленький для этого объема — 5−5,5 литра на сто километров в городе. Я ожидала меньше от нее. Может быть, связано с тем, что я лью АИ-92, не знаю. Зато на трассе иногда до трех литров бензина, бывает, расходует на «сотню». Хотя все зависит от скорости и направления ветра.

Подводя итог, хотела бы сказать, что эта машина на самом деле неплохая. Отличный вариант для девушки — начинающего водителя. Можно даже боком парковаться в городе! Затраты на обслуживание небольшие, а поломки эти, скорее, разовые — сделал и забыл. Хотя я бы хотела большей надежности. Зато не на автобусе и не в кредит!

Цена вопроса

Начальная цена на Smart Fortwo 2000 года выпуска у нас в каталоге начинается с $ 3.000. Для двухместной пятнадцатилетней малолитражки это действительно много. Пятидверный Daewoo Matiz такого же года выпуска можно найти в каталоге A.TUT.BY за $ 2 000−2 500. Вопрос, сколько же денег в его кузов нужно еще вложить, чтобы он не сгнил после первой зимы.

Если вы хотите оставить свое мнение о Smart Fortwo — нажмите тут. Ваше мнение поможет другим людям выбрать автомобиль из базы объявлений A.TUT.BY. Если у вас есть интересный автомобиль, о котором вы хотите рассказать, — пишите нам на [email protected], и о вашей машине узнает вся страна.

	Vincode — это поставка более 20 млн наименований оригинальных и лицензионных запасных частей для иномарок и мототехники от более чем 1 000 мировых брендов. Мы убеждены, что в будущем покупки автозапчастей через интернет должны окончательно вытеснить офлайн-продажи. Vincode — я пилот!
	24 PDS Автосервис — качественный сервис, партнер GROUPAUTO в РБ, что дает нам лучшие цены на запчасти среди СТО. Дарим Вам скидки: 30% на шиномонтаж (29) 597−45−57, 10% на запчасти и ремонт подвески (29) 601−24−24. КОД — «Отзыв владельца».

Технические характеристики Smart Fortwo

Описание автомобиля Smart Fortwo

Запуск актуальной версии хэтчбека Smart Fortwo в серийное производство состоялся в 2015 году.   Эта компактная модель является идеальным городским транспортным средством. К достоинствам машины относится исключительная маневренность, на полный разворот требуется чуть более 6 метров, установленные под капотом турбированные двигатели и современная высокоскоростная автоматическая трансмиссия позволяет быстро набирать и сбрасывать ускорение.

В носовой части автомобиля выделяются высокие крылья, на которых установлены крупные овальной формы блоки основного света, бампера гармонично сливаются с выпуклыми арками колес. Корпус имеет 3-дверную компоновку, крыша может оборудоваться тонированным триплексом. На корме под дверью багажника выполнен ряд вентиляционных отверстий, задним фонарям придана форма объемного квадрата. Отделка салона радует глаз своими позитивными расцветками, место водителя имеет оригинальное оформление, насыщено высокотехнологичным оборудованием. В состав начального оснащения хэтчбека вошел кондиционер с множеством автоматических режимов работы, мультимедийный комплекс, центральный, с функцией дистанционного управления замок, фирменный комплекс средств активной безопасности.

Экстерьер

В широкой носовой части Smart обращает на себя внимание короткий капот, над которым возвышаются каплевидные крылья Fortwo, на их плоскости смонтированы большие овалы фар. Радиаторная решетка закрыта сеткой с оригинальным рисунком ячеек, поверх сетки нанесены декоративные планки формирующие овал, в центр которого заключен логотип автопроизводителя. Всю плоскость бампера пересекает затянутая сеткой полоса воздухозаборника, по его бокам установлены круглые противотуманные огни.

Расширенные, высокие колесные арки незаметно переходят в контуры бамперов, двери в центре пересекает узкая вогнутая, восходящая под небольшим углом полоса штамповки. Пороги, стойки и корма автомобиля окрашены в отличный от основного оттенка кузова цвет. На выпуклых дверях багажника сформированы полосы рельефа и ниша номерного знака. В широкие крылья встроены объемные квадраты задних фонарей, в верхней и нижней части бампера выполнены фигурные вырезы, нижний вырез используется под монтаж вставки защитного обвеса изготовленного из неокрашенного полимера. Габариты корпуса составляют 2695/1663/1555 мм, размер передней/задней колеи – 1469/1430 мм. Диаметр полного разворота – 6,95 м, снаряженная/полная масса – 900/1170 кг, под багажник предоставлен объем в 190 литров.  

Интерьер

Внутренний интерьер Smart имеет 2-цветное оформление, причем используемые расцветки могут быть крайне разнообразными, сидения Fortwo по периметру оборудованы невысокими валиками, в спинки встроены широкие стойки и регулируемый поясничный упор. В двери вмонтирована вставка овальной формы, в нее вписаны подлокотники, карманы и динамики автозвука. Между передними сиденьями располагается компактный подлокотник, который накрывает собой бардачок небольшого объема. По верхней части передней панели распределены крупные цилиндры воздуховодов, центр панели в виде массивного клина выступает вперед. К этому клину примыкает восходящая высокая площадка оборудованная селектором коробки передач. Выше площадка пространство используется под компоновку неширокого блока со средствами управления микроклиматом, над ним размещается дисплей информационной системы. Приборный щиток имеет традиционный для автопроизводителя дизайн, то есть всю его площадь занимает крупная шкала спидометра, в окружность которого вписан негабаритный дисплей и цветные индикаторы. На спицы руля нанесена пара крупных джойстиков, позволяющих осуществлять управление функциями автозвука и некоторыми бортовыми системами.

Технические характеристики

В начальном оснащении под капотом Смарт Форту устанавливается 71-сильный бензиновый агрегат с крутящим моментом 91 Нм, время разгона – 14,4 секунды, трансмиссия механическая на 6 скоростей. Топовая комплектация автомобиля реализуется с 109-сильным мотором, его крутящий момент составляет 170 Нм, время разгона – 9,5 секунды, усредненный уровень расхода топлива – 4,5 литров. 

0.6, 0.7, 0.8 на 100 км пути

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Смарт Сити составляет от 3.4 до 5.3 л на 100 км.

Smart City выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Дизельное топливо, Бензин АИ-95.

Двигатели Смарт Форту II

0. 8 cdi (45 л.с.), 0.8 CDI (54 л.с.), 1.0 (102 л.с.), 1.0 (84 л.с.), 1.0 mhd (71 л.с.), 1.0 mhd (61 л.с.) смотреть оценку полностью >

Это такой небольшой, но довольно трудолюбивый жучок! Но не стоит от него ожидать чего-то большего, как от спортивной. Однако маленьким трактором его можно назвать, потому что прёт как бульдозер! Его моторчик выдаёт 71 л.с., вполне нормально для мегаполиса. Главное, что она приемистая и резвая, даже юркая. Расход красивый, на 4-5 литров солярки выходит, при скорости 100 км. Само расположение двигателя сзади под багажным отделением и зимой бывают трудности с его прогревом. Ещё слабость в том, что в пробках имеет тенденцию быстро остывать. По внешним данным, она смотрится неординарно. Даже отличается каким-то своим стилем. Стандартные колёса для этой машины, это 15-дюймовые. Возможно, даже и по дизайнерскому решению они смотрятся необычно и хорошо. Интересны мне и габариты её, настолько юркая и маневренная. Даже на дороге она уступает многим места, легко может ехать в стороне или под боком. Ну и коронный номер, это парковка на таких местах, где ставят мотоциклы и мопеды. Я бы сказал, что это король всех обочин! Правда смешно звучит, но уже с настроением. По безопасности ходит много споров и мнений, возможно и я сказать многое не могу. Потому что весь корпус, это цельный пластик, но покрыт ещё плотным слоем прочного сплава. Даже если подумать логически, то из-за того, что она маленькая, даже кинетическая энергия удара будет не столько большой и быстро загаситься. Но ни в коем случае, не пытайтесь провести опыты, это всё равно опасно для жизни. В комплектации есть так же, две фронтальные подушки безопасности. Даже сидение водителя оснащено дополнительной металлической спинкой, которая будет защищать от ударов. Приятный салон, прежде всего, интересен для рассматривания и пользования. И не смотря на размеры, внутри просторно, отличная посадка. Для ног много места, только тесновато там, где расположен аккумулятор. Ещё внутреннее пространство визуально увеличивается за счёт панорамной крыши. Места салона не крадёт даже лишние метры и в багажнике, там отдельная площадь, куда можно положить вещи, покупки, чемоданы. О подвеске и не мечтайте, она тут жёсткая, как не крути! Поэтому на «полицейских» уже замедляю ход и бережно провожу её дальше. В управлении она может вести себя остро и чётко, но вот при скорости в 120 км/ч, условия меняются. Даже начинаешь ощущать какой-то дискомфорт. Коробка вполне нормальная, нет ни тресков, идёт плавно и без тормозов. Иногда вообще забываешь, на чём едешь, ощущение, что за рулём полноценного седана. За это время прошёл уже первое полное ТО. Заменили все фильтра и долили масла, так еж была сделана полная диагностика. Стоимость всего этого не зашкалила за 5 тыс. Не смотря на другие технологические условия, всё же в этой машине прослеживается Мерседесовский дух. Некоторые сильные стороны она взяла на себя. Ещё большой плюс в том, что уже была в отличном техническом состоянии. И на момент продажи оставалась в том же состоянии. На удивление, запчасти у дилеров для неё найти трудно. Однако такие коммерческие вопросы быстро решаются, и на рынок пришли частники. Которые вмиг решили эти проблемы с оригинальными частями. У кого-то, возможно, сложился вопрос, почему всё-таки я продал её. Но я и не скрываю, захотелось большое авто, для более практических нужд.

Добавлена: Kamil, 18.08.2014 смотреть оценку полностью >

Не знаю, кому как, но мне нравиться дизайн Смарта. Не просто серая машина без своей изюминки, но что-то есть в ней особенное. Видел, что и другие на неё охотно обращают внимание. Понравилась мне она и своей компактностью, достаточно удобно, чтобы парковаться, и идти на повороты в тесных местах города. Могу смело сказать, что машина практичная и экономия в расходе значительная. Ещё замечательно то, что, несмотря на маленькие габариты, она просторная для людей и ёмкая для груза или вещей. Сразу и о минусах, их не так много. Но самый яркий, это жёсткость подвески. Причём настолько, что на дальних дорогах вытрясет всю внутренность. Хотя это не столь часто бывает, так как пытаюсь правильно выбирать свой маршрут. Главное что я в ней отмечу, она не похожа на остальные. Какая-то она действительно особенная. До этого я просматривал отзывы, и увидел там очень много негативного, вплоть до того, что вообще списать с производства её нужно. У меня же обратное мнение, которые возможно не все поймут. Но те, кто проникнется, милости просим! Сразу начну с жизненного опыта, примера, который для меня очень важен. Вот на этой машине я передвигаюсь каждый день, из работы и на работу, и во время рабочего дня может быть движение. И в таком раскладе мне очень важна статья расходов, которая проходит каждый день. Так как нет лишних денег, которыми можно разбрасываться. Вот в этом мне она помогает экономить и высвобождать лишнее. На город в основном у меня получается 5 литров и 6 по трассе, а если бы была бензиновая версия, то на литр больше. К тому же, в ней практически нет ничего лишнего, но в тоже время, это автомобиль для эгоистов. Такой минивэн, где стандартные ряды сокращены до двух действующих кресел. (Это было моё волеизъявление, поэтому была услуга дополнительной мерой)Пока вопроса о продаже вообще не стоит, в запасе ещё несколько лет владения. Да и причин продавать, вообще нет! Разнокалиберные колёса совсем не мешают, и вид не портят. Мне кажется, что это даже удачное техническое решение для такой конструкции. За всё время эксплуатации и обслуживания вообще просит мало, настолько она не привередлива. Есть мелкие передряги, которыми она болеет постоянно. И это не только у меня, тут вопросы к производителю остаются. Вот просто, несколько раз заменял ручки дверей. Тормозные диски совсем не надёжные. Траты естественно были и на хорошую зимнюю резину. Так, не упомянул о технологических возможностях. Ведь внутри у неё отличная и современная начинка. Очень много всяких электронных помощников, которые в процессе включаются. Даже тогда, когда она в спящем режиме. Такую машину, советую всем! И ещё одно, чтобы скинуть с себя все стереотипы.

Добавлена: jjjjjkkkkkkkkkkkk, 27.09.2014 смотреть оценку полностью >

Если честно, то это первая машина, которую я купил спонтанно. Возможно, после Хонды Сивик у меня было спокойное состояние, и уверенность в том, что ничего плохого не попадётся. Вот такая беспечность меня и погубила! Я даже не могу объяснить, почему после многих нормальных и больших машин, выбор пал на эту маленькую. Анализируя понимаю, что, прежде всего, захватила идея кабриолета, да и цена низкая. Конечно, если оценивать трезво, то для нашей России эти машины вообще лишены практического смысла. Только так, чтобы на других посмотреть и себя показать. Возможно преимущество парковки на подземных паркингах, а во всём остальном только траты, риски и опасность приехать в саже. Особенно тогда, когда на встречу идут фуры. Про диагностику во время покупки я и не заикался, как-то неловко было мелочиться. Короче, вот это моя «скромность» меня нагло подвела. Проблемы возникали часто. Да и если говорить на прямую, то негоже солидным людям ездить на таком драндулете. Уже много раз попадал в неловкие ситуации, где сто раз был осмеян. Только потому, что она маленькая и выглядит нелепо. На дороге к ней вообще нет никакого уважения. То подрежут, то поворотники не включат. Уже достало такое хамство. Моя серьёзность абсолютно не спасала, многие держат за клоуна. Поэтому ездить на ней можно за городом, пока никто не видит, или в магазин за хлебом прокатиться. Короче, с такой оригинальностью машины, даже не по силам тягаться и мне. Ну и в таких ситуациях лучше оставаться человеком, который проявляет терпимость любой грубости. Теперь подошёл к самому центральному вопросу, это то, что было сделано, и каких потом усилий она стоила. Однозначно меня смущал пинок в зад, каждый раз, когда переключаешь передачи. Или сизый дымок из глушителя, когда запускаешь стартёр при холодном запуске. Был сделан капитальный ремонт двигателя, это самое большое место, для моего самолюбия. А всё из-за этого непонятного моторчика, который имеет необъяснимый алгоритм работы. Было перебрано всё сцепление, перепрошита коробка на автомат. К кондиционеру вообще не нашёл подход, только деньги выбросил. Случилась ещё одна ерунда. Как-то заклинили тросики крыши, и она ещё долго не могла закрыться. По этой причине её затопило дождём, поставить в тот момент было некуда. После такого обильного душа, стали глючить подушки безопасности и размокли разъёмы под сидением. В остальном она вытерпела. Но вот чего я не позволял в ней, так это ездить зимой. Кто понимает, тот согласиться, что это самоубийство. К тому же и отопления в нём должного нет, короче не для зим она. Вот летом одно дело и с такой крышей нормально. Да и в холода вся отделка кузова и стёкла лопаются, не рассчитаны они на такой градус. Проблема и в резине, кроме того, что она дорогая и редка, ещё и низкопрофильная. Многие знают, как она пробивает на колдобинах. Да и вообще, вся она пластиковая, все детали очень хрупкие. Особенно нужно обратить внимание на крылья по кругу, которые висят очень низко. Чуть не рассчитал, и конец, даже ремонту не будет подлежать, только новые ставить. Не смотря на то, что у меня в запасах достаточно денег, всё же такие космические суммы на запчасти нет желания раздавать. Не хочется быть беспечным в такое кризисное время. Мог бы всё ей простить, если могла удержать меня комфортом. Но и этим она не блещет, его просто там нет, а весь шум и мотора тоже, внутри в салоне. Хоть и отдаётся с багажника, всё это назойливо и неприятно. Вначале как-то этого не заметил, видимо предел подошёл. Было дело раз, что и на эвакуаторе меня тащили домой по пути в другой город. При этом застрял на трассе на несколько тысяч километров, а организовать такой эвакуатор, это сложное дело. Не каждый брался ехать в такую даль за мной, вот тогда натерпелся я. В окончании скажу, что для России покупать такую машину глупо. Поэтому кто вбил себе в голову такую идею, забудьте, пока не вляпались. Даже если думаете, что отличитесь, тут вы правы на все 100%! Ещё как отличитесь, и долго будете мучиться, чтобы избавиться от неё. При этом поверьте, годами не сможете никому пропихнуть. И я со своими связями долго ждал наивных покупателей, которые были готовы принять её с головой. Все мои истории не убедили.

Добавлена: kristatos, 05.10.2014 смотреть оценку полностью > Все отзывы Смарт Форту II Добавить ваш отзыв о Смарт Форту II

Расход топлива Smart City рестайлинг 2002, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, C450

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
0.8 л	41 л.с.	МКПП	задний привод (RR)	Дизельное топливо	3,4
0.8 л	41 л.с.	робот	задний привод (RR)	Дизельное топливо	3,4
0.7 л	61 л.с.	МКПП	задний привод (RR)	Бензин	4,7
0.7 л	50 л.с.	МКПП	задний привод (RR)	Бензин	4,7
0.7 л	61 л.с.	робот	задний привод (RR)	Бензин	4,8
0.7 л	50 л.с.	робот	задний привод (RR)	Бензин	4,8
0.7 л	75 л.с.	робот	задний привод (RR)	Бензин	5,3

Расход топлива Smart City 1998, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, C450

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
0.8 л	41 л.с.	робот	задний привод (RR)	Дизельное топливо	3,4
0.6 л	55 л.с.	МКПП	задний привод (RR)	Бензин АИ-95	4,8
0.6 л	45 л.с.	робот	задний привод (RR)	Бензин АИ-95	4,8
0.6 л	62 л.с.	робот	задний привод (RR)	Бензин АИ-95	4,9
0.6 л	55 л. с.	робот	задний привод (RR)	Бензин АИ-95	5,0

Расход топлива Smart City рестайлинг 2000, открытый кузов, 1 поколение, A450

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
0.8 л	41 л.с.	робот	задний привод (RR)	Дизельное топливо	3,4
0.8 л	41 л.с.	МКПП	задний привод (RR)	Дизельное топливо	3,4
0.6 л	55 л.с.	робот	задний привод (RR)	Дизельное топливо	4,8
0.6 л	62 л.с.	робот	задний привод (RR)	Дизельное топливо	4,9
0.6 л	55 л.с.	робот	задний привод (RR)	Дизельное топливо	5,0

Длительный тест-драйв Smart Fortwo: крушение идеалов

Вы наверняка задумывались иногда о том,  что было бы забавно поездить на "Смарте"... И вот что я скажу: это опасно. Опасно не потому, что вас сдует ветром, а потому, что вам сразу захочется продать свою машину и ездить только на нем. 

Чтобы понять всю гамму моих эмоций, нужно зафиксировать точку отсчета. Итак, мой основной автомобиль — степенный и большой Ford Mondeo. Свой «Форд» я выбрал сознательно, пересмотрев все предложения на рынке в классе, от Camry до Suzuki Kizashi и Alfa Romeo 159. Не красавец, но определенный шарм имеет, а уж тест-драйв у дилера меня просто покорил. Наследники Генри Форда не посрамили дело великого прадеда, не зря автомобиль — один из самых популярных в Европе. И вот я владелец двухгодовалого седана всеволожской сборки с мотором 2.3 литра.

Это почти пять метров черного металла с тонированными стеклами, кожаным салоном, камерой заднего вида, электроприводами, навигацией, телевизором и вообще всем, что необходимо для комфортной жизни в городе. Он хорошо «валит», отлично управляется, хотя и чувствителен к колейности. Он практически неугоняемый и дешевый в обслуживании. Не я один оценил его достоинства — машин очень много в городе. Только в моем дворе их три штуки. Однажды я пять минут ломился в соседскую машину, думая, что у меня что-то не так с ключом.

В целом я был очень доволен покупкой, казалось, личная автомобильная гармония найдена. Но неожиданно в мою автомобильную жизнь ворвался он… Smart Fortwo.

Как я дошел до жизни такой…

Всё начиналось достаточно прозаично. Моей жене тоже захотелось приобщиться к секте автомобилистов. Я же, будучи собственником, как большинство мужчин, несколько опасался доверять ей столь горячо любимый Mondeo. Было решено искать второй автомобиль. Но что купить стильного и харизматичного за 400 тысяч? Хотелось найти вариант, который было бы интересно использовать самому время от времени. Разум подсказывал: «Опель Корса», «Шкода Фабия», Ford «Фиеста», наконец. За названную сумму весь малый класс свежих годов выпуска может стать твоим.

---

Сердце же металось — то и дело всплывали безумные варианты вроде первого SLK или Audi ТТ. Чуть спустившись на землю, стал искать экзотику малого класса: Citroen pluriel, Micra СС, пытался даже найти Renault Wind, но безуспешно. MINI Cooper отпугнули пробегами и состоянием за указанную сумму. Fiat 500 с АКПП оказался крайне редким зверем. Ситуация становилась тупиковой. Вообще, тема Smart поднималась женой изначально, но я относился к ней скептически. Он же смешной! Да, можно ради прикола взять на прокат в отпуске. Но иметь такой в собственности, да еще и в России? Именно с такими мыслями я начал глубже изучать вопрос приобретения и эксплуатации этого чуда немецкой инженерной мысли.

---

---

На деле все оказалось не так уж и страшно, а рассказы мужей, купивших Smart своим благоверным, но регулярно забирающим их покататься, заинтриговали. Выбор достойного экземпляра тоже не занял много времени. Руководствуясь принципом покупать авто дороже средней цены по рынку, был выбран крайне удачный вариант. Это подтвердила и диагностика на фирменной станции. Итак, Smart Fortwo 2009 белого цвета, лично пригнанный хозяином из Германии в Россию год назад. Трехцилиндровый двигатель объемом 1 литр имеет мощность 71 л.с. Не так уж плохо при весе меньше 800 кг! Для сравнения, у весящего в два раза больше Mondeo 160 сил снято с объема 2.3. Автомобиль был на редкость ухоженным, бывший хозяин покупал его для себя, но обстоятельства сложились так, что вторая машина стала ему не нужна.

---

---

Плюсы

Редкая комплектация — Limited one, подразумевающая тюнинг салона от самого Brabus. Салон, конечно, не зашит в кожу и алькантару, но вставки в цвет кузова, фирменная панель приборов, накладки на педали, ручник и рычаг КПП радуют глаз. Дополнительно уже в России на машину установлены внешний обвес от того же Brabus, тюнинговая оптика и ряд опций по дооснащению салона. Удобный салон. Порадовали кресла с интегрированными подголовниками — сидишь как влитой. У моего Mondeo «стулья» хуже, спинка так и норовит вытолкнуть тебя из своих объятий. Багажник у Smart спокойно вмещает несколько пакетов с продуктами, с поездкой в супермаркет проблем нет. Кузов малыша высокий, места над головой с запасом, а панорамная крыша добавляет романтики поездкам. Удобство парковки. Ну тут и так всё понятно. Влезет в любую щель хоть вдоль, хоть поперек. В центр города теперь езжу только на нем. Управляемость. Ну не могу я передвигаться на этой штуковине спокойно. Да, это не BMW М3, но картинговые повадки и возможность создать четвертый ряд на дороге, где на это обычно способны лишь байкеры, делает из меня автохулигана. Знаю, что это плохо, и честно стараюсь, чтобы мои выкрутасы не создавали помех окружающим. И как это разнится с моим же собственным поведением за рулем Ford, где хочется ехать солидно и с достоинством. На Smart шалишь даже на парковке гипермаркета. Трудно совладать с собой, зная, что машина может развернуться буквально на месте и запарковаться в «дырку», недоступную даже «Пежо» 107. Внимание окружающих. Это не «Феррари», но внимание окружающих вам обеспечено. Автомобиль редко кого оставляет равнодушным. Самые преданные поклонники — девушки и дети, хотя и суровые владельцы «Ленд Крузеров» улыбаются, видя рядом с собой автомобиль, способный поместиться к ним в багажник.

---

---

Минусы

Резина. Предыдущий владелец покупал Smart как летний автомобиль, так что зимней резины в комплекте не было. Как оказалось, ее покупка сопряжена с некоторыми проблемами. Недаром это самая популярная тема обсуждений на профильных форумах… Всё дело не только в редкой размерности шин, а скорее в ограниченности предложений от производителей. На Mondeo я могу купить хоть Bridgestone, хоть «Каму». Со Smart такое не пройдет — выбор ограничен лишь несколькими моделями совсем не бюджетных брендов вроде Continental и Pirelli. Я решил эту проблему, обратившись к продавцам подержанной резины. Жесткая подвеска. Малыш действительно довольно жесток на ходу, да к тому же оснащен дисками R15 с шинами достаточно низкого профиля. Уже через неделю я досконально знал расположение всех опасных ям и колдобин в своем районе. Впрочем, беречь подвеску и диски нужно на любом авто — целее деньги будут. Своенравная коробка. Smart оснащен роботизированной коробкой с одним сцеплением, которая отличается очень своеобразным характером работы. При каждом переключении карапуз сначала клюет носом, а потом слегка встает на дыбы. В итоге при агрессивном вождении едешь в режиме китайского болванчика. Лично меня забавляет.

---

---

Мифы

Как всякий неординарный авто, Smart окутан множеством мифов. После года эксплуатации я попытаюсь развеять некоторые их них. Низкий расход топлива. Смотря как ездить. Жена вполне укладывается в 6 литров на «сотню». Я же, зажигая и задирая всех подряд, могу сжигать порядка 10. Сложности с задним приводом. Раньше я не имел опыта езды на заднем приводе. А для моей жены — вообще первый автомобиль. К тому же эксплуатировать Smart мы начали зимой. Но проблем не возникло никаких. Дорогой сервис и запчасти. Цены сопоставимы с иномарками бюджетных брендов. А вот с самими СТО ситуация довольно интересная. Если не брать в расчет официальных дилеров «Мерседес», которые, по идее, тоже ремонтируют Smart, то в Петербурге всего три специализированные станции. А что поделать, официально эти авто стали продавать у нас всего пару лет назад. Я был на двух разных СТО и могу сказать, что там работают грамотные специалисты, так что без сервисной поддержки владелец Smart не останется. Полагаю, что в Москве ситуация как минимум не хуже. В городах поменьше, конечно, всё несколько сложнее. Невозможность нормально ездить по трассе. Лично у меня езда даже с максимально разрешенной на загородной трассе скоростью не вызвала никаких проблем. Да, он не так устойчив, как мой Mondeo, но и то, что при каждом проезде фуры Smart сносит с дороги, тоже неверно. Непрактичность. Это, конечно, не универсал и даже не хэтч А-класса. Но есть не самый крошечный бардачок, удобная сетка позади сидений, емкости под мелочевку в районе рулевой колонки. И это помимо уже упомянутого багажника, достаточного для среднестатистических нужд, в крышке которого, кстати, имеется еще один бардачок.

---

---

Что в итоге?

Smart меня очаровал и покорил. Причем не прошло и месяца после знакомства. Появление Fortwo в семье не только заставило меня пересмотреть мою позицию насчет идеального авто, но и чуть не сподвигло продать верный Ford. Я даже объявление разместил и покупателей нашел. Что же случилось? Всё просто. Ford — это удобство, комфорт, качество, но полное отсутствие эмоций. Просто автомобиль. Бытовая техника. Smart на его фоне — автомобиль-праздник. У него есть недостатки, но он харизматичен и дарит эмоции. Подходя к Smart на парковке, я всегда улыбаюсь. А встреча на дороге двух «Смартов» — это всегда событие, сопровождаемое гудками, миганием фарами и бурным жестикулированием. Посигналить же другому Mondeo я могу, только если он меня подрежет на дороге. И самое удивительное: Smart — единственный из всех моих автомобилей, который я каждый раз мою с удовольствием. Не потому, что он грязный настолько, что уже просто неприлично, и не потому, что двухнедельный слой грязи вреден для краски. А потому, что эта машина должна быть чистой, ей это идет. Ведь каждый из нас в детстве сдувал пылинки с любимой игрушки. Вот так вот рухнули мои автомобильные устои. Если прежде следующим для себя автомобилем я видел Mazda6 или BMW 3, то теперь думаю: а может, MINI Cooper или, чем черт не шутит, настоящий турбированный Smart Brabus?! Ведь жизнь коротка, а стильных, харизматичных и по-настоящему веселых автомобилей в ней, к сожалению, становится все меньше.

---

Читайте также:

---

Рейтинг владельцев

Smart Fortwo | Паркер

Посмотреть все отзывы Smart owner

Поищите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем действительно хочется владеть и с чем жить Smart Fortwo. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Smart Fortwo.

Старые модели

Кабриолет (7 отзывов владельцев)

2015 — 2019

2007-2014

• Средний рейтинг собственника: 3.6 из 5 3,6

  Наши последние рецензенты сказали:

  Полная ненадежность ремня «стартера» вызвала постоянное беспокойство после нашего первого опыта. После срезанного болта на …

  Соберите все отзывы, которые вы можете. Спросите о них у одного-двух владельцев. ДОЛЖЕН получить один с полным обслуживанием …

  Вместительная двухместная машина, которая может легко проезжать нелегально припаркованные на тротуаре машины без остановки…

  Прочитать все отзывы владельцев

2004 — 2007

Купе (42 отзыва владельцев)

2015 — 2019

2007-2014

• Средняя оценка собственника: 3,2 из 5 3,2

  Наши последние рецензенты сказали:

  Это машина моей жены, которой она владеет около 18 месяцев, и она ей очень нравится.Это дешево…

  Удивительно комфортная езда по автостраде на машине домой. Сели на скорости 70 миль в час без проблем, и уровень шума был …

  Цена на все до смехотворно дешевая, поэтому вождение доставляет удовольствие. Дорожный налог 30 фунтов, страховка …

  Прочитать все отзывы владельцев

2004 — 2007

Последние новости

• Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц

  Думаете о переходе на электричество? Ты не единственный.Регистрации электромобилей летают. Продажи электромобилей в Великобритании в 2020 году выросли на 185,9% по сравнению с 2019 годом. Это все …

• 12 лучших: доступные и самые дешевые электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (электромобилей) действительно начинают расти. Экологические проблемы, социальное давление и объявление правительства о запрете продажи новых бензиновых и дизельных двигателей…

• Новый полностью электрический Smart EQ по цене от 16 850 фунтов стерлингов

  В Великобритании цены на новую полностью электрическую линейку Smart EQ были подтверждены — и его позиция как одного из самых дешевых пригодных для использования электромобилей в продаже сейчас составляет …

• Лучшие предложения автолизинга для молодых водителей

  Лучшие предложения по аренде автомобилей для молодых водителей объединяет одно — все они пользуются доступными автомобилями. Конечно, доступность зависит от того, сколько вы можете …

• Первые герои автолизинга от 90 фунтов в месяц

  Покупаете недорогую первую машину, но не хотите довольствоваться усталой машиной, которая будет стоить вам сотни счетов за ремонт каждый месяц? Аренда по личному контракту — также …

• Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить сегодня

  Электромобили существуют с момента зарождения автомобилестроения в конце 1800-х годов, но только в последние годы покупатели автомобилей проявляют к ним больший интерес.Развитие аккумуляторной батареи …

2019 smart fortwo обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Smart Fortwo 2019 года выполняет свои обещания: два человека, электрическая трансмиссия и городской автомобиль. Однако больше ничего не обещает.

Европа и Остин, штат Техас, имеют по крайней мере одну общую черту: умные автомобили почти на каждом углу.

Это потому, что Smart Fortwo 2019 года может парковаться в местах, недоступных для обычных автомобилей. Мы полагаем, что он идеально подходит для оживленной площади или киоска с тако.

Однако больше ничего в Fortwo 2019 нас не привлекает. Мы ставим ему 5,0 балла по нашей общей шкале — это идеально средний показатель, но в первую очередь мы делаем ставку на его полностью электрическую трансмиссию. Он чистый, но явно короткий — всего 54 мили. Он продается в Остине и повсюду в США, но нам трудно увидеть его полезность за пределами густонаселенных городов.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Продолжение обзора ниже

Fortwo маленький и выглядит соответствующим образом. У его симпатичного внешнего вида есть секрет: рама открытая и может быть окрашена в контрастные цвета.

Внутри Fortwo спартанский и подходит только для двоих.

Его электродвигатель мощностью 81 л.с. приводится в действие небольшой батареей емкостью 17 кВт / ч, полная зарядка которой на зарядном устройстве 2-го уровня занимает около четырех часов, а отдача составляет около 54 миль. Это меньше, чем у любого другого электрического конкурента — даже у тех, кто приближается к цене Smart в 25000 долларов.

По крайней мере, Fortwo — это правда в рекламе: поместятся всего два. Багажник вмещает всего 9 кубических футов груза, что немного, да и в салоне не так много мест.

В стандартных автомобилях мало: 15-дюймовые колеса, 3,5-дюймовый дисплей для информационно-развлекательной системы с возможностью подключения по Bluetooth и тканевые сиденья. Ritzier Smarts получит кожаную обивку, 7,0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Android Auto и 16-дюймовые колеса, но вряд ли они будут цениться.

В апреле 2019 года Mercedes-Benz объявил о прекращении продаж Smart в США.С. после 2019 модельного года.

Smart Fortwo — это стиль для маленького парня.

Милый. Дерзкий. Очаровательный. Как бы вы ни называли Smart Fortwo 2019 года, у него свой стиль.Его курносый нос, маленькая стойка и приземистая задняя часть не похожи ни на что другое на дороге. Хорошо ли это, решать вам. Мы просто называем это средним. Это 5. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Базовый автомобиль представляет собой двухдверное купе, но кабриолет по-прежнему имеет дугу безопасности над головами пассажиров. Ячейка безопасности Smart представляет собой что-то вроде экзоскелета, ее можно раскрасить в разные цвета, чтобы контрастировать с панелями кузова. Аккуратный.

Внутри каюта Fortwo чистая и современная, но немного спартанская.Жесткого пластика слишком много для дорогого двухместного автомобиля.

Проверка продолжается ниже

Малая мощность, небольшой запас хода, малолитражка. Smart Fortwo 2019 года лучше всех в городе.

Smart Fortwo 2019 года — это только электромобиль в этом году; версии с газовым двигателем давно нет.

Электродвигатель мощностью 81 л.с. и литий-ионный аккумулятор емкостью 17,1 кВт / ч возвращают около 54 миль при езде по городу. Разгон его до скорости на шоссе требует времени, разряжает аккумулятор, а его максимальная скорость ограничена 81 милями в час.

Это 3 балла за производительность по нашей шкале, он мог бы потреблять больше мощности и ездить плохо, но, по крайней мере, электрическая трансмиссия является правильной трансмиссией для небольшого автомобиля.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Двигатель и аккумуляторы в задней части Smart Fortwo приводят в движение задние колеса. Это звучит как рецепт веселья (Porsche 911 имеет аналогичную заднюю и заднюю конфигурацию), но электронное управление Smart быстро укрощает любой запах сумасшествия.

Небольшой автомобиль управляется хорошо, но его подарок миру — очень маленький радиус поворота — он может хорошо завершить разворот в пределах следующей полосы движения.

Smart также может парковаться в местах, недоступных для некоторых автомобилей. Владельцы могут посоветовать друг другу, где можно спрятать небольшой автомобиль в нестандартных местах с помощью приложения Smart.

Проверка продолжается ниже

Два человека и ничего больше, Smart Fortwo 2019 года — это то, что есть.

Smart Fortwo 2019 года не обещает много полезности или места.С двумя сиденьями и небольшой площадью, он не особенно хорош для перевозки груза или комфорта. Мы звоним в колокол дважды из-за отсутствия места для хранения груза и еще раз из-за мрачного интерьера. Это 3. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Мы обнаружили, что высокие водители и пассажиры могут поместиться в Smart Fortwo, но длинноногие люди могут захотеть снять накачивающее устройство для шин, хранящееся под подножкой пассажира, что может добавить еще 4 или 5 дюймов пространства для ног.

Fortwo едет прилично для автомобиля с такой короткой колесной базой, но он все еще заставляет нервничать новичков на межштатной автомагистрали или даже на перекрестке.

Внутренний пластик простой, но он несколько улучшился по сравнению с первым поколением.

Грузовой отсек вмещает около 9 кубических футов, что немного. В конвертируемой версии без пассажира Fortwo теоретически мог перевозить 36 000 вертикальных футов груза. Присылайте фото, пожалуйста.

Проверка продолжается ниже

Smart Fortwo еще не прошел краш-тестов и не имеет активных функций безопасности.

У Smart Fortwo 2019 года отсутствуют полные официальные данные краш-тестов, и, учитывая его низкую популярность среди покупателей, это вряд ли изменится.

Если это не изменится, мы не будем оценивать это здесь. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

IIHS частично оценил Smart Fortwo за умеренное переднее перекрытие и защиту от бокового удара как «хорошо».

В Fortwo отсутствуют функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения, которые уступают многим другим автомобилям этого класса.Мониторы слепых зон не предусмотрены на Smart Fortwo, но они, вероятно, излишни в автомобиле, который заканчивается всего в паре футов позади водителя.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитное покрытие UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, Сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Used Smart ForTwo обзор | Auto Express

Вы либо любите, либо ненавидите Smart ForTwo.Легко понять, почему, потому что большинство качеств Fortwo либо блестящие, либо глубоко ошибочны. ForTwo способен вместить необычно высоких людей, он прост в использовании, потенциально дешев в эксплуатации и удивительно практичен, несмотря на свои компактные размеры. Он также очень хорошо построен, но надежность неоднородна. Остерегайтесь автомобилей с малым пробегом, которые использовались для множества коротких городских поездок; они часто устают, поэтому автомобиль с большим пробегом может оказаться лучшей покупкой.

Mercedes, представив в 1998 году оригинальный Smart ForTwo, пошел на огромную авантюру — и это не окупилось.Спрос на стильный городской автомобиль, несомненно, был, и для большинства людей наличие всего двух сидений не было проблемой. Но высокая цена, суровая поездка и плохая коробка передач означали, что продажи были не такими высокими, как надеялась компания.

Итак, с ForTwo второго поколения у Mercedes появился шанс исправить ситуацию. Проблема заключалась в том, что хотя новая версия была шагом вперед, она разделяла многие недостатки Mk1.

Несмотря на это, в ForTwo Mk2 есть что понравиться; вот как определить, может ли он по-прежнему быть для вас идеальным городским автомобилем.

Охватываемые модели

• • Smart ForTwo Mk2 (2007-2014) — Городской автомобиль разделяет мнение, но делает интересный обходной маневр.

Smart ForTwo Mk2

История

Второе поколение Smart ForTwo, известное как 451, появилось осенью 2007 года в кузовах купе и кабриолет; его предшественник имел кодовое название 450.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Оснащенный трехцилиндровым бензиновым двигателем 999 куб. купе, кабриолет Pulse или Passion и купе или кабриолет Brabus мощностью 98 л.с.

В июне 2009 года появился ForTwo CDI с дизельным двигателем 799 куб. Рестайлинг в сентябре 2010 года означал, что выбросы CO2 были уменьшены для большинства бензиновых двигателей, а также было добавлено больше комплекта и новые цвета.

Дальнейшее обновление в 2012 году принесло светодиодные дневные ходовые огни, измененный профиль носовой части и улучшенные материалы салона. Купе и кабриолет Smart ForTwo Electric Drive прибыли в январе 2013 года с возможностью аренды аккумулятора или прямой покупки.

Smart ForTwo Mk2 обзоры

Smart ForTwo — подробный обзор Smart ForTwo CDI — обзорSmart ForTwo Boxfresh — обзорSmart ForTwo Brabus — обзор Smart ForTwo Electric Drive — подробный обзор Smart ForTwo ConvertibleSmart ForTwo Convertible CDI — обзор

Какой купить?

Pure оснащен последовательной механической коробкой передач Softip без сцепления.Pulse получает ту же коробку передач, но с подрулевыми лепестками в стандартной комплектации, а Passion имеет дополнительный полностью автоматический режим под названием Softouch.

Дизельные модели обеспечивают значительную экономию топлива в длительных поездках, а также обладают большим крутящим моментом. Кабриолет — это весело, но с механизмом крыши могут возникнуть проблемы, поэтому покупайте с осторожностью. Passion — самый распространенный вариант ForTwo, и мы бы выбрали именно его; он самый щедро оборудованный.

Редкий Pure начального уровня поставляется с ESP, ручными стеклоподъемниками и центральным замком с дистанционным управлением; Pulse отличается легкосплавными дисками, панорамной крышей, электростеклоподъемниками и дополнительными приборами. И Passion, и Brabus добавляют кондиционер.

Альтернативы Smart ForTwo Mk2

Других двухместных городских автомобилей на рынке нет, поэтому конкуренты предлагают больше практичности с точки зрения дополнительных сидений и большего багажника, даже если во многих случаях оба тесны.

Toyota iQ аккуратно спроектирована, удобна, маневренна и надежна. Однако лучше всего рассматривать его как 3 + 1. Fiat 500 был выпущен примерно в то же время, что и Smart, и до сих пор выглядит свежо. Как и в случае с ForTwo, на выбор предлагаются бензиновые или дизельные двигатели, а также вариант кабриолета.

Fiat Panda, Hyundai i10 и Kia Picanto также достойны включения в короткий список; все они дорогие маленькие пятидверные хэтчбеки.

На что обращать внимание:

Обогрев

Обогреватели могут дуть горячим воздухом независимо от того, какую настройку вы выбрали. Решением является новый модуль управления, но перезапуск автомобиля может временно исправить ситуацию.

Шайба

Трубка омывателя заднего стекла имеет привычку откатываться по течению, что приводит к протечкам в автомобиле. Однако все исправить — это простое решение, сделанное своими руками.

Эконом

Многие владельцы разочарованы экономией топлива их автомобилей в коротких поездках. Как правило, это связано с тем, что двигатель изо всех сил пытается прогреться.

Замок люка

Замок двери задка может выйти из строя, а это значит, что багажник не защелкнется должным образом. Это, в свою очередь, означает, что вы не можете запереть машину, пока замок не будет разобран.

Интерьер

Несмотря на компактные внешние размеры, ForTwo имеет массу места для двоих благодаря слегка смещенным сиденьям.Салон также выглядит ультрасовременным, с оригинальным дизайном и высококачественной отделкой. Это строго двухместная машина, которая предлагает всего 220 литров грузового пространства (340 литров до крыши).

Эксплуатационные расходы

ForTwo необходимо обслуживать каждый год или 12 000 миль. Проверки чередуются между второстепенными и основными, которые стоят 190 и 290 фунтов стерлингов соответственно.

Поскольку двигатели имеют цепной привод, нет необходимости устанавливать новый ремень ГРМ. Охлаждающую жидкость необходимо заменять каждые три года или 37 500 миль для дизельного двигателя, в то время как бензиновый агрегат продлевается каждые четыре года или 50 000 миль.Стоимость замены охлаждающей жидкости 116 £.

Тормозную жидкость необходимо заменять каждые два года, и ее стоимость включена в основное обслуживание. Однако это все основные дилерские цены; Вы можете сократить свои расходы, наняв независимого специалиста.

Отзывов

Учитывая, что последний ForTwo (Mk3) был отозван семь раз, всего два для Mk2 — это неплохо. Первая кампания была проведена в январе 2009 года и затронула 26 автомобилей, на которых ветровое стекло могло ослабнуть из-за прилипания краски к окантовке экрана к кузову.Потребовалась перекраска и переклейка экрана.

Отзыв в сентябре 2014 г. затронул почти 17 000 Smarts. Может произойти короткое замыкание клапана электронного обогревателя, что может привести к пожару. Новый клапан решил эту проблему.

Удовлетворенность владельцев Driver Power

Оригинальный ForTwo занял 68-е место в нашем исследовании удовлетворенности Driver Power в 2006 году. Его преемник появился только один раз, в 2014 году, заняв только 95-е место из-за плохих оценок: 100-е по плавности хода и 96-е по управляемости и простоте управления вождение.Четвертая по текущим расходам была единственной хорошей новостью; Следующим лучшим было 76-е место по практичности.

Марка автомобилей Smart, снятая с производства на рынке США компанией Mercedes

• Бренд Smart city-car скоро прекратит работу в США, поскольку его единственная модель, Fortwo, уходит после выпуска 2019 модельного года.
• Smart, принадлежащая Daimler, уже прекратила продажу бензинового Fortwo в Америке, ограничив линейку включением только электрической модели, начиная с 2017 года.
• Smart EQ Fortwo 2019 года все еще продается в настоящее время по цене от 24 650 долларов США, но продлится недолго.

Smart официально уходит с рынка США и прекратит импорт своего полностью электрического городского автомобиля Fortwo в Северную Америку после 2019 модельного года. Представитель Mercedes-Benz заявил в своем заявлении, что высокая стоимость омологации Fortwo для США в сочетании с медленными продажами привели к этому решению. Smart уже исключил бензиновый Fortwo из своей линейки в 2017 году, оставив только электрический Fortwo, который недавно был переименован в модель EQ, чтобы соответствовать новому электрическому суббренду Mercedes-Benz.

Smart, дочерняя компания Mercedes-Benz и материнской компании Daimler, впервые прибыла в США в 2008 году и за первый год продала почти 25000 экземпляров Fortwo. С тех пор продажи резко упали, и тенденция к снижению резко изменилась, когда бензиновые модели были исключены из модельного ряда. За весь 2018 год в США было продано ничтожно 1276 автомобилей Smart.

Mercedes-Benz сообщает, что дилерские центры будут продолжать предоставлять услуги и запчасти для нынешних владельцев моделей Smart Fortwo с бензиновым и электрическим приводом.На веб-сайте Smart в США в настоящее время перечислены 82 дилера по всей стране, которые уполномочены обслуживать автомобили, причем 23 из этих дилеров указаны как имеющие Smart инвентарь.

Smart EQ Fortwo 2019 года по-прежнему будет доступен еще немного — по цене от 24 650 долларов. Он доступен как в купе, так и в кабриолете, оба оснащены 80-сильным электродвигателем. По рейтингу EPA диапазон составляет 58 миль для жесткой крыши и 57 миль для откидной крыши.

Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2017 smart fortwo Ценности и автомобили на продажу

Очаровательный, компактный и по праву уникальный, 2-местный Smart Fortwo — это не популярный городской автомобиль.Купе Smart Fortwo было совершенно новым в прошлом году, и благодаря огромным улучшениям оно стало лучшим Fortwo на сегодняшний день — оно шире, с новой автоматической коробкой передач и множеством новых стандартных функций, включая Bluetooth и автоматический климат-контроль. Ниша Fortwo не для всех, так как здесь нет задних сидений и есть более практичные автомобили, доступные за эти деньги, но те, кто хочет городской транспорт, который выделяется больше, чем более крупный Chevrolet Spark или Mitsubishi Mirage, имеют его в качестве опции. На новой платформе 2017 года также есть Smart Cabrio, а также купе Electric Drive (ED) и Cabrio.

Вождение подержанного автомобиля smart fortwo 2017

Благодаря новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, бензиновые Fortwos стали намного приятнее управлять автомобилем, чем раньше. Двигатель представляет собой 3-цилиндровый 0,9-литровый двигатель мощностью 89 л.с. Нынешний Smart Fortwo чувствует себя более устойчивым на шоссе, чем первое поколение, а качество езды лучше в городе.Fortwo теперь кажется более солидным и менее игрушечным. Благодаря дополнительному весу, связанному с аккумулятором, Electric Drive Fortwo кажется еще более прочным, с лучшим ощущением центрирования и устойчивостью на шоссе, близкой к более крупной машине. Мгновенная подача мощности от электрической трансмиссии также помогает ему чувствовать себя быстрее, чем бензиновая модель, хотя на самом деле они оба довольно медленные.

Любимые функции

TRIDION CELL
Весь пассажирский салон Fortwo представляет собой высокопрочный стальной каркас, называемый ячейкой безопасности Tridion. Благодаря ячейке Tridion Fortwo может удержать свои позиции в случае аварии, что было доказано в краш-тестах с гораздо более крупными автомобилями, такими как Mercedes-Benz S-Class.

МАЛЕНЬКИЙ ПОВОРОТНЫЙ КРУГ
Вы видели это идеальное место для парковки через дорогу и хотите заполучить его, прежде чем кто-нибудь его подберет? Воспользуйтесь преимуществами 22,8-футового разворота Fortwo, сделайте быстрый разворот на двухполосной городской улице и станьте предметом зависти для всех, кто смотрел на это пространство. Это верно независимо от того, водите ли вы Fortwo с бензиновым или электрическим двигателем.

Подержанный 2017 smart fortwo Интерьер

Салон Fortwo на удивление просторен для двоих, а его очаровательная двухцветная цветовая гамма делает интерьер просторным и уютным. Повсюду использованы высококачественные материалы, а сиденья более удобны, чем вы ожидаете при длительных поездках. Однако интерьер не идеален, так как рулевое колесо не предлагает регулировки наклона или телескопирования, и есть отсеки для хранения вещей, но они не так уж и полезны.

Подержанный 2017 smart fortwo Exterior

Модельная линейка Fortwo, начиная с газового купе 2016 года, получила новый стиль, который продолжает кабриолет 2017 года и купе ED. Большие круглые фары и радостно улыбающаяся решетка на такой короткой машине придают Fortwo вид восторженного щенка. Более широкий Fortwo выглядит солиднее, чем первое поколение, но его длина примерно такая же, как у некоторых мотоциклов. В Fortwo Cabrio продуманный вырез в задней двери багажного отсека позволяет убрать поперечины на крыше, когда вы хотите полностью погрузиться в кабриолет с опущенным верхом и снятыми поперечинами.

Б / у smart fortwo 2017 Стандартные характеристики

Автоматический климат-контроль, дневные ходовые огни, многофункциональное рулевое колесо, подключение по Bluetooth и круиз-контроль входят в стандартную комплектацию. Ассистент бокового ветра также входит в стандартную комплектацию и приветствуется на этом автомобиле с короткой базой. В бензиновых купе и кабриолетах стандартная трансмиссия — 5-ступенчатая механическая коробка передач. Электрические стеклоподъемники и гидроусилитель руля входят в стандартную комплектацию, чего нельзя было сказать о Fortwo два года назад.Однако центральный подлокотник не является обязательным.

Подержанные 2017 smart fortwo Опции

Вы можете выбрать регулируемое по высоте сиденье водителя, аудиосистему JBL с 8 динамиками, панорамный люк на крыше, спортивный пакет со спортивной подвеской, подрулевые переключатели, функцию безопасности с предупреждением о приближении и вещевой отсек в задней двери. Если вам не нравится вождение палки, Smart предлагает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и газовым двигателем. В 2017 году вы можете добавить противотуманные фары с функцией поворота на поворот к дополнительному пакету освещения.Вы можете настроить цветовую схему Fortwo, включая цвет ячейки Tridion и решетки. Для еще большей индивидуализации в спортивном пакете Brabus есть заниженная, перенастроенная подвеска и элементы стиля Brabus.

Подержанный 2017 smart fortwo Двигатель

Fortwo доступен в двух вариантах кузова, купе и кабриолет, с газовым двигателем или с электрической трансмиссией. Бензиновый двигатель представляет собой 0,9-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 89 лошадиных сил и оснащен либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Несмотря на то, что автомат с двойным сцеплением, новинка 2016 года, не такой плавный при маневрах на низкой скорости, это огромное улучшение по сравнению с заменяемой трансмиссией и обеспечивает лучшую экономию топлива, чем с механической коробкой передач. Примечание. Для газового двигателя требуется неэтилированный бензин высшего качества. Электродвигатель мощностью 80 л.с. в версии ED — это плавный привод с одной скоростью трансмиссии — правильно, без переключений — и совершенно бесшумный в работе. Батарейный блок остается небольшим — 17.8 кВтч, хотя его можно зарядить с нуля до 80 процентов за 2,5 часа от 240-вольтовой розетки.

0,9-литровый рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
89 лошадиных сил при 5500 об / мин
100 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 31/38 миль на галлон (ручной режим), 33/38 миль на галлон (автоматический)

Трехфазный синхронный электродвигатель
80 лошадиных сил
118 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива город / шоссе: н / д
Диапазон при полной зарядке: прибл. 75 миль

Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Сколько стоит б / у smart fortwo 2017?

Рекомендованная розничная цена производителя Smart Fortwo в 2017 году выросла всего на 175 долларов по сравнению с прошлым годом. Базовая модель купе Smart Fortwo Pure начинается с 15 575 долларов, включая сбор за пункт назначения в 925 долларов. Выбор АКПП добавляет 990 долларов. Если вы выберете лучший прокси-сервер Smart Fortwo Cabrio Proxy, вы можете потратить более 24 000 долларов. Для электрических моделей цена купе Fortwo начинается с 24 550 долларов, а кабриолет — с 28 750 долларов.Миникары, такие как Chevy Spark и Mitsubishi Mirage, начинаются по более низкой цене — ниже 14000 долларов — имеют два ряда сидений, больше грузового пространства и жалкую стоимость при перепродаже. Тем не менее, тем, кто смотрит на Smart Fortwo, нужно нечто большее, чем просто практичный транспорт. Проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой Fortwo.

Обзор автомобиля

: Электропривод Smart fortwo 2014 (с видео)

ОБЗОР

Крошечный электромобиль, с которым легко жить, он намного лучше, чем газовая модель

PROS

Никаких заправок, маневренность, отличное решение для городской жизни, быстрое вождение

МИНУСЫ

Отсутствие зарядной инфраструктуры, подходит только для определенного образа жизни, педаль тормоза не работает

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Обновление интерьера, более точный контроль дальности, усиление ощущения тормоза

Электрический вариант автомобиля с бензиновым двигателем обычно также не ездит.Это не относится к Smart Fortwo Electric Drive, который всегда проектировался как электромобиль. Я бы подумал о покупке электрического Smart, но я бы никогда не подумал поставить газовый в своем гараже.

Самая большая жалоба на газовый Smart была его неуклюжая, устаревшая коробка передач. Он никогда не знал, на какой передаче нужно переключиться, а когда наконец переключил передачу, поездка стала неприятно неровной. Трансмиссия также сделала газ Smart вялым, и у него не было никакой пропускной способности.Этих проблем нет с электрическим Smart, потому что у него действительно нет настоящей коробки передач. Аккумуляторная батарея Electric Smart доступна мгновенно, а поскольку нет диапазона оборотов, который нужно поразить, или трансмиссии, которую нужно разобрать, это означает, что электрический Smart чувствует себя быстрее и более отзывчивым, чем его собрат с бензиновым двигателем.

• Smart fortwo Electric Drive 2014 заряжается полностью от 120-вольтовой розетки за 16 часов, а от 240-вольтовой розетки — за 8 часов.

  Джоди Лай, Вождение

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Джоди Лай, Вождение

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Джоди Лай, Вождение

Я никогда не чувствовал, что Умному ЭД не хватало мощности.Он был достаточно отзывчивым, чтобы обгонять другие машины, и даже на шоссе он не отставал. Smart ED действительно быстр. В городе важнее всего сильный крутящий момент вне сети, и Smart не разочаровывает. Конечно, через некоторое время крутящий момент начинает выравниваться, но его все равно будет достаточно для нужд большинства людей. На бумаге он рассчитан примерно на 96 фунт-футов крутящего момента и 55 кВт (около 74 лошадиных сил), но ощущается быстрее из-за небольшого размера Smart (он также больше мощности, чем у газового Smart 70 л.с. и 68 фунтов).-фт. крутящего момента).

Заднеприводный Smart ED также тяжелее, чем газовая модель, из-за увеличенного веса батарей, но на самом деле это благоприятно сказывается на динамике движения автомобиля. Батареи хранятся в низком уровне, поэтому это дает Smart ED более низкий центр тяжести, что делает его более сбалансированным и устойчивым и помогает устранить резкие движения по шоссе (от чего страдает газовый Smart).

Тот факт, что Smart ED ездит намного лучше, чем газовая модель, сам по себе является достаточной причиной, чтобы предпочесть электрическую модель газовой модели.Другая главная причина в том, что вам больше никогда не придется ехать на заправку! Другие бонусы — это правительственные стимулы / скидки, которые делают владение одним из них дешевле, предпочтительная парковка для электромобилей в некоторых местах, а также тот факт, что некоторые города позволяют электромобилям использовать полосы движения HOV.

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Jodi Lai, Driving

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Jodi Lai, Driving

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Jodi Lai, Driving

2014 Smart fortwo Electric Drive

Jodi Lai, Driving

• Рекламируемый запас хода Smart fortwo Electric Drive 2014 года составляет 138 км, но мой реальный запас хода был ближе к 90 км.

  Джоди Лай, Вождение

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Джоди Лай, Вождение

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Джоди Лай, Вождение

Одна из самых больших проблем с электромобилями — это запас хода . Рекламируемый диапазон Smart составляет 138 километров, но даже после целой ночи зарядки в моем теплом гараже и полностью заряженной батареи измеритель дальности показал только 101 км. Моя реальная дальность полета была ближе к 90 км, что было вполне достаточно для моих нужд.Я весь день ездил с поручениями по разным районам города и по шоссе и ни разу не почувствовал «беспокойство по поводу дальности», хотя и пытался водить Smart как обычную машину (то есть не щадяще). Люди будут шокированы, узнав, сколько километров они проезжают в обычный день.

Многие жалуются, что в электрическом Смарте нет дальномера, но они неверны. У Smart он действительно есть, но это не очень очевидно. Он расположен внутри цифрового индикатора под спидометром, а диапазон обозначен стрелкой, указывающей на точку.Для Smart было бы полезно иметь более заметный и точный дальномер.

• Значок «стрелка в точку» показывает, сколько у вас осталось диапазона. Автомобиль выиграет, если сделает это более очевидным.

  Jodi Lai, Driving

• В Smart Fortwo Electric Drive 2014 года есть датчики, которые расположены на приборной панели и показывают время работы от аккумулятора и уровень потребляемой энергии.

  Jodi Lai, Driving

• Зажигание Smart Fortwo Electric Drive 2014 года выпуска расположено на центральной консоли.

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Jodi Lai, Driving

Есть две вещи, к которым вы должны привыкнуть, живя с электрическим Smart. Во-первых, вы должны включать его каждый вечер, когда возвращаетесь домой (или, если у вас более длительная поездка, включайте его, когда доберетесь до работы). В пустом состоянии Smart требуется 16 часов для зарядки от розетки на 120 вольт или всего за восемь часов от розетки на 240 вольт. Зарядный кабель хранится в скрытом отсеке на двери багажного отделения, что очень удобно, поскольку не занимает драгоценное грузовое пространство в багажнике.

Также смотрите: Наш видеообзор Nissan Leaf

Второе, к чему нужно привыкнуть, — это то, насколько он шокирующе тихий. Он не издает шума и сначала дергается, особенно когда его включаешь. Когда вы поворачиваете ключ, нет звука, указывающего на то, что он включен. Единственный способ узнать, горит ли он, — это небольшое сообщение «готово», которое появляется на цифровом индикаторе приборной панели. У других электромобилей есть небольшой перезвон или звуковое уведомление, говорящее о том, что он включен, и Smart тоже выиграет от его наличия.

• 2014 Smart fortwo Electric Drive

  Jodi Lai, Driving

• Грузоподъемность Smart fortwo Electric Drive 2014 года просто прекрасна для перевозки продуктов.

  Jodi Lai, Driving

• Зарядное устройство Smart Fortwo Electric Drive 2014 года хранится в скрытом отсеке в хэтчбеке, поэтому оно не влияет на грузовое пространство.

  Jodi Lai, Driving

• Рекламируемый запас хода Smart Fortwo Electric Drive 2014 года составляет 138 км, но мой реальный диапазон был ближе к 90 км.

  Джоди Лай, Вождение автомобиля

• Smart fortwo Electric Drive 2014 года заряжается от разряженной 120-вольтовой розетки за 16 часов, а от 240-вольтовой розетки — за 8 часов.

  Джоди Лай, за рулем

• Smart fortwo Electric Drive, 2014

  Джоди Лай, за рулем

• Зарядка Smart fortwo Electric Drive 2014 года без нагрузки от 120-вольтовой розетки занимает 16 часов, а от 240-вольтовой розетки — 8 часов. выход.

  Jodi Lai, Driving

В остальном, Smart жить с ним очень просто.Я был шокирован тем фактом, что для этого не потребовалось никаких существенных изменений в моей жизни или распорядке дня.

Одна вещь в Smart ED, которая меня не в восторге, — это педаль тормоза, которая немеет на протяжении большей части хода педали, пока вы не дойдете до нижнего края. Это связано с рекуперативным торможением автомобиля, и водитель привыкнет к этому. Существует также режим движения, в котором усиливается мощность рекуперативного торможения, поэтому вам практически не нужно нажимать на педаль — он «схватывает» тормоз более агрессивно, чем в обычном режиме вождения.