Отзывы шевроле спарк: Отзывы владельцев Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзыв владельца Chevrolet 2021, плюсы и минусы Шевроле 2021 на сайте Autospot.ru
Chevrolet Spark
Довольна приобретением. Автомобиль звезд с неба не хватает, но хорошо подходит для поездок по магазинам, на работу, за город. Ввиду его скромных размеров сложности при парковке не испытываю. А для меня это важно…
Chevrolet Spark — Компактный автомобиль по адекватной цене https://autospot.ru/brands/chevrolet/spark/hatchback/review/3743/ Довольна приобретением. Автомобиль звезд с неба не хватает, но хорошо подходит для поездок по магазинам, на работу, за город. Ввиду его скромных размеров сложности при парковке не испытываю.
Юлия Соболь
Chevrolet
Spark 2021 Chevrolet Spark 2021 2020 – н.в., III (M300) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/spark/hatchback/spec/5.0 0.1 3.8
Chevrolet Cobalt
Стоимость, габариты и практичность обновленного Кобальта – причины, по которым он вызвал у меня интерес. Места много в салоне и в багажнике. Вместе с покупками и подростковый велосипед однажды запихнул.
Виктор Мелихов
Chevrolet
Cobalt 2021 Chevrolet Cobalt 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/cobalt/sedan/spec/Chevrolet Nexia
Это не первый мой Chevrolet, до Nexia катался на Авео, машина всем устраивала, но брал её с пробегом, 2005 года выпуска.
Теперь решил приобрести новую из салона Nexia. По кузову, кстати, это тот же самый мой Аве…
Chevrolet
Nexia 2021 Chevrolet Nexia 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/chevrolet/nexia/sedan/spec/ 5.
0
0.1
4
Chevrolet Cobalt
Шевроле Кобальт порадовал крепким железом, по крайне мере за полгода владения сложилось именно такое впечатление. Двигатель у машины за это время не ломался. Коробка передач плавная и четкая. Салон у машины боль…
Chevrolet Cobalt — Авто на твердую 4 https://autospot.ru/brands/chevrolet/cobalt/sedan/review/3727/ Шевроле Кобальт порадовал крепким железом, по крайне мере за полгода владения сложилось именно такое впечатление. Двигатель у машины за это время не ломался. Коробка передач плавная и четкая. Салон у машины боль. ..Алексей Шевчнко
Chevrolet
Cobalt 2021 Chevrolet Cobalt 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/cobalt/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Chevrolet Spark
Вот уже три месяца езжу на Шевроле Спарк. Для меня самое подходящее авто – легкое в управлении, небольших размеров. Я купила малышку зимой, и хочу сказать, на наших обледенелых дорогах она держится весьма уверен.
Эльза Куватова
Chevrolet
Spark 2021 Chevrolet Spark 2021 2020 – н.в., III (M300) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/spark/hatchback/spec/ 5.0 0.1 5Chevrolet Spark
Своего шевика объезжаю восемь месяцев, могу сказать, что очень довольна.
Первой мой автомобиль был прекрасен – старая добрая копеечка, извлечённая из недр отцовского гаража. И вот, наконец-то первая моя собствен…
Chevrolet
Spark 2021 Chevrolet Spark 2021 2020 – н.в., III (M300) Рестайлинг https://autospot. ru/brands/chevrolet/spark/hatchback/spec/5.0 0.1 4
Chevrolet Tahoe
Тахо – настоящий зверь, мощный, красивый и надежный. Выбрал эту машину, потому что с семьей часто выезжаем на природу и в соседний город к родителям. В зимнее время машина уверенно держится на дороге. Катаю уже…
Chevrolet Tahoe — Семейное авто отличного качества https://autospot.ru/brands/chevrolet/tahoe/suv/review/3343/ Тахо – настоящий зверь, мощный, красивый и надежный. Выбрал эту машину, потому что с семьей часто выезжаем на природу и в соседний город к родителям.
В зимнее время машина уверенно держится на дороге. Катаю уже…Михаил Носов
Chevrolet
Tahoe 2021 Chevrolet Tahoe 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/chevrolet/tahoe/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Chevrolet Spark
Перед покупкой Искры была поставлена задача найти доступный, современный, компактный и маневренный автомобиль. Spark после рестайлинга подошел и по цене, и по критериям. Еще покорил цвет пыльной розы, который в…
Яна Литвинова
Chevrolet
Spark 2021 Chevrolet Spark 2021 2020 – н.в., III (M300) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/spark/hatchback/spec/ 5.
0
0.1
4.3
Chevrolet Cobalt
На самом деле от этого автомобиля не нужно ожидать слишком многого, и он тогда не разочарует. Нормальная рабочая лошадка, внешне ничем особо непримечательная, зато стабильная. Никаких излишеств ни в дизайне, ни…
Chevrolet Cobalt — Неприхотливый надёжный автомобиль https://autospot.ru/brands/chevrolet/cobalt/sedan/review/3725/ На самом деле от этого автомобиля не нужно ожидать слишком многого, и он тогда не разочарует. Нормальная рабочая лошадка, внешне ничем особо непримечательная, зато стабильная. Никаких излишеств ни в дизайне, ни. ..Жинкин Николай
Chevrolet
Cobalt 2021 Chevrolet Cobalt 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/cobalt/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Chevrolet Nexia
Купил Нексию в базовой комплектации. В целом машиной доволен. Экстерьер у нее простенький, но довольно привлекательный. Узкие противотуманки и решетка радиатора делают внешний вид более внушительным.
Салон доста…
Вадим Куприянов
Chevrolet
Nexia 2021 Chevrolet Nexia 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/chevrolet/nexia/sedan/spec/5.0 0.1 4
Chevrolet Nexia
Нексия – детка ты прекрасна.
Я взял среднюю, если можно так сказать, комплектацию с механикой. Кто, ну вот кто о ней не мечтает? Да все в глубине души только и грезят как бы всему мировому автопрому механику вер…
Константин
Chevrolet
Nexia 2021 Chevrolet Nexia 2021 2020 – н.в, I https://autospot.
ru/brands/chevrolet/nexia/sedan/spec/5.0 0.1 5
Chevrolet Spark
Владею новым Шевроле Спарк после рестайлинга в течение 7 месяцев. Впечатления от вождения данного авто на сегодняшний день только положительные. Машина легкая и компактная, при этом на легко управляется и отличн…
Chevrolet Spark — Удобная и проходимая https://autospot.ru/brands/chevrolet/spark/hatchback/review/3742/ Владею новым Шевроле Спарк после рестайлинга в течение 7 месяцев. Впечатления от вождения данного авто на сегодняшний день только положительные. Машина легкая и компактная, при этом на легко управляется и отличн…Игорь Михайлов
Chevrolet
Spark 2021 Chevrolet Spark 2021 2020 – н.в., III (M300) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/spark/hatchback/spec/5.0 0.1 4.8
Chevrolet Cobalt
Пересела в Шевроле Кобальт с Лады, и почувствовала разницу. Понемногу прохожу обкатку по городу и на трассе. На спидометре почти 3000 км. Двигатель потихоньку просыпается, мощности при моем стиле езды достаточно…
Анна Подгорная
Chevrolet
Cobalt 2021 Chevrolet Cobalt 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/cobalt/sedan/spec/ 5..jpg)
0
0.1
4.2
Chevrolet Tahoe
Неплохое полноприводное авто, идея приобрести которое появилась после рождения третьего ребенка. Для большой семьи удобнее, конечно, вместительное авто, особенно когда у тебя трое детей и крупная собака, а также…
Chevrolet Tahoe — Микроавтобус для всей семьи https://autospot.ru/brands/chevrolet/tahoe/suv/review/3342/ Неплохое полноприводное авто, идея приобрести которое появилась после рождения третьего ребенка. Для большой семьи удобнее, конечно, вместительное авто, особенно когда у тебя трое детей и крупная собака, а также.
..Антон Сергеев
Chevrolet
Tahoe 2021 Chevrolet Tahoe 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/chevrolet/tahoe/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Chevrolet Tahoe
Шевролет Тахо заприметил еще как только он сошел с конвейера, уж очень мне понравился его солидный внешний вид. Красивейший американский внедорожник с полным приводом, большим и комфортным салоном, вместительным.
..
Владислав Гольцев
Chevrolet
Tahoe 2021 Chevrolet Tahoe 2021 2014 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/chevrolet/tahoe/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Chevrolet Nexia
Машину выбрали на замену Getz в соответствии с требованиями жены (автомат и небольшие габариты).
Были варианты Lada, от которых она отказалась. Сборка Nexia неплохая. салон приятный, удачная связка коробка-двига…
Алексей Баталов
Chevrolet
Nexia 2021 Chevrolet Nexia 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/chevrolet/nexia/sedan/spec/ 5.
0
0.1
3.7
Chevrolet Nexia
Автомобиль полностью соответствует моим требованиям. Недорогой (относительно других моделей) и стабильно выполняющий функции транспортировки в нужном направлении. В нем нет дорогих опций и супер инноваций, Но не…
Chevrolet Nexia — Один из лучших автомобилей в бюджетном сегменте https://autospot.ru/brands/chevrolet/nexia/sedan/review/3732/ Автомобиль полностью соответствует моим требованиям. Недорогой (относительно других моделей) и стабильно выполняющий функции транспортировки в нужном направлении. В нем нет дорогих опций и супер инноваций, Но не. ..Артур Егоренко
Chevrolet
Nexia 2021 Chevrolet Nexia 2021 2020 – н.в, I https://autospot.ru/brands/chevrolet/nexia/sedan/spec/5.0 0.1 3.8
Chevrolet Cobalt
Именно Кобальт к покупке не рассматривал. Нужна была машина в рамках миллиона. Старенький Логан начал подъедать деньги, и с покупкой затягивать не хотелось. Критерии выбора были большой багажник, бюджет до милли.
..
Стас Шубин
Chevrolet
Cobalt 2021 Chevrolet Cobalt 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/cobalt/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Chevrolet Blazer
Данный автомобиль появился у меня в далёком 2000м году, и появился, можно сказать, благодаря счастливому стечению обстоятельств — тачка с 1997 года стояла в автосалоне, поэтому формально ей было уже 3 года, ввид.
..
Илья Мельников
Chevrolet
Blazer 2021 Chevrolet Blazer 2021 II, 1994-1998 https://autospot.ru/brands/chevrolet/blazer/1994/ii/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Chevrolet Niva 1.7 MT GL
Добрый день. В распоряжении у меня Шевроле Нива уже три года, и хочу с вами поделиться несколькими моментами пользования данным автомобилем. Был в разных ситуациях, и скажу, что эта не боится ничего, никогда не…
Chevrolet Niva — На вкус и цвет https://autospot.ru/brands/chevrolet/niva/suv/review/1442/ Добрый день. В распоряжении у меня Шевроле Нива уже три года, и хочу с вами поделиться несколькими моментами пользования данным автомобилем. Был в разных ситуациях, и скажу, что эта не боится ничего, никогда не…Настя Г.
Chevrolet
Niva 2021 Chevrolet Niva 2021 2009 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chevrolet/niva/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Chevrolet Spark 0.8, 1.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина
Chevrolet Spark – самая малогабаритная машина в модельном ряду компании Chevrolet. Автомашина интерпретируется идейным наследником модели «Тико», которую реализовывали под брэндом Daewoo. Автомобиль представляет собой малогабаритный пятидверный хетчбек А-класса, успешно конкурирующий с Kia Picanto, Toyota Yaris, Fiat Panda и Volkswagen UP. Изготовление 1 генерации Chevrolet Spark началось в 1998 г на предприятии, принадлежащем автоконцерну General Motors. Автомашина изготавливали в Южной Корее.
В июне 2013 г. автоконцерн GM наладил изготовление электрического варианта Chevrolet Spark EV. Этот автомобиль реализовывали в Калифорнии и Орегоне – в ту пору в этих регионах уже была соответствующая инфраструктура для такого транспорта.
С 2015 г. сходит с конвейера Chevrolet Spark четвертого поколения.
Как снизить расход топлива — 10 СОВЕТОВ
Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от «полезных» и «нужных» вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Chevrolet Spark двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 2 (2005-2009 г.)
Бензиновые моторы:
- 0,8, 52 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,9/4,2 расход
- 0,8, 52 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,6/4,6 расход
- 1,0, 63 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,8/5,3 л на сто километров.
Поколение 3 (2009-2015 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,0, 67 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,2/5,1 л на сто километров.
Поколение 4 (С 2015 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,4, 98 лош. сил, механическая коробка передач/вариатор, передний.
Chevrolet Spark реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
- Ирина, Тверская область. Динамичный и комфортабельный авто, который мне сразу приглянулся. Брала его в 2014 г, машина третьего поколения, в корпусе трехдверный хетчбек, с практичным литровым моторчиком на 67 лошадиных сил. Автомат функционирует без запинки и совсем незаметно. Потребление топлива в районе 9-11 литров
- Валерия, Иркутск. Проехала на Спарке 60 тыс. километров. Автомашина 2013 г. в., в максимальной вариации LS с л. двигателем, кондиционером, автоматом и полным электропакетом. Силовой агрегат шумный исключительно на высоких оборотах, а также при обгонах. Расход топлива в городских обстоятельствах не превосходит 9 л на сто километров.
- Ренат, МСК. Владею Спарком с 2011 г., езжу уже восьмой год. Крепкая городская машина на повседнев, она нисколько не надоедает. Стильный и экономный хетчбек, мобильный, юркий, малогабаритный и динамичный в городском режиме. Автомашина проявляет все свои недостатки исключительно на трассе – уклоны, боковая раскачка, посредственная работа автомата (работает с скачками). Ускорение до сотки за 18 секунд. Для города это еще не так критично. Средний уровень расхода топлива 9-11 л на сто километров.
- Оксана, Владивосток. Хороший автомобиль для тех, кому нужна чисто городская легковушка, которая не будет досаждать высоким расходом топлива, а также большими габаритами и плохой обзорностью. Основательность у Спарка в приличной степени, как и экономность – л. силовой агрегатчик расходует 9-11 литров на сотку. Автомашина 3-го поколения, 2010 г. в.
- Давид, Республика Мордовия. Шевроле Спарк в моей собственности с 2017 г., машина третьего поколения, 2010 г. производства. Приобрел ее у подруги, которая поменяла на Volkswagen UP. Автомашина укомплектована л. двигателем и автоматом. Годится исключительно для городской езды, поскольку автомат забирает часть максимальной мощности. В городе убираюсь в 11 литров
- Виталий, Тамбов. У меня Шевроле Спарк 2010 г., машина с автоматом и 67л.с. силовым агрегатом, а также передним приводом. Потребляет в городском режиме не больше 10 л /100 км, а на трассе выходит 6 л. Похвалю Спарк за мобильность и малый радиус поворота – это весьма удобно в суетливом в городском режиме, в пробках и на парковке. Внутри хватит места четверым, и это большой плюс для авто с такими габаритами. Обзорность на среднем уровне, как и качество материалов. Ездить динамично ни к чему, поскольку умножится расход. Да и неторопливый автомат подготовлен на невозмутимую езду.
- Илья, Йошкар Ола. Сдал на права, пошел на вторичку, и нашел недурственный (с точки зрения состояния) автомобиль – Шевроле Спарк 2008 г., с 50л.с. силовым агрегатом рабочей величиной 0,8 литра. Брал его в 2014 г. В качестве первого авто эта легковушка мне подошла как нельзя кстати. Юркая и мобильная. В городе расход на отметке 8 л на сто километров.
- Олег, Муром. Оптимальный автомобиль, что у меня был. Изначально я катался на Оке, затем поменял на ВАЗ-2105. Шевроле Спарк – практичный, основательный и мобильный авто, который не ломается на дороге. Он крепкий, хоть и с упругой ходовой, однако как-никак совсем не клонится в поворотах. У меня машина 2010 г., с 67л.с. силовым агрегатом, который расходует 9-11 литров/100 км.
- Игнат, Уссурийск. Хорошая машина в качестве первого авто, образцово подходит для городских поездок. Для внегородских путешествий у меня имеется Шевроле Орландо. Однако Спарк более малогабаритный и практичный, поэтому он выгоднее подходит для городских дорог. Автомашина 2012 г., с силовым агрегатом 1 л 67 л. с. Потребление топлива в пределах 10 литров/100 км.
- Илья, Сыктывкар. Автомашина приглянулась, езжу на Спарке с 2009 г.. Автомашина второй генерации, из последней партии. Жаль, что поспешил с приобретением – позже в 2009-м уже вышел следующий Спарк (третьего поколения). Однако у меня Спарк в максимальной комплектации, с л. двигателем и механикой. Неплохая степень ускорения – разгон до сотки за 14 секунд, а показатель максимальной скорости 170 км/час – сам пробовал на трассе. Расход топлива в пределах 10 литров/100 км.
- Евгений, МСК. Поездил на Шевроле Спарк около г., потому у меня появилась девушка, презентовал ей на восьмое марта. Автомобиль 2015 г., практически нулевый. Супруга достаточно удовлетворена, ей нравится степень ускорения и комфорт в интерьере Спарка. Сам я езжу на отцовском ВАЗ-2113, который гораздо динамичнее Спарка. Однако Спарк намного удобнее и основательнее, ровным счетом для моей супргуги, чтобы меньше заморочек было. Никаких неисправностей, менять исключительно расходники. В городе и умеренных пробках автомобиль расходует 9 л , за городом выходит 6 литров/100 км.
Шевроле Спарк — фото авто, отзывы, технические характеристики
Краткое содержание статьи:
Кузов: хэтчбек Коробка передач: механика/автомат
Количество дверей/пассажиров: 5/5 Привод: передний
Двигатель: 1л, 1,2 л Максимальная скорость: 154 км/ч, 164 км/ч
Мощность: 68 л.с., 81 л.с. Разгон 0-100: 15,5 с / 12,1 с
Крутящий момент: 4800 об/мин Емкость бака: 35 л
Число цилиндров: 4 Расход топлива: 5,1
Число клапанов: 16 Тип топлива: бензин
Небольшие габариты, салон, конфигурацией которого легко управлять, и яркие цвета, объединяющие кузов и приборную панель в единый ансамбль, это Шевроле Спарк, фото которого красуется в начале страницы. Искра – так переводится его название, что вполне логично. Юркий и шустрый автомобиль легко припарковать на самой тесной улице, а сияющая расцветка кузова поднимет настроение даже в самое мрачное утро.
Шустрая малютка на улицах города
Spark – самая маленькая модель из линейки Chevrolet, однако ее внешность привлекает покупателей своей миловидностью и неординарностью. Оригинальное оформление передней части, симпатичная передняя оптика и красивые задние фары. Плавные линии салона и симметричная панель приборов подчеркивают приветливость интерьера.
Несмотря на небольшие размеры автомобиля, в салоне удобно и абсолютно не тесно. Сиденья расположены высоко, поэтому четыре человека могут свободно разместиться. При этом авто предлагает максимум возможностей для трансформации салона, изменяя объем грузового отсека от незначительных 170 до внушительных 845 литров.
Водитель также не обделен комфортом. Его сиденье оснащено всеми необходимыми регулировками. Его место продумано до мелочей, и даже закрепленный наглухо руль не делает вождение автомобиля менее комфортным. Органы управления и датчики поделены на две секции. Одна часть расположена прямо перед водителем и представляет собой сигнализаторы, индикаторы и другие органы управления машиной. Вторая часть комфортно разместилась в середине консоли, и содержит разнообразные датчики, в том числе аналоговые указатели и цифровые дисплеи. Подсветка панели может быть синей, зеленой или оранжевой, в зависимости от расцветки кузова, которая пришлась по вкусу владельцу автомобиля.
Консоль с приборами замечательно вписывается в интерьер салона, о чем свидетельствуют фото Спарка. Она выглядит как начало центральной панели. Сразу под щитком расположились круглые вентиляционные дефлекторы, аудиосистема и небольшой отдел для различных мелочей. Немного ниже устроился пульт управления кондиционером. Еще ниже пара подстаканников и очередной отдел для мелочевки. Всю нижнюю часть передней консоли можно охарактеризовать как компактную полку, что в сочетании с объемным бардачком, кармашками на дверях, ящичками под передним рядом сидений и сетками на спинках позволяет упорядочить хранение необходимых мелочей.
Технические параметры Шевроле Спарк
Мощным автомобиль не назовешь, что подчеркивают технические характеристики Шевроле Спарк. Всего два бензиновых агрегата имеют по 4 цилиндра и оснащены распределенным впрыском топлива. При объеме в 1 л и 1,2 л их мощность 68 л.с и 81 л.с. соответственно. Для младшей силовой установки доступна механическая трансмиссия с пятью ступенями или четырехступенчатый автомат.
Схема шасси представляет собой: спереди стойки McPherson, а сзади упругую балку. Производители Chevrolet утверждают, что для амортизаторов, пружин и других деталей подвесок применяются абсолютно новые решения. Больший вес автомобиля, его удлиненный корпус и база сделали повадки Spark более размеренными и благородными.
Высокая безопасность маленького автомобиля
Несмотря на то, что техническими характеристиками Chevrolet Spark сложно кого-либо удивить, его безопасность достигает достаточно высокого уровня. Пассивная безопасность определяется прочным каркасом модели, который обязан защитить пассажирский салон. Водитель и пассажиры могут чувствовать себя в полной безопасности. Перераспределение и поглощение энергии удара во время аварии продумано до мелочей.
В реестре пассивной безопасности Spark вы найдете фронтальные подушки безопасности, предназначенные для водителя и пассажира, расположившегося на переднем сиденье. Их безопасность обеспечат также боковые подушки безопасности и ремни, оснащенные трехточечным креплением. Для всех пассажиров предназначены подголовники. Рулевая колонка способна поглощать энергию от удара и деформироваться в случае аварии. Машина оснащена накладками для защиты коленей. Механизмы преднатяжения и ограничения усилия натяжения ремней безопасности управляются с помощью электронной системы.
Комплектации Chevrolet Spark
Технические характеристики будут зависеть от комплектации автомобиля. Независимо от модификации, вы приобретете пятидверный хэтчбек. Chevrolet Spark 1.2 порадует вас относительно высокой мощностью, а единственно возможная базовая комплектация обеспечит владельца центральным замком, двумя подушками безопасности, кондиционером, аудиосистемой, передними электрическими стеклоподъемниками.
Chevrolet Spark 1.0 оснащен исключительно автоматической трансмиссией. Базовая комплектация отличается от предыдущей модификации только менее мощным двигателем. Исполнение LS добавит к оснащению боковые подушки безопасности, АБС, электрозеркала, обогрев передних сидений и противотуманные фары.
Америка может похвастаться электромобилем Spark EV, который оснащен мощным двигателем в 110 КВт и литиевометаллфосфатными батареями.
Отзывы покупателей.
Сергей, г. Владимир
Катаюсь на “Спарке” уже полтора года. Несмотря на то, что авто относится к бюджетным вариантам, я им полностью доволен. Как и говорили отзывы о Шевроле Спарк, машина юркая и динамичная. Несмотря на небольшой литраж, для вождения по городу мощности вполне достаточно. Выбирал между Chevrolet Spark, “Дэу-Матиской” и схожим с ними “Черри”. Конечно, Шевроле самый дорогой, но я рассчитываю сэкономить за счет эксплуатационных расходов. Более прочная и современная конструкция, да и ТО после 15000 км. Единственное, мотор оказался неожиданно капризным. Пришлось пару раз обращаться в сервис, срабатывал “снесk engine”. Поменяли датчик, который контролирует качество топлива. В целом эксплуатацией доволен, рекомендую.
Андрей, г. Екатеринбург
Chevrolet Spark выбрал из-за лучшего соотношения цена/качество. Чем больше езжу, т ем больше понимаю, что с выбором не ошибся. Сборка качественная. Двери громкие, но со временем привыкаешь. Разгоняется машина достаточно быстро. Оптимальная скорость за городом 120 км/ч. До 140 км/ч разогнаться можно, далее сложно будет. У меня паранойя скорости отсутствует, поэтому все устраивает.
Что ещё можно почитать:
Отзывы владельцев Chevrolet Spark 1.0 MT 2011 (Шевроле Спарк) хетчбэк
Общее впечатление.Экстерьер машины намного приятнее и интереснее своего предшественника. У Spark агрессивная передняя часть, что мне очень нравиться, потому что не возникает впечатления «девчачей» машины!!! Ее резкие, граненые формы ломают традиционное представление о дизайне маленьких машин. Хоть и 5-тидверная, но очень многие, или правильней сказать, все кто видит ее впервые, принимают её за 3-дверку, так как ручки задних дверей находятся на уровне стекла и их сразу не видно. Вопрос типа «В машину можно попасть только через передние двери?» слышу постоянно.
Салон мне тоже нравится — просторный, что невозможно вообразить, глядя на машину со стороны. Садиться удобно, головой не стукаешься, сзади пассажирам места достаточно, это было достигнуто уменьшением объема багажника. Хотя точнее сказать, в багажник реально можно положить пару пакетов с покупками, или еще что-нибудь небольшое. Стильная передняя панель, которая, честно говоря, является украшением салона. Нежная и не бьющая в глаза голубая подсветка очень гармонично вписывается в стиль салона, и если ее убрать, то панель не будет уж смотреться оригинально. Очень интересное дизайнерское воплощение — это щиток приборов в стиле «мотоцикл», отдельно вынесенный спидометр и жк-дисплей сразу притягивают взгляды. Руль — еще одно достоинство этой машины — очень удобный, эргономичный, красивый, крутить его одно удовольствие.
Кстати, нет отображения температуры охлаждающей жидкости, есть только индикатор перегрева, это не привычно, но не причиняет никакого дискомфорта.
В управлении машина замечательна, дорогу держит отлично. Благодаря небольшим размерам, пробки не проблема любое «окошко» помогает быть ближе к точке назначения Зимой проблем с заводками не было никаких (ттт). Ездит на 92-м (что очень порадовала, когда менеджер в салоне сказал об этом ) Качество сборки тоже порадовала, сверчков в комплектации не было.
Проблемы при эксплуатации
Что могу отметить из минусов. Посредственная шумоизоляция, особенно в арках. Во время поездки, всегда можно догадаться по какой поверхности я еду.
Небольшой объем двигателя — литровый, 68 л.с., евро-4, но даже такое количество лошадок может бегать шустро. Многие не ожидают от «молявочки» такой прыти что конечно же сразу отражается на объеме съеденных литров В итоге с «шустрым» водителем расход вырастает до 10-11 литров, что конечно же необычно для малолитражки.
Возникла через полгода эксплуатации небольшая «проблемка», которую решили быстро. На 8300 км пробега по гарантии поменяли механизм переключения акпп в сборе. Заедала задняя передача при переключении с парковки. Дилер поменял без каких либо проблем и уговоров.
На данный момент больше негативного нет.
Небольшой вывод
Общие впечатления от машины самые позитивные, особенно радует, когда люди в соседних машинах, стоя рядом со мной, «оставляют» взгляды на машине.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Технические характеристики Chevrolet Spark
Описание автомобиля Chevrolet Spark
Первое поколение хэтчбеков Chevrolet Spark было представлено в 2005 году. Этот маневренный, привлекательный автомобиль обладает сравнительно небольшими габаритами, но при этом предоставляет вполне комфортабельный, просторный салон. В 2010 году Spark был подвергнут модернизации, в процессе которой кардинально изменился дизайн кузова, техническое оснащение стало более современным, существенно расширился список базовых опций.
Дизайн кузова
Chevrolet Spark-2005 обладает габаритными размерами корпуса 3495х1495х1500 миллиметров, колесная база составляет 2345 миллиметров. Передняя часть машины короткая, передние стойки смещены вперед, и такое дизайнерское решение позволило существенно расширить свободное пространство салона. Капот имеет форму тупого клина, его края за счет выштамповки приподняты над передними крыльями. Светотехника большого размера обладает овальной формой, под ней размещаются сигналы поворотов. На широком бампере установлен воздухозаборник закрытый горизонтально сориентированными жалюзи. Рядом с воздухозаборником скомпонованы круглые противотуманные огни. Линия окон поднимается от нижнего среза лобового стекла к дверям багажного отсека. На куполообразной крыше смонтированы рейлинги способные выдержать нагрузку до тридцати килограмм. В верхней части дверей багажника имеется спойлер с повторителями стоп-сигналов. Большого размера габаритные огни обладают овальной формой.
Кузов Chevrolet Spark-2010 имеет габариты 3640х1597х1522 миллиметров, размер колесной базы увеличился до 2375 миллиметров. Хэтчбек имеет трехдверную компоновку, практически всю площадь передних крыльев занимают блоки фар, которые обладают формой вытянутого ромба. Радиаторная решетка состоит из двух секций окантованных хромом. Секции разделяются планкой окрашенной в цвет кузова и украшенной фирменным логотипом. На обтекаемом бампере установлен воздухозаборник, цилиндрические противотуманные огни. Над дверями багажного отсека нависает широкий спойлер, торцы задних крыльев отведены под размещение двухсекционных габаритных огней овальной формы. Практически все элементы кузова украшены выштамповкой, на крыше смонтированы металлические рейлинги.
Дизайн салона
Интерьер первого поколения Chevrolet Spark оформлялся тканью. Передние кресла предоставляют развитую боковую поддержку. На заднем диване за счет уменьшения размеров багажного отсека образуется достаточно много места для ног. Подлокотники дверей используются под установку клавиш стеклоподъемников. Компоновка циферблатов на приборной панели выполнена оригинально. В целях экономии места автопроизводитель поместил внутрь спидометра большого диаметра индикаторы других приборов. Рядом с панелью приборов смонтированы элементы управления автомагнитолой, сервисные клавиши и регуляторы печки, кондиционера.
Во втором поколении оформление салона заметно изменилось. Интерьер украшается алюминиевыми вставками, сиденья обшиваются тканью со специальным покрытием, которое способно отталкивать пыль, влагу, масло. На спицах рулевого колеса установлены алюминиевые вставки. С левой стороны панели приборов в глубоком колодце установлен спидометр с синей подсветкой. Рядом с ним размещается монитор бортового компа, по краям от него установлены клавиши управления. Консоль венчают электронные часы, далее скомпонованы дефлекторы, автомагнитола, регуляторы климат-контроля. Все оборудование имеет стильную синюю подсветку.
Комплектация, двигатели
В состав базовой комплектации Chevrolet Spark входит гидроусилитель руля, бортовой компьютер, штатная стереосистема с четырьмя динамиками. На все окна устанавливаются электрические стеклоподъемники, зеркала так же регулируются посредством электропривода. Топовая комплектация дополняется подогревом сидений, зеркал, заднего стекла.
Под капотом хэтчбека устанавливаются бензиновые экономичные 68 или 82-сильные моторы. Базовый двигатель потребляет всего четыре литра бензина в смешанном цикле.
Проблемы и надежность 1-литрового двигателя Chevrolet Matiz / Spark
4715 | 12.12.2019
Для «Шевроле Матиз», он же «Спарк», было предложено два двигателя объемом 0,8 и 1,0 литра. Это моторы, соответственно, с тремя и четырьмя цилиндрами. Если не обращать внимание на количество цилиндров, эти силовые практически одинаковые. Диаметр цилиндров – 68,5 мм, ход поршней разный. Ну и не забываем про совершенно разные коленвалы.
Вообще эти двигатели, как и сама платформа Spark / Matiz, происходят от автомобиля Suzuki Alto второго поколения (это модель 1980-х годов).
На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку 1-литрового двигателя, снятого с Chevrolet Spark (Matiz) 2008 года выпуска.
Выбрать и купить двигатель для Chevrolet Spark / Matiz вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.
Это предельно простой двигатель без замысловатых систем, однако, оснащенный системой EGR. В его ГБЦ один распредвал, который приводит 8 клапанов. Свечи «зажигает» пара сдвоенных катушек зажигания. Двигатель оснащен датчиком абсолютного давления для измерения нагрузки. Дроссельная заслонка во всех вариантах с тросовым приводом, но управление холостым ходом на 3-х и 4-цилиндровом моторе осуществляется разными механизмами.
Плавающие обороты
Двигатель Matiz / Spark может начать троить без видимых причин. Часто причиной плавающих оборотов и нестабильного холостого хода является подсос воздуха. Слабых мест, через которые может просачиваться воздух, на этом двигателе предостаточно. Это, конечно, клапан системы ВКГ, который в исправном состоянии должен пропускать газы только в одну сторону. Также нередко обнаруживается негерметичность шланга к вакуумному усилителю тормозов, подсосы по прокладкам впускного коллектора и дроссельной заслонки.
Система вентиляции картера
В зимнее время в шланге системы вентиляции картерных газов на двигателе Matiz может замерзать конденсат из воздуха. Конденсат там скапливается из-за неудачного наклона шланга, не позволяющему влаге вытечь. Разумеется, закупоренный ледяной пробкой шланг приводит к увеличению давления газов в картере, что быстро приводит к выдавливанию сальников и выскакиванию масляного щупа, нередко вместе со значительными порциями масла.
Для борьбы с обмерзанием владельцы «Матизов» выводят шланг отвода картерных газов в корпус воздушного фильтра. Так он лучше защищен от обмерзания, а влага может стекать из шланга на дно корпуса воздушного фильтра.
Клапан ВКГ
Из-за загрязненного клапана ВКГ двигатель Спарк / Матиз может неадекватно себя вести на ходу во момент переключения передач. Обороты могут произвольно подскакивать и снижаться при выжатом сцеплении в момент переключения на 4-ю или 5-ю передачу или обратно. В эти моменты давление воздуха во впускном коллекторе скачкообразно изменяется и вырывается через клапан ВКГ с нарушенной герметичностью и проходимостью.
Также произвольное повышение оборотов двигателя Спарк / Матиз связано с закупориванием трубки ВКГ замерзшей в ней влагой.
Дроссельная заслонка
Дроссельная заслонка на литровом двигателе Matiz / Spark оснащена оснащена датчиком положения, а регулировка холостого хода осуществляется не клапаном-регулятором, как на 3-цилиндровом двигателе, а управлением положением самой заслонки при помощи электромоторчика. Электронный сервопривод этой заслонки – ее серьезное слабое место. Сам моторчик может выйти из строя, также часто обламываются пластиковые шестерни. В результате пропадает холостой ход, мотор может отказываться запускаться без нажатия на педаль акселератора (при этом заслонка, естественно, открывается). Также появляется ошибка, указывающая на механическую неисправность дросселя.
Знатоки уже научились ремонтировать эти заслонки с заменой моторчика и изношенных шестерен. Однако всегда есть более удобная и недорогая возможность заменить неисправную заслонку на добротную б/у.
Дроссельная заслонка периодически нуждается в чистке. Если мотор держит неровный холостой ход, разгонятся неравномерно или появился провал при разгоне, то следует помыть заслонку подходящим средством.
Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Daewoo Matiz или для Chevrolet Spark вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Катушка зажигания
Катушка зажигания – слабое место на двигателе Матиз. Катушка ходит около 60 000 км, а потом перестает давать искру на один из цилиндров. Такая неприятность возникает при холодном запуске, проявляется пропусками зажигания и сильным троением двигателя.
Выбрать и купить катушки зажигания для двигателя Chevrolet Spark / Matiz вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Форсунки
Загрязнение или снижение производительности одной или нескольких форсунок проявляется едва заметными подрагиваниями двигателя, плавающими оборотами или заметным снижением тяги при разгонах с высокой нагрузкой, т.е. когда Спарк / Матиз разгоняется с максимальным количеством пассажиров.
Выбрать и купить форсунки для двигателя Chevrolet Spark / Matiz вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.
Прокладка в переходнике системы EGR
Система EGR на двигателях Спарк / Матиз выглядит топорно, с кучей лишних элементов. Например, тут есть переходник, соединяющий канал для отбора газов с трубкой их подачи во впускной тракт. На этом же переходнике установлен клапан EGR.
Между переходником и ГБЦ находится крохотная прокладка с двумя отверстиями: под крепежный винт и под канал отбора газов.
Нередко эта прокладка прогорает, и тогда через нее наружу прорываются небольшие порции выхлопных газов. При этом слышен характерный стрекот или цокот. Замена прокладки помогает устранить эту проблему. Но устанавливать и зажимать ее нужно аккуратно, т.к. она может провернуться на единственном крепежном винте.
Если в каналах EGR будет обнаружено масло или масляный налет, то это указывает на попадание масла в камеру сгорания 4-го цилиндра. Именно его, т.к. газы в систему EGR попадают в основном из него. Разумеется, состояние других цилиндров тоже наверняка будет оставлять желать лучшего.
Регулировка клапанов
Проверку тепловых зазоров клапанов нужно проводить каждые 20 000 км. Нередко владельцы забывают об этом. Любопытно, что на новых моторах из Узбекистана регулировка клапанов требовалась уже после обкатки двигателя и до первой смены масла.
О том, что тепловые зазоры «ушли», двигатель сообщает сам. Как правило из-за износа седел поджатыми оказываются выпускные клапана. Из-за этого фазы выпуска немного увеличиваются, а сами клапана перестают держать давление. В результате на холодную возникают пропуски зажигания, мотор будет едва работать. Также нередко наблюдаются хлопки в выхлопной системе.
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ на двигателе Спарк / Матиз приводит единственный распредвал и помпу системы охлаждения. Периодичность замены ремня ГРМ всего – 40 000 км. Практика показывает, перепробеги приводят к обрыву ремня, столкновению поршней и клапанов.
Ресурс двигателя Chevrolet Matiz / Spark
Двигатель автомобиля Matiz / Spark редко выхаживает более 200 000 км. Хотя у внимательных владельцев этот мотор может пройти более 300 000 км без капремонта и жора масла.
Как правило, этот двигатель капиталят или меняют из-за залегания поршневых колец, результатом которого является сильный жор масла. Снижение компрессии в 3 раза ниже нормы в одном или нескольких цилиндрах из-за залегания поршневых колец – это довольно распространенная ситуация на этих моторах. Из-за сильного снижения компрессии даже в одном из цилиндров приводит к увеличению давления газов в картере, с которым система ВКГ не справляется. В результате на моторе с залегшими кольцами выдавливает сальники.
Выбрать и купить двигатель для Daewoo или двигатель для Chevrolet вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.
Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Daewoo или Chevrolet заказать с них автозапчасти.
Замена ступичных подшипников передних и задних, цена от 1200 рублей в Санкт-Петербурге
Одно из наиболее уязвимых мест автомобиля – подвеска. Именно она, чаще всего, подвержена воздействиям внешней среды, ударам и износу. Наибольшие динамические нагрузки при вращении колес достаются именно подшипникам ступиц. Ступичные подшипники имеют закрытую конструкцию, что предполагает их использование до почти полного износа. Они не нуждаются в замене смазки. Однако своевременная замена ступичного подшипника необходима, прежде всего, потому, что он обеспечивает безопасное движение, под действием серьезных нагрузок. Неисправный подшипник может привести к аварии, «заклиниванию» руля, вывести из строя поворотный кулак и другие детали подвески.
В каких случаях нужно менять ступичный подшипник?
Износ этой детали происходит практически постоянно, достигая критических значений, при которых не может быть обеспечена безопасность в управлении автомобилем.
Признаки, при обнаружении которых необходимо проверить состояние подшипников:
- вы слышите гул, который исчезает, когда машина стоит или поворачивает;
- руль начинает вибрировать;
- осевой люфт колес;
- хруст в области соединения подвески с колесом;
- горячая на ощупь ступица или ее колпачок.
По статистике каждая четвертая машина с пробегом свыше сотни тысяч километров требует особого внимания к состоянию таких подшипников. Чтобы не допустить возникновение проблем с ними, следует сделать правилом для владельцев автомобилей регулярную диагностику ступичных подшипников своими силами или пользуясь услугами автосервиса. При этом важно помнить, что попытки самостоятельно ремонтировать или как подешевле заменить подшипник ступицы, ни к чему хорошему не приведут, поскольку он ремонту не подлежит. При выходе из строя, его нужно просто заменить.
Как правильно менять подшипник?
Алгоритм замены ступичного подшипника не сложен, но требует внимания и наличия под рукой всех нужных инструментов. Заменить подшипник ступицы на переднем колесе можно так:
- Вывесить автомобиль
- Снять колесо.
- Снять все детали, которые закрывают доступ к подшипнику
- Удалить стопорное кольцо.
- С помощью специального съемника или пресса выпрессовать подшипник
- Осмотреть посадочное место подшипника, очистить его от коррозии и грязи.
- Смазать мыльным раствором посадочную поверхность.
- Новый подшипник запрессовать в ступицу с помощью приспособления или пресса.
- Установить новое стопорное кольцо.
- Подшипник закрепить на оси новой упорной шайбой и гайкой.
- Отрегулировать затяжку подшипника нужным моментом с помощью динамометрического ключа.
- Собрать все в обратном порядке.
Chevrolet Spark 2019 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Chevrolet Spark опровергает мнение о том, что дешевый транспорт должен быть бездушным. Вместо этого хэтчбек размером с пинту обеспечивает веселую атмосферу в салоне и беспрепятственное вождение. Его четырехцилиндровый силовой агрегат не вызывает особого энтузиазма, но сдержан и послушен в городском движении. Превосходная информационно-развлекательная система Chevy предлагает стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto.Повышенная высота сиденья Spark и привлекательная модель Activ копируют популярные черты кроссовера. Хотя маленькое заднее сиденье и ограниченная поддержка водителя уменьшают его массовую привлекательность, Spark ломает стереотипы, используемые конкурирующими малолитражными автомобилями. Мы думаем, что это один из лучших небольших автомобилей, который вы можете купить, поэтому мы удостоили его места в списке «Выбор редакции».
Что нового в 2019 году?
Некоторые Chevrolet Spark 2019 года получают обновленную переднюю часть с новым дизайном решетки радиатора и измененными фарами.Новые конструкции колес и другие цвета кузова — Orange Burst, Passion Fruit, Caribbean Blue и Raspberry — это дальнейшие изменения. Каждая модель оснащена новейшим сенсорным интерфейсом Chevrolet (называемым Infotainment 3), а также двумя USB-портами с подсветкой. Теперь климат-контроль окружает белое внутреннее освещение. Также теперь доступно автоматическое экстренное торможение на малых скоростях.
Цены и какой купить
Цена Spark 2019 года делает его самым доступным хэтчбеком в своем классе, едва превышая 14000 долларов в базовой комплектации.Хотя эта версия является лучшей сделкой, каждая модель имеет отличную стоимость. Мы рекомендуем Spark Activ (без «е») с механической коробкой передач, которая экономит 1100 долларов по сравнению с дополнительной автоматической коробкой передач. Его отчетливый внешний вид включает более толстую переднюю часть и пластиковую нижнюю облицовку, рейлинги на крыше и специальные 15-дюймовые колеса. Интерьер получил кожаное рулевое колесо и передние сиденья с подогревом, обтянутые искусственной кожей.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Ненавязчивая работа вариатора, неожиданное качество езды, игривая обратная связь рулевого управления.
Не любит: Проходы по шоссе требуют обдумывания, ухабистые поверхности плохо скрываются.
Каждый Spark оснащен слабым четырехцилиндровым двигателем, который приводит в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую или бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). К счастью, безредукторный автомат хорошо управлял мощностью, не гудя двигателем. Хотя версия, которую мы тестировали, была отзывчивой на низких скоростях по городу, будьте готовы подождать, пока она разгонится до более высоких скоростей.Spark разогнался с нуля до 60 миль в час за 10,7 секунды, и ему потребовалось 7,6 секунды, чтобы разогнаться с 50 до 70 миль в час, что имитирует обгон на скоростях шоссе. Этот миниатюрный хэтчбек определенно не предназначен для дальних поездок, но в городе он эффективен и тихий.
Spark легко проходит через медленно движущееся движение, с быстрыми боковыми движениями и стабильными движениями. Его короткая колесная база способствует маневренности в ограниченном пространстве без ущерба для качества езды. Тем не менее, Chevy был упругим на неровной поверхности, а самые резкие неровности были едва изолированы.Однако дребезжание и дорожный шум были более приглушенными, чем в конкурирующих автомобилях эконом-класса. Рулевое управление Spark чувствовалось прямым и сообщало водителю дорожное покрытие. Он также расслаблялся на скоростях шоссе и позволял легко менять полосу движения, не дергаясь. Педаль тормоза с жесткой фиксацией давала хорошие отклики, что помогало быстро и стабильно снижать скорость.
Экономия топлива и реальная MPG
Несмотря на свои крохотные размеры и крохотный двигатель, Spark не получил фантастических оценок EPA.При вождении по городу он рассчитан на 29 миль на галлон с механической коробкой передач и 30 с автоматической. Оценки шоссе составляют 37 миль на галлон на моделях Activ и 38 на других. Эти показатели лучше, чем у Fiat 500, но их превосходит рейтинг Mitsubishi Mirage: до 36 миль на галлон по городу и 43 по шоссе. Автоматический Spark LT, который мы тестировали на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, выдал 37 миль на галлон, что на 1 милю меньше как его рейтинга EPA, так и последнего тестируемого нами 500C.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль
Нравится: Качество интерьера превышает ценовую категорию, популярные стандартные функции информационно-развлекательной системы.
Не любит: Жесткое заднее сиденье, громоздкие складывающиеся задние сиденья.
Spark избегает плохого качества интерьера, которое свойственно таким дешевым автомобилям. Хотя большинство пластиков твердые, они равномерно сочетаются друг с другом и имеют привлекательную текстуру. Желательные функции в основном ограничиваются кожаной отделкой и подогревом передних сидений. Положение водителя вертикальное, как у кроссовера, с откидным подлокотником, обеспечивающим комфорт. Большие передние двери и приподнятое сиденье позволяют легко забраться в кабину.К сожалению, узкие передние сиденья имеют хлипкие подушки и не имеют боковой поддержки. На заднем сиденье, бесспорно, тесно; передние сиденья должны быть сдвинуты вперед, чтобы с комфортом поместился взрослый человек.
Даже Spark начального уровня имеет стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с мобильной точкой доступа 4G LTE, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательный экран в основном управляется прикосновением, но удобная поворотная ручка регулировки громкости и дублирующие кнопки удобно расположены. Под центральной стойкой расположены пара USB-портов и розетка на 12 Вольт.
Мы помещаем три ручной клади за задним сиденьем Spark, что дает 11 кубических футов грузового пространства. Это увеличивается до 27 кубиков при сложенном заднем сиденье, что позволяет ему проглотить всего 15 сумок. Однако это была очень неуклюжая трансформация. Это потребовало перемещения передних сидений вперед, чтобы нижние подушки могли подняться раньше, чем спинки сидений могли сложиться. Даже тогда грузовой пол был далеко не плоским. Точно так же загрузка багажа включала подъем его вверх и через задний бампер. Внутри у Spark есть отсеки на центральной консоли и полезная полка над перчаточным ящиком, но между задними сиденьями есть только пластиковый лоток.
Функции безопасности и помощи водителю
Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила краш-тестов Spark, а Страховой институт дорожной безопасности не назвал его лучшим выбором для безопасности. В то время как крошечный хэтчбек доступен с некоторой поддержкой водителя, наиболее заметные опции зарезервированы для самой дорогой модели. Основные функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступные задние парковочные датчики
Гарантия и обслуживание
Ограниченные гарантии Spark и трансмиссии не впечатляют по сравнению с 10 лет Миражу или 100 000 миль.Однако в целом Chevy намного лучше. Это также включает пять лет или 60 000 миль помощи на дорогах.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на одно посещение в течение первого года
Chevrolet Spark CVT Automatic Review
2016 г.При начальной цене 13 535 долларов Chevy Spark не оставляет сомнений в том, чем он задуман: доступным транспортом.Вместе с хэтчбеком Mitsubishi Mirage 2017 года, седаном Mirage G4 и седаном Nissan Versa, это один из четырех новых автомобилей для американского рынка, стоимость которых стоит менее 15000 долларов США (включая плату за пункт назначения, как и политику Car и Driver ), что позволяет Spark редкое положение, когда нужно быть немного лучше, чем дерьмо, чтобы заработать титул «лучший в своем классе».
Вместо того, чтобы стремиться к очень низкой планке, установленной его конкурентами, Chevrolet фактически обогнала рынок с большим отрывом. Обновленный для 2016 года, Spark лучше своего предшественника почти во всех отношениях.
От маленького к меньшему
Несмотря на то, что форма Spark остается безошибочно бюджетным, небольшие изменения в размерах этого автомобиля второго поколения противоречат отраслевым тенденциям и фактически уменьшают его размер. Общая длина уменьшена на 1,6 дюйма, ширина уменьшена на 0,1 дюйма, а высота уменьшена на 2,6 дюйма, в то время как колесная база увеличивается на 0,4 дюйма.
Усадка немного уменьшает внутренние размеры. Больше всего проигрывает второй ряд, его объем уменьшился на три кубических фута, до 35.Самая большая причина этого — потеря 2,2 дюйма пространства для ног. Переднее сиденье сжимается с 49 кубических футов до 48 — изменение, которое едва заметно. Объем грузового отсека с поднятыми сиденьями остается на уровне 11 кубов, но общий объем сложенных сидений уменьшается на четыре кубических фута до 27.
Пока мы говорим о грузовом пространстве, есть две вещи, которые Chevy могла бы сделать, чтобы это сделать. машина намного практичнее. Во-первых, досадно, что крышка багажника не поднимается вместе с люком — для прикрепления легковесной крышки к задней двери потребовалась бы копейка нейлоновой веревки и единственной застежки.Другая проблема — неудобство грузового отсека. Независимо от того, что вы решите вставить туда, когда придет время его снимать, вы должны поднять его, , затем . Пространство ограничено, и перемещение тяжелых предметов может оказаться для некоторых затруднительным. Volkswagen решил эту же проблему в своем Golf с подвижным полом. В Spark раздельные задние сиденья складываются в два этапа (нижняя часть сиденья, затем спинка), открывая в основном плоскую поверхность — за счет некоторого пространства для ног для тех, кто впереди, потому что каркасы сиденья засовываются в пространства для ног и могут потребовать передние сиденья сдвигаются вперед в зависимости от вашего сиденья.
Приводы не такие уж и крошечныеChevrolet утверждает, что новый unibody жестче, чем его предшественник, и что это позволило более точно настроить шасси. Это показывает. Качество езды значительно улучшено, а движения кузова хорошо демпфируются, с редкими дополнительными колебаниями от передней стойки или задней подвески с торсионной балкой. Также заметно растяжение колесной базы, что придает большее ощущение устойчивости и делает поездку по шоссе более приятной. Тормоза, как и шасси, оказались крепкими, не с точки зрения полной тормозной способности — остановка на высоте 177 футов на скорости 70 миль в час — просто адекватная и не лучше, чем у последней Spark, — но с устойчивостью к выцветанию при многократном использовании.
Множество небольших автомобилей — мы смотрим на вас, Smart Fortwo — балансируют между колеями на шоссе, вызывая у пассажиров ощущение перекоса или, что еще хуже, нестабильности. В Spark все не так. Рулевое управление легкое до предела в 0,82 г, но тем, кто ищет спортивный автомобиль, следует вместо этого проверить новый Corvette Grand Sport.
В процессе сжатия упаковки General Motors вытащила 45 фунтов из Spark, упаковав большое количество содержимого. Базовое оборудование Spark LS включает в себя 10 подушек безопасности, возможность подключения к телефону через Bluetooth, информационно-развлекательный интерфейс Chevy MyLink с 7.0-дюймовый сенсорный экран и вход USB для интерфейсов Android Auto и Apple Carplay, камера заднего вида и OnStar с 4G LTE на три месяца. Переход на LT за дополнительные 2025 долларов предлагает аудиосистему с шестью динамиками (вместо четырех) со спутниковым радио, электрические стеклоподъемники, хромированную внешнюю отделку, круиз-контроль, дверные замки с электроприводом, вход без ключа, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и телефонные системы и 15-дюймовые алюминиевые диски.
Наш тестовый автомобиль был полностью загружен с пакетом 2LT и пакетом Driver Confidence.2LT добавляет к сумме 1500 долларов и включает в себя запуск и вход без ключа, передние сиденья с подогревом, дополнительную хромированную внешнюю отделку, расширенную информацию в комбинации приборов, задние датчики парковки, обтянутый кожей руль и сиденья из искусственной кожи. Пакет Driver Confidence по выгодной цене (195 долларов) включает предупреждение о прямом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. К сожалению, эти расширенные функции безопасности доступны только на моделях с пакетом 2LT и бесступенчатой автоматической коробкой передач за 1100 долларов (пятиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию).Люк на крыше доступен за 1000 долларов.
Все Spark оснащаются одним и тем же двигателем — 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим 98 лошадиных сил и 94 фунт-фут крутящего момента, по сравнению с 84-сильным двигателем предыдущего поколения с объемом 1,2 литра мощностью 84 л.с. и 83 фунт-фут. Этот новый двигатель был оптимизирован для повышения эффективности благодаря регулируемым фазам газораспределения и роликовым толкателям с низким коэффициентом трения для его 16 клапанов. Алюминиевый блок (в отличие от чугунной детали старой Spark) и выпускной коллектор, отлитый как единое целое с головкой блока цилиндров, дополнительно уменьшают массу, сокращая время прогрева двигателя, тем самым повышая эффективность.
Раздавите газ, и крошечная четверка раскрутится до максимальной мощности 6200 об / мин. Оставайтесь в нем в течение 10,8 секунды, и вы разгонитесь до 100 км / ч, что, на удивление, чуть быстрее, чем 11,0-секундное время, которое мы зафиксировали для Spark 2014 года. И хотя этот процесс звучит как старый вариатор, это не так. В большинстве случаев этот вариатор обеспечивает довольно прямую взаимосвязь между дроссельной заслонкой, частотой вращения двигателя и передней тягой, имитируя ступенчатую автоматическую коробку передач. Этот и другие современные вариаторы, подобные тем, что используются в седане и купе Honda Civic, меняют наше представление о бесступенчатой автоматике.Вариаторы больше не являются наказанием, которым они были раньше. Кроме того, мы набирали в среднем 34 мили на галлон на 1200 миль смешанного вождения. Это на 7 миль на галлон лучше, чем у последней модели Spark, оснащенной вариатором, и всего на 1 милю на галлон ниже комбинированной оценки EPA.
Агент по недвижимости охарактеризовал бы интерьер Spark как «уютный», что вежливо означает «маленький». Регулировка передних сидений для типичного взрослого человека оставляет мало места для колен для пассажиров на заднем сиденье. Задняя высота над головой также в большом почете — шестифутовому приходится наклонять голову, как будто они ждут поцелуя.
Комфортность водителя, однако, довольно хороша, учитывая размер машины. Очень высокие водители могут чувствовать себя в шезлонге с низким уровнем земли, согнув колени под почти острым углом, но взрослые люди 85-го процентиля смогут найти удобное положение с шестистороннего движения. ручное водительское сиденье; ему помогает то, что водительское сиденье отодвигается дальше назад, чем у предыдущей модели Spark. Салон 2LT Splash Blue Metallic Spark, такой как наш тестовый автомобиль, получил двухцветную (синюю и черную) обработку сидений и синюю отделку приборной панели и дверей с рисунком, напоминающим M.Парадокс К. Эшера, экран Q * bert или плакат Magic Eye. Посмотрите достаточно долго, и вы можете увидеть лодку.
Искусственная кожа 2LT никого не обманет. И хотя нам нравятся комфорт и удобство высококлассного пакета, такие как спутниковое радио и запуск без ключа, проверенная цена в 18 355 долларов — тяжелая пилюля, учитывая, что это территория Volkswagen Golf и Mazda 3. две машины классом выше по вместительности и удовольствию от вождения. Spark LT с механической коробкой передач — идеальное место, потому что самая ценная функция любого подключения Spark, Android Auto и Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию, и нам нравятся электрические стеклоподъемники и замки LT.
Мы понимаем, что устанавливать жесткий потолок в 15 000 долларов при покупке нового автомобиля не так практично, но это реальность для многих покупателей, желающих получить гарантию на новый автомобиль; этот автомобиль прослужит три года или 36 000 миль. В любом случае, за 15 тысяч долларов нет лучшей новой машины, чем Spark.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4 пассажира, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 18 355 долларов (базовая цена: 13 535 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан рядный-4, алюминиевый блок и головка, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 85 куб. дюймов, 1398 куб. см
Мощность: 98 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент: 94 фунт-фут при 4400 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 93.9 дюймов
Длина: 143,1 дюйма
Ширина: 62,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Объем пассажира: 83 куб. Фута
Объем груза: 11 куб. Футов
Снаряженная масса: 2305 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 10,8 с
От нуля до 100 миль в час: 41,4 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 11,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 5,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 7.7 секунд
-Миля стоя: 18,2 сек @ 77 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est): 105 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 177 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,82 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 31/41 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 34 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Обзор Chevrolet Spark 2021
Обзор Chevrolet Spark 2021
Chevrolet Spark 2021 года доступен в 4 комплектациях и десяти цветах кузова. Вы можете выбирать между уровнями отделки салона LS, 1LT, ACTIV и 2LT. Spark Special Edition предлагает стильные особенности, такие как двухцветная крыша, окрашенная в черный цвет решетка радиатора, передняя и задняя черные эмблемы в виде галстука-бабочки и акцентная цветная окантовка решетки радиатора.
Двигатель и пробег
Все модели оснащены 4-цилиндровым двигателем 1,4 л ECOTEC в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач. Доступна пятиступенчатая механическая коробка передач. Spark предлагает в стандартной комплектации передний привод. EPA оценивает Spark, чтобы дать пробег 30 миль на галлон на городских дорогах и 38 миль на галлон на шоссе.
Интерьер и груз
Spark рассчитан на комфортное размещение 4 пассажиров. Интерьер украшен акцентными полосами подобранного цвета и удобными крючками для хранения.Пассажиры на передних сиденьях получают пространство для головы 39 дюймов и место для ног 41,7 дюйма (1,06 м).
Spark предлагает грузовое пространство объемом 11 кубических футов (0,31 м³), которое увеличивается до 27 кубических футов (0,76 м³) при сложении задних сидений. Ячейки на центральной консоли и полка над перчаточным ящиком — это еще некоторые места для хранения вещей в салоне. Между задними сиденьями есть подстаканники и пластиковый поднос. Такие функции, как электрические стеклоподъемники, электрические замки, дистанционный вход без ключа, дистанционная тревога паники, рейлинги на крыше и уникальные 15-дюймовые легкосплавные диски доступны в более высоком исполнении.Отделка ACTIV также имеет черные кожаные сиденья водителя и пассажира.
Информационно-развлекательная система
Spark имеет стандартный 7-дюймовый сенсорный экран, оборудованный точкой доступа Wi-Fi, а также Apple CarPlay и Android Auto. Также есть пара USB-портов и розетка на 12 вольт.
Функции безопасности
Spark оснащен 10 стандартными подушками безопасности и каркасом безопасности из высокопрочной стали. Камера заднего вида — стандартная функция безопасности во всех отделках. Также доступны расширенные функции безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматическое экстренное торможение.Хэтчбек длиной 143,1 дюйма (3,63 м) легко маневрирует на загруженных дорогах.
Если все это описание вызывает у вас желание протестировать Chevrolet Spark 2021 года, то запишитесь на прием в Capital Chevrolet of Lexington. Этот дилер Chevy в Лексингтоне, Северная Каролина, также обслуживает любителей автомобилей в Хай-Пойнте, Солсбери, Уинстон-Салеме и Томасвилле.
Источник: Chevrolet
Рейтинг владельцев Chevrolet Spark | Паркер
Посмотреть все отзывы владельцев ChevroletПросмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Chevrolet Spark, которым можно жить.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Chevrolet Spark.
Старые модели
Хэтчбек (19 отзывов владельцев)
2010-2015
Средняя оценка собственника: 3,7 из 5 3,7
Наши последние рецензенты сказали:
Отличный маленький городской автомобиль, в среднем на моем куммуте было 50 миль на галлон +, чтобы работать через городское движение Эдинбурга и смесь…
Эта машина делает все, что мне нужно, каждый раз в обязательном порядке. Я живу в Корнуолле, а это значит, что у нас ужасные узкие дороги …
Имея в семье нового ребенка, но при этом ограниченный доход, я хотел машину с приличным ребенком NCAP plus, …
Прочитать все отзывы владельцев
Последние новости
Руководство по покупке: подержанный Vauxhall Ampera
Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius.Это беспроигрышная ставка, всемирно признанный и хорошо известный бренд с …
Руководство по покупке подержанных автомобилей Vauxhall Ampera
Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius. Это беспроигрышная ставка, всемирно известный и хорошо известный бренд с …
Какие автомобили страховать дешевле всего?
Высокие страховые взносы удерживают вас от дороги? Сесть за руль автомобиля с низкой страховой группой — это один из самых эффективных способов сократить ваши расходы…
Ключевые автомобили 2012 года выпуска
Прошлый год был загруженным для автопроизводителей: в продажу поступило множество новых моделей, и в 2012 году не похоже, чтобы ситуация замедлилась. Многочисленный мотор …
Женева 2013: Chevrolet
На выставке представлен новый автомобиль: Corvette Stingray Convertible, Spark EV, доработанная Captiva Корвет Стингрей Кабриолет Главным достоинством стенда Chevrolet является версия нового ‘Vette Stingray без крыши.Выглядит …
- Сравнительный тест
Hyundai Santa Fe и Chevrolet Captiva
С ростом цен на топливо, побуждающим многих автомобилистов к сокращению габаритов, можно простить предположение, что рынок больших семиместных полноприводных автомобилей иссяк. Если да, то Шевроле никто не сказал …
Обзор Chevy Spark 2018 | Технические характеристики и особенности
2018 Spark Отделка и особенности
Chevy Spark 2018 поставляется с четырьмя пакетами отделки.Сюда входят LS, LT, ACTIV и 2LT с механической коробкой передач или вариатором. Среди этих вариантов отделки поддержка Android Auto 5 и Apple CarPlay 4 для совместимых телефонов — одно из многих важных моментов, которые вы обнаружите. Chevy Spark предлагает расслабляющую поездку как для водителя, так и для пассажиров. Ковшеобразные сиденья спереди вместе с ручным регулятором сиденья в четырех направлениях и ручным откидыванием обеспечивают комфорт водителя. В просторном салоне легко могут разместиться четыре человека, но если вам важно место для перевозки продуктов, спортивного инвентаря и других предметов первой необходимости, дополнительную грузоподъемность можно получить с помощью задних сидений, разделенных на 60/40.Радиоприемник Chevrolet MyLink 12 и семидюймовый цветной сенсорный экран, а также стерео AM / FM — это лишь некоторые из роскошных особенностей Spark. Вспомогательная розетка и USB-порт в центральном переднем отсеке для хранения обеспечат питание всех ваших устройств, а дополнительная трехмесячная подписка на SiriusXM расширяет ваши возможности для развлечений
Стандартная трансмиссия Spark 2018 состоит из пятиступенчатой механической коробки передач и 1,4-литрового двигателя. , четырехцилиндровый двигатель. CVT или бесступенчатая трансмиссия — это автоматическая опция, предлагаемая с каждым уровнем отделки салона.Spark обеспечивает достаточную мощность для типичной городской езды с его 98 лошадиными силами. Расход бензина велик для автомобиля этого размера: около 38 миль на галлон на шоссе и 30 миль на галлон в городе *. Чтобы перемещать этот переднеприводный автомобиль по городу, требуется совсем немного усилий, а его малый радиус поворота и небольшая площадь основания упрощают парковку.
Chevrolet Spark Safety
Chevy Spark оснащен несколькими функциями безопасности для защиты вас и ваших пассажиров.Камера заднего вида, входящая в стандартную комплектацию, позволяет уверенно выполнять резервное копирование вместе с опцией помощи при парковке сзади. Вы также найдете другие профилактические функции, такие как предупреждение о прямом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. В случае столкновения в Chevy Spark вас защищают десять стандартных подушек безопасности. Это, наряду с каркасом безопасности из высокопрочной стали, может помочь защитить вас и ваших пассажиров от травм в случае несчастного случая. Ваш Spark может даже отреагировать в экстренной ситуации с помощью OnStar Guidance Plan с автоматическим реагированием на сбой.Эта функция входит в стандартную комплектацию всех комплектаций и включает пробную версию с ограниченным сроком службы.
2020 Chevy Spark Обзоры | Капитал Шевроле Бьюик GMC
Энергичный, веселый и технически подкованный Chevrolet Spark 2020 года покорил сердца многих водителей Калгари. Его компактный размер, эффективная работа и широкий спектр удобных функций сделали Spark действительно выдающимся автомобилем в своем классе. Итак, что автомобильные критики говорят об этом популярном хэтчбеке? Ознакомьтесь с этой выборкой обзоров Chevy Spark, чтобы узнать, что думают эксперты, а затем запланируйте VIP-тест-драйв в Capital Chevrolet Buick GMC, чтобы испытать все, что может предложить Spark!
Новый инвентарь Chevy Spark Свяжитесь с намиEdmunds Обзор
Рецензент в Эдмундс.com отметил, что «хотя Chevy Spark с кузовом хэтчбек не является конкурентом Rolls-Royce или Mercedes-Benz, он обладает современными информационно-развлекательными возможностями, отличной маневренностью и еще большей экономией топлива». Далее в обзоре добавляется: «При такой низкой стоимости входа в Spark большинство людей смогут позволить себе подняться на более высокий уровень отделки салона и получить больше функций».
Обзор автомобиля и водителя
Car and Driver — один из самых уважаемых автомобильных журналов, и они начинают свой обзор Chevy Spark со слов: «Spark 2020 года доказывает, что не каждая дешевая машина должна чувствовать себя так, благодаря тому, что Chevy упаковывает большую ценность. внутрь.”
Обзор Синей книги Келли
В обзоре Chevrolet Spark KBB говорится, что «Spark не так выгоден в своих предложениях, как некоторые из его малолитражных конкурентов», отмечая, что он уделяет приоритетное внимание подключению, «установив интеграцию смартфона и Wi-Fi в базовой модели». Топливная эффективность этого компактного хэтчбека была еще одной вещью, которую обозреватель KBB написал, что Chevy Spark «является логичным выбором для поездок на работу». Это сделало бы Spark идеальным для многих водителей Okotoks.
Обзор Motor Trend
В своем обзоре Chevrolet Spark Motor Trend был впечатлен качеством сборки этого небольшого хэтчбека, заявив: «Успешный автомобиль эконом-класса аккуратно проходит границу между дешевым и веселым — как Chevy занимает свое место в сегменте? Вообще-то, неплохо. Это машина, которая чувствует себя хорошо собранной и уверенной на всех проселочных дорогах и съездах ». Подводя итоги, в обзоре отмечается: «В целом, Spark — это хорошо продуманный, чрезвычайно доступный и качественно выполненный автомобиль эконом-класса.”
Рейтинг Chevy Spark
Теперь, когда у вас была возможность прочитать несколько ярких обзоров Chevy Spark, взгляните на оценки, которые получил этот способный малолитражный хэтчбек:
The Car Guide РейтингThe Car Guide — канадская компания, которая предлагает новости и экспертные обзоры новых и подержанных автомобилей. Chevrolet Spark 2021 года занял 2-е место в рейтинге The Car Guide’s Best Buys 2021 Subcompact Cars.
2021 Chevrolet Spark Рейтинг экономии топлива
- Город: 7.7 л / 100 км
- шоссе: 6,2 л / 100 км шоссе
2020 Chevrolet Spark Рейтинг безопасности
Американская некоммерческая организация, финансируемая страховыми компаниями, Страховой институт дорожной безопасности (IIIHS) проводит строгие краш-тесты для оценки безопасности новых автомобилей. В то время как рейтинги безопасности Chevy Spark IIHS 2021 года еще не обнародованы, Spark 2020 года получил высшие оценки по ударопрочности:
.- Общий рейтинг: Хорошо
- Конструкция и каркас безопасности: Хорошо
- Умеренное перекрытие спереди: Хорошо
- Сторона: Хорошо
Дж.D. Power 100-балльная оценка Рейтинг
100-балльная оценкаJ.D. Power основана на сотнях тысяч независимых и непредвзятых мнений проверенных владельцев автомобилей. Chevrolet Spark 2020 года набрал 81/100, что поставило его на первое место среди малолитражных автомобилей.
Тест-драйв Chevy Spark сегодня на Capital Chevrolet Buick GMC!
Из обзоров и оценок ясно, что новый Chevy Spark предлагает исключительное соотношение цены и качества по доступной цене, звездные рейтинги безопасности и топливной экономичности, а также множество интеллектуальных технических функций, которые сделают ваше путешествие более удобным.Изучите наш ассортимент Chevy Spark в Интернете, а затем зайдите в Capital Chevrolet Buick GMC, чтобы взять его на дорожные испытания. Не забудьте просмотреть наши текущие специальные предложения на новые автомобили, чтобы воспользоваться нашими текущими предложениями. Если у вас есть какие-либо вопросы, обращайтесь к нам.
Узнайте больше о Chevy Spark
Chevy Spark 2020 Обзоры
Энергичный, веселый, технически подкованный Chevrolet Spark 2020 года покорил сердца многих водителей Калгари.Его компактный размер, эффективная работа и широкий спектр удобных функций сделали Spark действительно выдающимся автомобилем в своем классе. Итак, что автомобильные критики говорят об этом популярном хэтчбеке? Посмотрите этот образец Chevy…
Подробнее
Chevrolet Spark 2022: обзоры, новости, фотографии и видео
Chevrolet Spark предлагается в трех комплектациях: LS, 1LT и 2LT. Стандартное оборудование даже в базовой комплектации LS включает в себя кондиционер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, регулировку наклона рулевого колеса, обогреватель заднего стекла, регулируемые стеклоочистители с прерывистым режимом работы и радио AM / FM с 4 динамиками.Spark 1LT добавляет некоторое популярное оборудование, в том числе вход без ключа, электрические замки, круиз-контроль, боковые зеркала с электроприводом и улучшенную аудиосистему с 6 динамиками, USB и дополнительными входами, спутниковое радио и систему Chevrolet MyLink Touch с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и обеспечивает возможность громкой связи и потоковой передачи аудио, а также доступ к таким приложениям, как Pandora и Stitcher.
Модели 2LT высшего уровня получили обновленный вид с сиденьями из кожзаменителя, обтянутым кожей рулевым колесом, элементами управления на рулевом колесе, легкосплавными дисками и противотуманными фарами, а также специальными деталями передней части, хромированной отделкой, хромированным наконечником выхлопной трубы и яркими крашеные рейлинги на крыше.
Стандартные Spark приводятся в движение 84-сильным 1,2-литровым 4-цилиндровым двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или трансмиссией CVT. Двигатель имеет двойные верхние кулачки и двойную непрерывную регулировку фаз газораспределения, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и высокую экономию топлива.
Снаружи Spark выглядит спортивнее, чем можно было ожидать от простого городского хэтчбека, со «скрытыми» ручками задних дверей и яркой внешней отделкой в цветах, включая джинсовый, халапеньо, лимонад, сальсу и техно-розовый, а также более традиционные цвета.
Внутри приборная панель имеет дизайн, вдохновленный мотоциклами. Общее ощущение далеко от унылого автомобиля эконом-класса. В Spark есть место для четырех человек, с вертикальным сиденьем и хорошим видом с передних сидений, в сочетании с пространством для двух взрослых поменьше сзади.
Компоновка Spark вполне типична для очень недорогой переднеприводной малолитражки. Подвеска соответствует стойке Макферсона спереди и торсионной балке сзади. Тормоза — передние дисковые, задние — барабанные; есть электроусилитель руля; Spark работает на шинах с низким сопротивлением качению, что также увеличивает пробег.
К безопасности относятся серьезно, и компания Chevrolet включила в нее обширный перечень функций безопасности, которые будут впечатляющими в среднеразмерном роскошном автомобиле. В комплект входит система стабилизации StabiliTrak и антиблокировочная система тормозов. В Spark есть десять стандартных подушек безопасности, включая передние боковые подушки, боковые подушки безопасности и передние подушки безопасности для коленей. Spark включает даже службу экстренной помощи OnStar и услуги консьержа GM.
Представленная в 2014 году компания Chevrolet представила электрическую версию Spark, получившую название Spark EV.Работает от 105-киловаттного электродвигателя, развивающего до 327 фунт-футов. крутящего момента, Spark EV по-прежнему разгоняется до 60 миль в час за 7,2 секунды и способен преодолевать 82 мили крейсерского диапазона. Модели Spark EV доступны в комплектациях 1LT и 2LT.
Электромобили Spark поставляются с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, входом без ключа, кондиционером, сиденьями с подогревом и 7-дюймовым сенсорным экраном. Звуковая система с 6 динамиками, интеграция со смартфоном и OnStar также входят в стандартную комплектацию.
Зарядка может производиться как от обычной розетки на 240 В, так и с помощью специального зарядного устройства постоянного тока, что сокращает время зарядки.