Отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee WK
Одноклассники Jeep Grand Cherokee WK по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee WK
Jeep Grand Cherokee WK, 2006 г
Машина нравится почти полностью. Приобрел Jeep Grand Cherokee в кузове WK во время кризиса почти новым в превосходном техническом состоянии. Очень динамичный автомобиль. Все нравится в Grand Cherokee WK, помимо пластмассы в салоне. Куда мы только с ним не катались, ни разу не было никаких неприятностей. По достижении 100 тысяч км пробега решил немного «освежить» автомобиль и поехал в сервис на перепрошивку, а именно — тюнинг мотора. Действительно конструкторы молодцы, автомобиль стал просто «летать», да еще и расход топлива уменьшился более, чем на литр. Коробка передач Jeep Grand Cherokee WK стала намного четче, в целом нравится. Потом решил улучшить стойки переднего стабилизатора, родные были совсем слабые, их трижды меняли в рамках гарантии.
Достоинства: дизайн. Комфорт. Динамика.
Недостатки: слабая ходовая.
Алексей, Рязань
Jeep Grand Cherokee WK, 2008 г
До покупки Jeep Grand Cherokee WK я ездил на его собрате 2002 года выпуска с 4-литровым двигателем под капотом. К машине я очень привык, она меня во всём устраивала, но время сказывалось, и я стал искать новый автомобиль такой же модели с дизельным двигателем. Мои поиски увенчались успехом, и теперь я могу сравнивать два поколения Jeep Grand Cherokee.
Достоинства: ходовые качества, проходимость, ТО, расход топлива.
Недостатки: серьезных нет.
Никита, Москва
Jeep Grand Cherokee WK, 2008 г
Была у меня машинка – «Ланд Крузер Прадо». Очень хороший автомобиль, надёжный, с техническим обслуживанием у меня никогда никаких проблем не было. Решил приобрести автомобиль той же модели, но поновее. Начал поиски подходящей машины, но очень разочаровался: цены не просто «кусаются», а «живьём съедают». Люди сильно много хотят за бренд, а на соотношение «цена-качество» не обращают внимания. Долго я выбирал, но, в конце концов, остановился на Jeep Grand Cherokee в кузове WK. Технические характеристики и дизельный двигатель в 218 «лошадей» с крутящим моментом в 500 Н·м меня порадовали, и я стал владельцем машины.
В салоне Jeep Grand Cherokee WK комфортно, но для меня это не главное, так что я решил я устроить машине тест на ходовые характеристики в первый же день. На улице зима, минус 35 градусов, а до дома ехать около 2000 км. Что меня порадовало в первую очередь, так это управляемость: на 150 км/ч прекрасно перестраивался.
Скорость в 200 км/ч, заявленную в паспорте, набирает мгновенно, на обгон идёт, как «по маслу». Комфорт ходовой, конечно, никудышный: на всех ямах и выбоинах пробивает амортизаторы, хотя ехал я не груженый. Проблемы с обслуживанием пока не могу обозначить, отрегулировал схождение и всё. Уже почти год езжу на машине — доволен. Кроме ходовой, никаких проблем нет.
Достоинства: надежный автомобиль, простота обслуживания, дизель, комфорт салона.
Недостатки: кроме ходовой — никаких.
Виктор, Москва
плюсы и минусы Jeep Grand Cherokee
Гранд Чероки wk2, 2 ГОДА ПОЛЬЗОВАНИЯ И МОИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ.
Текст отзыва
10 ноября 2020
Друзья кто читает отзыв, что бы больше людей узнали правду об этом автомобиле поставьте лайк вверх, может тогда маркетологи поймут что россияне не едят все подряд от производителей авто, а умеют делать свой выбор.
кто хочет понять что такое лишний вес авто про который я буду писать в отзыве посмотрите на ютуб Гранд чероки и лосиный тест он там бедный чуть не перевернулся вот такая у него управляемость и в жизни вот вставьте в поисковике Jeep Grand Cherokee moose test — the full story
САМОЕ ЗАБАВНОЕ КАК ЛЮДИ ЛЕГКО ВЕРЯТ В ОТЗЫВЫ НЕ ПОНИМАЯ, ЧТО ИХ ПИШУТ ИЛИ НА ПЕРВЫХ ЭМОЦИЯХ ЭТО НЕДЕЛЯ ИЛИ ДВЕ, НА РАДОСТЯХ ПРИОБРЕТЕНИЯ
4 ноября 2020
ТЕПЕРЬ КОГДА Я ПИШУ ПРАВДУ УДИВЛЯЮТСЯ
ПОСТАВИТЬ ХОРОШО — ОЦЕНИВ ЧЕСТНОСТЬ ОТЗЫВА.
Простите , что вам пишу правду, которая не всем понравится. Но сами посудите, когда авто продается быстро никто вам отзыв писать и не будет. Да когда все гладко и все в машине устраивает, большинство просто наслаждаются владением авто и у них и мысли не возникнет что-то писать. Все в нашем мире делается не просто так и любой продавец всегда нахваливает свой товар.
А честные отзывы можно получить когда вам пишут ПОСЛЕ ПРОДАЖИ АВТО !
сами подумаете, поймете, что именно так и происходит на рынке, а вы сейчас на рынке и
отзывы. ВСЕ ЭТО СКРЫТАЯ РЕКЛАМА, РАБОТАЕТ И ФОРМИРУЕТ ВАШЕ СОЗНАНИЕ К ПОКУПКЕ ТОГО АВТО, КОТОРОЕ РАСХВАЛИВАЕТ КАЖДЫЙ ОСТАВЛЯЮЩИЙ ОТЗЫВ.
ПРИ ЭТОМ У НИХ УЖЕ СТОИТ ОБЪЯВЛЕНИЕ НА ПРОДАЖУ.
ПОЛУЧАЕТСЯ РЕБЯТА, КАКОЙ ЭТО КЛАССНЫЙ АВТО ,НО ВОТ СОВПАДЕНИЕ ОНИ ЕГО ПРОДАЮТ.
А ОТЗЫВ ПИШУТ В НАДЕЖДЕ, ЧТО КТО-ТО ЕЩЕ ПОПАДЕТ ЧЕРЕЗ ИХ ОТЗЫВ В ФАН КЛУБ ГРАНДА
3 ноября 2020
с чем я сравниваю с тем на чем ездил или езжу это:
GL550- 380 л.
с —2007Г
Х5-53 КУЗОВ 3.0Л ТУРБО, 220 л.с — 2008г
ХАМЕР 5.7 , 313 л.с — 2009г
ФОРД ЭКСПЛОЛЛЕР 4.6 V8 238л.с —2003г
ШЕВРОЛЕ ТАХО 900 5.3 л 325 л.с. сделан чип до 360л.с. 2012 года
ОТЗЫВ ПИШУ ДЛЯ ТЕХ, КТО РАССМАТРИВАЕТ ЭТУ МАШИНУ, ЗНАЧИТ ОН ИЩЕТ ТО, ЧТО КОГДА, ТО ИСКАЛ В НЕЙ Я. И ВАМ ОТ МЕНЯ ДРУЖЕСКОЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. ОСТАЛЬНЫЕ КОТОРЫЕ КАК ОБЫЧНО ВЕРЯТ В ХОРОШЕЕ, А НЕ В ИСТИНУ ПУСТЬ ДУМАЮТ ЧТО ВОТ ДРУГИЕ ПИШУТ ХОРОШИЕ ОТЗЫВЫ ИХ Я ЛАЙКНУ ИМ ПОВЕРЮ, А ЭТОТ ПИШЕТ НЕ, ТАК КАК МЫ ДУМАЕМ ЗНАЧИТ ОН НЕ ПРАВ.
7 ноября 2020
ВСТАВЛЮ 5 КОПЕЕК ПРО ПОДВЕСКУ ……ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ У ГРАНДА, ЕСЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ, ЧТО ОНА КОМФОРТНАЯ, ОШИБАЕТЕСЬ. Я ТОЖЕ ТАК ДУМАЛ ПОКА НЕ, ПРОЧУВСТВОВАЛ ЕЕ МИНУСЫ ОНА ОКАЗАЛАСЬ НЕ КОМФОРТНАЯ ПОДРОБНО ЧУТЬ НИЖЕ:
БОЛЕЕ МЕНЕЕ ОНА ЕДЕТ В ОБЫЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ, НО КОГДА ВЫ ЕЕ ПОДНИМАЕТЕ И ХОТИТЕ ЕХАТЬ ПО КОЛДОМИНАМ, СНЕЖНОЙ КОЛЕЕ В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ, ТО ПРО КОМФОРТ ЗАБУДЬТЕ.
ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ОНА ВЫТЯГИВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ ШТОК ИЗ АМОРТИЗАТОРА И ПОДУШКА НАКАЧИВАЕТСЯ ТАК ЧТО ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО МАШИНА ЕДЕТ ВООБЩЕ БЕЗ АМОРТИЗАТОРОВ, НАСТОЛЬКО ОНА СТАНОВИТСЯ ЖЕСТКОЙ.
Отзывы об Jeep Grand Cherokee
Авто — Jeep
Существующие модификации Jeep Grand Cherokee:
- 2.5 MT TD 4WD : 1995–1999
- 2.7 D AT : 2002–2004
- 3.0 CRD AT : 2004–2010
- 3.0 CRD AT 4WD : 2005–2010
- 3.0 TD AT LIMITED (2012) : 2010–н. в.
- 3.0 TD AT LIMITED (2013) : 2010–н. в.
- 3.0 TD AT Overland (2012) : 2010–н. в.
- 3.0 TD AT Overland (2013) : 2010–н. в.
- 3.0 TD Multijet II AT AWD Laredo : 2013–н. в.
- 3.0 TD Multijet II AT AWD Limited : 2013–н. в.
- 3.0 TD Multijet II AT AWD Overland : 2013–н. в.
- 3.1 AT TD : 1999–2002
- 3.6 AT AWD Laredo : 2013–н. в.
- 3.6 AT AWD Limited : 2013–н. в.
- 3.6 AT AWD Overland : 2013–н. в.
- 3.
6 AT LIMITED (2012) : 2010–н. в. - 3.6 AT LIMITED (2013) : 2010–н. в.
- 3.6 AT Limited 70th Anniversary Edition : 2010–н. в.
- 3.6 AT Overland (2012) : 2010–н. в.
- 3.6 AT Overland (2013) : 2010–н. в.
- 3.6 AT Overland Summit Edition : 2010–н. в.
- 3.7 AT 2WD : 2004–2010
- 3.7 AT 4WD : 2004–2010
- 4.0 AT : 1999–2004
6 AT LIMITED (2012) : 2010–н. в.
Основные характеристики
Марка: Jeep
Модель: Grand Cherokee
Объем двигателя: 3000 см? / 3700 см? / 4700 см? / 5700 см?
КПП: автомат
Кузов: внедорожник
Система питания: бензин инж.
Привод: полный
Комплектация
антиблокировочная система (ABS)- система курсовой устойчивости (ESP)- подушки безопасности: 4 и более- антипробуксовочная система (TCS)- break assist- иммобилайзер- сигнализация- CD-магнитола, с MP3- усилитель рулевого управления- дуги- центральный замок- цвет салона: черный- диски: литые, размер R19- датчик света- противотуманные фары- бортовой компьютер- салон: кожа- климат-контроль: раздельный- датчик дождя- круиз-контроль- обогрев зеркал- фаркоп- регулируемая рулевая колонка: 2 положения- обогрев сидений: передние- электропривод: водительское сиденье, стекла (все), зеркала
Отзывы владельцев
Отзывы владельцев
Jeep Grand Cherokee ZJ.
4.0, 184 л.с., МТ, 1995
Купил этот автомобиль в комплектации Limited в 2005-м с пробегом 183000 км. Подобного трактора у меня и у моих знакомых не было, поэтому брал вслепую. Всегда хотел что-то большое, с характером, и не на солярке, а то у нас в Архангельске, бывает, подмораживает))) Паркетники даже не рассматривал. Во время поисков подвернулся Гранд Чероки 1995 в отличном состоянии. Его и купил. Продал только в 2011 г.
Внешность у него мужественная. Находясь в салоне, мне всегда поднимали настроение его мягкий пластик и качественная кожа. Атмосферу портят только пластиковые вставки под дерево, хотя выглядят они правдоподобно. Чтобы чувствовать себя комфортно за рулем, здесь предусмотрено масса настроек (только не для тех, кто выше 190 см). Отмечу неудобный задний диван.
Опций у Grand Cherokee 1995 хватает, как для такого 4-литрового бензинового бульдозера: круиз, подогрев эл.сидений, затемняющиеся зеркала, достойная «музыка», сигналка и прочие приятные опции. Он невероятно динамичен – педаль в пол и он уже выстреливает из-под тебя.
Крутящего момента столько, что хватит реализовать любую фантазию на дороге. Обгоны даются легко, хотя из семейства Jeep он считается одним из самых слабеньких.
На дороге держится хорошо до 140 км/ч, потом начинает рыскать, но на 180 он себя опять замечательно чувствует. Плавность хода Гранд Чероки 4.0 хорошая. Крены, как для такого большого внедорожника, некритичны. Мягкая американская подвеска поглощает все неровности. Когда меняли сайлентблоки увидел, какие там тонки рычажки и вспомнил, как жестко я езжу. И весь этот механизм вынашивает массу в 2500 тн! Респект и уважуха тем, кто это создал! С тех пор по выбоинам езжу аккуратней.
Его внедорожные показатели впечатляют. Большинству сегодняшним внедорожниам он даст фору. Самоблокирующийся дифференциал, муфты, делают этот рамный внедорожник непоколебимым в грязи. Отзывы Jeep Grand Cherokee 1995 регулярно его хвалят за это. Не раз вытаскивал из грязи УАЗы.
Печки и кондиционера хватает. При – 37 замерзают только окна задних пассажиров. А ведь большинство автомобилей в такой мороз полностью покрываются инеем.
Одним словом – машина вещь!
Отзыв о Гранд Чероки ZJ 4.0, 1995 г.в. оставил: Анатолий из города Архангельск.
Отзыв об ,Jeep Grand Cherokee:
Всем привет!Настал момент когда и я готов внести свою лепту в славную плеяду отзывов о Grand Cherokee 3 литра последней модельной линии. Автомобиль был куплен не случайно так до этого я постоянно пользовался продуктами Jeep был старенький 4.0 Чероки образца 1990 года,потом Гранд 1993 года,потом Гранд Кругляк WJ 2004 года. Этот автомобиль мой первый дизель и может поэтому впечатления мои несколько размыты-не то это особенность дизеля, не то особенность конструкции нового Гранда.Приобретен автомобиль был не случайно, прежний Гранд уж очень мне нравился -неприхотливый и абсолютно недорогой в обслуге и сервисов громадное количество и запчастей на любой вкус. Но прошел он у меня уже 374000 км и пришло время избавляться от него, двигатель работал идеально (не намека на прожорливость масла), разве только шумливый стал.
Отзывы о Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)
Гранд Чероки 2006, 3.0 CRD, 217 л.с., АТ
Купил его в 2011-м, езжу и сейчас. Часто путешествую, люблю речку, лес, поэтому взял как второй автомобиль в семью, к тому же дизельный мотор намекал на экономичность. Сам не знаю, почему его купил, ведь даже никто не уговаривал.
Некоторые отзывы Jeep Grand Cherokee CRD утверждают, что его салон только кажется убогим. Водитель должен не салоном любоваться и мацать мягкий пластик, а смотреть на дорогу. В чем-то они правы. Но даже эти простейшие на вид материалы качественно собраны, а шумоизоляция на приличном уровне.
Внешне он мне нравился под настроение. В нем облик настоящего внедорожника, и возможности, кстати, тоже. Я не раз выезжал без чьей либо помощи из разных передряг, заправлялся на таких подозрительных заправках, что думал, не избежать мне ремонта.
Сегодняшние «джипы» — одно название, хрупкие, слабые, привередливые к топливу. Евро-5 им подавай. А бывает, смотрю и думаю – тупо «кирпич».
На рыбалку с лодкой Гранд Чероки 2006 меня всегда возит, жалко мотор к ней не помещается. Удобно, что отдельно стекло задней двери поднимается. Я не могу себе представить другой автомобиль, который сможет в себе это вместить и преодолевать легкое бездорожье. Клиренс 209 мм, двигатель 3-литровый с хорошими оборотами. Подвеска удобна в городе и не только. Для такой массы расход небольшой: город – до 15 л, трасса – 9. «Автомат» работает быстро, кроме сброса передач на две вниз.
Деньги на его содержание уходят приличные. Каждые 10000 км – межсервисный пробег, делаю все у официалов. А у них за любое движение нужно платить. Но я и сам виноват, ведь на Jeep Grand Cherokee 3.0 пру по труднопроходимым местам, не объезжая их и в дороге ничего не ломается. Поэтому выполняю все, что рекомендует мастер.
Привык к нему, и на работу езжу. На большой машине в городе даже удобней, чем на седане.
Любители (не в обиду скажу), даже псевдо джипов, меня поймут. Динамика у него отличная, дорогу уступают. Сугроб или высокий бордюр – это не преграда для парковки. В общем, езжу и радуюсь его универсальности.
Jeep Grand Cherokee ZJ. 4.0, 184 л.с., МТ, 1995
Купил этот автомобиль в комплектации Limited в 2005-м с пробегом 183000 км. Подобного трактора у меня и у моих знакомых не было, поэтому брал вслепую. Всегда хотел что-то большое, с характером, и не на солярке, а то у нас в Архангельске, бывает, подмораживает))) Паркетники даже не рассматривал. Во время поисков подвернулся Гранд Чероки 1995 в отличном состоянии. Его и купил. Продал только в 2011 г.
Внешность у него мужественная. Находясь в салоне, мне всегда поднимали настроение его мягкий пластик и качественная кожа. Атмосферу портят только пластиковые вставки под дерево, хотя выглядят они правдоподобно. Чтобы чувствовать себя комфортно за рулем, здесь предусмотрено масса настроек (только не для тех, кто выше 190 см).
Отмечу неудобный задний диван.
Опций у Grand Cherokee 1995 хватает, как для такого 4-литрового бензинового бульдозера: круиз, подогрев эл.сидений, затемняющиеся зеркала, достойная «музыка», сигналка и прочие приятные опции. Он невероятно динамичен – педаль в пол и он уже выстреливает из-под тебя. Крутящего момента столько, что хватит реализовать любую фантазию на дороге. Обгоны даются легко, хотя из семейства Jeep он считается одним из самых слабеньких.
На дороге держится хорошо до 140 км/ч, потом начинает рыскать, но на 180 он себя опять замечательно чувствует. Плавность хода Гранд Чероки 4.0 хорошая. Крены, как для такого большого внедорожника, некритичны. Мягкая американская подвеска поглощает все неровности. Когда меняли сайлентблоки увидел, какие там тонки рычажки и вспомнил, как жестко я езжу. И весь этот механизм вынашивает массу в 2500 тн! Респект и уважуха тем, кто это создал! С тех пор по выбоинам езжу аккуратней.
Его внедорожные показатели впечатляют. Большинству сегодняшним внедорожниам он даст фору.
Самоблокирующийся дифференциал, муфты, делают этот рамный внедорожник непоколебимым в грязи. Отзывы Jeep Grand Cherokee 1995 регулярно его хвалят за это. Не раз вытаскивал из грязи УАЗы.
Печки и кондиционера хватает. При – 37 замерзают только окна задних пассажиров. А ведь большинство автомобилей в такой мороз полностью покрываются инеем.
Одним словом – машина вещь!
Отзыв о Гранд Чероки ZJ 4.0, 1995 г.в.
Плюсы ,Jeep Grand Cherokee:
- Динамичность
- Дизайн
- Полный привод
- Экономичность
Плюсы ,Jeep Grand Cherokee:
- Динамика
- Вездеход
- Имидж
Плюсы ,Jeep Grand Cherokee:
- Вряд ли можно найти одноклассников за такую цену
- Недорог в обслуживании даже у официалов
- Мосты (проходимость)
- Динамичность, сравнивать с кросоверами неправильно было бы т. к у Jeep есть настоящие мосты
- Двигатель надежность которого выстрадана 50 летним опытом эксплуатации
к у Jeep есть настоящие мосты
Плюсы ,Jeep Grand Cherokee:
- Симпатяга
- Трудяга
- Скряга (много денег не жрет)
- Мосты
Плюсы ,Jeep Grand Cherokee:
- Мощный
- Динамичный
Минусы ,Jeep Grand Cherokee:
- Независимая подвеска (спереди по-моему)
- Обзорность
Минусы ,Jeep Grand Cherokee:
- Заднее сидения (хотят поудобнее- но это в основном женщины)
- Расход (меня не напрягает)
Минусы ,Jeep Grand Cherokee:
- Расход до 20 литров с кондеем и в городском режиме
- Небольшое количество бардачков-их попросту нет
- Мосты (ежеквартальная проверка уровня жидкостей в них)
- Раннее срабатывание ABC
- Сложность электрики
Минусы ,Jeep Grand Cherokee:
- Не гоночный болид
- Мосты
Минусы ,Jeep Grand Cherokee:
Минусы ,Jeep Grand Cherokee:
-
Расход топлива.
Совет покупателю ,Jeep Grand Cherokee:
Действительно хороший автомобиль со своими мелкими и непринципиальными недостатками.
Совет покупателю ,Jeep Grand Cherokee:
Не заморачивайтесь на таких модных наворотах, как ксенон или пневмоподвеска или камера заднего вида — я это прошел. Главное автомобиль и то, как он едет.
Совет покупателю ,Jeep Grand Cherokee:
Если хотите внедорожник с разумными расходами-ваш вариант.
Совет покупателю ,Jeep Grand Cherokee:
Если нужно что-то адекватное за небольшие деньги — берите!
Совет покупателю ,Jeep Grand Cherokee:
Если вы охотник и любитель экстрима на бездорожье, то покупать.
Совет покупателю ,Jeep Grand Cherokee:
Если Вам нравится, покупайте, если ищете настоящий рамный внедорожник, то
Все отзывы хозяевJeep Grand Cherokee WK2 рестайлинг
19.
04.2007
Для начала о себе, манере езды и прошлых аVтомобилях. Рост 176, вес 82, возраст 44. Манера езды полуагрессивная, хотя иногда могу быть и очень терпеливым к другим участникам дор. движения. Владел в прошлом стареньким Фольксвагеном «Сантана», затем 08,09, была БМВ-750 (300 л.с. 5 литров), Опель Омега В (2.5, 170 л.с). О себе и о машинах пишу только для того чтобы другим можно было легко понять мои критерии оценки аVтомобиля. При чтении отзывов всегда возникает вопрос относительно того или иного определения автора — «шумоизоляция плохая» или «приемистость недостаточная». И всегда возникает вопрос — а на чем уважаемый ездил до этого и с чем он собственно сравнивает.
Теперь собственно о нем, родимом. Со временем понял что начинаю уставать от седанов. В год наезжаю около 50 000 км. Учитывая наши дороги и их состояние все время ждешь, что что-нибудь обломаешь,чиркнешь или сядешь на днище. Сидишь низко (это сейчас понимаешь), видишь только то, что тебе позволили другие участники движения и удовольствия от этого никакого.
Так постепенно подошел к мысли о внедорожнике. Выбирал из Ниссана «Следопыта», Тойоты «Прадо», Джип «Гранд Чироки», Мицубиши «Паджеро Спорт», Лэнд Ровер «Дискавери 3», Хаммер 3. Переездил на всех машинах.
Что оценивал при тест драйве. Первое: комфорт посадки и обзорность. Это то, что сразу легко оценить. Затем- удобство органов управления, их доступность, расположение, логика работы и пр. Следующее уже при езде —ускорение с места, ускорение с имитированием обгона (длинномера например), ускорение на разном покрытии (под одними колесами снег, под другими асфальт), торможение на ровном покрытии, торможение в повороте, торможение с уклонением от препятствия, торможение в пол до срабатывания АБС, маневр «переставка» на скользском покрытии (дело было зимой) до вмешательства систем стабилизации, просто резкое маневрирование, имитирующее смену полосы движения.
Последним оценивал комфорт при езде и шумоизоляцию. Хотя это на мой взгляд не самое последнее по значению. Особенно при длительной поездке — шум один из главных виновников усталости, при прочих равных условиях. Хочу сразу оговориться, что Лэнд Ровер «Дискавери 3» был дизельный, Ниссан тоже, Паджеро бензин, Джип бензин и дизель, Тойота бензин, Хаммер бензин.
Если коротко, то итоги моих тестов такие — самый тихий по звукоизоляции и мягкий по подвеске- Лэнд Ровер «Дискавери 3», он же самый тупой по динамике разгона с хода (обгон длинномера), пустой руль около нулевой точки, на скорости около 140 начинает напрягать, постоянно ищешь дорогу (подруливаешь), но прекрасная обзорность как вперед так и назад. Видишь все и всех. Классно! Отпугнули отзывы о надежности и откровенно тупой дизель. Бензиновый «Дискавери 3» выходил за мои бюджетные рамки. Мицубиши «Паджеро Спорт» достойный авто, но устаревший дизайн салона, 4 ступенчатый автомат и тесный салон на передних сиденьях. Все время касался пассажира локтями. Короче совсем бюджетная версия. Хаммер 3, моя мечта, рассыпалась при первом же тесте. Тупой автомат 4 ступенчатый, двигатель надрывается, а ускорения нет, крены, пустой руль и вообще при скорости около 110 км/час почувствовал себя неуверенно, стало настолько неуютно, что пришлось сбросить скорость.
Хотя ездил на скоростях около 240 км/час на БМВ-750. И дело не в скорости, а в подвеске авто и ее жизни отдельно от аVтомобиля и водителя. Да еще и пустой руль сделал свое черное дело. В итоге отказался от Хаммера 3.
Ниссан порадовал классной посадкой, приятной передней панелью, прекрасным рулем, с умеренной обратной связью, хорошей обзорностью, салон и его возможности трансформации — отдельная сказка, крены умеренные, управляемость достойная, но на скоростях около 90-100 км/час разговаривать в салоне уже трудно, дизель рвется в салон все громче и громче и самое неприятное при резком торможении и попытке обрулить воображаемое препятствие и перекладывании руля резко из одной стороны в другую, гироусилитель не справился со своей задачей и руль подкусило (резко возросло усилие на руле). Ситуация неприятная очень, особенно когда этого не ожидаешь. Другое дело, что такое поведение проявляется только при определенных обстоятельствах, в которых большинство водителей не оказывается. Но факт есть факт — при резком торможении и при попытке уйти от столкновения с воображаемым авто сей маневр не вышел. Для меня это принципиально. Сохранять контроль над авто надо при любых обстоятельствах, сам виноват или кто-то выскочил, или что-то еще. В итоге отказался и от Ниссана.
Затем был Тойота «Прадо». Интересный авто, тихий, мягкий, подвеска пожалуй сопоставима с «Дискавери 3», уверенная динамика, хороший автомат, по крайней мере не почувствовал никакого дискомфорта от связки двигатель-автомат, отличная обзорность вперед, отличные зеркала заднего вида, в салонное зеркало смотреть бессмысленно, особенно если стоит третий подголовник, да и запаска съедает много. Не понравилось:задняя дверь открывается со стороны дороги, возможности трансформации салона, так и не смог устроиться за рулем (не смотря на регулируемую рулевую клонку и электрорегулировки сиденья, не понятно до сих пор) и самое главное при торможении на смешанном покрытии авто крестит откровенно. При торможении в пол до срабатывания АБС и попытке уйти от столкновения с воображаемым авто «Прадо» неуправляем. Как встал слегка боком при начале маневрирования, так и остался в этом положении до остановки. Никакой реакции на поворот руля. Сначало показалось что что-то не так сделал. Повторил попытку и слегка усложнил маневр. Результат тот-же плюс тот же эффект что и у Ниссана — закусило руль. Позже, здесь же в отзывах прочитал об управляемости «Прадо», оказалось что так и есть про управляемость на снегу и льду, а вот про гидрач никто не пишет, или это дефект конкретного экземпляра или просто никто из писавших так не крутил руль и не пытался ездить. В Итоге отказался и от «Прадо».
Теперь о Джип «Гранд Чироки». Все перечисленные недостатки предыдущих авто в «Гранд Чироки» не обнаружил. Рулится замечательно, крены в поворотах малые, шумоизоляция на уровне, нельзя сказать чтобы супер, но и не глохнешь от звука двигателя, динамика для такого авто с такой массой и размерами очень достойная (9,0 сек дизель и 9,5 сек бензин по данным производителя), комфорт во время езды средний особенно по сравнению с «Прадо» и «Дискавери 3», обзорность вперед страдает (из-за толстых стоек и сильного их наклона, особенно если сядешь повыше), мешает зеркало заднего вида при обзоре вперед (опять же если сидеть высоко), не всегда видно авто подъезжающий к тебе справа сверху.
Вообще авто производит впечатление высокопосаженного фургона (комби) по образу Субару Аутбэк. Динамичный облик. Отличное поведение на снегу и льду, как при торможении в разных режимах, так и при разгоне, не закусавает руль, управляется до последнего метра. В итоге взял дизельный Лимитед 3.0. Пробег пока 3500 км. Позже опишу выявленные недостаки по итогам эксплуатации.
Тем кто дочитал до конца, спасибо за терпение.
27.09.2007
Отзыв о Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3.6 (286 л.с.) 4WD AT 2017 г.в.
Впечатления
Доброго времени суток! Мой отзыв о Jeep Grand Cherokee Trailhawk, и хотелось бы начать с ряда пояснений.
1. Пробег действительно крошечный, т.к. машина не единственная, но используемая на данный момент как основное средство передвижения в режимах город/межгород.
2. С момента приобретения прошло менее года, так что каких-то вскрывающих покров нюансов владения вы тут не найдете.
3. До WK2 во владении было довольно много автомобилей, почти все из которых марки Toyota (как принято у нас, дальневосточников): RAV4 XA40 2017, Highlander XU40 2012 и XU50 2014, Прадо всех и не упомнишь, LX470 2006 года, LC105 2005, LC80, RX330 2006 и еще ряд промежуточных авто типа Toyota Camry и Toyota Harrier.
Цель перечисления не в хвастовстве, а в понимании того, что машинку есть, с чем сравнить.
Ну и вообще, все это отсебятина и прежде всего личное мнение, которое может расходиться с вашими идеологическими соображениями. Для удобства, попробуем разделить отчет на несколько пунктов, которыми обычно оперируют описывая свой автомобиль.
Итак приступим:
1.Внешний вид.
Плюсы:
В большинстве случаев это вкусовщина, но мало кто может пройти мимо этого диковинного для российского жителя автомобиля и не оглянуться. Рестайлинговая морда, угрожающий дизайн, прямые линии и классический кузов Grand Cherokee притягивают к себе очень много внимания.
Головной свет в сравнении с автомобилями, которые использовались до этого — это что-то невообразимое! Малейшие неровности рельефа видны задолго до приближения к ним и позволяют считывать дорожную обстановку с потрясающей четкостью.
Здесь нет стремительности Mercedes в линиях, здесь нет обтекаемости Audi, здесь нет агрессии BMW, Гранд Чероки имеет свою харизму, которая заставляет, оставляя машину на паркинге, оглядываться на нее, чтобы еще раз убедиться в правильности своего выбора.
Особенностью комплектации здесь будет юбка из неокрашенного пластика на бамперах, порогах и колесных арках, как и комплектация Adventure у RAV4 или Allroad у Audi — это скорее элемент стиля и дань традициям, нежели чем инструменты для внедорожья. Хотя, в свою очередь, пару раз юбка переднего бампера спасала от царапин на ЛКП (задел доску при парковке возле гаражей и очень уж высокий поребрик в городе, следов попросту нет).
Минусы:
Тут можно написать, что на машине, за которую в салоне на данный момент просят 4 миллиона есть нюансы по ровности стыковки линий молдингов на остеклении или же по плотности прилегания тех самых элементов комплектации Trailhawk к кузову автомобиля допустим на крыльях.
Но если не разбирать этот автомобиль как премиум-сегмент (это на самом деле и не премиум вовсе), то из-за общей картины дизайна я до сих пор не обращаю внимание на эти элементы. Пожалуй, и сказать больше нечего.
2. Интерьер.
Плюсы:
Jeep Grand Cherokee Trailhawk имеет абсолютно чудесные удобные кресла, комбинированная кожа и алькантара дает потрясающие ощущения при посадке и повседневном использовании. В холод они не ледяные как цельные кожаные кресла, в жару они не заставляют тебя с криком выбегать из машины, если ты умудрился оставить салон на солнце.
Боковая поддержка — не ковши, но более менее упитанное тело держит в изначальной позиции и не дает елозить по салону и самому креслу. Регулировки практически все, плюс очень удобный и комфортный валик под поясницу, в том же RAV4 тоже был автоматизированный валик, но здесь он может быть более ярко выраженным, а также двигаться вверх и вниз, выбирая оптимальную точку его работы.
Мультимедиа воспринимает кучу форматов, можно подключить практически любые устройства, удобный интерфейс управления, и вот это вот все. Камера заднего хода достаточно хорошего качества, видно абсолютно все, динамические линии покажут, куда и сколько нужно проехать.
В целом, салон Гранд Чероки сделан без особой роскоши, но на довольно хорошем уровне, большинство деталей на своих местах, все интуитивно понятно.
Электронный спидометр, кучу настраиваемых параметров в мультимедиа, настройки авто (по типу включения фар при приближении, автоматический переход подвески в нижнее положение при перемещении селектора в парковку и др.
) — этого всего полно в интернете и смысла в подробном перечислении не вижу.
Абсолютно чудесная шумоизоляция, лучше автомобиля из салона в этом плане у меня пока еще не было. Панорама, ну — тут комментарии излишни.
Минусы:
Мультимедиа на 8 дюймовом экране выглядит весьма красиво, но так же подвисает и периодически теряет связь с подключенным по Bluetooth устройством — тут уж как повезет.
Переключения не вызывают отторжения, но через крупные меню видны задержки в работе, не то что бы ты часто кликаешь эти кнопочки на сенсорном экране, но не заметить сложно, плюс ко всему, обдув и обогрев сидений включается ТОЛЬКО в сенсорном дисплее, дублирующих кнопок нет, а в зимнее время автомобиль автоматически включает данную функцию при активации прогрева.
Камера очень хорошо пачкается грязью, в Мерседесах она открывается только когда включен задний ход, здесь приходится постоянно протирать.
Скрип в элементах салона, да, 15 тысяч километров, при надавливании на декоративные элементы на картах дверей слышен скрип. .. Не сильно напрягает, но с пробегом он может усилится, а вот это уже будет довольно противно.
3.Ходовая часть.
Тут не будет плюсов и минусов, очень сложно разделить пункты на негатив и позитив. Джип Гранд Чероеки — это не Ленд Крузер! Рельеф дороги полностью ощущается автомобилем, стыки, трещины и мелкие неровности отрабатываются без особых проблем, пневма позволяет с комфортом ехать по многим видам покрытия.
Что касается крупных ям, здесь уже начинаются нюансы. То, что вы не чувствуете на LC Prado 150 или LC 200, здесь вполне себе ощущается в работе подвески, пробития, конечно, нет, но после первого же заезда ты понимаешь, что там где ты раньше дубасил без задней мысли на ямы, теперь нужно ехать более внимательно и бережно.
Внедорожье — это скорее дань традициям, чем полноценный элемент для этого поколения Гранд Чероки, из старых представителей этого семейства создавались поистине короли грязи и камней. Здесь все тривиально: низкие свесы даже в обычном режиме пневмы, ну и низкая моральная проходимость автомобиля (цена, внешний вид и т. д.).
Справедливости ради, при проезде довольно сложного участка при выезде на природу на местных сопках, пришлось ощутить и диагоналочку, оценить клиренс в высшей точке пневмы и режим работы ПП с карабканьем по камням, все четко и идеально. Но больше рисковать, естественно, не хочется. С нынешним вторым авто Toyota Hilux Pick-Up в комплектации AT35 не сравнить в бездорожье.
Самое грустное — на новом автомобиле из салона на мелких неровностях слышен отвратительный стук задней подвески, куча копий сломано на форумах и у дилеров, но никто не имеет понятия, что это, и как это победить.
Что делать и как бороться, не имею понятия, но звук просто омерзительный и раздражающий. Причем, при прохождении неровностей на скорости, звука практически нет, основной дискомфорт на городских скоростях до 60 км/ч.
4. Мотор и динамические характеристики. Как и в случае с подвеской, здесь особо нельзя разделить плюсы и минусы.
Мотор 3.6 семейства Pentastar — это очень прожорливый агрегат, который не подразумевает бешеную динамику, да она, безусловно, есть, особенно в сочетании с коробкой ZF 8 ступеней, но не нужно думать, что те самые 280 (условно, не помню точно, сколько) лошадей под капотом будут тащить этот автомобиль на вершины гонок.
Уехать с светофора в числе первых? Пожалуйста! Обогнать авто на трассе? Раз плюнуть!
Ехать далеко и долго этот мотор позволяет, не раздражая лишними звуками, знай только, заливай в бак бензин (95 потребляет без зазрения совести). Получая повышенный налог, вы не получаете ураганной динамики, для этого есть 6.4 SRT или не представленный на нашем рынке 5.7 HEMI (ну или новенький 6.2 TrackHawk с его чудесными 707 лошадей), вы получаете инструмент для перевозки себя и своей семьи из точки А в точку Б без излишеств, но с достойным комфортом.
Итог
P.S.: Вывод можно сделать такой: Jeep Grand Cherokee Trailhawk — автомобиль очень достойный и необычный. При его выборе сравнивали новый Прадо, GC WK2, Touareg. Prado New — абсолютно то же самое, что было и в дорестайле, разве что немного измененный дизайн в новом стиле как LC200, в остальном, ничего нового. Гранд Чероки выигрывает в салоне и внешнем виде (вкусовщина), в подвеске проигрывает, но для очень плохих дорог есть другой автомобиль.
VW Touareg — красивая клевая машина, но не хотелось брать 2.0 турбо мотор, хотелось уверенный в себе объемный двигатель. В хорошей комплектации уходил далеко за цену GC WK2. А больше конкурентов и не видели в этой ценовой, а вы как думаете? Спасибо за уделенное время.
Jeep Grand Cherokee — обзор, цены, видео, технические характеристики Джип Гранд Чероки
В январе 2021 года было представлено пятое поколение этой модели. Причем «Джип» начал ее вывод в свет сразу с длиннобазной версии, обозначенной в названии буквой «L». Особенность запуска этой модели в том, что наряду с новым планируется еще некоторое время продавать Grand Cherokee четвертой генерации. Дизайн нового Grand Cherokee сильно перекликается с концептом Wagoneer, показанным брендом в прошлом году. Внешний вид модели был полностью переработан, хотя несколько наиболее характерных элементов, таких как поделенная на 7 секций решетка радиатора, узкие фары, П-образная форма колесных арок, визуально отсылают к прошлому поколению модели.
Новый «Гранд» получил полностью переработанный интерьер, 10.3-дюймовую цифровую приборку, проекционный дисплей, новую мультимедиасистему, которая, в зависимости от комплектаций, может иметь сенсорный экран с диагоналями 10.1″ или 8.4″. Добавится и возможность беспроводно подключить CarPlay и Android Auto. Рычаг переключения КПП заменен в новом Grand Cherokee на вращающуюся шайбу. В зависимости от компоновки в салоне размещается 6 или 7 человек. Шесть мест обеспечивается благодаря 2 раздельным сиденьям второго ряда.
Оснащение
До конца 2021 года планируется создать линейку Grand Cherokee L из 4-х основных комплектаций. Модель получит независимую переднюю и многорычажную заднюю подвески, несущий кузов с более широким использованием в его конструкции алюминия и высокопрочной стали. В комплектациях «Оверлэнд» (Overland) и «Саммит» (Summit) применяется пневмоподвеска, способная изменять дорожный просвет в диапазоне от 165 до 276 мм. Также стандартным оборудованием в топовых комплектациях станет система управления режимами движения, которых предусмотрено 5: AUTO, SPORT, ROCK, SNOW, MUD/SAND.
Размеры
Размеры нового поколения Гранд Чероки значительно выросли прежде всего в длину: почти на 40 мм — до 5204 мм, ширина составляет 1963 мм, а высота — 1816 мм. Расстояние между осями было увеличено с 2916 мм до 3091 мм. У нового Grand Cherokee максимальный объем багажного отделения может достигать 2396 л., а при сложенном третьем ряду сидений, получаем 1328 литров пространства (на 300 литров больше, по сравнению с предыдущим поколением).
Двигатели и трансмиссия
На начальном этапе продаж модель будет предлагаться с двумя основными двигателями. Один из них — шестицилиндровый V-образный мотор объемом 3.6 литра мощностью 294 лошадиных силы. Второй — V8 объемом 5.7 литра, который выдает 362 л.с. и достигает крутящего момента в 529 Нм. Оба мотора — атмосферные, хорошо известны и любителям модели Dodge Durango, которая делит с обычной — лишенной буквы «L» в названии — моделью Grand Cherokee одну платформу. В паре с обоими двигателями будет работать 8-ступенчатая автоматическая КПП.
Итог
Продажи новинки планируется начать в первой половине 2021 года. Параллельно с ней будут продавать и «Гранд» старого поколения, как минимум, до начала следующего года. Затем модельный ряд полностью обновится и в нем будут представлены Grand Cherokee в обычной пятиместной версии, а также в виде модификаций: SRT, Trackhawk, Trailhawk и еще подзаряжаемого гибрида. Информации о том, когда новое поколение Grand Cherokee приедет в Россию, пока не публиковалось. Скорее всего, выход на наш рынок будет происходить с некоторым запозданием, а продажи удлиненной версии «L» не достигнут больших объемов.
Видео
Отзывы Jeep Grand Cherokee владельцев Украина
динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Я сам не первый год ремонтирую машины в особенности Гранд Чироки и первое что заметил чаще жалуются на задней мост он начинает гудеть. Даже после ремонта проходит небольшое время и он опять гудит. Обратим внимания на своевременную замену масло, да менял вовремя, в обоих мостах передний же не гудит. И это правда мост выходит из строя не из-за не своевременной замены масло, а совсем подругой причины, он выходит из строя из-за недостатка масло в мосту, но я лил масло столько сколько нужно, это тоже правда, откуда тогда берется недостаток масла. Если посмотреть на заливное отверстия переднего моста то увидим что там роль пробки играет болт вполне очень хорошо сделано, но посмотрев на заливное отверстия заднего моста мы видим что роль пробки играет резиновая пробка, при чем вокруг нее будет масло, даже если мы эту пробку поменяем на новую все ровно масло будет выкидывать. Что делать, очень просто надо сделать также как на переднем мосту. Запчасти на мост не дорогие, вполне доступные любому человеку, я даже был удивлен, когда первый раз покупал запчасти.
Большинство владельцев сталкиваются с проблемами АКПП но не все владельцы понимают причины поломки, а большинство поломок происходит из-за незнания простых вещей.
Давайте разбираться.
Купили мы машину через некоторое время решаем поменять масло в АКПП меняем, проходит еще время и коробка выходит из строя. Кстати именно после замены масло АКПП очень часто ломается. В чем причина? Давайте разбираться. Первое что мы начинаем, при замене масло, начинаем выбирать способ его замены частичной или полной через аппарат,наслушавшись друзей специалистов каждый делает свой выбор и меняет масло. Мой совет кто бы что бы вам не говорил менять масло надо через аппарат, говорят что он может выдавить манжеты, это все бред, аппарат определяет давления и с тем же давлением давит его в АКПП, причем циркуляция масло в трубках подается только на подшипники, скользящии втулки, опорные кольца, ни на какие манжеты масло с трубок не давит, что исключает выдавливания манжетов. Частичная замена масло в АКПП исключается, чуть позже объясню почему. Потом выбираем масло приходим в магазин покупаем оригинал, повезло, а если оригинала нет или кто-то посоветовал вот я залил это нормальное масло. О выборе масло можно говорить много на щупе написано дикстрон 2, а в магазине и в некоторых сервисах советуют все время дикстрон 3, говорят что оно лучше, и чаще всего его льют. Дак какое масло надо лить? Я скажу вам по своему опыту АКПП на Гранд Чироки когда вы его купили скорей работало на дикстроне 2, потому что в те года дикстрона 3 не было, причем АКПП работало длительное время факт, второй факт что коробки где поменяли масло на дикстрон 3 чаще выходят из строя, и третий факт после ремонта АКПП куда был залит дикстрон 3 они тоже чаще всего выходили из строя. Где был залит дикстрон 2 после замены или ремонта владельцы не испытывали проблем с АКПП это тоже факт. Лично мой выбор дикстрон 2, я даже гарантии не даю на те АКПП которые ремонтировал и владельцы выбирали масло дикстрон 3. Поговорим о фильтре, фильтр нужно менять при каждой замены масло причем менять его надо после самой замены масло, а не до. Во многих сервисах с начало открывают поддон, сливают масло, меняют фильтр, потом ставят поддон на место, заливают свежее масло и начинают перекачивать масло через аппарат, это неправильно, новый фильтр начинает забиваться фрикционной пылью грязью что остается в системе результат на лицо недостаточное пропускания масло через фильтр, понижения давления и АКПП выходит из строя. Фильтр должен меняться после перекачивания свежего масло через аппарат. Не когда, не ставти снятый фильтр обратно даже если он новый, место его прилигания к блоку проминается результат, хапает воздух, недостаток давления масло АКПП выходит из строя. Во многих сервисах умудряются мыть фильтра во всяких растворах, что тоже не рекомендуется, пропускаемость масло падает, вместе прилигания хапает воздух. Еще бывает что новый фильтр при частичной замене масло начинает очень плохо пропускать масло, то есть два разных масло создают жидкость которая плохо проходит через фильтр, результат снижения давления масло выход из строя АКПП. Вот с такими проблемами я очень часто сталкивался если что-то еще интересно пишите.
Есть еще нюансы связанные с АКПП, часто маленькие мелочи связанные с началом движения выводят АКПП из строя, из-за особенности конструкции АКПП. Допустим машина стояла целый день, вы завели машину, прогрели, включили скорость и поехали. Дак вот, прежде чем поехать надо рычаг селектора перевести в режим нейтрали и немного подождать. Связано это с тем что циркуляция масло в трубках отсутствует при включенной парковки, из-за текучести масло оно осушивает систему смазки АКПП, при включении нейтрали вы сначала выравниваете давления в трубках, а потом начинаете движения. Последствия осушивания системы могут быть разные. Первое, при включении с парковки скорости клапан довления начинает выравнивать давления в трубках, а в это время вы уже поехали от недостатко давления в первую очередь начинает задирать алюминиевый суппорт в котором вращается промежуточный вал, итог вал современем заклинивает. Второе, при включения с парковки задней скорости всегда вызывает плавное нарастания давления масло, а при осушиной системы она резко нарастает и может порвать тормозную ленту. Третье в холодное время года лучше прогревать машину на нейтрали, машину лучше не буксировать вообще. Объясняется это особенностью конструкция коробки и раздатки. Нельзя включать режим нейтрали на ходу с целью экономии бензина. Буксировка машины и включения нейтрали на ходу приводит к задиру алюминиевого супорта.
Обзор Jeep Grand Cherokee 2021 года, цены и характеристики
Обзор Из Jeep предлагает множество внедорожников , ни один из них так легко не сочетает внедорожный дух бренда с изысканностью и роскошью, как Grand Cherokee. В 2021 году Jeep добавляет в модельный ряд совершенно новую модель L с тремя рядами сидений, построенную на совершенно новой механической платформе.Текущая двухрядная версия возвращается в этом году практически без изменений и, вероятно, перейдет на новую платформу в 2022 году. (Да, это немного сбивает с толку). Для любого стиля жизни Jeep предлагает как двух-, так и трехрядные модели в различных вариантах исполнения. отделки, от доступного Laredo до стильного Summit. Стандартный двигатель V-6 должен удовлетворить потребности большинства покупателей, но для клиентов, которые хотят больше ворчания, Jeep предлагает мощный двигатель V-8.
Тем, кто думает о внедорожных приключениях, стоит обратить внимание на Trailhawk , который поставляется с двухскоростной раздаточной коробкой, задним дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, контролем на спуске, пневматической подвеской, обеспечивающей дополнительный дорожный просвет, и шинами. лучше подходит для пересеченной местности.Внутри Grand Cherokee предлагает комфортабельный салон с множеством удобств и роскошных функций. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и множество технологий подключения помогают поддерживать GC в актуальном состоянии, но технология помощи водителю Jeep в основном не является обязательной, хотя некоторые из ее конкурентов предлагают такие функции в стандартной комплектации.
Этот год знаменует начало нового поколения Grand Cherokee с появлением трехрядной модели L. Он дебютирует вместе с двухрядной моделью 2021 года, которая переносится с 2020 года с небольшими изменениями.
Ожидается, что двухрядный Grand Cherokee перейдет на совершенно новую платформу в 2022 модельном году и будет иметь те же технические и роскошные обновления, что и модель L 2021, показанная здесь. Jeep еще не объявил цены на новый Grand Cherokee L, но мы ожидаем, что стартовая цена будет ниже 40 000 долларов.
Мы считаем, что в этом году стоит поставить в свой гараж трехрядный Grand Cherokee L нового поколения, а не предыдущую двухрядную модель.Из четырех уровней отделки салона, в которых предлагается новая модель, Limited должна лучше всего сбалансировать функции и цену. Роскошь, такая как задняя дверь с электроприводом, автоматические фары дальнего света, дистанционный запуск, внутреннее окружающее освещение, настройки памяти водителя, кожаная обивка и сиденья второго ряда с подогревом, по-видимому, оправдывают затраты на обновление.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики Ваш Grand Cherokee будет поставляться с двигателем V-6, если вы не выберете двигатель V-8, доступный только в ограниченных комплектациях и выше. Базовый двигатель сильно тянет и передает очень мало вибрации в кабину, поэтому мы предпочитаем именно этот силовой агрегат. Хотя мы еще не ездили на совершенно новом трехрядном Grand Cherokee L, V-6 оказался подходящим для веса двухрядного Grand Cherokee, и он отлично мотивирует этот внедорожник по городу и по городу. на шоссе. Независимо от конфигурации, у Grand Cherokee есть мускулистая буксирная способность — 6200 фунтов для моделей V-6, 7200 фунтов для V-8, — что еще больше повышает его полезность.Мы много ездили на старой двухрядной модели и можем сказать, что в ней нет ничего спортивного. Неровные участки покрытого рябами тротуара вызывают мурашки по шасси и кабине, и мы надеемся, что это будет решено в новой модели L. Для тех, кто ищет максимальную производительность GC, обратите внимание на Jeep Grand Cherokee SRT , который мы рассматриваем отдельно.
Двухрядный Grand Cherokee с двигателем V-6 под капотом является экономичным по стандартам внедорожников. В нашем тестировании его оценка экономии топлива на шоссе в 25 миль на галлон соответствовала его рейтингу EPA. V-8 может иметь большую тяговую способность, но он заметно сильнее жаждет. Оценки экономии топлива EPA для совершенно нового Grand Cherokee L еще не опубликованы.
Вход в кабину Grand Cherokee дает ощущение прочности или роскоши — в зависимости от модели. В более старой двухрядной модели дизайнеры Jeep использовали мягкие на ощупь материалы и кожу там, где это важно — подлокотники, верхние дверные панели, приборная панель, — но в остальном твердый пластик сохранился.Для сравнения, новая модель L имеет гораздо более современный дизайн интерьера и материалы, которые кажутся на голову выше. За вторым рядом сидений у двухрядного Grand Cherokee есть место для 11 ручной клади. Это число увеличивается до 24, когда мы складываем заднее сиденье, которое разделяется в соотношении 60/40; Операция также аккуратная и аккуратная: требуется всего лишь одно действие, чтобы освободить подголовник и опустить сиденье в плоское положение.
У нас не было возможности протестировать совершенно новый Grand Cherokee L, но мы ожидаем, что в этом более длинном варианте с третьим рядом сидений будет больше места для багажа.Когда мы получим Grand Cherokee L для тестирования, мы дополним эту историю результатами.
Превосходная информационно-развлекательная система Jeep Uconnect — одна из наших фаворитов благодаря простоте использования и быстрому отклику. В двухрядном Grand Cherokee изящный 5,0-дюймовый дисплей является стандартным; мы бы порекомендовали использовать в этой модели большой 8,4-дюймовый сенсорный экран. Абсолютно новый Grand Cherokee L в стандартной комплектации может похвастаться 10,1-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном, который можно обновить с помощью дополнительной навигации в приборной панели.Развлекательная система на задних сиденьях и Wi-Fi в автомобиле превращают Grand Cherokee в кинотеатр на колесах. В то время как аудиосистема с шестью динамиками является базовой установкой как для двух-, так и для трехрядных моделей, существует множество более продвинутых опций, включая стереосистему Boston Acoustics с шестью динамиками, систему Alpine с девятью динамиками, Harman с 19 динамиками. / Kardon и высокопроизводительная аранжировка McIntosh с 19 динамиками — все это доступно на определенных комплектациях.
Двухрядный Grand Cherokee не показал хороших результатов в ходе краш-теста переднего краш-теста с малым перекрытием, проведенного Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), и мы ожидаем, что это будет исправлено с приходом нового поколения модель.Grand Cherokee L не был протестирован IIHS или Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), но мы ожидаем, что он скоро пройдет оценку этих агентств. И двухрядная, и новая трехрядная модели предлагают полный список дополнительных функций помощи водителю.
Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
В гарантии Jeep нет ничего особенного. Kia Sorento и Hyundai Santa Fe предлагают гораздо лучшие планы, включая 10-летнюю гарантию на трансмиссию и 5-летнюю гарантию от бампера до бампера. Тем не менее, все модели 2021 года поставляются с с трехлетним бесплатным обслуживанием .
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
- Три года бесплатного планового обслуживания включены
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, с полным приводом, с 5 пассажирами, 4-дверный хэтчбек
ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 50 125 долларов (базовая цена: 43 990 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24 -клапан V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 220 куб.
дюймов, 3604 куб. см
Мощность: 295 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 260 фунт-фут при 4800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 114.8 дюймов
Длина: 189,8 дюйма
Ширина: 76,5 дюйма Высота: 69,3 дюйма
Пассажирский объем: 106 куб.футов
Грузовой объем: 36 куб.футов
Снаряженная масса: 5077 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 7,6 секунды
От нуля до 100 миль в час: 22,9 секунды
От нуля до 110 миль / ч: 25,9 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 8,0 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.5 секунд
-Миля стоя: 15,9 сек @ 88 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 117 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 198 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,71 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 18/25 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 15 миль на галлон
* система стабилизации запрещена
Дополнительные функции и разделы
Что мы знаем на данный момент
Обзор Когда вы закрываете глаза и думаете о джипе, вполне вероятно, что на ум приходит грубый Wrangler , но Grand Cherokee не менее важен для успеха знаменитого автомобиля.
дорожный бренд по объему продаж.Его привлекательность подкрепляется тем фактом, что он сочетает в себе впечатляющие внедорожные качества с утонченностью на дороге; предлагает множество доступных роскошных назначений и функций; и имеет прочный внешний вид, который нравится покупателям Jeep. В 2021 модельном году Jeep выпустил новое поколение Grand Cherokee, но предлагал новую модель только как трехрядный вариант вместе с двухрядным GC предыдущего поколения. В 2022 модельном году Grand Cherokee избавится от модели старого поколения с введением двухрядного кузова на новой архитектуре.
Двухрядный Grand Cherokee переходит на модернизированный дизайн трехрядного варианта L, который был выпущен в 2021 году.
Ценообразование и какой из них купить Цены и опции не были опубликованы, поэтому мы Мы оцениваем цены здесь, основываясь на той ограниченной информации, которую Jeep раскрыл до сих пор.
Модели Limited представляют собой лучшее сочетание функций по цене и дополняют базовый Laredo достаточным количеством оборудования, чтобы удовлетворить покупателей роскоши.Все модели Limited стандартно поставляются с кожаной обивкой, задней дверью с электроприводом, подогревом передних и задних сидений, внутренним освещением и многим другим. Мы предоставим вам возможность выбрать между двухрядным и трехрядным вариантами в зависимости от ваших личных потребностей пассажиров.
Как и Grand Cherokee последнего поколения, новый двигатель оснащен 3,6-литровым двигателем V-6 или 5,7-литровым двигателем Hemi V-8. Jeep также готовится установить подключаемый гибридный силовой агрегат 4Xe для Grand Cherokee, чтобы впервые провести электрификацию в своем семейном внедорожнике.Задний привод, скорее всего, по-прежнему будет предлагаться в стандартной комплектации, но это Jeep, поэтому несколько различных систем полного привода не являются обязательными.
Модель Trailhawk с более прочным внедорожным оборудованием и возможностями для бездорожья — почти наверняка, хотя Jeep еще не упомянул о таком варианте. Когда у нас будет возможность протестировать новый Grand Cherokee на нашем тестовом треке, мы дополним эту историю результатами. Что касается производительности, мы ожидаем, что Jeep продолжит предлагать высокопроизводительные модели SRT и Trackhawk , но мы рассмотрим их отдельно.
Оценки экономии топлива для нового Grand Cherokee еще не опубликованы, но мы не ожидаем больших изменений. Текущий Grand Cherokee оценивается как шоссе на 26 миль на галлон для заднеприводных моделей V-6 и всего на 14 миль на галлон для полноприводной модели V-8. Подключаемый гибридный 4Xe должен обеспечивать лучшую экономию топлива, но нам придется подождать дополнительных подробностей, касающихся этой трансмиссии. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Grand Cherokee посетите веб-сайт EPA.
Тщательно модернизированная кабина заменяет несколько устаревший интерьер Grand Cherokee. В то время как базовые модели Laredo, вероятно, будут предлагать самое необходимое, высококлассная отделка Summit и Overland добавит роскоши, такой как стеганая кожаная обивка, деревянная отделка с открытыми порами и высокотехнологичные цифровые дисплеи. Вариант с тремя рядами позволяет разместить до семи человек за счет дополнительного многоместного сиденья второго ряда; пара капитанских кресел входит в стандартную комплектацию и позволяет разместить шесть гонщиков.У нас еще не было возможности протестировать новый Grand Cherokee, но мы ожидаем, что он сможет вместить больше наших ручных чемоданов, чем модель предыдущего поколения.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения 10,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы плавает прямо над поверхностью приборной панели Grand Cherokee и предлагает в стандартной комплектации спутниковое радио Apple CarPlay, Android Auto и SiriusXM.
Встроенная навигация с информацией о пробках и погоде в режиме реального времени является дополнительной функцией, а модели более высокого класса могут быть оснащены беспроводным подключением для Apple CarPlay и Android Auto.В то время как модели Laredo и Limited поставляются со стандартной стереосистемой с шестью динамиками, покупатели могут выбрать обновление до аудиосистемы Alpine с девятью динамиками или высококачественной конфигурации McIntosh с 19 динамиками.
Функции помощи водителю , такие как обнаружение пешеходов, помощь при удержании полосы движения и полуавтономные режимы вождения, становятся все более важными для покупателей, и Jeep предлагает более полный набор функций. стандартная техника безопасности для удовлетворения этого спроса.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Grand Cherokee посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Ключевые функции безопасности:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Одна из немногих вещей это не изменится с Grand Cherokee 2022 года, будет его стандартный гарантийный пакет.Такие конкуренты, как Kia Telluride и Hyundai Santa Fe , предлагают здесь более длительные сроки, но гарантия Jeep совпадает с гарантией большинства других конкурентов, включая Chevrolet Blazer и Ford Edge .
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Три года бесплатного планового обслуживания включены
Jeep Grand Cherokee 2021 года Обзоры, цены и характеристики
Jeep Grand Cherokee 2021 года — старейший государственный деятель среди среднеразмерных внедорожников. 5-местный Grand Cherokee — далеко не самый новый инструмент в сарае Jeep, он продолжает сохранять определенную привлекательность в тех случаях, когда роскошь, характеристики и внедорожные качества пересекаются, несмотря на его возраст.
По конкурентоспособной цене по сравнению с Ford Edge, Toyota 4Runner и Nissan Murano, многие владельцы считают Grand Cherokee более роскошным автомобилем, похожим на Audi Q5 и Land Rover Discovery.
Немногие могут сравниться с внедорожными талантами Grand Cherokee, еще меньше есть что-то, что приближается к ориентированным на производительность версиям SRT и 707-сильным версиям Trackhawk.
Тем не менее, даже самая базовая отделка салона щедро оснащена и может быть оснащена многочисленными обновлениями, включая передовые функции помощи водителю. Новое поколение Jeep Grand Cherokee выйдет на рынок 2022 модельного года.
За рулем Jeep Grand Cherokee 2021 года
Давайте на мгновение оставим его впечатляющие внедорожные качества в сторону.
Jeep Grand Cherokee 2021 года удивительно цивилизован на асфальте. Как при движении по городу, так и по шоссе, он сочетает в себе комфорт роскошного внедорожника с мощностью и управляемостью большого седана.
Характеристики движения по прямой варьируются в зависимости от выбора двигателя, но все модели обладают точным прохождением поворотов и торможением с минимальным наклоном в быстрых поворотах. Недостатки: рулевое управление кажется немного мягким, а квадратный дизайн создает больше шума от ветра, чем более гладкие конкуренты, такие как Nissan Murano или Ford Edge.
Те, кто больше заинтересован в максимальном потенциале Grand Cherokee на дороге, а не вдали от него, будут стремиться к варианту с характеристиками. Например, 475-сильный SRT разгоняется с места до 100 км / ч на заявленных 4.8 секунд. Или безумный Trackhawk на 707 лошадиных сил, сокращающий это время до 3,4 секунды. При снаряженной массе 5 356 фунтов такое ускорение феноменально.
Однако на бездорожье внушительный дорожный просвет Grand Cherokee и многочисленные системы полного привода обеспечивают уверенность при езде в местах, где большинство соперников боялись бы ступать.
Любимые особенности
JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK
Grand Cherokee Trackhawk не чемпион по бездорожью, как некоторые из его товарищей по конюшне. более дорогие модели премиум-класса.BMW X5 M стоит более 100000 долларов и имеет 567 лошадиных сил.
Пневматическая подвеска QUADRA-LIFT
Стальные пружины обеспечивают постоянный ход и высоту, но дополнительная пневматическая установка Quadra-Lift на Grand Cherokee 2021 года обеспечивает большую универсальность. Grand Cherokee с этой функцией может опускаться, чтобы облегчить доступ, или подниматься на высоту до 10,6 дюймов, позволяя преодолевать очень сложные препятствия. Модель Trailhawk имеет еще более надежную версию, соответствующую ее миссии в качестве первоклассного внедорожника.
2021 Jeep Grand Cherokee Interior
Даже версия Laredo начального уровня 2021 Grand Cherokee имеет удобный и хорошо оборудованный интерьер, который легко модернизировать.
Передние сиденья удобные, а места для ног предостаточно. Но этого нельзя сказать о задней части, где высота над головой и место для ног средние для класса.
Grand Cherokee имеет 2-рядную / 5-местную компоновку — не ожидайте варианта с 3-м рядом. Есть по крайней мере достаточно места для багажа — 36 человек.3 кубических фута за задними сиденьями. Со сложенными сиденьями грузовое пространство увеличивается до 68,3 кубических футов.
Базовые моделиоснащены регулируемыми вручную сиденьями, обтянутыми тканью. Поднявшись по декоративной лестнице, вы получите кожаную обивку, регулировку поясницы с электроприводом, передние сиденья с подогревом / вентиляцией и многочисленные роскошные дополнения, такие как панорамный люк на крыше.
Экстерьер Jeep Grand Cherokee 2021 года
Внедорожник Jeep Grand Cherokee 2021 года имеет знакомый внешний вид, который уже давно зарекомендовал себя.Роскошный, но прочный, GC демонстрирует свои внедорожные качества с дорожным просветом 8,6 дюйма (8,2 для SRT и 8,1 для Trackhawk).
Trackhawk стоит особняком, рекламируя выхлопные трубы с четырьмя выхлопными трубами и надпись «Supercharged» на передних дверях.
Красный буксирный крюк Trailhawk, покоряющий скалы, является еще одним эксклюзивом, наряду с его большим 18-дюймовым внедорожным колесом / шиной и наклейкой на капот с антибликовым покрытием.
Несмотря на большой клиренс, Jeep Grand Cherokee 2021 года легко садиться и выходить.Одна небольшая проблема заключается в том, что задняя дверь не открывается достаточно высоко, чтобы высокие пользователи не ударились головой.
2021 Jeep Grand Cherokee Стандартные характеристики
Линейка Grand Cherokee включает семь основных комплектаций, в том числе высокопроизводительный внедорожник Trackhawk стоимостью примерно 90 000 долларов. Большинство покупателей останутся южнее этого.
Начиная с базового Laredo, стандартное оборудование включает в себя V6, 18-дюймовые легкосплавные диски, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, боковые зеркала с подогревом, датчики парковки сзади, двухзонный автоматический климат-контроль, 8-позиционный электропривод.
-регулируемое водительское сиденье и обтянутый кожей руль.В качестве информационно-развлекательной системы вы получаете информационно-развлекательную систему Uconnect с 7-дюймовым сенсорным экраном и два порта USB.
Мы рекомендуем приобрести автомобиль как минимум до Limited, чтобы получить заднюю дверь с электроприводом, передние сиденья с подогревом, люк на крыше с электроприводом и право на 5,7-литровый V8.
Варианты комплектации Jeep Grand Cherokee 2021 года
От передовых систем полного привода до системы Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном с навигацией и функциями Apple CarPlay / Android Auto — для Jeep Grand Cherokee 2021 года существует множество вариантов.Некоторые можно получить, взбираясь на триммеры.
Grand Cherokee Trailhawk, например, оснащен Quadra-Drive II 4WD, а также такими удобными функциями, как вентилируемые передние сиденья. Аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками и мощностью 825 Вт также является прекрасным дополнением.
Активные функции безопасности и вождения включают в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, которые могут вернуть автомобиль в полосу движения в случае заноса, а также автоматическое экстренное торможение, если столкновение кажется неизбежным, а водитель этого не делает. действовать.
2021 Двигатель Jeep Grand Cherokee
Jeep предлагает четыре двигателя для Grand Cherokee 2021 года. Неудивительно, что наиболее популярными являются 3,6-литровый V6 и 5,7-литровый V8. У V6 более чем достаточно мощности для большинства нужд, хотя V8 лучше подходит для буксировки.
Высокопроизводительный Grand Cherokee SRT оснащен 6,4-литровым двигателем V8 мощностью 475 лошадиных сил. Trackhawk имеет 707-сильный 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом (также встречается в версиях Dodge Charger и Dodge Challenger Hellcat).
V6 поставляется с двухколесным (задним) приводом (2WD) или опциональным полным приводом (4WD), в то время как все модели V8 имеют полный привод. Все версии используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Grand Cherokee рассчитан на буксировку внушительной массы 7400 фунтов.
3,6-литровый V6
295 лошадиных сил при 6400 об / мин
260 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 19/26 миль на галлон (2WD), 18/25 миль на галлон (4WD)
5,7-литровый V8
360 лошадиных сил при 5150 об / мин
390 фунт-фут крутящего момента при 4250 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 14/22 миль на галлон (4WD)
6.4-литровый V8 (Grand Cherokee SRT)
475 лошадиных сил при 6000 об / мин
470 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/19 миль на галлон
6,2-литровый V8 с наддувом (Grand Cherokee Trackhawk)
707 лошадиных сил при 6000 об / мин
645 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 11/17 миль на галлон
Сколько стоит Jeep Grand Cherokee 2021 года?
Внедорожник Jeep Grand Cherokee 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 32 350 долларов за полноприводную модель Laredo.
Добавьте 1495 долларов в пункт назначения, и получится 33 845 долларов.
Ограниченная комплектация начинается с нижних 40-х годов. Цена Trailhawk начинается с 46 850 долларов; Саммит, ориентированный на роскошь, начинается чуть менее 55 000 долларов.
С этого момента цены на нишевые высокопроизводительные варианты Jeep Grand Cherokee резко вырастут. Стоимость SRT начинается от 70 640 долларов. Trackhawk стоит 89 145 долларов, а с опциями может стоить 100 000 долларов.
Шестизначный Jeep может показаться сумасшедшим, но это также самый мощный и самый быстрый серийный внедорожник на планете, значительно дешевле, чем что-то вроде Porsche Cayenne Turbo S.
По сравнению с более приземленными соперниками, такими как Ford Edge и Subaru Outback, Jeep стоит дороже, но в стандартной комплектации он также поставляется с V6, а не с 4-цилиндровым двигателем. Между тем Toyota 4Runner начинается выше, чем Grand Cherokee.
Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.
com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Grand Cherokee. Ожидается, что стоимость при перепродаже будет достаточно хорошей — лучше, чем у Ford Edge, но ниже 4Runner.
Проведя год взаперти в доме из-за паники Covid, вы можете быть не готовы к апрельскому Национальному дню признания летучих мышей.Кто мог тебя винить? Что вы можете оценить, так это низкие 0% годовых, которые Chrysler Capital предлагает при 72-месячном финансировании некоторых моделей Jeep Grand Cherokee 2021 года. Это означает, что ежемесячные платежи составляют всего 484 доллара за модели Laredo E 4 × 2 и всего 572 доллара за ограниченные версии 4 × 2.
Если вы решите финансировать через третью сторону, Jeep также предлагает денежное пособие TBD на все модели Grand Cherokee. Может быть, для вас лучше будет более короткое обязательство. В этом случае вы можете арендовать Laredo E на 36 месяцев всего за 369 долларов в месяц.
Или всего 422 доллара в месяц на Limited.
Кратко о лучших предложениях
- Получите низкую годовую процентную ставку 0% на некоторые модели Grand Cherokee 2021 года.
- Финансирует Grand Cherokee Laredo E 4 × 2 2021 года всего за 484 доллара в месяц в течение 72 месяцев.
- Возьмите в аренду Grand Cherokee Laredo E 4 × 2 2021 года всего за 369 долларов в месяц на 36 месяцев.
Какая модель Jeep Grand Cherokee 2021 года мне подходит?
2021 Jeep Grand Cherokee Laredo X
8.4-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
Навигация
Передние сиденья с подогревом
Рулевое колесо с подогревом
Задняя дверь с электроприводом
Помощь при парковке в параллельном / перпендикулярном направлении
Дистанционный запуск
Дистанционное устройство открывания ворот гаража
2021 Jeep Grand Cherokee Trailhawk
Система управления рельефом Selec-Terrain 4 × 4 / Quadra-Trac 4WD
Пневматическая подвеска Quadra-Lift
18-дюймовые внедорожные колеса / шины
Аудиосистема Alpine Premium
Задние сиденья с подогревом
Более длинный трехрядный двигатель
Jeep Grand Cherokee Полный обзор Пятое поколение популярного Jeep Grand Cherokee было расширено — буквально — за счет добавления удлиненной версии с семью пассажирами, которая дебютирует как Jeep Grand Cherokee L.
2021 года.Поскольку потребители стремятся получить больше внедорожников (и больше джипов), Fiat Chrysler Automobiles развивает этот импульс с новым дополнением к модельному ряду: Jeep Grand Cherokee среднего размера впервые с тремя рядами сидений.
Это таинственный трехрядный внедорожник, который FCA обещает в своем пятилетнем плане и который будет построен на новом заводе Детройтского сборочного комплекса Mack Avenue стоимостью 1,6 миллиарда долларов. Производство начинается в этом квартале, а Jeep Grand Cherokee L 2021 года поступит в дилерские центры во втором квартале.Зачем начинать выпуск нового Grand Cherokee с семиместной модели L? Поскольку 70 процентов продаж в обширном сегменте среднего размера Grand Cherokee составляют трехрядные внедорожники, Jeep хочет как можно скорее занять центральное место на рынке, сказал Кристиан Менье, глобальный президент бренда Jeep.
Просмотреть все 67 фотографий Покупатели, которые ищут Grand Cherokee следующего поколения с обычными двумя рядами сидений, должны подождать до конца этого года.
Также до конца года появится плагин-гибрид Grand Cherokee 4xe.Официальные лица не говорят, будут ли две опоздавшие модели 2021 или 2022 года, но ожидают последней.
Новый внедорожник L расширяет семейство Grand Cherokee, установившее планку для среднеразмерных внедорожников, которые гораздо более эффективны для бездорожья, чем когда-либо понадобится большинству покупателей. Несмотря на то, что нынешний Grand Cherokee с пятью пассажирами за десять лет вырос в зубах (автопроизводители обычно стремятся представить модель нового поколения в течение пяти лет), уходящая модель остается лидером продаж сегмента в США.S. Grand Cherokee 2021 года будет только увеличивать свое лидерство в продажах с новым поколением и опцией варианта с третьим рядом, сказал Джим Моррисон, глава бренда Jeep FCA в Северной Америке.
Smashing Glass Grand Cherokee Style
Оригинальный Grand Cherokee был представлен на Североамериканском международном автосалоне 1992 года в Детройте, где красный Laredo скатился с завода, в сопровождении полиции в сопровождении полиции въехал в Кобо-холл, вскарабкался по по лестнице, и вошел в пространство для мероприятий, разбив пластинчатое (сахарное) стеклянное окно, чтобы доказать его прочность.
С момента начала производства на сборочном заводе Jefferson North в Детройте в 1992 году Jeep продал более 7 миллионов автомобилей Grand Cherokees на более чем 90 рынках. Grand Cherokee стал грузовиком года MotorTrend 1993 года.
Последний заезд Jeep на трехрядном внедорожнике, если вы его помните, не увенчался успехом. Jeep представил основанный на Grand Cherokee 2006 Commander как трехрядный внедорожник в 2005 году и снял его с производства после 2010 модельного года, позволив Dodge Durango стать его преемником. Менье сказал, что, хотя Commander был хорош на бездорожье, он был скомпрометирован на дороге, а сиденья на стадионе затрудняли попадание в третий ряд.По его словам, Grand Cherokee L не повторяет ошибок командира. (FCA представила трехрядный кроссовер Jeep Grand Commander среднего размера и кроссовер Jeep Commander с пятью пассажирами в 2018 году для китайского рынка, но в других местах он недоступен.) — поколение Jeep Grand Cherokee 2021 года (кодовое название WL), включая L, использует новую архитектуру с шасси, основанным на легкой платформе Giorgio, которая придает Alfa Romeo Stelvio его безупречные манеры на дороге. По словам Менье, в новом Grand Cherokee используется больше алюминия, и он спроектирован так, чтобы обеспечивать больший комфорт, изысканность, безопасность, технологичность и возможности 4×4, чем в нынешнем WK.
Grand Cherokee L 2021 года предлагает шесть или семь пассажиров с креслами капитана во втором ряду; дополнительная скамья позволяет перевозить семь человек. Чтобы вместить их, Grand Cherokee L на 14 дюймов длиннее, а колесная база увеличилась на 7 дюймов по сравнению с уходящим пятиместным Grand Cherokee.Растяжение третьего ряда делает кузов шире только на 0,8 дюйма, но колея Grand Cherokee L расширена на 1,5 дюйма спереди и 1,3 дюйма сзади, чтобы сделать автомобиль более устойчивым.
Дизайн отдает дань уважения Jeep Heritage
Марк Аллен, глава отдела внешнего дизайна Jeep, говорит, что этот дизайн Grand Cherokee пятого поколения основан на чертах оригинального Jeep CJ, таких как решетка с семью прорезями и трапециевидные колесные арки, а также а также XJ (1984-2001 Jeep Cherokee).
Пропорции, однако, были вдохновлены оригинальным Wagoneer: линия пояса была занижена для большей теплицы, а крыша немного опускается сзади, где она просачивается в спойлер.Передняя панель больше, передняя стойка тоньше, а новые стандартные светодиодные фары и задние фонари тоньше, чем у уходящего четвертого поколения WK2 Grand Cherokee.
Выхлопные патрубки, установленные на кузове, настоящие, а отверстия в колесных дисках в цвет кузова позволяют установить 21-дюймовое колесо с пакетом Summit Reserve. Верхние элементы отделки также имеют глянцевую черную крышу со стандартным багажником на крыше и стандартную дверь багажного отделения с электроприводом, активируемую ногами.
Аллен, известный своими небольшими штрихами, указывает на американские флаги сбоку на входных дверях рядом с надписью «Grand Cherokee».
Просмотреть все 67 фото2022 Jeep Grand Cherokee L: ожидайте четырех уровней отделки салона
Будет четыре варианта отделки Grand Cherokee L, причем Overland будет наиболее ориентированным на бездорожье с более агрессивным углом переднего въезда, буксировочными крюками и выбор 18- или 20-дюймовых колес с внедорожными шинами.
У топового Summit есть все навороты, включая 360-градусные камеры с омывателями, камеру ночного видения и множество датчиков в детализированной решетке радиатора для таких технологий помощи водителю, как адаптивный круиз-контроль.Grand Cherokee L представляет Summit Reserve как новый пакет премиум-класса с длинным списком роскошных функций и материалов.
Пневматическая подвеска и увеличенный дорожный просвет
Grand Cherokee пятого поколения оснащен передней и задней многорычажной независимой подвеской с дополнительной пневматической подвеской. Последний теперь предлагает электронное адаптивное демпфирование и имеет пять настроек дорожного просвета, включая нормальный дорожный просвет с 8,3 дюймами дорожного просвета, режим Aero, который автоматически понижает подвеску еще на 0.8 дюймов и спортивный режим. В режиме парковки автомобиль опускается на 1,8 дюйма, чтобы облегчить посадку и высадку.
Просмотреть все 67 фотоЕсть две настройки для бездорожья, которые поднимают Grand Cherokee на дополнительные 1,6 или 2,4 дюйма для максимального дорожного просвета 10,9 дюйма и до 24 дюймов для преодоления водного брода (по сравнению с 20 дюймами у предыдущей модели). . Пневматическая подвеска поднимается и опускается вдвое быстрее, чем у предыдущей модели.
Примечание для внедорожников: несмотря на увеличенную длину, Grand Cherokee L имеет респектабельный угол въезда — 30.1 градус с углом съезда 23,6 градуса и углом отрыва 22,6 градуса. Максимальный коэффициент сканирования 44: 1 не изменился. Управление спуском с холма является частью внедорожного пакета и входит в стандартную комплектацию моделей Overland и Summit.
Два варианта двигателя для запуска
Первоначально Jeep Grand Cherokee L 2021 года будет предлагаться с двумя двигателями: сегодняшним базовым 3,6-литровым V-6 Pentastar (290 л.с., 257 фунт-фут) и Hemi 5,7- литровый V-8 (357 л.с. и 390 фунт-фут), который может отключать четыре цилиндра, когда он не нужен.Оба соединены с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Позже в этом году Jeep добавит подключаемый гибрид Grand Cherokee 4xe с электродвигателями. Мы также полностью ожидаем, что в будущем будет одна или несколько версий производительности SRT, возможно, включая 6,2-литровый V-8 с наддувом. Чтобы модельный ряд оставался свежим, мы предлагаем варианты Trailhawk и Grand Cherokee Trackhawk.
Больше алюминия, включая капот и дверь багажника, и более легкую высокопрочную сталь было использовано для снижения веса и повышения топливной экономичности.Grand Cherokee L также автоматически отключает переднюю ось, если автомобиль чувствует, что дорожные условия не требуют полного привода — еще один способ сохранить разумный пробег.
Посмотреть все 67 фотоНет, это не так уж и много для бездорожья
Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года будет предлагать три полноприводные системы, все с активной раздаточной коробкой, которая может перемещаться почти весь крутящий момент передается на ось с наибольшим тяговым усилием. Пока неясно, будет ли внедорожник предлагаться только с задним приводом, как и многие конкуренты.
- Quadra-Trac I — это одноступенчатая полноприводная раздаточная коробка, которая переключает мощность при обнаружении пробуксовки шин.
- Quadra-Trac II — система полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой.
- Система полного привода Quadra-Drive II добавляет задний электронный дифференциал повышенного трения. Он доступен для модели Overland 4×4, если оборудован Off-Road Group, и входит в стандартную комплектацию моделей Summit.
Главный инженер Фил Градо сказал, что испытания проводились на нескольких внедорожных трассах, включая Моаб, где Grand Cherokee L 2021 года покорил некоторые из тех же трасс, что и Jeep Wrangler, несмотря на то, что он намного больше.Новый внедорожник может буксировать 6 200 фунтов с двигателем V-6; буксировочная способность составляет 7 200 фунтов с 5,7-литровым V-8. Прицепное устройство со вкусом спрятано за маленькой дверцей, как на нынешнем Grand Cherokee (у которого есть выдвижная панель цвета бампера, чтобы скрыть сцепное устройство, когда оно не нужно).
Посмотреть все 67 фотоВысококачественные материалы внутри салона
Внутри FCA продолжает предлагать впечатляющий дизайн, материалы и большие сенсорные экраны. Высококлассные кожаные сиденья, замшевая обивка потолка и много отделки из настоящего ореха и дуба.
Центральная консоль перетекает вверх и в приборную панель, а материалы были выбраны для контраста: черное стекло, яркий металл и натуральное дерево, — сказал Крис Бенджамин, руководитель отдела дизайна интерьера Jeep. Вокруг кнопки запуска двигателя есть дерево, которое изгибается вверх и за тонким безрамочным сенсорным экраном, который лежит поверх него. Металлический поворотный переключатель окружен черным стеклом.
Панель приборов наклонена для большего ощущения пространства, и на каждом конце написано «с 1941 года», ссылаясь на основание Jeep — еще один из тех маленьких штрихов, которыми известен Jeep.
Сиденья премиум-класса для шести или семи человек
Сиденья обиты кожей Palermo с дополнительной стеганой отделкой на боковых валиках. Второй и третий ряды складываются плашмя. Передние сиденья массируют пассажиров, есть индивидуальные климатические зоны. Первые два ряда сидений имеют подогрев, откидываются и вентилируются. Вентиляционные отверстия второго и третьего ряда расположены в стойках, а не над головой, чтобы лучше направлять воздух.
Просмотреть все 67 фотоКовшеобразные сиденья второго ряда откидываются и сдвигаются с ходом 7 дюймов для облегчения входа в третий ряд с электроприводом складывания.За третьим рядом находится 46,9 кубических футов грузового пространства, а когда второй ряд сложен, он вырастает до 84,6 куба.
Экраны и Uconnect 5
Стандартный центральный экран имеет размер 8,4 дюйма; Модернизированный полноцветный 10,1-дюймовый безрамочный экран со стандартным Uconnect 5 работает быстрее, четче и имеет операционную систему Android для беспроводных обновлений и возможности для роста.
Второй 10,3-дюймовый безрамочный цифровой кластер для водителя может отображать аналоговые датчики или цифровое изображение, а также обеспечивает ночное видение пешеходов или животных.Также есть новый 10-дюймовый проекционный дисплей.
Аудиофилы Слушайте: McIntosh Debuts
FCA работает с McIntosh, компанией премиум-класса по производству домашнего аудио, чтобы предложить качественный звук в автомобилях. В верхней части Grand Cherokee L будет установлена аудиосистема McIntosh с 19 динамиками. Мы впервые услышали об этом партнерстве при презентации концепта Jeep Grand Wagoneer, серийные модели которого будут оснащены системой McIntosh. Приложение McIntosh позволяет вам видеть фирменные измерители мощности на центральном экране.
Grand Wagoneer имеет беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а дополнительное беспроводное зарядное устройство может заряжать два устройства одновременно. Есть 12 портов USB-A и USB-C для беспроводных устройств.
Посмотреть все 67 фотоГрядет вождение без рук
С точки зрения технологий безопасности, Grand Cherokee L 2021 года имеет активные системы помощи водителю, обнаружение сонливости, помощь при парковке, цифровое зеркало заднего вида, распознавание дорожных знаков и 10-дюймовый проекционный дисплей и многое другое.Некоторые из них, включая адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о столкновении и обнаружение заднего пересечения, являются стандартными.
Автоматическая система помощи водителю 2-го уровня — вспомните Super Cruise от GM, которая позволяет управлять автомагистралью без помощи рук — будет добавлена во втором году выпуска модели. Система помощи при вождении с функцией громкой связи будет доступна в конце 2021 года на Grand Cherokee L. 2022 года.
Чтобы следить за детьми, на центральном экране есть система камер наблюдения на заднем сиденье, которая дает водителю четкое изображение. — о том, что происходит в задних рядах.
Grand Cherokee L 2021 года поставляется с программой обслуживания клиентов Jeep Wave, которая включает три года бесплатного обслуживания, прерывание поездки и покрытие первого дня аренды, а также VIP-доступ к некоторым мероприятиям бренда Jeep.
Выглядит хорошо! Подробнее?| 2021 Jeep Grand Cherokee L | |
| ЦЕНА | $ 40,000 (оценка) |
| ВИД | Передний двигатель, 4WD, 6-7 проходов, 4-дверный внедорожник |
| ДВИГАТЕЛЬ | 3.6 л / 290 л.с. / 257 фунт-фут DOHC 24-клапанный V-6; 5,7 л / 357 л.с. / 390 фунт-фут OHV 16-клапанный V-8 |
| ТРАНСМИССИЯ | 8-ступенчатая автоматическая |
| МАССА ТРЕНИРОВКИ | 4650-5350 фунтов (производственная мощность) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 121,7 дюйм |
| Д x Ш x В | 204,9 x 77,3 x 71,5 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 6,0-8,5 (MT есть) |
| EPA ТОПЛИВО ECON | Еще нет оценок |
| В ПРОДАЖЕ | Весна 2021 года |
Jeep Grand Cherokee 2021 года Отзывы потребителей
5 из 5 звездЛюбовь Любовь Люблю этот автомобиль !!
автор: JeepGirl из Рейнхема, Массачусетс чт 10 дек 2020
Это мой 4-й Grand Cherokee Laredo, второй по счету.Я ЛЮБЛЮ комфорт и стильный вид. Я чувствую себя комфортно и безопасно за рулем каждый раз, когда сажусь за руль.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
7 из 7 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездПока не могу измерить надежность. Надеясь на лучшее
Джуди, давний владелец Jeep из Харрисона, штат Мэн в пт 20 ноя 2020
Выглядит и чувствует себя прекрасно. Едет как по воздуху. Тихо и уютно.Удивительно хороший расход бензина. Саммит определенно лучший. Автомобиль моей мечты!
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездHappy Wife — это счастливая жизнь, и ей это нравится.
Марк Пейс II из Дельтоны вт 05 янв 2021
Этот автомобиль соответствует всем запросам и ожиданиям моей жены. Она ездит на нем каждый день и получает от этого удовольствие.Это ее второй Jeep Grand Cherokee и лучший на данный момент.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездGrand Cherokee
Э. Мендес из Уилмингтона 18 ноя 2020, среда
Просто проехав целый день, я очень доволен текущей покупкой. Я буду рекомендовать автомобиль всем своим друзьям и членам семьи.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездЛучшая поездка в 2021 году
автор: Jc из DFW 31 декабря 2020 г.
Блэкаут-издание изящное и очень привлекательное! Полюбите мощность 3,6-литрового двигателя V-6, и он дружелюбен к газовой игле! Переключитесь в спортивный режим, и вы почувствуете готовность к гонке.Плавная езда с тихим салоном. Подогрев сидений и руля в мороз уютны!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездОтличный автомобиль !!!!
по Tremayne из Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган вс 15 ноя 2020
Этой машиной приятно владеть. Красивый и просторный, с большим пространством для ног спереди и сзади.Датчики бокового монитора, и это здорово, чтобы вы знали, что рядом с вами кто-то, и мне нравится в нем интерьер. А в целом машина просто отличная !!!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездАвтомобиль только приобрел и пока впечатлен!
Крейг из Инвуда, Западная Вирджиния в пт 23 окт 2020
Очень комфортный автомобиль с отличной управляемостью и характеристиками. Это мой второй джип. Куплена для того, чтобы стать моей основной машиной и буксировать за домом на колесах.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездКрасивый и надежный
автор: Sandy J из Фелтона, Делавэр 18 ноя 2020, среда
Отличный автомобиль — едет плавно, как автомобиль, но обладает прочностью для бездорожья и снега. Комфортный внутри со множеством дополнений.Красивый экстерьер и очень стильный интерьер.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездХороший, крепкий внедорожник
автор: JerryC из Дейтона, штат Нью-Джерси в четверг, 24 дек 2020
Это мой второй Гранд Чероки. С первым (2017) все было в порядке, но я хочу ездить по пересеченной местности и подумал, что будет лучше на новой машине.У меня проблема только с радио, так как Sirius XM не работает, поэтому мне нужно будет исправить это.
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездХороший автомобиль — неисправный Uconnect
автор: GHI408 из Бостона, Массачусетс в пт 12 фев 2021
Недавно я купил новую версию Jeep Grand Cherokee Limited в красном бархатном металлике. Красный бархат — самый потрясающий цвет, который я когда-либо видел, особенно когда он блестит на солнце.Мне в нем нравится больше всего, за исключением функции Uconnect / Sirius Guardian — функция удаленного запуска не работает и не работает в течение трех недель, которые я владел этим автомобилем. Jeep знает об этой проблеме (на всех GC Jeep 2021 года) и работает над определением проблемы / предоставлением решения. Это занимает слишком много времени. Еще одна небольшая проблема — у меня был Jeep Compass 2020 года — его система адаптивного круиз-контроля (ACC) включала функцию остановки и движения — замедляет автомобиль до остановки в городском потоке, удерживает автомобиль в неподвижном состоянии, а затем автоматически возобновляет движение, когда движение снова начинает движение.Подобная система в Jeep GC имеет только функцию остановки. Jeep GC замедляется до полной остановки, а затем система отключается, так как вы должны тормозить, что отключает систему. В отличие от компаса, система ГХ не удерживает автомобиль в неподвижном состоянии, а затем автоматически возобновляет работу — вместо этого вам нужно вручную переключать кнопку возобновления на рулевом колесе. Странно, потому что Compass — менее дорогая и менее роскошная модель, чем GC. Кажется, что Jeep может использовать одну и ту же систему Stop & Go во всех автомобилях с ACC — не имеет смысла не делать этого.Еще одна небольшая нарекания — пассажирская дверь закрывается, как у хорошего немецкого люксового бренда. На двери со стороны водителя есть очень небольшая отметина, которая, если вы не потянете (когда внутри) или не толкнете (когда снаружи) достаточно сильно, дверь не будет полностью закрыта — придется снова открыть и потянуть или надавить сильнее. Опять же, странность — возможно, просто регулировка петель, но она настолько незначительна, что я сомневаюсь, что техник по обслуживанию даже заметил бы, не говоря уже о том, чтобы это исправить. Помимо проблемы с дистанционным запуском и двух моих незначительных недостатков, автомобиль мне очень нравится. У меня был GC 2013 года, который мне не менее понравился — на самом деле, даже больше, чем Jeep был роскошной топовой версией Overland-Summit.
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
3 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
Покупка подержанного Jeep Grand Cherokee? Вот что вам следует знать
Jeep Grand Cherokee — это две вещи. Это одновременно роскошный внедорожник и способный внедорожник. Для многих он представляет лучшее из обоих миров. Вот почему при покупке подержанного внедорожника многие покупатели тяготеют к Grand Cherokee.Но разве это все, что нужно?
Джип Гранд Чероки 2016 | JeepКакой модельный год покупать?
Хотя покупка Jeep Grand Cherokee первого или второго поколения может показаться заманчивой, Autotrader утверждает, что не стоит этого делать . И знаешь, что? Мы должны согласиться. Даже если вы ищете второй автомобиль для бездорожья или делаете покупки с ограниченным бюджетом, покупка модели первого или второго поколения может привести к дорогостоящему ремонту.
Если вы собираетесь купить Jeep Grand Cherokee, подумайте о покупке модели 2005 года и новее.Четвертое поколение особенно привлекательно. Он появился в 2011 году и с тех пор претерпел множество обновлений. В настоящее время Grand Cherokee, как выразился Autotrader, «самый роскошный и технически совершенный из всех Grand Cherokee».
СВЯЗАННЫЙ: Редизайн Jeep Grand Cherokee 2022 года давно назрел
Подходит ли подержанный Jeep Grand Cherokee для бездорожья?
На этот вопрос легко ответить, потому что ответ, очевидно, положительный.Подержанный Jeep Grand Cherokee станет идеальным внедорожником для бездорожья. Jeep Grand Cherokee рассчитан на бездорожье, а также предлагает большой дорожный просвет, так что вы можете с абсолютной уверенностью преодолевать пересеченную местность.
Сколько может стоить этот защищенный внедорожник?
А если вам нужен подержанный внедорожник, который может буксировать значительную сумму? Подержанный Jeep Grand Cherokee — неплохой выбор. По данным Autotrader, почти во всех случаях тяговые способности Grand Cherokee превосходят такие конкуренты, как Toyota Highlander и Nissan Xterra.
СВЯЗАННЫЙ: Вам действительно нужен пикап? или лучше покупать внедорожник?
У Jeep Grand Cherokee есть проблемы
Есть некоторые проблемы, о которых вам следует знать при покупке подержанного Jeep Grand Cherokee. Все четыре поколения испытали несколько отзывов, поэтому не забудьте сверить конкретные годы выпуска с информацией об отзыве из Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Однако, когда речь идет о моделях определенного года, CarComplaints.com рекомендует избегать модели 2011 года. CarComplaints.com сообщает, что у модели 2011 года больше всего жалоб от владельцев. Наиболее частые жалобы на модель 2011 года включают проблемы с двигателем, электрическими системами и внутренними аксессуарами.
Будет ли надежным подержанный Jeep Grand Cherokee?
По большей части да, это надежный автомобиль. J.D. Power сообщает, что за последние десять лет он получил общий рейтинг качества и надежности «отлично».
Per Consumer Reports, модели с 2016 года по настоящее время будут наиболее надежными. Хотя большинство модельных лет получали только три из пяти рейтингов надежности, модельные годы до 2016 года получали гораздо более низкие оценки от Consumer Reports.
СВЯЗАННЫЙ: Jeep Grand Cherokee 2020 года — самый тихий джип, который вы можете купить
Есть ли варианты получше?
Это зависит от того, что вы ищете.Если вам нужен крутой внедорожник, который может похвастаться лучшими показателями надежности, чем Jeep Grand Cherokee, то Toyota 4Runner станет отличным выбором. Однако вы обнаружите, что он не такой роскошный, как последние версии Jeep Grand Cherokee.
Land Rover Discovery также является прекрасной альтернативой. Он предлагает множество возможностей для бездорожья и оснащен роскошными функциями. Однако, как и Grand Cherokee, Land Rover Discovery столкнулся с некоторыми проблемами надежности.
Стоит ли покупать подержанный Jeep Grand Cherokee?
Покупка подержанного внедорожника может вызвать стресс. Но если вам нужен подержанный внедорожник, который способен выезжать на тропы, буксировать тяжелый груз и время от времени решать механические проблемы, тогда подержанный Jeep Grand Cherokee станет довольно стоящим выбором.
2021 Jeep Grand Cherokee Обзор, фотографии, характеристики
Jeep Grand Cherokee четвертого поколения больше, чем многие другие внедорожники среднего размера, находится на стыке экономичности, внедорожных качеств и высококлассного стиля и комфорта.Дебютировав с 2011 модельного года, эта итерация Jeep Grand Cherokee завершает линейку моделей 2021 года. Частица Grand Cherokee пятого поколения, совершенно новый трехрядный семиместный Grand Cherokee L 2021 года, дебютирует весной 2021 года; Ожидается, что замена двухрядного Grand Cherokee присоединится к нему к 2022 модельному году.
Cherokee доступен в 11 различных комплектациях, включая юбилейное издание 80th Anniversary, которое можно увидеть здесь. JeepОднако не думайте об этом как об уравновешенном финальном заезде, а скорее как о победном круге — Jeep определенно не так.Grand Cherokee 2021 года предлагает не менее 11 различных уровней отделки салона, включая два новых. Версия 80th Anniversary Edition начинается с 42 910 долларов и основана на отделке Limited: она включает в себя уникальные значки, варианты цвета и элементы дизайна интерьера, такие как логотип 80th Anniversary, вышитый на сиденьях и ковриках. Начиная с 38 140 долларов, отделка Laredo X заменяет сиденья базовой модели черными замшевыми и добавляет больший 8,4-дюймовый сенсорный экран с точкой доступа Wi-Fi и навигацией.
Как и следовало ожидать, с 11 моделями цены на Grand Cherokee 2021 года могут несколько резко варьироваться в зависимости от модели: базовый Laredo начинается с 34 395 долларов, а Summit с кожаной отделкой и платиновым покрытием начинается с 53 510 долларов.На вершине рейтинга сильнейшие с большими двигателями: SRT (69 610 долларов) и Trackhawk (88 115 долларов). Тем, кто ищет более прочные внедорожные характеристики, стоит обратить внимание на Trailhawk среднего класса, стоимостью от 45 820 долларов, разработанный с учетом грязи, с его красными буксировочными крюками, 18-дюймовыми колесами с вездеходными шинами и системой 4 × 4 с электронный дифференциал повышенного трения.
Большинство моделей Jeep Grand Cherokee 2021 года оснащены 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 293 лошадиных силы и крутящим моментом 260 фунт-фут в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; Исключение составляют SRT, работающие от 6.4-литровый HEMI V8 мощностью 475 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента, а также 6,2-литровый двигатель Hellcat HEMI V8 с наддувом Trackhawk, который развивает — подождите — 707 лошадиных сил и 645 фунт-фут крутящего момента.
Загляните под капот Grand Cherokee Trackhawk, и вы найдете настоящий Hellcat V8 с наддувом, мощностью 707 лошадиных сил. JeepСтоит ознакомиться с тем, что предлагает каждый уровень отделки салона, поскольку опции и пакеты могут очень быстро поднять цену на любой Grand Cherokee 2021 года.Пакет ProTech II, например, содержит множество технологий безопасности и помощи водителю — адаптивный круиз-контроль, который полностью останавливается, помощь при торможении (также доходит до полной остановки), предупреждение о полосе движения и удержание полосы движения, помощь при парковке (это будет параллельно парковаться самостоятельно) и дворниками, но это добавит к стоимости 1 995 долларов. Хотите, чтобы краска не была ярко-белой? Это 245 долларов. Полноразмерная запаска? 150 долларов. Все это быстро складывается, поэтому посчитайте, потому что более высокий уровень отделки салона может просто означать экономию денег.
Даже загруженный Jeep Grand Cherokee 2021 года предлагает водителю уровень возможностей и комфорта, который обычно означает необходимость платить больше, чем сопоставимый Range Rover Sport. Trailhawk, в частности, прекрасно отвечает этим требованиям благодаря своей интеллектуальной и эффективной пневматической подвеске Quadra-Lift в сочетании с системой Quadra-Trac II 4 × 4 и системой управления тяговым усилием Selec-Terrain. Он обеспечивает комфортное движение на шоссе, самопускается для увеличения расхода топлива, но также может работать с системами тяги, обеспечивая до 10 единиц.8 дюймов дорожного просвета. Система 4 × 4 всегда включена, и даже на бездорожье она по-прежнему выполняет большую часть работы водителя. Большинство оставит Selec-Terrain в автоматическом режиме, где он будет адаптироваться к условиям по мере необходимости. При желании можно настроить параметры грязи, песка, снега и камней в спортивном режиме для большей производительности на дороге. В Trailhawk водители могут вручную отрегулировать высоту дорожного просвета, переключить трансмиссию на 4-Low и заблокировать дифференциал для истинного движения по скалам.
Комплектация Trailhawk предлагает лучшее сочетание внедорожных возможностей и комфорта для животных. JeepИнтерьер Trailhawk — это больше, чем просто внедорожник, он балует пассажиров, как Range Rover. Сиденья с кожаной отделкой с подогревом и охлаждением, а также подогрев рулевого колеса — это качественные; и хотя Jeep не выглядит таким изысканным, как Range Rover внутри, он по-прежнему удобен, особенно с интуитивно понятной информационно-развлекательной системой Uconnect4 на 8,4-дюймовом сенсорном экране, подключенном к аудиосистеме премиум-класса с девятью динамиками.
Грузовой отсек на удивление вместительный, у Grand Cherokee 36.На 3 кубических фута лучше почти все в аналогичном размере, включая BMW X6 и X5, Porsche Cayenne и Chevrolet Traverse, хотя разрыв сужается, когда конкуренты складывают свои сиденья второго или третьего ряда. Пространство для ног во втором ряду составляет примерно 38,6 дюйма, но новичкам, таким как Kia Telluride, удается выделить дополнительное пространство, составляющее 42,4 дюйма.
Поклонникам Grand Cherokee, которые ищут третий ряд или немного больше места, рекомендуется подождать до конца весны или лета 2021 года, когда совершенно новый трехрядный Grand Cherokee L поступит в продажу вместе с обычной моделью.Помимо добавления третьего ряда, он увеличивает грузоподъемность до 46,9 кубических футов при сложенном третьем ряду и 84,6 при сложенных сиденьях второго и третьего ряда.
Jeep Grand Cherokee обеспечивает грузовое пространство объемом 68,3 кубических футов при сложенных сиденьях второго ряда. JeepJeep Grand Cherokee 2021 года — известное количество, и к тому же отличное. Некоторые могут посчитать это слишком длинным и продержаться до нового пятого поколения в 2022 году; другие могут рассматривать его как лучшую версию самого себя, возможность купить все еще отличный пакет комфорта и внедорожных способностей до перехода на новый.
.