Отзывы мерседес бенц а класс: — 1999, , 6-10, -, Avantgarde,

Автомобиль подкупает компактными размерами, при достаточно вместительном салоне и багажном отсеке.

Кроме удобного дорогого салона, машина получила новую информационно-развлекательную систему. Система дополнена дисплеем, с диагональю экрана 10-дюймов, который находится перед водителем. Такой же дисплей находится и на панельной доске. Дисплеи сенсорные.

Рулевое колесо удобно сидит в руках, на него вынесены дополнительные элементы управления.

В автомобиле появился голосовой ассистент, наподобие Ассистента Гугл. Она называется MBUX. Теперь управлять многими функциями автомобиля можно при помощи голосовых команд. Чтобы включить подогрев, достаточно сказать: «Мне холодно». Система сама активирует функцию обогрева. Можно попросить включить подогрев сидения водителя, изменить уровень освещения салона, поменять радиостанцию, уточнить информацию о пробках, погоде на предстоящие дни. Голосовой помощник работает без нареканий. Для работы MBUX подключение к интернету не обязательно, многие функции она выполняет в автономном режиме. MBUX может учиться, он запоминает постоянные вопросы, голос владельца, геолокации. Если перед работой вы завозите детей в школу, MBUX напомнит, если пропустили нужный поворот.

Система управления автомобилем синхронизируется со смартфоном. Можно узнать температуру в салоне, проверить замки и пр.

Система  настраивается согласно с личными предпочтениями. Можно:

• менять темы;
• изменять варианты отображения информации;
• расширить опцию навигации.

Информация выводится на экран с нескольких камер наблюдения, это позволяет получить более полную картину.

Усовершенствованный двигатель

Автомобиль можно купить как с дизельным, так и бензиновым вариантом двигателя. Точнее, наоборот, с несколькими вариантами бензинового двигателя и одним дизельным.

1. Бензиновый турбинированный двигатель. Объем мотора от 1,4 до 2 литров. Мощность двигателя от 109 до 306 л. с. Максимальная скорость 200 — 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч — 4,7 — 10,9 сек. Расход топлива 5,4 — 7,4 литра на 100 км. пути в смешанном цикле.
2. Дизельный турбинированный двигатель — объем 1,5 литра. Мощность двигателя 116 л. с. Максимальная скорость 202 км/ч. Время разгона до 100 км/ч — 10,5 сек. Расход топлива — 4,1 литра дизтоплива на 100 км. пути в смешанном цикле.

Коробка передач может быть:

• автомат;
• механика;
• робот.

Все зависит от выбранной комплектации. Также есть модели не только с передним, но и полным приводом.

В сравнении с вариантом, который был до рестайлинга, работа трансмиссии стала лучше. Отзывы владельцев подтверждают, что переключение скоростей стало быстрым и плавным. Хотя к трансмиссии и есть небольшие претензии: колебания на невысоких оборотах и определенные трудности при подъеме на холм. Но изменения в лучшую сторону хорошо заметны.

Итог

В конце нашего обзора, отметим, что Mercedes Benz A Class, это тот автомобиль, который хочется купить. Здесь мы видим безупречный дизайн интерьера, удобный, наполненный техническими инновациями салон. Несмотря на компактность автомобиля, салон достаточно просторен. Радует выбор вариантов двигателя.

Чтобы купить новый Mercedes Benz A Class, обратитесь к менеджеру компании. На сайте указаны цены и характеристики машины. Ниже найдете обзоры и видео тест-драйвы.

Поможем найти самый выгодный вариант. Система партнерских отношений, позволяет предложить клиентам компании скидку на автомобиль и страхование. Найдем, где купить новый Мерседес А класс со скидкой в Киеве и Украине.

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz A 150 (W169)

Технические характеристики Mercedes-Benz A 150

Mercedes-Benz A 150

1. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 9

2. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 9

3. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 9

4. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 9

5. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 9

6. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 9

7. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 9

8. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 9

9. Фотографии Mercedes-Benz A 150 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 9

Новое поколение А-Class было впервые представлено на официальной презентации в июле 2004 года. Дизайн нового А-Class, несмотря на определённое сходство с предшественником, стал более солидным и в то же время приобрел спортивные черты. В базовую комплектацию входят передние и боковые подушки безопасности, электроусилитель рулевого управления, электрические стеклоподъёмники, многофункциональный руль, ABS, ASR (антипробуксовочная система), ESP. Новейшей разработкой инженеров компании стала – механическая бесступенчатая передача типа CVT, получившей название Autotronic. Управление такой трансмиссией осуществляется с помощью обычного рычага-джостика на консоли. Предусмотрено два режима работы – обычный Comfort и адаптивный Sport, которая может приспосабливаться к манере езды водителя. В обычном режиме изменения передаточных чисел происходит автоматически.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz A 150.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz A

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz

• 25.01.2009

  Лупандин Евгений Петрович

  Оценка автора

  Объективность

  Машинка отличная, дизель- рулит, места поболее, чем в простом А классе намного! Один недостаток- низкопрофильная резина к размеру диска заявленные заводом- изготовителем, не для Наших дорог. Во всём другом изъянов за 5 лет эксплуатации не нашёл.

  подробнее

• 25.10.2007

  Магнит_25102007

  Оценка автора

  Объективность

  Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.

  подробнее

• 02.03.2008

  надежда2_02032008

  Оценка автора

  Объективность

  супер тракторишка

  подробнее

маленький, но все же Mercedes

На дворе был 2011 год. Вот я и решил сменить свою Mazda Premacy на другой автомобиль. Чего хотел, не знал, просто бродил по авторынку «Ждановичи». Потратив несколько часов на поиски, заметил эту малютку. На удивление ничего криминального в ее прошлом не нашел и принял решение — беру! Автомобиль приехал из Германии, даже немецкая аптечка осталась. На одометре было 150 тыс. км. Кондиционер был заправлен и работал, передачи включались четко и мягко, хотя при резком включении первой чувствовался удар по передним колесам (A-Class — переднеприводной). Спустя несколько часов я ехал уже на своем хоть маленьком, но Mercedes. Почему я его купил тогда, до сих пор не понимаю.

Многие думают, что это женская машина, но я так не считаю. Автомобиль 2004 года выпуска, с двигателем объемом 1,4 и 5-ступенчатой МКПП. Скажете, мало? По-моему, достаточно. Для города просто незаменимая машина: маленькая, верткая, динамичная. На дальние расстояния на этом автомобиле безумно неудобно ездить, на трассе после 140 км/ч начинает раскачивать, мощности не хватает. Когда однажды я проехал 300 км, моя спина после путешествия болела целый день, да и 5-я точка тоже отекла. Ход КПП небольшой, это очень удобно. Если не до конца выжато сцепление, услышите жуткий хруст. На W124 и W202 такого замечено не было. Огорчил выворот колес: ну нет такого, как в W124, хотя очень хотелось бы. Этот Mercedes идеален для города и плох для трассы. А в целом очень позитивный автомобильчик.

A-Class маленький, но топливо «ест», как большой. Расход в городском цикле лично у меня составляет около 10 литров. Это много. Приятель на W124 объемом 2,2 тратит в городе 10 литров. Но я не обижаюсь — пускай «кушает». Заливаю 92-й бензин. Пробовал 95-й, но изменений не почувствовал. Масло от замены до замены лью синтетическое. За прошедшее время я поменял 4 свечи зажигания и ремень генератора, и на этом вложения закончились. За два года владения автомобиль не принес больших затрат: меняешь вовремя масла и фильтры и можешь спокойно ездить. Все, у кого не было Mercedes, думают, что запчасти стоят дорого. Огорчу — цены приемлемые: не «Жигули» и не Volkswagen Golf 2, конечно, но по карману бьет не сильно.

Комплектация у меня — Classic, не самая богатая. Салон порадовал: места достаточно как сзади, так и спереди. Пластик, конечно, жестковатый, но качественный. Материал салона весьма маркий, при чистке химией слез прорезиненный слой с ручек дверей. Еще один «внутренний» минус — широкая передняя стойка. При поворотах на перекрестке она очень мешает обзору, пешеходов можно и не заметить. Когда я ездил на Mercedes С180 и W202, тоже мучился с этой стойкой. Заднее стекло не очень большое, так что при парковке лучше пользоваться боковыми зеркалами. Они удобные, видно в них практически все. Опции складывания зеркал, к сожалению, нет, но вручную они тоже неплохо складываются. Доводчики также не предусмотрены, очень не хватает этой опции летом.

Очень непривычно было ездить первое время — сидишь высоко. Посадка и высадка весьма удобные, хотя некоторые жалуются, мол, нужно высоко поднимать ногу. Меня лично это не напрягает. Задние сиденья регулируются по горизонтали, тем самым увеличивается или уменьшается место в багажнике. При перевозке больших грузов задние сиденья можно сложить или вообще убрать. Складываются сиденья по принципу 2+1. Багажник, конечно, «ни о чем», но пару сумок поставить можно. Там же есть два небольших кармашка: в правом лежит аптечка, в левом — сетка для закрепления груза. В багажнике также имеется ниша под запаску. Последней, увы, не было, вместо нее лежали герметик и электронасос.

Шумоизоляция оставляет желать лучшего, равно как и стоковая аудиосистема. Магнитола 1 DIN, не читает формат MP3. Да и обычные «самописки» воспроизводит через раз. Когда снимал аккумулятор (а он расположен под полом, в ногах у переднего пассажира), магнитола закодировалась. Увы, карточку с ключом я не нашел. Отдельное спасибо ребятам из Mercedes-клуба — помогли найти ключ. Подсветка в салоне не очень понравилась. Горит она ярко — вопросов нет, но ее нельзя полностью выключить.

Не очень продумано подкапотное пространство: генератор расположен внизу, так что на него летит вся грязь с дороги. Пластиковая защита по всему днищу — это, возможно, хорошо, но лучше ее снять. Под ней могут ждать «сюрпризы». После наших зим задние арки с внутренней стороны покрылись «жуками». Мелочь, а неприятно. Передние крылья и дверь багажника лишены такой проблемы — сделаны из пластика. Несмотря на обилие хрупкого материала, машину нельзя назвать «капсулой смерти» — при лобовом столкновении двигатель и трансмиссия уходят вниз.

Свет очень хороший, фары светят ярко, дальним светом пользуюсь очень редко. Неудобно только менять лампочки в передней оптике. Если рука тонкая, то можно это сделать и через капот. Ну а если нет, то придется снимать колесо и защиту, чтобы произвести замену.

Тормоза спереди — дисковые вентилируемые, сзади — барабаны. Педаль тормоза немного туговата. В ближайшем будущем планирую поменять колодки и тормозные диски.

Кроме всего прочего, у этих автомобилей есть общие проблемы, в частности запуск двигателя «на холодную». Бывает, «схватит» с первого раза и сразу же заглохнет. Летом еще кое-как заводится с первого раза, а вот зимой уже сложнее. Иногда туговато переключается КПП, особенно после езды по лужам. Решается проблема графитовой смазкой. Со временем разболтались петли дверей, однако и этот недостаток очень быстро устранили. Двери, к слову, в машине большие — как передние, так и задние, т. к. речь идет о версии Long.

Для большинства жителей нашей страны этот автомобиль точно не подойдет — «бульбачкi не вельмi многа ўлезе». Машина ни разу не подводила меня, хотя, бывало, и по трассе со скоростью 140—160 км/ч ехал 300 км без остановки. При спокойной езде раскручиваю двигатель до 3000 оборотов, но именно после трех тысяч и начинается самое интересное. Предусмотрена очень хитрая система ESP: ее отключаешь, а она включается после 60 км/ч. Хотя автомобиль становится резвее, когда она отключена. Когда включаешь кондиционер, появляется ощущение, что машина стала дизельной, причем без турбины, просто 1,4 D.

Клиренс очень низкий, так что при парковке можно повредить бампер. Однако по полигону ездил удивительно легко. Свесы небольшие, поэтому бампером ничего не цеплял. А вот меня за два года два раза «догоняли» сзади, но не сильно, даже следов не оставалось. Теперь подумываю поставить фаркоп — как говорится, чтобы уж наверняка.

Подвеска жестковата, чувствуется каждая неровность на дороге. Хотя, возможно, так происходит из-за колес — стоит низкопрофильная резина 195/50/15. Этой весной, когда был сильный снегопад, по городу реально «скребся» — низкий клиренс дал о себе знать. Да и во двор зимой старался не заезжать. Не хотелось на колее оставить весь пластик под днищем. Интересно, что у этой модели предусмотрен двойной пол. Конечно, периодически пластик скрипит, его очень много в задней части автомобиля, но и машина-то не новая — 9 лет уже как-никак.

Пробовал разгонять до максимальной скорости, хватило духу только до 170 км/ч (больше так не делаю). Это все же городской автомобиль, а не спорткар. Внешний вид выразительный. Люди, увидев машину, улыбаются. Женскому полу ну очень нравится автомобиль, и комплексовать мужчинам по этому поводу незачем. Машиной в целом я доволен и менять пока не собираюсь. Если только на такую же, но с двигателем 2,0. Следующий автомобиль будет, конечно, с трехлучевой звездой.

С правилами участия в конкурсе «Авто моё», а также списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были ранее опубликованы или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Больше автомобилей — на «Автобарахолке»!

Мерседес а класса отзывы. Автоновости, факты, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Mercedes-Benz A-Класс: отзывы об автомобилях Мерседес-Бенц А-Класс на сайте TRASH-HOUSE.RU

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Mercedes -Benz A-klasse, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзывы владельцев Mercedes A — class (Мерседес Эй- класс) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Mercedes A — class (Мерседес Эй- класс), достоинствах и недостатках.

Я бы и сейчас купил бы А — класс, но слегка в другой комплектации.   автомобиля Mercedes -Benz A (Мерседес -Бенц А). Если вы являетесь владельцем автомобиля Mercedes -Benz A (Мерседес -Бенц А), не забудьте оставить свой отзыв.

Я думал это из-за самой формы машины, неустойчивая такая. На серпантине или просто извилистой дороге вы, ведя машину по траектории, постоянно опаздываете на доли секунды, траектория получается не та, вы не довольны собой. До этого иномарок не было у меня, почитал по отзывам отзывы только положительные, но все равно как Светят отлично, что ближний, что дальний.

Отзывы владельцев Mercedes-Benz A-Класс: отзывы об автомобилях Мерседес-Бенц А-Класс на сайте TRASH-HOUSE.RU

Данный отзыв будет посвящен второму поколению Mercedes-Benz A-klasse кузов W Наравне с купе CLC А и B классы открывают мир Mercedes-Benz для новых владельцев по минимальной цене. Причем, если двухдверное купэ имеет определенно узкую аудиторию, то А-шка автомобиль массовый — удобный и практичный в эксплуатации, небольшой обыкновенный снаружи и вместительный внутри. Из-за названия А-класс некоторые ошибочно считают, что Мерседес А — это субкомпактная машина размерного А класса Матиз, Пиканто или С1 и т.

Конечно, это не так. Указанные выше автомобили не имеют в линейке 1. Наш автомобиль изначально был куплен у ОД в РФ, поэтому имеет увеличенный дорожный просвет загнанные из Европы на пару сантиметров ниже. Что еще имеем снаружи? Хром пакет — ручки, оконная линия, молдинги, бамперы. Повторители поворотов в зеркалах. Мотор снизу защищен отличной стальной защитой. Несмотря на увеличенный просвет — перед низковат.

Часто шоркаю в самых безобидных местах защитой. Жителям, где нет дорог и частые метели, лучше затестить перед покупкой, не будете ли застревать. Серединой никогда и ни за что не задевал. Лючок бензобака справа — добро пожаловать в очереди на заправках. Более внешне ничего интересного на мой взгляд. Ничего особенного в нем нет — по 2 клапана на цилиндр, цепь в ГРМ, л. Каменный век… радует, что хоть нет расхода масла. Бензин — минимум ый. Вроде считается надежным, статей о массовых проблемах не нашел Расход при этом не хуже иной турбо-двушки.

Город пробки — Вывод — лучше брать А с 2. Ест столько же, а едет лучше! Поэтому брал варик абсолютно спокойно. Никаких толчков, рывков, ни вверх, ни вниз, полная гармония. В городе самые ходовые обороты Есть стандартный S и комфортный C режимы.

Езжу спокойно в С. Подтеков нет, все сухо. После S-класса с его мультимегамногорычажкой и пневмой, подвеска W — релакс. Перед — стойки макферсон. Классика жанра в Гольф-классе. Внимания к себе пока не привлекала. Сзади вообще атас — полумесяцем балка неистовых размеров официально звучит так «тип подвески: зависимая с центральной балкой параболической формы, тяга Уатта, амортизатор».

Ни развала, ни схождения сзади нет. Перед же регулируется в двух плоскостях. По жесткости — зависит от колес.

Но как-то вяло рулилась. Но жестко и трясет. Эта обувка только для хорошего асфальта. Иногда едешь и думаешь, скорей бы зима хи обую Передние стойки родные, амортизаторы сзади уже меняли.

Причем на любых колесах. Читал про жалобы на рулевые наконечники, шаровые и что-то еще. Не знаю, меня не беспокоило, а даже если бы и пришлось менять — так это расходники. Че на них жаловаться? Салон по меркам класса пять, пять и еще раз пять. Все именно там, где интуитивно ищешь это второй мерс у меня и перегруженный левый подрулевой рычажок и отсутствие правого, давно и очень нравится.

И места там ничуть не меньше, чем у типовых одноклассников. Сидишь высоко из-за сэндвич пола. Минусы, которые не влияют на оценку, — в моей комплектации нет авто складывания зеркал, отдельной регулировки переднего края подушки водительского сидения, заднего подлокотника и парктроника.

Самый честный обзор Mercedes-Benz A-класс от Володи

Mercedes A-Class (Мерседес А Класса): фото, цена, технические характеристики

Мерседес А Класса — серия небольших городских авто от немецкого автомобильного гиганта. Модель доступна в четырех типах кузова W168 (выпуск начался в 1997 г), W169 (второе поколение 2004-2012 г), W176 (выпускался с 2012-2018 г), 4-е поколение W177 (с 2018 по настоящее время). А-Класс Мерседес известен тем, что на него впервые для компании был установлен передний привод. Первые выпущенные с конвейера авто оснащались пятью дверьми, во втором поколении стали доступны трехдверные варианты. До начала продаж 3-го поколения это был самый бюджетный автомобиль торговой марки.

История и разработка

В 1980 г компания задумалась над производством малогабаритных авто, это было связано с перегруженностью мегаполисов и отсутствием парковок. Первым прототипом выступил Мерседес Nafa, это была короткая (всего 3 м 80 см) машина с высокой крышей. В серийное производство эта модель так и не была запущена в связи с низким уровнем безопасности как для водителя, так и пассажиров. Спустя годы на основе этих разработок был построен Smart.

Дизайн А 140 полностью создал Стив Маттин, позже он получил за свою работу звание *Дизайнер года*, это было опубликовано в популярном английском автомобильном издании. Концепт А класса был построен в 1995 г, серийное производство было запущено только спустя 2 года.

Первое поколение (W168)

Первое поколение Mercedes A Class было представлено в Германии в 1997 г. Это было принципиально новое решение в производстве субкомпактных автомобилей. В конструкции использована запатентованная *сэндвичная система*, ее особенность в том, что при аварии мотор уходит вниз под педали, тем самым не травмируя пассажиров.

Линейка авто была представлена А140 с бензиновым мотором 1,4 л, А160 и А190 с моторами 1,6 и 1,9 л, с тяговой силой 102 и 125 лошадиных сил. Дизельные моторы мощностью 60 и 90 лошадиных сил. В 1997 автомобиль стал печально известен, после того как шведский журналист его перевернул. Компания отозвала все проданные автомобили и установили на них систему ESP, уменьшила дорожный просвет, а также усилила жесткость подвески. Несмотря на потраченные миллиарды на решение этих проблем, маленький Мерседес пользуется успехом и по сей день.

В 1998 г был выпущен тюнингованный автомобиль А38 АМГ с 2-мя бензиновыми силовыми агрегатами по 1,9 л каждый. Один мотор управлял передней колесной парой, второй — задней. Модель общей мощность в 250 лошадиных сил разгоняла авто до первой сотни за 5.7 с. Из 4-х выпущенных авто, два получили бывшие пилоты Формулы 1.

Рестайлинг

В 2001, после рестайлинга хэтчбек получил бампер с расширенными воздухозаборниками и встроенными противотуманными фарами. Также стала доступна версия Long с колесной базой длиннее на 17 см. Опционально доступен мотор 2,1 л с мощностью в 140 лошадиных сил.

Второе поколение (W169)

Второе поколение выпущено в 2004 г, кузов стал более прочным за счет стальных пластин. 169 кузов обладает такими техническими характеристиками:

• 8 подушек безопасности.
• 4 бензиновых и 4 дизельных силовых агрегата на выбор.
• Трансмиссия механика и CVT (бесступенчатая).
• Разгон до 100 км за 8 с.
• Максималка 218 км в час.
• Норма выбросов Евро 4.

Рестайлинг

В 2008 г после рестайлинга поменяли бампера на пластиковые. Переднюю и заднюю оптику снабдили яркими галогеновыми линзами. Mercedes-Benz A класса снабдили функцией Старт-Стоп, опционально доступен пакет Blueefficiency. В 2009 г особая серия ограниченная 5500 экземплярами, выделялась:

• Черной решеткой радиатора.
• Легкосплавными 9-ти спицевыми дисками.
• Покрышками 16 дм.
• Логотипом Special Edition.
• Блютуз.
• Аудиосистемой с 20-ю динамиками.
• Авто затемнение зеркала заднего вида.

Третье поколение (W176)

Мерседес А третьего поколения на момент своей презентации в 2012 г включал в себя все модные тенденции, а также агрессивный внешний вид, который на первый взгляд абсолютно не ассоциировался с компактным городским хэтчбеком. Длина кузова 4 м 30 см. К продаже доступны 4 бензиновых и 2 дизельных мотора. Третье поколение также активно импортировалось на японский автомобильный рынок.

Рестайлинг

Обновленная версия представленная в 2015 г получила новые бампера и обвесы. Передняя оптика полностью состоит из светодиодов, опционально доступна функция поворота линз за направлением руля. Динамический пакет включает в себя семиступенчатую преселективную трансмиссию и спортивную подвеску, а также дополнительные аэродинамические обвесы. Модельный ряд двигателей прошел дополнительный апгрейд, таким образом снизился расход топлива на 7%.

Четвёртое поколение (W177)

177 кузов Мерс А класса был представлен в Амстердаме в конце зимы 2018 г. Экстерьер был полностью обновлен. Фары стали более узкими треугольной формы, скошены к середине капота. Радиаторная решетка новой овальной формы. Передний бампер с увеличенной губой, что создает большую прижимную силу и большими воздухозаборниками с имитацией *жабр акулы*. Кузов выполнен из ударопрочных стальных пластин.

Внутри автомобиль больше не напоминает бюджетный малолитражку, все материалы выглядят качественно и дорого. Торпедо обшита мягкой кожей с фирменной прострочкой. На центральной консоли расположены алюминиевые дефлекторы воздуховодов. Под ними расположены интуитивно понятные кнопки управления кондиционированием салона, жесткостью подвески и магнитолой. Трехспицевый руль скошен книзу. Кресла переднего ряда оснащены боковой и поясничной поддержкой. Опционально доступен подогрев руля и сидений.

Технические характеристики

• Количество мест — 5.
• В стоке разгон до сотни 10,9 с.
• Максимальная скорость 225 км в час.
• Коробка передач механика и семиступенчатый автомат на выбор.
• Дорожный просвет 10,4 см.
• Радиус разворота 5,5 м.
• Масса нетто 1300 кг.
• Допустимая нагрузка 585 кг.
• Объём багажного отделения 370 л.
• Объём топливного бака 43 л.
• Норма выбросов Евро 6.
• Расход горючего город 6,8 л, шоссе 4,4 л, комбинированный 5,2 л.
• Передняя подвеска МакФерсон, сзади торсионная балка.

Безопасность

• Адаптивный круиз контроль (на бортовой компьютер в режиме реального времени выводится изображение авто, а также впереди идущих автомобилей) помогает контролировать скорость и безопасную дистанцию. Препятствует столкновению в потоке.
• Опционально доступное управление головным светом, отдельные пучки приглушают яркость, чтобы не слепить других участников движения.
• Аварийные задние сигналы, которые автоматически включаются в экстренной ситуации, чтобы водители, едущие сзади смогли быстрее среагировать.
• Контроль и предупреждение засыпания водителя за рулем.
• Парктроник.
• Камеры кругового обзора 360 градусов.
• Антипробуксовочная и антиблокировочные системы.
• Функция предупреждения столкновений, способна самостоятельно совершить маневр по объезду препятствия и экстренно остановить или ускорить автомобиль.
• Датчик контроля слепых и мертвых зон.
• Система предупреждения о съезде с полосы движения.
• Опционально доступный встроенный навигатор с картами.

Список бензиновых двигателей, устанавливаемых на авто

• 1,3 л с турбиной, мощность 102,136,163 лошадиные силы. Разгон до 100 км за 10,9 с, 9,2 с и 8 с.
• 2 л с турбиной, мощность 190, 224 и 306 лошадиных сил. Разгон до первой сотни 6,9 с, 6,2 с и 4,7 с.

Список дизельных двигателей, устанавливаемых на авто

• 1,5 л турбодизель, 116 лошадиных сил. Разгон до 100 км за 10,5 с.

Модель E-Cell

E-Cell — это электрокар, построенный на платформе Mercedes A второго поколения. Выпускается авто с 2010 г, оборудована мотором мощностью 67 лошадиных сил. Разгон до первой сотни за 14 с. Максимальная скорость 150 км, без подзарядки Е модель может ехать около 200 км. От обычной бытовой розетки электробатарея заряжается за 8 часов. Всего было выпущено 500 экземпляров, которые сразу были распроданы по предзаказу.

Модель F-Cell

2003 г на Франкфуртском автосалоне был представлен концепт-кар A class на водородном топливе. Показ ограничился 3-мя экземплярами. Оснащался такой автомобиль силовым агрегатом мощностью всего 88 лошадиных сил, а максимальная пробег без дозаправки ограничивался на отметке в 160 км. Через год 4 авто по предзаказу были отправлены в Берлин, а также в Исландию.

Модель A45 AMG

А 45 АМГ высокопроизводительная версия выпущенная в 2013 г. Автомобиль оснащается 2 л мотором с турбиной, тяговой мощностью 360 лошадиных сил, спортивной трансмиссией АМГ и 4-мя ведущими колесами. Разгон до 100 км за 4,6 с, максималка 250 км в час. Система ESP модернизирована и, с ее помощью машина в три раза лучше держит дорогу. Перфорированные тормозные диски оснащены системой охлаждения, а покрышки датчиком давления в шинах. Решетка радиатора и 2 выхлопные трубы покрыты хромом.

Тюнинг

Внешне для придания агрессивного вида у моделей Мерседес Бенц А класс старше 8 лет используются неоригинальные бампера и обвесы. Дополнительная *юбка* и пороги улучшат аэродинамику и увеличат прижимную силу на больших скоростях. Чип-тюнинг мотора (цена в России от 220 долларов) сможет увеличить максимальную скорость до 280 км в час, а скорость разгона стокового двигателя уменьшит до 7,5 с.

Конкуренты

Мерседес А класс конкурирует с БМВ 1 серии и Ауди 3 серии. Сравнительный тест-драйв показал, что по показателю скорости разгона до 100 км лидирует БМВ, максимальная скорость в 280 км (лидер Ауди). Мерседес же лидирует по надежности сборки, большому спросу как на первичном, так и вторичном рынке, экономичностью мотора, в эко режиме можно добиться расхода в 5 л.

Комплектации и цены

Напрямую купить Мерседес из Германии можно по цене от 2 тыс. долларов, за модель на ходу не старше 10 лет. В России цена стартует от 7 тыс. долларов за хороший подержанный 8 летний автомобиль. Цена за новый кузов из салона начинается с отметки в 34 тыс. долларов за стоковую модель с мотором 1,3 л.

Отзывы

Ростислав, Москва. Приобрел Мерседес класса А в 2011 г. Из плюсов хотел бы отметить разгон и юркость на дороге. Компактные размеры позволяют парковаться даже в небольшой пространстве. Клиренс маленький, припарковался на бордюр — когда съезжал слетели крючки бампера (СТО за 20 долларов поставили обратно и отполировали). Езжу на авто каждый день, радует расход в пробках — максимум 8 л. Запчасти в средней ценовой категории, стоимость не критична, но все же не стоит забывать, что это Мерседес. Передний привод не рассчитан для зимней рыбалки и охоты, из леса в снег выехать было весьма проблематично. Задний ряд в основном рассчитан на детей или худых невысоких пассажиров. Не хватает беспроводной зарядки.

Проблемы и неисправности

Автоматическая коробка передач не предназначена для перегрева и езды по бездорожью, проблемы могут начаться уже не пробеге в 90 тыс. У В168 часто выходит из строя стартер, двигатель заводится не сразу или быстро глохнет, даже не тронувшись с места. Также может заглохнуть при резком торможении. Цепь ГРМ нужно менять на пробеге от 195 тыс., сразу же стоит поменять ремень натяжителя. Значительно затрудняет ремонт и ТО, что замена расходников под капотом требует снятия мотора. У машин до 2007 г присутствует коррозия кузова (в частности порогов и колесных арок).

При покупке авто старше 10 лет, стоит отдать предпочтение механической коробке передач, вариатор и CVT доставят много хлопот с ремонтом. Дорого в ремонте обходится рулевая рейка, менять ее лучше вместе с редуктором. При агрессивном стиле вождения она не доживет и до 150 тыс. Пробега.

Плюсы и минусы

Плюсы:

1. Компактность кузова.
2. Экономичность в расходе топлива.
3. Резвость на дороге.

Минусы:

1. Маленький клиренс, о парковке на бордюре стоит сразу забыть.
2. Мало места для ног на втором ряду.
3. Небольшой багажник.

Mercedes A klasse городской хэтчбек (с 2018 г доступен также в кузове седан), специально разработан для езды в больших мегаполисах. Длина всего 4 м 30 см позволит без труда припарковаться в ограниченном пространстве. Небольшой расход топлива, по достоинству оценят автолюбители, которые каждый день по пробкам ездят на работу.

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

Пикапы Mercedes-Benz X-Class снова попали под отзыв в России

Компания «Мерседес-Бенц РУС» объявила об отзыве 944 пикапов Mercedes-Benz X-Class. Как отмечает пресс-служба Росстандарта, отзыву подлежат автомобили, произведенные с февраля по апрель 2018 года.

В качестве причины отзывной кампании пикапов называется отсутствие гарантии корректной работы системы ESP, которое может быть вызвано рядом факторов. Так, на некоторых автомобилях Mercedes-Benz Х-Class с кунгом, который дополнительно установлен на грузовую платформу, может происходить превышение максимально допустимой суммарной нагрузки кунга на крышу. При этом в случае превышения общей нагрузки на крышу возможны сбои в работе системы ESP, что может негативно повлиять на устойчивость движения и привести к заносам и авариям. Кроме того, в инструкции по эксплуатации автомобиля с кунгом отсутствует приведена неполная информация о нагрузке.

Также на ряде автомобилей с блокировкой дифференциала заднего моста в руководстве по эксплуатации некорректно указано, что поддержка системы ESP значительно снижается при активации блокировки дифференциала заднего моста. На самом деле поддержка системы полностью отключается, что вполне корректно отображается на комбинации приборов с помощью предупредительной лампы желтого цвета «ESP OFF».

С другой стороны, в случае сбоя подсистемы ряда функций PRE-SAFE появится предупредительное сообщение, которое не описано в руководстве по эксплуатации. В результате будет непонятно, какая неисправность присутствует.

Официальные дилеры Mercedes-Benz в России проинформируют владельцев пикапов X-Class, подпадающих под отзыв, о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. На этих автомобилях будет заменено руководство по эксплуатации автомобиля и при необходимости инструкция по эксплуатации кунга, а также возможно обновление электронного руководства по эксплуатации. Все ремонтные работы будут осуществляться для автовладельцев бесплатно.

Как уже ранее сообщал «АВТОСТАТ», за последнее время это уже третий по счету отзыв пикапов Mercedes-Benz X-Class. Так, в конце мая была проведена отзывная кампания 330 таких автомобилей, а в начале августа – уже 575 машин. Теперь под отзыв попало еще больше пикапов немецкого премиум-бренда.

Какие модели можно ждать на российском рынке в 2019 году – смотрите в «Календаре новинок».

Mercedes-Benz A-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики

Преобразование духа люксового бренда в небольшой и доступный седан начального уровня — сложная задача, требующая компромисса, но Mercedes-Benz A-класса 2021 года обладает изысканностью, аналогичной его более дорогим собратьям по конюшне. Он также занял место в нашем списке «Выбор редакции». Mercedes оснащает все модели A-класса множеством роскошных удобств и предлагает еще больше в качестве дополнительных опций.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию и обеспечивает достаточную мощность, но легко уходит на второй план для тихой езды по шоссе. Также имеется множество технических функций, в том числе версия двухэкранного информационно-развлекательного / цифрового дисплея Mercedes с информационно-развлекательным интерфейсом MBUX. Соперничество с другими компактными роскошными седанами, такими как Cadillac CT4 и BMW 2-series Gran Coupe, еще больше подчеркивает роскошь Mercedes.

В дополнение к новой конструкции 18-дюймовых колес, 2021 A-класса получает стандартный мониторинг слепых зон и дополнительную функцию управления жестами для информационно-развлекательной системы MBUX.

A220 поставляется с полным набором стандартного оборудования, и мы думаем, что эта версия A-класса будет отличным выбором для большинства покупателей, которые заинтересованы в этом седане. Семнадцатидюймовые колеса соединяют автомобиль с тротуаром, а список внешних особенностей включает автоматические светодиодные фары, чувствительные к дождю дворники и боковые зеркала с подогревом со встроенными сигналами поворота. Все модели оснащены панорамным люком на крыше, через который в салон проникает естественный свет.Пассажирам доступны стандартные функции, такие как передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, обивка из искусственной кожи и двухзонный автоматический климат-контроль. Вы, вероятно, захотите добавить пакет Premium (1750 долларов США), который включает в себя высококлассные удобства, такие как 10,3-дюймовый сенсорный экран, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала, складывающиеся с электроприводом.


Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Единственным выбором для A-класса 2021 года является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который вырабатывает 188 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента.Передний привод входит в стандартную комплектацию A220, а A220 4Matic добавляет полный привод. Переключение передач осуществляет семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Тестируемый нами A220 4Matic разгонялся до 100 км / ч за 6,1 секунды. Это немного медленнее, чем у A3, который мы тестировали, который разгонялся за 5,5 секунды при оснащении лучшим двигателем в линейке модели. Мы заметили, что седаны A-класса с передним приводом движутся с меньшей ударной вязкостью, чем более тяжелые полноприводные модели. Тем не менее, обе модели обеспечивают достаточно комфортное и сбалансированное качество езды.Рулевое управление точное, отклик дроссельной заслонки превосходный, турбо-лаг почти отсутствует.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По оценкам EPA, Mercedes-Benz A220 2021 года достигнет экономии топлива 25/36 миль на галлон по городу / шоссе. Это меньше расход топлива, чем у Audi A3 (27/36 миль на галлон), но у него лучший расход топлива, чем у Acura ILX (24/34 миль на галлон). С A220 4Matic пробег падает до 25/34 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

В моделях класса люкс начального уровня дизайн кабины иногда может быть тяжелым по сравнению с начального уровня и легким по сравнению с роскошью.С A-классом дело обстоит иначе. Этот седан имеет салон премиум-класса, соответствующий стандартам Mercedes-Benz. Три круглых вентиляционных отверстия добавляют декоративности центральной консоли, а салон можно модернизировать с помощью таких высококлассных опций, как кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и светодиодное внутреннее освещение. Передние сиденья обеспечивают незабываемый комфорт, и это помогает сделать A-класс отличным автомобилем для тех, кто сталкивается с длительными поездками на работу. Стандартное складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40 позволяет разместить предметы, слишком большие для размещения в багажнике.Говоря о багажнике, у A-класса есть один существенный недостаток: он невысокий по грузоподъемности. Багажник автомобиля обеспечивает всего 9,0 кубических футов места для ваших вещей.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Модель 2021 A-класса оснащена стандартными техническими функциями, такими как телефон с Bluetooth и потоковая передача музыки, HD-радио и 7-дюймовый сенсорный экран. Базовые модели также поставляются с аудиосистемой с восемью динамиками, пятью портами USB-C и интеграцией смартфона Apple CarPlay / Android Auto.Большой 10,3-дюймовый сенсорный экран предлагается как часть доступного пакета Premium. В набор дополнительного оборудования также входят спутниковое радио SiriusXM и стереосистема Burmester.

Функции безопасности и помощи водителю

Mercedes-Benz A-класса 2021 года не подвергался краш-тестам Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Хотя стандартные функции помощи водителю не входят в комплект, широкий спектр этих услуг предлагается в качестве дополнительного оборудования.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный контроль слепых зон
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Mercedes-Benz A-класса 2021 года — это просто адекватно, когда дело доходит до объема гарантии. Вы получите более длительную гарантию на трансмиссию с такими конкурентами, как Acura ILX.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz A220 4Matic 2019 года выпуска

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 50000 долларов США (ориентировочная базовая цена: 37000 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1989 куб. См
Мощность: 188 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент: 221 фунт-фут при 1250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4, 225 / 40R-19 93W Extra Load MO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,4 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 93 куб.футов
Снаряженная масса: 3465 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 16,9 с
От нуля до 130 миль / ч: 35,8 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.8 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,8 с
-Миля стоя: 14,7 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 153 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,95 г *

* Контроль устойчивости заблокирован

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

24 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 28–30 / 25 / 33–38 миль на галлон


>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Дополнительные функции и характеристики

2020 Mercedes-Benz A-Class Обзор, цены и характеристики

Обзор

Модели начального уровня предоставляют покупателям доступную по цене возможность войти в модельный ряд производителей автомобилей класса люкс, а A-класс выполняет эту роль в ассортименте продукции Mercedes-Benz.Этот малолитражный седан — самый маленький автомобиль в выборе автомобилей автопроизводителя; это также наименее дорогое. Благодаря длинному списку стандартных функций, премиальной кабине и относительно доступной цене Mercedes-Benz A-class 2020 года предлагает хорошее соотношение цены и качества. Несмотря на свои небольшие размеры, этот седан предлагает просторные помещения для пассажиров и приличное пространство для ног взрослых на заднем сиденье. Однако имейте в виду, что конкурирующие модели предлагают больше грузового пространства. В целом, этот маленький Mercedes — лучший выбор среди роскошных седанов начального уровня.

Что нового в 2020 году?

Mercedes-Benz A-класса дебютировал в США в 2019 модельном году. Он переносится на 2020 год без каких-либо серьезных изменений.

Цены и какой купить

A220 поставляется с полным набором стандартного оборудования, и мы думаем, что эта версия A-класса будет отличным выбором для большинства покупателей, которые заинтересованы в этом седане. Семнадцатидюймовые колеса соединяют автомобиль с тротуаром, а список внешних особенностей включает автоматические светодиодные фары, чувствительные к дождю дворники и боковые зеркала с подогревом со встроенными сигналами поворота.Все модели оснащены панорамным люком на крыше, через который в салон проникает естественный свет. Пассажирам доступны стандартные функции, такие как передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, обивка из искусственной кожи и двухзонный автоматический климат-контроль. Вы, вероятно, захотите добавить пакет Premium (1650 долларов США), который включает в себя высококлассные удобства, такие как 10,25-дюймовый сенсорный экран, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала, складывающиеся с электроприводом. Мы также рекомендуем включить мониторинг слепых зон (550 долларов США) для более безопасной смены полосы движения.С добавлением этих опций общая стоимость Mercedes-Benz A220 составляет 35 995 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Для A-класса 2020 года единственным выбором двигателя является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который вырабатывает 188 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. Передний привод входит в стандартную комплектацию A220, а A220 4Matic добавляет полный привод. Переключение передач осуществляет семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. A220 4Matic, который мы тестировали, разогнался с нуля до 100 км / ч за 6 км.1 секунда. Это немного медленнее, чем у A3, который мы тестировали, который разгонялся за 5,5 секунды при оснащении лучшим двигателем в линейке модели. Мы заметили, что седаны A-класса с передним приводом движутся с меньшей ударной вязкостью, чем более тяжелые полноприводные модели. Тем не менее, обе модели обеспечивают достаточно комфортное и сбалансированное качество езды. Рулевое управление точное, отклик дроссельной заслонки превосходный, турбо-лаг почти отсутствует.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По оценкам EPA, Mercedes-Benz A220 2020 года достигнет экономии топлива 24/35 миль на галлон по городу / шоссе.Это меньше расход топлива, чем у Audi A3 (27/36 миль на галлон), но у него лучший расход топлива, чем у Acura ILX (24/34 миль на галлон). С A220 4Matic пробег падает до 24/34 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

В моделях класса люкс начального уровня дизайн кабины иногда может быть тяжелым по сравнению с начального уровня и легким по сравнению с роскошью. С A-классом дело обстоит иначе. Этот седан имеет салон премиум-класса, соответствующий стандартам Mercedes-Benz. Три круглых вентиляционных отверстия добавляют декоративности центральной консоли, а кабину можно модернизировать с помощью таких высококлассных опций, как кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и светодиодное внутреннее освещение.Передние сиденья обеспечивают незабываемый комфорт, и это помогает сделать A-класс отличным автомобилем для тех, кто сталкивается с длительными поездками на работу. Стандартное складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40 позволяет разместить предметы, слишком большие для размещения в багажнике. Говоря о багажнике, у A-класса есть один существенный недостаток: он невысокий по грузоподъемности. Багажник автомобиля обеспечивает всего 9,0 кубических футов места для ваших вещей.

Mercedes-BenzАвтомобиль и водитель

Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности

A-class 2020 года оснащен стандартными техническими функциями, такими как телефон с Bluetooth и потоковая передача музыки, HD-радио и 7-дюймовый сенсорный экран.Базовые модели также поставляются с аудиосистемой с восемью динамиками, пятью портами USB-C и интеграцией смартфона Apple CarPlay / Android Auto. Большой 10,25-дюймовый сенсорный экран предлагается как часть доступного пакета Premium. В набор дополнительного оборудования также входят спутниковое радио SiriusXM и стереосистема Burmester.

Функции безопасности и помощи водителю

Mercedes-Benz A-класса 2020 года не подвергался краш-тестам Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Хотя стандартные функции помощи водителю не входят в комплект, широкий спектр этих услуг предлагается в качестве дополнительного оборудования. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Доступный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Mercedes-Benz A-класса 2020 года — это просто адекватно, когда дело доходит до объема гарантии.Вы получите более длительную гарантию на трансмиссию с такими конкурентами, как Acura ILX.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Mercedes-Benz A-class 2019 года — настоящий седан и настоящий Mercedes

Типичный Mercedes по-прежнему остается роскошным седаном с высокими технологиями. Да, сегодня трехконечная звезда компании украшает более широкий спектр автомобилей, чем даже Ford Blue Oval.Но это всего лишь цена погони за долей на рынке предметов роскоши. Приверженность Mercedes к своей идеальной форме настолько сильна, что она украшает даже его автомобиль самого начального уровня, малолитражный автомобиль A-класса, который вырос и вырос. Теперь предлагаемый в виде правильного дизайна с тремя коробками — на два больше, чем он был начат в 1997 году — четвертое поколение A-класса дебютирует на рынке США в начале следующего года.

Под своей стальной обшивкой A-класс основан на эволюции платформы с поперечным расположением двигателя, лежащей в основе нынешнего CLA.При длине чуть более 179 дюймов, A-класс примерно на три дюйма короче, чем это «четырехдверное купе», как настаивает Mercedes, но при этом упаковка намного лучше. Пространство для головы и ног значительно больше в обоих рядах, а заднее сиденье не только пригодно, но и действительно удобно для двух взрослых. Дизайнерские хитрости, такие как приборная панель, круто направленная к брандмауэру, делают A-класс почти похожим на ТАРДИС по своей вместительности.

Mercedes запустит здесь A только с одной трансмиссией: с турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 188 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Полный привод не обязателен. Этот A220 по сути является отстроенной версией европейского A250, который имеет 221 лошадей и 258 фунт-футов. В то время как более мощная модель может в конечном итоге появиться в США, A220 чувствует себя сильнее, чем предполагают его цифры. Версия 4MATIC разгоняется до 60 миль в час за 6,1 секунды, что соответствует последнему протестированному нами CLA25o, несмотря на то, что она потеряла 20 пони и 37 фунт-футов. Реакция дроссельной заслонки в A-классе отличная, а турбо-лаг практически отсутствует.Автомат с двойным сцеплением предлагает подрулевые переключатели, но предоставлен самим по себе, он отлично справляется с поддержанием двигателя в достаточной части его диапазона крутящего момента. Никакой неуклюжести на низких скоростях, которую мы испытали в CLA, нет.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Mercedes также запретил суровую езду на этой машине. В то время как некоторые европейские A-классы имеют более дешевую заднюю подвеску с поворотной балкой, все автомобили американского рынка имеют многорычажную заднюю подвеску и стойки спереди, а размер колес составляет от 17 до 19 дюймов.Мы ездили как на переднеприводной, так и на полноприводной версии, как и наша тестовая машина. Оба имели 19-дюймовые колеса и обеспечивали комфортную и хорошо управляемую езду, хотя модель с передним приводом была лучше демпфирована и имела немного меньшую ударную вязкость, чем более тяжелая модель 4MATIC. Рулевое управление имеет естественный вес, что позволяет точно разместить автомобиль. Шины Pirelli P Zero PZ4 обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, но также способствуют созданию иногда шумной кабины; всесезонные шины наверняка станут стандартным оборудованием, когда в ближайшие несколько месяцев здесь поступит в продажу A-класс.

В динамике малютка Benz напоминает спортивные компактвэны высшего уровня, такие как Honda Civic и Volkswagen Golf, но внутри A-class изо всех сил пытается отличить себя от такого пешеходного транспорта. Наиболее заметны расположенные бок о бок экраны, отдельно стоящие и вертикально расположенные над приборной панелью. Хотя все эти пиксели хорошо отвлекают пассажиров от окружающего пластика (если не от дороги), они несут ответственность за эргономику. Экран комбинации приборов может быть трудным для просмотра через рулевое колесо, а сенсорный экран новой информационно-развлекательной системы недоступен для водителей с короткими руками.

Если речь идет о форме, а не о функции, этого нельзя сказать о сиденьях, которые являются отличными, удобными и поддерживающими. Обширная контрастная отделка по всему интерьеру, окружающее освещение, которое распространяется на приборную панель и двери, и богато украшенные вентиляционные отверстия — все это предлагается и придает A-классу более чем достаточно украшений, чтобы воспринимать его всерьез как роскошный автомобиль.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Однако внешне младенцу Бенцу не хватает изящества.Он довольно хорошо имитирует внешний вид Mercedes, особенно спереди, но его небольшой размер в сочетании с необходимостью наличия функционального заднего сиденья ставит под угрозу эстетику, которая делает CLA таким отличительным. Mercedes утверждает, что седан A-класса имеет лучший в отрасли коэффициент лобового сопротивления всего 0,22, но узкое и круто наклоненное лобовое стекло, которое делает это возможным, дает автомобилю высокий капот, который довольно заметен из-за руля и требует более высокого положения для сидения. чем могут предпочесть некоторые водители.

Mercedes заявляет, что A-класс будет доступен по цене менее 35000 долларов, но мы сомневаемся, что какой-либо дилер будет продавать тот, у которого нет пакета Premium за 2100 долларов, необходимого для модернизации двойных 7,0-дюймовых экранов до 10,3-дюймовых панелей. Это приблизило бы цену A220 к 37000 долларов. Наш тестовый автомобиль поставлялся с полноприводной системой за 2000 долларов плюс, по нашим оценкам, около 13000 долларов в опциях, включая 2250 долларов за набор технологий помощи водителю Mercedes-Benz. С таким количеством доступных функций будет вполне возможно потратить более 50 000 долларов на A-класс.

Конечно, это ловушка, которую представляют автомобили начального уровня. Сходите с ума с конфигуратором A-класса, и вы можете задаться вопросом, не лучше ли вам купить слегка опциональный C-класс. А может и нет. По своей сути A-класс — это спортивный седан правильного размера с хорошей ездой и некоторыми многообещающими технологиями, автомобиль, который предлагает бренду больше, чем просто недорогой входной билет.

Технические характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz A220 4Matic 2019 года выпуска

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 50000 долларов США (ориентировочная базовая цена: 37000 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1989 куб. См
Мощность: 188 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент: 221 фунт-фут при 1250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 11,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4, 225 / 40R-19 93W Extra Load MO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,4 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 93 куб.футов
Снаряженная масса: 3465 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 16,9 с
От нуля до 130 миль / ч: 35,8 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.8 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,8 с
-Миля стоя: 14,7 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 153 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,95 г *

* Контроль устойчивости заблокирован

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

24 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 28–30 / 25 / 33–38 миль на галлон


>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz A-Class Характеристики и характеристики

Передние ковшеобразные сиденья с электроприводом и памятью — сиденья водителя и пассажира с электроприводом по 8 параметрам и памятью по 3 положениям

Ковшовые передние сиденья

Сиденье водителя

Сиденье водителя с гидроусилителем и рулевая колонка с памятью

Пассажирское место

Пассажирское сиденье с электроприводом и памятью: регулируемая опора для бедер

40-20-40 Складывающаяся скамья Передняя складка спинки переднего сиденья Заднее сиденье

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Кожаное / металлическое рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовым управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка -inc: консольная вставка цвета рояля и вставки под металл в интерьере

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

MB-Tex Обивка

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Дверные зеркала

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система отслеживания Mercedes me connect

Интеграция со смартфоном

Apple CarPlay

Android Авто

Коммуникационный модуль HERMES LTE

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

4-сторонняя поясничная опора

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Обзор Mercedes-Benz A220: это здорово — но обратите внимание на опции

Маленькие автомобили — особенно маленькие седаны — кажутся в опасности.Поскольку отрасль фокусируется на производстве все большего количества внедорожников и грузовиков, автолюбители легко могут почувствовать, что компактные автомобили, приносящие удовольствие от вождения, исчезают.

Но Штутгарт не отказывается от борьбы. Седан Mercedes-Benz A-Class 2019 года прибыл в США в начале этого года по цене от 33 495 долларов за переднеприводные модели и от 35 495 долларов за полноприводные. Рассмотренный здесь пример A-класса, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и оснащенный системой полного привода 4Matic, может удовлетворить все потребности.

Маленький четырехдверный автомобиль, безусловно, выглядит соответствующим образом. Кузов имеет привлекательную форму и складки, и у нашего автомобиля был более агрессивный пакет AMG Line за 2310 долларов, который не только добавляет эстетические приятности, такие как «ромбовидная» решетка, но и перфорированные передние тормозные диски. Кроме того, наш A220 был покрыт краской Mountain Grey Metallic за 720 долларов, очень привлекательными 19-дюймовыми многоспицевыми колесами AMG за 500 долларов с более липкими шинами и пакетом внешнего освещения за 900 долларов, который включает в себя светодиодные фары.

Просмотреть все 45 фото

Как оказалось, Mercedes-Benz доставит вам удовольствие от вождения.Семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением выдает на землю 188 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента с максимальным крутящим моментом между 1250 и 4000 об / мин. Ускорение не является потрясающим, но оно кажется довольно быстрым, и A220 4Matic может разогнаться до 100 км / ч менее чем за 6,5 секунды. Полное открытие дроссельной заслонки сопровождается быстрыми четкими переключениями, которые вызывают шипящее фырканье из выхлопной трубы.

Трансмиссия также предлагает большие возможности в повседневном использовании. При запуске двигатель может показаться немного грубоватым для роскошного автомобиля снаружи — это действительно типичный звук четырехцилиндрового двигателя, — но после закрытия дверей в салоне становится тихо.Стандартная автоматическая система стоп-старт работает плавно и почти не обнаруживается на светофоре, но может быть чрезмерно активна в пробке. Мы ехали в основном без него.

Учитывая короткую колесную базу, A220 едет так, как и следовало ожидать от Mercedes-Benz. Внутри слышно очень мало шума дороги или ударов, демонстрируя, что маленький и роскошный автомобиль не должен противоречить друг другу. Кузов хорошо контролируется во время агрессивных маневров, с четким демпфированием и предсказуемой реакцией на действия водителя.Отдавайте должное заниженной подвеске Comfort, которая входит в комплект AMG Line.

Качество интерьера просто фантастическое для сегмента — или даже для двух сегментов выше. Выбирайте пакет Premium за 2100 долларов, и два огромных экрана доминируют на приборной панели, делая крошечный A-класс гораздо более высококлассным. Дисплеи четкие и отзывчивые, они окружены приятным дизайном из высококачественных материалов. Точки мягкого касания повсюду, и только тогда, когда кто-то начинает ковыряться за пределами обычных точек соприкосновения, проявляются меньшие материалы.

Наш тестовый автомобиль был оснащен красной и черной кожей за 1 450 долларов, а также отделкой из черной липы за 325 долларов. Комбинация великолепна и только усиливает ощущение премиальности. Без этих обновлений интерьер может быть немного сероватым, но высокое качество материалов нашего автомобиля было очевидным. A220 также поставлялся с модернизированной системой объемного звучания Burmester за 850 долларов, которая обеспечивает фантастическое качество звука. Спутниковое радио SiriusXM добавило еще 460 долларов — немного смешно, что это нестандартно.

Множество высокотехнологичных функций также могут быть установлены в стандартной или дополнительной комплектации. К ним относятся стандартные Apple CarPlay и Android Auto, а также пакет помощи водителю за 2250 долларов, который включает множество современных технологий активной и пассивной безопасности. В дополнение к красивым экранам, пакет Premium также добавляет систему помощи при обнаружении слепых зон, вход и запуск без ключа, открывание багажника без помощи рук, а также автоматическое затемнение (заднего и бокового) и автоматически складывающиеся (боковые) зеркала.

Просмотреть все 45 фото

Несмотря на то, что A220 действительно легко разместить на стесненных парковочных местах, система помощи при парковке может добавить душевного спокойствия, которое мы ценим.Пакет помощи при парковке включает в себя 360-градусный обзор камеры и активную систему помощи при парковке за 1090 долларов. Изображение автомобиля и его окрестностей, отображаемое на центральном экране, является четким и одним из лучших на рынке.

Пакет «Мультимедиа» добавляет навигацию, трехлетнее обновление карт, помощь с ограничением скорости и классную функцию помощи с дополненной реальностью для навигации (она накладывает стрелки поворота на вид вашего окружения в реальном времени, чтобы помочь вам сделать правильный выбор). повороты). Однако за 1150 долларов мы, вероятно, пропустили бы это, если бы выбрали для себя A-Class, поскольку интеграция с мобильным телефоном является стандартной.Передние сиденья с подогревом и вентиляцией (1030 долларов), проекционный дисплей (990 долларов), 64-цветное окружающее освещение (310 долларов) и устройство открывания двери гаража (280 долларов) завершили оставшиеся варианты; мы, вероятно, пропустили бы их все, кроме сидений, и функция гаражных ворот действительно должна быть включена.

Возможно, вы заметили, что этот обзор в значительной степени представляет собой подробный список функций. Это специально. A-класс усовершенствован, ездит достаточно хорошо, когда вы хотите немного поработать, и во всех отношениях ощущается как настоящий Mercedes-Benz.Однако, как мы пояснили, он также может быть оборудован так же, как и его старшие братья, E- и S-классы. С этой целью общая цена нашего тестового автомобиля составляла почти 52 000 долларов — это значительный рост по сравнению с его базовой наклейкой в ​​35 000 долларов и совсем немного по сравнению с E-Class начального уровня. Учитывая все это, для покупателей будет ключевым моментом решить, хотят ли они все новейшие и лучшие технологии — доступны потрясающие возможности — в более удобном и удобном для города пакете, или они предпочитают более плавный общий опыт более крупного Benz. Нет сомнений в том, что A-Class — отличный маленький автомобиль, и если вы разумно оснастите его только тем, что вам нужно, это будет казаться потраченными не зря деньги.

Просмотреть все 45 фото

Mercedes-Benz A220 4MATIC 2019 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	34 495 долл. США / 51 950 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
ДВИГАТЕЛЬ	2.0L с турбонаддувом DOHC, рядный-4, 16 клапанов; 188 л.с. при 5800-6100 об / мин, 221 фунт-фут при 1250-4000 об / мин
ПЕРЕДАЧА	7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный привод Седан
ПРОБЕГ EPA	25/33 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	179.1 x 70,7 x 56,9 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	107,4 дюйм
ВЕС	3440 фунтов
0-60	6.2 сек
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	130 миль / ч

Показать все Обзор

Mercedes-Benz A-Class (2021 г.) | Top Gear

A-Class стал крупным продавцом Mercedes в Великобритании, поэтому этот автомобиль имеет большое значение. Хорошо — у старого наверняка были проблемы, но это не остановило его.

Это в значительной степени совершенно новая платформа с более длинной колесной базой, чем раньше, но большинство изменений — это в основном эволюция. Он прочнее и легче и на 12 см длиннее. Как ни странно, там есть небольшая дополнительная пассажирская комната, чтобы показать опухоль. Эта же платформа находится под B-классом, CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB.

К счастью, есть и улучшения на дороге: плохая езда и неочищенная трансмиссия старого автомобиля были изгнаны, хотя только если вы тщательно спроектируете.Подвеска AMG Line по-прежнему делает автомобиль неуклюжим и резким, особенно на неровных городских дорогах.

Но мы простим вас за то, что вы не заметили. Что нельзя пропустить, так это рывок. Mercedes установил то, что пилот назвал бы «стеклянной кабиной» — никаких обычных циферблатов, только легко настраиваемые экранные дисплеи. Он называется MBUX для удобства пользователей Mercedes Benz. Потому что в наши дни все переживает.

На базовых автомобилях он включает два семидюймовых экрана с высоким разрешением, работающую навигацию и подключенные сервисы, включая подробные данные о движении в реальном времени.Система голосовой активации, также стандартная для всей линейки, использует декодирование как в автомобиле (когда сигнал отсутствует), так и в облаке. «Он принимает естественный язык — спрашивайте его о чем угодно», — настаивали инженеры. Результаты были неоднозначными.

В высококлассных A-классах вы получаете 10,25-дюймовый центральный экран или даже пару таких, причем дисплей водителя тоже становится большим. Получается поистине впечатляющий кинематограф.

Есть несколько двигателей; 134-сильный A180 и 161-сильный A200 — это 1.3-литровый бензиновый турбодвигатель, отключающий два цилиндра при легком открытии дроссельной заслонки. Затем есть настоящий 2,0-литровый двигатель, также совершенно новый и не имеющий отношения к 1,3, в 221-сильном A250.

Варианты с дизельным двигателем

сильно переработаны по сравнению со старым A-Class и включают 114-сильный A180d, 148-сильный A200d и 187-сильный A220d, в то время как если вы хотите что-то менее разумное, более спортивное, вам понравится 302-сильный AMG A35, который получит свое собственное обзор прямо здесь. Или безумный AMG A45 мощностью 415 л.с., о котором вы можете прочитать, нажав на эти синие слова.

Существует также подключаемый гибрид, в котором 1,3-литровый бензиновый двигатель сочетается с аккумулятором 15,6 кВт · ч, что обеспечивает запас хода на электротяге более 40 (заявленных) миль. За этой ссылкой скрыт собственный обзор.

Механические коробки передач входят в стандартную комплектацию более низких двигателей, но большинство из них получают автоматическую коробку передач в стандартной комплектации с семиступенчатой ​​коробкой передач DCT, подключенной ко всем двигателям, кроме гибридов, A200d и A220d, которые имеют улучшенную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Эти новые двигатели, а также более легкий вес, действительно помогают снизить расход топлива.То же самое и с удивительно низким сопротивлением. Фактически, CdA (коэффициент лобового сопротивления, умноженный на площадь поперечного сечения) ниже, чем у человека на гоночном мотоцикле. Меры по снижению сопротивления включают формирование деталей на задней части и легкосплавные диски с окрашенными в черный цвет гладкими заглушками, которые почти закрывают спицы. На самом деле детали были более навязчивыми, чем это: производителям шин был послан диктат, что надписи на их боковинах могут гордо выступать не более чем на 0,2 мм.

Все модели запускаются с активной системой поддержки удержания полосы движения, предупреждением о столкновении и автономным экстренным торможением.Ничего особенного в этом нет. Опционально доступен более продвинутый пакет помощи водителю, включая предупреждение о слепых зонах, активный круиз-контроль и поддержку рулевого управления с центрированием полосы движения. Даже в этом случае его характеристики не выше, чем у Focus.

2021 Mercedes-Benz A220 Sedan Полные характеристики, характеристики и цена

AMG Line

1 950 долларов США

решетка радиатора с хромированными штифтами, серебряные решетки со вставками из хрома, спортивные педали AMG из матовой нержавеющей стали с резиновыми шипами, тормоза с перфорированными передними тормозными дисками и передние суппорты с логотипом Mercedes-Benz, AMG Body Styling , Коврики в черный цвет с надписью AMG, Черная обшивка потолка, Решетка с ромбовидным блоком, хромированные штифты и серебряные решетки с хромированными вставками, Тормоза с перфорированными передними дисками, передние суппорты с логотипом Mercedes-Benz, Спортивные педали AMG из матовой нержавеющей стали , резиновые шпильки

Пакет помощи водителю

$ 1,700

Активный ассистент удержания полосы движения, активный ассистент движения по слепым зонам, активный ассистент аварийной остановки, активный ассистент ограничения скорости, PRE-SAFE PLUS со звуком PRE-SAFE, Active Distance Assist DISTRONIC, активный ассистент торможения с функцией перекрестного движения, ассистент уклонения и активный ассистент рулевого управления, Distronic PLUS, DISTRONIC PLUS с усилителем рулевого управления, Pre-Safe, активный ассистент смены полосы движения, адаптация скорости на основе маршрута

Пакет наружного освещения

$ 900

Активные светодиодные фары, адаптивная система поддержки дальнего света

Мультимедийный пакет

$ 1 295

МБ Навигация, службы навигации, пакет Mercedes Me Essentials, система помощи при дорожных знаках, обновления карты OTA Nav, Connect20, расширенное видео для навигации

Ночной пакет

400 долларов США

, передний сплиттер, окрашенный в глянцевый черный цвет, боковые панели порогов со вставкой, окрашенные в глянцевый черный цвет, корпуса наружных зеркал заднего вида, окрашенные в черный цвет, и задний фартук с отделкой, окрашенные в глянцевый черный цвет, глянцевая черная кромочная полоса, глянцевая черная отделка окон, решетка с ромбовидным блоком, хромированные штифты и серебряные решетки с хромированными вставками, матовые черные рейлинги на крыше, колеса: 18-дюймовые AMG Twin с 5 спицами с черными вставками, шины: 225 / 45R18

Пакет помощи при парковке

$ 1 090

Пакет услуг при парковке, активная система помощи при парковке, система кругового обзора, антенна для телефона

Премиум-пакет

$ 1,750

Пакет зеркал, боковые зеркала с электроприводом складывания, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и зеркала со стороны водителя, 10.