Ниссан джук отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Juke (Ниссан Джук) на Авто.ру

10.05.2019 alexxlab 0 Comments

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Juke (Ниссан Джук) на Авто.ру

Общая оценка

115 моделей, 221 отзыв

Хорошая женская Машина за свои деньги

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

За всё время эксплуатации проблем не доставляла вообще — жена ездила и радовалась. Обслуживание не дорогое, запчасти по вменяемым ценам и в наличии. Лакокрасочное покрытие надёжное и сколов минимум.

Неординарная машина

Nissan Juke 1.6 MT (190 л.с.)

Всем доброго времени суток! Решил написать пару слов про эту машину. Эта не первая, которой я владею, пересел на нее с Мазды 3 1.6 МТ. хотелось что-нибудь повыше (т к на ней я чиркал ВЕЗДЕ и по мо

Разбор Авто.ру

Nissan Juke: что в нём ломается?

«Кочерышка» 1.6 117лс (вариатор)

Nissan Juke 1.6 MT (117 л.с.)

Итак владею данным авто чуть более полугода, пробег почти 11тыс. км в основном по городу + по трассе было 2 вылазки на расстояние 300-400км. Опыта эксплуатации зимой пока нет, но т.к. авто далеко не п

Маленький друг

Nissan Juke 1.6 MT (117 л.с.)

Всем доброго времени суток, читал отзывы на авто.ру, решил и себя попробовать в роли автора.Не судите строго. Водительский стаж 6 лет, за это время поменял несколько машин: Tоyota Hilux Surf 3.0d 1

Любовь «не с первого» взгляда

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

Итак о машине : 2012 г.в. 1,6 автомат 117 л.с. пробег 74 000 км. Владею машиной 2,5 года мною накатанный пробег 42 тыс. куплена в 2014 г за 700 тыс. О выборе: Жук внешне мне никогда не нра

Маленький, да удаленький

Nissan Juke 1.6 CVT (190 л.с.) 4WD

Пишу о полноприводной турбированной версии популярного Nissan Juke. Это совсем не тот жучок, на котором я катался на тест-драйве. Сейчас в Россию официально поставляют только переднеприводные версии б

Ниссан джук

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

Компания Nissan поставляет автомобили на российский рынок с 2004 года, в 2009 г.

появились первые машины российской сборки. Ну в принципе не об этом, а поговорим о авто этой марки Juke. На первый взгл

Мой жучара.

Nissan Juke 1.6 MT (117 л.с.)

Взял с салона. Во время взлёта евро в декабре 2014 урвал по старой цене. Сборка — старая добрая Британия. Больше 160 Т. Км. . Итог — Движок песня, всегда в любой мороз или жару завёл, поехал. Механика

Отзыв автовладельца Nissan Juke 2014

Nissan Juke 1.6 MT (117 л.с.)

Отличный автомобиль для города и не больших путешествий. Владею автомобилем 3 года, проехал 50000 км. За это время никаких неприятностей не было, только регламентные то. За городом, на грунтовых дорог

С высоты прожитых совместных лет

Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.)

и регулярного использования, могу заметить, что автомобиль оказался достаточно надежным. Обслуживался регулярно у ОД, поэтому не могу назвать дешевой стоимость владения авто, учитывая и тот факт, что

Всё о Nissan Juke

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Отзывы владельцев Nissan Juke (Ниссан Джук)

3.9 (отзывов: 21) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Nissan Juke конкретного года.

Nissan Juke — Высокий хэтчПриветствую всех! Ну вот решил написать про жука. Пока мой авто ремонтируется, уже 2 месяца(осаго), езжу на жуке. Да внешность на любителя. Это наверно всех и …
С первого взгляда весьма необычная форма машины. Действительно в темноте похож на жука, когда горят все фары. Все говорят что взади мало места, могу оспорить…
С тех пор как купила РАВ 4, полюбила кроссоверы. Как тот устарел морально и технически (за 6 лет он от меня натерпелся), решила купить нечто новое. Уже давно симпатизировал мне Ниссан Жук…
Это уже моя третья машинка семейства Ниссан, первой была Микра, потом Джук красного цвета. Как только он появился в продаже, я сразу им загорелась. Из всех машин класса кроссоверы и внедорожники…
6
NISSAN JUKE 1, 6 CVT 2WD (117 hp) красный металлик, комплектация SE 2012г выпуска, пробег 33000км. Брал себе. Долго искал в интернете. Оригинальная внешность…
9
Купил авто в 2012 году в полном фарше с комплектацией Shiro, за 2 года использования крупных нареканий нет. По мелочи много скрипов, на которые реагируешь…
8
Авто отличное. Экстерьер поражает новшеством, которое редко встретишь. В целом «жук» ХОРОШ. Внешний вид очень интересный, но в то же время неоднозначный:…
Салон достаточно просторный для моих целей. 3-х взрослых на заднем сиденье перевезти можно, но конечно, лучше меньше. Багажник небольшой, но магазинные сумки влазят, а если что-то покрупнее…
Решил написать пару слов про Ниссан Джук. Эта не первая, которой я владею, пересел на нее с Мазды 3 1.6 МТ, хотелось что-нибудь повыше (так как на ней я чиркал ВЕЗДЕ и по мощнее). Выбор…
Хочу поделиться опытом владения Жуком. Хочу сразу сказать, что пересел на него после Премиум — немца с трёхлучевой звездой, считаю что Жука есть с чем сравнить.Шумоизоляция — стандартная…
Автомобиль прошёл 6000 тыс. км. Сегодня обратился в дилерский центр, причина: неделю назад обнаружил стук в моторе, такое ощущение будто клапана застучали: — (но при диагностике сказали…
В Nissan Juke влюбилась с первого взгляда. Очень долго ждала (7 месяцев). Очень красивый, но… Магнитола зависает постоянно, щетки отключались (возила на станцию), усилитель руля глючил (возила на станцию), бензолюк с первого раза почти не открывается. А самое неприятное — я постоянно буксую во дворе, даже стыдно. Просто ужас. Не могу совладать с ним, хотя машина у меня не первая. И есть ощущения «плавучести». Списываю на то, что колеса большие, а сам легкий. Очень напрягает. Быстрее бы весна. В это время почти никаких проблем. Пожалуйста, может кто-нибудь даст советы по выезду из снежных дворов. Передние втулки скрипят при наезде на полицейский, приходилось менять. 2-ой раз через полгода Оками Ниссан в Екатеринбурге отказал, сославшись, что все в порядке, докатка вместо полноразмерного, ручник ослабевает — подтянули слегка в Екатеринбурге. На наклоне свыше 15 градусов машина дает откат до 20 см, стонет рулевое колесо — смазали в Оками в Екатеринбурге, через неделю снова заскрипело. Качество обслуживания в офиц. представительствах Н. Тагила и Екатеринбурге желает лучшего! Хорошее: Посадка, дизайн, камера заднего вида. Читаю отзывы, и удивляюсь сравнениям. Все говорят о Жуках, а ведь они принципиально разные. В сравнении полноприводные отличаются от переднеприводных обсолютно всем, двигатели 117 и 190…
Джук купил в июле 2011 в базовой комплектации, но базовой ее не назовёшь, все нужное есть, конд., эл. пакет, 8 п/б.. докупил сигнализацию и магнитолу. Основные критерии выбора: высокий …
* Средняя оценка расчитана на основании 21 отзывов владельцев Nissan Juke, размещенных на сайте.
Отзывы о Nissan Juke (Ниссан Жук)

Отзыв о Ниссан «Жук» 1,6 л. АКП 2011 года выпуска
Машина была куплена с уже двухлетним пробегом. Белоснежно белый окрас, большой дорожный просвет. Раньше ездила за рулем другого Ниссана — Микро. Теперь машина реально большая, а главное, как по мне, все равно женская. Двое детей чувствуют себя очень комфортно. Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.6 AT 2011 год выпуска
Расскажу о своем Жуке. Покупался как хорошая иномарка, а на деле оказался…Салон кожаный, пуш-старт, камера, есть спорт-режим и так далее. Сама же машина путем не тянет, коробка тормоз. Обгон? Ну если хотите разогнаться и поцеловать в зад впереди едущую машину… Смотри далее »

Отзыв о Nissan Juke 1.6 AT 2014 год выпуска
Внешне машина заставила влюбиться в себя с первого взгляда. Считаю, что машина исключительно женская. Не поймите меня неправильно, но мое мнение — мужчины за рулем такого авто смотрятся как-то…ущербно что ли. Надеюсь, никого не обидела. Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.6d AT 2014 года выпуска
Много я отзывов читал об этом автомобиле. Много пишут о плохом дизайне, о жабе и тп. Все что могу сказать эти людям — о вкусах спорить бессмысленно. Я купила свой Juke весной и довольна своим выбором на все сто! Многие подруги расспрашивают, как машина, что там в ней плохого или хорошего?
Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.6 MT SE+ 117 л.с. 2012 года выпуска
Добрый день всем автолюбителям, владельцам Ниссанов и тем, кто подумывает прибрести себе машину этой марки, а точнее Juke. Я долго выбирал, месяца два. Посмотрел KIA Soul, Йети, Сузуки CX4, «Жука». Больше всего понравился внешне последний. Высокий, форма обтекаемая, такой верткий, что ли. Отзывов в сети прочел уйму обо всех машинах. Тестдрайв Жука проходил на АКПП с колесами 17. Раньше ездил только на механике. Поэтому и сделал заказ на SE+ с МКПП. Смотри далее »

Отзыв владельца Nissan Juke (Ниссан Джук) 2011 года
Являюсь обладателем полноприводной топовой турбированной версии этого авто. До этого был Тигуан, так что есть с чем сравнить. Обкатка у меня уже прошла, и я уже успел насладиться полной мощностью данного творения японского автопрома. Ну, пожалуй, теперь обо всем и по порядку.
Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Жук 1.
6 (117 л.с.) 5МКПП 2WD — 2011 года
Пробег 1000 км. 1 месяц. Машина сразу же не поехала с автосалона. В режиме «Эко» даже тронуться с места очень тяжело. Ниссан Жук хорошо едет только в режиме «Спорт» на средних оборотах с 2300 до 3500 об/мин. На низких и высоких — его надо толкать. Причём ездить приходится только в режиме «Спорт». В автосалоне в Перми сказали, что после обкатки должно измениться.
Смотри далее »
Преимущества и недостатки Ниссан Жук: мнение владельцев
Многих сегодня интересуют компактные и яркие автомобили. Именно к таким относится Ниссан Жук плюсы и минусы которого позволяют назвать эту модель одной из самых интересных среди миниатюрных кроссоверов. Это компактное авто – хорошее решение для тех, кому нравится внешний вид внедорожника, но вполне устраивают скоромные и экономичные технические параметры.

Владельцы этой модели отмечают, разумеется, и положительные стороны, и недостатки, однако в целом больше положительных отзывов от владельцев. В любом случае, перед тем, как покупать Ниссан Жук плюсы и минусы этой машины стоит рассмотреть.
Все минусы Ниссан Жук
Судя по отзывам владельцев, салон у авто скрепит. Это можно отнести к серьезным недостаткам, ведь Ниссан Жук покупают в первую очередь для удовольствия. Даже если бы это было авто исключительно для практических целей, это все равно было бы большим минусом.
Задняя дверь, по мнению многих владельцев, у Nissan Juke неудобная. Можно отнести это к недостаткам с натяжкой, ведь это связано с дизайном. Во многом благодаря таким формам Ниссан Жук и завоевал популярность у автолюбителей.
Исходя из многочисленных отзывов владельцев, среди технических аспектов присутствуют следующие болячки:
скрипит ремень генератора после трех лет;
через тот же срок тормозные колодки начинают стучать;

ходовая часть относительно жесткая;
шумоизоляция колесных арок оставляет желать лучшего;
дворники не лучшего качества.
Также стоит отметить и тот недостаток, что у Nissan Juke подтекают задние стойки, когда пробег превышает 45 тысяч километров, а также когда температура ниже 25 градусов по Цельсию. Это серьезные болячки для тех, кто живет на севере или в северной части средней полосы.
Нельзя не отметить и тот недостаток, что иногда ремень безопасности не втягивается, что приводит к тому, что он иногда попадает между дверью и корпусом при закрывании. Немало отзывов владельцев упоминает об этом недостатке.
Также не маловажно то, что стойки ветрового стекла тут толстые, и они закрывают примерно 15 градусов при различных маневрах и поворотах.
Все плюсы Жука
Положительных сторон у этого авто больше, чем минусов. Равно как и положительных отзывов владельцев. Автомобиль экономичен в эксплуатации, да и стоимость хоть и не самая дешевая, но все же бюджетная. Конечно, к плюсам Ниссан Жук можно отнести и дизайн экстерьера. Он интересный, яркий, самобытный. Машина похожа на кроссовер, но в то же время есть в нем изюминка.

У Ниссан Жук большой клиренс, который сам по себе хотя и не позволяет назвать машину полноценным внедорожником, но все же улучшает проходимость в тех местах, где с дорогой большие проблемы. А это встречается нередко особенно во дворах старых домов.
Машина маневренная, что делает ее удобной для городской среды, даже для мегаполисов. Возможно, в местах где дороги практически везде хорошие, было бы экономичнее и практичнее приобрести маленький седан. Однако в условиях постсоветских стран с учетом иногда плохих дорог Ниссан Жук становится одним из лучших вариантов в качестве проворной городской машины для одного человека невысокого роста.
Круиз контроль хороший, как отмечают многие отзывы владельцев. Ходовая часть также радует своей прочностью. Да, как уже отмечалось выше, подвеска у Ниссан Жук жестковата, однако она надежна, что важно для любого авто при любых обстоятельствах. То, что машина разгоняется до сотни километров в час меньше, чем за девять секунд – очень хорошо для такого маленького и относительно бюджетного автомобиля, и многие владельцы в отзывах с этим согласны.

Из иных плюсов технических характеристик Ниссана Жук стоит отметить:
производительный мотор;
вариатор работает плавно;
в целом большинство компонентов достаточно долговечно.
Этого достаточно, чтобы с уверенностью сказать, что у Ниссан Жук больше положительных сторон, чем недостатков. Впрочем, тут многое зависит от того, что именно у человека в приоритете. И об этом во многом говорят отзывы владельцев, представленные ниже.

Отрицательные отзывы
Иногда насчет Ниссан Жук встречаются такие отзывы владельцев, из которых очевидно, что все, описанные ими минусы – следствие того, что они выбрали не подходящий для себя класс авто. Ведь нельзя относить к недостаткам модели то, что в ней мало места в салоне и багажнике, ведь Nissan Juke и позиционируется как компактный автомобиль. Равно как и нельзя относить и недостаткам и то, что мощности машины не особо хватает, чтобы ездить с салоном, в котором полно багажа. Ниссан Жук для этого просто не предназначен. Но стоит учесть те отрицательные отзывы, которые объективны.
Один из владельцев машины пишет, что ему не понравилось то, что в машине не лучший обзор, и для него это серьезный недостаток. Судя по отзыву, человек нередко ездит в большом потоке машин и для него это особенно критично. К тому же, он отметил, что машина не всегда быстро заводится на морозе, что для него также весомый недостаток.
Другой владелец Nissan Juke отметил в отзыве, что у этой машины, на его взгляд, два крупных недостатка: жесткость ходовой части и дискомфортность салона. И то, и другое действительно имеет место быть, и значительно уменьшает удовольствие от вождения Ниссан Жук.
Нейтральные отзывы
Владелец Nissan Juke из довольно северного провинциального города справедливо отмечает, что автомобиль во многом неплох, но не является во всех отношениях идеальным. Он надежен, но через несколько лет, когда проходит гарантийный срок, что-то начинает ломаться. В общем, не без недостатков.
Другой владелец Nissan Juke говорит о том, что по сравнению с механической коробкой передач, вариатор ему не очень нравится. Впрочем к объективным недостаткам авто он это не относит. Однако в целом машина его устраивает в силу того, что он видит в этой модели неплохой баланс качества и цены. Но восторгов от комфорта или практичности не возникает. Эксплуатирует машину он уже несколько лет, в течение которых сталкивался со многими болячки, характерными для Джуков.
Положительные отзывы
Владелец Ниссан Жук из Москвы отмечает, что из его опыта автовладельца эта модель самая удобная для этого мегаполиса. Иногда встречаются дороги не в лучшем состоянии, и высокий клиренс отлично помогает. К тому же, во дворах важно аккуратно разворачиваться и парковаться, и сложно представить машину, более удобную в этом плане. Впрочем, он понимает, что и недостатки присутствуют.
Преимущества Ниссан Жук оценил и житель Сочи. Он понимает, что в его случае плюсы во многом связаны с эксплуатацией в благоприятных для модели климатических условиях, из-за чего он не сталкивается со многими недостатками. Тем не менее, в отзыве он отмечает, что автомобиль обладает объективными плюсами, такими как хороший круиз контроль, компактность и экономичность в потреблении топлива.
Итоги
Про Ниссан Жук немало отрицательных отзывов, но еще больше положительных. Да, у машины есть недостатки, но достоинств у нее гораздо больше. Некоторые владельцы, возможно, ошиблись с классом автомобиля при покупке Ниссан Жук плюсы и минусы которого их потому и не устраивают.
Это легкий компактный кроссовер, который отлично подходит для езды в городской среде. Машина, конечно, не самая дешевая, однако это объясняется ее стильностью. Это неплохое практичное авто для городской среды и не только, пусть и не без недостатков. Последние во многом связаны с компактностью. И важно учитывать это при выборе Ниссан Жук плюсы и минусы которого обусловлены и этим обстоятельством. Так или иначе, машина в целом хорошая и еще долго не утратит популярности.
Видео
Juke.ru – Клуб Nissan Juke
Текущее время: 15 апр 2021, 13:45
146 Темы
11753 Сообщения
Последнее сообщение Re: Плюсы и минусы Nissan Juke
Lostlife
Nissan Juke – компактный японский кроссовер. Визитная карточка модели – дизайн интерьера и экстерьера в мотоциклетном стиле. Автомобиль выглядит необычно, и в то же время спортивно и вполне актуально на сегодняшний день. Модель выпускается с 2010 года, премьера Juke для российского рынка состоялась в августе на Московском автосалоне. Стоит отметить, что в основе Juke лежит платформа Nissan V, которая использовалась в сити-каре Nissan Micra четвертого поколения. На данный момент автомобиль продается в России, Европе, Японии и Северной Америке. Обновленная версия модели была представлена в 2014 году в рамках Женевского автосалона. Машина получила камеру заднего вида, продвинутую медиа-систему и светодиодные фары.
Максим, Иркутск. Я стал одним из первых российских покупателей Nissan Juke, покупал машину по предзаказу. Выбрал самую базовую комплектацию с мотором 1.6, мощностью 94 л. с. Очень было интересно, что же это за машинка в стиле мотоцикла. Почитал за нее в журнале За рулем, и решил приобрести. Автомобиль на удивление понравился – не смотря на игрушечную внешность, это довольно серьезный аппарат, весьма быстрый и хорошо управляемый. 94-сильного мотора хватает с запасом. В общем, тачка то что надо. Потребляет 7-8 литров по городу.
Денис, Магнитогорск. Никогда не думал, что стану владельцу подобного авто. Было очень интересно, что это за зверек такой. Все таки в 2014 году этой машине не было равных в плане дизайна. Кроссовер хорошо управляется и тормозит, и при этом весьма экономичен. В городе потребляет 8 литров 95-го бензина.
Александр, Тамбов. Приобрел Ниссан Джук в 2012 году, текущий пробег 77 тысяч километров. Меня не интересует дизайн этого авто, для меня гораздо важнее динамика и управляемость. С этим у Джука полный порядок. Ни капли не пожалел, что выбрал именно 94-сильную версию с передним приводом и механикой. Разгон до сотни за 12 секунд, средний расход 8-9 литров бензина на 100 км. Хороший авто, берите не пожалеете.
Карина, Санкт-Петербург. Классная машина, стоит потраченных денег. Выглядит потрясающе внутри и снаружи, вызывает восторг и только положительные эмоции. Даже если что-то случилось нехорошее, я посмотрю на Джук и становится легче. Автомобиль вызывает улыбку, выглядит смешно и в то же время оригинально. Но стоит надавить газ в пол, после этого понимаешь, что автомобиль не такой уж игрушечный. Это вполне серьезный аппарат, способный наваливать. 117-сильный мотор потребляет 10 литров по городу, а разгон до сотни занимает 11 секунд.
Елена, Днепропетровск. Ниссан Джук куплен в 2015 году, за два года машина проехала 77 тысяч км. Кроссовер обслуживается у дилеров, никакого колхоза – для такой красотули только самое лучшее. Мощный мотор 1.6 расходует 10-11 литров.
Надя, Пермский край. Автомобиль на все случаи жизни, подходит не только для города, но и не сильного бездорожья. Езжу на нем на дачу, очень красивый и практичный авто – одно другому не мешает. Моя тачка с мотором 1.6 кушает не больше 12 литров на сотню.
Анна, Екатеринославль. Прекрасный автомобиль, давно мечтала о чем-то подобно. Разукрасила его, теперь Джук у меня весь в цветах радуги. Красивый и практичный, вызывает у меня радость каждый день. Этот кроссовер – настоящий модник, умеет быстро ездить и экономить топливо. В городе укладываюсь в 10 литров на сотню.
Олег, Тамбов. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Стильная и динамичная. Не скажу, что это чисто женская машина – может, в плане дизайна, но только не в плане управляемости. Отличное шасси, образцовая управляемость, острый и информативный руль и отличная связь с колесами. Характер у автомобиля отменный, тут я снимаю шляпу и закрываю глаза на игрушечный дизайн. У меня 1.6-литровая 117-сильная версия, в городском цикле потребляет 10-11 литров.
Наталья, Брянск. Тачка очень нравится. Прям слов нет, какая она красивая. Пятерка за дизайн и управляемость. Машина надежная и не требует больших расходов – села и поехала. Езжу в основном по городу, с мотором 1.6 укладываюсь в 9-10 л.
Маргарита, Кировск. Этот классный автомобиль я покупала на вторичке. Нашла экземпляр в хорошем состоянии, выбирали вместе с экспертом. Сразу отмечу заводной характер у Джука, машина хорошо держит дорогу и адаптирована к нашим плохим дорогам. 1.6-литровый двигатель выдает 117 сил, в городе и на трассе можно уложиться в среднем 10 литров.
Екатерина, Москва. Покупала Джук в 2012 году, в версии с 1.6-литровым 117-сильным мотором и вариатором. Машина ездит динамично и хорошо управляется. Подвеска довольно жесткая, но зато крены в поворотах минимальны, и это вселяет некой уверенности. Машина потребляет 10 литров в городском цикле, заливаю 95-й бензин. В салоне не сказать чтобы просторно, но лично я чувствую себя вольготно, и это главное.
Алексей, Тамбов. Купил себе Ниссан Джук в максимальной комплектации. Моя версия выдает 190 лошадиных сил, и это при скромном литраже 1.6. Потрясающая динамика, первые места на светофорах – только мои. Машина резко срывается с места, даже чересчур, с пробуксовкой. Система АБС загружена на 100500%, и наверняка не справляется с адской динамикой Джука. Турбина работает уже с малых оборотов, и крутит мотор вплоть до красной зоны. На 20-й тысяче возникла проблема с АБС, технический сбой в ЭБУ был исправлен обновлением ПО. Машина потребляет 12-13 литров на сотню при энергичной езде.
Никита, Днепропетровск. У меня Джук с 1.6-литровым турбированным ДВС. Городская зажигалка на каждый день. Правда, досаждает жесткой подвеской, зато почти не кренится. Охотно заныривает в повороты, а ощутимый разгон наблюдается уже с 1000 об/мин. Разгон до сотни за 8-9 секунд, максимальная скорость под 230 км/час – это мои замеры, экспериментировал на обычной трассе. Средний расход 12 литров.
Несмотря на и без того хорошую популярность, японская компания Nissan продолжает выпускать спецсерии своего самого харизматичного кроссовера, не переставая подогревать к нему интерес. И если безумный Juke R с мотором от GT—R – в принципе машина из не совсем реального мира, то версия RS вполне себе осязаема, а главное, теперь доступна россиянам. Так что «расправляем крылья» на треке KazanRing.
Nissan Juke сам по себе – явление уникальное. Автомобиль, который в общем-то первым открыл новый формат компакт-кроссоверов, был создан в очень эмоциональном дизайне, совершенно не свойственном японской марке. Мир тут же разделился надвое – на тех, кто посчитал Juke самым страшным пришествием автомобиля на землю, и на тех, кто влюблялся в очаровашку сразу и навсегда, каждый раз провожая кроссовер улыбкой и сверкающим взглядом.
Одно это уже ставит машину в ряды нетривиальных созданий, заслуживающих особого отношения. Удивительным оказался и выбор комплектаций. Помимо стандартной для такого класса версии с 1.6-литровым 117-сильным мотором, Nissan отрядил «Джуку» вторую комплектацию сразу же с внушительной 190-сильной турбочетверкой и полным приводом оригинальной конструкции.
А раз получилась такая благодарная «заготовка», то почему не сделать из «Джука» настоящую «зажигалку», на которой можно не только оттачивать драйверские навыки, но еще и пускать пыль в глаза эффектной внешностью в стиле автомобилей из серии фильмов «Форсаж». Так, за дело взялись ребята из штатного спорт-подразделения Nissan Nismo, которые сначала выдали рынку 200-сильный Juke Nismo, а теперь подготовили его рестайлинговую версию, которой добавили еще пару «спортивных» букв, немножко злобы и чуть-чуть «понтов». Итак, Nissan Juke Nismo RS!
Снаружи Juke Nismo RS реально производит впечатление автомобиля, выкатившегося из какой-нибудь последней части игры Need for Speed. Внешний тюнинг получился ярким и нарочито показным – издалека все окружающие должны разглядеть дерзость и мощь знакомой машины!
Внимание и педантичность, с которыми создатели подошли к превращению безобидного «насекомого» в ядовитого монстра, внушают уважение. Помимо нового боди-кита, зеркал, дисков, расширителей арок, спойлеров и диффузоров, центральный стоп-сигнал в заднем бампере сделан в виде фонаря болидов «Формулы-1».
Интерьер, что называется, полностью в теме. Здесь и то, что просто служит гоночными декорациями, создавая атмосферу, и то, что реально влияет на взаимодействие водителя с машиной. Последнее, конечно, относится к великолепным гоночным ковшам Recaro, которые зажимают тело в каменных объятиях. Вот это, я понимаю, боковая поддержка и развитый профиль!
Однако посадку в «Джуке» подберут далеко не все. Несмотря на столь же «правильный» руль с алькантаровыми сегментами под цепкий хват и гоночную «отсечку» нулевого положения, сама баранка так и не регулируется по вылету, заставляя искать компромисс.
Все остальные изменения глазом увидеть не удастся, но это не значит, что их нет. Нисмовцы перетряхнули подвеску, поставив более жесткие амортизаторы, короткие пружины и усиленные рычаги. Заменили выхлопную систему, перенастроили электроусилитель руля и улучшили за счет усиления точек крепления кузов, сделав его на 4% жестче на кручение. Конечно, заменили тормоза, поставив впереди здоровенные 320-миллиметровые диски и вентилируемые механизмы сзади. Ну и само собой, «перепрошили» мотор, вариатор и управляющую электронику полноприводной версии, а в переднеприводную установили самоблокирующийся дифференциал.
Результат: 218 лошадиных сил и 280 Нм тяги теперь позволяют «вваливать» Juke Nismo RS до «сотни» за 7 секунд и достигать 220 км/ч. Но это в случае монопривода. Версии 4 × 4 тяжелее, да еще и вариатор оставляет определенные ограничения на крутящий момент. Итог: 250 «Ньютонов», 214 сил и уже 8 секунд в разгоне до 100 км/ч. Именно эта версия и досталась нам для наматывания боевых кругов по гоночному треку KazanRing.
Шоссейно-кольцевая трасса KazanRing – один из лучших гоночных треков России – славится, в первую очередь, большим перепадом высот на маршруте – до 30 метров. Из-за этого несколько поворотов оказываются «слепыми», что увеличивает сложность прохождения и обеспечивает непредсказуемость, а значит – зрелищность гонок.
В Nissan Juke Nismo RS ощущаешь себя, как в болиде, чему способствуют низкое и грубое, но негромкое гудение настроенного выхлопа, гоночное кресло, гоночный шлем, приятная шершавость алькантары руля на ладонях! Не хватает разве что каркаса безопасности да мертвой хватки четырехточечных ремней. Но по телу все равно пробегают мурашки, будто сейчас начнется реальная гонка.
Выезд на прямую. Газ! RS-ка резко срывается вперед. Но удара шлемом в интегрированный подголовник и прижимания к позвоночнику внутренних органов не происходит. Забыли? В машине 214 «лошадок» и 8 секунд до 100 км/ч! Nismo RS настолько «пудрит голову» своим гоночным видом, что забываешь, что такие цифры сегодня – среднестатистические показатели любого гражданского премиум-кроссовера.
«Джук», без сомнения, быстр, но не более того. На первый план выходит работа вариатора, который сразу прыгает в пик момента, меняя благородный бас выхлопа на гражданское зудение 1.6-литрового мотора и разбавляя ощущение динамики отсутствием переключений. В итоге боевые реакции заправской «зажигалки» ощущаются только в первой сотне, к середине второй спортивный запал сильно снижается.
Но большего, на самом деле, и не надо даже на треке – поворотов все равно больше, чем длинных прямых. А на виражах Nissan Juke Nismo RS – монолит, отрабатывает отлично: без кренов, раскачки и запаздываний в реакциях. По рулю связь с машиной стопроцентная. Здесь нет ни капли расхлябанности, ни искусственной «зажатости» и остроты, как на Infiniti Q50. Оттого в поворотах чаще ошибается потерявший боевую хватку пилот, нежели автомобиль, который ограничен исключительно сцепными свойствами 18-дюймовых шин ContiSportContact 5.
Перебор скорости на выходе, неправильная траектория – и машину сносит наружу под визг всех четырех колес. Кстати, попадание на полосатый ребристый бордюр тут же отражается громким и жестким встряхиванием. С такой подвеской на гражданских дорогах стоит объезжать ямы любых размеров.
Обратная ситуация – потеря скорости и драгоценных секунд из-за усиленных тормозов, эффективность которых такова, что подсказанные заранее точки торможения на треке можно было сдвигать «на позже». В «слепые» повороты казанского трека получалось бы входить и быстрее – подстраховались организаторы.
Обычный 190-сильный Nissan Juke дарит кайф, а облаченный в эффектный «гоночный костюм» да с гурманскими настройками шасси, управления и тормозов он вообще прекрасен – чуть ли не единственный яркий и нетривиальный тренажер для отработки гоночных навыков, который не лежит на «брюхе», а потому всесезонен. Правда, я все-таки бы смотрел в сторону переднеприводной версии с «самоблоком». Она и мощнее, и быстрее, и, главное, с механической коробкой передач, которая делает связь пилота и автомобиля на порядок лучше.
А еще она дешевле. И хотя даже в самом Nissan не рассчитывают на какие бы то ни было серьезные продажи, называя Juke Nismo RS исключительно имиджевым проектом, все-таки когда цена заметно больше полутора миллионов, это лучше, чем когда она немногим не дотягивает до двух. Глядишь, нынешним владельцам Nissan GT-R будет на чем ездить на дачу…
5 из 5 звезд
Я владел Juke 1 день, пошел снег, мне очень понравилось !!
автор: LisaLeigh777 из города Эгг-Харбор в вс, 17 дек. 2017 г.
Мне нравится все про это! Как я уже сказал выше, в первый день мне пришлось ехать полтора часа, и там была метель! Мой Juke ехал, как плуг, по слякоти и льду, без каких-либо проблем со скольжением и застреванием! Очень легко ездить и летает в сухую погоду! Очень весело водить, жесткое рулевое управление, которое делает маневрирование на поворотах чрезвычайно безопасным, красивые сиденья, удобство, а внешний вид соответствует моим высоким стандартам! Спасибо Nissan !!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
38 из 38 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
LOVE IT!
по radar2961 из Янгстауна, Огайо 23 окт 2017, пн
Купил эту машину месяц назад. Любить это! Единственное, что я могу сказать плохо, это … не слишком много места для ног сзади для пассажиров, а для меня… У меня только БОЛЬШИЕ собаки, и им это нравится … так что это ИДЕАЛЬНО! Багажник небольшой, как багажник небольшой машины, а не как багажник внедорожника. Если вы ищете комфорт, стиль, 3 различных режима движения, все элементы управления под рукой, сидите выше автомобиля, вот и все!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
22 из 22 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Nissan Juke — автомобиль, которым стоит владеть !!!
автор: Parkergirl64 из Стэнфилда в пн 12 фев 2018
Вы можете многое сделать за свои деньги. Отличная машина. ЛЮБИТЬ ЭТО !!!! Я не могу поверить во все дополнительные услуги, которые я получил за такую цену.Nissan всегда был фаворитом, но Juke все же лучший !!!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
19 из 19 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Моя первая надежная и комфортная машина.
счастьем из Флориды в вс, 18 фев 2018
Эта машина отвечает моим потребностям. Мне нравится место для хранения вещей под багажником, она не видна и большая, поэтому в нее можно положить много вещей.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
10 из 10 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звезд
Очень прикольная машина за свои деньги
автор: Jb14814 из Ниагары 19 октября 2017 г.
Я купил Juke Black Pearl Edition, и водить его было действительно весело. Учитывая его размер, он обладает хорошей мощностью.Хотелось бы, чтобы в багажнике было побольше места и подлокотник. Но в остальном я до сих пор очень любил это.
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
OH YEA
от OHYEA от согласия nh в пн 10 авг 2020
Единственная претензия, которая у меня есть к этой машине. Кнопки подогрева сиденья находятся под центральным подлокотником. В остальном все положительно.чрезвычайно удобен даже в дальних поездках, есть много свободного места. Никогда не было проблем с прохождением. Он всегда находится на правильной передаче, чего нельзя сказать о большинстве автоматов. Почему они перестали делать их для США, мне не по силам.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Маленький, но надежный
Автор: JCallaghan от принца Джорджа, Британская Колумбия 19 октября 2017 г.
Этот автомобиль был куплен как автомобиль от точки А до точки Б. Он немного меньше, чем мне хотелось бы, но для того, что нам было нужно, он работает.У меня тоже есть Micra, но я не мог выбрать этот вариант.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Пока что она шикарная и умная покупка!
автор: EslingerJuke из Ноксвилля, Теннесси пт 29 мая 2020
Этот автомобиль идеально подходит для меня и моего мужа. Он соответствует всем моим потребностям в комфорте, эстетике, размерах и доступности.У нас есть пушистые дети, и их переноски идеально подходят как на задних сиденьях, так и сзади. Я кладу их сзади, так как они мои дети. Я давно вижу, что владею этой машиной!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Мне нравится мой новый Juke.
автор: Juke Lover из Новой Британии в понедельник, 16 октября 2017 г.
Я люблю свой Juke. На вид он маленький, но очень удобный. Это заставляет вас чувствовать себя на вершине мира.Хороший номер для семьи из 5 человек и всех их покупок. Он имеет хорошую мощность и НЕ ОПУСКАЕТ ваш кошелек на насосе. Пробег неплохой. Это просто идеально.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
28 из 29 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Мой второй Juke обменял 2012 на
2017
по Melish из Уоррингтона, штат Пенсильвания. в вс 15 июл 2018
Между годами есть тонкие различия. Обе модели S. Мне не нравится тот факт, что на приборной панели 2017 года не отображаются мили до заполнения и показания одометра на одном экране.Одно важное отличие — расход бензина. С 2012 года в AWD все время он в среднем составлял около 25 миль на галлон. 2017 год намного лучше со средним показателем 30 миль на галлон даже на AWD все время. Якобы это увеличение связано с обновлением трансмиссии CVT. К сожалению, Nissan решил прекратить выпуск Juke после 2017 года и заменить его на Kicks, который имеет намного меньшую мощность и даже не предлагает полный привод. БОЛЬШАЯ ОШИБКА, и я предсказываю вялые показатели продаж Kicks.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
48 из 50 человек посчитали этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
2013 Nissan Juke Обзоры, рейтинги, цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного исследования. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного исследования.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Значение Значение Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с уплаченной вами ценой?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцев
Руководство покупателя Nissan JUKE 2017: обзоры, характеристики, сравнение
Новые материалы для Juke 2017 включают новые 17-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой для отделки SV и SL. Кроме того, пакет для холодной погоды (тканевые передние сиденья с подогревом и наружные зеркала заднего вида) теперь входит в стандартную комплектацию модели SV. Ограниченная серия Juke Black Pearl Edition с эксклюзивной окраской Super Black и контрастными жемчужно-белыми акцентами — новинка 2017 года. Black Pearl Edition ограничена всего 1000 экземплярами в США.
Nissan Juke — смелый участник автопроизводителя в небольшом, но растущий сегмент субкомпактных кроссоверов. Juke размещается ниже компактных Rogue и среднего размера Murano, а также трехрядных Pathfinder и Armada.Еще один недорогой и новый вариант кроссовера в линейке Nissan — Rogue Sport.
Помимо Black Pearl Edition, Juke доступен в моделях S, SV, SL, Nismo и Nismo RS. Мощность для Juke исходит от 1,6-литрового двигателя I-4 с турбонаддувом, соединенного с вариатором в большинстве конфигураций. На переднеприводных моделях NISMO и NISMO RS используется шестиступенчатая механическая коробка передач.
Мощность двигателя составляет 188 л.с. и 177 фунт-футов в большинстве комплектаций. NISMO RS развивает мощность 215 л.с. и 210 фунт-фут в форме с передним приводом и 211 л.с. и 184 фунт-фут с полным приводом.Хотя NISMO и NISMO RS обладают уникальной внешней аэродинамикой и отделкой салона, только NISMO RS отличается более мощным двигателем и уникальной настройкой подвески, рулевого управления и тормозов.
Стандартные функции включают запуск нажатием кнопки, камеру заднего вида, NissanConnectSM с мобильными приложениями, 5,0-дюймовый цветной дисплей, а также телефон с Bluetooth и музыку.
Хотя Nissan Juke 2017 года был протестирован только в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание (получил три и четыре звезды соответственно), Nissan Juke 2016 года получил четырехзвездочный общий рейтинг безопасности от NHTSA (из возможных пяти звезд. ).В тестах IIHS Juke 2017 получил оценку «Хорошо» в тестах на умеренное перекрытие спереди, сбоку, прочности крыши, подголовников и сидений, но только в тесте на небольшое переднее перекрытие. Juke недоступен с системой предупреждения или предотвращения столкновения спереди.
«Juke — отличный выбор для тех, кто ищет небольшой кроссовер с удовольствием от вождения. Однако, если вам нужно место для взрослых и возможность перевозки груза, вам лучше подойдет традиционный хэтчбек или универсал», мы сказали в нашем Первом тесте Nissan Juke SL AWD 2015 года.«Пространство и удобство использования принесены в жертву поляризационному стилю и удовольствию от вождения в Juke, что делает его одним из наименее практичных продуктов в сегменте небольших кроссоверов. Однако как только вы садитесь за руль и едете, все мысли о непрактичности и поляризации внешний вид волшебным образом исчезает, заменяется веселым характером вождения и захватывающими характеристиками на дороге ».
В нашем первом тесте 2015 Nissan Juke NISMO RS FWD мы сказали: «Возможно, мы не самые большие поклонники Nissan Juke NISMO RS 2015 года с точки зрения его внешнего вида, но одного привода достаточно, чтобы компенсировать эту поляризационную модель. недостатки конструкции.Мы бы попросили немного менее укрепленные сиденья и немного меньше алькантары, но Juke NISMO RS сияет на дороге. Увеличенное грузовое пространство могло бы повысить привлекательность этой модели, но мы просто должны быть довольны динамичной моделью, которая потребляет топливо, несмотря на высокие показатели производительности ».
Обзор Nissan Juke | Auto Express
Nissan Juke Когда он появился в 2010 году, он стал штурмом рынка, предложив покупателям новую освежающую альтернативу их давно устоявшейся диете супермини и хэтчбэков.
В то время как внедорожники и внедорожники считались неуклюжими и несколько сельскохозяйственными, Juke перевернул эту идею с ног на голову. Он взял желаемые атрибуты внедорожника, такие как увеличенный клиренс, улучшенная видимость и ощущение присутствия на дороге, и интегрировал их в характерный и привлекательно оформленный пакет, который был таким же простым и экономичным в управлении и владении, как на обычном автомобиле. старый люк.
Это был выигрышный ход для Nissan, и конкуренты бросились в путь в этот новый и модный сектор внедорожников.Вскоре Juke превратился в один из множества привлекательных вариантов внедорожников или «кроссоверов»,
К сожалению для Nissan, это небольшая проблема сейчас, когда на сцену выходит Juke второго поколения. Фирме потребовалась лучшая часть десятилетия, чтобы придумать замену своей выигрышной концепции, и, как и в случае с этим сложным вторым альбомом, последняя версия, появившаяся в 2019 году, немного отстала от цели.
Дело не только в том, что у них слишком много конкурентов, потому что мы думаем, что Nissan неверно оценил способ установки нового автомобиля.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Инженеры сделали упор на резкое управление, и в результате Juke может чувствовать себя лучше. немного хрупкий на дорогах Великобритании. Внутри она больше, чем раньше, но все же не самая практичная модель в своем классе. Ограниченный выбор двигателей и длинноходная механическая коробка передач закрепили свое место сразу после серьезных соревнований.
Последний Juke по-прежнему имеет многое из того, что сделало оригинальный автомобиль таким большим: смелый стиль, компактные, но практичные размеры, а также высокую посадку и посадку. Но он на 35 мм шире и на 75 мм длиннее, чем раньше, а колесная база выросла на 105 мм, поэтому внутри стало больше места.
Под кожей Juke во многом похож на Renault Captur — оба используют связи компаний, используют одну и ту же платформу CMF-B, двигатели и некоторые технологии. Juke был разработан в Великобритании и построен на заводе Nissan в Сандерленде.
На данный момент предлагается только один двигатель — 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель под маркой DIG-T 117 с турбонаддувом, доступный с ручной или автоматической коробкой передач. На кране 115 л.с., и производительность адекватная, если не радостная. Варианта с полным приводом нет, несмотря на увеличенный дорожный просвет автомобиля; все модели Juke имеют только передний привод.
Применяется проверенный временем и довольно широкий модельный ряд Nissan: доступны версии Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna и Tekna +.Цены начинаются от чуть более 18000 фунтов стерлингов и достигают почти 25000 фунтов стерлингов.
У Juke немало талантливых соперников. Прямая конкуренция исходит от тесно связанного с ним Renault Captur — автомобиля, который технологически похож, но имеет собственное привлекательное сочетание стиля, практичности, комфорта и удовольствия от вождения. В другом месте, такие как Citroen C3 Aircross, Honda HR-V и SEAT Arona, дают Juke за свои деньги комфорт, практичность и участие в управлении автомобилем соответственно; Последняя модель Peugeot 2008 года вышла на первое место, в то время как Volkswagen T-Cross может похвастаться отличной мощностью и широким спектром отличных двигателей.Возможно, самая большая проблема связана с формой Skoda Kamiq — прочным универсалом, который обслуживает также ориентированный на стоимость конец рынка небольших внедорожников.
Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Nissan Juke, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk
Nissan JUKE Ценности и автомобили для продажи
Nissan Juke 2017 года — умный, энергичный компактный кроссовер, который продолжает оставаться популярным. выделяются своим выразительным стилем, богатым интерьером и двигателями с турбонаддувом.Juke больше не одинок в своем начальном сегменте, теперь он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны ориентированных на производительность субкомпактных кроссоверов SUV, таких как Mazda CX-3 и Fiat 500X, а также менее агрессивных моделей, таких как Honda HR-V и Chevrolet Trax. Nissan сохраняет конкурентоспособность Juke, предлагая в этом году еще больше стандартных функций, сохраняя низкую цену Juke и предлагая высокопроизводительную версию Nismo RS, которая выдает 215 лошадиных сил. Уникальной для Juke является опция Color Studio, которая позволяет индивидуально настраивать цвет определенных предметов интерьера и экстерьера.
За рулем подержанного Nissan JUKE 2017 года
Благодаря надежному двигателю с турбонаддувом, жесткой подвеске и точному рулевому управлению кроссовер-внедорожник Nissan Juke 2017 больше похож на набранный малолитражный хэтчбек, чем на универсальный полноприводный автомобиль. -привод внедорожника. Juke — это настоящий взрыв для вождения, он с легкостью преодолевает извилистые дороги и обеспечивает мощный взрыв мощности, когда акселератор падает на пол. В моделях с передним приводом (FWD) используется прочная задняя ось и обеспечивается заметная управляемость по крутящему моменту при ускорении, но система векторизации крутящего момента AWD и независимая задняя подвеска решают эту проблему.Выбрав вариант отделки салона Nismo, вы получите 6-ступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения, но только на переднеприводных моделях. Nismo RS обеспечивает 215 лошадиных сил и даже лучшую управляемость. Однако на длинных участках шоссе Juke может казаться немного грубым и немного нервным. Если вы в основном едете по шоссе, возможно, вам будет удобнее ехать на чем-нибудь вроде Nissan Rogue или Subaru Crosstrek.
Избранные функции
СИСТЕМНЫЙ ИНТЕРФЕЙС I-CON (ИНТЕГРИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
Стандартный для всех, кроме S-триммеров, дисплей I-CON представляет несколько элементов управления функциями, просто меняя экраны.Система управляет функциями климата на одном экране и настройками адаптивного газа «D-mode» на другом. Жаль, что настройки турбонаддува возвращаются к значениям по умолчанию при каждом выключении двигателя.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПРИВОД С ВЕКТОРИЕЙ МОМЕНТА
Nissan Juke 2017 предлагает интеллектуальный полный привод для улучшения тяги в любую погоду и настройку вектора крутящего момента для надежного сцепления с дорогой при прохождении поворотов на сухом асфальте.
Интерьер Nissan JUKE 2017 года б / у
Салон Nissan Juke 2017 с 5 пассажирами выглядит почти так же безумно, как и его внешний вид.Центральная консоль из формованного пластика имитирует топливный бак мотоцикла, а многофункциональные органы управления вентиляцией переключаются в режим Sport / Normal / Eco одним нажатием кнопки на моделях с изящной системой I-CON. Водителю и переднему пассажиру это очень весело, а вот пассажирам на заднем сиденье будет тесно. Вместо этого сложите эти задние сиденья, чтобы увеличить ничтожные 10,5 кубических футов грузового пространства до 35,9 кубических футов, что более чем достаточно для нескольких сумок с покупками. Рулевое колесо наклоняется, но не телескопическое.
Б / у Nissan JUKE Exterior
Хорошо это или плохо, но Nissan Juke 2017 года на дороге не похож ни на что другое. Попробуйте описать это, и вы обязательно вспомните описание животного. Это лягушка? Насекомое? Как бы то ни было, многие люди думают, что это круто. Передняя часть представляет собой возмутительное дело с полосами на корпусах фар, в то время как ее задняя часть прижата и заправлена. Сбоку линия крыши приподнимается при движении назад, что подчеркивается интегрированными ручками задних дверей с цветными клавишами, которые придают 5-дверному Juke вид купе.Варианты Nismo могут иметь аэродинамический обвес, а топовые версии Nismo RS могут похвастаться красными тормозными суппортами.
Б / у Nissan JUKE 2017 Стандартные характеристики
Nissan Juke 2017 доступен в пяти комплектациях: S, SV, SL, Nismo и Nismo RS. Самый дешевый Juke S по-прежнему хорошо оснащен кнопкой запуска, камерой заднего вида, аудиосистемой AM / FM / CD / USB с 5-дюймовым цветным дисплеем и возможностью беспроводного подключения по Bluetooth, совместимостью Siri Eyes Free, бесступенчатой трансмиссией (CVT) и ожидаемые удобства, такие как кондиционер и электрические стеклоподъемники. Примерно за 2000 долларов мы рекомендуем отделку Nissan Juke SV, которая добавляет изящные элементы управления климатом / приводом I-CON, сиденья с подогревом, зеркала с подогревом, люк с электроприводом, тканевые сиденья премиум-класса, заднее защитное стекло, обтянутый кожей руль и автоматический климат-контроль.
Подержанные модели Nissan JUKE 2017 года
Подъем на отделку SL добавляет кожаные сиденья, больший 5,8-дюймовый дисплей с навигацией и распознаванием голоса, мощную аудиосистему Rockford Fosgate, автоматические фары и впечатляющий монитор заднего вида Nissan AroundView с высоты птичьего полета. .Juke Nismo получил спортивную настройку для лучшей управляемости, 18-дюймовые колеса, уникальную переднюю решетку и отделку сидений из синтетической замши, а топовый Juke Nismo RS оснащен более мощным двигателем, передними ковшеобразными сиденьями Recaro, выхлопной системой и тормозами Nismo. . Пакеты Tech доступны для моделей SV. Программа «Color Studio» для вариантов SV позволяет выбирать яркие цветовые схемы.
Подержанный двигатель Nissan JUKE 2017 года
Для внедорожника Nissan Juke 2017 года доступны два двигателя.Стандартный двигатель — 1,6-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 188 лошадиных сил; он есть во всех моделях Juke, кроме Nismo RS. Топовый Juke Nismo RS получит более мощную версию того же двигателя, предлагающую 215 лошадиных сил с механической коробкой передач и передним приводом (FWD) или 211 лошадиных сил с автоматической коробкой передач и полным приводом (AWD). В стандартных Jukes автомат CVT включает в себя S-режим, который обслуживает шесть «виртуальных» передач, имитируя переключение передач; семь в Juke Nismo и восемь в Juke RS.Juke довольно экономичен, но Nissan рекомендует использовать более дорогой неэтилированный бензин премиум-класса.
1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
188 лошадиных сил при 5600 об / мин
177 фунт-фут крутящего момента при 2000-5200 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 28/32 миль на галлон (FWD, автомат), 26/30 миль на галлон (AWD) , автомат)
1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Nismo RS)
215 лошадиных сил при 6000 об / мин (передний привод, ручной привод)
211 л. с. при 2000 (полный привод, автомат)
210 фунт-фут крутящего момента при 3600–4800 об / мин (передний привод, ручной режим)
184 фунт-фут крутящего момента при 2400-6000 об / мин (AWD, автомат)
EPA Экономия топлива город / шоссе: 26/31 миль на галлон (FWD, руководство), 25/29 миль на галлон (AWD, автомат)
Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.
Сколько стоит подержанный Nissan JUKE 2017 года?
Nissan Juke 2017 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся чуть более 21 200 долларов, заманчивую цену для энергичного кроссовера с турбонаддувом в вопиющем стиле. Это поднимается до 31000 долларов за AWD Juke RS. Новые конкуренты, такие как Honda HR-V, Mazda CX-3, Chevy Trax и Fiat 500X, соответствуют Juke, в то время как Jeep Renegade уступает Nissan, а более премиальный Mini Countryman стоит примерно на 2500 долларов дороже.Более крупный Subaru Crosstrek начинается немного выше, но обладает большим пространством и универсальностью. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой Juke. Ожидается, что остаточная стоимость Nissan Juke будет довольно высокой, а его пятилетняя стоимость владения ниже, чем у большинства других производителей.
Обзор Nissan Juke. Наш общий рейтинг: | автор: Nissan Stories
Наш общий рейтинг:
Nissan Juke — это внедорожник, положивший начало тенденции к поднятым малолитражкам.
Разработанный как альтернатива более консервативным хэтчбекам, таким как Ford Fiesta, он имел огромный успех, отчасти благодаря своему отличительному внешнему виду.
Juke сочетает в себе этот внешний вид с заманчивыми ценами, высокой стоимостью при перепродаже, большим количеством бортовых технологий и разумной экономией топлива — особенности, которые помогли ему оставаться крупным продавцом, даже несмотря на то, что многие другие автопроизводители пошли по его стопам.
Сегодня Juke сталкивается с конкуренцией со стороны широкого спектра автомобилей, включая Renault captur, Vauxhall Mokka и Citroën C4 Cactus.
У автомобилей на этом рынке есть непростая задача. Они должны быть компактными и занимать не больше места на подъездной дорожке, чем обычный хэтчбек, но они также должны быть достаточно практичными для семей.
В этой последней области Juke производит гораздо меньшее впечатление, потому что в нем действительно довольно тесно сзади.
Тогда будет ли Nissan Juke или даже подержанный Nissan Juke иметь смысл в качестве вашей следующей машины? Прочтите на следующих страницах все, что вам нужно знать перед покупкой, в том числе, какой двигатель и отделку салона выбрать.
Каково это вождение и насколько тихо
Характеристики Nissan Juke
Nissan Juke поставляется с широким спектром бензиновых двигателей, но только с одним дизельным. 1,6-литровый бензин начального уровня хорош для езды по городу, но на автомагистрали нужно очень много работать. Предлагается более мощная версия, но она доступна только с коробкой передач Nissan Xtronic CVT, что ей не подходит.
Вместо этого мы рекомендуем 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.Он получил маркировку DIG-T 115, а его дополнительная мощность и крутящий момент делают вождение более легким и расслабляющим. Доступны более мощные версии DIG-T 190 и DIG-T 218, последняя в спортивной модели Nismo, но они слишком прочные для Juke и могут перегружать передние колеса.
1,5-литровый дизель имеет приемлемую среднюю мощность, но может быть медлительным. Его экономия заключается в том, что низкие выбросы делают его лучшим выбором для водителей служебных автомобилей.
Комфортность езды Nissan Juke
Подвеска Juke слишком жесткая и нервная.Несмотря на то, что в 2014 году он был изменен, чтобы попытаться решить эту проблему, поездка остается непростой. Даже на малых скоростях машина резко натыкается на неровности и гребни с острыми краями, а также при проезде лежачих полицейских в городе. Ударьте кочку на более высоких скоростях, и все станет очень тревожно. Лучшие версии поставляются с более крупными легкосплавными дисками, что усугубляет эту проблему.
Как ни странно, спортивная версия Nismo на самом деле едет немного лучше, чем стандартный автомобиль. Он тверже, но, как следствие, уменьшается крен тела, поэтому вас не так сильно бросает.
Управляемость Nissan Juke
Рулевое управление Juke быстро реагирует на движения по городу, заставляя автомобиль чувствовать себя шустрым и маневренным на низких скоростях. Однако это непостоянно, поскольку в поворотах применяется больше блокировок, что лишает водителя уверенности. Все модели Visia, кроме начального уровня, поставляются с регулируемым рулевым управлением с тремя различными настройками, но на самом деле все это добавляет больше сопротивления движению руля.
Передние шины также довольно легко моются на более быстрых поворотах, в то время как задняя часть автомобиля не чувствует себя особенно устойчивой при смене направления на высокой скорости — нежелательное качество для небольшого семейного автомобиля.
Высокопроизводительная версия Nismo, опять же, немного более острая машина для езды с меньшим креном кузова в поворотах, но ей все еще не хватает сцепления, чтобы конкурировать с обычными хэтчбеками, такими как Ford Fiesta.
Доработка Nissan Juke
Между различными двигателями существуют довольно большие различия. Дизель ворчлив и довольно навязчив на большинстве скоростей, в то время как короткая передача 1,6-литрового бензина начального уровня означает высокие обороты и много шума на автомагистрали.1,2-литровый и 1,6-литровый бензиновые двигатели с турбонаддувом работают более плавно и тише, хотя вам придется привыкнуть к небольшому шуму турбонаддува на низких скоростях.
Дорожный шум вполне приемлем, если вы избегаете больших колес. Механические коробки передач имеют плотную узкую заслонку, которая может затруднить плавное переключение, в то время как сцепление также имеет довольно тяжелое действие.
Если вам действительно не нужна автоматическая коробка передач, мы бы не стали предлагать коробку CVT. Он шумный и не вызывает особого впечатления, вспыхивает и удерживает высокие обороты при ускорении.
Внутреннее устройство, подгонка и отделка
Положение водителя Nissan Juke
Удобно садиться в Nissan Juke будет нелегко. Передние сиденья относительно удобны, но спинка регулируется с помощью пластиковой ручки со ступенчатой регулировкой, что означает, что вам будет сложно найти идеальное положение.
Рулевое колесо можно перемещать вверх и вниз, но не внутрь и наружу, поэтому, если у вас короткие руки, вам придется сдвинуть сиденье вперед, чтобы дотянуться до него.Следовательно, многие водители сочтут свое сиденье компромиссным и не таким удобным, как следовало бы.
Тем не менее, все основные элементы управления четко обозначены, но переключатели климат-контроля поначалу немного сбивают с толку.
Обзор Nissan Juke
Это одна из областей, где Juke действительно борется, особенно по сравнению с более крупными соперниками, такими как Kia Soul и Citroën C4 Cactus. Его неглубокий задний экран, маленькие окна и толстые стойки затрудняют просмотр того, что находится позади вас.К счастью, модели Acenta Premium и выше оснащены цветной камерой заднего вида.
Монитор кругового обзора с обзором на 360 градусов входит в стандартную комплектацию моделей Tekna и опционально для версий Nismo RS и Acenta Premium. Это дает водителю возможность видеть машину с высоты птичьего полета, когда он пытается припарковаться в труднодоступном месте. Это отличная функция, если вы находите парковку утомительной.
В остальном вид на дорогу впереди намного лучше, чем из обычного хэтчбека, а более высокая посадка позволяет видеть дальше.
Информационно-развлекательная система Nissan Juke
Что касается информационно-развлекательной системы, существуют четкие различия между уровнями отделки салона. Visia начального уровня обходится без Bluetooth и даже без USB-подключения, в то время как для управления аудиосистемой на рулевом колесе вам потребуется Acenta.
Неудивительно, что топовые версии Acenta Premium и Tekna оснащены гораздо лучше. Их функции включают 5,8-дюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и спутниковой навигацией, радио DAB, Bluetooth и USB-соединение, а также модернизированную стереосистему.
Спутниковая навигатор довольно быстро реагирует на ввод, в то время как меню мультимедийной системы просты и удобны для навигации. Сопряжение телефона также не вызывает затруднений.
Качество сборки Nissan Juke
Juke выгодно отличается своей яркой внешностью, поэтому жаль, что его интерьер не такой умный. Многие пластмассы твердые и царапаются на ощупь, особенно в нижней части салона.
Климат-контроль немного неуклюжий, и, что любопытно, они также служат переключателями режимов движения — идея новаторская, но не очень интуитивно понятная.
Крышки перчаточного ящика и подлокотника тоже кажутся хлипкими. В более дешевых версиях эти вещи не будут большой проблемой, но если вы платите за более дорогую модель Tekna или Nismo, они вас разочаруют.
Как он справляется с людьми и беспорядком
Переднее пространство Nissan Juke
Каждая модель в линейке Nissan Juke в стандартной комплектации оснащается регулировкой сиденья водителя по высоте. Однако низкая линия крыши и высокое положение водителя означают, что внутри он чувствует себя немного уютнее, чем, скажем, Citroën C4 Cactus или Kia Soul.Места для локтей почти достаточно, чтобы случайно не задеть вашего пассажира — но только на нем.
Перчаточный ящик разумного размера, а на центральной консоли есть два больших подстаканника. Дверные карманы не очень длинные, но по форме подходят для бутылок с водой. Перед рычагом переключения передач есть небольшая полка с резиновым основанием, которая идеально подходит для вашего мобильного телефона. Принимая во внимание все эти особенности, вряд ли вам будет сложно найти место для хранения принадлежностей.
Заднее пространство Nissan Juke
Люди, сидящие в передней части Juke, пользуются относительным комфортом, а те, кто сидит сзади, ростом выше среднего — нет. Крыша имеет крутой уклон, поэтому пространство для головы действительно тесное — даже для подростков — а узкие тонированные задние окна и темная обшивка крыши заставляют вас чувствовать себя еще более зажатым.
Интерьер слишком узкий, чтобы поместиться втроем на заднем сиденье. в любом виде комфорта, и двери не открываются очень широко. Они также врезаются в колесные арки, так что залезть в них будет непросто.
Положительным моментом является пара полезных дверных полок в форме бутылок, а центральный туннель не слишком сильно загораживает ниши для ног даже в полноприводных вариантах.
Гибкость сидений Nissan Juke
Некоторые из конкурентов Juke, включая Fiat Panda Trekking, поставляются без раздельного складного заднего сиденья, что заставляет вас выбирать между перевозкой пассажиров или расширением грузового отсека. Не совсем так, Nissan. Все версии имеют эту функцию в стандартной комплектации.
Складывать сиденья довольно просто, и лучше всего через задние двери. Все, что вам нужно сделать, чтобы опустить спинки, — это нажать несколько пластиковых кнопок. Сиденья тоже не особо тяжелые, так что переставить их не составит труда. Однако, в отличие от Renault Captur, заднее сиденье не сдвигается вперед и назад, чтобы увеличить пространство для хранения вещей или место для ног.
Сиденье переднего пассажира не регулируется по высоте.
Багажник Nissan Juke
Одним из самых больших улучшений, внесенных в Juke во время его среднего обновления, стало увеличение размера его багажного отделения.За исключением полноприводных версий, каждый Juke теперь поставляется с регулируемым полом багажника, а в самом низком положении вы можете почти разместить набор клюшек для гольфа или багги за задней скамьей.
Если сложить задние сиденья, фальшпол удалит глубокий выступ в грузовом отсеке, но спинки сидений не сложатся ровно.
Форма проема, угол наклона задних сидений и навязчивые пластиковые боковые панели также ограничивают то, в чем вы можете поместиться.
Nissan Juke сочетает индивидуальный внешний вид с большим количеством оборудования, но его разочаровывают его плохая практичность и нервная езда.
Множество возможностей для персонализации
Мощный, но скромный 1,2-литровый бензиновый турбомотор
Сильные остаточные значения
Практичность и качество интерьера неутешительны
У некоторых конкурентов лучшая экономия топлива и показатели выбросов CO2
Это не так особенно хорошо водить
Источник статьи: https://welovenissan.tumblr.com/post/164780953448/nissan-juke-review
Новый и подержанный Nissan Juke: цены, фото, обзоры, характеристики
Nissan Juke — кроссовер с пятью пассажирами в необычном стиле, который выделяет его среди более традиционных конкурентов.
За его поляризационным стилем скрывается очень сложная трансмиссия, которая сочетает в себе мощный двигатель с турбонаддувом, потрясающую систему полного привода и сбалансированное шасси. Он выделяется по многим причинам, хотя есть и ряд компромиссов.

Механическую коробку передач найти в Juke в этом году сложнее, чем в прошлом. В 2017 году особая схема окраски, получившая название «Черная жемчужина», стала наиболее заметным изменением по сравнению с предыдущим годом.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Nissan Juke 2017 года
Juke должен быть заменен в 2018 модельном году новым Nissan Kicks .
Juke доступен в комплектациях S, SV и SL, а более спортивный вариант NISMO доступен в базовых комплектациях и RS. Все они предлагаются с передним или полным приводом, но единственный способ заказать автомобиль с ручным переключением передач — это выбрать передний привод NISMO или NISMO RS.
Juke является конкурентом таких автомобилей, как высокие хэтчбеки Kia Soul и Fiat 500L, Mini Countryman и, вероятно, немного более крупный хэтчбек Subaru XV Crosstrek.Однако за последний год сегмент расширился и включил Jeep Renegade, Fiat 500X, Chevy Trax, Mazda CX-3 и Honda HR-V. Juke был одним из первых, кто вошел в этот сегмент, и его уникальный стиль может помочь ему в сравнении с предложениями в более традиционном стиле, но конкуренция, безусловно, растет.
Несмотря на общую платформу с высоким Cube и Sentra последнего поколения, Juke создан как спортивный автомобиль. Двигатель, 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, не всегда может производить всю мощность, которую предлагает его рейтинг в 188 лошадиных сил — водители должны научиться его увеличивать — и он далеко не тихий, но ускорение становится сильным, как только вы добираетесь туда.Мы предпочитаем 6-ступенчатую механическую коробку передач бесступенчатой автоматической трансмиссии (CVT), хотя последняя идет с имитацией «шестерен», между которыми вы можете переключаться. Полный привод доступен, но идет только с вариатором.
Для относительно высокого автомобиля Juke работает хорошо, и все согласятся, что он обеспечивает хорошую управляемость наряду с острым спортивным опытом вождения. По дороге мы заметили, что резкость при ударах может быть проблемой для Juke на некоторых поверхностях, хотя наша редакционная группа в целом неоднозначно оценивает, насколько хорошо Juke едет.
Несмотря на свою основу, причудливый, дерзкий, пучеглазый Juke не предлагает почти такого же внутреннего пространства, как Sentra или прежний Cube. Размер Juke делает его забавной и интересной альтернативой компактным хэтчбекам, но у него нет упаковки, подтверждающей его внешний вид в стиле кроссовера. Четверо взрослых могут поместиться, но кабина несколько узкая, пространство для ног сзади ограничено, а пространство для головы сзади ограничено из-за наклонной линии крыши. Передние сиденья могли бы нуждаться в дополнительной поддержке, а их размещение высоко закрывает обзор для пассажиров на задних сиденьях.Те, кто сзади, по крайней мере, имеют регулируемый угол наклона спинки сиденья, который может облегчить некоторые проблемы с высотой, но он также съедает скромные 10,5 кубических футов грузового пространства Juke. Тем не менее, Juke — это скорее городской модный аксессуар, чем внедорожник.
Для моделей 2011 и 2012 годов Juke предлагался в трех уровнях отделки салона, причем базовая модель включала подключение по Bluetooth, дополнительный аудиоразъем, аксессуары для питания, вход без ключа и 17-дюймовые колеса. В моделях среднего класса SV добавлено зажигание без ключа, спутниковое радио, люк на крыше и автоматический климат-контроль; в то время как топовые модели Juke SL получили аудиосистему Rockford Fosgate, порт USB и систему навигации с маленьким экраном.
В 2013 модельном году появилось несколько незначительных изменений, но более горячему Juke Nismo потребовалось до 2014 года. Этот Nissan Juke Nismo оснащен 215-сильной версией 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя с прямым впрыском и турбонаддувом, а также еще более жестко настроенной подвеской со специально разработанной системой вектора крутящего момента. Nissan также добавил немного более агрессивный Juke Nismo RS, чтобы сделать маленький кроссовер еще более мощным.
Juke получил первое крупное обновление в 2015 модельном году. Был изменен дизайн передней и задней части автомобиля, добавлены светодиодные акценты с обоих концов, а также установлены новые прожекторные фары. Внутри интерьер получил скромный редизайн, и Nissan добавил больше стандартного оборудования, чем раньше. Все Jukes теперь включают камеру заднего вида, зажигание без ключа и информационно-развлекательную систему NissanConnect, которая управляется через 5,0-дюймовый сенсорный экран и предлагает подключение по Bluetooth, USB и iPod.