Форд маверик 2020 отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Ford Maverick (Форд Маверик) на Авто.ру

Вот смотрю и удивляюсь, что так мало отзывов по машинке. То ли такая хорошая, что писать нет смысла, то ли, наоборот, такая плохая, что писать стыдно… Вот и попробуй сделать тут выбор.Я…

* Средняя оценка расчитана на основании 24 отзывов владельцев Ford Maverick, размещенных на сайте.

Защита бампера,пороги,фаркопы для Ford Maverick 2004-2007

Иванов Эрик г.Лабытнанги

Пришла КИТом достаточно быстро (для нашего дальнего крайнего севера). К сему аксессуару прилагалась подробная инструкция и все причиндалы, вплоть до болтов на приваренной к ней проволке. Защита установилась на сантиметров 2-3 выше края юбки бампера. Вобщем, результатом доволен.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Номер отправления: №ВЛЖЛАБ0100900660
E-mail:[email protected]

Елисеев Михаил г.Орск

Заказывал полный комплект защит, и фаркоп. Всё установилось идеально, крепежи для защиты заднего бампера изготовили специально под фаркоп. Спасибо, успехов Вам и процветания.

E-mail:[email protected]

Соколова Галина г.Выборг

Заказала мужу в подарок защиту на передний, задний бампер. Хотя я и не понимаю в этих запчастях, но мужу очень понравилось, доволен. Хороших вам продаж, спасибо.

Номер отправления: №20-00051021946

E-mail:[email protected]

Фролов Андрей г.Магадан

Заказывал полный комплект защит для своей машины, товары соответствую описанию, и фотографиям на сайте. Отдельное спасибо за упаковку, всё доехало в целостности и сохранности.

Номер отправления: №МДВЖАИА-2/2703

E-mail:[email protected]

Мальцев Игорь г.Ростов-на-Дону

Заказывал защиту на бампера и пороги. Отправили быстро через Деловые Линии. Упаковано хорошо. Все стало на свои места без проблем. Рекомендую!

Номер отправления: №18-00781001189

E-mail:[email protected]

Ратковский Александр г.Новосибирск

Заказ пришёл быстро, доставили транспортной компанией «Деловые линии».Установка в штатные места,ни чего не сверлил,не подрезал.Инструкция была в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №18-00781031273

E-mail:[email protected]

Комлев Роман г.Северск

Спасибо парням за оперативное и качественное исполнение заказа. Защита переднего бампера по факту оказалась именно такой как хотел, углы идеально вписываются, как раньше без нее жил не пойму машина сразу заиграла по новому . Всем рекомендую, оно того стоит, да и цена весьма демократичная.

Номер отправления: №3403-1016061

E-mail:[email protected]

Манаков Юрий г.Георгиевск

Доставка за 5 дней, менеджер очень общительный и добросовесный, дуга встала на место как родненькая, хромированная, РЕКОМЕНДУЮ данного продавца, всё отлично !!!

Номер отправления: №1161144022

E-mail:[email protected]

Шаталов Александр г.Вологда

В первые заказывал фаркоп защита Даром. Я не пожалел,Заказ пришёл быстро в хорошем состоянии и комплектации,хорошо упакован +инструкция по сборке.Устанавливал сам,всё легко без заморочек .Продовца рекомендую. Заказал ещё защиту переднего бампера.Как придёт поставлю, покажу.

Номер отправления: №20-01111003401

E-mail:[email protected]

Михайловский Андрей г.Санкт-Петербург

Заказывал защиту заднего бампера и пороги, товар полностью соответствует описанию и фотографиям на сайте. Спасибо за качественный товар.

Номер отправления: №19-00781007859

E-mail:[email protected]

Покупал защиту переднего бампера.В целом доволен,товар сертифицирован,копию сертификата прислали вместе с обвесом.По качеству товара и срокам доставки претензий нет.Рекомендую.

Номер отправления: №КТВЖАКБ-1/3004

E-mail:[email protected]

Гафа Андрей г.Магадан

Рад покупке,обвес точно повторяет форму изгиба бампера и плотно закреплён к раме.В комплектации с защитой шла подробная инструкция и весь необходимый крепеж.

Номер отправления: №3403-1013164

E-mail:[email protected]

Туголукова Наталия г.Воронеж

Покупала защиту бамперов и пороги на Hyundai Creta,очень довольна и не только с точки зрения внешнего вида,но и практичности!Мое ожидание полностью оправдалось.По поводу качества вопрос решится в процессе эксплуатации.Спасибо!

Номер отправления: №19-01491013134

E-mail:[email protected]

Бимурзаев Ермак г.Стрежевой

Друзья,доброго времени суток!Не давно поставил ваш обвес из нержавейки,качество хорошее,все крепежи и болты в комплекте.Смотрится гармонично,мне нравится.

Номер отправления: №3403-1013462

E-mail:[email protected]

Фурзиков Николай г.Йошкар-Ола

Заказывал обвес «по кругу»,а так же рамки номерного знака из нержавейки на свой прадик.Качеством доволен,по установке ничего сложного,подробная инструкция идёт в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №19-00781011591

E-mail:[email protected]

Тимошенко Сергей г.Новосибирск

Добрый день!Покупал на свой авто защиту переднего бампера.В наличии не было,но мне изготовили её за 2 дня и отправили.Высылаю фотографию после установки.На мой взгляд смотрится отлично.Спасибо и удачи в работе.

Номер отправления: №19-00781007532

E-mail:[email protected]

Старцев Иван г.Нижний Новгород

Спасибо «Защита даром» за возможность замены товара. Оперативно и быстро выслали другой без платы за повторную доставку,и вот что получилось.

Номер отправления: №18-00781039273

E-mail:[email protected]

Ордашев Хасан г.Махачкала

Спасибо за качественный товар.Защита бампера была в наличии,доставили быстро.Устанавливал у официального дилера,такая же защита у дилера стоит в два раза дороже.

Номер отправления: №19-00781003574

E-mail:[email protected]

Кротов Сергей г.Краснодар

Заказывал защиту заднего бампера и накладки на пороги. Всё пришло согласно заказу,качеством доволен. Подошло идеально,ничего дополнительно подгонять не пришлось. Спасибо,желаю вам успехов!

Номер отправления: КРВЖВЕН-1/0308

E-mail:[email protected]

Павлова Ольга г.Волгоград

Заказывала переднюю дугу на Hyundai IX-55, качество отменное, установили самостоятельно, без проблем. Менеджеры компании настоящие профессионалы своего дела. Спасибо большое, буду Вас всем рекомендовать!

Номер отправления: №17-00781036664

E-mail:[email protected]

Руденко Александр г.Пятигорск

Заказал защиту бампера, порогов и заднего бампера на лексус..доставили очень оперативно..защита пришла хорошо упакована .. Все стало на штатные места без всякой подгонки ..Выглядит супер ..качество очень достойное .. Успехов и процветания кампании

Номер отправления: №16-00021490955

E-mail:[email protected]

Добрый день! Заказывал на этом сайте решетку радиатора и защиту переднего бампера на УАЗ Патриот. Внимательные и отзывчивые менеджеры помогли сделать правильный выбор, доставили в срок, как и указано на сайте все встало на штатные места! Спасибо! Удачных продаж!

Номер отправления: №16-01491004238

E-mail:[email protected]

Виноградов Александр г.Саратов

Приобрел в магазине защиту переднего бампера для автомобиля сузуки гранд витара. Очень доволен.Качество исполнения высокое. Доставка тоже без задержки. Спасибо!

Номер отправления: №1600781007964

E-mail:E-mail:[email protected]

Кляйн Александр г.Мурманск

Добрый день.Заказал защиту бампера на LC Prado 150.Заказ выполнен быстро, качественно.Доставлен в срок. С установкой проблем не возникло.Цена, качество — достойные.Большое спасибо. Удачи в бизнесе. С уважением. Александр Кляйн.

Номер отправления: №1601491003389

E-mail:[email protected]

Игорь Попов г.Москва

Сегодня установил кенгурятник фирмы СОЮЗ-96 очень качественное изделие из полированной нержавеющей стали, устанавливается на 4-х креплениях.Установку производить лучше с другом, а еще лучше с двумя, конструкция давольно увесистая. Спасибо большое за товар.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Илюшин Владислав г.Мурманск

Когда был маленький и смотрел на джипы по тв) всегда обязательным атрибутом на внедорожнике была блестящая толстенная труба спереди) Вот и на свой танк на уровне подсознания хотелось поставить кенгурин.Производство «Союз 96».Вцелом выглядит неплохо). нравица.)Крепится в 4х точках: 2 под рамку гос номера и 2 под болты крепления 1го листа защиты… На таран с такой штукой даже на кошку страшно, не то что на кенгуру).Спасибо!

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Марков Владимир г.Вологда

Вещь на джипе необходимая, большие и двойные дуги не понравились а тут и качество хорошее и смотрится гармонично,можно даже сказать дополняет вид машины.Установка заняла 15 минут и даже пластиковые отбойники родные которые стоят на юбке бампера остались на месте.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Большаков Евгений г.Самара

Всем привет. Заказывал я пороги на Дастер, качеством очень доволен, быстрая доставка и очень большой выбор от ведущих производителей России.Спасибо!

Жуков Юрий г.Ижевск

Хочу поблагодарить вас за защиту. Товар пришёл вовремя, устанавливали сами, всё подошло на штатные места.Качество продукции очень понравилось, спасибо всему коллективу интернет-магазина zashita darom.

Жданов Андрей пос.Мирный

Здравствуйте! Заказывал защиту на задний и передний бампер Уаз Патриот в этом магазине, с момента установки прошло три недели.Сначала думал, что для красоты, но когда задел защитой высокий бардюр, защита и бампер не повредились. Спасибо за качественный товар!

Савченко Родион г.Бугульма

Добрый день!Товар получил, качеством доволен.Спасибо!

Семенов Сергей г. Тольятти

Огромное спасибо за качественный товар. Заказ выполнили в срок, как и обещали. Побольше вам клиентов!

Гайнуллин Альмир г.Пенза

Здравствуйте! Сделал заказ на ауди q7, прислали счёт на оплату. После оплаты товар пришёл через 3 дня. Ещё не успел установить, но хочу сказать спасибо за качественную работу.

Петрова Юля г.Нижний Новгород

Заказывала защиту бампера на Nissan Juke, качеством довольна.Грамотная работа сотрудников магазина, выполнение заказа в срок и быстрая отправка товара.Спасибо большое!

Ford Maverick. Оп-па, оп-па, Америка-Европа

Он похож на своего старшего брата Ford Explorer. Но еще больше напоминает Land Rover Freelander — практически те же габариты, та же концепция, да и задачи те же. А что касается родственных уз, то ими наш нынешний герой связан (спокойно!)… с Mazda Tribute. Хотите узнать, кто он?

Отдел Информации

Он похож на своего старшего брата Ford Explorer. Но еще больше напоминает Land Rover Freelander — практически те же габариты, та же концепция, да и задачи те же. А что касается родственных уз, то ими наш нынешний герой связан (спокойно!)… с Mazda Tribute. Хотите узнать, кто он?

С родственных связей и начнем. Maverick, новый внедорожник Ford, и Mazda Tribute создавались одновременно. Да и выпускаются оба в США, в рамках партнерства американского и японского автопроизводителей. Mazda, конечно, больше восточная красавица, нежели «мисс Америка», Maverick же с тылу и в профиль вроде бы «янки», а вот в фас… Видимо, его бабушка когда-то все же побывала в Англии. Иначе откуда было взяться почти стопроцентной «фрилэндэровской» физиономии?

Заглядываем под автомобиль. У нового американского внедорожника отсутствует рама? Да, как ни странно. У него, в европейских традициях, несущий кузов. Но самое удивительное — нет раздатки. За полный привод, как выяснилось, отвечает многодисковое сцепление RBC. Работает оно по тому же принципу, что и вискомуфта, но управляется электроникой. Именно благодаря RBC в случае пробуксовки передних колес и подключается задний мост. Его можно и заблокировать, тогда крутящий момент будет распределяться поровну между передней и задней осями.

Отмечаем для себя и то, что у Maverick полностью независимая подвеска. Передняя — типа McPherson, задняя — несколько озадачившая нас — многорычажная. Почему озадачившая? Нижние рычаги расположены слишком близко к земле. Вероятность зацепиться ими за что-либо на бездорожье слишком велика, на наш взгляд. Оправдывает конструкцию лишь то, что задняя подвеска — в угоду комфортному и безопасному движению на трассе — наделена способностью самоподруливания.

А что двигатель? Опять сюрприз: трехлитровое V–образное 6-цилиндровое сокровище бесцеремонно разлеглось поперек моторного отсека. Ну где вы видели, чтобы у американского внедорожника двигатель стоял поперек? Да и опущен он уж больно низко. Все примерно так же, как и на Freelander.
 

В общем, осмотр «материальной части» показал, что Maverick — больше европеец, нежели американец. Но впереди у нас знакомство с салоном автомобиля и ходовые испытания, с выводами пока что повременим.

Так, почему не звучит американский гимн? Мы же в Америке: салон Maverick — на сто процентов заокеанский! Плюшевая обивка потолка и багажника, кожаные сиденья, кремовый пластик торпедо, обилие подстаканников, огромная магнитола на центральной консоли, подлокотник, в который совершенно спокойно можно положить средних размеров барсетку, конечно же, кочерга селектора АКП на рулевой колонке — все это чистейшие «звездно-полосатые» причиндалы. На общем, традиционно консервативном, фоне разве что белые циферблаты приборов выглядят несколько нескромно.

Ни о каком бортовом компьютере здесь речи нет — за океаном это никого не интересует. Главное, знать, какое сегодня число, месяц и год, чтобы правильно рассчитать, когда прекратятся вычеты за дом, машину и катер, и как скоро можно будет прикупить в кредит трейлер. Для этих целей магнитола снабжена календарем. А вот на сколько машине хватит топлива, какова у нее средняя скорость и сколько времени вы провели за рулем, придется вычислять самому. Хотите считайте, хотите нет — полная свобода.

Кстати, о свободе. Несмотря на то, что автомобиль не самый большой в своем классе, здесь очень просторно. Места хватает как спереди, так и сзади, «не жмет» в плечах. Трое рослых мужчин совершенно спокойно усаживаются на задний ряд, не доставляя друг другу никаких неудобств.

Неслабый у Maverick и багажник, причем есть возможность его увеличения. Сложил спинку заднего сиденья, и вот вам, пожалуйста, абсолютно ровный пол грузового отсека. Мелкий груз, дабы не болтался по «хранилищу», можно уложить в сетку-гамак, которая натягивается поперек багажного отсека. Чтобы покидать эту самую мелочь в багажник, совсем необязательно открывать его дверь — достаточно открыть стекло, благо такая возможность у Maverick имеется.

Первое, что отмечаем в движении, — руль значительно туже, чем обычно у американских автомобилей. Его уже не раскрутишь одним пальцем. Чтобы вывернуть управляемые колеса, придется постараться. Причем усилие по мере приближения к крайним точкам возрастает. На самом деле это неплохо, особенно на трассе — машина значительно реже требует корректировки курса. Даже если вам случится налететь на камень или провалиться в хорошую ямку, на руле вы этого практически не почувствуете.

Недурна и подвеска. Она, если вы помните, полностью независимая, что не могло не сказаться на способности автомобиля держать дорогу и обеспечивать при этом вполне комфортные условия для пассажиров. Этакий союз любви и разума, слияние двух школ, американской и европейской. Единственное, на что все же можно посетовать, — на некоторую валкость автомобиля в поворотах. Сказываются 177 сантиметров «роста».

Ста девяноста семи «сил» фордовского мотора вполне хватает для того, чтобы за 10 секунд разогнать полуторатонный автомобиль до 100 км/ч. При этом двигатель не досаждает своим звучанием, а даже наоборот. Правда, и берет он за «концерты американской музыки» очень хорошо, особенно если они проходят в городе. Почти 19 л на сотню километров — таков расход топлива у Maverick в городской черте. Но в еде он непереборчив, может употреблять любой бензин, начиная с 92-го.

На автомобиле, с которым мы знакомились, установлена 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, хотя есть модификации и с 5-ступенчатой механической. Но мы бы не стали отказываться от АКП: работа «автомата» очень корректна, езда с ним доставляет удовольствие. Ни тебе провалов, ни долгих завываний мотора перед переключением. «Стрельнуть» нужно? Нет проблем. Кикдаун включается практически сразу. Двигателем нужно притормозить? Перекинь селектор в положение «2» или «1», и тормози себе на здоровье. Возможно даже движение накатом — просто скинул газ, и все. Не надо даже селектор в положение «N» переводить. Удобно.

Проверку бездорожьем организовали поэтапно. Для начала устроили нашему подопечному лесную прогулку. Ливневые дожди, прошедшие накануне, основательно подразмыли здесь практически все дороги. Грунт изобиловал ямами и промоинами, кое-где обнажились корни деревьев. Соваться на такую, с позволения сказать, трассу было безрассудством, но мы все же рискнули. Maverick — с его достаточно высоким клиренсом, 25 сантиметров, — не смутился. Корни и невысокие пеньки проскакивали под машиной на ура. Главное, нужно было постараться пропустить их четко по центру, чтобы не зацепиться нижними рычагами задней подвески. Короткие передний и задний свесы позволяли забираться на довольно крутые горки. И даже в этом случае полный привод нам практически не требовался. Разве что задние колеса иногда начинали швыряться грязью, но так, «для поддержания разговора».

Следующим этапом стал «песочный». И здесь, как выяснилось, без принудительного включения полного привода уже не обойтись. Дело в том, что RBC, хоть и управляется электроникой, ведет себя почти так же, как и вискомуфта. Чтобы активировать задний мост, «мозгам» необходима информация о пробуксовке передних колес. На это уходят секунды, которых вполне хватает, чтобы передние колеса закопались по ступицы. Так что выезжать на песок лучше всего, включив «4WD». Кстати, сделать это можно на скорости до 60 км/ч.

Мы специально поинтересовались, как поведет себя машина в повороте — при минимальном сцеплении покрышек с дорогой, да еще на разных приводах. Нашли песчаную отмель и попробовали заложить на ней вираж. При переднем приводе все шло как по маслу. Легкий снос передней оси на внешний радиус чувствовался, но с добором тяги автомобиль заныривал туда, куда надо. Подключаем полный привод и выполняем тот же маневр. Теперь на внешний радиус стремится корма. В общем, чтобы не попасть впросак, не экспериментируйте с включением-выключением привода в повороте. Лучше сделать это на прямой — изменения в поведении автомобиля уже не будут неожиданностью для вас.

Надеемся, не будет неожиданностью и его цена. Ford Maverick стоит примерно столько же, сколько и его одноклассники. В частности, в самой богатой комплектации, а у нас была именно такая, этот внедорожник обойдется вам в 35 тысяч долларов. Недешево, конечно, но и «Тойоты» RAV4 тоже не даром раздают, однако посмотрите, сколько их по нашим дорогам бегает! Так что шансы на успех в покорении российского рынка у Maverick, думаем, есть.

Технические характеристики Ford Maverick V6

Кузов – цельнометалл., несущий
Число мест, чел. – 5
Снаряженная масса, кг – 1530
Габариты (длина/ширина/высота), мм: 415/1825/1774
База, мм – 2620
Максимальная скорость, км/ч – 180
Время разгона до 100 км/ч, с – 10,2
Контрольный расход топлива, л/100 км:
— городской цикл – 18,9
— загородный цикл – 9,3
— смешанный цикл – 12,8
Двигатель:
— тип – 6-цилиндровый, V-образ.
— рабочий объем, см3 – 2967
— мощность, л.с. при мин-1 – 197/6000
— крутящий момент, Н·м при мин-1 – 265/4750
— система питания – впрыск
Трансмиссия – автомат., 4-ступенчатая
Размер шин – 235/70R16
Подвеска колес:
— передних – независимая
— задних – независимая
Тормоза:
— передние – дисковые, вентилируемые
— задние – барабанные
Рулевое управление – с гидроусилителем
Цена, $ – 35000

Хочу получать самые интересные статьи

Ford 390 to nv4500

guys blow up NV4500’s and NV5600’s with stock cummins. And the duramax’s killed them without even putting a load behind the truck… The NV4500 ain’t gonna make you happy. Those things are shat! We have been putting over 600hp and 1500ft lbs of torque through a ZF 5 SPD for 4+ years and…

Отзывы о магазине. Ford Sync2 (F9) Россия + Европа 2020/2021г. SD карта навигации.

Ford Ranger The Ford Ranger was given its own model line in the 1990s, but has been on the market since the late 1950s. Its latest model is celebrated for its off-road capabilities and high-tech features, which is why a great deal of our Denver customers are looking for used Ford Ranger engines .

May 28, 2017 · Re: 1951 ford F2 swap in a NV4500 ? Anyone try it? The T98 syncro-silent 4-speed was available as an option ’48-’52 and as standard equipment on the F6 trucks with the 254 «M» series six. They can be quite hard to find. I have one in my ’49 F4 with a…

Buy & sell electronics, cars, clothes, collectibles & more on eBay, the world’s online marketplace. Top brands, low prices & free shipping on many items.

The New Venture Gear 4500, commonly called NV4500, is a 5-speed manual transmission manufactured by New Venture Gear and used in General Motors and Chrysler products from 1991-2007.

Ford Ranger The Ford Ranger was given its own model line in the 1990s, but has been on the market since the late 1950s. Its latest model is celebrated for its off-road capabilities and high-tech features, which is why a great deal of our Denver customers are looking for used Ford Ranger engines .

1964 Ford Truck 360 390 427 Manual Transmission Bell Housing C4ta-7505-g 39610. … Coyote Nv4500 Bell Housing Adapter Kit Ford 5.4 6.8 Modular To Dodge Nv4500.

Eynsham hall bedrooms

Ford 9 Inch Third Member Aluminum Case – Our aluminum cases are manufactured from premium material sourced in the USA, designed and machined in-house, and offered in various forms to meet the requirements of the most demanding applications. T5 bellhousing for 302

Springfield arsenal baseball

*5 speed NV4500 manual transmission … International Scout, Jeep Willys, Dodge Power Wagon, Nissan Patrol, Ford Truck 4x4s, Chevy Truck 4x4s, NAPCO, Marmon …

The New Venture 4500 (NV4500) is a heavy duty manual transmission designed for Dodge or Chevrolet Trucks. We sell Rebuilt NV-4500 Manual Transmissions; they will work like new and save you a ton of money! Guaranteed Will Not Leak, Squeak, Moan, Or Groan!.

429/460 power kits We have taken the guess work out of getting the most bang for your $$. We have rebuilt tons of customer engines over the years that were all wrong and had parts that didn’t work together. The NV4500, built by New Venture and used in numerous applications, is arguable the best manual transmission ever produced. The NV4500 is a highly sought after transmission due to its overall strength and unique simplicity. In most cases, a good clutch upgrade will be all that’s needed to…

Getting evicted on purpose reddit

Dodge NV4500 (29 spline). Transfer Case: Ford NP205. The Ford transfer cases NP205, NP208, and the various Borg Warner 1300 series are all basically treated the same when it comes to adapting to them.

Aug 17, 2014 · You need to get off the NV5600 tranny it is a no go bud. Show me a bellhousing that fits the nv5600 and the v8 gas magnum motor please. Don’t say an NV4500 bell will fit the NV5600 because it does not. Both the DSL and the gas V8 NV4500 have the same length input shaft and spline count, the only difference is in the diameter.

Dec 03, 2020 · Shop Cummins 4BT Engines For Sale. Choose from 99 listings to find the best priced Cummins 4BT Engines by owners & dealers near you. Manufacturer: Ford. Type: Row-Crop tractor. Ford 3.8L 4-cyl diesel. Engine details … Mechanical.

Bosch accelerometer

390 puts out around 375, so you can see it’s not a good match. The T5 can be upgraded to handle more torque, but it’s not cheap. You can also use a Dodge NV4500 and an adapter made by AA. You have to cut about half an inch from the main shaft.

Jan 02, 2009 · Automatic Overdrive Transmission Swap. This page is all about what I learned after I decided to swap the original Th500 transmission in my 1975 GMC Suburban for a TH700R4 transmission to gain the benefits of a modern overdrive transmission and help tame my «great for towing» 4.11 rear axle gears on the highway.

1956 Ford F100 4X4 flatbed. 1976 F250 frame and running gear. NP 205 transfer case built 390 motor, with Edelbrock Aluminum Heads, Davis HEI distributor, Quick Fuel 780 Carb, Edelbrock Aluminum Intake, Headman Headers, and Live Wire plug wires. Focus RS Ford Freestar Ford Freestyle Ford Fusion Ford Galaxie Ford Granada Ford GT Ford Ikon Ford KA Ford LTD (1978 Down) Ford LTD (1979 Up) Ford LTD II Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Pinto Ford Probe Ford Ranchero (1967-1970) Ford Ranchero (1971-1976)…

Ut grade distribution

Om606 Manual Transmission

Aug 4, 2017 — Vehicle Classifieds — 84 Chevy K20 PU 4×4 Restored 4″ Lift 350 TPI nv4500 5 speed No RUST! — I am selling my pride and joy. I have owned this truck for over 6 years. Its a 1984 Chevrolet Silverado K20 3/4 Ton 2500 4 wheel Drive This is my baby. It has hardly ever seen Rain and No Snow or SALT or MUD!!!. I stop driving…

Oct 02, 2020 · It was a gift from my wife 30 years ago, it was gray metallic, 1956 ford running gear with a 390 engine, I did a full off restoration using a 1992 dodge 2500 as a donor truck, Cummins engine has stage three injectors, Airdog 150 lift pump, high tech super stock turbo, NV4500 manual transmission, Hostile knuckle Blade wheels with Copper tires 37x12x20, six inch Skyjacker lift, paint is Crystal … QU50204 GM C3500HD with Park Brake NV4500 4×2 Rear Output Seal for GM C3500HD and C4500 trucks with 15,000 pound and higher GVW. This Seal ONLY fits C3500HD and C4500 models having New Venture NV4500 5 speed manual transmissions with transmission mounted parking brakes!

Octane condensation

Aug 4, 2017 — Vehicle Classifieds — 84 Chevy K20 PU 4×4 Restored 4″ Lift 350 TPI nv4500 5 speed No RUST! — I am selling my pride and joy. I have owned this truck for over 6 years. Its a 1984 Chevrolet Silverado K20 3/4 Ton 2500 4 wheel Drive This is my baby. It has hardly ever seen Rain and No Snow or SALT or MUD!!!. I stop driving…

6.0 FORD POWERSTROKE ENGINE $4,700 (North Denver / Westminster) pic hide this posting restore restore this posting. $5,900. favorite this post Dec 17 6.4 FORD …

Oct 02, 2020 · It was a gift from my wife 30 years ago, it was gray metallic, 1956 ford running gear with a 390 engine, I did a full off restoration using a 1992 dodge 2500 as a donor truck, Cummins engine has stage three injectors, Airdog 150 lift pump, high tech super stock turbo, NV4500 manual transmission, Hostile knuckle Blade wheels with Copper tires 37x12x20, six inch Skyjacker lift, paint is Crystal … Force clutch NV4500 New $0 Ford Superduty Excursion Nose Swap & Dash Swap Kits 94-02 Dodge Cummins Center Force clutch NV4500 New $0 $390. 29 May 2014 Diesel Conversion Specialist the original ford cummins conversion company. Another problem with the Ford engine is the front sump…

Clicking noise when braking prius

NV4500 Conversions in a Ford Truck. The package we use for that application will bolt the NV4500 to the stock Ford bellhousing via an adapter plate. The adapter plate is 1″ thick. The NV4500 main case is 12.375″ long. The tailhousing is 6.25″, and the adapter to the Ford Tcase is 1.650″.

Nov 12, 2020 · Jeep: 2000 TJ, 4.6 Stroker, NV4500, D300, D44/8.8, 37″ Creepies Wheelbarrow: 2012 F250 More stock than Warren Buffet DD: 2014 VW Passat TDI because MPG Wifey wagon: 2012 Toyota Sienna because AWD minivan Disclaimer: If it’s on the internet it must be true Reclaimer: buy some of my stuff charlotte for sale — craigslist

There were three fuel valves used between 1973 & 1991. None of the systems are rocket science to repair once you understand what makes em tick. On all three…T56 6 Speed Bellhousing for LS1/LS2 F-Body & GTO Series Engine 1386-212-005 $242.60

Zoom sample web app

Transmision Automatica Dodge

Description for Ford F-250 1964: Up for auction 1964 F250 Rust Free Wyoming Original Nut & Bolt Restoration. Trophy (trophies go with truck) winning show 4×4 truck with Cummins diesel, 5spd overdrive. Recent excellent restoration with no paint flaws will get everyone giving you the thumbs up as you drive by.

BMW. Chevrolet. Ford. Hyundai.

Practice using commas semicolons and colons

000 buckshot home defense

How to apply for sponsorship for education

Cutting angles for roof pitch

Jest spyon function not called

Download s46 tecno flash file

Motorhome stripes replacement

2015 silverado chime volume

Which of the following is not a type of sales promotion quizlet

Biology notes for class 10 chapter wise

Pomeranian breeder houston tx

Bmw maintenance cost reddit

N2 + o2 no balanced equation

Cell division worksheet on figure 12.1 answers

Factors of 112 in pairs

Trial of the sword skip patched

Field service action ford

1913 fixed stock

One stop teacher shop answer key 2nd grade

Bootcamp 40gb error

Straight talk store locations near me

Kahoot bot flooder reddit

My voting record

Nys pta recording secretary

Why wonpercent27t my tv connect to wifi

2022 Ford Maverick может стать настоящим компактным грузовиком

Иллюстрация Бена Саммерелла-Юде / Fox Syndication Автомобиль и драйвер

• Ford Maverick будет новым компактным пикапом 2022 модельного года.
• Он будет иметь цельную конструкцию и общие компоненты с кроссовером Bronco Sport.
• Ожидайте, что Maverick дебютирует во второй половине 2021 года.

Пикапы

годами становятся больше, тяжелее, лучше оснащаются, производительнее и дороже, но вскоре Ford может нарушить эту тенденцию.По слухам, компактный грузовик Ford, который будет располагаться ниже среднего Ranger, становится все ближе к реальности, и признаки указывают на то, что он прибудет где-то в 2021 году со значком Maverick. Здесь мы проиллюстрировали, как может выглядеть Ford Maverick 2022 года, на основе различных шпионских фотографий и просочившихся изображений.

Вместо конструкции кузова на раме эта новая модель будет разделять цельную конструкцию с поперечным расположением двигателя с такими кроссоверами, как Bronco Sport и Escape. Недавние прототипы Maverick были замечены с четырьмя дверями, что позволяет предположить, что это будет пикап с кабиной для экипажа, похожий на Bronco Sport с кроватью, хотя и с другим дизайном передней части.Другими словами, отношения между ними будут похожи на пикап Honda Ridgeline и тесно связанный с ним внедорожник Pilot.

Поскольку Bronco Sport значительно меньше Pilot, само собой разумеется, что Maverick будет занимать меньше места, чем Ridgeline и другие грузовики среднего размера, включая Ranger. Также сообщается, что он будет дешевле, чем Ranger, стоимость которого начинается чуть выше 26000 долларов, поскольку Ford сообщил дилерам в начале 2019 года, что его новый компактный пикап будет стоить меньше 20000 долларов.Теперь мы сомневаемся в этом. Если базовая модель Maverick не будет значительно разочарована по сравнению со своим братом-кроссовером, нам трудно понять, как она может стоить намного меньше, чем самый дешевый Bronco Sport, который наклеивается за 28 155 долларов.

Предлагаемые силовые агрегаты будут зависеть от того, насколько Ford привержен недорогому варианту Maverick. Самая дешевая версия Escape, например, имеет передний привод и 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 181 л.с. Базовый Bronco Sport имеет тот же двигатель в паре со стандартным полным приводом.Мы думаем, что более мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с. и более совершенная система полного привода Bronco Sport лучше подошли бы для Maverick, учитывая ожидания в отношении тяги и возможностей. Вероятны оба этих двигателя, а также возможная гибридная версия. Хотя некоторым сторонникам небольших пикапов может потребоваться механическая коробка передач в таком автомобиле, мы сомневаемся, что Ford рассматривает это.

Интерьер Maverick, скорее всего, будет разделять компоненты с кабинами Escape и Bronco Sport.Информационно-развлекательная система Ford Sync 4 должна быть под рукой, а также умные отсеки для хранения вещей под сиденьем Bronco Sport. Мы не уверены, какого размера будет кровать Maverick, но для справки, Ridgeline предлагает кровать 5 футов 4 дюйма, а Ranger — кровать 6 дюймов с удлиненной кабиной и кровать 5 дюймов с конфигурацией кабины экипажа. .

Хотя Ford еще не подтвердил существование Maverick, мы думаем, что он приближается к производству и, вероятно, будет представлен во второй половине этого года. Он может поступить в продажу в США.S. уже в конце 2021 года, как модель 2022 года, хотя мы думаем, что появление в дилерских центрах в начале следующего года более вероятно.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Компактный пикап Ford Maverick без камуфляжа пойман на городской улице

Ранее в этом месяце мы узнали, что Ford начал производство компактного пикапа в Мексике, и все признаки указывают на то, что это тот автомобиль, который вы видите здесь: Maverick.Новое видео с The Fast Lane Truck, встроенное выше, показывает фотографии компактного пикапа Blue Oval на улицах Сан-Диего. По информации издания, это была съемка какого-то рекламного ролика.

В том-то и дело с маркетингом — продукт нельзя скрыть. Таким образом, Maverick был свободен от камуфляжа или маскировки во время передвижения по дорогам общего пользования. Прежде всего, он выглядит как мачо, хотя это будет грузовик на цельной платформе, как Honda Ridgeline.Вам придется спросить редактора обзоров Roadshow Эмме Холла, действительно ли это лишает его права быть грузовиком или нет. Нет разреза там, где заканчивается кабина и начинается кровать, что, по-видимому, подтверждает упорные слухи, что Maverick действительно будет ездить на автомобильной платформе.

В этом случае он почти наверняка будет использовать архитектуру Ford C2, которая лежит в основе Focus, продаваемого по всему миру, Escape и, совсем недавно, Bronco Sport. Последний показал нам, что компания может сделать что-то действительно надежное и привлекательное с платформой, что дает мне надежду на Maverick.И как бы это ни звучало, этот грузовик будет иметь большое значение для Ford. По предыдущим слухам, цена маленького чувака стоит около 20 000 долларов, что делает его новым автомобилем начального уровня для бренда. Поскольку Ford исключил из своей линейки легковые автомобили, автопроизводитель понимает, что ему нужно больше способов привлечь покупателей к более дешевым новым колесам.

Между началом предварительной подготовки и подобными фотографиями, мы, вероятно, приближаемся к объявлению. Оставайтесь с нами, ведь мы представляем вам последние новости об этом маленьком пикапе.

2021 Ford Bronco Sport готов к горам и торговым центрам

Посмотреть все фото

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

2022 Ford Maverick Предварительный просмотр

Ford Maverick 2022 года — один из худших секретов автомобильной промышленности. Шпионские фотографии и просочившиеся изображения новой модели наводнили Интернет в течение нескольких месяцев, но теперь Ford официально подтверждает то, что все уже знают. Он строит новый по-настоящему маленький пикап и носит имя забытого компактного автомобиля 1970-х годов.

Эй, по крайней мере, это не «Пинто».

Сообщается, что Ford базирует новый Maverick 2022 года на удлиненной версии платформы внедорожников Escape и Bronco Sport. Если это правда, Maverick будет иметь передний или полный привод, а также трех- и четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Гибридная версия может даже быть в дорожной карте продукта.

Колеса варьируются от стальных до крупных, а прочная нижняя часть кузова предполагает внедорожные амбиции.Ожидается, что Ford предложит в новом Maverick некоторые внедорожные технологии Bronco Sport, такие как система управления рельефом, круиз-контроль для бездорожья, система полного привода с двойным сцеплением и все остальное. шины повышенной проходимости.

Первые официальные изображения-тизеры показывают Ford Maverick XLT 2022 года в том же привлекательном цвете краски Area 51, что и для Bronco Sport (плоский, голубовато-серый цвет), в сочетании с коричневой тканевой отделкой салона. Пусковая панель системы ввода PIN-кода SecuriCode Ford находится на дверной коробке, также имеется люк с электроприводом на крыше.Заводское буксировочное устройство под задней дверью с печатью Maverick предполагает, что маленький грузовик Ford может сравниться или превзойти максимальную буксировочную способность внедорожника Escape в 3500 фунтов.

На технологическом фронте Ford может модернизировать Maverick до своей информационно-развлекательной технологии Sync 4, улучшив то, что доступно для Bronco Sport. Подключенные услуги FordPass Connect почти гарантированы, обеспечивая грузовику доступ к сети Wi-Fi 4G LTE, дистанционный запуск двигателя, функцию поиска автомобиля и многое другое. Ожидайте, что новый Maverick также будет иметь передовые системы помощи при вождении Ford Co-Pilot360 (ADAS).

Когда в конце этого года наступит дата выпуска Ford Maverick 2022 года, ожидается, что цены будут ниже 25000 долларов, что на несколько тысяч ниже самой доступной версии Ranger SuperCrew. На данный момент Maverick столкнется с единственным конкурентом на рынке небольших грузовиков: новым Hyundai Santa Cruz 2022 года, который выходит на рынок с исключительно сильным ценовым предложением.

По мере поступления дополнительной информации мы будем обновлять эту страницу.

Ford, доверенные публикации и предположения автора являются источниками информации для этой статьи.Это было точно на 3 июня 2021 года, но с тех пор оно могло измениться.

2022 Ford Maverick Pickup: все, что мы знаем

Ford F-150 — самый продаваемый автомобиль в Америке: в прошлом году в руки покупателей попало почти 900 000 таких грузовиков. Тем временем Ranger в 2019 году управлял почти

единиц (хотя он и не является лидером продаж в своем классе). Это все, что можно сказать: Ford знает, как продавать грузовики.

Итак, чтобы еще больше заработать на помешанных на пикапах американских покупателей, у Blue Oval есть еще один грузовик. Грядущий легкий пикап, получивший название Ford Maverick, будет самым маленьким в модельном ряду — да, даже меньше, чем Ranger — и может разделить основу с одним из цельнокроеных кроссоверов Ford. У нас не будет всех подробностей о легком грузовике Ford до его дебюта, вероятно, где-то в следующем году, но вот все, что мы знаем о нем на данный момент.

Что это такое?

Как уже упоминалось, Ford Maverick будет самым маленьким грузовиком марки, расположенным под Ranger.Однако, в отличие от Ranger и более крупного F-150, Maverick будет иметь цельную конструкцию, аналогичную той, что вы получаете на нынешней Honda Ridgeline. Пока неясно, какую именно платформу будет использовать новый Maverick, но механически он может много общего с небольшими кроссоверами компании, такими как новые Bronco Sport и Escape.

Как это будет называться?

Если не считать полного подтверждения от Ford, мы знаем, что новый легкий пикап будет называться Maverick. Просочившийся в мае чертеж в САПР показал заднюю дверь грузовика с печатью «MAVERICK», а на более подробном изображении самой задней двери, сделанном в июле, была изображена та же надпись.Первоначально мы думали, что это может называться Courier, исходя из патентных заявок, или даже Ranchero, после снятого с производства грузовика с тем же именем. Но теперь мы почти с полной уверенностью знаем, что новый грузовик будет называться Ford Maverick.

Что под капотом?

Если новый Ford Maverick использует ту же модульную переднеприводную архитектуру, что и в Bronco Sport, Escape и European Focus — что кажется наиболее вероятным кандидатом — у небольшого грузовика будет как минимум два варианта двигателя с турбонаддувом на выбор. от: а 1.5-литровый трехцилиндровый и более крупный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый. Неясно, будет ли это также включать что-то вроде 2,3-литрового двигателя Focus ST с турбонаддувом, мощностью 280 лошадиных сил (209 киловатт), но скрестим пальцы.

Если вместо этого Ford решит использовать платформу с передним приводом предыдущего поколения от Transit Connect — что маловероятно — Maverick, вероятно, будет оснащен атмосферным 2,0-литровым двигателем мощностью около 162 л.с. (121 кВт) или более мощным с турбонаддувом. 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью около 180 л.с. (132 кВт).Для всех этих вариантов двигателей наиболее вероятным выбором является восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя возможна и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Передний привод, вероятно, войдет в стандартную комплектацию базовой модели, вероятно, для рынков за пределами США, таких как Мексика и Бразилия. Но, как и Bronco Sport, мы полностью ожидаем, что полноприводная версия Maverick будет доступна в США. Не ждите и огромной кровати. Сообщения от Autoblog говорят, что кровать Maverick будет на 24-30 дюймов короче кровати Ranger, в зависимости от конфигурации.

5 Фото

Сколько это будет стоить?

Расположенный ниже Ranger, цена которого в США в 2020 году начинается с 24 110 долларов, Ford Maverick должен стоить около (или даже ниже) 20 000 долларов. Это сделало бы Maverick не только самым доступным грузовиком, который продает Ford, но и самым дешевым пикапом в США.

Где он будет построен?

Ходят слухи, что Ford будет строить Maverick в Мексике либо на заводе бренда в Монтеррее (когда-то отвечавшем за Fusion и Lincoln MKZ), либо на заводе компании в Куаутитлане, где будут выпускаться европейская Fiesta и будущий Mach-E.Строительство Maverick в Мексике означает, что Ford может обойти страшный «налог на курицу» для легких грузовиков и без штрафных санкций продавать компактные грузовики на ключевых рынках, таких как Бразилия и Мексика, а также в США.

Когда мы это увидим?

Ford не сообщил, когда дебютирует новый Maverick, но мы знаем, что легкий грузовик поступит в продажу либо в конце 2021 года, либо в начале 2022 года. Так что ожидайте, что Ford Maverick официально появится в следующем году.

Ford Maverick раздавил мечты о пикапе Bronco

Найдите минутку, чтобы отдышаться.Мы знаем, что вы все еще в восторге от нового Ford Bronco, который, наконец, был представлен. Но теперь Ford может предложить еще более крутой вариант — Ford Maverick. Вы должны проверить это, прежде чем идти ва-банк на Ford Bronco 2021 года.

Скоро появится Ford Maverick

В то время как Ford Maverick раньше был маслкаром, теперь просочившаяся фотография подтвердила, что он возвращается в качестве пикапа, и, будем надеяться, у него еще будет много сил. Это будет новый компактный пикап, так что пока не стоит надеяться на пикап Ford Bronco.

В настоящее время информация о новом Ford Maverick ограничена, но просочилась фотография задней двери с надписью «MAVERICK». Также в задней двери есть вырез там, где должен быть круглый логотип Ford.

Что мы знаем о Ford Maverick

Шепот о грузовике unibody не подтверждался и не опровергался Ford с 2018 года. Но Ford подтвердил свои планы по представлению ряда новых автомобилей в Соединенных Штатах. Кроме того, многие довольны представлением Ford Bronco 2021 года.

Грузовик может сесть на платформу Ford Fiesta, что вызывает беспокойство, но пока не стоит отказываться от этого. Ford Bronco Sport в настоящее время базируется на платформе Ford Escape и по-прежнему является надежным и функциональным вариантом.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: Mazda BT-50 — это запрещенный Ford Ranger, который нам нужен

Кроме того, Honda Ridgeline имеет цельную конструкцию и по-прежнему показывает себя на бездорожье. Возможно, он не карабкается по скалам, но он все еще может справляться с грязью и снегом. Прежде чем возненавидеть полный привод, помните, что Ford Bronco Sport тоже полноприводный.

Это попытка доказать, что вам не нужен полный привод, чтобы быть крутым Ford. Возможные двигатели для Ford Maverick 2022 года включают варианты с малым рабочим объемом, такие как 1,5-литровый рядный трехцилиндровый двигатель и 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с гибридной передачей.

Ford Bronco 2021 года | Ford

И кто в наши дни может позволить себе новые грузовики? Вот почему пришло время восхищаться Ford Maverick, который может служить грузовиком начального уровня. Он может стоить менее 20 тысяч долларов и стоять рядом с тем, что заменяет Ford EcoSport.

Это доказывает, что новый кроссовер Maverick будет отделен от линейки Ford Bronco, потому что нет возможности, чтобы что-либо с шильдиком Bronco было выпущено за такую ​​дешевую цену.

Когда мы узнаем больше о Ford Maverick?

Но что, если у Ford Maverick нет цельной рамы? Что, если мы так долго ждали компактный Ford Ranger? В любом случае, скоро появится новый кроссовер. Ford покажет это крохотное творение в 2021 году.

Крошечные Ford Ranger, Toyota Hilux, Dodge Dakota и Jeep Comanche — крошечные грузовики, по которым мы скучаем.Тем временем Форд производит секретный автомобиль в Мичигане, который называют «Белым пространством».

После того, как Chevy испортилась с превращением Chevy Blazer в уличный внедорожник вместо того, чтобы возродить его как внедорожник, Ford, возможно, понял, что людям не хватает классики. Теперь они могут запрыгнуть, чтобы заполнить белое пространство на рынке, где в настоящее время отсутствуют компактные грузовики.

Слухи о пике пикапа Ford Maverick после утечки через заднюю дверь

Мало что можно оспаривать в заявлении о том, что грузовики резко выросли в размерах за последние пару десятилетий, что побудило не одного покупателя пожелать пикап еще более компактный, чем нынешний урожай средних автомобилей.По упорным слухам, инженеры Ford планируют такую ​​машину.

Этот пикап размером с пинту может быть основан на цельной платформе, вызывающей воспоминания о Ranchero.

Просочившиеся изображения, появившиеся на этой неделе, показывают дверь багажного отделения, на которой четко выбито слово «Maverick», что, по-видимому, подтверждает слухи, циркулировавшие в начале этого года. Множество сильно замаскированных автомобилей разработки, замаскированных под маленькие фургоны, но вполне могут быть небольшими пикапами, появлялись возле заводов Ford, по крайней мере, последние два года.

Если это произойдет, Maverick может войти в линейку Ford после Ranger и продаваться как небольшой универсальный грузовик. Поклонники Blue Oval за пределами Америки могут покупать такую ​​машину годами. В этой стране есть большая вероятность, что он будет основан на платформе небольшого автомобиля, которая в настоящее время находится на складе запчастей Ford.

Использование существующей платформы позволит снизить затраты на разработку. Ни для кого не секрет, что компании нужно продавать продукцию по ценам начального уровня, поскольку Fiesta и Focus исчезли из выставочных залов дилеров.

У фанатов Blue Oval была коллективная аневризма, когда Ford вернул ретро-названия, такие как Bronco и Ranger, поэтому вид, как имя Maverick, выбитое на задней двери пикапа, несомненно, вызовет дальнейшее сердцебиение.

Когда снова появился Ranger, несколько потенциальных клиентов отметили, что он на несколько порядков больше, чем старый Ranger, производство которого было прекращено почти десять лет назад. Автомобиль Maverick рассмотрит эти жалобы.

Ford

может назвать свой компактный пикап Maverick

Добавлено 4 мая, 2020 Ричард Баззи Ford Maverick, небольшой пикап Ford

Комментариев нет

Последний маленький пикап Ford, Courier, уступил место Ranger
_{Фото: Ford}

Еще в феврале (или, как говорят в 2020 году, примерно 400 лет назад), просочившийся документ предположил, что Форд приносил Имя Maverick вернулось в модельный ряд.В то время предполагалось, что имя может быть предназначен для маленького внедорожника Bronco, но больше утечек поскольку в основном подтверждено, что автомобиль будет используйте ручку Bronco Sport. Но не бойтесь, имя Maverick кажется в конце концов, вероятно, найдет какое-то применение. Другая утечка (столько утечек!) Предполагает, что имя Ford Maverick найдет свое место в грядущем небольшом пикапе.

---

Хотите старый грузовик? Ford Super Duty 2020 — лучший в своем классе практически во всех отношениях

---

Эта последняя утечка исходит от The Fast Lane Truck , который получил рендеринг, показывающий заднюю дверь грузовика с штампом Maverick.Источник, у которого TFLTruck приобрел это прекрасное маленькое изображение, говорит, что размеры задней двери схожи с размерами нового Ford Ranger и что грузовик, которому он принадлежит, будет «детской версией Ford Raptor». TFLTruck говорит, что источник является авторитетным и имеет инсайдерские знания.

Если предположить, что эта утечка вообще что-то значит, можно предположить, что это сделает Ford Maverick компактным пикапом, который официально подтвердил, что присоединится к модельному ряду в 2021 году.В январе (или, если говорить в 2020 году, примерно 750 лет назад) Джим Фарли более или менее подтвердил это, заявив, что Ford «инвестирует в более доступные версии нашего грузового бизнеса».

В начале марта (или, если говорить в 2020 году, примерно 280 лет назад) представители Ford якобы продемонстрировали прототип грузовика в Аризоне, и некоторые, кто видел его, сказали, что он похож на Ranger. Также ходят слухи, что Ford предположил, что компактный пикап будет стоить менее 20 000 долларов, что даст Blue Oval новый доступный автомобиль начального уровня.

Но! Ford Maverick может быть , а также — пикап на базе Bronco, который, по слухам, также находится в стадии разработки. Или же! Это могло быть совсем ничего. Иногда такое случается с утечками, понимаете?

Ford Maverick следует за новым маленьким кроссовером?

Говоря об автомобилях начального уровня, Cnet Roadshow сообщает , что Maverick привязан к новому небольшому кроссоверу, который также будет ездить на платформе, лежащей в основе Escape и Focus. Информация поступает от пользователя на форуме энтузиастов General Motors во всех местах и ​​предполагает, что новый кроссовер стоимостью менее 20 000 долларов заменит EcoSport, когда он достигнет конца своего жизненного цикла.Так что, возможно, это имя будет похоже на Maverick, например Ford Iconoclast или Ford Heretic.

В любом случае не ожидается, что Ford откажется от своего маленького пикапа еще на год, так что у нас могут быть месяцы и месяцы (или, говоря языком 2020 года, примерно три столетия), прежде чем мы выясним, как он на самом деле будет называться. Между тем, мы, вероятно, можем ожидать еще большего количества утечек, чтобы утолить нашу жажду.

---

Будущее в Ford: Совершенно новый, полностью электрический Mustang Mach-E — это совсем другая лошадь

---

Ричард Баззи — лицо Шульца Форда, номер один.1 дилер Ford в Питтсбурге и во всей Пенсильвании. Ричард, известный своим уникальным подходом к продаже автомобилей и склонностью к ковбойским шляпам, руководит Shults Ford из Хармарвилля, Shults Ford Lincoln из Уэксфорда и Shults Ford South.