Фольксваген туран дизель отзывы: Отзывы владельцев Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Отличный семейный автою3
Просторный,удобный,огромный багажник.Красивый.Комфортный.Управляемость отличная.А вот надежность…Тут все пишут просто отличные отзывы,ничего ни у кого не ломается.Видать только у меня проблемы были…43 комментария
7 лет управляю аппаратом Touran II 1.2л, конец 2010 г.в. Это моя орбитальная станция!5
Вместительный салон комфортна красива2
Данная модель выбрана осознанно, понимая, что от неё ожидать и какие требования к ней предъявлять. Машина не массовая, обращает на себя внимание, вызывает уважение. Машина хорошая, добротная…93 комментария
Искал шкоду универсал с таким же мотором и не подозревал, что может быть еще прак- тичнее и удобнее, не теряя качеств легкового авто.
6
Ездил на Логане, Октавии. Выбирал специально семейную машину, но небольшую, поэтому Шаран, Зафиру и другие аналогичные не рассматривал. Раньше на эту модель не обращал внимание, не сильно броская…57 коментариев
Пригнал из Германии в 2011 году. Немецкое докризисное качество для своих. Пробег 5 раз вокруг Земли в подвеске заменены только пыльники. Единственная серийная модель коротая сама паркуется. Расход 6.5…8
Общее впечатление об автомобили — практичный, удобный и вместительный224 комментария
Отличный микровэн со своими ньюансами. За 2.5 года много чего с ним увидел и услышал.9
Авто на 5+, рекомендую! За 160000 тыс. км. поменял только передние сайлентблоки и резинки на тяге поперечной устойчивости!4
Автомобиль — рабочая лошадь.
Мало какой автомобиль пробежит 205 000 км по нашим дорогам без последствий для подвески, коробки передач, сцепления и без их замены. А Туран 1,6 bse без проблем! Кроме…5
Прекрасные ездовые качества немецких автомобилей отмечают многие. Сам неоднократно убеждался в этом, эксплуатируя модели Ауди (от 80-ки до Ку5) и Фольксваген. При выборе Туранчика в опциях себя не…8
Машину брал бу так как из принцыпа считаю что никчему переплачивать .Пробег выяснил после покупки у ОД Германии,на спидометре было 89000.До барана было 9авто разных марок в том числе и фв.На данный…103 комментария
Купил машину на портовой в Калининграде. Сразу после покупки оказалось что не работает вебасто и задних стеклоподьемник.Серый цвет 2.0 tdi 140 up. Брал пятилетней.машина вполне приличная для семьи…8
Машина ужасная в плане надежности.Одно только заявление представителей сервиса о том ,что двигатель на данной машине не ремонтируется,а подлежит полной замене отбивает любое желание даже прикасаться к.
336 коментариев
Автомобиль ТАУРАН удобен экономичен устойчив.. Моё мнение что лудше авто. где установлен бензиновый двигатель..Мотор работает на природном газе. К сожалению при выборе модели в описании тех.характеристики нет возможности указать что эта модель Touran’а работает преимущественно на газу. Бензин нужен лишь при…5
Самый надежный семейный авто.Не подвел ни разу за 4года.,ни зимой ни летом.Климат контроль-летом до 40доходило.зимой за 30 -оценка-5.Боялся зимой на автомате,но в снегу не застрял ни разу!10
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Отзыв о Volkswagen Touran 2.0 TDI DSG
Доброго дня. Имею стаж под 30 лет. Машин было много: от ВАЗ 21013 до Нексии, БМВ-3, КИА «Спортидж», Ленд Ровер «Фрилендер»-2.
5л. Захотелось поездить на легковом, универсальном (вместительным), экономичном и надёжном авто. После сравнения нескольких авто, выбор пал на VW «Touran» 2.0 TDI, АКП-DSG. Комплектация — «Чемпион», плюс к этому: Зимний пакет, кожа на руле и рычаге АКП, полноразмерная запаска R-16. Заказал у диллера и ждал авто 2.5 месяца. На сегодняшний день пробег 500км., но первые ощущения уже есть.Перечислять комплектацию дело долгое, проще заглянуть на сайт дилера. Эргономика, как и у всех немцев, на высоте, обзор идеальный ( капот правда не видно, но к этому быстро привыкаешь). При моём росте 183см., иногда задевал потолочную кансоль с очешником и двумя ящичками, пришлось немного опустить сидение (есть в базе). Досаждал зуммер «непристёгнутого ремня», оказывается отключается через две минуты, синяя подсветка приборов не досаждает, а наоборот нравится (тем более что яркость регулируется).
Сидеть, действительно, очень просторно, как впереди, так и сзади. Весь автомобильный скарб разошелся по ящичкам, в багажнике пусто! Раздельный климат работает на » ура», боялся что нет эл.
обогрева лобового стекла (на прошлом авто было), но в климате есть функция «экстренный отогрев лобового стекла», действительно классно. Кто боится дизеля, могу успокоить — салон греется за пару минут при -6 (ниже пока не было), т.к. в базе стоИт догреватель «Вебасто» и в сервисе уверили (в инструкции тоже), что до -25 проблем вообще нет, а если заправляться солярой евро-4, думаю всё будет О.К.
Движок тянет очень здорово, но на педаль ещё не жму — незяяя. Дизель совсем не досаждает, на ходу совсем не слышно, вибраций никаких нет. Коробка DSG пока нравится, тяга ровная, без намёка на рывки, но есть один момент — при постановке в «паркинг», авто, на уклоне, откатывается назад или вперёд, сантиметров на 6-7, не очень приятно. В трансмиссии есть удобная штука » Электронная блокировка переднего дифферинциала», думаю редко кто может этим похвастать.
Резина в базе стоИт достойная Continental SportContacp-2 R-16. Музыка тоже вполне достойная, В «голове» шесть дисков с возможностью читать MP-3,восемь динамиков, звук очень приличный.
Мультируль заказывать не стал, оказалось не зря — управление музыкой прямо под рукой.
Замену масла рекомендуют через 7.500км., но во первых рассматривается вопрос о переводе интервала на 15000км, а во вторых, в сервисе сказали что обязывать не будут т.к. в инструкции указано — итерервал ТО — через 15000км. и это Ваше личное дело. Пока идёт обкатка, про расход топлива сказать не могу, комп показывает в городе 12.5л.100км., на трассе 6.5л.100км., но показания постепенно падают.
Может что и упустил, но позже отпишусь. Будте внимательны, начинается гололёд!
Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2007-10-29
Плюсы, минусы и проблемы Volkswagen Touran I (1T1, 1T2, 1T3)
— Атмосферный 1.6 102 л.с. BGU/BSE/BSF семейства ЕА113 с распределённым впрыском — фольксвагеновская классика с ремнём в приводе ГРМ и гидрокомпенсаторами в приводе клапанов. Действительно надёжный мотор, по сути, без слабых мест. Все проблемы чисто возрастные, ну или последствия откровенно плохого сервиса.
Если не пропускать интервалы ТО, то есть шансы проехать тысяч 300-350 вообще без вложений.
— Атмосферный 1.6 FSI BAG/BLF/BLP 116 л.с. семейства ЕА111 — c непосредственным впрыском Motronic MED 9.5.10. Топливная аппаратура капризная до качества топлива, по спецификации мотор положено кормить Аи-98, проблемы с затруднённым пуском на холодную также присутствуют. Если запороть ТНВД или форсунки, ремонт будет неоправдано дорог. ГРМ цепной, цепь растягивается зачастую ещё до 100 тысяч км пробега, менять её тоже значительно дороже, чем ремень. Плюс условия для работы поршневой группы в случае с непосредственным впрыском заведомо хуже, чем с распределённым, и при прочих равных закоксовка колец происходит раньше. В общем, для 116 л.с. мороки многовато.
5, со всеми присущими ему рисками и рекомендуемым топливом Аи-98.— Новейшие на тот момент моторы 1.2 TSI (105 л.с., CBZB), будучи новыми, поражали низким расходом топлива и неплохой тягой. Проблема в том, что в 2010-2011 годах моторы страдали от феноменально слабого привода ГРМ с цепью, который отхаживал мало даже по меркам современных моторов с «велосипедными» тонкими цепями — 30-50 тысяч. В 2011 году привод очень существенно доработали, ресурс поднялся до приемлемых 100+ тысяч. На том же пробеге стоит обратить внимание и на натяжение цепи маслонасоса. Головка блока здесь, что интересно, 8-клапанная, поршневая группа не слишком склонна к закоксовке. Турбина ходит примерно 120, редко 150 тысяч. По топливной системе, если не злоупотреблять с качеством бензина, проблем не должно быть до 180-200, зато потом вложения окажутся весьма серьёзными.
Похожая история с цепью маслонасоса, похожий ресурс ТНВД и турбины (на вариантах с форсировкой 140 и 170 вместе с турбиной работает ещё и компрессор, но главным поставщиком проблем на 1.4 ЕА111 является не наддув). Именно на 1.4 существенно хуже условия для работы поршневой группы. Почти на всех возрастных машинах повышена и без того высокая рабочая температура, как минимум частично закоксованы кольца и клапаны, весьма вероятно уходит масло и через вентиляцию картера. К 2012 году поршневую доработали, кольца стали устойчивее к суровым условиям работы, однако в любом случае мотору необходимо и эндоскопирование, и лик-тест, и грамотная интерпретация показателей работы мотора опытным диагностом. С высокой долей вероятности, если мотор ещё не проходил комплексный ремонт, то это придётся сделать вам.— До второго рестайлинга 2010 года дизели имели систему питания с насос-форсунками (Pumpe Duse, PD), это семейство EA188. На 8-клапанных дизелях 1.9 TDI форсунки электромеханические, на 16-клапанных 2.
— Если риск вам не чужд, и вы желаете купить, скажем, 170-сильный 2.0 TDI с пьезо насос-форсунками (BMN), хотя бы проверьте, проходил ли владелец сервисную кампанию по замене этих самых форсунок по гарантии. Это касалось всех без исключений Туранов с BMN.
— После 2010 года, как уже было сказано выше, Фольксваген отказался от системы питания PD и перешёл на широко распространённый Common Rail. Новое семейство дизелей — EA189. Форсунки здесь тоже пьезоэлектрические, однако сами они топливо не качают, устройство попроще, а значит и цена не такая дикая. Такой надёжности, как у заслуженных 1.9 TDI, тут нет, 500 тысяч без вложений эти моторы не пройдут, но до 200 — вполне.
— Если берёте 2-литровый TDI, вне зависимости от типа системы питания, обратите внимание на то, когда меняли так называемы «шестигранник» — штифт привода маслонасоса, на котором банально «слизывает» грани, и он проворачивается. Насос не создаёт давления в системе смазки и по цепочке может «задрать» всё что угодно, от вкладышей коленвала до турбины. Срок службы шестигранника колеблется, некоторые меняют до 100 тысяч, некоторые ближе к 200. Но лучше не экспериментировать и заменить превентивно.
|
Думаю, что он был смотан почти в два…
Автомат очень удачный. Удобный салон-трансформер. Куча бардачков и ящичков. Расход топлива. Грузоподьемность.
9 л., дизель, АКПП, передний привод
По трассе на высоких скоростях движение как по рельсам, очень уверенно, прекрасные тормоза…
Просторный и легко трансформируемый салон. Сбалансированная подвеска. Настоящее немецкое качество. Отсутствие интереса к авто среди криминала. Отличный авто для семьи.
000 км. В целом, авто нравится, все гуд, но подвеска окончательно добила. В городе еще терпимо, но недавно ездил в Германию (на Мерсе глюкнул автомат, пришлось брать у жены Туран) — колбасит даже на автобанах. Дорогу держит хорошо, но ТРЯСЕТ как в старом трамвае. Картинка в лобовом стекле прыгает как бешеная, пассажиры…
Там…
Что ломалось за 130000…
ru
0 было бы лучше. Летом бака 60 литров при смешанном цикле хватает на в среднем на 900-940 км. Удобная машинка. Дорогое сервисное обслуживание. Цены на расходники в салоне в 1,5…
Универсальность. Качество исполнения.
9 л., дизель, АКПП, передний привод
Машина эта якобы семейная, но постоянно…
В общем с этой маркой автомобилей в будующем я пожалуй распрощаюсь. Never drive faster then your guardian angel can fly.
Как одна машина в семье — идеальна…
Устойчив на трассе. ЕСП очень помогает выползти из сложных горных . склизких ситуаций. АБС…
При моём росте…
4 л., махеническая, Передний привод
Основная задача сейчас замена расходников. Теперь о том, что заставляет пока что тревожить: В дороге…
Меняли по гарантии, ждал три недели, хорошо, что машина все ж могла ехать, хоть и с перебоями на холостом ходу) Возможно, виноват бензин. Но, повторюсь, в целом доволен! Проехали в Латвии больше 4000 км. и проблемы возникали только с местными гаишниками) Если б только не таможня…
Volkswagen Touran — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Туран
Впервые автомобиль Volkswagen Touran был представлен в 2003 году. Машина была построена на базе пятого поколения Volkswagen Golf. В 2007 году модель подверглась серьезному рестайлингу, в результате чего передняя часть авто стала напоминать Passat. Были заменены следующие элементы: решетка радиатора, фары головного света, капот и бампер. Модернизации подверглись и задние фонари. Несмотря на компактность автомобиля, он способен вместить до 7 человек. Что касается технологических новшеств, Touran 2007 года выпуска оснащен системой парковки ParkAssist. Машина сама находит лучшее место на парковке и вращает рулевое колесо на нужные углы.
Водителю остается лишь нажимать на газ и тормоз. Автомобиль Volkswagen Touran оснащается бензиновыми моторами объемом от 1,4 до 2 литров и двигателями, работающими на дизеле, объемом от 1,9 до 2 литров. Мощность мотора варьируется в диапазоне от 102 до 170 лошадиных сил для бензиновых вариантов и от 105 до 170 лошадиных сил для дизелей. По умолчанию автомобиль оснащается 6-ступенчатой МКПП. По желанию покупателя, машина может комплектоваться 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Спустя 4 года с момента последнего рестайлинга, прошедшего в 2006, была представлена вторая генерация Volkswagen Touran 2010. В основу компактвэна легла универсальная платформа PQ35, на базе которой построен Golf VI. Передняя часть автомобиля обрела фамильные черты, характерные для всех моделей VW последнего поколения, а в целом Volkswagen Touran 2010 выглядит уменьшенной копией минивэна Sharan. Обновленный экстерьер дополняет свежая линейка двигателей, самым младшим в которой является 1.2-литровый 105-сильный TSI. Помимо него, покупателям доступны Volkswagen Touran 2010 с 2-литровым турбодизелем, мощностью 110 л.с., и 1.4-литровым TSI, мощностью 140 л.с. В зависимости от комплектации, а их всего две, компактвэн оснащается 6-ступенчатой МКПП, а также фирменными роботами DSG с 6 и 7 скоростями. При небольших габаритных размерах Volkswagen Touran 2010 имеет три ряда сидений, а объем его багажного отделения составляет 695 литров. При сложенных задних сидениях, багажник увеличивается почти до 2 м² это практический рекордный показатель для автомобилей такого класса. Салон Volkswagen Touran 2010 имеет несколько десятков вариантов для трансформации, что облегчает перевозку габаритных грузов и пассажиров.
Фольксваген Туран 2015 2016 цена фото видео, отзывы характеристики дизель Volkswagen Touran
Третье поколение компактного минивэна Volkswagen Touran 2015-2016 официально дебютирует на Женевском международном автосалоне в начале марта 2015 года. Не дожидаясь официальной премьеры авто новинки в Швейцарии руководство немецкой компании Volkswagen AG устроило предварительную презентацию Фольксваген Тоуран 3-ого поколения 24 февраля 2015 года для европейских журналистов в Германии.
Где познакомили присутствующих не только с новой внешностью и салоном нового поколения Фольксваген Туран 2015-2016 модельного года, но и рассекретили информацию о технических характеристиках, современных электронных помощниках, и в целом о продвинутом оснащении компактвэна. Старт продаж в Европе нового Фольксваген Туран планируется на сентябрь 2015 года по цене от 23000 евро. Для России дата, с которой можно будет официально купить авто, пока неизвестна.
Третья генерация компактвэна Volkswagen Touran, переехав на новую модульную платформу MQB, весьма сильно увеличилась в размерах по сравнению с предшественником Volkswagen Touran 2-ого поколения. Да и мало того, размеры колесной базы новинки идентичны расстоянию между осями у Volkswagen Passat B8. В чем же причина такого укрупнения нового поколения Фольксваген Туран?
Ответ прост, у немцев в современной модельной линейке четыре минивэна.
Самый маленький Volkswagen Golf Sportsvan, пришедший на смену Volkswagen Golf Plus и являющийся по сути более вместительным вариантом хэтчбека Volkswagen Golf, Volkswagen Caddy (минивэн грузовичок стоящий особняком), Volkswagen Touran и Volkswagen Sharan.
Новый Golf Sportsvan своим появлением, мягко сказать, практически вытеснил из занимаемой ниши Touran предыдущего поколения. Вот и пришлось разработчикам увеличивать размеры третьего поколения Туран, чтобы хоть как-то развести модели по разным классам. Может быть, именно по этой причине новый возмужавший Touran столь сильно похож на обновленный Sharan.
- Внешние габаритные размеры кузова третьего поколения Volkswagen Touran 2015 составляют 4527 мм в дину, 1814 мм в ширину, 1628 мм в высоту, с 2791 мм колесной базы и 145 мм дорожного просвета (клиренс).
Путем элементарных арифметических вычислений выявляем, что третье поколение переросло компактвэн второго поколения на 130 мм в длину, из которых 113 мм приходятся на увеличившиеся размеры колесной базы и на 41 мм в ширину. А вот в высоту кузов новинки стал чуть меньше — на 6 мм. Несмотря на укрупнение внешних габаритных размеров кузова, снаряженная масса автомобиля, напротив, уменьшилась более чем на 60 кг.
Доступность официальных видео и фото с новым Volkswagen Touran позволяют нам не заострять уж так сильно внимание на описании экстерьера кузова новинки. Остановимся лишь на самых ярких и стильных элементах, ну и, разумеется, на современном светотехническом оборудовании, с которого и начнем.
Для нового Volkswagen Touran 2015-2016 года в качестве опции доступны полностью светодиодные фары головного света и задние габаритные фонари со светодиодным наполнением. Ну а самые продвинутые — опционные фары Dynamic Light Assist (адаптивные с подсветкой поворотов).
Дизайн экстерьера кузова нового поколения Фольксваген Туран оформлен в современном, стильном и модном ключе немецкой компании — строгость и прямолинейность, сдержанность и аристократизм разбавлены ярко выраженными ребрами и выштамповками, прописывающими капот и дверь багажного отделения, боковые двери, передние и задние колесные арки.
Профиль кузова демонстрирует уверенность и собранность, помноженную на практичность — минимальные передние и задний свесы кузова, широкие дверные проемы, практически ровные горизонтальная линия крыши и вертикальная линия кормы. Все в компоновке кузова направлено на достижение максимально возможного внутреннего объема салона и багажного отделения нового поколения Volkswagen Touran.
Внутри водителя и его четверых или шестерых спутников (традиционно компактвэн предлагается с пяти или семи местным салоном) ждет много места, удобные кресла, масса оборудования обеспечивающего комфорт, безопасность и развлечение. Ну и, разумеется, удобный и емкий багажник, масса емкостей и мест для хранения, коих аж 47!!!, мелких вещей. Благодаря большим размерам колесной базы, составляющим почти 2,8 метра, длина салона составляет 1799 мм (прибавка в 63 мм по сравнению с предыдущим поколением модели). Раздельные сидения второго ряда способны перемещаться вдоль салона на 200 мм (ранее лишь на 160 мм), сидящим на последнем третьем ряду выделили на 54 мм больше места для ног и на 13 мм больше пространства над головами по сравнению с галеркой предшественника Туран 2-ого поколения.
Размеры багажного отделения тоже возросли. У пятиместной версии при стандартом положении задних сидений на 48 литров до внушительных 743 литров при загрузке до уровня стекол и до 1040 литров при погрузке багажа под потолок.
Сложив кресла второго ряда получим ровный пол багажника и объем в 1980 литров.
У семиместной версии максимальные грузовые способности багажного отделения чуть скромнее — 1857 литров.
В качестве опции дверь багажного отделения может оснащаться электроприводом и системой бесконтактного открытия Easy Open (взмах ноги под бампером).
Также доступна к заказу панорамная крыша с площадью остекления в 1,34 м2.
Ну а список стандартного и дополнительного оборудования тянет на премиум-класс: Automatic Post-Collision Braking System, адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control) с автопилотом для движения в пробках (Traffic Jam Assist), Front Assist с City Emergency Braking, Side Assist с Rear Traffic Alert и Trailer Assist, адаптивное шасси DCC (с выбором оптимального режима работы подвески, мотора и коробки передач), электрический ручник с функцией удержания на склоне, трехзонный климат-контроль и несколько различных мультимедийных установок (5-ть вариантов) с цветными экранами диагональю от 5 до 8 дюймов, мультимедийки легко интегрируются со смартфонами благодаря наличию Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, ассистент параллельной и перпендикулярной парковки (Park Assis), кожаный салон, электропривод передних кресел с подогревом и вентиляцией.
Технические характеристики Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) 2015-2016 года.
В основе компактвэна модульная платформа MQB с независимой схемой подвески (спереди стойки МакФкрсон, сзади многорычажка), тормоза всех колес дисковые, усилитель руля электрический.
Под капотом возможна установка одного из трех бензиновых или трех дизельных двигателей, стандартно оснащаемых системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения, выбор коробок передач состоит из 6 МКПП и пары роботов 6 DSG и 7 DSG.
Дизель для нового Фольксваген Туран 2015:
- 1,6-литровый TDI (110 лс) довольствуется всего 4,1 литрами дизельного топлива.
- 2,0-литровый TDI (150 лс) и 2,0-литровый TDI (190 лс).
Бензиновые двигатели Volkswagen Touran 2015:
- 1,2-литровый TSI (110 лс), 1,4-литровый TSI (150 лс) и 1,8-литровый TSI (180 лс).
Уменьшение снаряженной массы нового поколения минивэна Фольксваген Туран на 62 кг, улучшение аэродинамических характеристик кузова до 0,296 Сх, стандартно устанавливаемые системы Stop/Start и brake energy recuperation позволили в среднем снизить потребление топлива двигателей на 19 % по сравнению с моделями предыдущего поколения немецкого компактного минивэна Volkswagen Touran.
Фольксваген Туран 2015 видео
Новый Фольксваген Туран 2015 фото
Нажмите фото для увеличения
Volkswagen Touran 2015-2016 фото салона
Нажмите фото для увеличения
Отзывы об Volkswagen Touran — Volkswagen
Основные характеристики
Марка: Volkswagen
Модель: Touran
Объем двигателя: 1197 см?
КПП: механика
Кузов: мини-вэн
Кол-во дверей: 4
Система питания: бензин инж.
Привод: передний
Руль: левый
Цвет: на выбор
Комплектация
Обивка сидений – ткань,3-спицевое рулевое колесо, ручная регулировка высоты водительского сидения, центральная консоль с нишей, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, ассистент движения на подъёме (hill hold control), электронная система курсовой устойчивости (esp), включая: антиблокировочную тормозную систему (abs), электронную блокировку переднего дифференциала (eds), противобуксовочную систему (asr), противооткатная система, симмобилайзер электронный, кондиционер полуавтоматический «climatic», рулевая колонка с регулировкой вылета и высоты
Отзывы владельцев
Фольксваген Тоуран 2. 0 TDI, 110 л.с., 2012
Данный пост отображает мои будни с этим минивэном. На наших дорогах такой автомобиль редкость, поэтому кому-то будет интересно. Не думал, что Туран 2012 г.в. станет для меня таким помощником в быту. Конечно, по такой цене получить 100% комфорт в салоне не получится, но свои деньги этот «Турик» отработает сполна.
Задуматься о дизельной машине заставил увеличившийся пробег, связанный с работой. Высокая посадка, «автомат» и экономичность облегчают серые будни. Не хотелось возиться с габаритами, и одновременно хотел, чтобы был просторный салон. Не каждая марка представлена компактным дизель-автоматом. Переплачивать за паркетник я не хотел, так как езжу только по асфальту. Opel Zafira, Fiat Doblo и Seat Altea xl – не впечатлили, хотя последний был близок. Заказал Турана.
Touran 2.0 tdi, комплектация Highline, 110 л.с., 7 мест. Из допов радио 510-е, парктроник, ксенон. Навигацию не брал – у VW она неоправданно дорога. Собирается он только в Германии, ценник – один из самых дорогих в классе.
Комплектуются они для разных стран по-разному. Своего я получил новенького из Словакии. Гарантия распространяется по всему Старому свету. Отдал 27000 EUR.
Это мой первый дизелек. Тяга отличная. Говорят, если раз купил дизельный автомобиль, то на бензинку уже не пересядешь. Это так. Расход по городу 8 л, по трассе, чуть больше пяти. 6-ступенчатый DSG работает идеально, переключения между передачами неощутимы. У меня Туран 3-го поколения с Common Rail дизель. Он должен быть выносливым, ведь замена ремня по паспорту через 210 тыс.км, инспекция – 60 тыс.км, между ТО – 15 тыс.км. Про туран отзывы владельцев автомобиля 3-го поколения возлагают на него большие надежды.
Идет автомобиль классно, но немного жестко. Шумка неплохая, водительская посадка высокая и удобная. Эргономика отличная, как и обзор. Я не знаю, что еще можно пожелать за рулем этого минивэна?
Новые машины все меньше и меньше требуют вмешательства пользователя. Все должно делаться спецами и при помощи спецоборудования, а значит за деньги. Вот и инструкция по пользованию Touran tdi не имеет пояснений как самому заменить даже лампы и предохранители! Так что, шагаю со временем на этом Фольце и пока радуюсь.
Отзыв о Volkswagen Touran 2.0, 2012 г.в. оставил: Артем из города Калуга.
Отзыв об ,Volkswagen Touran:
До покупки Турана ездил 4 года на Каризме, 1.6, хэтч, МКПП, 2001г.в. Каризма машина замечательная во всех смыслах. Японской ее можно назвать условно, родной только двигатель Мицубиси, остальное все европейское (Голландия, Франция). Однако от этой интеграции машина только выиграла. Не буду долго останавливаться на ее достоинствах, здесь много положительных отзывов о ней и я с ними полностью согласен. Жаль, что, сняв ее с производства, достойной замены в Мицубиси не подготовили.Покупка нового а/м (именно нового) была обусловлена несколькими причинами:1. Нужен, а/м большего класса, с комфортным размещением 5-ти взрослых человек-2. А/м должен быть максимально приспособлен для поездок на дачу и для хозяйственных нужд-3.
Из-за конструктивных особенностей гаража размеры автомобиля не должны превышать габариты дл. х шир. х выс.(4600х1850х1700), с разбросом допусков в несколько см.В процессе выбора в салонах было осмотрено большое количество яОтзывы о Volkswagen Touran (Фольксваген Туран)
Volkswagen Touran 1.2 TSI, 105 л.с., МТ, 2013
Относительно недавно купил VW Туран со скромным мотором 1.2 TSI с «механикой» и 105 л.с.
Выбирал долго и мучительно. До этого был Мицубан Кольт – компактный городской автомобиль, поэтому с компактностью расставаться не хотелось. Просторный салон и удобная посадка были главными критериями при отборе. Нравился VW Caddy и Ситроен Berlingo, ждать нужно их долго и с нужными опциями не сложилось. Когда смотрел Кадика, мне предложили пришедшего Турана, заказчик которого передумал. Дорого, но это было то, что мне нужно. Правда, пришлось залазить в кредит.
Теперь об автомобиле 2013 Touran. Комплектация Трендлайн, салон «тряпочный», немаркий, 5 мест. Сборка качественная, пластик нетвердый. Стиль салона, как и кузова, консервативный. Мне это и нужно. Сидения удобно двигаются назад-вперед, быстро снимаются по отдельности. Каждая спинка имеет персональные регулировки. Посадка за рулем удобная. Поясничный подпор не регулируется. Двигателя в салоне практически неслышно, а резину с шипами, слышно. Удобно регулируется подлокотник.
С безопасностью все в порядке – 4 подушки + шторки. Есть ABS, ESP. Все на уровне, в общем.
Проехал 4 тыс.км и уже могу описать ходовые качества. Двигатель по городу тянет удовлетворительно. Есть провал при переходе на 2-ю, но подхват неплохой. Раскручивать больше 3000 об. не нужно. Про Фольксваген Туран отзывы с таким мотором это тоже рекомендуют. Компьютер подсказывает на табло, какую передачу нужно включить. Расход по городу около 10 л. В выходной день – 8. По трассе 6 л. Педаль газа расположена неудобно и по трассе нога затекает.
За обгоны до 120 км/ч можете не переживать. С 80 до 120 скорость набирает быстро.
Машина не легкая, на дороге устойчивая, а в колее болтает. Подвеска добротная, не мягкая. На волнистой дороге Touran как бы прилипает к полотну. Для наших дорог, конечно, хотел бы помягче подвеску.
Пока все. Испытания продолжаются, жду суровых морозов. Потом отпишусь. Всем удачи!
Отзыв о Фольксваген Туран 1.2, 2013 г.в. оставил: Сергей из города СПБ.
Фольксваген Туран 1.9 TDI, 105 л.с., АТ, 2008
Решил разместить тут немного информации об этом автомобиле, вдруг кому поможет при выборе.
Volkswagen Touran 1.9 tdi купил из расчета цены и его практичных качеств. Покупал из салона в сентябре 2008 года. Заказал именно с 6-ступенчатым автоматом, так как пробки в Киеве, сами понимаете. Комплектация Trendline. Из допов: датчики дождя, света, мультируль.
С первых дней этот минивэн запал в душу. «Автомат» не тупит, едет плавно. О переключениях узнаешь от компьютера и тахометра. Интервалы между ТО 15000 км, по цене приемлемые.
Что салон просторный, это понятно.
Порадовало в нем достаточное количество ниш и бардачков. Правда, приходится все это открывать и выгребать, если ищешь что-то. Фольксваген Туран 2008 имеет звукоизоляцию средней паршивости, но на 120 км/ч ее вполне хватает. Салон взял 7-местный, трансформируется быстро. Сидения вынимаются, переставляются, комбинаций много. При моих 190 см немаленькому пассажиру за мной комфортно. Четко работает бортовой компьютер. Обзор почти идеальный – мешают широкие передние стойки, за которые прячутся мотоциклисты и Matiz-ы.
О недостатках. Непонятно зачем трубка выхлопа подогревателя двигателя выведена под правое колесо? Он включается при холодном старте. Отработанные газы подает из глушителя в этот подогреватель, и если забыл вовремя нажать кнопочку рециркуляции воздуха в салоне, то вонять в нем будет не один день. Про Volkswagen touran отзывы TDI-авто, не раз на это жаловались. Неужели нельзя было воздухозаборник дальше сделать? Любят немцы газовые камеры, это у них в генах)))
Сидения жесткие, как будто их выстрогали из бревна.
Задние сидения такие же мягкие, как и лавочки у подъездов. Спустя 2 года в салоне появились сверчки. Некоторые «погасить» удалось, некоторые остались. Автомобиль надежный. За это время по гарантии заменил только пыльник левой оси. Заменили без вопросов. От чего такое, не знаю, собран он в Германии.
Радует грузоподъемность, с такими габаритами на борт берет до 650 кг. Когда возвращаемся из деревни, гружу свой Туран 2008 по полному. А чтобы всегда комфортно на нем ездить, советую возить в багажнике балласт 100 кг. В повороты вписывается отлично, боковая поддержка на хорошем уровне.
Машиной доволен. Парковаться удобно, в зеркалах видимость отличная. Все дно под пластиковой защитой. Электроника со всеми датчиками работает без сбоев. Если встречная машина накрывает с лужи грязью, дворники сразу срабатывают.
Отзыв о Фольксваген Туран 1.9, 2008
Плюсы, Volkswagen Touran:
- Комфортабельный, универсальный, семейный автомобиль для длительных загородных и городских поездок.
| Auto Express
Volkswagen Touran никогда не станет желанным автомобилем, но, хотя он не обращается к сердцу, покупатели, которые покупают с головой, будут впечатлены абсолютной функциональностью автомобиля. Он находится под более крупным Sharan в линейке Volkswagen, и, хотя ему не хватает раздвижных дверей этого автомобиля, он довольно хорошо сочетается по размеру и пространству.
Что особенно важно для относительно небольшого автомобиля, это настоящий семиместный автомобиль, а весь интерьер спроектирован так, чтобы работать лучше, чем на предыдущем автомобиле.Это также означает повышенную безопасность и больше гаджетов для игры.
• Volkswagen Touran против Citroen C4 Grand Picasso
Однако базовые модели S — это всего лишь базовые модели игрушек. Но, поднимаясь выше по дереву Touran, можно увидеть множество удобств, хотя и по цене, которая толкает MPV за барьер в 30 000 фунтов стерлингов.
С типично продуманным выбором превосходных двигателей Volkswagen с турбонаддувом, плавной коробкой передач и комфортной ездой, Touran чувствует себя классическим элитным продуктом, которого вы ожидаете от немецкой компании.
Таким образом, хотя его случайные задние сиденья означают, что он не подойдет самым большим семьям (у Sharan это есть), для большинства покупателей он будет более чем практичным для повседневных нужд.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Трудно поверить, что оригинальный Volkswagen Touran продавался в течение 12 лет. Первый 7-местный минивэн был заменен на Mk2 в 2015 году, так что теоретически этот автомобиль только что появился в прайс-листах.Однако с ростом продаж семиместных внедорожников, которые крадут продажи у минивэнов, вполне вероятно, что эта версия Touran не появится на рынке так долго.
Но если вам нужен автомобиль, который предлагает пространство и не беспокоится о том, чтобы следовать за стадом и ездить на внедорожнике, у Touran все еще есть много чего для этого. Семиместный салон просторнее, чем в любом семиместном внедорожнике, а также будет больше места для хранения вещей.
• Лучшие минивэны и пассажирские перевозки
Из-за падения популярности минивэнов у Touran есть множество конкурентов, с которыми он борется.Одним из его главных противников является Ford Grand C-MAX, но эта модель скоро исчезнет, и Touran будет конкурировать с Kia Carens и Toyota Prius + по размеру. Однако цена VW означает, что он выстраивается в ряд с более крупными минивэнами, такими как Citroen Grand C4 SpaceTourer и Renault Grand Scenic.
Но это еще не все. Что касается максимального места, последние модели минивэнов на базе фургонов Citroen Berlingo, Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life являются большим шагом вперед с точки зрения качества и предлагаются с семью сиденьями.А еще есть внедорожники. Такие автомобили, как Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe и SEAT Tarraco, предлагают гибкие сиденья в более привлекательном кузове. Как ни крути, VW Touran будет бороться с этим разнообразием моделей, которые либо более желательны, либо дешевле в эксплуатации, либо более просторны.
Текущий Touran использует платформу MQB, знакомую по Golf и множеству других моделей VW Group. Это означает, что Touran хорошо ездит для своего размера, а также означает, что внутри было оптимизировано пространство.Все автомобили являются переднеприводными — в Великобритании нет опции 4MOTION — и мощность исходит от бензиновых двигателей 1.0 и 1.5 TSI или дизелей 1.6 и 2.0 TDI. Шестиступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей, а семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG от VW предлагается в качестве опции со всеми двигателями, кроме 1.0 TSI.
Модельный ряд включает модели S, SE, SE Family, SEL и R-Line по цене от 24 500 фунтов стерлингов. Стандартный комплект для всех автомобилей включает в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и DAB-радио, отдельные задние сиденья и много места для хранения вещей.
SE примерно на 1700 фунтов стерлингов больше, чем S, и добавляет, среди прочего, тонированные стекла, автоматические фары и дворники, а также адаптивный круиз-контроль.
В семейный пакет добавлены панорамные стекла, задние солнцезащитные шторки, 8-дюймовая спутниковая навигация и система усиления голоса, чтобы водителя было слышно сзади.
SEL добавляет трехзонный климат-контроль, внешнее освещение и отделку сидений из микрофибры, а R-Line имеет более спортивный вид с 18-дюймовыми колесами и спортивной отделкой внутри. Тем не менее, если получить такой высокий диапазон, вы увидите, что цены намного превышают 30 000 фунтов стерлингов.
Для получения альтернативного обзора последней модели Volkswagen Touran MPV посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk
Отзывы владельцев Volkswagen Touran: MPG, проблемы и надежность, 2020 обзор
Обзор
Мы владеем нашим надежным Vauxhall Zafira почти 11 лет пора было меняться. В то время мы составили короткий список и сузили его до трех основных претендентов: Zafira Tourer, Ford GRAND Cmax, Grand Scenic и Touran.
Основными требованиями были приличное внутреннее пространство (7 мест не важно), достаточно компактные внешние размеры, достойная производительность, элегантный внешний вид, возможность перевозить 3 велосипеда сзади и 3 пассажиров. Ксеноновые фары и панорамная стеклянная крыша также были в списке желаний.
Внешние размеры были важны, поскольку жена не хотела ничего большего, чем Zafira. Touran был ближе всего к нему по площади и размеру, но намного дороже по сравнению с другими.
Мы взвесили все «за» и «против», изучили множество автомобилей и т. Д. За 6 месяцев и решили, что Touran в большинстве случаев подходит для большинства случаев. Меня отталкивал тот факт, что на смену ему должна была прийти новая модель, и более высокая цена по сравнению с Cmax и Tourer, которые поставлялись с загруженным оборудованием.Однако мы приложили усилия непосредственно перед изменением даты регистрации и нашли то, что хотели у местного дилера VW. После почти двухчасовых переговоров мы получили машину в рамках бюджета. Touran SE в белом цвете с дополнительными черными и полированными сплавами, ксеноном, стеклянной крышей, противотуманными фарами. Шикарно выглядящий MPV. В целом Touran мне нравится, он делает то, что нам нужно. Двигатель 140 2.
0 TDI достаточно приличный, даже когда загружен, и отлично подходит для автострад, но если бы он был меньше, его бы не купили, он находится на границе того, что я хотел с точки зрения производительности.Я хотел 170 л.с., но это было намного больше бюджета.
Гибкость на низких скоростях не так хороша, и трогание с перекрестков и перекат на первой или второй передаче могут привести к слишком быстрой остановке двигателя. Это реальный недостаток, так как из-за этого я был в паре сложных участков на круговых перекрестках. Я езжу на всевозможных транспортных средствах и не страдаю от этого. Поиск в Интернете показывает, что другие владельцы испытывают то же самое с этим двигателем.
Езда хорошая, сглаживает худшие из выбоин.Управляемость достаточно приличная, и на скоростной автомагистрали и извилистых дорогах чувствуется уверенность и спокойствие. Осмелюсь сказать, когда один в машине, управление может быть на грани удовольствия!
Интерьер действительно выглядит немного более престижным по сравнению с другими протестированными автомобилями, но через 12 месяцев в салоне появилось несколько раздражающих скрипов и хрипов.
Моя 15-летняя Зафира, которой я владел 11 лет, никогда не имела погремушек.
Единственной серьезной проблемой на данный момент является необходимость ремонта люка в крыше, который протекал.Я никогда не верю официальным цифрам MPG, а не путевому компьютеру / топливному компьютеру, истинное значение MPG всегда рассчитывается на насосах. Дисплей обычно показывает 48/49 миль на галлон, но 43/44 ближе к истине. Миссис больше всего ездит на машине, совершает короткие поездки и ведет себя спокойно. Я назначен шофером, когда мы путешествуем дальше, и мне обычно нравится добиваться хороших результатов, если вы понимаете, о чем я. В среднем 50 миль на галлон можно получить, но только если вы готовы ехать медленно и ускоряться умеренно.В целом, я немного разочарован истинным MPG. Мой старый бензиновый Zafira GSI, который был настроен почти на 260 л.с. и управлялся таким же образом, каждый раз возвращал 32 мили на галлон в реальном мире.
Это подводит меня к вопросу о дизельных затворах, касающемся cgeat-устройства VW.
Я согласен с тем, что все производители используют данные о потреблении массажа и что у многих есть читерское программное обеспечение, чтобы их автомобили выглядели более экологичными.
Нам сказали, что исправления начнутся в январе 2016 года, но их начали делать только в июне.Все время я был обеспокоен тем, что исправление повредит производительность и экономичность, независимо от того, что скажет VW. Я считаю, что на отзыв потребовалось так много времени, потому что VW столкнулся с большими трудностями при создании программного обеспечения без ущерба для производительности и расхода топлива. Заглянув в Интернет, вы обнаружите, что несколько владельцев гольфа уже выполнили отзыв и заметили проблемы ……..
Любое ухудшение характеристик или расхода топлива значительно изменит общее положительное мнение о Touran.
То, как VW справился с ситуацией в Европе, оставляет желать лучшего, всего через пару недель после того, как в новостях появились читы, что это не повлияет на стоимость перепродажи. У них должен быть хрустальный шар, чтобы это предсказать.
Мои первые пару писем от VW были довольно краткими без извинений.
Исправления начались только на 5 месяцев позже, чем было обещано, с небольшим указанием VW, что это займет больше времени, мое последнее письмо от VW было в марте.
VW с радостью относится к своим европейским клиентам на втором месте по сравнению с клиентами из США. В целом мне нравится мой Туран, это хорошая машина.
Стоит ли четырехзначная сумма надбавки к цене (2–3 тысячи фунтов стерлингов за автомобили, которые я смотрел) по сравнению с ценами конкурентов из-за качества? Теперь, когда появились скрипы и хрипы, я бы сказал нет.Стоит ли надбавка к надежности? Время покажет. Я основываю многие свои мысли, сравнивая Touran с моей старой Zafira GSi, верной рабочей лошадкой, у которой была тяжелая жизнь, и которую часто очень сильно водили. За 11 лет владения, помимо обычных предметов обслуживания, таких как тормоза, шины и т. Д., Единственное, что вышло из строя, — это датчик воздушного потока, гнилой глушитель выхлопа и 2 задних амортизатора.
Неплохо для не премиального бренда.
Я могу только надеяться, что Touran будет столь же надежным……..
Отзывы о Volkswagen Touran. Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы
аноним
https://www.topgear.com/car-reviews/volkswagen/touran
Гольф, только семиместный и, хм, еще немного. Но мы не жалуемся. Golf входит в число наших любимых хэтчбеков, так что Touran действительно должен быть хорошим. И это, если немного достойно. Этот новый автомобиль построен на чрезвычайно универсальной платформе MQB, которая лежит в основе всего, от Golf и A3 вплоть до потрясающего Skoda Superb.Он немного шире и значительно длиннее, чем автомобиль, который он заменяет, но легче и зачастую экономичнее. Поскольку дополнительным преимуществом является наличие большого дополнительного внутреннего пространства, особенно для пассажиров, это один из примеров роста количества новых автомобилей, который мы полностью одобряем.
theWarBro
https://www.
youtube.com/watch?v=llByyYUxWgE
youtube.com/watch?v=llByyYUxWgETouran чувствует себя так, как будто вы играете в гольф, который только что подняли, и он крутит повороты, как на рельсах, 1.6tdi после 10000 миль впечатляет и хорошо справляется с экономией на автомагистрали, а автоматическая коробка передач DSG — мечта.
Одиночка911
https://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_reviews.php?CarCode=11912
Владея им 7 недель с 1100км на одометре, пробила DSG. Машину так сильно дергает и временами выходит половинное сцепление. Буксируем обратно в VCS, проблем не обнаружено. Перезагрузил программное обеспечение, поехал домой, и проблема сразу же вернулась.Но вместо этого стало хуже, когда шестерни плохо зашли, машина потеряла мощность и внезапно рванула вперед. Не уверен в надежности этого автомобиля, способного прослужить более 1 года. Наверное, это неотъемлемая часть того, чтобы застрять на обочине дороги в Volkswagen
.Что мне нравится
— управляемость на высоте
— очень экономичный при 14 км / л
— простота посадки и выхода из машины за счет широкого открывания двери
— 5 посадочных мест isofix
Что мне не нравится
— DSG надежность, всерьез избегать любой ценой! Что продавец утверждает, что проблема решена, остается загадкой, для меня это ложь.
— машина сильно грохотала внутри.
— сиденье с электроприводом отсутствует. Трудно переключаться между положением водителя и мной.
игле
https://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_reviews.php?CarCode=11912
В течение 6 месяцев владел комфортной линией EQP, и до сих пор поездка была очень хорошей. Полное покрытие бака может достигать минимум 800 км и более для 70% шоссе, 30% городского и дальнего света. Иногда, когда я езжу больше по городу, это около 760-780 км, что все еще неплохо.В среднем около 14-13 км / л соответственно.
Комфорт очень хороший. С более высокой посадкой вид отличный. Квадратный дизайн также означает более практичное пространство сзади. 3-й ряд удобен для высоких людей вроде меня 1,8 м. Когда 2-й ряд немного сдвинут вперед, для среднего ряда остается достаточно места для ног. Намного больше, чем те, которые я тестировал, такие как Renault Grand Scenic, BMW 2GT, Kia Carens, Mazda 5 и Toyota Wish.
Это также с учетом высоты над головой для моего роста.
Пикап этого 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом исключительно хорош. Он быстрый и даже при полной загрузке не выдает серьезных признаков беспокойства. Когда я ехал на север, обгоны не вызывали никаких проблем. Ускорение быстрое с небольшими задержками. Единственная жалоба на то, что шум ветра может усиливаться на скоростях выше 100. Это не проблема на дорогах Сингапура, поскольку ограничение скорости составляет 90 км / ч.
Что мне нравится
Разгон быстрый.
Хорошее качество
Хороший расход топлива
Хорошая опора 3-го ряда и высота над головой
Панорамная крыша, солнце / луна
Светодиодные фары
Аварийное городское торможение.Это полезная функция, особенно во время интенсивного и медленного движения. Он автоматически тормозит перед столкновением, если я подхожу к переднему автомобилю. Пока он хорошо работает в аварийной ситуации, он также «дополняет» тормозное усилие, чтобы предотвратить столкновение.
3 индивидуальных места на сиденьях 2-го ряда
5 точек isofix на сиденьях 2-го и 3-го ряда
Огромные дверные полки во 2-м ряду
Легко складывающиеся сиденья 2-го и 3-го ряда
Что мне не нравится
Качество материалов снижается со 2-го ряда и далее.т.е. пластик вдоль подоконника на дверях вместо мягкой резины, которую вы получаете на дверях первого ряда.
Шум ветра на высоких скоростях
Без ассистента полосы движения
Нет встроенного солнцезащитного козырька на 2-м ряду Windows
Нет зеркальной ссылки / андроид авто и навигация в стандартной комплектации.
аноним
https://www.parkers.co.uk/volkswagen/touran/
VW Touran — впечатляющий пакет в мире, где меньше людей хотят его покупать.Поскольку привлекательность внедорожников и полноприводных автомобилей растет, рынок простых людей-перевозчиков соответственно сокращается. Мы думаем, что это позор, потому что он превосходит многие из наиболее популярных сегодня моделей.
аноним
https://www.theaa.com/used-cars/reviews/volkswagen/touran
Отличный автомобиль с точки зрения универсальности, но ненадежный и дорогой в ремонте
аноним
https: // www.theaa.com/used-cars/reviews/volkswagen/touran
Очень удобная и надежная в дороге. Ужасный дизайн перевешивает удобство. Недавно мне пришлось заплатить много денег, чтобы исправить проблемы с электричеством, что было небольшим разочарованием. Мой последний VW без проблем проехал 120 000 миль, этот оказался дорогим — менее 80 000. Тем не менее, я бы снова купил Touran.
аноним
https://uk.motor1.com/reviews/137366/2017-volkswagen-touran-review/
Базовый Touran, стоимостью около 22000 фунтов стерлингов в дороге, представляет собой довольно приличную стоимость, но стоит помнить, что модели S имеют довольно голые кабины и упускают многие лучшие технологии, комфорт и безопасность.
Вам действительно нужно купить модель SE Family, чтобы получить лучший Touran, а это более значительные 25000 фунтов стерлингов или около того. Самая дешевая модель с дизельным двигателем стоит около 24000 фунтов стерлингов, а самый дешевый бензиновый двигатель 1.4 TSI — это SE-L по цене около 27000 фунтов стерлингов. Топовые 2,0-литровые дизельные двигатели TDI R-Line преодолевают барьер в 30 000 фунтов стерлингов. Хотя Touran не так уж и дорог, стоит помнить, что такие автомобили, как новый Renault Scenic и Kia Carens, в некоторых комплектациях имеют значительно более высокую стоимость.
аноним
https: // www.pocket-lint.com/cars/reviews/volkswagen/138427-volkswagen-touran-review-peak-practicality
Volkswagen Touran — спальный автомобиль среди автопарка кроссоверов «посмотри на меня». Он носит свою практичность на рукаве, и это создает квадратный вид автомобиля, который — особенно когда он выполнен в коричневом цвете нашей тестовой модели — не то, что вы бы описали как привлекательный.
Но вы уже знали это по нашим фотографиям.
Тем не менее, если вам действительно нужно пространство — для вещей и людей — то Touran делает замечательную и впечатляющую работу.Он никогда не удивляет как таковой, а просто постоянно поддерживает вашу жизнь и впечатляет своей способностью справляться практически со всем, что вы в нее бросаете. Внутреннее пространство, место для хранения и дизайн сиденья делают эту модель идеальной для всех, у кого есть трое и более детей.
Добавьте, что это хорошая цена, приличный привод для этого типа автомобиля, изысканный и хорошо построенный, а Touran — автомобиль, который действительно удивил нас своим сочетанием возможностей. А с его диапазоном двигателей и технических характеристик есть Touran, который удовлетворит любой бюджет и большинство потребностей.
Возможно, это не вся та машина, которую вы когда-либо желали бы, но для молодой или растущей семьи это, пожалуй, больше, чем вся машина, которая вам может когда-либо понадобиться.
как
https://www.cargurus.com/Cars/2008-Volkswagen-Touran-Reviews-c14058
Это второй Touran, который у меня был, и как семейный автомобиль я считаю его отличным. Я бы предпочел Golf GTi, но пока дети не вырастут, этого хватит. Имея 140 л.с., это неплохо, а со спортивной подвеской он хорошо справляется с MPV
.Нильс
https: // www.cargurus.com/Cars/2008-Volkswagen-Touran-Reviews-c14058
VW Touran — хороший семейный автомобиль, но дизайн интерьера и экстерьера действительно пешеходный. В нем много места для багажа и пассажиров. 1,4-литровый двигатель TSI великолепен, но на максимальной скорости вызывает сильную жажду.
Крис
https://www.cargurus.com/Cars/2008-Volkswagen-Touran-Reviews-c14058
Производительность семейного автомобиля на самом деле не так уж и плоха, для своей цены (18 тысяч) это хорошая машина. Качество сборки — ну, вы не можете ожидать, что автомобиль 18-го класса будет правильно построен, поэтому приборная панель пластиковая, кузов не так хорош, а ощущение руля … ну, в следующий раз я не пойду на дешевая машина 🙂 он расходует около 35 миль на галлон, и действительно .. для двигателя 1900 куб.см это не лучший результат. хотя это семейный автомобиль, поэтому не ожидайте, что его будет дешево содержать: P Что касается обслуживания — удаленный открытый багажник не работал, когда мы его покупали, но это не большая проблема. но в целом это неплохо, он у нас был около года, и в нем не было ничего плохого (ну, кроме сломанного отверстия для удаленной загрузки: P) весело водить — ха-ха, не ожидайте это из семьи, 7 местная машина lol
аноним
https: // www.carmagazine.co.uk/car-reviews/volkswagen/vw-touran-19-tdi-2006-review/
Это настолько незначительный фейслифтинг, насколько мы помним, с точки зрения того, что на самом деле изменилось.
Touran по-прежнему остается отличным семейным автомобилем с очень универсальным интерьером. Большой новостью является система помощи при парковке, которая, вероятно, понравится определенному проценту покупателей. Но если вы хотите сэкономить 500 фунтов стерлингов, возьмите несколько конусов на тихую дорогу и научитесь маневрировать по старинке.
Кефуз
https://www.sgcarmart.com/new_cars/newcars_reviews.php?CarCode=11912
Езжу на машине 2 недели.
Привык к вождению японской машины и некоторое время привык к европейской управляемости. Но теперь хорошо.
Это мой первый минивэн. Раньше все седан.
Светильники в машине качественные.
Характеристики автомобиля от развлекательной системы до блокировки / разблокировки автомобиля, телефона с функцией громкой связи и многих других делают этот автомобиль соотношением цены и качества.
Люк в крыше великолепен, придает автомобилю вау-фактор, особенно когда собираешь друзей и семью на прогулку.
Двигатель работает плавно, пикап очень быстрый, а внутри очень тихо, что позволяет пользователю наслаждаться развлекательной системой.
Что мне нравится
Плавный и быстрый подбор.
Тихо.
Люк.
Ощущение качества.
Что мне не нравится
Маленькие фары, которые всегда включены.
аноним
https: // www.theaa.com/used-cars/reviews/volkswagen/touran
Приобрели 2 — оба из новых. Для моих нужд это практически идеальный автомобиль; легкий в управлении (ездит как автомобиль, а не как средство передвижения!), много мощности, удобен и очень практичен. Хорошо продуманный, вместительный — регулярные поездки в Южную Францию и Корнуолл — загруженный людьми / велосипедами / багажником и т. Д., Автомобиль по-прежнему тянет и едет как обычно, и в целом довольно экономичен в любых условиях. Пока что довольно надежно, хотя, поскольку первый, который у меня был (модель 04) стал старше, у меня были некоторые проблемы с турбонаддувом. При покупке рассматривал эквиваленты всех других производителей, но ни один из них не казался столь прочным или хорошо продуманным, или с таким хорошим двигателем; 2л дизель отличный.
аноним
https://www.theaa.com/used-cars/reviews/volkswagen/touran
VW touran надежен и обеспечивает гибкость при перевозке больших грузов и иногда до 7 человек. Он экономичен для большинства поездок, как с одним человеком, так и с полной загрузкой.У нас это было 7 лет, и мы до сих пор в восторге от этого.
ОбзорVolkswagen Touran (2021 г.) | Паркер
Написано от Эксперты Parkers на
Исторически сложилось так, что Volkswagen Touran MPV был огромным успехом для немецкой компании: более 1,9 миллиона человек нашли дома по всему миру.
Но поскольку популярность внедорожников продолжает набирать обороты, продажи MPV резко упали, несмотря на то, что Touran последнего поколения является одним из наших любимых автомобилей этого типа.
Его конкуренты становятся все реже с каждой минутой, но среди них есть Citroen Grand C4 Picasso, Ford Grand C-Max и Vauxhall Zafira Tourer.
Это поколение Touran больше, легче, эффективнее и оснащено большим количеством комплектов, чем когда-либо прежде.
Мы использовали один в качестве долгосрочного — подробнее об этом здесь
В центре внимания семьи
В значительной степени приспособленный для семейной жизни, Touran в стандартной комплектации оснащен семью сиденьями и, благодаря резкому росту по сравнению с предыдущей версией, предлагает больше места внутри и больше места для багажа.
Второй и третий ряды, а также спинка переднего пассажира можно сложить, чтобы получить ровный пол, не снимая сиденья, что позволяет получить очень длинное грузовое пространство.
При наличии пяти сидений объем багажного отделения составляет до 917 литров, а при сложении обоих задних рядов сидений этот объем увеличивается до 1857 литров, аналогичных фургону.
Touran — очень практичный автомобиль.
В автомобиле имеется до 47 отделений для хранения вещей, включая большие дверные полки, подстаканники, складные столики с подносами и выдвижные ящики под передними сиденьями.
Вы также можете установить три детских кресла Isofix рядом друг с другом во втором ряду, а на задних сиденьях есть крепления для двух.
Экономичные и мощные двигатели
На выбор доступны пять двигателей, каждый из которых имеет четыре цилиндра, турбонаддув и технологию остановки / запуска. Бензиновые агрегаты имеют объем 1,2 и 1,4 литра, а дизельный модельный ряд включает 1,6-литровую и две 2,0-литровые силовые установки.
Несмотря на то, что этот Touran больше своего предшественника, он также легче на 67 кг, что снижает расход топлива.Оборудованный технологией экономии топлива BlueMotion, 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. обеспечивает заявленную экономию 65,7 миль на галлон, а 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.
с. обещает почти 50 миль на галлон.
2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л. -диапазонные обрезки SEL.
Новое оборудование добавлено в 2016 году
Первоначально вы могли купить Volkswagen Touran в четырех комплектациях; S, SE, SE Family и SEL, с добавлением R-Line в 2016 году.
Даже в стандартной комплектации он оснащен множеством практических функций и современных технологий, включая радио DAB, Bluetooth и кондиционер. Повышение уровня отделки салона позволило получить доступ к другим предметам роскоши, таким как датчики парковки, панорамный люк, спутниковая навигация и приложение App Connect, которое включает интеграцию смартфона в автомобиль через Apple CarPlay, MirrorLink или Android Auto.
Есть множество функций помощи водителю и безопасности, включенных в стандартную комплектацию или опционально за дополнительную плату, таких как адаптивный круиз-контроль, Front Assist с городским экстренным торможением (обеспечивает автоматическое торможение в медленно движущихся транспортных средствах, когда он обнаруживает неподвижные автомобили, и водитель не предпринимает никаких действий ), Ассистент движения в пробках и Боковой ассистент с функцией предупреждения о движении сзади.
R-Line добавляет обвес и 18-дюймовые легкосплавные диски по сравнению с другими моделями. Внутри — специальные спортивные сиденья с логотипом R-Line, черная обивка крыши и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой.
R-Line доступен с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. или 2,0-литровым дизелем мощностью 150 или 190 л.с., а также с механической или автоматической коробкой передач.
Если вы думаете о буксировке фургона или прицепа, Touran может буксировать до 2000 кг, а также доступна в качестве опции система Trailer Assist, которая помогает значительно упростить маневрирование на парковочных местах.
Volkswagen Touran Estate (с 2015 г.) цена б / у
Используемый диапазон цен: £ 8,600 — £ 24,475 Выберите Год / Табличку и Версия ниже для более точной оценки.
Искать все цены на подержанные автомобили Volkswagen Touran.
Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Volkswagen Touran с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.
Последние новости
Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021
Обучение вождению по-прежнему является обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг.Но это может быть …
Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году
Когда-то выбор маленького автомобиля означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей. Уже нет. Современные малолитражки — это …
Parkers Awards 2021 — Лучший электрифицированный фургон
CITROEN e-DISPATCH / PEUGEOT e-EXPERT / VAUXHALL VIVARO Как и их обычные дизельные братья и сестры, эти три фургона являются идентичными фургонами под брендом, поэтому имеет смысл рассматривать их как один.
Что еще более важно, они …Parkers Awards 2021 — Лучший большой электромобиль
KIA E-NIRO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Kia e-Niro предлагает блестящее сочетание дальности, практичности и удобства использования и доказывает, что семейный электромобиль не должен стоить руки и …
Parkers Awards 2021 — Лучший средний фургон
CITROEN DISPATCH / PEUGEOT EXPERT / TOYOTA PROACE / VAUXHALL VIVARO Эти фургоны могут продаваться разными брендами, но все они представляют собой одно и то же транспортное средство, поэтому имеет смысл рассматривать их как одно целое…
Volkswagen представляет Golf Estate с большим багажником и прочный Alltrack
Volkswagen представил свой последний Golf Estate. Основанный на хэтчбеке Golf 8, он станет суперпрактичным дополнением к линейке, с широким багажником, дополнительным пространством для ног сзади …
Что еще более важно, они …2017 Volkswagen Touran Обзор
Введение
Семейный минивэн среднего размера находится под растущей угрозой со стороны более модных (хотя и менее практичных) семиместных внедорожников, но Volkswagen Touran показывает, какой хороший автомобиль может быть у вас, даже когда здравый смысл является вашей главной покупательской заботой. Захватывающий? Драматично? Динамический? Нет, но это вполне практичная, полезная семейная машина .
| Тип кузова: MPV | Мест: 7 | MRP от 22 795 £ — 32 060 £ |
Знаете ли вы? Пятиместной версии Touran не существует, но вы можете купить Golf SV, который в разной одежде практически одно и то же.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7,2 / 10)
Touran — не из тех автомобилей, на которые можно с тоской смотреть через приоткрытые шторы рано утром в воскресенье, но если у вас растущая семья и вы хотите разумную, практичную и полезную машину, в которой есть хоть капля стиля и внешний вид, то вы будете рады, что купили Touran.Хорошие двигатели и множество дополнительных технологий, а также качественная и удобная кабина делают его лучшим в своем классе.
Дизайн и экстерьер | ★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06) |
Интерьер и комфорт Двигатель и технические характеристики | ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) |
Технологии и возможности подключения | ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) |
Производительность и управляемость | ★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06) |
Функции безопасности | ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) |
Технические характеристики и комплектация | ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) |
Эксплуатационные расходы и экономия топлива | ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10) |
Стоимость | ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10) |
нам нравится
Семиместный практичность |
Большой багажник (при сложенных сиденьях третьего ряда) |
Широкий выбор высокотехнологичных опций |
Нам не нравится
Не хватает визуальной привлекательности некоторых конкурентов |
Компетентность, а не вовлечение |
Каюты с низкими характеристиками выглядят очень просто |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Дизайн и внешний вид: ★★★★★★ ☆☆ ☆☆ (6/10)
Есть только несколько по-настоящему красивых «монобоксов», и хотя последний Touran сумел втиснуться в этот эксклюзивный клуб, ему не хватает визуального динамизма, как, например, новейшему Renault Scenic. То, что у него есть, типично для бренда — умный, чистый, свежий стиль, который не привлекает большого внимания, но который, как вы вскоре понимаете, на самом деле довольно красив. Volkswagen обычно не придает блеска стилю своих семейных автомобилей, и Touran не исключение, но в нем нет ни единой линии, ни суетливых украшений, которые со временем могут утомить. Он выглядит так же элегантно, как и следовало ожидать от автомобиля, у которого в генетике стиля больше фургон, чем спорткар, и если это слабая похвала, то все равно похвала.Конечно, большая часть стиля поднимается над его станцией из-за явной привлекательности значка VW, одного из немногих (возможно, единственного) основных автомобильных брендов, которые могут сравниться с премиальной бригадой по привлекательности.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Интерьер и комфорт: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Кабина — стандарт Volkswagen, с большим количеством заимствований у Tiguan и Golf. Конечно, в то время как отсутствие стиля может быть поводом для беспокойства, вы восполняете его круговыми движениями за счет качества, удобства использования, комфорта и пространства. Приборная панель Tiguan выглядит исключительно умно, все элементы управления понятны и логичны, основные циферблаты выглядят дорого, а положение водителя, хотя и вертикальное, как и следовало ожидать от такого автомобиля, удобно, с поддерживающими сиденьями. Ни одно долгое путешествие на Touran не будет утомительным, это точно. Единственное предостережение заключается в том, что вам действительно нужно покупать более дорогую модель, чтобы салон выглядел наилучшим образом.Базовые модели оставляют слишком много неукрашенных кусочков пластика на выставке и могут выглядеть немного неутешительно.
Практичность
Это, конечно, Metier Touran, и он, несомненно, является одним из самых практичных семейных автомобилей, которые вы можете купить. Сложите сиденья третьего ряда в пол, и у вас будет массивный багажник объемом 743 литра, с которым можно поиграть, и тот, который имеет похвально квадратную форму, поэтому в него можно легко загружать более крупные предметы (здесь также помогает низкая кромка багажника).
Для более длинных грузов модели SE и выше имеют функцию складывания переднего пассажирского сиденья, что означает, что вы можете втиснуть груз до 2 раз.7 метров и, по желанию, вы можете установить дверь багажного отделения с электроприводом и датчиками жестов под задним бампером, что позволит вам открывать ее легким движением ноги. Когда все семь сидений подняты, объем багажного отделения сокращается до 137 литров, что просто свидетельствует о постоянной войне между пассажиром и грузовым пространством в MPV.
Тем не менее, этим пассажирам будет достаточно места. Что ж, они будут, если мы говорим о пяти человек, сидящих в первых двух рядах, у всех из которых достаточно места для головы и ног.Все три отдельных сиденья второго ряда раздельно раздвигаются, сдвигаются и складываются, и все они имеют точки ISOFIX для детских автокресел, что делает Touran одним из самых удобных для семьи автомобилей на рынке. Точки ISOFIX есть и на сиденьях третьего ряда; эти сиденья легко переворачивать или опускать, но, как это часто бывает в автомобилях этого класса, им не хватает места для ног, а это означает, что когда дети станут подростками или старше, они начнут жаловаться на нехватку места. Вы, конечно, можете манипулировать этим пространством благодаря скользящему среднему ряду, но немного тесные третьи ряды более или менее характерны для этого класса автомобилей.
В салоне достаточно места для хранения вещей, с большими дверными ящиками, приличным перчаточным ящиком (похоже, их два, но верхний занят информационно-развлекательными разъемами и проигрывателем компакт-дисков) и большим местом для хранения с крышкой наверху. приборная панель. И множество подстаканников для всех этих бутылочек Ribena Toothkind.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★ ☆ ☆☆ (7/10)
Volkswagen быстро становится лидером в области передовых технологий подключения к автомобилям, и Touran извлекает выгоду из всех этих технологий.Так что разочаровывает то, что вам приходится тратить довольно много дополнительных средств, чтобы получить такие вещи, как Apple CarPlay или Android Auto, которые входят в пакет App-Connect на моделях SE-L.
Все автомобили оснащены 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth, разъемами USB, DAB-радио, устройством для чтения текстовых SMS-сообщений и тренажером Think Blue, который отслеживает вашу технику вождения и дает советы по экологии. Версии SE получают фары с функцией распознавания сумерек, навигационную систему Discover и трехлетнюю подписку на услуги Volkswagen Car-Net «Guide and Inform», которые предоставляют сводки погоды, новостные ленты, информацию о парковочных местах и местных ценах на заправочные станции. панель приборов.Эта система также использует больший восьмидюймовый сенсорный экран. Все это есть в моделях SE-L плюс система App-Connect для смартфонов.
Существует также опция «Cam-Connect», которая позволяет настроить камеру GoPro в качестве устройства заднего вида, чтобы вы могли следить за теми, кто находится на задних сиденьях, через главный сенсорный экран. Модели семейства SE также оснащены внутренним переговорным устройством, которое позволяет тем, кто находится сзади, разговаривать с теми, кто находится впереди, не крича.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Производительность и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)
Если не считать Ford S-Max, в хороший день, ни один минивэн не будет по-настоящему привлекательным для вождения, а Touran, мудро, воздерживается от попыток быть слишком спортивным или резким.Вместо этого он сконцентрирован на обеспечении максимального комфорта, утонченности и достаточной точности, чтобы не чувствовать себя странно или свободно на сложных дорогах.
Он очень хорошо поражает эти цели. С той же основой, что и у Golf и Tiguan, вряд ли можно было бы совершить какие-либо серьезные ошибки, и если мы скажем вам, что Touran ведет себя так же, как более высокий и длинный Golf, вы удивитесь? Рулевое управление легкое, точное и нечеткое, но вполне удовлетворительное в рамках своего класса.Контроль над телом хороший, а демпфирование на удивление устойчивое, но поездка никогда не становится слишком резкой или загруженной. Городская езда особенно хороша, что довольно хорошо подходит для задания. Единственным недостатком является чрезмерный шум от шин и дороги, особенно заметный сзади, и который поражает практически все автомобили Volkswagen Group, использующие ту же платформу MQB, что и Touran.
Бензиновый четырехцилиндровый двигатель 1.2 TSI с турбонаддувом прекрасно справляется с этой задачей для городских пользователей, да и вообще для тех, кто не покрывает галактический пробег.Это усовершенствованный агрегат (до тех пор, пока вы не доведете его до красной черты, и если вы это сделаете, то почему вы едете на MPV?), И он может в значительной степени соответствовать реальной экономии топлива своих дизельных собратьев, если его водить осторожно. Это верно и для бензинового варианта 1.4 TSI мощностью 150 л.с., который доступен только для комплектации SE-L и R-Line.
Эти дизели — 1,6-литровый TDI мощностью 115 л.с. и 2,0-литровый TDI мощностью 150 и 190 л.с. Все они усовершенствованы и имеют приличное ускорение в среднем диапазоне, и 1.
6 достаточно хорош, чтобы вы задумались о необходимости потратить лишнее на 2.0-литровый, тем более, что он может иметь преимущество в изысканности. Дополнительная мощность версии 190 л.с. здесь в значительной степени не имеет значения, а крутящий момент в 251 фунт-фут модели мощностью 150 л.с. означает, что, если вы не используете все время максимальную мощность, 190 л.с. на самом деле не имеет большой производительности. преимущество. 1.6 TDI может быть оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG, в то время как два 2,0-литровых двигателя могут быть оснащены шестиступенчатой коробкой передач DSG, но механическая коробка передач с плавным переключением передач достаточно хороша, чтобы вы могли не видеть необходимости в обновлении. .
Рекомендуемый двигатель: 1.4 TSI 150 л.с.
0-62 миль / ч | 8,9 секунды |
Экономия топлива | 49,6 миль на галлон |
Выбросы | 133г / км |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Функции безопасности: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Touran может быть оснащен впечатляющим набором систем безопасности, но многие из них есть в списке опций, что очень досадно.
Euro NCAP протестировал Touran в 2015 году и дал ему ожидаемую полную пятизвездочную оценку: 88% для взрослых пассажиров, 89% для детей, 71% для защиты пешеходов и 76% для средств обеспечения безопасности.
Standard S поставляются с электронным контролем устойчивости, семью подушками безопасности, тормозной системой после столкновения (которая предотвращает скатывание автомобиля после аварии), сиденьями ISOFIX для всех задних пассажиров, предупреждением о потере давления в шинах и электронной системой дифференциала. XDS для улучшения сцепления на скользких поворотах.Он работает, применяя незаметные удары торможения к внутреннему переднему колесу, если оно угрожает ослабить его мощность.
Модели SE оснащены фарами с датчиком сумерек, системой предупреждения о лобовом столкновении с функцией экстренного торможения в городе и датчиками парковки спереди и сзади. В моделях семейства SE добавлена система Pre-Crash, которая затягивает ремни безопасности, закрывает окно и предварительно нагружает тормозную систему, если обнаруживает неминуемую аварию (за что Volkswagen получил премию Advanced Award от Euro NCAP), электрические детские замки, отображение ограничения скорости в спутниковой навигаторе и активный круиз-контроль с радарным наведением.
SE-L, а также монитором бдительности водителя, а боковые подушки безопасности для сидений второго ряда являются дополнительными для всех моделей. Touran также может быть опционально оснащен системой Volkswagen Trailer Assist, которая делает движение задним ходом с буксируемым грузом намного безопаснее и удобнее.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Технические характеристики и уровни отделки салона : ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Цвета
Покупатели могут выбирать из Pure White или Urano Grey в неметаллическом цвете, или Titanium Beige, Reflex Silver, Caribbean Blue, Atlantic Blue, Nutshell Brown или Indium Grey в металлическом цвете.Есть последний вариант окраски Deep Black с перламутровым эффектом. Большинство Tourans будут отделаны черной тканью с различными уровнями отделки, но есть вариант кожи «Vienna» в цветах Titan Black или Storm Grey.
Уровни отделки
МоделиStandard S поставляются с 16-дюймовыми стальными колесами, хромированной решеткой радиатора, черными рейлингами на крыше, центральным передним подлокотником, 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth и USB-подключением, радио DAB, устройством чтения карт SD, устройством чтения SMS, экономичным режимом Think Blue обучение, а также стереосистема с восемью динамиками, кондиционер с ручным управлением, передние и задние электрические стеклоподъемники, электрические и подогреваемые наружные зеркала, тормоза с удержанием на холме, бортовой компьютер и электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием.
SE добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, заднее тонированное стекло, серебристые рейлинги на крыше, багажник на крыше, складные столики на спинках сидений, сигнализацию, дворники с датчиком дождя, фары с датчиком сумерек и датчики парковки.
Модели семейства SE оснащены большим восьмидюймовым сенсорным экраном с трехмерной спутниковой навигацией Discover и соединением LTE для прямых трансляций Car-Net, системой предаварийной безопасности, системой внутренней связи, панорамным люком на крыше, солнцезащитными жалюзи на задних боковых окнах, адаптивным круиз-контролем.
, и селектор режима движения.
SE-L получают 17-дюймовые колеса, хромированную внешнюю отделку, передние противотуманные фары с функцией поворота, внутреннюю отделку Piano Black, улучшенную ткань сидений, восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией Discover, App-Connect для Apple CarPlay и Android Auto, внешнее освещение и трехзонный климат-контроль.
МоделиR-Line поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, стильным пакетом R-Line и спортивными сиденьями, контрастной строчкой и контрастной серой отделкой салона.
Размер и габариты
Для просторного автомобиля Touran достаточно компактен, но все же преодолевает отметку в 4,5 метра, так что остерегайтесь небольших проезжей части или небольших гаражей.
Длина | 4527 мм |
Ширина | 1829 мм |
Высота | 1,659 мм |
Максимальный буксирный вес без тормоза | От 710 кг (1. |
Максимальный буксирный вес без тормоза | От 1300 кг (1,2 TSI) до 1800 кг (модели с дизельным двигателем 2,0 TDI) |
2 TSI) — 750 кг (дизельные модели)Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Эксплуатационные расходы и Экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Touran выглядит достойно для автомобиля с высокой крышей и достаточным количеством сидений, но помните, что на ваши показатели потребления в значительной степени повлияет количество людей, занимающих эти сиденья.Бензин 1,2 TSI имеет официальную экономию топлива 51,4 миль на галлон и выбросы CO2 128 г / км, в то время как 1,4 TSI немного отстает по показателям 49,6 миль на галлон и 133 г / км, но стоит отметить, что вы можете уменьшить эти цифры, чтобы они соответствовали показателям 1,2.
переходя на дополнительную автоматическую коробку передач DSG.
Diesel Tourans явно лучше выглядят на бумаге, но реальные цифры не так уж сильно расходятся. TDI 1,6 115 л.с. имеет экономию 61,4 миль на галлон (65,7 миль на галлон для автоматической коробки передач) и уровень выбросов 119 г / км (112 г / км с автоматической коробкой передач).2,0-литровый 150-сильный дизель возвращает 61,4 миль на галлон и расходует 119 г / км, но его показатели немного хуже с автоматической коробкой передач DSG — 60,1 миль на галлон и 121 г / км. 2.0 TDI мощностью 190 л.с. доступен только с автоматической коробкой передач DSG и имеет рекордную экономию в 58,9 миль на галлон и выбросы CO2 125 г / км. В моделях с дизельным двигателем также есть бак для присадки AdBlue, который нужно будет пополнять примерно каждые 7000-8000 миль
.Надежность и сервис
Touran был отозван только один раз из-за возможной неисправности боковых подушек безопасности, и в целом Volkswagen производит автомобили очень высокого качества, поэтому мы не ожидаем возникновения каких-либо серьезных проблем.
На все модели предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, которую можно продлить до 5 лет и 90 000 км за дополнительную плату. Есть также недорогие инклюзивные пакеты обслуживания.
Нефть | Каждые 10 000 миль или один год. |
Инспекционная служба | Каждые 20 000 миль или два года. |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Стоимость : ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Базовый Touran, стоимостью около 22000 фунтов стерлингов в дороге, представляет собой довольно приличную стоимость, но стоит помнить, что модели S имеют довольно голые кабины и упускают многие лучшие технологии, комфорт и безопасность.Вам действительно нужно купить модель SE Family, чтобы получить лучший Touran, а это более значительные 25000 фунтов стерлингов или около того.
Самая дешевая модель с дизельным двигателем стоит около 24000 фунтов стерлингов, а самый дешевый бензиновый двигатель 1.4 TSI — это SE-L по цене около 27000 фунтов стерлингов. Топовые 2,0-литровые дизельные двигатели TDI R-Line преодолевают барьер в 30 000 фунтов стерлингов. Хотя Touran не так уж и дорог, стоит помнить, что такие автомобили, как новый Renault Scenic и Kia Carens, в некоторых комплектациях имеют значительно более высокую стоимость.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена
Рекомендации
Многодетные семьи | Модели семейства SE — много места и приличное количество оборудования. |
Сознание затрат | 1.2 TSI модели — все внутреннее пространство, но цена меньше. |
Технический наркоман | Модели SE-L — большой сенсорный экран и хорошая технология подключения. |
Соперники
Citroen C4 Гранд Пикассо | Очень стильно, очень просторно и стоит своих денег.Качество тоже достойное. |
Форд Гранд C-Макс | Раздвижные двери хороши, но не так просторны, как Touran. Тем не менее, более увлекательно водить машину. |
Киа Каренс | Много места, длительная гарантия, красивый стиль и довольно приятный на дороге. |
Рено Гранд Сценик | Великолепный перевозчик людей? Некоторым может показаться, что серый пластиковый салон и более простые сиденья разочаровывают. |
Vauxhall Zafira Tourer | Просторный, качественный и приятный в управлении, но он выглядит как старый дизайн, несмотря на обновление 2016 года. |
Что говорят другие
Какой автомобиль? | «VW Touran вместительный, практичный и очень хорошо собран. |
Покупатель автомобиля | «Последний Volkswagen Touran — не самый впечатляющий автомобиль в классе, но тем не менее чрезвычайно практичный и совершенный MPV.” |
Еще хорошо водить. Дорого, но того стоит ». Что-то не так | AA
Телефон доверия для Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
UK пробойное покрытие
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробка
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробивную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
ПретензииParts and Garage
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Поменяйте защитную крышку
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Домашний аварийный чехол — сообщить об аварийной ситуации
0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Кредитные карты утерянные и украденные
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.
30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.