Ravon gentra обзор 2020 – Ravon Gentra обзор, комплектации и стоимость автомобиля Равон Джентра, тест-драйв, отзывы, фото и видео

Видео Равон Джентра 2017-2018 — обзор и видео тест-драйв нового Ravon Gentra

Видео тест-драйв нового Ravon Gentra 2017 на канале InfoCar.ua

Видео тест Равон Джентра 2016 в новом кузове на канале Авто.Вести

Смотреть видео тест авто Равон Джента 2018 на канале Clickoncar

Видео обзор седана Ravon Gentra Comfort на канале PROавто

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

Обзор Ravon Gentra

В статье идет речь о том, что узбекская автомобильная компания Ravon представляет на нашем автомобильном рынке свою новинку, модель под названием Gentra. Данный автомобиль является продуктом глубокой модернизации, которой подверглась ее предшественница.

Узбекская автомобильная компания Ravon представляет на нашем автомобильном рынке свою новинку, модель под названием Gentra. Данный автомобиль является продуктом глубокой модернизации, которой подверглась ее предшественница Chevrolet Lacetti, которую выпускали вплоть до 2012 года. Прообраз Gentra Lacetti является достаточно популярной моделью, завоевавшей определенную часть рынка благодаря своей практичности, надежности и приемлемому уровню комфорта. Gentra продается в классе В и единственном кузове седан, хотя по своим размерам принадлежит к более крупному С–классу.

Узбекские маркетологи решили не изобретать колесо, а идти по пути предшественников из Chevrolet, делая упор на те же самые ценности предполагаемой целевой аудитории. Модернизация в плане экстерьера коснулась, прежде всего, передней части, где изменения коснулись бампера позаимствованного у Chevrolet Lacetti в кузове хетчбэк, оформлении противотуманных фар и соответственно иной решетки радиатора и эмблемы бренда. Салон значительных изменений не претерпел, за исключением того, что в самой дорогой комплектации на передней панели появились вставки из пластика, имитирующие дерево. Материалы отделки передней панели представлены сочетанием мягкого и жесткого пластиков, органы управления логично расположены, но общая архитектура панели, к сожалению, устарела, что не удивительно ведь разрабатывалась она в начале 2000 годов. По объему внутреннего пространства Gentra, безусловно опережает своих прямых конкурентов, сказываются большие для данного класса габариты машины. А вот объем багажного отделения ничем выдающимся не отличается и составляет 450 литров.

Главные изменения коснулись силовой составляющей автомобиля. Отныне для Gentra предлагается безальтернативный силовой агрегат объемом 1,6 литра и развивающий 107 лошадиных сил. Данный двигатель устанавливается на другие модели концерна, имеет цепной привод механизма ГРМ и неплохие характеристики, касающиеся разгонной динамики и эластичности. Также появилась новая трансмиссия, представленная 5-и ступенчатой механической коробкой передач или 6-и ступенчатой гидротрансформаторной автоматической коробкой передач (АКПП). Механическая трансмиссия отличается экономичностью, автоматическая комфортом управления. В плане безопасности в зависимости от комплектации Gentra может быть укомплектована одной или двумя подушками безопасности и анти блокировочной системой ABS, что составляет стандартный набор для данного класса. Тесты на безопасность данной модели показали хорошую защищенность как водителя, так и пассажиров, что позволяет с уверенностью считать Ravon Gentra безопасным автомобилем.

Поведение на дороге отличается предсказуемостью, шасси хорошо настроено для особенностей наших дорог. Плавность хода на высоком уровне, с дорожными неровностями вплоть до средних подвеска справляется без проблем. Тяги двигателя вне зависимости от типа трансмиссии хватает для большинства ситуаций возникающих как в городе, так и на загородной трассе.

Ravon Gentra 2018 обзор автомобиля Равон Джентра

Всё чаще автолюбители отказываются от приобретения дорогих иномарок, отдавая предпочтение отечественному автопрому. Глядя на Ravon Gentra 2018 обзор которой будет представлен в статье, можно понять причину смены приоритетов. Автомобиль, выпускающийся на базе узбекского завода, оборудованного по последнему слову техники, относится к числу надёжных и доступных по цене седанов С-класса. Он предназначен для комфортной езды в условиях города, загородных поездок и путешествий.

Важно! С 2019 года автомобиль Равон Джентра больше не поставляется на российский рынок.

Ravon Gentra 2018 обзор технических и дизайнерских особенностей

Впервые легковушка была представлена публике в свете рамп и мерцании фотовспышек 8 октября 2015 года. Подиум престижного Московского автосалона стал удачным стартом не только для нового седана, но и для перерождённой торговой марки.

На смену Daewoo и Chevrolet пришло новое имя – Ravon. Несмотря на то, что название бренда кардинально поменялось, качественный состав выпускаемой продукции остался прежним. Именно поэтому в образе Джентры легко просматривается элегантный силуэт Chevrolet Lacetti.

Данная модель была разработана в 2002 году конструкторским бюро GMDaewoo.

Идея экстерьерного и интерьерного дизайна принадлежит опытным итальянским дизайнерам. К участию в проекте их привлекла компания General Motors, объективно полагая, что внешние параметры автомобиля существенно влияют на спрос.

В 2012 году модель была снята с производства. Ввиду смены состава автопроизводителей экспортировать седаны под брендом Деу было противозаконным. Узбекская сторона в лице «УзАвтосаноат»выкупила у корейских партнёров долю в бизнесе и лицензии на право производства нескольких совместно разработанных авто проектов.

В результате, взамен Lacetti на рынке бюджетных легковушек появился Ravon Gentra 2018 обзор, отзывы, тест-драйвы, как и ожидалось, показали полную состоятельность всем знакомого новобранца.

Кузов седана претерпел ряд косметических изменений. Более вытянутый капот гармонично сочетается с приподнятым уровнем лобового стекла, улучшающего обзор с водительского кресла. Радиаторная решётка чуть расширилась и обзавелась новым логотипом компании производителя.

Задний свес слегка укоротили, что никак не повлияло на объем багажного отделения. Это потребовалось скорее для соблюдения гармоничной пропорции кузова. Оптика радует новыми передними и задними Led-фарами. По мнению автолюбителей незначительный рестайлинг позволил сохранить стоимость авто в рамках сегмента бюджетных моделей.

Равон Джентра 2018 обзор салона и двигатель

Салон седана привлекает практичной комфортабельностью. Никаких излишеств и дорогих вариантов отделки производитель не использовал. Ставка была сделана на удобство управления и комфорт размещения пассажиров. Водителю не составит труда держать под контролем весь функционал автомобиля. Всё находится на уровне быстрого доступа.

Комплектации

Базовая комплектация включает в себя электроподъёмники для передних и задних стёкол, кондиционер с системой вентилирования воздуха в салоне, электроподогрев сидений и стёкол. Рулевая колонка регулируется только по высоте.

Максимальная комплектация даёт владельцу больше привилегий, касающихся исключительно обустройства комфортабельности салона. В ней предусматривается наличие панели управления аудиосистемой на руле, возможность создания потолочного люка с электроприводом.

Выбирая комплектацию Комфорт, Оптимум или Элегант, можно улучшить качественный состав опций салона. Дополнения могут касаться отделки салона и подбора палитры кузова. На техническую платформу разность комплектаций не распространяется.

Под капотом железного коня разместился бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра с цепным приводом, выдающий 107 лошадиных сил. Четырёхцилиндровый мотор соответствует экологическому классу Евро-5. В комплект к нему может идти 5-тиступенчатая механическая коробка или 6-тиступенчатая коробка автомат. Разгон до 100 км/час седан набирает за 13 секунд. На городской трассе Джентра с механической трансмиссией съедает до 8.5 литров на 100 км, оборудованная коробкой автомат будет потреблять до 9.5 литров.

Надёжная тормозная система ABS позволяет сохранить чёткость управления транспортным средством в непростых ситуациях.

Ravon Gentra 2018 видео обзор

Автомобиль Ravon Gentra 2018 обзор которого представлен выше оборудован улучшенной системой безопасности. За снижение риска травм при столкновении отвечают интегрированные подушки безопасности.

Для переднего и заднего ряда предусмотрены фронтальные и боковые варианты их размещения. В топовой комплектации к ним добавляются ещё потолочные подушки.

Лучшие автомобили С класса: характеристики и преимущества

15 июня 2016 Публикации

Европейской классификацией С обозначают легковые машины среднего класса. В России такие автомобили пользуются высоким уровнем популярности – на них довольно комфортно как на городской трассе, так и на лёгком бездорожье. К тому же стоимость С класса не является заоблачной и доступна большинству водителей со средним заработком.

Российский рынок обильно насыщен отечественными и иностранными легковыми машинами, поэтому потеряться будет достаточно просто. Для того чтобы вы не совершили ошибку при выборе, мы проведём краткий обзор на лучшие машины С класса с указанием достоинств и недостатков каждой.

 

Лучшие машины С класса

В настоящий момент границы между классами размыты, поэтому в рамках данной статьи мы рассмотрим как машины С класса, так и автомобили, наиболее приближённые к ним по техническим характеристикам.

Lada Kalina 2

Калина первого поколения не отличалась особенным салоном, проходимостью и вместительностью. Исправив все недочёт, тольяттинские инженеры представили нашему вниманию Lada Kalina 2, позиционирующую себя как машина С класса.

• Экстерьер и интерьер

Прошлая «Калина» действительно имела странные, граничащие с абсурдными, пропорции. На данный момент мы имеем симпатичный хэтчбек с более брутальным и напористым дизайном. В салоне, за исключением более богатой начинки, ничего не изменилось – выглядит бедно, но чисто. В глаза бросается мультимедийная система, качественный материал изготовления кресел. Не обошлось и без дефектов – блок управления свеклоподъёмниками можно сразу перебирать, он буквально выскакивает из гнезда. Относительно клиренса можно сказать следующие – довольно высокий (170 миллиметров), и при этом кузов не кажется чересчур поднятым.

• Рулевое управление

Kalina хорошо показывает себя на рельефной местности, на это повлияли более жесткие передние амортизаторы. Автоматическая коробка передач повысила вес машины на 15 килограмм, и за исключением периодического дребезга рычага справляется со своим функциональным предназначением.

• Ходовые качества

Машина имеет довольно плавный и динамичный ход, однако замечаются некоторые неисправности в электрике. В частности периодический отказ электроусилителя руля по совершенно неизвестным причинам. Если вы желаете приобрести Kalina 2, то сразу же обратите внимание на этот момент при тест-драйве.

 

Kia Rio

С 2011 года Rio преобразовывался три раза и на данный момент мы имеем надёжный седан со строгим и выдержанным дизайном. Стоит «Рио» незначительно дороже других автомобилей в схожей комплектации, но тем не менее заслуживает внимания.

• Экстерьер и интерьер

Преимущество отдано более раскованному стилю с намёком на спортивный седан. Элементы салона выполнены из качественных материалов: от ремней безопасности до обивки сидений. Кроме того, вместительность машины позволит использовать Rio для семейных поездок. Не обошлось и без негативных моментов. Конструкция петель багажника сделана так, что с легкостью может помять перевозимый груз. Высота потолка от сиденья составляет всего 90 сантиметров, что просто исключает посадку людей высокого роста.

• Рулевое управление

После небольшого тест-драйва заметен плохо настроенный усилитель руля. Однако соблюдая плавный ход, водитель не заметит особых проблем.

• Ходовые качества

Базовый двигатель 1.4 точно не подходит для манёвров и увлекательных поездок по ночным проспектам. Автомобиль сделан конкретно для городской и умеренной среды, но никак не для резкого ускорения.

Lifan Solano

Lifan Solano является относительно новым авто в сегменте C, уже создавшим себе репутацию экономичной, но не особо надёжной машины без излишков в начинке и дизайне.

• Экстерьер и интерьер

Впечатление от внешнего вида кузова складываются убедительные – скромно и строго. Небольшой намёк на BMW третьей серии делает кузов Lifan более солидным, чем у его предшественников. Однако определённой ноты, задающей стиль, нет. Переходим в салон. Внутренняя отделка «Лифан» выполнена из кожи, в качестве которой, наверное, можно усомниться. Доминирующими цветами салона являются белый и черный, при этом безмятежность картины нарушают пластиковые вставки под дерево. Относительно качества материалов и стиля сказать можно не много – всё довольно просто. Базовая комплектация «Лифан» оснащена всем необходимым для относительно комфортного пребывания в салоне: кондиционер, электропакеты, аудио-система и две подушки безопасности.

• Рулевое управление

Регулируемая рулевая колонка и гидроусилитель руля предусмотрены в одной из комплектации Lifan и отвечают современным техническим требованиям. Особых нареканий в рулевом управлении у владельцев не было.

• Ходовые качества

«Лифан» имеет на своём борту 1,5-литровый мотор мощностью 100 лошадиных сил и механическую коробку передач. Для легковушки такие цифры являются хорошим показателем, однако конструкционные особенности не позволяют совершать резкие манёвры и ускорение. Lifan Solano справится с неспешным передвижением в городской черте и поездками за покупками. К преимуществам также можно отнести доступность деталей и оптимальный уровень безопасности.

 

Ravon Gentra

«Джентра» собирает в себе всё лучшее, что может предоставить рынок автомобилей гольф-класса. Инженеры компании пришли к интересному решению – построить автомобиль на уже проверенной временем платформе «Лачетти». После ряда некоторых технических нововведений, Gentra стала в первую очередь крайне надёжным автомобилем.

• Экстерьер и интерьер

В отличие от вышеупомянутого Lifan, «Джентра» имеет более элегантный внешний вид – чувствуется привкус некой престижности и неприкосновенности. Передвигаемся в салон. Внутреннее оформление Gentra в полной мере отвечает определениям эргономика и лаконичность. Салон разрабатывался с учётом максимального комфорта для водителя и пассажиров. Оплошностей в сборке приборной панели и обивке кресел не обнаружилось, зато обнаружился крайне вместительный багажник – 1225 литров при сложенном кресле. Предусмотрена возможность дистанционного открытия багажного отсека и функция обогрева зеркал и стёкол. Вещевых ящиков и подстаканников в достатке, расположение эргономичное.

• Рулевое управление

Для уверенности в экстренных ситуациях Ravon Gentra оснащена ABS, что является несомненным плюсом в российских дорожных условиях. Гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка предлагаются уже в базовой комплектации.

• Ходовые качества

Двигатель DOHC объёмом 1,5 л и мощностью 107 л.с. вкупе с 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией и грамотными конструкционными решениями позволяют машине держать плавный ход как на трассе, так и по дорогам с некачественным покрытием. Резюмируя вышеперечисленное, хочется сказать, что Gentra создала впечатление надёжной и безопасной машины для большого города. Благодаря современному внешнему виду, начинке и характеристикам она совершенно не создаёт впечатление доступной машины.

 

Как выбрать лучший автомобиль С класса?

Главными друзьями в выборе машины С класса должны стать рассудительность и хладнокровие. Даже дорогостоящий автомобиль не будет удовлетворять вашим потребностям, если перед его покупкой вы не соберёте достаточно информации относительно положительных и негативных качеств. Идеальной или лучшей машины не бывает – этот параметр каждый определяет сам.