Chevrolet Malibu — глоток заокеанского воздуха для любителей американской культуры. Обзор
Chevrolet Malibu девятого поколения почти не встречается на наших дорогах. Но если он и проезжает рядом, то вы наверняка угадываете в нем образ известного американского спорт-кара. По просьбе АвтоГродно, Владислав Шоломицкий нашел один из немногих гродненских «Малибу», встретился с владельцем и поделился впечатлением о редком седане.
Далее текст и фото Влада:
Перед вами Chevrolet Malibu IX 1,5T, это D-класс. Его средняя цена на рынке — 13000$.
Он — детище GM. Оснащен целым полуторалитровым мотором, смешно? «Да, американец уже не тот», — скажете вы? А каким он может быть, если современные Mustang-и щеголяют с 2,3? Экономия и экология непоколебимо проглотили эталонный прожорливый американский V8.
Прямые конкуренты Malibu – Insignia (он же собрат), Mazda6, Camry 50, Fusion. К ним рядом я бы поставил Passat, который более распространен на белорусском рынке и дороже на 1500-2000$.
Что осталось от авто из U.S.A?
Размеры. В первую очередь, авто из США всегда ассоциировался с огромным неповоротливым лайнером. Большой, очень большой для своего класса — не седан, а «седанище»! Отсюда и просторный салон — сидишь как на диване, это не преувеличение, спокойно можно расположиться людям абсолютно любой комплекции и вальяжно покуривать сигары. А нет, нельзя курить в машине, здоровье — современный тренд! Так что пепельницу и прикуриватель вы здесь не найдете.
Отличительными для «амерканцев» всегда были более агрессивные черты кузова. Так, на примере Passat B8, можно четко проследить «злую морду», благодаря которой он вычурный и агрессивный, по сравнению со своим сдержанным и строгим европейским аналогом. Malibu не мелочась просто влез в облик Camaro.
Это идеальная маркетинговая концепция: построить шоу-кар, покорить сердца и делать вал продаж на его гражданской версии.
Подарить уставшему семьянину мечту, стать частью чего-то выдающегося, так не хватающего в повседневной жизни. Почти Camaro же!Всегда машины из штатов ассоциировались с максимальной комплектацией. Маркетологи не дремали и в случае с Malibu, точно подобрав пакеты опций. Уже в базе доступны двухзонный климат-контроль, автомат, круиз-контроль, беспроводная зарядка, мультимедиа и прочие привычные блага. В средней комплектации LT, которая у нас на тесте, уже представлены такие опции как панорамная крыша, большой дисплей, улучшенная музыка, увеличенные диски и прочие «бонусы». А в завершении разговора менеджер напомнит про 5 звезд и 10 подушек безопасности, пригласит оформить акционный кредит, и… по рукам. Проще простого! Поздравляем с покупкой!
Извините за это фото с телефона
Прокатимся!
1,5 турбо-мотор ECOTEC со старта вызывает недоверие. Ну как он потащит этот лайнер? 160 сил не кажутся достаточными, правда? А сейчас факт, который не ждешь от этого великана. При всем своем размере он оказался дюймовочкой: почти одинаковый вес с Audi А4 (B8) — 1400 кг. Казалось бы, на 22 см длиннее, и больше по всем габаритам.
Теперь все становится на свои места — как 1,5 литра могу везти его до сотни за 8.6 с. Подтвердили замерами, лучший показал даже 8,54 секунды на зиме, с двух педалей. Вполне адекватная динамика для современного городского потока. А 1,5 литра в режиме круиза еще и та самая сладкая финансовая составляющая под именем «экономия». Городской расход составляет 8,7 литра топлива. Поверил бы кто-то 20 лет назад, что американцы начнут думать о такой экономичности? Прогресс зашел далеко.
Расход, кстати, сейчас вырос на 1 литр. Хозяин считает, что качество топлива на белорусских АЗС ухудшилось. А вы заметили увеличение расхода?
Американец не был бы американцем, если бы выбирал сложное и требующее особого внимания устройство. Так и здесь, ресурс мотора может спокойно доходить до 300 000 километров без серьезных вмешательств.
Говорю уверенно, так как Ecotec нам уже знаком на Opel.Большинство расходников бюджетны и хорошо представлены аналогами в виде Insignia и Fusion.
Что касается автомата, то на данном экземпляре устанавливается 6-ступка GM, которая так же является удачным примером гидротрансфрматорной коробки. Она надежная и вполне эффективная. Конечно, далека от DSG по скорости переключения, но повторюсь, ее задача не доставлять забот. С этим она справляется на отлично.
Единственное, на что сразу придется обратить внимание — кузовщина.
Перед покупкой нужно тщательно наводить справки по дефектным узлам. Иногда с виду мелочь (например, трещина в переднем бампере) может потянуть существенные затраты. Вся «морда», по сути, и есть бампер. В зависимости от состояния, он может стоить 1000$. Пара фар — 900$. Тут наибольшая трудность будет заключаться в том, что эти запчасти будет не просто найти, а еще и как-то привезти с Ebay в Беларусь.
Руль — как штурвал
Ооох, давно я не ездил на чистой американщине. Управляемость не информативная, не провоцирующая заправить в резкий поворот или поиграть в «шашечки». Но она создана для комфорта. Крутишь легкий руль как штурвал и направляешь эту яхту в нужное сторону.
В целом габариты хорошо ощущаются, а при парковке помогает камера заднего вида, она доступа «в базе». Шумоизоляция и комфорт на высоте. Подвеска независимая, очень мягкая, комфортная, не провоцирует большие крены. Я даже не почувствовал, что двигатель перешел в «спящий режим»!
И вопреки моим стереотипам, качество материалов отделки салона (пластик, метал и добротный кожаный руль) были на уровне европейцев.
Панорамная крыша, хорошо осветляя салон, добавляет ему визуальной легкости! А функция «родительский контроль», которая позволит ограничить скорость, не заставит волноваться за ребенка, взявшего машину на вечерок!
Malibu сложно сравнивать с аналогами, представленными на нашем рынке. Тот же Passat B8 будет слишком пустым в плане комплектации и визуально скучноватым, а еще и более сложным/дорогим в эксплуатации/обслуживании.
Что касается «вторички», то факторов, которые ускоряют потерю стоимости, здесь нет. Все вполне надежно и ресурсно, а изобилие опций должно добавить пару сотен к торгу!
Chevrolet Malibu — современный эталон американского автопрома. Он вызывающий и стильный, надежный и экономичный, максимально продуманный и практичный, не прихотлив к эксплуатации и прост в обслуживании, комфортный и функциональный. Так что, если у вас есть тяга к американскому, то для вас глотком заокеанского воздуха может стать Malibu!
Если вы хотите рассказать о своем автомобиле, пишите Владу или в редакцию.
Мы в Viber
Мы в Telegram
Мы в Instagram
Мы в ВК
Тест-драйв Chevrolet Malibu 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 26.11.2019(4.4)
- {{ slotProps.data.views }}
Современный Chevrolet Malibu это небольшой автомобиль, который оставляет после себя смешанные впечатления. Качество отделочных материалов салона не самое высокое, кроме того, дизайн вряд ли кого-то удивит новыми штрихами. Не очень приятно критики отзываются об уровне комфорта сидений. Стандартный силовой агрегат гарантирует типичную для класса мощность. Но есть аспект, в котором Malibu положительно выделяется, это экономия топлива. Манера хода у автомобиля приятная, хотя большинство соперников предлагают больше азарта и атлетичности. Отдельно на усмотрение покупателя была представлена гибридная модель Malibu Hybrid.
Б/у авто
$8 690 — $15 954
Новое в 2020 году
- 83% Дорожные тесты
- 92 % Надежность
- 87 % Удовлетворенность водителей
Кому стоит купить?
Автомобиль имеет одну из самых приятных цен в классе, за которую вы можете рассчитывать на очень неплохой перечень стандартного оснащения, включая Android Auto и Apple CarPlay. Учитывая явные недостатки Malibu есть смысл взглянуть в сторону конкурентов, скажем, Honda Accord с одним из лучших салонов и большим запасом пространства. С ним можно смело ожидать достаточного запаса мощности двигателя и сбалансированного управления. Современный Ford Fusion не является лидером класса, но он предлагает мощный базовый двигатель, более точное управление и приятнее, чем у Malibu, салон.
Новое или б/у авто?
Нынешние Chevrolet Malibu 2020 принадлежат к поколению, которое было представлено на 2016 модельный год. В 2017 исчезла модель 2LT, в качестве опции предложили автоматическую коробку передач на девять ступеней. В 2019 Chevrolet заменили шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая шла в пару базовому двигателю, на вариатор. В том же году представили модель RS, сделав функцию подогрева задних сидений доступной. Кроме того, на смену информационно-развлекательной системе MyLink пришла Infotainment 3. Поэтому, учитывая то, что на 2020 не было предложено достойных изменений, можно смело останавливаться на моделях минимум прошлого года. А тем, кому не интересны изменения 2019, могут пойти дальше и поискать предыдущие версии или б/у модели.
Сравнение с другими авто/комплектациями
Chevrolet Malibu или Honda Accord?
Современный Honda Accord имеет высокий рейтинг в классе. Автомобиль гарантирует вместительное багажное отделение и достаточно личного пространства. Приятно поражает качество отделочных материалов салона и легкость использования элементов управления. Нынешний Accord обладает почти идеальными результатами краш-тестов и поставляется с большим перечнем стандартного оснащения. Под капотом скрыт производительный двигатель, благодаря которому водитель получает комфортную езду и увлекательное управление. Если честно, то вряд ли найдется хотя бы один аспект, в котором Malibu сможет обойти Accord.
Chevrolet Malibu или Ford Fusion?
Автомобили Ford Fusion и Malibu находятся примерно на одном уровне, но сравнивать их все равно трудно. Нынешний Fusion имеет несколько более просторное заднее сиденье, чем Malibu. Интерьер лучший тоже у Ford. Между тем, придется раскошелиться на модель высшей комплектации, чтобы получить сенсорный экран информационно-развлекательной системы. В отличие от Chevrolet в базу Fusion входит множество функций помощи водителю. Немного опережает Ford своего соперника и в плане управления.
Салон
Салон Chevrolet Malibu вмещает пять человек. Передние сиденья радуют личным пространством, но им не хватает поддержки, поэтому для длительных путешествий они являются не лучшим вариантом. Предусмотрено шесть механических режимов настройки, но придется постараться, чтобы найти удачную позицию. Проблему можно решить переходом к моделям высшей комплектации. Пространство задних сидений зависит от роста, кому-то его с головой хватит, кому-то нет. Позади предусмотрено два полных наборы креплений детского сиденья LATCH. К сожалению, качество отделочных материалов это один из основных недостатков Malibu. Дизайн салона невозможно назвать современным, а большинство материалов не впечатляют качеством. Поверхности покрыты пластиком и тканью. Не слишком удобными в использовании являются кнопки и переключатели. Объем багажного отделения составляет 425 литров. В 2019 информационно-развлекательной системой Malibu стала Infotainment 3. Ее сенсорный экран разместился в центральной консоли, благодаря чему водитель получает хорошую видимость и легкий доступ. Система отметилась скоростью реакции и легкостью использования, чему способствуют большие виртуальные кнопки и продуманная структура меню. Стандартно предлагаются Apple CarPlay и Android Auto. Доступными являются точка Wi-Fi, спутниковое радио, навигация, аудиосистема «Bose» на 9 динамиков, два задних USB порта и беспроводная зарядка. Заказать можно двухзонный автоматический климат-контроль, функцию дистанционного старта, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, люк крыши на две панели, 8.0-дюймовый цифровой информационный дисплей водителя и розетку.
Видео тест-драйв Chevrolet Malibu 2020 года
youtube.com/embed/hnSKYy-4Tdw»/>
Технические характеристики
Базовый 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель Chevrolet Malibu предлагает 163 лошадиных силы и 250 Нм. В пару ему достался вариатор. Для повседневного использования в черте города мощности хватает, но на азарт или впечатляющую динамику рассчитывать не стоит. Вариатор хорошо справляется с имитацией традиционной автоматической коробки. Тем, кому очень нужно больше мощности, стоит взглянуть в сторону 2.0-литрового четырехцилиндрового турбодвигателя на 250 лошадиных сил и 353 Нм. Он компонуется автоматической коробкой передач на девять ступеней. Силовой агрегат заметно мощнее и именно с ним можно рассчитывать на ловкость. Расход топлива с базовым двигателем находится на уровне 8.1 л/100км в городском и 6.5 л/100км в загородном циклах. Модели с турбодвигателем тратят 10.7 л/100км в городе и 7.6 л/100км за его пределами. Что касается манеры хода, то у Malibu она размеренная и плавная. На большинстве поверхностей автомобиль остается спокойным. В повороты седан входит с незначительным креном корпуса, но без всякого намека на атлетизм. Рулевое управление легкое, что способствует простоте выполнения маневров. В общем, технические характеристики Chevrolet Malibu позволяют ему быть приятным автомобилем для города без излишеств и претензий на звание спорткара.
Безопасность
Модели 2020 получили три года или 57. 936 км пробега базовой гарантии и пять лет или 96.560 км пробега гарантии на силовой агрегат. Седан имеет высокий рейтинг надежности, чему способствовали хорошие результаты краш-тестов. Единственным стандартным элементом безопасности для седана 2020 стала камера заднего вида. В качестве опции предлагается система «Teen Driver», которая позволяет установить ограничения скорости и громкости аудио и даже контролировать динамику. Для получения других элементов безопасности, нужно как минимум перейти к модели LT и выбрать желаемый пакет. В общем, рассчитывать можно на задние сенсоры парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, помощь движению по полосе, предупреждение о возможном столкновении, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет и контроль дистанции.
Размер
В длину Malibu имеет 487.6 см. Весит седан от 1.418 до 1.462 кг.
Возможны комплектации
Доступен Malibu в пяти комплектациях: L, LS, RS, LT и Premier. Все модели, за исключением Premier, получили 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель вариатор. Топовая Premier может похвастаться 2.0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем и девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая модель Malibu L поставляется с камерой заднего вида, электронным неконтактным ключом, тканевой обшивкой и шестью механическими режимами настройки передних сидений. Информационно-развлекательная система Infotainment 3 гарантирует 8.0-дюймовый сенсорный экран, шесть динамиков стерео, Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay. Модель Malibu LS добавит систему «Teen Driver» и точку Wi-Fi. Модель Malibu RS отличается черными элементами экстерьера, колесами из легкого сплава, задним спойлером, восемью режимами настройки водительского сиденья и кожаным рулем. В основу модели Malibu LT вошли подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, функция дистанционного старта, подогрев боковых зеркал и спутниковое радио. С пакетом «Driver Confidence» ее комплектация пополняется задними сенсорами парковки, мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении позади. Еще один пакет «Driver Confidence» позаботится о наличии предупреждения о выезде за пределы полосы движения, системы помощи движению по полосе, обнаружения пешеходов, автоматического экстренного торможения, автоматического дальнего света и соблюдения дистанции. Пакет «Leather» гарантирует кожаную обшивку, подогрев руля и автоматическое затемнение зеркала заднего вида. Отдельной опцией стал люк крыши на две панели. Модель самого высокого уровня Premier порадует кожаной обшивкой, подогревом и вентиляцией передних сидений, подогревом задних сидений, шестью автоматическими режимами настройки сиденья переднего пассажира, подогревом руля, навигацией, аудио «Bose» на девять динамиков, 8.0-дюймовым цифровым дисплеем водителя, розеткой, двумя USB портами позади и беспроводной зарядкой. Опциями для нее стали адаптивный круиз-контроль, автоматическая помощь при парковке и электронный стояночный тормоз.
Перейти к объявлениям Шевроле Малибу Перейти к объявлениям Шевроле Малибу
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4. 0 Всемирная
Официальные дилеры Chevrolet в Украине
Обзор Chevrolet Malibu VIII | Chevrolet Malibu Тест-драйв.Anton Avtoman.
Новый Chevrolet Malibu 2013 модельного года дебютировал на Шанхайском автосалоне в апреле 2011 года. В основу среднеразмерного седана легла глобальная платформа GM Epsilon II, которую автомобиль разделил с Saab 9-5 и Opel Insignia. По сравнению с предшественником, новый Шевроле Малибу 8 поколения стал на 13 мм короче, на 68 мм шире и на 12 мм выше. General Motors планирует продавать модель на рынках более чем 100 стран по всему миру, ее сборка уже осуществляется на заводах в США, Южной Америке, Китае, Южной Корее, а с недавнего времени – на конвейере GM в Калининграде. Chevrolet Malibu 2013 оснащается двумя бензиновыми силовыми агрегатами. Это 4-цилиндровые бензиновые двигатели с непосредственным впрыском, объемом 2,5 и 2,4 л. Первый развивает 192 л.с., и предполагается, что его мощность будет варьироваться, в зависимости от рынка сбыта. Второй мотор обладает мощностью в 182 л.с. и работает в тандеме с 15-сильным электродвигателем, который, питаясь от литий-ионной батареи в багажном отделении, обеспечивает Шевроле Малибу 2013 увеличенный запас хода и способствует снижению расхода топлива. Также в версии для европейского рынка на новый Chevrolet Malibu планируется устанавливать турбодизель, объемом 2 л, выдающий 160 л.с. при 350 Нм крутящего момента, который будет потреблять 5,3 л топлива на 100 км в смешанном цикле. В дополнение ко всем силовым агрегатам новый Шевроле Малибу получит 6-ступенчатый “автомат” Hydra-Matic 6T40 и 6-скоростную “механику”. Уже в базовой комплектации модель будет предлагаться с 4-канальной ABS, системой контроля тяги с динамическим распределением и системой электронной стабилизации. Кроме того, покупателям Шевроле Малибу 2013 будет доступно до 8 подушек безопасности, а опционально можно будет приобрести мультимедиа систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией и Bluetooth, камеру заднего вида и фирменную аудиосистему Pioneer с девятью динамиками.
Тест-драйв Chevrolet Malibu: на столичном побережье
Что же представляет собой «янки», получивший и европейскую «прописку»? Седан Malibu стал самым большим легковым Chevrolet, продаваемым в Украине, да и во всей Европе. Хотя в модельном ряду американской марки есть еще больший седан – Impala, однако его можно приобрести исключительно в США и Канаде.
Почти Camaro?
Хочется немного остановиться на особенностях дизайна Chevrolet Malibu. Из-за критики заокеанских журналистов и потенциальных покупателей модель спустя всего 18 месяцев после дебюта пережила внеплановый рестайлинг. Впрочем, обновленные версии с измененной передней частью и торпедо еще не появились в продаже на украинском и европейском рынках. Хотя, может, американцы слишком балованные, ведь и тестовая, дорестайлинговая машина смотрится свежо. Несомненная заслуга в этом ноток от купе Camaro. Стоит взглянуть на корму, чтобы увидеть знакомую камаровскую заднюю оптику. Единственное отличие – в Malibu квадратные фонари объединены в единый блок, тогда как на момент появления в Camaro они были разделены. Впрочем, в модели 2014 года их тоже объединили. Намекают на «заряженное» купе и широкие задние крылья седана, и раздвоенная выхлопная система.
Malibu после рестайлинга 2013 года
По полной
На тест мы выбрали наиболее богатую версию Malibu в комплектации LTZ за 270700 грн. Первое и главное отличие этого оснащения – кожаный салон. Из менее заметных – бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, двухзонный климат-контроль, передние кресла с памятью и трехступенчатым обогревом. Внешне самую дорогую модель можно узнать по люку в крыше, биксеноновым фарам и колесным дискам R18.
Приборы Mаlibu по аналогии с Camaro спрятаны в глубокие квадратные колодцы.
7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида пока только в 3,0-литровой версии. Но в 2014 году будет доступен и для Malibu с 2,4 л.
За экраном – скрытая ниша, куда можно спрятать, например, телефон или медиа-плеер.
Полностью открывающийся люк в крыше – прерогатива самой богатой комплектации LTZ.
В потолке – управление люком, освещением в салоне и вместительный бокс для очков.
Стоит отметить, что на безопасности в Malibu не экономили. Независимо от уровня оснащения и установленного силового агрегата системы активной и пассивной безопасности в авто одинаковые, и список их достаточно широк. Здесь есть фронтальные и боковые подушки безопасности, надувные шторки, активные подголовники и система стабилизации курсовой устойчивости.
Передний ряд понравился простором и комфортом. Кресла широкие, с длинной подушкой, электрорегулировками и памятью положений. Диапазоны и регулировки рулевого колеса большие, поэтому люди разного роста и комплекции найдут для себя удобное положение. Электроручник не в самом удачном месте, справа от рычага КП. Кстати, на обновленной версии его заменили механическим стоячным тормозом.
Кресла широкие, с длинной подушкой. Электрорегулировок нет только в «базе», кожа и память положения присутствуют в самой дорогой версии.
Сзади ситуация не столь однозначна. Высоким пассажирам мало места над головой, да и в ногах пространства также хотелось бы больше. Мой рост – 177 см. Когда я сел сзади, мои колени в спинку переднего кресла не упирались, но у основных конкурентов просторнее.
Сзади мало места над головой, впрочем, его хватит пассажирам среднего роста. В ногах пространства также могло быть больше.
Зато багажник большой – 545 литров. При необходимости спинки можно сложить, получив практически ровный пол. Кроме того, на заднем диване есть специальные проушины для ремней безопасности, что не дает им соскальзывать в проем при сложенных задних креслах.
Багажник объемом 545 литров немаленький даже для Е-класса. Погрузочный проем невелик, кроме того, здесь достаточно большая погрузочная высота.
Только бензин
Кроме дизайна экстерьера и интерьера, со спортом у Malibu ничего общего. Так, тестовая версия с бензиновым двигателем Ecotec объемом 2,4 л и мощностью 167 л. с. до первой «сотни» разгоняется за 10,2 с. Кому этого покажется мало, пусть обратят внимание на 3,0-литровый Malibu. Эта 263-сильная версия достигает отметки в 100 км/ч всего за 7,9 секунды. А вот дизельных машин у нас нет, хотя в Европе модель доступна с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 160 л. с. С ним Malibu не только экономичней, но и быстрее.
С мотором 2,4 л и автоматической трансмиссией Malibu до «сотни» разгоняется за 10,2 секунды, хотя субъективно кажется, что машина менее быстрая.
Наша машина достаточно динамичная, однако хорошая шумоизоляция и практически незаметный момент переключения 6-ступенчатой АКП сглаживают впечатление от в общем- то неплохого разгона. Поэтому может показаться, что авто медленней, чем заявляет производитель, хотя на самом деле это не так.
В Украине Malibu доступен с бензиновыми моторами объемом 2,4 л (167 л. с.) и 3,0 л (263 л. с.). Самая мощная версия разгоняетя до «сотни» всего за 7,9 с.
АКП имеет и ручной режим с кнопкой переключения передач в верхней части ручки – решение не самое удобное. К тому же пользоваться им можно, только если загодя перевести рычаг в ручной режим.
Ручной режим переключения неактивен в режиме Drive. Кроме того, менять передачи кнопкой – непривычное и не самое удобное решение.
Что касается расхода топлива, то, как и обещал производитель, в городском цикле у нас он составил 11,0 л на 100 км.
Для Европы
От авто с американскими корнями ждешь мягкого поведения. Но так как этот Malibu создан и для Европы, а собран на заводе GM в Южной Корее, характер у него другой. «Европейский» Malibu получил иные подвеску и рулевое управление. И он оказался по-европейски жестковатым. Зато плотность ходовой положительно повлияла на управляемость, в поворотах автомобиль едва заметно кренится.
С появлением нового Malibu с моделью наконец познакомились в Европе. Его предыдущее поколение (на фото) продавалось и выпускалось лишь в США и Канаде.
Оценить управляемость помогла и полностью отключаемая ESP. Воспользовавшись этим, мы попробовали поскользить на седане на заснеженных дорогах. В экстремальных режимах Malibu произвел очень хорошее впечатление. Машину легко контролировать даже в боковом заносе: чуть добавил газ – и она быстро стабилизируется, можно и «хвостом помести», при этом сохраняя 100-процентный контроль над авто. Кроме того, за счет длинной базы в 2737 мм Malibu очень стабилен, его не так-то просто спровоцировать к заносу.
Сразу в «бой»
Chevrolet Malibu на нашем рынке придется конкурировать с корифеями рынка и такими сильными соперниками, как Toyota Camry, Hyundai Sonata, Kia Optima, Skoda Superb и другими. Здесь у Malibu имеются свои неоспоримые козыри – свежий неординарный дизайн, хорошее оснащение и доступная цена. Кроме того, пока есть возможность приобрести Malibu 2012 года, которые в зависимости от комплектации дешевле в среднем на 10 тысяч гривен.
Chevrolet Malibu 2,4 л (167 л. с.), 6-ст АКП от 231 600 грн.
Альтернатива
Hyundai Sonata 2,4 л (178 л. с.), 6-ст АКП от 262 900 грн.
Kia Optima 2,4 л (180 л. с.), 6-ст АКП от 263 630 грн.
Nissan Teana 2,5 л (182 л. с.), 4-ст АКП от 237 880 грн.
Renault Latitude 2,5 л (178 л. с.), 6-ст АКП от 242 850 грн.
Skoda Superb 1,8 л (152 л. с.), 6-ст АКП от 260 882 грн.
Toyota Camry 2,5 л (180 л. с.), 6-ст АКП от 299 972 грн.
Резюме
Кузов и комфорт | |
Спереди очень просторно, а большие диапазоны регулировок сидений и рулевого колеса позволят с комфортом разместиться людям самой различной комплекции. Багажник большой с возможностью трансформации. | Сзади места немного, высоким пассажирам маловато простора над головой и в ногах. Погрузочная высота багажника большая. Подвеска слишком подробно повторяет неровности. |
Силовой агрегат и динамика | |
Автомобиль тихий и комфортабельный. В городе расход топлива в ходе теста составил 11,0 л на 100 км пробега, что неплохо для седана Е-класса с бензиновым мотором. | У нас нет версии с турбодизельным двигателем. |
Финансы и оснащение | |
Начальные цены на базовую версию и Malibu с АКП выгодно отличают модель от конкурентов. | Камера заднего вида (кроме моделей с 2014 г. в.) доступна только для Malibu с 3,0-литровым мотором. |
Chevrolet Malibu | |
Общие данные | |
Тип кузова | седан |
Дверей/мест | 4/5 |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 4865/1855/1465 |
База, мм | 2737 |
Колея передн/задн., мм | 1583/1585 |
Клиренс, мм | н.д. |
Масса снаряженная/полная, кг | 1539/2100 |
Объем багажника, л | 545 |
Объем бака, л | 73 |
Двигатель | |
Тип | бенз. с распр. впр. |
Расп. и к-во цил./кл. на цил. | R4/4 |
Объем, см куб. | 2384 |
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин | 123(167)/5800 |
Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 225/4600 |
Трансмиссия | |
Тип привода | передний |
КП | 6-ст. авт. |
Ходовая часть | |
Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
Усилитель руля | электро |
Шины | 245/45 R18 |
Эксплуатационные показатели | |
Максимальная скорость, км/ч | 206 |
Разгон 0–100 км/ч, с | 10,2 |
Расх. трасса–город, л/100 км | 6,0-11,5 |
Гарантия, лет/км | 3/100000 |
Периодичност ТО, км | 15000 |
Стоимость ТО, грн. | 1200 |
Минимальная стоимость, грн.* | 231 600 |
Стоимость тестируемого автомобиля, грн.* | 270 700 |
*Для авто с тестируемым силовым агрегатом |
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Краткий обзор Chevrolet Malibu 2016 [Фотогалерея]
Следуй:
Поделись:
Потрясающий вид и привлекательная цена.
Полностью новый Malibu получает оборотистый 2.0-литровый I4 с турбонаддувом и восьмиступенчатую трансмиссию, которые отлично сочетаются друг с другом. Автомобиль управляется лучше, чем можно ожидать от этого автомобиля (пользующегося особой популярностью у прокатчиков в США), жесткий и достаточно ровный, намного лучше, чем все Malibu прошлого. Несмотря на то, что некоторым он покажется слишком жестким,его подвеска является хорошим компромиссом между жесткостью и комфортом. При езде по ухабистым дорогам он отлично справляется с неровностями, не вызывая «скрежета зубов», а при поездке по шероховатому шоссе, шум начинает проникать в салон, однако при этом тряски не наблюдается.
Ускорение Malibu не заставит вас разлить утренний кофе, но при этом достаточно быстрое, а переключения передач достаточно четкие, чтобы вы обратили на них внимание, но не настолько, как в спорткаре. Рулевое управление тяжелее, чем ожидается, однако при этом автомобиль удивляет своей маневренностью. Однако, если вы ожидаете значительной обратной связи, то этого за рулем этого Chevrolet не наблюдается. Несомненно это не станет большой проблемой для большинства потенциальных покупателей, значительная часть которых это люди ищущие повседневный автомобиль просто для поездок на работу и домой. Кроме того, его можно оснастить опциями из новейшего пакета полуавтономного вождения GM, который заметно облегчит поездки в сильном трафике, возвращаясь домой по перегруженным дорогам и пробкам.
Интерьер еще одна область, где Chevrolet сделал шаг вперед, но опять таки, ничего сверхестественного. Кожей отделаны сиденья и руль, однако дверные панели выделяются слишком дешевым на вид пластиком. Естественно, это также не проблема для покупателей базовой версии.
Заводская система инфотейнмента (информационно-развлекательная система) вообще превосходная, с отличным интуитивным интерфейсом. Дополнительный «слой» Apple CarPlay еще более углубляет интуитивные ощущения, интересно, что заводская система навигации удобнее и работает лучше, чем Apple Maps поставляемые посредством CarPlay.
Последний вопрос. Лучше ли Malibu своих конкурентов по классу, в частности Honda Accord, Ford Mondeo (Fusion) или Toyota Camry? На деле трудно сказать, особенно касательно Accord и Mondeo, однако определенно это один из тех среднеразмерных автомобилей, который нужно обсудить при выборе нового. Кроме того, на нем всегда можно слегка сэкономить, просто отказавшись от некоторых опций, тем более, что предлагаемая дилерами Chevrolet стандартная комплектация уже достаточно насыщена.
Фотогалерея: седан Chevrolet Malibu 2016
Chevrolet Malibu 2004 — обзор 2007
2006 Chevrolet Malibu |
2006 Chevrolet Malibu |
2004-2007 Chevrolet Malibu были первым североамериканским автомобилем, едущим на платформе Эпсилона GM, которой разделяют с европейской Opel Vectra и Saab 9-3. Malibu входит четырехдверный или расширял пятидверную конфигурацию (Malibu Maxx).
У Malibu есть привод на передние колеса с поперек установленной машинной и четырехскоростной автоматической трансмиссией V6 или с 4 цилиндрами; никакая механическая коробка передач не предлагалась. Все модели кроме спортивного Malibu SS оборудованы управлением Электроэнергии. ABS и Контроль за Тягой доступны.
Внутри, Malibu просторен и довольно тих с простым, легким в использовании проектом. Подгонка и конец не прекрасны, и качество некоторых материалов (например, ткань сидения) могло быть лучше. Средства управления и инструменты являются простыми и прямыми. Передняя видимость хороша. Заднее окно немного затруднено подголовниками заднего сидения. Зеркала стороны кажутся довольно маленькими сначала, но легкий привыкнуть к. Доступные особенности включают бортовой компьютер, приводят в действие приспосабливаемые педали, дистанционный стартер, спутниковое радио, заднюю систему DVD, Onstar. Malibu Maxx немного короче чем седан Malibu, но у этого есть более длинная колесная база и расширенная кабина, которая дает Maxx больше заднего сидения и грузового пространства.
На дороге Malibu чувствует твердое тело. Управление хорошо. Езда устойчива и устойчива на шоссе, но чувствует себя немного «бодрой» на грубой дороге. Электрическое управление чувствует себя очень легким в низких скоростях. Двигатель с четырьмя цилиндрами чувствует себя адекватным, в то время как V6 предлагает много автоматической и более гладкой езды.
Chevrolet Malibu 04-2007 моделирует полученную «Хорошую» полную оценку седана в лобовых краш тестах смещения, выполненных Страховым Институтом Безопасности Шоссе (IIHS).
В краш тестах лобового столкновения NHTSA 2004 седан Malibu выиграл 4 звезды, в то время как улучшенные 2005-2007 седанов Malibu получили пять звезд для обоих, водителя и переднего пассажира. Для большего количества деталей, посетите Сэферкэр.гова.
Двигатель
Chevrolet Malibu 2.2L двигатель Ecotec с 4 цилиндрами |
2004-2007 Malibu предложили три машинных выбора:
— Основа 2.2L L61-модель все-алюминия DOHC с 16 клапанами с 4 цилиндрами двигатель Ecotec. Это — твердое тело, двигатель низких эксплуатационных расходов; этот модельный двигатель широко используется в последних продуктах GM.
— 3.5L 12 клапанов OHV V6 LX9-модельный двигатель, который является улучшенной версией предыдущего поколения 3.4L двигатель.
(На 2007, 3.5L двигатель LX9 был заменен следующего поколения 3. 5L LZ4-модельный двигатель OHV с переменным моментом открытия или закрытия клапана).
— И наконец, 240-hp 3.9L OHV V6 LZ9-модельный двигатель, используемый в Malibu SS и Malibu Maxx SS начинающийся с 2006. Этот двигатель также идет с переменным моментом открытия или закрытия клапана.
Силы
— Возможная цена
— Приличная экономия топлива
— Хорошее управление и езда
— Заднее место в Maxx
— Разнообразие доступных особенностей
Слабости
— Внутренние материалы и качество
— Двигатель с 4 цилиндрами — немного underpowered и шумный
— Обесценивает быстро
— Нехватка обработки
Повсюду
Хотя 2004-2007 Malibu все еще испытывают недостаток в обработке, это существенно улучшило транспортное средство по сравнению с предыдущим поколением. Оба, с 4 цилиндрами и модели V6 отправляют разумную экономию топлива, и Вы можете получить особенности как спутниковое радио, привести в действие приспосабливаемые педали, бортовой компьютер и дистанционный стартер. Malibu также стоит немного тысяч меньше чем лидеры сегмента Кэмри или Согласие. Однако, не ожидайте, что Malibu будет полностью безавариен. Управление и электрические неисправности не неслыханно из, особенно в ранних моделях. Чтобы защитить себя от неожиданного ремонта, рассмотрите покупку расширенной гарантии.
Что искать покупку используемой Chevrolet Malibu
Chevrolet Malibu часто используется как рентное транспортное средство; как первый шаг, проверьте отчеты истории подержанной машины. Следуйте за этой связью: Как проверять историю подержанной машины
— Вибрация переднего конца на ускорении в моделях с 4 цилиндрами может указать проблему, связанную с моторамами, согласовать с дилером GM.
— Детонация от рулевой колонки, в то время как превращение может указать проблему с одним из компонентов управления.
— Если «двигатель проверки» или любая другая лампа аварийной сигнализации идет, оцените проблему с Вашим механиком или дилером прежде, чем купить автомобиль; в худших случаях ремонт мог бы быть весьма дорогим.
Изучите больше, что искать, покупая подержанную машину
— Предшествующей покупке осмотрели автомобиль механик или дилер GM Вашего выбора.
Делайте покупки мудро, проверьте немного автомобилей, чтобы сравниться; это стоит, чтобы заплатить немного дополнительный за хорошо поддержанное транспортное средство в хорошем состоянии. Проверьте наш постепенный справочник покупателя подержанной машины за дополнительной информацией.
Некоторые модели могут быть дорогостоящими, чтобы застраховать. Получите страховые кавычки сначала.
Немного кончиков обслуживания
— Мытье и воск Ваш автомобиль регулярно, чтобы защитить краску.
— Если Вы живете в области с высокой влажностью, обработка против ржавчины может помочь защитить кузов легкового автомобиля от коррозии.
— Ваша Нефтяная Система Жизни не ощущает уровень масла; Вы все еще должны проверить уровень масла вручную.
— Регулярные замены масла очень важны, чтобы держать Ваш двигатель в хорошей форме.
— Жидкость передачи изменения регулярно.
— Следуйте за рекомендуемым списком обслуживания и содержите все жидкости в чистоте и пополненный.
— Осмотрите Ваш автомобиль, по крайней мере один раз в год, в гараже на лифте (например, делая вращение шины), чтобы держать это сейфом. Много компонентов (например, тормоза, управление, подвеска) не могут быть должным образом осмотрены простым осмотром в быстрых местах машинного масла; транспортное средство должно быть на лифте. Проверьте больше Автомобильных кончиков обслуживания.
Вы также можете найти много автомобильных кончиков заботы в GM, вебсайт Goodwrench — проверяет секцию связи ниже.
Chevrolet Malibu короткие спецификации (модель 2007)
Измерения: | |
Malibu: Габаритная длина: Габаритная ширина: Полная высота: Колесная база: Malibu Maxx: | 188. 3 в. (4783 мм) 69.9 в. (1776 мм) 57.5 в. (1461 мм) 106.3 в. (2700 мм) 187.8 в. (4770 мм) |
Пассажировместимость: | 5 |
Грузовместимость: | |
Malibu: Malibu Maxx: | 15.4 cu.ft (436 L) 22.8 cu.ft (646 L) |
Буксирование способности: | 1 000 фунтов. (454 кг) / для LS, LT и LTZ моделируют / |
Двигатель: | |
Станд. Malibu LS, LT: Станд. Malibu LTZ, Malibu Maxx LT, LTZ Станд. Malibu SS, Malibu Maxx SS: | 2.2-литровый, DOHC с 16 клапанами, с 4 цилиндрами Ecotec 144 hp 5 600 оборотов в минуту, 152 фунта-футы 4 200 оборотов в минуту 3.5-литровый, OHV с 12 клапанами V6 с VVT 3.9-литровый, V6 OHV, с 12 клапанами |
Экономия топлива EPA: | |
Malibu: С с 4 цилиндрами, 2.2L двигатель: С 3.5L двигатель V6: С 3.9L двигатель V6: | город: 24 МИЛИ НА ГАЛЛОН (9.8 L/100km) hwy: 34 МИЛИ НА ГАЛЛОН (6.9 L/100km) город: 22 МИЛИ НА ГАЛЛОН (10.7 L/100km) город: 18 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (13.1 L/100km) |
Malibu Maxx: С 3.5L двигатель V6: С 3.9L двигатель V6: | город: 20 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (11.8 L/100km) hwy: 30 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (7.8 L/100km) город: 17 МИЛЬ НА ГАЛЛОН (13. 8 L/100km) |
Рекомендуемое Топливо: | Регулярный неэтилированный |
Емкость топливного бака: | 16.3 девочка. (61L) |
Связи
Если Вы ищете Инструкцию по эксплуатацииЕсли Вы хотите найти больше технической информации, такой как ремонт ручные, технические бюллетени обслуживания (TSB), проверьте описание кодов двигателя, электрическую диаграмму, диагностические процедуры, жидкий тип, список обслуживания, составляющее местоположение, и т.д. следуйте за этой связью: Где найти руководство ремонта
Обзор Chevrolet Malibu IX поколения | Pit stop
Благодаря оснащению 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, Chevy отправился в кулачные бои с другими автомобилями, такими как обновленная Kia Optima, турбо Hyundai Sonata и 2,0-литровый Ford Fusion. Поступая таким образом, он избил японских автопроизводителей до драки, с его рестайлинговой аэродинамикой, привлекательным интерьером и сенсационными стандартными удобствами, дни фермерства, похоже, давно прошли для Малибу.
Добавление турбо к рестайлу, ставит его на порядок выше всех предыдущих поколений, которые были перед ним. Так что выкиньте из головы, те старые образы Малибу, которые выглядят и работают, как старый комбайн, потому что впервые в истории он заслуживает того, чтобы быть в списке тяжелых седанов.
Экстерьер
Попрощайтесь с мягкими линиями, закругленными фарами, пухлыми пропорциями и укороченной колесной базой; переделанная Malibu устраняет все свои старые недостатки с акцентом на стиль и присутствие на дороге. Благодаря колесной базе, которая почти на четыре дюйма длиннее старой версии, угловые аэрообзоры, а также вдохновили «легкосплавные диски», так что новый Malibu становится все более и более смелым.
Внешние плюсы и минусы
+ Широкая крышка багажника, интегрированные выхлопные отверстия из нержавейки, и этот новый выточенный нос выглядит потрясающе.
+ Светодиодные фары, ходовые огни, светодиодные подсветка дверных ручек и задние фонари стрелки выглядят великолепно.
+ Стильные 18-дюймовые легкосплавные диски, и растянутая колесная база отлично смотрятся под любым углом.
— Нет складывающихся зеркал, и активного люка.
Силовой агрегат
Продвинутые 250 лошадиных сил и 350 Н*м крутящего момента, на 2,0-литровом турбокомпрессоре Ecotec — великолепная четырехцилиндровая альтернатива V6. После сопряжения с автоматической коробкой передач GM с восемью скоростями, водители получат 10 литров по городу и 7 по трассе на100 километров, при этом средний расход составит 9 литров бензина. Живой и решительный, это силовая комбинация полностью соответствует его новой роли.
Преимущества и недостатки
+ Автоматическая коробка с восемью скоростями — равная, усовершенствованная и надежная, что дает разумную выгоду топлива взамен. Удивительный факт: агрегат Японской сборки.
— С новым стилем, как насчет резвого спортивного движка? Мощного V6, например?
Интерьер
Chevy использовал материалы приятные на прикосновение, и по большей части интерьер поражает, все правильно подобрано в хорошем стиле. С ромбической отделкой и сенсационно мягкими сиденьями, полированными металлическими пластиковыми акцентами и светодиодными огнями салона, классика вне весовой категории. Кроме того, дополнительные четыре дюйма по колесной базе означают, что пассажиры на заднем сиденье получают больше места для задних пассажиров.
Внутренние плюсы и минусы
+ Двухъядерный перчаточный бокс и рулевое колесо, которое выдвигается довольно далеко.
+ Светодиодная подсветка, задние фонари для чтения, кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач и множество приятных вещей.
+ Chevy сделал на заднем сиденье капитальный ремонт, и высвободилось пространство для ног.
— Сзади, сиденья без обогрева, странно смятое рулевое колесо.
Технология и безопасность
Этот восьмидюймовый сенсорный экран является одновременно отзывчивым и увлекательным. С Android и CarPlay на борту, 4G LTE WiFi, кучей технических характеристик безопасности и проверенной системой OnStar от GM.
Технические плюсы и минусы
+ Оба восьми дюймовых информационно-развлекательных сенсорных экрана, ярко освещены и достаточно красочны, просты в использовании и информативны.
+ Apple CarPlay и Android Auto теперь поставляются вместе с 4G LTE WiFi.
+ Поддержка полосы движения, предупреждения о слепой зоне, регулируемый круиз-контроль и все другие современные технологии безопасности, которые вы можете захотеть, здесь присутствуют.
— Удержание полосы не так точно, как должно быть.
— На заднем ряду нет зарядных портов, как в Mazda6.
Привод
С точки зрения управляемости новый Малибу был настоящим сюрпризом. Эти рекламные объявления, в которых они пытаются заставить незнакомых людей угадать, что это за автомобиль, также подтверждают то, насколько хорошо он работает, поскольку это доказывает, что Chevy готова избавиться от всех предубеждений, которые потребители использовали в предыдущих моделях.
К сожалению, мягкая подвеска плывёт на более высоких скоростях, тормоза слишком резкие, что приводит к некоторому погружению в перёд при интенсивном торможении.
Malibu не должен быть роскошным седаном, подобным Buick Regal GS, и он не пытается им быть. Малибу 2016 года доволен тем, что был резко переработан, под мягкий пригородный автомобиль. Он делает свою работу спокойно и быстро, не скулит, когда вы плачете на нем, и имеет только правильное количество удобств, чтобы сделать часовую поездку на нём приятной.
Завершение и обзор
Восстановленный Malibu попадает в правильные комбинации в правильном порядке, ставя его на первое место среди лучших рестайлингов в недавней памяти. От завораживающего интерьера и резкой внешней архитектуры до своего мощного турбо 2,0-литрового мотора и восьмиступенчатой коробки передач этот седан раздавил все мысли, что это просто очередной мерзкий Malibu.
Уважаемые читатели на забывайте ставить лайки и подписываться на канал, дальше будет ещё много нового и интересного!
Chevrolet Malibu 2021 Обзоры, цены и характеристики
Седан Chevrolet Malibu 2021 года отличается элегантным стилем, хорошими ходовыми качествами и управляемостью, а также приятным интерьером с отличной информационно-развлекательной системой. С другой стороны, многие из его активных помощников водителя идут только в самых дорогих комплектациях.
Malibu — переднеприводный, с 10 стандартными подушками безопасности. Полный привод отсутствует. Все модели, кроме Premier, оснащены турбонаддувом 1.5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который передает 160 лошадиных сил на передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Мы предпочитаем 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в Malibu Premier, который имеет мощность 250 лошадиных сил и обычную 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.
За рулем Chevrolet Malibu 2021 года
Мы ездили на Chevrolet Malibu Premium с 2,0-литровым турбонаддувом и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Трансмиссия работала хорошо, быстро сдвигая Малибу с конвейера, чему способствовал тумблер на селекторе переключения передач, который позволяет переключать передачи вручную.Хотя эта система работает хорошо, мы предпочли бы пару металлических подрулевых переключателей за рулем. Тем не менее, электрический усилитель рулевого управления является прямым и хорошо сбалансированным с хорошей обратной связью.
Хотя большие 19-дюймовые колеса / шины нашего Малибу должны были создать резкую езду, это было не так. Хорошо подобранная подвеска с многорычажной задней частью так же легко поглощает неровности, как и крутые повороты и резкие смены полосы движения. В то время как динамика движения Malibu не дотягивает до Mazda6 или Honda Accord, седан среднего размера Chevy кажется более живым, чем некоторые из его конкурентов.
Избранные функции
БЕСПРОВОДНАЯ APPLE CARPLAY И ANDROID AUTO
Каждые 2021 года Chevrolet Malibu имеет стандартные беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Без кабеля экран вашего смартфона отображается на 8-дюймовом сенсорном экране Malibu, где его можно использовать для навигации, прослушивания музыки, приложений и т. Д.
REDLINE EDITION
Доступный на уровне LT, Malibu Redline Edition имеет черную решетку радиатора и черные (с красным контуром) значки, а также черные колеса и крышки зеркал.Он доступен в трех цветах: Silver Ice Metallic, Summit White или Mosaic Black Metallic. В этом году новинка Malibu Sport, с такой же черной отделкой.
Chevrolet Malibu 2021 Интерьер
Интерьер Chevrolet Malibu 2021 года привлекателен и современен, с большим количеством мягких материалов и высококачественным пластиком. Информационно-развлекательная система 3 содержит большие значки и физические ручки, которые делают работу с системой столь же интуитивно понятной, как переключение рычага переключения передач.Внешний вид хороший, но из-за высокой задней палубы и узких боковых окон обзор немного.
Мы обнаружили, что передние сиденья удобны для людей любого роста. Хотя вы найдете больше места в Honda Accord, Toyota Camry или Subaru Legacy, в Malibu больше места для головы на задних сиденьях. Пространство для ног спереди и сзади достаточно велико.
2021 Chevrolet Malibu Exterior
Мы думаем, что Malibu — красивый седан, форма которого отличается зубчатыми боковыми формами, выраженной нижней решеткой радиатора и двухэлементными задними фонарями, кричащими «Шевроле!». Спортивный Malibu RS получил затемненную решетку радиатора в стиле Camaro и открытые двойные выхлопные отверстия, а также более крупные колеса и шины, а также задний спойлер.
Стандартные характеристики Chevrolet Malibu 2021
Базовая модель Chevy Malibu L 2021 года включает в себя необходимые базовые элементы, такие как кондиционер, круиз-контроль и AM / FM-радио, а также 8-дюймовый информационно-развлекательный экран с поддержкой звука по Bluetooth. потоковая передача вместе с Apple CarPlay / Android Auto. Teen Driver, который позволяет родителям контролировать скорость Малибу и видеть, где проехал автомобиль (среди прочего), входит в стандартную комплектацию LS и выше.
Очень хорошо 1.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который устанавливается исключительно на бесступенчатую автоматическую трансмиссию (CVT), включает в себя автоматическую остановку / запуск и помощь при трогании с места. Что касается безопасности, Malibu имеет 10 подушек безопасности, а также систему контроля устойчивости и OnStar, который автоматически набирает номер для получения помощи в случае аварии. Примечательно, что Premier по-прежнему оснащается задней камерой высокого разрешения.
2021 Опции Chevrolet Malibu
Все версии, кроме базового автомобиля Malibu L, доступны с несколькими пакетами опций.Если вам нужно водительское сиденье с электроприводом, это необязательно для Malibu LS. Если вам нужен люк на крыше, его можно заказать на Malibu LT вместе с обогреваемым кожаным рулевым колесом. Адаптивный круиз-контроль доступен только в одном режиме Premier, который включает автоматический климат-контроль и дополнительную кожаную обивку.
Двигатель Chevrolet Malibu 2021 года
С учетом экономии топлива стандартный двигатель на всех моделях Chevy Malibu 2021 года от L до LT — 1.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с вариатором. Эта экономичная трансмиссия не имеет особых проблем с перемещением Malibu, хотя, имея всего 160 лошадиных сил, производительность не совсем захватывающая. Экономия топлива на шоссе EPA с 1.5 составляет впечатляющие 36 миль на галлон.
МоделиPremier поставляются с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который без колебаний заставляет Malibu двигаться. Оснащенный 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, этот Malibu развивает 32 мили на галлон на шоссе, что является конкурентоспособным для этого сегмента.
Оба двигателя Ecotec с турбонаддувом работают на обычном бензине; премиум рекомендуется для 2,0-литрового двигателя, но не требуется.
1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (L, LS, RS, LT)
160 лошадиных сил при 5600 об / мин
184 фунт-фут крутящего момента при 2000-4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 29/36 миль на галлон
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Premier)
250 лошадиных сил при 5300 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1700 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/32 миль на галлон
Сколько стоит Chevrolet Malibu 2021 года?
Chevrolet Malibu L 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 22 140 долларов США плюс сбор в размере 925 долларов США.Цена Malibu LS начинается с 23 270 долларов, в то время как новый RS стоит 24 270 долларов и выглядит неплохо для спорта. Цена Malibu LT начинается с 26 670 долларов, в то время как Malibu Premier с его 2,0-литровым двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач оставляет за собой 33 370 долларов.
Эти цены Малибу конкурентоспособны со сравнительно оснащенными конкурентами среднего размера, такими как Honda Accord и Toyota Camry. Перед покупкой всегда проверяйте калькулятор справедливой закупочной цены KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Стоимость при перепродаже не является сильной стороной Малибу, в отличие от Subaru Legacy, Honda Accord или Toyota Camry.
Какая модель Chevrolet Malibu 2021 года подходит мне?
2021 Шевроле Малибу L
Турбо 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 160 л.с.
Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT)
Круиз-контроль
8-дюймовый сенсорный экран
Wireless Apple CarPlay / Android Auto
Keyless ignition
16-дюймовые стальные диски
2021 Chevrolet Malibu LS
Teen Driver
Пряжка для вождения
4G LTE точка доступа Wi-Fi
Отображение наружной температуры
Доступное сиденье водителя с электроприводом
2021 Chevrolet Malibu RS
18-дюймовые легкосплавные диски
Черные значки
Задний спойлер
Сиденье водителя с 8-позиционным усилителем и поясницей
Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
Зеркала с электроприводом
2021 Шевроле Малибу ЛТ
Спутниковое радио
Доступен люк на крыше
Задние дефлекторы кондиционера
Двухзонный автоматический климат-контроль
Лампы для чтения в салоне
Косметические зеркала с подсветкой
Зеркала с электроприводом и подогревом
2021 Chevrolet Malibu Premier
Турбо 2. 0-литровый 4-цилиндровый двигатель с 250 л.с.
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
19-дюймовые легкосплавные диски
Аудиосистема Bose Premium с девятью динамиками
Передние сиденья с электроприводом
Передние и задние сиденья с подогревом
Люк с электроприводом на крыше
Беспроводная зарядка смартфона
Светодиодные фары и задние фонари
Chevrolet Malibu 2021 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорВ то время как другие автопроизводители, ведущие бизнес на рынке семейных седанов, были заняты улучшением и переосмыслением того, каким может быть автомобиль среднего размера, Chevrolet оставила Chevy Malibu 2021 года на плаву.Его стиль красив, но его интерьер мягкий и лишенный украшений. Предлагаются два различных четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом — 1,5-литровый и более мощный 2,0-литровый — в паре либо с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), либо с девятиступенчатой автоматической коробкой передач; передний привод — единственный выбор. По сравнению с лидерами класса, такими как Honda Accord и Mazda 6, Malibu вызывает неприятное ощущение арендного класса — если только покупатель не выберет самую дорогую комплектацию Premier. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, но Chevy требует добавления дополнительных пакетов, чтобы разблокировать доступные функции помощи водителю Malibu — то, что многие из его конкурентов предлагают в стандартной комплектации.
Что нового в 2021 году?Malibu продолжает отставать от своих конкурентов в 2021 году, поскольку он вступает в новый модельный год без каких-либо существенных обновлений. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto присоединяются к списку стандартных функций в этом году, а пакет внешнего вида Sport Edition теперь доступен в версии LT. Пакет Sport Edition добавляет черные логотипы Chevrolet на решетку радиатора и крышку багажника, черную решетку и 19-дюймовые черные колеса. Новая функция General Motors Buckle-to-Drive теперь присутствует на каждой модели Malibu и требует, чтобы водитель был пристегнут ремнем безопасности, прежде чем трансмиссия выйдет из парковки.
Цены и какой купитьМы по-прежнему рекомендуем покупать комплектацию LT, поскольку она имеет больше стандартных функций, чем скромные L и LS. LT в стандартной комплектации поставляется с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом Malibu мощностью 160 л.с. (более мощный 2,0-литровый двигатель зарезервирован для Premier высшего уровня), а также 17-дюймовыми колесами, светодиодными задними фонарями и акустически ламинированным ветровым стеклом , дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений и сиденье водителя с электроприводом.Если функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения, входят в ваш список обязательных, пакеты Driver Confidence I и Driver Confidence II добавляют эти функции и многое другое.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиКак и многие семейные седаны среднего размера, Malibu предлагает несколько силовых агрегатов. Большинство моделей Malibu приводится в движение надежным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 163 л.с., который приводит в движение передние колеса через вариатор.Когда мы тестировали автомобиль с новым вариатором, мы зафиксировали среднее время разгона до 100 км / ч за 7,8 секунды. Эта комбинация медленнее, чем аналогичные конкуренты в наших тестах на ускорение, но она обеспечивает плавное и равномерное тяговое усилие. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — эксклюзивный для топовой комплектации Premier — выдает 250 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Последний Malibu 2. 0T, который мы тестировали, — модель 2016 года — работал достаточно хорошо, но ни его реальная экономия топлива, ни его характеристики не превосходили показателей его конкурентов, многие из которых довольствовались двигателями V-6, а не турбокомпрессорами.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхС точки зрения оценки расхода топлива EPA, самый маленький двигатель Malibu уступает аналогичным базовым силовым агрегатам Accord и Toyota Camry. Однако 2,0-литровый турбомотор Malibu имеет вполне конкурентоспособные правительственные рейтинги по сравнению с дополнительными силовыми установками в Honda и Toyota, но мы не тестировали его реальную экономию топлива. 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом разогнался до приличных 34 миль на галлон в течение нашего 200-мильного маршрута проверки экономии топлива на шоссе.
Интерьер, комфорт и грузХотя интерьер Malibu не самый модный и не самый тихий, он очень удобен и эргономичен. В салоне есть конкурентоспособное пассажирское пространство и опции, но большинство альтернатив имеют лучшую внешнюю видимость. Симметричная приборная панель Malibu и большое отверстие под центральной консолью делают кабину просторной. Передние сиденья имеют широкую основу и поддерживающие боковые валики, но их спинки слишком узкие для некоторых пассажиров.На заднем сиденье меньше места для ног, чем на заднем сиденье Honda Accord, но оно по-прежнему подходит для наших взрослых рам. Malibu может похвастаться большим багажником с достаточной вместимостью; у него также есть много внутреннего пространства для хранения вещей, хотя он не является лидером в классе.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияChevy подойдет любому Malibu благодаря своей превосходной информационно-развлекательной системе, которая включает в себя многие из наиболее востребованных на сегодняшний день опций — Apple CarPlay, Android Auto и мобильную точку доступа Wi-Fi. Хотя интерфейс сенсорного экрана легко интерпретировать, система теряет позиции по сравнению с конкурентами, поскольку ей не хватает удобной поворотной ручки управления в качестве второстепенного способа взаимодействия с интерфейсом.
Функции безопасности и помощи водителюMalibu заработал наивысший балл в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения, но не получил награды Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения. Хотя седан Chevy может быть оснащен всеми высокотехнологичными вспомогательными средствами, которые помогают защитить современные семьи, эти функции недоступны на некоторых моделях. Основные функции безопасности включают:
- Доступное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Malibu имеет конкурентные ограничения и гарантии на трансмиссию, но его защита от коррозии и помощь на дороге длиннее, чем у большинства конкурентов в этом матче.Точно так же Chevy предлагает только одно бесплатное плановое техническое обслуживание, в то время как Camry покрывается сроком на два года или 25 000 миль.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется при первом посещении
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 Шевроле Малибу 1.5 т RS
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
25 840 долларов (базовая цена: 25095 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
91 куб. Дюйм, 1490 куб. См
Мощность
160 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент
184 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов, дисковые 11,3 дюйма
Шины: Continental ProContact TX, 245 / 45R-18 96H M + S TPC
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,4 дюйма
Длина: 193,8 дюйма
Ширина: 73.0 дюймов
Высота: 57,6 дюйма
Пассажирский объем: 108 куб.футов
Объем багажника: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 3184 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 7,8 с
От нуля до 100 миль в час: 22,3 секунды
От нуля до 120 миль в час: 41.6 секунд
Старт с места, 5–60 миль / ч: 9,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
-Миля стоя: 16,1 сек @ 87 миль / ч
Максимальная скорость (ограничение регулятора, заявление производителя): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 167 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
34 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 540 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 32/29/36 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
2020 Chevrolet Malibu Обзор, цены и характеристики
Обзор Думайте о Chevrolet Malibu 2020 года как о Джонсе в сегменте седанов среднего размера, а не потому, что все стараются не отставать.Вместо этого, как и термин «Джонсы», четырехдверный Chevy является довольно общим. Под его гладким внешним видом скрывается довольно качественный (хотя и привлекательный) интерьер и оборудование, которое выполняет свою работу без особых достижений. Два варианта четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом затмеваются отлично настроенной подвеской, которая обеспечивает комфортную езду и безопасное управление. Это надежный и надежный выбор, но настоящие Joneses в своем классе — это Mazda 6 и Honda Accord.
Почти ничего! Malibu получил незначительное визуальное обновление на 2019 год, поэтому Malibu 2020 года переносится на этот год только с несколькими новыми цветами (Stone Grey и Black Cherry) и новыми колесами для отделки RS и Premier.Трех цветов краски, доступных в 2019 году, больше нет, поэтому, если у вас была сильная привязанность или жажда к радужному жемчугу, тихоокеанскому синему или песчаному хребту, 2020 год просто не для вас. Опциональная гибридная трансмиссия снята с производства.
Цены и какой купитьМы по-прежнему рекомендуем покупать комплектацию LT среднего уровня, которая имеет больше стандартных функций, чем скромные L и LS, но по-прежнему стоит разумные 27 495 долларов. (Немного менее дорогой RS имеет более острую визуализацию и почти такое же оборудование, поэтому мы бы тоже не отказались от этой версии.LT поставляется в стандартной комплектации с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 160 л.с. лобовое стекло, дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений и регулируемое водительское сиденье. Доступные пакеты Driver Confidence I и Driver Confidence II практически сами себя покупают по цене 545 и 1095 долларов. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и задние датчики парковки включены в оба, в то время как комплект Confidence II добавляет плюс автоматический дальний свет, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиКак и многие семейные седаны среднего размера, Malibu предлагает несколько силовых агрегатов. Большинство моделей Malibu приводится в движение надежным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 163 л.с., который приводит в движение передние колеса через вариатор. Когда мы тестировали автомобиль с новым вариатором, мы зафиксировали среднее время разгона до 100 км / ч за 7,8 секунды. Эта комбинация медленнее, чем аналогичные конкуренты в наших тестах на ускорение, но она обеспечивает плавное и равномерное тяговое усилие.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — эксклюзивный для топовой комплектации Premier — выдает 250 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Последний Malibu 2.0T, который мы тестировали, — модель 2016 года — работал достаточно хорошо, но ни его реальная экономия топлива, ни его характеристики не превосходили показателей его конкурентов, многие из которых довольствовались двигателями V-6, а не турбокомпрессорами.
Шевроле
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхС точки зрения оценки расхода топлива EPA, самый маленький двигатель Malibu уступает аналогичным базовым силовым агрегатам Accord и Toyota Camry.Однако 2,0-литровый турбомотор Malibu имеет вполне конкурентоспособные правительственные рейтинги по сравнению с дополнительными силовыми установками в Honda и Toyota, но мы не тестировали его реальную экономию топлива. 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом разогнался до приличных 34 миль на галлон в течение нашего 200-мильного маршрута проверки экономии топлива на шоссе.
Интерьер, комфорт и грузХотя интерьер Malibu не самый модный и не самый тихий, он очень удобен и эргономичен.В салоне есть конкурентоспособное пассажирское пространство и опции, но большинство альтернатив имеют лучшую внешнюю видимость. Симметричная приборная панель Malibu и большое отверстие под центральной консолью делают кабину просторной. Передние сиденья имеют широкую основу и поддерживающие боковые валики, но их спинки слишком узкие для некоторых пассажиров. На заднем сиденье меньше места для ног, чем на заднем сиденье Honda Accord, но оно по-прежнему подходит для наших взрослых рам. Malibu может похвастаться большим багажником с достаточной вместимостью; у него также есть много внутреннего пространства для хранения вещей, хотя он не является лидером в классе.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияChevy подходит для любого Малибу благодаря своей превосходной информационно-развлекательной системе, которая включает в себя многие из наиболее востребованных на сегодняшний день опций — Apple CarPlay, Android Auto и мобильную точку доступа Wi-Fi. Хотя интерфейс сенсорного экрана легко интерпретировать, система теряет позиции по сравнению с конкурентами, поскольку ей не хватает удобной поворотной ручки управления в качестве второстепенного способа взаимодействия с интерфейсом.
Функции безопасности и помощи водителюMalibu заработал наивысший балл в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения, но не получил награды Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения.Хотя седан Chevy может быть оснащен всеми высокотехнологичными вспомогательными средствами, которые помогают защитить современные семьи, эти функции недоступны на некоторых моделях. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступный ассистент удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Malibu имеет конкурентные ограниченные гарантии и гарантии на трансмиссию, но его защита от коррозии и помощь на дороге длиннее, чем у большинства конкурентов в этом матче.Точно так же Chevy предлагает только одно бесплатное плановое техническое обслуживание, в то время как Camry покрывается сроком на два года или 25 000 миль.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на первое посещение
Chevrolet Malibu (Chevy) 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото
Какой автомобиль представляет Шевроле Малибу 2021 года? С чем это сравнивать?
Chevrolet Malibu 2021 года — седан среднего размера.Стоит сравнивать его с Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima и Subaru Legacy.
Шевроле Малибу 2021 года — хорошая машина?
Проверка продолжается ниже
Мы даем Малибу рейтинг TCC 5,7 из 10, в основном за его стиль и ценность. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Что нового в Chevrolet Malibu 2021 года?
Последний раз Malibu обновлялся в 2019 модельном году, и в этом году он в основном такой же старый, тот же старый.Есть несколько причин выбрать Malibu 2021 года по сравнению с прошлогодней версией, а именно: совместимость с новым стандартом беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, в новой версии Sport Edition на некоторых версиях добавлена затемненная отделка.
Большинство Malibus используют 1,5-литровый турбо-4, который передает 160 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента на передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). 2,0-литровый турбо-4 мощностью 250 л.с. входит в топовую линейку Premier, где он сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.Базовый турбо-4 подходит для большинства нужд, а смоделированные «шестерни», поставляемые вариатором, останутся незамеченными — особенно благодаря отвлекающим факторам, вызванным этой новообретенной возможностью беспроводного смартфона.
Когда дело доходит до управляемости, Malibu не совсем соответствует его спортивному внешнему виду, хотя его поездка удобна и сдержанна.
Внутреннее пространство хорошее, но не большое, учитывая его площадь. Атмосфера классная, особенно с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, который расположен в верхней части приборной панели.Базовые версии Malibu L и LS кажутся слишком арендованными внутри, поскольку им не хватает лучших материалов, которые можно увидеть в версиях с более высокой отделкой.
Malibu хорошо себя показал в краш-тестах, но теряет серьезные баллы из-за того, что является одним из последних новых автомобилей, в котором отсутствует стандартное автоматическое экстренное торможение. Эта технология предотвращения столкновений сегодня почти повсеместно является стандартом, но Chevy взимает за нее более 1000 долларов.
Сколько стоит Chevrolet Malibu 2021 года?
Новый Malibu обойдется вам примерно в 23 000 долларов в базовой комплектации L, но вы будете ограничены только двумя цветами кузова.Запланируйте около 24 200 долларов на Malibu LS, который с большей вероятностью будет припаркован на стоянке вашего местного дилера.
На противоположном конце спектра Malibu Premier стоит $ 36 000 с защитным снаряжением, которое, по нашему мнению, должно быть стандартом в наши дни.
Где производится Chevrolet Malibu 2021 года?
В Канзас-Сити, штат Канзас.
2020 Chevrolet Malibu (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Chevrolet Malibu 2020 года — красивый седан среднего размера, который уступает конкурентам по стандартным характеристикам.
Chevrolet Malibu 2020 года — это седан среднего класса, который в значительной степени игнорируется в разгар нападения великолепных внедорожников и кроссоверов. Несмотря на то, что он стильный и удобный, любопытное отсутствие активной безопасности делает его незабываемым даже в его собственном сокращающемся сегменте. Мы оцениваем Malibu 2020 года в 5,8 балла из 10 возможных. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
В 2020 году Malibu получит минимальные изменения, включая два новых цвета кузова и новую решетку радиатора и дизайн колес для моделей с отделкой RS.К сожалению, экономного Malibu Hybrid в этом году не стало из-за медленных продаж. В этом году Chevy предлагает Malibu L, LS, RS, LT и Premier.
С обновлением только в прошлом году Malibu выглядит остро и красиво, как всегда, что является высокой похвалой для седана среднего размера. Сверхширокая решетка радиатора и покатая линия крыши делают автомобиль более похожим на купе, чем у многих конкурентов, равно как и заостренный хвостовой конец. В сочетании с красивым пакетом RS, это красивый седан по любому мнению. Однако интерьер заслуживает меньших похвал благодаря тусклому дизайну с большим стандартным сенсорным экраном спереди и по центру с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.
Проверка продолжается ниже
Мотивация вперед исходит от 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом-4, который развивает мощность 163 лошадиных сил на передних колесах через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). В отличие от других вариаторов среди седанов среднего размера, Chevy имеет имитацию «шестерен», чтобы уменьшить ощущение резиновой ленты от этого типа коробки передач. Тем, кто ищет больше мощности, понадобится 2,0-литровый турбо-4 мощностью 250 л.с., а также его плавный 9-ступенчатый автомат. Экономия топлива хороша для базовой модели — 32 мили на галлон вместе взятых, благодаря двигателю небольшого рабочего объема и экономичной трансмиссии; управляемость прямая и компетентная, но не такая спортивная, как у конкурентов, таких как Mazda 6, и качество езды комфортное и тихое.
Chevy Malibu не хватает безопасности и стандартных функций. В то время как большой сенсорный экран с возможностью подключения к смартфону поставляется с каждым Malibu, Chevy опускает стандартную технологию активной безопасности на более дешевых моделях, и есть изъяны в его результатах краш-тестов.
Chevrolet Malibu 2020 года резкий снаружи, но тупой внутри.
Chevrolet Malibu 2020 года — красивый седан, особенно после его визуального обновления в прошлом модельном году. Внутри все не так остро. Мы ставим ему 6 баллов из 10 возможных.
До обновления внешнего вида в прошлом году лицо Malibu было слишком похоже на сома. К счастью, дизайнеры GM внесли поправки в эту широкую спортивную переднюю часть, которая лучше сочетается с покатой линией крыши и сужающейся задней частью, что делает седан красивого среднего размера.
Там, где Malibu не хватает, так это внутри, с дизайном приборной панели и материалами, которые выглядят недорогими по сравнению с его современниками, такими как Honda Accord и превосходная Mazda 6.
Яркая и четкая информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном заметно выделяется спереди и по центру (и входит в стандартную комплектацию), но на моделях с более низкой отделкой салона обрамлена текстурированными тканевыми панелями приборной панели; на наш вкус кажется, что это слишком «арендованный флот».
В спортивном облике RS затемненные колеса и значки добавляют общей визуальной привлекательности и превращают Malibu из красивого в почти головокружительный.
Проверка продолжается ниже
Chevrolet Malibu 2020 предлагает множество турбомощностей в обеих формах и комфортное путешествие.
Chevrolet Malibu 2020 года хорошо использует свои двигатели с турбонаддувом, но подчеркивает мягкость над спортивностью.Нас (и большинства покупателей седанов среднего размера) это устраивает, поэтому мы ставим ему 6 баллов из 10 возможных.
В стандартной комплектации Malibu 2020 поставляется с передним приводом и 1,5-литровым турбо-4, который развивает мощность 163 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента. Единственный вариант трансмиссии с этим двигателем — бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). В то время как у конкурентов есть аналогичные коробки передач с ременным приводом, которые приводят к беспилотному двигателю, Malibu имитирует «переключение передач», чтобы ощущение было более естественным и не нужно было увеличивать обороты для большей мощности.
Те, кто ищет больше мощности, захотят выбрать уровень отделки салона Malibu Premier для 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Этот двигатель также получает 9-ступенчатую автоматическую коробку передач вместо вариатора и лучше подходит для маневров по шоссе.
Несмотря на то, что рулевое управление прямое и острое, Malibu больше ориентирован на комфорт, чем на прохождение поворотов. Несмотря на то, что он весит менее 3500 фунтов, тяжелый звукопоглощающий элемент и соответствующая подвеска обеспечивают плавную езду на большие расстояния, хотя более крупные 18-дюймовые колеса на комплектациях RS и Premier действительно улучшают дорожные несовершенства.
К сожалению, гибрида Malibu в 2020 году не будет, и, хотя нам будет не хватать его эффективной трансмиссии, двумя другими вариантами Malibu лучше управлять.
Проверка продолжается ниже
Chevrolet Malibu 2020 года удобен и просторен внутри, как и должен быть у любого седана среднего размера, но не ощущается особенным.
У Chevrolet Malibu 2020 года просторный салон, но он ничем не примечателен рядом с конкурентами. Мы ставим ему 7 баллов из 10 за комфорт и качество.
Седаны среднего размера — это просторные пассажирские салоны и удобные сиденья, и Malibu отвечает обоим требованиям. Сиденье водителя с шестью регулировками вручную является стандартным, но большинство Malibus поставляются с восьмипозиционным креслом с электроприводом.Задние сиденья имеют красивую форму и удобную форму, и, что лучше всего, они имеют 38 дюймов пространства для ног и 53,4 дюйма пространства для бедер, чего достаточно для размещения троих взрослых в ряд. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, но кожа доступна в более высоких комплектациях и заменяет странную тканевую аппликацию приборной панели винилом, подобранным к сиденьям.
Багажник вмещает 15,8 кубических футов материала, что соответствует уровню других седанов в этом сегменте, но намного уступает большинству компактных кроссоверов, которые заменили седаны в качестве стандартного американского автомобиля.
Проверка продолжается ниже
Chevrolet Malibu 2020 года сбивает с толку (и разочаровывает) поддерживает технологию активной безопасности за тремя разными платными системами.
Chevrolet Malibu 2020 года может похвастаться приличными оценками в краш-тестах, но технологии активной безопасности по-прежнему явно отсутствуют в списке стандартных функций, а некоторые результаты краш-тестов вызывают беспокойство.
Мы ставим Malibu 2020 года 4 из 10 за безопасность.
Большинство седанов среднего размера теперь предлагают по крайней мере некоторые средства активной безопасности в качестве стандартного оборудования. Он все еще спрятан в дополнительных пакетах на Малибу. Это позор, и это сводит на нет ценностное предложение этого конкурентоспособного седана.
Пакет Driver Confidence Package добавляет датчики парковки и мониторы слепых зон к моделям Malibu LT и Premier за дополнительную плату, но такие функции, как автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и автоматические фары дальнего света, стоят еще дороже в пакете Driver Confidence II.Полноскоростное автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль — это еще больше денег, которые включены в пакет Driver Confidence Package III и доступны только на Malibu Premier высшего уровня. Другие производители, такие как Toyota, Honda, Nissan и Mazda, делают некоторые или все эти функции стандартными.
С точки зрения результатов краш-тестов, Malibu показывает удовлетворительные результаты, в основном, с оценками «хорошо» или пятью звездами как федеральными, так и независимыми агентствами, но оценка «маргинального» теста на малое перекрытие пассажиров со стороны IIHS является причиной для беспокойство.
Проверка продолжается ниже
Тест-драйв Chevrolet Malibu 2020 | Обзоры экспертов
ВведениеВ 2016 году Chevrolet, наконец, представила совершенно новый Malibu, который может законно конкурировать в сегменте сверхконкурентных семейных автомобилей, в том числе с такими стойкими шильдиками, как Honda Accord и Toyota Camry. К сожалению, машина прибыла, как только люди перестали покупать разумные седаны, и так же, как Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) усилил стандарты безопасности.
Сейчас Chevrolet останавливает производство большинства своих автомобилей. Cruze и Volt уже отменены, а Impala, Sonic и Spark должны последовать их примеру. Таким образом, Malibu остается последним бензиновым седаном, который носит галстук-бабочку Chevy.
В прошлом году компания обновила Malibu 2019 года модификациями внешнего вида, обновлениями информационно-развлекательной системы и новым уровнем отделки салона RS, который придает спортивный вид довольно простому автомобилю. Все версии со стандартным двигателем также получили бесступенчатую трансмиссию вместо традиционной автоматической.
В этом году гибрид Malibu, который слишком часто не замечают покупатели, положен на полку. Это очень плохо, потому что он обеспечивал отличное сочетание электрифицированных характеристик и 46 миль на галлон при комбинированном вождении.
Для этого обзора компания J.D. Power оценила Malibu RS, оснащенную дополнительной краской и пакетом удобства 1. Цена составила 25 865 долларов, включая 875 долларов в пункте назначения.
Что говорят владельцы…Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Chevrolet Malibu, полезно понять, кто покупает этот автомобиль среднего размера и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.
Согласно данным J.D. Power и по сравнению со средними показателями сегмента, владельцы Малибу чаще являются женщинами (42% против 37%). Владельцы Малибу также старше, их средний возраст составляет 59 лет (против 54), а их средний годовой доход семьи ниже — 73 000 долларов (против 85 976 долларов США). Подавляющее большинство владельцев Малибу согласны с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у местной компании (90% против 48%).
То, что Malibu — это Chevrolet, построенный в Канзас-Сити, по-видимому, является основной причиной, по которой его владельцы выбрали именно его.По сравнению с сегментом, владельцы Malibu менее склонны полностью соглашаться с тем, что надежность (58% против 68%), качество (44% против 49%) и экономия топлива (21% против 26%) являются первоочередными критериями. когда они выбирают новый автомобиль.
Кроме того, владельцы Малибу с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (53% против 60%) или что они готовы платить больше, чтобы убедиться, что в их автомобиле установлена последняя версия функции безопасности (26% против 32%). В остальном настроения владельцев Малибу в основном тяготеют к автовладельцам среднего размера.
Владельцы говорят, что им больше всего нравятся (в порядке убывания) внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера, двигатель / трансмиссия, а также сиденья, обзорность и безопасность (в порядке убывания). Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Малибу (в порядке убывания) — это информационно-развлекательная система, хранилище и пространство, система климат-контроля и экономия топлива.
Что говорит наш эксперт…В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Chevy Malibu оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2019.
Внешний видНеудивительно, что владельцы Malibu утверждают, что внешний вид — главная причина, по которой они выбрали свой автомобиль. Chevy проделала огромную работу по созданию выразительного седана с большим присутствием.
В комплектацию RS входят элементы спортивного стиля в виде затемненной решетки радиатора, уникальных 18-дюймовых алюминиевых колес, заднего спойлера и выхлопных труб с двумя выходами. По сути, это комплект для переодевания для уровня отделки салона LS, поскольку он не предлагает никаких улучшений в управлении или характеристиках.
ИнтерьерChevrolet получил награду за качество за Malibu в 2019 году, но черный интерьер тестового автомобиля RS показал типичное количество жесткого пластика, покрывающего все в нижней половине кабины. Однако он покрыт глянцевым покрытием и дополняет мягкие на ощупь верхние поверхности автомобиля. Блестящие акценты добавили изысканности всему образу.
Обратите внимание, однако, что ткань с ромбовидным рисунком на отделке RS служит магнитом для ворса и, как оказалось, белого пушистого меха моей кошки.Chevy использует его на сиденьях, дверных панелях и приборной панели.
СиденьяВ RS передние сиденья Malibu довольно простые с точки зрения регулировки, но они имеют приятную амортизацию и обеспечивают хорошую поддержку бедер. Водитель получает 6-позиционный регулятор сиденья с электроприводом, а пассажир — ручную регулировку, в том числе высоту сиденья.
На заднем сиденье Malibu достаточно места для ног и плеч. Трое взрослых в натуральную величину могут сидеть сложа руки и не жаловаться.Однако в отделке RS ему не хватало таких удобств, как задние вентиляционные отверстия, порты USB или откидной подлокотник (все это вы можете получить с более высоким уровнем отделки салона). Качество материалов не соответствует тому, что Chevy поставляет заранее.
Система климат-контроляМой тестовый автомобиль имел базовую климатическую систему с ручным управлением, позволяя водителю или переднему пассажиру определять скорость и температуру вентилятора. Управление было простым в использовании, но системе требовалось много времени, чтобы охладить черный интерьер Малибу в умеренно жаркие летние дни.Это означало, что мои дети жаловались, и, поскольку в задней части салона не было вентиляционных отверстий, некоторое время продолжалось нытье.
Информационно-развлекательная системаВ каждом Malibu есть информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, а также проекция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также услуги подписки OnStar с доступной точкой доступа Wi-Fi 4G LTE. В основе этой технологии лежит новейшая платформа Chevrolet Infotainment System 3, которая реагирует на вводимые данные и имеет приятную графику.
Еще лучше, Chevrolet предоставляет простые, интуитивно понятные элементы управления радио для регулировки громкости динамика и настройки радиостанций. К сожалению, стандартная стереосистема Malibu с 6 динамиками оставляет желать лучшего.
Хранение и пространствоС Malibu Chevy упускает большой шанс добавить полезное хранилище на центральной консоли. Эта часть интерьера выглядит стильно, но не особо функционально.
Как подразумевается в предыдущем разделе, большинство людей будут использовать свои смартфоны в сочетании с технологиями Apple CarPlay и Android Auto информационно-развлекательной системы.К сожалению, рядом с подстаканником нельзя положить телефон.
В остальном Malibu предлагает несколько небольших подносов и ящиков, довольно небольшой мусорный ящик на центральной консоли и перчаточный ящик приличных размеров. Багажник объемом 15,7 куб. Футов предлагает средний объем места для сегмента. Складывающиеся раздельно задние сиденья добавляют дополнительную гибкость при транспортировке.
Обзор и безопасностьВодительское сиденье Malibu обеспечивает хороший обзор вперед, а широкие боковые зеркала в сочетании со стандартной камерой заднего вида помогают видеть по сторонам и сзади.
В каждом Malibu также есть система напоминания о задних сиденьях, которая подает сигнал, призывая вас проверить заднее сиденье перед тем, как выйти из машины. Не волнуйтесь, звуковой сигнал и предупреждающее сообщение на информационном дисплее водителя активируются только в том случае, если вы открыли заднюю дверь перед поездкой на автомобиле. Технология мониторинга Teen Driver также является стандартной для Малибу, выплевывая отчеты, которые показывают, насколько хорошо или плохо ваш ребенок водил машину, находясь на машине.
Chevrolet предлагает более полный набор систем активной безопасности для Malibu, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и многое другое.Однако в моем тестовом автомобиле этих функций не было. Вам необходимо обновить как минимум до LT trim, чтобы получить к ним доступ.
По какой-то причине федеральное правительство еще не присвоило Малибу исчерпывающий общий рейтинг краш-тестов. Национальная администрация безопасности дорожного движения не провела испытания автомобиля на боковой удар, который получил оценку лобового удара 5 звезд.
Страховой институт дорожной безопасности дал Malibu 2019 года оценку «Хорошо» по всем оценкам, за исключением сиденья переднего пассажира в краш-тесте на лобовое столкновение с небольшим перекрытием.Здесь машина получила оценку «Маргинальная».
Двигатель / трансмиссияРасположенный под капотом моего Malibu RS 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 лошадиных сил и 184 фунт-фут. крутящего момента. Это плавный, тихий и совершенный двигатель, но часто бывает немного вялым при ускорении. Хуже того, бесступенчатая трансмиссия передает мощность на передние колеса, добавляя слабый, но характерный стон.
Покупатели Malibu, ищущие более быстрое ускорение, должны получить 250-сильный турбированный 2.0-литровая рядная четверка, на которую также устанавливается 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Это более удовлетворительная трансмиссия, но она доступна только с самым дорогим уровнем отделки салона.
Экономия топливаEPA говорит, что вы должны ожидать около 32 миль на галлон при комбинированном вождении (город 29/36 шоссе) с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, но мне удалось потратить только 27,2 миль на галлон на 310 миль вождение в смешанных условиях. Это намного ниже официального рейтинга, и неудивительно, что экономия топлива — наименее любимый аспект владения Малибу.
Динамика вожденияChevy Malibu построен на прочном фундаменте, с подвеской, которая гасит большинство неровностей, но сохраняет свои собственные, когда вы бросаете автомобиль на крутых поворотах или по извилистым дорогам каньона.
Однако рулевое управление довольно легкое, и в нем отсутствует какая-либо связь с дорогой. Тем не менее, тормоза прочные и легко регулируются, и Malibu в целом приятен в управлении, что отражено в данных J.D. Power, показывающих, что динамика движения автомобиля является вторым фаворитом владельцев в машине.
Однако вам необходимо привыкнуть к царапающему звуку, издаваемому передней воздушной заслонкой. Каждый раз, когда я выезжал с подъездной дорожки, пластик царапал фартук моей подъездной дорожки с умеренным уклоном, вызывая гримасу испуга, когда я слышал уродливый звук.
Не лучший способ начать утро.
Тест-драйв нового автомобиля Chevrolet Malibu 2021 года
Следующий обзор относится к модели 2020 года. В текущую модель, которую вы рассматриваете, могут быть внесены незначительные изменения.Введение
Шевроле Малибу 2020 года, которого в значительной степени игнорируют и затмевают шквал кроссоверов и внедорожников, занимает примерно середину сокращающегося сегмента седанов среднего размера. Malibu, одна из старейших шильдиков Chevy, стильная и удобная, но в ней отсутствуют современные функции активной безопасности.
Изменения минимальны для модели 2020 года после прошлогоднего обновления середины цикла. Доступны два новых цвета кузова, а в отделке RS установили новую решетку радиатора и рестайлинговые колеса.Из-за низких продаж экономный Malibu Hybrid был исключен из модельного ряда.
Chevrolet предлагает для Малибу два двигателя с турбонаддувом. Большинство моделей получают 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 160 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Версия Chevy имеет имитацию «шестеренок»? которые сводят к минимуму ощущение резинки и гудение, которые все еще влияют на многие вариаторы. Мало того, что вариатор Malibu выглядит более естественным, его двигателю не нужно слишком сильно набирать обороты, чтобы обеспечить большую мощность.
Топовая модель Premier оснащена 2,0-литровым двигателем Turbo-4, который развивает мощность 250 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут. Вместо вариатора в Premier используется плавная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Все Malibus имеют передний привод.
Экономия с 1,5-литровым двигателем, в частности, топливная экономичность Малибу также выигрывает от «умных» трансмиссий. С меньшим турбонаддувом и вариатором, Malibu имеет рейтинг EPA: 29 миль на галлон по городу, 36 шоссе, 32 вместе взятых.
Оценки существенно падают с более мощным 2.0-литровый турбо-4 и обычная трансмиссия до 22/32/26 миль на галлон. Водители, которые часто выезжают на шоссе, могут посчитать, что дополнительная мощность стоит более высоких затрат на топливо, но это требует большего количества остановок на заправочной станции. Более крупный двигатель также требует бензина высшего сорта.
Chevrolet не позволяет легко получить Malibu с технологией активной безопасности, ни одна из которых не входит в стандартную комплектацию. Что еще хуже, ни одна из этих функций не станет доступной до второй сверху версии LT.
На этом уровне пакет уверенности водителя добавляет автоматическое экстренное торможение, предупреждения о лобовом столкновении, активное управление полосой движения, предупреждения о выезде с полосы движения, датчики парковки сзади, предупреждение о смене полосы движения, мониторы слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автомат дальний свет фар.В комплектации Premier этот комплект стоит дороже, потому что он также включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматизированную систему парковки и более совершенную систему автоматического экстренного торможения.
По крайней мере, результаты краш-тестов приличные. Malibu имеет четырехзвездочный рейтинг безопасности NHTSA и высший балл «Хорошо»? во всех тестах IIHS, кроме небольшого перекрытия передней части со стороны пассажира, где он получил «маргинальное»? оценка.
Модельный ряд
Chevy Malibu доступен в пяти комплектациях: L, LS, RS, LT и Premier.
Базовый L начинается с 22 970 долларов и поставляется с тканевой обивкой, системой запуска и запуска без ключа, аудиосистемой Bose с шестью динамиками и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.