Обзор шевроле малибу: Chevrolet Malibu видеообзоры и тест-драйвы — Авто.ру

Содержание

Chevrolet Malibu — глоток заокеанского воздуха для любителей американской культуры. Обзор

    Chevrolet Malibu девятого поколения почти не встречается на наших дорогах. Но если он и проезжает рядом, то вы наверняка угадываете в нем образ известного американского спорт-кара. По просьбе АвтоГродно, Владислав Шоломицкий нашел один из немногих гродненских «Малибу», встретился с владельцем и поделился впечатлением о редком седане.

    Далее текст и фото Влада:

    Перед вами Chevrolet Malibu IX 1,5T, это D-класс. Его средняя цена на рынке — 13000$.

    Он — детище GM. Оснащен целым полуторалитровым мотором, смешно? «Да, американец уже не тот», — скажете вы? А каким он может быть, если современные Mustang-и щеголяют с 2,3? Экономия и экология непоколебимо проглотили эталонный прожорливый американский V8.

    Прямые конкуренты Malibu – Insignia (он же собрат), Mazda6, Camry 50, Fusion. К ним рядом я бы поставил Passat, который более распространен на белорусском рынке и дороже на 1500-2000$.

    Что осталось от авто из U.S.A?

    Размеры. В первую очередь, авто из США всегда ассоциировался с огромным неповоротливым лайнером. Большой, очень большой для своего класса — не седан, а «седанище»! Отсюда и просторный салон — сидишь как на диване, это не преувеличение, спокойно можно расположиться людям абсолютно любой комплекции и вальяжно покуривать сигары. А нет, нельзя курить в машине, здоровье — современный тренд! Так что пепельницу и прикуриватель вы здесь не найдете.

    Отличительными для «амерканцев» всегда были более агрессивные черты кузова. Так, на примере Passat B8, можно четко проследить «злую морду», благодаря которой он вычурный и агрессивный, по сравнению со своим сдержанным и строгим европейским аналогом. Malibu не мелочась просто влез в облик Camaro.

    Это идеальная маркетинговая концепция: построить шоу-кар, покорить сердца и делать вал продаж на его гражданской версии.

Подарить уставшему семьянину мечту, стать частью чего-то выдающегося, так не хватающего в повседневной жизни. Почти Camaro же!

    Всегда машины из штатов ассоциировались с максимальной комплектацией. Маркетологи не дремали и в случае с Malibu, точно подобрав пакеты опций. Уже в базе доступны двухзонный климат-контроль, автомат, круиз-контроль, беспроводная зарядка, мультимедиа и прочие привычные блага. В средней комплектации LT, которая у нас на тесте, уже представлены такие опции как панорамная крыша, большой дисплей, улучшенная музыка, увеличенные диски и прочие «бонусы». А в завершении разговора менеджер напомнит про 5 звезд и 10 подушек безопасности, пригласит оформить акционный кредит, и… по рукам. Проще простого! Поздравляем с покупкой!

Извините за это фото с телефона

    Прокатимся!

    1,5 турбо-мотор ECOTEC со старта вызывает недоверие. Ну как он потащит этот лайнер? 160 сил не кажутся достаточными, правда? А сейчас факт, который не ждешь от этого великана. При всем своем размере он оказался дюймовочкой: почти одинаковый вес с Audi А4 (B8) — 1400 кг. Казалось бы, на 22 см длиннее, и больше по всем габаритам.

    Теперь все становится на свои места — как 1,5 литра могу везти его до сотни за 8.6 с. Подтвердили замерами, лучший показал даже 8,54 секунды на зиме, с двух педалей. Вполне адекватная динамика для современного городского потока. А 1,5 литра в режиме круиза еще и та самая сладкая финансовая составляющая под именем «экономия». Городской расход составляет 8,7 литра топлива. Поверил бы кто-то 20 лет назад, что американцы начнут думать о такой экономичности? Прогресс зашел далеко.

    Расход, кстати, сейчас вырос на 1 литр. Хозяин считает, что качество топлива на белорусских АЗС ухудшилось. А вы заметили увеличение расхода?

    Американец не был бы американцем, если бы выбирал сложное и требующее особого внимания устройство. Так и здесь, ресурс мотора может спокойно доходить до 300 000 километров без серьезных вмешательств.

Говорю уверенно, так как Ecotec нам уже знаком на Opel.

    Большинство расходников бюджетны и хорошо представлены аналогами в виде Insignia и Fusion.

    Что касается автомата, то на данном экземпляре устанавливается 6-ступка GM, которая так же является удачным примером гидротрансфрматорной коробки. Она надежная и вполне эффективная. Конечно, далека от DSG по скорости переключения, но повторюсь, ее задача не доставлять забот. С этим она справляется на отлично.

    Единственное, на что сразу придется обратить внимание — кузовщина.

    Перед покупкой нужно тщательно наводить справки по дефектным узлам. Иногда с виду мелочь (например, трещина в переднем бампере) может потянуть существенные затраты. Вся «морда», по сути, и есть бампер. В зависимости от состояния, он может стоить 1000$. Пара фар — 900$. Тут наибольшая трудность будет заключаться в том, что эти запчасти будет не просто найти, а еще и как-то привезти с Ebay в Беларусь.

    Руль — как штурвал

    Ооох, давно я не ездил на чистой американщине. Управляемость не информативная, не провоцирующая заправить в резкий поворот или поиграть в «шашечки». Но она создана для комфорта. Крутишь легкий руль как штурвал и направляешь эту яхту в нужное сторону.

    В целом габариты хорошо ощущаются, а при парковке помогает камера заднего вида, она доступа «в базе». Шумоизоляция и комфорт на высоте. Подвеска независимая, очень мягкая, комфортная, не провоцирует большие крены. Я даже не почувствовал, что двигатель перешел в «спящий режим»!

    И вопреки моим стереотипам, качество материалов отделки салона (пластик, метал и добротный кожаный руль) были на уровне европейцев.

    Панорамная крыша, хорошо осветляя салон, добавляет ему визуальной легкости! А функция «родительский контроль», которая позволит ограничить скорость, не заставит волноваться за ребенка, взявшего машину на вечерок!

   Malibu сложно сравнивать с аналогами, представленными на нашем рынке. Тот же Passat B8 будет слишком пустым в плане комплектации и визуально скучноватым, а еще и более сложным/дорогим в эксплуатации/обслуживании.

    Что касается «вторички», то факторов, которые ускоряют потерю стоимости, здесь нет. Все вполне надежно и ресурсно, а изобилие опций должно добавить пару сотен к торгу!

    Chevrolet Malibu — современный эталон американского автопрома. Он вызывающий и стильный, надежный и экономичный, максимально продуманный и практичный, не прихотлив к эксплуатации и прост в обслуживании, комфортный и функциональный. Так что, если у вас есть тяга к американскому, то для вас глотком заокеанского воздуха может стать Malibu!

    Если вы хотите рассказать о своем автомобиле, пишите Владу или в редакцию.

    Мы в Viber
    Мы в Telegram
    Мы в Instagram
    Мы в ВК

Тест-драйв Chevrolet Malibu 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Добавлено: 26.11.2019