Як відновити датчик витрати повітря. Найбільш часто проблему порушення роботи ДМРВ доводиться вирішувати власникам середньорозмірних легкових автомобілів. Несправність, спричинена неполадкою вентиляційної системи картера двигуна, поступово тягне за собою накопичення смол, які в свою чергу впливають на правильність роботи резистора і в підсумку на регулятор холостого ходу.
Спробуємо виявити основні причини та змалювати, як відновити датчик витрати повітря, в тому чи іншому випадку. Загасання сигналу частіше виникає через нестабільне підключення його до джгута підходящих проводів. При цьому проблема визначається візуально (можна відключити датчик і перевірити стан контактної групи), після діагностується — заводиться мотор.
Ще один варіант — обрив в самій ланцюга електроживлення ДМРВ. Операція при цьому наступна: включається запалювання і вольтметром перевіряється напруга на 5-му контакті датчика. Якщо значення близьке до нуля, то, відключивши запалювання, потрібно омметром перевірити живлять ланцюга (сполучний контакт ДРВ або випадання гнізда з колодки дроти). Також може статися обрив в точці загальної спайки або десь на ділянці від неї до головного реле. Про виправлення ситуації свідчить відсутність характерного коду (наприклад, «013») при працюючому двигуні.
Крім усього іншого може відбутися обрив «-» дроти ДРМВ — відключаємо запалювання, омметром перевіряємо з'єднання джгута з масою двигуна на ділянці від металевих деталей двигуна до контакту розетки датчика. У цьому випадку провід також може обірватися або випасти з колодки контактного гнізда.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.